Termo Referencia Especificacoes Tmu2 Final

SECRETARIA DE PORTOS - SEP
COMPANHIA DOCAS DO PAR
CDP
AUTORIDADE PORTURIA
CDP
ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS

E BOBINAS PRECEDIDO DE CONSTRUO DO TERMINAL DE
MLTIPLO USO 2 NO PORTO DE VILA DO CONDE
TERMO DE REFERNCIA
Eng Civil M.Sc. Jos Rodrigo Santana Pinho Supproj / CDP

CREA / PA N 13.791 D
Belm, outubro 2011
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SUMRIO
ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS E BOBINAS
PRECEDIDO DE CONSTRUO DO TERMINAL DE MLTIPLO USO 2 (TMU
2) NO PORTO DE VILA DO CONDE, LOCALIZADO NO MUNICPIO DE
BARCARENA, NO ESTADO DO PAR............................................................ 5
TERMO DE REFERNCIA ................................................................................ 5
INTRODUO ................................................................................................... 5
1.0 CAPTULO 1 ARRENDAMENTO DOS TERMINAIS DE CARVO E DE
PLACAS E BOBINAS........................................................................................ 5
1.1 OBJETIVO ...........................................................................................................................................5
1.2 FINALIDADE.......................................................................................................................................5
1.3 DESCRIO DAS REAS OBJETO DOS ARRENDAMENTOS ................................................7
1.3.1 Localizao do Terminal de Placas e Bobinas.................................................................................7
1.3.2 Localizao do Terminal de Carvo ................................................................................................8
1.4 DESCRIO CONCEITUAL DOS ARRENDAMENTOS .............................................................8
1.4.1 Terminal de Placas e Bobinas..........................................................................................................8
1.4.1.1 Concepo do Projeto Conceitual.........................................................................................8
1.4.2 Terminal de Carvo .......................................................................................................................15
1.4.2.1 Concepo do Projeto Conceitual.......................................................................................15
1.5 INVESTIMENTOS ............................................................................................................................20
1.5.1 Investimentos no Terminal de Placas e Bobinas ...........................................................................20
1.5.1.1 Cronograma de Investimentos ............................................................................................22
1.5.2 Investimentos no Terminal de Carvo ...........................................................................................22
1.5.2.1 Cronograma de Investimentos ............................................................................................25
1.6 MOVIMENTAO MNIMA CONTRATUAL ............................................................................25
1.6.1 Terminal de Placas e Bobinas........................................................................................................25
1.6.2 Terminal de Carvo .......................................................................................................................27
1.7 COMPOSIO DO VALOR MNIMO DE ARRENDAMENTO ................................................28
1.7.1 Parcela Fixa ...................................................................................................................................29
1.7.2 Parcela Varivel.............................................................................................................................29
1.7.3 Downpayment................................................................................................................................30
1.8 DOCUMENTOS DO PROJETO BSICO DE IMPLANTAO ................................................32
1.8.1 Documentao introdutria ...........................................................................................................32
1.8.2 Memorial Descritivo que qualifique e identifique a instalao .....................................................32
1.8.3 Equipamentos: ...............................................................................................................................32
1.8.4 Eletricidade:...................................................................................................................................33
1.8.5 Geotecnia:......................................................................................................................................33
1.8.6 Transporte:.....................................................................................................................................33
1.8.7 Estruturas:......................................................................................................................................34
1.8.8 Utilidades: .....................................................................................................................................34
1.8.9 Estimativa itemizada do custo do investimento, com cronograma fsico-financeiro do
empreendimento. ....................................................................................................................................34
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1.9 PREVISO DE EXPANSO ............................................................................................................35

1.10 OBSERVNCIA DAS NORMAS LEGAIS ...................................................................................35
1.11 CONSIDERAES FINAIS...........................................................................................................36
2.0 CAPTULO 2 OBRA PBLICA: IMPLANTAO DO TERMINAL DE

MLTIPLO USO 2 (TMU2) .............................................................................. 37
2.1 OBJETO..............................................................................................................................................37
2.2 JUSTIFICATIVA ...............................................................................................................................37
2.3 FISCALIZAO DOS TRABALHOS ............................................................................................41
2.4 ACIDENTES.......................................................................................................................................42
2.5 PERMISSO PARA TRABALHO...................................................................................................43
2.6 SUBCONTRATAES E CONSRCIO .......................................................................................43
2.7 LICENAS .........................................................................................................................................43
2.8 TERMO DE ENTREGA E RECEBIMENTO .................................................................................44
2.9 ESPECIFICAO GERAL (REFERNCIA S ESPECIFICAES TCNICAS
APRESENTADAS PELA AUTORA DO PROJETO, UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR UFPA)........................................................................................................................................................45
2.10 APRESENTAO DOS PRODUTOS...........................................................................................45
2.11 CONDIES TCNICAS ..............................................................................................................46
2.11.1 RESPONSABILIDADES............................................................................................................46
2.11.2 RESULTADOS E DIREITOS AUTORAIS................................................................................46
2.12 DISPOSIES GERAIS .................................................................................................................46
2.13 INVESTIMENTO TMU2 PLANILHA SINTTICA.................................................................47
ANEXO I IMAGENS DOS EMPREENDIMENTOS........................................ 65
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ndice de Figuras
Figura 1 Barca de Comboio.......................................................................................................................9
Figura 2 Equipamentos - Guindaste ..........................................................................................................9
Figura 3 Esquema da carreta especializada .............................................................................................10
Figura 4 Carreta Especializada Bi-Trem .................................................................................................10
Figura 5 - Sistema de recepo Utilizao da infraestrutura atual do Porto ............................................11
Figura 6 Lay-out do per com os carregadores de navio..........................................................................13
Figura 7 Esquemtica do Equipamento ...................................................................................................14
Figura 8 Equipamento Utilizado..............................................................................................................16
Figura 9 - Sistema de recepo utilizao da infraestrutura atual do Porto .............................................17
Figura 3 Mapa Hidrovirio Brasileiro. Fonte: Ministrio dos Transportes. ............................................39
Figura 4 malha hidroviria da Amaznia Brasileira. ...............................................................................40
Figura 5 Planta de Localizao do TMU 2 no Porto de Vila do Conde. .................................................66
Figura 6 Vista geral da rea do terminal de Placas e Bobinas. ................................................................67
Figura 7 Vista do estacionamento, da Administrao e da oficina. .........................................................67
Figura 8 Vista do Terminal de Placas e Bobinas no 1 plano e, ao fundo, o Terminal de Carvo...........68
Figura 9 Vista geral do ptio de placas e bobinas, com os armazns geminados. ...................................68
Figura 10 Ilustrao da operao de placas no ptio de estocagem com carretas e empilhadeiras..........69
Figura 11 Armazns geminados para estocagem de bobinas laminadas a frio, para proteo contra
umidade. .....................................................................................................................................................69
Figura 12 Layout geral do Terminal de Placas e Bobinas. ......................................................................70
Figura 13 Layout geral dos Terminais de carvo e de Placas e Bobinas. ................................................70
Figura 14 Vista frontal do Terminal de Carvo, com o Terminal de Placas e Bobinas de Ao ao lado. .71
Figura 15 Arranjo interno do Terminal de Carvo (em escala). ..............................................................71
Figura 16 Vista das pilhas de carvo dispostas no ptio, sob o armazm................................................72
Figura 17 Vista geral da rea de expanso do Terminal de Carvo, com o Terminal de Placas e Bobinas
ao lado. .......................................................................................................................................................72
Figura 18 Vista geral do TMU 2. ............................................................................................................73
Figura 19 Vista geral dos peres 100 e 200..............................................................................................73
Figura 20 Vista geral da estrutura do TMU 2 e do encontro ponte-per. .................................................74
Figura 21 Vista geral da estrutura do TMU 2..........................................................................................74
Figura 22 Vista frontal da ponte de acesso e com destaque para o posicionamento das correias
transportadoras entre as duas pistas de rolamento/pedestres. .....................................................................75
Figura 23 Vista geral do processo construtivo das correias, em suas fases de construo. .....................75
Figura 24 Corte da estrutura de conteno do aterro e apoio da ponte de acesso....................................76
Figura 25 Vista em 3 dimenses da estrutura do emboque da ponte de acesso/conteno do talude. .....76
ndice de Tabelas
Tabela 1 Movimentao de Placas e Bobinas..........................................................................................12
Tabela 2 - Extenso dos transportadores de correia da recepo do Pier 101 ............................................17
Tabela 3 Extenso das correias do sistema de expedio do carvo (Terminal de Barcaas Bero 401).
....................................................................................................................................................................18
Tabela 3 Detalhamento dos investimentos em obras civis no Terminal de Placas e Bobinas .................21
Tabela 4 Detalhamento dos investimentos em equipamentos no Terminal de Placas e Bobinas ............21
Tabela 5 Cronograma de investimento totais no Terminal de Placas e Bobinas .....................................22
Tabela 6 Detalhamento dos investimentos em obras civis no Terminal de Carvo.................................23
Tabela 7 Detalhamento dos investimentos em equipamentos no Terminal de Carvo............................24
Tabela 8 Cronograma de investimentos totais no Terminal de Carvo. ..................................................25
Tabela 9 Projeo da movimentao de placas e bobinas em toneladas por cenrio...............................26
Tabela 10 Projeo da movimentao de carvo em toneladas por cenrio ............................................28
Tabela 11 Definio do Valor Mnimo de Arrendamento Parcela Fixa e Parcela Varivel .................30

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ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS E

BOBINAS PRECEDIDO DE CONSTRUO DO TERMINAL DE
MLTIPLO USO 2 (TMU 2) NO PORTO DE VILA DO CONDE,
LOCALIZADO NO MUNICPIO DE BARCARENA, NO ESTADO DO PAR
TERMO DE REFERNCIA
INTRODUO
Este Termo de Referncia tem o objetivo de definir as bases tcnicas e operacionais
mnimas para o ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS E
BOBINAS PRECEDIDO DE CONSTRUO DO TERMINAL DE MLTIPLO USO 2
(TMU 2) NO PORTO DE VILA DO CONDE, LOCALIZADO NO MUNICPIO DE
BARCARENA, NO ESTADO DO PAR, estando dividido em dois captulos: o primeiro,
apresentando os projetos conceituais dos Terminais de Carvo e de Placas e Bobinas para
arrendamento de reas pblicas segundo as regulamentaes vigentes e o segundo, descrevendo
os parmetros tcnicos e de conduo dos trabalhos para a Implantao do Terminal de Mltiplo
Uso 2 no Porto de Vila do Conde, que vir a ser a obra pblica que possibilitar o arrendamento
das reas supracitadas.
1.0 CAPTULO 1 ARRENDAMENTO DOS TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS

E BOBINAS
1.1 OBJETIVO
Este Termo de Referncia tem por objetivo apresentar as bases conceituais, descrio dos
servios e discriminao das atividades a serem desenvolvidas no mbito do arrendamento do
Terminal de Placas e Bobinas e do Terminal de Carvo no Porto de Vila do Conde, que est
associado implantao do Terminal de Mltiplo Uso 2.
1.2 FINALIDADE
A posio estratgica do Porto de Vila do Conde - PVC faz dele o principal porto da
Amaznia e a principal porta de entrada das regies Amaznica e Central do Brasil. Sua
Av. Presidente Vargas, 41, Centro, 66010-000, Belm PA - Brasil
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infraestrutura atual composta pelo Terminal de Mltiplo Uso 1, em fase de expanso para oito
beros de acostagem e pelo Terminal de Granis Lquidos.
Os investimentos e obras que esto ocorrendo no eixo hidrovirio Centro-Norte, isto ,
Tocantins-Araguaia, possibilita que a produo mineral, agrcola e pastoril da regio central e
norte do Brasil: Mato Grosso, Gois, Par, Tocantins entre outras regies, possa chegar at os
mercados consumidores da Europa, EUA e sia de forma mais competitiva.
Este fato faz do eixo ou corredor hidrovirio a mais importante alternativa a se considerar
como opo logstica do Pas e na avaliao de grupos econmicos dever romper o isolamento e
possibilitar o desenvolvimento da regio e do pas.
O Terminal de Mltiplo Uso 2 TMU2 complementa a implantao da hidrovia do
Tocantins e concretiza a viabilidade tcnica dos recursos investidos pelo governo federal,
possibilitando a movimentao de cargas provenientes das principais provncias minerais e
agrcolas do Pas, atravs dos corredores logsticos centro-norte e amaznico.
O Estudo de Viabilidade Tcnica, Econmica, Financeira e Ambiental compe o
processo de arrendamento do Terminal de Carvo e Terminal de Placas e Bobinas e da execuo
da obra pblica do TMU2, em conformidade com o seu Programa de Arrendamento de reas e
Instalaes, e a necessidade de expanso da infraestrutura porturia do Porto de Vila do Conde.
Apresenta, ainda, a contextualizao do Porto, sua localizao, acessos terrestres e martimos,
instalaes de acostagem, armazenagem e expedio, evoluo da movimentao de cargas, bem
como a descrio das reas objeto de anlise, considerando o levantamento de campo realizado, a
caracterizao do projeto dos terminais e sistema de expedio para movimentao de granis
slidos a ser implantado na rea, com sua respectiva anlise de capacidade de movimentao de
cargas, concluindo com a anlise de viabilidade econmica para o arrendamento das reas e da
correspondente operao porturia.
A implantao do Terminal de Placas e Bovinas se faz necessria em funo da
manifestao firme de demanda para o escoamento de placas e bobinas dos empreendimentos
siderrgicos da regio norte, sobretudo da Regio de Marab, a partir de 2014.
Por outro lado, essas siderrgicas, localizadas principalmente na Regio de Marab, alm
das fbricas de alumnio e alumina instaladas e a serem instaladas na Regio do Porto de Vila do
Conde, exercero uma forte demanda por carvo, que utilizado como insumo combustvel para
produo siderrgica e de alumnio, diante disso, tambm se faz necessria a implantao de um
Terminal Porturio especializado na movimentao de carvo para atender a esta demanda
manifestada.

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Nesse contexto, o Terminal de Placas e Bobinas do PVC apresenta uma previso de

recebimento de at 3 milhes ton/ano desses produtos, enquanto para o Terminal de Carvo h
uma previso de recebimento de at 6,6 milhes ton/ano de carvo, cargas j manifestadas por
declaraes de empresas interessadas no arrendamento dos terminais.
1.3 DESCRIO DAS REAS OBJETO DOS ARRENDAMENTOS

O arrendamento de reas e instalaes porturias de qualquer porto brasileiro se d
segundo as normas da Resoluo n 55 da ANTAQ e suas alteraes. Para tanto, o processo deve
ser conduzido em obedincia s diretrizes do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto
de Vila do Conde (PVC) e luz do seu Programa de Arredamento de reas e Instalaes
Porturias.
As reas vinculadas ao arrendamento encontram-se livres, sem qualquer impedimento
sua implantao, no apresentando nenhum tipo de benfeitoria. Nesse sentido, o futuro
arrendatrio dever prover todos os investimentos necessrios para possibilitar a ocupao das
reas, compreendendo: desenvolvimento de projetos, execuo de obras civis e aquisio e
instalao de equipamentos.
Nesse contexto, verifica-se que, segundo o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do
Porto de Vila do Conde, as reas destinadas aos Terminais de Placas e Bobinas e ao Terminal de
Carvo esto localizadas em posio coerente com o zoneamento definido para o porto, sem
qualquer implicao para o tipo de movimentao de cargas a que se propem.
1.3.1 Localizao do Terminal de Placas e Bobinas
A rea total necessria para implantao deste Terminal de Placas e Bobinas, incluindo
ptio de estocagem, e armazns cobertos e edificaes de apoio de 104.750,87 m2. As placas e
bobinas sero desembarcadas no novo Terminal Mltiplo uso 2 TMU 2, no Bero 402
(Terminal de Barcaas) e transferidas por caminhes at o ptio de estocagem e deste at os
Beros 301 e 302 para embarque nos navios de grande curso (comrcio exterior) e de cabotagem
(mercado interno).
A rea de arrendamento, onde se prev a implantao do Terminal, localiza-se na frente
do Rio Par e constituda por terreno plano, de formato regular, ainda no demarcado e com
cobertura vegetal. Est classificada no PDZ do PVC como rea destinada especificamente
implantao de um Terminal para movimentao de Placas e Bobinas.

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1.3.2 Localizao do Terminal de Carvo

A rea total necessria para implantao deste Terminal de Carvo, incluindo ptio de
estocagem, transportadores de correia do ptio e edificaes de apoio de 108.662,42 m. O
carvo ser desembarcado no novo Terminal Multiuso 2 TMU 2, Bero 101, e transferido por
transportadores de correia at o ptio de estocagem e desta para o Terminal de Barcaas no
Bero 401, tambm por meio correia transportadora.
A rea de arrendamento, onde se prev a implantao do Terminal, localiza-se na frente
do Rio Par e constituda por terreno plano, de formato irregular, ainda no demarcado e com
cobertura vegetal. Est classificada no PDZ do PVC como rea destinada especificamente
implantao de um Terminal para movimentao de Carvo Mineral.
1.4 DESCRIO CONCEITUAL DOS ARRENDAMENTOS

1.4.1 Terminal de Placas e Bobinas
As Placas e Bobinas so produtos siderrgicos gerados a partir da manufatura do ao.
1.4.1.1 Concepo do Projeto Conceitual
1.4.1.1.1 Sistema de Recepo
Os produtos siderrgicos a serem movimentados no terminal sero placas e bobinas de
ao com peso mdio de 30 t. As bobinas sero de dois tipos, as laminadas a quente e as
laminadas a frio, requerendo operaes e armazenagens distintas.
Estes produtos chegaro por via fluvial (Hidrovia do Rio Tocantins) e sero
desembarcados no Terminal de Barcaas do TMU 2 (Pier 400), no Porto de Vila do Conde, mas
precisamente no Bero 402. Este bero ter 272 m de comprimento e 71m de largura; isso
permitir a atracao de trs balsas simultaneamente. O comboio tipo da hidrovia de 3 x 3
balsas, ou seja, 9 unidades (Figura 01) com capacidade total de 17.100 t. Ser preciso fazer o
desmembramento do comboio e atracar de trs em trs balsas na longitudinal. O tempo de
desmembramento, atracao e desatracao do comboio so de 3 horas para as trs operaes.
Haver na cabeceira do per de barcaas uma rea destinada a atracao dos empurradores.

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Figura 1 Barca de Comboio
A previso dos equipamentos para esse terminal de dois MHC`s (mobile harbourcrane),
com capacidade efetiva de 360 t/h cada. Segundo pesquisas realizadas com fabricantes de
equipamentos, foi sugerido o modelo LHM 180 da LIEBHERR (Figura 02), que um
equipamento que garante a produtividade especificada e tem um comprimento de lana que
descarrega as balsas a uma distncia de 20 m com capacidade de iamento de 37,1 t.
Figura 2 Equipamentos - Guindaste
A extenso aproximada do percurso dos caminhes desde a recepo, localizados no

bero de barcaa, at o ptio de estocagem, de aproximadamente 2061m.
Com est produtividade o tempo de descarregamento da primeira e da segunda balsa ser
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de aproximadamente 5 horas e 16 minutos, a terceira balsa ser descarregada com os dois

equipamentos provenientes das duas primeiras balsas, diminuindo o tempo de descarregamento
pela metade. O tempo total para o descarregamento com atracao e desatracao do comboio
de 28 horas e 15 minutos.
Aps a retirada do material da balsa, este ser colocado em carretas especializadas do tipo
bi-trem (Figura 03, 04) que levar por viagem duas placas ou duas bobinas, at o ptio de
estocagem, localizado a 2.061m do per de barcaas. O tempo para um ciclo de transporte das
placas/bobinas a uma velocidade de 20 km/h de 26 minutos, incluindo o tempo de
carregamento no pier e descarregamento no ptio, alm da pesagem. Para descarregar uma balsa
inteira sero necessrios 28 ciclos aproximadamente.
Figura 3 Esquema da carreta especializada
Figura 4 Carreta Especializada Bi-Trem
O descarregamento das Placas e Bobinas ser realizado no Terminal de Barcaas, no

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Bero 402 TMU 2 Terminal de Mltiplo Uso 2. A movimentao ocorrer com dois
descarregadores de barcaas com capacidade nominal para movimentar 360 t/h cada. A partir
da, as placas ou as bobinas sero transferidos para o ptio de estocagem por meio de caminhes
tipo bi-trem, adaptados para esse tipo de operao.
Figura 5 - Sistema de recepo Utilizao da infraestrutura atual do Porto
1.4.1.1.2 Sistema de Estocagem

O sistema de estocagem ser composto por um ptio do tipo retangular com 9 sub-ptios,
para estocar aproximadamente 483.840 t de capacidade esttica. Destes 9 sub-ptios, dois sero
cobertos por galpes para armazenagem das bobinas laminadas a frio, que devem estar
protegidas da umidade; um ser destinado a bobinas laminadas a quente e seis ptios para as
placas. Cada sub-ptio ter em mdia 6.600 m. Na rea de estocagem sero utilizadas
empilhadeiras para manuseio do produto no ptio e no interior dos galpes sero utilizadas
pontes rolantes. Abaixo seguem as planilhas detalhadas da movimentao por ptio e produto.

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Tabela 1 Movimentao de Placas e Bobinas
No ptio sero disponibilizadas 14 empilhadeiras de capacidade de 50 t, sendo 12 para

placas e 2 para bobinas. Para as bobinas laminadas a frio haver armazns com pontes rolantes
para a arrumao das bobinas no interior do armazm.
Toda a carga movimentada ser pesada em duas balanas: uma para a expedio e outra para
a recepo. Para a movimentao da carga entre o per de barcaas ptio de estocagem per de
navio, esto prevista 30 carretas do tipo bi-trem.
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1.4.1.1.3 Sistema de Expedio

O sistema de expedio levar carga do ptio de estocagem at o Pier de navios do
TMU2 para produtos siderrgicos (Pier 300), mais precisamente para os beros 301 e 302. O per
tem 250 m de comprimento e 95,20 m de largura e dimensionado para receber navios do tipo
HANDYMAX de 50.000 t.
Atravs de carretas do tipo bi-trem a carga sair do ptio e percorrer uma
distancia de 2.443 m at o per 300. O tempo para este ciclo de 29 minutos. O ciclo inclui o
carregamento no ptio de estocagem, a pesagem, o percurso, o descarregamento no per e o
retorno.
Os equipamentos previsto para esta operao podem ser de dois tipos. Um seria
com a utilizao de 2 carregadores de navio do tipo prtico rolante sobre trilhos, por bero, com
capacidade efetiva de 360 t/h para cada equipamento, que possuir um spam de 21 m e poder
carregar navios do tipo HANDYMAX, com boca de 30 m. O outro tipo de equipamento previsto
o MHC do tipo LHM 400 da LIEBHERR, dois por bero.
Figura 6 Lay-out do per com os carregadores de navio
Para fazer o carregamento completo de um navio o tempo gasto de 72 horas

aproximadamente para os dois tipos de equipamentos. A escolha do tipo de equipamento ficar a
cargo do arrendatrio. A estrutura do per est dimensionada para os dois tipos de equipamentos
especificados.

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Figura 7 Esquemtica do Equipamento
1.4.1.1.4 Edificaes de Apoio

As edificaes de apoio necessrias operao deste Terminal so descritas nos itens
subseqentes.
Sala de administrao
Este prdio possui um pavimento, onde encontramos uma recepo central e lateralmente
encontramos duas salas para acomodao dos funcionrios que cuidaro da parte burocrtica e
operao da rea de estocagem. Conta ainda com vestirios, e banheiros para deficientes fsicos.
Em frente a ele foram projetados ptios para estacionamento de veculos leves. Ter uma
rea total de 300 m.
Vestirios
O terminal contara com vestirio externo ao prdio administrativo para atender as pessoas
que trabalham na parte operacional. Ter box para banho e sanitrios, tanto masculinos quanto
femininos. Ter uma rea de 63,70 m
Estacionamento para empilhadeiras, carretas e Oficina Mecnica

No terminal haver uma rea destinada ao estacionamento de trinta carretas, em concreto
armado ( rea de 3.646,88 m ), um galpo para acomodar 14 empilhadeiras ( rea 505,94 m ) e

uma oficina mecnica ( rea de 123,00 m ).
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1.4.1.1.5 Sistemas de Utilidades

As redes de utilidades necessrias ao funcionamento do Terminal so:
Sistema de energia eltrica;
Sistema de automao e instrumentao;
ISPS Code (International Ship and Port Facility Security Code ou Cdigo
Internacional para Segurana de Navios e Instalaes Porturias),
Sistema de abastecimento de gua;
Sistema de combate a incndio;
Sistema de drenagem de guas pluviais;
Balana
1.4.1.1.6 Sistema de Combate a Incndio

Este sistema ser constitudo basicamente por extintores portteis de CO2, p qumico e
gua pressurizada, localizados estrategicamente nos locais de risco conforme a sua classificao,
devidamente assinalados e de fcil acesso. Os extintores nas edificaes devero ser previstos
em locais visveis e de fcil e rpido acesso s pessoas, alm de regularmente espaados e
demarcados horizontalmente e verticalmente.
1.4.1.1.7
Sistema de Drenagem
As guas pluviais do Terminal sero coletadas por uma rede de drenagem composta de
sarjetas, caixas de ralo, caixas de passagem, poos de visita, galerias e canaletas.
1.4.2 Terminal de Carvo

1.4.2.1 Concepo do Projeto Conceitual
1.4.2.1.1 Sistema de Recepo
O granel a ser movimentado ser carvo mineral. Este produto tem como principais
origens as minas de carvo da Colmbia (Porto de Santa Marta) ou de Moambique (porto ainda
no identificado). Considerando as distncias de transporte e as caractersticas dos portos de
origem, razovel a indicao de uso de navios da classe panamax para o carvo oriundo da
Colmbia e capesize para o produto importado de Moambique. O carvo ser desembarcado no
Terminal de Navios do TMU-2 (Pier 100 ), no porto de Vila do Conde, mas precisamente no

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bero 101. Este bero ter 350 m de comprimento e 35,25 m de largura, isso permitir a
atracao de navios do tipo at Capesize. A capacidade dos navios varia entre 70.000 t para o
panamax e 170.000 t para o Capesize. O tempo de manobra para atracao e/ou desatracao do
navio de 1 hora.
Para o descarregamento do carvo sero utilizados dois equipamentos do tipo prtico
rolante sobe trilhos com grab. A produtividade efetiva de cada equipamento de 2.200 t/h,
totalizando 4.400 t/h, o que leva a um tempo de descarregamento de aproximadamente 40 horas
para o navio tipo capesize e 16 horas para os navios panamax. O spam para estes equipamentos
deve ser de 21 m e ter uma lana que alcance uma distncia de 50 m. O carvo ser retirado com
o grab do poro do navio e jogado em uma moega que direcionar o fluxo at a esteira
transportadora.
Figura 8 Equipamento Utilizado
A partir da, o carvo ser transferido para o ptio de estocagem por meio de
transportadores de correia com galeria metlica fechada para evitar a contaminao do meio
ambiente com os finos de carvo. Este transportador de correia ter capacidade nominal de 4.400
t/h e percorrer uma distancia de 3.398,62 m saindo do bero 101 at o ptio de estocagem. Ela
passar por quatro torres de transferncia e ter uma altura de 2.2 m ao longo do per at a TR-01
e depois seguir a uma altura de 7m at o ptio de estocagem sendo que da cabeceira da ponte
at as reas de arrendamento ela seguir a inclinao da via.

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Figura 9 - Sistema de recepo utilizao da infraestrutura atual do Porto
As torres sero dotadas de sistemas de supresso do p do tipo filtro de manga. O

efluente ser coletado no local e levado para a estao de tratamento na retro-rea.
Tabela 2 - Extenso dos transportadores de correia da recepo do Pier 101
N Transportador de
Correia
Extenso (m)
TR-01
600
TR-02
1562
TR-03
741,62
TR-04
495
Total
3.398,62
1.4.2.1.2 Sistema de Estocagem

O sistema de estocagem ser composto por um ptio do tipo retangular com duas pilhas
com capacidade para estocar aproximadamente 341.222 toneladas e rea total de 108.662,42 m,
que poder atender os projetos siderrgicos a serem implantados no sul do Par. O Terminal de
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Carvo ter duas pilhas de 450 m de comprimento, 50 m de largura e 18,80 m de altura. Na rea
de estocagem sero utilizadas duas empilhadeiras e duas recuperadoras para manuseio do
produto no ptio, com capacidades para 2.200 ton/h e 2.200 ton/hora cada, respectivamente. O
ptio de estocagem ser coberto por um galpo para evitar que o carvo contamine o meio
ambiente. Alm disso est previsto um cinturo verde ao redor do Terminal.
1.4.2.1.3 Sistema de Expedio

Os transportadores de correia, com 4.400 ton/h de capacidade e 2.723,52 m de extenso
total, sero constitudos de galeria metlica fechada a fim de evitar a contaminao do meio
ambiente com os finos de carvo.
Na expedio tambm esto previstas trs torres de
transferncias para possibilitar a transferncia do material entre os transportadores de correia.

Assim como na recepo, estas torres sero dotadas de sistemas de supresso do p do tipo filtro
de manga e o efluente ser coletado no local e levado para a estao de tratamento de efluentes
na retro-rea. Na Tabela 3 expe-se a extenso aproximada dos transportadores de correia
localizados entre as torres de transferncia da expedio, no trecho entre o ptio de estocagem e
o Terminal de Barcaas.
Tabela 3 Extenso das correias do sistema de expedio do carvo (Terminal de Barcaas Bero 401).
N Transportador de
Correia
Extenso (m)
TR-05
495
TR-06
747,62
TR-07
1.250,9
TR-04
230
Total
2.723,52
Ao chegar no Terminal de Barcaas, o carregamento ser feito por dois carregadores de

barcaas com uma capacidade efetiva de 2.200 t/h. O tempo gasto para o carregamento de cada
balsa ser de 52 minutos.
1.4.2.1.4 Edificaes de Apoio
As edificaes de apoio necessrias operao deste terminal so descritas nos itens
subseqentes.
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Sala Eltrica
Este prdio foi projetado em dois pavimentos. No trreo prev-se sala de cabos e
sanitrio. No andar superior esto previstas sala de painis eltricos e de controle, sala de
baterias e sala de ar condicionado. Os acessos de pessoas e equipamentos aos dois pavimentos
foram localizados nas laterais do prdio e em frente a eles foram projetados ptios para
estacionamento de caminho a fim de facilitar o manuseio dos equipamentos.
Sala de administrao
Este prdio possui um pavimento, onde encontramos uma recepo central e lateralmente
encontramos duas salas para acomodao dos funcionrios que cuidaro da parte burocrtica e
operao da rea de estocagem. Conta ainda com vestirios, e banheiros para deficientes fsicos.
Em frente a ele foram projetados ptios para estacionamento de veculos leves. Ter uma
rea total de 300 m.
Vestirios
O terminal contara com vestirio externo ao prdio administrativo para atender as pessoas
que trabalham na parte operacional. Ter box para banho e sanitrios, tanto masculinos quanto
femininos. Ter uma rea de 63,70 m
1.4.2.1.5 Sistemas de Utilidades
As redes de utilidades necessrias ao funcionamento do Terminal so:
Sistema de energia eltrica;
Sistema de automao e instrumentao, com balanas de preciso;
ISPS Code (International Ship and Port Facility Security Code ou Cdigo
Internacional para Segurana de Navios e Instalaes Porturias),
Sistema de abastecimento de gua;
Sistema de combate a incndio;
Sistema de drenagem de guas pluviais;
Sistema de drenagem de efluentes do carvo;
Sistema de tratamento de efluentes.

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1.4.2.1.6 Sistema de Combate a Incndio

Este sistema ser constitudo basicamente por extintores portteis de CO2, p qumico e
gua pressurizada, localizados estrategicamente nos locais de risco conforme a sua classificao,
devidamente assinalados e de fcil acesso. Os extintores nas edificaes devero ser previstos
em locais visveis e de fcil e rpido acesso s pessoas, alm de regularmente espaados e
demarcados horizontalmente e verticalmente.
1.4.2.1.7 Sistema de Drenagem

As guas pluviais do Terminal sero coletadas por uma rede de drenagem
independentemente da drenagem contaminada do ptio de carvo. Esta rede ser composta de
sarjetas, caixas de ralo, caixas de passagem, poos de visita, galerias e canaletas.
1.4.2.1.8 Sistemas de Drenagem e de Tratamento de Efluentes

As pilhas de carvo possuiro sistema de supresso de p do tipo asperso, de forma a
evitar o carregamento de partculas de carvo pelo vento. Por meio de um sistema de drenagem,
o efluente contaminado seguir para uma estao de tratamento de efluente localizada dentro do
Terminal, conforme projeto da empresa requisitante. A gua tratada ser armazenada e reciclada
para o sistema de asperso, alm de funcionar como reserva para incndio.
1.5 INVESTIMENTOS
1.5.1 Investimentos no Terminal de Placas e Bobinas
O investimento total previsto para a implantao do Empreendimento de
aproximadamente R$ 173,2 milhes, dos quais R$ 63,9 milhes so relativos s obras civis e R$
109,3 milhes aos equipamentos. Ressalta-se que no foram considerados reinvestimentos em
equipamentos mecnicos. Os investimentos foram detalhados em obras civis e equipamentos
conforme apresentados na Tabela 4 e na Tabela 5 respectivamente.

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Tabela 4 Detalhamento dos investimentos em obras civis no Terminal de Placas e Bobinas
Detalhamento dos Investimentos em Obras Civis

A
1
1.1
1.1.1
1.2
Obras Civis
INFRAESTRUTURA VIRIA DOS ACESSOS
Movimento de Terra /Terraplenagem/Drenagem
Servios de preparao das reas
com
movimento de terra, terraplenagem, drenagem,
instalaes eltricas gerais com iluminao
externa, etc.
SERVIOS DE PAVIMENTAO
Investimento (R$)
25.754.302
9.042.095
1.2.1
Servios de pavimentao de vias em CBUQ, com

sub base e base estabilizada, imprimao, pintura
de ligao e revestimento final em CBUQ e= ,
inclusive meio fio e calada em concreto e = 5 cm
692.232
1.2.2
Fornec. e execuo de pavimento em concreto

armado, e=20cm (92.765,46 m)
16.019.975
2
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
3
3.1
4
4.1
5
5.1
5.2
6
EDIFICAES E OBRAS DE ARTE

Prdio da Administrao (planilha anexa)
Banheiros Pblicos (planilha anexa)
Guarita
Prtico de entrada em estrutura metlica
Galpes em estrutura metlica com cobertura em
fibro cimento e= 6 mm
17.520.882
425.642
312.912
70.000
389.070
PREVENO E COMBATE A INCNDIO

Instalao de tubulao, hidrantes e toda infra
estrutura para preveno e combate a incndio
700.000
16.323.258
700.000,00
PAISAGISMO
Execuo de paisagismo e plantao de rvores
para proteo da rea
38.586
SERVIOS DE ENGENHARIA E CONSULTORIA
6.000.000
Gerenciamento
Consultoria e outros
4.500.000
1.500.000
38.586
BDI
13.923.833
63.937.603
Total de Obras Civis :
Tabela 5 Detalhamento dos investimentos em equipamentos no Terminal de Placas e Bobinas

Equipamentos
Carregador de navios (Ship Loader) 360 ton/h - Pier
Descarregador de barcaas (Ship Unloader) 360 ton/h Terminal de Barcaas
Prtico rolante com capacidade de 50 ton. (Transtainer)
Balana de carretas
Carretas bi-trem de 8 eixos
Empilhadeiras capacidade 50 ton.
Total Equipamentos :
Quant
2
Tempo de
Capacida
Valor
Depreciao
de (ton)
Unitrio (R$)
(anos)
360,00
10
24.000.000
Valor Total
(R$)
48.000.000
360,00
10
14.000.000
28.000.000
4
2
25
8
43
50,00
45,00
50,00
-
10
10
10
10
-
1.850.000
120.000
750.000
860.000,00
7.400.000
240.000
18.750.000
6.880.000
109.270.000

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Prev-se que a obra seja executada em 2 anos. Sero investidos 50% no primeiro ano e
50% no segundo ano.
1.5.1.1 Cronograma de Investimentos

Tabela 6 Cronograma de investimento totais no Terminal de Placas e Bobinas
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
Obras Civis
PAISAGISMO
SERVIOS DE ENGENHARIA
BDI
Ano 1 - Valor
(R$)
12.877.151
8.760.441
350.000
19.293
3.000.000
6.961.917
Ano 2 - Valor
(R$)
12.877.151
8.760.441
350.000
19.293
3.000.000
6.961.917
31.968.801
31.968.801
2 Equipamentos
Valor (R$)
Carregador de navios (Ship Loader) 360 ton/h - Pier
2.1
Descarregador de barcaas (Ship Unloader) 360
2.2
ton/h - Terminal de Barcaas
Prtico rolante com capacidade de 50 ton. (Transtainer)
2.3
Balana de carretas
2.4
Carretas bi-trem de 8 eixos
2.5
Empilhadeiras capacidade 50 ton.
2.6
Total de Equipamentos :
Total de Investimentos :
31.968.801
48.000.000
28.000.000
7.400.000
240.000
18.750.000
6.880.000
109.270.000
141.238.801
1.5.2 Investimentos no Terminal de Carvo

O investimento total previsto para a implantao do Empreendimento de
aproximadamente R$ 400,30 milhes, dos quais R$ 112,8 milhes so relativos aos servios de
obras civis e R$ 287,50 milhes aos equipamentos. Ressalta-se que no foram considerados
reinvestimentos em equipamentos mecnicos. Os investimentos foram detalhados em obras civis
e equipamentos conforme apresentados na Tabela 7 e na Tabela 8, respectivamente.

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Tabela 7 Detalhamento dos investimentos em obras civis no Terminal de Carvo

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Tabela 8 Detalhamento dos investimentos em equipamentos no Terminal de Carvo
Equipamentos
Descarregador de navios (Ship unloader) 2.200
ton/h - Pier
Carregador de navios (Ship loader) 2.200 ton/h Terminal de Barcaas
Esteira transportadora de 2.200 t/h
Esteira transportadora de 4.400 t/h
Balana de Correia
Casas de transferncia
Staker/Reclaimer
Total Equipamentos
Tempo de
Depreciao
(anos)
Quantidade
Capacidade
(ton)
2.200,00
10
24.000.000
48.000.000
2.200,00
10
14.000.000
28.000.000
1.980,00
5.371,00
8
6
2
-
2.200,00
4.400,00
-
10
10
10
10
10
-
18.000 35.640.000
23.500 126.218.500
446.280
55.785
1.200.000
200.000
24.000.000 48.000.000
287.504.780

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Valor
Unitrio (R$)
Total (R$)
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1.5.2.1 Cronograma de Investimentos

Tabela 9 Cronograma de investimentos totais no Terminal de Carvo.
Obras Civis
INFRAESTRUTURA VIRIA
1.1 ACESSOS
Ano 1 (R$)
DOS
Ano 2 (R$)
10.964.667
29.896.525
1.2 EDIFICAES E OBRAS DE ARTE
PREVENO E COMBATE A
225.000
1.3 INCNDIO
1.4 PAISAGISMO
54.153
1.5 SERVIOS DE ENGENHARIA
3.000.000
1.6 BDI
12.288.672
2 Equipamentos
Descarregador de navios (Ship
2.1 unloader) 2.200 ton/h - Pier
Carregador de navios (Ship loader)
2.2 2.200 ton/h - Terminal de Barcaas
2.3 Esteira transportadora de 2.200 t/h
2.4 Esteira transportadora de 4.400 t/h
2.5 Balana de Correia
2.6 Casas de transferncia
2.7 Staker/Reclaimer
Total de Equipamentos :
10.964.667
29.896.525
225.000
54.153
3.000.000
12.288.672
56.429.017
Ano 1 (R$)
56.429.017
Ano 2 (R$)
48.000.000
28.000.000
- 35.640.000
- 126.218.500
446.280
1.200.000
- 48.000.000
- 287.504.780
1.6 MOVIMENTAO MNIMA CONTRATUAL

1.6.1 Terminal de Placas e Bobinas
De acordo com o projeto conceitual, o empreendimento consiste na implantao de
um ptio de armazenamento de placas e bobinas do Porto de Vila do Conde para atender a
demanda dos projetos siderrgicos a serem instalados no Municpio de Marab. Deste
modo, para projetar o fluxo de carga movimentada, sero analisadas variaes na produo
de Placas e bobinas.
Sendo assim foram elaborados trs cenrios (Conservador,
Intermedirio e Otimista) para a movimentao de placas e bobinas mineral. Esta demanda

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foi estimada com base no manifesto de interesse, no qual informada a movimentao

mxima de 2,5 milhes de toneladas. Para cada cenrio utilizou-se um percentual de
variao em relao movimentao declarada:
Conservador: 75%
Intermedirio: 100%
Otimista: 125%
Tabela 10 Projeo da movimentao de placas e bobinas em toneladas por cenrio.
Ano
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Conservador Intermedirio
75%
0
0
1.500.000
1.629.000
1.629.000
1.629.000
1.678.200
1.678.200
1.727.400
1.776.600
1.776.600
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
1.875.000
100%
0
0
2.000.000
2.172.000
2.172.000
2.172.000
2.237.600
2.237.600
2.303.200
2.368.800
2.368.800
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
2.500.000
Otimista
125%
0
0
2.500.000
2.715.000
2.715.000
2.715.000
2.797.000
2.797.000
2.879.000
2.961.000
2.961.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000
3.125.000

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1.6.2 Terminal de Carvo
De acordo com o projeto conceitual, o empreendimento consiste na implantao de

um ptio de armazenamento de carvo mineral no Porto de Vila do Conde para atender a
demanda dos projetos siderrgicos a serem instalados no Municpio de Marab. Deste
modo, para projetar o fluxo de carga movimentada, sero analisadas variaes no consumo
de carvo mineral.
Sendo assim foram elaborados trs cenrios (Conservador,
Intermedirio e Otimista) para a movimentao de carvo mineral. Esta demanda foi

estimada com base em manifestaes de interesse que somadas alcanam a movimentao
mxima de 6,63 milhes de toneladas Para cada cenrio utilizou-se um percentual de
variao em relao movimentao declarada:
Conservador: 75%
Intermedirio: 85%
Otimista: 100%

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Tabela 11 Projeo da movimentao de carvo em toneladas por cenrio
Conservador
Intermedirio
Otimista
75%
100%
125%
2.175.000
2.900.000
3.625.000
2.685.000
3.580.000
4.475.000
2.685.000
3.580.000
4.475.000
2.685.000
3.580.000
4.475.000
2.985.000
3.980.000
4.975.000
2.985.000
3.980.000
4.975.000
2.985.000
3.980.000
4.975.000
10
4.372.500
5.830.000
7.287.500
11
4.372.500
5.830.000
7.287.500
12
4.672.500
6.230.000
7.787.500
13
4.672.500
6.230.000
7.787.500
14
4.672.500
6.230.000
7.787.500
15
4.672.500
6.230.000
7.787.500
16
4.672.500
6.230.000
7.787.500
17
4.972.500
6.630.000
8.287.500
18
4.972.500
6.630.000
8.287.500
19
4.972.500
6.630.000
8.287.500
20
4.972.500
6.630.000
8.287.500
21
4.972.500
6.630.000
8.287.500
22
4.972.500
6.630.000
8.287.500
23
4.972.500
6.630.000
8.287.500
24
4.972.500
6.630.000
8.287.500
25
4.972.500
6.630.000
8.287.500
Ano
1.7 COMPOSIO DO VALOR MNIMO DE ARRENDAMENTO

O valor do arrendamento ser resultante do fluxo de caixa, de tal forma que o valor
do arrendamento ser igual ao valor a ser cobrado do arrendatrio de modo a fazer com que
o VPL do fluxo seja igual a zero, a uma taxa de desconto de 8,30% ao ano.
A taxa de desconto foi estabelecida pela ANTAQ, tomando-se como premissa que a
taxa de desconto deve garantir uma remunerao adequada aos investidores. Para isso,
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utilizou-se para estimativa da taxa de desconto a combinao das metodologias do Capital

Asset Pricing Model - CAPM e do Weighted Average Cost of Capital WACC. Essas
metodologias tm, respectivamente, o objetivo de estimar o custo do capital prprio e o
custo mdio ponderado do capital. O WACC estima a taxa de retorno considerando-se os
pesos de capital prprio e de capital de terceiros.
Ademais, a demonstrao do resultado do empreendimento seguiu, conforme
solicitao da ANTAQ, os critrios da DRE Demonstrao do Resultado do
Empreendimento, conforme Lei 6.404/1976 Lei das Sociedades Annimas.
No obstante, o critrio de clculo do preo de arrendamento levou em
considerao um valor fixo pela rea a ser ocupada pelo arrendatrio, acrescido dos valores
a serem pagos pela sua movimentao de cargas.
A critrio da Autoridade Porturia pode, ainda, ser exigido um valor antecipado a
ttulo de downpayment, para compor os valores integrantes do projeto.
Nesse sentido, o valor de arrendamento ser determinado mediante a seguinte
frmula:
VA = DowP+Pf + Pv
Onde:
VA Valor do Arrendamento
DowP - downpayment
Pf Parcela fixa a ser paga em funo da rea ocupada no arrendamento
Pv Parcela varivel a ser paga pela movimentao de cargas
A seguir esto apresentados os critrios utilizados para o clculo dos valores a

serem pagos em cada uma das parcelas acima descritas.
1.7.1 Parcela Fixa
Valor de R$ 0,20 por metro quadrado de rea arrendada. Esse valor pago
mensalmente, a partir da assinatura do contrato de arrendamento, gerar um fluxo anual de
pagamentos de R$ 42.682,60, pagos ao longo de todo o perodo de vigncia do contrato,
completando R$512.191,20 no perodo de 12 meses.
1.7.2 Parcela Varivel
Valor de R$ 0,82 por tonelada movimentada. Esse valor pago gerar um fluxo
anual de pagamentos que varia de aproximadamente entre R$ 4.018.297,14 no incio das
operaes, a R$ 7.487.153,64 a partir do 17 ano de vigncia do contrato.
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1.7.3 Downpayment
Fixado no valor de R$ 13.898.676,44 a ser pago no ato da assinatura do contrato de
arrendamento; Esse valor foi calculado de forma a zerar o VPL do projeto aps considerar
o pagamento das outorgas fixa e varivel. Com base nas variveis acima, procedeu-se os
clculos das receitas esperadas pela CDP, com as cargas estimadas para movimentao,
com o arrendamento, as quais montam os seguintes valores:
Tabela 12 Definio do Valor Mnimo de Arrendamento Parcela Fixa e Parcela Varivel
O valor presente lquido deste projeto monta R$ 69.493.382,19 (sessenta e nove

milhes quatrocentos e noventa e trs mil trezentos e oitenta e dois reais e dezenove
centavos). Esse o valor mnimo que a CDP estabeleceu para o futuro arrendatrio.
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importante ressaltar que essa remunerao corresponde ao arrendamento dos Terminais de

Placas e Bobinas e de Carvo. O investimento no Terminal de Mltiplo Uso 2 j est
considerado no fluxo de caixa, segundo o cronograma proposto.
A licitao das reas ser conjunta e as propostas devero ser classificadas da
maior para a menor, de acordo com a proposta comercial oportunidade de negcio.

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1.8 DOCUMENTOS DO PROJETO BSICO DE IMPLANTAO

Para o Projeto Bsico, dever ser apresentada a documentao a seguir listada.
1.8.1 Documentao introdutria
Levantamento de campo, com coleta de dados e informaes pertinentes,

identificando as interferncias, fsicas e operacionais, com as instalaes nas
imediaes;
Desenho de levantamento topogrfico da rea;
Metodologia de implantao das obras, de modo a minimizar interferncia

com a operao porturia;
Metodologia para adequao e licenciamento ambiental; e
Estabelecimento das normas tcnicas e padres de engenharia a serem

obedecidos.
1.8.2 Memorial Descritivo que qualifique e identifique a instalao
Fluxograma de massa/balano;
Arranjo Geral, em planta e cortes, do terminal, mostrando:
1.8.3 Equipamentos:
Arranjo do Sistema de Movimentao de Carga, mostrando o conceito geral

dos sistemas e seus equipamentos
carregadores de navio, esteiras
transportadoras, moegas, elevadores,, casas de bombas, entre outros;
Desenhos gerais dos equipamentos, incluindo dimenses principais,

capacidades de movimentao de carga, consumo de energia eltrica etc...;
Peso e trem tipo dos equipamentos do cais e/ou ptio;
Folha de dados/especificaes bsicas dos equipamentos;
Sistemas de preveno ambiental (gases, despoeiramento, remoo de lixo,

rudos etc.);
Dimensionamento dos sistemas operacionais de recepo, expedio do

produto e pesagem (preferencialmente com balanas eletrnicas e controle
informatizado a ser integrado rede da CDP).
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1.8.4 Eletricidade:
Conceito dos sistemas eltricos, de telefonia, comunicao e lgica, com

anlise e mapeamento de classificao da rea de risco conforme o produto
a ser movimentado;
Quadro de cargas e demanda de energia eltrica geral da instalao

(circuitos alimentadores e de distribuio);
Diagramas unifilares esquemticos e de lgica operacional;
Desenhos de arranjo geral e especificao bsica dos equipamentos

eltricos;
Desenhos gerais de medio, controle e proteo dos sistemas eltricos de

potncia;
Diagrama da rede geral de dutos, envelopes e caixas de passagem, com

plantas e detalhes de interferncia;
Desenhos gerais de alimentao de fora, aterramento, proteo contra

descarga eltrica (SPDA) e iluminao; e
Desenhos gerais do sistema de controle e diagrama de entrada e distribuio

geral da rede de comunicao.
1.8.5 Geotecnia:
Sondagens e testes de solo especificaes e avaliaes;
Terraplanagem/aterros estudos e avaliao; e
Fundaes.
1.8.6 Transporte:
Avaliao do sistema virio de acesso, identificando e qualificando as

eventuais interferncias ao acesso, ao estacionamento e manobras dos
empreendimentos j implantados, segundo o PDZ vigente;
Anlise da capacidade de recepo de veculos de carga, considerando a

eventual formao de filas de espera e medidas de preveno;

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Capacidade dos estacionamentos ou ptio de manobras, internos ou externos

ao terminal e
Anlise de interferncias gerais e sinalizao.
1.8.7 Estruturas:
Avaliao da resistncia do solo e tipo de fundaes;
Desenho mostrando as solues para fundaes e estruturas e seu

dimensionamento;
Projetos de arquitetura, em geral.
1.8.8 Utilidades:
Arruamentos e sistema de drenagem;
Tubulaes subterrneas gua, eletricidade, esgoto etc., interferncias e

solues;
Disposio de efluentes / aspectos ambientais; e
Sistema de combate incndios.
Os projetos constantes destes documentos devero estar acompanhados das

respectivas memrias de clculo.
1.8.9 Estimativa itemizada do custo do investimento, com cronograma fsico-financeiro

do empreendimento.
Devero ser apresentadas as memrias de clculo dos quantitativos das atividades
de execuo dos arrendamentos.
Indicao do responsvel tcnico pelo projeto e pela implantao das obras, com
apresentao das respectivas Anotaes de Responsabilidade Tcnica ART.
Apresentao das respectivas licenas junto ao Corpo de Bombeiros e da
Autoridade Ambiental, e outras julgadas cabveis ao caso, antes do incio das
obras.
Apresentao dos desenhos em 2 (duas) cpias heliogrficas e 1 (uma) em meio
eletrnico (extenso dwg).

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Previamente ao incio das obras, apresentao do Plano de Segurana para sua

execuo, bem como Programa de Condies e Meio Ambiente de Trabalho na
Indstria da Construo PCMT, Programa de Preveno de Riscos Ambientais
- PPRA, Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional PCMSO, com
identificao dos respectivos responsveis pela elaborao, conforme legislao
especfica, incluindo a Comunicao Prvia Delegacia Regional do Trabalho.
Apresentao, aps a concluso das obras, dos projetos as built.
Alm dos documentos ora listados, outros adicionais/complementares podero ser
solicitados, quando a CDP , em funo do progresso das obras, ou mesmo antes do seu
incio, assim o julgar conveniente.
1.9 PREVISO DE EXPANSO

O arrendatrio ter que manifestar-se, at o perodo de 10 (dez) de contrato, sobre a
inteno de ampliao de suas reas arrendadas, conforme definidas no PDZ do Porto de
Vila do Conde e no seu Programa de Arrendamento vigentes.
A aprovao da expanso dos Terminais estar condicionada aprovao da CDP,
devendo seguir todos os trmites legais necessrios para a sua aprovao.
1.10 OBSERVNCIA DAS NORMAS LEGAIS

O arrendatrio dos Terminais de Placas e Bobinas e do Terminal de Carvo no
Porto de Vila do Conde, objeto deste Termo de Referncia estar sujeito ao Regulamento
do Porto de Vila do Conde, bem como a observncia do artigo 5 da Resoluo 55 da
ANTAQ, que define as prioridades de atracao e operao no porto.
1.11 PROCEDIMENTO A SER SEGUIDO NA LICITAO

Em atendimento ao art. 7, IV da Resoluo n 55/02 Antaq, registre-se que a
licitao para Concesso Precedida de Obra Pblica para a Construo e o Arrendamento
das reas e Instalaes Porturias dos Terminais de Carvo e de Placas e Bobinas para a
Prestao do Servio Pblico de Movimentao e Armazenagem de Cargas no Porto de
Vila do Conde, municpio de Barcarena/PA ser conduzida na modalidade Concorrncia,

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julgada pelo critrio da maior oferta pela oportunidade de negcio e processada com
inverso de fases, conforme rito previsto no art. 18-A da Lei n 8987/95.
O licitante dever apresentar os Envelopes 01 Proposta Comercial e 02
Habilitao, cujo contedo ser apreciado e julgado pela Comisso Especial de Licitao,
observado o devido processo legal, conforme art. 109 da Lei n 8.666/93.
Previamente licitao ser divulgado o Ato Justificador do Processo, em
cumprimento ao art. 5 da Lei 8.987/95, e sero realizadas Audincia e Consulta Pblicas
para informao e disponibilizao aos interessados de toda a documentao de regncia
da licitao e contratao. Ainda, a deflagrao da licitao ser precedida das necssrias
autorizaes da antaq e do tribunal de Contas da Unio, nos termos do art. 7 da instruo
Normativa n 27/98.
A citada documentao foi elaborada com observncia da legislao aplicvel, em
especial a Lei n 8.630/93, Decreto n 6.620/08, resoluo n 55/02 antaq e Leis n
8.666/93 e 8987/95, bem como dos procedentes do Tribunal de Contas da Unio sobre
arrendamentos no setor porturio.
1.12 CONSIDERAES FINAIS

O presente Termo de Referncia buscou apresentar as condies mnimas exigidas
para a formulao de propostas com vistas ao arrendamento. Qualquer dvida ou
questionamento sobre o processo de arrendamento deve ser dirigida por escrito
Companhia Docas do Par CDP.

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2.0 CAPTULO 2 OBRA PBLICA: IMPLANTAO DO TERMINAL DE MLTIPLO

USO 2 (TMU2)
Este Captulo pretende descrever o Termo de Referncia que reger a execuo da obra de
implantao do TMU 2, como obra pblica regida pela Lei n 8.666/93.
2.1 OBJETO
Estas Especificaes tcnicas tm por objetivo estatuir as condies necessrias que regero
o desenvolvimento da CONSTRUO DO TERMINAL DE MLTIPLO USO 2 (TMU 2) NO
PORTO DE VILA DO CONDE, LOCALIZADO NO MUNICPIO DE BARCARENA, NO
ESTADO DO PAR, definindo os procedimentos necessrios para a correta execuo deste
objeto. Alm disto, este documento visa fixar as obrigaes e os direitos da CDP, sempre adiante
denominada de COMPANHIA e da empresa executora dos servios denominada CONTRATADA.
A execuo dos servios obedecer rigorosamente as presentes Especificaes e demais
detalhes tcnicos fornecidos pela COMPANHIA. Os concorrentes podero visitar o local do servio
objeto deste documento, a fim de ficarem cientes da natureza dos servios abrangidos por este
documento, no cabendo posteriores questionamentos por desconhecimento do assunto em tela.
2.2 JUSTIFICATIVA
O Porto de Vila do Conde (PVC) , atualmente, o porto pblico de maior movimentao na
Regio Norte, sendo essencial para o desenvolvimento de toda esta Regio, atravs da gerao de
receitas e da gerao de empregos diretos e indiretos criados em conseqncia da operao do PVC.
A inteno do Governo Federal de investir maciamente em infra-estrutura (Programa de
Acelerao do Crescimento), o cenrio econmico favorvel ao crescimento e obras como a
duplicao/ampliao do Canal do Panam ilustram de sobremaneira a importncia da adequao
do Porto demanda de movimentao que ser brevemente imposta ao PVC devido, entre outros
fatores, sua j conhecida privilegiada posio geogrfica.
A posio estratgica do Porto de Vila do Conde - PVC faz dele o principal porto da
Amaznia e a principal porta de entrada das regies Amaznica e Central do Brasil. Sua
infraestrutura atual composta pelo Terminal de Mltiplo Uso 1, em fase de expanso para oito
beros de acostagem e pelo Terminal de Granis Lquidos.
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Tocantins-Araguaia, possibilita que a produo mineral, agrcola e pastoril da regio central e norte
do Brasil: Mato Grosso, Gois, Par, Tocantins entre outras regies, possa chegar at os mercados
consumidores da Europa, EUA e sia de forma mais competitiva. Este fato faz do eixo ou corredor
hidrovirio a mais importante alternativa a se considerar como opo logstica do Pas.
O Terminal de Mltiplo Uso 2 TMU 2 complementa a implantao da Hidrovia do
Tocantins e concretiza a viabilidade tcnica dos recursos investidos pelo governo federal,
possibilitando a movimentao de cargas provenientes das principais provncias minerais e
agrcolas do Pas, atravs dos corredores logsticos centro-norte e amaznico.
A identificao pela Agncia Nacional de Transportes Aquavirios (ANTAQ) de reas com
grande potencial para implantao de novos empreendimentos porturios um grande avano no
setor de infraestrutura de transportes no Brasil, e denota a inteno do setor pblico (governo) de
estruturar a cadeia logstica, hoje apresentando grandes rugosidades, ineficincias e inmeros
afunilamentos.
O Brasil atravs do seu Ministrio dos Transportes e da ANTAQ vem trabalhando para
definir as prioridades dos corredores de escoamento do Brasil, a fim de inclu-los nos planos de
aproveitamento dos usos mltiplos das guas, a fim de coordenar melhor as aes nos setores
importantes e estratgicos de energia e transportes.
O Ministrio dos Transportes pretende ainda divulgar o potencial de algumas reas
estudadas e escolhidas para instalao de novos stios porturios ou ampliaes ou simples
melhoramentos em terminais j identificados preliminarmente no plano geral de outorgas (PG),
estudo realizado pela ANTAQ.
O stio porturio de Vila do Conde no estado do Par necessita de intervenes e
empreendimentos estratgicos para desobstruir os corredores Centro-Norte e Norte de Transportes.
A implantao do TMU 2 em Vila do Conde significar a democratizao do transporte
hidrovirio pela hidrovia do Rio Tocantins.
Vale ressaltar que investimentos pblicos em reas consideradas estratgicas como o Porto
de Vila do Conde, alm de terem seu retorno garantido em mdio prazo, devido a elevada presso
da demanda reprimida em infraestrutura do setor de transporte, proporcionar outros benefcios de
difcil mensurao como, por exemplo: os sociais e econmicos diretos e indiretos a vastas regies
do Brasil, e no somente a Amaznia que por si s j viabilizaria o empreendimento no porto em
questo.
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A posio estratgica do Porto de Vila do Conde faz dele o principal porto da Amaznia e a
principal porta de entrada das regies Amaznica e Central do Brasil.
O Porto de Vila do Conde situa-se prximo ao oceano Atlntico, junto ao delta dos rios
Amazonas, Tocantins e Par que cruzam e interligam praticamente toda a Amaznia e o Brasil at o
Planalto Central prximo a Capital Federal Braslia, conforme se observa nos mapas gerais, a
seguir.
Figura 10 Mapa Hidrovirio Brasileiro. Fonte: Ministrio dos Transportes.
A Bacia hidrogrfica do Tocantins o principal porto de entrada e sada do Brasil em

relao ao Mundo devido possibilitar a integrao mais eficiente das principais reas de produo
mineral e agrcola do Brasil aos principais mercados consumidores do Mundo.

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Figura 11 malha hidroviria da Amaznia Brasileira.
Por esta localizao privilegiada considera-se merecer o Porto de Vila do Conde o slogan
de Porto do Brasil, pois oferece as menores distncias, em vias lquidas, e os recursos necessrios
virios ao escoamento da produo desta vasta regio minero-agrico-pastoril com fluidez e baixos
custos e impactos.
Dentro deste contexto, o porto deve ser visto pelo setor pblico brasileiro como um dos
portos de grande importncia estratgica para a economia nacional, principalmente no momento em
que o Brasil pretende aumentar as exportaes, como tambm, incentivar o comrcio interno do
pas.
Tocantins-Araguaia, possibilita que a produo total mineral, agrcola e pastoril da regio central do
Brasil: Mato Grosso, Gois, Par, Tocantins entre outras regies, possa chegar at os mercados
consumidores da Europa, EUA e sia mais barata que os produtos produzidos pelos concorrentes
internacionais do Brasil. Este fato faz do eixo ou corredor hidrovirio a mais importante alternativa
a se considerar na opo logstica para tornar o produto brasileiro mais competitivo na economia
global.
O verdadeiro interesse pblico s pode ser preservado quando h equilbrio e transparncia
no jogo de foras entre Estado e setor privado, e quando cada um realiza a sua vocao. O papel do
governo de indutor do desenvolvimento, servindo-se para isso dos poderes de regular e fiscalizar,
alm de atuar como agente financiador em empreendimentos de interesse estratgico.
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Avaliando-se os recentes investimentos privados no Estado do Par, no Planalto Central,

Sudoeste e Oeste do Brasil, em minerao, agricultura e outros setores econmicos que traduzem a
gerao de fluxos de transportes para os mercados do exterior como, sia, Europa e EUA; prev-se
para a regio do porto um novo, grande e duradouro perodo virtuoso de desenvolvimento
econmico e social, alm da atrao de empresas e indstrias para o PLO NACIONAL que ser a
Regio de Vila do Conde no estado do Par - PA.
Com a expanso da cultura extensiva no Centro-Oeste brasileiro e na regio central de Mato
Grosso-MT, o eixo Marab - Vila do Conde est destinado a tornar-se uma das mais importantes
vias de circulao para as principais culturas de exportao, como a soja e outros produtos
agrcolas, produtos siderrgicos, minrios e combustveis. Entretanto, esse eixo ainda pouco
utilizado, devido a inexistncia da Hidrovia do Tocantins. Com a concluso das eclusas de Tucurui
e as obras de derrocamento na hidrovia, a hidrovia do Rio Tocantins, juntamente com a ampliao
do porto de Vila do Conde, compem, na avaliao de grupos de atores econmicos um projeto
estratgico para romper o isolamento e possibilitar um melhor desenvolvimento da regio e do pas.
Finalmente, o TMU 2 surge como uma exigncia da crescente demanda de instalaes
porturias modernas e produtivas para atender s mais variadas cargas que possam operar no porto
pblico.
O Terminal de Placas e Bobinas do PVC apresenta uma previso de recebimento de at 3
milhes ton/ano desses produtos. J para o Terminal de Carvo h uma previso de recebimento de
at 6,6 milhes ton/ano de carvo, comprovadas por declaraes de empresas interessadas no
arrendamento dos terminais.
2.3 FISCALIZAO DOS TRABALHOS

A COMPANHIA exercer ao fiscalizadora dos trabalhos, durante a sua execuo. Essa
FISCALIZAO ser exercida por engenheiro previamente designado pelo seu Diretor de Gesto
Porturia.
FISCALIZAO assegurado o direito de ordenar a suspenso dos servios sem
prejuzo das penalidades a que ficar sujeita a CONTRATADA e sem que essa tenha direito a
qualquer indenizao, no caso de no ser atendida dentro de 48 (quarenta e oito) horas, qualquer
reclamao sobre a utilizao inadequada de equipamentos e/ou materiais que venham
comprometer no resultado do produto final dos trabalhos.

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A CONTRATADA obrigada a retirar da equipe executora dos trabalhos, imediatamente,

qualquer empregado que, a critrio da FISCALIZAO, venha a demonstrar conduta nociva ou
incapacidade tcnica.
A relao mtua entre a COMPANHIA e a CONTRATADA sero mantidas por intermdio
da FISCALIZAO. A CONTRATADA dever manter na obra um registro dirio das ocorrncias
importantes ao andamento das obras, devendo, FISCALIZAO, atestar, em caso de
concordncia com o descrito e, podendo, tambm, acrescentar algo que considere relevante.
Toda e qualquer comunicao da FISCALIZAO CONTRATADA, ou vice-versa, sero
transmitidas por escrito e s assim produziro seus efeitos, convenientemente numeradas em duas
vias, uma das quais ficar em poder do transmitente depois de visada pelo destinatrio. Deve ser
emitido um relatrio quinzenal para a FISCALIZAO como modo de controle do andamento dos
servios.
Os casos omissos ou as dvidas que porventura surgirem no decorrer dos servios sero
resolvidos pela FISCALIZAO.
2.4 ACIDENTES
Correr por conta exclusiva da CONTRATADA a responsabilidade de quaisquer acidentes
no trabalho durante a execuo dos servios contratados, uso indevido de patentes registradas e,
ainda, a danificao ou destruio da obra resultantes de casos fortuitos e por quaisquer causas que
impeam a aceitao definitiva dos trabalhos pela COMPANHIA, bem como as indenizaes que
possam vir a ser devidas a terceiros por fatos oriundos dos servios contratados.
A CONTRATADA dever fornecer aos seus funcionrios todos os equipamentos de
proteo individual e coletiva necessrios ao bom desempenho dos trabalhos. Os equipamentos de
proteo individual sero fornecidos conforme a funo de cada empregado e condies de risco da
rea de atuao. Para isso a CONTRATADA dever possuir os EPI's e EPCs bsicos de uso
obrigatrio e os complementares que sero fornecidos em funo de condies especiais de
trabalho.
O andamento dos servios, assim como os procedimentos de segurana devero obedecer,
minimamente, s normas contidas no Manual de Segurana, Sade e Meio Ambiente ISMAS.

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2.5 PERMISSO PARA TRABALHO

A CONTRATADA ser obrigada a solicitar FISCALIZAO a permisso para entrada
no Porto de Vila do Conde com antecedncia mnima de 10 (dez) dias corridos, conforme modelo
fornecido pela COMPANHIA. O andamento dos servios, assim como os procedimentos de
segurana, dever obedecer s normas de Segurana, Sade e Meio Ambiente.
Todos os funcionrios, equipamentos e materiais da CONTRATADA devero ser
cadastrados no Porto conforme normas de segurana (ISPS-CODE) exigidas pela COMPANHIA.
Observar modelo de ficha cadastral em anexo.
2.6 SUBCONTRATAES E CONSRCIO

Os servios descritos nas presentes especificaes no podero ser subempreitados no seu
todo, podendo, no entanto, s-lo em partes, at o limite de 30% (trinta por cento), desde que
mantida a responsabilidade da CONTRATADA, conforme previsto no artigo 72 da Lei 8666/93.
Uma ou mais empresas podero constituir um nico consrcio licitante e sua constituio e
participao sero condicionados ao respectivo Edital de Licitao e s normas pertinentes.
2.7 LICENAS
A CONTRATADA obrigada a obter todas as licenas necessrias aos servios que
contratar, obedecendo todas as leis, regulamentos e posturas referentes realizao dos trabalhos
em tela e segurana pblica, bem como, atender ao pagamento de seguro pessoal, despesas
decorrentes das leis trabalhistas e impostos que porventura vierem a incorrer CONTRATADA no
decorrer dos servios.
A CONTRATADA obrigada ao cumprimento de quaisquer formalidades e ao pagamento,
as suas custas, das multas impostas pelas autoridades e rgos competentes.
A responsabilidade tcnica da obra ser anotada por engenheiro civil snior com formao
plena, devidamente inscrito no CREA sob o qual estejam jurisdicionados os servios. O responsvel
tcnico ser obrigatoriamente o profissional que acompanhar a execuo dos trabalhos. O
Responsvel Tcnico deve possuir atestados considerados vlidos pelo Edital de Licitao que
atestem que o profissional executou obras de infraestrutura de transportes como peres,
terminais porturios e pontes rodovirias ou ferrovirias que guardem semelhana com a

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estrutura ou mtodo construtivo do TMU 2, a saber: plataforma de concreto

armado/protendido apoiada em pilotis de estacas de concreto premoldadas sobre a gua.
Para definio das condies operacionais da licitante, deve ser apurada a execuo mnima
de:
Concreto de Cimento Portland com resistncia compresso axial caracterstica
(fck) mnima de 40 MPa em obras e/ou servios que estejam de acordo com o
descrito anteriormente, neste item, em quantidade mnima de 110.000 m (cento
e dez mil metros cbicos).
A Anotao de Responsabilidade Tcnica (ART) da presente obra dever ser apresentada
FISCALIZAO, no mximo, 07 (sete) dias teis aps a assinatura do Contrato.
2.8 TERMO DE ENTREGA E RECEBIMENTO

Primeiramente, ao trmino da obra, na entrega dos servios, ser lavrado um Termo de
Entrega e Recebimento da Obra PROVISRIO (Lei 8666/93, Artigo 73), se forem atendidas todas
as reclamaes da FISCALIZAO, referentes a defeitos ou imperfeies que venham a ser
identificadas em qualquer local do servio executado e se estiverem solucionadas todas as
reclamaes porventura feitas, quanto falta de operrios ou fornecedores de materiais e
prestadores de servios empregados na execuo do Servio. Aps o perodo de 90 (noventa) dias
da entrega do termo PROVISRIO, ser lavrado o Termo de Entrega e Recebimento da Obra
DEFINITIVO por uma Comisso composta por 3 (trs) membros nomeados pelo ento Diretor de
Gesto Porturia, desde que sejam atendidas quaisquer solicitaes por parte da COMPANHIA
(FISCALIZAO) no decorrer deste perodo. A entrega deste Termo no desobriga a
CONTRATADA das suas obrigaes legais e tcnicas para com o objeto destas especificaes,
devendo a CONTRATADA, nesta ocasio, expedir COMPANHIA um Termo de Garantia dos
Servios prestados, com as peculiaridades deste sendo resolvidas at a entrega do Termo de Entrega
e Recebimento da Obra DEFINITIVO.

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2.9 ESPECIFICAO GERAL (REFERNCIA S ESPECIFICAES

TCNICAS APRESENTADAS PELA AUTORA DO PROJETO,
UNIVERSIDADE FEDERAL DO PAR - UFPA)
As Especificaes Tcnicas de cada projeto esto dispostas em conjunto com os seus
respectivos desenhos (pranchas), elaboradas por cada um de seus projetistas especficos. As
Especificaes que no atenderem aos requisitos mnimos das leis vigentes devero ser informadas
Fiscalizao para a deciso que o caso requerer.
2.10 APRESENTAO DOS PRODUTOS

A CONTRATADA dever apresentar todos os documentos, plantas, relatrios, etc. que
tenham sido produzidos ou alterados (sempre com prvio conhecimento e aprovao da
FISCALIZAO) durante ou aps a concluso da obra, configurando-se tais documentos como
As Built. Todos estes documentos devero ser entregues COMPANHIA em um prazo mximo
de 30 (trinta) dias aps a sua alterao / produo.
Todos os documentos devero ser entregues em 2 (duas) vias em meio digital que permita
sua edio pela COMPANHIA e 3 (trs) vias impressas, sendo que todos os desenhos devero
apresentar escala de plotagem e utilizar padro de configurao de penas (layers) da CDP,
conforme resumo a seguir:
Cor
1 (red)
2 (yellow)
3 (green)
4 (cyan)
5 (blue)
6 (mag)
7 (white)
8 (8)
9 (9)
10 at 255
Pen
7
7
7
7
7
7
7
7
7
default
Width
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.15
0.20
0.20
0.15
Nota: a CONTRATADA poder solicitar FISCALIZAO, caso necessrio, a listagem completa das penas.
Os desenhos contidos nos projetos de detalhamento devero ser apresentados em formato

digital com extenso dwg, possibilitando a visualizao dos mesmos em tela, a impresso ilimitada
de cpias de cada desenho e possveis modificaes realizadas ao encargo da COMPANHIA ou de
quem de direito, devidamente autorizado conforme estipulam as leis nacionais.
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A COMPANHIA exige que todas as peas tcnicas impressas sejam apresentadas,

devidamente assinadas, em todas as pginas, pelo responsvel tcnico dos trabalhos da
CONTRATADA;
2.11 CONDIES TCNICAS

2.11.1 RESPONSABILIDADES
A responsabilidade tcnica pela execuo da obra ser da CONTRATADA, devendo esta
providenciar todos os trmites legais para regularizao desta situao.
A COMPANHIA dever providenciar acesso aos profissionais da CONTRATADA no local
da obra (Porto de Vila do Conde) e dever indicar, por meio da Administrao do Porto de Vila do
Conde e do seu Departamento de Engenharia (DIRGEP/GERINE), o local a ser instalado o canteiro
de obras, aps discusso com a Contratada.
CONTRATADA cabe a responsabilidade de entregar os produtos pretendidos por este
documento de acordo com as recomendaes mnimas deste e desde que atendidos os requisitos
mnimos das leis vigentes, em cada caso, e no prazo de entrega estipulado neste documento.
Havendo algum impedimento, este dever ser comunicado por escrito COMPANHIA por meio da
FISCALIZAO com antecedncia mnima de 20 (vinte) dias teis antes do trmino do prazo.
2.11.2 RESULTADOS E DIREITOS AUTORAIS

A CONTRATADA, na qualidade de autora dos trabalhos realizados, dever ceder a
COMPANHIA, no total, a ttulo universal, todos os direitos de utilizar e transferir documentos, e
eventuais sistemas por ela preparados.
A CONTRATADA se obriga a entregar cpia digital de todos os modelos utilizados para as
anlises que porventura vierem a ser feitas, caso sejam utilizados softwares computacionais, de
modo que estes modelos possam ser verificados posteriormente em seus respectivos programas.
2.12 DISPOSIES GERAIS
A realizao dos servios obedecer rigorosamente o presente termo e demais detalhes
tcnicos relativos ao escopo dos trabalhos. O prazo de execuo e entrega dos servios ser de 28
(vinte e oito) meses consecutivos contados a partir da data do recebimento formal da Ordem de
Servio para incio das atividades emitida pela Diretoria de Gesto Porturia (Dirgep) da CDP.
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Os documentos devero ser entregues CDP em formato digital e em 3 (trs) vias impressas
e assinadas pelo(s) responsvel (is) tcnico(s).
Estando de acordo com a qualidade dos produtos apresentados pela CONTRATADA, a
COMPANHIA, atravs do Fiscal ou similar, lavrar um Termo de Entrega e Recebimento dos
Servios executados.
As despesas de frete, transporte, impostos e outras que direta e indiretamente venham incidir
no custo dos servios, sero de inteira responsabilidade da CONTRATADA.
2.13 INVESTIMENTO TMU2 PLANILHA SINTTICA
Item
Descrio
1.
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.2
1.2.1
SERVIOS INICIAIS
Taxas / Emolumentos/Mobilizao
Taxas Legais, licenas
Mobilizao
Equipamentos pesados
Balsas com bate estacas
Prospeco do solo
Furos de sondagem
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.6
1.2.8
1.2.9
1.2.10
1.2.11
1.2.12
1.2.13
1.2.14
1.2.15
1.2.16
Administrao da Obra
Engenheiro senior gerente geral (01)
Gerente administrativo (01)
Engenheiro pleno de produo (04)
Engenheiro de segurana do trabalho (01)
Tcnicos de nivel mdio (edificaes , rodovirio,
segurana do trabalho)(05)
Cadista (02)
Mdico do trabalho (01)
Enfermeiro/a (01)
Auxiliar de engenharia - encarregado geral (01)
Encarregado de produo (04)
Encarregado de equipes (10)
Auxiliar administrativo(4)
Almoxarife (2)
Transporte de pessoal da obra
Material de consumo de escritrio
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
Controles tecnolgicos
Controles tecnolgicos do concreto e ao
Ensaios diversos
Controle de acelerao de recalques
Acompanhamento topogrfico
1.2.5
un
Quant.
R$ unitrio
un
1,00
85.791,00
85.791,00
un
un
2,00
3,00
750.000,00
620.000,00
1.500.000,00
1.860.000,00
un
30,00
9.000,00
SUBTOTAL 1.1
270.000,00
3.715.791,00
ms
ms
ms
ms
28,00
28,00
28,00
28,00
30.474,40
18.986,00
71.588,00
8.948,50
853.283,20
531.608,00
2.004.464,00
250.558,00
ms
28,00
18.359,00
514.052,00
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
28,00
4.866,40
28,00
5.500,00
28,00
5.500,00
28,00
8.078,40
28,00
26.972,00
28,00
42.702,00
28,00
5.200,00
28,00
3.696,00
28,00
7.793,20
28,00
10.265,00
SUBTOTAL 1.2
136.259,20
154.000,00
154.000,00
226.195,20
755.216,00
1.195.656,00
145.600,00
103.488,00
218.209,60
287.420,00
7.530.009,20
ms
ms
ms
ms
28,00
25.441,76
25,00
45.660,00
25,00
4.752,23
28,00
4.483,47
SUBTOTAL 1.3
712.369,28
1.141.500,00
118.805,68
125.537,25
2.098.212,21
TOTAL DO ITEM 1
2.
2.1
2.1.1
SERVIOS PRELIMINARES
Instalaes provisrias do canteiro
Limpeza geral da rea do canteiro com desmatamento de
rvores, inclusive destocamento, utilizando trator de
esteiras
R$ total
13.344.012,41
40.000,00

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0,35
14.000,00
47/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
2.1.4.6.1
2.1.4.6.2
2.1.4.6.3
2.1.4.6.4
2.1.4.6.5
2.1.7
2.1.8
2.1.9
2.1.10
2.1.11
2.1.12
2.1.13
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
2.2.6
2.2.7
2.2.8
Terraplenagem da rea do canteiro

Locao das edificaes do canteiro
Instalaes administrativas
Instalaes de sanitrios 4 m com 2 mdulos de chuveiro
e vaso acoplados
Instalaes de produo
Barraco para ferragem
Barraco de Carpintaria
Posto de combustiveis
Ambulatrio em alvenaria
Prdio para laboratrio de ensaios
Redes e sistemas provisrios de agua e luz
Consumo de gua
Consumo de telefonia e comunicao
Consumo de energia eltrica
Manuteno do canteiro
Cercas em moires de concreto e arame farpado
Placa de identificao da obra
Equipamentos
Equipamentos de movimentao vertical
Equipamentos ptio de armao
Equipamentos ptio de formas
Equipamentos diversos
Ferramentas
Andaimes Metlicos
Andaimes Fachadeiros
Custo de balsas com empurrador, guindastes, caminho,
etc.
m
m
m
40.000,00
1.400,00
550,00
4,23
4,34
181,23
169.238,16
6.076,00
99.676,50
un
8,00
1.815,05
14.520,40
m
m
m
m
m
gl
ms
ms
ms
ms
m
m
200,00
115,13
220,00
115,13
250,00
220,00
120,00
862,30
80,00
115,13
1,00
28.000,00
28,00
3.000,00
28,00
2.400,00
28,00
4.800,00
26,00
2.400,00
800,00
27,27
48,00
313,19
SUBTOTAL 2.1
23.026,00
25.328,60
55.000,00
103.476,00
9.210,40
28.000,00
84.000,00
67.200,00
134.400,00
62.400,00
21.816,00
15.033,12
932.401,18
ms
ms
ms
ms
ms
ms
ms
15,00
18,00
18,00
18,00
18,00
18,00
12,00
9.360,00
2.640,00
5.760,00
6.430,80
10.200,00
12.960,00
11.040,00
140.400,00
47.520,00
103.680,00
115.754,40
183.600,00
233.280,00
132.480,00
ms
18,00
289.646,40
5.213.635,20
SUBTOTAL 2.2
2.3
2.3.1
Locao da Obra
Locao topogrfica do pier e ponte
201.684,00
8,92
SUBTOTAL 2.3
TOTAL DO ITEM 2
3.
3.1
3.1.1
3.1.1.1
6.170.349,60
1.799.021,28
1.799.021,28
8.901.772,06
3.1.1.6
3.1.1.7
3.1.1.8
3.1.1.9
3.1.1.10
3.1.1.11
3.1.1.12
3.1.1.13
3.1.1.14
3.1.1.15
3.1.1.16
3.1.1.17
3.1.1.18
3.1.1.19
3.1.1.20
3.1.1.21
3.1.1.22

Movimento de Terra /Terraplenagem/Drenagem
DRENAGEM
Locao de galerias
Escavao Mecnica para assentamento de tubo em solo
de 1 categoria
Apiloamento de fundo de vala
Reaterro compactado mecanicamente com
aproveitamento de material da cava
Reaterro compactado mecanicamente com material de
jazida
Execuo de bero de areia
Bota-fora, distancia> 5km
Espalhamento e regularizao de bota fora
ESCORAMENTO
Escoramento Descontinuo com 3 reaproveitamentos
Escoramento Contnuo
Esgotamento de valas e cavas
ESTRUTURA, INCLUSIVE TAMPA EM CONCRETO
Execuo de poos de visita em concreto DN500 mm
Execuo de poos de visita em concreto 2xDN1200 mm
Execuo de boca de lobo em alvenaria
FORNEC. E ASSENT. DE TUBOS DE CONCRETO
Tubo 400 mm
3.1.1.23
Tubo 500 mm
448,00
90,82
3.1.1.24
Tubo 600 mm
656,00
110,26
72.330,56
3.1.1.25
Tubo 800 mm
980,00
186,24
182.515,20
3.1.1.2
3.1.1.3
3.1.1.4
3.1.1.5
6.110,00
0,65
3.971,50
23.496,91
4,81
113.020,14
8.761,68
1,91
16.734,80
9.431,62
14,83
139.870,89
6.287,75
42,74
268.738,22
m
m
m
2.032,06
10.110,81
10.110,81
59,27
8,51
2,17
120.439,95
86.043,03
21.940,46
m
m
hpxh
15.853,35
15.445,58
977,60
19,05
30,22
4,17
302.006,30
466.765,55
4.076,59
un
un
un
un
un
un
un
7,00
11,00
16,00
13,00
17,00
17,00
185,00
1.152,57
1.346,81
1.626,73
2.091,68
2.457,10
5.846,30
430,28
8.067,99
14.814,91
26.027,68
27.191,84
41.770,70
99.387,10
79.601,80
1.295,00
69,28
89.717,60
40.687,36

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CDP
AUTORIDADE PORTURIA
3.1.1.26
Tubo 1000 mm
803,00
286,85
230.340,55
3.1.1.27
3.1.2
3.1.2.1
3.1.2.2
Tubo 1200 mm
SERVIO DE TERRAPLENAGEM (Movimento de Terra)
Locao topogrfica das vias
Desmatamento, destocamento e limpeza da rea
Escavao, carga, transporte e espalhamento de material
de 1a cat, Bota-fora DMT at 4km
Escavao, carga e transporte de solo mole DMT= 800 a
1000m
Fornecimento e espalhamento de material de 1a
categoria
Fornecimento de material de 1a categoria, referente a
penetrao do aterro novo no subleito, e=15cm
Compactao de aterros a 100% do proctor normal
Regularizao do subleito
SERVIOS DE PAVIMENTAO
Fornec. e execuo de Sub-base com solo estabilizado
granulometricamente
Fornec. e execuo de Base com solo estabilizado
granulometricamente
Imprimao
Pintura de ligao
Fornecimento e assentamento de CBUQ
Fornec. e execuo de pavimento em concreto armado,
e=20cm
Fornec. e aplicao de filme plstico
SERVIOS COMPLEMENTARES
Meio-fio em concreto 15MPa
Execuo de calada em concreto, e=5cm
3.223,00
351,88
1.134.109,24
m
m
6.214,41
1.084.623,00
0,65
0,35
4.039,36
379.618,05
542.311,50
9,67
5.243.539,29
262.800,00
14,96
3.931.488,00
65.077,38
42,74
2.781.407,22
162.693,45
42,74
6.953.518,05
m
m
65.077,38
195.106,95
2,29
0,59
149.027,20
115.113,09
56.502,74
12,17
687.638,30
27.372,72
12,17
333.126,05
m
m
t
182.484,83
182.484,83
7.603,53
3,19
1,07
186,67
582.126,60
195.258,76
1.419.350,94
1.605,83
1.704,81
2.737.639,85
7.029,15
14,60
102.625,59
m
m
12.428,82
38,99
18.643,23
26,60
SUBTOTAL 3.1
484.599,69
495.909,91
30.186.195,91
3.1.2.3
3.1.2.4
3.1.2.5
3.1.2.6
3.1.2.7
3.1.2.8
3.1.3
3.1.3.1
3.1.3.2
3.1.3.3
3.1.3.4
3.1.3.5
3.1.3.6
3.1.3.7
3.1.4
3.1.4.1
3.1.4.2
4.
4.1
4.1.1
4.1.1.1
4.1.1.1.1
4.1.1.1.1.1
4.1.1.1.1.2
4.1.1.1.1.3
4.1.1.1.1.4
4.1.1.1.1.5
4.1.1.1.1.6
4.1.1.1.1.7
4.1.1.1.1.8
4.1.1.1.1.9
4.1.1.1.1.10
4.1.1.1.1.11
4.1.1.1.1.12
4.1.1.1.1.13
4.1.1.1.1.14
4.1.1.1.1.15
4.1.1.1.1.16
4.1.1.1.1.17
4.1.1.1.2
4.1.1.1.3
TOTAL DO ITEM 3
30.186.195,91
FUNDAES E ESTRUTURA EM CONCRETO ARMADO E PROTENDIDO

PIER PRINCIPAL
Fundaes
Fornecimento e cravao de estacas de concreto pr moldado "in loco" ( d=80 cm/vazado - 44 cm)
Confeco de estacas em concreto d= 80 cm
Estacas C= 47,00 m
un
1,00
39.639,48
Estacas C= 46,00 m
un
102,00
38.796,09
Estacas C= 45,00 m
un
435,00
37.952,70
Estacas C= 44,00 m
un
232,00
37.109,30
Estacas C= 43,00 m
un
151,00
36.265,91
Estacas C= 42,00 m
un
133,00
35.422,52
Estacas C= 41,00 m
un
215,00
34.579,12
Estacas C= 40,00 m
un
280,00
33.735,73
Estacas C= 39,00 m
un
301,00
32.892,34
Estacas C= 38,00 m
un
207,00
32.048,94
Estacas C= 37,00 m
un
213,00
31.205,55
Estacas C= 36,00 m
un
242,00
30.362,16
Estacas C= 35,00 m
un
180,00
29.518,76
Estacas C= 34,00 m
un
127,00
28.675,37
Estacas C= 33,00 m
un
229,00
27.831,98
Estacas C= 32,00 m
un
113,00
26.988,58
Estacas C= 31,00 m
un
28,00
26.145,19
Transporte de estacas
m
110.573,00
39,32
Cravao das estacas do pier
m
39.818,54
1.005,37
39.639,48
3.957.201,18
16.509.424,50
8.609.357,60
5.476.152,41
4.711.195,16
7.434.510,80
9.446.004,40
9.900.594,34
6.634.130,58
6.646.782,15
7.347.642,72
5.313.376,80
3.641.771,99
6.373.523,42
3.049.709,54
732.065,32
4.348.234,15
40.032.300,76
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DO PIER

4.1.2
4.1.2.1
4.1.2.1.1
4.1.2.2
4.1.2.2.1
4.1.2.2.2
4.1.2.2.3
4.1.2.2.4
Estrutura Moldada "In Loco" e "Pr moldada"

Vigas Bloco
Ao CA-50/60
Concreto estrutural Fck=40 Mpa
Viga bloco - 1,50x1,30x1000m= 1950x8 unidades
Viga bloco - 0,70x1,30x1000m =910x 4 unidades
Viga bloco - 0,70x1,30x24m - 21,84 x 4 unidades
Viga bloco - 0,70x1,30x16m - 14,56x12 unidades
R$ 150.203.617,30
kg
2.839.008,00
5,96
16.920.487,68
m
m
m
m
15.600,00
3.640,00
87,36
174,72
530,85
530,85
530,85
530,85
8.281.228,80
1.932.286,72
46.374,88
92.749,76

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
49/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
4.1.2.2.5
4.1.3
4.1.3.1
4.1.3.1.1
4.1.3.1.2
4.1.3.2
4.1.3.2.1
4.1.3.2.2
4.1.3.3
4.1.3.3.1
4.1.3.3.2
4.1.3.4
4.1.3.4.1
4.1.3.4.2
4.1.3.5
4.1.3.5.1
4.1.3.5.1.1
4.1.3.5.1.2
4.1.3.6
4.1.3.6.1
4.1.3.6.2
4.1.3.6.3
4.1.3.7
4.1.3.7.1
4.1.3.7.2
4.1.3.8
4.1.3.8.1
4.1.3.8.2
4.1.3.9
4.1.3.9.1
4.1.3.10
4.2
4.2.1
4.2.1.1
4.2.1.1.1
4.2.1.1.1.2
4.2.1.1.1.3
4.2.1.1.1.4
4.2.1.1.1.5
4.2.1.1.1.6
4.2.1.1.1.7
4.2.1.1.1.8
4.2.1.1.1.9
4.2.1.1.1.10
4.2.1.1.1.11
4.2.1.1.1.12
4.2.1.1.1.13
4.2.1.1.1.14
4.2.1.1.1.15
4.2.1.1.1.16
4.2.1.1.1.17
4.2.1.1.1.18
4.2.1.1.1.19
4.2.1.1.1.20
4.2.1.1.1.21
4.2.1.1.2
4.2.1.1.3
Viga bloco - 0,70x1,30x324m = 294,84 x4 unidades

PEAS PR MOLDADAS
Pr-moldado - PMB 01
Ao CA-50/60 - (688 kg x 489)
Concreto estrutural Fck=40 Mpa ( 3,257x489)
Pr-moldado - PMB 02
Ao CA-50/60 - (787 kg x 81)
Pr-moldado - PMB 03
Ao CA-50/60 - (787 kg x 81)
Pr-moldado - VMPA 01
Ao CA-50/60 - (1414 kg x 666)
Viga Protendida
Viga PI
Ao CA-50/CA-60
Plataforma
Tela Q503 - 8mm
Tela especial - 12.5mm
Concreto estrutural Fck= 40Mpa
Filtro UDS
Ao CA-50/60 - (2691,94 kg x 32)
Fossa
Ao CA-50/60 - (7065 kg x 3)
Forma
Forma geral
Cimbramento
TOTAL ESTRUTURA
1.179,36
530,85
626.060,89
kg
m
336.432,00
1.592,67
5,96
530,85
2.005.134,72
845.465,68
kg
m
63.747,00
356,97
5,96
530,85
379.932,12
189.496,81
kg
m
63.747,00
318,50
5,96
530,85
379.932,12
169.075,08
kg
m
941.724,00
4.705,29
5,96
530,85
5.612.675,04
2.497.793,78
kg
m
2.056.620,00
22.146,12
5,92
530,85
12.175.190,40
11.756.223,50
kg
kg
m
686.447,37
1.770.307,40
41.352,80
7,16
8,60
530,85
4.914.963,16
15.224.643,64
21.952.051,17
kg
m
118.142,08
614,08
5,96
530,85
704.126,79
325.983,13
kg
m
21.195,00
87,24
5,96
530,85
126.322,20
46.311,17
m
m/ms
18.780,00
35.113,92
39,48
25,49
741.434,40
895.219,87
R$ 108.841.163,51
SUBTOTAL 4.1
PONTE DE ACESSO
Fundaes
Estacas C= 42,00 m
un
22,00
28.734,75
Estacas C= 37,00 m
un
26,00
25.313,95
Estacas C= 36,00 m
un
90,00
24.629,79
Estacas C= 35,00 m
un
60,00
23.945,62
Estacas C= 34,00 m
un
43,00
23.261,46
Estacas C= 33,00 m
un
36,00
22.577,30
Estacas C= 31,00 m
un
22,00
21.208,98
Estacas C= 30,00 m
un
11,00
20.524,82
Estacas C= 29,00 m
un
20,00
19.840,66
Estacas C= 28,00 m
un
22,00
19.156,50
Estacas C= 27,00 m
un
13,00
18.472,34
Estacas C= 26,00 m
un
22,00
17.788,18
Estacas C= 25,00 m
un
23,00
17.104,02
Estacas C= 24,00 m
un
30,00
16.419,86
Estacas C= 23,00 m
un
33,00
15.735,69
Estacas C= 22,00 m
un
27,00
15.051,53
Estacas C= 21,00 m
un
29,00
14.367,37
Estacas C= 20,00 m
un
197,00
22.731,52
Estacas C= 19,00 m
un
279,00
12.999,05
Estacas C= 18,00 m
un
425,00
12.314,89
m
33.155,00
39,32
m
16.990,75
1.005,37
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DA PONTE
4.2.2
4.2.2.1
4.2.2.2.1.1
4.2.2.2.1.2
4.2.2.2.1.3
4.2.2.2.1.4
R$ 259.044.780,81
632.164,50
658.162,70
2.216.681,10
1.436.737,20
1.000.242,78
812.782,80
466.597,56
225.773,02
396.813,20
421.443,00
240.140,42
391.339,96
393.392,46
492.595,80
519.277,77
406.391,31
416.653,73
4.478.109,44
3.626.734,95
5.233.828,25
1.303.805,66
17.081.962,68
R$ 42.851.630,29

Bloco de coroamento B1
Ao CA-50/60
Valor para 1 bloco
Total de blocos B1
kg
m
5.961,00
92,31
un

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
5,96
530,85
35.527,56
49.002,57
84.530,13
64,00
50/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
4.2.2.2.1.5
Valor total dos blocos B1
4.2.2.2
4.2.2.2.1
4.2.2.2.2
4.2.2.2.3
4.2.2.2.4
4.2.2.2.5
Bloco de coroamento B2
Ao CA-50/60
Valor para 1 bloco
Total de blocos B1
Valor total dos blocos B2
4.2.2.3
4.2.2.3.1
4.2.2.3.2
4.2.2.3.3
4.2.2.3.4
4.2.2.3.5
4.2.2.3.6
Viga I protendida VP1 (100cm)

Ao CA-50/60
Cordoalha
Valor para 1 viga V P I
Total de vigas VP I protendidas (100 cm)
Valor total das VPI (100 cm)
4.2.2.4
4.2.2.4.1
4.2.2.4.2
4.2.2.4.3
4.2.2.4.4
4.2.2.4.5
4.2.2.4.6
Viga I protendida VP2 (90cm)

Ao CA-50/60
Cordoalha
Valor para 1 viga VP 2
Total de vigas VP 2 protendidas (90 cm)
Valor total das VP2 (90 cm)
4.2.2.5
4.2.2.5.1
4.2.2.5.2
4.2.2.5.3
4.2.2.5.4
4.2.2.5.5
4.2.2.5.6
Laje alveolar protendida

Ao CA-50/60
Cordoalha
Valor para 1 laje
Total de lajes
Valor total das lajes
4.2.2.6
4.2.2.6.1
4.2.2.6.2
4.2.2.6.3
4.2.2.6.4
4.2.2.6.5
4.2.2.6.6
Lajes da passarela
Ao CA-50/60
Cordoalha
Valor para 1 laje
Total de lajes
4.2.2.7
4.2.2.7.1
4.2.2.7.2
4.2.2.7.3
4.2.2.7.4
4.2.2.7.5
4.2.2.7.6
Lajes das abas

Ao CA-50/60
Cordoalha
Valor para 1 laje
Total de lajes
4.2.2.8
4.2.2.8.1
4.2.2.8.2
4.2.2.8.3
4.2.2.8.4
Capa de concreto (1562,20m)

Tela d=5 mm
Valor para 1 laje
Total de lajes
4.2.2.9
4.2.2.9.1
4.2.2.9.2
4.2.2.9.3
4.2.2.9.4
4.2.2.9.5
Filtro UDS
Ao CA-50/60
Valor para 1 filtro
Total de filtros
Valor total dos filtros
4.2.2.10
4.2.2.11
Forma
Cimbramento
5.409.928,32
kg
m
5.383,00
72,17
5,96
530,85
32.082,68
38.311,30
70.393,98
64,00
4.505.214,72
kg
kg
m
489,00
91,00
3,984
5,96
15,27
530,85
2.914,44
1.389,57
2.114,89
6.418,00
489,00
3.138.402,00
kg
kg
m
480,00
91,00
3,74
5,96
15,27
530,85
2.860,80
1.389,57
1.987,49
6.237,86
91,00
567.645,26
kg
kg
m
47,00
0,379
15,27
530,85
717,69
201,19
918,88
7.680,00
7.056.998,40
kg
kg
m
22,50
5,96
1,080
530,85
kg
kg
m
318,20
5,96
15,91
530,85
kg
m
592,23
23,66
5,60
530,85
3.316,48
12.559,86
15.876,34
256,00
4.064.343,04
kg
m
5.475,00
19,19
5,96
530,85
32.631,00
10.186,97
42.817,97
36,00
1.541.446,92
m
m/ms
43.524,00
48.360,00
39,48
25,49
1.718.327,52
1.232.696,40
un
TOTAL ESTRUTURA
1.896,47
8.445,79
10.342,00
512,00
5.295.104,00
R$ 34.935.436,75
SUBTOTAL 4.2
4.3
134,10
573,31
707,00
512,00
405.330,17
R$ 77.787.067,04
PIER DE BARCAA 1- PLACAS - 270 m

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
51/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
4.3.1
4.3.1.1
4.3.1.1.1
4.3.1.1.1.1
4.3.1.1.1.2
4.3.1.1.1.3
4.3.1.1.1.4
4.3.1.1.1.5
4.3.1.1.1.6
4.3.1.1.1.7
4.3.1.1.2
4.3.1.1.3
Fundaes
Estacas C= 34,00 m
un
54,00
28.675,37
Estacas C= 33,00 m
un
135,00
27.831,98
Estacas C= 32,00 m
un
196,00
26.988,58
Estacas C= 31,00 m
un
191,00
26.145,19
Estacas C= 30,00 m
un
139,00
25.301,80
Estacas C= 29,00 m
un
68,00
19.840,66
Estacas C= 28,00 m
un
2,00
23.615,01
m
24.682,00
39,32
m
12.279,16
1.005,37
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DO PIER DE BARCAAS - 270 m
4.3.2
4.3.2.1
4.3.2.2
4.3.2.3
4.3.2.4
4.3.2.5
Vigas Bloco
Ao CA-50/60
Viga bloco1 - 1,50x1,30x270m= 6 unidades
Total 1 Viga
Total Viga Bloco 1
4.3.3
4.3.3.1
4.3.3.2
4.3.3.3
4.3.3.4
Ao CA-50/60
Viga bloco2 - 0,70x1,30x270m = 6 unidades
Total 1 Viga
Total Viga Bloco 2
4.3.4
4.3.4.1
4.3.4.1.1
4.3.4.1.2
4.3.4.1.3
4.3.4.1.4
1.548.469,98
3.757.317,30
5.289.761,68
4.993.731,29
3.516.950,20
1.349.164,88
47.230,02
970.608,69
12.345.079,10
R$ 33.818.313,14
kg
31.048,92
5,96
526,50
530,85
kg
31.048,92
5,96
245,70
530,85
130.429,35
315.480,91
6,00
1.892.885,46
PEAS PR MOLDADAS
Pr-moldado - PMB 01
Ao CA-50/60
Total PMB 01
Quantidade total
kg
m
661,00
3,257
5,96
530,85
3.939,56
1.728,97
5.668,53
180,00
1.020.335,40
4.3.5
4.3.5.1
4.3.5.1.1
4.3.5.1.2
4.3.5.1.3
4.3.5.1.4
Viga
Viga PI
Ao CA-50/60
Total viga PI
Quantidade total
kg
m
293,00
3,12
5,96
530,85
1.746,28
1.656,24
3.402,52
1.735,00
5.903.372,20
4.3.6
4.3.6.1.1
4.3.6.1.2
4.3.6.1.3
4.3.6.1.4
Plataforma
Tela Q503 - 8mm
Total plataforma
kg
kg
m
157.789,96
400.243,02
9.634,67
7,16
8,60
530,85
1.129.776,11
3.442.089,97
5.114.545,30
9.686.411,00
4.3.7
4.3.7.1
4.3.7.2
4.3.7.3
4.3.7.4
Filtro UDS
Ao CA-50/60
Total Filtro
Quantidade total
kg
m
21.306,00
19,19
5,96
530,85
126.983,76
10.186,97
137.170,73
4,00
548.682,92
4.3.8
4.3.8.1
4.3.8.2
Forma
Forma geral
Cimbramento
6.707,68
6.707,68
39,48
25,49
264.819,20
170.978,76
un
un
m
m/ms
TOTAL ESTRUTURA
279.491,47
464.543,03
6,00
2.787.258,18
185.051,56
R$ 33.815.616,94
SUBTOTAL 4.3
4.4
4.4.1
4.4.1.1
4.4.1.1.1
4.4.1.1.1.1
4.4.1.1.1.2
185.051,56
PIER DE BARCAA 2- GRANIS AGRICOLAS - 252 m

Fundaes
Fornecimento de estacas de concreto pr moldado "in loco" ( d=80 cm/vazado - 44 cm)
Estacas C= 30,00 m
un
24,00
Estacas C= 29,00 m
un
247,00

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
25.301,80
24.458,40
67.633.930,08
607.243,20
6.041.224,80
52/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
4.4.1.1.1.3
4.4.1.1.2
4.4.1.1.3
Estacas C= 28,00 m
un
m
m
133,00
11.607,00
5.601,75
23.615,01
39,32
1.005,37
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DO PIER DE BARCAAS - 252 m

4.4.2
4.4.2.1
4.4.2.2
4.4.2.3
4.4.2.4
4.4.2.5
Vigas Bloco
Ao CA-50/60
Viga bloco1 - 1,50x1,30x270m = 4 unidades
Total 1 Viga
Total Viga Bloco 1
4.4.3
4.4.3.1
4.4.3.2
4.4.3.3
4.4.3.4
Ao CA-50/60
Viga bloco2 - 0,70x1,30x270m =2 unidades
Total 1 Viga
Total Viga Bloco 2
4.4.4
4.4.4.1
4.4.4.1.1
4.4.4.1.2
4.4.4.1.3
4.4.4.1.4
PEAS PR MOLDADAS
Pr-moldado - PMB 01
Ao CA-50/60 Concreto estrutural Fck=40 Mpa
Total PMB 01
Quantidade total
kg
m
4.4.5
4.4.5.1
4.4.5.1.1
4.4.5.1.2
4.4.5.1.3
4.4.5.1.4
Viga
Viga PI
Ao CA-50/60
Total viga PI
Quantidade total
kg
m
4.4.6
4.4.6.1
4.4.6.2
4.4.6.3
4.4.6.4
Plataforma
Tela Q503 - 8mm
Total plataforma
4.4.7
4.4.7.1
4.4.7.2
4.4.7.3
4.4.7.4
Filtro UDS
Ao CA-50/60
Total Filtro
Quantidade total
4.4.8
4.4.8.1
4.4.8.2
Forma
Forma geral
Cimbramento
R$ 15.877.526,73
kg
58.870,03
5,96
491,40
530,85
kg
58.870,03
5,96
350.865,37
229,32
530,85
121.734,06
472.599,43
2,00
945.198,86
661,00
3,26
5,96
530,85
3.939,56
1.728,97
5.668,53
168,00
952.313,04
293,00
3,116
5,96
530,85
1.746,28
1.654,12
3.400,40
862,00
2.931.144,80
kg
kg
m
83.449,21
213.650,15
5.242,62
7,16
8,60
530,85
597.496,34
1.837.391,29
2.783.034,34
5.217.921,97
kg
m
5.326,50
19,19
5,96
530,85
31.745,94
10.186,97
41.932,91
4,00
167.731,64
7.030,80
7.030,80
39,48
25,49
277.575,98
179.215,09
un
un
un
un
un
m
m/ms
TOTAL ESTRUTURA
4.5.1.1.1
4.5.1.1.1.1
4.5.1.1.1.1.1
4.5.1.1.2
4.5.1.1.3
260.858,70
611.724,07
4,00
2.446.896,28
R$ 28.995.524,39
ENCONTRO PONTE - PRAIA - EMBOQUE

Fundaes
Estacas C= 22,00 m
un
56,00
17.992,82
1.007.597,92
m
1.232,000
39,32
48.447,85
m
448,00
1.005,37
450.405,03
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DO ENCONTRO PONTE-PRAIA EMBOQUE

4.5.2
350.865,37
R$ 13.117.997,66
SUBTOTAL 4.4
4.5
4.5.1
4.5.1.1
3.140.796,33
456.440,12
5.631.822,28
R$ 1.506.450,80
ESTRUTURA

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
53/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
4.5.2.1
4.5.2.2
4.5.2.3
4.5.2.4
4.6
4.6.1
4.6.1.1
4.6.1.1.1
4.6.1.1.1.1
4.6.1.1.1.2
4.6.1.1.1.3
4.6.1.1.1.4
4.6.1.1.1.5
4.6.1.1.1.6
4.6.1.1.2
4.6.1.1.3
Forma
Armao em ao CA - 50 / CA - 60
Concreto Fck= 40Mpa
Cimbramento
m
kg
m
m/ms
10.197,00
42.475,67
2.563,55
11.330,00
39,48
5,96
530,85
25,49
402.577,56
253.154,99
1.360.855,39
288.801,70
TOTAL ESTRUTURA
R$ 2.305.389,64
SUBTOTAL 4.5
DOLFINS
Fundaes
Estacas C= 37,00 m
un
10,00
30.260,66
Estacas C= 36,00 m
un
28,00
29.442,80
Estacas C= 35,00 m
un
14,00
28.624,94
Estacas C= 33,00 m
un
14,00
26.989,23
Estacas C= 31,00 m
un
10,00
25.353,52
Estacas C= 30,00 m
un
8,00
24.535,67
m
2.880,00
39,32
m
1.108,00
1.005,37
R$ 3.811.840,44
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DOS DOLFINS
R$ 3.582.626,81
302.606,60
824.398,40
400.749,16
377.849,22
253.535,20
196.285,36
113.254,72
1.113.948,15
4.6.2
4.6.2.1
4.6.2.2
DOLFIN 1
Ao CA-50/60
kg
m
18.867,54
554,60
5,96
530,85
112.450,53
294.408,30
4.6.3
4.6.3.1
4.6.3.2
DOLFIN 2
Ao CA-50/60
kg
m
18.867,54
554,60
5,96
530,85
112.450,53
294.408,30
4.6.4
4.6.4.1
4.6.4.2
DOLFIN 3
Ao CA-50/60
kg
m
21.905,33
713,91
5,96
530,85
130.555,76
378.977,69
4.6.5
4.6.5.1
4.6.5.2
DOLFIN 4
Ao CA-50/60
kg
m
21.905,33
713,91
5,96
530,85
130.555,76
378.977,69
4.6.6
4.6.6.1
4.6.6.2
DOLFIN 5
Ao CA-50/60
kg
m
21.905,33
713,91
5,96
530,85
130.555,76
378.977,69
4.6.7
4.6.7.1
4.6.7.2
DOLFIN 6
Ao CA-50/60
kg
m
21.905,33
713,91
5,96
530,85
130.555,76
378.977,69
59.472,60
39,48
2.347.978,24
R$ 5.199.829,70
4.6.8
Forma Geral
TOTAL ESTRUTURA
SUBTOTAL 4.6
4.7
4.7.1
4.7.1.1
4.7.1.1.1
4.7.1.1.1.1
4.7.1.1.1.2
4.7.1.1.2
4.7.1.1.3
PIER DE REBOCADORES
Fundaes
Estacas C= 30,00 m
un
6,00
Estacas C= 29,00 m
un
14,00
m
586,00
m
326,00
24.535,67
23.717,81
39,32
1.005,37
R$ 8.782.456,51
147.214,02
332.049,34
23.044,18
327.750,08
VALOR TOTAL PARA CRAVAO DE ESTACAS DOS PIERS DE REBOCADORES
R$ 830.057,62

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
54/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
4.7.2
4.7.2.1
4.7.2.1.1
4.7.2.1.2
4.7.2.1.3
4.7.2.1.4

Pier de rebocador 1
Forma
Concreto Fck= 40Mpa
Cimbramento
m
kg
m
m/ms
4.170,00
4.514,08
140,00
220,00
39,48
5,96
530,85
25,49
164.631,60
26.903,91
74.318,72
5.607,80
4.7.2.2
4.7.2.2.1
4.7.2.2.2
4.7.2.2.3
4.7.2.2.4
Pier de rebocador 2
Forma
Concreto Fck= 40Mpa
Cimbramento
m
kg
m
m/ms
4.170,00
4.514,08
140,00
220,00
39,48
5,96
530,85
25,49
164.631,60
26.903,91
74.318,72
5.607,80
TOTAL ESTRUTURA
R$ 542.924,06
SUBTOTAL 4.7
TOTAL DO ITEM 4
1.372.981,68
R$ 447.428.580,95
5.
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8

Prdio da Administrao (planilha anexa)
Banheiros Pblicos (planilha anexa)
Subestao 00 (planilha anexa)
Subestao 01 e 02 (planilha anexa)
Subestao 03 (planilha anexa)
Casa de Quimica (planilha anexa)
Cisterna e Caixa d'gua em concreto armado
Casa de bomba
TOTAL DO ITEM 5
un
un
un
un
un
un
m
m
1,00
2,00
1,00
2,00
1,00
1,00
80,00
15,00
457.552,67
165.246,47
226.903,61
425.966,12
244.030,21
70.109,78
6.500,00
2.200,00
457.552,66
330.492,94
226.903,61
851.932,24
244.030,21
70.109,78
520.000,00
33.000,00
2.734.021,44
6
6.1
6.2
TRATAMENTOS
Impermeabilizaes gerais com manta asfltica e=5 mm
Juntas de dilatao conforme projeto
TOTAL DO ITEM 6
m
m
7.107,36
2.920,00
46,21
345,14
328.431,10
1.007.808,80
1.336.239,90
m
m
146,00
5.397,00
38,69
74,43
5.648,74
401.671,72
un
un
un
un
33,00
2,00
33,00
7,00
55,15
68,99
72,25
77,53
1.819,95
137,97
2.384,25
542,67
un
33,00
55,15
1.819,86
un
33,00
192,19
6.342,33
un
33,00
88,85
2.931,88
un
un
un
un
un
un
un
m
83,00
394,00
39,00
237,00
6,00
4,00
14,00
120,00
44,00
280,00
280,00
280,00
280,00
280,00
280,00
44,21
3.652,00
110.320,00
10.920,00
66.360,00
1.680,00
1.120,00
3.920,00
5.305,20
un
1,00
520.000,00
7
7.1
7.1.1
7.1.1.1
7.1.1.2
7.1.2
7.1.2.1
7.1.2.2
7.1.2.3
7.1.2.4
7.1.3
7.1.3.1
7.1.3.2
7.1.3.3
7.1.3.4
7.1.3.5
7.1.3.6
7.1.3.7
7.1.3.8
7.1.3.9
7.1.3.10
7.1.4
7.1.5
INSTALAES HIDRO SANITRIA E INCNDIO

GUA FRIA
Tubulao ASTMA53-Gr.B, ANSI B 36.10 - Sch.40
Ao 2.1/2"
Ao 4"
Conexo em Ao ASTM A234 Gr.WCB, ANSI B16.9, SCH 40
Curva 90 raio curto DN 2.1/2"
Curva 90 raio curto DN 4"
T DN 4" x 2.1/2"
T DN 4"
Conexo em Ao ASTM A234 Gr.WPB, ANSI B16.9, SCH 40
Curva 45 DN 2.1/2"
Vlvula angular 45 - DN 2.1/2" em bronze, classe 150,
orsca ext. 7.1/2" NSFHT
Adaptador STORZ DN 2.1/2" - rosca int. 7.1/2" NSFHT
RESMAT PARCH
AP-01 - ferro
AP-02
AP-03
AP-04
AP-05
AP-06
AP-07
Poo tubular profundo
Estao de tratamento de gua ETA vazo 3 l / seg.,
inclusive bombas e tubulao
SUBTOTAL 7.1
7.2
7.2.1
7.2.1.1
7.2.1.2
7.2.1.3
ESGOTO SANITRIO E DRENAGEM PLUVIAL

Tubulao PVC esgoto
200mm x 6,00m
150mm x 6,00m
100mm x 6,00m
vr
vr
vr
29,00
484,00
456,00

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
184,64
121,48
60,26
520.000,00
1.146.576,57
5.354,56
58.795,15
27.478,33
55/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
7.2.1.4
7.2.2
7.2.2.1
7.2.2.2
7.2.2.3
7.2.2.4
7.2.2.5
7.2.2.6
7.2.2.7
7.2.2.8
7.2.2.9
7.2.2.10
7.2.2.11
7.2.2.12
7.2.2.13
7.2.2.14
7.2.2.15
7.2.2.16
7.2.2.17
7.2.2.18
7.2.2.19
7.2.3
7.2.3.1
7.3
7.3.1
7.3.1.1
7.3.1.2
7.3.1.3
7.3.2
7.3.2.1
7.3.2.2
7.3.2.3
7.3.2.4
7.3.2.5
7.3.2.6
7.3.2.7
7.3.3
7.3.3.1
7.3.3.2
7.3.3.3
7.3.3.4
7.3.4
7.3.4.1
7.3.4.2
7.3.4.3
7.3.4.4
7.3.4.5
7.3.4.6
7.3.4.7
7.3.4.8
7.3.4.9
7.3.4.10
7.3.4.11
7.3.4.12
7.3.4.13
7.3.4.14
7.3.4.15
7.3.4.16
7.3.4.17
7.3.4.18
7.3.5
50mm x 6,00m
Conexes em PVC esgoto
Joelho 90 100mm
Joelho 90 50mm
Joelho 45 150mm
Reduo excntrica 100 x 50mm
T sanitario curto 100 x 100mm
T de inspeo 100 x 75mm
T de inspeo 150 x 100mm
Curva 90 raio longo 100mm
Juno simples 45 150 x 150mm
Cap 150 mm
Caixa de decantao e sedimentao - CDS 8.000 litros
Tratamento de Efluentes
Filtros, fossas e drenos ( concreto armado Fck=25 Mpa)

Motor-Bomba - Incndio
Bomba Principal marca KSB, modelo ETA 100-50/2 1.750
r.p.m rotor 391mm 9 100.0 CV tamanho 200-500
Bomba Jockey marca Shneider, modelo ME-1950 rotor
107 1 5.0 CV ou Hidrobloc MB 504 -KSB
Canho Monitor Fixo, modelo 8593-2v
Acessrios
Mangueira 2.1/2 " 15 m
Mangueira 1.1/2 " 15 m
Esguicho jato regulvel 1. 25 mm
Reduo giratria tipo Storz 2.1/2" x 1.1/2"
Chave para conexo de mangueira tipo storz engate
rpido Dupla - 1. x 2.
Adaptador storz - roscas interna 2. x 1.
Caixa para abrigo de mangueiras 90x60x30 cm - 2
Tubos
Tubo de Ao Carbono ASTM A 53 9"
Tubo de Ao Carbono ASTM A 53 8"
Tubo de Ao Carbono ASTM A 53 2.1/2
Tubo de Ao Carbono ASTM A 53 2
Conexes Ao Carbono forjado ASTM A 234
Joelho 90 9"
Joelho 90 8
Joelho 90 2.1/2"
Joelho 90 2
T 8"
T 4"
T 2"
T de reduo 8" x 4
T de reduo 4" x 2.
T de reduo 8" x 2.
T de reduo 8x 2
Unio com assento cnico 9
Unio com assento cnico 2.1/2
Suporte de fixao com braadeira ou chumbadores de
expanso metlicos
Pressostato
Manmetro com mostrador
Alarme audiovisual
Acionador manual da bomba de incndio
Placas de sinalizao
Vlvulas de Bloqueio e Reteno Ao Fundido ASTM A 216
vr
305,00
33,21
10.129,96
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
630,00
76,00
158,00
642,00
76,00
40,00
1.024,00
49,00
4,00
566,00
28,00
532,00
650,00
2,00
140,00
80,00
80,00
40,00
40,00
11,42
5,33
46,07
2,38
5,96
32,70
20,79
18,27
71,84
57,16
149,61
27,42
43,16
27,69
77,06
139,32
80,24
54,39
8.260,00
7.194,60
405,08
7.278,47
1.528,60
452,79
1.307,90
21.288,96
895,23
287,35
32.351,14
4.189,03
14.589,19
28.053,22
55,37
10.788,23
11.145,37
6.419,08
2.175,68
330.400,00
1.500,00
1.704,81
SUBTOTAL 7.2
2.557.219,50
3.139.782,79
un
1,00
28.701,90
28.701,90
un
1,00
2.920,93
2.920,93
un
14,00
2.995,55
41.937,70
un
un
un
un
111,00
37,00
74,00
1,00
404,93
207,88
95,17
75,67
44.947,00
7.691,48
7.042,43
75,66
un
37,00
45,17
1.671,10
un
un
37,00
37,00
33,34
196,00
1.233,52
7.252,00
m
m
m
m
8,00
4.155,00
120,20
11,80
112,15
99,47
48,83
45,92
897,21
413.306,16
5.869,12
541,83
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
1,00
2,00
37,00
5,00
1,00
5,00
2,00
1,00
37,00
33,00
2,00
1,00
1,00
1,00
1,00
245,71
236,81
76,86
69,86
204,71
160,00
66,11
264,30
159,33
195,91
178,25
180,71
162,71
54,31
46,62
245,71
473,62
2.843,63
349,27
204,71
800,00
132,22
264,30
5.895,21
6.465,09
356,50
180,71
162,71
54,31
46,61
un
969,00
18,02
17.459,44
un
un
un
un
un
3,00
2,00
1,00
1,00
142,00
93,73
56,02
165,54
127,63
52,59
281,17
112,03
165,54
127,62
7.467,49

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
56/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
7.3.5.1
7.3.5.2
7.3.5.3
7.3.5.4
7.3.5.5
7.3.5.6
7.3.5.7
7.3.5.8
7.3.5.9
7.3.5.10
Registro de gaveta 9
Registro de gaveta 2 1/2"
Registro globo 2 1/2" 45
Tampo cego com corrente tipo storz 2.1/2"
Valvula de reteno tipo portinhola horizontal 8"
Valvula de reteno tipo portinhola horizontal 2
Vlvula de suco p com crivo 8"
Vlvula de suco p com crivo 2
un
un
un
un
un
un
un
un
un
un
1,00
2.287,73
10,00
2.006,13
1,00
164,91
3,00
77,54
74,00
125,73
74,00
50,91
1,00
2.080,49
1,00
133,57
1,00
1.875,95
1,00
72,09
SUBTOTAL 7.3
TOTAL DO ITEM 7
8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9
8.10
8.11
8.12
8.13
8.14
8.15
8.16
8.17
8.18
8.19
8.20
8.21
8.22
INSTALAES ELTRICAS
Poste teleconico reto de 8 metros de ao zincado a fogo
,referencia LP-535-B/80,modelo de engastar fabricao
Trpico ou similar.
Poste teleconico reto de 10 metros de ao zincado a fogo
,referencia LP-535-B/100,modelo de engastar fabricao
Trpico ou similar.
Torre monotubular para instalao de projetores de
2000W,em tubo de ao patinado em sees cnicas
contnuas,altura til de 20 metros com plataforma e
ferragens para instalao de projetores , escada de
marinheiro,iluminao de balizamento DAC, captor pararaio e aterramento fabricao Luminrias Projeto.
Cruzeta de ferro galvanizado para dois projetores,fab.
Projeto
Luminria Dp-2384-01 equipada com reator,ignitor
lmpada vapor de sdio de 400w ,com base para rel
fotoeltrico e rel fotoeltrico tenso de 220v.
Suporte central para fixao de luminria Dp-2384-01 a
poste reto
Projetor para lmpada vapor metlico 1000W,em alumnio
fundido,,fabricao Trpico ou similar
Reator com ignitor incorporado vapor metlico para
lmpada 1000W,220V , uso externo
Projetor para lmpada vapor metlico 2000W,em alumnio
fundido ,fabricao Luminrias Projeto, ou similar
Reator com ignitor incorporado ,para lmpada vapor
metlico 2000W,220V,uso externo
Lmpada vapor metlico 1000W,220V,60Hz.
Lmpada vapor metlico 2000W,220V,60Hz.
Chave de iluminao pblica acompanhada com rele
fotoeltrico ,tipo C-5/D, 2x30A,fabricao Ilumatic.
Caixa com corpo e tampa fabricados em liga de alumnio
fundido,resistentes corroso ,tampa fixada caixa por
meio de parafusos em ao inoxidvel ,com guarnio de
material sinttico, garantindo a hemerticidade do
conjunto,dimenses 800mmx800mmx400mm
Leito metlico perfilado galvanizado 150mmx2000mm,com
suportes
Leito metlico perfilado galvanizado 200mmx1200mm,com
suportes
Tomada blindada em caixa de alumnio fundido Cooperfree ,com tampa mola e junta de vedao de neoprene
entre o corpo e a tampa .Revestimento anti-corrosivo
.Deve vir acompanhada do plugue e prensa cabo
.Referncias NTTMC 400AC 06N para a tomada e
NTPLG400A para o plugue, fabricao Nutsteel .
Eletroduto pesado de ferro galvanizado a fogo,
dimenses 3/4x 3 m c/ luva
Eletroduto pesado de ferro galvanizado a fogo
,dimenses 1x 3 m
Eletroduto pesado de ferro galvanizado a fogo ,
dimenses 11/4x 3 m
dimenses 11/2x 3 m
,dimenses 2x 3 m
2.287,73
20.061,30
164,91
232,61
9.303,87
3.767,26
2.080,48
133,57
1.875,94
72,08
648.155,68
R$ 4.934.515,04
88,00
933,68
82.163,84
51,00
1.190,68
60.724,68
15,00
2.549,96
38.249,37
51,00
44,95
2.292,65
88,00
651,93
57.369,84
88,00
108,38
9.537,44
102,00
495,70
50.561,40
102,00
523,72
53.419,44
156,00
520,65
81.221,40
156,00
587,62
91.668,72
p
p
102,00
156,00
390,97
470,26
39.878,43
73.359,78
78,00
530,38
41.369,25
72,00
3.604,53
259.526,30
1.505,00
49,43
74.388,38
240,00
55,58
13.338,60
12,00
532,16
6.385,96
153,00
26,35
4.030,86
218,00
34,58
7.538,45
600,00
45,24
27.145,25
53,00
52,86
2.801,54
143,00
62,86
8.989,18

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
57/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
8.23
8.24
8.25
8.26
8.27
8.28
8.29
8.30
8.31
8.32
8.33
8.34
8.35
8.36
8.37
8.38
8.39
8.40
8.41
8.42
8.43
8.44
8.45
8.46
8.47
8.48
8.49
8.50
8.51
8.52
8.53
8.54
8.55
8.56
8.57
8.58
8.59
8.60
8.61
8.62
8.63
8.64
8.65
8.66
8.67
8.68

,dimenses 21/2x 3 m
,dimenses 3x 3 m
dimenses 4x 3 m
dimenses 6x 3 m
Curva para eletroduto pesado de ferro galvanizado
,dimenses 3/4x90
Curva para eletroduto pesado de ferro galvanizado ,
dimenses 1x90
,dimenses 11/4x90
,dimenses 11/2x90
dimenses 2x90
dimenses 21/2x90
Curva para eletroduto pesado de ferro galvanizado ,f
dimenses 3x90
,dimenses 4x90
dimenses 6x90
Abraadeira fabricada em chapa de ao galvanizada a
fogo equipada com parafusos de fixao de 3/4
fogo equipada com parafusos de fixao de 1
Pra-raio AM-103, Amerion
Mastro para pra-raio ref. AM-148 fab. Amerion
Sinaleira de topo ref. AM-160 fab. Amerion
Suporte isolador reforado com braadeira para poste de
ao
Idem para mastro AM-135
Caixa de ferro esmaltado 10x10x5 cm octogonal fundo
mvel
Caixa de ferro esmaltado 10x10x5cm quadrada
Caixa de ferro esmaltado 10x5x5cm retangular
Caixa de ferro 15x15x10cm ,com tampa aparafusada
Caixa de ferro 20x20x10cm,com tampa aparafusada
Caixa de alumnio para piso 10x5x5cm,equipada com
tomada para computador 10A-250V ,2P+T
Eletroduto PVC rgido
Eletroduto PVC rgido
Eletroduto PVC rgido 1
Eletroduto PVC rgido 11/4
Eletroduto PVC rgido 11/2
Eletroduto PVC rgido 2 1 / 2
Eletroduto PVC 4
Luva de PVC rgido
Luva de PVC rgido
116,00
96,15
11.153,48
136,00
110,67
15.051,38
143,00
146,30
20.920,63
643,00
403,88
259.694,99
80,00
4,03
322,11
58,00
4,46
258,94
45,00
7,65
344,07
40,00
9,88
395,27
223,00
13,76
3.068,04
26,00
29,83
775,48
216,00
38,50
8.315,92
23,00
60,82
1.398,94
48,00
811,75
38.963,79
900,00
1,82
1.635,12
800,00
1,90
1.517,44
1.800,00
2,32
4.183,02
180,00
2,42
436,30
420,00
2,60
1.093,63
360,00
2,85
1.026,36
420,00
5,89
2.472,87
600,00
7,09
4.252,68
2.400,00
26,17
62.801,28
p
p
p
2,00
2,00
2,00
63,88
107,31
23,17
127,76
214,61
46,33
252,00
6,94
8,00
6,94
55,50
133,00
9,47
1.259,77
p
p
p
p
p
p
185,00
286,00
4,00
4,00
4,00
2,00
9,47
9,47
9,61
15,53
28,31
28,31
1.752,32
2.708,99
38,44
62,10
113,23
56,61
39,00
41,18
1.606,00
vr
vr
vr
vr
vr
vr
vr
vr
p
p
p
160,00
60,00
30,00
20,00
15,00
15,00
16,00
20,00
28,00
190,00
98,00
10,98
12,30
22,80
22,53
45,65
55,44
65,32
104,94
145,01
1,20
1,54
1.756,80
738,00
684,00
450,60
684,72
831,60
1.045,04
2.098,80
4.060,22
227,69
150,76

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
1.748,25
58/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
8.69
8.70
8.71
8.72
8.73
8.74
8.75
8.76
8.77
8.78
8.79
8.80
8.81
8.82
8.83
8.84
8.85
8.86
8.87
8.88
8.89
8.90
8.91
8.92
8.93
8.94
8.95
8.96
8.97
8.98
8.99
8.100
8.101
8.102
8.103
8.104
8.105
8.106
8.107
8.108
8.109
8.110
8.111
8.112
8.113
8.114
8.115
8.116
8.117
8.118
8.119
8.120
8.121
8.122
8.123
8.124
8.125
8.126
8.127
8.128
8.129
8.130
8.131
8.132
Luva de PVC rgido 1

Luva de PVC rgido 1 1 / 4
Luva de PVC rgido 11/2
Luva de PVC rgido 2
Luva de PVC rgido 2 1 / 2
Luva de PVC rgido 3
Luva de PVC 4
Curva de PVC rgido x 90
Curva de PVC rgido x 90
Curva de PVC rgido 1x 90
Curva de PVC rgido 11/4x 90
Curva de PVC rgido 11/2x 90
Curva de PVC rgido 2 1/2x 90
Bucha e arruela de
Bucha e arruela de
Bucha e arruela de 1
Bucha e arruela de 11/4
Bucha e arruela de 11/2
Quadro de distribuio de circuito para 36 disjuntores
monopolares espao para proteo geral atravs de
disjuntor NO FUSE, barras de cobre 40mmx5mm, para as
trs fases, neutro e terra ,fab. Cemar ou similar.
Quadro de distribuio de circuito para 18 disjuntores
monopolares espao para proteo geral atravs de
disjuntor NO FUSE, barras de cobre 40mmx5mm, para as
trs fases, neutro e terra.
Idem para 01circuito
Disjuntor monopolar de 10A
Disjuntor monopolar 16 A
Disjuntor bipolar de 10 A
Disjuntor bipolar de 25 A
Disjuntor tripolar 10 ADisjuntor tripolar 25 ADisjuntor tripolar 32 A
Disjuntor tripolar 63 A
Disjuntor tripolar 100 A
Tomada monopolar com Placa 4x 2 20A 250v
Interruptor de uma tecla com placa 4x 2 10A 250v
Interruptor duas teclas com placa 4x 2 10A 250v
Interruptor trs teclas com placa 4x 2 10A 250v
Bucha de nylon D 8 com parafuso cabea sextavada
Bucha de nylon D 10 com parafusos cabea sextavada
Caixa condulete linha UNI X de 3 / 4
Caixa condulete linha UNI X de 1
Caixa condulete linha UNI X de 1 1 / 4
Caixa condulete linha UNI X de 1 1 / 2
Caixa condulete linha UNI X de 2
Caixa condulete linha UNI X de 3"
Arame galvanizado 16BWG
Arame galvanizado 14BWG
Cabo de cobre 1,5mm - 750V,rolo de 100metros
Cabo de cobre 2,5mm-750V, rolo de 100metros
Cabo de cobre 4mm-750V ,rolo de 100metros
Cabo de cobre 6mm-750V,rolo de 100metros
Cabo de cobre 2,5 mm-1000V
Cabo de cobre 4 mm-1000V
Cabo de cobre 16mm-1000V
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Par
Par
Par
Par
Par
Par
Par
Par
Par
par
45,00
30,00
25,00
20,00
23,00
26,00
34,00
45,00
32,00
18,00
12,00
9,00
8,00
6,00
6,00
8,00
200,00
300,00
200,00
100,00
100,00
80,00
40,00
40,00
40,00
80,00
1,81
2,80
3,51
5,19
13,07
15,71
29,55
2,56
3,32
4,28
6,07
6,55
8,68
18,67
21,32
37,90
1,53
1,66
1,98
2,61
2,63
3,27
4,63
5,69
9,05
11,93
81,37
83,88
87,81
103,85
300,53
408,37
1.004,59
114,98
106,08
76,95
72,81
58,93
69,42
112,02
127,92
303,20
305,36
497,04
395,36
261,39
263,39
261,91
185,35
227,64
362,04
954,01
3,00
501,45
1.504,35
5,00
261,22
1.306,10
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
kg
kg
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
2,00
27,00
120,00
8,00
16,00
8,00
12,00
1,00
2,00
1,00
4,00
1,00
29,00
8,00
16,00
5,00
400,00
600,00
400,00
250,00
130,00
30,00
20,00
20,00
20,00
10,00
3.000,00
4.200,00
4.600,00
200,00
1.200,00
1.680,00
6.900,00
1.600,00
21.905,00
33.262,00
41,67
8,42
8,42
8,42
8,42
43,10
43,10
51,33
51,33
51,33
72,64
72,64
10,83
5,70
7,69
16,75
2,90
3,07
11,46
18,14
24,05
29,31
41,57
70,52
10,75
10,14
1,31
1,75
2,65
3,67
2,55
3,31
4,03
5,44
7,52
10,63
83,34
227,34
1.010,40
67,36
134,72
344,80
517,20
51,33
102,66
51,33
290,56
72,64
314,15
45,60
123,04
83,73
1.160,80
1.843,20
4.584,00
4.535,00
3.125,85
879,15
831,34
1.410,34
214,93
101,36
3.930,00
7.350,00
12.190,00
734,00
3.057,72
5.557,60
27.822,87
8.703,04
164.804,45
353.598,34

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
59/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
8.133
8.134
8.135
8.136
8.137
8.138
8.139
8.140
8.141
8.142
8.143
8.144
8.145
8.146
8.147
8.148
8.149
8.150
8.151
8.152
8.153
8.154
8.155
8.156
8.157
8.158
8.159
8.160
8.161
8.162
8.163
8.164
8.165
8.166
8.167
8.168
8.169
8.170
8.171
8.172
8.173
8.174
8.175
8.176
8.177
8.178
8.181
8.182
8.183
8.184
8.185
8.186
8.187
8.188
8.189

Cabo de cobre classe 15kV EPR ,bitola 95mm
Cordoalha de cobre nu 50mm
Placa cega 4x 2
Placa cega 4x 4
Terminal de presso para cabo 4mm
Conector tipo parafuso fendido 16mm
Haste de terra cobreada 1 x 6m-COPERWELD
Solda exotrmica cabo 120mm/ haste 1
Solda exotrmica cabo 50mm/ cabo 120 mm
Solda exotrmica cabo 120mm/cabo 120mm
Parafusos de metal x 1 com arruela, anilha de
presso e porca de metal
Parafusos de metal 3/8 x 2 com arruela, anilha de
presso e porca de metal
Tomada para computador 10A/250V fab. PIALcom placa
4x2
Tomada 20A-250V para condulete
Interruptor de uma seo 10A-250V para condulete
Interruptor de duas sees 10A-250V para condulete
Interruptor de tres sees 10A-250V para condulete
Luminria fluorescente 2x32W, equipada com reator
eletrnico ,duas lmpadas 32 W ,tenso de operao de
220V, tipo C-2155 de embutir ,Fab. PROJETO
Luminria blindada linha OBX-100W Blinda, incluso
lampada
Luminria blindada linha OBX-200W Blinda, incluso
lampada
Estrutura N1
Estrutura N2
Estrutura N3
Estrutura N4
Poste de concreto conico circular 300dan
Cabo de alumnio 336,4 MCM
Muflas interno/externa 15 kV
Subestao de distribuio de energia ,em poste de
11m/1000daN,com transformador trifsico de 225kVA
,tenso primaria de 12600/13800/14400V com ligao em
delta,tenso secundaria de 380/220V com ligao em
estrela com neutro aceesivel,incluindo para-raios ,chaves
fusveis,e aterramento,de acordo com norma da
REDE/CELPA.
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
2.330,00
3.885,00
435,00
2.370,00
3.240,00
680,00
450,00
315,00
38.805,00
945,00
1.200,00
1.200,00
800,00
8.276,00
20,00
20,00
200,00
120,00
120,00
60,00
60,00
36,00
36,00
36,00
44,00
48,00
48,00
48,00
60,00
60,00
36,00
24,00
24,00
100,00
80,00
13,69
18,28
24,66
33,89
62,59
118,00
157,35
89,82
103,05
120,15
168,69
25,33
32,11
45,72
1,15
2,66
3,70
3,70
5,13
5,42
5,90
7,80
7,80
8,77
11,25
11,25
42,17
48,17
3,30
3,67
28,00
73,09
71,07
77,07
81,37
60,00
2,30
138,00
120,00
3,40
408,00
6,00
15,61
93,63
p
p
p
p
92,00
4,00
4,00
8,00
63,24
4,84
6,48
16,75
5.818,08
19,36
25,92
133,97
93,00
77,02
7.162,86
100,00
114,36
11.435,50
28,00
141,76
p
p
p
p
p
p
p
m
p
24,00
24,00
6,00
64,00
24,00
12,00
20,00
18.000,00
145,00
10.400,00
10.400,00
10.400,00
10.400,00
811,28
928,83
1.117,52
63,86
313,72
249.600,00
249.600,00
62.400,00
665.600,00
19.470,72
11.145,96
22.350,40
1.149.480,00
45.489,40
1,00
29.102,40
29.102,40

Fone: (91) 3182.9000 Fax: (91) 3182-9042
www.cdp.com.br
31.902,36
71.008,08
10.726,57
80.322,61
202.776,69
80.240,34
70.807,05
28.292,04
3.998.816,44
113.540,80
202.429,20
30.396,00
25.688,00
378.386,99
23,04
53,28
740,40
444,24
615,60
325,20
354,00
280,80
280,80
315,72
495,00
540,00
2.024,06
2.312,06
198,06
220,26
1.008,10
1.754,18
1.705,56
7.706,50
6.509,20
3.969,14
60/76
CDP

AUTORIDADE PORTURIA
8.190
8.191
8.192
8.193
Quadro de baixa tenso (QDLT-P01) construdo em perfis

e chapas de ao, com a parte inferior vazada, para
assentar sobre base de concreto vazada. Entrada de
alimentao do quadro ser com dois cabos 400mm2 por
fase, neutro 400mm2, terra do sistema eltrico 400mm2 .
Dever o QDLT-P01 possuir barramentos de cobre de
120mmx10mm para as tres fases,para o neutro e para
terra ,os barramentos devem ser pintados nas cores
padronizadas. A proteo geral ser atravs de disjuntor
M-PACT PLUS com unidade de Proteo M-PRO,
fabricao GE de corrente nominal de 1600A,ajustado
para corrente de carga de 800A. Devero sair do QDLTP01 trinta alimentaes protegidas por disjuntores
tripolares de capacidade de ruptura de 20kA, sendo seis
sadas de 25A-3P,seis sadas de 40A-3P,cinco sadas de
63A-3P,nove sadas de 70A-3P,trs sadas de 90A-3P, e
uma sada de 100A-3P, de acordo com o diagrama
unifilar e o quadro de carga apresentado no projeto. Os
padres de pintura e portas e fechaduras devem obedecer
as normas tcnicas
alimentao do quadro ser com tress cabos 500mm2 por
fase, neutro dois cabos 400mm2, terra do sistema eltrico
dois cabos 400mm2 . Dever o QDLT-P02 possuir
barramentos de cobre de 120mmx10mm para as tres
fases,para o neutro e para terra ,os barramentos devem
ser pintados nas cores padronizadas. A proteo geral
ser atravs de disjuntor M-PACT PLUS com unidade de
Proteo M-PRO, fabricao GE de corrente nominal de
1600A,ajustado para corrente de carga de 400A. Devero
sair do QDLT-P02 dezesseis alimentaes protegidas por
disjuntores tripolares de capacidade de ruptura de 20kA,
sendo uma sada de 50A-3P,seis sadas de 63A-3P,tres
sadas de 70A-3P,,uma sada de 90A-3P, e tres sadas de
100A-3P e duas sadas de 150A-3P, de acordo com o
diagrama unifilar e o quadro de carga apresentado no
projeto. Os padres de pintura e portas e fechaduras
devem
alimentao do quadro ser com tres cabos 500mm2 por
fase, neutro dois cabos 400mm2, terra do sistema eltrico
dois cabos 400mm2 . Dever o QDLT-P03 possuir
barramentos de cobre de 120mmx10mm para as tres
fases,para o neutro e para terra ,os barramentos devem
ser pintados nas cores padronizadas. A proteo geral
ser atravs de disjuntor M-PACT PLUS com unidade de
Proteo M-PRO, fabricao GE de corrente nominal de
1600A,ajustado para corrente de carga de 800A. Devero
sair do QDLT-P03 sete alimentaes protegidas por
disjuntores tripolares de capacidade de ruptura de 20kA,
sendo uma sada de 40A-3P,duas sadas de 63A-3P,duas
sadas de 100A-3P, e duas sadas de 400A-3P, de acordo
com o diagrama unifilar e o quadro de carga apresentado
no projeto. Os padres de pintura e portas e fechaduras
devem obedecer as normas tcnicas ABNT,NEC e NEMA.
Quadro de baixa tenso (QDLT-V1), construdo em perfis
Dever o QDLT-V1 possuir barramentos de cobre de
tripolar de corrente nominal de 400A,capacidade de
ruptura de 50kA. Devero sair do QDLT-V1 quatorze
alimentaes protegidas por disjuntores tripolares de
capacidade de ruptura de 20kA,sendo uma sada de 16A-
1,00
55.762,60
55.762,60
1,00
65.189,70
65.189,70
1,00
66.589,70
66.589,70
1,00
29.308,40
29.308,40

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CDP

AUTORIDADE PORTURIA
1P, quatro sadas de 40A-3P,quatro sadas de 63A3P,quatro sadas de 70A-3P, uma sada de 100A-3P,
acordo com o diagrama unifilar e o quadro de carga
apresentado no projeto. Os padres de pintura e portas e
fechaduras devem obedecer as normas tcnicas
ABNT,NEC e NEMA.
8.194
8.195
8.196
8.197
8.198
8.199
8.200
8.201
8.202
8.203
8.204
8.205
8.206
Quadro de baixa tenso (QDLT-V2), construdo em perfis

Dever o QDLT-V2 possuir barramentos de cobre de
tripolar de corrente nominal de 400A,capacidade de
ruptura de 50kA. Devero sair do QDLT-V2 quatorze
alimentaes protegidas por disjuntores tripolares de
capacidade de ruptura de 20kA,sendo uma sada de 16A1P, quatro sadas de 40A-3P,quatro sadas de 63A3P,quatro sadas de 70A-3P, uma sada de 100A-3P,
acordo com o diagrama unifilar e o quadro de carga
apresentado no projeto. Os padres de pintura e portas e
fechaduras devem obedecer as normas tcnicas
ABNT,NEC e NEMA.
Armrio para reverso automtica de carga
completo,tenso trifsica de 380V potencia nominal de
813 kVA
Grupo gerador ,incluindo todos os acessrios para
funcionamento em regime de emergncia,quando da falta
de energia da concessionria,trifsico ,potencia nominal
de 813 kVA,tenso nominal de 380V/220V,e freqncia de
60Hz.
Cabeote de aluminio fundido de 4
Extintor CO2 de 6 kG
Placa de advertncia para subestao
Transformador trifsico de fora de 750kVA ,tenso
primaria de 12600/13800/14400V com ligao em
delta,tenso secundaria de 380/220V com ligao em
estrela com neutro acessvel.
delta,tenso secundaria e ligao secundaria de acordo
com a carga a ser instalada.
delta,tenso secundaria e ligao secundaria de acordo
com a carga a ser instalada.
nominal primaria de 69000V e tenso nominal secundaria
de 13800V,verificar esquema de ligaes para
compatibilizar com a subestao existente.
Proteo e cabeamento para instalar transformador de
10000kVA,na subestao 69/13.8 kv existente.
Proteo para duas redes areas que sairo da
subestao 69kV/13.8kV
Armrio de manobra e controle de media tenso
referencia ASC-00/01,com um cubculo de entrada com
para raios,disjuntor extravel a vcuo de 1250A,corrente
de curto circuito de 30kA,chave de aterramento,tps e tcs
para proteo,e trs cubculos de sada ,com os mesmos
equipamentos,acompanhados de reles de proteo
microprocessados e interfaces para microcomputadores
,de acordo com especificaes do projeto.
1,00
29.308,40
29.308,40
3,00
15.908,40
47.725,20
3,00
296.271,00
888.813,00
p
p
p
1,00
28,00
36,00
50,57
416,25
52,59
50,57
11.655,00
1.893,24
3,00
45.271,95
135.815,85
5,00
71.603,95
358.019,75
5,00
508.362,60
2.541.813,00
1,00
877.629,00
877.629,00
un
1,00
18.500,00
18.500,00
un
1,00
32.000,00
32.000,00
1,00
45.000,00
45.000,00

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62/76

CDP
AUTORIDADE PORTURIA
8.207
8.208
8.209
8.210
8.211
8.212
8.213
8.214
8.215

referencia ASC-00/02, com um cubculo de entrada com
para proteo,e trs cubculos de sada ,com os mesmos
referencia CDAT-01, com um cubculo de entrada com
para proteo,e cinco cubculos de sada ,com os
mesmos equipamentos,acompanhados de reles de
proteo microprocessados e interfaces para
microcomputadores ,de acordo com especificaes do
projeto.
para proteo,e seis cubculos de sada ,com os mesmos
para proteo,e tres cubculos de sada ,com os mesmos
Tela de proteo para subestao 4,5mx2,6m
Terminal areo 600mm x 3/8 com chapa de encosto
para telhado
Suporte reforado galvanizado com isolador para telhado
Suporte reforado galvanizado com isolador para mastro
Suporte reforado galvanizado com isolador com chapa de
encosto
1,00
45.000,00
45.000,00
1,00
45.000,00
45.000,00
1,00
45.000,00
45.000,00
1,00
45.000,00
45.000,00
24,00
43,48
1.043,40
60,00
30,60
1.835,76
P
p
25,00
12,00
17,21
17,21
430,25
206,52
128,00
17,21
2.202,88
TOTAL DO ITEM 8
9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
9.11
9.11.1
9.11.2
9.11.3
9.11.4
9.12
9.12.1
9.12.2
9.12.3
9.12.4
COMUNICAO E AUTOMAO
Eletroduto em ferro galvanizado pesado 3" x 3m
Unidut reto de alumnio 3"
Cx. de passagem em alvenaria c/ tampa em concreto
50x50x50 cm
Fita de ao 25mm tipo Eriband (30 m)
Fecho para fita de ao 25mm
Ancora de encabeamento p/ cabo de fibra ptica auto
sustentado
Grampo de suspenso para cabo de fibra ptica auto
sustentado
Cabo de fibra ptica mono modo auto sustentado c/ 12
fibras
Caixa de emenda ptica area c/ 1 bandeja p/ 24 fibras
Certificao da rede lgica
MATERIAL PARA INFRAESTRUTURA
Eletroduto em ferro galvanizado pesado 3" x 3m
Unidut reto de alumnio 3"
Condulete de alumnio tipo Dailete X 3" montado com
unidut cnico
Cx. de passagem em alvenaria c/ tampa em concreto
50x50x50 cm
REDE (PASSIVOS)
Cabo de fibra ptica monomodo antiroedor com 6 fibras
Cordo ptico monomodo simples conentor LC
Extenso ptica monomodo 2.5m conector LC
Anilha de identificao para cabo UTP 4 pares com
marcao 0 9
R$ 15.445.626,27
vr
p
40,00
20,00
110,67
62,30
4.426,87
1.245,94
6,00
48,63
291,78
p
p
6,00
100,00
43,63
12,00
261,75
1.200,00
26,00
84,00
2.184,00
56,00
16,95
949,45
2.950,00
7,41
21.860,97
p
pt
2,00
36,00
307,89
85,00
615,78
3.060,00
vr
p
720,00
360,00
110,67
62,30
79.683,82
22.426,92
80,00
66,70
5.336,32
3,00
48,63
145,89
m
p
p
4.320,00
36,00
36,00
5,76
39,32
22,20
24.876,72
1.415,66
799,34
100,00
15,18
1.518,10

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CDP
AUTORIDADE PORTURIA
9.12.5
9.12.6
9.12.7
Etiqueta de identificao para tomadas em fita poliester

auto-colante
Material para acabamento
Certificao da rede lgica
36,00
35,00
1.260,00
un
pt
1,00
36,00
450,96
85,00
450,96
3.060,00
R$ 177.070,27
TOTAL DO ITEM 9
10.
10.1
10.2
10.3
LIMPEZA FINAL E DESMOBILIZAO

Limpeza permanente
Limpeza final
Desmobilizao
ms
m
un
28,00
201.684,00
1,00
7.646,40
4,82
853.265,00
214.099,20
972.116,88
853.265,00
R$ 2.039.481,08
TOTAL DO ITEM 13
TOTAL CUSTO DIRETO

BDI
TOTAL CUSTO INDIRETO

CUSTO TOTAL
526.527.515,33
27,84%
146.585.260,26
R$ 673.112.775,59
Belm, 25 de setembro de 2011

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ANEXO I IMAGENS DOS EMPREENDIMENTOS

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Figura 12 Planta de Localizao do TMU 2 no Porto de Vila do Conde.

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Figura 13 Vista geral da rea do terminal de Placas e Bobinas.
Figura 14 Vista do estacionamento, da Administrao e da oficina.

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Figura 15 Vista do Terminal de Placas e Bobinas no 1 plano e, ao fundo, o Terminal de Carvo.
Figura 16 Vista geral do ptio de placas e bobinas, com os armazns geminados.

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Figura 17 Ilustrao da operao de placas no ptio de estocagem com carretas e empilhadeiras.
Figura 18 Armazns geminados para estocagem de bobinas laminadas a frio, para proteo contra
umidade.

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Figura 19 Layout geral do Terminal de Placas e Bobinas.
Figura 20 Layout geral dos Terminais de carvo e de Placas e Bobinas.

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Figura 21 Vista frontal do Terminal de Carvo, com o Terminal de Placas e Bobinas de Ao ao lado.
Figura 22 Arranjo interno do Terminal de Carvo (em escala).

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Figura 23 Vista das pilhas de carvo dispostas no ptio, sob o armazm.
Figura 24 Vista geral da rea de expanso do Terminal de Carvo, com o Terminal de Placas e
Bobinas ao lado.

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BERO 301
BERO 201
BERO 302
BERO 501
BERO 502
BERO 101
BERO 202
BERO 401
BERO 402
BERO 102
Figura 25 Vista geral do TMU 2.
Figura 26 Vista geral dos peres 100 e 200.

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Figura 27 Vista geral da estrutura do TMU 2 e do encontro ponte-per.
Figura 28 Vista geral da estrutura do TMU 2.

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Figura 29 Vista frontal da ponte de acesso e com destaque para o posicionamento das correias
transportadoras entre as duas pistas de rolamento/pedestres.
Figura 30 Vista geral do processo construtivo das correias, em suas fases de construo.

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Figura 31 Corte da estrutura de conteno do aterro e apoio da ponte de acesso.
Figura 32 Vista em 3 dimenses da estrutura do emboque da ponte de acesso/conteno do talude.

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COMPANHIA DOCAS DO PAR

COMPANHIA DOCAS DO PAR

ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS

Eng Civil M.Sc. Jos Rodrigo Santana Pinho Supproj / CDP

Belm, outubro 2011

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1.9 PREVISO DE EXPANSO ............................................................................................................35

2.0 CAPTULO 2 OBRA PBLICA: IMPLANTAO DO TERMINAL DE

ANEXO I IMAGENS DOS EMPREENDIMENTOS........................................ 65

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ARRENDAMENTO DE TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS E

1.0 CAPTULO 1 ARRENDAMENTO DOS TERMINAIS DE CARVO E DE PLACAS

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Av. Presidente Vargas, 41, Centro, 66010-000, Belm PA - Brasil

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Nesse contexto, o Terminal de Placas e Bobinas do PVC apresenta uma previso de

1.3 DESCRIO DAS REAS OBJETO DOS ARRENDAMENTOS

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1.3.2 Localizao do Terminal de Carvo

1.4 DESCRIO CONCEITUAL DOS ARRENDAMENTOS

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A extenso aproximada do percurso dos caminhes desde a recepo, localizados no

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de aproximadamente 5 horas e 16 minutos, a terceira balsa ser descarregada com os dois

Figura 3 Esquema da carreta especializada

Figura 4 Carreta Especializada Bi-Trem

O descarregamento das Placas e Bobinas ser realizado no Terminal de Barcaas, no

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Figura 5 - Sistema de recepo Utilizao da infraestrutura atual do Porto

1.4.1.1.2 Sistema de Estocagem

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No ptio sero disponibilizadas 14 empilhadeiras de capacidade de 50 t, sendo 12 para

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1.4.1.1.3 Sistema de Expedio

Figura 6 Lay-out do per com os carregadores de navio

Para fazer o carregamento completo de um navio o tempo gasto de 72 horas

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1.4.1.1.4 Edificaes de Apoio

Estacionamento para empilhadeiras, carretas e Oficina Mecnica

armado ( rea de 3.646,88 m ), um galpo para acomodar 14 empilhadeiras ( rea 505,94 m ) e

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1.4.1.1.5 Sistemas de Utilidades

Sistema de energia eltrica;

Sistema de automao e instrumentao;

Sistema de abastecimento de gua;

Sistema de combate a incndio;

Sistema de drenagem de guas pluviais;

1.4.1.1.6 Sistema de Combate a Incndio

1.4.2 Terminal de Carvo

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Figura 9 - Sistema de recepo utilizao da infraestrutura atual do Porto

As torres sero dotadas de sistemas de supresso do p do tipo filtro de manga. O

1.4.2.1.2 Sistema de Estocagem

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