2-1 CMO USAR ESTE MANUAL

2001 WINDSTAR

El propsito de este manual es mostrar los circuitos

elctricos de una manera simple y clara para facilitar la
localizacin de fallas. Las NOTAS, PRECAUCIONES 
ADVERTENCIAS     "   

LAS NOTAS describen la forma en que operan los
interruptores y otros componentes para ayudar a
completar un procedimiento en particular.

LAS PRECAUCIONES proporcionan informacin que
puede prevenir el cometer un error que pueda daar el
vehculo.

LAS ADVERTENCIAS proporcionan informacin para
evitar lesiones personales.
La lista de ADVERTENCIAS    $  
          
      
    !
Los componentes que trabajan juntos, se muestran
juntos. Todos los componentes elctricos que se usan en
un sistema especfico se muestran en un diagrama. El
fusible o cortacircuitos se muestra en la parte superior de
la pgina. Todos los cables, conectores, componentes y
empalmes se muestran en el flujo de corriente a tierra, al
final de la pgina. Si un componente se usa en sistemas
diferentes, ste se muestra en diversos lugares. Por
ejemplo, el interruptor principal de las luces es un elemento
elctrico que forma parte de varios sistemas y, por lo tanto,
se repite en varias pginas.
En algunos casos, un componente puede pertenecer
(por su nombre) a un sistema donde no hay conexin
elctrica. Por ejemplo, la iluminacin del radio es un
elemento elctrico que forma parte de la iluminacin de los
instrumentos, pero, como no tiene conexin elctrica al
sistema de radio, no se muestra en el diagrama del radio.
Las pginas de los esquemas contienen referencias a
ilustraciones completas y notas descriptivas para diversos
componentes. Las referencias son bloques de texto
invertido ubicados junto a cada componente y conector y
remiten al usuario a la pgina y zona de la ilustracin
apropiada. Las notas de descripcin describen la
operacin del componente.

Las pginas de los esquemas contienen voltajes de los

circuitos para auxiliar en la localizacin de fallas. Se usa
12V para implicar voltaje de batera en una terminal de
conector de componente y se usa 0V para mostrar que
debe haber continuidad a tierra en esa terminal en
particular.
Tambin
se
proporcionan
voltajes
condicionales, tal como 12 V con el interruptor de
encendido en RUN. Las indicaciones de localizacin de
fallas que no se puedan simplificar con los voltajes de
circuito se mostrarn al final de cada celda.
La informacin especfica de la cara de conector de
componente para una celda especfica se encuentra en el
extremo de esa celda. Se proporciona una tabla de
referencias de caras del conector para localizar las caras
del conector que se muestran en diferentes celdas. Los
conectores de componente con cinco o ms terminales se
ilustran y estn acompaados por una tabla de pruebas
que lista la funcin de todos los circuitos asociados con ese
componente.
TIERRAS (celda 10) contiene circuitos de tierra que se
muestran detalladamente. Esta informacin es til para
revisar las interconexiones de los circuitos de tierra de
diferentes sistemas.
DISTRIBUCIN DE ENERGA (celda 13) contiene
circuitos de distribucin de energa que se muestran
detalladamente. Esta seccin muestra la forma en que se
energizan diversos fusibles y, a su vez, la forma en que se
energiza cada sistema.
PRUEBA DE LOS COMPONENTES (celda 149)
contiene procedimientos de prueba para varios
interruptores. Esta informacin incluye esquemas de
ubicacin de componentes y procedimientos paso por
paso.
VISTA DE CONECTORES EN LNEA (celda 150)
contiene ilustraciones de todos los conectores en lnea
que tienen 6 o ms terminales. Todas las terminales tienen
asignados nmeros de terminales.
VISTAS
DE
LOCALIZACIN
DE
LOS
COMPONENTES (celda 151) contiene ilustraciones de

vista completa que muestran la localizacin de todos los

componentes y conectores en el vehculo.
El NDICE DE LOCALIZACIN   
     #    
 
                 
              
         

RECORDATORIOS TILES
Antes de utilizar los diagramas de cableado para la
resolucin
de
problemas,
refirase
a
estos
RECORDATORIOS TILES:
1. La abreviatura T/O, de ramal, que se usa en el ndice
de localizacin (celda 152), se refiere al punto en el
cual un grupo de cables salen del mazo del arns.
Consulte la ilustracin del arns de cableado.

Arns de cableado de la parte posterior del

tablero de instrumentos, que muestra las
ubicaciones comunes del T/O (Ramal)
T/O
(Ramal)

T/O
(Ramal)

Mazo del arns

2. Si un conector sirve para el mismo propsito en dos

versiones separadas (por ejemplo,
Manual/Automtica), pero es fsicamente diferente,
se usan dos nmeros de conector Sin embargo, si un
conector sirve para el mismo propsito en dos
versiones separadas, (por ejemplo,
Manual/Automtica) y es fsicamente el mismo, pero
el color de los cables es diferente, solamente se usa
un nmero de conector. Si el conector fsico se utiliza
ms de una vez, entonces se usa ms de un nmero
de conector.

CMO USAR ESTE MANUAL 2-2

2001 WINDSTAR

3. Los esquemas de cableado proporcionan una imagen

de cmo y bajo qu condiciones se energiza un circuito, de la trayectoria de la corriente a los componentes
del circuito y de cmo se conecta a tierra un circuito.
Cada componente del circuito tiene un nombre (ttulos
subrayados). Los colores de conectores y cables estn
listados de la manera siguiente (se utilizan abreviaturas de colores estndares de Ford):

'&
#"
(
'& "$&#"
# "$&#"
#
 
 
 












Utilice siempre anteojos de seguridad para

protegerse los ojos.

Utilice torretas de seguridad cuando un procedimiento requiera estar debajo de un vehculo.

Asegrese de que el interruptor de
encendido      


   
  
 
      

ABREVIATURAS DE COLORES











5. ADVERTENCIAS


#!
"$
"%
""
%"
$%)"
!"
 #"

Nota: Siempre que un cable est

etiquetado con dos colores, el primer color
que se describe es el color bsico del
cable y el segundo color es la marca de la
tira del cable.

4. Cuando reporte cdigos de localizacin de reparacin

del vehculo a la Divisin de servicios al cliente de Ford,
consulte la celda 160 (al principio de la pgina 160-1).
Nota: No 
  

 
      
 
     
  
 
 

 
 


Active el freno de estacionamiento siempre

que trabaje en cualquier vehculo. Una transmisin automtica deber estar en PARK.
Una transmisin manual deber estar en
NEUTRAL.

Encienda el motor solamente en un rea bien
ventilada para evitar respirar monxido de
carbono.

Mantngase alejado de partes en movimiento cuando el motor est en marcha, especialmente del ventilador y de bandas.

Para prevenir quemaduras serias, evite el
contacto con partes metlicas calientes como el radiador, el mltiple de escape, el tubo
de cola, el convertidor cataltico y el silenciador.

No permita que se produzcan flamas o chispas cerca de la batera. Siempre hay gases
presentes en torno y dentro de la celda de la
batera, esto podra ocasionar una explosin.

No fume cuando trabaje en el vehculo.

Para prevenir lesiones, siempre qutese anillos, relojes, joyera y evite el uso de ropa
suelta.

CMO ENCONTRAR PROBLEMAS

ELCTRICOS
PASOS DE REPARACIN
Estos seis pasos presentan un mtodo ordenado
de reparacin.
Paso 1. Verifique el problema.

Opere el sistema completo para verificar con precisin

la queja del cliente.

Paso 2. Delimite el problema.

El utilizar los diagramas de cableado, reduce muchas

de las posibles causas y localizaciones del problema
y ayuda a determinar con toda precisin la causa exacta.

Lea las notas de descripcin de los componentes y estudie el diagrama de cableado. As se familiarizar con
la operacin del circuito y podr determinar dnde buscar el problema. Para obtener mayor informacin, refirase a las pginas del Manual de taller indicadas en el
cuadro de la parte superior de la pgina.

Paso 3. Pruebe la posible causa.

Use los procedimientos de la prueba elctrica para encontrar la causa especfica de los sntomas.

Las barras de referencia para localizacin de componentes y las figuras le ayudarn a encontrar los componentes. El ndice de localizacin (al final del manual)
proporciona informacin sobre la localizacin de componentes para conectores, diodos, resistencias, empalmes y tierras.

Paso 4. Verifique la causa.

Confirme que ha encontrado la causa correcta conectando cables puente y/o instalando temporalmente un
componente que sabe que est en buen estado, as
como operando el circuito.

Paso 5. Ejecute la reparacin.

Repare o reemplace el componente daado.

Paso 6. Verifique la reparacin.

Opere el sistema completo igual que en el paso 1 y verifique si en la reparacin se han eliminado los sntomas
sin haber causado ningn sntoma nuevo.

2-3 CMO USAR ESTE MANUAL

2001 WINDSTAR

Algunos circuitos del motor pueden requerir equipo de

prueba y procedimientos especiales. Para mayor
informacin, vase el
Manual de taller
 


   

  

    
   

     


  
  

Un hmetro indica la resistencia entre dos puntos

conectados (Figura 1).

LUZ DE PRUEBA

HERRAMIENTAS DE LOCALIZACIN,
DIAGNSTICO Y CORRECCIN DE UN
PROBLEMA

PRECAUCIN
Cuando utilice una luz autoenergizada de
prueba o un hmetro, asegrese de que la
energa del circuito est cortada durante la
prueba. Los circuitos energizados pueden
causar daos al equipo y falsas lecturas.

LUZ
DE PRUEBA

CABLE PUENTE

FUSIBLE .

Se trata de un cable de prueba que se utiliza para

conectar dos puntos de un circuito. Un cable puente puede
evitar una apertura para completar un circuito.

BATERA
CABLE PUENTE
A TRAVS DEL
INTERRUPTOR

Figura 2 Luz de prueba

ADVERTENCIA
Nunca utilice un cable puente en paralelo en cargas
(motores, etc.) conectadas entre energa y tierra.
Este corto directo en la batera puede causar lesiones y/o fuego.

Una luz de prueba es un foco de 12 V con dos puntas de

prueba (Figura 2).
Usos: Prueba de voltaje, prueba de corto.
LUZ DE PRUEBA

MOTOR
M

LUZ DE PRUEBA AUTOENERGIZADA

VOLTMETRO
Un voltmetro de DC mide el voltaje del circuito. Conecte
la punta negativa (- o negra) a tierra y la positiva (+ o roja)
al punto de medicin de voltaje.

INTERRUPTOR

LUZ
DE PRUEBA
AUTOENERGIZADA

HMETRO

Figura 4 Prueba del circuito del interruptor y

prueba de voltaje
En un circuito inoperante con un interruptor en serie con
la carga, coloque un puente en las terminales del
interruptor para energizar la carga. Si la colocacin del
puente en las terminales energiza la carga, el interruptor
est daado (Figura 4).

Figura 3 Prueba de continuidad

OHMIOS

Figura 1 Prueba de resistencia

La luz de prueba autoenergizada consta de un foco, una

batera y un juego de puntas de prueba cableados en serie
(Figura 3). Cuando se conecta entre dos puntos de un
circuito continuo, el foco se ilumina.
Usos: Prueba de continuidad, prueba de tierra.

PRUEBA DE CONTINUIDAD
(Localizacin de circuitos abiertos)
Conecte una punta de la luz de prueba autoenergizada
o del hmetro a cada extremo del circuito (Figura 3). La luz
se iluminar si se cierra el circuito. Los interruptores y
fusibles pueden revisarse de la misma forma.

CMO USAR ESTE MANUAL 2-4

2001 WINDSTAR

PRUEBA DE VOLTAJE
Conecte una punta de la luz de prueba a una tierra
que se sabe que est en buen estado o a la terminal
negativa () de la batera. Pruebe si hay voltaje
tocando con la otra punta en el punto de prueba. El
foco se encender cuando el punto de prueba tenga
voltaje (Figura 4).
BLOQUE DE
FUSIBLES
C1

C2

C3

C4

BATERA

5. Desconecte la punta de la luz de prueba que est

conectada a tierra y vuelva a conectarla en el lado
de carga del fusible en el conector del
componente desconectado. (En la Figura 5,
conecte la punta de la luz de prueba al conector
C4.)

Si la luz de prueba se apaga, el corto est en
el componente desconectado.

LUZ DE
PRUEBA

4. Conecte una punta de la luz de prueba al extremo

energizado del fusible quemado. Conecte la otra
punta a tierra. El foco se debe encender, mostrando energa al fusible. (Este paso es solamente una prueba para asegurarse de que hay energa en el circuito).

MOTOR
DESCONECTADO
M

Figura 5 Prueba de corto

Si un fusible se funde continuamente,
normalmente se debe a un corto circuito a tierra.
Este dato es importante para que el corto pueda
localizarse rpidamente (Figura 5).
1. Apague la parte energizada a travs del fusible.
2. Desconecte las otras cargas energizadas a
travs del fusible:

En los motores: desenchufe el conector del
motor (Conector C4 de la figura 5).

En las luces: quite los focos.
3. Gire el interruptor de encendido a la posicin
RUN (si es necesario) para energizar el fusible.

Si la luz de prueba se ilumina, el corto est

en el cableado. Encuentre el corto desenchufando los conectores del circuito, uno a la
vez, hasta que la luz se apague. Por ejemplo,
en la Figura 5 con una tierra en X, el foco se
apaga cuando se desconecta C1 o C2, pero
no despus de que se desconecta C3. Esto
significa que el corto est entre C2 y C3.

LUZ DE
PRUEBA
AUTOENERGIZADA
U HMETRO

PRUEBA DE
VOLTAJE
USANDO EL
VOLTMETRO
VOLTIOS

Figura 6 Prueba de tierra

Energice el circuito. Verifique el voltaje entre la

tierra que se sospecha que est mal y el bastidor.
Cualquier voltaje indicado significa que la tierra est
mal (Figura 6).
Desconecte la energa del circuito. Conecte la
punta de la luz de prueba autenergizada u hmetro
al cable en cuestin y la otra punta a una tierra
conocida. Si el foco se ilumina, el circuito a tierra est
bien (Figura 6).
Los diagramas de circuito de este manual facilitan
la identificacin de puntos comunes en los circuitos.
Esto puede ser til para reducir el problema de un
rea determinada. Por ejemplo, si varios circuitos
fallan al mismo tiempo, verifique la conexin a una
energa o tierra comn (vase Distribucin de
energa  Tierras        

 
        
  
    
  
Por ejemplo, si los faros de luz baja funcionan, pero
las luces altas y la lmpara indicadora no, entonces
las trayectorias de la energa y tierra deben estar
bien. Puesto que el interruptor del atenuador es el
componente que cambia esta energa las luces altas
y el indicador, lo ms probable es que sta sea la
causa de la falla.

2-5 CMO USAR ESTE MANUAL

2001 WINDSTAR
TERMINAL
ASEGURADA

MITAD MACHO

MITAD HEMBRA

LOCALIZACIN Y CORRECCIN DE FALLAS DEL ARNS

DE CABLEADO Y PROBLEMAS OCULTOS DEL CONECTOR

SELLO

Las siguientes ilustraciones son ejemplos conocidos de arns, empalmes y conectores que crearn problemas elctricos intermitentes. Los problemas estn ocultos y slo pueden descubrirse con
una evaluacin fsica como se muestra en cada ilustracin.
NOTA: Varios componentes, tales como el PCM, utilizan terminales
doradas en sus conexiones al arns de cableado. Si se necesita
cambiar esas terminales, se deben cambiar por terminales doradas.

SELLO

TERMINAL SIN
ASEGURAR
(OCULTA POR
EL SELLO DEL CABLE)

CONTACTO
INTERMITENTE

VERIFIQUE LAS TERMINALES SIN ASEGURAR

JALANDO CADA CABLE EN EL EXTREMO
DEL CONECTOR.

TERMINAL NO FIJADA APROPIADAMENTE

LENGETA
DESPLAZADA

MITAD
HEMBRA
EL SEGURO PUEDE DESPLAZARSE HACIA UNA
POSICIN SIN ASEGURAR; JALE EL
CONECTOR PARA VERIFICAR EL SEGURO.
SELLO

SELLO

SEALES
INTERMITENTES
A TRAVS DE
AISLANTES
AISLAMIENTO

CONTACTO
INTERMITENTE

MITAD
MACHO

PLIEGUE
ADECUADO

AISLAMIENTO
SIN
RETIRAR

HILOS DE
CABLE
FALTANTES

TIRAS DE AISLANTE DEFECTUOSAS

CONTACTO
INTERMITENTE

TIPO A

TIPO B

CONECTORES ACOPLADOS PARCIALMENTE

CMO USAR ESTE MANUAL 2-6

2001 WINDSTAR
A

A
CABLE CUBIERTO CON
SOLDADURA
A TIERRA

CABLE CUBIERTO CON SOLDADURA,

PERFORADO A TRAVS DEL AISLANTE
DE OTRO CIRCUITO.

CUALQUIER SONDA QUE ENTRE A LA

TERMINAL PUEDE ALARGARSE AL
HACER CONTACTO CON LA
ABERTURA DEL RESORTE Y CREAR
UNA SEAL INTERMITENTE. INSERTE
LA TERMINAL CORRECTA (POSICIN
A) DEL PAQUETE DE SERVICIO Y
SIENTA SI HAY HOLGURA.
CINTA
PROTECTORA DEL ARNS
CORTO
INTERMITENTE

ALARGADA

NORMAL

CINTA ATERRIZADA

TERMINALES HEMBRA DEFORMADAS (ALARGADAS)

CORTO ELCTRICO EN EL INTERIOR DEL ARNS

CORTO INTERMITENTE
QUITE LA CINTA Y
DOBLE/LLEVE CADA CIRCUITO
A UNA REDUCCIN EN
EL DIMETRO DE LA PARTE
ROTA.

OPERE EL SISTEMA
Y DOBLE EL ARNS
EN EL LUGAR DEL
EMPALME MENCIONADO EN
LA SECCIN 152.

AISLANTE DEL CIRCUITO

SIN LA CINTA DEL EMPALME

HILO DEL CABLE

HILOS DE
CABLE
CINTA DEL EMPALME

CINTA DEL ARNS

EMPALME CUBIERTO

CORTO ELCTRICO DENTRO DEL ARNS

HILOS ROTOS
SEAL INTERMITENTE
CINTA DEL CABLEADO DEL ARNS

HILOS DEL CABLE ROTOS EN EL ARNS

2-7 CMO USAR ESTE MANUAL

2001 WINDSTAR

MTODO RECOMENDADO DE EMPALME:

1.

Desconecte el cable de
tierra de la batera.

2.

Descubra los cables a la

longitud apropiada.

7.

Suavemente coloque la
tubera de contraccin
calefactora sobre la
reparacin del cable.
NOTA: Traslape la
tubera sobre ambos
cables.

8.

Use una pistola de aire

caliente para calentar
el rea reparada hasta
que el adhesivo fluya
hacia fuera de ambos
extremos de la tubera
de contraccin
calefactora.

9.

Vuelva a conectar el
cable de tierra de la
batera.

2
CABLE 1

CABLE 1

1-1.2
CABLE 2

TUBERA DE
CONTRACCIN

CABLE 2

.75
.5

CABLE 1

CABLE 2
TUBERA DE
CONTRACCIN

3.

Instale la tubera de
contraccin calefactora.

4.

Enrosque los cables para

unirlos.

5.

Suelde los cables juntos.

NOTA: Use soldadura
con ncleo de resina activada suavemente (RMA).
No utilice soldadura con
ncleo cido.

.5

6.

CABLE 1

CABLE 2
TUBERA DE
CONTRACCIN

Doble el cable 1 hacia

atrs en una lnea recta.
NOTA: Espere a que la
soldadura se enfre antes de mover los cables.

CABLE 2

TUBERA DE CONTRACCIN

CABLE 1

CMO USAR ESTE MANUAL 2-8

2001 WINDSTAR

SMBOLOS ELCTRICOS
CAJA DE
COMPONENTE
PUNTEADA
SLO SE MUESTRA PARTE
DEL COMPONENTE
EN LA PGINA; EL
COMPONENTE COMPLETO
SE MUESTRA EN OTRO
LUGAR

COMPONENTE
CON
CONECTORES

FUSIBLE
CAPACIDAD
NOMINAL
DE CORRIENTE

20A

14 GA DG

S100

ESLABN FUSIBLE
DE ENERGA
TAMAO Y COLOR DEL
CABLE

MAXIFUSIBLE
O
ESLABN FUSIBLE
CAPACIDAD
NOMINAL DE
CORRIENTE

30A

EMPALME O
PLIEGUE
TERMINAL

CABLES CORTADOS
CON REFERENCIA
ENTRE LAS PGINAS
LAS FLECHAS MUESTRAN
EL FLUJO DE CORRIENTE
DE LA ENERGA
A TIERRA

A
A
CARGA

BATERA

CORTACIRCUITOS
CAPACIDAD
NOMINAL
DE CORRIENTE

20A

LUCES
DE REVERSA

TRAYECTORIAS DEL
CIRCUITO ALTERNO

TERMINAL ENROSCADA
SOBRE EL COMPONENTE

ESTADO SLIDO

COMPONENTE
ELECTRNICO
SELLADO
CUALQUIER CIRCUITO
QUE SE MUESTRE EN EL
INTERIOR DE LA CAJA ES SLO
UN EQUIVALENTE FUNCIONAL
Y NO ES EXACTO

63

CABLES SLIDOS

TRANSEJE
AUTOMTICO

TRANSEJE
MANUAL

RD
C305F
C305M
981
RD/WH

CONEXIN
A TIERRA

CABLES DE
REFERENCIA
EL CABLEADO COMPLETO
SE MUESTRA EN
OTRA PGINA

CABLES DE VARIOS HILOS

C305M

2-9 CMO USAR ESTE MANUAL

2001 WINDSTAR

SMBOLOS ELCTRICOS
M

C105F
C105M
C100F
C100M

DIODOS
FLUJOS DE CORRIENTE
EN DIRECCIN DE
LA FLECHA NICAMENTE

MOTOR

ENCHUFE

CONECTOR
EN LNEA
ELEMENTO
CALEFACTOR

CAPACITOR

CLAVIJA U HOJA

LA LNEA PUNTEADA SENCILLA INDICA QUE

EL CABLE A LA IZQUIERDA TAMBIN PASA A
TRAVS DEL MISMO CONECTOR

VASE TIERRAS
PGINAS 10-1,
10-2

CABLE PUNTEADO
EL CIRCUITO NO SE
MUESTRA CON TODOS LOS
DETALLES, PERO SE MUESTRA
COMPLETO EN OTRA PGINA

TERMISTOR

TRANSISTOR

INDICADOR
RESTATO
O
POTENCIMETRO

DIODO DE
EMISIN
DE LUZ
(LED)

SOLENOIDE
FOCO
PROTECTOR
LOS CABLES
ESTN
CUBIERTOS
POR UN
PROTECTOR

BOBINA DE CAMPO

INTERRUPTOR

FOCO DE
FILAMENTO DOBLE

INTERRUPTORES
ACOPLADOS
LOS CONTACTOS SE MUEVEN
AL MISMO TIEMPO

RELEVADOR
LOS CONTACTOS
CAMBIAN DE POSICIN
CON LA CORRIENTE
A TRAVS DE LA BOBINA

NOTAS 2-10
2001 WINDSTAR