UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA

GUA DE PRCTICA DE LABORATORIO

CARRERA

CDIGO DE LA
ASIGNATURA

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Ingeniera Automotriz

EMEC 34001

AUTOTRONICA II

PRCTICA
N

LABORATORIO DE:

Laboratorio de Autotrnica

DURACIN
(HORAS)

TEMA:

Sistemas de encendido electrnico por

Bobina Captadora

OBJETIVOS

Reconocer las partes principales que conforman el sistema de encendido electrnico por Bobina

Captadora.
Realizar una inspeccin visual para determinar que el sistema est funcionando correctamente.
Utilizar instrumentos de medicin y comprobacin para realizar un diagnstico tcnico y prctico del

sistema de encendido electrnico por Bobina Captadora.

Definir el funcionamiento principal del sistema de encendido electrnico por bobina captadora.

INSTRUCCIONES
A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Modulo de pruebas de sistema de encendido

Sistema de alimentacin
Batera
Multmetro automotriz
Calibrador de bujas
Juego de destornilladores
Fuentes bibliogrficas

B. TRABAJO PREPARATORIO

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

El sistema esta formado por dos circuitos: uno de baja tensin, y otro de alta tensin.
El circuito de baja est compuesto por la batera el arrollamiento primario de la bobina y el
ruptor o platino, conectado en paralelo con el ruptor se halla el condensador.
El circuito de alta comienza en el secundario de la bobina continua por un cable al borne de
la tapa del distribuidor u llega al rotor, de esta pasa de nuevo a la tapa y a los cables de la
buja, cerrando el circuito por masa en la culata a travs de las bujas.

Figura 1. Esquema de una instalacin de encendido.

1 Batera, 2 Conmutador de encendido, 3 Bobina de encendido, 4 Condensador, 5

Ruptor, 6 Distribuidor de encendido, 7 buja de encendido, A1 circuito primario de la
bobina, A2 circuito secundario de la bobina.

En el encendido convencional mediante bobina, el nmero de chispas suministradas est

limitado a unas 18.000 por minuto y el encendido con ayuda electrnica a unas 21.000. Uno
de los sistemas totalmente electrnicos es el de bobina captadora, donde el ruptor ha sido
sustituido por un sistema capaz de engendrar golpes de corriente y entregarles al formador
de impulsos, donde son amplificados y transmitidos al circuito de mando de un transistor que
realiza la conmutacin.

COMPONENTES Y REQUERIMIENTO DEL SISTEMA

En este sistema de encendido se necesita de los siguientes componentes: batera,
interruptor de encendido, bobina de encendido, mdulo electrnico de mando, bobina
captadora, rueda de ferrita del generador de impulsos, distribuidor, bujas.

Figura 2. Distribuidor con bobina captadora y rueda reluctora

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

Consiste en crear un campo magntico con una bobina de captacin, alimentada por la
batera, frente a ella gira una rueda de aspas de ferrita. Cuando al pasar un aspa de la rueda
frente a la bobina, las lneas de fuerza del campo magntico de la bobina se desplazan hacia
el aspa y vara el flujo magntico. Esta variacin de flujo autoinduce en la bobina una
corriente. Esta corriente autoinducida tiene una fuerza electromotriz de valor y sentido
variables: al acercarse el aspa a la bobina, el flujo aumenta y la f.e.m. tiene el mismo sentido
de la corriente de la bobina; cuando el aspa se aleja disminuye el flujo magntico y la f.e.m.
inducida se opone a la corriente de la bobina.

Figura 3. Esquema elctrico de encendido con

bobina captadora y rueda de ferrita
1) Batera, 2) interruptor de encendido, 3) bobina de encendido, 4) mdulo electrnico de
mando, 5) bobina captadora, 6) rueda de ferrita del generador de impulsos, 7) distribuidor, 8)
bujas.

DIAGRAMA ELCTRICO
El diagrama para la conexin del sistema es un diagrama normal para instalacin de un
sistema de encendido por bobina captadora para un vehiculo ford de ocho cilindros.

Figura 4. Diagrama elctrico de bobina captadora

ACTIVIDADES A DESARROLLAR

Paso 1. Revisar el diagrama elctrico del sistema de encendido por bobina captadora.

Paso 2. Revisar la continuidad entre los cables del mdulo y los puntos de prueba.
Paso 3. Conectar la batera.
Paso 4. Conectar cable de alimentacin a toma de corriente.
Paso 5. Revisar que la regleta de alimentacin est encendida.
Paso 6. Medir el voltaje de la batera entre los puntos 30 y 31 del sistema.
Paso 7. Con la ayuda del hmetro medir la resistencia en el primario entre los puntos 15 y 1 de la bobina,
anote el valor en la tabla I.
Paso 8. Con la ayuda de un hmetro medir la resistencia en el secundario entre los puntos 4 y 1de la bobina,
anote el valor en la tabla I.
Paso 9. Mida la resistencia de la bobina captadora entre los puntos naranja y violeta, y anote el valor en la
tabla I.
Paso 10. Revise el estado del carbn de la tapa del distribuidor.
En ptimas condiciones
Paso 11. Con la ayuda de un calibrador de lminas revise la calibracin de las buja, y anotar las
calibraciones en la tabla III.
Paso 12. Con la ayuda de un hmetro mida la resistencia en los cables de buja de cada cilindro, y anote los
valores en la tabla II.
Paso 13. Encienda el interruptor de encendido.
Paso 14. Con la ayuda del voltmetro mida el voltaje que llega al punto 15 de la bobina y punto 31, anote el

valor en la tabla IV.

Paso 15. Con la ayuda del voltmetro mida el voltaje que llega al punto 1 de la bobina y punto 31, anote el
valor en la tabla IV.
Paso 16. Con la ayuda de un voltmetro mida el voltaje de entrada del modulo entre los puntos 31 y el punto
rojo del mdulo.
Paso 17. Girar el dimmer en forma horaria para encender el sistema y observar el salto de la chispa.
Paso 18. Con la ayuda de un voltmetro mida el voltaje generado de la bobina captadora, al tener el dimmer
a velocidad baja, a media velocidad, alta velocidad entre los puntos naranja y violeta, y anote los valores en
la tabla V.
4

RESULTADOS OBTENIDOS

Voltaje de la batera__0 V_____

Tabla I.- Resistencia en la bobina y bobina captadora

Resistencia del
primario
Resistencia del
secundario

6.2 ohm
6.1 ohm

Tabla II.- Continuidad en cables de bujas

Cable
Cable
Cable
Cable
Cable

de bobina
#1
#2
#3
#4

13.6 Kohm
11.3 Kohm
12.7Kohm
1.97 Kohm

Tabla III.- Calibracin de las bujas

Buja
Buja
Buja
Buja

#
#
#
#

1
2
3
4

0.35
0.30
0.32
0.32

Tabla IV.- Voltaje de entrada en la bobina y mdulo

Voltaje entrada punto

15
Voltaje entrada punto

0.3 mV
10.81 V

1
Voltaje de entrada al
mdulo

4.74 V

Tabla V.- Voltaje generado en la bobina captadora

Baja velocidad
Media velocidad
Alta velocidad

3.52 V
7.30 V
14.22 V

CONCLUSIONES

El sistema de bobina captadora utiliza un sistema capaz de engendrar golpes de corriente y

entregarles al formador de impulsos, donde son amplificados y transmitidos al circuito de mando de

un transistor que realiza la conmutacin.

En este sistema, la generacin del pulso se hace por medio de una bobina captadora, el voltaje

generado depende de la velocidad a la que gira el motor.

En la actualidad debido al desarrollo de los sistemas electrnicos se ha sustituido el ruptor por
dispositivos electrnicos, para evitar el rebote de los contactos del ruptor en altos regmenes de giro

del motor, que producen los consiguientes fallos del mismo.

Se mide el voltaje con la ayuda de un voltmetro de corriente alterna entre los puntos naranja y
violeta del mdulo (puntos de bobina captadora).

RECOMENDACIONES

Utilizar fuentes de alimentacin seguras, puesto que un sobre voltaje ocasionara el mal

funcionamiento del sistema y en el peor de los casos el fallo completo de todo el mdulo.
Usar recursos y/o elementos independientes para cada sistema, ya que el uso compartido

conllevara a una mala toma de datos.

Seguir el esquema elctrico del sistema al momento de realizar las mediciones en cada uno de sus

elementos, esto facilitar la comprensin terica y prctica del mismo.

Tener precausin en el uso de herramientas al momento de realizar cualquier tipo de conexin, una

mala utilizacin pone en pelgro la seguridad del usuario y de todo el equipo de trabajo.
Usar fuentes bibliogrficas para facilitar la compresin y operacin del sistema de encendido
electrnico por Bobina Captadora.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB

ESPE-L, Construccin de un mdulo de pruebas de sistemas de encendido aplicados en motores

de combustin interna a gasolina, Mario Franco, Alexis Chang, Latacunga, Ecuador, 2006
MECANICA-CARS, El encendido electrnico sin contactos tambin llamado "encendido
trasistorizado, Disponible en: http://mecanica-cars.blogspot.com/2012/10/el-encendido-electronico-

sin-contactos.html (Revisado: Martes 19 de Enero de 2016).

Jos Miguel Alonso Prez Tecnologas avanzadas del automvil, Ed. Paraninfo, Madrid, 1995

Latacunga 21 de Enero de 2016

Elaborado por:

Elaborado por:

Grupo 1

Grupo 1

Aprobado por:

Jefe de Laboratorio
Ing. Jos Quiroz E.