Cat-Inst Español 6991 0583 05 PDF

Instrucciones de funcionamiento
Sonda
DIAMEC 262
N Impreso 6991 0583 05
Instrucciones de funcionamiento
Sonda
DIAMEC 262
Estas instrucciones estn destinadas a los operarios de la sonda Atlas Copco DIAMEC 262.
Contienen los procedimientos de arranque, parada, perforacin, instrucciones adicionales,
mantenimiento, y el programa de servicio que debe llevar a cabo el operario. Para ms
informacin sobre las medidas de servicio para el equipo de perforacin, puede ponerse en
contacto con su representante Atlas Copco ms prximo.
Lea atentamente las secciones INTRODUCCION y NORMAS DE SEGURIDAD antes de
comenzar a trabajar con el equipo.
Reservados todos los derechos
El propietario del equipo tiene permiso para hacer copias de esta publicacin nicamente
para uso interno. No obstante, recomendamos que solicite copias adicionales a su
representante de Atlas Copco para que pueda beneficiarse de la ltima revisin.
Atlas Copco Craelius AB se reserva el derecho de introducir cambios en sus productos sin
previo aviso al objeto de mejorar el diseo o las caractersticas de rendimiento.
Se asume que la informacin que contiene este manual es correcta en el momento de su
publicacin. No obstante, las presentes instrucciones estn sujetas a cambios a fin de
remediar las deficiencias detectadas o adaptarlas a las modificaciones introducidas en el
producto.
Se ruega a todos los usuarios de esta publicacin que informen a Atlas Copco Craelius AB
de las deficiencias encontradas, particularmente en materia de seguridad del producto.
ATLAS COPCO CRAELIUS AB

MRSTA - SUECIA 1999-06
N Impreso 6991 0583 05
Indice
Pgina
Introduccin ............................................................5
Seguridad de funcionamiento ...............................6
Consejos generales de seguridad .........................6
Consejos especiales de seguridad......................10
Aspectos generales ..............................................11
Elevacin y transporte .........................................12
Transporte de la unidad de accionamiento .........13
Transporte de la unidad de perforacin...............13
Especificaciones tcnicas ...................................14
Pesos ...................................................................14
Dimensiones ........................................................14
Caractersticas ......................................................15
Unidad de rotacin...............................................15
Sujetador de varillas ............................................15
Capacidades y diagrama de par..........................15
Unidades de accionamiento ................................16
Niveles sonoros ...................................................16
Equipo y accesorios opcionales .........................17
Caractersticas de diseo ....................................21
Mandos...................................................................22
Maniobra ................................................................25
Procedimiento antes del arranque.......................25
Arranque de la unidad de accionamiento
elctrico................................................................26
Arranque de la unidad de accionamiento
diesel....................................................................27
Parada de la unidad de accionamiento
diesel....................................................................27
Instalacin para perforar......................................28
Desplazamiento del bastidor de avance..............29
Colocacin para perforacin en superficie ..........30
Colocacin para perforacin subterrnea ...........31
Perforacin ............................................................32
Colocacin del tubo sacatestigos ........................32
Acoplamiento de las varillas ................................33
Extraccin del varillaje .........................................33
Desenroscado de varillas ....................................34
Indice
Pgina
Mantenimiento.......................................................35
Aspectos generales .............................................35
Mantenimiento peridico......................................36
Comprobaciones diarias de seguridad ................39
Lubricantes recomendados .................................40
Filtros de aceite hidrulico ...................................41
Cambio de aceite hidrulico ................................39
Ajuste de la regulacin de velocidad (motor
hidrulico) ............................................................42
Estabilizacin de la velocidad lenta
de rotacin ...........................................................42
Compensacin de las roscas y equilibrado
de la unidad de rotacin ......................................43
Ajuste de la tensin de la cadena y zapatas
deslizantes ...........................................................44
Cambio del manguito gua...................................44
Cambio de alta velocidad a baja velocidad en la
unidad de rotacin ...............................................44
Cambio de los anillos de desgaste,
manguito de goma y mordazas en el buje...........45
Cambio de la gua y mordazas en el sujetador
de varillas.............................................................46
Ajuste de la compensacin de presin de la
bomba principal y bomba de servicio ..................47
Arranque despus de los ajustes ........................48
Instrucciones adicionales ....................................49
Instrucciones de montaje y maniobra del
cabrestante wireline .............................................49
Montaje del colector de agua...............................50
Instalacin de la sonda usando una
abrazadera de tubo de revestimiento ..................50
Usando una abrazadera de tubo de revestimiento
como gua ............................................................51
Anclaje del equipo con ayuda de una abrazadera
para tubos de revestimiento, en el tubo
instalado en el suelo ............................................51
Tabla de localizacin de averas .........................52
Localizacin de averas, sistema elctrico para la
unidad de accionamiento 45 E . . . . . . . . . . . . . . 56
Diagrama de lneas hidrulicas ...........................57
Diagrama hidrulico .............................................58
Diagrama elctrico
(unidad de accionamiento 45 E) ..........................59
Diagrama elctrico
(unidad de accionamiento 40 DT ....................... 60
Consejos generales de seguridad
Introduccin.
Este libro de instrucciones forma parte del suministro completo de su nueva sonda DIAMEC 262. Ofrece
informacin bsica sobre las caractersticas y el manejo de la unidad y contiene consejos y las medidas
necesarias para mantener la sonda en perfecto estado de funcionamiento. No obstante, no debe ser
sustitutivo de una profunda formacin y entrenamiento del operario y sus ayudantes.
Es responsabilidad suya que, antes de llevar a cabo cualquier tipo de trabajo, todo el personal asignado a
la DIAMEC 262 tenga los suficientes conocimientos para garantizar un funcionamiento, servicio y
mantenimiento seguros de la unidad. El personal deber haber tenido tiempo suficiente para asimilar la
informacin que se ofrece en este manual. Deber conservarse siempre una copia del manual en el equipo
como referencia.
La informacin est dividida en los siguientes captulos

Seccin 1:
Seguridad de funcionamiento
Seccin 2:
Especificacin general y tcnica.
Seccin 3:
Operacin
Est disponible la siguiente informacin adicional relacionada la sonda DIAMEC 262.

Equipo
N de impreso
Solicitar a
Manual de instrucciones
6991 0583 05
Despiece
6991 0292 50
Almacn de literatura
tcnica de Atlas Copco *
Almacn de literatura
tcnica de Atlas Copco *
Diamec 262
*) Direccin:
Atlas Copco Tunnelling and Mining

UBDP
105 23 Estocolmo
Fax: +46 (8) 743 8335
Seguridad de funcionamiento.
Estimado operario,
Antes de poner su nuevo equipo en servicio, nos gustara llamar su atencin hacia los aspectos de
seguridad. La perforacin puede ser un peligro para usted y para el medio ambiente. Un buen orden,
entrenamiento y un equipo bien mantenido son los factores clave para una operacin segura. Este libro de
instrucciones no es sustitutivo de un profundo entrenamiento pero, como ayuda de formacin y como libro
de referencia le ayudar a mantener un ambiente de trabajo seguro y conservar la sonda en perfecto estado
de funcionamiento.
Atentamente,
Atlas Copco Craelius AB
Consejos generales de seguridad

Uso previsto:
La sonda DIAMEC 262 est diseada para la perforacin de sondeos de exploracin e investigacin en
superficie y subterrneos, as como taladros para inyeccin de cemento.
Cualquier utilizacin que est fuera de este mbito ser considerada como uso no previsto. En este caso,
el fabricante no ser responsable de los daos producidos como resultado. En caso de uso no previsto,
ser el propietario quien asuma los riesgos. El uso adecuado tambin incluye el seguimiento y cumplimiento
de la informacin estipulada por el fabricante y reflejada en los manuales de funcionamiento, servicio y
mantenimiento.
El manejo, mantenimiento y reparacin de la DIAMEC 262 slo podrn ser realizados por personal
adecuadamente entrenado para estas labores. Este personal debe tener un perfecto conocimiento de los
peligros y riesgos de su respectiva profesin.
Se debern cumplir las normativas generales de seguridad. El personal debe ser consciente de los peligros
resultantes del abuso de los narcticos y el alcohol as como los efectos de medicamentos legalmente
prescritos, o una mezcla de cualquiera de ellos. El fabricante no ser responsable de ningn dao
ocasionado por las alteraciones efectuadas en la unidad sin autorizacin.
Medidas de organizacin:
La unidad DIAMEC 262 ser manejada slo por personal que haya recibido un entrenamiento
terico y prctico en la sonda. Se pondr especial nfasis en las medidas de seguridad.
Mantenga siempre este libro de instrucciones con el equipo as como los otros manuales
relacionados en el captulo Libros de instrucciones separados.
Utilice siempre equipo de proteccin personal, tal como lo requieran las circunstancias o lo exijan las
normativas.
Si, mientras la unidad est trabajando, se observa alguna accin anormal en los sistemas de
seguridad o de funcionamiento, pare inmediatamente la mquina e investigue y solucione el
problema.
Los rtulos de aviso debern estar siempre fcilmente legibles. Los rtulos daados se debern
reemplazar inmediatamente.
Las comprobaciones diarias de seguridad que se describen en este manual se deben realizar
inexcusablemente, as como las medidas de mantenimiento que se describen en Mantenimiento
peridico (pgina 39).
Los sistemas hidrulico y elctrico son de naturaleza compleja y pueden ocasionar lesiones o daos
si no se manejan con cuidado. Las reparaciones y el servicio sern efectuados por personal que
tenga experiencia demostrada en estos sistemas.
Los trabajos de soldadura sern realizados slo por un soldador autorizado, cualificado para soldar
conforme a los altos criterios que exigen los productos Atlas Copco. Se deber prestar atencin
especial a los componentes que puedan ocasionar lesiones o daos graves.
Despus de la reparacin, asegrese de que la sonda ha sido inspeccionada y aprobada por las
autoridades competentes, antes se ser puesta de nuevo en servicio.
10
No efecte alteraciones o modificaciones en los componentes de la unidad que puedan tener

consecuencias peligrosas, particularmente en los sistemas de seguridad. El fabricante deber ser
informado de cualquier modificacin realizada en la unidad, para su aprobacin.
Funcionamiento y mantenimiento:
1
Adems de este manual, Vd. deber tener tambin un buen conocimiento de las normativas
generalmente reconocidas de seguridad y prevencin de accidentes. Si sigue las normativas, tendr
muchas ms posibilidades de realizar su trabajo sin que se produzcan daos personales o
materiales.
Antes de poner en marcha el equipo por primera vez, tmese tiempo para familiarizarse con todas las
funciones, mandos y controles de la sonda. Encontrar ms informacin en los captulos Mandos,
Maniobra y Preparacin para perforar.
En el sistema de la sonda estn integrados dispositivos de seguridad para su seguridad personal. Se

debe comprobar, como mnimo una vez al principio de cada relevo, que estos dispositivos de
seguridad funcionan adecuadamente, de modo que puedan actuar correctamente en el momento en
que los necesite. Si no puede confiar en el equipo, no lo ponga en funcionamiento. Asegrese de que
el mantenimiento se ha llevado a cabo de acuerdo con el programa.
4.
Los operarios y ayudantes debern usar cascos, con protectores auditivos cuando sea necesario,
gafas y calzado de seguridad, guantes y mono de trabajo. Las prendas de vestir holgadas y las joyas
se enganchan en las piezas en movimiento y podran arrastrar su cuerpo con ellas, mutilando sus
manos o extremidades o, en el peor de los casos, causndole la muerte.
5.
Compruebe la zona prxima al equipo. Durante la perforacin y desplazamiento de la mquina no

deber permanecer cerca de la unidad ninguna persona no autorizada. Solicite la asistencia de un
supervisor cuando traslade la sonda por lugares peligrosos, por ejemplo cerca del borde de un banco.
Asegrese de que la visibilidad es buena. No conduzca el equipo dentro de una nube de polvo.
Compruebe la trayectoria de desplazamiento cuando no est completamente seguro.
6.
Ponga las palancas de control y los interruptores en punto muerto antes de arrancar, de lo contrario el
equipo podra comenzar a moverse de forma instantnea y descontrolada. Algunas palancas estn
cargadas por muelle con el fin de paralizar la actividad si se suelta la palanca. Esto forma parte del
sistema de seguridad. No bloquee las palancas en posicin de funcionamiento usando cuerdas,
barras o similar. La unidad se debe arrancar desde el panel de control, nunca manipulando el sistema
elctrico del motor. El operario deber estar montado en el equipo durante el desplazamiento.
Cualquier intento de mover el equipo caminando a su lado podra producir fcilmente lesiones.
7.
Evite los giros bruscos cuando se desplace por una superficie inclinada. Adopte las mximas medidas
de seguridad cuando se desplace por terreno hmedo y resbaladizo. Asegure el equipo con un cable
adecuado cuando se desplace por pendientes con una inclinacin superior a 10.
8.
Pare el equipo para repostar combustible. Los combustibles se deben manipular con cuidado, a una
distancia segura de fuego, chispas o sistemas elctricos. Est prohibido fumar dentro de un radio de
10 metros del combustible! No bombee combustible en espacios cerrados, asegrese de que existe
una ventilacin adecuada. Los vahos son venenosos. Elimine el combustible derramado de acuerdo
con las normativas de seguridad y medio ambiente. (Utilice absorbentes o excave el suelo
contaminado y transprtelo a un lugar de almacenamiento autorizado.) No llene en exceso.
Si llena el depsito por la maana, se podra derramar algo de combustible debido a la expansin
cuando sube la temperatura a lo largo del da (cuando el motor no se utiliza.) Los respiraderos del
depsito se obstruyen fcilmente si el nivel es demasiado alto.
9.
Nunca deje el equipo sin nadie a su cuidado con el motor en marcha. Lleve la llave de encendido con
usted.
10.
Tome las mximas precauciones cuando manipule las bateras. Utilice guantes y gafas protectoras
cuando realice el servicio de las mismas. Las bateras contienen un cido fuerte que puede quemar
seriamente los ojos y la piel, as como daar las telas, el aislamiento y el metal. Primeros auxilios en
caso de que salte cido a los ojos: lavar con abundante agua limpia y acudir a un doctor. Desconecte
el cable de masa a la batera antes de llevar a cabo el servicio en el sistema elctrico. El gas de las
bateras es explosivo! No utilice nunca cerillas para comprobar el nivel de cido. Tenga cuidado
cuando use herramientas de hierro cerca de la batera, una chispa podra ocasionar una explosin.
Lea el manual del fabricante de la batera para ms informacin.
11.
Los aceites hidrulicos son venenosos. Utilice gafas de seguridad y guantes. Los aceites hidrulicos,
igual que los combustibles, deben ser tratados en cumplimiento con las normativas de seguridad y
medio ambiente.
12.
Antes de realizar cualquier reparacin o servicio en los sistemas hidrulico o de agua del equipo,
asegrese de que el motor est parado y los sistemas despresurizados.
13.
Tenga el mximo cuidado cuando intente localizar fugas en sistemas presurizados. Los aceites
hidrulicos, el agua o el aire a presin pueden penetrar en la piel y ocasionar lesiones graves o
infecciones. Si sucediese esto, solicite inmediatamente asistencia mdica.
14.
Los aceites de los motores, los aceites hidrulicos, combustible, filtros y cidos se eliminarn de
forma segura, de acuerdo con las ordenanzas de proteccin del medio ambiente.
15.
Evite utilizar agentes de limpieza que contengan disolventes como tetracloruro de carbono. Existen
ahora en el mercado alternativas mucho mejores para el medio ambiente.
16.
Use solamente piezas autorizadas (piezas Atlas Copco). Cualquier dao o mal funcionamiento
ocasionado por el uso de piezas no autorizadas no est cubierto por la garanta o
Responsabilidad de Producto.
17.
Cualquier garanta para el trabajo realizado slo cubre el nombre de la compaa original y los
componentes originales, as como el trabajo efectuado por personal autorizado.
Peligros subterrneos
En la sociedad moderna, muchos de los servicios pblicos
estn enterrados, por ejemplo cables elctricos, tuberas
de gas natural, tuberas de agua, lneas de alcantarillado,
tuberas para productos qumicos, lquidos o gases
industriales, depsitos de almacenamiento, fibra ptica y
lneas normales de comunicacin.
Estas instalaciones pueden ser peligrosas y deben
identificarse antes de comenzar la perforacin.
El golpear una lnea puede ocasionar lesiones personales
por explosin, electrocucin, incendio, exposicin a
materiales peligrosos o exposicin a luz lser. (La luz
utilizada en los cables de fibra ptica puede ocasionar
daos permanentes en la vista. No mire por el extremo de
un cable de fibra ptica.)
Usted es personalmente responsable de cualquier lesin
o dao material ocasionado durante la perforacin si no
ha adoptado las medidas de precaucin adecuadas.
Deber conocer las normativas locales de excavacin. La
responsabilidad debe estar definida: cliente, propietario,
contratista, operario o tercera persona. La parte
responsable deber reclamar la presencia de una persona
competente que identifique y elimine los peligros del lugar
de trabajo. Esto incluir la notificacin a todas las
compaas de servicios pblicos que tengan servicios
subterrneos en la zona. Las compaas deben localizar y
marcar sus instalaciones a un mnimo de 10 metros a
cada lado de la trayectoria prevista del sondeo. Para
mayor seguridad, inspeccione la zona para localizar
cualquier instalacin no sealada.
Compruebe si hay seales que puedan indicar servicios
enterrados. Vea si hay contadores de gas, gasoil, agua
etc. Los registros o bocas de inspeccin, cajas de
conexiones y postes de luz indican algn tipo de lneas
subterrneas. Use un detector de metales cuando
sospeche que pueda haber depsitos o barriles sin
marcar conteniendo residuos contaminados. Los cambios
en el color y nivel del terreno indican la presencia de
zanjas o fosos previamente excavados.
Use el equipo correcto de seguridad apropiado para las
condiciones existentes.
Antes de perforar cerca de una instalacin identificada
que pueda constituir un peligro, deje al descubierto el
objeto a lo largo de la trayectoria del sondeo, excavando
cuidadosamente a mano. Supervise el avance del trabajo
y gue con cuidado el sondeo alrededor del objeto
peligroso manteniendo una distancia segura. En el caso
de cables elctricos y lneas de gas, el suministro deber
estar cortado durante la perforacin. Estas instalaciones
se debern probar antes de restablecer su servicio una
vez finalizada la perforacin.
La electricidad no sigue la trayectoria de la mnima
resistencia. Sigue todas las trayectorias, en cierta medida,
hasta el suelo. El varillaje es un conductor excelente que
llevar la corriente elctrica a la sonda y a cualquier cosa
que est en contacto con l. Se han dado casos de
lesiones o muerte por graves descargas al perforar en
cables elctricos.
ocasionan una descarga peligrosa. Si siguen un trayecto

a travs del pecho y corazn, unas intensidades muy
bajas pueden producir la muerte o graves lesiones.
Menos de 0.05 Ah producen una descarga dolorosa y
parlisis respiratoria. 0.15 Ah producen fibrilacin
ventricular, probablemente la muerte y 0,2 Ah
quemaduras graves, hemorragias internas; en algunos
casos la muerte. La intensidad que fluye a travs de una
bombilla domstica normal es de alrededor de 0,5 Ah!
Considere el lugar de perforacin como una zona de
peligro. Utilice siempre vestimenta de seguridad. Use
botas aisladas elctricamente y guantes cuando instale
anclajes. Compruebe las recomendaciones del fabricante
referentes a la utilizacin de los equipos de seguridad;
sustituya los elementos daados.
Los anclajes no se deben conectar nunca a lneas que
conduzcan electricidad. No toque las clavijas o
abrazaderas de seal.
Deje al descubierto las lneas, excavando a mano.
Antes de anclar la sonda, establecer y realizar las
comprobaciones elctricas pertinentes.
La intensidad inducida es peligrosa. Aunque el varillaje
no est en contacto con un cable, la intensidad elctrica
puede fluir a travs del mismo. El sistema de alarma
puede activarse. Si no es posible rearmarlo, desconecte
la potencia.
Mantenga una distancia de seguridad con las lneas
elctricas areas.
No roce fluidos cerca de, o en, lneas elctricas.
Las mangueras de la sonda (hidrulicas, aire, agua, etc.)
conducen electricidad si la herramienta golpea un cable
elctrico.
Si golpea una lnea elctrica, y esto se ve confirmado por
un fallo de potencia en alguna parte cerca de la zona de
trabajo, por humo, explosin, proyeccin de chispas, o si
se produce la alerta en un dispositivo de aviso:
a.
No camine fuera de la rejilla. Si est de pie sobre

el suelo, permanezca quieto y no toque ningn
equipo.
b.
Alerte a las personas que se encuentren en la

zona, ordneles que permanezcan fuera del rea
inmediata y que no toquen ningn equipo.
c.
Si la colisin se produjo durante la perforacin,

extraiga la herramienta del sondeo. No intente
desconectar ninguna varilla. No aada ni quite
ninguna varilla.
d.
Pida al supervisor que se ponga en contacto con

la compaa del servicio para desconectar el
sistema.
El grado de la lesin depende de la intensidad que fluya a

travs del cuerpo. El voltaje no es necesariamente una
medicin del peligro. Se han producido accidentes en
instalaciones con un voltaje de tan slo 25-30 V. El 30%
de las electrocuciones en la industria se producen con
voltajes de 240-400 V.
Pequeas cantidades de intensidad a travs del cuerpo
Consejos especiales de
seguridad.
PELIGRO
En el equipo y en los manuales encontrar los

siguientes avisos.
Este aviso advierte de peligros inmediatos que, si

se ignoran, ocasionarn inevitablemente graves
lesiones personales o la muerte!
ATENCION
Este aviso advierte de riesgos o prcticas peligrosas

que, si se ignoran, podran producir graves lesiones
personales o la muerte.
CUIDADO
Este aviso indica riesgos o prcticas peligrosas que

podran producir lesiones personales menos graves
o daos al equipo.
IMPORTANTE!
Este aviso se usa para recomendaciones tales

como la forma en que se debe manejar la unidad
eficaz y econmicamente, y en cumplimiento con
las normativas sobre medio ambiente.
En su DIAMEC 262 se utilizan los smbolos siguientes:

Descripcin y lugar donde estn situados los smbolos:
ATENCION
Puntos de elevacin
3716 5528 00
Este smbolo est situado en el lugar

donde se recomienda fijar la eslinga.
Ubicacin: cada esquina del patn, y
unidad de accionamiento.
ACEITE HIDRULICO
Se deber utilizar siempre

protectores auditivos
Usar aceites conforme a los

standards MIL-L-4615 std. SAE
10W-30
Riesgo de aplastamiento
Drenar el refrigador
Piense en el riesgo de aplastamiento
En temperaturas bajas,
particularmente almacenar la
maquina
3716 5527 00
Depsito diesel
10
Antes de arrancar se deber

llenar con aceite de acuerdo con
los:
Protectores auditivos
3716 5525 00
3716 5526 00
Ubicacin: Justo al lado del tapn de

rellenado en la unidad de
accionamiento diesel.
Aspectos generales
Fig. 1.
ASPECTOS GENERALES
La DIAMEC 262 es una sonda totalmente hidrulica
con una extensa gama de accesorios. Es adecuada
para todo tipo de sondeos, tanto subterrneos como
en superficie, utilizando tanto varillas convencionales
como wireline.
Aparte de perforacin con testigo, perforacin de
taladros para inyeccin de cemento, reconocimiento
etc, la DIAMEC 262 tambin puede ser equipada
para perforacin con martillo en cabeza y con martillo
en fondo. La posibilidad de perforar con martillo en
fondo en combinacin con la extraccin de testigos,
se traducir en un valioso ahorro de tiempo, adems
de poder realizar el estudio de la roca mediante el
anlisis del detritus de perforacin.
La DIAMEC 262 incorpora la tecnologa ms
moderna y avanzada en equipos de perforacin
totalmente hidrulicos. Todas las secuencias de
empalme de tubos, desconexin de roscas, avance,
cabrestante wireline, etc. se controlan completamente
desde un panel de mandos en un patn separado.
Recomendaciones
Para obtener los mejores resultados de:
-
alta velocidad de penetracin
ptima recuperacin de testigo
y bajos costes de perforacin
es de suma importancia que las varillas, tubos

sacatestigos y coronas que se utilizan sean del tipo y
calidad apropiados, y que estn en consonancia tanto
con la sonda como con el tipo de roca.
Teniendo en cuenta su velocidad de rotacin,
potencia y dimetro de mandril, la DIAMEC 262
resulta muy adecuada para perforar sondeos de 4676 mm de dimetro (A - N), usando tanto varillas
convencionales como wireline. El dimetro interior
mximo del husillo es de 78 mm.
La DIAMEC 262 estndar consta de tres

componentes principales: la unidad de perforacin, el
panel de mandos y una unidad de accionamiento.
Como opcin, la unidad de perforacin se puede
montar sobre chasis para fines especiales, como por
ejemplo un bastidor sobre orugas estrecho para uso
subterrneo, o uno ancho para superficie.
11
ELEVACION Y TRANSPORTE
Elevacin de las unidades de
accionamiento
1.
Coloque una eslinga o dispositivo de

elevacin similar a travs de los orificios
(Vea la Fig. 2)
Elevacin de la unidad de perforacin

1.
Coloque el bastidor de avance y la unidad

de rotacin como se muestra en la Fig. 3.
As se obtendr el mejor punto de equilibrio
y centro de gravedad posible.
2.
Monte los tirantes (2) entre el bastidor de

avance y el patn.
3.
Monte una herramienta de elevacin en

cada esquina del patn, como se muestra en
la Fig. 3.
4.
Coloque una eslinga o dispositivo de

elevacin similar a travs de los orificios de
las herramientas de elevacin (4x).
Fig. 2.
Elevacin de las unidades de

accionamiento 40/45E y 40DT
PELIGRO
- La eslinga debe estar dimensionada para
levantar 2 toneladas (unidades de
accionamiento) o 4 toneladas (unidad de
perforacin) con un buen margen de
seguridad.
- Asegrese siempre de que no haya nadie
cerca ni debajo de una carga suspendida.
2
4
1.
2.
Gancho de elevacin
Tirante (uno en cada lado
3.
4.
Herramienta de elevacin (4x)

Seal mostrando los puntos de elevacin
Fig. 3. Elevacin de la unidad de perforacin

12
Elevacin y transporte
Transporte de la unidad de
accionamiento
Si se transporta con una carretilla de horquilla
elevadora u otro vehculo, asegure siempre la unidad
de accionamiento al vehculo durante la maniobra de
elevacin o remolque. Mx. velocidad de remolque: 5
km/h (3 mph). En el lugar de trabajo, calce siempre
con cuas las ruedas de la unidad de accionamiento
para impedir que se mueva de forma imprevista.
Transporte de la unidad de accionamiento
Transporte de la unidad de perforacin

1.
Vea elevacin de la unidad de perforacin

en la pg. 12.
2.
Si se transporta con una carretilla de

horquilla elevadora u otro vehculo, asegure
siempre la unidad de perforacin al vehculo
durante la maniobra de elevacin o
remolque.
Remolque de la unidad de accionamiento
PELIGRO
La eslinga debe estar dimensionada para
levantar 2 toneladas (unidades de
accionamiento) o 4 toneladas (unidad de
perforacin) con un buen margen de seguridad.
No use nunca un cable/eslinga daados.
Asegrese siempre de que no haya nadie
cerca ni debajo de una carga suspendida, o
dentro del radio de giro del cable/eslinga.
Transporte de la unidad de perforacin
13
Dimensiones y pesos
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Unidad de perforacin
3300
8400
(330)
9900
(390)
1950
(76)
2870
(112)
4370
(171)
1450
(57)
2400
(95)
2400
(95)
800
(32)
800
(32)
800
(32)
284
(11)
284
(11)
284
(11)
659
(26)
659
(26)
659
(26)
1090
(2400)
1170
(2570)
Extensin
del mstil
B
F
1800
850
Dimensiones en mm (pulg.)
Peso en kgs (lb)

1040
(2280)
Unidades de accionamiento
Dimensiones en mm (pulg.)
40 DT
45 E
2190
(85)
1850
(73)
2020
(78)
1600
(63)
890
(35)
820
(33)
B
A
G
800
(31)
595
(23)
Unidad de accionamiento 45 E
975
(38)
975
(38)
1110
(43)
1000
(39)
3400
(132)
2700
(106)
1380
(54)
1260
(50)
Peso en kgs (lb)

810
(1782)
14
615
(1353)
C F
D
E
B
A
G
D
E
Unidad de accionamiento 40 DT
CARACTERISTICAS
Par
Viga de la deslizadera
Juego de baja velocidad
Mx. traccin .......................................................65 kN

Mx. empuje ........................................................65 kN
Juego de alta velocidad
Unidad de rotacin
Se puede desplazar fuera del eje de sondeo. La
velocidad del husillo y la fuerza de agarre axial se
pueden ajustar en el panel. Gama de fuerza de agarre
30-100 kN.
Unidad de rotacin estndar
Dimetro interior del husillo:...............................78 mm
Gama de velocidad con engranaje de alta y baja
velocidad respectivamente.
Velocidad alta ...........................................50-2200 rpm
Velocidad baja ..........................................40-1700 rpm
Fig. 4.
Diagrama de velocidad/par (versin

estndar)
Par
Par: ...................................................................700 Nm
Fuerza de agarre axial del mandril ....................100 kN
Unidad de rotacin de baja velocidad
Gama de velocidad del husillo....................20-900 rpm
Mx. par..........................................................1350 Nm
Unidad de rotacin para trabajos pesados
Mx. par..........................................................2000 Nm
Sujetador de varillas
Para asegurar un cierre instantneo en caso de cada
de presin hidrulica, el sujetador de varillas est
equipado con una unidad de presin de muelle.
Fig. 5.
Tamao mx. de varilla....................................114 mm

Apertura mx. sin mordazas ........................... 132 mm
Fuerza de agarre .................................................22 kN
Con mordazas TC................................................33 kN
Diagrama de velocidad/par (versin de baja

de velocidad)
Par
Capacidades
Tamao
de varilla
Alu 43
Alu 53
Compolite 43
Compolite 53
Acero 42
Acero 50
Acero 60
AW
BW
AK (AQ)
AGM
BK (BQ)
BGM
NK (NQ)
NGM
Dim. de
corona
46-A
56-B
46
56
46
56
66-76
A
B
A
A
B
B
N
N
Profundidad aprox.
de perforacin
1200 m
800 m
1000 m
725 m
800 m
450 m
360 m
700 m
550 m
800 m
860 m
600 m
700 m
450 m
450 m
Fig. 6.
Diagrama de velocidad/par (versin para

trabajos pesados)
15
Caractersticas
Nivel sonoro
Unidad de perforacin con unidad de
accionamiento diesel
Emisin de energa acstica ...................100 dB(A)
Nivel de presin acstica en la posicin
del operario................................................85 dB(A)
Unidad de perforacin con unidad de
accionamiento elctrico
Emisin de energa acstica.......................99 dB(A)
Nivel de presin acstica en la posicin
del operario .................................................78 dB(A)
ATENCION
Fig. 7.
Unidad de accionamiento 45 E
Fig. 8.
Unidad de accionamiento 40 DT
El operario y sus ayudantes deber utilizar

protectores auditivos cuando manejen el equipo.
Unidades de accionamiento
Unidades de accionamiento con bombas hidrulicas
variables y circuitos hidrulicos independientes para
rotacin y empuje de la deslizadera. Preparadas para
bomba de barrido auxiliar accionada hidrulicamente.
Completas con depsito hidrulico, filtros, refrigerador
de aceite y caja de arranque.
PU 45 Elctrica
Motor elctrico asncrono
Potencia del motor...........................45 kW a 1450 rpm
Mx. presin
- bomba principal ..............................................260 bar
- bomba de servicio...........................................210 bar
Mx. caudal
- bomba principal ..............................................75 l/min
- bomba de servicio ..........................................29 l/min
PU 40 DT
Accionada por un motor turbodiesel Deutz, tipo BF4L
913
Potencia del motor...........................68 kW a 2200 rpm
Mx. presin
- bomba principal ..............................................260 bar
- bomba de servicio...........................................210 bar
Mx. caudal
- bomba principal ..............................................75 l/min
- bomba de servicio ..........................................44 l/min
Refrigerador adicional
Refrigerador de aceite enfriado por aire (Por favor
pngase en contacto con su representante Atlas
Copco ms prximo).
16
Fig. 9.
1.
2.
Bomba hidrulica doble

Bomba de servicio
Bomba principal
EQUIPO Y ACCESORIOS
OPCIONALES
Soporte de pared
Un accesorio esencial para la perforacin subterrnea. El
soporte se ancla en la pared usando dos bulones
estndar para roca. El bastidor de avance se conecta
despus al soporte mediante un gancho.
Colector de agua para perforacin

ascendente
El colector de agua con retenes se puede montar

contra la cara de la roca para recoger el agua
de barrido de retorno y el detritus en la
perforacin ascendente.
3
5
Mesa giratoria
Usando la mesa giratoria, que se monta en el bastidor
de patn, la unidad de perforacin puede girar 360
horizontalmente con respecto al bastidor de patn.
Engranaje sinfn
Fig. 10.
1.
2.
3.
4.
5.
Equipo y accesorios opcionales

Colector de agua
Soporte de pared
Mesa giratoria
Engranaje sinfn.
Bomba de barrido
Fig. 11.
Gatos de apoyo y dispositivo de

apuntalamiento hidrulico
Entre el soporte del bastidor de avance y su soporte

de giro todava est disponible otra articulacin. La
versin estndar con un acoplamiento fijo permite el
movimiento slo en el plano vertical. Para lograr el
movimiento en otro plano vertical, perpendicular al
primero, se puede montar un engranaje sinfn, que es
accionado por un trinquete manual.
Dispositivo de apuntalamiento hidrulico

Este equipo comprende dos cilindros hidrulicos con
espiga para montar en la parte superior de la
deslizadera as como gatos de tornillo con placas de
apoyo (no visibles) que se fijan en la parte inferior de
la deslizadera. Este equipo es particularmente
adecuado para usar en tneles y galeras estrechas.
Permite un anclaje sencillo de la deslizadera entre el
suelo y el techo/pared de la galera o tnel. Los dos
cilindros son accionados por una vlvula de control en
el panel
17
Mstil de perforacin
El mstil de perforacin (1) se monta en la parte

superior del bastidor de avance. La longitud del mstil
se puede cambiar entre 3,5 y 7,5 metros. El mstil
est equipado con una gua de varillas (2) y una polea
superior (3).
Para arriostrar el mstil, se pueden usar tubos de

aluminio (4) de 3 metros ( 49 mm).
4
26
IA
M
EC
Cabrestante wireline, versin 300/425 m

D
Diseado para montar debajo del bastidor de avance.

Incluye extensin de cabrestante, polea superior y
mangueras (no cable). Se acciona desde el panel de
mandos.
Datos
Capacidad .............................300 m de cable de 6 mm
...............................................425 m de cable de 5 mm
Fuerza de tiro
mn. ............................................3400 N (tambor lleno)
mx............................................5800 N (tambor vaco)
Velocidad de elevacin
mn. ...........................................3.0 m/s (tambor vaco)
mx. ...........................................5.0 m/s (tambor lleno)
Fig. 12.
1.
2.
3.
4.
5.
DIAMEC 262 equipada con mstil y

cabrestante
Mstil de perforacin
Gua de varillas
Polea superior
Tirante (tubo de aluminio ( 49 mm)
Cabrestante wireline versin 300/425 m
Peso ...................................................................120 kg
Cabrestante wireline, versin 1000 m

Est fijado por abrazaderas al patn. Accionado por
un motor hidrulico controlado desde el panel de
mandos.
Datos
Capacidad ...........................1000 m de cable de 6 mm
Fig. 13.
Cabrestante wireline (300/425 m)
Fig. 14.
Cabrestante wireline (1000 m)
Fuerza de tiro
mn. ............................................4500 N (tambor lleno)
mx..........................................12700 N (tambor vaco)
mn. ...........................................1.6 m/s (tambor vaco)
Peso ...................................................................100 kg
18
Cabrestante wireline, versin 800 m con

nivel de cabrestante
Diseado para montar debajo del bastidor de avance.
Incluye extensin de cabrestante, polea superior y
mangueras (no el cable). El cabrestante se acciona
desde el panel de mandos.
Datos
Capacidad .............................800 m de cable de 5 mm
...............................................450 m de cable de 6 mm
................................870 m de cable 3/16(4.76 mm)
Fuerza de tiro
mn. ............................................3200 N (tambor lleno)
mx............................................7400 N (tambor vaco)
Fig. 15.
Cabrestante wireline (800 m)
mn. ...........................................2.2 m/s (tambor vaco)
Peso ...................................................................120 kg
Abrazadera para tubos de revestimiento

con soporte de montaje
La abrazadera para tubos de revestimiento (1) se

instala en el extremo delantero del bastidor de avance
y se tensa sobre tubos de revestimiento de 47-119
mm de dimetro (vea la Fig. 16).
Unidad de rotacin de baja velocidad

Una unidad de rotacin completa que es fcil de
montar como sustitucin de la unidad de rotacin
estndar.
Fig. 16.
Soporte de tubo de revestimiento

Mx. par..........................................................1350 Nm
Unidad de rotacin para trabajo pesado

Velocidad del husillo ...................................20-600 rpm
Mx. par..........................................................2000 Nm
Juego de conversin para la unidad de

rotacin
La unidad de rotacin estndar se puede convertir en
unidad de rotacin de baja velocidad montando este
juego.
1
Vlvula de aguja (1, Fig. 17)

Para aumentar la presin del sistema y estabilizar la
velocidad de rotacin cuando se perfora a baja
velocidad, por ejemplo en terrenos de recubrimiento o
con martillo en fondo. El funcionamiento del
mandril/sujetador de varillas ser ms fiable
disponiendo de una presin ms alta en el sistema.
La vlvula de aguja (regulacin) se monta en el panel
de mandos y reduce el caudal de aceite de retorno
Fig. 17. V lvula de aguja

19
Juegos de mangueras
Extra largas para conectar entre el panel y la unidad
de accionamiento. Disponibles en longitudes de 10 y
25 m.
Instrumento de prueba
Para probar y ajustar las operaciones del sistema
hidrulico.
Bombas de barrido
Fig. 18.
Instrumento de prueba
Fig. 19.
Bomba de barrido Trido 45 accionada con

el propio sistema hidrulico de la sonda a
travs del panel de mandos
Fig. 20.
Bomba de barrido Trido 80 accionada por

un motor elctrico
Las bombas de barrido TRIDO son apropiadas para

todas las operaciones de perforacin que se pueden
llevar a cabo con la DIAMEC 262.
Las bombas Trido 80/140 se pueden suministrar con
un motor elctrico o diesel, o equipar para
operaciones hidrulicas desde la unidad de
accionamiento. La Trido 45 se puede suministrar con
un motor elctrico o un motor hidrulico accionado
desde el sistema hidrulico de la sonda.Type
Tipo
TRIDO45
Mx. caudal
Mx presin
TRIDO80
45 l/min.
45 bar
70 l/min.
40 bar
TRIDO140
135 l/min *
35 bar
Valores de las bombas de barrido con accionamiento hidrulico las

bombas de barrido con accionamiento hidrulico
*) (Presin reducida cuando son accionadas hidrulicamente)
Giratoria de inyeccin
La giratoria de inyeccin WS 18/0 ha sido diseada
especialmente para usar con las sondas Diamec.
20
CARACTERISTICAS DE DISEO
2
1
1.
2.
3.
4.
5a.
5b.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Gato hidrulico
Unidad de rotacin
Viga de apoyo
Placas de apoyo (Opcionales)
Soporte
Patn
Engranaje sinfn
Mesa giratoria
Tirante
Varilla
Cable de parada de
emergencia
11
12
10
Unidad de accionamiento elctrico

13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Caja de arranque
Barra de remolque
Depsito de aceite hidrulico
Filtro de aceite hidrulico
Refrigerador de agua
Bomba hidrulica doble
Motor elctrico
4
Panel de mandos
20.
21.
22.
23.
Panel de mandos
Soporte
Extintor de incendios
Botn de parada de
emergencia
5b
5a
23
15
13
20
16
14
21
22
17
19
18
Fig. 21. Caractersticas de diseo, unidad de perforacin, unidad de accionamiento y panel de control
21
MANDOS
17a
17b
17c
3
5
16
15
4
13
14
8
7
6
1. Manmetro, presin del sistema
0 - 400 bar
10
9
11
2. Manmetro, presin de avance
0 - 65 kN
12
3. Manmetro, presin del agua de
barrido 0 - 60 bar
4. Manmetro, presin del mandril

0 - 400 bar
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
22
Vlvula selectora para

maniobra/perforacin
Palanca de control de avance
Palanca de control de rotacin
Palanca de control wireline
Palanca de control - bomba de
barrido
Vlvula de conmutacin para la
velocidad de avance
Vlvula de contrapresin, para
equilibrar la unidad de rotacin
cuando se perforan sondeos
ascendentes y una apertura
adecuada del sujetador de varillas
durante la maniobra de varillas
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Vlvula de contrapresin, para equilibrar

la unidad de rotacin cuando se perforan
sondeos descendentes y una apertura
adecuada del sujetador de varillas
durante la maniobra de varillas
Mando de control para regular la
velocidad de rotacin
Mando de control para la presin del
mandril
Mando de fuerza de avance
Vlvula de regulacin de la bomba
principal
Ajuste del trinquete de palanca
a
Cabrestante wireline
b
Rotacin del husillo
c
Avance
Controls
Vlvula selectora para maniobra de varillas
( F ) Varilla hacia adelante IN
( 0 ) Sujetador
de vaarillas
abierta
( D ) Perforacin
(B) Varillas hacia atrs OUT
6.
( F ) Avance
(Palanca hacia el panel de
mandos)
( N Punto muerto
( R ) Retroceso
(Palanca desde el panel de
mandos))
8.
Palanca de control de avance
( R ) Rotacin derecha
mandos)
( N ) Punto muerto
( L ) Rotacin izquierda
mandos)
( L ) Descenso
mandos)
( N ) Punto muerto
( H ) Elevacin
mandos)
Palanca de control de rotacin
Palanca de control para

cabrestante wireline
L
Vlvula de control para la bomba

de aqua de barrido
Cerrada
N
Totallmente abierta
L
23
Mandos
10.
Palanca de control para velocidad

de avance
Maniobra rpido de
varillas
Avance para
perforar/Maniobra de
varillas pesadas
11.
Vlvula de contrapresin para el

cilindro de avance en perforacin
ascendente
Giranda a la derecha
Aumenta la contrapresin
Girando a la izquierda
Disminuye la contrapresin
12.

cilindro de avance en perforacin
descendente
Giranda a la derecha
13.
Vlvula de control para regular la

velocidad de rotacin
Girando a la
izquierda
Girando a la
derecha
Disminuye la
velocidad
Aumenta la
velocidad
24
14.

presin del mandril
Girando a la
izqyierda
Girando a la
derecha
Disminuye la
presin
Aumenta la
presin
15.

fuerza de avance
Girando a la
izqyierda
Girando a la
derecha
Se reduce la
fuerza de
avance
Aumenta la fuerza
de avance
16.
Vlvula de regulacin de la bomba

principal
No se debe ajustar
Ajustada en fbrica
MANIOBRA
PELIGRO
Procedimiento antes del arranque

General
1. Conecte todas las mangueras entre el panel de
mandos, la unidad de perforacin y la unidad de
accionamiento (vea la pg. 55) y apriete
adecuadamente todos los racores.
Se deber prestar cuidado y atencin especial a

los componentes daados o desgastados, que
podran ocasionar grietas estructurales por fatiga o
incluso fracturas en materiales o juntas soldadas.
2. Compruebe el nivel de aceite hidrulico en el

depsito de aceite. Rellene si el nivel de aceite
es demasiado bajo (Vea el indicador de nivel Fig.
24)
3. Conecte el agua de refrigeracin al refrigerador
de aceite hidrulico. (Vea la Fig. 23).
Fig. 23.
PELIGRO
Ponga las palancas de control y los interruptores
en punto muerto antes de arrancar, de lo contrario
el equipo podra comenzar a moverse de forma
instantnea y descontrolada.
1.
2.
3.
4.
5.
Conexin del agua de refrigeracin para el

refrigerador de aceite hidrulico
Bomba de agua de barrido
Depsito colector para el agua de
refrigeracin
Refrigerador de aceite
Suministro de agua al lugar de perforacin
IMPORTANTE
4. Antes de arrancar el motor, lleve a cabo las
instrucciones que se dan en Programa de
mantenimiento, pgina 35.
La manguera conectada al refrigerador debe estar

equipada preferiblemente con un tamiz. La presin del
agua no debe exceder de 10 bar.
Arranque de la unidad de accionamiento elctrico

a temperaturas por debajo de +5C
Asegrese siempre de que el agua que pasa a travs

del refrigerador de aceite sea lo ms limpia posible. El
agua sucia o contaminada provocar la obstruccin
interna de las mangueras de refrigeracin, lo cual dar
lugar a un sobrecalentamiento del sistema hidrulico.
A temperatura ambiente baja (por debajo de +5C), el

caudal de aceite de la bomba principal se debe
reducir como mnimo un 50%.
Procedimiento
1. Reduzca el caudal de aceite girando la
vlvula (1, Fig. 24) a la derecha.
2. Arranque la unidad de accionamiento, djela en

marcha durante dos minutos aproximadamente y
prela. Repita el procedimiento varias veces
seguidas.
3. Despus de que la unidad haya estado en
marcha continua durante diez minutos
aproximadamente, reajuste el caudal de aceite a
plena capacidad girando la vlvula (1) a la
izquierda. Si saltan los indicadores de cada de
presin (1, Fig. 27) en los filtros de aceite
hidrulico, puede ser debido a que el aceite est
demasiado fro o excesivamente viscoso. Tan
pronto como se haya calentado el sistema
hidrulico, pulse los indicadores. Si vuelven a
saltar, ser necesario cambiar inmediatamente
los cartuchos de los filtros. (Vea la seccin
Cambio de los cartuchos de los filtros de aceite
hidrulico)
Fig. 24.
1.
2.
3.
4.
Depsito de aceite hidrulico

Vlvula de bola
Indicador de nivel
Indicador de temperatura
Flecha indicativa del sentido de rotacin
correcto
25
Maniobra
Arranque
Unidad de accionamiento elctrico (Fig. 25)
1. Poner el interruptor principal (10, Fig. 25) en la
posicin (I). La luz de control (1) debe
encenderse.
Nota: Controlar si todas las luces de control
funcionan presionando el botn de control (6).
Todas las luces 1 a 5 deben estar encendidas.
2. Comprobar que las paradas de emergencia no

est presionadas .
3. Presionar el botn de arranque (7)
Nota: Asegurarse de que el motor elctrico
engrana automticamente la segunda etapa
(se puede or).i el motor no arranca y la luz de
control (2) se enciende, esto indica que las
fases son incorrectas (sentido de rotacin
incorrecto).
10
Fig. 25.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
5. Asegurarse de que los dispositivos de parada

de emergencia (en el panel de control, unidad
de potencia y equipo de perforacin) funcionan
antes de comenzar a perforar, parando el motor
con cada dispositivo de parada de seguridad.
Caja de arranque para unidad de potencia

elctrica
Luz de control, potencia encendida
Luz de control, fases (sentido de rotacin)
Luz de control, proteccin del motor
Luz de control, palanca de aceite hidrulico
Luz de control, temperatura de aceite hidr.
Botn para luz de control
Arranque
Parada
Parada de emergencia
Interruptor principal
Nota, No se puede abrir la caja de control si el

interruptor principal (10) se encuentra en la posicin I.
Parada (Fig. 25)

Asegurarse de que cada palanca en el panel de
control se encuentre en posicin neutra.
Presionar el botn de parada (8).
Al dejar la mquina, o al efectuar mantenimientos,
siempre poner el interruptor del circuito
principal (10) en la posicin O.
Al encenderse la luz de control :

Luz. 1. Potencia a la caja de control
Luz. 2. Sentido de rotacin incorrecto, cambiar las
fases (Llamar un electricista autorizado)
Luz. 3. Proteccin de seguridad para motor elctrico

soltada (Llamar un electricista autorizado)
Luz. 4. Bajo nivel de aceite hidrulico
Luz. 5. Demasiado alta la temperatura del aceite
hidrulico (Ver Deteccin de fallos)
Luz. 6. Una de las luces de control no funciona
(Controlar si todas funcionan)
26
4. Asegurarse de que el sentido de rotacin es

correcto. La luz de control (2) se encender si
el sentido de rotacin es incorrecto. (Fig. 24)
6. Asegurarse de que no hay signos de fugas de

aceite por las juntas roscadas, conexiones de
manguera o niples.
Fig. 26.
1.
2.
Filtros de aceite hidrulico

Indicadores de cada de presin
Vlvula de bola
Maniobra
Arranque
Unidad de accionamiento diesel

Antes de poner en marcha el motor diesel se deben
efectuar ciertas comprobaciones y medidas para
impedir accidentes, paradas innecesarias o averas.
Vea el programa de Mantenimiento para
la unidad de accionamiento
Arranque
7
8
1. Compruebe que los botones de parada de

emergencia estn en posicin hacia fuera.
2. Gire el interruptor principal (14) 1/4 de vuelta.
3. Ponga la llave de encendido (10) en la posicin
START. Observe que se iluminan todas las
lmparas. Cuando el motor arranca, se apagarn
todas las lmparas.
4. Compruebe que funcionan los dispositivos de
parada de emergencia (en el panel de mandos,
unidad de accionamiento y unidad de
perforacin) antes de comenzar a perforar,
parando el motor con cada dispositivo de parada
de seguridad.
5. Ajuste las rpm con la palanca (15)
6
5
10
11
15
13
12
NOTA. Arranque siempre a bajas rpm.
IMPORTANTE
Al arrancar en tiempo fro (por debajo de +5C), la
velocidad de rotacin (motor diesel) no deber
sobrepasar 1000 rpm hasta que el motor se haya
calentado a aprox. +10C.
Parada del motor diesel

Antes de parar el motor, deje que funcione al ralent
durante algunos minutos. Esto es particularmente
importante cuando el equipo ha estado funcionando
continuamente durante mucho tiempo, perforando o
desplazndose.
IMPORTANTE
Estando a sus rpm de funcionamiento, el motor
diesel slo se puede parar directamente en caso de
emergencia.
14
Fig. 28.
Caja de arranque para la unidad de

accionamiento diesel.
Pos. 1 a 8) = Lmparas de indicacin para:
1. Carga
2. Presin de aceite (Motor)
3. Temperatura de los cilindros
4. Ventilador de refrigeracin (Motor)
5. Fallo de parada de emergencia
6. Ventilador de refrigeracin (Aceite
hidrulico)
7. Nivel de aceite hidrulico
8. Temperatura del aceite hidrulico
9. Botn de parada de emergencia (ROJO)
10. Llave de encendido
11. Cuentahoras
12. Conexin de 24 V para luces externas etc.
13. Conexin para control remoto (funciones de
arranque y parada)
14. Interruptor principal
15. Control de rpm
27
INSTALACION PARA PERFORAR

La DIAMEC 262 se puede instalar para perforar en
casi todos los ngulos de perforacin cuando est
equipada con engranaje sinfn y mesa giratoria.
Giro de la mesa giratoria como se muestra en la
Fig. 29.
Abrazaderas
Abrazaderas
Con la mesa giratoria, la deslizadera/soporte se

pueden girar 360.
1. Coloque el bastidor de avance con la unidad de
rotacin como se muestra en la Fig. 29. Afloje las
abrazaderas de la mesa giratoria lo suficiente
para poder girar.
360
Fig. 29.
2. Una vez obtenida la posicin deseada, apriete las

abrazaderas.
La mesa giratoria se puede girar 360

180
Giro del bastidor de avance en el plano vertical

(Fig. 30)
1. Con la ayuda del engranaje sinfn y una palanca
de trinquete es posible girar el bastidor de
avance como se muestra en la Fig. 30. Para
facilitar el giro, coloque la unidad de rotacin en
la deslizadera para obtener el mejor punto de
equilibrio.
Fig. 30.
Giro del bastidor de avance en el plano

vertical
Fig. 31.
Bastidor de avance y soporte girados 180
ATENCION
Ancle siempre el equipo de forma adecuada antes de

comenzar a perforar, vea la Fig. 34. Cuando se
perfore como se muestra en la Fig. 30, es muy
importante anclar el equipo para evitar que vuelque.
Asegrese de que no hay piezas sueltas del equipo u

otros objetos en la deslizadera.
Antes de elevar la deslizadera (mstil) compruebe si

hay obstrucciones por encima. Cuando haya cables
de tendido elctrico en el lugar de trabajo, piense
que tienen corriente y son peligrosos
Asegrese siempre de que no haya personas sin

autorizacin dentro del rea de trabajo del equipo de
perforacin.
Colocacin del bastidor de avance/soporte para

perforar sondeos ascendentes (Fig. 32)
Para perforar sondeos ascendentes, el bastidor de
avance y el soporte deben estar girados como se
muestra en la Fig. 32. En la Fig. 31, slo se ha
girado 180 el soporte.
1. Gire 180 la mesa giratoria (Vea la Fig. 31) y
apriete las abrazaderas.
2. Gire el bastidor de avance 180 (Vea la Fig. 32)
con la ayuda del engranaje sinfn. Ahora podr
perforar a 90 del plano horizontal hacia arriba.
28
Fig. 32.Posicin para perforar sondeos ascendentes
Preparacin del bastidor de avance
Desplazamiento del bastidor de

avance
1. Mueva y detenga la cuna (1) justo antes de la
fijacin de la deslizadera (7). Afloje los dos
tornillos (6) y coloque el soporte (2) de acuerdo
con la Fig. 34. Para montar los tornillos del
soporte a travs del soporte y la cuna, puede ser
necesario ajustar la posicin de sta.
1
6
3
2
2. Apriete el soporte (2).

3. Afloje los tornillos de ajuste (5).
4. Afloje los tornillos de fijacin (4, 8 pzs) lo
necesario para mover la deslizadera.
5
4
7
PELIGRO
No desenrosque demasiado los tornillos de fijacin
(4); la deslizadera se puede aflojar de su soporte y
ocasionar lesiones personales.
MUEVA EL BASTIDOR DE AVANCE CON
MUCHO CUIDADO!
5. Para mover el bastidor de avance:
- hacia delante:
Mueva la palanca de avance (6,
pgina 22) hacia atrs
6.
- hacia atrs:
Mueva la palanca de avance (6,
pgina 22) adelante
Palanca de control de avance (Vea

la pg. 22)
(F) Avance
mandos)
6. Cuando se haya obtenido la posicin deseada

del bastidor de avance, apriete adecuadamente
todos los tornillos de fijacin y de ajuste. Quite el
soporte.
(N) Punto muerto

(R) Retroceso
mandos)
Fig. 33
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Moviendo el bastidor de avance.

Cuna con unidad de rotacin
Soporte
Abrazaderas (4 pzs)
Tornillo de fijacin (8 pzs)
Tornillo de ajuste (4 pzs)
Tornillo del soporte
Fijacin de la deslizadera
29
1
1
26
IA
M
EC
26
IA
M
EC
Preparacin para perforar
1
1
Fig. 34.
Anclaje de la unidad antes de perforar

1. Bulones de anclaje
Colocacin para perforacin en

superficie
1. Ancle el bastidor de patn en el suelo o en una
plataforma por medio de bulones de anclaje o de
expansin (Vea la Fig. 34).
2. Conecte todas las mangueras (vea los nmeros
correspondientes en las mangueras y
acoplamientos).
ATENCION
Ancle estrictamente el bastidor de patn y las patas
de apoyo en el suelo antes de comenzar a perforar,
para impedir accidentes por vuelco del equipo.
3. Arranque la unidad de accionamiento y

compruebe que estn apretadas todas las
conexiones hidrulicas y no existen fugas.
4. Eleve el bastidor de avance/mstil al ngulo
deseado con la palanca de control (Fig. 35).
5. Ancle las patas de apoyo en el patn.
6. Compruebe y apriete todas las conexiones y
tirantes
Fig. 35.
30
Palanca de control para elevar el bastidor

de avance
Colocacin para perforacin subterrnea

1. Ancle el bastidor de patn en el suelo o en una
plataforma por medio de bulones de anclaje o de
expansin (Vea la Fig. 36).
2. Conecte todas las mangueras (vea los nmeros
correspondientes en las mangueras y
acoplamientos).
compruebe que estn apretadas todas las
conexiones hidrulicas y no existen fugas de
aceite.
ATENCION
Ancle estrictamente el patn, el bastidor de avance
y las patas de apoyo en el suelo antes de
comenzar a perforar, para impedir accidentes por
vuelco del equipo.
4. Eleve el bastidor de avance al ngulo deseado

con la palanca (Fig. 35).
ATENCION
Asegrese de que no hay piezas sueltas del

equipo u otros objetos en la deslizadera.
Antes de elevar la deslizadera (mstil)

compruebe si hay obstrucciones por encima.
Cuando haya cables de tendido elctrico en
el lugar de trabajo, piense que tienen
corriente y son peligrosos
3
2
Si se pueden utilizar gatos hidrulicos

(opcionales), proceda de la forma siguiente:
1
NOTA: Esta operacin se debe realizar con cuidado
para evitar que se daen los tubos y vstagos de
pistn.
a. Extienda los tubos lo ms cerca posible del techo
y bloquelos con los pasadores de cierre.
b. Apriete las placas de apoyo contra el piso del
tnel.
Fig. 36.
1.
2.
3.
4.
Colocacin para perforacin subterrnea

Viga en U (estndar) para anclar la
deslizadera en el piso
Bulones de anclaje
Placas de apoyo
Gatos
c. Apriete los gatos contra el techo (Vlvula de

control Fig. 37)
Si no se pueden utilizar gatos hidrulicos.
Cuando no se puedan usar gatos hidrulicos, la viga

de la deslizadera se deber anclar en el suelo con la
viga en U estndar (1, Fig. 36).
Fig. 37.
Vlvula de control para los gatos

hidrulicos
31
PERFORACION
La DIAMEC 262 est equipada con un eficaz sistema
mecanizado de manejo del varillaje. Durante estas
maniobras, el mandril y el sujetador de varillas
realizan movimientos alternativos sincronizados.
Colocacin del tubo sacatestigos (Fig. 22,

pgina 23, Fig. 38 pgina 32)
1. Ponga la vlvula selectora (5) en la posicin O. El
sujetador de varillas deber estar ahora abierto.
Fig. 38.
2. Inserte el tubo sacatestigos y una varilla a travs

del mandril y del sujetador de varillas.
Mandos situados para colocar un tubo

sacatestigos.
3. Cuando haya pasado el tubo sacatestigos

completo a travs del sujetador de varillas, ponga
la vlvula selectora (5) en la posicin F. El
sujetador de varillas est ahora en posicin
automtica para varilla hacia delante.
Introduccin del varillaje en el sondeo

(Fig. 39)
1. Desplace el varillaje hacia delante poniendo la

palanca de control (6) en la posicin F.
Perforacin (Fig. 22, pgina 23, y Fig. 40

pgina 32)
F
O
D
B
Fig. 39.
Palancas colocadas para introduccin de

varillas
Fig. 40.
Palancas colocadas para PERFORAR
1. Ponga la vlvula selectora (5) en la posicin D.
PELIGRO
Asegrese de que la giratoria de inyeccin est
adecuadamente conectada a la varilla.
2. Compruebe que fluye agua de barrido desde la
boca.
3. Abra la vlvula de avance (15, pgina 22) a
izquierdas para accionar la fuerza de avance
mnima.
4. Mueva la palanca de rotacin (7) adelante, a la
posicin R.
5. Ponga la palanca de avance (6) en la posicin F.
6. Ajuste la fuerza de avance usando el botn de
control de avance (15, pgina 22). La fuerza de
avance se puede ver ahora en el manmetro de
presin de avance (2).
32
IMPORTANTE
Con movimientos sincronizados de la unidad de
rotacin y del sujetador de varillas, es vital un
manejo correcto de las palancas de control.
Acoplamiento de las varillas (Fig. 22,

pgina 23, y Fig. 41 pgina 33)
1. El extremo abierto de la varilla debe estar justo
fuera del extremo posterior de la unidad de
rotacin; y la unidad de rotacin debe estar en la
posicin extrema delantera hacia el sujetador de
varillas.
2. Ponga la vlvula selectora (5) en la posicin F.
3. Aada una nueva varilla.
NOTA: rosque las primeras vueltas de la
misma con la mano.
4. Lleve la palanca de avance (6) hacia la posicin
R. La unidad de rotacin se mover ahora hacia
atrs sin arrastrar el tren de varillaje, que estar
agarrado por el sujetador de varillas.
5. Ponga la palanca de avance (6) en punto muerto,
posicin N, tan pronto como el mandril haya
pasado el empalme de la varilla.
6. Ponga la palanca de rotacin (7) en la posicin
R, de modo que la varilla sea roscada y apretada.
Despus, ponga la palanca (7) en la posicin N
(punto muerto).
Fig. 41.
Secuencia de conexin
de varillas
Fig. 42.
Mandos colocados para extraer el varillaje
Extraccin del varillaje (Fig. 22, pgina 23,

y Fig. 42 pgina 33)
1. Ponga la vlvula selectora (5) en la posicin B.
La unidad de rotacin se mover ahora hacia la
posicin final delantera, sin agarrar la varilla.
3. Ponga la palanca de avance (4) en la posicin R.
El mandril agarra la varilla y el sujetador de
varillas se abrir. La unidad de rotacin retirar
ahora el varillaje hacia atrs.
4. NOTA: Antes de que el tubo sacatestigos pase a
travs del sujetador de varillas, ste debe abrirse
manualmente con la vlvula selectora (5), y
extraer el tubo sacatestigos a mano fuera de su
posicin para evitar que el mismo sufra daos
innecesarios por apriete.
33
Perforacin
Desenroscado de varillas (Fig. 22, pgina

23, y Fig. 43 pgina 34)
1. Coloque la unidad de rotacin de modo que el
empalme de las varillas quede entre el mandril y
el sujetador de varillas.
NOTA: La unidad de rotacin no deber llegar
demasiado cerca del extremo posterior del
bastidor de avance. Debe quedar suficiente
espacio libre para el movimiento hacia atrs
durante la secuencia de desenroscado de
varillas.
2. Ponga la vlvula selectora (5) en la posicin B.
3. Lleve la palanca de rotacin (7) rpidamente a la
posicin L. Este movimiento debe hacerse muy
rpidamente para que el mecanismo automtico
de retardo del mandril funcione de la forma
prevista. Sucede lo siguiente: El mandril gira 3/4
de vuelta completa antes de que las mordazas
agarren y desenrosquen el empalme de la varilla.
Esta energa cintica es necesaria debido a que
las uniones de las varillas son a veces difciles de
desconectar.
4. Vuelva a poner la palanca de rotacin (7) en la
posicin N (punto muerto).
La unidad de rotacin se mover hacia el
extremo delantero del bastidor de avance. Ahora
se puede coger y retirar la varilla de la sonda.
IMPORTANTE
No intente nunca quitar la varilla hasta que la
unidad de rotacin haya pasado sobre el empalme
de varilla desenroscada y est parada.
Fig. 43
Secuencia de desconexin de varillas
IMPORTANTE
Asegrese siempre de que la vlvula de
contrapresin ha sido ajustada correctamente
antes de comenzar el desenroscado de varillas.
(Ajuste de la vlvula de contrapresin, vea la pg.
41).
Si esta vlvula tiene un ajuste demasiado alto o
demasiado bajo, el resultado ser una vida de
servicio mucho menor de las roscas de las varillas
Cuando las roscas de las varillas sufren daos, es
difcil calcular cunto agua de barrido llega a la
corona. Esto sucede especialmente cuando se
perforan sondeos ascendentes.
Tambin es necesario comprobar ocasionalmente
el estado y el dimetro de las varillas que estn
siendo utilizadas. Las varillas desgastadas pueden
deslizarse hacia adelante y hacia atrs dentro de
las mordazas.
34
MANTENIMIENTO
Aspectos generales
El rendimiento y fiabilidad de la DIAMEC 262
depende en gran medida de los cuidados que reciba.
Comprobando peridicamente las piezas de desgaste
se evitarn averas y paradas costosas.
La suciedad es la causa principal de la mayora de las
averas del sistema hidrulico.
Por lo tanto:
Mantenga siempre la sonda limpia de partculas

contaminantes. Resulta mucho ms fcil detectar
fallos o fugas de aceite en los equipos limpios.
No deje nunca ninguna parte del sistema
hidrulico abierta o expuesta a influencias
externas.
Ponga siempre tapones protectores en los
extremos desconectados de las mangueras y en
los acoplamientos.
Para rellenar, bombee siempre el aceite a travs

del filtro del depsito hidrulico.
Almacene siempre el aceite en bidones cerrados.

Utilice siempre juntas tipo TREDO para sellar las
roscas. La cinta de Tefln, estopa o similares
tienden a fragmentarse, daando los
componentes sensibles del sistema.
Limpieza del sistema hidrulico

Despus de intervenir en el sistema hidrulico, se
debe realizar una limpieza sistemtica y completa del
mismo antes de reanudar la perforacin.
Procedimiento de limpieza
1. Desconecte las dos mangueras principales (1,
Fig. 44) del motor hidrulico y ponga tapones en
los conectores.
2. Reconecte los extremos sueltos de las
mangueras al racor incluido en el juego de
herramientas.
3. Arranque la unidad de accionamiento.
4. Ponga el selector (5, pg. 22, 23) en posicin de
perforacin.
5. Ponga la palanca de control de rotacin (7, pg.
22, 23) en la posicin R y haga circular el aceite
hidrulico durante unos cinco minutos.
6. Desconecte las dos mangueras principales del
racor y vuelva a conectarlas al motor hidrulico.
Refrigerador de aceite enfriado por agua

Elementos obstruidos del agua de refrigeracin en el
refrigerador de aceite
Sntoma: Escasa circulacin de agua a travs del
refrigerador.
Procedimiento:
Fig. 44.
Conexiones de las mangueras hidrulicas

en el motor hidrulico.
1. Abra el refrigerador quitando los faldones.

2. Limpie el interior de los elementos (Use aire
comprimido o agua a alta presin para limpiar).
3. Cambie las juntas de los faldones.
Refrigerador de aceite enfriado por aire

Limpie el exterior con aire comprimido o agua.
ATENCION
No lleve a cabo ningn servicio o reparacin en los
equipos hidrulicos que estn bajo presin
hidrulica.
Pare el motor y accione las vlvulas hasta que se
libere la presin. El aceite hidrulico presurizado
puede penetrar en la piel y ocasionar graves
inflamaciones. En caso de lesiones, solicite
atencin mdica. Los escapes pequeos son
prcticamente invisibles; por tanto, cuando intente
detectar estas fugas no exponga la cara o las
manos, utilice un trozo de cartn o madera.
35
Mantenimiento
Mantenimiento peridico
El Programa de Servicio ofrece instrucciones para la lubricacin, comprobaciones y medidas a adoptar despus
de un nmero especfico de horas de funcionamiento. Utilice este programa para obtener el mximo
rendimiento de su equipo y siga siempre las instrucciones.
2
3
17
4
5
11
14
12
15
17
8
16
Fig. 45.
36
Mantenimiento
Programa de servicio para la unidad de perforacin y unidad de accionamiento 45 E
N de
ref.
Puntos a comprobar
Procedimiento
Intervalo de servicio en
horas de funcionamiento
8
Notas
40
Fijacin de la
deslizadera
Apretar
Rodamientos de la
polea
Lubricacin
4 engrasadores
Cadena de la
deslizadera
Tensado
Ver Ajuste de la tensin de la cadena
Zapatas deslizantes
Ajuste
Lubricacin
x
x
x
Mordazas del mandril
Limpieza
Lubricacin
Limpieza
Lubricacin
Comprobar si hay fisuras etc.
Ver Ajuste de las zapatas deslizantes
Usar aceite para la lubricacin externa de

los muelles y superficies de desgaste
x
x
Depsito de aceite
hidrulico
Comprobar nivel
Temperatura del
aceite
Filtros de aceite
hidrulico
Inspeccin
Ver Filtros de aceite hidrulico
Fugas de aceite
Inspeccin
Inspeccin continua de los racores,

mangueras y componentes hidrulicos
completa
Limpieza
Cuando sea necesario
11
Engranaje sinfn
Lubricacin
4 engrasadores
12
Mesa giratoria
Lubricacin
1 engrasador
13
Cabrestante wireline
Lubricacin
14
Cilindro de elevacin de
la deslizadera
Lubricacin
15
Motor elctrico
Lubricacin
16
Refrigerador de agua
Limpieza
17
Dispositivos de
emergencia
Prueba de funcionamiento
10
x
x
2 engrasadores
Rellenar con aceite cuando sea
necesario (limpiar el depsito una vez al
ao)
2 engrasadores
x
2 engrasadores
2 engrasadores, 30 g de grasa cada 6

meses
x
x
Ver pgina 35
(En el panel de mandos, unidad de
accionamiento y sonda)
37
Mantenimiento
Programa de servicio para la unidad de accionamiento 40 DT
7
4
6
1
Fig. 46.
N de
ref.
Puntos a comprobar
Procedimiento
intervalo de servicio en
horas de funcionamiento
8
Aceite del motor
Comprobar nivel
Cambiar
40
200
Notas
1000
Ver el manual de servicio del motor

x
Bateria
Comprobar nivel
Cables
x
x
Filtro de aire
Limpiar
Correa trapezoidal
Tensada
Filtro de aceite
Cambiar
Filtro de combustible
Cambiar
Bridas de cilindros
Limpiar
38
Maintenance
Comprobaciones diarias de seguridad

Antes de iniciar cada turno de trabajo, se llevar a cabo una detallada comprobacin adicional de seguridad
para detectar:
fallo de la parada de
emergencia
(En el panel, sonda y unidad de

accionamiento)
fisuras o fracturas en
materiales o en puntos soldados.
1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 13
daos, que puedan ocasionar

debilidad estructural o fracturas
1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 13
desgaste, con el riesgo de las

mismas consecuencias
2, 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12, 13
empalmes flojos, uniones

roscadas flojas
1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
Desde el punto de vista de la seguridad,

es particularmente importante comprobar
los puntos siguientes (vase la ilustracin
de al lado)
10
10
1.
Bastidor de avance/fijacin de la
deslizadera
2.
Cadenas /
3.
Poleas
Soporte
5.
Patn
13
6.
Mesa giratoria
7.
Engranaje sinfn
8.
Unidad de rotacin / cuna.
9.
DIAMEC 262
4.
2
10. Polea del mstil / polea superior
11. Cabrestante wireline / cable

15
1
13. Giratoria de inyeccin

14. Bulones de anclaje
6
15. Cilindro de elevacin

Fig. 47
5
14
39
Mantenimento
Lubricantes recomendados
Lubricante
Comprobar
punto N
Recomedacin
Ver pgina 36
1. Aceite Hidrulico
5, 6, 7
Utilizar un aceite hidrulico de base mineral con buenas propiedades

antidesgaste y antioxidacin, que sea inhibidor de espuma y que tenga una
buena capacidad de separacin de aire y agua. El grado de viscosidad debe
corresponder a la temperatura ambiente e ISO 3448 como se indica a
continuacin:
Temp. ambiente C (F)
+25 a +40 (77 a 104)
0 a +25 (32 a 77)
-30 a 0 (-22 a +32)
Grado de
viscosidad
ISO VG 68
ISO VG 46
ISO VG 32
Indice de
viscosidad
Min. 95
Min. 95
Min. 95
Ejemplos de grados de aceite en la gama de temperatura 0 a + 25C

Shell
Tellus T46
BP
Bartran HV 46
Castrol
Hyspin T 46
Mobil
DTE 15M
Texaco
Rando HDZ 46
Exxon
UNIVIS HP 46
Use of flame proof or vegetable hydraulic oil, please contact nearest
Atlas Copco representative for information.
2.
Grasa
2, 6, 11, 12, 13,

14, 15
Graso universal NLG12

Aditivo de litio/molibdeno
Grasa sinttica de
sodio o calcio
Ejemplo de grados de grasa
Shell
Esso
BP
3.
Aceite para
motores
Temperatura de funcionamiento C (F)

Mx. 100 (212)
Mx. 140 (284)
Retinax AM
MP Grease
Energrease LS-EP 2
Usar aceite para motores diesel de acuerdo con el Manual de

Instrucciones
Ejemplo de grado
15W 40 Turbo oil
4.
40
Aceite para
herramientas
neumticas
Usar aceites de base mineral para herramientas neumticas.

Temp. ambiente C (F)
-20 a +15 (-4 a + 59)
+15 a +35 (59 a 95)
Grado de viscosidad
ISO VG 32-46
ISO VG 46-100
Mantenimento
Filtros de aceite hidrulico

El filtro est equipado con un indicador de cada de
presin. Cuando se activa este indicador, sobresale
un botn rojo aproximadamente 5 mm, indicando que
se debe cambiar el cartucho.
5
1
IMPORTANTE
Si la temperatura del aceite es normal, (+50 +60C) y el indicador (5) se activa un par de
veces, hay que cambiar inmediatamente el
cartucho del filtro. De lo contrario hay un gran
riesgo de que el aceite eluda el filtro y la suciedad
que contiene el aceite sea transportada al sistema
hidrulico, con la correspondiente avera o fallo
serio de los componentes hidrulicos como
resultado.
2
3
Cuando la temperatura del aceite es baja, el

indicador se activar debido a la cada de presin
ocasionada por la alta viscosidad del aceite.
4
Cambio del cartucho del filtro:

1. Limpie a fondo el exterior de la carcasa del filtro.
Fig. 48.
1.
2.
3.
4.
2. Desmonte el contenedor del cartucho de la

carcasa del filtro. Quite el tornillo exagonal de su
parte inferior con una llave fija.
3. Saque el cartucho del filtro de aceite.
4. Limpie bien el contenedor del cartucho y la
carcasa del filtro.
5. Inspeccione todas las juntas y asegrese de que
estn en buen estado. Cmbielas si es
necesario.
6. Inserte el nuevo cartucho dentro del contenedor y
vuelva a montar las diversas piezas en la carcasa
del filtro.
7. Presione el indicador de cada de presin.
Cambio del aceite hidrulico.

El aceite hidrulico se debe cambiar cada 2000 horas
de funcionamiento en condiciones normales de
trabajo o como mnimo una vez al ao.
Si la calidad del aceite se ha deteriorado por alguna

razn, ya sea por unas temperaturas
extremadamente altas o por contaminacin, se
deber cambiar lo antes posible. En tales casos,
tambin hay que desmontar la parte superior del
depsito y limpiar a fondo el interior del mismo.
5.
Filtro de aceite hidrulico

Carcasa del filtro
Cartucho del filtro
Contenedor del filtro
Exgono para desmontar el contenedor del
filtro
Indicador de presin (pasador rojo)
IMPORTANTE
La duracin del aceite hidrulico se puede reducir
seriamente funcionando a temperaturas superiores
a +60C.
Una elevada temperatura puede provocar:
- Prdidas en las juntas
- Fugas internas serias en las bombas y vlvulas,
debido a la disminucin de la viscosidad y
merma de las propiedades de lubricacin del
aceite.
Cambio de aceite.
1. Vace todo el aceite hidrulico
desenroscando uno de los tapones debajo
del depsito.
2.
Rellene con aceite nuevo

(aproximadamente 70 litros) usando la
bomba de mano. Al bombear el aceite al
depsito, pasar a travs del filtro,
eliminando as cualquier impureza.
NOTA: Compruebe el indicador de presin (5)

al rellenar aceite.
41
Mantenimiento
Mantenimiento
Ajuste de la regulacin de
velocidad (Motor hidrulico)
La velocidad del motor hidrulico es proporcional a la
presin de pilotaje. La regulacin est activa en una
banda de 10 bar y debe ajustarse para que actu
entre 15 a 25 bar. La compensacin de presin no
seve afectada por este ajuste.
Procedimiento de ajuste (Fig. 49)
1. Montar un manmetro de presin baja, 0-60 bar
(5) en la linea de pilotaje con un niple en T (6).
2. Activar la unidad de rotacin y girar la vlvula
de control (13) para velocidad de rotacin (en el
panel de control, Fig. 26) hasta que la presin
de pilotaje alcance 15 bar.
3. Leer la velocidad de rotacin en el tacmetro.
La velocidad de rotacin debe ser de por lo
menos 550 rpm.
4. Ajustar en caso sea necesario con el tornillo de
ajuste (1) en el motor hidrulico.
5. Continuar girando la vlvula de regulacin de
velocidad hasta que se obtenga rpm max. Leer
la presin de pilotaje en el manmetro (5). La
presin debe ser de 25 bar.
Fig. 49.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motor hidrulico
Ajuste de la regulacin de velocidad
Regulacin de velocidad mx.
Compensador de presin.
Linea de pilotaje.
Manmetro de presin.
Niple en T.
Fig. 51.
Vlvula para estabilizar la velocidad lenta

de rotacin
6. Si la velocidad de rotacin mxima no

corresponde con la especificacin del equipo,
ajustar mediante el tornillo (2) para regulacin
de velocidad mxima.
Estabilizacin de la velocidad de rotacin

lenta
Gire la llave de control en sentido antihorario (ver Fig.
50) hasta que se haya estabilizado la velocidad de
rotacin. Comprobar tambin que el sujetador de
varillas abre correctamente.
NOTA: Estrangular el caudal de aceite justo lo
suficiente para estabilizar las rpm (es decir, una
presin del sistema de aprox. 100 bar), Una
estrangulacin demasiado alta puede provocar
sobrecalentamiento del sistema hidrulico.
Regulacin de la presin del mandril
14.
Para aplicaciones normales la presin del mandril

debe regularse a 100 bar (Ver Fig. 51).

presin del mandril
Girando en
sentido
antihorario
Disminuye la
presin
Fig. 51.
42
97-11-10
Girando en
sentido horario
Aumenta la
presin
Regulacin de la presin del mandril
Mantenimiento
Compensacin de las roscas y

equilibrado de la unidad de
rotacin en la perforacin
descendente.
La vlvula se utiliza para ajustar la contrapresin de

modo que las roscas de las varillas no se daen
durante la operacin de desenroscado. La vlvula se
utiliza tambin para equilibrar el peso de la unidad de
rotacin en la perforacin descendente.
11
12
Girando a la derecha - Aumenta la presin

Girando a la izquierda - Disminuye la presin
7
Palannca de control de rotacin
Ajuste de la contrapresin correcta
(R) Rotacin derecha

mandos)
1. Coloque el bastidor de avance en el ngulo

deseado
2. Gire el tornillo de ajuste (12) a la izquierda, hasta
la posicin tope.
3. Ponga la vlvula de control (7) para la rotacin en
la posicin L (rotacin izquierda). Cuando el
mandril empiece a girar a la izquierda, gire el
tornillo hacia la derecha hasta que comience a
moverse la unidad de rotacin, es decir, se aleje
del sujetador de varillas. La vlvula est ajustada
ahora correctamente para la operacin de
desconexin de varillas y equilibrado de la unidad
de rotacin.
(N) Punto muerto

(L) Rotacin izquierda
mandos)
11.

cilindro de avance en la perforacin
ascendente
Girando a la derecha

funcionamiento del sujetador de
varillas y equilibrado de la unidad
de rotacin en la perforacin
ascendente.
La vlvula de contrapresin (Tornillo de ajuste 11)
est preajustada a una presin de 30 bar en la
entrega. Se debe mantener este valor para que el
sujetador de varillas funcione correctamente. Esta
contrapresin tambin es suficiente para equilibrar el
propio peso de la unidad de rotacin cuando se
perforan sondeos ascendentes.
12.

cilindro de avance cuando en la
perforacin descendente
Girando a la derecha
IMPORTANTE
Si el ajuste de la vlvula de contrapresin es
demasiado bajo, esto afectar el funcionamiento
del sujetador de varillas, y las mordazas se
apoyarn contra la varilla.
Fig. 52.
Vlvulas de contrapresin
43
Mantenimiento
Ajuste de la tensin de la cadena

(Fig. 53)
La tensin de la cadena se debe comprobar cada 8
horas de funcionamiento.
Procedimiento:
1. Desplace la cuna a su posicin final posterior.
2. Si la tensin de la cadena es correcta, podr
levantarse unos 5 mm por su parte central.
3. Ajuste la tensin de la cadena aflojando la
contratuerca (1) y girando despus la tuerca de
presin (2) hasta que la cadena est
correctamente tensada.
Fig. 53.
1.
2.
Medicin del delgaste de la cedena de

avance (Fig. 54)

Contratuerca
Tuerca de presin
El tramo de la cadena en exceso de la longitud

nominal se mide del siguiente modo:
1.
44
Colocar la deslizadera de avance en

posicin vertical de tal manera que la parte
superior de la cadena recibe todo el peso de
la cabeza de rotacin.
2.
Medir la longitud (M Fig. 54)

correspondiente a un juego de eslabones. El
nmero de eslabones debe ser de al menos
12 unidades. La longitud de un eslabn es
de 25.4 mm.
3.
Como regla la cadena est demasiado

desgastada para ser utilizada y debe ser
remplazada cuando el porcentaje de exceso
del tramo sobrepase el 2%. El porcentaje
normal es 0.7 a 1.0%.
Fig. 54.
Medicin del delgaste de la cadena
Maintenance
Ajuste de las zapatas deslizantes (Fig. 55)

Las zapatas deslizantes de la cuna se deben
comprobar cada 8 horas de funcionamiento.
1. Retire la unidad de rotacin del centro de
perforacin.
2. Afloje las cuatro contratuercas (1) y elimine
cualquier holgura entre las zapatas deslizantes y
los carriles, apretando los cuatro tornillos (2).
3. Vuelva a apretar las cuatro contratuercas (1),
desplace y fije la unidad de rotacin en la
posicin del centro de perforacin.
1
Fig. 55.
1.
2.

Contratuerca (4 pzs)
Tornillo de ajuste (4 pzs)
Fig. 56.
Cambio del manguito gua en la unidad de

rotacin
Cambio de los manguitos gua en la

unidad de rotacin (Fig. 56)
El dimetro del manguito gua (15) se seleccionar en
funcin del varillaje a utilizar.
1. Afloje los tornillos (17) y quite la tapa (16).
2. Quite / cambie el manguito gua (15) y vuelva a
montar en orden inverso.
Cambio de alta velocidad (estndar) a

baja velocidad en la unidad de rotacin
(Fig. 56)
La unidad de rotacin estndar de la Diamec 262 est
equipada con un engranaje de alta velocidad (50 2200 rpm) en la entrega, pero se puede cambiar
fcilmente a una versin de baja velocidad (40 - 1700
rpm) cambiando el engranaje (12a) por el engranaje
(12b).
Procedimiento:
1. Afloje los (tornillos (13) y desmonte el motor
hidrulico.
2. Cambie el engranaje grande (12a) por engranaje
pequeo (12b) y vuelva a montar el motor.
45
Mantenimiento
Cambio de los anillos de desgaste, manguito de goma y mordazas del

mandril
7
Fig. 57 Cambio del manguito de goma, anillos de desgaste y mordazas del mandril
Procedimiento:
1. Afloje los ocho tornillos (1) y quite la tapa
exterior (2) junto con el anillo trico (4) y el
pasador gua (3).
2. Quite los muelles (5), mordazas (6), anillos de
desgaste (7) y manguito de goma (8) al mismo
tiempo.
3. Quite la arandela de desgaste (10) y el anillo
trico (11).
11. Monte la tapa exterior (2).

NOTA:
Asegrese de que los pasadores
gua (3) encajan perfectamente en los rebajes
de las mordazas. El par de apriete de los
tornillos (2) es 10 kpm.
12. Inserte una varilla a travs de las mordazas y
presurice cuidadosamente el mandril la
primera vez despus del montaje.
4. Extraiga las mordazas y muelles del manguito

de goma y despus quite los anillos de
desgaste.
5. Limpie bien todas las piezas y el interior de la
carcasa del mandril, comprobndolas al mismo
tiempo, y cambie las que estn daadas o
excesivamente desgastadas.
6. Lubrique todas las piezas y el interior de la
carcasa del mandril, con una capa delgada de
aceite. (Compruebe que los tornillos del fondo
de la carcasa del mandril estn bien
apretados.)
7. Coloque el anillo trico (11) y el anillo de
desgaste (10) en el fondo de la carcasa del
mandril.
8. Vuelva a montar los anillos de desgaste (7) en
el manguito de goma.
9. Instale las mordazas y muelles dentro del
manguito de goma.
10. Coloque el manguito de goma con las
mordazas en la carcasa del mandril.
46
IMPORTANTE
Si se rompe el manguito de goma, se deber
comprobar la holgura axial de las mordazas. La
holgura ideal debe ser entre 0.1 y 0.2 mm.
Compruebe si la tapa (2), las mordazas (6) y la
placa de desgaste (10) estn daadas o
excesivamente desgastadas. Cmbielas si es
necesario.
La holgura sobre esta tolerancia producir un
desgaste excesivo en las piezas internas.
Mantenimiento
Cambio de la gua de varillas y

mordazas en el sujetador de
varillas
20
IMPORTANTE
Mantenga todas las piezas del sujetador de varillas
limpias y bien aceitadas para impedir corrosin por
agua y contaminacin de suciedad.
Las mordazas y la gua de varillas se deben elegir de
acuerdo con el dimetro de la varilla utilizada.
Cambio de las mordazas del sujetador de

varillas (Fig. 58)
1. Desenrosque las tuercas (4) y quite el tope
posterior (20).
2. Cambie las mordazas y vuelva a montar.
Cambio de la gua de varillas (Fig. 59)

1. Quite los tornillos (15), la tapa (18), los tornillos
(21) y el soporte de rodamiento (1).
2. Extraiga el casquillo gua (16). Cambie y vuelva a
montar en orden inverso.
Fig. 58.
1.
2.
4.
20.
Mordaza
Suplemento
Tuerca
Tope
Mayor abertura sin mordazas ni

suplementos
Si se desmontan las mordazas y los suplementos, es
posible pasar a travs del sujetador de varillas con
tuberas mayores as como con un martillo en fondo
de 4 1/2.
Dimetro mx. de abertura con mordazas: . . 114 mm
Sin mordazas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 mm
Fig. 59. Cambio de la gua del sujetador de varillas
47
Mantenimiento
Ajuste de la compensacin de
presin de la bomba principal y de
la bomba de servicio
Bomba principal (Presin del sistema 260
bar)
1. Afloje la contratuerca (5).
2. Regule la presin del sistema (tornillo 4) con una
llave Allen de 6 mm.
3. Fije el tornillo de ajuste (4) con la contratuerca (5)
cuando se haya ajustado la presin correcta.
Fig. 60.
1.
Bomba de servicio (Presin del sistema

210 bar)
2.
3.
Regule la presin del sistema (tornillo 2).

Girando a la derecha - Aumenta la presin
Girando a la izquierda - Disminuye la presin
4.
5.
Ajuste de la compensacin de presin

Vlvula de compensacin de presin,
bomba de servicio
Tornillo de ajuste, bomba de servicio
Vlvula de compensacin de presin,
bomba principal
Tornillo de ajuste, bomba principal
Contratuerca
Limitacin del caudal de aceite de

la bomba principal a una velocidad
del motor de accionamiento
superior a 1500 rpm (Fig. 61)
Cuando se monte una bomba hidrulica nueva, tipo
Vickers, en la unidad de accionamiento 45E (con
motor elctrico a 60 Hz), o en la 40 DT (con motor
diesel Deutz), se deber instalar una arandela de
restriccin en el circuito principal para obtener el
caudal correcto de aceite de la bomba principal.
La arandela de restriccin (3716 1467-90) se
suministra junto con la bomba nueva. Vea las
siguientes instrucciones de montaje:
1. Desmonte el racor (1) y la vlvula de aguja (3).
2. Coloque la arandela de restriccin (2), con su
parte lisa hacia arriba, en el extremo A de la
vlvula de aguja (3).
3. Reconecte el racor (1) a la vlvula de aguja y
apriete todas las conexiones.
4. Rellene el sistema hidrulico con aceite nuevo si
es necesario.
IMPORTANTE
Purgue la bomba hidrulica aflojando las tapas (B
y C). Apriete las tapas cuando rebose el aceite.
48
Fig. 61.
1.
2.
3.
B.
C.
Limitacin del aceite de la bomba principal

Racor
Arandela de restriccin
Vlvula de aguja
Tapa, bomba de servicio
Tapa, bomba principal
Mantenimiento
Arranque de la unidad de
accionamiento despus de su
ajuste
compruebe que el sentido de rotacin es el
correcto. (Vea la Fig. 24, pg. 25)
2. Deje funcionando la unidad de accionamiento
durante 90 segundos aproximadamente y
despus prela.
3. Deje que la unidad de accionamiento
permanezca parada unos 5 minutos, antes de
reanudar el funcionamiento continuo.
4. Rellene el sistema hidrulico con aceite nuevo si
es necesario.
5. Purgue la bomba hidrulica aflojando las tapas (B
y C, Fig. 62).
6. Vuelva a apretar las tapas cuando rebose el
aceite.
Fig. 62.
IMPORTANTE
Las reparaciones del sistema hidrulico slo
pueden ser efectuadas por ingenieros o mecnicos
con experiencia y familiarizados con el equipo de
perforacin
B.
C.
Puesta en marcha de la unidad de

accionamiento despus del ajuste
Tapa, bomba de servicio
Tapa, bomba principal
49
INSTRUCCIONES ADICIONALES
Instrucciones de montaje y
maniobra de los cabrestantes
wireline.
Primero monte la parte superior del mstil y la polea
en el bastidor de avance/mstil (Vea la Fig. 63)
La versin del cabrestante wireline 1000m, se debe

fijar al bastidor de patn mediante uniones roscadas.
La versin 300/425m y la versin 800m se fijan
debajo del bastidor de avance con abrazaderas (Vea
la Fig. 63).
Fig. 64.
Los cabrestantes se accionan desde el panel de
mandos. (Vea la Fig. 65)
Conexiones para el cabrestante wireline en

el panel de mandos.
Para la conexin de las mangueras hidrulicas, vea la

Fig. 64, conexiones A y B, y el Diagrama hidrulico en
la pgina 57.
PELIGRO
Slo est permitido usar el cabrestante wireline

para elevar o descender equipos en el sondeo.
No utilice nunca un cable daado.
Asegrese siempre de que no haya nadie
cerca de una carga suspendida o dentro del
radio de giro del cable.
8.
Palanca de control para

cabrestante wireline
( L ) Descenso
mandos)
( N ) Punto muerto
( H ) Elevacin
mandos)
Fig. 65.
8.
Fig. 63.
1.
2.
3.
4.
50
DIAMEC 262 equipada con cabrestante

wireline
Parte superior del mstil
Polea
Cabrestante wireline (Versin 300/425 y
800m)
Cabrestante wireline (Versin 1000m)
Panel de mandos.
Palanca para el cabrestante wireline
Instrucciones adicionales
Montaje del colector de agua

(Opcional)
1. Fije el colector de agua en el gancho (3) del
soporte de pared (2) con ayuda de los dos
tornillos (1) como se ilustra en la Fig. 66.
2. Afloje los cuatro tornillos (2, Fig. 67) y empuje el

fuelle (1) contra la roca. Apriete los tornillos (2).
Instalacin de la sonda con ayuda

de una abrazadera de tubo de
revestimiento (Fig 68) Opcional.
1. Retire los tubos telescpicos (3) del bastidor de
avance y bloquelos.
Fig. 67.
1.
2.
3.
2. Coloque el soporte de la abrazadera (1) en los

tubos de revestimiento y bloquelo con las
tuercas (4).
Ajuste del colector de agua contra la roca.

Fuelle
Tornillo de ajuste
Tubos telescpicos
3. Monte la abrazadera (2) en el soporte con los dos

tornillos (5).
5
1
2
Fig. 66.
1.
2.
3.
Fijacin de un colector de agua en el

soporte de pared
Tornillo
Soporte de pared
Gancho
4
3
Fig. 68.
1.
2.
3.
4.
5.
Soporte de tubos de revestimiento con

abrazaderas.
Soporte de tubo de revestimiento
Abrazaderas
Tubos telescpicos
Tuerca
Tornillo
51
Instrucciones adicionales
Usando una abrazadera para tubos

de revestimiento como gua (Fig.
69)
La abrazadera se debe montar con los salientes
mirndose entre s.
Fig. 69.

como gua
Fig. 70.

para anclaje al tubo
Anclaje del equipo con ayuda de

una abrazadera para tubos de
revestimiento, en el tubo instalado
en el suelo. (Fig. 70)
Gire la abrazadera superior 180 en el plano
horizontal de modo que se interbloqueen los salientes
de las abrazaderas.
52
TABLA DE LOCALIZACION DE AVERIAS

Tapo de fallo
Causa
1. El mandril no abre
A. El aceite est frio y

demasiado viscoso
A. Calentar la sonda
B. Se usa un aceite
incorrecto (Demasiado
viscoso)
B. Cambiar a un aceite ms
luido, ver Lubricantes
recomendados
lo suficiente
C. Filtro de drenaje
3.
Los insertos del

mandril se rompen
con frecuencia
El mandril no
agarra el varillaje
o se desliza por l
Remedio
C. Comprobar si se ha
activado el indicador
C. Cambiar el cartucho del

filtro
D. Los muelles entre las

mordazas del mandril
estn desgastadoso
rotos
D. Desmontar e
inspeccionar los
muelles
D. Cambiar por muelles

nuevos
E. Suciedad entre las

mordazas
E. Desmontar e
inspeccionar las
mordazas
E. Limpiar a fondo las

mordazas
obstruido
2.
Localizacin del fallo
F. Suciedad entre las placas F. Desmontar e

de desgaste y las
inspeccionar a
mordazas, por ejemplo
fondo todas las
restos de goma de los
piezas
insertos del mandril
F.
A. Piezas internas del

mandril excesivamente
desgastadas
A. Desmontar e
inspeccionar
A. Cambiar las piezas

desgastadas
B. Demasiada holgura axial
B. Medir la holgura entre

la tapa exterior y las
mordazas usando una
galga de espesores
B. Si la holgura es ms de
0.2 mm, cambiar las piezas
desgastadas
A. Mordazas del mandril
A. Desmontar e
inspeccionar las
mordazas del mandril
A. Cambiar laa mordazas del

mandril
B. Se stan usando
B. Desmontar e
inspeccionar
B. Sustituirlas por otras del

tamno correcto
C. Varilla desgastada
C. Medir la varilla
C. Cambiar la varilla
D. Demasiada grasa en la
varilla
E. Baja presin del sistema
Limpiar a fondo todas las

piezas
D. Limpiar toda la grasa

E. Comprovbar la presin
del sistema
F. Vlvula reductora de
F. Comprobar la presin
presin 3743 0083-65
en el manmetro del
del mandril est ajustada
mandril
demasiado bajo
E. Ejemplo:
A una presin del sistema
menor de 80-100 bar
1. Aumentar las rpm.
2. Instalar una vlvula
de agua en la linea de
roterno del motor
hidrulico (rotacin
izquierda)
F.
Aumentar la presin
53
Localizacin de averas
Tapo de fallo
4.
El sujetador de
varillas no agarra
bien o se desliza
por el varillaje
en las maniobras
de roscado y
desenroscado
Causa
F2. Antillos tricos

defectuosos en la vlvula
reductora de presin.
El aceite est frio y
viscoso
F2. Cambiar los anillos tricos
A. Palanca de maniobra
en posicin de
perforacin
A. Mover la vlvula selectora

5, pgina 23 hacia
extraccin de varillas
durante el desenroscado
y hacia introduccin de
varillas durante el roscado
B. Muelles de copa
fracturados
B. Desmontar los muelles

e inspeccionarios
C. Cambiar las mordazas
D. Se utiliza un dimetro
incorrecto de mordazas
D. Sustituir por mordazas del

tamao correcto
E. Medir la varilla
F. Demasiada grasa en la
varilla
Fallo de
sincronizacin
entre el mandril y
el sujetador de
varillas
B. Montar nuevos juegos de

muelle
C. Mordazas del sujetador

de varillas desgastadas
E. Varilla desgastada
5.
Remedio
A. Funcionamiento
defectuoso del mandril
o sujetador de varillas
E. Cambiar la varilla
F.
A. Ver puntos 2 y 3
Limpiar el exceso de grasa

de la varilla
A. Ver puntos 2 y 3
B. Vlvulas de contrapresin ajustadas

demasiado bajo
B. Ajustar las vlvulas, ver

pgina 41
6.
La unidad de
rotacin no
permanece estable
sino que baja por
su propio peso
estando la palanca
en punto muerto
A. Vlvulas de contrapresin ajustada a un

valor demasiado bajo
A. Ajustar la vlvulla, ver

pgina 41
7.
Fuerza de avance
insufiente o nula
durante la
perforacin
operacin
A. La vlvula (10, pgina 24

para perforacin/
introduccin de varillas
est en posicin de
maniobra rpida.
(Palanca 10 ARRIBA)
A. Mover la vlvula (10, pgina

24) HACIA ABAJO
54
B. Funcionamiento
defectuoso de la
vlvula de fuerza de
avance (15, pgina 24)
B. Desmontar la vlvula
B. Limpiar la vlvula.
(15) e inspeccionar los
Cambiar cualquier pieza
anillos tricos.
desgastada la vlvula
Comprobar tambin que
completa si fuese preciso
el eje de la vlvula se
mueve fcilmente
C. Empaquetaduras
defectuosas en los
cilindros de avance
C. Desplazar la cuna a su
posicin final delantera.
Aflojar las mangueras
de los cilindros de
avance.
C. Desmontar uno o ambios

cilindros de avance y
cambiar las empaquetaduras
Tapo de fallo
Causa
Remedio
C. Continuar presionando
hacia la posicin final.
Si los retenes de psitn
en los cilindros de
avance estn defectuosos, el aceite se saldr
a travs de las
conexiones abiertas de
los cilindros cuando la
presiona contra la
posicin final.
D. Funcionamiento
defectuoso de la bomba
de servicio
D. Comprobar su caudal y
presin con un
comprobador hidrulico
E. Vlvula de contrapresin
ajustada a un valor
demasiado alto
E. Ajustar la vlvula (Pgina

41)
8.
Descontrol del
avance durant la
perforacin
A. Anillos tricos defectuosos (Ver despiece)
A. Desmontar la vlvula de
avance e inspeccionar
los anillos tricos
A. Cambiar las peiezas

desgastadas o
defectuosas
9.
Maniobra
demasiado
lenta
A. Empaquetaduras
defectuosas en los
cilindros de avance
A. Ver punto 7c
A. Ver punto 7c
10. La cuna no se
mueve cuando se
acciona la palanca
de avance (6,
pgina 22)
11. Fuerza insuficiente

para el desenroscado de varillas
B. Vlvula de contrapresin
B. Ajustar la presin (Pgina

41)
C. Rodamientos araados
en los rodillos de cadena
C. Cambiar los ejes y

rodamientos
D. Ajuste de la vlvula de
fuerza de avance (15,
pgina 24) demasiado
bajo
D. Incrementar la fuerza de
avance girando a laderecha
A. Vlvula de fuerza de
avance (15, pgina 24)
completamente
desenroscada
A. Girar la vlvula a la derecha
B. Ajuste de la vlvula de
contrapresin (ver pgina
41) demasiado alto
B. Ver punto 9b
A. La sonda se ha
desplazado de su eje
de perforacin
A. Insertar algunas varillas A. Corregir el desplazamiento

en el sondeo de modo
de la sonda hasta conseguir
que la ultima quede
que los centros del mandril
colocada hacia la mitad
y de la varilla estn
del bastidor de avance.
alineados correctamente
Retroceder la cuna
hasta que el mandril
pase el extremo
posterior de la varilla. Si
la sonda se ha
desplazado, los centros
del mandril y de la varilla
estarn desalineados.
55
Tapo de fallo
Causa
B. Roscas de la varilla
B. Desenroscar
B. Limpiar todas las roscas de
manualmente varias
las varillas y eliminar con
varillas. Comprobar que
una lima cualquier rebaba.
esta operacin no
Engrasar despus las
resulta demasiado
roscas
dificil de realizar
C. Vlvula de retardo del

mandril defectuosa
C. Insertar und varilla de

C. Esperar unos segundos
modo que no quede
antes de efectuar el
ningn acoplamiento
desenroscado, de modo
entre el mandril y el
que las mordazas tengan
sujetador de varillas. Al
tiempo de abrirse. Despus,
efectuar la operacin de
tirar rpidamente de la
desenroscado, el mandril
palanca de rotacin.
deber girar 180 antes
Comprobar que la vlvula
de agarrar la varilla
principal se mueve
fcilmente
D. Presin del mandril

demasiado bajo
D. Ver punto 3 F
D. Ver punto 3 F
E. Vlvula de retencin
defectuosa
E. La rotacin y agarre del

mandril son
insuficientes
E. Desmontar el tapn
3715 4682-00 e
inspeccionar el cono de
vlvula y el muelle
12. Insuficiente aagarre

del mandril durante
el desenroscada
de varillas
A. La boquilla de la vlvula
de retardo del mandril
3715 6441-00 est
obstruida con suciedad
(Ver despiece)
A. Desmontar la vlvula y
despus desenroscar
su boquilla
A. Limpiar o cambiar la
boquilla
13. Presin del sistema

demasiado baja
A. Bomba hidrulica
defectuosa
A. Desplazar la unidad de
rotacin hacia su
pocicin final, y leer la
presin en el
manmetro del sistema
/1, Fig.22) que deber
marcar 260 bar
A. Comprobar su caudal y
presin con un
B. Vlvula de seguridad en
el panel de mandos
ajustada a un valor
demasiado un valor
B. Se se oye silbido en el
B. Comprobar el estado del
panel de mandos, es
panel de mandos y el
una indicacin de que el
ajuste de la vlvula con un
ajuste de la vlvula es
demasiado bajo
C. Motor hidrulico
defectuoso
C. Insertar una varilla entre C. Cambiar el motor hidrulico

el mandril y el sujetador
de varillas. Accionar la
palanca de maniobra
hacia adelante (5, pg.
23) efectuar la operacin
de roscada. Si el motor
est en buen estado, el
manmetro del sistema
(1, Fig. 22) deber
marcar 260 bar. Ahora
desenrosque la varilla.
Si la presin no alcanza
260 ba como cuando la
operacin de roscado,
probalemente hay un
fallo en la vlvula de
retencin del panel de
mandos
11.
56
Remedio
Tapo de fallo
Causa
14. La temperatura de
aceite sube
demasiado en las
operaciones de
peroracin
A. Agua de refrigeracin
demasiado caliente
A. La temperatura del agua A. Montar un refrigerador de

de refrigeracin no debe
aceite extra si no existe
pasar de +30
otra solucin
B. Caudal de agua de
refrigeracin demasiado
bajo
Remedio
B. Aumentar el caudal de agua
C. Refrigerador de aceite
obstruido
C. Comprobar que el agua

que pasa por el
refrigerador de aceite
est fria
C. Desmontar los laterales

cortos del refrigerador y
limpiar el interior
D. La vlvula de seguridad
en el panel de mandos
est ajustada a un valor
demasiado bajo
D. Comprobar como se
explica en el punto 13b
D. Reajustar la vlvula
E. Distribuidor y eje
E.
desgastados en la unidad
de rotacin
E. Medir las fugas del

distribuidor
F. Tipo inadecuado de
aceite en el sistema
hidrulico
F.
Cambiar el aceite. Ver

Lubricantes
recomendados
15. La sonda tiene

poca fuerza
durante la
perforacin
A. Compensacin de
presin ajustada
incorrectamente en el
motor hidrulico
A. Las rpm se deben

A. Ajustar la compensacin de
reducir a 1/3
presin del motor
aproximadamente, a
una presin del sistema
que oscile entre 220-230
bar
16. Las roscas de las

varillas chirran
al aflojarlas
A. Vlvula de contrapresin
ajustada incorrectamante
A. Ajustar correctamente
B. Roscas no engrrasadas
B. Engrasar las roscas
Localizacin de aeeras , sistema elctrico para la unidad de accionamiento 45E

Si se produce alguno de los fallos siguientes, investigue siempre la causa de la avera antes de rearmar el componente.
57
Trouble shooting
Type of fault
Cause
Pinpointing the fault
Remedy
3.
Circuit breaker F6
tripped out by
overload in the
ground fault circuit
Reset the breaker
4.
Ground fault relay

tripped out
Reset with reset button
5.
Main circuit breaker

Q7 tripped out by
under-voltage
Reset the breaker
58
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etc. please make a copy of this page, fill it in and send it to:
Atlas Copco Craelius AB

Service Department
S-195 82 Mrsta
SWEDEN
Printed Matter No:
6991 0583 05
Affected page(s):...................................
Description of deficiency:
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Senders address :
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Electrical wiring diagram
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Instrucciones de funcionamiento

N Impreso 6991 0583 05

ATLAS COPCO CRAELIUS AB

N Impreso 6991 0583 05

Consejos generales de seguridad

La informacin est dividida en los siguientes captulos

Especificacin general y tcnica.

Est disponible la siguiente informacin adicional relacionada la sonda DIAMEC 262.

Atlas Copco Tunnelling and Mining

Fax: +46 (8) 743 8335

Consejos generales de seguridad

No efecte alteraciones o modificaciones en los componentes de la unidad que puedan tener

En el sistema de la sonda estn integrados dispositivos de seguridad para su seguridad personal. Se

Compruebe la zona prxima al equipo. Durante la perforacin y desplazamiento de la mquina no

ocasionan una descarga peligrosa. Si siguen un trayecto

No camine fuera de la rejilla. Si est de pie sobre

Alerte a las personas que se encuentren en la

Si la colisin se produjo durante la perforacin,

Pida al supervisor que se ponga en contacto con

El grado de la lesin depende de la intensidad que fluya a

En el equipo y en los manuales encontrar los

Este aviso advierte de peligros inmediatos que, si

Este aviso advierte de riesgos o prcticas peligrosas

Este aviso indica riesgos o prcticas peligrosas que

Este aviso se usa para recomendaciones tales

En su DIAMEC 262 se utilizan los smbolos siguientes:

Este smbolo est situado en el lugar

Se deber utilizar siempre

Usar aceites conforme a los

Piense en el riesgo de aplastamiento

Antes de arrancar se deber

Ubicacin: Justo al lado del tapn de

alta velocidad de penetracin

ptima recuperacin de testigo

y bajos costes de perforacin

es de suma importancia que las varillas, tubos

La DIAMEC 262 estndar consta de tres

Coloque una eslinga o dispositivo de

Elevacin de la unidad de perforacin

Coloque el bastidor de avance y la unidad

Monte los tirantes (2) entre el bastidor de

Monte una herramienta de elevacin en

Coloque una eslinga o dispositivo de

Elevacin de las unidades de

Herramienta de elevacin (4x)

Fig. 3. Elevacin de la unidad de perforacin

Transporte de la unidad de perforacin

Vea elevacin de la unidad de perforacin

Si se transporta con una carretilla de

Transporte de la unidad de perforacin

Peso en kgs (lb)

Peso en kgs (lb)

Juego de baja velocidad

Mx. traccin .......................................................65 kN

Juego de alta velocidad

Diagrama de velocidad/par (versin

Tamao mx. de varilla....................................114 mm

Diagrama de velocidad/par (versin de baja

Diagrama de velocidad/par (versin para

El operario y sus ayudantes deber utilizar

Bomba hidrulica doble

Colector de agua para perforacin

El colector de agua con retenes se puede montar