UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERIA
LABORATORIO DE INGENIERIA ELCTRICA 2
ING. MIGUEL ANGEL ZAPETA

SECCIN:

REPORTE #3
CONTACTORES

NOMBRE

CARNET

ANDREA MARA ARGUETA LPEZ

2011-14068

EDGAR JOS SAMUEL COJOLN SEGURA

2013-14114

MINDY CAROLINA ORTIZ DE LEN

2013-14168

JUAN PABLO ESCOBAR RODRIGUEZ

2013-14552

BRAYAN OCTAVIO VICENTE SAMAYOA

2009-46358

Guatemala 4 de Mayo del 2016

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INTRODUCCIN
Alrededor de la carrera de Ingeniera, como profesionales nos toparemos
con cantidad de maquinarias de todo tipo, diferentes desde sus funciones hasta la
manera en que estn conformadas sus circuitos internos. Por lo tanto en la tercera
practica del laboratorio del curso de Elctrica II giro en torno al tema de Los
Contactores, el cual se defini y conoci como un aparato mecnico de conexin
y desconexin elctrica, es decir que se nos mostr las diferentes maneras en que
actan los contactores, algunos de los casos en que se pueden utilizar y como
implementarlos ya que contamos con los normalmente cerrados y los
normalmente abiertos.
As que en el siguiente reporte se recompilo mayor informacin para
obtener mayor conocimiento terico de estos, ya que con una induccin bsica
que se recibi en el laboratorio se puso en prctica el uso de los contactores de
misma manera como se mencion anteriormente se utilizaron contactores
normalmente abiertos y cerrados para formar diferentes circuitos con diferentes
utilidades, por lo tanto se logr relacionar lo aprendido tericamente en laboratorio
con la practica realizada terminando de complementar ms el conocimiento con
este reporte realizado, as que para terminar podemos decir que estos aparatos
mecnicos que pueden ser accionados de cualquier forma de energa nos sirven
de diferente manera para accionar, permitir o cerrar el paso de energa elctrica,
dependiendo del objetivo que uno busque dentro de un circuito elctrico.

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OBJETIVOS

General

Investigar aspectos generales de los contactores elctricos.

Especficos

Aprender acerca del deterioro que pueden llegar a sufrir los contactores.
Conocer el poder de cierre y corte de un contactor.
Definir las categoras de los contactores elctricos.
Determinar las ventajas de los contactores elctricos.

JUSTIFICACIN

Un contactor se puede decir que es un apagador controlado por impulsos

elctricos automticos Su principal funcin es la de hacer maniobras de apertura y
cierra de circuitos relacionados con instalaciones de motores. Excepto los
pequeos motores individuales, que son accionados manualmente, el resto de
motores se accionan por contactares. Aun siendo un elemento tan comn en este
campo muchos de tcnicos y profesionales no conocen detalladamente su
composicin, constitucin, seleccin y funcionamiento. Por lo que es de suma
importancia que todo tcnico y profesional estn en toda capacidad para su
instalacin y mantenimiento adecuado de esta.

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PODER DE CIERRE Y DE CORTE DE UN CONTACTOR

PODER DE CIERRE
Podemos decir que es el valor de la corriente, independientemente de lo que es la
tensin, que un contactor puede establecer de forma satisfactoria sin que presente
ningn tipo de peligro de que sus contactos se suelden. El poder asignado de
cierre de un material es un valor de corriente, fijado por el fabricante. Existen
diferentes condiciones de cierre que son las siguientes:

Tensin aplicada
Caractersticas del circuito de ensayo

El poder asignado de cierre se expresa en funcin de la tensin asignada de

empleo y de la corriente asignada de empleo.
PODER DE CORTE
Este poder asignado de corte de un material es un valor de la corriente, fijado por
el fabricante, que el material puede cortar de manera satisfactoria a unas
condiciones de corte especficas. As mismo de los aislantes de la cmara apaga
chispas. La corriente es ms dbil cuando ms alta es la tensin.
Entre las condiciones de corte tenemos las siguientes:

Caractersticas del circuito de ensayo

La tensin de restablecimiento a frecuencia industrial

El poder asignado de corte se expresa en funcin de la tensin asignada de

empleo y de la corriente asignada de empleo.

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En la siguiente tabla se muestra las caractersticas de la alimentacin del circuito

control, mostrando el poder asignado de cierre y el poder asignado de corte:

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DETERIORO EN LA BOBINA.

La tensin permanente de alimentacin debe ser la especificada por el

fabricante con un 10% de tolerancia.

El cierre del contactor se puede producir con el 85% de variacin de la

tensin nominal y la apertura con el 65%.

Cuando se producen cadas de tensin frecuentes y de corta duracin, se

pueden emplear retardadores de apertura capacitivos.

Si el ncleo y la armadura no se cierran por completo, la bobina se

recalentar hasta deteriorarse por completo, por el aumento de la corriente
de mantenimiento.

DETERIORO EN EL NUCLEO Y ARMADURA.

Cuando el ncleo y la armadura no se juntan bien y/o se separan, produciendo un
campo electromagntico ruidoso, es necesario revisar:

La tensin de alimentacin de la bobina: si es inferior a la especificada,

generar un campo magntico dbil, sin la fuerza sufriente para atraer
completamente la armadura.

Los muelles, ya que pueden estar vencidos por fatiga del material, o muy
tensos.

La presencia de cuerpos extraos en las superficies rectificadas del ncleo

y/o armadura. Estas superficies se limpian con productos adecuados
(actualmente se fabrican productos en forma de aerosoles). Por ningn
motivo se deben raspar, lijar y menos limar.

DETERIORO EN LOS CONTACTOS.

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Cuando se presenta un deterioro prematuro es necesario revisar:

Si el contactor corresponde a la potencia nominal del motor, y al nmero y

frecuencia de maniobras requerido.

Cuando la eleccin ha sido la adecuada y la intensidad de bloqueo del

motor es inferior al poder de cierre del contactor, el dao puede tener origen
en el circuito de mando, que no permite un correcto funcionamiento del
circuito electromagntico.

Cadas de tensin en la red, provocadas por la sobreintensidad producida

en el arranque del motor, que origina prdida de energa en el circuito
magntico, de tal manera que los contactos, al no cerrarse completamente
y carecer de la presin necesaria, acaban por soldarse.

Cortes de tensin en la red: al reponerse la tensin, si todos los motores

arrancan simultneamente, la intensidad puede ser muy alta, provocando
una cada de tensin, por lo cual es conveniente colocar un dispositivo,
para espaciar los arranques por orden de prioridad.

Microcortes en la red: cuando un contactor se cierra nuevamente despus

de un microcorte (algunos milisegundos), la fuerza contraelectromotriz
produce un aumento del corriente pico, que puede alcanzar hasta el doble
de lo normal, provocando la soldadura de algunos contactos y un arco
elctrico, entre otros problemas. Este inconveniente puede eliminarse
usando un contacto temporizado, que retarde dos o tres segundos el nuevo
cierre.

Vibracin de los contactos de enclavamiento, que repercute en el

electroimn del contactor de potencia, provocando cierres incompletos y
soldadura de los contactos.

ELEMENTOS AUXILIARES DE MANDO.

DESCRIPCION Y DEFINICION DE LOS ELEMENTOS AUXILIARES DE

MANDO.

Son aparatos con funciones similares a la de los pulsadores, pero que a diferencia
de estos, no son accionados por el operario sino por otros factores, como presin,

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tiempo, luz, accin mecnica, campos magnticos, temperatura etc. Dentro del
diagrama general de un automatismo elctrico, se ubican en las etapas de
deteccin y de tratamiento.
Los elementos usados en la etapa de deteccin, tienen las mismas aplicaciones e
importancia en los automatismos electrnicos. Como en el caso de los pulsadores,
nicamente trataremos aquellos que tienen un uso ms frecuente y generalizado
en los procesos industriales actuales.
TIPOS DE ELEMENTOS AUXILIARES DE MANDO.

INTERRUPTOR DE POSICIN FINAL O DE CARRERA.

Aparato empleado en la etapa de deteccin y fabricado especficamente para

indicar, informar y controlar la presencia, ausencia o posicin de una mquina o
parte de ella siendo accionado por ellas mismas mediante contacto fsico (ataque).
Pueden ser tambin:
De ataque frontal.
De ataque lateral unidireccional o bidireccional.
De ataque lateral multidireccional.

TEMPORIZADORES O RELES DE TIEMPO.

Son aparatos en los cuales se abren o cierran determinados contactos, llamados

contactos temporizados, despus de cierto tiempo, debidamente preestablecido,
de haberse abierto o cerrado su circuito de alimentacin.

TEMPORIZADOR AL TRABAJO.

Aquel cuyos contactos temporizados actan despus de cierto tiempo de que se

ha energizado el elemento motor del temporizador. En el momento de energizar el
temporizador, los contactos temporizados que tiene siguen en la misma posicin
de estado de reposo y solamente cuando ha transcurrido el tempo programado,
cambian de estado, es decir que el contacto NA se cierra y el contacto NC se abre.

TEMPORIZADOR AL REPOSO.

En este tipo de temporizador, los contactos temporizados actan como

temporizados despus de cierto tiempo de haber sido des energizado ele
elemento motor del temporizador. Cuando se energiza el temporizador, sus
contactos temporizados actan inmediatamente como si fueran contactos

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instantneos, mantenindose en esa posicin todo el tiempo que el temporizador

est energizado.

TEMPORIZADOR ELECTROMECNICO.

Temporizador en el cual la temporizacin se consigue mediante engranajes, con

sistemas comparables a los relojes mecnicos. El conteo del tiempo programado
se inicia al energizar un pequeo motor sncrono de velocidad constante, que
mueve una serie de engranajes, para reducir la velocidad del motor. El ltimo de
los engranajes lleva un pin o tope para accionar unos contactos de apertura lenta
o un micro ruptor de apertura brusca, los cuales actan como contactos
temporizados.

TEMPORIZADORES NEUMATICOS.

Temporizadores en los cuales la temporizacin se obtiene regulando la entrada de

aire en un fuelle, hasta que se llene completamente, momento en el cual ste
acciona los contactos del temporizador. El aire es expulsado del fuelle
prcticamente en forma instantnea.

TEMPORIZADORES ELECTRONICOS.

Son aquellos cuyo sistema de temporizacin est conformado por circuitos

electrnicos. Se encuentra una gran variedad de modelos, dependiendo de su
funcionamiento.

TEMPORIZADOR ELECTROMECNICO.

Temporizador en el cual la temporizacin se consigue mediante engranajes, con

sistemas comparables a los relojes mecnicos. El conteo del tiempo programado
se inicia al energizar un pequeo motor sncrono de velocidad constante, que
mueve una serie de engranajes, para reducir la velocidad del motor. El ltimo de

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los engranajes lleva un pin o tope para accionar unos contactos de apertura lenta
o un micro ruptor de apertura brusca, los cuales actan como contactos
temporizados.

TEMPORIZADORES NEUMATICOS.

Temporizadores en los cuales la temporizacin se obtiene regulando la entrada de

aire en un fuelle, hasta que se llene completamente, momento en el cual ste
acciona los contactos del temporizador. El aire es expulsado del fuelle
prcticamente en forma instantnea.

TEMPORIZADORES ELECTRONICOS.

Son aquellos cuyo sistema de temporizacin est conformado por circuitos

electrnicos. Se encuentra una gran variedad de modelos, dependiendo de su
funcionamiento.

Ventajas del uso de los contactores

Permiten automatizar

Da la posibilidad del control de una maquina desde varios puntos o

fcilmente el

arranque

paro

estaciones

de

motores.

de maniobra.

Permiten accionar circuitos sometidos a corrientes muy altas.

Proporcionan un alto nivel de seguridad para las personas, ya que

las maniobras se realizan desde lugares alejados de la carga, las corrientes
y tensiones relacionadas con los circuitos de mando que son relativamente
pequeas.

Permiten controlar y automatizar equipos y maquinas que manejan

procesos relativamente complejos mediante la ayuda de dispositivos
auxiliares de mando como interruptores de fines de carrera, detectores de
proximidad, temporizadores,

termstatos,

etc.

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Se montan sobre rieles o perfiles normalizados simplificando el diseo de

aplicaciones y permite aprovechar al mximo el espacio disponible en los
tableros. Como alternativa, pueden ser tambin fijados mediante tornillos.

Disponen de una gran variedad de accesorios, incluyendo bloques de

contactos NO y NC de instalacin frontal o lateral, los cuales se acoplan
generalmente a presin, sin necesidad de herramientas. Esta caracterstica
reduce al mnimo el tiempo de montaje y garantiza conexiones confiables y
seguras.

Categoras de empleo para contactares:

Empleo en corriente alterna Categora

Categora AC-1:
Se aplica a todos los aparatos de uso de corriente alterna (receptores), cuyo factor
de potencia es al menos igual a 0,95 (cos 0,95). Ejemplos de utilizacin:
calefaccin, distribucin

Categora AC-2
Esta categora rige el arranque, el frenado a contracorriente y la marcha a
sacudidas de los motores de anillos.

En el cierre, el contactor establece la corriente de arranque,

aproximadamente 2,5 veces la corriente nominal del motor.
En la apertura, deber cortar la corriente de arranque, con una tensin igual
a la tensin de la red.

Categora AC-3

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Se aplica a los motores de jaula en los que el corte se realiza con el motor
lanzado.

En el cierre, el contactor establece la corriente de arranque, que es de 5 a 7

veces la corriente nominal del motor.
En la apertura, el contactor corta la corriente nominal absorbida por el
motor; en ese momento, la tensin en las bornas de sus polos se acercar
al 20% de la tensin de la red. El corte resulta sencillo. Ejemplos de
utilizacin: todos los motores de jaula habituales: ascensores, escaleras
mecnicas, cintas transportado

Categora AC-4
Esta categora se aplica a las aplicaciones con frenado a contracorriente y
marcha a sacudidas con motores de jaula o de anillos. El contactor se cierra bajo
un pico de corriente que puede alcanzar de 5 a 7 veces la corriente nominal del
motor. Al abrirse, corta esta misma corriente bajo una tensin tan elevada que la
velocidad del motor se debilita. Esta tensin puede llegar a ser igual que la tensin
de la red. El corte resulta brusco. Ejemplos de utilizacin: mquinas de impresin,
mquinas de trefilar, elevadores, equipos de la industria metalrgica.

Empleo en corriente continua

Categora DC-1
Se aplica a todos los aparatos de utilizacin de corriente continua (receptores)
cuya constante de tiempo (L/R) es inferior o igual a 1 ms.
Categora DC-3
Esta categora rige el arranque, el frenado a contracorriente y la marcha a
sacudidas de los motores de derivacin. Constante de tiempo y 2 ms.

En el cierre, el contactor establece la corriente

aproximadamente 2,5 veces la corriente nominal del motor.

de

arranque,

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En la apertura, deber cortar 2,5 veces la corriente de arranque, con una

tensin igual a la tensin de la red. Una tensin tan elevada que la
velocidad del motor se debilita y, en consecuencia, puede aumentar su
fuerza contra-electromotriz. El corte resulta difcil.

Categora DC-5
Esta categora se aplica al arranque, el frenado a contracorriente y la marcha a
sacudidas de los motores serie. Constante de tiempo y 7,5 ms. El contactor se
cierra bajo un pico de corriente que puede alcanzar 2,5 veces la corriente nominal
del motor. Al abrirse, corta esta misma corriente bajo una tensin tan elevada que
la velocidad del motor se debilita. Esta tensin puede llegar a ser igual que la
tensin de la red. El corte resulta brusco.

Categoras de empleo para contactos y contactores auxiliares

Empleo en corriente alterna

Categora AC-14
Se aplica al control de cargas electromagnticas en las que la potencia absorbida,
cuando el electroimn est cerrado, es inferior a 72 VA. Ejemplo de utilizacin:
control de bobina de contactores y rels.
Categora AC-15 Se aplica al control de cargas electromagnticas en las que la
potencia absorbida, cuando el electroimn est cerrado, es inferior a 72 VA.
Ejemplo de utilizacin: control de bobina de contactores.

Empleo en corriente continua

Categora DC-13
Se aplica al control de cargas electromagnticas en las que el tiempo empleado en
alcanzar el 95% de la corriente en el rgimen establecido (T = 0,95) es 6 veces
superior a la potencia P absorbida por la carga (con P y 50 W). Ejemplo de
utilizacin: control de bobina de contactores sin resistencia de economa.

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Conclusin:
Las categoras de empleo normalizadas fijan los valores de corriente que el
contactor debe establecer o cortar.

CONCLUSIONES

El deterioro en los contactores elctricos ocurre debido a fallas del ser

humano producto de un mal mantenimiento y control de equipo.

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El no tomar en cuenta las diferentes condiciones de corte o cierre en un

contactor elctrico provoca que este no logre realizar su trabajo de forma
satisfactoria su trabajo de permitir o interrumpir el paso de energa elctrica.

Las ventajas que ofrecen los contactores elctricos son el permitir el

arranque y el paro de motores elctricos, tambin con estos se puede
maniobrar desde algn punto lejano una mquina.

ANEXOS

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BIBLIOGRAFA

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www.asifunciona.com
http://www.tuveras.com/fdp/fdp.htm
Norma IEC 60077-1. Aplicaciones ferroviarias. Equipos elctricos para el
material rodante. Parte 1: condiciones de servicio y normas generales.

Norma IEC 60077-2. Aplicaciones ferroviarias. Equipos elctricos para el

material rodante. Parte 2: Componentes electrotcnicos. Reglas generales.

IEC-947-4-1 Parte 4: Contactores y arrancadores de motores.

IEC 60850. Aplicaciones ferroviarias. Tensiones de alimentacin de los
sistemas de traccin.
EN 50125-1: Vehculos ferroviarios, Material ferroviario, Medio Ambiente
(de trabajo), equipos elctricos, equipos y componentes electrnicos,
componentes elctricos, dispositivos electromecnicos, altura, presin
atmosfrica, sistemas de clasificacin, los grados (de calidad), temperatura,
humedad, las perturbaciones atmosfricas, lluvia, nieve, hielo , la radiacin
solar, la contaminacin, la aceleracin, armnicos, corriente alterna,
alteraciones del sistema de energa elctrica, para aplicaciones ferroviarias.

EN 50124-1: Aplicaciones ferroviarias. Coordinacin de aislamiento. Parte

1: Requisitos bsicos. Distancias de aislamiento y de fugas para todo tipo
de equipamiento elctrico y electrnico.
IEC 61373 Aplicaciones ferroviarias - Material rodante Equipo - Pruebas de
Choque y vibracin.
IEC 60077-3: Aplicaciones ferroviarias. Equipos elctricos para el material
rodante. Parte 3: Componentes electrotcnicos. Reglas para interruptores
automticos en corriente continua.

IEC 60068-2-1. Pruebas ambientales (fro).

IEC 60068-2-2 Pruebas ambientales (calor seco).
IEC 60068-2-3 Pruebas ambientales (calor hmedo).
IEC 60068-2-52 Pruebas ambientales (niebla salina, prueba cclica).