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Fsica General
Integrantes
Abanto Assereto, Tracy
Andorno Woolcott, Thais
Lazarte Polo, Gianella
Viale Salazar, Maria Gracia
I.
INTRODUCCIN
En el presente trabajo, aprenderemos a fabricar un motor Stirling, el cual se
define como una mquina que convierte trabajo en calor y viceversa, a traves
de un ciclo termodinmico, con compresin y expansiones cclicas del fluido
del trabajo. El motor Stirling que fabricamos es un motor de tipo gamma, que
genera trabajo a partir de diferencias de temperaturas.
Una de las ventajas del motor Stirling es la combustin externa y no hay
explosin, por lo que el motor es extremadamente silencioso y libre de
vibraciones.
Hoy en da se utiliza estos motores para generar calor, para impulsar cosas y
prximamente como motores en automviles hbridos, existen aun pocas
aplicaciones comerciales y muchos proyectos de investigacin.
II.
III.
OBJETIVOS
1.
2.
Stirling.
Entender el funcionamiento del motor Stirling
MARCO TERICO
El motor Stirling fue originalmente inventado por Sir Robert Stirling, fraile
escocs, hacia 1816. En sus inicios
compiti efectivamente con el
motor a vapor. Perdi inters
despus del desarrollo del motor de
combustin interna y ha retomado
inters en los ltimos aos por
varias
caractersticas
muy
favorables que tiene.
Este motor intercambia el calor con
el exterior, por lo tanto es adaptable
a una gran gama de fuentes de
calor para su operacin. Se han
construido motores Stirling que
usan como fuente de calor la energa nuclear, energa solar, combustibles
fsiles, calor de desecho de procesos, etc. Al ser de combustin externa, el
proceso de combustin se puede controlar muy bien, por lo cual se reducen
las emisiones.
El ciclo ideal Stirling se compone de dos procesos isomtricos (calentamiento
y enfriamiento del fluido de trabajo a volumen constante) y dos isotrmicos
(compresin y expansin a temperatura constante). La eficiencia
termodinmica del ciclo ideal Stirling es igual a la de un ciclo de Carnot,
IV.
MATERIALES
PROCEDIMIENTO
Taladro
Un vaso de vidrio de 135 mm de
alto y 68 mm de diametro.
Lata de red bull o monster de 8
cm
Tubo de cobre de 35 mm de
largo con un diametro externo e
interno
de
3
y
2
respectivamente.
Un cilindro de acero de 55 mm
de largo con diametro interno y
externo
de
20
y
23
respectivamente y un grosor de
1.5 mm de pared.
Pistn de 19 mm de largo y con
un diametro de 20 mm
Tapa
para
el
cilindro
desplazador (vaso de vidrio)
Brochetas para hacer las bielas
Terminales para electronica
Radios de bicicleta
Madera
Soldimix (pegamento)
2 Tuercas de 3 mm de dimetro
Silicona
Un globo
Un Gancho de ropa
Soportes del cd
Alambre 1mm
2 cds
Lata de atun
Tuerca del tamo del huequito
del cd
Tornillo y tuerca
CILINDRO DESPLAZADOR
PISTN DESPLAZADOR
Lo haremos a partir de una lata de
bebida energticas. De los dos tamaos
que hay, elegiremos el pequeo. Son todas de
aluminio y esto nos viene bien porque pesa
menos que la chapa de hierro. Ir alojado dentro
del cilindro desplazador. Un detalle importante es
que, a diferencia de un motor de explosin, este pistn
no comprime el aire, sino que lo desplaza, de un extremo
a otro segn este pistn sube y baja. Por
eso no debe entrar ajustado a las paredes
del
cilindro, y se deja un espacio de pocos milmetros: Por ah pasar el aire de
un
extremo
a
otro
del
cilindro.
esta
lata
hay
que
hacerle
varios
mecanizados:
BIELAS Y ARTICULACIONES
Para unir mecnicamente cada uno
de los dos pistones con el cigeal
vamos a construir dos bielas
partiendo de un palillo de hacer
brochetas. Elegiremos uno que
est bien recto y mediante cortes
sucesivos ajustaremos la longitud,
de modo que cada uno de los
pistones pueda hacer su carrera
completa
pero
sin
llegar
a
sobrepasarla.
A cada una de estas dos bielas y en cada uno de sus extremos, fijaremos una
articulacin para permitir a la biela girar. En total necesitaremos cuatro
articulaciones.
Estas articulaciones son terminales utilizados en electrnica y se ajustan muy
bien a este uso. Hay de diferentes tamaos, lo mas recomendable es usar
uno que permita que los palillos entren sin holgura. Con una gota de
pegamento dejaremos esas articulaciones firmemente pegadas a su biela.
Las medidas de las bielas no tiene
mucho sentido que las muestre, ya
que las tolerancias, pequeos
errores o diferencias en el montaje
harn que tu montaje difiera
ligeramente del mo, pero an as
las dir:
medidas de las bielas (sin contar la
articulacin, solo la madera):
Biela pistn desplazador: Largo
(mm): 30
Biela pistn de fuerza: Largo (mm):
50
Estas medidas deben determinarse de forma individual, para cada motor,
haciendo girar el cigeal y comprobando la medida correcta. De todos
modos, la diferencia ser muy poca respecto a las medidas anteriores si
ests usando los mismos materiales.
CIGEAL
VOLANTES DE INERCIA
Para que un stirling pueda funcionar regularmente, debe mover cierta masa,
debe haber cierta inercia. Esto lo vamos a conseguir fijando a los soportes
anteriores un CD o DVD inservible (uno por cada lado) con pegamento. En
realidad, la masa representada por uno (o dos) CD no es suficiente, pero el
propio CD nos permitir aadir masa pegando a ellos alguna pieza (yo he
puesto dos imanes), pero valdra cualquier cosa que pesara al menos 100
gramos,
por
ejemplo,
dos
tuercas
grandes.
Tambin los CD nos servirn para equilibrar el motor, cosa muy importante.
De no hacerlo, no funcionar debido al peso del pistn desplazador. Y en caso
de funcionar, lo hara dando saltos por la gran excentricidad que supondra el
no
estar
equilibrado.
CONTRAPESOS
SOPORTE STIRLING
La cafetera viene con un herraje que sirve de asa. Viene muy bien como
soporte: Tiene la altura justa, el dimetro justo, y un gran orificio central para
que pase la llama. El inconveniente es que hay que retirar el asa, que viene
soldada. El asa, adems de no servir, molesta. Yo utilic la taladradora
miniatura con la herramienta disco de corte, y con algo de paciencia, el asa
sale.