Programa estratgico para substituio

de motores na indstria
Professor Reinaldo Castro Souza, PhD
Coordenador Geral da Pesquisa
Departamento de Engenharia Eltrica - PUC-Rio
Equipe:
Prof. Rodrigo Flora Calili, D.Sc.
Bruno Farias Dantas, M.Sc.
Wesley de Castro Fagundes, M.Sc.
Julio La Corte, Esp.

Braslia, 10 de setembro de 2015

Introduo
2

Consumo de Energia na Indstria Mundial

A indstria o maior consumidor de energia no mundo.

Nos pases desenvolvidos, a indstria consome maior parte da eletricidade.

Fonte: IEA

Fonte: EUROSTAT

Introduo
3

Consumo de Energia na Indstria Brasileira

Em 2014, o setor Industrial consumiu cerca de 32,9% da energia total, seguindo

do setor transportes com 32,5% e residncias com 9,3% (BEN, 2015).
Em relao a eletricidade, o setor Industrial consume mais de 40% de toda a
energia (BEN, 2013).

Fonte: BEN, 2013

Introduo
4

Consumo de Eletricidade pelos motores na Indstria

Os Motores eltricos so responsveis por mais de 68% do consumo de energia

eltrica na indstria, segundo o PNE 2030. Estima-se que o consumo motriz no
Brasil foi da ordem de 124,8 TWh (Dados de 2012).
Segundo o PROCEL, o consumo de motores nas indstrias fica em torno de 2/3.

Estudos internacionais tambm concluem que o motor eltrico o grande

consumidor de energia eltrica na indstria.

Source: IEA

Introduo
5

Potencial de conservao de energia com os Motores Eltricos na Indstria

Economizar energia na base instalada de motores eltricos sai mais barato do que
gerar energia, no requer licenas ambientais, reduz emisso de gases efeito
estufa.
Segundo EPE, este potencial corresponde a 15 TWh de energia ou cerca de 3%
do consumo de toda eletricidade no ano de 2013.
Usina equivalente: 3,6 MW*

* Fator de capacidade mdio de usinas hidreltricas

de 56% e incluindo perdas mdias na T&D de 15%.

Caractersticas dos motores

6

Longevidade

No raro encontrar nas industrias, motores eltricos que esto operando por 10,
20, 30 ou mais anos.
Na pesquisa mercadolgica feita pela PUC-Rio em 2012/2013 sobre motores
recondicionados, o mais estarrecedor que tiveram 5 donos/responsveis por
estabelecimentos comerciais de recondicionamento que declaram ter motores
recondicionados em torno de 30, 40 ou at 50 anos.
At 5 anos

24%

De 5 a 10 anos

15%

12

36%

No recondicionam para vender

12%

Sem especificao

12%

33

100%

Acima de 10 anos

Base

Fonte: Pesquisa mercadolgica PUC-Rio

Caractersticas dos motores

7

Os motores eltricos so fceis de consertar

Segundo pesquisa da PUC, h milhares de estabelecimentos no Brasil que fazem

conserto de motores eltricos.
Anualmente milhares de motores em operao falham, os mesmos so
consertados/rebobinados e voltam a operar.
Alm disso, anualmente milhares de motores que foram descartados como
sucata so recuperados e voltam a ser comercializados (mercado de motores
usados).

Caractersticas dos motores

8

Motores rebobinados consomem mais energia eltrica

Estudos nacionais e internacionais mostram que a cada processo de conserto o

motor tem suas perdas aumentadas em mdia entre 1 a 3%. A cada
rebobinamento as perdas de energia eltrica tendem a aumentar.
Motores antigos ineficientes que so descartados pelas indstrias voltam para
operao via mercado de produtos usados (Pesquisa PUC-Rio).

Caractersticas dos motores

9

Motores recondicionados no podem ser

comercializados no Brasil

Apesar de estabelecido que no pode

ser comercializado no Brasil motores que
no atendem os rendimentos mnimos
estabelecidos na Portaria Interministerial
MME/MCT/MDIC 553, de 8 de dezembro
de 2005, os motores descartados como

sucata so comercializados via mercado

de motores usados.

Caractersticas dos motores

10

A evoluo tecnolgica permite a construo de motores mais eficientes

O uso de novos materiais e novos processos de fabricao tem permitido ao

longo dos anos a diminuio e peso e aumento da eficincia dos motores eltricos.

Caractersticas dos motores

11

O mundo vem estabelecendo regras para que a produo de motores eltricos

migre de forma continua para nveis mais alto de eficincia.

Caractersticas dos motores

12

Ciclo de vida de um motor

O custo total durante o ciclo de vida de um motor eltrico est assim composto:
95% consumo de energia e 5% relativo ao custo de aquisio e manuteno.

Caractersticas dos motores

13

Ciclo de vida de um motor

Os motores eltricos possuem vida operacional mdia acima de 15 anos e so de

fcil reparo, o que permite aumentar a longevidade, mas aumenta o consumo de
energia. Isso cria um processo lento de atualizao da base instalada (motores em
operao) para as novas tecnologias j disponveis.

Programas de Eficincia Energtica

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Algumas iniciativas de Eficincia Energtica

Apesar do esforo do setor pblico na criao e conduo

de programas de eficincia energtica, os resultados
efetivos com a substituio de motores eltricos de baixa
eficincia que operam na indstria so insignificantes!!

Programas de Eficincia Energtica

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Regras atuais complexas

As regras atuais so complexas devido a exigncia de M&V e a necessidade

de envolvimento de empresas especializadas para tal, alm de onerar o custo

total de substituio:

custo do Motor novo + custo de M&V + custos de remoo e instalao

Programas de Eficincia Energtica

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Resultados do PEE/ANEEL

Apenas 2,6%

Objetivos da proposta
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Uma simplificao do PEE para troca de motores eltricos visa:

Otimizar o uso dos recursos do PEE (com o mesmo recurso atualmente utilizado

para substituir um motor passar a substituir 3 ou 4 motores), obtendo mais

energia conservada (Coparticipao Indstria).

Simplificar o processo de M&V, permitindo que o mesmo fique mais atrativo,

menos complexo para a indstria e para a distribuidora.

Garantir que os motores ineficientes retirados da base instalada sejam

efetivamente descartados / sucateados, evitando que voltem a operar

(reduzindo a indstria paralela de recondicionadoras de motores).

A proposta (premissas e diretrizes)

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1 - Definio do Bnus

O bnus deve ser equivalente a, no mnimo, 30% 40% do valor do motor

novo.

2 - Perfil de motores envolvidos no programa

Vlido somente para substituir motores eltricos fabricados at 2009, cuja as

potncias esto contempladas na Portaria MME/MDIC/MCTI 553 de 2005.
Os novos motores a serem instalados devem atender os rendimentos mnimos
definidos na Portaria MME/MDIC/MCTI 553 de 08/12/2005.

Como sistema de bnus apenas sobre o valor do motor, no considerando os

demais custos existentes para fazer o processo substituio, significa que a
indstria arca com 65 % a 78 % do custo total.
$100 do valor motor novo + $25 do custo dos servios de substituio do motor (Custo total: $125)
Bnus de $30 ou $40, a indstria arca com $85 ou $95

A proposta (premissas e diretrizes)

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3 - Adeso ao programa

A indstria poder, no universo delimitado de motores fabricados at 2009

entre as potencias de 1 a 250 CV, fazer a escolha dos motores que julga
interessante substituir, levando em considerao seus fatores internos.
Vendas de Motores em 2010 (Dados Abinee)
Faixa de Potncia
acima de 0,75 KW at 7,5 KW

Qtde de motores

Share

647.141

85%

acima de 7,5 KW at 22 KW

82.197

11%

acima de 22 KW at 75 KW

26.639

3%

acima de 75 KW at 185 KW

6.257

1%

acima de 185 KW at 750 KW

2.675

0%

Nenhuma indstria ir aderir ao programa de incentivo substituio de

motores se no identificar a obteno outras vantagens internas neste processo.

A proposta (premissas e diretrizes)

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4 - Pagamento do Bnus

O bnus somente ser concedido pela distribuidora de energia aps a

concluso do processo substituio do motor antigo.
A indstria para ter direito ao bnus dever apresentar para a distribuidora
os seguintes documentos:
(a) Cpia na NF referente a aquisio do motor novo.
(b) Cpia da NF de remessa do motor antigo para descarte.
(c) Declarao da empresa que realizou o descarte.

No corpo das NFs dever ser mencionado o programa estratgico.

A proposta (premissas e diretrizes)

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5 - Descarte do motor antigo (substitudo)

O fabricante do motor novo, que for adquirido dentro do programa prioritrio,

est sendo beneficiado, pois a venda s ocorreu em funo do bnus e por
razes naturais o nico e genuno interessado no sucateamento do motor antigo.

6 - Medio dos ganhos de energia conservada

Para a mensurao dos ganhos de energia conservada de maneira simples e

eficiente, ser adotada uma planilha do PEE Prioritrio, que estar disponvel
no site da ANEEL e das distribuidoras de energia.
A planilha dever ser preenchida pela indstria e ser base para seleo dos
projetos de substituio de motores.
Os dados preenchidos na planilha podero a qualquer momento ser objeto de
verificao por parte das distribuidoras e/ou fiscalizao da ANEEL.

A proposta (Fluxograma)
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A proposta (Planilha)
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Planilha Programa Prioritrio verso beta

Para a mensurao dos ganhos de energia conservada de maneira simples e

eficiente, ser adotada uma planilha do PEE Prioritrio, que estar disponvel
no site da ANEEL e das distribuidoras de energia.
Os dados de rendimento dos motores antigos e dos motores novos j fazem
parte da tabela, no h necessidade preencher.

Estes dados so assumidos da seguinte forma:

Motores antigos por ano de fabricao.

Motores novos classificados segundo a IE2 e IE3.

Nmero de horas/ano assumido pela escolha de turnos.

Cada rebobinamento indicado reduz 2 pontos no rendimento (literatura).

Faz clculo automtico da economia ano em MWh!

Prof. Reinaldo Castro Souza, Ph.D. rein

Obrigado!
Prof. Reinaldo Castro Souza, PhD
reinaldo@ele.puc-rio.br

Prof. Rodrigo Flora Calili, D.Sc.

rcalili@esp.puc-rio.br