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cnicos.
A rea, coeficiente
A Variable de rea
a Distancia, constante de regresin
a Estimacin de la constante de regresin
a Variable de distancia
B Coeficiente
Bhn Dureza Brinell
B Variable
b Distancia, parmetro de forma de Weibull, nmero de intervalo, constante de
regresin, ancho
b Estimacin de la constante de regresin
b Variable de distancia
C Capacidad de carga bsica, constante de junta atornillada, distancia entre ejes,
coeficiente de variacin, condicin de extremo de columna, factor de correccin, capac
idad del calor especfico, ndice de resorte
c Distancia, amortiguamiento viscoso, coeficiente de velocidad
FDA Funcin de distribucin acumulada
CDV Coeficiente de variacin
c Variable de distancia
D Dimetro de la hlice
d Dimetro, distancia
E Mdulo de elasticidad, energa, error
e Distancia, excentricidad, eficiencia, base logartmica neperiana
F Fuerza, dimensin fundamental de la fuerza
f Coeficiente de friccin, frecuencia, funcin
cdm Cifra de mrito
G Mdulo de elasticidad en torsin
g Aceleracin debida a la gravedad, funcin
H Calor, potencia
HB
Dureza Brinell
HRC Dureza Rockwell escala C
h Distancia, espesor de pelcula
CR Coeficiente global combinado de transferencia de calor por conveccin y
radiacin
I Integral, impulso lineal, momento de inercia de la masa, segundo momento del
reaMichael Latcha, Oakland University
John Lee, McGill University
Chi-Wook Lee, University of the Pacifi c
Steven Y. Liang, Georgia Institute of Technology
Liwei Lin, University of California at Berkeley
John Leland, University of Nevada Reno
Kemper Lewis. SUNY Buffalo
Kerr-Jia Lu. George Washington University
Stan Lukowski, University of Wisconsin-Platteville
Michael Magill, George Fox University
Ajay Mahajan, Southern Illinois University
Enayat Mahajerin, Saginaw Valley State University
Ronald Mann, University of South Florida
Noah Manring, University of Missouri
Dan Marghitu, Auburn University
Roy McGrann, Binghamton University
David McStravick, Rice University
Morteza M. Mehrabadi, Tulane University
Peter Mente, North Carolina State University
Clint Morrow, Florida Institute of Technology
Walied Moussa, University of Alberta
Joe Musto, Milwaukee School of Engineering
proceso de diseo de ejes: desde la configuracin general del eje hasta la especific
acin de
sus dimensiones. Ahora, este captulo se ha colocado inmediatamente despus del captu
lo
sobre fatiga, lo que brinda la oportunidad de una transicin continua desde el tem
a de fatiga
hasta su aplicacin en el diseo de ejes.
Richard G. Budynas es profesor emrito del Colegio de Ingeniera Kate Gleason en el
Instituto de Tecnologa Rochester. Tiene ms de 40 aos de experiencia en la enseanza y
la
prctica del diseo para ingeniera mecnica. Es el autor de un libro de texto de McGraw
Hill, Advanced Strength and Applied Stress Analysis, segunda edicin; y coautor de
un libro
de referencia reciente para McGraw-Hill, Roark s Formulas for Stress and Strain, sp
tima
edicin. Recibi el grado de Licenciatura en Ingeniera Mecnica en el Union College,
el de Maestra en la Universidad de Rochester y el de Doctorado en la Universidad
de
Massachussets. Es ingeniero profesional con licencia en el estado de Nueva York.
J. Keith Nisbett es profesor asociado y catedrtico asociado de Ingeniera Mecnica en
la
Universidad de Missouri en Rolla. Tiene ms de 20 aos de experiencia en el uso y la
enseanza de este libro clsico. Como lo demuestran los continuos premios a la enseanza q
ue ha
recibido, incluyendo el premio que otorga el gobernador para la excelencia en la
enseanza,
est dedicado a encontrar formas de comunicar conceptos a los estudiantes. Recibi e
l grado
de licenciatura, maestra y doctorado de la Universidad de Texas en Arlington.Jose
ph Edward Shigley (1909-1994) es indudablemente una de las personas ms conocidas
y respetadas por sus aportaciones a la enseanza del diseo de mquinas. Fue autor o c
oautor
de ocho libros, incluyendo Theory of Machines and Mechanisms (con John J. Uicker
, Jr.),
y Handbook of Machine Design. Comenz con Machine Design como autor nico en 1956,
hasta que el texto evolucion hasta convertirse en Mechanical Engineering Design (
Diseo
en ingeniera mecnica), con el que se estableci el modelo para este tipo de libros d
e texto.
Contribuy con las primeras cinco ediciones de este libro, junto con los coautores
Larry
Mitchell y Charles Mischke. Un nmero incontable de estudiantes a lo largo del mun
do tienen su primer encuentro con el diseo de mquinas a travs del libro de texto de
Shigley, que
se ha convertido en un verdadero clsico. Prcticamente todos los ingenieros mecnicos
del
pasado medio siglo han hecho referencia a terminologa, ecuaciones o procedimiento
s como
provenientes de Shigley . McGraw-Hill tiene el honor de haber trabajado con el Prof
esor
Shigley durante ms de cuarenta aos, y como un tributo a su ltima contribucin a este
libro, su ttulo reflejar de manera oficial el nombre que muchas personas ya le dan
al texto:
Diseo en ingeniera mecnica de Shigley.
Despus de haber recibido ttulos en Ingeniera Elctrica e Ingeniera Mecnica por la
Universidad Purdue y una maestra en ciencias en ingeniera mecnica por la Universida
d
de Michigan, el profesor Shigley realiz una carrera acadmica en el Clemson College
, de
1936 a 1954. Esto lo condujo a su puesto como profesor y jefe de diseo mecnico y d
ibujo
en dicha institucin. Se uni al magisterio del Departamento de Ingeniera Mecnica de l
a
Universidad de Michigan en 1956, donde permaneci durante veintids aos hasta su reti
ro
en 1978.
El profesor Shigley obtuvo el rango de catedrtico de la Sociedad Estadounidense d
e
Ingenieros Mecnicos (ASME) en 1968. Recibi el premio del Comit de Mecanismos de la
ASME en 1974, la medalla Worcester Reed Warner por su destacada contribucin a la
literatura permanente para ingeniera en 1977, y el premio para el Diseo de Mquinas
de la ASME
en 1985.
Joseph Edward Shigley ciertamente marc la diferencia. Su legado perdurar.envi un cu
estionario a 200 catedrticos estadounidenses del curso de Elementos, con la
finalidad de solicitarles sus opiniones sobre la importancia y la conveniencia d
e los temas recurrentes en un texto de Elementos. En cada revisin a la segunda, t
ercera y cuarta ediciones,
los usuarios fueron consultados de nueva cuenta, para determinar qu debera cambiar
se o
te libro en todas las ediciones. Una de las solicitudes ms fuertemente expresada
originalmente por los consultados fue que los estudios de caso trataran problema
s de diseo reales.
Hemos intentado cumplir con esta peticin, estructurando el texto en torno a una s
erie
de diez estudios de caso, los cuales presentan diferentes aspectos del mismo pro
blema de
diseo en captulos sucesivos; por ejemplo, la definicin de cargas estticas o dinmicas
en
el captulo 1, el clculo de esfuerzos debidos a cargas estticas en el captulo 2, y la
aplicacin de la teora de falla adecuada para determinar su factor de seguridad en
el captulo 3.
Los captulos posteriores presentan estudios de caso ms complejos, con mayor conten
ido
de diseo. El estudio de caso del captulo 4 sobre diseo contra la fatiga es un ejemp
lo de
un problema real tomado de la prctica del autor como consultor. El apndice C prese
nta el
anlisis de elementos finitos de varios de estos estudios de caso, y compara tales
resultados
con las soluciones clsicas obtenidas en captulos anteriores.
A lo largo del libro, los estudios de casos brindan una serie de proyectos de di
seo de
mquinas, que contienen diversas combinaciones de los elementos generalmente trata
dos
en este tipo de textos. Los ensambles contienen un conjunto de elementos como es
labones
sujetos a cargas axiales y de flexin combinadas, miembros de columnas, ejes que c
ombinan flexin y torsin, engranajes bajo cargas alternantes, resortes de regreso,
sujetadores
bajo cargas de fatiga, cojinetes de rodamiento, etctera. Este enfoque integral ti
ene varias
ventajas. s. Estos estudios de casos ms integrales se encuentran en la parte II d
el texto. Los
estudios de caso de la parte I estn ms limitados en alcance y estn orientados a los
temas de
ingeniera mecnica del captulo. Adems de los estudios de caso, cada captulo incluye un
a
seleccin de ejemplos resueltos para reforzar temas especficos.