Curso Lineas Electricas Alta Tension

CURSO DE LNEAS ELCTRICAS DE ALTA TENSIN
MATERIALES
TORRES
CONDUCTORES
HERRAJES
CABLES DE GUARDA
AISLAMIENTO
CABLES AISLADOS
CIMENTACIONES
MATERIALES
TORRES
MATERIALES:
TORRES
TIPOS DE TORRES:
Las TORRES son los elementos destinados a soportar los conductores a lo largo de la lnea, mantenindolos
a la distancia reglamentaria sobre el suelo o los diferentes cruzamientos (lneas elctricas, carreteras, etc.).
La tensin de transporte, el nmero de circuitos, el terreno y otros aspectos determinan el diseo del
apoyo y sus materiales. Las torres son el principal elemento de fiabilidad de una lnea elctrica area, pues
deben soportar con bastante margen de seguridad los esfuerzos que reciben de los conductores as como
otras cargas externas.
Segn el MATERIAL empleado, los tipos de torre que se utilizan en la construccin de lneas elctricas
areas son:
TORRES METLCAS: normalmente utilizados en media, alta y muy alta tensin

Torres de celosa (perfiles o tubos)
Torres de chapa plegada (seccin rectangular o poligonal)
TORRES DE HORMIGN: normalmente utilizados en media y baja tensin

Torres de hormign vibrado (tipo HV)
Torres de hormign vibrado hueco (tipo HVH)
TORRES DE MADERA: normalmente utilizados en baja tensin

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MATERIALES:
TORRES
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
TORRES METLICAS DE CELOSA:
Son torres tronco-piramidales de seccin cuadrada o rectangular construidas

generalmente con perfiles laminados, unidos mediante chapas y tornillera.
Los perfiles laminados se galvanizan en caliente para evitar la corrosin y es

frecuente que posteriormente se cubran con pintura protectora para alargar su
vida til.
Diseo modular que facilita el transporte y permite la sustitucin o el aadido

de tramos (recrecido), as como el refuerzo de las barras de celosa.
Soportan grandes esfuerzos y se pueden obtener torres muy altas.
Permiten soportar uno o varios circuitos y todo tipo de configuraciones.
Es el ms utilizado en lneas areas de transporte, sobre todo en alta y muy

alta tensin.
MATERIALES:
TORRES
TORRES METLICAS DE CHAPA:
Son torres tronco-piramidales de seccin rectangular o poligonal de nmero de

lados mltiplo de cuatro, paralelos e iguales dos a dos, o de forma tronco-cnica,
realizados con chapa plegada.
Se ensamblan por tramos y se montan en el suelo, izndolo entero. Debido a un

menor acopio de materiales la duracin y el coste de la operacin de montado e
izado se reduce, aumentando la seguridad de los operarios.
Su ocupacin es mnima ya que slo es necesario un macizo de hormign para su

instalacin. En contrapartida, los esfuerzos sobre la cimentacin son muy grandes
y la inversin en obra civil es muy elevada, especialmente en terrenos
desfavorables.
Tienen menor impacto visual debido a su tamao compacto. Se emplean en

ncleos urbanos debido a su buena integracin en el paisaje, y en lugares con
problemas de impacto paisajstico como parques o montaas.
Coste elevado.
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MATERIALES:
TORRES
TORRES DE HORMIGN VIBRADO (HV):
Son torres con forma de viga tronco-piramidal de seccin exterior rectangular,

maciza en sus dos primeros metros medidos desde la cogolla y con seccin en
forma de I reforzada con nervios en el resto de su longitud.
El hormign vibrado est sometido a una compactacin mecnica que mejora

sus cualidades resistentes.
Se fabrican mediantes moldes en fbrica y se transporta la torre completa, por

lo que la altura de la torre est limitada.
Durabilidad y resistencia a los agentes externos agresivos.
Se emplean sobre todo en baja y media tensin.
MATERIALES:
TORRES
TORRES DE HORMIGN VIBRADO HUECO (HVH) segn UNE 207016:
Son torres cuya forma geomtrica es la de una de viga tronco-piramidal de

seccin exterior cuadrangular, maciza en la zona de la cabeza, y hueca en el
resto de su longitud. La forma de la seccin hueca puede ser poligonal o
circular.
El hormign vibrado est sometido a una compactacin mecnica que mejora

sus cualidades resistentes.
Se fabrican mediantes moldes en fbrica y se transporta la torre completa,

por lo que la altura de la torre est limitada.
Soportan mayores esfuerzos que las anteriores (HV).
Durabilidad y resistencia a los agentes externos agresivos.
Se emplean sobre todo en baja y media tensin.
MATERIALES:
TORRES
TORRES DE MADERA:
Son postes de seccin circular sensiblemente rectos y bien proporcionados

desde la base hasta la punta.
Son fciles de transportar debido a su poco peso.
Alturas y esfuerzos en la cabeza reducidos, lneas con vanos cortos.
Facilidad de montaje y desmontaje.
Tienen propiedades de aislamiento trmico y elctrico.
Antes de su montaje se impregnan con un tratamiento preservante contra

agentes externos que puedan alterar sus condiciones de trabajo. An as
tienen una vida media relativamente corta, debido sobre todo a la
putrefaccin en la parte inferior del poste.
Se emplean casi exclusivamente en baja tensin, aunque tambin

excepcionalmente en lneas de media y alta tensin construidas en pases
donde abunda la madera (EEUU, pases nrdicos, etc.).
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MATERIALES:
TORRES
TIPOS DE TORRES:
Segn la FUNCIN en la lnea, los tipos de torre que se utilizan en la construccin de lneas elctricas
areas son:
TORRE DE ALINEACIN: se emplean bsicamente para sostener los conductores y cables de
guarda en tramos rectilneos.
TORRE DE ANCLAJE: se emplean en tramos rectilneos para proporcionar puntos firmes en la
lnea que limiten la propagacin en la misma de esfuerzos longitudinales de carcter excepcional
(efecto cascada).
TORRE DE NGULO: se emplean en los vrtices de los ngulos que forman dos alineaciones,
orientadas en la bisectriz del ngulo.
TORRE FIN DE LNEA: se emplean en los extremos de la lnea, debiendo resistir la solicitacin de
todos los conductores y cables de tierra en sentido longitudinal de la lnea.
TORRE ESPECIAL: aquellas que tienen una funcin diferente a las definidas anteriormente
(derivaciones de circuitos, entrada y salidas a las subestaciones, etc.).
MATERIALES:
TORRES
TIPOS DE TORRES:
A continuacin se muestran unas imgenes de diferentes torres de celosa segn su funcin:
TORRE DE ALINEACIN (SUSPENSIN)
TORRE FIN DE LNEA (AMARRE)
TORRE DE ANCLAJE (AMARRE)
TORRE DE NGULO (AMARRE)
TORRE ESPECIAL (AMARRE)
MATERIALES:
TORRES
TIPOS DE TORRES:
Segn la DISPOSICIN de los conductores, los tipos de configuraciones ms utilizadas son:
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MATERIALES:
TORRES
TIPOS DE TORRES:
A continuacin se muestran algunos ejemplos reales de las configuraciones mencionadas anteriormente:
CAPA
BANDERA
BVEDA
DOBLE BANDERA
CABEZA DE GATO
EXGONO
TRESBOLILLO
DANUBIO
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MATERIALES:
TORRES
CARACTERSTICAS PRINCIPALES:
Las ventajas y desventajas de las diferentes configuraciones son las siguientes:
COFIGURACIN HORIZONTAL:
Altura de torre reducida.
Mayor envergadura -> Mayor anchura de corredor (servidumbre de paso).
Se emplea en cruzamientos inferiores.
Conveniente en grandes vanos (torres ms bajas -> solicitaciones de momento menores).
CONFIGURACIN TRIANGULAR:
Mxima altura de torre.
Menor ancho de crucetas -> Anchura de corredor mnima (servidumbre de paso).
Se emplea en cruzamientos superiores.
Mayor impacto visual.

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MATERIALES:
4.000 kg
2.500 kg
7.500 kg
DIMENSIONES Y PESOS DE REFERENCIA:
18.000 kg
TORRES
Torres metlicas utilizadas en alta tensin vs altura

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MATERIALES
CONDUCTORES
MATERIALES:
CONDUCTORES
TIPOS DE CONDUCTORES:
Hace aos los conductores de las lneas elctricas areas eran normalmente de cobre; como consecuencia de los
elevados precios adquiridos por este metal, el cobre ha sido prcticamente desplazado por el aluminio, de menor
conductividad elctrica pero que, en las condiciones actuales lleva a soluciones ms econmicas.
Los materiales empleados comnmente para los CONDUCTORES de fase son el aluminio puro, la aleacin
de aluminio y el aluminio con refuerzo central de alambres de acero.
La seleccin del material ptimo se determina por las condiciones especficas de cada instalacin. Algunos
de los elementos a considerar son:
Capacidad de corriente requerida: conductividad elctrica elevada mayor capacidad de corriente.
Longitud de la lnea, lo que determina las prdidas elctricas: resistencia elctrica elevada mayores
prdidas elctricas.
Condiciones climticas que prevalecen en la traza de la lnea, como el viento o y hielo: dimetro grande
mayores tenses.
Posibilidad de corrosin, como en la proximidad al mar o en atmsferas con polucin: oxidacin alta
mayor corrosin.
Condiciones fsicas, como el vano mximo y peso de las torres: seccin pequea vanos ms grandes
pesos ms bajos de torre.
2
MATERIALES:
CONDUCTORES
CONDUCTORES CONVENCIONALES (mxima temperatura de operacin 75-90C)
En funcin del material utilizado y de su configuracin, los principales tipos de CONDUCTORES
CONVENCIONALES utilizados en la construccin de lneas elctricas areas son:
HOMOGNEOS
AAC (All Aluminum Conductors)
AAAC (All Aluminum Alloy Conductors)
BI-METLICOS
ACSR (Aluminum Conductors Steel Reinforced)
ACSR/AW (Aluminum Conductors Aluminum Clad Steel Reinforced)
AACSR (Aluminum Alloy Conductors Steel Reinforced)
AACSR/AW (Aluminum Alloy Conductors Aluminum Clad Steel Reinforced)
ACAR (Aluminum Conductors Aluminum Alloy Reinforced)
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MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aluminio 1350 cableados helicoidalmente en
capas concntricas. Todos los alambres tienen el mismo dimetro. La mayora de las
composiciones consisten en 7, 19, 37, 61 y 91 alambres.
Propiedades: Muy alta relacin conductividad elctrica/peso.

Inconvenientes: Resistencia a la traccin no muy alta que se traduce en una mayor flecha a igual
longitud de vano.
Aplicaciones: Se emplean generalmente en vanos situaciones donde los vanos son relativamente
cortos. Su mayor aplicacin son Subestaciones de alta tensin y lneas areas de distribucin.
MATERIALES:
CONDUCTORES
Estos conductores estn estandarizados en los principales pases por organizaciones como:
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AAC:
MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aleacin de aluminio 6201 cableados
helicoidalmente en capas concntricas. Todos los alambres tienen el mismo dimetro. La mayora
de las composiciones consisten en 7, 19, 37, 61 y 91 alambres.
Propiedades: Elevada relacin resistencia a la traccin/peso y buena resistencia a la corrosin.

Aplicaciones: Subestaciones de alta tensin y Lneas areas de distribucin y transporte en Media,
Alta y Muy Alta tensin.
MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AAAC:
MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aluminio y acero galvanizado cableados
helicoidalmente en capas concntricas. El alambre o alambres que forman el alma son de acero
galvanizado y la capa o capas externas son de aluminio. El alma de acero consiste normalmente en 1,
7 o 19 alambres. Los dimetros de los alambres de aluminio y acero pueden ser idnticos o
diferentes.
Propiedades: Variando las proporciones de aluminio y acero se pueden conseguir las caractersticas
requeridas para cualquier aplicacin ( Acero -> Resist. Traccin; Alum. -> Cond. Elctrica) .
Inconvenientes: Menor resistencia a la corrosin (para aumentarla se recubre el ncleo con grasa).
Aplicaciones: Lneas areas de distribucin y transporte en Media, Alta y Muy Alta tensin.
Renovacin de lneas existentes.
MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales ACSR:
MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aluminio y acero recubierto de aluminio
(ARAWELD) cableados helicoidalmente en capas concntricas. El alambre o alambres que forman el
alma son de acero recubierto de aluminio y las capas externas son de aluminio. El alma consiste
normalmente en 1, 7 o 19 alambres. El dimetro de los alambres de aluminio y ARAWELD pueden ser
igual o diferente.
Propiedades: Peso ms bajo, mayor capacidad de transporte y mayor proteccin ante la corrosin.
Renovacin de lneas existentes. Especialmente recomendado en ambientes corrosivos o en zonas
costeras.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales ACSR/AW:
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MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aleacin de aluminio y acero galvanizado
cableados helicoidalmente en capas concntricas. El alambre o alambres que forman el alma son de
acero galvanizado y las capas externas son de aleacin de aluminio. El alma de acero consiste
normalmente en 1, 7 o 19 alambres. El dimetro de los alambres de aleacin de aluminio y acero
puede ser igual o diferente.
Propiedades: Variando las proporciones de aluminio y acero se pueden conseguir las caractersticas
requeridas para cualquier aplicacin ( Ac -> Resis. Traccin; Al -> Cond. Elctrica) .
Inconvenientes: Menor resistencia a la corrosin (para aumentarla se recubre el ncleo con grasa).
Especialmente recomendado en cruzamientos o donde sea necesaria una alta resistencia a la
traccin.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AACSR:
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MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aleacin de aluminio y acero recubierto de
aluminio (ARAWELD) cableados helicoidalmente en capas concntricas. El alambre o alambres que
forman el alma son de acero recubierto de aluminio y las capas externas son de aleacin de aluminio.
El alma consiste normalmente en 1, 7 o 19 alambres. El dimetro de los alambres de aluminio y
ARAWELD pueden ser igual o diferente.
Propiedades: Peso ms bajo, mayor capacidad de transporte y mayor proteccin ante la corrosin.
Renovacin de lneas existentes. Especialmente recomendado en ambientes corrosivos, cruzamientos,
o donde sea necesaria una alta resistencia a traccin.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AACSR/AW:
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MATERIALES:
CONDUCTORES
Composicin: Estn formados por varios alambres de aluminio y aleacin de aluminio cableados
helicoidalmente en capas concntricas. El alambre o alambres que forman el alma son de aleacin de
aluminio y las capas externas son de aluminio. La composicin consiste normalmente en un nmero
total de 7, 19, 37, 61 y 91 alambres. Los dimetros de todos los alambres es el mismo. Los alambres
de aluminio y de aleacin de aluminio se pueden mezclar en la misma capa.
Propiedades: Variando las proporciones de aluminio y de aleacin de aluminio se pueden conseguir

las caractersticas requeridas para cualquier aplicacin ( Aleacin de Al -> Resis. Traccin;
Al -> Cond. Elctrica). Alta relacin conductividad/peso. Excelente resistencia a la corrosin.
Renovacin de lneas existentes. Embarrado de subestaciones. Ambientes muy contaminados.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales ACAR:
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MATERIALES:
CONDUCTORES
CONDUCTORES DE ALTA TEMPERATURA (mxima temperatura de operacin 150-210C)
Durante los ltimos aos, en todos los pases desarrollados se est produciendo una creciente
necesidad de incrementar la capacidad de transporte de las redes elctricas existentes. Al mismo
tiempo, la fuerte oposicin a la construccin de nuevas lneas y subestaciones no cesa, haciendo que
se est llegando a los lmites mximos admisibles en las redes actuales.
Es por ello que se hace cada vez ms necesaria la bsqueda de soluciones para el aumento de la
capacidad de transporte de las actuales lneas areas. Una de estas soluciones consiste en el cambio
de conductores de la lnea existente por conductores de alta temperatura. Se pueden conseguir
aumentos de capacidad considerables, dependiendo de la lnea original, sin necesidad de refuerzo de
las estructuras existentes. Debido a ello, no son necesarios trabajos tan prolongados ni complicados.
Los conductores de alta temperatura estn todava en desarrollo por lo que suponen una inversin
econmica importante. Cada tipo de conductor requiere un estudio en detalle en funcin de sus
caractersticas, pudindose obtener incrementos de capacidad de transporte del orden del 60% para
por ejemplo temperaturas de operacin de 140-150 C.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
En funcin del material utilizado y de su configuracin, los principales tipos de CONDUCTORES DE ALTA
TEMPERATURA utilizados en la construccin de lneas elctricas areas son:
HTLS (High Temperature Low Sag)
ACSS-ACSS/TW (Aluminum Conductor Steel Supported/Trapezoidal Wire)

TACIR-ZTACIR (Zirconium alloy Aluminum Conductor Invar steel Reinforced)
GTACSR- GZTACSR (Gapped high-Temperature alloy Aluminum Conductor Steel Reinforced)
ACCR-ACCR/TW (Aluminum Conductor Composite Reinforced/Trapezoidal Wire)
ACCC/TW (Aluminum Conductor Composite Core/Trapezoidal Wire)
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MATERIALES:
CONDUCTORES
ACSS-ACSS/TW (Aluminum Conductor Steel Supported)
Composicin: Alambres de acero conforman el alma central del conductor alrededor del cual se
cablean una o varia capas de aluminio en el estado 1350-0. El estado 0 del aluminio consiste en el
recocido total del aluminio y facilita que casi toda la solicitacin mecnica sea asumida por el alma de
acero. En los tipo ACSS/TW los alambres de aluminio tienen forma trapezoidal, lo que permite reducir
el dimetro exterior del conductor para una misma seccin.
ACSS
ACSS/TW
Propiedades: Operan continuamente a temperaturas de hasta 200C. Propiedades de

autoamortiguacin. Flechas menores bajo condiciones de emergencia. El tipo ACSS/TW presenta
reduccin de los efectos de las sobrecargas por viento y hielo.
Incremento de la capacidad de transporte de lneas existentes.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
TACIR-ZTACIR (Termal alloy Aluminum Conductor Invar steel Reinforced)
Composicin: Ncleo formado por alambres de aleacin de Invar (acero con 36% Nquel) alrededor
del cual se cablean capas de aleaciones de aluminio termo-resistentes denominada TAL o ZTAL. El
coeficiente de dilatacin trmica del Invar es del orden de la tercera parte que en el acero, con lo
cual se consigue reducir la flecha de forma muy notable.
Propiedades: Operan continuamente a temperaturas de hasta 210C. Bajo incremento de flecha

cuando el conductor trabaja por encima de los 90C.
Desventajas: Costo de hasta 5 veces mayor que el ACSR. Muy poca aceptacin a nivel mundial.
Ncleo ms dbil que el ncleo de acero convencional del ACSR.
Incremento de la capacidad de transporte de lneas existentes.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
GTACSR- GZTACSR (Gap Termal alloy Aluminum Conductor Steel Reinforced)
Composicin: Ncleo formado por alambres de acero galvanizado de alta resistencia alrededor del
cual se cablean capas de alambres de aleacin de aluminio termo-resistentes denominada TAL o
ZTAL. Los alambres de la capa interna ms prxima al alma son de seccin trapezoidal, lo que da
lugar a un pequeo hueco (gap) entre el alma de acero y las capas de aleacin de aluminio que
permite el deslizamiento entre ambas partes. Este hueco se rellena con una grasa resistente al calor.
Propiedades: Operan continuamente a temperaturas de hasta 150C. Bajo incremento de flechas a

altas temperaturas. Gran capacidad de absorcin de vibraciones.
Desventajas: Costo de hasta 2 veces mayor que el ACSR. Muy poca aceptacin a nivel mundial.
Requiere accesorios especialmente diseados y mtodos de instalacin especiales.
Repotenciacin de lneas existentes.
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MATERIALES:
CONDUCTORES
ACCR-ACCR/TW (Aluminum Conductor Composite Reinforced)
Composicin: Alambres del ncleo compuestos fibra cermica de xido de aluminio embebidas en
aluminio puro y rodeadas de alambres de aluminio templado y zirconio. En los tipo ACCR/TW los
alambres que recubren el ncleo tienen forma trapezoidal, lo que permite reducir el dimetro exterior
del conductor para una misma seccin.
ACCR
ACCR/TW
Propiedades: Elevadas temperaturas de operacin de hasta 210C y baja flecha. Excelente resistencia
a la fatiga y a la traccin. Elevada conductividad del alma. Menor peso del alma. Menor dilatacin
trmica. No sufre degradacin por corrosin.
Desventajas: Costo de hasta 8 a 20 veces mayor que el ACSR. Utilizacin en el mercado an muy
limitada (pocos kilmetros instalados).
Aplicaciones: Repotenciaciones de lneas existentes. reas dificultosas o Zonas sensibles al medio
ambiente (montaas, parques naturales, reas densamente pobladas). Vanos de gran longitud
(cruzamientos con ros, desfiladeros, lagos). Ambientes corrosivos (zona costera, desierto).
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MATERIALES:
CONDUCTORES
ACCC /TW(Aluminum Conductor Composite Core)
Composicin: Ncleo de material compuesto formado por carbono de alta resistencia y fibra de vidrio,
alrededor del cual se trenzan 2, 3 o 4 capas de alambres de aluminio recocido 1350-0 de seccin
trapezoidal.
Propiedades: Elevadas temperaturas de operacin de hasta 200C y baja flecha. Excelente resistencia
a la corrosin y oxidacin. Ms liviano al no tener un ncleo metlico. Excelentes caractersticas de
autoamortiguacin. Mayor coeficiente de rugosidad de la superficie, reduccin de prdidas por efecto
corona, ruido y nivel de interferencia.
Desventajas: Costo de hasta 5 a 10 veces mayor que el ACSR. Utilizacin en el mercado an muy
limitada (pocos kilmetros instalados). Degradacin del ncleo por las altas temperaturas.
Aplicaciones: Lneas areas de transporte de media y alta tensin. Repotenciaciones de lneas
existentes. Vanos de gran longitud (cruzamientos con ros, desfiladeros, lagos). Ambientes corrosivos
(zona costera, desierto).
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MATERIALES:
CONDUCTORES
CONDUCTORES DE ALTA TEMPERATURA:
Ejemplo de curva tpica Flecha-Temperatura para diferentes conductores HTLS:
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MATERIALES:
CONDUCTORES
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MATERIALES
CABLES DE GUARDA
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
TIPOS DE CABLES DE GUARDA:
Los materiales empleados comnmente para los CABLES DE GUARDA se emplean cuerdas de acero galvanizado o
de allumoweld, pudiendo incluir un tubo central de aluminio con fibras pticas en su interior.
La seleccin del material ptimo se determina por las condiciones especficas de cada instalacin. Algunos
de los elementos a considerar son:
Posibilidad de corrosin, por ejemplo en la proximidad al mar o en atmsferas con polucin.
Necesidad de transmitir seales de telecomunicacin.
En funcin del material utilizado y de su configuracin, los principales tipos de CABLES DE GUARDA utilizados en
la construccin de lneas elctricas areas son:
CABLES DE GUARDA CONVENCIONALES
ACERO GALVANIZADO
ACERO RECUBIERTO DE ALUMINO (Alumoweld)
CABLES COMPUESTOS TIERRA-PTICO (OPGW: Optical Power Ground Wire)
TUBO DE ALUMINIO EXTRUIDO

TUBOS DE ACERO INOXIDABLE
2
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
TIPOS DE CABLES DE GUARDA:
En funcin del material utilizado y de su configuracin, los principales tipos de CABLES DE GUARDA utilizados
en la construccin de lneas elctricas areas son:
CABLES DE GUARDA CONVENCIONALES
ACERO GALVANIZADO
ACERO RECUBIERTO DE ALUMINO (Alumoweld)
TUBO DE ALUMINIO EXTRUIDO

TUBOS DE ACERO INOXIDABLE
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
CABLES DE GUARDA CONVENCIONAL DE ACERO GALVANIZADO
Compuesto por alambres de acero del mismo dimetro y calidad recubiertos con zinc, trenzados de
forma helicoidal.
Baja resistencia a la corrosin.

Se emplean en zonas sin contaminacin o de contaminacin ligera.
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
CABLES DE GUARDA CONVENCIONAL DE ACERO RECUBIERTO DE ALUMINIO (ALUMOWELD)
Compuesto por alambres de acero del mismo dimetro recubiertos de aluminio, trenzados de forma
helicoidal.
Mayor conductividad, alta resistencia a la corrosin y gran resistencia a la rotura.

Se emplean en zonas de fuerte contaminacin.
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
En los ltimos aos se ha extendido el uso de los cables OPGW, o cables compuestos tierra-ptico. Un
OPGW combina las funciones de un cable de tierra convencional (proporcionar apantallamiento a la
lnea frente a descargas atmosfricas) y funciones para la transmisin de seales de comunicacin.
Individualmente las fibras pticas estn protegidas por una cubierta de plstico que las protege de los
daos ambientales y de los derivados del efecto de manipulacin de las mismas. El ncleo de fibras
pticas se aloja en el interior de un tubo revestido que proporciona tanto proteccin mecnica al
ncleo ptico como estanqueidad frente a la humedad. Este tubo es generalmente de aluminio, y
proporciona a su vez alta conductividad elctrica necesaria para la disipacin de las descargas
atmosfricas o cortocircuitos accidentales. Los cables pueden contener desde 12 hasta 288 fibras
pticas, aunque los ms usuales son hasta 48 fibras pticas.
Los parmetros ms importantes a tener en cuenta en la seleccin de estos cables son:
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
OPGW CON TUBO DE ALUMINIO EXTRUIDO
Diseo con tubo central de aluminio extruido que contiene el ncleo ptico con estructura holgada de las
fibras en 3, 4 o ms tubos de material termoplstico. Alrededor de este tubo central se disponen una o ms
coronas de hilos de acero recubierto de aluminio y/o de aleacin de aluminio (la doble corona proporciona
mayor carga de rotura y/o intensidad de cortocircuito).
Son los ms utilizados. Su diseo se adapta perfectamente a las necesidades ms habituales de instalacin
consiguiendo una ptima relacin calidad-precio.
Icc = 12 kA (0,5 seg)
Icc = 18 kA (0,5 seg)
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
OPGW CON TUBO DE ACERO INOXIDABLE
Diseo con tubo de acero inoxidable taponados con gel antihumedad que contiene las fibras pticas en su
interior. Junto con los alambres de acero recubierto de aluminio y/o aleacin de aluminio constituye un cable
OPGW de caractersticas similares al cable de guarda/cable de fase tradicional. Se puede utilizar uno o ms
tubos de acero dependiendo del n de fibras del cable.
Se utilizan cuando se requiere un dimetro de cable ms reducido.
Icc = 6 kA (0,5 seg)

Icc = 25 kA (0,5 seg)
MATERIALES:
CABLES DE GUARDA
INSTALACIN DE FIBRA PTICA:
En el caso de que se quiera instalar fibra ptica en lneas ya existentes hay cuatro posibilidades:
Cables de fibra ptica adosados al cable de guarda: solucin vlida si las estructuras aguantan el
sobreesfuerzo. Se pueden presentar efectos de envejecimiento del cable debidos al tracking,

(presencia de un campo elctrico en la superficie de un material dielctrico).
Cables de fibra ptica adosados a los conductores de fase: Esta solucin slo debe emplearse si no
se dispone de cuernos de tierra ya que el efecto de tracking ser mayor al estar ms cerca de los
conductores en tensin.
Cables de fibra ptica autosoportado (ADSS). No necesitan de otro cable soporte para tenderse, por
lo que puede elegirse la parte del apoyo donde irn instalados, lo que permite escoger zonas de menor
campo elctrico para disminuir el tracking.
Sustitucin del cable de tierra convencional por un cable compuesto tierra-ptico (OPGW). Es la
mejor solucin desde el punto de vista tcnico. Esta solucin es la que se adoptara tambin en el caso
de una lnea nueva.
MATERIALES:
CABLES AISLADOS
MATERIALES:
CABLES AISLADOS EVOLUCIN HISTRICA

1890 Primer cable AT con papel impregnado
1920 Nace el cable de aceite O.F.
1936 Primer enlace industrial 225 kV O.F.
1952 Primer enlace industrial 400 kV O.F.
1969 Primer cable 225 kV con aislamiento seco
1890 Primer cable 400 kV con aislamiento seco
MATERIALES:
CABLES AISLADOS APLICACIONES

Redes de distribucin pblica en zonas urbanas
Industrias de gran potencia
Redes de transporte
Soterramientos parciales de lneas de transporte
Entrada a subestaciones
Mallado de una red urbana
Enlace entre subestaciones
Conexin de generadores
MATERIALES:
CABLES AISLADOS - CLASIFICACION

SEGN LA TENSION DE SERVICIO
U 1 kV Baja Tensin
U 30 kV Media Tensin
U 220 kV Alta Tensin
U > 220 kV Muy Alta Tensin
MATERIALES:

SEGN LA NATURALEZA DE SUS COMPONENTES
Conductores
Cobre
Aislamiento
Plsticos (XPLE, EPR, )
Protecciones
Pantallas
Armaduras
Cubiertas
Aluminio
Aceite
etc.
etc.
etc.
MATERIALES:

SEGN SU NUMERO DE FASES
Unipolares
Tripolares
etc.
Cable Submarino
etc.
SEGN SU USO
Cables Enterrados
MATERIALES:
CABLES AISLADOS PARTES CONSTITUTIVAS
Conductor
Capa semiconductora interna proteccin daos origen elctrico
Aislamiento
Capa semiconductora externa proteccin daos origen elctrico
Pantalla metlica proteccin daos origen elctrico
Barrera propagacin de agua y/o Armadura proteccin daos origen mecnico
Cubierta exterior proteccin daos origen mecnico
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MATERIALES:

Conductor
Sufuncinconsisteentransportarlacorrienteysoportarlosesfuerzosmecnicosduranteeltendido
Idealmente PesoMnimo+ResistenciaElctricaMnima+PrecioMnimo
RESISTIVIDADESPECIFICADEDIFERENTESTIPOSDECONDUCTORES
Plata
1,6010 m
Cobre
1,72108m
Oro
2,35108m
Aluminio
2,82108m
Acero
13,00108m
Plomo
21,40108m
DENSIDADDEDIFERENTESTIPOSDECONDUCTORES
Aluminio
2,7gr/cm3
Acero
7,8gr/cm3
Cobre
8,5gr/cm3
Plata
10,5gr/cm3
Plomo
11,3gr/cm3
Oro
19,3gr/cm3
MATERIALES:

Conductor
Encorrientesalternas(A.C.)seproducendosefectosqueaumentanlaresistenciadelconductor:
La variacin de la corriente alterna en el tiempo induce a su alrededor un campo magntico
tambin variable que induce en el propio conductor y en los cables prximos unas tensiones que
a su vez originan corrientes que se oponen a la principal.
Efecto Skin (en el propio conductor) muy pronunciado en cables de gran seccin
Las corrientes inducidas son mayores en el interior que en la periferia, as los elementos de
corriente de la intensidad principal presentan menor valor en su interior que en la periferia.
Efecto Proximidad (en los cables prximos)
efecto skin
efecto proximidad
9
MATERIALES:

Conductor
Macizo: para secciones muy pequeas baja tensin
Convencional o Cableado: el conductor est constituido por varias capas de hilos ensamblados
concntricamente en hlice media tensin
Compactado: se logra una reduccin del dimetro del cable (peso y coste) y un campo elctrico
ms uniforme pero se aumenta de la rigidez mecnica cables de alta tensin de pequea seccin
Segmentado: los conductores segmentados, denominados tambin Milliken, estn constituidos por
el montaje de varios conductores de seccin sectorial proporcionando al conjunto una forma
cilndrica. Estos sectores o segmentos se aslan unos de otros mediante cintas cables de alta
tensin de gran seccin
10
MATERIALES:

Conductor
conductor macizo
conductor cableado
conductor compactado
conductor segmentado
fuente: Nexans (nota: esmaltado es un tratamiento adicional de Nexans Cables)
11
MATERIALES:

Capa semiconductora interna
Su funcin consiste en alisar el campo elctrico a nivel del conductor para garantizar un enlace
equipotencial entre el conductor y el aislante y en evitar descargas parciales en huecos sometidos a
gradientes de tensin entre los hilos conductores.
Las propiedades trmicas y mecnicas de ste material deben ser similares a las del material aislante.
Se coloca junto al aislamiento y la capa semiconductora externa en un proceso denominado triple
extrusin para asegurar capas uniformes y sin irregularidades.
fuente: Brugg Cable

12
MATERIALES:

Aislamiento
Su funcin consiste en aislar al conductor, funcionando a alta tensin, de la pantalla metlica puesta
al potencial de tierra. El aislamiento debe resistir (rigidez dielctrica) el campo elctrico tanto en
rgimen nominal como en rgimen transitorio.
Adems de las caractersticas elctricas, los aislamientos debern disponer de otras caractersticas
que los haga adecuados para las solicitaciones a que ser expuesto:
absorcin de agua y resistencia a la humedad
grado de polimerizacin, vulcanizacin o reticulacin
resistencia al ozono, a la accin solar, a las radiaciones ultravioleta y gamma, a la oxidacin, a los
agentes corrosivos, a los hidrocarburos, a los ambientes salinos,
resistencia al calor y/o al frio, al fuego, al agrietamiento,
resistencia a la traccin, carga de rotura, etc.
Esta relacin no es exhaustiva, pudindose necesitar otros tipos de caractersticas.

13
MATERIALES:

Aislamiento
Aislamiento de Papel Impregnado
Est constituido por una mezcla de resinas y aceites minerales que utilizan como soporte fsico un
encintado de papel celulsico desmineralizado. La mezcla esta prcticamente solidificada a
temperatura ambiente pero al tomar temperaturas superiores aumenta su fluidez. As se debe rodear
al papel de un tubo de plomo para evitar la prdida de la mezcla.
Bajo conducto
Auto contenido
14
MATERIALES:

Aislamiento
Aislamiento de Papel Impregnado
Necesitan accesorios e instalaciones anexas: depsitos de aceite, control de presin,
Su uso est siendo reemplazado, a medida que la tecnologa lo permite, por aislamientos de tipo seco.
15
MATERIALES:

Aislamiento
Aislamiento Seco
Policloruro de Vinilo PVC
Est constituido por una resina de PVC pura mezclada con plastificantes, cargas y estabilizantes
Ventajas
. buenas propiedades mecnicas
. rigidez dielctrica elevada
. no propagador de la llama y el incendio pero desprende humos opacos y gases txicos
. baja permeabilidad al agua
Inconvenientes
. resistividad elctrica baja
. constante dielctrica elevada
. factor de perdidas muy alto su uso se limita a cables de baja tensin
. frgil y rgido a bajas temperaturas
16
MATERIALES:

Aislamiento
Aislamiento Seco
Polietileno Reticulado XLPE
Consiste en una evolucin del polietileno termoplastico (PE) para conservar sus extraordinarias propiedades
elctricas superando sus debilidades.
Ventajas
. buenas propiedades mecnicas
. buen comportamiento al frio
. buena resistencia a la abrasin
. resistividad elctrica alta
. capacidad de carga un 20% superior al PVC
. factor de prdidas muy bajo
Inconvenientes
. rigidez mecnica elevada
. baja resistencia a la llama y a los hidrocarburos
. regular resistencia a la humedad
17
MATERIALES:

Aislamiento
Aislamiento Seco
Gomas EtilenoPropileno EPR
Se desarrollaron para evitar una de las caractersticas negativas del XLPE, su elevada rigidez mecnica. Estn
constituidas por copolmeros del tipo etilenopropileno. Adicionalmente, a diferencia del XLPE, permite la
incorporacin de cargas y plastificantes que permiten la creacin de mezclas adaptadas a exigencias particulares.
Ventajas
. flexible incluso a bajas temperaturas
. buenas caractersticas trmicas
. gran resistencia a la ionizacin y a las descargas parciales
. buena resistencia a la humedad
Inconvenientes
. propiedades mecnicas dbiles
. mas caro que el XLPE
. factor de prdidas no suficientemente bueno para cables de Muy Alta Tensin.
18
MATERIALES:

Aislamiento
Valores de gradiente tpicos de trabajo 220kV:

100 kV/cm
19
MATERIALES:

Aislamiento
Factor de Prdidas
El circuito de la figura representa un modelo de un cable subterrneo de alta tensin sometido a una tensin V entre el
conductor principal y su pantalla metlica protectora. La configuracin concntrica de ambos lo asemeja a un condensador,
por el que circula IC, y las fugas a travs del dielctrico que los separa se representan por la corriente IR a travs de una
resistencia en paralelo.
Cuanto ms pequea sea IR ms efectivo es el aislamiento del cable. Para estimar su valor se indica la relacin IR/ IC que es
la tangente del ngulo .
tan
18
tan
factordecalidaddelaislamiento
tan
18
10

20
MATERIALES:

Capa semiconductora externa
Su funcin es idntica a la de la pantalla semiconductora sobre el conductor, permitir pasar
progresivamente de un medio aislante, en donde el campo elctrico es no nulo, a un material
conductor (la pantalla metlica del cable) en el que el campo elctrico es nulo.
Pantalla metlica
Funciones
Dar forma regular y cilndrica al campo elctrico
Anular el campo elctrico en el exterior del cable. Constituye el segundo electrodo del condensador
que constituye el cable aislado
Barrera radial contra la penetracin de humedad en el cable y, en particular, en su sistema de
aislamiento
21
MATERIALES:

Pantalla metlica
Implicaciones
Necesidad de conectar la pantalla metlica a tierra en un punto a lo largo del enlace, por lo menos
Drenaje de las corrientes capacitivas que atraviesan el aislamiento
Drenaje de las corrientes o de una parte de las corrientes de cortocircuito homopolares.
esta funcin permite en la prctica, dimensionar la pantalla metlica.
Circulacin de las corrientes inducidas por los campos magnticos de los diferentes cables cercanos.
estas corrientes de circulacin originan prdidas suplementarias en los cables y deben tomarse en consideracin
en la evaluacin de la capacidad de transporte para el clculo de la seccin del cable.
Necesidad de aislar elctricamente la pantalla metlica de la tierra en la mayor parte de la longitud

de cable instalada.
Necesidad de proteger la pantalla metlica contra la corrosin de origen qumico o electroqumico.
22
MATERIALES:

Pantalla metlica
Tipos mas habituales
Pantalla de hilos de cobre concntricos
ventajas
. construccin ligera
. posibilidad de capacidad de cortocircuito elevada.
inconvenientes
. poca resistencia elctrica aumento prdidas por corriente de circulacin
Pantalla de aluminio soldada longitudinalmente
ventajas
. construccin ligera
. posibilidad de capacidad de cortocircuito elevada
. estanqueidad garantizada por el procedimiento de fabricacin
inconvenientes
. poca resistencia elctrica aumento prdidas por corriente de circulacin
. prdidas por corriente de Foucault ms elevadas
23
MATERIALES:

Armaduras
Son unos elementos, cuya funcin es proteger el cable contra esfuerzos mecnicos excesivos, ya sean
de compresin o de traccin. En general, son poco utilizados en las lneas de cables elctricos aislados
en media o en alta tensin, pero se debe recordar su existencia en el caso de que se prevea la
presencia de esfuerzos mecnicos excesivos sobre la lnea.
Barrera propagacin de agua
Cintas hinchables semiconductoras
Cintas metlicas estancas (por ejemplo lmina de aluminio solapada termopegada)
24
MATERIALES:

Cubierta exterior
Funcin
Aislar la pantalla metlica de tierra (en particular para los enlaces de conexin especial de pantalla)
Proteger los elementos metlicos de la pantalla contra la humedad y la corrosin
Adems, la cubierta exterior debe resistir las agresiones mecnicas que se dan durante el tendido y
la operacin, as como otras agresiones potenciales especficas tales como termitas, hidrocarburos,
etc.
Materiales
Polietileno (PE)
ventajas
. coeficiente de rozamiento muy bajo (facilidad tendido)
. buena resistencia al desgarro
. reducida fragilidad a bajas temperaturas
inconvenientes
. arde con facilidad
25
MATERIALES:

Cubierta exterior
Materiales
Policloruro de Vinilo (PVC)
ventajas
. coeficiente de rozamiento bajo (facilidad tendido)
. excelente resistencia a la accin de la intemperie
. buena resistencia al desgarro
. retrasa la progresin del incendio
inconvenientes
. liberaciones de humos txicos y corrosivos
. propiedades mecnicas inferiores a las del polietileno y su coste es superior
Poliolefinas ignfugas:
. ausencia de gas cido halgeno en los gases emanados en la combustin (libres de halgenos)
. no propagacin incendio (se autoextinguen cuando la llama que les afecta se retira o apaga)
26
MATERIALES:
CABLES AISLADOS MATERIAL ASOCIADO

TERMINALESEMPALMESAUTOVALVULASDEFASECAJASDEPUESTAATIERRA
Unen el cable a la red, a travs de las subestaciones o las conexiones aerosubterrneas.

Permiten controlar el paso del campo elctrico del aislante de los cables al medio aislante de la subestacin (aire en el
caso de una subestacin al aire libre o SF6 en el caso de una subestacin blindada).
Lnea de fuga
Es la distancia de aislamiento medida a lo largo de la superficie de separacin entre los puntos en tensin y la pantalla
puesta a tierra. Sirve para evitar la conduccin directa por contorneo en el fluido circundante (aire o gas o aceite).
En el exterior el dimensionamiento de la lnea de fuga est impuesto por las condiciones del entorno (humedad,
salinidad, contaminacin atmosfrica,...) coeficiente de contaminacin Norma IEC 712 Insulation Coordination
Application Guide
La multiplicacin del coeficiente de contaminacin, expresado en mm/kV, por la tensin mxima de utilizacin de la red
determina la lnea de fuga del terminal.
MATERIALES:

TERMINALES EXTERIORES
AISLADOR DE PORCELANA ESMALTADA
Est fabricado con porcelana esmaltada, marrn o gris, y cerrado por dos platos de aluminio. El terminal de porcelana
presenta varias ventajas: es autoportante y no requiere sistema de fijacin superior. La superficie se limpia sola, lo que
justifica su uso en ambientes con mucha contaminacin o muy salinos
AISLADOR SINTTICO
Denominado compuesto o terminal sinttico rgido. El aislador est compuesto por un tubo de resina epoxi, reforzado
con fibra de vidrio, recubierto de aletas de silicona y cerrado por dos platos de aluminio. Los terminales compuestos se
prestan especialmente para uso en instalaciones industriales en las que deba limitarse el riesgo de explosin.
AISLADOR SIN RELLENO DE FLUIDO
Estos terminales se denominan secos porque no contienen fluido de llenado. Son de tipo rgido (autoportante) o de
tipo flexible.
2
MATERIALES:

TERMINALES INTERIORES
Su objetivo es conectar el cable al juego de barras aislado.
Es imprescindible comprobar la compatibilidad del terminal del cable con el tipo de conexin de la subestacin GIS
(Norma IEC 62271209)
El terminal puede llenarse con fluido o ser de tipo seco. El fluido de llenado comn se trata del gas SF6.
TERMINALES TRANSFORMADORES
Este tipo de terminal se utiliza para conectar el cable directamente a un transformador.
Hay una nica norma europea (EN 50299) que especifica la interfaz entre el cable y el transformador.
Los modelos de transformadores son muy variados y no todos cumplen la norma. Por tanto, es imprescindible conocer su
diseo preciso para definir el terminal del cable adecuado.
3
MATERIALES:

TERMINALES EXTERIORES
TERMINALES INTERIORES
MATERIALES:

TERMINALES
EMPALMESAUTOVALVULASDEFASECAJASDEPUESTAATIERRA
Su funcin es conectar los tramos de cable entre s para formar enlaces de grandes longitudes.
Los empalmes se identifican por una parte por la tecnologa y por otra por las conexiones disponibles para la puesta a
tierra de las pantallas.
TECNOLOGIA
EMPALME ENCINTADO
La tcnica del encintado es la ms antigua y todava se utiliza cuando los requisitos elctricos del aislamiento de los
cables son poco exigentes. El aislamiento del cable est compuesto por cintas sintticas con buenas caractersticas
dielctricas y la capacidad de amalgamarse entre s. Su uso se limita a una tensin mxima de 110 kV.
5
MATERIALES:

TERMINALES
TECNOLOGIA
EMPALME PREMOLDEADO
Consiste en un cuerpo monobloque premoldeado de elastmero. La fiabilidad se garantiza mediante ensayos previos en
fbrica. Las propiedades del material sinttico del bloque premoldeado permiten mantener la presin adecuada en la
interfaz entre el cable y el empalme, a lo largo de la vida til del sistema. Las propiedades dielctricas del material
garantizan un buen comportamiento elctrico con corriente alterna, as como una buena resistencia contra los impactos
de rayos y maniobras.
EMPALME DE TRANSICIN
Permite conectar cables de diferente tecnologa: cable papel/cable sinttico. Est compuesto por diversos componentes
idnticos a los de los cables a conectar y garantiza la continuidad mecnica y elctrica.
EMPALME DE ADAPTACIN
Se utiliza cuando los cables a conectar son del mismo tipo de aislamiento pero de dimensiones diferentes.
MATERIALES:

TERMINALES
PUESTA A TIERRA DE LAS PANTALLAS

EMPALME RECTO
Sin puesta a tierra. Este empalme proporciona continuidad elctrica entre las pantallas metlicas de los dos cables
empalmados. Se emplea en caso de puesta a tierra en 2 puntos y en el empalme intermedio en los dems sistemas de
puesta a tierra.
Con puesta a tierra. Este empalme garantiza la continuidad de las pantallas metlicas. Adems, incluye una conexin que
permite conectar las pantallas a una puesta a tierra local. Este tipo de empalme se encuentra en los sistemas de puesta a
tierra en el punto medio as como en los sistemas de permutacin de las pantallas.
EMPALME CON INTERRUPCIN DE PANTALLA
Este empalme permite aislar la pantalla del cable de un lado de la pantalla del otro lado. Se utiliza en caso de puesta a
tierra con permutacin de las pantallas. Los empalmes con interrupcin de pantalla incluyen dos conexiones de puesta a
tierra, realizada por medio de dos cables unipolares o de un cable coaxial.
MATERIALES:

Protegen al cable aislado en caso de rayo o sobretensin de maniobra.

Bsicamente funcionan como resistencias elctricas no lineales. En rgimen normal de funcionamiento los pararrayos
tienen una gran resistencia y pueden considerarse como no pasantes. Durante un rayo o sobretensin de maniobra la
tensin a la que estn sometidos los pararrayos es muy grande y se convierten en conductores limitando entonces la
tensin a la que est sometida el cable asilado.
typical zinc oxide varistor characteristics fuente: ABB
MATERIALES:

Las cajas de PaT son partes integrales, elctricamente y mecnicamente, de los sistemas de puesta a tierra de las
pantallas metlicas de los cables aislados asociados a las lneas elctricas subterrneas a alta tensin.
Se utilizan en los empalmes y los terminales para proporcionar un fcil acceso a las interrupciones de las pantallas para
poder realizar los ensayos, alojan si es necesario los limitadores de tensin, y proporcionan una envolvente de
proteccin ante los agentes externos y ante descargas por contacto.
CLASIFICACION
Segn su ubicacin: exterior o enterradas
Segn su funcin: unipolares, tripolares, directas a tierra, con descargadores, transposicin de pantallas, etc.
MATERIALES
AISLAMIENTO
MATERIALES:
AISLAMIENTO
TIPOS DE AISLAMIENTO:
El AISLAMIENTO es el elemento destinado a separar elctricamente el conductor de la torre que los
soporta. Se precisa por tanto que el aislamiento posea buenas propiedades dielctricas ya que la misin
fundamental de ste es evitar el paso de la corriente del conductor hacia tierra.
El correcto funcionamiento de una lnea de transporte depende en gran medida de su aislamiento. En una
lnea area el aislamiento debe soportar simultneamente esfuerzos mecnicos, trmicos y elctricos.
Entre otras cualidades necesarias, en la fabricacin de aislamiento elctrico se debe utilizar materiales que
posean alta resistividad, y gran resistencia mecnica.
Segn el MATERIAL empleado, los tipos de aislamiento que ms se utiliza en la construccin de lneas
elctricas areas son:
PORCELANA (dos o ms aisladores simples)
VIDRIO (dos o ms aisladores simples)
COMPUESTO (una sola pieza aislante)
MATERIALES:
AISLAMIENTO
PORCELANA
Composicin: est formada por una mezcla de arcilla plstica (caoln, arcilla inglesa), cuarzo y
feldespato en polvo fino.
- Feldespato -> mejora la rigidez elctrica
- Cuarzo -> mejora la resistencia mecnica
- Arcilla -> mejora el comportamiento frente a los cambios trmicos
Fabricacin: Se forma una pasta con agua y los compuestos indicados que es vertida en moldes con la
forma prevista del aislador. Se recubre con un esmalte y se cuece a temperaturas del orden de 1300 C.
Finalmente se deja enfriar a temperatura ambiente
Propiedades: Gran resistencia mecnica. Fue el primer material utilizado como aislador en lneas de baja
y alta tensin
CAPERUZA Y VSTAGO (SUSPENDIDO)
RGIDO DE VSTAGO
3
MATERIALES:
AISLAMIENTO
VIDRIO
Composicin: est formado por una mezcla de slice, carbonatos de calcio y de sodio y otros materiales,
tales como el sulfato de bario y la almina mezclados con agua.
Fabricacin: Se introduce la mezcla en un horno donde se funden los materiales, vertindolo en el
molde con la forma del aislador a travs de un canal refractario. A continuacin se somete a
tratamientos trmicos para obtener las variedades deseadas: vidrio recocido o vidrio templado.
Vidrio Recocido: mejora las propiedades del vidrio, en particular las caractersticas mecnicas. Utilizado
en lneas de baja y en algunas de media tensin.
Vidrio Templado: aumenta la resistencia a las solicitudes de origen mecnico o trmico. Es el ms
utilizado en lneas de transporte de media alta tensin.
SUSPENDIDO DE CAPERUZA Y VSTAGO
RGIDO DE VSTAGO
MATERIALES:
AISLAMIENTO
TIPOS DE AISLADORES DE VIDRIO TEMPLADO DE CAPERUZA Y VSTAGO
Los aisladores suspendidos se subdividen en cuatro grupos, segn las distintas formas de la pieza de
vidrio, adaptados a las distintas condiciones ambientales. Estos cuatro grupos son:
Aisladores Estndar: los ms comunes y ms utilizados en lneas de baja polucin.
Aisladores Anticontaminacin: recomendados para zonas de media y alta contaminacin. Su mayor
lnea de fuga permite reducir los efectos de la contaminacin sin aumentar la longitud de la cadena.
Aisladores Aerodinmicos: muy recomendable en zonas desrticas. Autolimpiado con lluvia y viento.
Aisladores Esfricos: mismas caractersticas que el anterior pero ms resistentes al vandalismo.
ESTNDAR
ANTICONTAMINACIN
AERODINMICO
ESFRICO
MATERIALES:
AISLAMIENTO
COMPUESTO
Composicin: los aisladores compuestos, tambin llamados polimricos, estn formados por tres
elementos. Ncleo: barra aislante de fibra de vidrio reforzada. Envolvente: aislante constituida por un
elastmero (caucho de silicona vulcanizado a altas temperaturas). Terminales: son metlicos y estn
situados en los extremos del aislador (uno para fijacin a la torre y el otro para sujetar el conductor).
Propiedades: Alta resistencia a la contaminacin, alta hidrofobicidad por lo que su lnea de fuga puede
ser menor (cadenas ms cortas). Ligeros y elsticos, facilitan el montaje, la sustitucin y el transporte.
Buen comportamiento frente al vandalismo.
Aplicaciones: Se utilizan en ambientes contaminados. Tambin se usan como separadores de fase y en
crucetas aislantes.
66 kV
Line post
220 kV
500 kV
Separadores de fase
MATERIALES:
AISLAMIENTO
AISLAMIENTO COMPUESTO EN CRUCETAS AISLANTES
Son aisladores compuestos rgidos que asumen la funcin de crucetas en lneas de diseo compacto
(bajo impacto visual).
Se utilizan en zonas urbanas y en proyectos de repotenciaciones de lneas donde existe dificultad para
ampliar la servidumbre existente (por aumento de tensin o aumento de nmero de circuitos).
Pueden ser rgidas o pivotantes.
Esfuerzo vertical
no muy elevado
Se aade un tensor para

aumentar la capacidad de
carga vertical del poste
de lnea
La base pivotante impide la flexin de los

aisladores rgidos, lo que aumenta su
capacidad de carga de compresin axial y
reduce al mnimo las cargas de torsin en la
estructura de soporte
MATERIALES:
AISLAMIENTO
AISLAMIENTO COMPUESTO EN SEPARADORES DE FASE
Son aisladores compuestos flexibles utilizados para separar las fases de un circuito.
Su finalidad es distanciar las fases para evitar cortocircuitos fase-fase producidos en casos de:
Vanos muy largos: no se cumple la distancia mnima reglamentaria entre fases porque las flechas son
muy grandes (la flecha de un vano aumenta con el cuadrado de la distancia del mismo).
Efecto galloping: es un tipo de vibracin de baja frecuencia y gran amplitud provocada por la accin de
viento y la presencia de hielo en los conductores.
MATERIALES:
AISLAMIENTO
COMPARACIN: VENTAJAS E INCONVENIENTES
PORCELANA
Resistencia mecnica
VIDRIO
Resistencia mecnica
COMPUESTO
Hidrfobo
Buen rendimiento
Buen rendimiento
Comportamiento fiable
Comportamiento fiable
Pesado
Deteccin visual defectos
Compacto
No hidrfobo
Pesado
Defectos ocultos
Susceptible vandalismo
No hidrfobo
Tecnologa poco experimentada
Defectos ocultos
Susceptible vandalismo
Envejecimiento ms acelerado
Comportamiento ambiental
Ligero y elstico
Ataque de aves
NO SE REEMPLAZAN ENTRE SI, CADA UNO TIENE UNA FUNCIN Y UNA FINALIDAD
MATERIALES:
AISLAMIENTO
TIPOS DE AISLAMIENTO:
A continuacin se muestran unas imgenes de diferentes tipos de aislamiento:
PORCELANA (SUSPENSIN)
COMPUESTO (CRUCETAS AISLANTES)
PORCELANA (AMARRE)
VIDRIO (AMARRE)
VIDRIO (SUSPENSIN)
COMPUESTO (SEPARADOR DE FASE )
COMPUESTO (CRUCETAS AISLANTES)
10
MATERIALES:
AISLAMIENTO
SOBRETENSIONES EN REDES ELCTRICA DE ALTA TENSIN
SOBRETENSIN: Solicitacin dielctrica variable en el tiempo superior a la de funcionamiento normal.
En funcin de su ORIGEN se clasifican en:

INTERNAS: debidas a maniobras, cortocircuitos, prdidas de carga, reenganches, resonancias, etc.
EXTERNAS: debidas a descargas atmosfricas (rayo).
En funcin de su DURACIN se clasifican en:

TEMPORALES: duracin relativamente larga, entre 20 ms y 1 h, aunque normalmente inferiores a 1 s.
TRANSITORIAS: corta duracin, inferior a unos pocos milisegundos, oscilatorias o no y generalmente
muy amortiguadas. A su vez se distinguen dos tipos en funcin de su duracin:
DE FRENTE LENTO: ondas oscilatorias con alta frecuencia amortiguada.
DE FRENTE RPIDO: descargas atmosfricas, generalmente unidireccionales.
ANLISIS DE LA RED
SOBRETENSIONES ESPERADAS
(AMPLITUD, FORMA, DURACIN)
DETERMINACIN DEL AISLAMIENTO
11
MATERIALES:
AISLAMIENTO
SOBRETENSIONES EN REDES ELCTRICA DE ALTA TENSIN
CLASIFICACIN Y CARACTERSTICAS
12
MATERIALES:
AISLAMIENTO
COORDINACIN DE AISLAMIENTO
NIVEL DE AISLAMIENTO: conjunto de tensiones soportadas normalizadas asociadas a la tensin ms elevada
en rgimen permanente, a las que estar sometido el aislamiento de la lnea.
El reglamento espaol de lneas de alta tensin define los niveles de aislamiento normalizados para las gamas I y II.
TENSIONES EN LA RED
CARACTERSTICAS
PROTECCIONES
DISPONIBLES
SELECCIN DE LA
RIGIDEZ
DIELCTRICA DEL
AISLAMIENTO
COORDINACIN
DE AISLAMIENTO
CONDICIONES
AMBIENTALES
13
MATERIALES:
AISLAMIENTO
COORDINACIN DE AISLAMIENTO
LNEA DE FUGA: es la distancia medida a lo largo del aislador, se mide sobre la superficie del mismo.
Mide la capacidad de un aislador respecto al riesgo de contorneo en
ambientes contaminados.
Para una cadena de aisladores, la lnea de fuga consiste en
multiplicar la de un solo aislador por el nmero de aisladores que la
componen.
La lnea de fuga recomendada para una cadena de aisladores
depende del nivel de contaminacin de la zona por la que discurre la
lnea, y oscila entre 16 y 31 mm por cada kilovoltio fase-fase de la
lnea en cuestin.
Para el clculo se toma el valor de la tensin ms elevada de la red
14
MATERIALES:
AISLAMIENTO
DESCARGAS EN EL AISLAMIENTO
DESCARGA: paso de corriente del conductor a la torre a travs del aislamiento.
En funcin del MEDIO se pueden clasifican en los siguientes tipos:
POR CONDUCTIVIDAD DEL MATERIAL: a travs de la masa del aislador. Debido a corriente de fuga alta.
POR CONDUCTIVIDAD SUPERFICIAL: la corriente de fuga contornea la parte exterior del aislador por
aumento de la conductividad. Debido a polvo o humedad.
POR PERFORACIN DE LA MASA DEL AISLADOR: perforacin del aislador. Debido a la no uniformidad
dielctrica del material en toda su masa.
POR DESCARGA DISRUPTIVA A TRAVS DEL AIRE: arco elctrico entre el conductor y la torre a travs del
aire. Debido principalmente a la lluvia.
(a)
(b)
(a) Arco elctrico en una cadena

de aisladores equipada con
descargadores
El arco se mantienen
alejado de la superficie
de los aisladores
El aislamiento no
se ve afectado
(b) Arco elctrico en una cadena

de aisladores contaminada o en
presencia de niebla o lluvia suave
equipada con descargadores
El arco rastrea la
superficie de los
aisladores (contorneo)
Posible dao en el
aislamiento, serio
problema de
mantenimiento
15
MATERIALES:
AISLAMIENTO
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS AISLADORES
Las caractersticas de los aisladores se centran en los aspectos geomtricos, mecnicos y dielctricos.
CARACTERSTICAS TCNICAS DE UN ELEMENTO DE CADENA

Carga de rotura mecnica
Tensin soportada especificada a impulsos tipo rayo
Tensin soportada especificada a frecuencia industrial bajo lluvia
Tensin de perforacin especificada
Dimensiones y longitud de la lnea de fuga
CARACTERSTICAS TCNICAS DE UNA CADENA DE AISLADORES

Tensin soportada a impulsos tipo rayo
Tensin soportada a frecuencia industrial bajo lluvia
Tensin soportada a impulsos maniobra bajo lluvia
LA TENSIN SOPORTADA POR UNA CADENA DE AISLADORES NO ES LA SUMA DE LAS TENSIONES SOPORTADAS POR SUS ELEMENTOS,
HAY QUE RECURRIR AL CATLOGO DEL FABRICANTE PARA CONOCER LA TENSIN SOPORTADA POR LA CADENA
16
MATERIALES:
AISLAMIENTO
CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS AISLADORES
Las caractersticas de los aisladores se centran en los aspectos geomtricos, mecnicos y dielctricos.
A: Frecuencia industrial en seco
A: Tensin soportada a frecuencia industrial en seco
B: Frecuencia industrial bajo lluvia
B: Tensin soportada a frecuencia industrial bajo lluvia
C: 50% Impulso tipo rayo (+) 1,2/50
C: Tensin soportada al impulso tipo rayo
D: 50% Impulso tipo rayo (-) 1,2/50
ELEMENTO DE CADENA
CADENA DE AISLADORES
17
MATERIALES
HERRAJES
MATERIALES:
HERRAJES
TIPOS DE HERRAJES:
Los HERRAJES son todas aquellas piezas metlicas que sirven para sujetar los conductores a las cadenas
de aisladores y stas a la estructura de la torre. Tambin incluyen los elementos de sujecin de los cables
de guarda a la estructura de la torre, as como diversos accesorios para los cables como separadores,
amortiguadores, manguitos de empalme, etc.
Segn la UBICACIN, los principales tipos de herraje que se utilizan en la construccin de lneas elctricas
areas se pueden clasificar en:
HERRAJES DE VANO: son aquellos que se montan sobre los conductores a lo largo del vano.
Grapa de amarre
Grapa de suspensin
Varilla preformada de proteccin
Contrapeso
Separador
Amortiguador
MATERIALES:
HERRAJES
TIPOS DE HERRAJES:
HERRAJES DE CADENA: son aquellos situados entre la torre y las grapas de sujecin del
conductor.
Grillete
Anilla bola
Descargador
Horquilla
Rtula
Yugo
Alargadera
Tensor
MATERIALES:
HERRAJES
GRAPA DE AMARRE:
Se utilizan para amarrar los conductores o cables de tierra a la cadena de amarre.
Deben asegurar que la carga de fallo es siempre superior al 95% de la carga de rotura del conductor y
minimizar los esfuerzos de compresin sobre el conductor a unos lmites aceptables. Tambin deben
garantizar la continuidad elctrica de la lnea.
Pueden ser atornilladas o de compresin (piezas tubulares comprimidas hexagonalmente).
Cuerpo: aleacin de aluminio. Tornillos y bulones: acero galvanizado en caliente. Pasadores: acero
inoxidable o latn (ATORNILLADA).
Cuerpo: aluminio 1050. mbolo: acero forjado galvanizado en caliente. Derivacin: aluminio 1050.
Tornillera: acero galvanizado en caliente. Pasador: acero inoxidable (DE COMPRESIN).
ATORNILLADA
DE COMPRESIN
4
MATERIALES:
HERRAJES
GRAPA DE SUSPENSIN:
Se utilizan para amarrar los conductores o cables de tierra a las cadenas de suspensin.
Soportan el peso del cable y se utilizan en apoyos de alineacin o ngulo pequeo.
No deben permitir deslizar al conductor con los esfuerzos longitudinales previstos y deben tener una
curvatura suficiente que permita adaptarse a la catenaria sin daar el conductor.
Pueden ser convencionales o armadas (se utilizan unas varillas de aleacin de aluminio sobre las que
va montada la grapa que reducen daos sobre el cable producidos por compresin, flexin y abrasin.
Cuerpo: aleacin de aluminio. Brida: acero inoxidable. Tornillera: acero galvanizado en caliente.
Pasadores: acero inoxidable. Manguito: neopreno. Varillas de proteccin: aleacin de aluminio.
CONVENCIONAL
ARMADA
5
MATERIALES:
HERRAJES
VARILLA PREFORMADA DE PROTECCIN:
Se utilizan principalmente para evitar daos (tanto estticos como dinmicos), por compresin flexin,
abrasin y por arcos elctricos, al cable sobre el cual van instaladas. Adems son capaces de reparar
daos producidos en las capas exteriores del conductor. Son utilizadas conjuntamente con las grapas
de suspensin para conductores de aluminio, aleacin de aluminio y aluminio-acero.
Estn diseadas para proporcionar plena conductividad elctrica y continuidad mecnica en

conductores que hayan sufrido roturas de venas en el vano cuyo nmero sea de hasta el 25% del
nmero de las que forman la capa exterior del conductor.
Cuerpo: aleacin de aluminio.
VARILLA PREFORMADA
MATERIALES:
HERRAJES
CONTRAPESO:
Se utilizan para contrapesar las cadenas de suspensin, se cuelgan de la grapa de suspensin mediante
un enganche de contrapeso. As se limita el ngulo mximo de desvo de la cadena evitando
acercamientos a masa. Tambin se utilizan para aumentar el vano peso de una torre.
Tambin existen contrapesos para los puentes flojos (bucles) que se montan directamente sobre el
conductor.
Cuerpo: fundicin de hierro galvanizada. Tornillera: acero galvanizado en caliente.
CONTRAPESO PARA CADENAS SUSPENSIN DOBLE
CONTRAPESO PARA BUCLE

7
MATERIALES:
HERRAJES
SEPARADOR:
Se utilizan en lneas que tienen varios conductores por fase (conductores en haz) para mantener la
distancia entre ellos a lo largo del vano y evitar el contacto entre los subconductores. Al mismo tiempo,
se protege a los mismos del posible enredamiento debido al galope, descargas de hielo y fallos de
corriente.
Existen separadores-amortiguadores capaces de disipar energa de vibracin de los subconductores por

el movimiento de deformacin de unas piezas de elastmero interpuestas entre el brazo de la grapa y
el cuerpo del separador, y que constituyen un mecanismo de rtula que permite el movimiento relativo
entre ambas partes del separador.
Cuerpo: aleacin de aluminio. Inserto elastomrico: neopreno. Tornillera: acero inoxidable.
SEPARADOR DPLEX
SEPARADOR-AMORTIGUADOR TRIPLEX
MATERIALES:
HERRAJES
AMORTIGUADOR:
Los ms comunes en Espaa son los amortiguadores Stock-Bridge. Consisten en dos masas oscilantes,
cuyas oscilaciones amortiguan las del conductor.
En general, se recomienda que la traccin a temperatura de 15 C sin sobrecarga (EDS) no supere el

22% de la carga de rotura si se realiza el estudio de amortiguamiento y se instalan dichos dispositivos,
o que bien no supere el 15% de la carga de rotura si no se instalan amortiguadores.
Grapa: aleacin de aluminio. Contrapesos: acero forjado galvanizado en caliente. Cable portor: acero
galvanizado en caliente. Tornillera: acero galvanizado en caliente acero inoxidable.
AMORTIGUADOR STOCK-BRIDGE
MATERIALES:
HERRAJES
GRILLETE:
Normalmente se utilizan como pieza de enganche de la cadena a la torre.
Pueden ser rectos o revirados
Cuerpo: acero forjado galvanizado en caliente. Tornillos y bulones: acero galvanizado en caliente.
Pasadores: acero inoxidable o latn.
RECTO
REVIRADO
10
MATERIALES:
HERRAJES
ANILLA BOLA:
Se utilizan para conectar las cadenas de aisladores tipo caperuza-vstago.
Pueden ser normales o de proteccin (estn preparadas para acoplar el descargador).
Cuerpo: acero forjado galvanizado en caliente.
NORMALES
DE PROTECCIN
11
MATERIALES:
HERRAJES
DESCARGADOR:
Se utilizan en la parte superior e inferior como proteccin de las cadenas de aisladores: soportan sin
daos graves los arcos de potencia reducen al mximo el efecto corona y los niveles de radio
interferencia.
Puede ser cerrados (tipo raqueta, tipo anillo).
Cuerpo: acero forjado galvanizado en caliente. Tornillera: acero galvanizado en caliente.
DESCARGADOR
RAQUETA
12
MATERIALES:
HERRAJES
HORQUILLA:
Se utilizan para conectar los herrajes finales de la cadena de aisladores con las grapas de amarre y
suspensin, o para conectar las cadenas de aisladores tipo caperuza-vstago con los herrajes asociados.
Puede ser paralela, revirada, de bola en V, etc. Las hay normales y de proteccin.
Cuerpo: acero forjado galvanizado en caliente. Tornillera: acero galvanizado en caliente. Pasadores:
acero inoxidable o latn.
HORQUILLA PARALELA
HORQUILLA DE BOLA EN V
13
MATERIALES:
HERRAJES
RTULA:
Se utilizan para conectar las cadenas de aisladores tipo caperuza-vstago con las grapas de amarre y
suspensin.
Puede ser normales o de proteccin (estn preparadas para acoplar el descargador).
Cuerpo: acero forjado galvanizado en caliente. Pasador: acero inoxidable o latn.
RTULA
RTULA DE PROTECCIN
14
MATERIALES:
HERRAJES
YUGO:
Se utilizan para crear configuraciones de cadenas con doble fila de aisladores y/o varios conductores
por fase.
Puede ser triangular, separador, de suspensin, etc. para cadenas sencillas o dobles con conductor
doble, triple o cudruple.
Cuerpo: acero galvanizado en caliente.
YUGO DOBLE TRIANGULAR
YUGO SEPARADOR
15
MATERIALES:
HERRAJES
ALARGADERA:
Se utilizan para alargar la cadena y, de este modo, adecuar la distancia de la cadena a la torre.
Puede ser planas o de horquilla.
Cuerpo: acero galvanizado en caliente. Tornillera: acero galvanizado en caliente. Pasadores: acero
inoxidable.
ALARGADERA HORQUILLA
16
MATERIALES:
HERRAJES
TENSOR:
Se utilizan adems de para alargar la cadena, para regular de modo controlado la flecha del vano.
Puede ser de corredera o de rosca.
Cuerpo: acero galvanizado en caliente. Tornillera: acero galvanizado en caliente. Pasadores: acero
inoxidable.
TENSOR DE CORREDERA
17
MATERIALES:
HERRAJES
EJEMPLOS DE CADENAS PARA CONDUCTOR
CADENA DE SUSPENSIN 220 KV SENCILLA - SIMPLEX:
18
MATERIALES:
HERRAJES
CADENA DE AMARE 220 KV DOBLE - SIMPLEX:
19
MATERIALES:
HERRAJES
CADENA DE SUSPENSIN EN V 400 KV TRIPLEX:
20
MATERIALES:
HERRAJES
CADENA DE AMARRE 400 KV DOBLE - DUPLEX:
21
MATERIALES:
HERRAJES
EJEMPLOS DE CONJUNTOS PARA CABLE DE GUARDA
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE DE TIERRA CONVENCIONAL:
22
MATERIALES:
HERRAJES
CONJUNTO DE AMARRE CABLE DE TIERRA CONVENCIONAL:
23
MATERIALES:
HERRAJES
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE COMPUESTO (TIERRA-PTICO):
24
MATERIALES:
HERRAJES
CONJUNTO DE AMARRE CABLE COMPUESTO (TIERRA-PTICO):
25
MATERIALES:
HERRAJES
EJEMPLOS REALES DE HERRAJES
26
MATERIALES
CIMENTACIONES
MATERIALES:
CIMENTACIONES
TIPOS DE CIMENTACIONES:
Las CIMENTACIONES son los elementos destinados a fijar las torres al suelo, transmitiendo al terreno todas las
solicitaciones que existen en su base como consecuencia de la actuacin de los diferentes esfuerzos a los que
est sometida. La manera ms habitual es mediante macizos de hormign en masa fabricados en el propio
terreno, cuyas dimensiones deben garantizar que la torre permanezca estable ante las diferentes solicitaciones.
Segn las DIMENSIONES DE LA TORRE y las CARACTERSTICAS DEL TERRENO, los principales tipos de
cimentaciones que se utilizan en la construccin de lneas elctricas areas son:
CIMENTACIONES MONOBLOQUE: un solo macizo para toda la torre.
CIMENTACIONES FRACCIONADAS: macizos independientes para cada pata de la torre.
CIMENTACIONES MICROPILOTADAS: pilotes profundos.
CIMENTACIONES ARMADAS: armadura interior formada por barras corrugadas de acero.
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES MONOBLOQUE:
Estn formadas por un solo cimiento de hormign en masa para toda la

torre.
Su geometra suele ser prismtica recta, cuadrada o rectangular.
El dimensionamiento est condicionado por los momentos, es decir, por el

vuelco.
Necesitan un volumen de hormign mayor que las cimentaciones de patas

separadas porque no utilizan tan favorablemente las accin estabilizadora
del terreno.
Deben evitarse en terrenos sueltos, arcillas plsticas, pantanos, etc.
Sobre el macizo se suele construir una peana de forma piramidal en su

parte superior, para facilitar que las aguas de lluvia escurran hacia el
terreno.
Diseo tpico de cimentaciones
monobloque
MATERIALES:
CIMENTACIONES
El clculo se fundamenta en el mtodo de Sulzberger de la Comisin

Federal Suiza, cuyas hiptesis de clculo son las siguientes:
El macizo de hormign puede girar como mximo un ngulo cuya

tangente es igual a 0,01 (tg 0,01), independientemente de las
caractersticas del terreno.
El terreno se comporta como un cuerpo plstico y elstico, y por ello los

desplazamientos del macizo originan reacciones del terreno proporcionales
a dichos desplazamientos.
La resistencia del terreno a la compresin es nula en la superficie y crece

proporcionalmente con la profundidad.
No se toman en consideracin las fuerzas de rozamiento porque existe

indeterminacin de la cuanta de las mismas.
El centro de giro (O) de la cimentacin en

terrenos plsticos est a 2/3 de su
profundidad y a 1/4 de la pared vertical
MATERIALES:
CIMENTACIONES
-
El diseo debe cumplir la condicin de estabilidad del apoyo, la cual

queda asegurada por la igualdad entre los esfuerzos solicitantes y
las reacciones del terreno.
Debe cumplirse que Mv = M1 + M2 donde

Mv: Momento al vuelco debido a todas las fuerzas exteriores,
M1: Momento estabilizador debido a las reacciones laterales
del terreno.
M2: Momento estabilizador debido a las reacciones verticales
del terreno.
La estabilidad del apoyo est confiada fundamentalmente a las

reacciones horizontales del terreno.
El mtodo es de carcter general y se puede aplicar a las

cimentaciones de cualquier forma.
Esfuerzos que la cimentacin ejerce sobre

el terreno y reacciones del terreno sobre la
cimentacin
MATERIALES:
CIMENTACIONES
EJEMPLO DE DIMESIONES PARA CIMENTACIONES MONOBLOQUE
- Terreno medio normal (K=12 kg/cm3)

- Terreno flojo (K=8 kg/cm3)
- Terreno duro (K=16 kg/cm3)
- H = Altura total (m)
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES FRACCIONADAS:
Estn formadas por varios macizos independientes, uno para cada pata de la torre.
Se emplean cuando las dimensiones de la base de la torre abarca mucha superficie de

terreno.
Su geometra puede ser escalonada, prismtica recta, pata de elefante, etc..
El dimensionamiento est condicionado por las cargas de compresin y arranque que

el apoyo transmite al suelo y que deben absorber la cimentacin.
Representan actualmente casi la totalidad de las torres de las grandes lneas.
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES FRACCIONADAS:
El clculo se fundamenta en el mtodo del talud natural o cono de

arrastre de tierras
Consiste en asimilar la superficie de rotura del suelo a un tronco de cono

(seccin circular) o a un tronco de pirmide (seccin cuadrada o
rectangular) que parte del borde inferior de la base, formando sus
generatrices con la vertical un ngulo llamado ngulo de arrancamiento.
El ngulo de arrancamiento est relacionado con el ngulo de rozamiento

interno del terreno, con las caractersticas de la cimentacin y con el
procedimiento constructivo.
El ngulo de arrancamiento no es un parmetro intrnseco del terreno. No

existe una expresin general que permita evaluar dicho ngulo,
adoptndose normalmente 30 para terreno normal y 20 para terreno
flojo.
Zonas de la cimentacin
1. Peso
del
macizo
de
hormign
2. Peso de las tierras que
gravitan sobre el hormign
3. Peso
de
las
tierras
arrancadas segn el ngulo
natural del terreno
MATERIALES:
CIMENTACIONES
Esfuerzo
de
traccin
sobre el macizo de
hormign
MATERIALES:
CIMENTACIONES
Esfuerzo a compresin
sobre el macizo de
hormign
10
MATERIALES:
CIMENTACIONES
EJEMPLO DE DIMESIONES PARA CIMENTACIONES FRACCIONADAS
Distancia entre macizos para diferentes alturas tiles
Terreno medio normal ( = 30 ; = 3 daN/cm2)
Cimentacin tipo
pata de elefante
11
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CARACTERSTICAS ORIENTATIVAS DEL TERRENO SEGN EL REGLAMENTO ESPAOL
12
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES MICROPILOTADAS:
Son cimentaciones profundas formadas por pilotes cilndricos de pequeo

dimetro (no superior a 300 mm).
Los ms habituales estn armados con un tubo de acero reforzado con una
o varias barras corrugadas de acero, e inyectado con lechada o mortero de
cemento en una o varia fases.
Se emplean cuando el terreno es inestable y de baja capacidad portante, o

cuando existen riesgos especiales como terrenos expansivos y rellenos sin
compactar.
Es posible inclinar los micropilotes para mejorar el comportamiento frente a

cargas horizontales en suelos flojo.
Es necesario realizar un estudio geotcnico del suelo para determinar la

capacidad portante especfica segn las capas del terreno y as, junto con
las cargas transmitidas al suelo, disear la cimentacin en cada caso
(nmero de pilotes por pata y la profundidad de dichos pilotes).
Su principal inconveniente es la necesidad de maquinaria y personal

especializados.
13
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES MICROPILOTADAS:
La fase de ejecucin comprende las siguientes operaciones bsicas esquematizadas en la siguiente figura:
Perforacin del taladro del micropilote (fases 1, 2 y 3)
Colocacin de la armadura (fase 4)
Inyeccin del micropilote (fase 5)
Conexin con la estructura o con el resto de micropilotes mediante un encepado (fase 6)
Ejecucin de encepado
14
MATERIALES:
CIMENTACIONES
CIMENTACIONES ARMADAS:
En algunos pases, como por ejemplo Chile, la

normativa obliga a realizar cimentaciones armadas para
proporcionar resistencia ssmica en caso de terremotos.
La armadura consiste en barras corrugadas de acero de

diferentes
dimetros
instaladas
longitudinal
y
transversalmente. Se define en funcin de las cargas a
soportar, la firmeza del suelo y el nivel de riesgo
ssmico.
Cimentacin armada torre lnea 220 kV
15
PROYECTOS DE LNEAS DE ALTA TENSIN
LNEA NUEVA
AREA
LNEA NUEVA
SUBTERRNEA
VARIANTE AREA
VARIANTE SUBTERRNEA
INSTALACIN DE
FIBRA PTICA
LNEA NUEVA MIXTA
PROYECTOS DE LNEAS DE ALTA TENSIN:

TIPOS DE LNEAS DE ALTA TENSIN
TIPOS DE PROYECTOS DE LNEAS DE ALTA TENSIN:
Se entiende por LNEA ELCTRICA DE ALTA TENSIN aquella instalacin elctrica de corriente alterna
trifsica a 50 Hz de frecuencia que transporte o distribuya energa elctrica, cuya tensin nominal eficaz
entre fases sea superior a un kilovoltio.
Segn la CONFIGURACIN, los tipos proyectos de lneas elctricas de alta tensin que se pueden
construir son:
LNEAS AREAS: los conductores estn instalados en el aire.
LNEAS SUBTERRNEAS: los conductores estn instalados bajo tierra.
LNEAS MIXTAS: formadas por un tramo de lnea areo y un tramo de lnea subterrneo.
Segn el ORIGEN DE LA NECESIDAD y los DIFERENTES CONDICIONANTES, los tipos de proyectos de

lneas elctricas de alta tensin que se realizan son:
LNEAS NUEVAS: construccin de nuevas lneas.
VARIANTES: modificaciones parciales de lneas existentes.
REPOTENCIACIONES: aumento de capacidad de transporte de una lnea existente.
INSTALACIN DE FIBRA PTICA: necesidad de seales de comunicacin.

1

TIPOS DE PROYECTOS DE LNEAS DE ALTA TENSIN
LNEAS AREAS:
Las lneas areas unen subestaciones elctricas en entornos urbanos o rsticos, originando redes de
distribucin y transporte.

LNEAS AREAS:
Estn constituidas principalmente por los siguientes elementos:
Torres soportan los cables tendidos.
Conductores conducen la energa elctrica.
Cables de guarda protegen la lnea de posibles descargas.
Herrajes sujetan los cables a la torre.
Aislamiento separa elctricamente el conductor de la torre.
Cimentaciones fijan las torres al terreno.

LNEAS AREAS:
En funcin de las necesidades de capacidad de transporte, una lnea area puede transportar uno o
varios circuitos. As mismo, cada fase puede contener un conductor o un haz mltiple de conductores
(simplex, dplex, triplex, etc.).
Un circuito dplex
Dos circuitos
simplex
Cuatro circuitos (dos

dplex y dos triplex)
Dos circuitos
cudruplex

LNEAS AREAS:
Para el diseo de la lnea se requiere la siguiente informacin de partida:
CAPACIDAD DE TRANSPORTE NECESARIA
NIVEL DE TENSIN
CONDICIONES DE TENDIDO
CONDICIONES
INICIALES
CONFIGURACIN DE LA LNEA
TIPO DE TORRES
ZONA CLIMTICA
TIPO DE AISLAMIENTO

LNEAS AREAS:
La Capacidad de transporte de la lnea depende de la intensidad mxima admisible que es capaz de
transportar el conductor de manera continua sin sufrir daos.
La Intensidad mxima admisible del conductor depende de los siguientes factores:
EMISIVIDAD Y ABSORTIVIDAD DEL CONDUCTOR
SECCIN DEL CONDUCTOR
TEMPERATURA MXIMA DE
OPERACIN DEL CONDUCTOR
INTENSIDAD
MXIMA
ADMISIBLE
RADIACIN SOLAR
TEMPERATURA AMBIENTE
ALTITUD LNEA
VIENTO SOBRE
EL CONDUCTOR

LNEAS AREAS:
Pueden presentar efecto corona: fenmeno que se da cuando el potencial del conductor se eleva hasta
valores tales que el campo elctrico que rodea el conductor sobrepasa la rigidez elctrica del aire y ste se
vuelve conductor.
-
Nivel de tensin
Geometra de torre
N conductores/fase
Radio geomtrico del
conductor
GRADIENTE DE POTENCIAL
MXIMO (kV/m)
- Radio del conductor

- Estado superficial del
conductor
- T ambiente
- Presin atmosfrica
>
GRADIENTE DE POTENCIAL
CRTICO (kV/m)
FACTORES QUE REDUCEN EL EFECTO CORONA
PRDIDA DE ENERGA
AUMENTAR N CONDUCTORES/FASE
RUIDO
AUMENTAR DISTANCIA ENTRE COND.
RADIOINTERFERENCIA
AUMENTAR SECCIN CONDUCTOR
PRODUCCIN OZONO
TIEMPO SECO
PRODUCCIN AC. NITROSO
IONIZACIN DEL AIRE QUE

RODEA AL CONDUCTOR
EFECTO CORONA
NIVEL DE TENSIN MS BAJO

6

LNEAS AREAS:
Para definir el trazado se siguen los siguientes pasos:
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO
ESTUDIO DE ALINEACIONES
TOPOGRAFA DE DETALLE
DISTRIBUCIN DE TORRES
PASILLO DE MENOR IMPACTO
DETERMINACIN DE VRTICES
PERFIL LONGITUDINAL Y PLANTA
LONGITUD DE VANOS Y ALTURA DE TORRES

LNEAS AREAS:
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO:
Se debe tener en cuenta el

PASO POR ZONAS tales como:
- HABITATS
- ZEPAS
- VIVIENDAS
- INFRAESTRUCTURAS
- ETC.

LNEAS AREAS:
ESTUDIO DE ALINEACIONES:
En la ubicacin de vrtices se debe tener

en cuenta:
- DISTANCIAS DE SEGURDIDAD a
viviendas, ros, gaseoductos, lneas
elctricas, carreteras, etc.
- ACCESIBILIDAD
- NGULOS NO MUY PRONUNCIADOS
- MINIMIZAR EL N DE NGULOS

LNEAS AREAS:
TOPOGRAFA DE DETALLE:
Se representa el
perfil longitudinal y la
planta del trazado
definido
anteriormente
10

LNEAS AREAS:
DISTRIBUCIN DE TORRES:
Se debe tener en cuenta

todas las distancias
mnimas de seguridad,
as como la resistencia
mecnica de las torres.
11

LNEAS AREAS:
A veces requieren la apertura de calles de seguridad mediante la tala de arbolado para evitar el disparo
de la lnea y la posibilidad de incendios:
Sobreelevacin de torres para

evitar la apertura de calle
Apertura de calle de seguridad

Existencia de
problemas
medioambientales
12

LNEAS AREAS:
A veces requieren la instalacin de dispositivos salvapjaros en los cables de tierra para evitar la
colisin de la avifauna y de disuasores de nidificacin en las crucetas.
Salvapjaros en espiral
Instalacin de salvapjaros
Disuasores en torre de alta tensin
Lugares preferentes nidificacin
Salvapjaros instalados en cables de tierra
Nidos en torre de alta tensin

13

VENTAJAS E INCONVENIENTES LNEAS AREAS Y LNEAS SUBTERRNEAS:
LNEAS AREAS
Fiabilidad
Buena accesibilidad
Costo moderado
Fcil mantenimiento
Tiempo de reparacin bajo
Impacto visual
Tala de rboles
Riesgo para la avifauna
LNEAS SUBTERRNEAS
Eliminacin impacto visual
Eliminacin ruido/radiointerferencia
Menor ocupacin de suelo
Menor fiabilidad
Elevado coste
Difcil de repotenciar
Tiempo de reparacin elevado
Presencia de ruido/radiointerferencia
Sobrecargas ms crticas
Poca aceptacin social
Deteccin de fallos difcil

14

Tipos de proyectos de Lneas de AT Lneas Subterrneas

Acceso a subestaciones
Normalmente su dificultad es baja
Puede estar incluido en el proyecto de una lnea area


Soterramientos parciales
Comnmente de dificultad media
Puede estar incluido un proyecto de urbanizacin


Unin entre subestaciones en entornos urbanos
Habitualmente conllevan una gran dificultad de realizacin


Obtencin de Informacin
(la informacin visible es slo una parte de la necesaria )
Diseo de la Lnea Elctrica

(y generacin de la documentacin)
Tramitacin del Proyecto

(y resolucin de alegaciones, etc.)

ENCARGO
NO
recorrido
definido
NO
Estudiode
trazado
(conherramientas
pblicasovisitaa
terreno)
SI
disponibilidad
cartografa
SI
OK
SI
adquisicin
cartografa
oficial
NO
validacindetrazado
medianterecorrido
insitu
peticindeservicios
afectados
topografa
requieretopografa
puntossingulares
requiereestudiode
servicios(georadar,)
Requierereuniones,visitas
especiales(galeras,)
estudiosdeempresas
especializadas(PHDs,)

Las tareas indicadas en el cuadro anterior son variables:

podemos necesitar realizarlas todas o prcticamente ninguna
Notar que an no se ha escrito ni una palabra ni dibujado
una lnea de la documentacin del proyecto
Observar que los recursos econmicos y en tiempo pueden
llegar a ser muy importantes
Se debe concienciar al cliente de la existencia e importancia
de sta fase de la realizacin del proyecto

Diseo de la Lnea Elctrica
Definicinendetalledelrecorrido
PROYECTO
SeleccindelcableytipoinstalacinparaconseguirCdT requerida
Estudiosdedetalle:Obracivil,PHDs,desvosprovisionales,etc.
DocumentacinyPlanos
EmpresasdeserviciosyOrganismos:Permisosdecruce,ocupaciones,etc.
Particulares:Permisos,expropiaciones,etc.

Diseo de la Lnea Elctrica - Definicin en detalle del recorrido
Requerimientoslnea:anchozanja,radiosdecurvatura,ubicacin
cmarasdeempalmes,etc.
Distanciasdeseguridadoreglamentariasrespectoaotrosservicios
requerimientosdelorganismocompetente

Diseo de la Lnea Elctrica - Definicin en detalle del recorrido

Diseo de la Lnea Elctrica Capacidad de Transporte
Lapantalladelcabledebesoportarlacorrientedecortocircuito(Icc)asignada.
Eldatolodebeproporcionarelcliente.
ElconductornodebesobrepasarlaTemperaturaqueresisteelaislamiento.El
entorno(cable+instalacin)debepoderevacuarelcalornecesarioparaquese
cumpla.SeconsideralaatmosferacomoelementodeT constante.
CALOR
10

Pararealizarelclculodelatransferenciadecalorseasimilaauncircuitoelctrico
Wc Prdidas en el conductor R*I2

Wd Prdidas en el dielctrico
Wp Prdidas en la pantalla *R*I2
T Resistencia Trmica de los Elementos
T1 - aislamiento
T3 - cubierta
T4 - entorno
CableAislado
Instalacin
ResistenciaConductorprdidasJoule
Aislamientoprdidasdielctricas
TensionesInducidasPantallaprdidasJoule
Cablesdirectamenteenterrados
Cablesentubularesenprismadehormign
TendidosengaleraconT controlada
Circuitosenparalelo
Profundidad
Factorprdidasenlapantalla
...
(conexionadosespeciales)
11

CableAislado
Disminuye resistenciaconductorDisminuyen prdidasJouleAumenta elprecio
(porejemploutilizarCobreenlugardeAluminio,realizartratamientosespecialesalosconductores,)
UtilizarunaislantedemejorescaractersticasDisminuyen prdidasdielctricas estadodelatecnologa
Disminuye pantallaDisminuyen prdidasJouleActuacionesadicionales:conexionadosdelas
pantallasatierraespecialesSinglePointyCrossBonding
Instalacin(1)
Elaumentodeprofundidadperjudicalacapacidaddetransporte
Lapresenciadecablesenlasproximidades(lneadoblecircuito,circuitosmediatensin,etc.)perjudicala
capacidaddetransporte
Laresistividadtrmicadelterrenotieneunagranimportanciaenlacapacidaddetransporte
NecesidaddedisponerdeTemperaturasmediasmximasdelazona(porejemplocircuitosquecomparten
galeraconconduccionesdeaguapotable).
12

Instalacin(2) Lostiposhabitualesdeinstalacinson:
Cablesdirectamenteenterrados
.altacapacidaddetransporte
.mayorfacilidadymenorcoste
.laobracivilyeltendidodebenrealizarseconsecutivamente
.laretiradaosubstitucindeuncablerequiererehacerlaobracivil
Cablestubulareshormigonados
.bajacapacidaddetransporte
.mayorcomplejidadymayorcoste
.laobracivilyeltendidopuedenrealizarseporseparado
.laretiradaosubstitucindeuncablenorequiereafectacin
.cablesfuertementeprotegidos
.radiosdegiroamplios(50xdimetrotubular)
Cablescolocadosalaire
.excelentecapacidaddetransporte T controlada
.siesnecesariaobracivil,muycomplejaycostosa
.granfacilidaddemantenimiento
.afectacinatodalainstalacinencasodeincendio,
13

Lasfrmulasquedeterminanlosvaloresqueintervienenenelesquemaelctricoequivalente
sepuedenobtenerdelaNormaIEC60287ElectricCables CalculationoftheCurrentRating.
Lamultituddecasosquesepuedenpresentarylacomplejidaddealgunasformulas,incluso
conclculositerativos,requierenutilizartablasdecoeficientesosoftwareinformtico:
ReglamentoEspaolLEAT
SoftwareCymcap
14

Factorprdidasenlapantalla(conexionadosespeciales)
SolidBonded
pantallasunidasentresyatierraenlosextremos(serecomiendaentreempalmes)
Sistemasencillodebajocoste
Tensionesenlasconexionesdelaspantallasatierrapequeasendesequilibrio
CirculacindecorrienteporlaspantallasocasionaprdidasmuyelevadasencablesAT
15

SinglePoint
Enunodelosextremoslaspantallassedejanalaire,conloqueseeliminalacirculacindecorriente
Seeliminanlasprdidasporcirculacindecorriente
Tensininducidaenelextremoabierto Peligroparalaspersonas
Durantecortocircuitos,lassobretensionespantalla tierrapuedenperforarlacubierta
16

SinglePoint
Paralimitarelvalordelastensionesinducidasenelextremoalairesedebelimitarlalongituddelostramos
Sedebetenderunconductorenparaleloparaofreceruncaminoderetornoalacorrientedecortocircuito
Seutilizanlimitadoresdetensinenelextremoabiertoparaprotegeralascubiertas.
17

CrossBonding
Lalneasedivideentramosigualesmltiplosdetres transposicindelaspantallas cadapantallase
veafectadaporlastresfasesequitativamente
Seeliminanprcticamentelasprdidasporcirculacindecorriente(desequilibriosentretramos)
Sepuedenconectarlaspantallasatierraenlospuntosextremosdeltritramo
LostrestramosqueformanunaseccinCBdebensersimilares
Mayorcomplejidaddeinstalacin.
18

CrossBonding
Siloscablessetiendenenconfiguracinencapadebentransponersetambinloscables
Seutilizanlimitadoresdetensinenlospuntosdetransposicinparaprotegeralascubiertas
Elefectodeapantallamientoqueprovocaelpasodecorrienteporlaspantallasdisminuyelainduccinde
tensionessobrecircuitosenparalelo
19

LNEAS MIXTAS:
Se trata de lneas en cuya configuracin existe al menos un tramo areo y un tramo subterrneo.
Se realizan generalmente en casos de:

-
Soterramiento parcial: cuando es necesario soterrar un tramo de una lnea area existente, debido a
solicitaciones de un tercero (desarrollos urbansticos o industriales).
Entradas a subestaciones: cuando la subestacin proyectada es de tipo GIS o existe una gran
concurrencia de lneas areas que impiden la entrada en areo.
Lneas nuevas: cuando el trazado proyectado atraviesa zonas conflictivas donde es necesario
proyectar un tramo subterrneo, normalmente de poca longitud (polgono industrial, zonas
protegidas, etc.).
El tramo de lnea subterrnea debe tener una capacidad de transporte mnima por circuito mayor a la
capacidad de transporte del tramo de lnea area con la que conecta, ya que la sobrecarga de una lnea
subterrnea es mucho ms crtica.

LNEAS MIXTAS:
Para la conversin de areo a subterrneo se requieren unos terminales exteriores que se instalan en
torres de paso areo-subterrneo o en soportes metlicos dentro de las subestaciones.
Esquema de torre de paso areo-subterrneo

(incorpora una bandeja metlica para el
soporte de los terminales exteriores).
Fotografa de una
torre tipo PAS.
Detalle zanja subterrnea en la

llegada a los terminales tipo exterior
instalados en los soportes metlicos.
2

LNEAS MIXTAS:
TORRE PAS
TORRE PAS
SE GIS
Planta general del anteproyecto de una lnea area/subterrnea

LNEAS MIXTAS:
Perfil longitudinal y planta de la salida en subterrneo de una subestacin y llegada a la

torre de paso areo-subterrneo.
4

TIPOS DE PROYECTOS DE LINEAS DE ALTA TENSIN
LNEAS NUEVAS:
Las LNEAS DE NUEVA CONSTRUCCIN estn destinadas a satisfacer la creciente demanda de energa
elctrica, y en algunos casos a reemplazar lneas existentes que estn cerca del fin terico de su vida til.
En trminos generales se corresponden con lneas de evacuacin de centrales de generacin, lneas de

transporte a lo largo del territorio nacional o lneas de distribucin a los consumidores finales.

LNEAS NUEVAS:
Las construccin de nuevas lneas mejora el mallado de la red de transporte (favorecen la eficiencia en
el transporte y en el apoyo al suministro de la demanda, lo que se traduce en una reduccin de las
prdidas de red en el conjunto del sistema). Estn incluidas en los Planes de Desarrollo de la Red de
transporte.

LNEAS NUEVAS:
Desde que una lnea nueva se planifica hasta que se pone en marcha pueden pasar varios aos, ya que son el
resultado de muchas labores previas a la obra. En el siguiente esquema se muestra el flujo del proyecto hasta
llegar a la Ejecucin de la Obra.
ESTUDIOS DE RED
PLANIFICACIN DE RED
APROBACIN

CARACTERSTICAS GENERALES:
LNEAS NUEVAS AREAS
Problema con los permisos particulares.
Requieren de un estudio previo del pasillo de menor impacto medioambiental.
Tienen un costo moderado.
Actualmente existe una fuerte oposicin social y medioambiental a su construccin.
Si el crecimiento de la demanda de consumo elctrico lo requiere, las lneas se disean para poder instalar
ms circuitos a largo plazo aprovechando los permisos obtenidos.
Para la distribucin de torres se toma la mxima temperatura del conductor, normalmente 85C en la
hiptesis de flecha mxima.
Requieren de la apertura de calles para la tala de arbolado con el objeto de que se mantenga la distancia
mnima de seguridad y evitar as disparos en la lnea.
En ocasiones requieren la instalacin de salvapjaros y disuasores de nidificacin de la avifauna en funcin

de la zona por la que discurra la lnea. Tambin la instalacin de balizas en determinados cruzamientos.
4

CARACTERSTICAS GENERALES:
LNEAS NUEVAS SUBTERRNEAS
Tienen un costo elevado, por lo que slo se proyectan cuando es inviable realizar la lnea en areo.
Los cambios de direccin del trazado estn condicionados a los radios de curvatura que deben
respetarse, en funcin del dimetro del tubo que contiene al conductor.
Siempre que se pueda, discurren por vas pblicas para afectar al menor nmero de propietarios
particulares posible.
nicamente se deber incluir el documento de RBD en los proyectos de ejecucin si el trazado de la

lnea subterrnea discurre por terrenos que no sean de dominio pblico.
Requieren la realizacin de Ensayos finales antes de su puesta en marcha (ensayos de rutina, ensayos
tipo y ensayos de precalificacin).

LNEA NUEVA AREA:
Plano de
planta general
sobre ortofoto
Plano de perfil longitudinal y planta
Plano de RBD
6

LNEA NUEVA SUBTERRNEA:
(entorno rstico)
Plano de
planta general
sobre ortofoto
Plano de
RBD

LNEA NUEVA SUBTERRNEA:
(entorno urbano)

Plano de planta general
Plano de emplazamiento sobre cartografa
Plano de RBD
8

LNEA NUEVA MIXTA:
Plano de perfil longitudinal y planta tramo subterrneo
Plano de planta general
Detalle llegada de la
zanja a los terminales
exteriores instalados en
los soportes metlicos
Plano de perfil longitudinal y planta tramo areo
9

VARIANTES:
Son MODIFICACIONES DE LNEAS EXISTENTES que pueden implicar variacin del trazado y que pueden
afectar a varios cientos de metros o a varios kilmetros de la lnea, dependiendo del nmero de torres que
haya que modificar.
Segn el ORIGEN de la necesidad de la modificacin, las variantes se pueden clasificar en:
ORIGEN INTERNO: decisiones que toman las empresas propietarias de la lnea.
Mantenimiento de la lnea
Fenmenos naturales
ORIGEN EXTERNO: solicitudes de un tercero
Administracin pblica
Empresas privadas

VARIANTES:
ORIGEN INTERNO:
Se realizan cuando las empresas propietarias de las lneas (RED ELCTRICA DE ESPAA, ENDESA,
IBERDROLA, etc.) deciden realizar una modificacin motivada por problemas de:
Mantenimiento de la lnea
o
Sustitucin de torres viejas y deterioradas por otras nuevas.
Recrecido de torres existentes por incumplimiento de distancias reglamentarias.
Instalacin de torres nuevas por incumplimiento de distancias reglamentarias.
Desplazamiento de torres por afecciones de agua.
Fenmenos naturales
o
Deslizamientos del terreno.
Micro-tornados.

VARIANTES:
ORIGEN EXTERNO:
Se realizan cuando un tercero solicita la modificacin de una lnea existente, diferencindose entre:
Administracin Pblica (Ministerios, Comunidades Autnomas, Ayuntamientos, etc.)

o
Carreteras (Ministerio de Fomento).
Ferrocarriles (ADIF Administracin De Infraestructuras Ferroviarias, Ministerio de Fomento).
Aeropuertos (AENA Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area, Ministerio de Fomento).
Puertos (Ministerio de Fomento)
Empresas privadas (Juntas de Compensacin, Empresas privadas, Particulares, etc.)

o
Desarrollo urbanstico.
Ampliacin de polgonos industriales.
Ampliacin/Creacin de minas o canteras a cielo abierto.
Implantacin de nuevas fbricas o industrias.
Implantacin de parques de energas renovables.

3

VARIANTES:
ORIGEN INTERNO:
Instalacin de un nuevo apoyo intermedio para incrementar las distancias al terreno

VARIANTES:
ORIGEN INTERNO:
Variacin de trazado para sacar las torres sumergidas en el agua debido al aumento del nivel de cota
de un embalse
5

VARIANTES:
ORIGEN INTERNO:
Modificacin y refuerzo de torre existente para variar la disposicin de circuitos e instalar un cable de tierra OPGW

VARIANTES:
ORIGEN INTERNO:
Sustitucin de torres por deterioro
Variacin del trazado por deslizamiento del terreno
Sustitucin de torres por cadas

debidas a vientos expecionales
7

VARIANTES:
ORIGEN EXTERNO:
Soterramiento parcial de un tramo de lnea area por desarrollo urbanstico

VARIANTES:
ORIGEN EXTERNO:
Desvo del trazado de una lnea subterrnea para la construccin de una carretera
9

VARIANTES:
ORIGEN EXTERNO:
Desmontaje y e instalacin de nuevas torres bajo traza para cumplir distancias reglamentarias por la
construccin de nuevas conexiones con una autova
10

REPOTENCIACIONES:
Son AUMENTOS DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE de lneas existentes, con el objeto de maximizar su
uso debido al crecimiento de la demanda, junto con la oposicin creciente al montaje de nuevas lneas
areas.
PROBLEMA
AUGE
TECNOLGICO
+
CRECIMIENTO
INDUSTRIAL
+
AUMENTO DE
LA CALIDAD
VIDA
AUMENTO DE
SATURACIN
CONSTRUCCIN
LA DEMANDA
CRTICA DE
DE NUEVAS
ENERGTICA
LAS LNEAS
LNEAS
ELCTRICAS
ELCTRICAS
REPOTENCIACIN
FUERTE OPOSICIN SOCIAL
OPOSICIN MEDIOAMBIENTAL
SOLUCIN ALTERNATIVA
1

REPOTENCIACIONES:
Segn el MTODO utilizado en el aumento de la capacidad de transporte, las repotenciaciones se pueden
clasificar en:
AUMENTO DE TEMPERATURA MXIMA DE OPERACIN
AUMENTO DEL NMERO DE SUB-CONDUCTORES POR FASE
AUMENTO DEL NMERO DE CIRCUITOS
SUSTITUCIN DEL CONDUCTOR
AUMENTO DEL NIVEL DE TENSIN
Las diferentes soluciones que se aplican tienen en comn:
La dificultad de desconocer en muchos casos las condiciones iniciales de las lneas y las caractersticas
tcnicas de los elementos que se instalaron en su momento.
El paso por zonas conflictivas que afectan a las condiciones de seguridad de las instalaciones.
Las propias dificultades que la ejecucin de los trabajos provoca.
La tramitacin administrativa.
2

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DE TEMPERATURA MXIMA DE OPERACIN:
Consiste en aumentar la temperatura mxima de operacin del sistema manteniendo el conductor

existente.
En Espaa las repotenciaciones ms comunes por aumento de temperatura se realizan pasando de

50C a 85C, comprobando que se mantienen las condiciones de seguridad del conductor.
El aumento de temperatura provoca un aumento de la flecha mxima del conductor, por lo que es
necesario revisar todas las distancias de seguridad reglamentarias (entre fases, al terreno, en
cruzamientos con carreteras, etc.).
Las soluciones ms comunes a los problemas de distancias son el recrecido del apoyo, el cual puede a
su vez que sea necesario el refuerzo de la cimentacin, ya que al incrementar la altura de los cables se
incrementan los momentos en la base.
Es el mtodo de repotenciacin ms sencillo y que menos actuaciones requiere (puede no es necesario

un descargo de la lnea).
A veces el aumento de capacidad de transporte que se consigue por aumento de temperatura no es

suficiente para atender la demanda energtica actual.
3

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DEL NMERO DE SUB-CONDUCTORES POR FASE:
Consiste en aumentar el nmero de sub-conductores por fase, pasando por ejemplo de simplex a
dplex o de dplex a triplex.
Requiere mayor labor de ingeniera para estudiar la resistencia mecnica de la torre ya que se estn
aumentando el nmero de cables instalados.
Es posible que requiera el refuerzo o sustitucin de las torres por el aumento de los esfuerzos
mecnicos en hiptesis normales (viento y hielo) y desequilibrio, as como el refuerzo de cimentaciones.
En cuanto a la ejecucin, requiere modificar todas las cadenas de herrajes.
Disminucin o eliminacin del efecto corona, la radiointerferencia y el ruido audible.
Tiene la ventaja de mantener o incluso reducir las prdidas de operacin en coste razonable de la
inversin.

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DEL NMERO DE CIRCUITOS:
Consiste en aumentar el nmero de circuitos que estn instalados en las torres de la lnea.
Suelen ser torres de doble circuito con un solo circuito instalado, o torres de cudruple circuito con dos
o tres circuitos instalados.
Es bastante probable que no se requiera el refuerzo de las torres ya que estn diseadas para soportar
ms circuitos de los que hay instalados.
Es sencillo y fcil de ejecutar cuando se tiene ya constituida la servidumbre de paso. Hay veces que las
lneas se disean con la previsin de instalar un segundo circuito en un futuro.
Si por ejemplo en una torre doble bandera el circuito est instalado a un lado (simple bandera), es
difcil conseguir los permisos de vuelo del segundo circuito, ya que es muy probable que haya
construcciones y edificaciones cerca que lo impidan.

REPOTENCIACIONES :
SUSTITUCIN DEL CONDUCTOR:
Por un conductor convencional
Consiste en cambiar el conductor por otro de mayor seccin que permita transportar mayor intensidad.
Es ms que probable que se requiera el refuerzo de las torres porque aumenta de la tensin mxima del
conductor, as como el refuerzo de cimentaciones. Tambin es probable que se requieran recrecidos ya
que aumenta la flecha mxima del conductor.
Tiene la ventaja de que al disminuir la resistencia del conductor se generan menos prdidas de tranporte.
Por un conductor HTLS
Consiste en cambiar el conductor por otro de altas prestaciones trmicas que permite aumentar
considerablemente la temperatura mxima de operacin del conductor con una aumento muy pequeo
de su flecha, llegando hasta los 150-200C.
Tienen la desventajas de que se generan mayores prdidas de transporte y que en ocasiones requieren
accesorios especialmente diseados y mtodos complejos para su instalacin.
Costo muy elevado y desconocimiento del comportamiento a largo plazo.

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DEL NIVEL DE TENSIN:
Consiste en elevar el nivel de voltaje de operacin de la red, pasando por ejemplo de 66 kV a 132
kV, o de 132 kV a 220 kV.
Normalmente lleva asociado el cambio de conductor.
Al aumentar las distancias de seguridad exigidas por el reglamento requiere cambio en la cabeza de
la torre (distancias entre fases y distancias a masa), recrecido de las torres (distancias al terreno, a
cruzamientos, etc.).
Es probable que requiera refuerzo de torres y cimentaciones.
es muy comn sustituir las crucetas de celosa metlica por crucetas aislantes pivotantes en torres
de suspensin, que aumentan la altura sobre el suelo y compatibilizan la geometra al nuevo nivel
de tensin.
Hay que tener en cuenta que implica cambios en los equipos de potencia, protecciones y
aislamientos instalados en la subestacin.

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DE TEMPERATURA MXIMA DE OPERACIN:
Croquis de
recrecido
Torre de suspensin con recrecido
Plano constructivo
de recrecido de
una torre con
patas
desniveladas
Montaje de recrecido torre suspensin 220 kV

REPOTENCIACIONES :
AUMENTO DE TENSIN/CAMBIO DE CONDUCTOR:
Instalacin de crucetas aislantes

en aumento del nivel de tensin
de 132 kV a 220 kV
Refuerzo de estructura y cimentacin por cambio de conductor

INSTALACIN DE FIBRA PTICA EN LNEAS ELCTRICAS AREAS DE ALTA TENSIN

INSTALACIN DE FIBRA PTICA EN LNEAS ELCTRICAS AREAS DE ALTA TENSIN:
La FIBRA PTICA permite la transmisin de seales de comunicaciones a grandes velocidades y a travs
de largas distancias, siendo inmune a los campos electromagnticos, al ruido y a las interferencias.
Se ha convertido en el principal medio de transmisin por lo que su instalacin est cada vez ms
extendida. Para ello se aprovecha el derecho de va de las lneas elctricas existentes a lo largo y ancho del
pas, reduciendo costes y tiempo de puesta en servicio.
Segn el tipo de cable ptico que se utilice, las TCNICAS empleadas principalmente para la instalacin de
fibra ptica en lneas elctricas areas de alta tensin son:
OPGW (Optical Power Ground Wire): cable compuesto tierra-ptico.
ADSS (All Dielectric Self-Supported): cable ptico auto-soportado.
ADOSADO: cable ptico adosado al cable de guarda o al cable de fase.

INSTALACIN DE FIBRA PTICA EN LNEAS ELCTRICAS AREAS DE ALTA TENSIN :
OPGW (Optical Power Ground Wire): cable compuesto tierra-ptico
COMPOSICIN:
El cable OPGW es un cable compuesto de varios materiales metlicos concntricos que alojan en
su interior las fibras pticas.
INSTALACIN:
Requiere el reemplazo de cable de guarda existente por el nuevo cable OPGW.
El cable de guarda existente puede utilizarse como cable gua para el tendido del OPGW.
Esta tcnica es la que se adoptara en el caso de una lnea elctrica nueva.

OPGW (Optical Power Ground Wire): cable compuesto tierra-ptico
VENTAJAS:
Combina las funciones de un cable de tierra convencional: por un lado proporciona proteccin a la
lnea frente a descargas atmosfricas y eventuales cortocircuitos, y por otro permite la transmisin
de seales de comunicacin.
Elevada proteccin de la fibra, buen equilibrio entre sus caractersticas elctricas y mecnicas y
diseo altamente fiable.
Es la mejor solucin desde el punto de vista tcnico.
DESVENTAJAS:
Debe analizarse el efecto que producir sobre las torres de la lnea ya que al instalar un nuevo
cable se incrementan los esfuerzos mecnicos sobre la estructura. Puede requerir el refuerzo de la
estructura y de las cimentaciones.
Normalmente requiere la instalacin de amortiguadores para evitar las vibraciones del cable.
4

ADSS (All Dielectric Self-Supported): cable ptico auto-soportado
COMPOSICIN:
El cable ADSS es un cable ptico auto-soportado totalmente dielctrico. Est compuesto por un
refuerzo no metlico instalado interiormente y protegido por una cubierta de plstico.
INSTALACIN:
Se pueden instalar a la altura del pico de tierra, a la altura de las estructuras o

por debajo de las mismas, dependiendo del campo elctrico que se produzca
alrededor de los conductores.
5

ADSS (All Dielectric Self-Supported): cable ptico auto-soportado
VENTAJAS:
No necesita de otro cable soporte para tenderse, por lo que puede elegirse la parte de la torre
donde irn instalados.
La flecha del cable apenas vara con los cambios de temperatura.
Pueden instalarse en lneas donde no exista cable de guarda.
DESVENTAJAS:
Deformacin excesiva de la fibra con cargas de viento y hielo, por lo que hay que tener especial
cuidado para que se cumplan las distancias mnimas de seguridad en zonas climticas adversas.
En presencia de campos elctricos muy elevados pueden romperse debido a que la presencia de
tracking deteriora la cubierta exterior y la fibra se degrada con la exposicin a la luz solar.
Debe analizarse el efecto que producir sobre las torres de la lnea ya que al instalar un nuevo cable
se incrementan los esfuerzos mecnicos sobre la estructura. Puede requerir el refuerzo de la

ADOSADO: cable ptico adosado al cable de guarda o al cable de fase.
COMPOSICIN:
El cable ADOSADO es un cable ptico totalmente dielctrico para evitar la formacin de corrientes
inducidas en el cable. No posee un elemento de traccin propio para su soporte por lo que
depende totalmente de la resistencia del cable metlico al que va adosado
INSTALACIN:
Se adosa longitudinalmente al cable de guarda o al conductor de fase mediante elementos

preformados, abrazaderas o grapas de fijacin en funcin de la modalidad utilizada (devanado,
engrapado o colgado).

ADOSADO: cable ptico adosado al cable de guarda o al cable de fase
VENTAJAS:
Costo ms bajo debido a su construccin ms simple.
DESVENTAJAS:
Requiere la presencia de un fiador para tenderse.
Su instalacin es ms lenta y costosa.
Debe analizarse el efecto que producir sobre las torres de la lnea ya que al instalar un nuevo
cable se incrementan los esfuerzos mecnicos sobre la estructura. Puede requerir el refuerzo de la

DESARROLLO DE PROYECTOS
DESARROLLO DE PROYECTOS:
Se entiende por PROYECTO DE LNEA ELCTRICA DE ALTA TENSIN el conjunto de documentos necesarios
para definir la ejecucin de una lnea elctrica, firmado por un tcnico titulado competente y visado por el
colegio oficial correspondiente.
Las diferentes fases que se pueden encontrar en el desarrollo de un proyecto de una lnea de alta tensin son:
CONDICIONES INICIALES
RESTRICCIONES DE PARTIDA (PASO POR ZONAS)
ESTUDIOS PRELIMINARES DE TRAZA
LA TOPOGRAFA
ESTUDIO DE SUELOS
DEFINICIN DE MATERIALES
DISTRIBUCIN DE APOYOS
ESTUDIOS ELECTROMECNICOS
FAJA DE SEGURIDAD
CAMINOS DE ACCESO
RBD
DOCUMENTACIN PARA LEGALIZACIN Y PERMISOS
APOYO A CONSTRUCCIN
AS-BUILT
PLS-CADD
1

CONDICIONES INICIALES:
Antes de comenzar con la ingeniera de detalle de un proyecto de una lnea elctrica se deben conocer
perfectamente las hiptesis de diseo de partida.
NIVEL DE TENSIN
CAPACIDAD DE TRANSPORTE NECESARIA
CONFIGURACIN DE LA LNEA
ZONA POR DONDE DISCURRE LA LNEA
TIPO DE AISLAMIENTO
TIPO DE TORRES A UTILIZAR

NIVEL DE TENSIN: el reglamento espaol de lneas de alta tensin recomienda la utilizacin de las
siguientes tensiones: 20 kV, 66 kV, 132 kV, 220 kV y 400 kV.
CAPACIDAD DE TRANSPORTE NECESARIA: depender de la mxima intensidad admisible que pueda
circular por la lnea.
Tipo de conductor
Temperatura mxima de operacin del conductor
Altura de la lnea sobre el nivel del mar
Temperatura ambiente
INTENSIDAD MXIMA
ADMISIBLE (A)
Radiacin solar
Velocidad y ngulo del viento sobre el conductor
N SUBCONDUCTORES
NIVEL DE
TENSIN (kV)
CAPACIDAD DE TRANSPORTE
POR CIRCUITO (MVA)
2

En la siguiente tabla se muestra a modo de ejemplo las capacidades de transporte recogidas en el
Reglamento espaol para diversas configuraciones de conductores y distintas temperaturas de diseo
Capacidad de transporte segn RD 2819/1998
para lneas de 400 kV
Temp. ambiente = 10 C Viento = 0,6 m/s Insolacin = 0 w/m2
Conductor
BLUEJAY
CARDINAL
CARDINAL
CARDINAL
CARDINAL
CARDINAL
CARDINAL
CARDINAL
CONDOR
CONDOR
CONDOR
CONDOR
CONDOR
CONDOR
CURLEW
CURLEW
CURLEW
FINCH
GULL
GULL
GULL
GULL
GULL
GULL
GULL
HAWK
HAWK
Temp. diseo
50
50
50
75
75
80
85
85
50
75
75
80
85
85
50
80
85
50
50
50
75
75
80
85
85
50
85
n cond.
2
2
3
2
3
2
2
3
2
2
3
2
2
3
2
2
2
2
2
3
2
3
2
2
3
4
2
Capacidad (MVA)
1543
1398
2097
1723
2585
1777
1829
2744
1244
1533
2300
1582
1627
2441
1471
1868
1922
1540
1114
1671
1372
2058
1416
1455
2182
1813
1185

CONFIGURACIN DE LA LNEA:
SIMPLE CIRCUITO
DOBLE CIRCUITO
CUDRUPLE CIRCUITO

ZONA POR DONDE DISCURRE LA LNEA:
En funcin de la zona por la que discurra la lnea habr que considerar unas hiptesis de
clculo u otras (existencia o no de hielo, velocidad del viento, hiptesis combinada de
viento y hielo, etc.).
El reglamento espaol de lneas de alta tensin divide el pas en tres zonas segn la altitud:
Zona A: < 500 metros sobre el nivel del mar (no se considera formacin de hielo)
Zona B: entre 500 y 1000 metros sobre el nivel del mar
Zona C: > 1000 metros sobre el nivel del mar
Manguito de hielo
en conductor
Velocidad viento: 120 km/h (<220 kV) y 140 km/h (220 kV y 400 kV)
Es aconsejable
basarse en
histricos de datos
meteorolgicos
Diseo lnea para
velocidades de viento
muy grandes
Tramo especialmente ventoso

(160 km/h, 180 km/h)
Encarecimiento del coste
Diseo ms
conservador
Compromiso entre
seguridad y coste
FIABILIDAD
DE LA LNEA
ESTUDIO SERIO
DE MXIMAS
VELOCIDADES
ESPERADAS
Torre cada a
consecuencia del
viento

TIPO DE AISLAMIENTO:
Hay que seleccionar el aislamiento en funcin de las diferentes solicitaciones a las que estar sometido
durante su vida til.
Condiciones ambientales
Protecciones disponibles
DETERMINACIN
DEL
AISLAMIENTO
Carga de rotura mecnica
Descargas atmosfricas (rayo)

Sobretensiones esperadas

TIPO DE TORRES A UTILIZAR:
Teniendo en cuenta todas las consideraciones anteriores se escoge el tipo de torre ms conveniente.
Es necesario conocer el entorno por el que discurrir la lnea para minimizar el impacto paisajstico:
-
Suelo no urbano: lo ms frecuente es instalar torres de acero de celosa
Entorno urbano o de alto valor ambiental: torres compactas de chapa o crucetas aislantes
Torres de chapa
Lnea compacta
con crucetas
aislantes
7

RESTRICCIONES DE PARTIDA (PASO POR ZONAS):
A la hora de proyectar una nueva lnea elctrica, adems de analizar los aspectos tcnicos y econmicos, es
necesario realizar un estudio preliminar para incluir todas las alternativas ambientalmente viables para la
futura instalacin.
EFECTOS DEL CAMBIO CLIMTICO

AGOTAMIENTO DE RECURSOS NATURALES
DESAPARICIN DE ESPECIES DE FLORA Y FAUNA
DEGRADACIN ESPACIOS NATURALES DE INTERS
CONTAMINACIN ATMOSFRICA
ELECCIN DEL
PASILLO DE
MENOR
IMPACTO
AUMENTO DE LA
PREOCUPACIN
CIUDADANA
POR LA
CONSERVACIN
DEL MEDIO
AMBIENTE
ESTUDIO DE
ALTERNATIVAS
DE TRAZADO
NECESIDAD DEL
DESARROLLO
SOSTENIBLE DE LAS
INFRAESTRUCTURAS
ELCTRICAS
EVALUACIN DEL
IMPACTO
AMBIENTAL DE
LAS LNEAS
ELCTRICAS

Es necesario realizar un inventario ambiental mediante la identificacin y cuantificacin de todos los

elementos y/o condicionantes ambientales, sociales, legales y tcnicos presentes; a partir de la informacin
bibliogrfica y documental existente, as como de los datos obtenidos mediante visitas de campo.

Pasillo: franja de terreno en la cual se considera viable tcnica, econmica y medioambientalmente la

construccin de una determinada lnea elctrica.
Pasillo de menor impacto: aquel que es elegido por ser el que menos afecciones realizar con el medio
ambiente.
Para la confeccin de los pasillos y la eleccin del pasillo de menor impacto se debe tener en cuenta:
Paso por LICs: Lugares de inters comunitario
Paso por ZEPAs: Zonas de especial proteccin para las aves.
Habitats prioritarios.
Necesidades de tala.
Existencia de viviendas.
Facilidad de accesos: carreteras, caminos, facilidad de permisos.
Existencia de pasillos de infraestructuras.
Restos arqueolgicos.
Etc.
3

CONDICIONANTES AMBIENTALES
Suelo: se debe elegir preferentemente zonas con caminos de acceso ya existentes,
con poca
pendiente y sin riesgo de erosin.
Hidrologa: se debe evitar atravesar cursos de agua en la medida de lo posible, as como zonas en las
que exista agua embalsada.
Atmsfera: se tendr en cuenta la distancia con las antenas que puedan existir en la zona para evitar
interferencias. Se evitarn las zonas pobladas donde el ruido producido por la actividad de la lnea
(efecto corona) puede llegar a ser molesto para las personas.
Vegetacin: se deber discurrir preferiblemente por zonas donde no existan especies autctonas y
hbitats y/o flora catalogada segn la directiva hbitat. Se tendr en cuenta la necesidad de apertura
de caminos de acceso que impliquen la eliminacin de vegetacin.
Fauna: se debe evitar zonas de nidificacin, dispersin, dormideros as como zonas de migracin para
la avifauna presente en el mbito. Se evitarn, en la medida de lo posible, zonas de inters y/o con
presencia de fauna susceptible de sufrir daos por la presencia de la lnea elctrica.
4

CONDICIONANTES AMBIENTALES
Socio-economa:
el trazado debe alejarse de los ncleos de poblacin, as como de las viviendas
habitadas que pudieran existir de forma dispersa por la zona. Se evitarn trazados que perjudiquen el
valor de las parcelas sobre las que se asientan. Se evitarn trazados sobre concesiones mineras. Se
favorecern los trazados sobre Suelo No Urbanizable a excepcin de los de alta proteccin. Se evitarn
zonas con recursos tursticos o recreativos de inters. Se evitar la cercana de elementos del
patrimonio. Se evitar que el trazado atraviese espacios naturales protegidos as como espacios de la
red natura y/o hbitats.
Paisaje: Se favorecern alternativas en zonas poco transitadas, alejadas de ncleos de poblacin. Se

procurara eludir el entorno de monumentos histrico-artsticos con el objeto de reducir el impacto
visual. Se evitarn zonas dominantes, trazados transversales a la cuenca en zonas muy frgiles que
aumenten la visibilidad de la lnea.


En la siguiente imagen pueden verse varios pasillos alternativos para una misma lnea. En verde aparece
sealado el de menor impacto.

ESTUDIOS PRELIMINARES DE TRAZA:
Una vez definido el pasillo de menor impacto hay que realizar un estudio de alineaciones sobre dicho
pasillo para definir el trazado de la lnea.
Para la confeccin de las alineaciones se deber tener en cuenta:
Minimizacin del nmero de ngulos.
ngulos de traza no muy pronunciados.
Ubicacin de vrtices en zonas altas.
Evitar paralelismos cercanos con otras infraestructuras.
Favorecer la realizacin de cruzamientos de la forma ms fcil.
Intentar que el ngulo formado por la direccin del cruzamiento (carretera, ferrocarril, etc.) con la
traza de la lnea no sea inferior a 35, evitando vanos excesivamente largos.
En la medida de lo posible, no ubicar los vrtices a menos de 100 metros de ros, gaseoductos,
carreteras, etc.
Accesibilidad para facilitar el montaje.

1

El estudio de alineaciones comprende los trabajos de gabinete y de campo correspondientes al

sealamiento de forma visible sobre el terreno y sobre la cartografa del trazado de la lnea.
Se dibuja la traza dentro del pasillo de menor impacto sobre la documentacin cartogrfica disponible
teniendo en cuenta los aspectos comentados anteriormente (cotas, masas de arbolado, lnea elctricas
existentes, accesibilidad para facilitar el montaje, proximidades de casas, distancias a gaseoductos,
etc.).
Una vez determinado el trazado se proceder al sealamiento en campo ajustndose lo ms posible a

lo previsto en el gabinete.
Los vrtices se sealan con estaquillas clavadas en el terreno.
Tambin se sealan los puntos de cruce significativos (carreteras, ferrocarriles, etc.)
Todos los vrtices deben quedar perfectamente definidos mediante sus coordenadas UTM tomadas en
campo con un aparato GPS.
Finalmente se realiza un informe que describa cada una de las alineaciones incluyendo trminos
municipales, longitud, ngulo formado entre ellas y, si procede, relacin de cruzamientos.
2

A modo de ejemplo, en la siguiente imagen puede verse el trazado para la lnea sobre el pasillo de menor
impacto.

Estaquillado en campo de un vrtice
Trazado de alineaciones sobre cartografa

4

LA TOPOGRAFA:
Comprende los trabajos correspondientes a la toma de datos en campo y a la representacin de la planta y
perfil longitudinal de la traza elegida en gabinete (levantamiento topogrfico).
PERFIL:
Se toman los datos de todos los accidentes del terreno en el eje de la traza que oscilen 0,5 metros.
Se toman los datos de campo en el eje de la traza en intervalos no superiores a 30 metros, aunque la
orografa del terreno no presente irregularidades (zonas de llanura).
Se indica el ngulo de cada vrtice en grados centesimales.
Se toman datos de campo en el eje de la traza a 15 metros antes y despus de los lmites de parcelas
(lindes), siempre y cuando la longitud de la parcela cruzada sea igual o superior a 30 metros. Si la
longitud es inferior a 30 metros slo es necesario tomar un punto en el centro de la misma, salvo
accidentes del terreno que obliguen a tomar ms.
Se toman todos los puntos singulares prximos a la lnea que puedan ser afectados en cuanto a
distancias de seguridad. Se definirn asimismo altura y tipo de arbolado, edificaciones, vallas, etc.
Si la traza discurre a media ladera se toman los perfiles correspondientes a los conductores exteriores
en el caso de lneas existentes (perfiles exteriores). stos se dibujarn con lnea discontinua.

LA TOPOGRAFA:
PLANTA:
En una franja de 50 metros a ambos lados del eje de la lnea se toman los datos de:
- Lmite de parcelas.
- Lmites de trminos municipales y provincias afectadas por el trazado.
- Lneas de telefona y telecomunicaciones.
- Ros.
- Caminos.
- Puntos singulares y todo tipo de servicios con el mayor detalle posible.
En una franja de 100 metros a ambos lados del eje de la lnea se toma los datos de:
- Autopistas, autovas y carreteras.
- Ferrocarriles.
- Lnea elctricas.
- Embalses .
- Edificaciones.
Se indica el ngulo que forma cada alineacin con la anterior en grados centesimales.
Se dibujarn los perfiles exteriores con lnea discontinua.

2

LA TOPOGRAFA:
Ejemplo de topografa de detalle: Planta y perfil longitudinal

3

LA TOPOGRAFA:
CRUZAMIENTOS:
Se recogen los datos correspondientes a los cruzamientos, indicando en cada caso lo siguiente:
-
Autopistas, carreteras y ferrocarriles: denominacin, punto kilomtrico, y propietario/organismo.

Ros y canales navegables: nivel de agua, navegabilidad y propietario/organismo.
Embalses: denominacin, cota mxima de embalse, glibo permisible y propietario/organismo
Lneas elctricas: tensin, compaa propietaria, identificacin de la lnea, apoyos afectados,
distancia de los apoyos anterior y posterior al punto de cruce, altura de todas sus fases y cables
de tierra y temperatura ambiental en el momento de recoger los datos.
Lneas de telefona y telecomunicaciones: compaa propietaria, identificacin de la lnea, apoyos
afectados, distancia de los apoyos anterior y posterior al punto de cruce, altura de todos los
cables y temperatura ambiental en el momento de recoger los datos.
Otros servicios (gasoductos, oleoductos, etc.): denominacin, punto kilomtrico y compaa
propietaria
Monte pblico: denominacin, organismo y nmero de los mojones de entrada y salida.
En los cruzamientos con lneas elctricas y lneas de telefona se dibuja la altura de la proteccin de
acuerdo al reglamento (distancia de seguridad).

LA TOPOGRAFA:
EJEMPLO DE CRUZAMIENTOS:
Lnea elctrica
Autova
Lnea telefnica
5

LA TOPOGRAFA:
EQUIPOS PRINCIPALES UTILIZADOS:
GPS (Global Positioning System):
Sistema que permite conocer la posicin de puntos sobre la superficie

terrestre, apoyndose en la informacin radioelctrica enviada por una
red de satlites.
Se utiliza para obtener puntos geo-referenciados en horizontes

abiertos.
ESTACIN TOTAL:
Dispositivo electro-ptico para medicin de ngulos horizontales,

verticales y distancias. Consiste en la incorporacin de un
distancimetro y un microprocesador a un teodolito electrnico.
Se utiliza en zonas de arbolado o edificaciones altas donde no hay

buena visibilidad, o en los casos de distancias demasiado grandes.
(complementa al GPS y al telmetro).
6

LA TOPOGRAFA:
EQUIPOS PRINCIPALES UTILIZADOS:
TELMETRO:
Dispositivo electrnico para medicin de distancias, funciona emitiendo

un haz luminoso (infrarrojo o lser) que rebota en un prisma o
directamente sobre la superficie. En funcin del tiempo que tarda el
haz en recorrer la distancia se determina sta.
Se utiliza generalmente para medir puntos de la catenaria de los cables

situndose debajo de los mismos.
GEORDAR:
Sistema de geodeteccin no destructivo y en tiempo real del subsuelo y

que utiliza el RADAR como herramienta fundamental.
Se utiliza en lneas subterrneas para la localizacin de servicios

subterrneos de agua potable, colectores de saneamiento y de
evacuacin de pluviales, gasoductos, tendidos elctricos, fibra ptica,
telecomunicaciones, etc..
7

LA TOPOGRAFA:
TECNOLOGA LIDAR:
LiDAR (Light Detection and Ranging) es un sistema que permite

obtener una nube de puntos, tomada mediante escner lser
aerotransportado (helicptero o avioneta).
A partir del vuelo se pueden obtener planos topogrficos,

modelos digitales del terreno, perfiles longitudinales y
transversales, etc.
Sistema de topografa cada vez ms utilizado. Proporciona

informacin muy completa y permite incorporarlo a software
para el modelado de lneas de transmisin.

ESTUDIO DE SUELOS:
El estudio y proyecto de cualquier cimentacin exige el conocimiento previo de las caractersticas del
terreno de apoyo de la estructura y de su entorno.
Para ello se realiza un ESTUDIO GEOLGICO-GEOTCNICO que permite dar a conocer las caractersticas
fsicas, qumicas (aditivo hormigones) y mecnicas del suelo, es decir, la composicin de los elementos en
las capas de profundidad, as como el tipo de cimentacin ms acorde con la torre a instalar y los
asentamientos en relacin al peso que va a soportar.
Las FASES en las que se han de desarrollar el Informe geotcnico deben responder a las siguientes
actividades.
RECOPILACIN DE INFORMACIN.
PLANIFICACIN DEL RECONOCOMIENTO DE TERRENO.
RECONOCIMIENTO DEL TERRENO.
ELABORACIN DEL INFORME GEOLGICO-GEOTCNICO

ESTUDIO DE SUELOS:
RECOPILACIN DE INFORMACIN
Informacin bsica: la necesaria para la correcta planificacin del reconocimiento. Debe estar
disponible con anterioridad a la contratacin del estudio (accesos, tipo de estructura, movimientos de
tierra previstos, servicios afectados, requisitos legales y permisos necesarios, etc.).
Informacin complementaria: la que debe obtenerse durante las distintas actividades del
reconocimiento, ya que puede condicionar la planificacin y el desarrollo del mismo:
Informacin geolgica: litologa y estratigrafa, geomorfologa, accidentes tectnicos, fenmenos

de inestabilidad debido a deslizamientos, etc. Se consultan cartografas geolgicas y geotcnicas
disponibles.
Informacin hidrogeolgica: se recogen datos sobre la existencia de pozos y sondeos que

permitan definir el nivel del agua y sus variaciones. Tambin parmetros de permeabilidad,
transmisividad y calidad de las aguas superficiales y subterrneas de la zona. Se consultan
cartografas hidrogeolgicas disponibles.
Informacin del emplazamiento: existencia de servicios areos y enterrados, etc.
La recopilacin de esta informacin bsica y complementaria, permitir planificar y desarrollar las

actividades de reconocimiento del terreno con garantas tcnicas y econmicas.

ESTUDIO DE SUELOS:
PLANIFICACIN DEL RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
El principal objetivo es determinar y cuantificar las condiciones del subsuelo.
Deber identificar la disposicin y propiedades de toda aquella zona de terreno que influya en la
estructura o pueda verse afectada por la obra proyectada.
Los factores a considerar son el emplazamiento de la obra, la informacin geolgica e hidrogeolgica

regional y local y la informacin geotcnica previa disponible.
No existe una norma general que permita planificar una campaa de reconocimiento. Se debe realizar
de acuerdo con la normativa existente para cada tipo de cimentacin.
En Espaa existen las siguientes normas o recomendaciones:
Norma NTE-1985 CEG (Estudios geotcnicos).
Cdigo CTE (Cdigo Tcnico de la Edificacin). Documento Bsico SE-C.2006.
Recomendaciones geotcnicas para el proyecto de Obras Martimas y Portuarias (ROM).
La Norma de Construccin Sismorresistente (NCSE-02).
Eurocdigo 7: Proyecto geotcnico. AENOR (1999)

3

ESTUDIO DE SUELOS:
RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Debe proporcionar, en general, los siguientes datos:

- Naturaleza de estratos existentes y caractersticas geotcnicas.
- Existencia de problemas geolgicos (suelos blandos, terrenos expansivos, deslizamientos, etc.).
- Muestras y/o testigos de cada uno de los estratos atravesados para el estudio en laboratorio.
- Existencia de nivel fretico y sus caractersticas.
- Sismicidad regional.
- Valor de la permisibilidad en suelos y rocas.
- Mediciones de discontinuidades en rocas para establecer clasificaciones geo-mecnicas.
Los procedimientos o tcnicas utilizadas para la obtencin de datos se clasifican en:

- Mtodos directos: sondeos mecnicos, calicatas, zanjas y pozos, galeras.
- Mtodos indirectos: mtodos elctricos, mtodos gravimtricos, mtodos magnticos, ssmica en
sondeos, etc. (se miden propiedades fsicas de los materiales desde la superficie) .
4

ESTUDIO DE SUELOS:
RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Las tcnicas ms habituales se centran en la realizacin de:

- Sondeos mecnicos (a percusin, a rotacin).
- Ensayos en sondeos (SPT, Vane Test, Presimetros, Permeabilidad).
- Ensayos penetromtricos (DP, CPT y CPTU).
- Geofsica.
Finalmente, para el anlisis de las muestras recogidas, se realiza:

- Clasificacin de testigos: registro y descripcin de los testigos obtenidos durante la perforacin de
los sondeos. Se realizan segn un protocolo (el reportaje fotogrfico es muy importante).
- Preparacin para laboratorio: el transporte debe realizarse de forma que no sufran golpes ni
vibraciones, debiendo permanecer aisladas del calor. Una vez en el laboratorio deben almacenarse
en una cmara hmeda hasta la realizacin de los ensayos pertinentes.

ESTUDIO DE SUELOS:
ELABORACIN DEL INFORME GEOLGICO-GEOTCNICO
El informe geolgico geotcnico es el conjunto de documentos que se generan para el proyecto de
cimentaciones de la estructura en la obra, recogiendo el reconocimiento del terreno realizado, sus
resultados y las condiciones de cimentacin analizadas.
Memoria: incluye los siguientes apartados

- Antecedentes.
- Metodologa del trabajo.
- Marco geolgico e hidrolgico.
- Trabajos realizados
- Resultado del reconocimiento del terreno.
- Anlisis de los problemas geotcnicos planteados.
- Propuesta de cimentacin.
- Resumen y conclusiones.
Anejos: la memoria ir acompaada de
- Anejo I: Informacin previa.
- Anejo II: Planos de situacin de la obra.
- Anejo III: Trabajos de campo.
- Anejo IV: Ensayos de laboratorio
- Anejo V: Clculos justificativos
6

EJEMPLO DE ESTUDIO DE SUELO ROCOSO:
Emplazamiento
geolgico de la
zona
Ubicacin del
punto de
estudio sobre
cartografa
Ubicacin del punto de

estudio sobre fotografa
Mapa peligro sismicidad

7


Medidas realizadas con
esclermetro
Datos estructurales
del macizo rocoso

Apartado de Recomendaciones de cimentacin del Informe
Apartado de Resumen y Conclusiones del Informe
10

DEFINICIN DE MATERIALES:
Teniendo en cuenta todos los pasos anteriores se definen los materiales para cada elemento de la lnea:
CONDUCTOR AREO
CABLE DE GUARDA
CABLE AISLADO
TORRES
HERRAJES
AISLAMIENTO
CIMENTACIONES

DEFINICIN DE MATERIALES :
CONDUCTOR: en lneas generales, el tipo de conductor a instalar en la lnea, dentro de los ms
utilizados comercialmente, se selecciona en funcin de los siguientes factores:

CABLE DE GUARDA: en lneas generales, el tipo de cable de guarda a instalar en la lnea se selecciona
en funcin de los siguientes factores:

CABLE AISLADO: en lneas generales, el tipo de material de cada parte constitutiva del cable se
selecciona en funcin de los siguientes factores:
CUBIERTA
PANTALLA
AISLAMIENTO
CONDUCTOR
Aluminio - Cobre
PE - XLPE
Hilos Cu - Tubo Al
Conductividad elctrica
Temperatura operacin
Estanqueidad
Coste
Resistencia a la traccin
Prdidas Foucault
+
+
PVC - PE
-
Coeficiente rozamiento
Propagacin incendio
Compactado - Segmentado
Resistencia elctrica
Seccin conductor
+
+

TORRES: en lneas generales, el tipo de torre segn el material empleado se selecciona principalmente
en funcin de los siguientes factores:

HERRAJES: en lneas generales, los herrajes se seleccionan principalmente en funcin de los siguientes
factores:
Tipo de conductor
Tipo de cadena (A/S)
Efecto corona
Tipo de cable de guarda
Nmero de conductores por fase
Necesidad de protecciones
Tipo de aislamiento
Condiciones ambientales
Necesidad de contrapesos
Amarre doble conductor simplex

con protecciones
Amarre sencillo conductor dplex con protecciones
Amarre doble conductor dplex

sin protecciones
6

AISLAMIENTO: en lneas generales, el tipo de aislamiento segn el material empleado se selecciona
principalmente en funcin de los siguientes factores:

CIMENTACIONES: en lneas generales, el tipo de cimentacin se selecciona principalmente en funcin
de los siguientes factores:
Poca superficie terreno MONOBLOQUE
BASE DE LA TORRE
Gran superficie terreno FRACCIONADAS
Normal MONOBLOQUE/FRACCIONADA
TIPO DE SUELO
Mixto MONOBLOQUE/FRACCIONADA
Roca MONOBLOQUE/FRACCIONADA
Flojo/Inestable MICROPILOTADA

Una vez que se tiene definido el trazado y se dispone de la topografa de detalle y del estudio de suelos (si
procede), se realiza la distribucin de torres sobre el levantamiento topogrfico.
UNA CORRECTA DISTRIBUCIN DE TORRES:
Garantizar que se cumplan todas las distancias de seguridad reglamentarias a masa, entre fases, entre
fases y cables de tierra y al terreno. Para ello se realiza el clculo de flechas mnimas y mximas de los
cables.

Tendr en cuenta las prescripciones reglamentarias y de seguridad en cuanto a cruzamientos, paso por
zonas, paralelismos, etc.
Distancias mnimas de las torres a carreteras

Distancias de seguridad en el cruzamiento con otras lneas elctricas
Se garantizar un adecuado uso del conductor no superndose en ningn caso las tracciones mximas
permitidas segn el reglamento
2

Debe proporcionar una correcta utilizacin de las torres, no sobrecargndolos por encima de su diseo
teniendo en cuenta los coeficientes de seguridad reglamentarios para cada hiptesis de clculo.
Ejemplo: rboles de carga

mximos admisibles de torres
doble circuito a 400 kV
(obtenidos del catlogo de un
fabricante)

Deber buscar la solucin ms econmica. Hoy en da se dispone de software especfico para las lneas
areas que adems de permitir comprobar una distribucin de torres, optimiza la misma, pudiendo dar
lugar a ahorros importantes frente a la distribucin manual.
Distribucin manual
Distribucin con PLS-CADD

En la medida de lo posible se recomienda utilizar para el diseo de la lnea soluciones y elementos

normalizados. Las principales ventajas son:
Reduce el coste y plazo de ejecucin de los proyectos al tener definidas las condiciones de utilizacin.
Aumenta la fiabilidad de los proyectos por el mejor conocimiento de los lmites de utilizacin y la
mayor garanta de los componentes normalizados.
Reduce coste de materiales y su instalacin.
Reduce necesidades de almacn de mantenimiento.
No siempre es posible utilizar soluciones normalizadas. Por ejemplo, se deber prestar especial atencin a
las torres especiales que requieran un diseo particular por no estar normalizadas por las compaas o por
los fabricantes de torres.
Diseo con TOWER

5

Ser necesario definir los tipos de cimentacin que se incluirn en el proyecto en funcin del tipo de
terreno por el que discurra la lnea (terreno normal, flojo, rocoso, etc.)
Se estudiarn con detenimiento los puntos ms complicados de la distribucin de torres.
Es frecuente que sea difcil la

aproximacin a los prticos de
entrada por la gran
concurrencia de lneas que
puede haber en el entorno de
una subestacin.
Es necesario estudiar
con detalla la manera de
acometer las entradas
Entrada a subestaciones

Tratar de ser respetuosa con el medioambiente.
Diseo de patas desniveladas para

minimizar las explanaciones de
terreno
Respeto de la vegetacin talando
lo indispensable
Diseo de torres compactas

para minimizar el impacto
visual
7

ESTUDIOS ELECTROMECNICOS:
Los principales ESTUDIOS ELECTROMECNICOS que se realizan en el diseo de una lnea elctrica son:
CARACTERSTICAS ELCTRICAS DE LA LNEA
AREA
Capacidad de transporte
Parmetros elctricos (resistencia, reactancia, susceptancia, impedancia)
Prdidas de potencia por Efecto Joule y por Efecto Corona
Puesta a tierra
SUBTERRNEA
Capacidad de transporte (Intensidad mxima admisible en rgimen permanente)
Intensidad mxima admisible en cortocircuito (conductor y pantalla)
Impedancias (directa/inversa, homopolar y de onda)
Tensin inducida en las pantallas metlicas (en servicio permanente, en cortocircuito trifsico y monofsico)
DISTANCIAS ELCTRICAS DE SEGURIDAD
Internas (entre conductores, entre conductor y partes puestas a tierra)

Externas (a obstculos)
CLCULOS MECNICOS
Clculo
Clculo
Clculo
Clculo
Clculo
mecnico
mecnico
mecnico
mecnico
mecnico
del conductor y del cable de guarda

de los herrajes y aisladores
de la torre
de las cimentaciones
de traccin de tendido de cables subterrneos
1

CARACTERSTICAS ELCTRICAS LNEA AREA
BALANCE DE CALOR EN ESTADO ESTACIONARIO:
El clculo se basa en la Norma IEEE 738-2006
(A)
(MW)
U = Tensin nominal (MV)
I= Intensidad mxima admisible en rgimen estacionario (A)
cos = factor de potencia
qc = Prdida de calor por conveccin (W/m)
qr = Prdida de calor por radiacin (W/m)
qs = Calor recibido por radiacin solar (W/m)
R(Tc) = Resistencia en corriente alterna del conductor a la temperatura mxima de servicio (/m)

Seccin del conductor
Coeficiente emisividad del conductor
Coeficiente absortividad del conductor
Temperatura mx. de operacin del conductor
Viento sobre el conductor (velocidad y ngulo)
Variacin de la CAPACIDAD DE TRANSPORTE con la temperatura ambiente y con

la velocidad del viento para una temperatura mxima del conductor de 75C
Radiacin solar (latitud y hora local)

Altura sobre el nivel del mar de la lnea
Variacin de la INTENSIDAD
MXIMA ADMISIBLE para
una temperatura mxima
del conductor de 80C
FACTORES QUE DETERMINAN LA


PARMETROS ELCTRICOS
Los parmetros que influyen de forma

decisiva a lo largo de la longitud de una
lnea elctrica son la RESISTENCIA y la
INDUCTANCIA, los cuales se agrupan
formando la IMPEDANCIA.
Existen otras magnitudes que matemticamente sirven de nexo de unin
de los parmetros anteriores, algunas de las ms importantes son:

Deqv
PARMETROS ELCTRICOS
RESISTENCIA
(/km)
REACTANCIA INDUCTIVA
(/km)
SUSCEPTANCIA
(S/km)
f = frecuencia (Hz)
R0 = Resistencia en corriente continua a
L = Inductancia (H)
20C (/m)
f = frecuencia (Hz)
C = Capacitancia (F)
20 = Coeficiente de variacin de la
Deqv = Distancia media geomtrica entre
f = frecuencia (Hz)
resistividad a 20C (1/K)
fases (mm)
Deqv = Distancia media geomtrica
= Temperatura mxima de servicio del
rrmg = Radio medio geomtrico (mm)
entre fases (mm)

rrmg = Radio medio geomtrico (mm)
conductor (C)
IMPEDANCIA
(/km)

PRDIDAS DE POTENCIA POR EFECTO JOULE
ES EL PRINCIPAL MOTIVO DE LA DIFERENCIA ENTRE LA POTENCIA EFECTIVA
ENVIADA Y LA POTENCIA EFECTIVA SUMINISTRADA (RENDIMIENTO)
EST PRESENTE EN TODO TIPO DE LNEAS
P = Capacidad de transporte requerida (MW)
R = Resistencia del conductor en corriente alterna
a la temperatura mxima de servicio (/km)
L = Longitud de la lnea (km)
U = Nivel de tensin (kV)
cos = factor de potencia
REDUCIR AL MXIMO LA RESISTENCIA AUMENTO DE

SECCIN DEL CONDUCTOR AUMENTO DE COSTO
AUMENTAR LA TENSIN DE OPERACIN DE LA LNEA
(LAS PRDIDAS DISMINUYEN CON EL CUADRADO)
SOLUCIONES PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO

GRADIENTE DE POTENCIAL CRTICO SEGN LA FRMULA DE PEEK
PRIDAS DE POTENCIA POR EFECTO CORONA

GRADIENTE DE TENSIN EN LA
SUPERFICIE DEL CONDUCTOR
RIGIDEZ ELCTRICA
DEL AIRE
0.301
EC m Eo 1
rc
GRADIENTE DE POTENCIAL MXIMO EN LA SUPERFICIE DEL CONDUCTOR
Em
EFECTO CORONA:
RUIDO
CALOR
OZONO
LUZ
VIBRACIONES
RADIOINTERFERENCIA
(kVrms/cm)
U
DMG
n rc Ln
RMG
(kVrms/cm)
m = Coeficiente del estado superficial del conductor

Eo = Gradiente crtico disruptivo del aire bajo
condiciones normales = 21,1 kVrms/cm (valor eficaz)
= densidad relativa del aire
rc = Radio del conductor (cm)
U = Tensin ms elevada fase-tierra (kV)
PRDIDAS DE ENERGA EN LA LNEA
n = Nmero de sub-conductores por fase

DMG = distancia media geomtrica (cm)
RMG = Radio medio geomtrico (cm)

SI EXISTE EFECTO CORONA
HAY QUE EVALUARLAS
PRIDAS DE POTENCIA POR EFECTO CORONA
PRDIDAS DE POTENCIA SEGN LA FRMULA DE PEEK
Pcorona
r
U
U
(f 25) max c
10-5
DMG
3
3
241
(kW/kmfase)
(kVrms)
Eo = Gradiente crtico disruptivo del aire bajo condiciones normales

= 21,1 kVrms/cm (valor eficaz)
f = frecuencia (Hz)
mc = Coeficiente de rugosidad del conductor
Umx = Tensin ms elevada de la lnea (kV)
ma = Coeficiente de humedad
Uc = Tensin crtica de aparicin de corona en valor eficaz (kV)
r = Radio del conductor (cm)
r = Radio del conductor (cm)

Nivel de tensin: U EFECTOCORONA

Densidad relativa del aire: EFECTOCORONA
N sub-conductores por fase: n EFECTOCORONA
Dimetro del conductor: EFECTOCORONA
R = Radio de la circunferencia que pasa por el centro de los

conductores (cm)
CONDICIONANTES PRINCIPALES DEL EFECTO CORONA
8

CLASIFICACIN DE LAS TORRES SEGN SU UBICACIN
PUESTA A TIERRA
REQUISITOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
RESISTIR ESFUERZOS MECNICOS Y DE CORROSIN

RESISTIR TRMICAMENTE LA CORRIENTE DE FALTA MS ELEVADA
GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS
PROTEGER DE DAOS A EQUIPOS Y GARANTIZAR LA FIABILIDAD DE LA LNEA
FRECUENTADAS:
Situadas en lugares
pblicos con
presencia de
personas frecuente
CONSTITUCIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

EST FORMADO POR UNO O VARIOS ELECTRODOS ENTERRADOS EN EL SUELO Y
POR LA LNEA DE TIERRA QUE CONECTA DICHOS ELECTRODOS A LOS ELEMENTOS
QUE DEBAN ESTAR PUESTOS A TIERRA
ELECTRODOS
DEBEN GARANTIZAR UNA TENSIN DE CONTACTO DENTRO DE UNOS NIVELES
ACEPTABLES
TIPOS:
- ELECTRODOS HORIZONTALES (VARILLAS, BARRAS O CABLES ENTERRADOS)
- PICAS DE TIERRA VERTICALES O INCLINADAS HINCADAS EN EL TERRENO
(TUBOS, BARRAS U OTROS PERFILES)
SE DEBER DETERMINAR EL MATERIAL, EL DISEO, LAS DIMENSIONES, EL
NMERO Y LA COLOCACIN EN EL TERRENO
Casco urbano y
parques pblicos
Zonas prximas a
viviendas
Polgonos industriales
Etc.
NO FRECUENTADAS:
Situadas en lugares
que no son de acceso
pblico o donde el
acceso de personas es
poco frecuente
Bosques
Monte Bajo
Explotaciones
ganaderas o agrcolas
Zonas alejadas de
ncleos urbanos
Etc.
Implica que el valor

hmico de la puesta a
tierra sea menor

Valores admisibles de la tensin de contacto aplicada en funcin de

la duracin de la corriente de falta, segn el Reglamento espaol

PUESTA A TIERRA
(V)
Uca = Tensin de contacto aplicada admisible (V)

Ra = Resistencia adicional = Ra1 + Ra2
Ra1 = Es, p. ej., la Resistencia de calzado con suela aislante ()
Ra2 = Resistencia a tierra del punto de contacto con el terreno ()
s = Resistividad del suelo cerca de la superficie (m)
IB = Corriente que fluye a travs del cuerpo (A)
Esquema del circuito

de contacto
HIPTESIS CONSIDERADAS PARA DETERMINAR LA CURVA:

La corriente circula entre las manos y los pies.
Slo se considera la impedancia del cuerpo humano.
La impedancia del cuerpo humano tiene un 50% de
probabilidad de que su valor sea al considerado.
La probabilidad de fibrilacin ventricular es del 5%.
10

PUESTA A TIERRA
Ejemplo de puesta a tierra para

torre NO FRECUENTADA
Ejemplo de puesta a tierra

para torre FRECUENTADA
VERIFICACIN DEL DISEO del sistema de puesta a tierra
11

CARACTERSTICAS ELCTRICAS LNEA SUBTERRNEA
(A)
(MVA)
Segn Norma IEC 287 <> UNE 21144
Para calcular la intensidad mxima admisible en servicio continuo

se tienen en cuenta los siguientes parmetros:
I = Intensidad mxima admisible en rgimen
- Temperatura de operacin de los conductores
permanente a plena carga (A)
- Prdidas dielctricas
R = Resistencia en corriente alterna a la temperatura
- Resistencia hmica longitudinal de los componentes conductores
de servicio (/km)
1 = Factor de prdidas en la pantalla
del cable
- Resistencia trmica radial de los componentes no metlicos del
2 = Factor de prdidas en la armadura

Wd = Prdidas dielctricas en el aislamiento (mm)
cable
- Resistencia trmica del medio que rodea al cable
T1 = Resistencia trmica conductor-pantalla (km/W)
- La temperatura ambiente que se adopta para los clculos
T2 = Resistencia trmica pantalla-armadura (km/W)

T3 = Resistencia trmica armadura-cubierta (km/W)
Factores independientes del

cable que hacen disminuir la
capacidad de transporte
Presencia de otro circuito cercano

Aumento de profundidad
Aumento de temperatura ambiente
T4 = Resistencia trmica cubierta-terreno (km/W)

= Incremento de temperatura (K)
12

INTENSIDAD MXIMA ADMISIBLE EN CORTOCIRCUITO
Teniendo en cuenta los
efectos del calentamiento
adiabtico segn la norma
UNE 21192
Icc = Intensidad de cortocircuito (A)
t = Duracin del cortocircuito (s)
= Coef. Temperatura de la resistencia elctrica (1/K)
K = Cte. dependiente del material conductor (As1/2/mm2)
S = Seccin transversal del conductor o pantalla (mm2)
i = Temperatura inicial (C)
f = Temperatura final (C)
Ejemplo de Intensidades de cortocircuito
admisibles en conductores de aluminio
13

IMPEDANCIAS
OPOSICIN AL PASO DE LA CORRIENTE
Directa o inversa
Homopolar
(/m)
De Onda
(/m)
()
R = Resistencia por unidad de longitud del

conductor a la temperatura de servicio
(/m)
Rs = Resistencia de la pantalla metlica a la
R = Resistencia por unidad de longitud del
temperatura de servicio (/m)
conductor a la temperatura de servicio

(/m)
1 = Relacin de prdidas en pantalla
metlica y prdidas en conductor (s)
= Frecuencia angular del sistema (rad/s)
s = Distancia entre ejes de dos cables (mm)
dc = Dimetro del conductor (mm)
C = Capacidad electrosttica del cable
(pF/m)
d' = Dimetro medio de la pantalla metlica
d' = Dimetro medio de la pantalla
(mm)
metlica (mm)
Hiptesis:
- La corriente retorna slo por las pantallas metlicas.
- Las resistencias de las puestas a tierra son
despreciables.
14

TENSIN INDUCIDA EN LAS PANTALLAS METLICAS
En servicio permanente
(V/m)
SE LIMITAN POR MOTIVOS DE SEGURIDAD
En cortocircuito trifsico
(V/m)
I = Intensidad en rgimen permanente a plena carga (A)
Icc = Intensidad de cortocircuito trifsico (A)
S = Distancia entre ejes de las fases (mm)
S = Distancia entre ejes de las fases (mm)
d = Dimetro medio de la pantalla metlica (mm)
d = Dimetro medio de la pantalla metlica (mm)
Hiptesis:
- Cables dispuestos en tringulo.
- Sistema de corrientes equilibrado.
15

Ejemplo de clculo L/220 kV (Tensin inducida total < 9 kV)
TENSIN INDUCIDA EN LAS PANTALLAS METLICAS
En cortocircuito monofsico
DEPENDE EL TIPO DE CONEXIONADO DE LAS PANTALLAS A TIERRA
Icc = Intensidad de cortocircuito monofsico (A)

Rs = Resistencia del cable de tierra (/m)
Rp = Resistencia de la pantalla (/m)
Sfc = Distancia entre la fase ms alejada y el cable de tierra (mm)
Scp = Distancia entre el conductor y la pantalla (mm)
d = dimetro medio de la pantalla metlica (mm)
R = Radio geomtrico del cable de tierra (0,75 rc)
rc = Radio del cable de tierra
= frecuencia angular del sistema (rad/s)
Single-point (1 cable de tierra)

(V/m)
Single-point (2 cables de tierra)
EN LAS CONEXIONES TIPO SINGLE-POINT ESTA TENSIN ES

LA QUE LIMITA LA LONGITUD DEL TRAMO PARA NO SUPERAR
LA TENSIN INDUCIDA MXIMA PERMITIDA
(V/m)
Cross-bonding
Se fijan valores mximos para funcionamiento normal (peligro de

contacto de personas) o en cortocircuito (peligro de perforacin de la
cubierta del cable), normalmente definidos por la compaa elctrica.
(V/m)
16

DISTANCIAS ELCTRICAS DE SEGURIDAD
Se consideran dos tipos de distancias elctricas:
Del = distancia de aislamiento en el aire mnima especificada,
para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase
y objetos a potencial de tierra en sobretensiones de frente lento
o rpido. Puede ser tanto interna, cuando se consideran
distancias del conductor a la estructura, como externa, cuando
se considera una distancia del conductor a un obstculo.
Dpp = distancia de aislamiento en el aire mnima especificada,
para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase
durante sobretensiones de frente lento o rpido.
Dadd = distancia de aislamiento adicional que se suma a la
distancia externa Del.
Del y Dpp estn especificadas en el Reglamento en funcin de la
tensin ms elevada de la red (kV).
Distancias de aislamiento elctrico para evitar

descargas segn el Reglamento espaol
Valores basados en un anlisis de los valores

usados comnmente en Europa, los cuales han
sido probados que son lo suficientemente
seguros para el pblico en general
17

DISTANCIAS ELCTRICAS DE SEGURIDAD INTERNAS
ENTRE CONDUCTORES DE FASE
K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el

viento (ver tabla).
K = Coeficiente que depende de la tensin nominal de la lnea. K=0,85 para
lneas de 220 y 400 kV y K=0,75 para el resto.
F = Flecha mxima del conductor en metros.
L = Longitud en metros de la cadena de suspensin. L=0 para amarre.
ENTRE CONDUCTOR Y PARTES PUESTAS A TIERRA
Con un mnimo de 0,2 metros.

18

DISTANCIAS ELCTRICAS DE SEGURIDAD EXTERNAS
AL TERRENO
Con un mnimo de 6 metros.
(lugares de difcil acceso o conductor desviado por el viento)
A OTRAS LNEAS ELCTRICAS O DE TELECOMUNICACIONES

Entre los conductores de fase de ambas lneas.
Entre los conductores

de fase de la lnea
elctrica superior y el
cable de tierra de la
lnea elctrica inferior.
Con un mnimo de 2
metros.
19

DISTANCIAS DE SEGURIDAD EXTERNAS
A CARRETERAS Y FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR
A FERROCARRILES ELECTRIFICADOS Y TRANVAS

20

A ROS Y CANALES NAVEGABLES O FLOTABLES
Lneas de 220 kV y 400 kV
.
Resto de lneas
G = Glibo (en el caso de que no exista se considerar 4,7 metros)
A MASAS DE ARBOLADO (PASO POR ZONAS)
21

A EDIFICIOS, CONSTRUCCIONES Y ZONAS URBANAS
(PASO POR ZONAS)

Construccin de edificios e instalaciones industriales.
(se incrementa a ambos lados a la zona de servidumbre de vuelo)
Puntos accesibles a personas.
Puntos no accesibles a personas.
22

CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR Y/O CABLE DE GUARDA
El objetivo es prever las flechas y tensiones en todas las posibles condiciones de temperatura, viento y hielo:
Se determina la tensin mecnica de tendido en funcin de las caractersticas del vano (longitud y desnivel)
y de las condiciones ambientales (temperatura).
Se determina la tensin mecnica mxima de los cables (hielo, viento) para realizar el diseo de las torres y
obtener el coeficiente de seguridad.
Se obtienen las flechas en las diferentes hiptesis consideradas en el Reglamento para comprobar que se
cumplen todas las distancias mnimas de seguridad (entre fases, al terreno, etc.).
y h
f yh
x2
a2 p
2h
4 2 T
CATENARIA
Curva de equilibrio que
adopta un hilo uniforme
sometido a su propio peso
PARBOLA
La curva se puede aproximar a
una parbola para vanos y
desniveles no muy grandes
x2
2h
a2 p
8 T
FLECHA
Mxima distancia vertical entre la recta
que une los puntos de sujecin del
cable y la curva de equilibrio del hilo
23

Es necesario fijar las condiciones de tendido para poder realizar el clculo mecnico de la lnea (clculo de
conductores, torres y cimentaciones).
Normalmente se parte de la traccin del EDS (Every Day Stress) que hace referencia a la traccin ms
habitual a la que se encuentra el conductor de una lnea a lo largo de su vida til.
La traccin mxima en el conductor y cables de guarda impone el tipo de apoyo que lo ha de soportar as
como el tipo de cimentacin.
La flecha mxima sin embargo impone la altura de la torre, con objeto de que la distancia al suelo y a los
diferentes cruzamientos sea siempre superior a la que prescribe el reglamento.
Definicin de las
condiciones de
tendido (EDS)
Clculo mecnico de la lnea
Traccin
mxima de
conductores
Flecha mxima
rbol de
cargas
Tipo de torre y
cimentacin
necesaria
Altura de torre
necesaria
24

a 2 m12
t 22 t 2 A
B ( 2 1 ) t1 A a 2 m 22
2
t1
t1 = tensin inicial del cable
(daN/mm2)
1 = temperatura inicial (C)

m1 = coeficiente de sobrecarga en el estado inicial
ECUACIN DE CAMBIO DE CONDICIONES
SE APLICA PARA CALCULAR LA TRACCIN EN CONDICIONES DE

SOBRECARGA Y TEMPERATURA DIFERENTES AL ESTADO INICIAL
m1 (daN/m)
a (m)
m2 (daN/m)
t2 = tensin final del cable (daN/mm2)
1 (C)
2 (C)
2 = temperatura final (C)
t1 (daN)
t2 (daN)
m2 = coeficiente de sobrecarga en el estado final

E= Mdulo de elasticidad
(daN/mm2)
ESTADO INICIAL
ESTADO FINAL
H
= coeficiente de dilatacin lineal (C-1)

a = vano de clculo = vano regulador (m)
V
mi
25

DATOSDELCONDUCTOR
DATOSDELCABLEDETIERRA
Denominacin
Seccin(mm2)
Peso(daN/m)
Dimetro(mm)
Mdulodeelasticidad(daN/mm2)
Coeficientededilatacin(C)1
Cargaderoturanominal(daN)
GULL
381,54
1,256
25,38
7014
0,0000196
10399
Denominacin
Seccin(mm2)
Peso(daN/m)
Dimetro(mm)
Mdulodeelasticidad(daN/mm2)
Coeficientededilatacin(C)1
Cargaderoturanominal(daN)
DATOSDEPARTIDA
DATOSDEPARTIDA
Vanodeclculo(m)
Vanoregulador(m)
Temperaturainicial(C)
Resultanteinicial(daN/m)
Tensininicial(daN)
Zona
344,6
344,6
15
1,256
2184
B
Traccinmax.
(Viento140km/h)
Traccinmax.
(Hielosegnzona)
Traccinmax.
(Hielo+Viento60km/h)
Flechamax.
(Viento120km/h)
Flechamax.
(Temperatura)
Flechamax.
(Hielo)
E.D.S.
Vanodeclculo(m)
Vanoregulador(m)
Temperaturainicial(C)
Resultanteinicial(daN/m)
Tensininicial(daN)
Zona
ESTADO INICIAL
RESULTADOSDECLCULO
HIPTESIS
AWG7/8
58,5
0,383
9,78
15863
0,000013
7088
344,6
344,6
15
0,383
921
B
RESULTADOSDECLCULO
TEMPER.
(C)
RESULT.
(daN/m)
TENSIN
(daN)
FLECHA
(m)
FATIGA
(daN/mm2)
COEFICIENTEDE
SEGURIDAD
PARMETRO
10
2,135
3650
8,69
9,57
2,85
1709
15
2,162
3760
8,54
9,85
2,77
1739
15
2,240
3853
8,64
10,10
2,70
1720
15
1,785
2883
9,20
7,56
3,61
1615
85
1,256
1665
11,21
4,36
6,25
1326
2,162
3538
9,08
9,27
2,94
1636
15
1,256
2184
8,54
5,72
4,76
1739
HIPTESIS
Traccinmax.
(Viento140km/h)
Traccinmax.
(Hielosegnzona)
Traccinmax.
(Hielo+Viento60km/h)
Flechamax.
(Viento120km/h)
Flechamax.
(Temperatura)
Flechamax.
(Hielo)
E.D.S.
TEMPER.
(C)
RESULT.
(daN/m)
TENSIN
(daN)
FLECHA
(m)
FATIGA
(daN/mm2)
COEFICIENTEDE
SEGURIDAD
PARMETRO
10
0,886
1691
7,78
28,90
4,19
1909
15
0,946
1783
7,88
30,48
3,98
1886
15
1,029
1875
8,15
32,04
3,78
1822
15
0,701
1356
7,68
23,17
5,23
1935
85
0,383
691
8,22
11,82
10,25
1807
0,946
1712
8,21
29,26
4,14
1810
15
0,383
921
6,17
15,75
7,69
2408
TENSIN Y FLECHA EN ESTADO FINAL
26

ESTADO INICIAL
TABLA DE TENDIDO
Se determinan las tensiones y las flechas para cada vano a diferentes temperaturas
27

CLCULO MECNICO DE HERRAJES Y AISLADORES
Los herrajes y aisladores estn sometidos a tensin mecnica por los conductores y los cables de tierra, por
lo que debern cumplir un coeficiente de seguridad mecnica (no inferior a 3 segn el reglamento espaol).
La carga de rotura de la cadena de herrajes estar definida por el elemento limitante de todos los elementos
que la componen (grillete, rtula, yugo, etc.), y deber ser acorde con la carga de rotura de los aisladores,
ya que estn sometidos a los mismos esfuerzos mecnicos.
La tensin mecnica mxima a la que estn sometidos tanto los herrajes como los aisladores depender del
conductor, del nmero de conductores por fase y del tipo de cadena (suspensin o amarre).
La resistencia mecnica de los aisladores correspondiente a una cadena mltiple puede tomarse igual al
producto del nmero de cadenas que la formen por la resistencia de cada cadena simple siempre que, tanto
en estado normal como con alguna cadena rota, la carga se reparta por igual entre todas las cadenas
intactas.
. .
. .
28

CLCULO MECNICO DE LA TORRE
En la seleccin de las torres a emplear en una lnea elctrica se deben considerar dos aspectos:
ALTURA de las torres para garantizar las distancias mnimas de seguridad.
ESFUERZOS a los que van a ser sometidas conforme a las hiptesis reglamentarias para garantizar los
coeficientes de seguridad correspondientes.
DATOS DE PARTIDA
CONDUCTOR Y CABLE DE TIERRA (peso,
dimetro, tense mximo, etc.)
VANO DE VIENTO
VANO DE PESO
NGULO DE DEFLEXIN
ZONA REGLAMENTARIA
RBOL DE CARGAS APLICADO

CLCULO DE ESFUERZOS V, T, L EN TODAS
LAS HIPTESIS REGLAMENTARIAS
COEFICIENTE DE SEGURIDAD
C.S. RESULTANTE > C.S. EXIGIDO
RBOL DE CARGAS DE DISEO

SE OBTIENE DEL CATLOGO DEL FABRICANTE
V: Peso propio/Sobrecarga hielo

T: Resultante ngulo/Viento
L: Desequilibrio tracciones/Rotura
29

CLCULO MECNICO DE LA TORRE
COEF. SEG. EXIGIDO
COEF. SEG. RESULTANTE
ESFUERZOS DISEO
RBOL DE CARGAS DE DISEO DEL FABRICANTE
ESFUERZOS CALCULADOS
DATOS DE PARTIDA
ESFUERZOS MXIMOS QUE PUEDE SOPORTAR LA

TORRE PARA CUMPLIR CON LOS COEFICIENTES
DE SEGURIDAD REGLAMENTARIOS
30

CLCULO MECNICO DE LAS CIMENTACIONES
Para cimentaciones FRACCIONADAS se utiliza el mtodo del cono de arranque de tierras:
COMPROBACIN AL ARRANQUE
COMPROBACIN A COMPRESIN
DATOS DE PARTIDA
GEOMETRA DE LA CIMENTACIN
DENSIDAD DEL HORMIGN (daN/m3)
NGULO DE ARRANQUE DEL TALUD ()
DENSIDAD DEL TERRENO (daN/m3)
COMPRESIN ADMISIBLE DEL TERRENO
(daN/m2)
TRACCIN MXIMA EN LA BASE (daN)
COMPRESIN MXIMA EN LA BASE (daN)
Esfuerzo de
compresin
Esfuerzo
de traccin
31

CALCULO DE CIMENTACION POR PATAS INDEPENDIENTES
TORRE :
APOYO A-2
SECCION: CUADRADA
DATOS DE LA FUNDACION :
1,2
0,65
1,5
0
0,3
0
0
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
mts.
Hiptesis de Viento:
COMPRESION:
TRACCION:
h4
h3
ANGULO ARRANQUE:
PESO ESPECIFICO:
COMPRESION MAX.:
30 grados.
1.750 Kg/m3.
2,5 Kg/cm.
16.251 Kg
11.721 Kg
DATOS DEL TERRENO :
DATOS DEL HORMIGON:

h1
a:
b:
H:
h:
h1:
h3:
h4:
DATOS DE LA TORRE :
PESO ESPECIFICO:
2.200 Kg/m3.
RESULTADOS:
VOLUMEN DE TIERRAS ARRANCADAS:
VOLUMEN DE HORMIGON EMPLEADO:
VOLUMEN DE EXCAVACION:
PESO OPUESTO A ARRANCAMIENTO:
COMPRESION EN EL TERRENO:
8,05
1,07
1,07
16.435
1,48
m3.
m3.
m3.
Kg.
Kg/cm.
COEF. SEGURIDAD TRACCION:

COEF. SEGURIDAD COMPRESION:
1,402 < 1,5

1,693 > 1
NO CUMPLE COEFICIENTE DE SEGURIDAD

REGLAMENTARIO
32

Para cimentaciones MONOBLOQUE se utiliza el mtodo de Sulzberger:
DATOS DE PARTIDA
GEOMETRA DE LA CIMENTACIN (m)

NGULO MXIMO DE GIRO DEL MACIZO ()
COEFICIENTE DE COMPRESIBILIDAD DEL
TERRENO (daN/m3)
ESFUERZOS SOBRE LA TORRE (daN)
ALTURA DE LOS ESFUERZOS (m)
PESO DE TORRE+CABLES+MACIZO (daN)
CONDICIN DE ESTABILIDAD
33

MOMENTO AL VUELCO < MOMENTO RESISTENTE (M1+M2)

34

CLCULO MECNICO DE TRACCIN DE TENDIDO DE CABLES SUBTERRNEOS
El tendido de los cables de potencia consiste en desplegar los mismos a lo largo de la lnea, pasndolos
por los rodillos o tubos situados en la canalizacin.
Se debe realizar un estudio de las tracciones necesarias para efectuar el tendido, teniendo en cuenta la
longitud de la conduccin, el peso del cable, el nmero y radio de las curvas el trazado y el rozamiento.
No se debe sobrepasar la traccin de tendido mxima que viene especificada por el fabricante.
Para disminuir el rozamiento, y por tanto el esfuerzo de tiro, se utilizan grasas en la cubierta exterior del
cable antes de introducirlo en el tubo.
No se debe someter al cable a esfuerzos de flexin que pueden provocar su deformacin permanente,
con formacin de oquedades en el aislamiento y la rotura o prdida de seccin en las pantallas.
35

FAJA DE SEGURIDAD:
La FAJA DE SEGURIDAD se define como la franja de terreno bajo la lnea que comprende la servidumbre de
vuelo y la zona de seguridad. Delimita las superficies de afeccin que se incluyen en el documento RBD.
El ancho de la faja de seguridad de una lnea de transmisin queda determinado por lo establecido en el
Artculo 5.12 del RD 223/2008 Reglamento sobre condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas
elctricas de alta tensin y sus instrucciones tcnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09, del Ministerio de
Industria, Turismo y Comercio; y por lo establecido en el Artculo 57.2 TTULO IX de la LSE 24/2013 Ley del
Sector Elctrico, de la Jefatura del Estado.
Artculo 5.12. Paso por zonas. RD 223/2008

En general, para las lneas elctricas areas con conductores desnudos se define la zona de servidumbre
de vuelo como la franja de terreno definida por la proyeccin sobre el suelo de los conductores extremos,
considerados stos y sus cadenas de aisladores en las condiciones ms desfavorables. Las condiciones
ms desfavorables son considerar los conductores y sus cadenas de aisladores en su posicin de mxima
desviacin, es decir, sometidos a la accin de su peso propio y a una sobrecarga de viento, para una
velocidad de viento de 120 km/h para una temperatura de +15C
Artculo 57.2. Servidumbre de paso. LSE 24/2013

La servidumbre de paso areo comprende, adems del vuelo sobre el predio sirviente, el establecimiento
de postes, torres o apoyos fijos para la sustentacin de cables conductores de energa, todo ello
incrementado en las distancias de seguridad que reglamentariamente se establezcan
1

FAJA DE SEGURIDAD:
En la figura se observan a modo de ejemplo las distancias que se deben considerar para definir el ancho de la
faja de seguridad de una lnea, de acuerdo al tipo de estructura a utilizar.

FAJA DE SEGURIDAD:
La distancia A es la distancia de seguridad a Edificaciones, construcciones y

zonas urbanas definida en el Art. 5.12.2 del RD 223/2008:
Art. 5.2 Distancias de aislamiento elctrico para evitar descargas del RD

223/2008
Del es la distancia que previene descargas elctricas entre partes en tensin
y objetos a potencial de tierra, en condiciones de funcionamiento normal de la
red
Dicha distancia queda definida en funcin del nivel de tensin ms elevada de
la red (kV).
Del en funcin del nivel de

tensin ms elevada

FAJA DE SEGURIDAD:
La distancia B es la distancia definida por la proyeccin sobre el suelo

de los conductores extremos, desviados stos y sus cadenas de
aisladores en las condiciones ms desfavorables:
Pv
Resultante
Pp
Pv: presin de viento sobre el conductor en funcin de la velocidad del viento y del
dimetro (daN/m).
SECCIN TIPO
Pp: peso propio del conductor (daN/m).

: ngulo de desvo del conductor.
PLANTA TIPO
4

FAJA DE SEGURIDAD:
La distancia C es la distancia horizontal de separacin entre el centro de la estructura y el conductor ms

alejado. Depender de la geometra de cada estructura (largo de cruceta).
Capa 220 kV
Tresbolillo 220 kV
Doble bandera 220 kV

FAJA DE SEGURIDAD:
Faja de seguridad lnea doble circuito a 400 kV

6

FAJA DE SEGURIDAD:
Faja de seguridad de una lnea simple circuito a 220 kV

7

CAMINOS DE ACCESO:
Los CAMINOS DE ACCESO son infraestructuras de acceso a las torres para el paso de la maquinaria durante la
fase de construccin de la lnea, y para el paso de los vehculos durante el mantenimiento a lo largo de la vida
til de la lnea.
A continuacin se exponen los criterios tcnicos seguidos en la eleccin y trazado de acceso a las torres.
DEFINICIN DE ACCESO
Los accesos se realizan aprovechando al mximo la red de caminos existentes.
En algunos casos es necesario abrir caminos de nueva construccin con una anchura de 4 metros para
permitir el paso de los camiones que trasladan los materiales y especialmente el hormign.
Es necesario llegar hasta la base de la torre para acopiar maquinaria y materiales precisos, as como
permitir que llegue el personal encargado de montarlo e izarlo. Posteriormente, deben permitir la llegada
del personal de mantenimiento en vehculo todo terreno.
El acceso a una torre se define como el recorrido seguido por la maquinaria o vehculos necesarios para
el transporte, cimentacin, izado, tendido de cables y mantenimiento de una torre.
Se considerar como inicio del acceso el punto en el que se abandona una va interurbana de cualquier
orden o una va urbana por Administracin Local.

CAMINOS DE ACCESO:
DIVISIN DE UN ACCESO EN TRAMOS
En funcin del estado de conservacin del acceso y su aptitud para soportar el trnsito de la maquinaria
requerida en las operaciones anteriormente citadas, se establecen la siguiente clasificacin dentro de un
mismo acceso:
1. Nuevo a construir: caminos cuya creacin es necesaria para el acceso a la torre. Su justificacin se basa
principalmente en condicionantes topogrficos, geolgicos-geotcnicos y de control de erosin.
2. Camino existente en buen estado: caminos ya construidos, de distinta titularidad, cuya capacidad es
ptima para soportar el trfico exigido. No requieren actuaciones de acondicionamiento de los mismos.
3. Campo a travs: caminos abiertos en la maleza despejados para el acceso puntual, emplendose
generalmente para la aproximacin final al emplazamiento de la torre.
4. Camino existente a acondicionar: caminos ya construidos, de distinta titularidad, cuyo trazado es
adecuado para acceder a la torre pero que necesitan diversas actuaciones para obtener su plena
funcionalidad, como refuerzos de firme, aumento de anchura o conformacin de drenajes.
5. Tramo con actuacin: cuando existe la necesidad de actuar sobre cualquier tipo de construccin, como
muro, pozo, verja, acequias, conducciones subterrneas, etc.
2

CAMINOS DE ACCESO:
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS SEGN EL TIPO DE TRAMO
En funcin de las definiciones anteriormente expuestas y el tipo de vehculos que van a transitar por los
accesos, se definen las siguientes caractersticas geomtricas para los mismos:
Estas caractersticas son comprobadas para los tipos 2 y 4, y aplicadas en el diseo de los tipos 1,3 y 5
Generalmente, para cada torre es posible definir varias alternativas geomtricas perfectamente vlidas
ajustadas a los criterios tcnicos anteriormente expuestos. La eleccin no debe basarse exclusivamente en
criterios de tipo econmico, sino que deben tenerse en cuenta criterios ambientales.

CAMINOS DE ACCESO:
CRITERIOS AMBIENTALES PARA LA ELECCIN O DISEO DE TRAMOS DE ACCESO
Con carcter general, los criterios a seguir son:
- Utilizar al mximo la red de caminos existentes (tipos 2 y 4).

- Reducir al mximo la longitud de los nuevos caminos a construir (tipo 1) y tramos con actuacin (tipo 5).
Para la proteccin de atmsfera, suelo e hidrologa:

- Mantener en lo posible la curva de nivel en zonas de topografa suave.
- Evitar las zonas con pendientes acusadas.
- Discurrir por la parte ms alta posible en laderas.
- Reducir los movimientos de tierra (ajustar desmontes evitando perfiles transversales muy acusados).
- Seguir lneas de arado en campos de labor y evitar la intercepcin directa de cursos de agua.
Para la proteccin de flora y fauna:

- Reducir el recorrido por bosques y masas arbreas.
- Minimizar el trazado por zonas sensibles o biotipos singulares.
- Evitar afeccin a matorrales especialmente sensibles o singulares.
- Evitar el vado de cursos de agua permanentes y zonas encharcadas.
- Ajustar el calendario de los trabajos a los perodos de menor sensibilidad de la fauna, evitando
especialmente las pocas de cra.
4

CAMINOS DE ACCESO:
CRITERIOS AMBIENTALES PARA LA ELECCIN O DISEO DE TRAMOS DE ACCESO
Para la proteccin del medio socioeconmico:

- En campos de labor, efectuar el trnsito por los linderos.
- Evitar la injerencia con otras obras, prestando especial cuidado a las conducciones subterrneas.
- Reducir el trnsito por Espacios Naturales Protegidos y de la Red Natura 2000.
- Garantizar la mnima afeccin a Hbitats protegidos.
- Minimizar los movimientos de tierras en terrenos catalogados como BIC (Bienes de Inters Cultural),
especialmente en zonas paleontolgicas o arqueolgicas.
LOS CAMINOS DE ACCESO MS ADECUADOS SE DISEARN DE MANERA QUE PRODUZCAN EL
MENOR IMPACTO POSIBLE SOBRE EL MEDIO AMBIENTE, TENIENDO EN CUENTA RIGUROSAMENTE
CADA UNO DE LOS ASPECTOS ANTERIORMENTE SEALADOS
LOS CAMINOS DE ACCESO SE MANTENDRN LIBRES DE VEGETACIN Y SE CONSERVARN EN
BUEN ESTADO EVITANDO Y CORRIGIENDO LA EROSIN NATURAL DEL TERRENO OCASIONADA
POR LA LLUVIA Y ELIMINANDO POSIBLES DESPRENDIMIENTOS DE ROCAS.

CAMINOS DE ACCESO:
EJEMPLO DE PLANO SOBRE CATASTRO
Un mismo camino
de acceso puede
contener
diferentes tipos de
tramo.
En los planos se
identifican los
tramos mediante
un sombreado
diferente.
La representacin
de los caminos de
acceso sobre
catastro est
incluida en el
documento RBD
6

RBD:
Se trata de una RELACIN DE BIENES Y DERECHOS que recoge las afecciones originadas por la servidumbre
de paso de una lnea elctrica, con el objeto de declararla de utilidad pblica y establecer compensaciones
para propietarios y, en su caso, iniciar trmites de expropiacin forzosa.
Cada pas tiene su legislacin, en Espaa el marco legal es el siguiente:
Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Elctrico:
Artculo 54. Utilidad pblica.

Se declaran de utilidad pblica las instalaciones elctricas de generacin, transporte y distribucin de energa elctrica, a
los efectos de expropiacin forzosa de los bienes y derechos necesarios para su establecimiento y de la imposicin y
ejercicio de la servidumbre de paso
Dicha declaracin de utilidad pblica se extiende a los efectos de la expropiacin forzosa de instalaciones elctricas y de
sus emplazamientos cuando por razones de eficiencia energtica, tecnolgicas, o medioambientales sea oportuna su
sustitucin por nuevas instalaciones o la realizacin de modificaciones sustanciales en las mismas
Artculo 55. Solicitud de declaracin de utilidad pblica.

Para el reconocimiento en concreto de la utilidad pblica de las instalaciones de generacin, transporte y distribucin de
energa elctrica, es necesario incluir en el proyecto de ejecucin de la instalacin una relacin concreta e individualizada de
los bienes o derechos que el solicitante considere de necesaria expropiacin

RBD:
Artculo 56. Efectos de la declaracin de utilidad pblica.

La declaracin de utilidad pblica llevar implcita en todo caso la necesidad de ocupacin de los bienes o de adquisicin
de los derechos afectados e implicar la urgente ocupacin a los efectos del artculo 52 de la Ley de 16 de diciembre de
1954, de Expropiacin Forzosa.
Artculo 57. Servidumbre de paso.

La servidumbre de paso areo comprende, adems del vuelo sobre el predio sirviente, el establecimiento de postes, torres
o apoyos fijos para la sustentacin de cables conductores de energa, todo ello incrementado en las distancias de seguridad
que reglamentariamente se establezcan
La servidumbre de paso subterrneo comprende la ocupacin del subsuelo por los cables conductores, a la profundidad y
con las dems caractersticas que seale la legislacin urbanstica aplicable, todo ello incrementado en las distancias de
seguridad que reglamentariamente se establezcan
Una y otra forma de servidumbre comprendern igualmente el derecho de paso o acceso y la ocupacin temporal de
terrenos u otros bienes necesarios para construccin, vigilancia, conservacin, reparacin de las correspondientes
instalaciones, as como la tala de arbolado, si fuera necesario
NUEVA LNEA O
MODIFICACIN DE
UNA EXISTENTE
SERVIDUMBRE
DE PASO
RELACIN DE
BIENES Y
DERECHOS
(RBD)
DECLARACIN
DE UTILIDAD
PBLICA
POSIBILIDAD DE
EXPROPIACIN
FORZOSA

RBD:
LNEA AREA:
En virtud de lo dispuesto en Ley 24/2013 del Sector Elctrico (LSE) la servidumbre area de paso areo de
energa elctrica tendr la consideracin de servidumbre legal y comprender las siguientes afecciones:
El vuelo sobre el predio sirviente (servidumbre de vuelo): consistente

en el paso areo de los cables conductores sobre los terrenos
afectados, definindose la misma como la proyeccin sobre el terreno
de los conductores extremos en las condiciones ms desfavorables,
habindose tomado esas condiciones como viento de 120 km/h a 15C
de temperatura.
El establecimiento de postes, torres o apoyos fijos para la sustentacin

de cables conductores de energa: consistente en la ocupacin de la
superficie de terreno por los apoyos de sustentacin de la lnea y su
correspondiente anillo circular subterrneo de puesta a tierra.

RBD:
LNEA AREA:
El derecho de paso o acceso para atender al establecimiento,

vigilancia, conservacin, reparacin de la lnea elctrica y corte de
arbolado, si fuera necesario: consistente en la concrecin del
derecho de paso de personas y vehculos sobre aquellas fincas cuya
afeccin resulta necesaria al objeto de posibilitar el acceso a los
apoyos, tanto para la construccin, como para la vigilancia,
conservacin y reparacin de la instalacin elctrica proyectada
(caminos de acceso).
La ocupacin temporal de los terrenos u otros bienes, en su caso,

necesarios para la construccin, vigilancia, conservacin y
reparacin de las instalaciones.
Zona de seguridad entre los conductores de la lnea y edificaciones:

es la zona de proteccin de la lnea, definida a partir del lmite de la
zona de servidumbre de vuelo, a ambos lados de cada proyeccin,
con la distancia de seguridad establecida en el Reglamento.
Ocupacin
temporal
Camino de
acceso

RBD:
LNEA AREA:
Tala de arbolado: es el la representacin

grfica en la planta del rea de talado que
se va hacer en una lnea elctrica.
Se pueden diferenciar dos tipos:
- Vegetacin compatible.
- Vegetacin No compatible.
La vegetacin compatible: solo se podr

talar en los casos en los que sea
estrictamente necesario, en este caso se
tendr en cuenta para su diseo las
distancias explosivas correspondientes.
Vegetacin compatible
5

RBD:
LNEA AREA:
La vegetacin No compatible: es la que se

debe talar en todas las zonas donde
aparezca dentro de la calle de seguridad
independientemente de que cumpla o no
con la distancia de seguridad.
Cuando se estime que el arbolado nunca
llegara a los conductores, como por ejemplo
valles, no se talar.
Calle de Seguridad: Franja de terreno bajo
lnea que comprende la servidumbre de
vuelo y la zona de seguridad.
Vegetacin No compatible
6

RBD:
LNEA AREA:
Las superficies descritas
anteriormente
se
representan en un plano
de traza sobre el catastro,
que
contiene
la
delimitacin de parcelas
as como las referencias
catastrales
correspondientes.

RBD:
LNEA AREA:
En el documento RBD, adems de incluir los planos de afecciones, se incluye una tabla donde aparece el listado
parcelas afectadas junto con su propietario correspondiente, as como la cuantificacin de las diferentes
superficies.
Parcela
Proyecto
Propietario
Referencia
Catastral
Polgono Parcela
Servidumbre
Vuelo(m2)
Apoyos
1
2
3
Nombreyapellidos
Nombreyapellidos
Nombreyapellidos
38001A00400058
38001A00400059
38001A00400057
4
4
4
58
59
57
2.522
2.256
412
T1
T2
43
Nombreyapellidos
1683003CS3018S
166
Nombreyapellidos
SinReferencia
Catastral
203
Sup.Apoyosy Ocupacin
Accesoal Servidumbre
Naturalezadel
anillodetierra Temporal
Apoyo depaso(m2)
Terreno
2
2
(m )
(m )
171
1.712
T1
906
Pastos,arbolado
263
Pastos
69
773
T2
75
Pastos
Urbano(Suelosin
465
T2
113
edificar,obrasde
urbanizaciny
Vadecomunicacin
99
T2
54
dedominiopblico

RBD:
LNEA SUBTERRNEA:
En virtud de lo dispuesto en Ley 24/2013 del Sector Elctrico (LSE) la servidumbre subterrnea de paso areo
de energa elctrica tendr la consideracin de servidumbre legal y comprender las siguientes afecciones:
Servidumbre permanente de zanjas: consistente en la franja de

terreno correspondiente con la anchura de la zanja por donde
discurrirn los cables ms una distancia de seguridad a cada lado de
una anchura igual a la mitad de la anchura de la zanja.
Servidumbre permanente de perforaciones: consistente en la franja de

terreno comprendida entre los tubos extremos de las perforaciones
ms una distancia de seguridad de 0,5 metros a cada lado.
Lneas de simple circuito
Lneas de doble circuito

RBD:
LNEA SUBTERRNEA:
Servidumbre permanente de cmaras de empalme y arquetas de telecomunicaciones: viene definida por su

superficie de ocupacin.
Ocupacin temporal: consistente en una franja de terreno de una anchura de 3 metros a cada lado de la
ocupacin permanente, si bien podr ampliarse en funcin de las necesidades constructivas.
Ocupacin temporal de cmaras de empalme: viene definida por una franja de terreno de 3 metros de
ancho alrededor de su ocupacin permanente, si bien podr ampliarse o reducirse en funcin de las
necesidades constructivas.
Ocupacin temporal de perforaciones: se definir la necesaria para la ubicacin de la maquinaria en el inicio

y final de cada perforacin.
10

RBD:
LNEA SUBTERRNEA:
Las superficies descritas
anteriormente
se
representan en un plano
de traza sobre el catastro,
que
contiene
la
delimitacin de parcelas
as como las referencias
catastrales
correspondientes.
11

RBD:
LNEA SUBTERRNEA:
En el documento RBD, adems de incluir los planos de afecciones, se incluye una tabla donde aparece el
listado parcelas afectadas junto con su propietario correspondiente, as como la cuantificacin de las
diferentes superficies.
Parcela
Proyecto
Propietario
Referencia
Catastral
Cmara Sup.Camara
Empalme
Servidumbre Empalme
Arqueta
Polgono Parcela Subterrnea Arqueta
Telecomu Telecomunica
(m2)
nicaciones ciones(m2)
Ocupacin
Temporal
(m2)
Acceso
Servidumbre
depaso(m2)
1
3
Nombreyapellidos
Nombreyapellidos
38001A00400058
38001A00400057
4
4
58
57
96
14
184
43
Nombreyapellidos
1683003CS3018S
48
281
166
Nombreyapellidos
SinReferencia
Catastral
6.277
CE01,CE
02,CE03,
CE04,CE
05
320
27.478
194
195
Nombreyapellidos
Nombreyapellidos
38001A00300070
38001A00300088
3
3
70
88
553
150
Naturalezadel
terreno
Pastos
Pastos
Urbano(Suelosin
edificar,obrasde
urbanizaciny
Vadecomunicacin
dedominiopblico
(C/Melilla,C/
Extremadura,C/
Galicia,C/Islas
Improductivo,Pastos
Improductivo,Pastos
12

DOCUMENTACIN PARA LEGALIZACIN Y PERMISOS:
Se trata de la DOCUMENTACIN NECESARIA que se debe realizar para poder legalizar la puesta en servicio de la
instalacin elctrica objeto del proyecto.
En Espaa el marco normativo con carcter nacional contiene principalmente las siguientes normas:
Ley 24/2013, de 26 de diciembre: del Sector Elctrico. (Jefatura del Estado)
RD 1955/2000, de 1 de diciembre: por el que se regulan las actividades de transporte, distribucin,
comercializacin, suministro y procedimientos de autorizacin de instalaciones de energa elctrica.
(Ministerio de Economa)
RD 223/2008, de 15 de febrero: por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones tcnicas y
garantas de seguridad en lneas elctricas de alta tensin y sus instrucciones tcnicas complementarias ITCLAT 01 a 09. (Ministerio de Industria, Turismo y Comercio)
RD 1/2008, de 11 de enero: por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Evaluacin de Impacto
Ambiental de proyectos. (Ministerio de Medio Ambiente)
RD 105/2008, de 1 de febrero: por el que se regula la produccin y gestin de los residuos de construccin y
demolicin. (Ministerio de la Presidencia)
RD 1627/1997, de 24 de octubre: por el que se establecen disposiciones mnimas de seguridad y salud en las
obras de construccin. (Ministerio de la Presidencia)

Las dos normas fundamentales son:
RD 1955/2000, de 1 de diciembre, del Ministerio de Economa
Establece el rgimen jurdico aplicable a las actividades de transporte, distribucin, comercializacin y
suministro de energa elctrica y las relaciones entre los distintos sujetos que la desarrollan (operador,
transportista, distribuidores, consumidores, etc.). Expone las medidas necesarias encaminadas a garantizar el
servicio elctrico a todos los consumidores finales.
RD 223/2008, de 15 de febrero, del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
El Reglamento de Lneas de Alta Tensin establece las condiciones tcnicas y garantas de seguridad a las
que han de someterse las lneas elctricas de alta tensin, a fin de proteger las personas y la integridad y
funcionalidad de los bienes que pueden ser afectados por las mismas, conseguir la necesaria regularidad en
los suministros de energa elctrica, establecer la normalizacin precisa para reducir la extensa tipificacin
que existe en la fabricacin de material elctrico, y facilitar desde la fase de proyecto de las lneas su
adaptacin a los futuros aumentos de carga racionalmente previsibles.
RD 1955/2000
+
RD 223/2008
ESTABLECEN BASES PARA INTEGRACIN DE NUEVOS ELEMENTOS ACTIVOS EN EL SISTEMA

GARANTIZAN Y REGULARIZAN EL SERVICIO ELCTRICO A LOS CONSUMIDORES

La documentacin necesaria que hay que presentar para poder obtener la Autorizacin Administrativa ante el
rgano competente de la Administracin es:
PROYECTO DE EJECUCIN
Tiene por finalidad la tramitacin de la correspondiente autorizacin por parte del rgano competente
de la Administracin y sirve como documento bsico para la realizacin de la obra.
Debe estar suscrito por un tcnico titulado competente y visado por el colegio oficial correspondiente.
Contiene generalmente los siguientes documentos:

Memoria: contendr la justificacin de la necesidad de la lnea, la descripcin del trazado
incluyendo provincias y trminos municipales, la descripcin de la lnea con las caractersticas
generales y de los elementos a utilizar y la relacin de cruzamientos y/o paralelismos con los datos
necesarios para su localizacin e identificacin del propietario, entidad u rgano afectado.
Clculos: contendr los clculos electromecnicos que justifiquen que el conjunto de la lnea y sus
elementos cumplen los requisitos reglamentarios establecidos en la ITC correspondiente.

Planos: contendr el plano de situacin, el plano de emplazamiento, el plano de perfil longitudinal y
planta y los planos de los diferentes elementos que componen la lnea (torre, cimentacin,
aisladores, herrajes, tomas de tierra, zanjas, cmaras de empalme, conexionado de pantallas, etc.)
Presupuesto: contendr el resumen del presupuesto de las partidas principales, en el que se
indicarn las mediciones y los precios unitarios de los diferentes elementos que componen la
instalacin y el importe total de la misma.
RBD: contendr la relacin de bienes y derechos afectados por la lnea a efectos de la declaracin
de utilidad pblica y posibles expropiaciones forzosas.
Pliego de Condiciones Tcnicas: contendr la informacin necesaria para definir los materiales,
aparatos, equipos y especificaciones para el correcto montaje.
Estudio de Seguridad y Salud: contendr las medidas de seguridad que deben adoptarse en los
trabajos de construccin a realizar en la ejecucin de la lnea y cumplir con los requisitos
establecidos por la reglamentacin aplicable en materia de prevencin de riesgos laborales.
Estudio de Gestin de Residuos: contendr las medidas y criterios a seguir para reducir al mximo
la cantidad de residuos generados en la construccin de la lnea, segregarlos y almacenarlos
correctamente y proceder a la gestin ms adecuada para cada uno de ellos.
4

SEPARATAS
Tienen por finalidad informar a los Ayuntamientos, Organismos o Servicios afectados por la lnea,
pudiendo realizar las alegaciones que consideren oportunas.
Debe estar suscrito por un tcnico titulado competente y visado por el colegio oficial correspondiente
Contiene generalmente los siguientes documentos:

Memoria: contendr la justificacin de la necesidad de la lnea, la descripcin del trazado
incluyendo provincias y trminos municipales, la descripcin de la lnea con las caractersticas
generales y de los elementos a utilizar y la relacin de cruzamientos y/o paralelismos con los datos
necesarios para su localizacin e identificacin del propietario, entidad u rgano afectado.
Planos: contendr el plano de situacin, el plano de emplazamiento y el plano de perfil longitudinal
y planta del tramo correspondiente al trmino municipal o cruzamiento/paralelismo afectado por la
lnea, pudindose tambin aadir otros planos que se consideren oportunos para informar de los
elementos de la lnea.
Presupuesto: contendr el presupuesto parcial correspondiente a cada ayuntamiento, organismo o
servicio afectado por la lnea.
5

EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)
Tienen por finalidad identificar, prevenir e interpretar los impactos ambientales que producir el
proyecto en su entorno en caso de ser ejecutado, todo ello con el fin de que la administracin
competente pueda aceptarlo, rechazarlo o modificarlo.
Se concluye con la emisin de la Declaracin de Impacto Ambiental (DIA) por parte del rgano
ambiental, que establecer las medidas ambientales a tener en cuenta en la ejecucin del proyecto.
Se desarrolla a travs del Estudio de Impacto Ambiental cuyo contenido principal es:
Descripcin y anlisis del proyecto y sus acciones.
Determinacin de las alternativas de trazado teniendo en cuenta condicionantes tcnicos y
ambientales, y eleccin de la alternativa con menor impacto.
Inventario ambiental de la alternativa elegida.
Identificacin y valoracin de impactos.
Propuesta de medidas correctoras y protectoras.
Sntesis.
6

FASES DE LA DOCUMENTACIN Y PUESTA EN SERVICIO
PROYECTO
SEPARATAS
E.I.A.
(si procede)
EJECUCIN
CERTIFICADO
DE OBRA
FINAL DE OBRA
(Direccin
(Tcnico Titulado
Facultativa
Competente)
AUTORIZACIN
DE
EXPLOTACIN
Competente)
AUTORIZACIN
VERIFICACIN
SOLICITUD DE
ADMINISTRATIVA
(Empresa Titular de
PUESTA EN SERVICIO
(Administracin
la Instalacin)
(Empresa Titular de
Pblica
la Instalacin)
Competente)
LNEAS PROPIEDAD DE EMPRESAS DE DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE DE ENERGA ELECTRICA

FASES DE LA DOCUMENTACIN Y PUESTA EN SERVICIO
PROYECTO
SEPARATAS
E.I.A.
(si procede)
EJECUCIN
CERTIFICADO
DE OBRA
INSTALACIN
(Direccin
(Empresa
Facultativa
Instaladora
Competente)
Autorizada)
AUTORIZACIN
VERIFICACIN
ADMINISTRATIVA
(Empresa Instaladora
(Administracin
Autorizada)
Pblica
Competente)
INSPECCIN INICIAL > 30 kV
INSCRIPCIN
EN EL
REGISTRO
PROYECTO
PUESTA EN
CERTIF. DIRECC. FACULT.
SERVICIO
CERTIF. CONTRATO MTO.

CERTIF. INSPECC. INICIAL
(si procede)
(Organismo de Control)
LNEAS QUE NO SEAN PROPIEDAD DE EMPRESAS DE DISTRIBUCIN Y TRANSPORTE DE ENERGA ELECTRICA

8

APOYO A CONSTRUCCIN:
Se trata de la labor de ingeniera que se realiza durante la ejecucin de la obra para aportar o verificar
soluciones a variaciones sobre el proyecto original o problemas detectados en el transcurso de la misma, de tal
forma que se sigan garantizando las condiciones de seguridad con las que se dise el proyecto.
Para que la obra no se paralice o no se alargue mucho en el tiempo, es bsico que el apoyo a construccin se
realice en el menor tiempo posible.
POSIBLES CASOS DE APOYO A CONSTRUCCIN
Cambio de los perfiles angulares de una torre de celosa motivado por la disponibilidad de fabricacin del
taller a la hora del aprovisionamiento en la labor de ingeniera hay que volver a comprobar
mecnicamente que la estructura soporta con garantas los esfuerzos a los que est sometida.
Cambio en la ubicacin de una torre motivado porque se ha detectado una nueva afeccin en la labor
de ingeniera hay que volver a comprobar que se cumplen todas las distancias mnimas de seguridad a
cruzamientos y entre cables, as como la seguridad mecnica de los elementos.
Cambio en el tipo de refuerzo de la cimentacin de una torre motivado porque existen problemas de
espacio para poder ejecutarlo en la labor de ingeniera hay que proponer otro refuerzo que cumpla los
condicionantes de campo y que soporte con garantas las solicitaciones a la que estar sometida la torre.
1

EJEMPLO: CAMBIO DE LA UBICACIN DE DOS TORRES Y DE LA ALTURA DE UNA DE ELLAS
Perfil inicial
de Proyecto
Deteccin de nueva
construccin en el
momento de
ejecutar la obra
Solucin final planteada

(aumento de altura de torre
para seguir cumpliendo
distancias de seguridad)
2

EJEMPLO:
CAMBIO
DEL
REFUERZO DE CIMENTACIN
1800
250
2300
250
Problemas
constructivos
de espacio
2700
2700
1800
500
Propuesta inicial
de refuerzo de
cimentacin
2800
2800
2800
2800
2300
Nueva propuesta
de refuerzo de
cimentacin
3

AS-BUILT:
La documentacin AS-BUILT es aquella que se genera al finalizar la ejecucin de la obra para incorporar los
cambios o ajustes realizados en el transcurso de la misma, de tal forma que quede reflejada la realidad
construida.
CONSIDERACIONES
El trmino As-Built proviene del ingls y puede ser traducido como conforme a lo construido.
Rara vez la obra ejecutada se corresponde exactamente con lo proyectado, por lo que en la mayora de
los proyectos es necesario generar documentacin As-Built.
La documentacin As-Built se adjunta al Certificado Final de Obra (realizado por la empresa titular de la
instalacin) o al Certificado Final de Instalacin (realizado por la empresa instaladora autorizada).
El contenido de la documentacin As-Built son principalmente planos que reflejen los cambios realizados,
as como una memoria con la justificacin de los mismos y, si procede, los clculos justificativos
correspondientes.

AS-BUILT:
EJEMPLOS DE CAMBIOS DURANTE EL TRANSCURSO DE LA OBRA
Cambio en la ubicacin de una torre motivado porque el propietario de la parcela solicita que se mueva
unos metros para el mejor aprovechamiento del terreno.
Cambio en la altura de una torre motivado porque se ha producido una variacin del perfil en el
transcurso de tiempo entre que se realiz la topografa y se ejecuta la obra (nuevo cruzamiento,
desmonte del terreno, etc.).
Cambio en el tipo de cimentacin de una torre motivado porque al excavar en el terreno se aprecia que
el tipo de suelo no se corresponde con el que se utiliz en el diseo del proyecto (debido al coste que
supone realizar un estudio de suelo, si no se dispone de informacin que indique lo contrario en principio
se suele suponer siempre terreno normal).
Cambio en la profundidad de la zanja subterrnea motivado por la presencia de un servicio que no

estaba plasmado en el proyecto (normalmente en la fase de proyecto de la lnea se pide informacin a
los organismos/ayuntamientos de los posibles servicios que puede haber bajo tierra a lo largo de la traza
de la lnea, pero en ocasiones no se consigue esta informacin o a veces es incorrecta).
Cambio en el tipo de cmara de empalme utilizada motivado porque en la fase de ejecucin de la obra se
detecta que el terreno tiene filtraciones de agua y por lo tanto se debe instalar una cmara de empalme
estanca en vez de una modular.

AS-BUILT:
EJEMPLO PLANO AS-BUILT
En las lneas subterrneas los

planos As-Built son planos con
mucho detalle que reflejan con
exactitud tanto la implantacin
de la nueva lnea elctrica
como todos los cruzamientos y
paralelismos afectados por la
misma a lo largo de su traza.

AS-BUILT:
EJEMPLO PLANO AS-BUILT
En las lneas areas la

mayora de los planos As-Built
son generados por el cambio
de ubicacin de una torre
(solicitud de propietarios,
cambio de la infraestructura
que motiv la variante, nueva
construccin, deteccin de un
gaseoducto que afecta a la
puesta a tierra, etc.)
Plano Proyecto
Afeccin a una
nave no
contemplada
Plano As-Built

PLS-CADD (Power Line Systems - Computer Aided Design and Drafting):
Es uno de los programas ms potentes del mercado para el diseo de lneas areas de transporte. Entre
sus principales utilidades ofrece la posibilidad de:
IMPLEMENTACIN DE TOPOGRAFA LIDAR
REALIZAR DISTRIBUCIN DE TORRES PTIMA
VISTA PERFIL,VISTA PLANTA, VISTA 3D
CREAR Y TRABAJAR CON BASE DE DATOS (CABLES Y OTROS MATERIALES)
COMPROBAR DISTANCIAS DE SEGURIDAD
OBTENER TABLA DE LOCALIZACIN DE ESTRUCTURAS
OBTENER TABLA DE TENDIDO
REALIZAR CLCULOS TRMICOS
REALIZAR CLCULOS DE CAMPO ELECTROMAGNTICO
OBTENER INFORMES
INTERACCIONAR CON TOWER
EXPORTAR A GOOGLE EARTH
1

IMPLEMENTACIN DE TOPOGRAFA LIDAR
El LIDAR (Light Detection and Ranging) es un sistema que permite obtener una nube de puntos
tomndolos mediante un escner lser aerotransportado (helicptero o avioneta), desarrollando
modelos altamente precisos.
Con el procesamiento posterior se pueden obtener datos de masa de arbolado, edificaciones, torres
elctricas existentes, conductores, etc..
Vista en 3D con topografa LIDAR
Vista en 3D de torres tomadas con topografa LIDAR

DISTRIBUCIN DE TORRES PTIMA
A travs de la opcin de Localizacin automtica, el programa realiza una distribucin ptima de las
torres a lo largo de la lnea con el objeto de que salga un diseo con el menor costo posible.
Para ello previamente hay que definir una serie de parmetros para cada tipo de torre como son el
vano viento mximo permitido, el ngulo mximo permitido, el costo de materiales, etc. Tambin se
definen unas zonas prohibidas en funcin de los cruzamientos o dificultades que puede haber a lo
largo de la zona que atraviesa la lnea.
Lista de estructuras disponibles con datos de resistencia de cada una de ellas y costo para
la optimizacin
En rojo aparece una zona prohibida (carretera, ro)

VISTA PERFIL, VISTA PLANTA, VISTA 3D
La lnea modelada puede visualizar con diferentes tipos de vista: perfil, planta, 3D. Tambin permite
generar hojas de planos de perfil longitudinal y planta.
Vista de perfil
Vista de planta
Vista de hojas de planos
Vista 3D

CREAR Y TRABAJAR CON BASES DE DATOS (CABLES Y OTROS MATERIALES)
A travs de la opcin de Nuevo archivo de cable, el programa permite crear una base de datos con
diferentes conductores y cables de guarda, personalizada en funcin de las necesidades.
Datos que hay que completar para crear un cable nuevo
Ejemplo de cable creado
Desde la web se pueden descargar una multitud

de tipos de cables ya creados

DISTANCIAS DE SEGURIDAD
A travs de la opcin de Distancias de seguridad, el programa permite comprobar distancias al suelo, a
la estructura, entre cables a diferentes condiciones, galope, etc.
Para ello previamente hay que definir los valores mnimos reglamentarios para que el programa te
indique los posibles puntos de incumplimiento.
Seleccin de los
condicin de clima
cables
la
Report de la comprobacin de separacin entre cables (en rojo los
puntos de incumplimiento)
Vista 3D de la separacin entre cables

TABLA DE LOCALIZACIN DE ESTRUCTURAS
A travs de la opcin de Tabla de localizacin, el programa permite obtener una tabla con la
localizacin de las estructuras de toda la lnea.
En la tabla aparecen datos como las coordenadas X, Y, Z, la distancia al origen, vano adelante, ngulo
de la estructura, tipo de estructura, altura de la estructura, etc. Tambin aparecen los comentarios
particularizados que se hayan introducido en cada estructura
Tabla de localizacin de estructuras

TABLA DE TENDIDO
A travs de la opcin de Tabla de tendido, el programa permite obtener diferentes parmetros de
tendido en el rango de temperaturas deseado.
Puede obtenerse la tabla de tendido de una nica seccin (entre dos torres de amarre) o de toda la
lnea. Se puede seleccionar qu parmetros se quieren mostrar: catenaria, tensin o flecha. Tambin el
incremento de temperatura entre la temperatura inicial (normalmente 0C) y la final (normalmente
50C). Se puede obtener con creep corregido o usando cables viejos.
Parmetros de tendido
Tabla de tendido donde aparece la flecha, la tensin y la constante de la catenaria

CLCULOS TRMICOS
A travs de la opcin de Clculos trmicos, el programa permite calcular la intensidad mxima
admisible en rgimen estable o transitorio, as como la temperatura mxima del conductor.
Para ello previamente hay que definir una serie de parmetros de la lnea como son la altitud, la
radiacin solar, la temperatura ambiente, la temperatura mxima de operacin del conductor, etc.
Grfica de intensidad
temperatura
frente
a
Report con el resultado de la intensidad mxima admisible
Definicin de parmetros de la lnea
Varias posibilidades de normas para el clculo

CAMPO ELECTROMAGNTICO
A travs de la opcin de Clculos EMF, el programa permite calcular los campos electromagnticos que
se producen en el entorno de los conductores.
Para ello previamente hay que definir primero una serie de parmetros como son la altura sobre el
suelo, el punto del vano donde se quiere estudiar los campos, etc.
Grfica de campo magntico (T)
Report de la comprobacin de los clculos EMF (en rojo

los puntos de incumplimiento)
Definicin de parmetros del circuito
Report con el
resultado de la
intensidad mxima
admisible
Grfica de campo elctrico (kV/m)
10

INFORMES
A travs de la opcin de Informes, el programa permite obtener reports de uso de estructuras, uso de
secciones, separacin al terreno y obstculos, distancias entre cables, distancias a arbolado, vano
viento ms vano peso, cargas en la estructura, materiales por estructura, etc.
Todos estos informes se pueden visualizar en formato tabla y exportar a una hoja de clculo.
Report de vano viento y vano peso
Report de distancias al terreno
11

INTERACCIN CON TOWER
A travs de la opcin de Insertar estructura, el programa permite insertar como estructura un archivo
creado en TOWER, con todas sus caractersticas (aislamiento, geometra, barras y tornillos).
Se pueden exportar los rboles de carga correspondientes al uso real de cada estructura en la lnea, y
posteriormente cargarlos en TOWER para comprobarla con ms detalle.
Seleccin de estructuras
a comprobar y
obtencin de los
archivos de carga LCA
Grfica de uso en % de estructuras y aislamiento

Estructuras TOWER insertadas en PLS-CADD
12

EXPORTAR A GOOGLE EARTH
A travs de la opcin de Exportar KMZ, el programa permite obtener un archivo de Google Earth
donde se visualiza la lnea en 3D.
Previamente se ha tenido que definir el sistema de coordenadas.
Seleccin del sistema de coordenadas
Lnea en 3D sobre Google Earth
13

EJEMPLO PRCTICO
EJEMPLO PRCTICO AREO:
A continuacin se realizar un ejemplo prctico, simplificado, del diseo de una lnea area nueva.
Objetivo: El cliente, una compaa elctrica, necesita realizar una nueva lnea area para ampliar la red de
transporte.
Datos de partida:
Nivel de tensin de la lnea: 400 kV
Capacidad de transporte requerida segn planificacin: 3.100 MVA
Origen: Subestacin A
Fin de la lnea: Subestacin B
Temperatura mxima de operacin: 75C
Necesidad de comunicacin entre las subestaciones extremas: cable de tierra normalizado por la compaa
elctrica tipo OPGW 48 F.O. 15,1 mm tipo I (Icc =17 kA)

EJEMPLO PRCTICO
Diseo de la lnea:
Situacin inicial
Pasillo de menor impacto
Definicin del trazado (ubicacin de vrtices)
Seleccin de conductor y efecto corona
Prdidas por efecto Joule
Distribucin de torres
Tabla de tendido
Seleccin de torres
Seleccin de aislamiento
Seleccin de herrajes
Cimentaciones
Puesta a tierra
RBD
Presupuesto
2

EJEMPLO PRCTICO
SITUACIN INICIAL:
Altitud: 400 m.s.n.m. Zona climtica A (< 500 m.s.n.m.) segn Reglamento espaol
Temperatura ambiente: 25C
Radiacin solar: 1000 W/m2

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DEL PASILLO DE MENOR IMPACTO:
IDENTIFICACIN DE ZONAS DE PASO Y OBSTCULOS

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DEL PASILLO DE MENOR IMPACTO:
EN AMARILLO EL PASILLO DE MENOR IMPACTO

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DEL TRAZADO (UBICACIN DE VRTICES):
MENOR NMERO DE VRTICES POSIBLE

NGULOS SUAVES EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE CONDUCTOR Y EFECTO CORONA:
REQUISITOS/CONDICIONES
ZONA SIN CONTAMINACIN
ALTA RESISTENCIA MECNICA
BUENA CAPACIDAD AMORTIGUAMIENTO
CONDUCTOR: TIPO ACSR
DATOS DE PARTIDA
U = 400 kV
P requerida = 3.100 MVA
SOBREDIMENSIONAMOS LA LNEA INTRODUCIENDO UN MARGEN

DEL 15% A LA POTENCIA REQUERIDA PARA CUBRIR LAS
POSIBLES SOBRECARGAS EN LA RED DE TRANSPORTE
U = Tensin nominal (MV)

I = Intensidad de corriente (A)
BUSCAMOS UN CATLOGO DE UN FABRICANTE DONDE APAREZCAN LAS
CAPACIDADES DE CORRIENTE NORMALIZADAS PARA DIFERENTES
CONDUCTORES DESNUDOS TIPO ACSR
7

EJEMPLO PRCTICO
Capacidad de corriente de conductores
desnudos al aire libre tipo ACSR calculada en las
siguientes condiciones estndar:
-
Temperatura ambiente de 25C

Temperatura en el conductor 75C
Velocidad del viento 0,6 m/s
Emisividad del conductor 0,5
Radiacin solar 1000 W/m2
A nivel del mar
La compaa elctrica tiene normalizados

los siguientes conductores tipo ACSR:
HAWK
GULL
CONDOR
RAIL
CARDINAL
8

EJEMPLO PRCTICO
EN FUNCIN DE LA INTENSIDAD TOTAL DEFINIMOS EL CONDUCTOR A EMPLEAR,
Y EL NMERO DE CONDUCTORES POR FASE
I total diseo = 5.146 A
EMPEZAMOS PROPONIENDO DOS CIRCUITOS YA QUE LA INTENSIDAD DE CORRIENTE ES MUY ELEVADA
AL SER UNA LNEA DE 400 KV DIRECTAMENTE SE PROPONE DOS CONDUCTORES POR FASE PARA EVITAR EL
EFECO CORONA (HAZ MLTIPLE)
NO EXISTE NINGN CONDUCTOR NORMALIZADO QUE PERMITA UNA CAPACIDAD DE CORRIENTE TAN ALTA,
POR LO TANTO SE PROPONEN TRES CONDUCTORES POR FASE
HAWK I = 659 A NO CUMPLE

GULL I = 796 NO CUMPLE
CONDOR I = 889 CUMPLE
RAIL I = 983 CUMPLE
CARDINAL I = 996 CUMPLE
CONCLUSIN
DOS CIRCUITOS TRIPLEX CONDOR

EJEMPLO PRCTICO
1. CLCULO DEL GRADIENTE DE POTENCIAL CRTICO:
EC
0 . 301
m E o 1
rc
NORMA IEC
(kVrms/cm)
FRMULA DE HALLEY
273 to P
273 t Po
log( b ) log( 76 )
h
18336
m = Coeficiente del estado superficial del conductor
t = temperatura ambiente (C)
h = Altitud (metros sobre el
Eo = Gradiente crtico disruptivo del aire bajo
t0 = temperatura de referencia = 25C
nivel del mar)
condiciones normales = 21,1 kVrms/cm (valor eficaz)
P = Presin baromtrica segn la altitud (mm-Hg)
b = Presin baromtrica en
Po = Presin baromtrica de referencia = 760 mm-Hg
cm-Hg

h = 400 m.s.n.m. b = 10^(log(76) (400/18336) = 72,3 cm-Hg P = 723 mm-Hg
t = 25C = [(273+25)/(273+25)] x (723/760) = 0,951
m = 0,8 conductor envejecido (aunque la lnea sea nueva se calcula para toda su vida til)
CONDOR = 2,770 mm rc = (2,770/2) = 1,385 cm
0.301
EC 0,8 21,1 0,951 1
20,26 kVrms / cm
0,951 1,385
GRADIENTE DE POTENCIAL CRTICO
Ec = 20,26 kVrms/cm
10

EJEMPLO PRCTICO
DISTANCIA MEDIA GEOMTRICA PARA DOBLE CIRCUITO

2. CLCULO DEL GRADIENTE DE POTENCIAL REAL:
877
1002
682
= 843,01cm
Geometra estructura de suspensin

obtenida de un catlogo de un
fabricante de torres de 400 kV
RADIO MEDIO GEOMTRICO PARA FASE TRIPLEX
1,385 45 =14,10cm
11

EJEMPLO PRCTICO
GRADIENTE SUPERFICIAL PROMEDIO
Em
U f t
DMG
n rc Ln
RMG
Em = 14,27 kVrms/cm
Uf-t = Tensin ms elevada fase-tierra (kV)

n = Nmero de sub-conductores por fase
Ec = 20,26 kVrms/cm > Em= 14,27 kVrms/cm

Em
420 / 3
14,27 kVrms /cm
843,01
3 1,385 Ln
14,11
NO SE PRODUCIR EFECTO CORONA
NO HABR PRDIDAS POR EFECTO

CORONA
12

EJEMPLO PRCTICO
PRDIDAS POR EFECTO JOULE:
La prdida de potencia se suele expresar en tanto por ciento de la potencia total transportada por la lnea:
P (%)
PR L
x 100
U 2 cos 2
Potencia transportada por circuito = 3100 MVA/2 = 1550 MVA P = 1550/0,95 = 1.632 MW
P = 1.632 MW
R (75C) = 0,0889 /km
L = 17,6 km
U = 400 kV
cos = 0,95
P = Potencia transportada por circuito (MW)

R = Resistencia del conductor en corriente alterna
a la temperatura mxima de operacin (/km)
L = Longitud total de la lnea (km)
U = Tensin nominal de la lnea (KV)
cos = factor de potencia de la carga
1.632 0,0889 17,6

400 0,95
100
PARA LNEAS DE TRANSPORTE SE SUELE LIMITAR AL 3%

Lo determina la compaa elctrica en
funcin de las cargas de la red
NO SE SUPERA EL LMITE FIJADO

13

EJEMPLO PRCTICO
Se busca una familia de torres en un catlogo de un fabricante. En nuestro caso hemos seleccionado las torres tipo PARIS
de FUNTAM diseadas para lneas doble circuito a un nivel de tensin de 400 kV.
PARIS 1
Alineacin y ngulo 2
PARIS 2
ngulo 15
PARIS 3
Anclaje y ngulo 35
PARIS 4
ngulo 60
PARIS 5
Fin de lnea
14

EJEMPLO PRCTICO
A continuacin se muestran los rboles de carga de diseo para cada hiptesis reglamentaria de nuestra lnea:
1 HIPTESIS: VIENTO 140 km/h (C.S. = 1,5)
3 HIPTESIS: DESEQUILIBRIO TRACCIONES (C.S. = 1,2)
15

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE TORRES:
A continuacin se muestran los rboles de carga de diseo para cada hiptesis reglamentaria:
4 HIPTESIS: ROTURA DE CONDUCTOR (C.S. = 1,2)
4 HIPTESIS: ROTURA DE CABLE DE TIERRA (C.S. = 1,2)
16

EJEMPLO PRCTICO
Se calcula el vano mximo de utilizacin de las torres de suspensin para nuestros cables en funcin de los
esfuerzos del rbol de cargas de diseo.
La familia consta de los siguientes tipos de torres
17

EJEMPLO PRCTICO
VANO MXIMO EN FUNCIN DEL RBOL DE CARGAS ADMISIBLE
A partir del esfuerzo transversal mximo en hiptesis de viento obtenemos el vano mximo que soportan las
torres de suspensin para nuestro conductor TRIPLEX CONDOR y para nuestro cable de tierra OPGW 15,1.
ESFUERZO TRANSVERSAL MXIMO DEBIDO AL VIENTO SOBRE EL CONDUCTOR
(daN)
q = Presin de viento sobre el conductor (daN/m2)

50
120
16
= Dimetro del conductor (m)

Vv = Vano viento (m)
Segn Reglamento espaol
60
120
16
= Velocidad del viento (km/h)
CONDUCTOR: Tx CONDOR = 27,70 mm q = 50 (140/120)2 = 68,06 daN/m2

CABLE TIERRA: OPGW = 15,1 mm q = 60 (140/120)2 = 81,67 daN/m2
Tc = 3.960 daN n q Vvmax =3.960 Vvmax = 3.960 / (3 68,06 0,02770) = 700 m

Tt = 840 daN q Vvmax =3.960 Vvmax = 840 / (81,67 0,0151) = 681 m
Vano inicial a utilizar en la

distribucin de torres segn
los esfuerzos mximos
admisibles de las torres
VANO MXIMO = 650 m
18

EJEMPLO PRCTICO
VANO MXIMO EN FUNCIN DE LA ALTURA MXIMA PERMITIDA POR CATLOGO
Vano mximo a utilizar para que el conductor cumpla distancias al terreno en funcin de las
alturas libres mximas disponibles en el catlogo.
Para un vano llano ficticio, se
calcula la altura libre mnima
(H) en funcin de:
Longitud de la cadena de
suspensin (L)
Flecha
mxima
del
conductor (F)
Distancia de seguridad
mnima al terreno (D)
Lnea 400 kV L = 4 metros aproximadamente
Hmin = L + F + D
Lnea 400 kV D = 5,3 + Del = 5,3 + 2,8 = 8,1 metros
Estado 1
CONDICIN DE PARTIDA
20% (EDS)
Estado 2
Carga = 1,495 daN/m

Temp. = 15C
Tense = 2.482 daN
650 1,495
8 2.293
34,4
650 m
Carga = 1,495 daN/m

Temp. = 75C
Tense = 2.293 daN
H = 4 + 34,4 + 8,1 = 46,5 metros > 40 metros

mximos disponibles en catlogo
Buscamos el vano mximo a utilizar que cumpla con la altura libre mxima del fabricante:
Para Hmax = 40 m Fmax =40 4 8,1 = 27,9 m
VANO MXIMO = 580 m
Est condicionado por la

OROGRAFA del terreno
19

EJEMPLO PRCTICO
Se realiza la distribucin de torres utilizando como ejemplo el levantamiento topogrfico correspondiente al
cantn entre V1 y V2 (perfil longitudinal y planta):
Calculamos qu vano utilizar para hacer un reparto uniforme de torres en funcin de la longitud del cantn:
Longitud del cantn V1-V2 = 4.855 metros -> 4.855/580 = 8,4 vanos -> 9 vanos 4.855/9 = 539,4 m VANO = 540 m
Calculamos el parmetro de tendido del conductor a flecha mxima:
Estado 1
Carga = 1,495 daN/m
Temp. = 15C
Tense = 2.482 daN
Estado 2
540 m
Carga = 1,495 daN/m

Temp. = 75C
Tense = 2.225 daN
T = K p K = 2.225/1,495 = 1.488
Calculamos las distancias de seguridad en funcin de los obstculos que existan a lo largo del trazado:
- Distancia al terreno: Dmin = 5,3 + Del = 5,3 + 2,80 = 8,1 m
- Distancia a carreteras: Dmin = Dadd + Del = 7,5 + 2,80 = 10,3 m
- Distancia a otras lneas elctricas areas: Dmin = Dadd + Dpp = 4 + 3,20 = 7,2 m
- Distancia a masa de arbolado: Dmin = Dadd + Del = 1,5 + 2,8 = 4,3 m
20

EJEMPLO PRCTICO
UTILIZANDO EL VANO MXIMO (540 m) Y EL PARMETRO DE TENDIDO A FLECHA

MXIMA (1488) SE VA REALIZANDO LA DISTRIBUCIN, MODIFICANDO
LONGITUDES DE VANO O ALTURAS DE TORRES PARA QUE SE CUMPLAN LAS
DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD.
21

EJEMPLO PRCTICO
22

EJEMPLO PRCTICO
23

EJEMPLO PRCTICO
FINALMENTE SE REPRESENTA LA DISTRIBUCIN DEFINITIVA DE LAS TORRES

REALIZADA CON EL NUEVO PARMETRO DE TENDIDO. DICHO PARMETRO SE HA
OBTENIDO EN FUNCIN DEL VANO REGULADOR DEL CANTN, A PARTIR DE LAS
LONGITUDES DEFINITIVAS DE CADA VANO Vr = 545 m K (75C)= 1491
24

EJEMPLO PRCTICO
25

EJEMPLO PRCTICO
26

EJEMPLO PRCTICO
TABLA DE TENDIDO:
Se realiza una tabla de tendido donde se define para todos los vanos de la lnea el tense y la flecha a
diferentes intervalos de temperatura ambiente, normalmente entre 0C y 50C.
A continuacin se muestra cmo quedara la tabla de tendido para el cantn ejemplo:
TABLA DE TENDIDO DEL CANTN V1-V2
LNEA:
CABLE
HIPTESIS INICIAL DE TENDIDO
CARACTERSTICAS DEL CABLE
Temperatura inicial(C):
15
Seccin (mm ):
454,5
Resultante inicial (daN/m):
1,495
Dimetro (mm):
27,70
Traccin inicial (daN):
2482
Masa por unidad de long. (daN/m):
1,495
400kVDOBLECIRCUITO
CONDOR
Mdulo de elasticidad (daN/mm ):
6867
-1
Nota: En caso de conductor de fase, considerar
Coeficiente de dilatacin (C)
1,93E-05
una correccin de - 10C durante el tendido
Cargaderotura(daN):
12410
para compensar la fluencia
VANO
V1 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 -
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
S8
V2
LONGITUD
VANO (m)
491
495
522
499
540
579
634
549
548
CANTN
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
V1V2
LONGITUD
VANO REG.
(m)
545
545
545
545
545
545
545
545
545
0 C
5 C
10 C
15 C
20 C
25 C
30 C
35 C
40 C
45 C
50 C
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
(daN)
(m)
2559
2559
2559
2559
2559
2559
2559
2559
2559
17,64
17,93
19,94
18,22
21,34
24,54
29,44
22,06
21,98
2532
2532
2532
2532
2532
2532
2532
2532
2532
17,82
18,11
20,15
18,41
21,57
24,80
29,75
22,29
22,21
2507
2507
2507
2507
2507
2507
2507
2507
2507
18,00
18,30
20,35
18,60
21,79
25,05
30,06
22,52
22,44
2482
2482
2482
2482
2482
2482
2482
2482
2482
18,19
18,48
20,56
18,78
22,00
25,31
30,36
22,75
22,66
2458
2458
2458
2458
2458
2458
2458
2458
2458
18,37
18,67
20,76
18,97
22,22
25,56
30,66
22,97
22,89
2434
2434
2434
2434
2434
2434
2434
2434
2434
18,54
18,85
20,96
19,15
22,44
25,80
30,96
23,19
23,11
2411
2411
2411
2411
2411
2411
2411
2411
2411
18,72
19,03
21,16
19,34
22,65
26,05
31,25
23,42
23,33
2389
2389
2389
2389
2389
2389
2389
2389
2389
18,90
19,21
21,36
19,52
22,86
26,30
31,55
23,64
23,55
2367
2367
2367
2367
2367
2367
2367
2367
2367
19,07
19,38
21,56
19,70
23,08
26,54
31,84
23,85
23,77
2346
2346
2346
2346
2346
2346
2346
2346
2346
19,24
19,56
21,76
19,88
23,29
26,78
32,13
24,07
23,98
2325
2325
2325
2325
2325
2325
2325
2325
2325
19,42
19,73
21,95
20,05
23,49
27,02
32,42
24,29
24,20
27

EJEMPLO PRCTICO
TORRE S6 TIPO SUSPENSIN
Se calculan los esfuerzos para cada una de las

hiptesis del reglamento en funcin de las
caractersticas del conductor y del cable de
tierra, as como del vano viento, vano peso y
ngulo de la torre (si aplica).
Se comparan dichos esfuerzos con los esfuerzos
mximos admisibles del rbol de cargas de
diseo correspondiente a la torre ms dbil de
la familia de apoyos.
Si el coeficiente de seguridad es menor a la
unidad se escoge el siguiente tipo de torre de la
familia y se vuelve a comprobar si cumple.
Para la torre de suspensin se ha seleccionado
la ms desfavorable del cantn (S6), que es
aquella que tiene un mayor vano de viento.
Para la torre de amarre se ha seleccionado la
ms desfavorable del cantn (V1), que es la que
tiene mayor ngulo.
TIPO PARIS 1
APOYO N : S6
DESIGNACIN
Vano de viento
Vano de peso
Conductor
Tipo:
CONDOR
N de conductores por fase
Peso del conductor
Dimetro conductor
Viento de 140kmh sobre el conductor
Traccin mxima segn reglamento (To=Tv)
Traccin a -5 C y viento de 140kmh
Peso cadena de aisladores
Cable de tierra (clculos con el ms desfavorable)
Tipo:
OPGW 15,1
Peso del ct
Dimetro ct
Viento de 140kmh sobre el ct
Traccin mxima segn reglamento (T'o=T'v)
HIPTESIS 1 (viento 140kmh)
Conductor
. Cargas permanentes
. Viento sobre conductor
Cable de tierra
TIPO: PARIS 1
UNIDAD
m
m
FUNCIN:
NOTACIN
Vv = 607,00
Vp = 500
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
daN
n=
Pp =
d=
Pv =
To =
Tv =
Pa =
3
1,495
27,70
1,885
4.000
4.000
300
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
P'p =
d' =
P'v =
T'o =
T'v =
0,649
15,10
1,233
2.770
2.770
daN
Suspensin
ESFUERZOS
CLCULO APOYO
ZONA: A
RESULT. EXIGIDO
CUMPLE
SELECCIN DE TORRES:
V1 = n . Pp . Vpv + Pa
2.543
4.385
1,72
1,00
daN
H1 = n . Pv . Vv
3.433
3.960
1,15
1,00
daN
v1 = Pp . Vpv
325
935
2,88
1,00
. Viento sobre cable de tierra

HIPTESIS 3 (desequilibrio de tracciones)
Conductor
daN
h1 = Pv . Vv
749
840
1,12
1,00
daN
2.543
5.560
2,19
1,00
. Deseq. longitud. tracciones

Cable de tierra
daN
L3 = n . 0,15 . To
1.800
2.435
1,35
1,00
daN
v3 = P'p . V'pv
325
2.460
7,58
1,00

HIPTESIS 4 (rotura)
Conductor
daN
l3 = 0,15 . T'o
416
660
1,59
1,00
daN
2.543
5.560
2,19
1,00
. Esfuerzo longitudinal
Cable de tierra
daN
L4 =0,75. To
3.000
4.080
1,36
1,00
daN
v4 = P'p . V'pv
325
2.460
7,58
1,00
daN
l4 = To
2.770
4.515
1,63
1,00
28

EJEMPLO PRCTICO
DESIGNACIN
Vano de viento
Vano de peso
ngulo de clculo
Conductor
Tipo:
CONDOR
Peso del conductor
Dimetro conductor
Cable de tierra
Tipo:
OPGW 15,1
Peso del ct
Dimetro ct
Conductor
. Viento
. Resultante ngulo
. Viento mas result. ngulo
Cable de tierra
. Viento
. Resultante ngulo
Conductor
. Resultante de ngulo
Cable de tierra
HIPTESIS 4 (rotura)
Conductor
Cable de tierra
TIPO: PARIS 2
UNIDAD
m
m
sex
FUNCIN:
NOTACIN
Vv = 370
Vp = 500
28,00
Amarre-ngulo
ESFUERZOS
CLCULO APOYO
ZONA: A
APOYO N : V1
RESULT. EXIGIDO
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
daN
n=
Pp =
d=
Pv =
To =
Tv =
Pa =
3
1,495
27,70
1,885
4.000
4.000
600
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
P'p =
d' =
P'v =
T'o =
T'v =
0,649
15,10
1,233
2.770
2.770
daN
daN
daN
daN
H1 = n . Pv . Vv
H1 = n . 2 . Tv . sen /2
H1 = H1 + H1
daN
daN
daN
daN
v1 = Pp . Vpv
h1 = Pv . Vv
h1 = 2 . Tv . sen /2
h1 = h1 + h1
1.797
1.460
0,81
1,00
daN
daN
daN
H3 = n .1,75. To.sen /2
L3 = n . 0,25 . To . cos /2
2.843
5.080
2.911
7.015
3.730
4.073
2,47
0,73
1,40
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
v3 = P'p . V'pv
h3 = 1,75 . T'o . sen /2
l3 = 0,25 . T'o . cos /2
325
1.173
672
1.695
1.045
1.110
5,22
0,89
1,65
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
H4 = n . 2. To.sen /2
L4 = To . cos /2
2.843
5.806
3.881
7.015
4.240
5.430
2,47
0,73
1,40
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
v4 = P'p . V'pv
h4 = 2. T'o.sen /2
l4 = To . cos /2
325
1.340
2.688
1.695
1.160
4.520
5,22
0,87
1,68
1,00
1,00
1,00
NO CUMPLE
APOYO N : V1
2.843
3.075
1,08
TIPO PARIS 3
1,00
2.093
5.806
7.899
6.080
0,77
1,00
325
650
2,00
1,00
456
1.340
DESIGNACIN
Vano de viento
Vano de peso
ngulo de clculo
Conductor
Tipo:
CONDOR
Peso del conductor
Dimetro conductor
Cable de tierra
Tipo:
OPGW 15,1
Peso del ct
Dimetro ct
Conductor
. Viento
. Resultante ngulo
Cable de tierra
. Viento
. Resultante ngulo
Conductor
Cable de tierra
HIPTESIS 4 (rotura)
Conductor
Cable de tierra
TIPO: PARIS 3
UNIDAD
m
m
sex
FUNCIN:
NOTACIN
Vv = 370
Vp = 500
28,00
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
daN
n=
Pp =
d=
Pv =
To =
Tv =
Pa =
3
1,495
27,70
1,885
4.000
4.000
600
daN/m
mm
daN/m
daN
daN
P'p =
d' =
P'v =
T'o =
T'v =
0,649
15,10
1,233
2.770
2.770
daN
daN
daN
daN
H1 = n . Pv . Vv
H1 = n . 2 . Tv . sen /2
H1 = H1 + H1
daN
daN
daN
daN
v1 = Pp . Vpv
h1 = Pv . Vv
h1 = 2 . Tv . sen /2
h1 = h1 + h1
daN
daN
daN
Amarre-ngulo
ESFUERZOS
CLCULO APOYO
ZONA: A
RESULT. EXIGIDO
CUMPLE
TORRE V1 TIPO AMARRE Y NGULO
SELECCIN DE TORRES:
2.843
3.095
1,09
1,00
7.899
11.040
1,40
1,00
325
660
2,03
1,00
1.797
2.550
1,42
1,00
H3 = n .1,75. To.sen /2
L3 = n . 0,25 . To . cos /2
2.843
5.080
2.911
7.025
8.585
4.065
2,47
1,69
1,40
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
v3 = P'p . V'pv
h3 = 1,75 . T'o . sen /2
l3 = 0,25 . T'o . cos /2
325
1.173
672
1.700
2.375
1.110
5,24
2,03
1,65
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
H4 = n . 2. To.sen /2
L4 = To . cos /2
2.843
5.806
3.881
7.025
9.785
8.160
2,47
1,69
2,10
1,00
1,00
1,00
daN
daN
daN
v4 = P'p . V'pv
h4 = 2. T'o.sen /2
l4 = To . cos /2
325
1.340
2.688
1.700
2.695
4.495
5,24
2,01
1,67
1,00
1,00
1,00
2.093
5.806
456
1.340
29

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE AISLAMIENTO:
NIVEL DE AISLAMIENTO en funcin del entorno donde estar ubicada la lnea: II Medio
Lnea de fuga mnima especfica = 20 mm/kV fase-fase ms elevada
NORMA IEC-815
REQUISITOS/CONDICIONES
FIABILIDAD ALTA
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
ZONA SIN VANDALISMO
MATERIAL: VIDRIO TEMPLADO TIPO CAPERUZA-VSTAGO
NORMA IEC-815
30

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE AISLAMIENTO
N discos
df
D f disco
TENSIN SOPORTADA exigida por el Reglamento a impulsos tipo rayo: 1425 kV (valor de cresta)
31

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE AISLAMIENTO:
RESISTENCIA MECNICA
Coeficiente de seguridad exigido por el Reglamento: 3
Tense mximo de diseo de la lnea: 4.000 daN (-5C, 140 km/h)
Cr MIN = Carga de rotura mnima de la cadena de aisladores (daN)
CADENAS DE AMARRE

. .
Cr MIN = 3 3 4.000 = 36.000 daN
U120B Cr = 12.000 daN NO CUMPLE

U160BS Cr = 16.000 daN NO CUMPLE
CADENA DOBLE
CADENAS DE SUSPENSIN

0,75
n = nmero de conductores por fase

U120B Cr = 2 12.000 daN = 24.000 daN NO CUMPLE
U210BS Cr = 21.000 daN NO CUMPLE
. .
Tmax = Tense mximo del conductor (daN)
Cr MIN = 3 0,75 4.000 = 6.000 daN
Solicitacin longitudinal por rotura de conductor
U160BS Cr = 2 16.000 daN = 32.000 daN NO CUMPLE

U210B Cr = 2 21.000 daN = 42.000 daN CUMPLE
U120B Cr = 12.000 daN CUMPLE
U160BS Cr = 16.000 daN CUMPLE
U210B Cr = 21.000 daN CUMPLE
CONCLUSIN: Las cadenas de aisladores estarn compuestas por:
. .
21.000
0,75 4.000
Cadenas suspensin
. .
2 21.000
3 4.000
3,5
Cadenas amarre
24 aisladores de vidrio templado tipo U210B (280 x 170 mm)

Longitud cadena aisladores = 24 x 170 = 4,1 metros
32

EJEMPLO PRCTICO
SELECCIN DE HERRAJES
La compaa elctrica tiene normalizadas
las cadenas de herrajes de conductor y
cable de tierra.
A continuacin se muestra la lista disponible
de
cadenas
de
herrajes
para
el
CONDUCTOR en lneas de 400 kV.
Se han resaltado en rojo las que se
utilizarn en nuestro ejemplo de nueva lnea
area.
LISTA DE CADENAS DE HERRAJES DE CONDUCTOR L/400 kV

DENOMINACIN
DENOMINACIN
CADENA DE SUSPENSIN 400 kV
SENCILLA - DUPLEX
DOBLE DUPLEX DOBLE GRAPA
(ALTA MONTAA)
SENCILLA DUPLEX DOBLE GRAPA
CADENA DE AMARRE 400 kV
DOBLE DUPLEX SIMPLE ENGANCHE
SENCILLA DUPLEX (ALTA MONTAA)
DOBLE DUPLEX DOBLE ENGANCHE
SENCILLA DUPLEX DOBLE GRAPA (ALTA

MONTAA)
(ALTA MONTAA)
SENCILLA DUPLEX VANO FINAL PORTICO
DOBLE DUPLEX VANO FINAL PORTICO
(ALTA MONTAA)
SENCILLA DUPLEX VANO FINAL TORRE TERMINAL
DOBLE DUPLEX VANO FINAL PORTICO
SENCILLA DUPLEX INVERTIDO
VANO FINAL PORTICO
SENCILLA - TRIPLEX
SENCILLA TRIPLEX CONTRAPESADA
VANO FINAL TORRE TERMINAL
CADENA DE AMARRE PORTICO 400 kV
SENCILLA TRIPLEX VANO FINAL PORTICO
SENCILLA DUPLEX VANO FINAL PORTICO
(ALTA MONTAA)
SENCILLA TRIPLEX VANO FINAL TORRE TERMINAL
SENCILLA DUPLEX VANO FINAL TORRE TERMINAL
SENCILLA TRIPLEX INVERTIDO
(ALTA MONTAA)
VANO FINAL PORTICO
SENCILLA TRIPLEX INVERTIDO
VANO FINAL TORRE TERMINAL (ALTA MONTAA)
VANO FINAL TORRE TERMINAL
DOBLE TRIPLEX
VANO FINAL PORTICO (ALTA MONTAA)
CADENA DE SUSPENSIN EN V 400 kV
TRIPLEX
DOBLE - DUPLEX
DOBLE - TRIPLEX DOBLE ENGANCHE
DOBLE DUPLEX DOBLE GRAPA
DOBLE - TRIPLEX VANO FINAL PORTICO
DUPLEX
DOBLE - TRIPLEX INVERTIDA DOBLE ENGANCHE
DUPLEX DOBLE GRAPA
CADENA DE AMARRE ENTRE FASES 400 kV

DOBLE - DUPLEX
PARA TRANSPOSICIN

DOBLE DUPLEX (ALTA MONTAA)
33

EJEMPLO PRCTICO
CONJUNTO DE SUSPENSIN CONDUCTOR
CONJUNTO DE AMARRE CONDUCTOR
34

EJEMPLO PRCTICO
ACCESORIOS CONDUCTOR
GRAPA DE SUSPENSIN
GRAPA DE AMARRE
35

EJEMPLO PRCTICO
ACCESORIOS CONDUCTOR
SEPARADOR-AMORTIGUADOR TRIPLEX
(PLANO DE FABRICANTE)
AMORTIGUADOR CONDUCTOR (PLANO DE FABRICANTE)
36

EJEMPLO PRCTICO
A continuacin se muestra la
lista disponible de conjuntos
de herrajes para los CABLES
DE GUARDA.
Se han resaltado en rojo las
que se utilizarn en nuestro
ejemplo de nueva lnea
area.
LISTA DE CONJUNTOS DE HERRAJES PARA CABLE DE GUARDA
DENOMINACIN
CONJUNTO DE SUSPENSIN TORRE ESPECIAL

CABLE DE TIERRA CONVENCIONAL 7N7
DIMETRO
(mm)
DIMETRO
(mm)
DENOMINACIN
14.58 - 15.09
11
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE DE TIERRA

CONVENCIONAL 7N7
11
CONJUNTO DE SUSPENSIN DOBLE GRAPA

11
CONJUNTO DE AMARRE CABLE DE TIERRA

CONVENCIONAL 7N7
11
15.10 - 15.74
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE COMPUESTO

TIERRA-PTICO TORRE ESPECIAL
15.75 - 16.40
16.41 - 17.09
17.10 - 17.54
17.55 - 18.05
13.79 - 14.11
14.12 - 14.57
14.58 - 15.09
CONJUNTO DE SUSPENSIN TORRE ESPECIAL

9,78
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE DE TIERRA

CONVENCIONAL 7N8
9,78

CONVENCIONAL 7N8
9,78

CONVENCIONAL AC-50
CONJUNTO DE SUSPENSIN CABLE COMPUESTO

TIERRA - OPTICO
15.10 - 15.74
15.75 - 16.40
16.41 - 17.09
17.10 - 17.54
17.55 - 18.05
18.06 - 18.58
14.58 - 15.09
15.10 - 15.74
CONJUNTO DE SUSPENSIN DOBLE GRAPA

CABLE COMPUESTO TIERRA-PTICO
15.75 - 16.40
16.41 - 17.09
17.10 - 17.54
17.55 - 18.05
CONJUNTO DE AMARRE
COMPUESTO TIERRA - OPTICO
CABLE
13.70 - 15.09
15.10 - 16.99
17.00 - 18.60
37

EJEMPLO PRCTICO
CONJUNTO DE AMARRE OPGW
CONJUNTO DE SUSPENSIN OPGW
38

EJEMPLO PRCTICO
ACCESORIOS CABLE DE GUARDA
AMORTIGUADOR OPGW
ACCESORIO SENCILLO BAJADA OPGW
39

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DE CIMENTACIONES
Normalmente, el fabricante tiene diseado en su catlogo las dimensiones de la cimentacin
correspondiente a cada tipo de torre de la familia.
Dimensiones de las
cimentaciones para
TERRENO NORMAL
( = 30; = 3 daN/cm2)
En nuestro caso se ha comprobado mediante un ESTUDIO

GEOTCNICO que el terreno donde se asentarn las torres
es un TERRENO FLOJO
Partiendo de estos valores se calculan cuales

deberan ser las dimensiones de la cimentacin para
las cumplir con las condiciones de nuestro terreno
40

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DE CIMENTACIONES
Primero se obtienen los esfuerzos de Compresin y Traccin con los que se han diseado las torres,
utilizando las frmulas del mtodo del cono de arranque de tierras:

1,5
DATOS DE PARTIDA:
Densidad de las tierras = 1.700 daN/m3
Densidad del hormign = 2.200 daN/m3
ngulo de arranque para terreno normal = 30
ngulo de arranque para terreno flojo = 20
Fatiga admisible del terreno normal = 3 daN/cm2
Fatiga admisible del terreno flojo = 2 daN/cm2
P1 = Peso del macizo de hormign

P2 = Peso de las tierras que gravitan sobre la cimentacin
P3 = Peso de las tierras arrancadas
41

EJEMPLO PRCTICO
DEFINICIN DE CIMENTACIONES:
SE PROPONEN UNAS NUEVAS DIMENSIONES DE CIMENTACIN

PROPORCIONALES A LAS DIMENSIONES PARA TERRENO NORMAL
TORRE DE SUSPENSIN TIPO PARIS 1

H(mm)
h(mm)
D(mm)
d (mm)
3.900
1.500
3.300
1.600
SE COMPRUEBA QUE SE CUMPLE EL

COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL ARRANQUE
Y LA FATIGA ADMISIBLE DEL TERRENO
SE OBTIENEN LOS ESFUERZOS DE DISEO

DE COMPRESIN Y TRACCIN
15.400
15.400
19.363
1,5
VOL4
PATAS
51,32m3
P1 = 28.226 daN
P2 = 34.884 daN
P3 = 57.800 daN
S = 85.530 cm2
P1 = 15.400 daN
P2 = 19.363 daN
P3 = 86.292 daN
S = 47.144 cm2
3 47.144
VOL1
PATA
12,23m3
19.363
86.292
106.669
80.703
. .
28.226
28.226
34.884
80.703
57.800
34.884 106.669
85.530
,
,
CUMPLE
1,5
2
CUMPLE
42

EJEMPLO PRCTICO
SE PROPONEN UNA NUEVAS DIMENSIONES DE CIMENTACIN

PROPORCIONALES A LAS DIMENSIONES PARA TERRENO NORMAL
TORRE DE AMARRE Y NGULO TIPO PARIS 3

H(mm)
h(mm)
D(mm)
d (mm)
4.500
1.600
5.000
2.250
SE COMPRUEBA QUE SE CUMPLE EL

COEFICIENTE DE SEGURIDAD AL ARRANQUE
Y LA FATIGA ADMISIBLE DEL TERRENO
SE OBTIENEN LOS ESFUERZOS DE DISEO

DE COMPRESIN Y TRACCIN
34.320
57.970
1,5
34.320
VOL4
PATAS
121,60m3
P1 = 66.880 daN
P2 = 98.532 daN
P3 = 110.823 daN
S = 196.350 cm2
P1 = 34.320 daN
P2 = 57.970 daN
P3 = 179.571 daN
S = 104.635 cm2
3 104.365
VOL1
PATA
30,40m3
57.970
179.571
220.805
181.241
. .
66.880
66.880
98.532 110.823
181.241
98.532 220.805
196.350
, 2
, 7
CUMPLE
1,5
2
CUMPLE
43

EJEMPLO PRCTICO
A continuacin se muestra cmo quedara el esquema de las cimentaciones para TERRENO NORMAL y para
TERRENO FLOJO en funcin de los resultados obtenidos (cotas en cm):
TORRE DE SUSPENSIN TIPO PARIS 1:
TERRENO NORMAL
TERRENO FLOJO
TORRE DE AMARE Y NGULO TIPO PARIS 3:
TERRENO NORMAL
TERRENO FLOJO
44

EJEMPLO PRCTICO
LISTA DE PLANOS DE PUESTA A TIERRA
PUESTA A TIERRA:
La compaa elctrica tiene normalizado el
sistema de puesta a tierra de las torres.
DENOMINACIN
PUESTA A TIERRA EN CIMENTACIN DE PATAS

SEPARADAS
PUESTA A TIERA EN CIMENTACIN MONOBLOQUE
Se han resaltado en rojo los que se utilizarn

en nuestro ejemplo de nueva lnea area
ANILLO DE PUESTA A TIERRA EN APOYO NO

FRECUENTADO PARA CIMENTACIN DE PATAS
SEPARADAS
ANILLOS DE PUESTA A TIERRA EN APOYO
FRECUENTADO PARA CIMENTACIN DE PATAS
SEPARADAS
FRECUENTADO PARA CIMENTACIN MONOBLOQUE
ANILLOS DE PUESTA A TIERRA EN APOYO
FRECUENTADO PARA CIMENTACIN MONOBLOQUE
45

EJEMPLO PRCTICO
PUESTA A TIERRA:
PUESTA A TIERRA EN TORRES DE PATAS SEPARADAS

FRECUENTADO PARA CIMENTACIN DE PATAS SEPARADAS
46

EJEMPLO PRCTICO
RBD:
A continuacin se muestra a modo de ejemplo las ocupaciones, zonas de afeccin y caminos de acceso
para uno de los vanos del cantn:
47

EJEMPLO PRCTICO
PRESUPUESTO:
Las partidas y el desglose que se contempla en el presupuesto de una lnea depende de la compaa
elctrica para la que se realice el Proyecto. En algunos casos son ms detallados y en otros casos son ms
generales.
A continuacin se muestra el presupuesto que se incluira en el Proyecto de Ejecucin de la obra para este
ejemplo de lnea area (no se han incluido precios ya que stos dependen del mercado).
UNIDADES
1. INGENIERA DE MEDIO AMBIENTE
Estudios de trazado y estudio de las medidas correctoras
1 P.A.
2. INGENIERA DE PROYECTO
Estudio topogrfico, distribucin de apoyos, clculos, elaboracin

de planos y del Proyecto de Ejecucin
1 P.A.
3. GESTIN Y TRAMITACIONES
Visado del Proyecto de Ejecucin, tramitacin de expedientes,

obtencin de los permisos de los propietarios afectados y la
realizacin de todas las gestiones necesarias para la autorizacin y
la legalizacin del Proyecto por parte de la Administracin
1 P.A.
4. PERMISOS Y DAOS
Pago a los propietarios afectados por los derechos de servidumbre

de paso, construccin de accesos, pago de daos a propietarios
1 P.A.
48

EJEMPLO PRCTICO
PRESUPUESTO:
UNIDADES
5. MATERIALES
Torres y anclajes SERIE PARIS

Conductor CONDOR
Cable de guarda OPGW 15,1 mm 17 kA
Conjunto de suspensin conductor
1000 Tn.
364,32 km
40,48 km
180 Ud.
Conjunto de amarre conductor
84 Ud.
Conjunto de suspensin cable de guarda
60 Ud.
Conjunto de amarre cable de guarda
14 Ud.
Grapa de suspensin conductor
540 Ud.
Grapa de amarre conductor
252 Ud.
Grapa de suspensin cable de guarda
60 Ud.
Grapa de amarre cable de tierra
14 Ud.
6. OBRA CIVIL
Apertura/Acondicionamiento de caminos de acceso
37 Ud.
Excavacin de las cimentaciones
2320 m3
Hormigonado de las torres
2390 m3
Instalacin de la puesta a tierra de las torres
1 P.A.
49

EJEMPLO PRCTICO
PRESUPUESTO:
UNIDADES
7. ARMADO E IZADO
Armado e izado de torres
37 Ud.
Conexionado de la puesta a tierra
1 P.A.
8. TENDIDO
Tendido areo de una lnea doble circuito de tres conductores por

fase, dos cables de tierra y una tensin de 400 kV
17,6 km
9. DIRECCIN FACULTATIVA Y SUPERVISIN DE OBRA
Direccin tcnica, supervisin y vigilancia de las actividades de

construccin.
1 P.A.
10. PRESUPUESTO DE SEGURIDAD
Presupuesto de seguridad
1 P.A.
11. PRESUPUESTO DE GESTIN DE RESIDUOS
Presupuesto de gestin de residuos
1 P.A.
50

EJEMPLO PRCTICO
Lneas Subterrneas Ejemplo Prctico

A continuacin se realizar un ejemplo practico, muy simplificado, de
un diseo de una lnea subterrnea:
El cliente, una compaa elctrica, para reforzar el suministro elctrico de la red
decide realizar una nueva lnea a 220 kV que unir dos subestaciones existentes.
En uno de los extremos la subestacin est situada en zona urbana. As se debe
realizar una conversin de areo a subterrneo para poder alcanzarla.
Como informacin ofrece el tipo de zanja a realizar, la ubicacin deseada del apoyo
de conversin, la ubicacin de la subestacin, la capacidad de transporte que se
requiere y una cartografa bsica de la zona.
Como no indica la intensidad de cortocircuito del sistema que la lnea debe soportar,
se le reclama.
1

EJEMPLO PRCTICO
Detalle Zanja
Cartografa con ubicacin extremos
CdT= 190MVA Icc= 20kA (0,5s)
Como informacin ofrece el tipo de zanja a realizar, la ubicacin deseada del apoyo
de conversin, la ubicacin de la subestacin, la capacidad de transporte que se
requiere y una cartografa bsica de la zona.

EJEMPLO PRCTICO

ENCARGO
parkingsubterrneo mejorevitarlo
recorrido
definido
NO
Estudiode
trazado
(conherramientas
pblicasovisitaa
terreno)

EJEMPLO PRCTICO

ENCARGO
disponibilidad
cartografa
SI
OK
recorrido
definido
NO
Estudiode
trazado
(conherramientas
pblicasovisitaa
terreno)
validacindetrazado
medianterecorrido
insitu
peticindeservicios
afectados

EJEMPLO PRCTICO

Nosepuedealcanzarelradiodecurvatura
5

EJEMPLO PRCTICO


EJEMPLO PRCTICO

Parapoderrealizarelejercicio,vamosasimplificardatos:
CdT =190MVAIcc =20kA(0,5seg)Tamb =30Cresistividadtrmicasuelo T=3Km/W
resistividadelctricacobre =1,71*108 m (R=/S)(setrabajaporunidaddelongitud)
PrdidasDielctrico=0,ResistenciaTrmicaAislamiento=0,ResistenciaTrmicaCubierta=0,5Km/W
SB =1,2SP / CB =0,25
ResistenciaEntorno Vamosaconsiderar
0,75
conLprofundidad[Km/W]
Ytenemos2cablesparaescoger:
1. ConductordeCobrede400mm2 conpantalladeCobrede120mm2 yconaislamientoXLPE
2. ConductordeCobrede600mm2 conpantalladeCobrede120mm2 yconaislamientoXLPE
7

EJEMPLO PRCTICO

Enprimerlugardebemoscomprobarlavalidezdelaspantallasmetlicas:
SeusaelformularioindicadoenlaNormaIEC60949
1
f
r
2
I AD t K 2 S 2 ln
1
i
r
Ennuestrocasoobtenemosunacapacidadde23kA para0,5s
Correcto
Observarqueeltiempoesunfactorqueintervieneenelresultado,esdecir,indicarqueuna
pantallasoporta23kA esinformacinincompleta.
Ennuestroejemplosiaumentamoseltiempoa1segundo,laIcc soportadabajaa16kA.

EJEMPLO PRCTICO

Ensegundolugarobtenemoselcircuitoequivalenteconsusdatos:
Wc =i2R,Wp =i2R,T1=0,Wd =0
Rdependedelaseccindelconductor
T3 ResistenciaTrmicaCubierta=0,5Km/W
T4 dependedelaprofundidad
XLPE T detrabajo90C
T Ambiente 30C
Delcualseextraelafrmuladelaobtencindelaintensidad:
90
0,5
30
1

EJEMPLO PRCTICO

Calculamossielcablesdemenorseccin(ymseconmico)cumpleconlaCdT
=
R400 = =resistividad
S superficie
,
,
SolidBonded
SinglePoint
17
17
0,75 3 2,0 =4,5Km/W
T4 =0,75
=0,00004275m
,
=357,20A NoCumple
=473,88A NoCumple
Cuidado: Sisecalculaelcableparalazanjatipo,deprofundidad1,20m,seobtiene:
0,75 3 1,2 =2,7Km/W
T4 =0,75
SinglePoint
17
=592,35A Cumple
10

EJEMPLO PRCTICO

Calculamoselotrocabledisponible
resistividad
R600 = S = superficie
=0,0000285
SolidBonded
SinglePoint
17
17
0,75 3 2,0 =4,5Km/W
T4 =0,75
=437,48A NoCumple
=580,38A Cumple
ParacumplirconlaCdT debemoselegirelcable600mm2 H120conconexionadoSP

Noessuficiente alrealizarunSPdebemoscomprobarlastensionesinducidas
11

EJEMPLO PRCTICO

Latensininducidaaumentaconlalongituddesdelpuntodepuestaatierra
2S
E I 2w10 7 ln
[V / m]
I=498,62A
w frecuenciaangular 2f=260=377rad/s
S distanciaentrefases=250mm
d dimetromediodelapantalla=83,80mm
Eltramosubterrneotieneunalongitud
de534m
E=35,85V
Debeserinferioralvalorimpuestopor
elclienteoporelvalordeusocomn
enelpas.
12

EJEMPLO PRCTICO

Latensininducidaencortocircuitonodebeafectaralacubierta
Semuestraelcasoparaundefectomonofsico
Seconsidera9kV comoellmiteaaplicaralacubierta
2
E I cc R CT
2 10
2 D 2
7
ln
d r
CT
V
m
Icc=20kA
w frecuenciaangular 2f=260=377rad/s
D distanciaentrefaseycabledetierra=340mm
d dimetromediodelapantalla=83,80mm
RCT resistenciadelcabledetierra=0,0001425/m
rCT radiodelcabledetierra=
=6,18mm
Eltramosubterrneotieneunalongitudde534m E=5,3kV Cumple
13
LECTURAS RECOMENDADAS:
LECTURAS RECOMENDADAS:
A continuacin se muestra una relacin de libros recomendados:
LNEAS DE TRANSPORTE DE ENERGA, Luis Mara Checa (Marcombo Boixareu).
ANLISIS DE SISTEMAS ELCTRICOS DE POTENCIA, William D. Stevenson (Mc Graw Hill).
TRANSPORTE DE LA ENERGA ELCTRICA, Jos Luis Tora Galvn (Universidad Pontificia de Comillas).
CLCULO Y DISEO DE LNEAS ELCTRICAS DE ALTA TENSIN, Pascual Simn Comn, Fernando Garnacho
Vecino, Jorge Moreno Mohno y Alberto Gonzlez Sanz (Garceta grupo editorial).
OVERHEAD POWER LINES, F. Kiessling, P. Nefzger, J.F. Nolasco y U. Kaintzyk (Springer).

Curso Lineas Electricas Alta Tension

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CURSO DE LNEAS ELCTRICAS DE ALTA TENSIN

TORRES METLCAS: normalmente utilizados en media, alta y muy alta tensin

TORRES DE HORMIGN: normalmente utilizados en media y baja tensin

TORRES DE MADERA: normalmente utilizados en baja tensin

TORRES METLICAS DE CELOSA:

Son torres tronco-piramidales de seccin cuadrada o rectangular construidas

Los perfiles laminados se galvanizan en caliente para evitar la corrosin y es

Diseo modular que facilita el transporte y permite la sustitucin o el aadido

Soportan grandes esfuerzos y se pueden obtener torres muy altas.

Permiten soportar uno o varios circuitos y todo tipo de configuraciones.

Es el ms utilizado en lneas areas de transporte, sobre todo en alta y muy

TORRES METLICAS DE CHAPA:

Son torres tronco-piramidales de seccin rectangular o poligonal de nmero de

Se ensamblan por tramos y se montan en el suelo, izndolo entero. Debido a un

Su ocupacin es mnima ya que slo es necesario un macizo de hormign para su

Tienen menor impacto visual debido a su tamao compacto. Se emplean en

TORRES DE HORMIGN VIBRADO (HV):

Son torres con forma de viga tronco-piramidal de seccin exterior rectangular,

El hormign vibrado est sometido a una compactacin mecnica que mejora

Se fabrican mediantes moldes en fbrica y se transporta la torre completa, por

Durabilidad y resistencia a los agentes externos agresivos.

Se emplean sobre todo en baja y media tensin.

Son torres cuya forma geomtrica es la de una de viga tronco-piramidal de

El hormign vibrado est sometido a una compactacin mecnica que mejora

Se fabrican mediantes moldes en fbrica y se transporta la torre completa,

Soportan mayores esfuerzos que las anteriores (HV).

Durabilidad y resistencia a los agentes externos agresivos.

Se emplean sobre todo en baja y media tensin.

Son postes de seccin circular sensiblemente rectos y bien proporcionados

Son fciles de transportar debido a su poco peso.

Alturas y esfuerzos en la cabeza reducidos, lneas con vanos cortos.

Facilidad de montaje y desmontaje.

Tienen propiedades de aislamiento trmico y elctrico.

Antes de su montaje se impregnan con un tratamiento preservante contra

Se emplean casi exclusivamente en baja tensin, aunque tambin

TORRE DE ALINEACIN (SUSPENSIN)

TORRE FIN DE LNEA (AMARRE)

TORRE DE ANCLAJE (AMARRE)

TORRE DE NGULO (AMARRE)

TORRE ESPECIAL (AMARRE)

Altura de torre reducida.

Mayor envergadura -> Mayor anchura de corredor (servidumbre de paso).

Se emplea en cruzamientos inferiores.

Conveniente en grandes vanos (torres ms bajas -> solicitaciones de momento menores).

Mxima altura de torre.

Menor ancho de crucetas -> Anchura de corredor mnima (servidumbre de paso).

Se emplea en cruzamientos superiores.

Mayor impacto visual.

DIMENSIONES Y PESOS DE REFERENCIA:

Torres metlicas utilizadas en alta tensin vs altura

AAC (All Aluminum Conductors)

Propiedades: Muy alta relacin conductividad elctrica/peso.

AAC (All Aluminum Conductors)

A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AAC:

AAAC (All Aluminum Alloy Conductors)

Propiedades: Elevada relacin resistencia a la traccin/peso y buena resistencia a la corrosin.

AAAC (All Aluminum Alloy Conductors)

A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales AAAC:

ACSR (Aluminum Conductors Steel Reinforced)

ACSR (Aluminum Conductors Steel Reinforced)

A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales ACSR:

ACSR/AW (Aluminum Conductors Aluminum Clad Steel Reinforced)

ACSR/AW (Aluminum Conductors Aluminum Clad Steel Reinforced)

A continuacin se muestran las caractersticas tcnicas de algunos conductores comerciales ACSR/AW: