Common Rail

Alcance

Sistema de Inyeccin Common Rail

Sensor de
presin

Requisitos
Introduccin

Riel comn
(common rail)

Limitador de
presin

Filtro
Filtro

Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Bomba de
suministro
Inyecto
res

Tanque de
combustible

Realizado
por:

ECU corresponde al ECM y EDU al controlador de los inyectores

COLOMBIA

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

ALCANCE
El alumno al terminar este curso tendr
los
conocimientos
generales
del
funcionamiento de un sistema Common
Rail, de cada uno de sus componentes,
su ubicacin, su configuracin elctrica y
electrnica y hacer su reemplazo de
acuerdo a las instrucciones que le ofrece
el manual de servicio.

Common Rail

REQUERIMIENTOS PARA EL CURSO

Alcance
Requisitos
Introduccin

1. Herramientas
2. Vehculos

Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

3. Instalaciones

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

REQUERIMIENTOS PARA EL CURSO

1. Herramientas
a. Herramienta de diagnstico
TECH2
b. Interface de comunicacin
THA10
c. Caja de Herramientas
d. Osciloscopio
e. Manmetro de presin
f. Vaccuometro
g. DDM
h. Pines de prueba
i. Cables de conexin
j. Lmpara de prueba
k. TIS2000 Isuzu
l. Pistola de vaco

Common Rail

REQUERIMIENTOS PARA EL CURSO

Alcance
Requisitos

1. Vehculos

Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

a. NKR 700P
b. NPR 700P

1. Instalaciones
a.
b.
c.
d.
e.

Computador
Acceso a Internet
Proyector
Cuadernillo de practicas
Elementos de proteccin

Common Rail

Introduccin
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos

Dado que los gobiernos actuales se estn

preocupando por la preservacin del medio
ambiente, las normas gubernamentales que
han emitido son mas estrictas, llevando a los
fabricantes de motores diesel a mejorar los
sistemas de inyeccin de combustible para
que estos sean capaces de cumplir con las
normas emitidas.

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Como consecuencia de esta condicin y de la

escalada de precios que ha tenido el petrleo
el sistema actual de inyeccin Common Rail
fue desarrollado con el objetivo de cumplir
estas dos condiciones y aun ms
sobrepasarlas no solo mejorando la calidad de
emisiones que emite sino permitiendo a los

Common Rail

DEFINICIN
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

El sistema de Common-Rail o conducto comn es

un sistema de inyeccin de combustible electrnico
para motores disel de inyeccin directa en el que el
gasleo es aspirado directamente del depsito de
combustible a una bomba de alta presin y sta a su
vez lo enva a un conducto comn para todos los
inyectores y por alta presin al cilindro.
HISTORIA
En 1998 recibi el Premio "Paul Pietsch Preis" para
Bosch y Fiat por el sistema Common Rail como
innovacin tcnica para el futuro.
Este sistema fue desarrollado por el grupo industrial
italiano Fiat Group, en el Centro Ricerche Fiat en
colaboracin con Magneti Marelli, filial del grupo
especializada en componentes automovilisticos y
electrnicos. La industrializacin la llev a cabo Bosch.

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Vamos a entrar ya de lleno a una explicacin mas o menos

detallada de la parte tcnica de los sistemas Common Rail,
con esto digo que no vamos a ver la terica de como entra,
ni se quema el gasoil dentro de la cmara, ya que esto esta
relacionado con la teora de funcionamiento de la que ya he
hablado en otra ocasin y abundar en ello sin desarrollar la
parte tcnica me parece poco apropiado.
Elementos de que se compone:
Inyectores que se conectan a la rampa
Regulador de presin que controla la presin en l a rampa
Sensor de presin en la rampa de inyectores de tipo
piezoelctrico, que informa de la presin a la centralita
de inyeccin
Unidad de control que acta sobre el tiempo de apertura
de los inyectores, y sobre el regulador de presin
tomando en consideracin todos los datos
Sensor de temperatura en la rampa de inyeccin para
informar a la centralita
Bomba de transferencia de gasoil (elctrica)desde el

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Adems de estos se dispone de elementos tradicionales en

los sistema de inyeccin como:
Caudalmetro de aire de entrada, Normalmente de hilo
caliente (MAF)
Temperatura del aire de entrada (IAT)
Captador de presin del aire de admisin en el colector
(MAP)
Sensor de revoluciones y posicin del cigeal informa del
rgimen y del P.M.S. (CKP y CMP)
Temperatura del motor (ECT)
Posicin del acelerador normalmente electrnico , ya que
no se precisa unin fsica a la mariposa (no la requiere),
como en un motor Otto
Filtro que limpia de impurezas muy importante por lo
delicado de las piezas
Luz indicadora de falla del sistema (MIL)

Common Rail

NORMA EURO
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Una NORMA EUROPEA SOBRE EMISIONES es un conjunto

de requisitos que regulan los lmites aceptables para las
emisiones de gases de combustin de los vehculos nuevos
vendidos en los Estados Miembros de la Unin Europea. Las
normas de emisin se definen en una serie de directivas de la
Unin Europea con implantacin progresiva que son cada vez
ms restrictivas.
Actualmente, las emisiones de xidos de nitrgeno (NO X),
Hidrocarburos (HC), Monxido de carbono (CO) y partculas
estn reguladas para la mayora de los tipos de vehculos,
incluyendo automviles, camiones, trenes, tractores y
mquinas similares, barcazas, pero excluyendo los barcos de
navegacin martima y los aviones. Para cada tipo de vehculo
se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determina
controlando el funcionamiento del motor en un ciclo de
ensayos normalizado. Los vehculos nuevos no conformes
tienen prohibida su venta en la Unin Europea, pero
las normas
Preguntas
1
nuevas
aplicables a los vehculos que yay estn
en
2
TABLAnoDEson
NORMAS
circulacin. En estas normas no se obliga el uso de una

Common Rail

ESPECIFICACIONES
Alcance

Temperatura vs. Resistencia

Temperatura vs. Resistencia del refrigerante del motor

Requisitos

Introduccin

Valor de temperatura vs. Resistencia

(Aproximadamente)

Ohmios

110

230

160

100

212

200

Especificacio
nes
Componente
s

90

194

260

80

176

350

70

158

470

Planos
elctricos

60

140

640

50

122

880

40

104

1250

30

86

1800

20

68

2650

10

50

4000

32

6180

-10

14

9810

-20

-4

16000

-30

-22

27000

Definicin

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

ESPECIFICACIONES
Alcance

Temperatura vs. Resistencia del aire de admisin

Requisitos

Ohmios

Introduccin

Valor de temperatura vs. Resistencia

(Aproximadamente)
90

194

240

80

176

320

Especificacio
nes
Componente
s

70

158

430

60

140

590

50

122

810

Planos
elctricos

40

104

1150

30

86

1650

20

68

2430

10

50

3660

32

5650

-10

14

8970

-20

-4

14700

Definicin

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

ESPECIFICACIONES
Alcance

Temperatura del combustible vs. Resistencia

Requisitos

Ohmios

Introduccin

Valor de temperatura vs. Resistencia

(Aproximadamente)
110

230

140

100

212

180

Especificacio
nes
Componente
s

90

194

240

80

176

310

70

158

420

Planos
elctricos

60

140

580

50

122

810

40

104

1150

30

86

1650

20

68

2450

10

50

3700

32

5740

-10

14

9160

-20

-4

15000

-30

-22

25400

Definicin

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Preguntas
3

Common Rail

ESPECIFICACIONES
Altitud vs. Presin Baromtrica

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Altitud
medida en
metros (M)

Altitud
medida en
pies (pies)

Presin baromtrica
medida en kilopascales
(Kpa)

Determine su altitud por medio de una estacin de clima

local u otra fuente de referencia
4267

14000

56 64

3962

13000

58 66

3658

12000

61 69

3353

11000

64 72

3048

10000

66 74

2743

9000

69 77

2438

8000

71 79

2134

7000

74 82

1829

6000

77 85

1524

5000

80 88

1219

4000

83 91

914

3000

87 98

610

2000

90 98

305

1000

94 102

0 Nivel del mar

96 104

-305

-1000

101 - 105

Common Rail

COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos

Uso del Osciloscopio

Localizador de
componentes
Descripcin de

Reemplazo

componentes
Localizacin de masas
Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

USO DEL OSCILOSCOPIO

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

Prctica 4
COLOMBIA

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

APP

CKP

Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

1.Sensor de posicin
del pedal del
acelerador (APP)
Realizado
por:

COLOMBIA

1.Sensor del cigeal

(CKP)

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

BARO

CMP y ECT

Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

1. Sensor de presin baromtrica

(BARO) (salida estndar)

Realizado
por:

COLOMBIA

1. Sensor de posicin del rbol de levas

(CMP)
2. Sensor de temperatura del motor (ECT)

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
1.

Introduccin

2.
Definicin

3.

Especificacio
nes

4.

Componente
s

5.

Planos
elctricos

6.

Reemplazo

7.

Regulador de presin de riel

de combustible (PCV)
Sensor de temperatura de
combustible
Vlvula limitadora de
presin
Sensor de presin de riel de
combustible
Interruptor de presin de
aceite
Sensor de posicin del
cigeal (CKP)
Interruptor de nivel de
aceite (opcional)

2
1
Realizado
por:

Prctica 5
COLOMBIA

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A PARTIR DE EURO 4
1. Vlvula de freno de escape
2. Sensor de temperatura de
escape (frete del catalizador
de oxigeno)
3. Sensor de temperatura de
escape (frente al filtro)
4. Sensor de presin diferencial
de escape
5. Valvla de la mariposa de
escape
6. Conjunto DPD

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Resistencias
extremas del
sistema CAN

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

1. Sensor de presin de refuerzo

2. Solenoide de control de la
boquilla del turbocompresor
3. Sensor de presin baromtrica
(BARO) (salida alta)

Realizado
por:

COLOMBIA

1. Mdulo de control del motor (ECM)

2. Sensor de flujo de masa de aire (MAF) /
sensor de temperatura de aire de
admisin (IAT)

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

1. Vlvula de recirculacin de gases de

escape (EGR)
2. Vlvula de la mariposa de admisin
Realizado
por:

COLOMBIA

1. Sensor de presin del riel de

combustible (FRP)
2. Vlvula limitadora de presin
3. Riel de combustible

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

1. Sensor de temperatura de combustible

(FT)
2. Regulador de presin del riel de
combustible (FRP)
Realizado
por:

COLOMBIA

1. Vlvula solenoide de control de

turbulencia
2. Actuador de control de turbulencia

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Inyectores de combustible

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

1. Sensor de velocidad del

vehculo (VSS) 2WD , Sin
ABS

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Mdulo de control del motor (ECM)

El Mdulo de control del motor (ECM) est
diseado para soportar las demandas normales
de corriente asociadas con el funcionamiento del
vehculo.
Evite sobrecargar algn circuito.
Cuando verifique la ausencia de circuitos abiertos
o en cortocircuito, no conecte a masa ni aplique
tensin a ningn circuito del ECM, a menos que
se lo indique.
En algunos casos, estos circuitos deben probarse
nicamente por medio de un DMM. El ECM debe
seguir conectado a su mazo de cables.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

Mdulo de control del motor (ECM)

Funcionamiento

Introduccin

El control del sistema de combustible

Definicin

El control del sistema de recirculacin de gases de escape

Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

(EGR)

El control del sistema de precalentamiento (bujias de

precalentamiento)

El control del compresor del equipo de aire acondicionado

El control del inmovilizador

Diagnstico incorporados para controlar el motor

Alerta al conductor a travs de las luces indicadoras de

desperfector (MIL)

Realizado
por:

COLOMBIA

Almacena cdigos de diagnstico de falla (DTC)

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Entradas y salidas del ECM

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Funcionamiento de la luz indicadora de mal funcionamiento

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

La luz MIL est ubicada

en el tablero del panel
de instrumentos.
Cuando la luz MIL
recibe la orden de
encendido, muestra el
smbolo del motor.
Se debe apagar
despus de encender el
motor

La luz mil es contralada por el ECM conectndola a negativo

Realizado
por:

Prctica 6
COLOMBIA

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Funcionamiento de la luz Revisar el vehculo pronto (SVS

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Para Euro 4 en adelante

La luz revisar el vehculo
pronto (SVS) se localiza en
el tablero del panel de
instrumentos.
La luz SVS mostrar el
vehculo con smbolo de la
llave cuando recibe la
orden de encendido.
La luz SVS informa al
conductor que ha ocurrido
una falla no relacionada
con el sistema de
emisiones (tipo C) y es
necesario realizar el
Otras luces como la SVS o la de las bujas de
servicio al vehculo
incandescencia (Glow lamp) tambin son controladas con
negativo.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sensor de posicin del pedal del acelerador (APP)

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

El sensor est compuesto por tres sensores individuales

dentro de una carcasa.
El ECM utiliza los sensores APP para determinar la
cantidad de aceleracin o desaceleracin deseada.
Los sensores APP enva una seal diferente al ECM a
travs de cada circuito de seal, relativa a los cambios
de posicin del ngulo del pedal del acelerador.
La tensin de seal del sensor APP 1 es baja en reposo y
aumenta a medida que se presiona el pedal. La tensin
de seal de los sensores APP1 y APP 2 es alta en reposo
y disminuye a medida que se presiona el pedal.
Prctica 7

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de presin baromtrica (BARO)

El sensor BARO est ubicado en el
mltiple de admisin.
El sensor BARO es un transductor que
vara la tensin de acuerdo con los
cambios de la presin baromtrica.
Envia una seal al ECM a travs del
circuito de seal, relativa a los
cambios de presin de la presin
baromtrica.
El ECM debe detectar una tesin de
seal baja con presin baromtrica
alta. El ECM utiliza esta seal de
tensin para calibrar la cantidad de
inyeccin de combustible y la
sincronizacin de la inyeccin para
compensar la altitud.
Prctica 8

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de presin de refuerzo

Est ubicado en la tubera de
induccin de aire.
Es un transductor que vara la
tensin de acuerdo con los
cambios de presin de aire en el
interior de la tubera de aire.
Es una seal al ECM a travs del
circuito de seal.
El ECM debe detectar una
tensin de seal baja con presin
de refuerzo baja, tal como carga
baja en el motor.
El ECM debe detectar una tensin
de seal alta con presin de
refuerzo alta, tal como carga alta
en el motor.
Prctica 9

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de posicin del rbol de levas

Est instalado en la cubierta de la
rueda dentada de la cadena de
distribucin, delante del
engranaje intermedio del rbol de
levas.
Detecta un total de cinco
salientes por ciclo del motor
(cuatro salientes dispuestas cada
90 y una saliente de referencia
en la superficie de la rueda
dentada de la cadena de
distribucin).
Es un sensor del tipo de elemento
de resistencia magntico (MRE),
que genera un impulso de seal
de onda cuadrada.
Prctica
10

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

Sensor de posicin del cigeal CKP

Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Est ubicado a la izquierda de la parte

de atrs del bloque de cilindros detrs
del motor de arranque. El motor del
sensor est unido al cigeal.
Existen 56 muescas separadas por 6 y
una seccin de 30 abierta.
Esta seccin abierta permite la
deteccin del punto muerto superior
(PMS)
Es un sensor de tipo de elemento de
resistencia magntico (MIRE), que
genera un impulso de seal de onda
cuadrada.
Con la deteccin de la porcin abierta
por parte del sensor CKP y una saliente
de referencia por parte del sensor de
posicin del rbol de levas (CMP), el
ECM determina el PMS de compresin
Prctica
del cilindro N 1 para asegurar que se

11

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

El sensor ECT est instalado en la carcasa

del termostato. El sensor ECT es un
resistor variable y mide la temperatura
del refrigerante del motor. Cuando el
sensor ECT est fro, la resistencia del
sensor
es
elevada.
Cuando
la
temperatura del refrigerante del motor
aumenta, la resistencia del sensor
disminuye. Con una resistencia del sensor
alta, el ECM detecta alta tensin en el
circuito de seal. Con una resistencia del
sensor baja, el ECM detecta baja tensin
en el circuito de seal.

Prctica
12

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de temperatura de combustible

El sensor FT est instalado en la bomba de
suministro de combustible. El sensor FT es
un resistor variable y mide la temperatura
del combustible que ingresa a la bomba de
suministro de combustible . Cuando el
sensor FT est fro, la resistencia del
sensor es alta. Cuando la temperatura del
combustible aumenta, la resistencia del
sensor disminuye. Con una resistencia del
sensor alta, el ECM detecta alta tensin en
el circuito de seal. Con una resistencia
del sensor baja, el ECM detecta baja
tensin en el circuito de seal.

Prctica
13

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

Sensor de temperatura del aire de admisin

Sensor del caudal de aire (MAF)

Introduccin

Definicin

Especificacio
nes

Componente
s
Planos
elctricos

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Prctica 14 y
15

Est montado entre el filtro de aire y el

turbocompresor.
Es parte interna del sensor de flujo de aire de
admisin (MAF).
El sensor MAF es un medidor del flujo de aire
que mide la cantidad de aire que entra en el
motor.
Una pequea cantidad de aire que entra al
motor indica desaceleracin o velocidad en
ralent.
Por otra parte, si la cantidad de aire que
ingresa en el motor es grande, indicar una
aceleracin o una condicin de carga
elevada.
El conjunto del sensor MAF consta del sensor
MAF propiamente dicho y de un sensor de
temperatura del aire de admisin (IAT);
ambos sensores estn expuestos al flujo de

Common Rail

LOCALIZADOR DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes

1. Sensor de velocidad del vehculo (VSS)

2WD , Sin ABS
Este sensor de tipo efecto
HALL, alimentado con 12
voltios desde el interruptor
de encendido y enva una
seal cuadrada al ECM

Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Prctica
16

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de combustible

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sistema de combustible

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

El sistema del Common rail utiliza un tipo de cmara

de acumulacin denominada riel de combustible para
almacenar el combustible presurizado e inyectores que
contienen vlvulas solenoides controladas
electrnicamente que pulverizan el combustible
presurizado en las cmaras de combustin.
El sistema de inyeccin (presin de inyeccin, rango
de inyeccin y sincronizacin de inyeccin) es
controlado para el ECM, y, por lo tanto, el sistema del
common rail puede controlarse independientemente,
libre de la influencia de la velocidad y carga del motor.
Esto asegura una presin de inyeccin estable en todo
momento, especialmente en el rango bajo de
velocidad del motor, de forma tal que el humo negro
caracterstico de los motores diesel, que se genera
durante el arranque o aceleracin del vehculo, se

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

Sistema de combustible

1. Control de presin alta

Definicin

Permite una inyeccin de presin alta a partir de un

rango de velocidad del motor bajo.

Especificacio
nes

Optimiza el control para minimizar las emisiones de

partculas y NOx

Introduccin

Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

2. Control de sincronizacin de inyeccin

Permite un control optimizado de ajustes preciso de
acuerdo con las condiciones de funcionamiento.
3. Control de la tasa de inyeccin
Control de preinyeccin que realiza una pequea
inyeccin antes de la inyeccin principal.

Realizado
por:

COLOMBIA

El sistema del riel de combustible consta, en principio

de una bomba de suministro de combustible,Prctica
riel de
17
combustible, inyectores y ECM

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de combustible
Se utilizan inyectores de tipo de control electrnico,
controlados por el ECM.
En comparacin con las boquillas de inyeccin
convencionales, se agregan un pistn de comando, vlvula
solenoide, etc.
Los cdigos de identificacin, que muestran varias
caractersticas de los inyectores, se graban con lser en la
carcasa del conector; los cdigos de identificacin las
muestras en forma numrica (24 cifras alfanumricas).
Este sistema utiliza la informacin de tasa de flujo del
inyector de combustible (cdigos de identificacin) para
optimizar el control de la cantidad de inyeccin.
Cuando se instala un inyector nuevo en el vehculo, es
necesario ingresar los cdigos de identificacin en el ECM.
Se han adoptado los cdigos QR (respuesta rpida) o tasa
de flujo del inyector de combustible (cdigo de
identificacin) para mejorar la precisin de la cantidad de
inyeccin de los inyectores.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de combustible

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sistema de combustible

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

1) Estado de reposo
Cuando el ECM no suministra corriente al
solenoide, la vlvula de dos vas (TWV)
cierra el orificio de salida por medio de la
fuerza del resorte.
En este momento, la presin de
combustible aplicada al extremo conductor
de la boquilla es igual a la presin de
combustible aplicada a la cmara de
control a travs del orificio de admisin.
En este momento, por competencia de
fuerza, la presin en la superficie superior
del pistn de comando + la fuerza del
resorte de la boquilla vencen la presin
ejercida en el extremo conductor de la
boquilla, y, en consecuencia, la boquilla es

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sistema de combustible

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

2) Comienzo de inyeccin
La TWV es tirada hacia arriba abriendo el
orificio de salida; de esta forma, el
combustible se fuga hacia el orificio de
retorno, donde el ECM suministra corriente al
solenoide.
Como resultado, la boquilla es empujada
hacia arriba junto con el pistn de comando
por la presin de combustible aplicada al
extremo conductor de la boquilla; as los
orificios de inyeccin de la boquilla se abren
para inyectar el combustible.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sistema de combustible

Requisitos
Introduccin

3) Final de la inyeccin

Definicin

La TWN desciende para cerrar el orificio de

salida cuando el ECM corta el suministro de
corriente al solenoide. Como resultado, el
combustible no puede fugarse de la cmara de
control; de esta forma la presin de combustible
en la cmara de control sube abruptamente y el
pistn de comando empuja hacia abajo la
boquilla para cerrar sus orificios de inyeccin,
provocando el final de la inyeccin de
combustible.

Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de combustible

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sistema de combustible

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

La bomba de suministro de combustible es el ncleo del

sistema de inyeccin de combustible electrnico tipo
Common rail. La bomba de suministro de combustible
est instalada en el mismo lugar que la bomba de tipo
inyeccin convencional, que gira en relacin 1 a 1 con la
velocidad de cigeal. Un regulador presin del riel de
combustible (FRP) y el sensor de temperatura de
combustible forma parte del conjunto de la bomba de
suministro de combustible.
La bomba de suministro de combustible extrae el
combustible del depsito por medio de una bomba de
alimentacin interna (del tipo trocoide). La bomba de
alimentacin bombea combustible hacia una cmara de
2 mbolos, interna a la bomba de suministro de
combustible. El regulador FRP regula el ingreso de
combustible a esta cmara controlada exclusivamente
por la corriente suministrada por el ECM. LA falta de
corriente en el solenoide provoca el mximo flujo de
combustible mientras que la aplicacin en el solenoide
de la corriente mxima corta el flujo de combustible. A
medida que el motor gira estos dos mbolos producen
alta presin en el riel de combustible. Ya que el ECM
controla el flujo de combustible a esta cmara de dos
mbolos, controla, tambin, la cantidad y presin del

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Sensor de presin del riel de combustible

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

El sensor FRP est instalado en el riel de

combustible y detecta la presin de
combustible en el riel de combustible,
convierte la presin en una seal de tensin y
la enva al ECM.
El ECM supervisa la tensin de seal del sensor
FRP.
Una presin del riel de combustible alta
suministra una tensin de seal alta, mientras
que una presin baja da como resultado una
tensin de seal baja.
El ECM calcula la presin real del riel de
combustible (presin de combustible) a partir
de la seal de tensin y utiliza el resultado para
el control de la inyeccin de combustible y

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Vlvula limitadora de presin

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

1 Vlvula
2 Cuerpo de la vlvula
3 Gua de vlvula
4 Resorte
5 Carcasa
6 Riel de combustible
7 Tubera de retorno de
combustible

El limitador de presin
alivia la presin abriendo la
vlvula si se genera
presin anormalmente alta.
La vlvula se abre cuando
la presin del riel alcanza,
aproximadamente, 220
MPa(32.000psi) y se cierra
cuando la presin
desciende,
aproximadamente, a 50
MPa (7.250psi). La fuga de
combustible a travs del
limitador de presin vuelve
al depsito de combustible.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Regulador de presin del riel de combustible

El ECM controla la relacin de trabajo del
regulador de presin del riel de combustible
(FRP) de tipo lineal (el lapso durante el cual se
aplica corriente al regulador FRP), pata
controlar a cantidad de combustible
suministrada a los mbolos de alta presin. Ya
que slo ingresa la cantidad de combustible
necesaria para lograr la presin del riel
deseada, se disminuye la carga de impulsin
de la bomba de suministro. Cuando la
corriente fluye al regulador FRP, se crea una
fuerza electromotriz variable de acuerdo con
la relacin de trabajo, moviendo el mbolo del
solenoide, cambiando la abertura del pasaje
de combustible y regulando, as, la cantidad
de combustible. Cuando el regulador FRP est
desactivado, el resorte de retorno estira,
abriendo por completo el pasaje de
combustible y suministrado combustible a los
mbolos (admisin y descarga de la cantidad
completa). Con la activacin y desactivacin

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Control de la cantidad de inyeccin de combustible

Este control determina la cantidad de inyeccin de
combustible al agregar, a la cantidad de inyeccin bsica
calculada por el ECM con base en las condiciones de
funcionamiento del motor (velocidad del motor, cantidad
de presin del pedal del acelerados y sensor de presin
de refuerzo), las correcciones de informacin de las
entradas de los interruptores de temperatura del
refrigerante, temperatura del combustible, temperatura
del aire de admisin, presin baromtrica, flujo de masa
de aire y otros interruptores. Ms tasa de combustible
indica si la carga del motor ha aumentado mientras el
pedal del acelerador es presionado a velocidad del motor
contante.
Combinado con la inyeccin a alta presin de
combustible atomizado, este control mejora los gases de
escape y asegura el consuma de combustible correcto.
Comparado con los controles mecnicos convencionales,

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Control de la cantidad de inyeccin de arranque

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

En el arranque del motor (despus de que el

interruptor de la llave gira a la posicin START, para
arrancar el motor, hasta que vuelve a la posicin ON),
la cantidad ptima de inyeccin de combustible se
controla con base en la informacin de la velocidad del
motor y temperatura del refrigerante. A baja
temperatura, la cantidad de inyeccin de combustible
aumenta. Cuando el motor ha arrancado
completamente, este modo de cantidad reforzada en
el arranque se cancela y se restaura el modo de
funcionamiento normal.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Control de velocidad de ralent

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Se realiza un control para lograr una velocidad de

ralent estable en todo momento,
independientemente de los cambios seculares del
motor o las variaciones de su condicin. El ECM
ajusta la velocidad en ralent deseada y controla la
cantidad de inyeccin de combustible de acuerdo
con las condiciones del motor (velocidad del motor
real, temperatura del refrigerante y carga del motor)
para ir de la velocidad del motor real a la velocidad
de ralent deseada asegurando, as, una velocidad
de ralent estable.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Control vibracin del ralent

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Se realiza un control para reducir las vibraciones

del motor provocadas por las variaciones de
torsin entre los cilindros, ocasionadas por las
variaciones en la cantidad de inyeccin de
combustible en el desempeo de cada cilindro o
inyector. El ECM corrige la cantidad de inyeccin
de combustible entre los cilindros con base en las
seales de revolucin del sensor de posicin del
cigeal (CKP). El rango normal de correccin
entre cilindros es de aproximadamente 5mm3.

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de recirculacin de gases de escape (EGR)

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de recirculacin de gases de escape (EGR)

El sistema EGR recircula una parte de los gases
de escape de regreso al colector de admisin, lo
que ocasiona una reduccin de las emisiones de
xido de nitrgeno (NOx). El sistema de control
EGR utiliza un sistema de control electrnico que
asegura tanto la capacidad de conduccin como
las bajas emisiones. Una corriente de control
desde el ECM opera un solenoide para controlar
la cantidad de elevacin de la vlvula de EGR.
Adems, el sensor de posicin de EGR est
instalado en la parte trasera del motor para
enviar la cantidad de elevacin real de la vlvula
de vuelta al ECM para un control ms preciso de
la cantidad de EGR. El control de EGR comienza
cuando se cumplen las
refrigerante del motor, temperatura del aire de
admisin y presin baromtrica. Entonces, la
apertura de la vlvula se calcula de acuerdo con
la velocidad del motor y la cantidad deseada de
inyeccin de combustible. Con base en la
apertura de la vlvula, se determina la relacin
de trabajo de impulsin del solenoide y se

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sistema de recirculacin de gases de escape (EGR)

La vlvula de EGR est ubicada en el mltiple
de admisin. El ECM controla la apertura de la
vlvula de EGR con base en las condiciones de
funcionamiento del motor. El ECM controla la
vlvula del sistema EGR mediante el
control de su solenoide. El solenoide es
controlado con base en la seal de modulacin
de ancho de impulso (PWM) enviada desde el
ECM. Un cambio en la relacin de trabajo entre
0% y el porcentaje apropiado es el control de
elevacin de la vlvula de EGR. Para abrir la
vlvula se incrementa la relacin de trabajo.
Para cerrar la vlvula se disminuye la relacin
de trabajo.
La posicin de la vlvula EGR es detectada por
el sensor de posicin y enviada al ECM. El
sensor de posicin enva una seal al ECM a
travs del circuito de seal, relativa a los
cambios de posicin de la vlvula EGR. El ECM
debe detectar una tensin de seal baja
cuando existe una cantidad pequea de
elevacin o en la posicin cerrada. El ECM
debe detectar tensin de seal alta con una

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance

Vlvula de la mariposa de la admisin

Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

La vlvula de la mariposa de admisin est

ubicada en la entrada del mltiple de admisin.
El ECM controla la apertura de la vlvula de la
mariposa de admisin con base en las
condiciones de funcionamiento del motor. El ECM
controla la vlvula de la mariposa de admisin
mediante el control de su vlvula solenoide. El
solenoide es controlado con base en la seal de
modulacin de ancho de impulso (PWM) enviada
desde el ECM. Un cambio en la relacin de
trabajo entre 0% y el porcentaje apropiado es el
control del ngulo de apertura de la vlvula de la
mariposa de admisin. Para abrir la vlvula se
incrementa la relacin de trabajo. Para cerrar la
vlvula se disminuye la relacin de trabajo.
La posicin de la vlvula de la mariposa de
admisin es detectada por el sensor de posicin
y enviada al ECM. El sensor de posicin enva
una seal al ECM a travs del circuito de seal,
relativa a los cambios de posicin de la vlvula
de la mariposa de admisin. El ECM debe
detectar una tensin de seal baja cuando existe

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Turbocompresor
El turbocompresor se utiliza para aumentar
la cantidad de aire que entra a los cilindros
del motor. Esto permite un aumento
proporcional de combustible que se
inyectar a los cilindros, dando como
resultado un mayor rendimiento energtico,
una combustin ms completa y un mayor
enfriamiento de las cabezas de cilindros,
pistones, vlvulas y gases de escape. Este
efecto de enfriamiento aumenta la vida del
motor.
La energa calrica y las presiones de los
gases de escape del motor se utilizan para
impulsar la turbina. El gas de escape es
dirigido a la carcasa de la turbina. La
carcasa de la turbina acta como una
boquilla que dirige el conjunto de la rueda
del eje. Puesto que la rueda del compresor
est unida directamente al eje, la rueda
gira a la misma velocidad que la rueda de
la turbina. El aire limpio del filtro de aire es
arrastrado a la carcasa y a la rueda del
compresor. El aire es comprimido y

Common Rail

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Turbocompresor
El aumento de la presin del aire y el
volumen de aire entregado al motor desde la
salida del compresor estn regulados por una
vlvula de alivio montada en la carcasa de
escape. La posicin de la vlvula de alivio
est controlada por la presin acumulada en
el lado de admisin del turbocompresor. El
diafragma en el interior de la vlvula de
alivio es sensible a la presin, y controla la
posicin de la vlvula en el interior del
turbocompresor. La posicin de la vlvula
aumentar o disminuir el refuerzo aportado
al turbocompresor. (Motor de salida estndar)

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Turbocompresor
El aumento de la presin del aire y el volumen de
aire entregado al motor desde la salida del
compresor estn regulados indirectamente por el
actuador de la boquilla del turbocompresor.
La posicin de la boquilla de turbocompresor es
controlada por el ECM.
El ECM utiliza una vlvula solenoide de control de la
boquilla del turbocompresor y un sensor de presin
de refuerzo para controlar las boquillas del
turbocompresor.
Cuando no se aplica carga al motor, las boquillas
del turbocompresor estn en posicin abierta (A), o
sin realizar refuerzo (se reduce la presin de vaco
suministrada al actuador).
Cuando el motor est con carga, el ECM ordena a la
vlvula solenoide de control, cerrar las boquillas del
turbocompresor (B), aumentando el refuerzo (se
aumenta la presin de vacio suministrada al

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

DESCRIPCIN DE COMPONENTES
Turbocompresor
El ECM vanar la Inyeccin dependiendo de los
requisitos de carga del motor. El ECM utiliza una
modulacin de ancho de impulso (PWM) sobre el
circuito de control para abrir y controlar la vlvula
sotenoide. (Motor de salida alta).
El enfriador de aire de carga tambin ayuda a mejorar
el rendimiento del motor diesel. El aire de admisin es
turbocompresor circula hacia delante a travs del
enfriador del aire de carga ubicado en la parte
delantera del radiador. Desde el enfriador del aire de
carga, el aire circula nuevamente al
colector de
admisin.
El enfriador del aire de carga es un intercambiador de
calor que utiliza el flujo de aire para disipar el calor del
aire de admisin. Conforme el turbocompresor
aumenta la presin de aire, la temperatura del aire
aumenta. El descenso de la temperatura del aire de

Common Rail

SELECCIN DE MASAS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Haga clic en la Serie N y clic en OPEN de Wiring Diagram

Common Rail

SELECCIN DE MASAS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

En Main data and Specifications busque Grounding

Point Circuit y busque el plano requerido

Common Rail

SELECCIN DE MASAS
Alcance
Requisitos
Introduccin

Componentes

Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Masas del
componen
te

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

UBICACIN DE MASAS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

UBICACIN DE MASAS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

Prctica 7
COLOMBIA

Common Rail

PLANOS ELCTRICOS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Esquemas y diagramas de trayectoria de combustible

Common Rail

PLANOS ELCTRICOS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Esquemas y diagramas de las mangueras de vaco

Common Rail

PLANOS ELCTRICOS
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Diagramas elctricos
1. Luces de advertencia e interruptor del filtro de co
mbustible
2. Conectores del modulo de control 1
3. Conectores del modulo de control 2
4. Energa y tierra del ECM
5. Medidores
6. DLC y CAN (Salida estandar)
7. DLC y CAN (Salida alta)
8. Interruptor de rango de transmisin e interruptor
de neutral
9. Sistema de control del A/C y sistema de control de
las bujas incandescentes
10. Inyectores de combustible
11. Vlvula EGR, sensores FRP, CMP, BARO y regulador
FRP
12. Vlvula de mariposa de admisin, sensores de presi
n de refuerzo, ECT, FT y CKP
13. Sensor MAF e IAT y solenoides
14. Sensores APP
15. Relee del ECM
16. Interruptor de frenos

Common Rail

REEMPLAZO DE COMPONENTES
Alcance
Requisitos

1. Conjunto Filtro

Introduccin

2. Elemento Filtro

Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

3. Inyector de combustible
4. Sensor de presin de combustible
5. Limitador de presin de combustible
6. Conjunto riel de combustible
7. Bomba de suministro de combustible
8. Regulador de presin del riel de combus
tible
9. interruptor de sedimentador de
combustible

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

NORMATIVIDAD
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Normas
europeas sobre
emisiones para
vehculos
industriales
ligeros 17603500 kg
(categora N1 III), en g/km
La norma no
exige ninguna
clase de
componente
especifico,
simplemente
que cumpla con
la normatividad

Common Rail

NORMATIVIDAD
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Normas europeas sobre

emisiones para motores disel
HD, en g/kWh (Humo en m-1)

Common Rail

Cuadro comparativo
COMPONENTES

Alcance
Requisitos
Introduccin

EURO 2

EURO 3

EURO 4

APP (Sensor pedal)

CKP (Sensor cigeal)

BARO (Sensor baromtrico)

CMP (Sensor rbol)

ECT (Temperatura motor)

Definicin

MAF (Masa aire)

Especificacio
nes

IAT (temp. aire)

Componente
s

FT (Temp. combustible)

Presin de turbo

Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de temperatura escape O2

Sensor de temperatura de escape (DPD)

Sensor presin diferencial

Vlvula de la mariposa de escape

FRP (Sensor Presin riel)

EGR (recirculacin gases de escape)

MIL (Luz falla)

Interruptor de mnima

Common Rail
Cuadro comparativo
COMPONENTES

Alcance
Requisitos
Introduccin

GASOLINA

DIERSEL

DIESEL COMMON
RAIL

APP (Sensor pedal)

CKP (Sensor cigeal)

BARO (Sensor baromtrico)

CMP (Sensor rbol)

ECT (Temperatura motor)

Especificacio
nes

MAP (Presin de mltiple)

Componente
s

MAF (Masa aire)

Planos
elctricos

IAT (temp. aire)

Definicin

X
X

FT (Temp. combustible)

Presin de turbo

Reemplazo

Sensor de oxigeno pre y pos

Sensor de temperatura escape O2

Realizado
por:

COLOMBIA

Sensor de presin del tanque de

combustible

Sensor de detonacin

Common Rail
Cuadro comparativo
COMPONENTES

Alcance

GASOLINA

DIERSEL

DIESEL COMMON
RAIL

Sensor presin diferencial

Vlvula de la mariposa de escape

Requisitos
Introduccin
TPS (Sensor de posicin de mariposa)

Definicin
FRP (Sensor Presin riel)

Especificacio
nes

EGR (recirculacin gases de escape)

Componente
s

MIL (Luz falla)

Planos
elctricos

Interruptor de mnima

Interruptor de neutro

Turbo variable

Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

PCV (Regulador de presin de riel de

combustible )

Calentador y enfriador de combustible

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin

Sistema de inyeccin Riel

Comn
Common Rail

Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Cuadernillo de prcticas.
Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Preguntas 1
y2
1. La norma Euro II para camiones y buses de modelos
2010 nos dice que el NOX debe ser menor de:
a. 15 g/Km
b. 10 g/KWh
c. 7 g/Km
d. 7 g/KWh
e. 5 %
f. 5 g/Kw
2. Que tipo de sistema de inyeccin diesel se debe
instalar en un motor para que cumpla la norma
Euro III
a. Con bomba rotativa Electrnica
b. Con bomba en lnea Electrnica
c. Con inyector bomba
d. Tipo riel comn
e. Ninguna de las anteriores

Common Rail

Preguntas 3
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

3. Si la temperatura en el sensor de
combustible es de 40C cual es el valor de
la resistencia que debe medir?
a. 810
b. 104
c. 1150
d. 110

Common Rail

Prctica 4
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Si va a leer una seal de 12 voltios partiendo de la mitad

de la pantalla del SDT, cuantos voltios debe seleccionar
en el osciloscopio por cada divisin para que el grafico
abarque la parte superior de la pantalla?
a. 12
b. 5
c. 2
d. 1
B. Si la frecuencia de oscilacin de un componente es de
100 Hz, para ver todo el grafico cuantos tiempos debo
seleccionar por cada divisin?
a. 100
b. 200
c. 500
d. 1000
C. Que debo hacer para superponer los dos grficos? dibuje
los botones que debe utilizar

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Prctica 5
A. Inspeccionando el motor del vehculo del curso, e
indique la ubicacin de cada uno de los siguientes
componentes: Escriba la letra que corresponde al
componente en el dibujo.

Common Rail

Prctica 6
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

A. Refirase al plano elctrico del vehculo del curso

y ubique el pin de comando de la luz MIL en el
conector del ECM que previamente a
desconectado.
Qu color de cable tiene? ___________
Coincide con su plano elctrico? ___________
En qu seccin del manual encontr la
informacin? _______________
B. Gire el interruptor de encendido a la posicin de
ON y aterrice el pin del conector del ECM que
corresponde a la luz MIL. Qu sucede?
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________
_________________________________________________

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 7
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Del carro de la prctica coloque la pinza positiva de

cada canal del osciloscopio en cada una de las seales
de los APPs y calcule la diferencia de voltaje que hay
entre cada una de las seales, pisando el acelerador de
i. 10%
________
ii. 20%
________
iii. 30%
________
iv. 40%
________
v. 50%
________
B. Repita la prctica pero esta vez usando el Tech 2
ingresando por la lista de datos
i. 10%
________
ii. 20%
________
iii. 30%
________
iv. 40%
________
v. 50%
________

Common Rail

Prctica 8
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Qu lectura muestra el Sensor BARO en:

Kilopascales
___________
Admosferas___________
B. El valor registrado en el Tech2 corresponde al
valor extrapolado de la tabla para la altura de
la ciudad
SI ___________
NO ___________

Common Rail

Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin

Prctica 9
Conecte el Tech2 y aceda a la lista de datos del motor.
Desstale el sensor de presin de refuerzo sin
desconectarlo elctricamente y grafique el valor de
presin en voltios registrado partiendo de 0 y de 10 en 10
kp
50 de vaco hasta llegar a 50kp.
B. Cul es el valor mximo

registrado cuando pisa e

acelerador a fondo y
suelta inmediatamente?

45

Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

40
35
30

______________________

25

______________________

20

______________________

15

______________________

10
VOLTIOS

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Cul es el valor registrado en marcha

mnima?
______________________kp

Common Rail

Prctica 10
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Ubique el cable de seal y

conecte la punta positiva del
osciloscopio en este cable y la
negativa a masa. En cuanto debe
ajustar la escala de tiempo
teniendo en cuenta que el rbol
del leva da la mitad de vueltas
que el cigeal y este gira a 600
rpm en mnima
i. 100
ii. 200
iii. 500

Common Rail

Prctica 10
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

B. Ajuste el valor del tiempo al

calculado en el punto anterior.
Ajuste la escala de voltaje a 1.
Dibuje el grafico desplegado en la
50
pantalla
45
40
35
30
25
20
15
10
TIEMPO

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 11
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. Ubique el cable de seal y conecte la

punta positiva del osciloscopio en este
cable y la negativa a masa. En cuanto
debe ajustar la escala de tiempo
teniendo en cuenta que el rbol del
leva da la mitad de vueltas que el
cigeal y este gira a 600 rpm en
mnima
i. 100
ii. 200
iii. 500

Common Rail

Prctica 11
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

B. Ajuste el valor del tiempo al

calculado en el punto anterior.
Ajuste la escala de voltaje a 1.
Dibuje el grafico desplegado en la
50
pantalla
45
40
35
30
25
20
15
10
TIEMPO

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 12
Alcance
Requisitos
Introduccin

Tome un sensor de temperatura del

refrigerante del motor de clase y lleve
a cabo la siguiente prctica: Llene
la siguiente tabla
C

Ohmios

10

Especificacio
nes

20

Componente
s

30

40

50

Definicin

Planos
elctricos
Reemplazo

Pare ello tome agua de la cafetera y mida

la temperatura con una termo-cupla
colocada en el multmetro. Para bajar la
temperatura adicione agua de la llave.
Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 13
Alcance
Requisitos
Introduccin

Tome un sensor de temperatura de

combustible del motor de clase y
lleve a cabo la siguiente prctica:
Llene la siguiente tabla
C

Ohmios

10

Especificacio
nes

20

Componente
s

30

40

50

Definicin

Planos
elctricos
Reemplazo

Pare ello tome agua de la cafetera y mida

la temperatura con una termo-cupla
colocada en el multmetro. Para bajar la
temperatura adicione agua de la llave.
Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 14
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

Tome el sensor de temperatura del aire

de motor de clase y lleve a cabo la
siguiente prctica: Llene la siguiente
tabla colocando las puntas del
multimetro
C
en los F
terminales
Ohmio4 y 5
s
Temperatura
ambiente
Soplando aire
por su boca

Common Rail

Prctica 15
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin

A. Coloque la punta positiva del multmetro en el pin No.

3 del sensor MAF y registre el valor en voltios ledo y
usando el Tech2 , lista de datos ubique el valor en
gramos por segundo

Especificacio
nes

Motor apagado Voltios

Componente
s

_____________gr/s__________

Planos
elctricos

Motor en mnima

Reemplazo

_____________gr/s__________

Voltios

Motor a 1000 rpm Voltios

_____________gr/s__________
Motor a 2000 rpm Voltios
Realizado
por:

_____________gr/s__________
COLOMBIA

Common Rail

Prctica 16
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes

A. Ubique el cable de seal y conecte

la punta positiva del osciloscopio
en este cable y la negativa a
masa. En cuanto debe ajustar la
escala de tiempo para ver 10
ondas cuando el vehculo va a 20
km/h

Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

i.

Realizado
por:

___________
COLOMBIA

Common Rail

Prctica 16
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin

A. Ajuste el valor del tiempo al calculado

en el punto anterior. Ajuste la escala
de voltaje a 2v. Dibuje el grafico
desplegado en la pantalla
50
45

Especificacio
nes

40

Componente
s

35

Planos
elctricos
Reemplazo

30
25
20
15
10
TIEMPO

Realizado
por:

COLOMBIA

Common Rail

Prctica 17
Alcance
Requisitos
Introduccin
Definicin
Especificacio
nes
Componente
s
Planos
elctricos
Reemplazo

Realizado
por:

COLOMBIA

A. En el sistema de cableado (Wiring System), seleccione

mdulo de control del motor (ECM), Seleccione las
masas que son parte de los siguientes componentes del
sistema de inyeccin.
i. Water separator switch
Masa __________
ii. Vehicle speed sensor
__________
iii. ECM
__________
iv. ECM Main Relay
__________
v. Conector de diagnstico DCL
__________
B. Describa la ubicacin de cada una de las masas del
punto anterior:
i. Water separator switch
Masa __________
ii. Vehicle speed sensor
__________
iii. ECM
__________
iv. ECM Main Relay
__________
v. Conector de diagnstico DCL
__________