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Jos Santos Guardiola, Islas De la Baha, 04

De Enero De 2016.

EJECUTOR:
MUNICIPALIDAD
JOS SANTOS
GUADIOLA
PERFIL DE PROYECTO
PROYECTO:
TERRACERIA
Y
PAVIMENTACIN DESVIO A COMUNIDAD
DE JUTICALPA, MUNICIPIO DE SANTOS
GUARDIOLA, ISLAS DE LA BAHA.

FINANCIMIENTO:
ZOLITUR
ZONA LIBRE
TURISTICA, ISLAS
DE LA BAHA
ELABORADO: UNIDAD TCNICA MUNICIPAL, SANTOS
GUARDIOLA.
ING. ALBIN CASTELLN

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JUNTOS RESCATEMOS SANTOS GUARDIOLA


Islas de la Baha, Telfono: 2435-2183 Fax: 243535-2428
Alcaldasantosguardiola@gmail.com

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1. IDENTIFICACIN GENERAL DEL PROYECTO:
Nombre del proyecto: Terracera Y Pavimentacin Desvi A Comunidad De Juticalpa,
Municipio De Santos Guardiola, Islas De La Baha.
Tipo de proyecto: Supervisin de Construcciones y Mejoras de Bienes en Dominio Pblico.
Localizacin del proyecto: Coordenadas UTM WGS 84: Inicio X=564,141.00, Y=1,
811,943.00 Final X=564,489.00, Y=1, 811,455.00

Pas: Honduras
Regin: zona norte
Departamento: Islas de la baha
Municipio: Santos Guardiola
Comunidad: Juticalpa

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Viabilidad del proyecto: Los recursos financieros para llevar a cabo este proyecto sern
facilitados por la ZOLITUR en un 100%, los gastos administrativos para la realizacin de la
publicacin del proyecto ser gestionado y canalizado a travs de la alcalda municipal de
Santos Guardiola.
Los gastos administrativos para la realizacin de la publicacin del proyecto aportado por
la municipalidad son sustentable con las transferencias gubernamentales y el aporte
comunitario que se llevara a cabo.
2. INFORMACIN GENERAL
Duracin: El proyecto se llevara a cabo en el trascurso de 40 das, su probable inicio de
ejecucin ser en el ao 2016.
Costo aproximado del proyecto: La construccin del Terracera Y Pavimentacin Desvi
A Comunidad De Juticalpa, Municipio De Santos Guardiola, Islas De La Baha tendr un
costo aproximado de Lps. 4, 787, 192.76
Beneficiarios: Los beneficiarios directos son los habitantes de la comunidad de Juticalpa,
con una poblacin actual de 2,500 habitantes, 625 viviendas, estimando una poblacin
futura de 3,718 habitantes.

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1. Antecedentes
1.1 Problemas a resolver, necesidades a satisfacer (situacin del problema)
Actualmente en la Comunidad de Juticalpa la calle de acceso tiene un nivel de servicio a
de terracera el que se encuentra en mal estado y requiere de un alto costo para la
municipalidad estarle dando mantenimiento.
Por tal motivo, el proyecto de Terracera Y Pavimentacin Desvi A Comunidad De
Juticalpa, Municipio De Santos Guardiola, Islas De La Baha es de suma importancia para
mejorar la accesibilidad a la comunidad.
1.2 Alternativa de solucin
Como medidas urgentes para solucionar el problema actual de la comunidad de Juticalpa,
se recomienda lo siguiente:
El tramo consta de dos carriles. La longitud del alineamiento diseado es de 579.12
metros lineales, el espesor de la capa de concreto hidrulico a utilizar de acuerdo al
diseo de la estructura del pavimento es de 0.15 metros, la cual descansa sobre una base
de material granular de el mismo espesor pero que posee un sobre ancho de un medio
metro por lado. Las pendientes tanto transversales como longitudinales se encuentran
especificadas en los planos constructivos. Durante la terracera se requerir rehacer
algunos trabajos de compactacin debido al deterioro que presenta la calle luego de la
temporada lluviosa en la isla.
La seccin tpica no presenta bordillos laterales debido a que la calle no lleva acera, ni
bordillos internos en la mediana para aprovechar el ancho efectivo de los carriles; en lugar
de bordillo en las laterales de la calle se colocara el hombro de la misma con material
granular as como cunetas en los laterales aptos para la conduccin de aguas lluvias hasta
llegar a las entradas de los cabezales de alcantarillas.
En el caso de las tres alcantarillas existentes debern ser sometidas a mantenimiento para
limpiar su interior; en el caso de los cabezales sern readecuados a las nuevas
dimensiones de la calle pavimentada para que sigan cumpliendo la funcin de canalizar el
agua lluvia.

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Las autoridades municipales tienen la obligacin de socializar este proyecto y de hacer
posible la fcil ejecucin del mismo en armona con la comunidad; tambin velar porque
los derechos de paso necesario para la construccin de la calle se encuentren disponibles
a lo largo del alineamiento.
Debido a que el proyecto de pavimentacin de una calle requiere una vida til importante
dada la inversin y el beneficio a la comunidad, los trabajos y procesos debern poseer un
estricto control de calidad en las obras a construir, tratando de mantener en su totalidad
el entorno paisajstico del sector, a la vez se deber proporcionar seguridad a todas las
personas tanto peatones como empleados durante el proceso de construccin. Tambin
se mantendr un control ambiental en todas las obras que se ejecuten. Se recomienda a la
Alcalda de Santos Guardiola, realizar un diagnstico ambiental del proyecto por medio de
la unidad municipal ambiental de la corporacin, y elaborar un plan de gestin ambiental,
en donde especifique claramente sobre quien depender la responsabilidad del
cumplimiento de las medidas de mitigacin en el momento de ejecucin de las obras.
1.3 Justificacin de la alternativa seleccionada
Con la construccin de este proyecto contribuye a reducir la falta de infraestructura y
mejoramiento del nivel de las diferentes carreteras del pas.
Actualmente en el Departamento de Islas de la Baha, Municipio de Santos Guardiola los
proyectos que ms sean desarrollado son la pavimentacin de los diferentes accesos a las
comunidad, por lo que se quiere mantener la iniciativa de seguir pavimentado y
mejorando las diferentes calles del municipio.
El crecimiento acelerado de la poblacin y la emigracin, requieren del mejoramiento del
nivel de servicio de la calle que conecta la comunidad de Juticalpa, a fin de aprovechar al
mximo las amplias oportunidades que presenta el departamento de Islas de la Baha.
El proyecto Terracera Y Pavimentacin Desvi A Comunidad De Juticalpa, Municipio De
Santos Guardiola, Islas De La Baha, forma parte integral del plan estratgico en mejorar
los servicios que brinda el municipio de Santo Guardiola por lo que se considera de vital
importancia y de inters nacional.
Con el propsito de elevar el nivel en la infraestructura, y para satisfacer la demanda
actual y futura de servicios que el pas requiere, se vuelve indispensable y altamente
prioritario, la ejecucin del proyecto antes mencionado, que se enmarca dentro de los
proyectos a ser financiados por Zona Libre Turstica Zolitur y ejecutados Por la
Municipalidad de Santos Guardiola, que son los encargados en regular el crecimiento
ordenado y planificado de las facilidades portuarias.
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2.1 Objetivo General

El proyecto tiene como objetivo general Pavimentar una calle que es el acceso
principal hacia la comunidad de Juticalpa en ptimas condiciones de servicio.

2.2 Objetivos especficos

Estimar los impactos que se obtendrn con la construccin del proyecto, desde el
punto de vista fsico, econmico, social y ambiental.

Mejorar las condiciones de habitabilidad a los residentes de la urbanizacin.

2.3 Poblacin meta


La poblacin meta que ser beneficiada por la obra a realizar es de 2,500
habitantes.
2.4 Metas

Reducir las emisiones de partculas en las calles no pavimentadas, reas perifricas


desprovistas de vegetacin y terrenos baldos.

Fortalecer la conciencia ciudadana sobre la importancia de su papel en las acciones


de proteccin al ambiente y lograr una mayor participacin.

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CONTENIDO :

UBICACION :

INDICE DE PLANOS
COMUNIDAD DE JUTICALPA
JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA

PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

ESCALA
LA INDICADA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

1/7

CONTENIDO :

PLANO LOCALIZACION

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA


JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA
PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

LA INDICADA

ESCALA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

2/7

CONTENIDO :

JOSE SANTOS GUARDIOLA,


ISLAS DE LA BAHIA

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA

ALINEAMIENTO
GENERAL

ESTACION 0+0.00 - ESTACION 0+360.00

PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA

ESTACION 0+360 - ESTACION 0+580

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

LA INDICADA

ESCALA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

3/7

CONTENIDO :

PLANTA PERFIL
0+000-0+220

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA


JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA
PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

ESCALA
LA INDICADA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

4/7

CONTENIDO :

PLANTA PERFIL
0+225-0+445

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA


JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA
PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

LA INDICADA

ESCALA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

5/7

CONTENIDO :

PLANTA PERFIL
0+425-0+580

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA


JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA
PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR
CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ
APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

LA INDICADA

ESCALA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

6/7

CONTENIDO :

SECCIONES
TRANSVERSALES

UBICACION : COMUNIDAD JUTICALPA


JOSE SANTOS GUARDIOLA,
ISLAS DE LA BAHIA

PROYECTO : TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA

PROPIETARIO :

MUNICIPALIDAD DE
JOSE SANTOS GUARDIOLA

LEVANTO :

RENAN AGUILAR

CALCULO Y DIGITALIZO: ING. GEOVANNY HERNANDEZ


APROBO :
ING. GEOVANNY HERNANDEZ C.I.C.H. 5183

CICH 5183

LA INDICADA

ESCALA

FECHA
NOVIEMBRE 2014

HOJA

7/7

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UBICACIN DEL SITIO DE CONTRUCCIN
Desde la carretera principal que va hacia el Este de la isla, pasando la comunidad de
Milton Bight se encuentra el desvo de Juticalpa, llega a la comunidad de Juticalpa.

Inicio del proyecto

Final del proyecto

Calle a Pavimentar

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No.

DESCRIPCIN

UNIDAD

CANTIDAD

PRECIO
UNITARIO

VALOR
CONTRATO
(USD $)

MOVILIZACION FASE 1

GLOBAL

1.00

1,000.00

1,000.00

TRAZADO Y MARCADO

4,053.83

0.15

608.07

LIMPIEZA Y DESMONTE

2,026.92

0.05

101.35

OBRAS DE MITIGACION

GLOBAL

1.00

1,500.00

1,500.00

CORTE Y DISPOSICION DE CAPA VEGETAL

608.07

0.50

304.04

CORTE Y DISPOSICION DE MATERIAL SELECTO

901.45

4.00

3,605.80

RELLENO Y COMPACTACION

278.11

8.50

2,363.94

REPARACION
CABEZAL

UNIDAD

3.00

950.00

2,850.00

SUMINISTRO Y COLOCACION DE BASE E=15CM

820.90

45.00

36,940.53

10

SUMINISTRO Y COLOCACION DE MIXTO PARA AJUSTE


DE NIVEL DE MOLDE

117.27

20.00

2,345.43

11

SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA PVC


POTABLE DE 4 PARA PASOS ELECTRICOS O
POTABLES @ 50.00 MTS

ML

62.00

3.50

217.00

12

SUMINISTRO Y COLOCACION DE CONCRETO 4000PSI


E=15CM

3,474.71

40.00

138,988.40

13

CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION

4,053.83

2.00

8,107.66

14

CORTE Y SELLADO DE JUNTAS LONGITUDINAL

ML

579.12

2.00

1,158.24

15

CORTE Y SELLADO DE JUNTAS TRANSVERSAL

ML

772.16

2.00

1,544.32

16

LIMPIEZA FINAL

GLOBAL

1.00

350.00

350.00

17

DESMOVILIZACION FASE 1

GLOBAL

1.00

1,000.00

1,000.00

EXTENSION

DE

ALCANTARILLA

SUB-TOTAL
MICELANEAS E IMPREVISTOS (10%)
TOTAL, USD $
TOTAL, LEMPIRAS

Nota:
TASA DE CAMBIO: 1 USD $ = LPS 21.44

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202,984.77
20,298.48

223,283.24
4,787,192.76

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Id

Modo de Nombre de tarea


tarea
1

Duracin

TERRACERIA Y PAVIMENTACION DESVIO A


COMUNIDAD JUTICALPA

Comienzo

Fin

Predecesoras

40 das

lun 02/03/15

jue 16/04/15

MOVILIZACION FASE 1

7 das

lun 02/03/15

lun 09/03/15

TRAZADO Y MARCADO

10 das

lun 02/03/15

jue 12/03/15

2CC

LIMPIEZA Y DESMONTE

10 das

lun 02/03/15

jue 12/03/15

3CC

OBRAS DE MITIGACION

40 das

lun 02/03/15

jue 16/04/15

2CC

CORTE Y DISPOSICION DE CAPA VEGETAL

10 das

mar 03/03/15 vie 13/03/15

3CC+1 da

CORTE Y DISPOSICION DE MATERIAL SELECTO

10 das

mar 03/03/15 vie 13/03/15

4CC+1 da

RELLENO Y COMPACTACION

10 das

mar 03/03/15 vie 13/03/15

7CC

REPARACION Y EXTENSION DE ALCANTARILLA Y CABEZAL

20 das

lun 02/03/15

mar 24/03/15 5CC

10

SUMINISTRO Y COLOCACION DE BASE E=15CM

10 das

jue 12/03/15

lun 23/03/15

8CC+8 das

11

SUMINISTRO Y COLOCACION DE MIXTO PARA AJUSTE DE NIVEL DE


MOLDE

18 das

jue 26/03/15

mi 15/04/15

10CC+1 da

12

SUMINISTRO Y COLOCACION DE TUBERIA PVC POTABLE DE 4 " PARA


PASOS ELECTRICOS O POTABLES @ 100.00 MTS

9 das

vie 13/03/15

lun 23/03/15

10CC+1 da

13

SUMINISTRO Y COLOCACION DE CONCRETO 4000PSI E=15CM

18 das

jue 26/03/15

mi 15/04/15

10FC+2 das

14

CONTROL DE NIVELES DURANTE LA CONSTRUCCION

39 das

mar 03/03/15 jue 16/04/15

7CC

15

CORTE Y SELLADO DE JUNTAS LONGITUDINAL

18 das

vie 27/03/15

jue 16/04/15

13CC+1 da

16

CORTE Y SELLADO DE JUNTAS TRANSVERSAL

18 das

vie 27/03/15

jue 16/04/15

15CC

17

LIMPIEZA FINAL

1 da

jue 16/04/15

jue 16/04/15

16CC+17 das

18

DESMOVILIZACION FASE 1

20 das

mi 25/03/15

jue 16/04/15

17FF

Proyecto: msproj11
Fecha: mi 03/12/14

marzo 2015
02
05

08

11

14

17

20

23

26

29

abril 2015
01
04

Tarea

Resumen del proyecto

Hito inactivo

Informe de resumen manual

Fecha lmite

Divisin

Tareas externas

Resumen inactivo

Resumen manual

Progreso

Hito

Hito externo

Tarea manual

Slo el comienzo

Resumen

Tarea inactiva

Slo duracin

Slo fin

07

10

13

16

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MOVILIZACION INICIAL
Esta actividad consiste en la movilizacin al sitio de la logstica necesaria para la adecuada
ejecucin de los trabajos.
Dentro de la logstica se incluye maquinaria pesada, maquinaria liviana, herramienta
menor y materiales que no permanecern necesariamente en la obra a menos que sea
necesario.
Requerimientos para la movilizacin
El Supervisor Municipal establecer los lmites de la obra y especificar normas de
seguridad para la correcta ubicacin de la maquinaria, materiales y herramientas esto con
el fin de evitar riesgos de accidentes.

TRAZADO Y MARCADO
Esta actividad consiste en la colocacin de seales y simbologas necesarias para la
construccin, es el traslado de la informacin constructiva que se encuentra en los planos
hacia el sitio de manera que se cumpla con el diseo propuesto.

Requerimientos para el trazado y marcado


Las marcas y simbologas propias del diseo del proyecto sern ocupadas nica y
exclusivamente dentro del rea del sitio, de ser necesaria la ocupacin de una propiedad
privada se contar con un permiso previo del propietario de la misma y sta a su vez ser
de uso temporal NO definitivo para no depender de la misma en el futuro ya que podr
ser removida y/o modificada por el dueo de la propiedad cuando este lo estime
conveniente.
El uso de rboles para rotulacin con productos en aerosol (spray) deber ser mnima y
deber contar con la aprobacin de la autoridad municipal competente.
Races, ramas y troncos podrn utilizarse para hacer estacas y trompos u otras
herramientas si surgen como resultado de la limpieza y desmonte.

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LIMPIEZA Y DESMONTE
Este trabajo consiste en el desmonte, tala, remocin y eliminacin de toda la vegetacin y
deshechos dentro de los lmites sealados en los planos o indicados por el Ingeniero
Municipal.

Este trabajo incluir la conservacin adecuada de toda la vegetacin y objetos destinados


a permanecer en el sitio para evitar su dao o deformacin.

Requerimientos para la limpieza y desmonte


El Supervisor Municipal establecer los lmites de la obra y especificar todos los rboles,
arbustos, plantas y objetos que deben permanecer en el sitio y que el Contratista deber
preservar. Cuando algn rbol que se desee conservar sufra cortaduras deber usarse
como proteccin una pintura a base de asfalto especialmente preparada para dicho
propsito. Esta pintura deber ser aprobada por el Supervisor Municipal.

Desmonte. Dentro del concepto de desmonte se eliminarn rboles, matorrales, madera


tumbada y otra vegetacin como se indica a continuacin:

(a) Los rboles se cortarn de modo que caigan dentro de los lmites del rea de limpieza.

(b) Las ramas de rboles que sobresalgan sobre la calzada y espaldones de la calle, se
podarn para que queden a una altura libre de 6 metros. Si es necesario, se removern
otras ramas para obtener una buena apariencia.

Desraizar. El desraizado se efectuar hasta una profundidad suficiente para remover


races, troncos enterrados, musgo, csped y otros escombros vegetales, como se indica a
continuacin:

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MUNICIPALIDAD
SANTOS GUARDIOLA
(a) En todas las reas por excavarse, excepto en los taludes de corte con bordes
redondeados.
(b) En todas las reas situadas fuera de los lmites de excavacin y terraplenado, todo
tronco u objeto slido no perecedero, ser recortado a no ms de 150 mm. de la
superficie del terreno original.
(c) El destronque y desenraic de bancos de prstamo, cambios de cauce y zanjas, ser
necesario solamente hasta la profundidad requerida dentro de dichas reas.
(d) Los hoyos de los troncos y otros que resulten del desmonte, se rellenarn con material
adecuado hasta el nivel del terreno en sus alrededores,
(e) En las zonas que tengan que ser excavadas, los hoyos de los tocones y otros hoyos que
queden al sacar las obstrucciones, deben rellenarse con material apropiado y apisonado.

CORTE Y DISPOSICIN DE CAPA VEGETAL


Al igual que la LIMPIEZA Y DESMONTE este trabajo consiste en la tala, remocin y
eliminacin de toda la vegetacin y deshechos dentro de los lmites sealados en los
planos o indicados por el Ingeniero Municipal.

Requerimientos para la limpieza y desmonte


El Supervisor Municipal establecer los lmites de la obra y especificar todos los rboles,
arbustos, plantas y objetos que deben permanecer en el sitio y que el Contratista deber
preservar. Cuando algn rbol que se desee conservar sufra cortaduras deber usarse
como proteccin una pintura a base de asfalto especialmente preparada para dicho
propsito. Esta pintura deber ser aprobada por el Supervisor Municipal.

Desmonte. Dentro del concepto de desmonte se eliminarn rboles, matorrales, madera


tumbada y otra vegetacin como se indica a continuacin:

(a) Los rboles se cortarn de modo que caigan dentro de los lmites del rea de limpieza.
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(b) Las ramas de rboles que sobresalgan sobre la calzada y espaldones de la calle, se
podarn para que queden a una altura libre de 6 metros. Si es necesario, se removern
otras ramas para obtener una buena apariencia.

Desraizar. El desraizado se efectuar hasta una profundidad suficiente para remover


races, troncos enterrados, musgo, csped y otros escombros vegetales, como se indica a
continuacin:

(a) En todas las reas por excavarse, excepto en los taludes de corte con bordes
redondeados.
(b) En todas las reas situadas fuera de los lmites de excavacin y terraplenado, todo
tronco u objeto slido no perecedero, ser recortado a no ms de 150 mm. de la
superficie del terreno original.
(c) El destronque y desenraic de bancos de prstamo, cambios de cauce y zanjas, ser
necesario solamente hasta la profundidad requerida dentro de dichas reas.
(d) Los hoyos de los troncos y otros que resulten del desmonte, se rellenarn con material
adecuado hasta el nivel del terreno en sus alrededores,
(e) En las zonas que tengan que ser excavadas, los hoyos de los tocones y otros hoyos que
queden al sacar las obstrucciones, deben rellenarse con material apropiado y apisonado.
Requerimientos para Disposicin del material
El sitio de descarga del material producto de la remocin de la capa vegetal ser sugerido
por el contratista y aprobado por el Supervisor municipal previo a la ejecucin de la
actividad.

OBRAS DE MITIGACION
Este trabajo consiste en realizar la mitigacin necesaria en el rea de trabajo a manera de
garantizar la proteccin ambiental que rodee el proyecto.
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En el sitio se contar con el material y la logstica adecuada para atender la prevencin de
cualquier circunstancia que ponga en riesgo el ecosistema.
El Supervisor municipal considerar las principales necesidades ambientales al momento
de la ejecucin de la obra y las informar al contratista por escrito; as mismo realizar un
monitoreo peridico para velar por el cumplimiento de las medidas contenidas en dicho
informe.

CORTE, RELLENO Y DISPOSICION DE MATERIAL SELECTO


Este trabajo consistir en el reacondicionamiento de la seccin transversal y longitudinal
de la superficie de rodadura de acuerdo a los planos constructivos, para mantener el
camino en condiciones adecuadas y seguras de transitabilidad, previo a los trabajos de
pavimentacin.

Durante la ejecucin de esta actividad, el contratista deber proveer la sealizacin del


tipo preventivo y regulatoria necesaria para brindar seguridad a los usuarios. La cantidad
de seales estarn en funcin de los frentes de trabajo desplegados diariamente a lo largo
de la va, cualquier accidente ocurrido en la va o problema derivado de la falta o
insuficiencia del sealamiento ser responsabilidad exclusiva del contratista. El proceso a
seguirse para la Conformacin de los hombros deber hacerse previo a la conformacin
de la superficie de rodadura manteniendo las formas y dimensiones de la seccin tpica
especificada, segn detalle facilitado dentro de los documentos contractuales o indicados
por el supervisor municipal.

Los desperdicios que pudiesen resultar del proceso de corte y reconformacin de la


cuneta debern ser removidos fuera del camino a sitios aprobados por el supervisor
municipal evitando en todo momento depositarlo en la cercana a los canales de entrada y
salida de las estructuras de drenaje.

El contratista deber escarificar, conformar,

humedecer y compactar la superficie de rodadura del camino pretendiendo restablecer la


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seccin original del camino o la seccin tpica aprobada por el Ingeniero Municipal, La
escarificacin deber hacerse hasta una profundidad de quince (15) centmetros en todo
la longitud del proyecto a excepcin de aquellos sitios en los que la capa del material a
escarificar se encuentre depositado sobre un estrato rocoso, un pedraplen o alguna
superficie que haga imposible la penetracin del desgarrador de la motoniveladora. Una
vez realizada la escarificacin, todas las partculas mayores de tres pulgadas existentes en
el material suelto, debern ser retiradas.

Previo a la compactacin el material escarificado se deber humedecer, mezclar,


conformar, afinar, de tal modo que se proporcione el bombeo necesario para permitir el
adecuado drenaje transversal, pero sin llegar a pendientes extremas que comprometan la
comodidad y seguridad de los usuarios de la va.

Durante el proceso de compactacin se utilizar el equipo adecuado hasta obtener una


densidad del 95 % medida mediante el ensayo AASHTO T-99 (Proctor Estndar).

La compactacin deber comenzar en los bordes, avanzando hacia el centro de la


carretera y deber continuar hasta que toda la capa quede compactada en todo su ancho
y espesor, con la densidad sealada anteriormente. Durante el proceso y hasta completar
la superficie de rodadura, Ese deber mantener la superficie de la carretera libre de
estancamiento de agua. Cuando por razones imputables al contratista, se le causen
deformaciones indebidas a la superficie de rodadura, esta se deber reparar de manera
satisfactoria por cuenta del contratista.

Las labores involucradas en la ejecucin de esta actividad se debern hacer sin causar
dao a los muros de los cabezales de entrada o de salida, as como a la tubera de la
alcantarillado y agua potable o cualquier elemento presente y de carcter necesario para

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el adecuado funcionamiento de la estructura, de producirse algn dao a estos elementos
su reparacin ser ejecutada por cuenta del contratista.

INSTALACION DE ALCANTARILLAS
Descripcin. Este trabajo consistir en la construccin o reconstruccin de alcantarillas de
tubo y de desages de aguas pluviales de acuerdo con las siguientes especificaciones y a
las mostradas en los planos o establecidas por el Ingeniero Municipal.

Excavacin. El ancho de la zanja para el tubo deber ser suficiente para permitir la
adecuada colocacin de la tubera y la completa compactacin del asiento y el material de
relleno, debajo y alrededor del tubo. El ancho mnimo de la zanja deber establecerse as:
2 veces el dimetro externo de la tubera hasta 48 pulgadas de dimetro; para tubos de
mayor dimetro el ancho de la zanja deber fijarse igual al dimetro externo del tubo ms
50 cm. a cada lado del mismo. Siempre que sea posible, las paredes de la zanja debern
ser verticales. Cuando se lo indique, en caso de desages transversales, la zanja deber
tener una combadura longitudinal de la magnitud especificada.

Cuando las alcantarillas de tubera tengan que ser colocadas en zanjas excavadas en
terraplenes, la excavacin de cada zanja deber ser llevada a cabo despus que el
terrapln haya sido construido hasta un plano paralelo al perfil del declive propuesto y
hasta la altura, sobre el fondo de la tubera que sealen los planos o que ordene el
Ingeniero Municipal.

Asiento. El asiento de la tubera deber especificarse segn el tipo de material que se


encuentre al momento de realizarse la excavacin. Que puede ser cualquiera de los tipos
que se describen a continuacin:

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-Cuando se encuentre piedra, tierra endurecida (laja) u otro material firme, se deber
quitar ms abajo del nivel de la cimentacin hasta una profundidad de, cuando menos, 12
pulgadas (30.48 cm.), o una media pulgada (1.27 cm.) por cada pie (30.48 cm.) de relleno
que haya encima del tubo, cualquiera que sea mayor, pero que no exceda de tres cuartos
del dimetro vertical interior de la tubera. El ancho de la excavacin deber ser el
indicado en los planos o por lo menos, un pie (30.48 cm.) mayor que el dimetro
horizontal exterior de la tubera.

-La excavacin abajo del nivel de la cimentacin se deber rellenar con material
seleccionado compresible fino, tal como arcilla limosa o greda y ligeramente consolidada
en capas que no excedan de 6 pulgadas (15 cm.) de profundidad antes de ser consolidada,
para que forme un cimiento uniforme pero cedente.

-Cuando no se encuentre una cimentacin firme al nivel establecido, a causa de un


terreno blando, esponjoso, o en otra forma inestable, tal terreno inestable debajo de la
tubera deber ser retirado en un ancho de, por lo menos, un dimetro a cada lado de la
tubera y hasta una profundidad que determinar el Ingeniero Municipal, y se repondr
con material granular aprobado, debidamente compactado para que proporcione un
apoyo adecuado al asiento de la tubera. La superficie de la cimentacin deber
proporcionar una cimentacin firme con densidad uniforme en todo el largo de la
alcantarilla.
Para la tubera flexible el asiento deber ser toscamente conformado y se colocar una
capa de asiento, de arena o material granular fina, de la siguiente manera:
PROFUNDIDAD DE CORRUGADO DE LA

PROFUNDIDAD MINIMA DEL

TUBERIA

ASIENTO

1.27 cm.

3 cm.

2.54 cm.

6 cm.

5.08 cm.

8 cm.
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Colocacin:
La instalacin de la tubera deber iniciarse por el extremo "corriente abajo" de la lnea
del conducto. El segmento inferior del conducto deber estar en contacto con el asiento
conformado todo su largo, desde el principio hasta el fin. La campana o bordes anclados
en tubera, de construccin rgida y las solapas exteriores circunferenciales de las tuberas
flexibles, debern ser colocadas de frente a la direccin aguas arriba. La tubera flexible
deber ser instalada con las solapas longitudinales, o juntas, a los costados. Los conductos
no sern instalados hasta que se haya provisto un desage adecuado.

Empalme de la tubera. La tubera rgida ser del tipo de campana y espiga o macho, o de
ranura y lengeta, segn se hubiese especificado uno de los dos tipos. El mtodo para
empalmar los tramos de tubera deber ser hecha en tal forma que los extremos penetren
por completo y las superficies interiores queden razonablemente parejas o niveladas. Las
uniones debern hacerse con:
(a) mortero de cemento Prtland
(b) lechada de cemento Prtland.
(c) empaques de hule
(d) estopa y mortero
(e) estopa y compuesto para juntas
(f) compuesto sellador plstico, o mediante una combinacin de estos tipos, o una sola de
ellos segn fuese especificado.

Los acoplamientos con mortero debern hacerse empleando un mortero en los


acoplamientos en proporcin de 1 parte de cemento y 2 partes de arena. El ancho de las
uniones o "paales" usados en las juntas de mortero deber ser de 8 pulgadas para
tuberas hasta 42 pulgadas de dimetros, y de 10 pulgadas para tubos de dimetros
mayores. Se formar un reborde alrededor del exterior de la tubera y un acabado liso en
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el interior. Para las juntas con lechada, se debern emplear moldes o anillo movible para
retener la lechada vertida. Se debern colocar o anillos de goma con el objeto de formar
un cierre flexible impermeable. Cuando se emplee estopa, la junta deber ser acuada
con este material y despus sellada con el material especificado. Cuando sean usadas
mezclas de cemento portland, la junta terminada deber ser protegida contra el secado
rpido, empleando un material curador adecuado. Los tubos flexibles debern ser unidos
firmemente por medio de fajas de acoplamiento. Los conductos debern ser
inspeccionados antes de colocar ningn relleno. Cualquier tubo que se encuentre fuera de
su alineacin, indebidamente asentado, o daado, deber ser quitado y colocado
nuevamente o sustituido.

Relleno. Los materiales para el relleno a cada lado de la tubera, en todo el ancho de la
zanja y hasta una altura indicada en los planos arriba de la parte superior de la tubera,
debern ser suelo fino, fcilmente compactable, o material granular escogido de
excavacin o de origen elegido por el Contratista y no deber contener terrones, piedras
que puedan ser retenidos en un tamiz de 5,08 centmetros, trozos de arcilla sumamente
plstica, ni otro material objetable. El material granular para el relleno deber tener no
menos del 95 por ciento que pase por un tamiz de 1.27 centmetros y no menos del 95 por
ciento que quede retenido en el no.4. El material demasiado grande, en el caso de estar
presente, tendr que ser apartado en su lugar de origen, excepto cuando el Ingeniero
Municipal ordenase otra cosa.

Cuando la parte alta de la tubera est al nivel o ms abajo de la parte superior de la zanja,
el material de relleno deber ser colocado con o cerca del contenido ptimo de humedad
y compactado en capas que no excedan de 15 centmetros una vez apisonadas, en ambos
lados y hasta una altura de 30 centmetros encima de la parte de arriba de la tubera. Se
deber tener el cuidado de compactar completamente el relleno debajo de las culatas del
conducto. El relleno deber ser subido uniformemente en ambos lados de la tubera en
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toda la longitud requerida. El material del relleno comn deber ser colocado y
compactado hasta alcanzar la altura total de la zanja. Cuando la parte alta de la tubera
sobresalga del borde de la zanja, el relleno deber ser colocado al contenido ptimo de
humedad, o cerca de l y compactado en capas que no excedan de 15 centmetros ya
apisonadas y adems deber ser elevado uniformemente y en ambos lados de la tubera,
hasta una altura de 30 centmetros por encima de la parte superior de la misma. El ancho
del relleno a cada lado de la tubera en la parte superior de la zanja deber ser igual al
doble del dimetro del tubo-conducto o 3.60 metros, cualquiera que sea la menor
medida. El material de relleno que sea empleado en la seccin de la zanja y la parte de
encima de la misma, en una distancia a cada lado de la tubera que iguale al dimetro
horizontal interior y hasta 30 centmetros, El resto deber consistir de material de
excavacin y prstamo que sea adecuado para la construccin de terrapln.

La compactacin hasta la densidad del 100% obtenida mediante el ensayo AASHTO T-99
deber obtenerse mediante el uso de pisones
mecnicos o rodillos aplanadores. Toda la tubera despus de haber sido colocada y la
zanja rellenada de acuerdo con lo especificado en esta seccin, deber ser protegida por
medio de un relleno de 1,20
metros antes de que se permita que el equipo pesado cruce por encima durante la
construccin del camino.

MAMPOSTERIA DE PIEDRA PARA ESTRUCTURAS MENORES


Este trabajo consistir en la elaboracin de mampostera de piedra para ser utilizada en la
reparacin y construccin de cabezales, sumideros, estructuras de retencin y dems
estructuras de mampostera que se encuentren daados a lo largo del proyecto.

Los materiales requeridos para la ejecucin de esta actividad consistirn bsicamente en


piedra, arena, cemento y agua.
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Piedra: La piedra podr ser canto rodado o roca labrada de cantera, La piedra debe ser
dura, sana, libre de grietas u otros defectos que tiendan a reducir su resistencia a las
solicitaciones que estar sometida y a los Efectos del intemperismo. Las superficies de las
piedras deben estar exentas de tierra, arcilla o cualquier materia extraa, que pueda
obstaculizar la perfecta adherencia de esta con el mortero. Las piedras pueden ser de
forma cualquiera y sus dimensiones pueden variar entre 10 a 30 cm. Las piedras deben ser
de materiales que tengan un peso mnimo de 1400 kg. /m3.

Arena: Ser la porcin de agregado ptreo que pase el tamiz # 4, y podr ser triturada o
natural, los granos sern densos, limpios y duros, libre de terrones de arcilla y de cualquier
material que pueda impedir la adhesin de stos con el cemento.

Cemento: deber ser portland tipo I (AASHTO M85-63)

Agua: Deber ser agua limpia exenta de sucio, materiales orgnicos, excesos de arcilla y
libre de sales perjudiciales al cemento.

Procedimiento de ejecucin del Trabajo:


Preparacin y Colocacin de la Piedra. La superficie de las piedras se debe humedecer
antes de colocarlas, para quitar la tierra, arcilla o cualquier materia extraa; deben ser
rechazadas las piedras cuyos defectos no se pueden remover por medio de agua y cepillo.
Las piedras limpias se deben ir colocando cuidadosamente en su lugar de
tal manera de formar en lo posible hiladas regulares. Las separaciones entre piedra y
piedra no deben ser menor de 1.5 centmetros ni mayor de 3 centmetros.

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Se deben colocar las piedras de mayores dimensiones, en la base inferior seleccionando
las de mayor dimensin para colocarlas en las esquinas de la estructura. Incluyendo la
primera hilada, las piedras se
Deben colocar de tal manera que las caras de mayor dimensin queden en un plano
horizontal, los lechos de cada hilada y la nivelacin de sus uniones, se deben llenar y
conformar totalmente con mortero. Cuando las piedras sean de origen sedimentario, se
deben colocar de manera que el plano de estratificacin quede en lo posible normal a la
direccin de los esfuerzos. Excepto en las superficies visibles, cada piedra debe ir
completamente recubierta por el mortero. Las piedras se deben manipular en tal forma,
que no golpeen a las ya colocadas para que no alteren su posicin. Se debe usar el
equipo adecuado para la colocacin de las piedras grandes que no puedan ser manejadas
por medios manuales. No se debe permitir rodar o dar vuelta a las piedras sobre el muro,
ni golpearlas o martillarlas una vez colocadas. Si una piedra se afloja despus de que el
mortero haya alcanzado el fraguado inicial, se debe remover la piedra y el mortero
circundante y colocarla de nuevo.

El mortero deber ser una mezcla de cemento, arena y agua, la proporcin a utilizar
deber ser de una parte de cemento por tres partes de arena, agregndole la cantidad de
agua necesaria para formar una pasta de consistencia tal que pueda ser manejable y que
permita extenderse fcilmente en las superficies de las piedras a ligar.

Inmediatamente despus de la colocacin de la mampostera, todas las superficies visibles


de las piedras se deben limpiar de las manchas de mortero y mantenerse limpias hasta
que la obra est terminada.
La mampostera se debe mantener hmeda durante 3 das despus de haber sido
terminada.

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DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO.
Este trabajo consistir en la demolicin de cualquier estructura de concreto que se en
encuentre dentro de los lmites de construccin de la calzada. Las estructuras de concreto
hidrulico podrn tener un espesor mximo de 25 cms. Y se efectuar por medio de la
utilizacin de mano de obra no calificada (pen y ayudante) y equipo especializado como
un compresor de aire con sus respectivas muletas y barrenos perforadores, as como
herramienta menor, se demoler el pavimento de aceras, accesos a la calle, obras de
proteccin de drenaje. Se realizarn las demoliciones segn lo indicado en los planos
constructivos o por indicacin del Supervisor Municipal.

AGREGADO PARA CAPA DE BASE.


Este trabajo consiste en la construccin de una sub-base o base granular sobre una
fundacin ya preparada, de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con el
trazado, rasante, espesor y secciones transversales tpicas.

Las partculas que constituyan estos agregados deben ser duras, limpias, resistentes,
estables, libres de pelculas superficiales, de races, de restos vegetales y no contendrn
partculas que tengan forma de laja o de aguja, piedra quebrada, escoria quebrada o grava
quebrada.

Deben cumplir con los requerimientos siguientes:


(1) Abrasin de los ngeles, AASHTO T 96 50% max.
(2) Disgregabilidad (sanidad) en sulfato de sodio, prdida despus de 5 ciclos, AASHTO T104 12% max.
(3) ndice de durabilidad (grueso), AASHTO T- 210 35 min
(4) ndice de durabilidad (fino) 35 min
(5) Caras fracturadas, FLH T 507 50% min
(6) Libre de materia orgnica, grumos o arcillas
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(7) Granulometra Tabla 703-6
(8) Lmite lquido, ASSHTO T 89 25 max

No se usar material en que exista la alternativa de congelamiento y deshielo o


humedecimiento y secado.

La granulometra de los agregados se obtendr quebrando, cerniendo y mezclando si es


necesario. El agregado fino, material que pasa la malla de 4.75 mm, consiste en arena
natural o quebrada, y partculas minerales finas.

Los procedimientos y equipo de explotacin, clasificacin, trituracin y eventual lavado,


as como la forma de almacenamiento, deben permitir la entrega de un producto de
caractersticas uniformes. El Contratista estar obligado a cumplir con estos requisitos. De
no contar con estos materiales en la isla, debern usar los aprobados por el Ingeniero
Municipal, que tengan caractersticas similares.

Colocacin y Tendido. Se debe determinar previamente el contenido de humedad ptimo,


de acuerdo a la prueba AASHTO T 180, mtodo D, ajustando la humedad de la mezcla a su
contenido ptimo con una aproximacin del 2%. Las capas no debern exceder 200 mm
de espesor compactado.

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Conformacin y compactacin. El agregado deber ser conformado ajustndose al
alineamiento y secciones tpicas requeridas. La compactacin continuar hasta obtener
una densidad no menor que el 95% de la densidad mxima determinada por la norma
AASHTO T 180, mtodo Proctor Estandar.

La superficie deber ser mantenida durante la operacin de compactacin con una textura
uniforme, y de modo que los agregados permanezcan firmemente trabados. El agua
deber aplicarse sobre los materiales de la base o sub-base durante la compactacin
cuando sea necesario para una consolidacin adecuada.

La densidad en sitio, ser determinada utilizando AASHTO T 238 y 239 u otros mtodos
aprobados.

La compactacin de la base o sub-base deber comenzar en los bordes y avanzar hacia el


centro, con excepcin de las curvas con superelevacin, donde la compactacin
comenzar en el borde interno de la curva y avanzar hacia el borde superior.
Tolerancia superficial. El acabado de la superficie ser de forma tal que las desviaciones no
excedan de 12 mm, controlado en forma longitudinal o transversal, medido por medio de
un escantilln de 3 m de largo entre dos puntos de contacto. Los defectos se corregirn
adicionando o raspando y compactando.

(a) Ancho. No se admitir ninguna seccin de sub-base o base cuyo ancho no iguale la
dimensin indicada en los planos o establecida por el Contratante.
(b) Espesor. No se admitir en ninguna parte que el espesor sea menor que el indicado en
el proyecto o establecido por el Contratante.

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Mantenimiento. Las capas deben mantenerse con el alineamiento correcto, gradiente,
seccin transversal y acabado, corrigiendo los defectos que ocurran por efecto del agua,
huellas, baches, grietas, laminacin etc.

Aceptacin. Para la aceptacin de los agregados, deben evaluarse: el ndice de plasticidad,


la dureza, la durabilidad y la graduacin
Bases

Proteccin de la base: Debido a la falta de bordillos o cunetas en la seccin tpica, se


colocar una franja de malla geotextil impermeable con un ancho de un metro entre la
capa de base y la losa de concreto (ver detalle), esto no permitir la infiltracin de agua en
la base que podra deteriorar la estructura.

MEZCLADO TRANSPORTE Y COLOCACION DEL CONCRETO HIDRAULICO EN LA SUPERFICIE


DE RODADURA.
Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin y vibrado de una mezcla de
concreto hidrulico para ser utilizado como estructura de un pavimento; la ejecucin de
juntas, el acabado, el curado y dems actividades necesarias para la correcta construccin
del pavimento, de acuerdo con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados
en los planos del proyecto.

A.-Concreto. El concreto hidrulico a utilizar deber tener una resistencia mnima a la


compresin de 280 Kg/cm, utilizando una proporcin cemento-arena-grava de
1:1.5:1.5, con un agregado grueso de . Queda a responsabilidad del Contratista la
revisin del diseo de la mezcla, utilizando los agregados provenientes de los bancos
ya triturados, y ser revisado por el supervisor, cuya aprobacin no liberar al
Contratista de la obligacin de obtener en la obra la resistencia y todas las dems
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caractersticas para el concreto fresco y endurecido, as como los acabados
especificados. Durante la construccin, la dosificacin de la mezcla de concreto
hidrulico se har en peso y su control durante la elaboracin se har bajo la
responsabilidad exclusiva del Contratista.

B.-Resistencia. La resistencia de diseo del concreto a la compresin especificado a los


28 das, se verificar en especmenes cilndricos moldeados durante el colado del
concreto, Las muestras para los ensayos de resistencia, debern tomarse al menos una
vez diaria, o por cada 50 m3 de concreto fundido, compactndolo por vibro
compresin y curando los especmenes adecuadamente; se ensayarn a los 3, 7 y 28
das. El procedimiento seguido para el muestreo del concreto deber cumplir con la
norma ASSTHO T22 y los costos provenientes por la realizacin de dichas muestras
sern a cargo del Contratista.

C.-Trabajabilidad. El asentamiento promedio de la mezcla de concreto deber ser de


cuatro (4) centmetros al momento de su colocacin; nunca deber ser menor de dos
puntos cinco (2.5), ni mayor de seis (6) centmetros. Las mezclas que no cumplan con
este requisito debern ser destinadas a otras obras de concreto, y no se permitir su
colocacin para la losa de concreto.

El concreto deber de ser uniformemente plstico, cohesivo y manejable. El concreto


trabajable es definido como aquel que puede ser colocado sin que se produzcan
demasiados vacos en su interior y en la superficie del pavimento.

Cuando aparezca agua en la superficie del concreto despus del acabado se deber
efectuar inmediatamente una correccin por medio de una o ms de las siguientes
medidas:

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1) Rediseo de la mezcla
2) Adicin de relleno mineral o de agregados finos
3) Incremento del contenido de cemento
4) Uso de un aditivo incluso de aire o equivalente.

D.-Curado. El concreto recin colado deber curarse manteniendo su superficie


completamente hmeda evitando las altas temperaturas, se deber regar
constantemente en los primeros 7 das en lapsos no mayores de 2 dos horas o segn el
tiempo que indique el Supervisor Municipal. Otro tipo de curado permitido es el que
se realiza a base de un sello con qumicos que mantiene la humedad en el concreto.
Los costos del curado corrern a cargo del Contratista.

E.-Acero de refuerzo. El acero de refuerzo necesario para la construccin del


pavimento se coloca en las juntas, ya sea como pasadores de cortante pasa juntas o
como acero de amarre para mantener los cuerpos del pavimento unidos.

Acero de amarre. En las juntas que muestra el proyecto y en los sitios que indique
el Supervisor Municipal, se colocarn barras de amarre con el propsito de evitar
el corrimiento o desplazamiento de las losas. Las barras sern corrugadas, de acero
estructural, con lmite de fluencia (fy) de cuatro mil doscientos (4,200 kg/cm2)
kilogramos por centmetro cuadrado, debiendo quedar ahogadas en las losas, con
las dimensiones y en la posicin indicada en los planos o por el supervisor
Municipal.

Acero pasajuntas. En las juntas transversales de contraccin, de construccin, de


emergencia y en los sitios que indique el Supervisor Municipal se colocarn barras
pasajuntas como mecanismos para garantizar la transferencia efectiva de carga
entre las losas adyacentes. Las barras sern de acero redondo liso y debern
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quedar ahogadas en las losas en la posicin y con las dimensiones indicadas por el
proyecto. Ambos extremos de las pasas juntas debern ser lisos. El acero deber
ser grado 60 (fy=4,200 kg/cm2), y deber ser recubierto con, grasa o cualquier otro
medio que impida efectivamente la adherencia del acero con el concreto y que sea
aprobado por el Supervisor Municipal.

SELLADO DE LAS JUNTAS.


Esta actividad consiste en sellado de las juntas de construccin tanto transversales como
longitudinales. El material sellante para las juntas deber ser elstico, resistente a los
efectos de combustibles y aceites automotrices, con propiedades adherentes con el
concreto y permitir las dilataciones y contracciones que se presenten en las losas sin
agrietarse, debindose emplear productos a base de silicona, poliuretano - asfalto o
similares, los cuales debern ser autonivelantes y solidificarse a temperatura ambiente.

A menos de que se especifique lo contrario por el Supervisor Municipal, el material para el


sellado de juntas deber de cumplir con los requerimientos aqu indicados. El material se
deber adherir a los lados de la junta o grieta con el concreto y deber formar un sello
efectivo contra la filtracin de agua o incrustacin de materiales incomprensibles. En
ningn caso se podr emplear algn material sellador no autorizado por el Supervisor
Municipal. Para todas las juntas de la losa de concreto se deber emplear un sellador de
silicn o similar de bajo mdulo y autonivelable.

OBRAS MICELANEAS (ADMINISTRACION DELEGADA)


Consiste en la realizacin de cualquier actividad no predecible y necesaria en el proyecto,
fuera de las establecidas en el contrato. Estas debern ser especificadas y medidas segn
la actividad requerida. Los precios unitarios de sern aquellos que de comn acuerdo
establezcan el Contratista y la Alcalda Municipal.

JUNTOS RESCATEMOS SANTOS GUARDIOLA


Islas de la Baha, Telfono: 2435-2183 Fax: 243535-2428
Alcaldasantosguardiola@gmail.com

MUNICIPALIDAD
SANTOS GUARDIOLA
QUIMICOS ACELERANTES:
Los qumicos acelerantes sern utilizados en aquellos lugares donde el Supervisor
Municipal solicite un tiempo de fraguado ms corto con el fin de proteger la obra y
acelerar el tiempo de apertura del trfico.

JUNTOS RESCATEMOS SANTOS GUARDIOLA


Islas de la Baha, Telfono: 2435-2183 Fax: 243535-2428
Alcaldasantosguardiola@gmail.com

PROYECTO: TERRACERA Y PAVIMENTACION DESVIO A COMUNIDAD JUTICALPA.

FOTOGRAFAS

1.- SECCION ACTUAL DE LA CALLE SE APRECIAN CABEZALES DE ALCANTARILLA


PARA RECOLECCION DE AGUAS LLUVIAS.

PROYECTO: TERRACERA Y PAVIMENTACION DESVIO A COMUNIDAD JUTICALPA.

2.- FIN DE TRAMO A SER PAVIMENTADO CON PUENTE DE UN CARRIL SE DEBERA


CONSIDERAR EN EL FUTURO LA AMPLIACION PARA LOGRAR DOS CARRILES.

PROYECTO: TERRACERA Y PAVIMENTACION DESVIO A COMUNIDAD JUTICALPA.

3.- LAS SECCIONES DEL PASO EXISTENTE OBLIGAN A CONSIDERAR QUE PARA
LOGRAR LA SECCION TIPICA PAVIMENTADA SE DEBERAN REALIZAR ALGUNOS
RELLENOS.

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