Informe Practicas Preprofesionales

UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
INFORMACION DE LA EMPRESA
NOMBRE DE LA EMPRESA:
Gobierno Regional de Lambayeque.
NOMBRE Y APELLIDO DEL JEFE:
Area de Proyectos -
Ing. Winston Segura
Saavedra Jefe oficina de proyectos.
DIRECCION:
TELEFONO:
Av. Juan Tomis

Stack N 975 - Carretera Pimentel (Frente al SENATI).
074 606060.
INFORMACION DEL ESTUDIANTE
NOMBRES Y APELLIDOS:
Martin.
CODIGO:
CORREO:
Samilln Ramrez
100712 C.
marti_sr@hotmail.com.
CARGO CUMPLIDO:
Asistente de
residencia.
--------------------------------------------------------------------------Ing. Wiston Segura Saavedra
Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza
Ing. Residente de Obra
Ing. Asesor
---------------------------------Martn Samilln Ramrez

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
PERIODO DE PRACTICAS:
GALLO
30 Das Hbiles
(240 horas).
---------
FECHA DE PRESENTACIN:
INDICE
I.
INTRODUCCION............................................................................................. 5
II.
OBJETIVOS DEL ESTUDIO.............................................................................. 6

2.1.
OBJETIVO GENERAL................................................................................ 6
2.2.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.........................................................................6
III.
ANTECEDENTES DE LA OBRA.....................................................................7
3.1.
PROYECTO:............................................................................................. 7
3.2.
ENTIDAD EJECUTORA.............................................................................. 7
3.3.
SUPERVISOR DE OBRA............................................................................ 7
3.4.
RESIDENTE DE OBRA.............................................................................. 7
3.5.
FUENTE DE FINANCIAMIENTO.................................................................7
3.6.
MODALIDAD DE EJECUCIN....................................................................7
3.7.
PRESUPUESTO DE LA OBRA....................................................................7
3.8.
COSTO DIRECTO..................................................................................... 7
3.9.
TIEMPO DE EJECUCIN........................................................................... 7
IV.
ESTRUCTURA DEL TRABAJO.......................................................................8
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
V.
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
4.1.
DESCRIPCION DEL AREA DONDE SE UBICA.............................................8
4.2.
DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL..............................................10
4.3.
DURACION DEL PROYECTO...................................................................11
4.4.
AREA DE RESPONSABILIDAD................................................................14
4.5.
CARGO Y FUNCIONES DESEMPEADAS................................................14
DESCRIPCION DE LAS PRACTICAS PREPROFESIONALES..............................16

5.1.
DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR..........................16
5.2.
METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS EN LA EJECUCION DE
LAS PRCTICAS.............................................................................................. 31
VIII. RESULTADOS.............................................................................................. 31
8.1. LOGRO DE LOS OBJETIVOS PROPUESTOS................................................31
8.2. APRECIACION DE LA SITUACION DE CAMBIO...........................................31
IX. CONCLUSIONES............................................................................................ 32
X. RECOMENDACIONES..................................................................................... 35
XI. GLOSARIO.................................................................................................... 36
XII. ANEXOS....................................................................................................... 40
XIII. FUENTE DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA................................................41
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
PRESENTACION
La elaboracin de prcticas Pre-profesionales es uno de los pasos

importantes para el estudiante dentro de su carrera profesional.
Dichas prcticas son de carcter obligatorio para la Facultad de
Ingeniera Civil, Sistemas y Arquitectura, tienen por finalidad
ampliar y aplicar los conocimientos que el estudiante ha adquirido
a lo largo de sus estudios y permite lograr que el estudiante
adquiera habilidades y destrezas que solo pueden cultivarse con el
ejercicio
de la
profesin,
as como tambin desarrollar la
sensibilidad del estudiante con respecto a la sociedad, dndole la

oportunidad de conocer las necesidades y problemas de la
comunidad.
Otro de los objetivos de las prcticas Pre-profesionales es brindar
orientacin laboral al futuro profesional en el rea o rubro en que
ha de desempearse y las prcticas Pre-profesionales sirven, en
este caso, para la capacitacin y complementacin de la formacin
profesional en esa rea especfica, ya que nos pone en contacto
con el mundo laboral existente.
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
I.
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
INTRODUCCION
Las
prcticas
indispensables
pre
profesionales
para
alcanzar
el
es
uno
grado
de
de
los
requisitos
Bachiller
en
la
especialidad de Ingeniera Civil, siendo el objetivo principal que el

estudiante se familiarice con las actividades que se realizan en el
campo de desarrollo de esta profesin, de las cuales los
estudiantes tenemos un conocimiento terico-cientfico adquirido
en
las
aulas
complementar
universitarias;
nuestra
adems,
formacin
con
el
profesional
propsito
en
todos
de
los
aspectos, se exige realizar las prcticas pre profesionales por un

perodo mnimo, durante el cual se procurar complementar
nuestros conocimientos y/o abocarlos en todas las actividades que
se realicen.
As, a travs de la escuela profesional de Ing. Civil que me
proporcion la carta de recomendacin en la cual solicit a la
Oficina Universitaria de Infraestructura y Mantenimiento se me
permita realizar las prcticas Pre profesionales en dicha entidad,
las cuales fueron aceptadas con fecha 25 de Mayo del presente
ao y desarrolladas a partir del 05 de Mayo del ao en mencin.
En el siguiente informe detallo el desarrollo de las prcticas preprofesionales, en las cuales se me asign como Asistente del
Ingeniero
Juan
Carlos
CONSTRUCCIN
MAYASCONG,
DE
LA
UBICADA
Dvila
Estela,
CARRETERA,
EN
EL
en
la
Obra
BATANGRANDE
DISTRITO
DE
PTIPO,
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
PROVINCIA
DE
NACIONAL PEDRO RUIZ
FERREAFE,
GALLO
DEPARTAMENTO
DE
LAMBAYEQUE.
II.
OBJETIVOS DEL ESTUDIO

II.1. OBJETIVO GENERAL
Complementar la parte acadmica obtenida en la universidad,

con la prctica, para tener un mayor conocimiento a lo largo
del ejercicio de la carrera profesional.
II.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Ver en obra y conocer a detalle el proceso constructivo de
una infraestructura vial.
Contribuir al desarrollo de la ejecucin de la obra

mediante el cumplimiento de tareas asignadas.
Adquirir
experiencias
laborales
que
servirn
para
nuestro desempeo en la vida profesional.
Permitir al alumno relacionarse con otros profesionales

y tambin con la sociedad en general.
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
Reconocer, asumir y solucionar los errores cometidos

durante el desarrollo de las tareas.
III.
ANTECEDENTES DE LA OBRA
III.1. PROYECTO:
CONSTRUCCIN DE LA CARRETERA, BATANGRANDE - MAYASCONG,
UBICADA EN EL DISTRITO DE PTIPO, PROVINCIA DE FERREAFE,
DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE.
ENTIDAD EJECUTORA:
de Lambayeque.
SUPERVISOR DE OBRA:
los Santos.
Ing. Cesar Tiparra de
RESIDENTE DE OBRA:
Saavedra
Ing. Wiston Segura
FUENTE DE FINANCIAMIENTO:
Gobierno Regional
Recursos Ordinarios.
Ing. Asesor

Practicante
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IV.
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
MODALIDAD DE EJECUCIN:
Directa
PRESUPUESTO DE LA OBRA:
S/.15122,746.58
COSTO DIRECTO:
S/.13031,233.59
TIEMPO DE EJECUCIN:
calendarios.
210 das
Administracin
ESTRUCTURA DEL TRABAJO

IV.1. DESCRIPCION DEL AREA DONDE SE UBICA
IV.1.1.
UBICACIN
DEPARTAMENTO: LAMBAYEQUE
PROVINCIA: FERREAFE
DISTRITO: PITIPO
Ing. Asesor

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Fig.01: Ubicacin Del proyecto.

IV.1.2. LMITES DEL CENTRO POBLADO BATANGRANDE
Norte: Ex hacienda la via.
Sur: Estribacin andina que colinda con Ptapo.
Este: Ex Hacienda de Sangana, Moyn y Chongoyape.
Oeste: Illimo, Tcume y Pacora.
IV.1.3. UBICACIN GEOGRFICA
Ing. Asesor

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NACIONAL PEDRO RUIZ
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Geogrficamente, Batangrande, pertenece al Distrito de Ptipo,

Provincia de Ferreafe, Regin Lambayeque. Est ubicada en la
parte Nor-este, de dicho Distrito, en el Valle del Ro La Leche,
est sobre los 124.50 m.s.n.m; (62940. de Latitud Sur y
793800 de Longitud Oeste de Greenwich)
Mayascong, est ubicada en la parte Nor-este del Distrito de
Ptipo, en el Valle del ro La Leche a 220.00 m.s.n.m., (62400
Latitud Sur y 793200 de Longitud Oeste), su rea de
influencia
abarca,
la
provincia
de
Ferreafe,
Regin
Lambayeque.
IV.1.4. CONDICIONES CLIMATOLGICAS
De acuerdo al sistema de clasificacin de medio ambiente (L.
Holdridge), el clima en la zona corresponde a desierto a
Montano Desrtico Premontano Tropical (md-pt), la
temperatura media anual mxima es de 25.5 C y la media
anual mnima de 22.3 C. El promedio mximo de precipitacin
por ao es de 242.10 milmetros y promedio mnimo de 100.90
milmetros.
IV.1.5. EXTENSIN TERRITORIAL Y RELIEVE

El centro poblado Batangrande Tiene 84, 234 hectreas,
incluyendo sus anexos.
Su suelo tiene extensas planicies, de mayor dimensin que de
Ing. Asesor

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las provincias de Chiclayo y Ferreafe, la fertilidad de sus

tierras es extraordinaria, sobre todo en Olmos, y Mrrope, pero
de escasos recursos hdricos superficiales. Las planicies se ven
interrumpidas por cerros rocosos no muy elevados.
IV.2. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL
A la fecha del presente Informe la Carretera Batangrande
Mayascong, desde el Km. 00+000 al Km. 15+383.85, se
encuentra transitable y la superficie de rodadura a base de un
lastrado del tipo afirmado colocado con materiales de la
Cantera Tres Tomas y tambin con hormign del rio La Leche y
Rio Zanjn , se encuentra en estado regular de conservacin,
con un espesor promedio de 20 cm, dicha superficie se
encuentra contaminada por accin de los agentes externos,
presentando
permanente;
tramos
este
con
material
deterioro
se
expuesto
produjo
por
deterioro
falta
de
mantenimiento, y en algunos casos saturado por agua de lluvia

y el bajo nivel de la actual subrasante en relacin a los pocos
terrenos agrcolas existentes en la zona.
La carretera se desarrolla en una topografa plana semi ondulada, su clima es seco, la geometra de la va es casi recta
con tangentes prolongadas y con un ancho promedio de 7.20
m. de superficie de rodadura existente. Esta carretera fue
rehabilitada en el ao 2,000 con materiales de buena calidad y
solamente a nivel de sub - base.
Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
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Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
En cuanto al sistema de drenaje actual, existen 2 pequeas

alcantarillas
construidas
con
material
rustico
(cilindros
metlicos y otros materiales) que no garantizan una vida til

ms all de los 05 aos, de fcil corrosin con dimetros
variables entre 0.52 m. a 1.00 m. Estas alcantarillas en algunos
casos tienen una seccin reducida y con cabezales de poca
altura, mostrando en su interior un rea colmatada por
sedimentos.
En cuanto a los puentes y pontones existentes, existen 02
puentes del tipo viga losa de concreto armado de 3.50m de
ancho a la altura del km. 7+070 y 11+400 y 01 pontn de
6.00m de ancho a la altura del km6+680, apoyado sobre
estribos de concreto que son utilizados para salvar el paso de
quebradas, mostrando en el fondo del cauce material de
arrastre producto de las lluvias de aos anteriores.
Tambin se ubican badenes, en un numero de 14, en la zona
que
comprende
entre
Motupillo
Mayascong,
que
se
encuentran a nivel de sub rasante, habiendo la necesidad de

proyectar construccin de paos de concreto, en todos estos
badenes; as mismo su trazo y niveles se toman en cuenta para
el diseo definitivo de la carretera Batangrande - Mayascong.
IV.3. DURACION DEL PROYECTO
La etapa de construccin del tramo definido se estima, dure
210 das calendario (7 meses). Las actividades de construccin
incluyen la entrega del terreno para el inicio de las obras, el
desarrollo de excavaciones, movimiento de tierras, cargue y
Ing. Asesor

Practicante
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transporte de materiales, construccin de redes hidrulicas,

conformacin de la sub base granular, base granular y la
construccin de sardineles, concreto asfaltico; conformacin de
rellenos para andenes, construccin de espacio pblico,
adecuacin de inmobiliario urbano, demarcacin de vas,
adecuacin de sealizacin vertical, obras complementarias y
limpieza general del tramo construido.
A continuacin se presenta un listado
de
las
partidas
realizadas:
1.1.0.0
OBRAS PRELIMINARES
1.1.1.0
Movilizacin y Desmovilizacin de equipos
1.1.2.0
Campamento Provisional
1.1.3.0
Replanteo del diseo geomtrico
1.1.4.0
Cartel De Identificacin De La Obra De 3.60 X 2.40
M
1.1.5.0
Demolicin de alcantarillas existentes
1.1.7.0
1.2.0.0
1.2.1.0
Mantenimiento y Seguridad Vial

EXPLANACIONES
Escarificacin y compactacin en zona de corte y/o
relleno
1.2.2.0
1.2.3.0
1.3.0.0
1.3.1.0
1.3.2.0
1.3.3.0
1.3.4.0
1.3.5.0
1.3.6.0
Excavacin a nivel de subrasante

Eliminacin de material excedente, D= 6.75 Km.
PAVIMENTOS
Relleno compactado a nivel de sub rasante
Sub Base Granular de e= 0.20 m.
Base Granular de e= 0.20 m.
Imprimacin bituminosa
Carpeta asfltica en caliente e= 2.0
Tratamiento Superficial Monocapa
1.1.6.0
Limpieza de Canal de Regado
Ing. Asesor

Practicante
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GALLO
1.4.0.0
1.4.1.0
1.4.2.0
SEALIZACIN VIAL
Marcas Permanentes en el Pavimento
Suministro e Instalacin de seal preventiva inc.
Poste
1.4.3.0
Suministro e Instalacin de seal reglamentaria inc.
Poste
1.4.5.0
1.5.0.0
1.5.1.0
1.5.2.0
1.5.3.0
Suministro y colocacin de postes kilomtricos

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
Excavacin en material suelto
Solado de concreto fc= 100 Kg/cm2, e= 2
Relleno compactado manual con material
prstamo
1.5.4.0
1.5.5.0
1.5.6.0
1.5.7.0
1.5.8.0
1.5.9.0
1.6.0.0
1.6.1.0
1.6.2.0
1.6.3.0
1.6.4.0
1.6.5.0
1.6.6.0
Eliminacin de material excedente D= 6.75 Km.

Concreto en muros fc= 210 Kg/cm2
Concreto en losas fc= 210 Kg/cm2
Encofrado y desencofrado de muros
Encofrado y desencofrado de losas
Acero fy= 4,200 Kg/cm2 grado 60.
IMPACTO AMBIENTAL
Seguimiento y/o Vigilancia de Impacto Ambiental
Sealizacin Ambiental
Reconformacin de Canteras
Reconformacin de depsitos de material excedente
Reconformacin de rea ocupada por Campamentos
Revegetacin
de
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
1.7.0.0
1.7.1.0
1.7.2.0
1.7.3.0
1.7.4.0
1.7.5.0
1.7.6.0
1.8.0.0
1.8.1.0
1.8.2.0
1.8.3.0
1.8.4.0
NACIONAL PEDRO RUIZ
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CONSTRUCCIN DE CUNETAS
Excavacin en material suelto
Concreto en paredes de cunetas fc= 175 Kg/cm2.
Eliminacin de material excedente
Encofrado y desencofrado manual
Piedra Emboquillada con fc= 175 Kg/cm2
Juntas asflticas
BADENES
Excavacin a Nivel de Subrasante.
Concreto en Losas de Piso fc= 210 Kg/cm2.
Encofrado y desencofrado de Losas
Acero fy= 4200 Kg/cm2, Grado 60
IV.4. AREA DE RESPONSABILIDAD

Asistente de residencia.
IV.5. CARGO Y FUNCIONES DESEMPEADAS

El cargo que se me asigno fue, de asistente del ingeniero Juan
Carlos Dvila Estela, quien tena el cargo de asistente del
ingeniero residente Wiston Segura Saavedra. Las funciones y
las labores en las cuales me desempee se mencionaran a
continuacin:
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
1. Diligenciamiento y supervisin de las obras de arte

pertenecientes a las obras adicionales, para luego
realizar
el
metrado
correspondiente
conocer
su
presupuesto.
2. Revisar, verificar y reportar del cumplimiento del slump
del concreto para los badenes.
3. Planteamiento de alternativas para dar solucin en
campo a las dificultades que se presenten en los futuros
proyectos como ingeniero civil.
4. Trabajo de oficina en la realizacin de los metrados de las
obras de arte adicionales, adems elaborar el diseo
hidrulico y estructural de una cada.
Ing. Asesor

Practicante
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V.
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DESCRIPCION DE LAS PRACTICAS

PREPROFESIONALES
V.1. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR
V.1.1. PROYECTO
La Construccin de la Carretera Batangrande Mayascong es un
proyecto que consta en la pavimentacin de aproximadamente 15.5 km
de camino afirmado y sin afirmar, con pavimento flexible de 2 de
espesor, es una carretera considerada en la Red Vial Departamental con
un IMD de 182 veh/da.
El tramo de Carretera, se inicia en la Comunidad de Batangrande hacia
la Comunidad de Mayascong, para un tramo entre las progresivas Km.
00+000 al Km. 15+383.85.
Esta importante va es el inicio de la Carretera de penetracin hacia la
zona andina de la Provincia de Ferreafe, que a su vez une las
Comunidades de Batangrande, Motupillo, El Papayo, La Traposa,
Desaguadero, Mayascong y es de vital importancia dentro del contexto
de la Red Vial Departamental de Lambayeque y del desarrollo
agroindustrial de las localidades indicadas.
Por las variaciones de temperatura y el transito diario a que se
encuentra sometida esta va, la subrasante conformada a travs de un
lastrado del tipo afirmado en algunos casos ha sufrido deterioros por
accin del trfico, de lluvias, que ameritan su tratamiento y proteccin
final.
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
V.1.2. Planeamiento
El proyecto de la carretera desde Batangrande hasta Mayascong, est

destinada para siete meses, segn expediente tcnico, las prcticas pre
profesionales las realic en el cuarto mes de ejecucin.
PARTIDA OBRAS PRELIMINARES:
Las sub partidas totales de esta partida, con sus Metrados

correspondientes, son las siguientes:
PARTIDA
UND
METR
ADO
OBRAS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
glb
1.00
CAMPAMENTO PROVISIONAL
glb
1.00
REPLANTEO DE DISEO GEOMETRICO
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA
und
DEMOLICION DE ALCANTARILLAS EXISTENTES
und
LIMPIEZA DE CANAL DE REGADIO
MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL
15380
m
und
2.00
13.00
14,000.
00
7.00
Las partidas en donde particip son las siguientes:

DEMOLICION DE ALCANTARILLAS EXISTENTES:
En el mes que estuve en prcticas, se realiz el total de esta partida,

demolindose las dos alcantarillas existentes, cumpliendo se con lo pactado
en obra.
UBICACIN
SECTO
PROGRESIV
R
A
D
H
E
A
UNI
DA
D
C
A
NT
ID
A
OBSE
RVACI
ON
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
Motupill
o
Mayasc
ong
TOTAL
S
D
E
0
8
+
5
9
0
1
4
+
3
5
0
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
S
T
A
und
und
D
(U
)
1.
00
Existen
te
1.
00
Existen
te
2.
00
LIMPIEZA DE CANAL DE REGADIO:
Esta partida estuvo destinada para dos meses de duracin, en el mes de

mis prcticas, se termin con la limpieza total del canal de regado.
SECTOR
Carretera
Batangrande
- Mayascong
(M. Derecho)
Carretera
Batangrande
- Mayascong
(M.
Izquierdo)
TOTAL
UBICACIN
PROGRESIVA
LONGITU
D(m)
7,000.00
DESDE
HASTA
000+000
007+000
000+000
007+000
7,000.00
TOTA
L
LON
GITU
D (m)
7,000
.00
7,000
.00
14,00
0.00
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.
En lo que respecta al mantenimiento de trnsito y seguridad vial,

siempre se respet en la obra, desde nuestra fecha de inicio hasta el final
del proyecto
Esta partida tiene un monto de S/.4,994.74, por mes, el cual est
destinada a lo siguiente:
- SUMINISTRO DE SEALIZACION VIAL
- MANTENIMIENTO DE SEALES VIALES
- INSTALACION DE SEALES REGLAMENTARIAS
- INSTALACION DE SEALES PREVENTIVAS
Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
PARTIDA: PAVIMENTOS
Los Metrados totales de esta partida son los siguientes, a continuacin

detallar las sub partidas pertenecientes a esta partida y mencionar el
cumplimiento de las obras.
PARTIDA
PAVIMENTOS
RELLENO COMPACTADO A NIVEL DE SUBRASANTE
SUB BASE GRANULAR
BASE GRANULAR
IMPRIMACION BITUMINOSA
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E= 0.20 M
TRATAMIENTO SUPERFICIAL MONOCAPA
U
N
D
METRADO
TOTAL
m
3
m
2
m
2
m
2
m
2
m
2
6,271.96
146,234.15
137,003.84
104,697.75
104,697.75
30,855.27
SUB BASE GRANULAR DE 0.20 m:

Unidad: metro cuadrado (m2)
Rendimiento: 2500 M2/DIA
Para el cumplimiento de esta partida se hizo uso de diferentes

maquinarias como:
MAQUINARIA
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101135HP.
MOTONIVELADORA 130 - 135 HP.
RENDI
MEINT
O
2500
M2/DIA
2500
M2/DIA
2500
M2/DIA
CAMION CISTERNA 122 HP 2,000 gal.
Ing. Asesor

Practicante
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Ing. Asesor

Practicante
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Metrados de SUB BASE GRANULAR utilizado en el total de la carretera:
PROGRESIVA
KM
KM
LO
NGI
TU
D
(m.
)
A
N
C
H
O
M
10
+0
00.
00
11
+0
00.
00
1,00
0.00
9
.
3
0
11
+0
00.
00
12
+0
00.
00
1,00
0.00
9
.
3
0
12
+0
00.
00
13
+0
00.
00
1,00
0.00
9
.
3
0
13
+0
00.
00
14
+0
00.
00
1,00
0.00
9
.
3
0
14
+0
00.
00
15
+0
15
+0
00.
00
15
+3
1,00
0.00
383.
85
9
.
3
0
9
.
A
R
E
A
M
2
9,
3
0
0.
0
0
9,
3
0
0.
0
0
9,
3
0
0.
0
0
9,
3
0
0.
0
0
9,
3
0
0.
0
0
3,
5
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
00.
00
NACIONAL PEDRO RUIZ
83.
85
GALLO
3
0
TOT
AL
5,38
3.85
6
9.
8
1
5
0
0
6
9.
8
1
En el lapso de tiempo que estuve, se ejecut esta partida en el mes de

mis prcticas, desde la progresiva 10 +230 km hasta el punto final,
cumpliendo as con lo estipulado en la programacin de obra, dada en el
expediente tcnico.
Ing. Asesor

Practicante
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BASE GRANULAR DE 0.20 m:
Para el cumplimiento de esta partida se hizo uso de diferente maquinaria

y cuadrillas de peones como por ejemplo:

MAQUINARIA
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101135HP.
MOTONIVELADORA 130 - 135 HP.
RENDI
MEINT
O
1500
M2/DIA
1500
M2/DIA
1500
M2/DIA
CAMION CISTERNA 122 HP 2,000 gal.
Metrados de BASE GRANULAR utilizado en el total de la carretera:
PROGRESIVA
KM
KM
LONGITUD
(m.)
ANCH
O
M
5+000.00
6+000.00
1,000.00
8.70
6+000.00
7+000.00
1,000.00
8.70
7+000.00
8+000.00
1,000.00
8.70
8+000.00
9+000.00
1,000.00
8.70
4,000.00
TOTAL
AREA
M2
8,700.
00
8,700.
00
8,700.
00
8,700.
00
34,80
0.00
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
El inicio de esta partida, segn cronograma de expediente tcnico, es

desde el tercer mes y finaliza en el sexto, haciendo una duracin total de
4 meses, el tiempo que estuve en prcticas, se cumpli dicha
programacin.
Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
IMPRIMACIN BITUMINOSA:


MAQUINARIA
RENDIMEINTO
COMPRESORA NEUMATICA 76 HP 125-175 PCM
4000 M2/DIA
CAMION IMPRIMADOR 178-210 HP 1,800 gl
4000 M2/DIA
Metrados de IMPRIMACION BITUMINOSA utilizado del cuarto al sexto mes

de obra:
PROGRESIVA
KM
KM
LONGITU
D
M
ANCHO
AREA
M2
5+000.00
6+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
6+000.00
7+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
7+000.00
8+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
8+000.00
9+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
4,000.00
26,400.00
Total

desde el sexto mes y finaliza en el sptimo, haciendo una duracin total
de 2 meses, en el tiempo que estuve en prcticas, se cumpli dicha
programacin en el primer mes de avance.
Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE 2:
Para el cumplimiento de esta partida se hizo uso de diferentes trabajos

como:
PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA

TRANSPORTE DE ASFALTO DE PLANTA A OBRA

EXTENDIDO Y COMPACTADO
La partida en general cuenta con un rendimiento:
PARTIDA
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE 2
RENDIMEINTO
1000 M2/DIA
Metrados de CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE 2 utilizado del cuarto al

sexto mes de obra:
PROGRESIVA
KM
LONGITU
D
KM
ANCHO
(m.)
AREA
M2
5+000.00
6+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
6+000.00
7+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
7+000.00
8+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
8+000.00
9+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
4,000.00
Total
26,400.
00
26,400.00
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO

Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
TRATAMIENTO SUPERFICIAL MONOCAPA:


MAQUINARIA
RENDI
MEINTO
RODILLO TANDEM ESTATICO AUTOPROPULSADO 58-70HP 8-10 ton
4000
M2/DIA
RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 101-135HP 10-12 ton
4000
M2/DIA
COMPRESORA NEUMATICA 76 HP 125-175 PCM
8000
M2/DIA
TRACTOR DE TIRO DE 80 HP
8000
M2/DIA
CAMION IMPRIMADOR 178-210 HP 1,800 gl
4000
M2/DIA
Metrados de IMPRIMACION BITUMINOSA utilizado del cuarto al sexto mes

de obra:
PROGRESIVA
KM
KM
LONGITU
D
M
ANCHO
AREA
M2
5+000.00
5+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
6+000.00
6+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
7+000.00
7+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
8+000.00
8+000.00
1,000.00
6.600
6,600.00
4,000.00
Total
26,400.00
Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO

PARTIDA: CONSTRUCCION DE ALCANTARILLAS
Para la construccin de las alcantarillas se hizo efectivo las siguientes

partidas:
U
N
I
D
A
D
m
3
m
2
m
3
m
3
m
3
m
3
m
2
m
2
k
g
m
2
PARTIDA
EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
SOLADOS CONCRETO f'c=100 kg/cm2 h=2"
RELLENO COMPACTADO MANUAL- CON MATERIAL DE PRESTAMO
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, D= 6.75 KM
CONCRETO EN MUROS f'c=210 kg/cm2
CONCRETO EN LOSAS f'c=210 kg/cm2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSAS
ACERO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60
PIEDRA EMBOQUILLADA ASENTADA CON F'C= 175 kg/cm2, E= 0.10m
Maquinaria y Equipos Utilizados:

SOLADOS CONCRETO f'c=100 kg/cm2 h=2"
Ing. Asesor

Practicante
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GALLO
MAQUINARIA
MEZCLADORA DE CONCRETO TAMBOR 18 HP 11 p3
RENDIMEIN
TO
40 M3/DIA
Los solados ya estaban ejecutados cuando llegue a obra.
RELLENO COMPACTADO MANUAL- CON MATERIAL DE PRESTAMO
MAQUINARIA
RENDIMEIN
TO
40 M3/DIA
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
MAQUINARIAS
RENDIMEIN
TO
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3
251 M3/DIA
CAMION VOLQUETE 6 X 4 330 HP 10 m3
84 M3/DIA
EQUIPOS Y MAQUINARIA
RENDIMEIN
TO
40 M3/DIA
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35"
25 M3/DIA
CONCRETO EN LOSAS f'c=210 kg/cm2
RENDIMEIN
TO
5 M3/H
25 M3/DIA
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
PARTIDA: CONSTRUCCION DE CUNETAS
PARTIDAS
UNI
DAD
EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
m3
CONCRETO f'c=175 kg/cm2
m3
m3
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
m2
PIEDRA EMBOQUILLADA ASENTADA CON F'C= 175 kg/cm2, E= 0.10m
m2
JUNTAS ASFALTICAS
CONCRETO f'c=175 kg/cm2
RENDIMEIN
TO
40 M3/DIA
25 M3/DIA
MAQUINARIAS
RENDIMEIN
TO
CARGADOR SOBRE LLANTAS 125-155 HP 3 yd3
251 M3/DIA
CAMION VOLQUETE 6 X 4 330 HP 10 m3
84 M3/DIA
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
PARTIDA: CONSTRUCCION DE BADENES
Para la construccin de Los badenes se hizo efectivo las siguientes

partidas:
PARTIDAS
UNI
DAD
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE
m3
CONCRETO EN LOSAS f'c= 210 kg/cm2
m3
m2
kg
EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE
MAQUINARIA
TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP
RENDIMEIN
TO
340 M3/DIA
RENDIMEIN
TO
CONCRETO EN LOSAS f'c= 210 kg/cm2
40 M3/DIA
25 M3/DIA
Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
7.1.3. RESUMEN DE LA PROGRAMACION DE OBRA Y EL AVANCE

DE LOS TRABAJOS, CALCULADOS MES A MES EN OBRA:
PROGRAMACION DE OBRA:
DESCRIPCIN
CARRETERA BATANGRANDE - MAYASCONG

OBRAS PRELIMINARES
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
PAVIMENTOS
TOT
AL
BAS
E
M
ET
R
A
D
O
TO
TA
L
7
MES
ES
SUB BASE GRANULAR DE 0.20 m
3
MES
ES
14
6,2
34.
15
BASE GRANULAR DE 0.20 m
4
MES
ES
13
7,0
03.
84
2
MES
ES
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
2
MES
ES
10
4,6
97.
75
10
4,6
97.
--------------------------------------------------------------------------Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza
Ing. Asesor

Practicante
Ing. Wiston Segura Saavedra
C
U
A
R
T
O
M
E
S
4
8
,
7
4
4
.
7
0
3
4
,
2
5
1
.
0
0
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
75
2
MES
ES
30,
85
5.2
7
1
MES
10
4.5
0
1
MES
16.
80
1
MES
84
7.3
0
IMPACTO AMBIENTAL
SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA DE IMPACTO
AMBIENTAL
7
MES
ES
7
MES
ES
SEALIZACION AMBIENTAL
Ing. Asesor

Practicante
1
0
4
.
5
0
1
6
.
8
0
8
4
7
.
3
0
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
AVANCE DE TRABAJOS EN EL TIEMPO DE PRACTICAS,

CALCULADOS EN OBRA: (CUARTO MES)
DESCRIPCIN
CARRETERA BATANGRANDE - MAYASCONG

OBRAS PRELIMINARES
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD
VIAL
PAVIMENTOS
TOT
AL
BAS
E
M
E
T
R
A
D
O
T
O
T
A
L
7
MES
ES
SUB BASE GRANULAR DE 0.20 m
3
MES
ES
14
6,
23
4.
15
BASE GRANULAR DE 0.20 m
4
MES
ES
13
7,
00
3.
84
2
MES
ES
10
4,
69
7.
--------------------------------------------------------------------------Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza
Ing. Asesor

Practicante
C
U
A
R
T
O
M
E
S
A
V
A
N
C
E
4
8
,
8
5
0
.
0
0
3
4
,
2
7
0
.
2
0
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
75
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
2
MES
ES
2
MES
ES
10
4,
69
7.
75
30
,8
55
.2
7
1
MES
10
4.
50
1
MES
16
.8
0
1
MES
84
7.
30
IMPACTO AMBIENTAL
SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA DE IMPACTO

AMBIENTAL
SEALIZACION AMBIENTAL
7
MES
ES
7
MES
ES
Ing. Asesor

Practicante
1
0
4
.
5
0
1
6
.
8
0
8
4
7
.
3
0
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
V.2. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS EN LA

EJECUCION DE LAS PRCTICAS.
La metodologa en la ejecucin de las prcticas, fue la de relacionar las

horas de gabinete, con las horas de trabajo en campo, fortaleciendo de
esa manera la teora con la prctica.
Los procedimientos para el aprendizaje fueron los siguientes:
Instruccin diaria del ingeniero Juan Carlos Dvila Estela, acerca de los
diferentes procesos constructivos ejecutados en obra.

Comprobacin del trabajo en gabinete.
Corroboracin del trabajo en campo.
Revisin de bibliografa para ejecucin de las tareas en gabinete.
VIII. RESULTADOS
8.1. LOGRO DE LOS OBJETIVOS PROPUESTOS.
Se logr los objetivos propuesto al inicio de nuestras prcticas, pues

pudimos complementar las enseanzas tericas que tenamos,
corroborndolas con la prctica en campo.
8.2. APRECIACION DE LA SITUACION DE CAMBIO.
La reciente obra denominada Construccin de la Carretera Batangrande

Mayascong, deja un ambiente de progreso en los pobladores
Batangrande, ya que los pobladores comprenden el impacto positivo que
tendr la construccin de esta carretera en la zona.

Ing. Rocio del Pilar Blas Rebaza

Ing. Asesor
---------------------------------Martin Samilln Ramrez

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO


Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
IX. CONCLUSIONES
Terminada mis Prcticas Pre profesionales puedo concluir:.
La partida de Pavimentos, en la construccin de carreteras es

la ms importante, ya que demanda de una sincronizacin
efectiva entre personal tcnico y administrativo, en el tiempo
de mis prcticas, se cumpli con el calendario establecido en el
expediente, a pesar de algunos problemas administrativos con
la entrega de materiales, se avanz ms de lo planeado.
Comprobar la resistencia del concreto usado in situ, es muy

importante para la construccin de las diferentes obras de arte,
pues nos brinda un parmetro de conformidad de obra.

Para la construccin de badenes se us concreto de resistencia
a la compresin de 210 kg/cm2, la supervisin, estuvo en todo
momento comprobando la resistencia del concreto usado in
situ, obtenindose lo siguiente:
Pr
ob
et
as
Rel
aci
n
A/C
0.4
66
2
---------------------------------------------------------------------------
F
(
K
g
f)
3
0
2
5
0
3


Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
0
7
5
0
Las resistencias a la compresin resultantes fueron:
Pr
ob
et
as
Re
la
ci
n
A/
C
0.
46
6
F(K
g-f)
re
a(c
m2
)
f'c
302
50
17
6.7
20
307
50
17
6.7
20
17
1.
17
4
17
4


Ing. Asesor

Practicante
UNIVERSIDAD
NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
Usando las tablas de RESISTENCIA A LA COMPRESIN segn el ACI.
Edad en
das
1
2
3
7
10
14
20
21
28
Coeficiente
de la
resistencia/
F'c
17%
34%
44%
68%
77%
86%
93%
95%
100%
A los 7 das la resistencia del concreto como mnimo debe ser el

68% de su resistencia a los 28 das.
f ' c7 =0 .68f ' c 28
f ' c28=
f ' c7
0.68
Con estas expresiones elaboramos la siguiente tabla:

Pr
o
b
et
a
s
Relaci
n A/C
171.
174
174
0.466
f'c
fc
prom
edio
f'c
( Proyectado
a los 28 das)
172.5
87
253.8


Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
Los ensayos a compresin proyectan una resistencia proyectada a

28 das de 253.8 kg/cm2, siendo la resistencia de diseo de 210
kg/cm2, cumpliendo con los estndares establecidos en las
especificaciones tcnicas.


Ing. Asesor

Practicante
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NACIONAL PEDRO RUIZ
GALLO
La elaboracin de un buen expediente tcnico es muy

importante para la ejecucin de una obra, pero los diferentes
eventos meteorolgicos, como es el caso de las lluvias, hacen
que se modifiquen los plazos y presupuesto inicial, como
ocurri en la obra. En el proyecto hubo el incremento del
presupuesto para hacer nuevos badenes y la construccin de
un muro de contencin para estabilizar el talud, debido a una
fuerte lluvia.
Construccin de una un muro de contencin de gravedad de 60
m de largo y una altura de 2.50 m, desde la progresiva 5 + 980
km al 6 + 0.40 km.


Ing. Asesor

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Vista en perfil del muro de contencin.
La realizacin de charlas tcnicas por parte de los ingenieros a

todos los trabajadores (maestros, operarios, oficiales y peones),
es de mucha importancia para mejorar el rendimiento del
personal.

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X. RECOMENDACIONES
Se debe llevar un control constante del desarrollo de actividades

realizadas segn cronograma de ejecucin de obra actualizado,
contar con un planeamiento de actividades a realizar durante una
semana, y tratar de cumplirlas, con la finalidad de terminar la obra
en el plazo fijado.
Debe tenerse una relacin constante con la supervisin para lograr

un trabajo ms eficiente, por el bien de la obra.
Tener siempre un plan de contingencia para poder estar preparado

ante un evento meteorolgico, como las lluvias en nuestro caso.
Dar alcance a los trabajadores de la meta diaria es muy

importante para poder cumplir los trabajos programado mes a
mes.


Ing. Asesor

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XI. GLOSARIO
ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de

la friccin y/o impacto.
ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus

de un cierto tiempo de exposicin (suelo, rocas, maderas, etc.).
ACANTILADO: Pendiente escarpada que retrocede o es erosionada

por efecto de las olas marinas, corriente fluviales u otros
elementos relativos a la intemperie.
ADITIVO: Producto qumico mineral que modifica una ms

propiedades de un material mezcla de stas.
BACHEO: Actividad de mantenimiento rutinario que consiste en

rellenar y compactar los baches o depresiones que pudieran


Ing. Asesor

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GALLO
presentarse en la superficie de rodadura.
BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para

permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de
flujos de agua menores. A su vez, permiten el paso de agua,
materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura.
BANCO DE GRAVA: Material que se encuentra en depsitos

naturales y usualmente mezclado en mayor menor cantidad con
material fino (arenas, arcillas) que da lugar a bancos de gravas
arcillosas, gravas arenosas.
BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la

construccin de una o mas terrazas sucesivas en el talud. Tambin
se usa el trmino banqueta para construir una terraza en el talud
aledao a la carretera destinada a que se cumpla el requisito de la
distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.
BARRERA O TRANQUERA: Obstculo colocado para desvio de

trfico vehicular.
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la

parte superior de una sub base o de la subrasante y la capa de
rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con
tratamientos segn diseos. La base es parte de la estructura de
un pavimento.
BASE
DE
TRIANGULACIN:
Distancia
entre
dos
puntos
permanentes, cuya medida sirve de base para definir una red de

puntos de triangulacin de apoyo topogrfico.
CABEZAL DE ALCANTARILLA: Estructura terminal a la boca de

entrada y salida de una alcantarilla, construida con la finalidad de
encauzar y evitar la erosin del agua, as como ajustarse a la


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superficie del talud del terreno.
CAJA COLECTORA: Estructura que recoge las aguas de una cuneta

para encauzar a una alcantarilla.
CALENDARIO DE AVANCE DE LA OBRA (CAO): Documento en el que

consta la programacin mensual valorizada para la ejecucin de
una obra.
CAMINO DE HERRADURA: Va terrestre para el trnsito de peatones
DEGRADACIN:
Descenso
general
progresivo
del
perfil
longitudinal del lecho de un cauce como resultado de la erosin a

largo plazo.
DEMULSIBILIDAD (emulsiones): Procedimiento para el ensayo de

estabilidad de las emulsiones asflticas aninicas y catinicas de
rotura rpida.
DENSIDAD EN EL SITIO: Procedimiento para determinar el peso

unitario de los suelos en el terreno.
DERECHO DE VA: Faja de terreno de ancho variable dentro del

cual
se
encuentra
comprendida
la
carretera,
sus
obras
complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de

ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario.
Su ancho se establece mediante resolucin del titular de la
autoridad competente respectiva.


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DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba,

maleza, vegetacin que crezca en los costados de la carretera y
que impida su visibilidad.
DIAGRAMA DE MASAS: Metodologa de cmputo de transporte de

materiales provenientes de movimiento de tierras que se utilizan
para optimizar la inversin en costo de transporte.
ELASTICIDAD: Propiedad de un material que hace que retorne a su

forma original despus que la fuerza aplicada se mueve o cesa.
ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va,

tales como superficie de rodadura, bermas, cunetas, obras de
drenaje, elementos de seguridad vial.
EMULSIFICANTE: Sustancia que modifica la tensin superficial de

gotas microscpicas (coloidales).
EMULSIN ASFLTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua

que contiene una pequea cantidad de agente emulsivo.
EMULSIN SELLANTE: Mezcla semifluida de una emulsin asfltica

y un rido fino.
ENCAUZAMIENTO: Accin de dirigir una corriente de agua hacia un

cauce determinado.


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XII. ANEXOS
A continuacion presento los trabajos de gabinete realizados en la

elaboracion de mis practicas preprofesionales:


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HOJAS DE
CALCULO DEL
METRADO DE LA
ALCANTARILLA
TIPO MARCO


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GALLO
XIII. FUENTE DE INFORMACION

BIBLIOGRAFICA
1. BRAVO PAULO EMILIO, DISEO DE CARRETERAS,

Editorial Carvajal S.A., Bogot, Colombia, 6ta Edicin, 1976.
2. ESCARIO JOS LUIS, CAMINOS TOMO I

Tipografa Artstica, Madrid, Espaa, 5ta Edicin 1967
3. ETCHARREN GUTIRREZ RENE, MANUAL DE CAMINOS VECINALES

Editorial Alfaomega, Mxico, 2da Edicin 1990.
4. FUENTES LLAGUNO ALFONSO, CAMINOS I

Aproximadamente 1965, Lima, Per.
5. GUERRA BUSTAMANTE CESAR, CARRETERAS, FERROCARRILES,

CANALES
Instituto Peruano de Investigacin, Desarrollo de Transportes y
Comunicaciones, Editorial Amrica, Per, 3ra Edicin 1997
6. RAL PARAUD, APUNTES DEL CURSO DE CAMINOS

Aproximadamente 1960, Lima, Per
7. THOMAS F. HICKERSON, LEVANTAMIENTO Y TRAZADO DE CAMINOS

Ediciones del Castillo, Espaa, Edicin en castellano, 1965.
8. WRIGHT PAUL, RADNOR J. PAQUETTE, INGENIERIA DE CARRETERAS

Editorial Limusa, Mxico, 1ra Edicin en castellano 1993


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NOMBRE Y APELLIDO DEL JEFE:

Ing. Winston Segura

Saavedra Jefe oficina de proyectos.

Av. Juan Tomis

INFORMACION DEL ESTUDIANTE

--------------------------------------------------------------------------Ing. Wiston Segura Saavedra

Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

---------------------------------Martn Samilln Ramrez

NACIONAL PEDRO RUIZ

OBJETIVOS DEL ESTUDIO.............................................................................. 6

ESTRUCTURA DEL TRABAJO.......................................................................8

--------------------------------------------------------------------------Ing. Wiston Segura Saavedra

Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

---------------------------------Martn Samilln Ramrez

NACIONAL PEDRO RUIZ

DESCRIPCION DEL AREA DONDE SE UBICA.............................................8

DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL..............................................10

DURACION DEL PROYECTO...................................................................11

CARGO Y FUNCIONES DESEMPEADAS................................................14

DESCRIPCION DE LAS PRACTICAS PREPROFESIONALES..............................16

DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR..........................16

METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS EN LA EJECUCION DE

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Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

---------------------------------Martn Samilln Ramrez

NACIONAL PEDRO RUIZ

La elaboracin de prcticas Pre-profesionales es uno de los pasos

as como tambin desarrollar la

sensibilidad del estudiante con respecto a la sociedad, dndole la

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Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

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NACIONAL PEDRO RUIZ

especialidad de Ingeniera Civil, siendo el objetivo principal que el

aspectos, se exige realizar las prcticas pre profesionales por un

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Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

---------------------------------Martn Samilln Ramrez

NACIONAL PEDRO RUIZ

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

Complementar la parte acadmica obtenida en la universidad,

II.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Contribuir al desarrollo de la ejecucin de la obra

nuestro desempeo en la vida profesional.

Permitir al alumno relacionarse con otros profesionales

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Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra

---------------------------------Martn Samilln Ramrez

NACIONAL PEDRO RUIZ

Reconocer, asumir y solucionar los errores cometidos

Ing. Cesar Tiparra de

Ing. Wiston Segura

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Ing. Roco del Pilar Blas Rebaza

Ing. Residente de Obra