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INTRODUCCIN.
Figura 1.0.
Captulo 1. Introduccin.
ndice.
3.
5.
5.
8.
9.
-2-
Captulo 1. Introduccin.
1.1.
Antecedentes Histricos.
-3-
Captulo 1. Introduccin.
Uno de los grandes eventos que marc el uso masivo de lubricantes fue la
Revolucin Industrial, que comenz en Inglaterra en 1760 y que a lo largo de unos
ochenta aos desencaden un desarrollo a gran escala de la maquinaria industrial,
acompaada de la invencin de la mquina de vapor por Watt (1769) y el
desarrollo del ferrocarril. En esta poca tambin se desarrollaron las grasas,
inicialmente formadas por la combinacin de hidrxido sdico con aceites de
origen animal; posteriormente se emple cal en su fabricacin, adems de
aadrsele lubricantes slidos para mejorar sus propiedades antifriccin.
El segundo gran hito que supuso un desarrollo exponencial en la aplicacin
y uso de lubricantes fue el descubrimiento del petrleo, a mitad del siglo XIX,
empleado inicialmente como combustible y posteriormente como fuente de
diferentes compuestos obtenidos de su destilacin, dentro de este grupo se
incluyen los aceites lubricantes minerales. En 1857 aparecieron los primeros
equipos trabajando con dispositivos hidrulicos, rea donde tambin ha sido
importante el empleo de fluidos lubricantes. La invencin del motor de encendido
provocado por Otto en 1872 y del motor de encendido por compresin por Diesel
en 1892, el primer vuelo de los Wright en 1903 y el comienzo de la produccin en
serie de vehculos por Ford en 1909 supusieron el desarrollo del transporte tanto
de personas como de mercancas y en consecuencia, el empleo mayoritario de
derivados del petrleo como fuente de energa y como fluidos lubricantes. En 1884
Parsons construy la primera turbina de vapor, equipos que tambin requeran el
empleo de lubricantes lquidos. A partir de 1900 se obtuvieron lubricantes de una
mayor calidad gracias al empleo de tcnicas de destilacin a baja presin (a) (y en
consecuencia a menores temperaturas) que evitaban el craqueo de las cadenas de
hidrocarburos pesados durante el proceso.
A lo largo de la primera mitad del siglo XX, la Primera Guerra Mundial
(1914-1918) y especialmente la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) supuso un
gran desarrollo tecnolgico en carros de combate, navos y aeronaves; equipos
sometidos a condiciones de trabajo extremas y que requeran lubricantes con
propiedades mejoradas, por ello fue durante el segundo tercio del siglo XX cuando
se introdujo el empleo de aditivos para mejorar las prestaciones de los lubricantes
minerales. Tambin en este periodo se crearon los primeros aceites lubricantes
sintticos, con una mayor resistencia a la oxidacin y una menor viscosidad a bajas
temperaturas que los procedentes de la destilacin del petrleo.
El anlisis de lubricantes como herramienta de mantenimiento es una tcnica
empleada desde mediados del siglo XX, originalmente centrada en el
mantenimiento de flotas de transporte areo y vehculos de traccin ferroviaria,
para posteriormente implantarse en otros mecanismos lubricados como
transmisiones, reductores, turbinas de gas. Posteriormente, el empleo de aceite en
otras aplicaciones industriales como los aceites dielctricos de transformadores dio
-4-
Captulo 1. Introduccin.
Captulo 1. Introduccin.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Obtencin de conclusiones.
-6-
Captulo 1. Introduccin.
Disolucin de las
partculas mediante
procesos qumicos.
Separacin de las
partculas mediante
mtodos fsicos
Realizacin de
ensayos en el
laboratorio.
Realizacin de
ensayos en el
laboratorio.
Seleccin del
proceso ptimo
Modificacin de
parmetros.
Modificacin de
parmetros.
Comparativa con
los mtodos
tradicionales
Conclusiones
finales
-7-
Captulo 1. Introduccin.
1.4.
-8-
Captulo 1. Introduccin.
1.5.
Referencias Bibliogrficas.
1 Caines, A.; Haycok, R. Automotive Lubricants Reference Book. Society of Automotive Engineers.
1996.
2 Dowson, D. History of Tribology. Longman. 1979.
3 Fygueroa Salgado, S. J. Diagnstico de Motores de Encendido por Compresin de Automocin
Mediante Anlisis del Lubricante. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 1993.
4 Baril Rodrguez, D. Contribucin al Diagnstico de Averas en Motores Diesel por Anlisis de
Vibraciones. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 1998.
5 Olmeda Gonzlez, P. C. Diagnstico de Fallos de Motores Diesel Mediante el Anlisis de la
Oscilacin del Bloque. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 2002.
6 Peralta Ura, R. W. Aplicacin de la Termografa Infrarroja al Diagnstico de Fallos en Motores
Diesel. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 2001.
7 Oliver Palomero, E. Estudio de Sistemas de Adquisicin y Tratamiento de Datos en Motores de
Combustin Interna Alternativos. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 1991.
8 Wonsang Amen, Y. A. Diagnstico de Motores de Encendido por Compresin de Automocin a
Partir del Monitorizado de sus Prestaciones. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia.
1993.
9 Chacn Velasco, J. L. Diagnstico de Fallos Mediante la Utilizacin de Informacin Incompleta e
Incierta. Aplicacin a Motores Diesel. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 2001.
10 Ontiveros Padilla, L. E. Diagnstico de Motores de Encendido por Compresin Marinos mediante
el Anlisis de su Lubricante. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 1994.
11 Morn Redondo, R. Origen, Efectos y Tratamiento de las Contaminaciones de Lubricantes y
Combustibles en Motores Marinos de Combustin Interna. Tesis Doctoral, Universidad
Politcnica de Valencia. 1997.
12 Tormos Martnez, B. Contribucin al Diagnstico de Motores Diesel Basado en el Anlisis del
Lubricante Usado. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 2002.
-9-
CAPTULO 2.
DIAGNSTICO DE EQUIPOS LUBRICADOS A PARTIR
DEL ANLISIS DEL ACEITE USADO.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
ndice
2.1. Introduccin.
12.
12.
16.
20.
30.
34.
40.
- 11 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.1.
Introduccin.
Mantenimiento Correctivo.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.2.2.
Mantenimiento Predictivo.
Mantenimiento Modificativo.
- 13 -
(lneas
elctricas,
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.2.5.
Mantenimiento Proactivo.
- 14
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.2.8.
- 15 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.3.
Aceites Lubricantes.
2.3.1.
Definicin.
2.3.2.
Prevencin de la corrosin.
Aceites Base.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
Viscosidad a
100C (cSt)
Densidad
Relativa
ndice de
Viscosidad
Punto de
Inflamacin
(C)
Punto de
congelacin
(C)
Polialfaolefina
18,12
0,870
126
221
- 79
Dister
19,6
0,955
176
232
- 51
Poliol ster
15,0
0,975
135
232
- 51
Poliglicol
50
1,01
150
177
- 55
ster fosfrico
6,7
1,02
90
220
- 80
Fabricante 1
7,8
0,842
98
156
- 15
Fabricante 2
19
0,860
103
200
- 15
Fabricante 3
30
0,870
105
208
-9
Aceite Mineral
Aceite sinttico
Tipo de compuesto
En ltimo lugar se resean los aceites base de origen vegetal que son
obtenidos a partir de procesos de refinado de semillas de soja, girasol, maz o
canola. Su principal ventaja es la elevada biodegradabilidad que presentan,
hacindolos idneos para uso en motores de dos tiempos, o zonas de engrase
abierto. Las mayores desventajas que presentan frente a los de origen mineral son
su elevado coste y su baja resistencia a la oxidacin.
2.3.3.
Aditivos.
Los aditivos son los compuestos qumicos aadidos a los aceites base,
mejorando sus propiedades, seleccionndose en funcin del uso final del
lubricante. La cantidad adicionada de estos elementos no suele superar el 5% del
conjunto. Los grupos principales de aditivos existentes en el mercado son:
-
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
(a)
(b)
- 19 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
es menor a la recomendada, por ello se aaden nuevos aditivos como son las
aminas, fenoles sustituidos o el cinc dialquilditiofosfato ZDDP.
Antidesgaste: estos tipos de aditivos protegen del desgaste por abrasin a los
cojinetes sujetos a grandes cargas, suelen ser compuestos multifuncionales que
tambin protegen de fenmenos corrosivos. Su modo de proteccin se basa en
la creacin de una fina pelcula que recubre los elementos en contacto
adherindose a ellos con cierta fuerza. El aditivo ms utilizado para este
propsito es el ZDDP ya comentado en otros apartados, demostrando su
multifuncionalidad.
2.4.
2.4.1.
Viscosidad.
- 20
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
(ec. 2.1)
dz
La viscosidad absoluta, tiene como unidad en el sistema cegesimal el Poise
(P) mientras que en el sistema internacional se expresa en Pouiseville (PI). En la
prctica, la viscosidad absoluta se determina a partir de la viscosidad cinemtica, ,
y la densidad, , las cuales son ms sencillas de determinar experimentalmente.
(ec. 2.2)
- 21 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
LUBRICACIN
LMITE
Coeficiente
de Friccin (f)
LUBRICACIN
HIDRODINMICA
LUBRICACIN
MIXTA O POR
PELCULA
DELGADA
Parmetro de HERSEY
N
P
- 22
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.
3.
4.
Descenso de Viscosidad
Cambios en la
estructura del
lubricante
Contaminacin
Combustible.
Disolventes.
Mezcla de aceite
viscosidad inferior).
(de
Aumento de Viscosidad
Polimerizaciones.
Oxidacin.
Prdidas por evaporacin.
Formacin de lodos y
lacas.
Agua (emulsiones).
Espumas.
Insolubles.
Mezcla con aceite de
viscosidad superior.
2.4.2.
Densidad.
Estos valores en grados Celsius equivalen a los valores en grados Farenheight 212 F y 210 F.
- 23 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
141,5
131,5
(ec. 2.3)
A partir de esta ecuacin los aceites de grado API por encima de 10 tendrn
una densidad superior al agua y los de grado por debajo de 10 una densidad
menor a la unidad. Por tanto, a mayor grado API menor ser la densidad del
aceite.
2.4.3.
Punto de Inflamacin.
Siglas del Instituto Americano del Petrleo, en ingls American Petroleum Institute.
- 24
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
Cambios en la estructura
del lubricante
Craqueo trmico.
Polimerizaciones.
Contaminacin
Combustibles.
Aadido de aceite
distintas propiedades.
Agua.
Residuos carbonosos.
Glicoles.
Mezcla con aceite
distintas propiedades.
de
de
Evaporacin trmica.
Deshidratacin por vaco.
-----
- 25 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.4.4.
Detergencia.
Color.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
frente al nuevo. Con el uso, debido a fenmenos oxidativos el color inicial amarillo
claro se va tornando a anaranjado llegando incluso a colores marronceos, cuanto
mayor es la coloracin del lubricante ms elevado es este deterioro qumico del
aceite. Esta comparacin en aceites para MCIA y en particular para motores Diesel
no es utilizada ya que la presencia de materia carbonosa en suspensin enmascara
a cualquier coloracin debida a la oxidacin del aceite.
Es posible detectar mediante la observacin de las propiedades del
lubricante si existe una contaminacin de agua. Es un mtodo aplicable a todos los
tipos de lubricantes, observndose que el aceite adopta una coloracin ms
blanquecina de lo normal. En aceites industriales se observar que la muestra no es
transparente y en aceites de crter se observa cmo el aceite adopta coloraciones
grisceas.
La distinta coloracin dada por los fabricantes a algunos tipos de aceites, con
colores que pueden ser azules o rojos, permitiran detectar mezclas accidentales de
aceites, no obstante, este posibilidad se menciona como mera curiosidad, dado que
el nmero de aceites coloreados es muy reducido.
2.4.6.
Espumacin.
Desemulsibilidad.
- 27 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.4.8.
Siglas correspondientes a la denominacin en ingls del ensayo: Rotating Bomb Oxidation Test (RBOT).
Siglas correspondientes a la denominacin en ingls del ensayo: Total Acid Number (TAN).
i Siglas correspondientes a la denominacin en ingls del ensayo: Total Basic Number (TBN).
g
- 28
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
Mnimo TBN
del aceite nuevo
Degradacin trmica.
j Inferior
- 29 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.5.
2.5.1.
Presencia de Agua.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.5.2.
- 31 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.5.3.
con:
-
Por ello es muy til conocer su valor para la realizacin del diagnstico del
motor, as como seguir su evolucin con el tiempo. Los mtodos analticos
empleados para determinar los insolubles son:
-
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.5.4.
Presencia de Glicoles.
- 33 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
se produce una fuga de agua de refrigeracin hacia el interior del crter tambin se
introducirn estos compuestos.
El empleo del espectrmetro infrarrojo permite cuantificar el contenido de
estos aditivos en el lubricante, analizando las frecuencias caractersticas de 3.370
cm-1, 1.085 cm-1, 1.035 cm-1 y 885 cm-1. Si se encuentran glicoles en el aceite y
adems se ha detectado agua se puede saber con certeza que la procedencia de la
contaminacin es el circuito de refrigeracin y no la entrada de agua a travs del
blow-by o por humedad del ambiente, las cuales no contienen glicoles en su
composicin. Por otro lado, es posible detectar glicoles en el lubricante y no
detectarse presencia de agua, en este caso la contaminacin puede deberse a dos
motivos:
1.
2.
2.5.6.
Mezcla de Lubricantes.
- 34
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.6.1.
Condiciones de Muestreo.
g D p ( p act )
2
Ut =
18 act
(ec 2.4)
Donde:
g = aceleracin gravitatoria.
Dp = dimetro de la partcula.
p = densidad de la partcula.
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
1 mes
1 semana
1,0E+06
1 dia
1,0E+05
1,0E+04
1 hora
1,0E+03
1 minuto
1,0E+02
1,0E+01
Si
Al
Sn
Fe
Cu
Pb
1,0E+00
1,0E-01
1
10
100
1000
Figura 2.6. Velocidad de las partculas de diferentes metales dentro de un fluido lubricante.
- 36
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
1,0E+07
1 mes
1,0E+06
1 semana
1 dia
1,0E+05
8 horas
1,0E+04
1 hora
1,0E+03
1,0E+02
1 minuto
1,0E+01
320 cSt
220 cSt
150 cSt
100 cSt
68 cSt
32 cSt
14 cSt
1,0E+00
1,0E-01
1
10
100
1000
Figura 2.7. Velocidad de las partculas de hierro dentro de diferentes fluidos lubricantes.
2.6.2.
Volumen de Muestra.
Determinacin
Agua
Metales (ICP)
Carbn, insolubles,
detergencia
TBN / TAN
Dilucin
Volumen
mnimo
5 ml
5 ml
Recuento de partculas
Aditivacin (IR-FT)
Volumen
mnimo
50 ml
5 ml
1 ml
Viscosidad Cinemtica
5 ml
2 ml
5 ml
Espumacin
Desemulsibilidad
200 ml
40 ml
Determinacin
- 37 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.6.3.
- 38
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
a)
b)
- 39 -
Captulo 2. Diagnstico de Equipos Lubricados a Partir del Anlisis del Aceite Usado.
2.7.
Referencias Bibliogrficas.
1 Varios Autores. Mthodes Rapides d'Analyse des Huilles Usages. Technip. 1971.
2 Macin Martnez, V.; Tormos Martnez, B.; Olmeda Gonzlez, P. Fundamentos de Ingeniera del
Mantenimiento. Editorial de la Universidad Politcnica de Valencia. 2000.
3 Monchy, F. Teora y Prctica del Mantenimiento Industrial. Masson, S.A. 1990.
4 Collacot, R. A. Mechanical Fault Diagnosis and Condition Monitoring Chapman and Hall. 1982.
5 Morrow, L. C. Manual de Mantenimiento Industrial. McGraw-Hill. 1984.
6 Boucly, F. Gestin del Mantenimiento. AENOR. 1999.
7 Moubray, J. Reliability-Centered Maintenance. Industrial Press Inc. 1997.
8 Schilling, A. Los Aceites para Motores y la Lubricacin de los Motores. Ediciones Interciencia.
1968.
9 Caines, A.; Haycok, R. Automotive Lubricants Reference Book. Society of Automotive Engineers,
Inc. 1996.
10 Bartz, W. J. Engine Oils and Automotive Lubrication. Marcel Dekker. 1992.
11 Macin, V.; Tormos, B.; Olmeda, P.; Montoro, L. Valoracin del nivel de reserva alcalina (TBN)
de los lubricantes actuales para motores Diesel de automocin. XV Congreso Nacional de
Ingeniera Mecnica. Cdiz. 2002.
12 The Lubrication Engineers Manual. Association of Iron and Steel Engineers 1996.
- 40
CAPTULO 3.
TCNICAS DE ANLISIS DE METALES
EN ACEITES LUBRICANTES.
ndice
3.1. Introduccin.
43.
43.
54.
62.
69.
72.
- 42 -
3.1.
Introduccin.
El Desgaste Mecnico.
Desgaste primario
Desgaste secundario
- 43 -
Elemento
Desgaste
abrasivo
Desgaste
erosivo
Desgaste
adhesivo
Desgaste
por fatiga
Vstago-gua de vlvula
Engranajes de distribucin
Muones
Cojinetes
Bomba de aceite
Bomba de combustible
Desgaste
corrosivo
X
X
X
X
X
X
X
X
Tabla 3.2. Tipos de desgaste que se presentan en las diferentes partes del motor [3].
3.2.1.
- 44 -
Desgaste por partculas duras (b): este tipo de desgaste tiene lugar
cuando la partcula abrasiva es retenida entre dos superficies daando
los elementos en contacto. En otras ocasiones las partculas duras
quedan incrustadas sobre la superficie de menor dureza [7]. La partcula
puede proceder tanto del exterior del sistema lubricado (principalmente
polvo ambiental) como del interior, perteneciendo a fragmentos de
desgaste de otro elemento de mayor dureza.
- 45 -
3.2.2.
- 46 -
de
xidos
Este tipo de desgaste puede generar los siguientes fallos en los elementos
mecnicos en contacto [2]:
c
d
En ingls: scratching.
En ingls: scuffing o scoring.
- 47 -
3.2.3.
C.
Desgaste a rupturas.
En ingls: seizure.
- 48 -
3.2.4.
- 49 -
- 50 -
Vista superior
de la fisura.
Fisura inicial.
Crter final.
- 51 -
- 52 -
3.2.8.
- 53 -
3.3.
Figura 3.11. Partculas de desgaste normal alineadas por el efecto de campo magntico.
3.3.2.
Partculas de Deslizamiento.
- 54 -
50
100 150
200 m
j
k
- 55 -
3.3.4.
Partculas de Fatiga.
- 56 -
3.3.5.
xidos Ferrosos.
Se diferencian cuatro tipos de xidos:
- 57 -
- 58 -
3.3.6.
Polvo Ambiental.
- 59 -
3.3.7.
Fibras.
Las fibras suelen ser contaminantes exteriores que han penetrado al sistema
de lubricacin por falta de estanqueidad, no obstante, en ocasiones estas fibras
pueden tener su origen en una degradacin del material del filtro de aceite. ;
Las fibras de origen orgnico suelen tener una baja dureza, su presencia en
el sistema de lubricacin suele conllevar problemas de saturacin de filtros; las
fibras de origen mineral, adems de los mismos problemas en los filtros, pueden
desencadenar desgastes abrasivos en los elementos lubricados al tener una elevada
dureza.
- 60 -
3.3.8.
Polmeros de Friccin.
3.3.9.
Otros Contaminantes.
10
15
20 m
3.4.
Las letras L y S hacen referencia a las palabras inglesas large y small respectivamente.
- 63 -
Ferrografa Analtica.
- 64 -
3.4.2.1.
Ferrgrafo Tradicional.
Partculas ferrosas
de mayor tamao
Partculas no ferrosas
distribuidas aleatoriamente
sobre el vidrio.
Partculas ferrosas de
tamao inferior a un
micrmetro.
- 65 -
3.4.2.2.
Ferrgrafo Rotatorio.
Este ferrgrafo es una variante del ferrgrafo tradicional, con la misma base
de funcionamiento para la separacin magntica de las partculas, pero utilizando
la fuerza centrfuga como forma de aislarlas. El equipo deja caer la muestra en el
centro de un vidrio circular, en cuya base existe un imn permanente, las partculas
se orientan formando crculos concntricos en funcin del tipo de material que las
compone.
3.4.2.3.
3.4.2.4.
- 66 -
VENTAJAS
INCONVENIENTES
SEPARACIN MAGNTICA
3.4.3.
Contadores de Partculas.
- 67 -
3.4.4.
3.5.
Hasta este punto han sido comentadas tcnicas de anlisis que estimaban la
cantidad de partculas metlicas presentes en el lubricante sin dar un valor exacto
de la concentracin en gramos por litro de metal en el aceite analizado. En este
apartado se describen los principales equipos de anlisis que permiten la
evaluacin exacta de dichas concentraciones.
LMPARA
MONOCROMADOR
Oxidante
DETECTOR
Combust.
CMARA DE
MEZCLA
Muestra
Sobrante
3.5.1.
Espectrometra de Emisin.
3.5.2.1.
Rotrodo (RDE).
Electrodos de
grafito
Red de
difraccin
Rendijas
de salida
Fuente de
excitacin
Cable de
fibra
ptica
Tubos
fotomultiplicadores
Muestra de aceite
Rendija
de
entrada
Conversor A/D
- 70 -
3.5.2.2.
Colimador
Filtro
Tubo generador
de Rayos X.
Muestra
Colimador
Seal (V)
Rayo X
incidente
e
Electrn
emitido
- 71 -
Rayo X saliente
caracterstico del
tomo
3.6.
Referencias Bibliogrficas.
1 Ayel, J. Les Diffrentes Formes Tribologiques d'Usure des Surfaces Mtalliques (Premire Partie).
Revue de l'Institut Franais du Ptrole. Vol 31, no 3, pp 503-534. 1976.
2 Ayel, J. Les Diffrentes Formes Tribologiques d'Usure des Surfaces Mtalliques (Deuxime Partie).
Revue de l'Institut Franais du Ptrole. Vol 31, no 4, pp 703-727. 1976.
3 Fygueroa Salgado, S. J. Diagnstico de Motores de Encendido por Compresin de Automocin
Mediante Anlisis del Lubricante. Tesis Doctoral, Universidad Politcnica de Valencia. 1993.
4 ASM Handbook. Volume 18. Friction, Lubrication and Wear Technology. ASM International.
1992.
5 Hamblin, M. G.; Stachowiack, G. W. Description of Abrasive Particle Shape and Its Relation to
Two-Body Abrasive Wear. Tribology Transactions vol 39, 4, (pp 803-810). 1996.
6 Trezona, R.I.; Allsopp, D.N.; Hutchings, I. M. Transitions Between Two-Body and Three-Body
Abrasive Wear: Influence of Test Conditions in the Microscale Abrasive Wear Test. Wear 225-229
(pp 205-214). 1999.
7 Stachowiack, G. W; Stachowiack, G. B. The Effects of Particle Characteristics on Three-Body
Abrasive Wear. Wear 249 (pp 201-207). 2001.
8 Jones, M. H.; Scott, D. Industrial Tribology. The Practical Aspects of Friction, Lubrication and
Wear. Elsevier Science LTD. 1991.
9 Verlinden, A. Laboratories at Work: Used Oil analysis at Wear Check, Belgium. Tribotest Journal
1-4, pp 331-346. 1995.
10 Anderson, D. P. Wear Particle Atlas (revised). Predict technologies. 1991.
11 Rao, B. K. N. Handbook of Condition Monitoring. Elsevier Science LTD. 1996.
12 Balogh, I. The Formation of Spherical Particles under Abrasive Conditions. Periodica Polytechnica
Ser. Mech. Eng., Vol. 46, No. 1 (pp. 29-35). 2002.
- 72 -
CAPTULO 4.
REVISIN DE LA FERROGRAFA ANALTICA.
Figura 4.0. Microscopio para el anlisis del lubricante, Institute Franais du Ptrole, 1971 [1].
ndice
4.1. Introduccin.
75.
75.
79.
86.
87.
96.
102.
- 74 -
4.1.
Introduccin.
4.2.
4.2.1.
Objetivo.
Marca Panreac, calidad PA, en botellas de vidrio de 1.000 ml, se ha comprobado que la presencia de
partculas de contaminacin es superior en los bidones de 5 litros debido a los procesos
- 75 -
4.2.2.
Los diferentes ensayos realizados para la obtencin del diseo final del
equipo de anlisis vienen reflejados en el Anexo C de la presente tesis. El
dispositivo de separacin de partculas (fig. 4.1) est compuesto por los siguientes
elementos:
Bomba peristltica (c): suministra un caudal constante de la mezcla aceitedisolvente durante la realizacin del ensayo. En el diseo del proceso
realizado, la bomba aspira el fluido llenando una pipeta de polipropileno,
quedando retenido en su interior para ser posteriormente impulsado. Este
proceso evita que el aceite llegue hasta la bomba, en esta zona donde el
tubo polimrico es aplastado por los cabezales para generar el flujo de
aspiracin-impulsin se podran producir prdidas de partculas al quedar
stas embebidas o depositadas en la superficie del tubo. El caudal
generado por este equipo es constante y sin las limitaciones de otros
equipos que regulan el caudal a travs de capilares.
Ferrograma.
Bomba
peristltica.
Imanes
permanentes.
Portafiltros.
Membrana.
Bomba de vaco.
b
c
- 76 -
2.
3.
4.
- 77 -
4.2.3.
Proceso Operativo.
Una vez que han sido descritos los principales elementos que forman parte
del montaje se comenta detalladamente el funcionamiento del proceso:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
- 78 -
4.2.4.
4.3.
4.3.1.
Tratamiento Trmico.
- 79 -
MATERIAL
330C
540C
Aceros al
carbono y aceros
de baja aleacin
Azul
Gris brillante
---
---
Aceros de media
aleacin
Pajizo o
bronce
Bronce y algunas
zonas azuladas
poco definidas
---
---
Sin cambios
Sin cambios
Aceros
inoxidables
Sin cambios
Generalmente sin
cambios, leve
amarilleado en
algunas partculas.
Plomo, estao
Aparecen
tonalidades
azuladas.
El color blanco
inicial es sustituido
totalmente por
tonos azul claro.
Las partculas
adoptan colores
azul oscuro en toda
su superficie.
Cobre, bronces
No se
aprecian
cambios
significativos.
El cobre adopta
coloraciones ms
rojizas.
Tonos rojos
generalizados.
Aceros aleados
con nquel
Partculas de
origen orgnico
La mayora de las
partculas continan
con color pajizo o
bronce; algunas
partculas muestran
un azul poco definido.
El color azul se
mantiene, comienza a
apreciarse fusiones de
material.
Los colores se
obscurecen, llegando a
tonos negros.
Equipo de calentamiento.
- 80 -
- 81 -
Metal
0,1 N
HCl
0,1 N
NaOH
330C
400C
480C
540C
Al
Ag
Sol.
Insol.
Sol.
Insol.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C. (*)
S. C.
Cr
Insol.
Insol.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C.
Cd
Insol.
Insol.
Marrn.
---
---
---
Mg
Sol.
Insol.
S. C.
S. C.
S. C.
S. C.
Mo
Insol.
Insol.
S. C.
Ti
Zn
Insol.
Sol.
Insol.
Insol.
S. C.
S. C.
Marrn o pajizo
con tonalidades
morado oscuro.
Marrn claro.
S. C.
--Marrn
Marrn
Marrn oscuro.
Marrn y azul.
Abreviaturas:
(*) : puede volverse brillante en algunos casos.
Sol: soluble. Insol: insoluble. S.C.: sin cambios.
Tabla 4.2. Efecto del tratamiento trmico y qumico sobre diferentes metales.
i
j
- 82 -
25 mm
17 mm
1 mm
26 mm
8 mm
76 mm
4.3.4.
Tcnicas de Observacin.
- 84 -
- 85 -
4.3.5.
Cubreobjetos de vidrio.
a) La primera observacin se realiza a 100 aumentos, observando de manera
general los primeros milmetros del ferrograma, donde se concentran las
partculas ferrosas de mayor tamao. Pasando a aumentos mayores se
identifica la morfologa de las partculas all aisladas.
b) A continuacin se estudian las partculas situadas en el tramo final del
ferrograma, donde se agrupan las partculas ferrosas de menor tamao,
una elevada presencia de estas partculas es indicativa de un desgaste
corrosivo del mecanismo lubricado.
c)
Membrana polimrica:
a) Se realiza una observacin a 100 aumentos sobre la totalidad de la
superficie de la membrana para detectar la presencia de las partculas de
mayores tamaos.
b) Una vez realizado el estudio preliminar se realizan la cuantificacin en
detalle de los diferentes metales existentes sobre la membrana.
Distinguiendo partculas de aluminio, cobre, polmeros de friccin, polvo
mineral, metales antifriccin y resto de partculas.
4.4.
- 86 -
4.4.1.
4.4.2.
Visualizacin global de la muestra, utilizando electrones retrodispersados para localizar las partculas metlicas.
4.5.
4.5.1.
Anlisis Sistemtico.
tedioso, por ello se ha optado por proponer un mtodo simplificado que obtiene
conclusiones similares pero empleando un tiempo sensiblemente inferior.
El mtodo se describir para cada uno de los tipos de partculas evaluados,
se debe resear que el mtodo de anlisis aqu descrito es mucho ms fcil de
aplicar en la prctica, ya que en las muestras reales estudiadas no existen tantos
tipos de partculas de manera simultnea, apareciendo solamente dos o tres de los
grupos descritos; mientras que el resto de tipos no se encuentran presentes en la
muestra.
-5
10
20
30
40
50 55 mm
4.5.2.
Criterios de Valoracin.
4.5.2.1.
- 88 -
4.5.2.2.
d
f
g
i
h
j
Nivel
bajo.
Nivel
medio.
Nivel
alto.
Figura 4.9. Patrones de valoracin para el desgaste por friccin normal no ferrosa.
4.5.2.3.
- 89 -
-5
10
20
30
40
50 55 mm
Alto: ms de 20 en total.
4.5.2.4.
4.5.2.5.
Desgaste corrosivo.
- 90 -
-5
10
20
30
40
50 55 mm
4.5.2.6.
10
20
30
40
50 55 mm
- 91 -
4.5.3.
Una vez que se ha realizado el anlisis de cada una de las muestras se deben
de realizar un informe [15,16] de los resultados obtenidos para posteriormente emitir
un diagnstico. Este informe recoge los diferentes tipos de partculas clasificados
por tamaos y la concentracin relativa de las mismas, en la tabla 4.3 se comentan
los tipos de desgaste, las partculas evaluadas y la importancia dada a cada una de
ellas asignndole un valor numrico (denominado peso relativo) comprendido
entre 1 y 3. Para cada uno de los tamaos de deber indicar la concentracin
relativa de cada una de las categoras anteriores, para ello tambin se han fijado
cuatro niveles: nulo, bajo, medio y alto, con unos pesos relativos respectivamente
de 0, 1, 2 y 3.
- 92 -
Rango de
Tamaos [m]
Peso
relativo
Rango de
Tamaos [m]
xidos
Friccin normal
1 15
Corrosin qumica
Deslizamiento
> 15 y < 50
Deslizamiento
50 y < 100
Deslizamiento
> 100
Peso
relativo
<1
xidos Alfa
> 15 y < 50
xidos Alfa
50 y < 100
xidos Alfa
> 100
xidos Oscuros
> 15 y < 50
(1)
Fragmentos
> 15 y < 50
xidos Oscuros
50 y < 100
Fragmentos
50 y < 100
xidos Oscuros
> 100
Fragmentos
> 100
Laminares
> 15 y < 50
Pol. de Friccin
> 5 y < 50
Laminares
50 y < 100
Pol. de Friccin
50 y < 100
Laminares
> 100
Pol. de Friccin
> 100
Esferas.
(2)
> 1 y < 15
Polvo mineral
> 5 y < 30
Esferas.
(2)
15 y < 50
Polvo mineral
30 y < 50
Esferas.
(2)
> 50
Polvo mineral
> 50
Fibras
> 5 y < 30
Contaminantes
> 15 y < 50
Fibras
50 y < 100
Entre 2 cuerpos
50 y < 100
Fibras
> 100
Entre 2 cuerpos
> 100
Entre 3 cuerpos
> 5 y < 15
Entre 3 cuerpos
15 y < 50
Entre 3 cuerpos
> 50
(1) Se cuantificarn las partculas ferrosas y las no ferrosas en dos grupos independientes.
(2) Solamente se cuantifican las esferas ferrosas.
- 93 -
Valoracin
Rango de evaluacin
Cdigo de color
Normal
Verde
Alerta
Naranja
Alarma
5 * (C1 * C2 * C3)
Rojo
Los lmites iniciales son modificados al ser multiplicados por otros factores
adimensionales que dependen del tipo de mquina, de la forma de trabajo de la
instalacin y del grado de contaminacin del ambiente que la rodea. En la tabla 4.5
se detallan dichos parmetros as como el valor asignado.
Tipo de mquina
(coeficiente C1)
MCIA
1,0
Hidrulicos
1,0
Turbinas
1,0
Transmisiones
1,25
Reductores
1,25
Carga de trabajo de la
mquina (coeficiente C3)
Ambiente normal
1,0
1,0
1,25
Uso en solicitaciones
extremas por encima
de la carga normal de
diseo del equipo.
1,25
Una vez que han sido evaluados todos los tipos de partculas se construye
una tabla de resultados similar al ejemplo mostrado en la figura 4.5, donde adems
se adjuntan imgenes de las partculas ms significativas localizadas en el aceite.
- 94 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-109
XX52245
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Medio
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Medio
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 109 a)
M 109 b)
x 500 (20%)
x 200 (15%)
CMT.
- 95 -
CMT.
100 m
40 m
4.6.
4.6.1.
Adquisicin.
Las imgenes pueden ser tomadas tanto con microscopa ptica como con
electrnica, por tanto se han de diferenciar las micrografas realizadas mediante
ambos mtodos:
-
4.6.2.
Tratamiento.
- 96 -
2.
3.
4.
Extensin de los ficheros grficos del tipo Joint Picture Expert Group.
Extensin de los ficheros grficos del tipo Tagged Image File Format.
n
En ingls: threshold.
m
- 97 -
5.
Figura 4.15. Imagen recortada (izquierda), convertida a escala de grises (centro) y despus de haber
sido definido un umbral (derecha).
4.6.3.
Evaluacin.
Densidad media: expresa la suma del nivel de gris de cada uno de los
pxeles de la partcula dividido ente el nmero de pxeles totales.
Dado que el anlisis se realiza en una escala de 256 niveles de grises (0
para el blanco y 255 para el negro), las partculas totalmente opacas
presentarn valores de densidad iguales a 255, partculas con huecos
internos como xidos, el polvo mineral o las fibras tendrn
densidades medias por debajo de 255.
- 98 -
e
E
(ec. 4.1)
Dado que hay partculas que pueden tener una forma equiaxial pero sin
embargo ser muy irregulares en su contorno, se ha definido un segundo parmetro
tambin adimensional denominado regularidad, , definido segn la ecuacin 4.2 y
que compara el permetro de un crculo de la misma rea que la partcula analizada
con el permetro real de la partcula; de este modo, partculas con un contorno con
numerosos entrantes y salientes tendrn un coeficiente de regularidad muy bajo
mientras que cuerpos con permetros homogneos tendran coeficientes prximos a
la unidad.
Pequivalent
(ec. 4.2)
Preal
Una vez calculadas estas variables para cada partcula, y en funcin de sus
valores, es posible clasificarla dentro de los principales tipos de desgaste, tal y
como muestra la tabla 4.6.
- 99 -
Tipo
Esfericidad
Regularidad
Densidad
Fragmentos de fatiga
0,80 0,95
0,90
> 254,5
Esferas
> 0,95
> 0,90
> 254,5
Laminares
0,70 0,95
< 0,70
175 253
xidos
0,80 0,95
> 0,90
< 175
Partculas de deslizamiento
0,40 0,70
> 0,90
> 253
Partculas de corte
< 0,40
< 0,70
> 253
Fibras
< 0,40
> 0,90
< 175
Tabla 4.6. Valores de los parmetros para clasificar cada tipo de partculas.
4.6.4.
Limitaciones de la Tcnica.
- 101 -
4.7.
Referencias Bibliogrficas.
1 Varios Autores. Mthodes Rapides d'Analyse des Huilles Usages. Technip. 1971.
2 Anderson, D. P. Wear Particle Atlas (revised). Predict technologies. 1991.
3 ASM Handbook. Volume 18. Friction, Lubrication and Wear Technology. ASM International.
1992.
4 Hunt, T. M. Handbook of Wear Debris Analysis and Particle Detection in Liquids. Elsevier. 1992..
5 Fodor, J.; Noeh, G. Ferrography in Internal Combustion Engine Economy. Wear 90 (pp 293-296).
1983.
6 Jones, M. H. Ferrography Applied to Diesel Engine Oil Analysis. Wear, Vol 56, Issue 1 (pp 93103) 1979.
7 Scott, D.; Westscott V. C. Predictive Maintenance by Ferrography. Wear, Vol 44, Issue 1 (pp 173182) 1977.
8 Suzuki, M.; Hosoya, T.; Nakamura, K.; Sone, Y. Trouble Diagnosis of diesel Engine through
Analysis of Wear Particles in Oil. Japanese Railway Engineering, No. 132 (pp. 37-40). 1995.
9 Myshkin, N. K.; Kong, H.; Grigoriev, A. Ya.; Yoon, E.-S. The Use of Colour in Wear Debris
Analysis. Wear 251 (pp. 1218-1226). 2001.
10 Myshkin, N. K.; Markova, L. V.; Semenyuk, M. S.; Kong, H.; Han, H.-G.; Yoon, E.-S. Wear
Monitoring Based on the Analysis of Lubricant Contamination by Optical Ferroanalyzer. Wear
255 (pp. 1270-1275). 2003.
11 Roylance, B. J.; Hunt, T. M. Wear Debris Analysis. Coxmoor Publishing Company. 1999.
12 Yang, M. Application of Ferrography in Condition Monitoring and Fault Diagnosis of
Automobile Mechanical Elements SAE Technical Paper Series No. 881192. 1988.
13 Johnson, J. H.; Hubert, C. J. An Overview of Recent Advances in Quantitative Ferrography as
Applied To Diesel Engines. Wear 90 (pp 199-219). 1983.
14 Verdegan, B. M.; Thibodeau, L.; Fallon, S. L. Lubricating Oil Condition Monitoring Through
Particle Size Analysis. SAE Technical Paper Series No. 881824. 1988.
15 Hudnik, V.; Vizintin, J. Key Parameters for the Reliable Prediction of Machine Failure Using
Wear Particle Analysis. Tribology International, Vol. 24, No.2 (pp 95-98). 1991.
16 Pocock, G.; Courtney, S. J. Some Quantitative Aspects of Ferrography. Wear 67 (pp. 287-301).
1981.
17 Stachowiack, G. W; Kirk, T. B.; Stachowiack, G. B. Ferrography and Fractal Analysis of
Contamination Particles in Unused Lubricating Oils. Tribology International, Vol. 24, No.6 (pp
329-334). 1991.
18 Kirk, T. B.; Stachowiak, G. W. Fractal Characterization of Wear Particles from Synovial Joints.
Journal of Computer Assisted Microscopy, Vol. 3, No. 4. (pp 157-170). 1991.
19 Dumitras, A.; Jerbi, A.; Kossentini, F.; Liew, D. A Z-shape Nonlinear Transform for Image
Segmentation and Classification in Intelligent Debris Anlysis. IEEE 1998.
20 Peng, Z.; Kirk, T. B. Wear Particle Classification in a Fuzzy Grey System. Wear 225-229 (pp
1238-1274). 1999.
- 102 -
CAPTULO 5.
REVISIN DE LA ESPECTROMETRA
DE EMISIN DE PLASMA.
ndice
5.1. Introduccin.
105.
105.
111.
112.
122.
- 104 -
5.1.
Introduccin.
5.2.
Generador elctrico.
Plasma.
Sistema ptico.
Siglas del ingls Inductively Coupled Plasma Optical Emission Spectrometry (espectrometra de emisin
ptica de plasma de acoplamiento inducido).
- 105 -
5.2.1.
5.2.2.
Generador de Radiofrecuencias.
- 106 -
6.200 K
6.500 K
6.800 K
Temperatura del
plasma.
8.000 K
10.000 K
Generador de
radiofrecuencia.
Entrada de argn de
refrigeracin.
Entrada de la muestra
nebulizada por el argn
5.2.3.
El Plasma.
- 107 -
5.2.4.
Ranura en
forma de V.
- 108 -
5.2.5.
Sistema ptico.
2.
3.
5.2.6.
5.2.7.
Metal
Longitud
de onda
(nm)
Lmite de
deteccin
(ppb)
Metal
Longitud
de onda
(nm)
Lmite de
deteccin
(ppb)
Ag
328,068
3,00
Mo
202,030
9,00
Al
396,152
7,50
Na
589,592
4,50
249,678
7,50
Ni
231,604
15,00
Ba
233,527
0,15
213,618
100,00
Ca
317,933
0,15
Pb
220,353
75,00
Cd
283,563
4,50
Si
251,611
9,00
Cr
283,563
1,80
Sn
189,926
42,00
Cu
324,754
3,00
Ti
334,941
0,75
Fe
259,940
1,40
292,402
9,00
Mg
285,213
0,15
Zn
213,856
3,00
Mn
260,569
0,60
Tabla 5.1. Longitudes de onda y lmites de deteccin para los diferentes metales.
- 110 -
5.3.
5.3.1.
5.3.2.
Mineralizacin.
5.3.3.
5.3.4.
Empleo de Emulsiones.
5.4.
5.4.1.
2.
- 112 -
3.
4.
Introduccin del aceite dentro del tubo del digestor, evitando que el
aceite toque las paredes del tubo, de manera que todo el aceite quede
flotando sobre el agua regia.
5.
6.
240
220
200
Temperatura (C)
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
Tiempo (minutos)
7.
8.
9.
5.4.2.
Polvo Fe
Polvo Al
Polvo Cu
Polvo Inox.
100 m
100 m
100 m
100 m
- 114 -
Metal
Conc. Terica
pesado
[ ppm ]
[mg]
Fe
3,7
74,0
Fe
5,5
110,0
Fe
20,7
414,0
Grado de recuperacin medio para el hierro.
Conc. Medida
[ ppm ]
Grado de
recuperacin
73,3
105,7
408,6
99,0%
96,1%
98,7%
97,9 %
Cu
Cu
Cu
43,4
86,1
476,3
98,7%
97,8%
96,8%
97,8 %
Al
Al
Al
51,7
149,1
468,5
99,4%
96,8%
97,6%
97,9 %
FeINOX
2,604
52,1
55,8
FeINOX
4,809
96,2
101,8
FeINOX
20,769
415,4
438,6
Grado de recuperacin medio para Fe en acero inoxidable.
107,2%
105,8%
105,6%
106,2 %
CrINOX
0,663
13,3
13,0
CrINOX
1,224
24,5
24,0
CrINOX
5,278
105,6
103,9
Grado de recuperacin medio para Cr en acero inoxidable.
98,0%
98,1%
98,4%
98,2 %
NiINOX
0,507
10,1
10,0
NiINOX
0,936
18,7
18,4
NiINOX
4,043
80,9
80,1
Grado de recuperacin medio para Ni en acero inoxidable.
98,7%
98,5%
99,0%
98,7 %
Metal
2,2
44,0
4,4
88,0
24,6
492,0
Grado de recuperacin medio para el cobre.
2,6
52,0
7,7
154,0
24
480,0
Grado de recuperacin medio para el aluminio.
Tabla 5.2. Resultados del ataque cido sobre partculas (en seco).
GR (%) =
- 115 -
(Ec. 5.1)
5.4.3.
- 116 -
Metal
Conc. Terica
pesado
[ ppm ]
[mg]
Fe
9,8
196,0
Fe
7,5
150,0
Fe
15,8
316,0
Grado de recuperacin medio para el hierro.
Metal
Cu
Cu
Cu
2,8
56,0
1,8
36,0
11,3
226,0
Grado de recuperacin medio para el cobre.
Al
Al
Al
10,6
212,0
4,2
84,0
32,6
652,0
Grado de recuperacin medio para el aluminio.
Conc. Medida
[ ppm ]
Grado de
recuperacin
176,6
138,0
298,6
90,1 %
92,0 %
94,5 %
92,2 %
53,0
33,9
199,3
94,7 %
94,2 %
88,2 %
92,4 %
202,2
81,4
599,8
95,4 %
96,9 %
92,0 %
94,8 %
FeINOX
8,548
171,0
158,8
FeINOX
5,075
101,5
94,1
FeINOX
14,291
285,8
271,5
Grado de recuperacin medio para Fe en acero inoxidable.
92,9 %
92,7 %
95,0 %
93,5 %
CrINOX
2,176
43,5
40,5
CrINOX
1,292
25,8
23,8
CrINOX
3,638
72,8
68,9
Grado de recuperacin medio para Cr en acero inoxidable.
93,1 %
92,0 %
94,7 %
93,3 %
NiINOX
1,664
33,3
30,5
NiINOX
0,936
18,7
16,9
NiINOX
4,043
80,9
76,6
Grado de recuperacin medio para Ni en acero inoxidable.
91,5 %
90,3 %
94,7 %
92,2 %
Tabla 5.3. Resultados del ataque cido sobre partculas (en aceite nuevo).
5.4.4.
- 117 -
Concentracin de metales
dada por ICP (ppm)
M-1.
M-2.
M-3.
M-4.
M-5.
M-6.
Me.
S/D
D.
Recup.
Al
2,8
0,3
9,6 %
Cu
0,5
1,2
---
Fe
14,5
2,0
12,9 %
Cr
0,5
0,1
---
Ni
17,4
2,0
11,5 %
Al
2,8
0,2
7,7 %
Cu
8,5
1,9
22,0 %
Fe
7,7
1,4
17,9 %
Cr
2,9
0,1
3,5 %
Ni
0,5
0,1
---
0,4
28,1 %
Al
1,5
Cu
0,9
0,8
---
Fe
20,6
13,0
63,2 %
Cr
0,5
1,0
---
Ni
1,5
1,0
68,2 %
Al
4,7
0,4
8,3 %
Cu
42,7
2,0
4,8 %
50,5 %
Fe
37,9
19,1
Cr
0,7
0,6
---
Ni
29,2
1,8
6,2 %
Al
0,9
0,3
---
Cu
0,6
1,1
---
Fe
5,5
10,9
>100 %
Cr
0,7
0,4
---
Ni
0,5
1,1
---
Al
4,6
0,4
8,7 %
Cu
0,5
1,16
---
Fe
42,2
3,9
9,2 %
Cr
1,4
0,1
7,6 %
Ni
61,0
5,5
9,0 %
- 118 -
M-7.
M-8.
M-9.
M-10.
M-11.
M-00.
Al
0,8
0,3
---
Cu
2,8
2,2
79,7 %
Fe
4,4
1,4
30,9 %
---
Cr
0,5
0,1
Ni
0,5
0,4
---
Al
3,6
0,7
18,7 %
Cu
51,5
16,1
31,2 %
Fe
29,1
4,2
14,6 %
Cr
0,5
0,1
---
Ni
24,2
3,0
12,5 %
Al
9,3
1,1
11,9 %
Cu
0,5
1,0
--42,8 %
Fe
27,5
11,8
Cr
0,7
0,1
---
Ni
53,1
7,7
14,5 %
Al
13,1
Cu
82,1
1,4
26,9
32,8 %
11,0 %
Fe
118
49,2
41,8 %
Cr
3,0
0,1
3,6 %
Ni
0,9
0,6
---
Al
2,4
0,4
14,4 %
Cu
4,3
1,6
37,1 %
Fe
4,6
2,7
59,8 %
Cr
0,5
0,1
---
Ni
0,5
0,1
---
Al
2,1
1,4
66,0 %
Cu
8,0
523
> 100 %
Fe
17,9
1230
> 100 %
Cr
1,5
1,8
> 100%
Ni
0,5
6,8
---
Tabla 5.4. Resultados del ataque cido sobre partculas (en aceite usado).
- 119 -
5.4.5.
Conclusiones.
Figura 5.6. Concentraciones medidas de hierro y cobre para cada mtodo de anlisis.
Figura 5.7. Concentraciones medidas de aluminio y nquel para cada mtodo de anlisis.
- 120 -
Ante los resultados obtenidos con las muestras reales, se considera necesario
realizar modificaciones en el mtodo inicialmente seguido, donde se debera
aumentar la temperatura y la presin de trabajo, e incluir algn tipo de detergente
o tensioactivo para favorecer el contacto entre fases y por consiguiente una mayor
recuperacin de metales.
Tambin se debe resear que en el caso de la muestra correspondiente a un
fallo catastrfico del motor, las medidas de concentracin de metales dadas por el
mtodo tradicional son muy bajas para la gravedad del dao sufrido. Los valores
de metales proporcionados por el mtodo de digestin propuesto se ajustan ms al
estado real de deterioro, confirmndose las limitaciones en el anlisis debidas al
tamao de las partculas que tiene el mtodo espectromtrico tradicional.
- 121 -
5.5.
Referencias Bibliogrficas.
- 122 -
CAPTULO 6.
VALIDACIN EXPERIMENTAL.
ndice
6.1. Introduccin.
125.
126.
130.
135.
- 124 -
6.1.
Introduccin.
Cada uno de los aceites han sido analizados por espectrometra de emisin
de plasma (ICP-OES), y estudiando las partculas con el mtodo de separacin
descrito en el captulo 4. Los datos se ordenan en tablas comparando las medidas
por ambos mtodos.
En el Anexo C se aportan hojas de ejemplo de los informes detallados de las
muestras, junto a micrografas de las partculas ms destacables.
- 125 -
6.2.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
1,0
Cu (ppm)
2,0
Al (ppm)
2,0
Pb (ppm)
4,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
6,0
Comentarios.
Mientras que el anlisis mediante espectrometra aporta resultados de
concentraciones de metales muy bajos, se observan partculas que indicaran un
fallo grave en el funcionamiento de la mquina.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
1,0
Cu (ppm)
2,0
Al (ppm)
1,0
Pb (ppm)
0,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
La muestra no contiene partculas de desgaste metlicas ya sean pequeas
(evaluadas por el espectrmetro) o grandes (aisladas mediante ferrografa), pero s
existe un considerable contenido de polmeros de friccin no evaluados por ICPOES y s por el modo combinado que indican una degradacin del aceite y podran
dar lugar a fallos de funcionamiento y depsitos en los conductos.
- 126 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
1,0
Cu (ppm)
3,0
Al (ppm)
1,0
Pb (ppm)
0,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
El contenido de polvo no es detectado a travs de espectrometra, el resto de
partculas slo son detectables a travs de la ferrografa combinada, ya que son de
naturaleza orgnica.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
7,0
Cu (ppm)
16,0
Al (ppm)
0,0
Pb (ppm)
5,0
Sn (ppm)
1,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
La existencia de partculas de polvo no es detectada mediante espectrometra
dado que son de un tamao elevado.
- 127 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
0,0
Cu (ppm)
0,0
Al (ppm)
3,0
Pb (ppm)
1,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
3,0
Comentarios.
En este muestra el ICP es capaz de detectar un contenido de slice y aluminio,
dado que no existe prcticamente ninguna partcula retenida sobre la membrana de
0,8 micrmetros el metal est en forma de partculas de menor tamao o en forma de
iones.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
0,0
Cu (ppm)
1,0
Al (ppm)
0,0
Pb (ppm)
1,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
La presencia de partculas metlicas en el aceite es prcticamente nula, la
ferrografa detecta polmeros que podran dar lugar a malfuncionamientos en el
sistema.
- 128 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
0,0
Cu (ppm)
1,0
Al (ppm)
0,0
Pb (ppm)
0,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
En el aceite est completamente libre de partculas, tanto inferiores a 5
micrmetros como superiores.
- 129 -
6.3.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
8,5
Cu (ppm)
7,6
Al (ppm)
0,5
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
0,5
Comentarios.
La ferrografa determina la existencia de xidos rojos, los cuales son generados
por la presencia de humedad en el aceite. El contenido de polmeros de friccin
indica un deterioro del lubricante. No se han encontrado partculas de cobre que
estn relacionadas con el contenido de cobre calculado mediante espectrometra.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
403
Cu (ppm)
43,6
Al (ppm)
7,3
Pb (ppm)
248
Sn (ppm)
5,1
Si (ppm)
16,6
Comentarios.
A travs de ambas tcnicas se detecta un desgaste generalizado del mecanismo.
Dado que no se ha detectado una elevada concentracin de partculas de tamaos
superiores a los 100 micrmetros se puede establecer que an no se ha
desencadenado un fallo catastrfico, si bien el mismo parece ser inminente. El
anlisis del aceite ha detectado una contaminacin por agua del 0,55% hecho que
explicara el excesivo desgaste y la presencia de xidos rojos y de corrosin.
- 130 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
5,6
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
0,5
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
0,7
Comentarios.
Mientras que la espectrometra no detecta prcticamente ningn contenido de
metales, el mtodo combinado es capaz de detectar una elevada presencia de
partculas ferrosas adems de un desgaste por fatiga incipiente en los engranajes.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
5,6
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
0,5
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
4,6
Comentarios.
En esta muestra ambos mtodos proporcionan medidas similares, aunque la
espectrometra prcticamente no detecta la existencia de partculas de hierro.
- 131 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
10,9
Cu (ppm)
4,7
Al (ppm)
0,5
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
0,5
Comentarios.
La espectrometra no detecta una concentracin anmala de metales, mientras
que la ferrografa s aprecia una cierta presencia de partculas ferrosas con sntomas
de sobrecalentamiento debido a excesivas temperaturas de trabajo. La existencia de
polmeros de friccin tambin implica una degradacin del lubricante.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
6,9
Cu (ppm)
8,1
Al (ppm)
---
Pb (ppm)
9,7
Sn (ppm)
---
Si (ppm)
---
Comentarios.
El espectrmetro ICP determina concentraciones de plomo y cobre superiores a
la de hierro, mientras que la ferrografa no detecta partculas no ferrosas y destaca
una elevada concentracin de xidos rojos de tamaos elevados.
- 132 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
4,8
Cu (ppm)
12,3
Al (ppm)
---
Pb (ppm)
7,7
Sn (ppm)
---
Si (ppm)
---
Comentarios.
El ICP determina concentraciones de plomo y cobre superiores a la de hierro,
mientras que la ferrografa no detecta partculas no ferrosas y destaca una elevada
concentracin de xidos rojos de tamaos elevados. Al igual que en la muestra T-6
se considera que los metales no ferrosos se encuentran en forma de partculas
inferiores a los 3 micrmetros.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
1,0
Cu (ppm)
0,0
Al (ppm)
0,0
Pb (ppm)
0,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
2,0
Comentarios.
La espectrometra detecta trazas de metales mientras que mediante el mtodo de
separacin combinado se aprecia un deterioro del lubricante y la entrada de polvo y
fibras desde el exterior.
- 133 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
1,0
Cu (ppm)
1,0
Al (ppm)
0,0
Pb (ppm)
2,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
0,0
Comentarios.
Ferrografa y espectrometra coinciden en no detectar metales de desgaste, sin
embargo, dado que las partculas de polvo tienen un tamao considerable, el ICP no
es capaz de detectar su existencia mientras que el mtodo combinado s las ha
aislado.
- 134 -
6.4.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
2,0
Cu (ppm)
1,0
Al (ppm)
1,0
Pb (ppm)
1,0
Sn (ppm)
0,0
Si (ppm)
2,0
Comentarios.
Tanto la espectrometra como la ferrografa no detectan metales de
contaminacin o desgaste en el motor.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
22,5
Cu (ppm)
2,2
Al (ppm)
3,0
Pb (ppm)
7,5
Sn (ppm)
1,0
Si (ppm)
10,0
Comentarios.
La espectrometra obtiene valores medios de plomo que no son observados a
travs de la ferrografa, por el contrario, el mtodo combinado detecta una presencia
de partculas de aluminio que corresponde a un desgaste por deslizamiento del
pistn.
- 135 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
14,5
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
2,8
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
13,2
Comentarios.
El ICP-OES obtiene resultados similares al mtodo combinado en presencia de
metales de desgaste, dado que no se han encontrado partculas de polvo de gran
tamao el silicio existente corresponde a polvo mineral de pequeo tamao o bien a
restos de sellos de silicona. Los polmeros de friccin detectados mediante ferrografa
son indicativos de un deterioro del lubricante por oxidacin o elevadas temperaturas
de trabajo.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
7,7
Cu (ppm)
8,5
Al (ppm)
2,8
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,6
Si (ppm)
2,8
Comentarios.
No se detecta mediante ferrografa el contenido de cobre dado por el
espectrmetro, lo cual indica que dichas partculas tienen un tamao inferior a 3
micrmetros. El polvo mineral con tamaos prximos a los 100 micrmetros podra
ser el responsable de la aparicin de partculas de corte ferrosas.
- 136 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
20,6
Cu (ppm)
0,9
Al (ppm)
1,5
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,8
Si (ppm)
7,3
Comentarios.
Ambas tcnicas proporcionan una informacin similar del estado de la muestra.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
37,9
Cu (ppm)
42,7
Al (ppm)
4,7
Pb (ppm)
9,8
Sn (ppm)
3,9
Si (ppm)
8,7
Comentarios.
La espectrometra y la ferrografa coinciden en la deteccin de partculas de
hierro y silicio. Para el cobre y el plomo la ferrografa no es capaz de detectar la
presencia de partculas de dichos metales, por tanto el tamao de las mismas es
inferior a los 3 micrmetros.
- 137 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
5,5
Cu (ppm)
0,6
Al (ppm)
0,9
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,6
Si (ppm)
2,6
Comentarios.
Los resultados dados por espectrometra no son indicativos de un desgaste
anormal del motor; sin embargo, la ferrografa combinada ha detectado partculas
indicativas de un fallo incipiente.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
42,2
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
4,6
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,6
Si (ppm)
13,2
Comentarios.
El espectrmetro ha detectado una concentracin elevada de hierro mientras que
mediante ferrografa este hierro no ha sido aislado; por el contrario ha quedado
retenida sobre la membrana una alta concentracin de lodos que podran provocar
problemas de saturacin en los filtros. Se podra establecer, dado que no se han
detectado partculas de hierro grandes, que el lodo contiene en su seno una elevada
concentracin de xidos ferrosos.
- 138 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
8,9
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
1,2
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,6
Si (ppm)
1,0
Comentarios.
Mientras que el ICP-OES proporciona una medida de metales absolutamente
normal, el mtodo combinado detecta una ligera aparicin de partculas de desgaste
por fatiga, que sin ser grave podra indicar el inicio de un fallo por fatiga en el
motor.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
4,4
Cu (ppm)
2,8
Al (ppm)
0,8
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
2,1
Comentarios.
En esta muestra, la espectrometra obtiene valores de concentracin de metales
totalmente normales, mientras que la ferrografa detecta una concentracin media
de partculas de desgaste adhesivo, sin ser indicativo de un desgaste anormal
permite que el responsable de la mquina est alerta ante aumentos de
concentraciones de otras partculas mayores. La aparicin de polmeros de friccin
indica una degradacin del lubricante.
- 139 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
29,1
Cu (ppm)
51,5
Al (ppm)
3,6
Pb (ppm)
11,0
Sn (ppm)
4,5
Si (ppm)
6,2
Comentarios.
El ICP-OES detecta una elevada concentracin de cobre que no ha sido
detectada mediante ferrografa. El mtodo combinado s ha detectado una baja
concentracin de partculas de fatiga de aleaciones plomo-estao. En el contenido de
hierro ambos mtodos coinciden. La espectrometra no detecta la existencia de
polmeros que podran generar saturacin de filtros.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
27,5
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
9,3
Pb (ppm)
0,5
Sn (ppm)
1,4
Si (ppm)
25,3
Comentarios.
La espectrometra y el mtodo combinado coinciden en la deteccin de partculas
de hierro, sin embargo la concentracin de silicio dada por el ICP no es equivalente
a las partculas de polvo aisladas mediante ferrografa. Ante estos resultados se
podra inferir que el silicio existente en la muestra corresponde a partculas de
tamao inferior a 3 micrmetros o a restos de sellos de silicona.
- 140 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
118
Cu (ppm)
82,1
Al (ppm)
13,1
Pb (ppm)
13,5
Sn (ppm)
5,7
Si (ppm)
14,3
Comentarios.
Ambas tcnicas coinciden en la existencia de una elevada concentracin de
metales de desgaste en el motor. La ferrografa combinada no ha detectado partculas
de tamaos superiores a los 100 micrmetros, an no ha comenzado un desgaste
severo generalizado, pero por los indicios hallados el fallo catastrfico es inminente.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
21,5
Cu (ppm)
3,0
Al (ppm)
1,6
Pb (ppm)
1,1
Sn (ppm)
1,5
Si (ppm)
9,5
Comentarios.
Las medidas proporcionadas por ambos mtodos son similares. La presencia de
fibras de gran tamao es indicativa de la entrada de contaminacin del exterior o
bien de un deficiente proceso de muestreo.
- 141 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
11,3
Cu (ppm)
3,6
Al (ppm)
1,6
Pb (ppm)
1,3
Sn (ppm)
0,9
Si (ppm)
7,7
Comentarios.
La medida proporcionada por ambas tcnicas es similar en todos los metales, no
obstante, dado que las fibras son de naturaleza orgnica no son detectables va
espectrometra, pero s a travs de la ferrografa combinada.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
14,7
Cu (ppm)
9,0
Al (ppm)
1,7
Pb (ppm)
1,4
Sn (ppm)
0,8
Si (ppm)
5,6
Comentarios.
Ambos mtodos obtienen unas medidas similares.
- 142 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
40,8
Cu (ppm)
5,4
Al (ppm)
2,9
Pb (ppm)
4,0
Sn (ppm)
0,6
Si (ppm)
9,5
Comentarios.
Las dos tcnicas obtienen resultados equivalentes, la espectrometra detecta una
menor concentracin de metales no ferrosos. El mtodo combinado da informacin
de la presencia de polmeros de friccin, relacionados con la degradacin del aceite
lubricante.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
8,1
Cu (ppm)
1,1
Al (ppm)
1,8
Pb (ppm)
1,1
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
5,4
Comentarios.
Ambos mtodos obtienen unas medidas similares de concentracin de metales de
desgaste. Los polmeros de friccin de gran tamao crean problemas de saturacin
en filtros y pueden crear depsitos en las superficies del motor.
- 143 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
11,8
Cu (ppm)
1,0
Al (ppm)
1,7
Pb (ppm)
1,8
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
4,0
Comentarios.
En esta muestra el ferrgrafo ha detectado un mayor porcentaje de hierro que lo
cuantificado va ICP-OES, en el resto de metales se observan medidas equiparables,
el aceite prcticamente no tiene partculas de desgaste aparte de las ferrosas.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
20,8
Cu (ppm)
10,8
Al (ppm)
1,5
Pb (ppm)
2,6
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
6,8
Comentarios.
Ambos mtodos aportan una informacin equivalente, aunque gracias al mtodo
combinado se puede estimar que el desgaste que tiende a aparecer es de fatiga,
adems la presencia de partculas de polvo mineral de tamao intermedio no es
cuantificada por el espectrmetro.
- 144 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
9,8
Cu (ppm)
0,5
Al (ppm)
2,0
Pb (ppm)
1,9
Sn (ppm)
2,1
Si (ppm)
20,8
Comentarios.
El contenido de polvo mineral es cuantificado por ambos mtodos, adems la
existencia de fibras induce a pensar que se est produciendo una entrada de
contaminantes desde el exterior.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
24,5
Cu (ppm)
13,4
Al (ppm)
2,5
Pb (ppm)
25,3
Sn (ppm)
0,7
Si (ppm)
11,4
Comentarios.
Los resultados dados por ambas tcnicas son muy diferentes, mediante
espectrometra se observa un contenido medio de hierro y plomo que no es detectado
a travs de la ferrografa, las partculas de desgaste de estos dos metales tienen
tamaos inferiores a los 3 micrmetros.
- 145 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
13,2
Cu (ppm)
38,6
Al (ppm)
5,9
Pb (ppm)
2,3
Sn (ppm)
3,1
Si (ppm)
4,7
Comentarios.
La ferrografa solamente detecta un cierto desgaste ferroso con la presencia de
xidos oscuros producidos por temperaturas de trabajo elevadas. El ICP detecta una
elevada concentracin de cobre que no tiene su equivalente con partculas de
desgaste aisladas mediante el mtodo combinado.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
32,2
Cu (ppm)
2,0
Al (ppm)
3,3
Pb (ppm)
1,7
Sn (ppm)
1,0
Si (ppm)
14,0
Comentarios.
Ambas tcnicas detectan la entrada de polvo del exterior, pero la concentracin
de hierro obtenida va espectrometra corresponde a partculas de un tamao
inferior a un micrmetro, ya que la ferrografa no ha detectado su presencia.
- 146 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
91,1
Cu (ppm)
19,8
Al (ppm)
15,7
Pb (ppm)
84,6
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
31,0
Comentarios.
La elevada concentracin de partculas ferrosas es cuantificada por ambos mtodos. .
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
20,2
Cu (ppm)
3,6
Al (ppm)
3,5
Pb (ppm)
2,4
Sn (ppm)
0,5
Si (ppm)
12,3
Comentarios.
Los resultados de contenido de metales de desgaste aportados por ambas tcnicas
son similares, la presencia de polmeros de friccin indica un cierto deterioro del
lubricante.
- 147 -
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
19,0
Cu (ppm)
17,6
Al (ppm)
3,0
Pb (ppm)
4,9
Sn (ppm)
1,9
Si (ppm)
3,6
Comentarios.
Las medidas proporcionadas por los dos mtodos analticos son similares, la
principal diferencia radica en que no han sido detectadas partculas de cobre que
justifiquen la concentracin dada por el ICP-OES. La presencia de polvo mineral
podra generar un desgaste abrasivo de la mquina.
Ferrografa combinada.
Fe (ppm)
95,2
Cu (ppm)
16,8
Al (ppm)
10,1
Pb (ppm)
45,1
Sn (ppm)
1,9
Si (ppm)
13,1
Comentarios.
No existe una equivalencia entre la elevada concentracin de metales encontrada
en este aceite de motor y las partculas aisladas mediante ferrografa, por tanto la
mayor parte de metales se encuentran en forma de partculas por debajo de los 3
micrmetros. La existencia de xidos ferrosos oscuros es indicativa de altas
temperaturas de trabajo del lubricante.
- 148 -
CAPTULO 7.
CONCLUSIONES.
Captulo 7. Conclusiones.
ndice
7.1. Introduccin.
151.
151.
151.
152.
153.
- 150 -
Captulo 7. Conclusiones.
7.1.
Introduccin.
Proceso de Muestreo.
Respecto a las metodologas de toma de muestra se puede concluir que:
7.3.
Alarga el tiempo de proceso en casi una hora por muestra, dado que
son necesarios procesos de pesado, trasiego de la muestra desde
- 151 -
Captulo 7. Conclusiones.
7.4.
Ferrografa Combinada.
- 152 -
Captulo 7. Conclusiones.
7.5.
2.
3.
- 153 -
CAPTULO 8.
Trabajos Futuros.
8.1.
Trabajos Futuros.
- 155 -
ANEXO A.
Tablas de Referencia.
ndice
A.1. Introduccin.
158.
159.
159.
160.
161.
162.
- 157 -
A.1.
Introduccin.
- 158 -
A.2.
Temp. lmite
Grado de
mxima
de
Viscosidad
bombeabilidad
SAE
C
0W
- 35
5W
- 30
10W
- 25
15W
- 20
20W
- 15
25W
- 10
20
--30
---
Viscosidad
Mxima
Viscosidad Cinemtica a
100C (cSt)
cP a C
3.250 a -30
3.500 a -25
3.500 a -20
3.500 a -15
4.500 a -10
6.000 a -5
-----
Mnima
3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5,6
9,3
Mxima
------------<9,3
<12,5
40
---
---
12,5
<16,3
50
60
-----
-----
16,3
21,9
<21,9
<26,1
Viscosidad de
cizalla (cP) a
150C, 10 6 s-1
Mnima
2,6
2,9
2,9 (1)
3,7 (2)
3,7
3,7
A.3.
Grado de
viscosidad
ISO VG
Viscosidad
Media a
40C (cSt)
Lmite de
viscosidad
Grado de
viscosidad
Viscosidad
Media a
Lmite de
viscosidad
Mn.
Mx.
ISO VG
40C (cSt)
Mn
Mx.
2,2
1,98
2,42
68
68
61,2
74,8
3,2
2,88
3,52
100
100
90
110
4,6
4,14
5,06
150
150
135
165
6,8
6,12
7,48
220
220
198
242
10
10
9,0
11,0
360
360
2,88
352
15
15
13,5
16,5
460
460
414
506
22
22
19,8
24,2
680
680
612
748
32
32
28,8
35,2
1000
1000
900
1100
46
46
41,2
50,6
1500
1500
1350
1650
- 159 -
Grados SAE
Aceites de
Transmisiones
Grados SAE
Aceites de Crter
Viscosidad
Cinemtica
Grados AGMA
Grados ISO
A.4.
Viscosidades
Saybolt
- 160 -
A.5.
Tipo
DESGASTE ADHESIVO
Friccin
Normal
Forma similar a diminutas escamas metlicas, de un tamao nunca superior a los 20 m. Su superficie es lisa y no
suelen presentar colores de oxidacin. Este tipo de partculas est asociado al desgaste normal.
Friccin
Deslizante
Estriaciones paralelas en superficie, generalmente en la direccin de la dimensin mayor. Bordes rectos. Superficie
irregular. Coloracin superficial por sobrecalentamiento que induce habitualmente colores de oxidacin
caractersticos para cada tipo de aleacin.
Fragmento
Morfologa equiaxial, con la superficie sin irregularidades pronunciadas, su relacin dimensin mayor frente al
grosor es inferior a 10:1 llegando incluso a 5:1. Aparecen como consecuencia de la degradacin del material por
fatiga por elevadas cargas.
Esfera
Forma esfrica caracterstica que permite una rpida diferenciacin, su tamao suele estar entre los 1 m y 10 m
de dimetro. Si el dimetro de las esferas es superior a los 20 micrmetros indican un dao grave en la mquina o
bien su origen son restos de mecanizado, soldadura o corte con sierras radiales.
Laminar
Aspecto aplanado sin bordes rectos, con la superficie lisa, en ocasiones presentan agujeros y bordes hendidos,
consecuencia del aplastamiento y laminacin de los fragmentos de fatiga que se introducen en la zona de
rodadura.
Entre dos
cuerpos
Entre tres
cuerpos
De 1 m de anchura como mximo y de una longitud inferior a los 30 m. Suelen ser menos curvadas que las
formadas entre dos cuerpos.
DESGASTE ABRASIVO
XIDOS FERROSOS
Rojos tipo
alfa
(-Fe2O3)
Tonalidad pardo-rojiza caracterstica, son semitransparentes a la luz transmitida, responden con un color naranja
brillante ante la luz polarizada, lo cual permite su fcil identificacin. Su presencia es indicativa de una
contaminacin por agua del circuito de lubricacin.
Rojos tipo
beta
(-Fe2O3)
Tonalidad griscea caracterstica, planos, de aspecto similar a las partculas ferrosas de desgaste por
deslizamiento, pero con una menor respuesta al campo magntico. Si se observan con los transmitida, las reas de
menos grosor son traslcidas total o parcialmente, evidencindose un color marrn-rojizo.
Negros /
Oscuros
Color oscuro generadas por sobrecalentamientos. En la superficie se detectan irisaciones y colores de oxidacin
severa.
Corrosin
Son xidos de un tamao inferior a 1 micrmetro, al producirse sobre la superficie de los materiales afectados
reacciones qumicas o electroqumicas, bien por la presencia de gases o lquidos especialmente reactivos, o bien
por la aparicin de pares galvnicos entre dos materiales distintos.
Los polmeros de friccin presentan un aspecto cristalino, son debidos a la degradacin del lubricante en zonas
de elevadas presiones. Los polmeros de degradacin presentan un aspecto amorfo, como geles, originados por
procesos oxidativos del aceite y catalizados por la presencia de agua, aireacin, elevadas temperaturas y
partculas metlicas en suspensin.
Polvo
ambiental
Polvo de silicatos: son partculas brillantes, se asemejan a diminutos fragmentos de vidrio. Tienen una elevada
dureza, que podra daar las superficies lubricadas.
Polvo calcreo: partculas traslcidas con aspecto terroso, en algunas ocasiones presentan brillos, tienen un poder
abrasivo inferior a los silicatos.
Fibras
Fibras de naturaleza orgnica: son curvadas, de diferentes colores, con los extremos desgarrados, los tratamientos
trmicos las carboniza o funde.
Fibras de naturaleza inorgnica: Amianto son partculas alargadas de un grosor generalmente inferior a 1 m.
Fibra de vidrio: son fibras largas y rectas, su grosor es de varios micrmetros.
- 161 -
Aspecto
A.6.
Silicio (Si)
ORIGEN
Cojinetes. Pistones de MCIA.
Algunos tipos de jaulas de rodamientos.
Contaminacin externa con polvo del ambiente.
Aleaciones de cojinetes.
Grasas lubricantes.
Aditivos detergentes del lubricante.
Fugas del circuito de refrigeracin.
Aditivo del lubricante.
Trazas de inhibidores del refrigerante (tetraborato de sodio).
Polvo ambiental.
Aditivo detergente del lubricante.
Cojinetes (Cu-Pb, Sn-Cu).
Entrada de fluido refrigerante (radiadores de cobre).
Enfriadores de lubricante.
Segmentos, camisas, pistones.
Barras de vlvulas.
Inhibidores de corrosin del refrigerante (cromatos de sodio o de potasio)
Cojinetes (Pb-Sn, Cu-Sn, Al-Sn).
Conductos del lubricante.
Sellos y restos de soldaduras.
Aditivo antidesgaste y antioxidante del lubricante.
Fuga de agua de refrigeracin.
Segmentos y camisas de cilindros.
Levas y balancines.
Engranajes y cadenas.
Apoyos y muequillas del cigeal.
Aditivos detergentes del lubricante.
Entrada de agua de mar.
Vlvulas.
Sistemas de admisin y escape.
Pistones y segmentos.
Aditivo antifriccin de grasas y lubricantes (MoS2).
Cilindros.
Elementos de la distribucin.
labes de turbinas.
Recubrimiento de cojinetes.
Dientes de engranajes con recubrimientos antifriccin.
Cojinetes.
Aditivo del lubricante.
Trazas de contaminacin por gasolina.
Restos de pinturas.
Polvo atmosfrico (SiO2)
Camisas de fundicin.
Aditivos antiespumantes del lubricante.
Inhibidores de corrosin del agua de refrigeracin.
Restos de pastas de juntas y tubos (siliconas).
- 162 -
ANEXO B.
Ensayos Anlisis de Imgenes.
Anexo B. Ensayos.
ndice
B.1. Introduccin.
165.
165.
170.
173.
- 164 -
Anexo B. Ensayos.
B.1.
Introduccin.
En primer lugar se han realizado ensayos con formas bsicas para conocer la
forma de calcular la superficie, el permetro y el ajuste a elipses del programa Scion
Image.
Han sido consideradas figuras compuestas por uno o varios pxeles, los cuales
se representan en el papel por cuadros grises de 10 mm de lado. Junto a cada
dibujo se ha trazado el permetro y la elipse dados por el programa informtico.
Para el clculo del permetro se ha empleado una unidad bsica, , de 14,142 mm
de longitud y equivalente a la diagonal del cuadrado.
Representacin
de un pxel.
Representacin
de
F-1 (cuadrado)
rea = 100 mm2.
Permetro = 28,28 mm ( 2).
Eje elipse mayor = 11,28 mm.
Eje elipse menor = 11,28 mm.
- 165 -
Anexo B. Ensayos.
- 166 -
Anexo B. Ensayos.
- 167 -
200
200
300
300
300
400
400
400
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
rea
real
(mm2)
100
F2
F1
Imagen
400
400
400
300
300
300
200
200
rea
calculada
(mm2)
100
100,00
100,00
80,00
120,00
80,00
80,00
80,00
60,00
Permetro
real
(mm)
40,00
76,57
88,28
62,42
84,85
68,28
56,57
56,57
42,42
Permetro
calculado
(cm)
28,28
23,4%
11,7%
22,0%
29,3%
14,7%
29,3%
29,3%
29,3%
29,3%
Error
27,34
45,14
22,57
24,46
33,85
23,65
25,96
22,57
Eje
Mayor
(mm)
11,28
18,63
11,28
22,57
15,61
11,28
16,15
9,81
11,28
Eje
menor
(mm)
11,28
Anexo B. Ensayos.
- 168 -
Anexo B. Ensayos.
- 169 -
Anexo B. Ensayos.
B.3.
P-3
P-2
P-1
P-5
P-4
P-7
P-6
P-9
P-8
P - 10
P - 11
- 170 -
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
rea
real
(mm2)
64
P2
P1
Imagen
64
64
64
64
64
64
64
64
64
64
rea
calculada
(mm2)
64
58,00
92,00
109,00
105,00
60,00
70,00
88,00
74,00
60,00
46,00
Permetro
real
(mm)
32,00
49,21
75,60
86,33
89,15
48,87
67,66
78,63
64,63
50,63
36,63
Permetro
calculado
(mm)
30,24
15,2%
17,8%
20,8%
15,1%
18,6%
3,3%
10,6%
12,7%
15,6%
20,4%
5,5%
Error
20,66
11,39
10,75
14,38
19,10
36,15
35,92
28,66
21,33
14,48
Eje
Mayor
(mm)
9,03
3,94
7,15
7,58
5,67
4,27
2,25
2,27
2,84
3,82
5,63
Eje
menor
(mm)
9,03
Anexo B. Ensayos.
- 171 -
Anexo B. Ensayos.
Los resultados del anlisis (tabla B.2) muestran cmo el programa determina
con total exactitud el rea de las partculas, mientras que el permetro sigue siendo
evaluado con error tal y como se comentaba en el apartado anterior, claramente, las
partculas con superficie ms roma son las que mejor ajuste muestran.
Es clara la variacin de longitudes de los ejes de la elipse en funcin de la
forma de la partcula, las partculas equiaxiales tienen ambos ejes de longitud
similar mientras que los cuerpos alargados tienen ejes de valores muy diferentes.
Ante las observaciones realizadas se decide someter a anlisis ejemplos de
los diferentes tipos de partculas de contaminacin y desgaste para extraer las
caractersticas propias de cada grupo en aras de una posterior caracterizacin de
partculas reales aisladas del lubricante.
- 172 -
Anexo B. Ensayos.
B.4.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
rea
Densidad
Permetro
Eje Mayor
Eje Menor
Esferic.
Regular.
930,00
255,0
403,63
57,51
20,59
0,36
0,27
1094,00
255,0
516,14
71,75
19,41
0,27
0,23
414,00
255,0
282,53
118,72
4,44
0,04
0,26
958,00
255,0
541,29
37,90
32,18
0,85
0,20
1062,00
255,0
420,59
106,49
12,70
0,12
0,27
1159,00
255,0
417,75
106,40
13,87
0,13
0,29
1016,00
255,0
382,78
52,96
24,43
0,46
0,30
476,00
255,0
373,08
29,60
20,48
0,69
0,21
4762,00
255,0
1079,89
105,21
57,63
0,55
0,23
10
5603,00
255,0
901,01
144,85
49,25
0,34
0,29
11
5839,00
255,0
991,54
116,18
63,99
0,55
0,27
12
6875,00
255,0
1243,95
223,49
39,17
0,18
0,24
13
6689,00
255,0
1075,48
227,05
37,51
0,17
0,27
- 173 -
ANEXO C.
Hojas de Resultados de los Anlisis de Aceite.
ndice
C.1. Introduccin.
161.
162.
- 175 -
B.1.
Introduccin.
- 176 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
104965 M-1
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Bajo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
TX4965-M2 a)
TX4965-M2 b)
x 200 (25%)
x 500 (50%)
CMT.
10 m
CMT.
100 m
- 177 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-109
XX52245
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Medio
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Medio
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 109 a)
M 109 b)
x 500 (20%)
CMT.
40 m
- 178 -
x 200 (15%)
CMT.
100 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Alto
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Alerta
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M-110 a)
x 500 (25%)
20 50
50 100
> 100
Contaminantes.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Rojos (humedad)
Corrosin
qumica
M-110
XX39347
Tipo de aceite:
D
M-110 b)
x 500 (50%)
CMT.
CMT.
10 m
20 m
- 179 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Bajo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
Rojos (humedad)
Corrosin
qumica
M-111
XX33495
Tipo de aceite:
D
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M-111 a)
M-111 b)
x 500 (20%)
CMT.
40 m
- 180 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-112
XX458146
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Bajo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M-112 a)
x 500 (25%)
CMT.
20 m
- 181 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Bajo
Nulo
Laminares.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Medio
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Bajo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Bajo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
Rojos (humedad)
Corrosin
qumica
M-113
XX22453
Tipo de aceite:
D
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 113 b)
M 113 a)
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 182 -
x 100 (20%)
CMT.
200 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Medio
Medio
Nulo
Laminares.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Rojos (humedad)
Corrosin
qumica
M-114
XX07657
Tipo de aceite:
D
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M-114 b)
M-114 a)
x 200 (50%)
CMT.
50 m
- 183 -
x 100 (15%)
CMT.
200 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-115
XX39346
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 115 a)
x 200 (20%)
CMT.
100 m
- 184 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-116
XX35414
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Bajo
Nulo
Laminares.
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 116 a)
M 116 b)
x 200 (25%)
x 200 (25%)
CMT.
CMT.
100 m
100 m
- 185 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-117
XX26895
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Alto
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Normal
Desgaste abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 117 a)
x 500 (15%)
CMT.
50 m
- 186 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Corrosin
qumica
Desgaste abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-118
XX22414
Tipo de aceite:
D
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 118 a)
Contaminantes.
Normal
M 118 b)
x 500 (25%)
CMT.
20 m
x 500 (25%)
CMT.
20 m
- 187 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Corrosin
qumica
Desgaste abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-119
XX34842
Tipo de aceite:
D
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 119 a)
x 500 (25%)
CMT.
20 m
- 188 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-120
XX12731
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Alto
3 15
Alto
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Bajo
Nulo
Laminares.
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Alto
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 120 a)
M 120 b)
x 500 (25%)
CMT.
x 200 (20%)
20 m
- 189 -
CMT.
100 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-400
XX19291
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Medio
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Contaminantes.
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 400
x 200 (20%)
CMT.
100 m
- 190 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-401
XX21541
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 401
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 191 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-401
XX21651
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 404
x 500 (25%)
CMT.
20 m
- 192 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Medio
3 15
Alto
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Corrosin
qumica
Desgaste Abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-405
XX15361
Tipo de aceite:
D
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 405
x 500 (15%)
CMT.
50 m
- 193 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-406
XX15360
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 406
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 194 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Corrosin
qumica
Desgaste Abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-407
XX07753
Tipo de aceite:
D
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 407
x 500 (25%)
CMT.
20 m
- 195 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Bajo
Nulo
Nulo
Laminares.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Rojos (humedad)
Corrosin
qumica
M-408
XX17049
Tipo de aceite:
D
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 408 a)
M 408 b)
x 500 (25%)
CMT.
20 m
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 196 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Bajo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Corrosin
qumica
Desgaste Abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-409
XX21542
Tipo de aceite:
D
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 409
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 197 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-410
XX61231
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Medio
Bajo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 410 a)
M 410 b)
x 200 (25%)
CMT.
100 m
- 198 -
x 200 (25%)
CMT.
100 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-411
XX19055
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Medio
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 411 a)
M 411 b)
x 500 (50%)
CMT.
x 500 (20%)
10 m
Partcula de corte.
Fragmento de fatiga.
- 199 -
CMT.
40 m
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-412
XX16464
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Medio
Medio
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M 412
x 200 (20%)
CMT.
100 m
- 200 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-416
XX16657
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Medio
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Bajo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 416
x 200 (20%)
CMT.
100 m
- 201 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Friccin
deslizante.
xidos ferrosos.
1 15
Medio
3 15
Medio
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Corrosin
qumica
Desgaste Abrasivo.
Normal
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Normal
Friccin
normal.
Normal
M-417
XX19295
Tipo de aceite:
D
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 417
x 500 (15%)
CMT.
50 m
- 202 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-418
XX19054
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 418
2
3
2
1
x 500 (20%)
CMT.
40 m
- 203 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
M-419
XX16658
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Desgaste Abrasivo.
Normal
Contaminantes.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
M - 419
x 500 (20%)
CMT.
40 m
- 204 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
ROA-004
XX72317
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Bajo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Bajo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
ROA-04 b)
ROA-04 a)
x 500 (15 %)
Medio
Bajo
Nulo
Contaminantes.
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
x 500 (15 %)
CMT.
CMT.
50 m
50 m
Polmero de friccin.
- 205 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Alerta
Alerta
ROA 007
XX69123
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Alarma
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Alto
3 15
Alto
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Alarma
15 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Nulo
15 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Bajo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Nulo
15 50
50 100
> 100
Alto
Medio
Bajo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Alto
Alto
Bajo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
<1
Alto
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Normal
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
ROA-07 a)
ROA-07 b)
x 500 (30 %)
x 200 (25%)
CMT.
CMT.
25 m
100 m
- 206 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Alerta
Normal
ROA-012
XX72316
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Alto
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Rojos (humedad)
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Corrosin
qumica
Normal
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
ROA-12 a)
x 500 (60%)
ROA-12 b)
CMT.
x 500 (60%)
50 m
CMT.
50 m
- 207 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
ROA-014
XX72318
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Medio
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Bajo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Bajo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
ROA-14 a)
x 500 (15%)
CMT.
50 m
- 208 -
Cliente: D
Cdigo muestra:
Equipo: D
Fecha toma: DD / MM / AAAA
Km de aceite: N
Volumen Aceite: N
Ferrosas
No
Ferrosas
Normal
Normal
ROA-019
XX72314
Tipo de aceite:
D
Ferrosas
No ferrosas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Tamao Contenido
medio
de
[m]
partculas
Desgaste adhesivo.
xidos ferrosos.
Normal
Friccin
normal.
Friccin
deslizante.
1 15
Bajo
3 15
Bajo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Normal
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Fragmentos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
Esferas.
1 15
15 50
> 50
Nulo
Nulo
Nulo
Laminares.
Nulo
Nulo
Nulo
Oscuros (alta
temperatura)
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
<1
Nulo
Polmeros de
friccin.
20 50
50 100
> 100
Medio
Bajo
Nulo
Polvo
mineral.
20 50
50 100
> 100
Bajo
Bajo
Nulo
Fibras.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Bajo
Nulo
Otros.
20 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Contaminantes.
Alerta
Desgaste Abrasivo.
Normal
20 50
50 100
> 100
Corrosin
qumica
Rojos (humedad)
Normal
Entre dos
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Bajo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
Entre tres
cuerpos.
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
15 50
50 100
> 100
Nulo
Nulo
Nulo
ROA-19 a)
ROA-19 b)
x 500 (60%)
x 1000 (40%)
CMT.
CMT.
10 m
10 m
- 209 -
ANEXO D.
Anlisis de Partculas en Gasleo.
ndice
D.1. Introduccin.
212.
212.
213.
214.
D.5. Conclusiones.
217.
217.
- 211 -
D.1.
Introduccin.
Mediante este proceso se obtiene una separacin de las partculas sobre dos
sustratos diferentes:
a) Las partculas ferrosas quedan depositadas sobre el cubreobjetos
de vidrio, formando alineaciones paralelas, dispuestas
perpendicularmente a la direccin del flujo. Las partculas de
mayor tamao son las primeras en ser retenidas formando parte
de las primeras alineaciones, en ltimo lugar quedan retenidas
las partculas ferrosas de tamaos inferiores a un micrmetro.
Algunas partculas no ferrosas quedan retenidas entre las
alineaciones de ferrosas que actan de barrera.
- 212 -
repartidas
Entrada del
combustible
Imanes
Filtro de
membrana
Portafiltros
D.3.
D.4.
D.4.2.
- 214 -
- 215 -
D.4.4.
Hongos en el gasleo.
- 216 -
D.4.5.
Conclusiones.
- 217 -
100
200
300
400 m
50
100
150
200 m
Dado que estas partculas de polvo mineral son las mayoritarias respecto al
total de contaminantes del combustible, se ha procedido a su estudio detallado
mediante microscopa electrnica de barrido.
- 218 -
20
40
60
80 m
cps
Si
250
200
150
O
100
50
0
10
15
20
Energy (keV)
Figura D.7. Partculas de polvo mineral presentes en el combustible observadas con el microscopio
ptico (arriba) y mediante microscopa electrnica de barrido (abajo). La figura inferior muestra el
espectro de rayos X correspondiente a la partcula de mayor tamao.
- 219 -
Presencia de calcio.
Presencia de silicio.
Presencia de aluminio.
Figura D.8. Barrido global sobre la muestra para determinar la presencia de calcio, aluminio y silicio
en las partculas de polvo.
- 220 -
25
25
50
75
50
75
100 m
100 m
Figura D.9. Esferas y fragmentos de fatiga aislados del combustible mediante separacin magntica.
- 221 -
50
100
150
200 m
50
100
200
300
100
150
400 m
25
50
100
150
200 m
- 222 -
50
75
100 m
200 m
25
50
75
20
40
60
80 m
20
40
60
80 m
100 m
- 223 -
25
50
75
100 m
cps
600
Al
400
200
0
0
10
15
20
Energy (keV)
Figura D.12. Partcula de aluminio observada mediante microscopa ptica y electrnica de barrido.
- 224 -
- 225 -