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El motor de traccin est provisto de corriente de motor y de voltaje de motor por el Inversor de
Voltaje Variable Frecuencia Variable (VVVF). Como resultado, el motor de traccin genera el par
necesario. La conversin del valor del par motor a la fuerza tangencial de la llanta es de esfuerzo
tractivo en el modo de traccin y de esfuerzo elctrico en el modo de frenado. La seal de salida
del sensor de velocidad es de 90 pulsos por vuelta del motor.
MB-5134-A
Continua
270 kW
534 V
200 A
2070 r/min
105 Hz
1,6%
93,3%
4500 r/min
5400 r/min
1150 kg
1.410 mm
719 mm
630 mm
Posicin
1
2
3
Denominacin
Boquillas de lubricacin
Rejillas de entrada de aire
Conjunto de caja terminal y
abrazadera
Conjunto de seguridad
Figura 2. Motor de traccin AS02
Caracterstica
Tipo
Funcin
Ubicacin en el coche
Cantidad por bogie
Capacidad Continua
Corriente
Velocidad
Rango de Velocidad
Enfriamiento de aire
Voltaje (Fase-Neutral y Fase-Fase)
Frecuencia
Suministro de energa
Transmisin
Masa rotor
Masa total
Tamao
Longitud
Anchura
Altura
En el extremo sin movimiento del motor est montada una rueda dentada. Un detector de
proximidad est instalado por encima de la rueda dentada y su salida provee una seal a la unidad
de control AGATE (CCU) para indicar la velocidad del motor. El motor posee rodamiento de rodillos
cilndricos en el extremo motor y rozamiento de esferas, el cual provee la ubicacin axial del rotor,
en el extremo no impulsado.
300 KW
270 KW
4130 rpm
9,111
230 V ac
1 por bogie