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OBJETIVO
El estudio de trfico vehicular tiene por finalidad cuantificar, clasificar y conocer en volumen
de los vehculos que se movilizan por la carretera, elementos indispensables para la
evaluacin econmica de la carretera y la determinacin de las caractersticas de diseo de
la carretera.
El trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de
transporte; mientras que, el trnsito viene a ser el flujo de vehculos que circulan por la
carretera, pero usualmente se denomina trfico vehicular.
METODOLOGIA
Para el estudio definitivo del Estudio de Trfico se tom como referencia la carretera alterna
MEJORAMIENTO Y REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL, TRAMO: PUENTE
PENDENCIA MARIANO MELGAR DE LOS SECTORES TIGRE PUNTA Y ALTO SAN
PEDRO, DISTRITO DE JOS CRESPO Y CASTILLO, PROVINCIA DE LEONCIO PRADO
HUNUCO, que va como paralela a la carretera Tambillo Grande San Juan Pampa; ya
que cumple con las mismas caractersticas geogrficas, proporcin similar en cuanto a la
cantidad de poblacin, es decir cumple lo necesario `para la elaboracin del Proyecto a
ejecutarse.
Recopilacin de la Informacin
Para la recopilacin de dicha informacin se tuvo que estacionar en un punto clave de
carretera (Puente Pendencia), por un periodo de 7 das seguidos.
Horizonte de evaluacin
Para el presente proyecto se ha considerado un periodo de evaluacin de 10 aos, en el
ao cero se realizaran la inversin en obras de construccin y mejoramiento del camino
vecinal, en los 10 aos de duracin del proyecto se consideran el mantenimiento rutinario
durante la vida til del proyecto y obras de mantenimiento peridico cada tres aos, es
decir, durante el 3er, 6to y 9no ao.
ESTUDIO DE TRAFICO
Anlisis de la Demanda
Demanda actual; la demanda del proyecto est dada por el flujo vehicular existente en la
actualidad, la misma que se muestra a travs del clculo del IMD (ndice Medio Diario).
ESTUDIO DE TRAFICO
Camino Vecinal
Distrito
Jos
Crespo y
Desde
Va
Hasta
Trfico
Longitud
Estado
3.800 km
Poblacin
Total
Ligero Pesado
Servida
Marian
Puente
Pendencia
700
Castillo
Melgar
Fuente: INEI
* MUY BUENO (MB), BUENO(B), REGULAR , MALO (M), MUY MALO (MM)
Tipo de Vehculo
Automovil
Camioneta
Camioneta rural
Omnibus
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL
Distribucin
IMD
(%)
37.5
37.5
25
0.0
0.0
0.0
100.0
3
3
2
0
0
0
8
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
VEHCULO
10
Automovil
Camioneta
Camioneta rural
Omnibus
Camin 2E
Camin 3E
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
5
3
2
0
0
0
IMD
10
10
Fuente: Equipo tcnico
10
10
10
10
10
10
10
10
10
TIPO DE
VEHCULO
NORMAL
Automvil
Camioneta
Camioneta rural
Omnibus
Camin 2E
Camin 3E
ESTUDIO DE TRAFICO
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
0
10
5
3
2
0
0
0
1
10
5
3
2
0
0
0
2
10
5
3
2
0
0
0
3
10
5
3
2
0
0
0
4
10
5
3
2
0
0
0
5
10
5
3
2
0
0
0
6
10
5
3
2
0
0
0
2022
7
10
5
3
2
0
0
0
2023
2024
2025
8
10
5
3
2
0
0
0
9
10
5
3
2
0
0
0
10
10
5
3
2
0
0
0
GENERADO
Automvil
Camioneta
Camioneta rural
Omnibus
Camin 2E
Camin 3E
IMD
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
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0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
ESTUDIO DE TRAFICO
ESTUDIO DE TRAFICO
TP = trfico proyectado
TA = trfico actual
r = 5% asumido de acuerdo a la funcionabilidad que va a tener la va.
t
CONCLUSIONES.
Esta importante obre: Mejoramiento y Rehabilitacin de Camino Vecinal, Tramo: Puente
Pendencia, Tigre Punta y Alto San Pedro, ser de 7.800 Km. de camino vecinal, que
corresponde a los II tramos, en los cuales se construir un puente y un pontn con su
sistema de drenaje y alcantarillados para la conservacin de la carretera vecinal.
ESTUDIO DE TRAFICO
PANEL FOTOGRAFICO
ESTUDIO DE TRAFICO
ESTUDIO DE TRAFICO
Vista 03.- Estacin de Conteo en Tigre Punta y Alto San Pedro. (6 + 500).
ESTUDIO DE TRAFICO
ESTUDIO DE TRAFICO
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