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AMBIENTALES
1.1 INTRODUCCIN
El tramo de carretera que se emplaza desde la localidad de la
provincia de Jan, Morro solar - la palma central constituye el
principal nexo entre Jan Morro Solar y la Palma Central; no
obstante las condiciones en la que se encuentra la carretera
se ha visto afectada por factores como el clima, lluvias e
incluso el mismo uso, los cuales han deteriorado la carretera,
malogrando principalmente la capa de rodadura.
La identificacin y evaluacin de impactos ambientales sobre
los diversos componentes del medio fsico, biolgico,
socioeconmico y cultural asociados con los trabajos de
rehabilitacin de la carretera, permitir implementar
instrumentos de estrategia para proteger el medio ambiente
con medidas preventivas y/o correctivas, de seguimiento, de
contingencias y de mantenimiento, en las etapas de
rehabilitacin y operacin de este tramo carretero.
1.2
METODOLOGA
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1.3 IDENTIFICACIN
AMBIENTALES
EVALUACIN
DE
IMPACTOS
ETAPA DE CONSTRUCCIN
Considerando las caractersticas fsicas, biolgicas y
socioeconmicas del rea de influencia del proyecto, y las
actividades a desarrollarse, se ha realizado la identificacin
y evaluacin de los posibles impactos ambientales que
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b.
c.
d.
INPACTO AMBIENTAL
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f.
g.
INPACTO AMBIENTAL
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i.
Generacin de empleo y leve mejora en el comercio
local
La contratacin de mano de obra por parte de la empresa
Contratista para la realizacin de los trabajos de
rehabilitacin, contribuir a la disminucin de la tasa de
desempleo existente. Este proceso, al aumentar la
capacidad adquisitiva de aquellos trabajadores que
intervienen en las obras, incrementar la demanda de
bienes y servicios, la misma que por efecto multiplicador
generar otros puestos de trabajo de manera indirecta,
transfiriendo el crecimiento econmico tambin hacia otros
sectores.
INPACTO AMBIENTAL
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b.
c.
d.
Posible deterioro de la superficie de rodadura de la
carretera
Por falta de mantenimiento de las obras de drenaje (cunetas
y alcantarillas), la escorrenta podra afectar la base de la
carretera, generando erosin de la capa de rodadura.
e.
f.
Mejora de transporte
La mejora en la carretera permitir dar a los usuarios un
mejor servicio en el transporte, disminuyendo los costos y
tiempos de viaje, asimismo, incentivando la actividad
turstica a dichos lugares.
INPACTO AMBIENTAL
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ETAPA DE CONSTRUCCIN:
1. VALORACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
SIN MEDIDAS CORRECTORAS.
A continuacin se presenta la matriz de identificacin de
impactos; en esta podemos observar las acciones impactantes del
medio as como los factores ambientales afectados por el
proyecto.
INPACTO AMBIENTAL
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INPACTO AMBIENTAL
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INPACTO AMBIENTAL
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INPACTO AMBIENTAL
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INPACTO AMBIENTAL
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1. MATRIZ DE IMPORTANCIA
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INPACTO AMBIENTAL
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a) MATRIZ DEPURADA:
INPACTO AMBIENTAL
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b) MATRIZ DE CUANTIFICACION:
Se cuantifica teniendo en cuenta la magnitud he importancia de
las acciones en los factores ambientales.
INPACTO AMBIENTAL
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INPACTO AMBIENTAL
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ETAPA DE OPERACIN:
3. VALORACIN CUALITATIVA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
SIN MEDIDAS CORRECTORAS.
A continuacin se presenta la matriz de identificacin de
impactos; en esta podemos observar las acciones impactantes del
medio as como los factores ambientales afectados por el
proyecto.
C)
INPACTO AMBIENTAL
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0
D) DETERMINACION DE LA IMPORTANCIA DE IMPACTOS:
El trmino de importancia, hace referencia al ratio mediante el
cual mediremos cualitativamente el impacto ambiental, en
funcin, tanto del grado de incidencia o intensidad de las
alteracin producida, como de la caracterizacin del efecto, que
responde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo,
tales como extensin, tipo de efecto, plazo de manifestacin,
persistencia,
reversibilidad,
recuperabilidad,
sinergia,
acumulacin y periodicidad.
I=+/(3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+M
INPACTO AMBIENTAL
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ACCIN:
MANTENIMIENTO
CONSERVACIN
DE
LA
CARRETERA.
Para la evitar la interrupcin y accidentes en la carretera se har
un mantenimiento constante y as conservar los tramos de la
carretera que servirn de acceso al MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL "MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL y alrededores para
permitir la circulacin de vehculos. Esto afectar a los siguientes
factores:
FACTOR: SUELO.
Geomorfologa.
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el
uso
de
maquinaria
en
el
mantenimiento
del relieve se
lo
que
si
se
podr
intentar,
es
conseguir
FACTOR: AIRE.
Calidad del aire.
Signo: El mantenimiento y conservacin de la carretera
requiere la utilizacin de una serie de maquinaria y de
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vehculos
que
producirn
emisiones
derivadas
de
la
POLVO Y HUMO
Signo: El funcionamiento de la maquinaria y los vehculos
de transporte en el conjunto de operaciones polvo y humo.
Impacto perjudicial. (-).
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su
la
estado
accin,
inicial
el
impacto
por
medios
desaparece
naturales.
RUIDO
Signo: El funcionamiento de la maquinaria en el conjunto de
operaciones en el mantenimiento y conservacin de la
carretera va a suponer un aumento del nivel sonoro. Impacto
perjudicial. (-).
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su
estado
inicial
por
medios
naturales.
FACTOR: Procesos.
Erosin.
Signo: En la operacin de mantenimiento y conservacin se
eliminar adems, de la vegetacin existente, la capa del
suelo para el mantenimiento de la carretera, por lo que se
erosionar la superficie del terreno natural, los cuales se
vern alteradas producindose una prdida de su capa. (-).
(I): La eliminacin del horizonte frtil y no frtil producir
erosin, lo que implicas una prdida de calidad que se
considera media. (2).
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irreversible. (4).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): El efecto ser directo o primario. La manifestacin del
efecto es consecuencia directa de la propia accin. (4).
(PR): La regularidad de la manifestacin del efecto es
perodico en el tiempo. peridico. (2).
(MC): Las condiciones iniciales no se alcanzarn por medios
humanos,
lo
que
si
se
podr
intentar,
es
conseguir
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irreversible. (4).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): El efecto ser directo o primario. La manifestacin del
efecto es consecuencia directa de la propia accin. (4).
(PR): La regularidad de la manifestacin del efecto es
constante en el tiempo. Continuo. (4).
(MC): Las condiciones iniciales no se alcanzarn por medios
humanos,
lo
que
si
se
podr
intentar,
es
conseguir
FACTOR: Fauna
Animales silvestres (inc. Reptiles)
Signo: A la hora de realizar el desbroce del terreno, se
proceder a la eliminacin de parte de la fauna que habita
en el suelo y en el subsuelo, animales silvestres, incluidos
reptiles. Por otra parte la realizacin de esta operacin
conllevar una serie de molestias a la fauna de la zona (-).
(I): En todo caso el efecto sobre la fauna no afecta a
especies protegidas, adems no supone una molestia
excesiva, por lo que se considera que la intensidad es baja
(1).
(EX): Los efectos del desbroce sern puntuales y se
restringirn a la zona desbrozada. Aunque podr generar
molestias a la fauna de las zonas circundantes. Parcial (2).
(MO): El efecto se producir de forma inmediata a la
realizacin de la accin (4).
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se
podrn
mitigar
con
el
Zona turstica
Signo: Las empresas que se ubiquen en el terreno
realizarn una determinada actividad econmica.
Signo: Se producir la contratacin de personal calificado y
no calificado para la realizacin del mantenimiento y
conservacin de la carretera. Esto, redundar en una
elevacin de la calidad de vida de las personas contratadas.
(+).
(I): Debido al bajo nmero de personal necesitado y a la tasa
de desempleo existente en la zona se considera baja. (1).
(EX): El efecto repercutir en las comunidades cercanas.
Extensa. (4).
(MO): El plazo de manifestacin del efecto se considera a
medio plazo (2).
(PE): El efecto de aumento de calidad de vida no cesar tan
rpido, ya que la actividad turstica es todos los aos, pero
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INPACTO AMBIENTAL
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naturales (4).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple (1).
(EF): La disminucin de la calidad es consecuencia directa
del mantenimiento y conservacin de la va (4).
(PR): la regularidad de la manifestacin es continua. (4).
(MC): El deterioro de la calidad paisajstica puede ser
mitigable mediante la aplicacin de diversas medidas
preventivas (4).
I =(32+21+ 4+1+ 4+1+1+ 4+ 4+ 4)=31
FACTOR: ASPECTOS SOCIOECONMICOS
Empleo
Signo: La demanda de mano de obra requerida se traducir
en un aumento del nivel de empleo al contratarse el
personal necesario. Impacto positivo. (+).
(I): Dado el nmero no tan considerable, de personal y horas
de trabajo requeridas, se considera medio. (2).
(EX): La contratacin beneficiar no slo de MORRO SOLAR LA PALMA CENTRAL sino a las comunidades de alrededor y
ya
que
las
actividades
econmicas
se
vern
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proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): Se trata de un efecto directo. (4).
(PR): Continuo. El efecto permanece constante en el tiempo
hasta que cese la actividad en la zona. (4).
(MC): La riqueza y el beneficio originado, podr permanecer
ya que la conservacin de la carretera ser constante.
Recuperable a medio plazo. (2).
I =+(32+24+ 4+ 2+ 2+ 1+ 1+ 4+ 4+ 2)=+34
de
la
va
mediante
tecnologas (4).
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el
uso
de
nuevas
ACCIN: VERTIDOS.
FACTOR: SUELO.
Contaminacin.
El conjunto de vehculos y de pequeas empresas que
establezcan en las mrgenes de carretera debido a su actividad
tales
como
mantenimiento
mecnico,
grifos,
entre
otros
Signo:
El
establecimiento
de
las
diferentes
empresas
todava
no
sern
(1).
(AC): Se produce un incremento progresivo del efecto cuando
persiste de forma continuada la accin. Acumulativo (4).
(EF): El efecto ser directo o primaria. La manifestacin del
efecto es consecuencia directa de la propia accin. (4).
(PR): La regularidad de la manifestacin es continuo en el
tiempo, en funcin de los ciclos de actividad de los vehculos
(4).
(MC): Es mitigable por medios humanos, debido a la
introduccin de medidas correctoras como es el tratamiento
y depuracin. (4).
INPACTO AMBIENTAL
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FACTOR: AGUA.
Calidad del Agua.
El conjunto de vehculos que circulan en la carretera debido a
su actividad tales como lavado y mantenimiento mecnico,
entre otros demandarn ms agua y afectarn de alguna u otra
manera la calidad del agua.
Signo:
El
establecimiento
de
las
diferentes
empresas
INPACTO AMBIENTAL
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ACCIN: EMISIONES.
El conjunto de empresas del polgono debido a su actividad
generarn una serie de emisiones, que debern ser en su caso
corregidas
FACTOR: AIRE.
INPACTO AMBIENTAL
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RUIDO.
Signo: La circulacin de los vehculos generarn ruidos
derivados del trnsito. Adems, se producir un incremento
de la presencia de personal que va a suponer un aumento del
nivel sonoro. Impacto perjudicial. (-).
(I): El ruido ser producido por vehculos, por la carga y
descarga de materiales a los vehculos, por la presencia de
personal.
Debido
al
nmero
de
vehculos
personal
plazo. (1).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): La manifestacin del efecto es consecuencia directa de
la propia accin. (4).
(PR): Efecto continuo.
La
manifestacin
Cubierta vegetal.
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del
efecto
se
Zona turstica.
(I) Debido al bajo nmero de personal necesitado y a la tasa
de desempleo existente en la zona se considera baja. (1).
(EX): El efecto repercutir en las comunidades cercanas.
Extensa. (4).
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Comercio.
Signo: Las nuevas inversiones que efectuarn las empresas y
personas aumentarn la actividad comercial existente y se
crearn nuevas actividades comerciales en beneficio de los
pobladores. Impacto positivo. (+).
(I): Dado que el nmero no es considerable de personal y
horas de trabajo requeridas y el tamao de las empresas que
se prevn se instalen, se considera medio. (2).
(EX): El comercio beneficiar a los comerciantes y a los
pobladores
de
la
comunidad
de
la
palma
central
INPACTO AMBIENTAL
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Red de transportes
Signo: La carretera mejorada implica brindar mejores
servicios a los usuarios por parte de las empresas y la
circulacin se da sin interrupcin con seguridad y confort
(+).
(I): Debido a la puntual afeccin que se producir se
considera alta (4).
(EX): Al afectar al ncleo rural se considera extenso (4).
(MO): Inmediato, ya que en una va mejorada, no habr
interrupcin en el servicio de transporte (4).
(PE): El efecto ser temporal, ya que se debe mejorar la
carretera en temporadas de lluvia especialmente (2).
(RV): Los efectos sern reversibles a medio plazo. (2).
(SI): Sinrgico, existe sinergismo con otras acciones del
proyecto, como la actividad productiva agrcola y turstica de
la zona. (2).
INPACTO AMBIENTAL
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ACCIN: INVERSIONES.
FACTOR: RECREACIN Y TURSMO.
Zona turstica.
Signo: Al rehabilitarse la carretera morro solar-la palma
central se generarn nuevas inversiones del tipo comercial y
turstico, ese ltimo es vital para la comunidad de la palma
central, ya que en este lugar se encuentra cataratas el cual
posee un espectacular vista panormica del pramo de jaen,
zona protegida de flora y fauna de lugar. Los
turistas
aumento
de
calidad
de
vida
se
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actividad turstica.
Empleo
Signo: Al rehabilitarse la carretera morro solar-la palma
central
se
generarn
nuevos
inversiones
los
cuales
ya
que
las
actividades
econmicas
se
vern
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de
la
comunidad
de
la
palma
central
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Densidad de poblacin.
Signo: La implantacin y desarrollo de las
pequeas
INPACTO AMBIENTAL
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de
la
combustin
de
sus
motores.
Efecto
perjudicial (-).
(I): (I): Debido a que el aumento de vehculos no es de gran
magnitud,
por
lo
que
no
se
generar
una
cantidad
POLVO Y HUMO
Signo: Signo: El aumento del trnsito vehicular genera polvo
y humo. Impacto perjudicial. (-).
(I): El polvo y el humo ser producido por el recorrido y por
la combustin de los motores de los vehculos en su
recorrido. Debido al aumento
en el nmero de vehculos
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su
la
estado
accin,
inicial
el
impacto
por
medios
desaparece
naturales.
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): La manifestacin del efecto es consecuencia directa de
la propia accin. (4).
(PR): Efecto continuo. La manifestacin del efecto se
mantiene constante durante la accin. (4).
(MC): Inmediata, cuando cesa la accin. (1).
I = - (3 * 4 + 2 * 2 + 4 + 1 + 1 + 1 + 1 + 4 + 4 + 1) = - 33
RUIDO
Signo: El aumento del flujo vehicular en la carretera va a
suponer un aumento del nivel sonoro. Impacto perjudicial.
(-).
(I): El ruido ser producido por los motores de combustin de
los vehculos. Debido al aumento en el nmero de vehculos
implicados se considera alta. (4).
(EX): El rea afectada se circunscribe a la zona en forma
puntual. Puntual. (1).
(MO): Efecto inmediato, ya que inmediatamente despus de
la accin aparece el efecto. (4).
(PE): El efecto es fugaz, ya que si no hay flujo el ruido cesar
(1).
(RV): cuando cesa la accin, el impacto desaparece
volviendo
su
estado
inicial
por
medios
naturales.
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
INPACTO AMBIENTAL
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Cubierta vegetal.
Signo: El aumento del trnsito vehicular supondr la
deposicin de contaminantes en la vegetacin existente en
la zona colindante a la zona de la carretera. Impacto
perjudicial. (-).
(I): Aunque las emisiones de compuestos contaminantes
podr ser moderada, la vegetacin circundante carece de
especial inters botnico y es muy comn en el entorno, por
lo que se considera la intensidad media (2).
(EX): El rea afectada se limita a la zona adyacente a la
construccin, por lo que se considera parcial. (2).
(MO): el efecto es inmediato. (4).
(PE): El efecto sobre la vegetacin permanecer en general
menos de un ao. Fugaz. (1).
(RV): El efecto sobre la vegetacin una vez cesada la accin,
ser reversible a corto plazo por medios naturales, debido a
las lluvias que se producirn. (1).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): La degradacin de la vegetacin es consecuencia
indirecta de la accin. (1).
(PR): El efecto del trnsito vehicular es constante en el
tiempo, mientras se de la accin. (4).
INPACTO AMBIENTAL
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efecto. (1).
(SI): Simple, no existe sinergismo con otras acciones del
proyecto. (1).
(AC): Tampoco existe una acumulacin del efecto. Efecto
simple. (1).
(EF): El efecto de la accin sobre la fauna es inmediato y por
lo tanto directo. (4).
(PR): El efecto tiene una regularidad de manifestacin
constante en el tiempo. (4).
(MC): Las perturbaciones
se
podrn
mitigar
con
el
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riego
peridico
de
las
reas
susceptible
de
generar
emisiones. (2).
I = - (3 * 1 + 2 * 2 + 4 + 1 + 1 + 2 + 1 + 1 + 4 + 4) = - 25
A continuacin presentamos el cuadro resumen de la valoracin de impactos para la
etapa de operacin:
INPACTO AMBIENTAL
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IMPACTO AMBIENTAL
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De estos impactos los que tienen una importancia menor de 25, sern despreciados
del clculo siguiente, ya que no afectaran al medio en estudio, este proceso se
llama depuracin de los factores poco impactados en el medio.
E)
IMPACTO AMBIENTAL
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MATRIZ DE IMPORTANCIA
4. VALORACIN CUANTITATIVA
CORRECTORAS:
IMPACTO AMBIENTAL
DE
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IMPACTOS
SIN
MEDIDAS
MATRIZ DE CUANTIFICACION:
Se cuantifica teniendo en cuenta la magnitud he importancia de las acciones en los
factores ambientales.
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IMPACTO AMBIENTAL
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MATRIZ CROMTICA:
IMPACTO AMBIENTAL
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IMPACTO AMBIENTAL
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1.
HOJA DE CAMPO N 01
UBICACIN:
Carretera: MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
Tramo inicial de la carretera.
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
La presencia de aguas que escurren superficialmente junto con el material
sedimentado, y adems la basura ubicada en el tramo inicial de la carretera genera
gran contaminacin y a su vez un mal aspecto a la carretera Morro solar Palma
Central.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Descolmatacin del material recogido por las lluvias, desbloqueando as la cuneta
tapada por dichos sedimentos, lo cual permitira el libre flujo del agua superficial;
la recoleccin de la basura para darle un mejor aspecto a la carretera, evitando as
la presencia de gallinazos.
IMPACTO AMBIENTAL
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HOJA DE CAMPO N 02
UBICACIN:
Carretera: MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
Tramo medio de la carretera.
Capa de afirmado
Agujero ocasionado
por socavacin
A 14+300 de la Carretera
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
La socavacin ha producido un agujero de gran magnitud, que es perjudicial para
los vehculos que transitan la carretera MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Mejorar el suelo, rellenar el agujero y posteriormente compactarlo; adems se debe
revisar y mejorar el drenaje de agua en dicho tramo, para evitar as futuros
problemas por el mismo factor.
IMPACTO AMBIENTAL
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HOJA DE CAMPO N 03
UBICACIN:
Carretera: MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
Tramo medio de la carretera: En ladera.
rea de deslizamiento
Material deslizable
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
Deslizamiento del tramo comprometiendo la estabilidad del talud. La litologa est
compuesta por material limo arcilloso finamente estratificadas, activada por la
presencia de infiltracin de agua pluvial.
MEDIDA DE MITIGACIN:
-
IMPACTO AMBIENTAL
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HOJA DE CAMPO N 4
UBICACIN:
Carretera: MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
Tramo medio de la carretera.
Erosin de la superficie
de rodadura
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
La falta de un sistema adecuado de drenaje superficial viene generando que el agua
de origen pluvial se acumule a los lados de la carretera y erosionen de manera
progresiva la misma. La baja permeabilidad existente no permite que filtre el agua
rpidamente.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Construir cunetas y mejorar los sistemas de bombeo de la carretera a fin de evitar la
acumulacin de agua en la superficie.
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HOJA DE CAMPO N 5
UBICACIN:
Carretera: MORRO SOLAR - LA PALMA CENTRAL.
Tramo inicial de la carretera.
Carretera sin
sealizacin
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
La falta de baranda y sealizacin preventiva, reguladora e informativa adecuada
puede evitar que algunos transportistas sufran accidentes.
MEDIDA DE MITIGACIN:
En las zonas crticas se colocarn las barandas y seales pertinentes, a fin de evitar
accidentes que ponga en riesgo la vida de los usuarios de la va.
IMPACTO AMBIENTAL
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HOJA DE CAMPO N 6
Carretera: MORRO SOLAR LA PALMA CENTRAL.
Tramo medio de la carretera.
Zona de
deslizamiento
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
El agua de escorrenta superficial est provocando el deslizamiento del talud,
poniendo en peligro la transitabilidad de la va.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Proyectar una zanja de coronacin para canalizar las agua de escorrenta y evitar el
deslizamiento del talud, evitando as futuras interrupciones de la va.
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HOJA DE CAMPO N 7
UBICACIN: MORRO SOLAR LA PALMA CENTRAL.
Carretera:
Tramo medio de la carretera.
Sector de talud de
carretera en peligro
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
En el tramo se observa el peligro de que la plataforma de la va se deslice debido a
la insuficiencia del muro de contencin existente.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Proyectar un muro de contencin de mayor dimensin.
Carretera Central
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HOJA DE CAMPO N 8
UBICACIN: MORRO SOLAR LA PALMA CENTRAL.
Carretera:
Tramo medio.
Alcantarilla y talud en
mal estado
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
Alcantarilla en mal estado, talud en deslizamiento. Ponen en peligro la estabilidad
de la va.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Proyectar muro de contencin y una alcantarilla adecuada.
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HOJA DE CAMPO N 9
UBICACIN: MORRO SOLAR LA PALMA CENTRAL.
Carretera:
Tramo inicial de la carretera.
DETERIORO DE LA
CALZADA
PROBLEMTICA AMBIENTAL:
El deterioro de la va debido a la presencia de agua que discurre libremente por la
falta de una alcantarilla que permita el drenaje.
MEDIDA DE MITIGACIN:
Proyectar una alcantarilla.
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