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Fundamentos

del
Bombeo Electrosumergible

CENTRILIFT

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Introduccin
9 El Bombeo electrosumergible es un sistema integrado de levantamiento
artificial, en su origen fue considerado como un medio econmico y
efectivo para levantar altos volmenes de fluido desde grandes
profundidades.
9 Si bien es aplicable en yacimientos con altos porcentajes de agua y baja
relacin gas-petrleo; en la actualidad estos equipos han obtenido
excelentes resultados en la produccin de fluidos de alta viscosidad,
en pozos gasferos, en pozos con fluidos abrasivos, en pozos de altas
temperaturas y de dimetro reducido, etc.
9 Los componentes del sistema de bombeo electrosumergible pueden ser
clasificados en dos partes:
Equipos de Fondo de pozo
Equipos de Superficie
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Componentes del Sistema

Caja de
Venteo
Transformador
Controlador de Frecuencia
Variable - VSD

Bomba Centrfuga
Multietapas
Intake / Separador de Gas
Sello
Motor Elctrico
Sensor de Presin

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Equipo de Superficie con Tablero

Lnea
de
entrada

Equipo de
Fondo

Caja de vento

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Tablero

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Transformador

Equipo de Superficie - Variador

Lnea
de
entrada

Equipo de
Fondo

Caja de vento

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Transformador
de Salida

Variador de
Frecuencia

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Transformador
de Entrada

Equipo de Fondo

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Equipo de Fondo
Cabezal de boca de pozo

Cable de Potencia
Vlvula de Drenaje

Cable de Extensin

Vlvula de Retencin
Descarga abulonable
Bombas
Separador de Gas o Succin
Sello Superior

Camisa de Refrigeracin

Sello Inferior

Motor Superior

Motor Inferior

Centralizador o Anodo de Sacrificio


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Sensor de Fondo

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La Bomba Centrfuga
La Bomba Centrfuga debe su nombre
a la capacidad que tiene de desplazar
fluidos mediante la generacin de
fuerzas centrfugas.
La Bomba Centrfuga multietapas se
caracterizan por:
Dimetro reducido.
Gran cantidad de etapas.
Diseo para altas cargas.

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La Bomba Centrfuga
9 La bomba centrfuga trabaja por medio de la transferencia de energa
del impulsor al fluido desplazndolo como si fuera un acelerador de
partculas, esta energa o fuerza tangencial se produce en los alabes
del impulsor cuando la bomba est en funcionamiento (girando),
Fuerza Resultante

Fuerza Tangencial
Fuerza Centrifuga

Impulsor en Corte

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Etapa de la Bomba
La bomba centrfuga trabaja por
medio de la transferencia de energa
del impulsor al fluido desplazado.
La parte rotativa, el impulsor, genera
fuerzas centrfugas que aumentan la
velocidad
del
fluido
(energa
potencial ms energa cintica).
La parte estacionaria, el difusor,
dirige el fluido de la forma adecuada
al siguiente impulsor. Transforma
parte de la energa cintica en
energa potencial o presin.
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Etapa de la Bomba

El fluido entra al impulsor


por medio de un orificio
interno, cercano al eje y
sale por el dimetro
exterior del impulsor.
El difusor (en azul) dirige
el fluido hacia el siguiente
impulsor.

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Etapa de la Bomba

El corte transversal de la
bomba
muestra
los
difusores e impulsores
ubicados
en
el
alojamiento.
Se superponen varias
etapas (bombas multietapas) para obtener la
altura de columna (TDH)
deseada.
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La Bomba Centrfuga

Diferentes tipos de impulsores que ofrece CENTRILIFT


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La Bomba Centrfuga
Impulsor

Difusor

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La Bomba Centrfuga

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La Bomba Centrfuga
Flujo Radial

Flujo Mixto

El impulsor descarga la mayor parte del


fluido en forma perpendicular (radial) con
respecto al eje.

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El impulsor le imparte una direccin al


fluido que contiene una componente axial
considerable, a la vez que mantiene una
direccin radial.

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La Bomba Centrfuga
Flujo Radial

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Flujo Mixto

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La Bomba Centrfuga
Geometra de los Impulsores

SERIE

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Caudal de Flujo, bbl/d

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La altura de columna TDH


9 La columna TDH (Total Dynamic Head) calculada tericamente es una
aproximacin de la columna de fluido real generado por un impulsor. Al
conjunto de ecuaciones para calcular la columna ideal de fluido generada
por un impulsor se les conoce como la ecuacin de Euler.
La relacin de la columna ideal de fluido desarrollada y la capacidad de
circulacin de la bomba se puede observar en la figura.
Atura de columna(pies)

Caudal de flujo (ft3/seg.)

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La altura de columna TDH


9 En general las perdidas en la bomba pueden ser clasificadas en :

La cantidad de columna actual desarrollada por una etapa es menor que la


calculada tericamente mediante la ecuacin de Euler debido a los
factores previamente descritos
Atura de columna(pies)

Perdidas por escape entre impulsor y difusor.


Perdidas hidrulicas
Perdidas del impulsor

Ecuacin de Euler

Columna actual

Caudal de flujo (ft3/seg.)

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Curva de Desempeo
9 La bomba tiene una curva de desempeo relacionada por:
La curva de altura de elevacin (altura de columna)
La curva de potencia al freno (BHP)
Rango de Operacin.
La Eficiencia (%).

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La Bomba Centrfuga
La bomba electrosumergible es normalmente

impulsada por un motor elctrico a una velocidad


tpica de 3,500 RPM @ 60 Hz o 2900 RPM @ 50 hz.
Rendimiento de la bomba es funcin de:

Columna = (d, rpm, fluido)


Flujo = ( d, rpm, )
Potencia = ( flujo, columna, S.G. , )

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La Bomba Centrfuga
ALTURA DE
COLUMNA (FT)

RANGO DE OPERACION
ALTURA DE COLUMNA

EFICIENCIA DE LA BOMBA

DOWN THRUST

UP THRUST

POTENCIA AL FRENO - BHP

GC2900

Curva Tpica de una Bomba Centrfuga a 60 Hz


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Empuje Axial en la Bomba


9 El empuje axial en una bomba se produce en dos zonas:
Impulsor
Eje

PT = Presin de flujo superior


PB = Presin de flujo inferior
FM= Fuerza de inercia del fluido girando a 90
PD= Presin de descarga

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AB= Area inferior del impulsor


AS= Area del eje
AT= Area superior del impulsor

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Empuje Axial en la Bomba


9 Impulsor

El primer rea de empuje es producido por las presiones de fluido


en el impulsor.

La presin del fluido en el rea superior (AT ) del cuerpo del


impulsor produce una fuerza descendente.

La presin del fluido en el rea inferior (AB ) del cuerpo del


impulsor y la fuerza de inercia ( FM) del fluido haciendo un giro de
90 en la entrada del impulsor produce una fuerza ascendente.

La sumatoria de estas fuerzas (FI ) se lo llama como empujes del


impulsor.

FI = PT AT - PB AB - FM

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Empuje Axial en la Bomba

9 Eje

La segunda rea de empuje es producida por las presiones del


fluido actuando sobre el eje de la bomba y se conoce como
empuje del eje (FS ), en este caso la presin (Pd) producida por la
bomba menos la presin de entrada de la bomba (PE ) actuando
en el rea del eje (AS ) produce una fuerza descendente (FS ).

FS = ( Pd - PE ) AS

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Empuje Axial en la Bomba

9 El mtodo de manejo del empuje ejercido por la bomba


vara dependiendo del tipo de impulsor, estos pueden
ser:

Etapas de impulsor Fijo o de compresin


Etapas de impulsor Flotante

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Impulsores Fijos

Las etapas con impulsores fijos, son aquellos


impulsores montados en el eje de tal forma que
no se puedan desplazar axialmente sobre el
mismo, se aplican generalmente para altos
volmenes y grandes unidades.

Los impulsores trabajan dentro de un espacio


limitado por una distancia mnima entre dos
difusores.

La fuerza de empuje del impulsor (FI) es


transferido al eje de la bomba.

El empuje total (FT) en consecuencia es


soportado por la Seccin Sellante.

FT = FI + FS
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Impulsores Flotantes

Las etapas con impulsores flotantes permiten que los


impulsores se muevan axialmente por el eje tocando las
superficies de empuje del difusor.

La etapa soporta el empuje del impulsor (FI) y a travs


de las arandelas de empuje es transferido al difusor y al
alojamiento.

La Seccin Sellante soporta solo el empuje del eje (FS)

FS o FT = FS
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La Bomba Centrfuga

Impulsores con desgaste


descendente (Downthrust)

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La Bomba Centrfuga
Rangos de Produccin

SERIE

BEP (min-max)

Serie 338

800 2,500 BPD

Serie 400

250 6,000 BPD

Serie 513

1,150 10,000 BPD

Serie 562

12,000 20,000 BPD

Serie 675

7,000 35,000 BPD

Serie 875

21,000 75,000 BPD

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Leyes de Afinidad
9 Al variar la velocidad operacional de una bomba centrfuga, las
caractersticas de desempeo de la bomba cambian respectivamente.
Estos cambios se pueden predecir mediante las LEYES DE
AFINIDAD, las cuales manejan el desempeo de la bomba a medida
que vara la velocidad de operacin.
9 Las leyes mostraron que para condiciones dinmicas similares o
relativamente comunes, algunos parmetros adimensionales
permanecan constantes.
9 Cuando se aplican a cada punto sobre una curva de desempeo
altura de columna -caudal, las leyes de afinidad muestran como con
cambios de la velocidad de operacin:
La capacidad es directamente proporcional a la velocidad.
La altura de columna generada es proporcional al cuadrado
de la velocidad.
La potencia al freno es proporcional al cubo.
La potencia generada por el motor es directamente
proporcional a la velocidad.
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Leyes de Afinidad
La bomba puede ser operada a diferentes
velocidades, bien sea debido a restricciones en
la fuente de poder o intencionalmente para
modificar su rendimiento. Los parmetros de la
bomba se relacionan con la velocidad de giro de
la siguiente forma:

Flujo = ( RPM) = (frecuencia )


Columna = ( RPM2 ) = ( frecuencia2 )
Potencia = ( RPM3 ) = (frecuencia3 )

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Leyes de Afinidad
9 Relacin matemtica entre variables:

Q2 = Q1 (N2 / N1)
H2 = H1 (N2 / N1)2
BHP2 = BHP1 (N2 / N1)3
MHP2 = MHP1 (N2 / N1)

Donde: Q1, H1, BHP1, MHP1 y N1 Son Valores iniciales de: Caudal,
Altura, Potencia al freno, Potencia generada por el motor y
Velocidad.

Q2, H2, BHP2, MHP2 Y N2 Son valores nuevos.

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La Bomba Centrfuga

Rendimiento de la bomba a diferentes velocidades


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TDH (Columna Dinmica Total)


9

Es la altura total requerida para bombear la capacidad de fluido


deseada. Esta altura hace referencia a los pies o metros de lquido
bombeado y se obtiene con la suma de la elevacin neta de pozo, la
prdida de carga por friccin en la tubera y la presin de descarga
en la cabeza del pozo.

TDH = Hd + Ft + Pd
donde:
Hd: Es la distancia vertical en pies o metros, entre la cabeza del pozo y
el nivel estimado de produccin
Ft: Es la columna requerida para vencer las perdidas por friccin en la
tubera.
Pd: Es la presin necesaria para superar la presin existente en la lnea
de flujo.

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TDH (Columna Dinmica Total)


#3

Ft - Prdida
por friccin
en la tubera

#2

#1

Pd - Presin necesaria
para superar la presin
existente en la lnea de
flujo.

Hd - Distancia vertical
entre la cabeza del pozo
y el nivel estimado de
produccin.

TDH = Hd + Ft + Pd
TDH (Total Dynamic Head)

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Cmo Dimensionar la Bomba


3 impulsores (etapas)

EJEMPLO

Capacidad: - 10 galones por minuto


- 30 pies (9.14 m)de columna

2 impulsores (etapas)
Capacidad: - 10 galones por minuto
1 impulsor (etapa)

- 20 pies (6.1 m)de columna

Capacidad: - 10 galones por minuto


- 10 pies (3.05 m)de columna

nota: una etapa consiste de un impulsor y un difusor


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El Motor Elctrico

Transmite el movimiento a la bomba


Tiene rangos especificos de potencia, voltaje y
corriente
Es un motor de induccin, bipolar, trifsico, AC
El motor gira aproximadamente a 3,500 RPM a
60Hz y 2960 RPM a 50 Hz
Esta construido de rotores superpuestos que
se alojan dentro de un estator bobinado
El enfriamiento del motor se logra a travs de:

Circulacin interna del aceite dielctrico del motor


Flujo del pozo alrededor de la parte exterior del
motor

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El Motor Elctrico
Componentes Principales
Estator
Bobinado
Rotor

Cojinete

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Sistema de
Encapsulado
Expoxico

El Motor Elctrico
Una corriente alterna (AC) de tres

fases crea campos magnticos que


giran en el estator. Estos campos
magnticos inducen al rotor y al eje a
girar dentro del estator.
Cada rotor es capaz de producir un
determinado nmero de HP a un
voltaje dado.
El voltaje, en la superficie, puede ser
cambiado para ajustar la capacidad de
HP y el rendimiento del motor.

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El Motor Elctrico
El estator est bobinado con un alambre de cobre electroltico
Magnet Wire calibrado y de mxima pureza que posee una doble
capa de una cinta aislante de Kapton solapada al 50% del ancho de
la misma. Los campos magnticos estn dispuesto a 120 a lo largo
de la periferia del estator. El entre hierro del estator est compuesto
por lminas prensadas de hierro - silicio y latn/bronce en las zonas
donde trabajan los cojinetes de motor.

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El Motor Elctrico
Las laminaciones del estator tienen orificios o pasajes llamados slot que
permiten el pasaje del alambre de la bobina, cintas aislantes y la resina
epxi.
La resina epxi inyectada bajo presin y vaco provee al bobinado una
mayor resistencia mecnica, logrndose de este modo una buena aislacin
y mayor difusin trmica, lo que se traduce en una mejora en la vida til de
los motores en los pozos de alta temperatura.

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El Motor
El conjunto rotrico est compuesto por el Eje de motor, Cojinete de motor
Manguitos, Chavetas, arandelas de micarta y Rotores.
Cojinete Motor y T Ring

Manguito Motor

Rotor

Chaveta Manguito
Arandelas de Micarta

Conjunto rotrico

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El Motor
9 El conjunto rotrico est soportado por el conjunto de empuje motor, que est
compuesto por:

Zapata slida

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Rodete de empuje

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El Motor Elctrico

Los componentes internos del motor estn diseados para resistir


temperaturas de operacin de:
KMH
KMHG
KMHGHE

Std.
Geotermal
Ambiente riguroso

325F (148C)
400F (204C)
450F (232C)

La temperatura del motor en una instalacin est determinada por


varios factores, principalmente por la velocidad y la viscosidad del
fluido que circula por las pared externa del motor y el aceite
dielctrico que contiene.

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El Motor Elctrico
La temperatura del motor es determinada por 5 factores:

Temperatura del pozo


Porcentaje de carga del motor
Velocidad del fluido alrededor del motor
Propiedades de enfriamiento del pozo (% gas, corte
de agua, deposiciones, etc)
Calidad de la energa disponible (desbalance de
voltaje o corriente, voltaje disponible, etc)

Los componentes del motor estan diseados para resistir

temperaturas de 232 oC (450 oF).

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El Motor Elctrico
La figura muestra una curva generalizada que muestra como la
temperatura del motor aumenta en funcin de la velocidad del
flujo por el motor.

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El Motor Elctrico
En el caso en donde el espacio
anular no permita alcanzar la
velocidad para refrigeracin, o la
posicin del motor est por
debajo de los punzados del pozo,
se emplea la camisa de
refrigeracin para forzar al fluido a
pasar por sobre las paredes del
motor como si estuviera en un
espacio anular menor.

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El Motor Elctrico

Grampa para fijacin

Anillo partido

Cabezal de Camisa

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El Motor Elctrico
El rendimiento de un motor electrosumergible se puede describiir
por medio de las curvas Caractersticas del motor.

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El Motor Elctrico
En la figura siguiente est representado un juego de curvas
caractersticas de motor que muestra la variacin de la
velocidad, la eficiencia, el factor de potencia, el amperaje y los
kilovatios consumidos para un motor cargado con una bomba y
con voltaje variable.

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El Motor Elctrico
Rangos de Potencia

SERIE

HP (min max)

Serie 375

19 195 HP

Serie 450

12 306 HP

Serie 544

30 330 HP

Serie 562

28 1,000 HP

Serie 725

100 2,000 HP

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Cmo Dimensionar el Motor


EJEMPLO - Adecuando el Motor a la Bomba...
ej. se necesita un rotor
para impulsar cinco etapas
(5 impulsores y 5 difusores)

por ejemplo, si la bomba tiene 50


etapas, se necesitan 10 rotores
(100 HP) para accionarla.
2 HP por etapa

10 HP por rotor

nota: una etapa consiste de un impulsor y un difusor


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Ejemplo
En este ejemplo se utilizan figuras hipotticas que describen la forma bsica para dimensionar
bombas y motores (otras variables deben ser consideradas).
1 impulsor (etapa)

2 impulsores (etapa)

5 impulsores (etapas)

1 rotor = 10 HP

10 galones por minuto

10 galones por minuto

10 galones por minuto

10 pies (3.05 m) de columna

20 pies (6.1 m) de columna

50 pies (15.24 m) de columna

1 rotor por cada

requiere de 2 HP para funcionar

requiere de 4 HP para funcionar

requiere de 10 HP para funcionar

5 impulsores

nota: una etapa consiste de un


impulsor y un difusor
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por ejemplo, si la bomba tiene 50 etapas,


se necesitan 10 rotores (100 HP) para
accionarla.

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Seccion Sellante

La Seccin Sellante est diseada para


proteger al motor cumpliendo cuatro funciones
bsicas:
Proveer volumen necesario para permitir
la expansin del aceite dielctrico
contenido en el motor.
Igualar la presin en la cavidad del pozo
con el fluido dielctrico del motor.
Proteger al motor de la contaminacin
de los fluidos del pozo.
Absorber el empuje axial descendente
de la bomba.
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Seccion Sellante
La seccin sellante ecualiza la presin interna
del motor a la presin del espacio anular y
evita la entrada al motor de los fluidos del
pozo, por medio de:
Sellos mecnicos
Sistema de bolsa
Sistema laberntico

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Seccion Sellante

Cabezal de sello modelo


B

Gua Superior con bolsa

Vlvula Check

Gua Central

Alojamiento sello

Gua Inferior
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Seccin Sellante
Componentes del Conjunto de empuje del Sello
Anillo de empuje
ascendente

Zapata alta carga


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Rodete de empuje

Bomba de
Lubricacin

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Cara de carbn

Soporte Zapata

Seccin Sellante
9 Componentes del Sello Mecnico

Cara rotante

Cara estacionaria

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Seccin Sellante
9El eje de sello est construido para soportar el par
motor y transmitir el movimiento a travs de los
acoplamientos, por ejemplo para un eje std. de sello
serie 400 a 50Hz los HP limitantes son 239 y para un
eje de alta resistencia son 382 HP.
9Los ejes de los sellos Simples o Superiores poseen
en el extremo superior un PIN de regulacin de la
extensin del eje 38.86mm a modo de poder asegurar
el contacto entre ejes.
9Los sellos Inferiores solo llevan un PIN especial
cuando la transferencia de la carga es en el sello
inferior, de no ser as no llevan este PIN.

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Seccin Sellante
9 Medicin de la extensin del eje de Sello

Calibre para
extensin del
eje de sello
Regulador de extensin
de sello Pin

Extensin eje de
sello
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Seccin Sellante
El camino que recorrer el fluido antes de llegar al motor

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Criterio de Seleccion
Serie Motor & Bomba
Carga axial resultante (Seleccin de zapatas de empuje)
Zapatas de alta carga, media o estandar
Series de mayor tamao si es necesario y el espacio lo permite

Desviacin
Reduce la capacidad de expansion en las camaras laberinticas

Corrosin/agentes abrasivos
Materiales especiales en el sello mecnico superior
Materiales de los componentes externos especiales o recubrimiento especial
Material de las check valve
Material de la bolsa
Material del eje
Material del buje de las guas

Temperatura
Materiales especiales para Bolsa, O-Ring y gomas de los sello mecnicos
Aceite del motor y sello
Capacidad de expansin del aceite

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Criterio de Seleccion, Cont.


Gas
Las Bolsas eliminan la posibilidad de migracin del gas

Arena
Material del sello mecnico superior
Estabilizacin del sistema con elementos AR

Carbonatos
Material del sello mecnico superior

Carga del eje


Uso de ejes de alta resistencia
Uso de arrancadores suaves y VSC

Econmicos
Uso de sellos labernticos si esta la posibilidad de reusar
Sellos tandem aisla el motor de las cargas axiales de la bomba por lo que reduce el
costo de reparacin de motores
Uso de sellos tandem en pozos de alto costo de servicio

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Criterio de Seleccion, Cont.


Tratamientos Qumicos
Uso de Xylene
Usar gomas de Viton solamente
Uso de aminas en inhibidores de corrosin
Requiere el uso de gomas de Aflas y EPDM

Tratamientos qumicos
Tratamiento con cido
Verificar compatibilidad de todos los materiales

Tratamiento con vapor


Asegurarse de que las gomas no estn sobrecalentadas

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Seccin Sellante
Seccin Sellante - Bolsas en serie

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Seccin Sellante S-513 Modelo DB


Diam. 5.13"
1.530" (38.86mm)
Vento Camara
Superior

Cabezal
Sello Mecnico

Vlvulas Check

Conducto de
Construccin

Tubo Gua
Bolsa de Goma

Eje
Alojamiento
Buje
Drenaje Camara
Superior

Venteo

Gua Superior

Vlvulas Check

Sello Mecnico
Tubo Gua

Bolsa de Goma

Drenaje Camara
Central

Construccin
Camara Central

Gua Central
Sello Mecnico
Tubo Gua

Tubo Capilar

Drenaje Camara
Inferior
Gua Inferior
Anillo de empuje ascendente
Rodete de Empuje
Cara de Carbn
Zapata de Alta Carga

Soporte Zapata

Base

Acoplamiento
Di

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5 13"

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Seccin Sellante

Seccin Sellante
Seccin Sellante - Bolsas en paralelo

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Seccin Sellante
Seccin Sellante S-513 Modelo DB PB
Diam. 5.13"
1.530" (38.86mm)
Vento Camara
Superior
Vlvulas Check

Cabezal
Sello Mecnico
Conducto de
Construccin

Tubo Gua
Bolsa de Goma

Eje

Alojamiento
Buje
Drenaje Camara
Superior

Venteo

Gua Superior
Tubo Gua
Bolsa de Goma

Drenaje Camara
Central

Construccin
Camara Central

Gua Central

Sello Mecnico

Tubo Gua

Tubo Capilar

Drenaje Camara
Inferior
Gua Inferior

Anillo de empuje ascendente


Rodete de Empuje
Cara de Carbn
Zapata de Alta Carga

Soporte Zapata

Base

Acoplamiento
Diam. 5.13"

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Separador de Gas

Los Separadores de Gas se usan en


aplicaciones donde el gas libre causa
interferencia con el rendimiento de la bomba.
Estas unidades separan gran parte del gas
libre del caudal que entra a la bomba.
Los mtodos del separacin de gas incluyen:
Camisa separadora en la cavidad del
pozo
Tomas de flujo invertidas
Separador de cicln
Separador centrfugo.

Hacia la bomba
Orificios de venteo
Tubo de compresin
Cmara de separacin
rotativa
Rotor revestido
Guias de orientacin
Buje central

Orificios de entrada

Alojamiento
Revestimiento del
rotor
Cmara de
separacin
Tubo de compresin

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Separador de Gas Rotativo

La cmara rotativa de diseo


especial acta como una centrfuga.
Obliga los fluidos pesados a dirigirse
hacia las paredes exteriores y deja
que el gas libre migre hacia el centro
de la cmara.
El gas libre es fsicamente separado
del resto de los fluidos al final del
separador.
El fluido rico en lquidos es dirigido
hacia la admisin de la bomba.
La corriente rica en gas es venteada
al espacio anular.

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Separador de Gas Rotativo

C m a ra d e sepa ra ci n rotativa

G u ias d e o rien taci n


B u je cen tral

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Separador de Gas
CORRELACION DE TURPIN
DETERMINA EL COMPORTAMIENTO DE LA BOMBA EN POZOS CON VOLUMENES ALTOS DE GAS LIBRE

80%

GAS LIBRE EN EL INTAKE DE LA BOMBA, %

70%

60%

50%

40%

Area de operacin estable

30%

20%

10%

0%
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

PRESION DE INTAKE (PSI)

En general el separador de gas se debe usar cuando:

Porcentaje de Gas libre > 10% en etapas de flujo radial

Porcentaje de Gas libre > 15% en etapas de flujo mixto

CENTRILIFT

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1000

Separador de Gas
Capacidad de Operacin en Presencia de Gas Libre
BOMBA ESTANDAR
Impulsor Radial
BOMBA ESTANDAR
Impulsor de Flujo Mixto
BOMBA TAPERED
BOMBA
Con Separador
BOMBA
Con Separador Tandem

20

40

60

80

Porcentaje de Gas en la Entrada de la Bomba (PIP)

CENTRILIFT

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100

Separador de Gas Rotativo


La cmara rotativa de diseo patentado acta como

una centrfuga y tiene la mayor eficiencia de


separacin de la industria
El inductor en el intake provee un desplazamiento

positivo hacia la cmara de separacin


El gas libre es fsicamente separado del resto de los

fluidos al final del separador


Areas de soporte radial pueden ser construidas de

materiales resistentes a la abrasin


La corriente rica en gas es venteada al espacio anular.

CENTRILIFT

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Separador de Gas Vortex


Larga cmara de separacin permite una mayor

eficiencia de separacin.
Un impulsor axial incrementa la velocidad del fluido

antes de entrar en la cmara de separacin.


El inductor en el intake provee un desplazamiento

efectivo hacia la cmara de separacin.


Recomendado para aplicaciones con bajos contenidos

de gas libre.
Al tener menos partes rotativas, mejora la fiabilidad en

pozos con altos contenidos de arena.

CENTRILIFT

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Vlvula de Retencin
Vlvula de Retencin

CENTRILIFT

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Vlvula de Retencin
9 La Vlvula de Retencin tiene por funcin mantener la columna llena de
fluido por encima de la descarga de la bomba, impidiendo as un retorno
cuando el equipo de fondo est parado.

Vlvula de retencin

CENTRILIFT

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Vista inferior

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Vista superior

Vlvula de Retencin

9 La ubicacin ideal para esta


aplicacin es instalarla a la
profundidad del nivel dinmico del
fluido de pozo.
9 Dado que este nivel es muy
variable, no se puede determinar
un punto exacto de instalacin de
esta valvula, lo tpico es que la
posicin de la vlvula este entre el
nivel del fluido del pozo y 2 a 4
tubing por encima de la descarga
de la bomba.

CENTRILIFT

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Vlvula de Retencin
9

Si la vlvula de retencin falla (o si no se instala) el retorno del fluido de la


tubera a travs de la bomba causa la rotacin inversa de la unidad de fondo,
cuando el motor est parado.

El re arranque del motor durante el perodo de la rotacin inversa puede


causar elevacin de la corriente y queme el motor o el cable, o se
rompa el eje de algn componente de fondo.

En las aplicaciones donde puede existir un bloqueo por gas en las bombas, es
preferible ubicar la vlvula de retencin ms arriba, a 5 o 6 tubing por encima
de la bomba. Esto proporcionar una columna de fluido capaz de romper un
bloqueo de gas en el caso de que el equipo se pare.

En aquellas instalaciones donde no se utiliza vlvula de retencin y el equipo


sufra una parada, se debe permitir que transcurra el tiempo suficiente para
que la tubera se drene a travs de la bomba antes de que se vuelva a arrancar
el motor. Se recomienda un mnimo de 30 minutos.

CENTRILIFT

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Vlvula de Drenaje
Vlvula de
Drenaje

CENTRILIFT

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Vlvula de Drenaje

Vlvula de Drenaje

9 La Vlvula de Drenaje cumple la funcin de purga de la tubera de


produccin. La instalacin de esta vlvula est recomendada de uno a dos
tubing por encima de la Vlvula de Retencin.

Vlvula de Drenaje

CENTRILIFT

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Pin Vlvula de Drenaje

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Vista superior

Vlvula de Drenaje
9 Esta ubicacin por encima de la vlvula de retencin permite en el
momento del pulling de la tubera tener acceso a poder largar una barreta
por la tubera y romper el PIN de descarga, la distancia entre la Vlvula de
Drenaje y la Vlvula de Retencin no permite llegar a romper otros
componentes por debajo de la Vlvula de Drenaje.
9 Si no hay vlvula de retencin instalada no hay razn para que exista
una Vlvula de Drenado, ya que el fluido de la tubera por lo general es
drenado a travs de la bomba cuando se realiza el pulling.
9 Existen distintos tipos de dimetros en la roscas, por lo que se debe
corroborar la dimensin del tubing a instalar anticipadamente, los dimetros
de roscas mas comunes son:
2 3/8 EUE 8RD
2 7/8 EUE 8RD
CENTRILIFT

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Cable de Extensin

Cable de Extensin

CENTRILIFT

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Cable de Extensin
9 El cable de extensin del motor o MLE es un cable construido especialmente para ser
instalado en toda la longitud del equipo de fondo debido a que este es mas delgado y
disminuye el dimetro exterior del conjunto que un cable de potencia .
9Posee una ficha de conexin o POT HEAD que va conectado al motor en uno de sus
extremos y por el otro extremo se empalma al cable de potencia.

CENTRILIFT

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Cable de Extensin

9 El cuerpo del Pot Head tiene inyectado goma EPDM que no permite
el ingreso del fluido del pozo a travs de los conductores y terminales,
tambin realiza un perfecto sellado en el cabezal de motor.
9 El cable de extensin se clasifica segn la seccin del conductor y
se los nombran segn AWG como # 2, #4 o #6.
9 Normalmente es necesario utilizar una construccin de cable plano
debido al limitado espacio anular entre el dimetro exterior del equipo y
el dimetro interior de la tubera de revestimiento (casing).

CENTRILIFT

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Cable de Extensin
Clculo del minimo diametro con cable AWG #5 (esquema sin escala)

Diam. con Botones de Rozamiento (4,750"), diam. Max. Std. (4,757")

Diam. ext. P.Amerada (4,118")


Diam. int. Casing (4,892") 5 1/2" 17 Lb
Diam. ext. Motor (4,50")
Diam. Drift (4,767") = Diam. Casing 4,892"- ,125"

Diam. Max. con fleje (4,863")

Fleje
Diam. max. P.Amerada sin fleje (4,786")
Diagrama de dimetros
4,892"
4,863"
4,786"
4,767"
4,757"
4,75"
4,5"
4,118"

CENTRILIFT

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Diam. int. Casing 5 1/2" 17 Lb


Diam. Max. con fleje
Diam. max. P.Amerada sin fleje
Diam. Drift (4,767") = Diam. Casing 4,892"- ,125"
Diam. max. Std.
Diam. con Botones de Rozamiento
Diam. ext. Motor
Diam. ext. P.Amerada

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Cable de Extensin
9 El Pot Head de un cable de extensin puede estar
construido en una sola pieza o en dos segn se muestra en las
fotos:

Pot head de 2 piezas

Pot head de 1 piezas


CENTRILIFT

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Cable de Extensin
9

Cable de extensin plano KLHT

Armadura:
Malla:
Vaina de plomo:
Aislacin:
Pelcula de poliamida:
Conductor:

CENTRILIFT

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Monel o acero galvanizado.


Entretejido sinttico.
Vaina de plomo para pozos problemas de gases y fluidos
cidos.
Goma EPDM (DL90), Alto mdulo y alta rigidez dielctrica.
Doble capa solapada al 50% para mejores propiedades
elctricas.
Barra slida de cobre.

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Cable de Potencia
Cable de
Potencia

CENTRILIFT

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Cable de Potencia

Centrilift ofrece una amplia gama de cables planos y redondos para


unidades de bombeo electrosumergibles.

Dependiendo de la temperatura y condiciones del pozo, diferentes


cables han sido diseados para cada aplicacin.

Los Cables Centrilift usan conductores de cobre slidos.

El material aislante EPDM proteje el cable cuando altas temperaturas


estn presentes.

Los Cables FLUORO BARRIERTM (Cable CEB) son usados en pozos


con altas concentraciones de gas, una barrera de Fluoropolymer
protege al cable de la descompresin.

La adicin de una barrera de plomo (Cable CEL) protege al cable


contra la prenetracin de gases aromticos y agrios.

CENTRILIFT

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Cable de Potencia
CONDUCTORES

CARRETEL

EMPALME

POTHEAD
(CONECCION
AL MOTOR)
CENTRILIFT

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Cable de Potencia
El cable puede ser redondo o plano dependiendo del espacio
disponible en el pozo.
ARMADURA
METALICA

CHAQUETA

AISLAMIENTO
AISLAMIENTO

ARMADURA
METALICA

BARRERA
PROTECTORA

CONDUCTOR

CHAQUETA

CONDUCTOR

BARRERA
PROTECTORA

Cable Redondo
CENTRILIFT

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Cable Plano

Cable de Potencia
Tipos de Cable de Potencia

CPN Centriline redondo


Cable Capilar plano

CPN Centriline plano

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

EQUIPO DE SUPERFICIE
CENTRILIFT

CENTRILIFT

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Cabezal de Boca de Pozo


Cabezal de
boca de pozo

CENTRILIFT

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Cabezal de Boca de Pozo


9 La cabeza de pozo est diseado para hacer el cierre del
pozo en superficie, soportar el peso del equipo y brindar
adaptaciones a dispositivos para mantener control sobre el
espacio anular del pozo.
9 Est equipado con una empaquetadura que proporciona
un sello positivo alrededor del cable y de la tubera de
produccin.
9 Hay varios diseos disponibles de cabezales de pozo
para lograr la hermeticidad.
9 Dependiendo del cabezal empleado, el podr resistir
presiones diferenciales que alcanzan los 1500 psi.

CENTRILIFT

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Cabezal de Boca de Pozo


Partes de un Cabezal de Boca de Pozo

Vista sup.del Cabezal

Conjunto de piezas del Cabezal

Mordazas Cabezal de boca de pozo


CENTRILIFT

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Asiento de la goma

Cabezal de Boca de Pozo


Partes de un Cabezal de Boca de Pozo

Empaquetadura de goma

Prensa empaquetadura

Brida de la empaquetadura
CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Caja de Vento
9 La Caja de Vento o Caja de conexiones, nos permite disponer de borneras para
realizar maniobras de conexin o viceversa entre el equipamiento de superficie y el
equipamiento de fondo de pozo.
9 Como as tambin ventear el gas que pueda venir por el cable de potencia desde el
fondo de pozo.

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Transformador

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Tableros de Control

Dos tipos de Control diseados especialmente para las unidades


de bombeo electrosumergible:
Velocidad fija (Swichtboard)
Control Vortex VMC 100
Control Vortex GCS

Velocidad variable (Variador de Frecuencia)


Electrospeed ICS
Electrospeed GCS
Electrospeed GCS II

CENTRILIFT

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Arrancador Directo
Vortex VMC100

Vortex GCS

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

Es un tablero de control de frecuencia


fija especialmente diseado para ser
usado con equipos BES.
Existe conexin fsica entre el equipo
de fondo y la lnea de alta tensin.
Es usado en conjunto con un
controlador VORTEX, el cual protege
al motor, y al cable, de descargas de
alto voltaje.
El controlador protege al sistema BES
de sobrecarga y baja carga,
desbalance de corriente y arranques
excesivos.
Permite el arranque a mximo par. No
existe proteccin por sobrecorriente
en el arranque del equipo.

People Providing Solutions

Arrancador Directo
Controlador de motor VORTEX VMC-100
9 El controlador Vortex protege al motor de los
siguientes problemas en la carga:
Sobrecarga
Baja carga
Desequilibrio de corriente

9 Los siguientes problemas de alimentacin son


controlados:
Sobre voltaje
Bajo voltaje
Desequilibrio del voltaje en las fases
Rotacin de fases incorrecta

CENTRILIFT

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Arrancador Directo
Controlador de motor VORTEX GCS
9 El controlador Vortex GCS protege al motor de la
misma manera en que lo hace el Vortex VMC-100.
9Tiene una interfaz Grfica mucho ms amigable y fcil
de configurar y obtener datos de ella.
9Posee la capacidad de un RTU. Puede obtener
informacin del exterior, procesarla y actuar de acuerdo
a lo programado.
9La carta amperomtrica es digital.

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Arranque con Tablero


1000

% Torque
% Amperaje
800

600

400

200

0
0

20

40

60

80

Voltaje Terminal del Motor como % de N. P. Volts


CENTRILIFT

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100

Variador de Frecuencia
VSD ICS
VSD GCS II

CENTRILIFT

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El Controlador de Velocidad Variable usa


componentes electrnicos para variar la
frecuencia de entrada de 60Hz 50 Hz y
convertirla a una frecuencia que puede
oscilar entre 30 - 90 Hz. Esto permite
operar la bomba a diferentes velocidades y
producciones manteniendo una eficiencia
alta en el sistema.

La manipulacin de la frecuencia de
entrada al motor permite modificar la
velocidad del equipo de fondo y por ende
el rendimiento y rango operacional de la
bomba electrosumergible.

Permite un arranque gradual o suave en


la operacin de sistemas BES.

People Providing Solutions

Variador de Frecuencia
50/60 Hz
Frec. Variable

CENTRILIFT

El Controlador de Velocidad Variable usa componentes electrnicos para


variar la frecuencia de entrada de 60Hz 50 Hz y convertirla a una
frecuencia que puede oscilar entre 30 - 90 Hz. Esto permite operar la
bomba a diferentes velocidades y producciones manteniendo una
eficiencia alta en el sistema.

La manipulacin de la frecuencia de entrada al motor permite modificar la


velocidad del equipo de fondo y por ende el rendimiento y rango
operacional de la bomba electrosumergible.

Permite un arranque gradual o suave en la operacin de sistemas BES.

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Variador de Frecuencia
6 Steps

700.00
800.00

A-B

600.00

700.00

600.00
500.00

600.00

400.00
500.00

400.00

200.00

400.00

300.00

800.00

0.00

300.00

0
600.00

400.00

200.00

200.00

200.00

-200.00

100.00

100.00

-400.00

10

20

30

40

0.00
0

0.00
0

10

20

30

10

20

30

40

0.00

-400.00

-600.00

-800.00

-600.00
0

DC
s/Filtrar

40

-200.00

10

20

DC
filtrado

30

40

-800.00

Frec.
Variable

50/60 Hz

PWM (c/filtro!)
800.00

600.00

Converter

Filtro

Inverter

400.00

200.00

0.00
0

10

20

30

40

-200.00

-400.00

-600.00

-800.00

El Controlador de Frecuencia Variable toma la corriente alterna y la


transforma en corriente directa (Convertidor). El DC BUS suaviza la
onda de esta corriente y la entrega al inversor el cual suministra al
motor corriente alterna en la frecuencia requerida.
CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

TOPOLOGIAS DE VSD Y FORMAS DE ONDA


7.1.6 .- TOPOLOGIAS DE VSD Y FORMAS DE ONDA EN LA ENTRADA Y SALIDA

Input Volts

6 Step Volts

DC Bus

Converter

Inverter

6P Current
Input Waveforms

Output Waveforms

6 Step Current

12P Current
CENTRILIFT

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People Providing Solutions

TOPOLOGIAS DE VSD Y FORMAS DE ONDA

Input Volts

Converter

DC Bus

Inverter
PWM Voltage

6P Current

80000

60000

40000

20000

-20000

-40000

-60000

-80000

12P Current
CENTRILIFT

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People Providing Solutions

PWM Current

Equipo de superficie

14.4 kV

480V

480V

Variable

Caja de
venteo
Fondo de pozo

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Variador de 6 pulsos

480V
14.4 kV

480V

THD de corriente ~ 40 %

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Variable

Variador de 12 pulsos

480V
14.4 kV

480V

THD de corriente ~ 10 %

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Variable

Variador de 18 pulsos

480V
14.4 kV

480V

THD de corriente ~ 4 %

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Variable

Variador de 24 pulsos

480V
14.4 kV

480V

THD de corriente ~ 1.2 %

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Variable

Variador de Frecuencia
Monitorea el voltaje y la corriente para
proteger al equipo electrosumergible.
Las protecciones del equipo cuando este
se encuentra operativo y en los
arranques son efectivos.
Guarda en su memoria un registro de
eventos que sirven de base para corregir
y evitar posibles daos al equipo de
fondo eventos con la fecha y hora
correspondiente.
La automatizacin se puede usar como
herramienta para controlar a distancia la
operacin del equipo.
CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Control de Produccin

Arrancador Directo (Switchboard)


Bloqueo de produccin por medio de vlvula de control
en superficie

Variador De Frecuencia
Manejo de Velocidad de Equipo de Fondo

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Control de Produccin por Medio de


una Vlvula de Control
160psi, 115Hp, 75.5%Eff
250psi, 96Hp, 65%Eff

Curva Bomba WI-700, 60Hz


CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Comportamiento de la Carga Axial en


Funcin del Caudal

Empuje (PSI/et)

70

60

50

40

30
0

0.2

0.4

0.6

0.8

Flujo Normalizado
CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

1.2

1.4

1.6

Control de Produccin por Medio de


una Variador de Frecuencia

4 ET. WI-700
IP=470Bls/psi

75.5%
70%

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Control de Produccin por Medio de


una Variador de Frecuencia

4 ET. WI-700
IP=470Bls/psi

115Hp
57Hp

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Diferencias entre los dos Sistemas de


Control de Produccin
4 ETAPAS WI-700

Manejo de Produccin

Switchboard

Variador de Frecuencia

Bloqueo Vlvula de Cabezal

Variacin Frecuencia de Operacin

Produccin

25000

15000

25000

15000

Frecuencia

60

60

60

50

Presin de Cabezal

160

250

160

<160

Eficiencia

75.5%

56%

75.5%

70%

Potencia

115Hp

96Hp

115Hp

57Hp (40%)

9 ETAPAS WI-700 (35000BPD-25000BPD)

Switchboard
Potencia

CENTRILIFT

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247Hp

Variador de Frecuencia

258Hp

People Providing Solutions

247Hp

111Hp (57%)

Centinel
TECNOLOGIAS DE MONITOREO Y AUTOMATIZACION

CENTRILIFT

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Requerimientos del Mercado


Parametros medidos
Presion de Succion (Strain)

Rango
Inferior

Rango
Medio

Rango
Superior

Presion de Succion (Quartz)

Rango Optimo

Temperatura en la succion

Temperatura Bobinado Motor

Presion de Descarga (Strain)


Presion de Descarga (Quartz)
Temperatura en la Descarga

Caudal Producido

Vibracion en el Equipo

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Incremento de Produccion
La informacion confiable y continua de
la presion de fondo permite:
Optimizar el drawdown y
mantener la presion de
reservorio, mejorando la
eficiencia de la bomba.

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Requisitos del Equipo


Para operar en forma efectiva, el equipo debe
ser:

Confiable
De uso amistoso
Costo efectivo y competitivo
Adecuarse a las necesidades
Facilmente integrable al equipo existente
Servicio y soporte tecnico confiable.

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Incremento de la Vida media


El costo de remplazo de la ESP puede ser importante
Centinel reduce la cantidad de fallas y el costo asociado
basandose en:
Preveer (evitar) operaciones en condiciones no
adecuadas.
Mejora la eficiencia del sistema ESP instalado en
base a un diseo mas adecuado.

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Mejora la Eficiencia del Sistema


Los costos operativos seran sustancialmente reducidos si
determinamos las condiciones optimas de operacin del
equipo instalado.
La altura de elevacion y la temperatura del motor son la
clave de optimizacion del sistema.
Presion de Admision de la Bomba
Temperatura de Motor (Centinel III)

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Parametros Medidos
Centinel II
Temperatura de
admision
Presion de Admision
Centinel III
Temperatura de
admision
Presion de Admision
Temperatura de Motor
Nota: Centinel II y III no registran presion ni temperatura de descarga.
CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Especificaciones del Centinel


Transductor
Temperatura

Presion

CENTRILIFT

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Capacitancia
Rango:
Exactitud:
Resolucion:

302F
0.67% F.S.
0.1 F

Rango :
5000 psi
Exactitud :
0.5% F.S.
Resolucion : 0.1 psi

People Providing Solutions

Vision general
El equipo Centinel contiene
componentes de alta calidad :
Sensor de Fondo
Fuente de energia y
telemetria
Equipo de superficie

CENTRILIFT

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People Providing Solutions

Diagrama en bloques
VSD
Proteccion &
acoplamiento

Transformador

Bobina
de
Choque

ESP

Proteccion &
acoplamiento

Instrumento

Fuente

seal

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

Transductor
de Medicion

People Providing Solutions

Seal al dispositivo
electronico de
superficie

Diagrama esquematico
60HZ (AC)

(DC)

CABLE PLANO

(DC)
POTHEAD
MOTOR
BOBINADO

TABLERO DEL
SENSOR DE FONDO

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

VSD ICS y VSD GCS I/II

People Providing Solutions

SEAL
FONDO

Instrumento de Fondo de Pozo

Circuito de medicion y transductor


Conectado al centro estrella del motor

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Telemetria Digital
El circuito y el software en el sensor de
fondo digitaliza la seal del transductor y
la envia a.
Elimina interferencias electricas
Envia la informacion en forma precisa
a la superficie
No hay perdidas en la resolucion
debido a la longitud del cable

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Componentes de la Interface
Un panel en superficie provee la
energia al sensor de fondo.
Conjunto de fusibles de alto voltaje
Bobina de Choque trifasica de alto
voltaje
Circuitos asociados

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Panel Electronico de Superficie


Cinco (5) Funciones primarias:

Mostrar la informacion.
Energizar el sensor
Demodular la seal del sensor
Proveer los datos de salida
Manejo de seales de control para la
operacin de la ESP

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Sensor Centinel
Ventajas

Diseo robusto
Excelente respuesta de frecuencia
Baja histeresis
Buena linealidad
Excelente estabilidad y repetitividad

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Modelos
Existen dos modelos de Paneles
de con distintas configuraciones:
Stand Alone unidad
modular
GCS - graphical interface
for variable speed drives

CENTRILIFT

A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Coneccions al VSD
Centinel es compatible con
el variador de velocidad
GCS, lo cual le adiciona
beneficios y mejora la
confiabilidad en el control
de velocidad de la ESP

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A Baker Hughes company

People Providing Solutions

Gracias

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