MOTOR DE INDUCCION TRIFASICO

OBJETIVOS
Identificar cuales con las componentes y las conexiones bsicas de un
motor trifsico asincrnico.
Identificar cuales con los cambios en las conexiones de un motor para
producir una inversin de giro.
MARCO TEORICO
El motor de induccin trifsico, tambin llamado motor asncrono, es hoy da el
motor elctrico que ms se utiliza en las aplicaciones industriales, sobre todo el
motor con rotor de jaula de ardilla.
Principio de funcionamiento del motor trifsico de induccin
Los motores de induccin o asincrnicos, son los ms utilizados debido a su
robustez, sencillez constructiva y poco mantenimiento. La utilizacin de los
mismos, es apta para aquellos requerimientos en los cuales no se deba
mantener una velocidad constante, ya que este tipo de motores, disminuye
ligeramente su velocidad con el aumento de la carga en su eje.
El estator de un motor trifsico de induccin est formado por un conjunto de
tres bobinas, las cuales son alimentadas por un sistema trifsico de corrientes,
lo cual da origen a un campo magntico giratorio de mdulo constante, segn
se ha estudiado anteriormente. Este campo magntico gira a la velocidad que
llamamos de sincronismo.
Coloquemos dentro del estator una espira, montada sobre un eje, cuyo nico
movimiento permitido es el de rotacin tal como se muestra en la figura. En
esta situacin, en la cual tenemos un campo magntico de mdulo fijo girando
alrededor de la espira mencionada, est concatenar un flujo magntico que
vara con el tiempo, lo cual dar origen a una fuerza electromotriz inducida
(Ley Faraday).

Mquinas de C.A.
Sncronas: son motores y generadores cuya corriente de campo
magntico la suministra una fuente de potencia externa.
De induccin: son motores y generadores cuya corriente de campo
magntico se suministra a sus devanados de campo por medio de
induccin magntica.
En su mayora los circuitos de campo se localizan en los rotores.

Estator
El bobinado del estator est formado por tres bobinados individuales que se
superponen y estn desfasados con un ngulo elctrico de 120. Cuando se
conecta a la alimentacin, la corriente de entrada primero magnetiza el
estator. Esta corriente de magnetizacin genera un campo rotativo que gira
con la velocidad de sincronismo

ns .

Rotor
En los motores de induccin con rotor de jaula de ardilla, el rotor est formado
por un bloque laminar de ncleo de rotor cilndrico y ranurado provisto de
barras de aluminio unidas por delante con anillas para formar una jaula
cerrada. El rotor de los motores de induccin trifsicos a veces se denomina
rotor. Este nombre tiene su origen en la forma de ancla que tenan los rotores
de los primeros dispositivos elctricos. En un equipo elctrico, el bobinado del
rotor est inducido por el campo magntico, mientras que en los motores
trifsicos, este papel corresponde a los rotores.
Frecuencia
Es el nmero de ciclos en el voltaje sinusoidal por segundo, de una fuente
convencional. Los motores son diseados para una frecuencia y voltajes
especficos.

Velocidad Sincrnica

Es la velocidad a la cual est girando el campo magntico en el embobinado

del estator. Es la velocidad aproximada con la cual gira el motor cuando est
sin carga.

Velocidad de Plena Carga

Es una indicacin de la velocidad aproximada a la cual el motor girar cuando
se le requiere todo el par que puede proporcionar o todo el caballaje.
Deslizamiento

Para que se produzca torque en un motor de induccin debe fluir

corriente por el rotor.

Para producir flujo de corriente en el rotor, la velocidad del rotor debe

ser ligeramente inferior a la velocidad sincrnica.
El deslizamiento se define como la diferencia entre la velocidad
Sincrnica y la velocidad de plena carga.

Si tenemos una velocidad Sincrnica de 1800 RPMs.

INVERSION DE GIRO
Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores elctricos trifsicos
nicamente es necesario intercambiar dos fases, pues cambiara el sentido de
giro del campo magntico del estator y por tanto el sentido de giro del rotor.
Para bobinas de paso diametral, donde la anchura de cada bobina es igual a un
paso polar (distancia angular entre dos polos adyacentes), se puede
determinar el nmero de polos de la maquina mediante la ecuacin:

P=

360
m

Donde:
P=Numero de polos de la maquina

m = Anchura de la bobina en grados mecnicos.

CONEXIN DE LOS MOTORES TRIFASICOS DE INDUCCION
a.-) conexin estrella
conexin triangulo

b.-)

Se puede realizar el arranque de un motor asincrnico trifsico simplemente

alimentndolo con su tensin nominal. Este procedimiento de denomina
arranque directo y solo se utiliza para motores de pequea potencia. Esto es
debido a a que con este mtodo la intensidad de arranque

I cc

es muy

grande (hasta 7 veces la intensidad nominal), lo que puede daar al motor y

provocar cadas de tensin en la red que afecten a otros abonados.
Por esta razn las compaas elctricas obligan a utilizar mtodos de arranque
ms suaves para motores de potencia superior a 0.75 kW. As, la instruccin

ITC-BT-47 del reglamento electrnico de baja tensin fija los valores mximas
de la relacin entre la intensidad de arranque y la de plena carga.
Arranque estrella- triangulo
Este sistema de arranque se utiliza con motores que
estn preparados n para funcionar en triangulo con la tensin de la red.
Consiste en arrancar teniendo conectado e motor en estrella y pasarlos
despus a triangulo .De esta manera cada fase el otro recibe una tensin

veces menor que la nominal en el momento de arranque t as consume una

corriente menor.
EQUIPO

Fuente trifsica con salida en delta de 12V por fase.

Un motor de induccin trifsico
Un voltmetro AC.
un tacmetro
un ampermetro AC.

DISEO EXPERIMENTAL
conexiones bsicas de un motor trifsico asincrnico.
1. adecuar la fuente trifsica para una salida deltade 12V por lnea.
2. identificar en los terminales del motor de induccin los inicios y finales
de las fases de las bobinas segn la norma UNE-EN 60034 -8.
3. conectar las bobinas del motor de induccin en estrella, tal como se
muestra en a fig.(a)
4. medir los volatjes de fase y de lnea del motor, las corrientes de fase y
lnea que recibe el motor, y la velocidad de giro indicando el sentido de
giro del motor.
completar la tabla 1.
tabla 1.

nm (rpm) Sentido

de

giro

2680

Antihorario

I F ( A)

V L (V )

V F (V )

0.734

12.5

0.730

12

0.725

12.5

5. cambiar la secuencia de fases aplicada al motor elctrico y observar que

sucede con el sentido de giro del motor.
6. conectar las bobinas del motor de induccin en estrella, tal como se
muestra en a fig.(b) y repetir el tem 4. completar la tabla 2.
tabla 2.

nm (rpm) Sentido

de

giro

3054

Antihorario

I F ( A)

I L ( A)

V F (V )

0.024

0.582

11.5

0.029

0.580

12.5

0.023

0.547

12.0

ANALISIS Y DISCUCIONDE RESULTADOS.

1. Para cada una de las dos conexiones del motor de induccion
determinar :
numero de polos del motor p
velocidad sincronica

nd

s()

f r (Hz).

n s (rpm).

(rpm)

2. Para cual de los dos tipos de conexin Son menores las corrientes
de fase que experimentan las bobinas del motor.
3. Utilice sus datos experimentales para justificar porque el arranque
del motor debe ser estrella triangulo y como esto afectara la vida
til del motor.
4. Cuantas fases se requieren cambiar para tener una inversin de
giro del rotor.

BIBLIOGRAFIA:

http://literature.rockwellautomation.com/idc/groups/literature/d
ocuments/wp/icg-wp000_-es-p.pdf

http://www.uco.es/~el1bumad/docencia/oopp/tema5.pdf
http://ocw.unican.es/ensenanzas-tecnicas/maquinas

electricas/practicas-1/pr-4-Induccion.pdf
http://www.electroinstalador.com/informacion/news/2011/02/03/
nota_tecnica.pdf
http://www.frba.utn.edu.ar/html/Electrica/archivos/Apuntes_EyM/
Capitulo_8_Motores_de_Induccion.pdf