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conocen las caracterfsticas bésicas para el proyecto en cada uno de - Jos casos que se requieran, Las 1fneas subterraneas son demasiado costosas por 1o que se toma una decisién para que se construyan solamente el nivel urbano en donde - las restricciones de derecho de vfa dentro de una ciudad afecta la - construcci6n de Tfneas de transmisi6n areas. La Linea de transmisién subterranea consta de un banco de ductos que_ estos pueden ser: Asbesto-Cenento y/o P.V.C. en donde mas. adelante se veré la ventaja de cada uno de ellos, ahogéndose estos en concretos - para una mayor proteccién del cable subterraneo. Estos son construf- dos tramos no mayores de 300 Mt., desembocando en registros de concre ‘to armado cuyas dimensiones son de 2.00°X 3.80°y X 2.20 Mt.,” siendo_ estos en tangente y/o en deflexién. CAPITULO IT TORRES DE ACERO. Como se ha mencionado anteriormente, desde el punto de vista del pro- yecto de Tas Ifneas de transmisi6n las principales componentes a con- stderar son: a) Estructuras (torres), b) Conductores. c) Aislamiento y herrajes. a) Estructuras (torres). Las torres 0 estructuras como se sabe constituyen el soporte mecénico de las Ifneas de transmisién y econéaicamente hablando representan la mayor inversi6n, en México se construyen principalmente de acero 0 ce, mento amado para distribucién y subtransmisiGn. En algunos pafses - cono Canad&, Estados Unidos, Alemania, Suecia, Finlandia, Etc., se - pueden encontrar Ifneas de transmisién con estructuras de madera. Por su tipo las torres pueden ser principalmente: al. Autosoportadas de celosfa. 2. Autosoportadas tubulares. a3. Con retenidas. al. Torres Autosoportadas de celosfas. Las torres autosoportadas constituyen en México practicamente 1a tota Lidad de Tas estructuras usadas en Iineas de transmisién en alta ten- ‘si6n, Su nombre se debe a que mecanicamente no requieren de apoyos - adicionales para trabajar como ‘elementos sujetos a los esfuerzos de - tonsién y compresién dabidos a cargas de conductores, aisladares y ~ elementos externos com presién de viento, carga de hielo, Etc., ade- as del tensionado normal para montaje; distancia interpostal (es de- cir distancia media entre dos torres también conocidas como claro ho- rizontal). Funcién de 1a torre: 1o que determina el tipo que puede ser: + Tipo suspensién. + Tipo tensién. + Tipo renate. + de transposictén La gran myorfa de las Ifneas de transmisi6n usadas en la C.F.E. son_ del tipo autosoportadas de celosfa de las Tlanadas de suspensién. Las torres de tensién se aplican en menor ninero para cambios de direc--~ ‘cin, cruzamientos y zonas en donde se requiere obtener una mayor al- ‘ura de 10s conductores. Las torres de renate, se usan en las Iegadas o sal idas de subestacto, nes eléctricas y pueden ser de suspensién o de tensién dependiendo - del éngulo de Megada o salida a la subestacién preferentenente se - usan de tipo suspensién. las torres de transposicién, tienen un disefo similar a Tas de suspen, sin y se usan para alternar 1a posicién de los conductores de fase - de Tas Ifneas de transmisién, se aplican pocas en una fea de trans- mmistén y dependen en cierto modo de 1a Tongitud de las mismas. 22, Torres autosoportadas tipo tubular. Estas torres también son autosoportadas en el mismo concepto de las - tipo celosfa, 1a diferencia esté en que no se construyen cono Tas de_ celosfa con Sngulos o perfiles, sino se usa tubo de acero, 10 que na- ‘ce que sean mas compactas, pero también su costo es superior @ igual- dad de condiciones de operacién, tanbién son disefiadas para trabajar_ fen suspensién o tensién. Debido 2 su alto costo, su uso esté restringido a zonas donde se tfe- nen problemas de dispontbilidad de terreno para construtr 1a Tinea y_ de estética, es decir se aplican preferentenente en zonas urbanas con isefos compactados en donde se usan aislamtentos sintéticos, es de-- cir un aislamiento no convenctonal base de discos de vidrio o pores Jena. 3. Torres con retenidas. ‘se usan en 1a C.F-E. con una trabe horizontal sostenida con uno o dos puntos que trabajan exclusivanente @ compresién, 1a estabilidad mecé- nica se asegura por medio de tirantes (retenidas) con 1a disposicién_ apropiada. b) Tipos de conductores. En la C.F.E. se usan normalnente conductores de ACSR que estén conpues, tos de un alna de acero que tiene funciones mecénicas principalmente y externanente una o mas capas de hilos de aluninio devanadas en forma_ de espiral.. En las Mineas de 400 Kv. se usan dos conductores por fa- se con el objeto de reducir, a inductancia y el efecto corona. Los calibres de conductores normalnente usados en Tas Ifneas de trans, misién de 1a C.F.E. son los siguientes: En 400 kv 2 X 1113 kM fn 230 kv 1X 900 KEM, 1 X 795 KOM, 1X 1113 KOM En 15 Kv 1X 477 KOM, 1X 795 kM Las principales caracterfsticas para estos conductores se dan en Tas_ tablas de Pag. 49. Desde el punto de vista eléctrico los factores que consideran para la seleccién de un determinado tipo de conductor son: . Capacidad de conduccién de corriente del conductor. . Mixina cafda de tensién permisible. . Limite econ6mico de pérdidas. . Limite de pérdidas por efecto corona. . Nivel méxino permisible de ruido. Como estudio de planeacién asociado a las condiciones de operacién que tendré 1a-1fnea, se puede hacer un estudio de capabilidad o cargabils dad en las Ifneas de transmisién. La capabilidad se expresa por medio de curvas que relacionan ta longi. ‘tud de Ta Tinea con 1a carga de 1a misma, su orfgen se renonta al afo de 1953 en que aparecieron estas curvas publicadas por H.P. St. Clair y que tienen un origen enpfrico basado en la experiencia y algunas consideraciones de tipo préctico. £1 término capabiTidad no se refiere espectticanente a las propieda-- des ffsicas del conductor usado en las Mneas de transnisién, coro es por eJenplo el Ifnite térmico del material, mas bien se analizan cier tos criterfos que deinen esta capabiTidad y que son basicamonte Tos_ siguientes: +E] Ifmite térmico permisible. . La mfxima cafda de voltaje permisible en 1a 1fnea de transmision. «El margen de estabilidad en estado permanente. c) Aisladores y Herrajes. cl. Los aisladores representan e1 punto mecénico de soporte de los = conductores en la estructura y cumplen tanbjén con 1a funcién de pro- porcionar el aislamiento entre conductor y estructura dando la distan, cia dieléctrica requeriéa en el aire, siendo estos devidrioo porcelana. 2. Los herrajes son la seguridad en Ta operacién de una 1fnea, depen diendo en form particular de 1a confiabilidad que deben tener Tos ele entos de unién de los conductores, para la fijacién de los conducto~ res a os aisladores y para la fijacton de estos Gltinos a la torre. ENTANE OF TaN Bae TORRE TIPO -h = Altura de Tos conductores de fase sobre el nivel del suelo de 12 torre. Hy = Altura de Ta trabe. Ha = Altura de los cables de guarda. D = Distancia entre centros de fases. Las dimensiones de estas torres son variables y dependen de vartos - factores como son: Tipo de terreno (plano, ondulado, montafioso). KAZ VA 7, RRA we Xx aa TORRE AUTOSOPORTADA IISKV (UN CIRCUITO) AMBoxes >n a +0."+ 0.012 kv (1.3) sit +)>40m D 23.8 + 0.012 kv para conductores de aluminio D 23.2 + 0.012 kv para otros tipos de conductores En las expresiones anteriores 1 0.6 para conductores de aluninio 0.5 para conductores de cobre o ACSR — flecha del conductor, en m fe ronottud de 10 cadena de atsTadores (pars afsTadores tipo atfiter © cadena en "V", . = 0), en m Kv voltaje de operacion Ka factor que depende de las configuraciones*de los electrodos, sus_ valores se muestran en la tabla 1.1 (Tor)q tensién critica de diseno para flameo por rayo, en Kv, se calcu Var& de acuerdo-con Ta-expresi6n’ (1.4) (ToM)g tensién erftica de disefio para flaneo por maniobra, en kv, se = calcularé de acuerdo con 1a expresién (1.5). 18, TABLA 1.1 Constantes para diferentes configuraciones de electrodos (acnrrencion fone-tare) eusTmacions “ ‘conDueTon-eSTmUCURA le 1258 (inne 64 trenmiside) a te Hod conoueron-venrauk 120 ‘conoueToR-sueLo hwo conDucTon-oBse 10. TIERRA 135, VARA VARA 140 PUNTA PLANO 1.00 138. 150 ————— “awLo EQUIPOTENER- AAD 160 {EQUIPOTENGAL bel lel 19 4 2.1.2 Correcci6n por condiciones climaticas El aislamfento en Ifneas de transmisién se ve afectado por condiciones anbientales tales como presién atrosférica, temperatura, hunedad y con taminacién. Debido a lo anterior, las tensiones crftices de flameo de diseffo para el cAlculo de las distancias de aislamiento en zire se de- terminarén de acuerdo a las siguientes expresiones: (ror By MA (ray P0961 (rea), = Ka MAE (1.5) @ 0922 donde Ky, factor de correcctén por humedad absoluta (ver fig. 1.2) m —_exponente que depende de a configuracién de los electrocodas y_ ‘tiene maximo de 1.0 (se recomienda usar este valor) & factor de correccién por densidad relativa del aire resnecto a - Ja correspondiente a condiciones estandar. (Tenperatura anbiente de 25°C y presign barométrica 760 mm de Hg a nivel del mar). 6=9,9%2b (1.6) b — presi6n baronétrica, en mm de Hg t temperatura ambiente, en °C NBAI nivel bésico de aislamiento a1 impulso por rayo, en kv. NBAK nivel bésico de aislamiento al impulso por manfobra, en Kv. Los valores de aislamiento NBAT y NBAM, para diversas tensiones nomina Jes, se muestran en la tabla 1.2. 2.1.3 Correcci6n por contaminacién atmosférica. Para calcular la distancia de fuga requerida, el nfimero necesario de ~ aisladores y 1a longitud correspondiente de 1a cadena, deberé tomarse_ en consideracién 1a tensién méxina de operacién que pueda soportar 1a_ cadena de aisladores en atmésfera contaminada y en caso necesario se - enplearan aisladores especiales (ver tabla 1.3). Nivel de Contami~ nacién Ligera TABLA T.3 Contaminacign de aisTadores Distancia de fuga reconendada + cn/ Caracterfsticas Anbientales KV fase a neutro Areas en industrias, zonas rurales sin quema de forrajes o hierba, areas que_ ‘estén expuestas a la brisa marina, -- areas con baja densidad industrial pe- 2,0 a 2.5 ro sujetas a vientos frecuentes y/o - Tiuvias, zonas agrfcolas con bajo uso_ y de fertilizantes y plagicidas 0 con_ Nedia Alta extra Alta a uso moderado y Tluvias frecuentes. ‘Areas con industrias que no producen hu mos contaminantes, 0 areas con indus~ trias pero que estén expuestas a vientos frecuentes y/o Iluvias, areas expuestas_ ‘a vientos marinos pero no demasiado cer- ca de Yas costas (por To menos @ 1 km. - de distancia de 1a costa), zonas rurales con uso de fertilizantes y plagicidas. Areas con alta densidad industrial, --- areas cercanas al mar (menos de 1 km de_ Ta costa) 0 expuestas.a brisas marina: zonas expuestas a 1a accién de los pol-- vos de cemento, carb6n con Iuvias lige ras, combinaciones de algunas caracterfs ticas anteriores con niebla, zonas urba- nas de alto fndice de poblacién con hu-- mos derivados de} petréleo, polvo y 1u- vias ligeras. Areas de extensiones moderadas sujetas a humos productos de procesos industriales de tipo de contaminante, areas de exten- s16n moderadas cercanas a Tas costas y - 3.0 a 3.5 4.0 25.0 Mayores de 6.0 22 expuestas a brisas marinas muy fuertes, en areas de baja densidad industrial pe ro expuestas a brisas marinas. + En 1a noma IEC 71-1 los valores de distancia de fuga recomendados ~ se establecen para medicfones hechas en aisladores de suspensin tipo_ estandar por 10 que se pueden tener Tigeras variantes en los aisTado-> Fes de equipos. para mayor detalle sobre las caracterfsticas de Tos aisladores ver es~ pecificactones: CFE 0000-02 AisTadores de Suspension CFE 0000-03 Aisladores de Alfiler + KV (fase neutro) = tensién’'méxima de disefio Bs 1.4 Requisitos adicionales de aislaniento en Tas estructuras de so-- soporte. para efectos del disefo geonétrico y localizacién de las estructuras ~ de soporte sobre el terreno, deberén cunplirse Tos siguientes requist- tos de aislamiento. 2.1.4.1 Distancia del conductor al terreno. 23 La distancia minima del conductor al terreno, en metros, no seré menor ‘que la calculada a partir de 1a siguiente expresi6r degt 5 HLM dey (1.7) donde dry distancia de fase a tierra para configuracién conductor-suelo de no deberé ser menor que 6 m en zonas urbanas 2.1.4.2 Separaci6n entre conductores y 1a estructura de soporte Al considerar e1 desplazamiento angular de las cadenas de aisladores hacia 1a estructura de soporte durante las condiciones de viento me: dio y viento méximo (fig. 1.3), las distancias requeridas de fase a tierra, calculadas con las expresiones I.1 y 1.2, podrén disminuirse afectandolas con Tos factores que aparecen en Ta tabla 1.4. TABLA 1.4 Factores de reducci6n para las distancias de aislamiento. Angulo (6) | f vmed | Fvmax Cadenas de aisladores en V or 1.0 1.0 cadenas de suspension o ltensi6n ang tan (Fhe/Fy 0.7 0.4 donde 28 Fy fuerza horizontal transversal debida a la accién del viento sobre aisladores y conductores. En su caso se incluirs Ta producida - por el canbio de direccién del eJe de la Ifnea (ver fig. 1.4). Esta se calcula como fg etaeng (1.8) donde Tes 1a rensin mecénica en los cables correspondientes a - 1a condici6n de disefio en consideraci6n (ver 2.4.1) y el Angulo,, en grados, del canbio de direccion del eje de 1a Tinea. Tuerza vertical en 1a cadena de atstadores debida a su propto pe- 0 y al de Tos cables que sostiene. Para calcular el desplazamiento angular de as cadenas de afsladores - Jas fuerzas Fug y Fy no deberén multiplicarse por los factores de car- ga del inciso 3.6, del manual de Obras Civiles de C.F.E. Xb evento Tleable) Fe lev yy ba (cable) rua FIG. 13 DESPLAZAMIENTO EN LA IG.L4 FUERZAS OEBIDAS A ‘CADENA DE AISLADORES. CAMBIOS DE OIRECCION. 25 4 108. Ye, 080: o 2 4 6 8 © 2 4 6 8 HUMEDAD ABSOLUTA (g/m?) FIG. 1.2 Factor de correccién por hunedad (K,) 26 TABLA 1.2. Niveles de aislamionto normalizados* Tensién nominal | Tensién maximo | iver bésico de cistomiento | Tensicn resistente Get sistem ae a ct impulso(NBA) de fose nominal © 6OHs de tierra? fose o tier KV (cresto) KV (eticee) KV (etiea2) festa | oriba ae KV (eticar) sooxva | sooxva aan) 44 60 8 9 eon 72 7 98 26 138” 155 95 10 3“ 2a 26.4 150" 50 ses” 3% 200 10 >” sz 82 250 98 *Especificaci6n CFE LO00-06 (Feb., 1980) NOTAS: 1) Tensiones.congeladas segin especificados CFE L0000-02 2) Tensiones normalizadas preferentes especificacién CFE LO000-02 3) Tensién no normalizada en 1a especificacién CFE L0000-02 4) Para sistemas de 3 fases 4 hilos (sistema multiaterrizado) Gsese - 125 KV 5) Para sistemas de 3 fases, 4 hilos (sistema multiaterrizado) Gsese - 150 KV 6) Para-esta categorfa-los niveles: bésicos-de aislamiento-al-impulso - de fase a fase son los mismos que los niveles bésicos de aislamien- to al impulso de fase a tierra, 27 TABLA 1.2 Miveles de aislamiento normalizados* (Continuacién) orskénnonina! | Tansich méxine | Nivel bésico de | Nivel btsico de | Tonsién resisterte 1 sistema ‘teote | olstamiento at | aistamiento ot | reminato 60 Re Impulao(NBAde |impuiso(NBAIdde | do tase 0 tera fore o tierra | fare ofose Kvletteat) | Kv(etiooe) | Kvlcrestod Kvterest KV(eticos) oo res 35 25 140 350 30 us cy 400 450 18 550 580 20 138 5 430 850. ves 550 50 230 650 650 20 ‘61 Wo 530 580 Bo 650 0 a 780 0 3s 20 248 680 2s 70 820 325 280 950 360 980 1080 35 1050 1128 400 NOTAS: a) Tensiones normalizadas preferentes segtin especificacién CFE LO000-02 2) Tensiones restringidas segin especificacién CFE L0000-02 4Especificacién CFE L0000-06 (Feb. ,1980) 28 TABLA 1.2 Niveles de aislamiento normalizados* (continuacién) sco de | Nive bénico de | nivel bésico de sniento e! | islomiesto por | cistamiento por ensign nominat | Tensicn mcxime del sistema e diseto imputso (NBA!) |maniobra (NBAM | noniobro (NBAM)| de fore ofera | de faseo terra | de tose fon KV (etieas) | kv Gotten) KY (ereeto) KV (erento) | ky (crest) 1050: a 1300-1080 1428 —T | 1980 aes sic0 2400-—| NOTAS: 1) Tensiones nortializadas preferentes segin especificactén CFE LO000-- 02. 2) Tensiones no normalizadas segin esvecificacién CFE 0000-02. *Especificaci6n CFE LO000-06 (Feb., 1980) 29 2.1.4.3 Angulo de proteccién (blindaje) E1 Angulo de proteccién @ (en grados) formado por un plano vertical - que pasa por el cable de guarda, y el plano inclinado que pasa por el_ conductor extreno y dicho cable seré igual a (ver fig. 1.1) 0240- 1.15 hy (19) pero 0 £15" st Kv2230 (1.10) fn lo anterfor, hy es Ta altura del cable que guarda sobre el terreno_ medido al pie de la estructura. £1 angulo de blindaje podré tener un_ valor nulo © negativo en zonas de alto nivel ceratnico. 2.2 Condiciones especiales para cruzamiento y paralelismo en Ifneas de ‘transmisién. En Ineas de transmisi6n que operan con tensiones de 69 Kv y mayores - se deberén adoptar disposiciones especiales de seguridad para los ci sos de paralelisno y cruzamiento con calles, carreteras, vfas férreas, rfos y canales navegables, y otras Ifneas eléctricas o de comunicacién. En los casos que @ continuacién se mencionan, 1a distancia horizontal_ de las ect icturas de soporte a Tos cruzamientos ser 1a indicada en - Jas figuras correspondientes; 1a distancia del conductor al terreno, - fen metros, a menos que se indiquen otras unidades, no seré menor: que ~ Ta calculada a partir de Tas expresiones siguientes, donde Kv represen ta el voltaje por transmitir. 30 2.2.1 Cruzamiento con calles, carreteras 0 autopistas. h = 7 + 0.005 kv (1.11) Para autopistas y carreteras A Para avenidas o calles principales fen ciudades y en caminos vecinales A180 Para calles en poblados As7m Como condicién excepcional para ca Tes de poce importancta en pobla~ dos. Asam En redes de distribucién, en deri- vaciones en esquinas. Aa 2m 31 “ 2.2.2 Cruzamiento con vfas ferreas no electrificadas + 0.015 KY (1.12) 2.2.3 Cruzamiento con ferrocarril eléctrico o tranvfa d= 1.5 + 0.015 KV (1.13) 32 ‘ 2.2.4 Cruzamiento con rfos o canales navegables. h= 740.015 kv (1.14) d= 340.011 kv (1.15) La espresi6n 1.14 se aplica en el caso de rfos o canales navegables - por pequefias Tanchas o lanchones. En caso de circulacién de buques ~ de gran clado, en 1a ec I.15, d se refiere a la distancia del cable a Ja parte mas alta del buque. 2.2.5 Cruzamiento entre Ifneas de transmisién. En los cruces de Ineas eléctricas se situaré @ mayor altura 1a de ma yor voltaje. Deber& procurarse que el cruce se efectde en Ta proximi dad de uno de los apoyos de 1a Ifnea més elevada. 33 La distancia "A" entre 1a estructura de soporte y eT conductor que cru. za ma cercano no seré menor que: Aa 3+ 0.015 kv (Kv 2 230) (1.16) Aa 4+ Kv/150_ (Kv » 230) La distancta "B" entre conductores de dos Tfneas que se cruzan no seré menos que: Bais 40.2 kv (Kv 2169) (1.17) Bs 3.3 + 0.01 kv (Kv > 230) 2.2.6 Paralelisno entre Ifneas eléctricas 0 con Ifneas de telecomunica cién En aquellos casos en los que no sea posible evitar esta situacién, se_ deberé mantener entre las trazas de los conductores mas préximos de - una y otra Ifnea una distancia d no menor que 1.5 h. 2.2.7 Derecho de via. £1 derecho de vfa mfnimo de una Ifnea de transmisién se extenderé, a - cada lado de los conductores extrenos, una distancia horizontal igual_ a la correspondiente de fase a tierra para 1a configuracién conductor- estructura, agregando 1a proyecci6n horizontal de 1a cadena de aisla- dores girada 30° respecto a la vertical. Esta dltima condicién ger ralmente no se aplica en el caso de cadenas de aisladores en "V", 2.2.8 Localizacién de la Ifnea respecto a vias de comunicacién. En 1fneas de transmisi6n con tensiones nominales mayores que 52 Kv, 1a distancia horizontal entre el conductor o 1a fase extrea y el borde - de vias de comunicacién paralelas seré cuando menos a que se indica a continuacién, 35 4 no ser& menor que 25 m en carreteras, autopistas, ferrocarriles y - cursos de agua navegables e igual a 15 men carreteras vecinales, ave~ nidas y calles principales en zonas urbanas. 2.2.9 Localizaci6n de la 1fmea respecto a zonas arboladas. Considerando los conductores en su m&ximo desplazamiento angular por ~ Ja accién del viento, 1a distancia que deberé guardar respecto a arbo- Jes vecinos no seré menor que: 36 ¢2 15+ KW/I80 (rie) 23.20 2.2.10 Localizaci6n de 1a Ifnea respecto a construccién y edi zonas urbanas. fen puntos accesibles a personas da 3.3 + kv/100 (1.19) pero da5m 81522 kv 2 230 (1.20) a En puntos no accesibles a personas d 23.3 + KV/150 (1.21) pero 6 p4msi 522 kv < 230 d26msi kv>300 2.3 Localizacién de las estructuras sobre el eje de 1a 1fnea. sobre el perfil de 1a Ifnea se pueden enplear cuatro tipos de estructu ras: de suspensién, de deflexién, de atraque y de renate, Las de sus pensi6n soto deberén disefarse para resistir Ta accién del viento, el peso propio y el de los cables y un porcentaje por 1a posible rotura ~ del cable; Tas estructuras de deflexién se disefan adenas contra Tas ~ fuerzas adicionales producidas por desviar de su trayectoria recta al_ eje de Ta Ifnea. En las torres de atraque se debers considerar 1a po- sible pérdida de fuerza en Tos cables de un Tado del apoyo debida, por eiemlo, a 1a falta de una o varias estructuras, y de esta forma asequ rar que su efecto no continge dafando a otras torres. Finalmente, Tas estructuras de renate son Tas que en forma continua soportan en un so- Jo claro las cargas productdas por todos Jos cables, es el caso de las torres donde se inicia o: termina 1a Tfnea. La localizacién de las estructuras de soporte sobre el perfil topogré- fico de la ruta de una Ifnea de transmisién tiene como objetivos: a) - nantener las distancias mfninas del conductor al terreno para Tas di-- versas condiciones de servicio de 1a 1fnea; b) determinar Tas cargas ~ 38 actuantes sobre cada estructura: c) seleccionar e1 tipo de estructura ‘mas adecuado en cada caso para estar en condiciones de comparar costos ‘entre diferentes alternativas y Tegar a la soluci6n mas apropiada. - La localizacién puede Mevarse a cabo en forma grafica mediante planti, Vas 0 haciendo uso de programas de computadora. Una vez determinado el enplazamiento y las altyras correspondientes de las estructuras de soporte, 1a selecci6n, dentro de las disponibles, - de la estructura mas adecuada a un sitio espectfico sobre el perfil to pogréfico de 1a Ifnea, se hard con base en gréficas o tablas de utili- zacién que consideren el Sngulo de deflexion de 1a Ifnea y 1a relacién entre el claro de peso y el claro de viento m&ximos que pueda soportar Ja estructura en cuestién. Con el objeto de evitar tensiones Tongitu- dinales desbalanceadas de importancia, al localizar las estructuras de be procurarse que la diferencia entre Tos claros a cada lado de las - miemas nunca ce aproxime al 60%, excepto, obviamente, on las torres de renate. 2.3.1 Claros de disefo. A fin de determinar 1as cargas que transmiten los cables a la estructu ray que provocan el desplazamiento angular de las cadenas de aislado- res se-considerarén.dos.claros.de disefio, los cuales.se.definen.a.con- tinvact6n (fig. 1.58.- 1.5.f) 39 Fora 10 torre 2:ciaro z caro de pesozd,+dy* do ventosLitL2 + ELEVACION FIG, 1a Configuracién sobre el perfil de 1a 1fnea. 40 CUADRO_DE DATO e conoucToR: ACER, cLave, PARAMETRO ASO? CM. CABLE DE GUARDA, ACERO GALVANIZADO DE 7Z9mm(5/I6")6 A.R PARAMETRO A SO°C CLARO NORMAL, M ESCALAS: VERTICAL. 1:200 HORIZONTAL 1:2000 somm. Finn SOmm{minimo), AR GON 10 DIVISIONES DE 100m e/a CABLE DE GARDA lor sine | curbros ee ees Tard bie, Sem. , | CCURVA DE LEVANTAMIENTO CCURVA DE LIBRAMIENTO — eououctor if Meee curve | tierra Ret man aw: pet y~ rm Zomn fnd FIG. 1.56 ‘305| a lcurRro preawioaL Jpuane we seze-cwszcu 20 Kalen, P/KWS.—* PLano ne 4ez6~chorzm (ever 4p 850___p caucera oe cusnoa Peano we seze-chose cruceTa, TRIANGULAR Pano 4 4aze-cHoseM Manca ewoee i Maneas cnosaxx -TORRE DE_ACERO DE SUSP! ‘DE CLAROS GRANDES. 2 CIRCUITOS PESADOS CON NIVEL -¢ XX -NUMEROS CONSECUTIVOS ‘TOPES: A DETALLES DE ELEMENTO. aa renneno De 20 Ke/ee® Pras, OeL-c046 PLAN We 4026 (O16 105] FIG. 1.54 42 teat BE SS serum, iano nedeaes Choe a a ASG 2P£0+TORRE DE ACERO ESS PENSION DE CLAROS GRAN DE_2 CIRCUITOS PESR— 0s con NIVEL #0 AX, sNUMEROS CONSECUTIVOS: wh’ DE TOPES & DETALLE OE ADA ELEMENTO, prronnes3 JL 20 eed fv, Be Pwo we exe (cnoveut Senmeno 0€ 88,10 ¥ 20 Phrve “cate PLANO W aete-CHOI2M (enore xX, 43 1220) af 5.3) 520 4305] FIG. 1.5¢ ssl Rte soem, [mee soiaee [SS sod = sedge, | ad soar veld 5 yeoKena eave ae eeittew re seem cerene 2303 44 50 ‘cnuce a oe ovanon Bama has Bote Pere Ree he Midncasehoes a 520 FURERSEEE coo 530] Piano nesese-cronen ‘ase 2F¢3+ TONNE DE scen0 be UEPENON weonema omnes Pina TENWEND OE 05,10 ERO KGa PVE OeL-ealte aoxgrtr/nive score PLANO ReAez0( CHOI (chelsea FIG. 1.5f 45 Se BNO NEEEI®-cneo 3405 ‘TORRE-3 Hea cese ate Bae FIG. 1.59 Tiana Chase NASR Sew EERE tice connvens 46 2.3.1.1 Claro de viento Se utiliza para calcular las fuerzas horizontales transversales en ca- da estructura debidas a1 viento que actda sobre los cables. El claro_ de viento corresponde a Ta semisuma de Tos claros adyacentes a una es- tructura de soporte. 2.3.1.2 Claro de peso Se enplea para determinar las cargas verticales que inponen los cables a una estructura; corresponde a 1a suma de las distancias de la estruc tura de soporte @ Tos puntos mes bajus de las catenarias de Tus cables_ adyacentes a 1a misma. 2.4 Flechas y tensiones mecénicas en cables. 2.4.1 Condictones de disefo. Las condiciones para las que se calcularén las flechas y, tensiones me- c&nicas en cables serd las siguientes: (siempre incluyendo peso propic). 2) La temperatura ambiente mfnina pronedio sin presi6n de viento, para revisar libramiento vertical en cruces con otras Ifneas. b) La temperatura anbiente minima promedio con velocidad de viento re- ducida, para revisar tensiones méximas en los cables. 47 cc) La tenperatura anbiente media sin presién de viento, para revisar. - tensiones en los cables para Ta condici6n normal de servicio. 4) La temperatura anbiente méxina anual sin- presign de viento, para - revisar libramfentos respecto a1 terreno. fn areas donde se considere necesario revisar alguna otra condicién de diseto, ésta deberd realizarse en adicién a las anteriores. Las expre stones para el célcuTo de fechas y tenstunes, para les prestones debi, das a viento y Tos mapas de temperatura de Ta Repiblica Mexicana, Para el cAlculo de flechas y tensiones deberé considerarse 1a reduceién fen Ta fuerza (0 presién) producida por el viento de acuerdo a 10 que - se mencfonan en el inciso 2.5.1. 2.4.2 Tensiones mecinicas en-cables. 2.4.2.1 En cables de guarda. Se recomienda que en estos cables las tensiones para la condicién nor- mmal de trabajo y para 1a condicién de carga mas desfavorable (inciso ~ 2.4.1.b) se aproximen a1 25% y al 40% de Ta carga de ruptura del cable, respect ivanente. La tensién mecénica de los cables de guarda deber coordinarse con 1a tensién de los conductores @ fin de Menar los requisitos de separacién 48 ‘entre ambos y conservar los angulos de blindajes apropiados en todo el claro. 2.4.2.2 En cables conductores Se recomienda que Ta tensién mecénica en Tos conductores se aproxine - 1 99% de su carge de ruptura para Te condicién de tendido inicial do_ Ja 1inea (durante 1a construccién), al 258 para 1a condicién normal de trabajo (inciso 2.4.1.c) y al 40% para 1a condicién de carga ms desta, Vvorable (inciso 2.4.1.b). 2.5 Condiciones: bésicas de carga. Las condiciones de carga que se recomienda enplear para el anélisis de Jas estructuras de soporte con las siguientes: a) Carga vertical debida al peso de los cables conductores y de guarda, ccon sus aisladores, herrajes y accesorios. Ademas se consideraré - una carga de 200 Kg (peso de dos trabajadores) en cada una de las - fases y 100 Kg en los soportes del cable de guarda. b) Peso de la estructura ) Carga transversal debida a Ta accién del viento sobre los cables._ En este caso, se tomarén en cuenta las fuerzas transversales prove 49 by ogge | 6E0b! | Ose! | SzItl 0288 vunidny 30 NOISN3L 22/01 si 602 eel 261 a6! NOIDVIVIIG 30 31N31913300 gum /6y ogsz!| 0009 | 0089 | COLL old WNid QVOINILSY13 O1NGOW guwon O92bl | OOIS ois | 0029 | 0029] O1DINI Qvalolisy13 O1NGON gus x $62000] 2b£00°0| 2%£000} Zr£000} L000 0914193dS3 OS3d by Oe y98l €2L1 | b29t 6blé OO1YLINOTIN OS3d WH v6L Be IE 62 || oraz ele OuLaNVIG an geese | 0'809 | 2°SIS | S89 1182 vauy NS, [parame wna} pve | AVE avainn svolusiualovevo {90S wow exfwoWoogaNL POHL LY SOV SSHOLONGNOD 30 SVIILSINaLOVYVS 30 wiavl 50 cadas por Ta desviacién del eje de la 1fnea con las tensiones mecé- nicas en Tos cables calculadas. Esta condicién de carga se calcula ré para dos velocidades de viento: una velocidad media y una mix. om. d) Carga transversal sobre la torre debida a Ta accién del viento. Se caleulargn dos condiciones de diseflo: viento m&ximo y viento medio. e) Carga longitudinal sobre la torre debida a la accién del viento mé- ximo. £) Carga: por rotura de cables, Se escogerd 1a alternattva y postctén_ de cables rotos que provoque los elenentos mecénicos mas desfavora- bles sobre la torre o elemento estructural en consideracién (cruce- ta, soporte del hilo de guarda, etc.). £1 valor de las fuerzas con sideradas seré un porcentaje (ver 2.5.1) del calculado de acuerdo - con inciso 2.2. 9) Carga longitudinal sobre la torre debida a tensiones desbalanceadas fen Tos cables para la condicién de viento en estudio. 2.6 Revisi6n de su resistencia Al dimensonar los elementos de las estructuras de soporte se sugiere_ que se siga el criterio de estados Ifmites (Cap. C.1.2), el cual esta~ 51 blece en términos generates, que 1a resistencia del elemento, afectada Por un factor de reduccién de resistencia, debe ser mayor 0 igual a - Jas acciones inducidas en el elemento y que se han multiplicado por - sus factores de carga correspondientes. En adicién a los elementos mecénicos resultantes del andlisis de Tas. - conbinactones de carga que no incluyen viento méximo, todos 1os miem-- bros del cuerpo de 1a torre con inclinacién, respecto a la vertical, - rayor de 45°, serén de seccién suficiente para soportar una cafya ver- tical méxima de 50 Kg. concentrada en cualquier punto sin sufrir defor macién permanente. Las cargas resistentes de los mienbros se calcularén con las expresio- nes siguientes: estas cargas debergn ser mayores 0 iguales a las calcu Jadas en el anglisis para las distintas combinaciones de carga multi-- plicadas por los factores de carga correspondiente. ‘Adenas de a estabilidad local de Tos miembros deberé revisarse 1a es- tabilidad global de Tas esttructuras de soporte, principalnente en las torres con retenidas. Los lineamientos generales a seguir en este ca~ 0 se presentan en el tomo IIT, del Manual de C.F.E. 52 2.7 Caracterfsticas de los mienbros estructurales. Para efecto de estas reconendaciones se consideran como mienbros prin- cipales a aquellos que definen el contorno de Ta torre y su cimenta--- cién; tanto Tos mienbros principales cono los secundarios se disefarén para resistir las fuerzas obtenidas del anélisis. Los miembros redun- ‘antes son aquellos cuya tuncion es limitar 1a relacton de esbeltez de otros mienbros en la estructura; su tanafio no se selecciona en funcién de cargas que deban resistir, sino para hacer cunplir ciertas restric ciones, tales como la relacién de esbeltez méxima, espesores minimos ,_ Ete. 2.7.1 Dimensiones minimas EI tamafio de las secciones que se enpleen en los mienbros principales_ del cuerpo de Ta torre y de Ta erucota, tondrén una dimensién no me-- nor de 38 mm y un espesor minimo de 4.7 mm (3/16"), al igual que todos aquellos miembros que vayan bajo 1a superficie del terreno y estén en bebidos en concret no lo estén, deberén tonarse provisiones espe- ciales para evitar su corrosién. 53 7 En miembros secundarios el espesor mfnimo seré de 4 nm; mientras que - en los redundantes su espesor no ser& menor de 3.2 mm. Las placas que se empleen para conectar los diversos mionbros no tendrén un espesor - menor de 4.8 nm. En torres con retenidas, Tos cables que servirsn de anclaje no deberén ser de digmetro menor que 6.4 mm, 2.7.2 Esbeltez La relaci6n de esbeltez de los mienbros que componen 1a torre, no so-- brepasaré los valores de 1a siguiente tabla: TABLA 1.6 Esbeltez mSxima permitida JRELACION DE ESBELTEZ (KL/r) ELEMENTOS 150 Principales de 1a cruceta y del cuerpo de 1a torre, trabajando compresién. 200 Otros miembros 250 Superfluos (redundantes ) 400 En tensi6n, excepto cables 54 TABLA 1.7 Relaciones de esbeltez Miembro eje 2-2 ab 0.5Lay "22 cd ef 0.75Le¢ zz. 55 £1 eje y-y es paralelo al plano formado por 1a cara de 1a torre. El eje x-x es perpendicular al plano formado por 1a cara de la torre. En To anterior, ry representan al radio de giro respecto a - ay dos ees ortogonales que pasan por el centroide de 1a seccién trans-- versal del mienbro y que son paralelos a las caras del mismo, mien. tras que rj, es radio de giro mfnino. 2 Para determinar 1a carga resistente KL/r tomaré el mayor valor de los 3 calculados. donde L_longitud de! mienbro entre conexiones 0 apoyos. 1 radio de giro. K factor de longitud efectiva para los mienbros, se tomaré igual. Ja unidad excepto en Tos casos indicados en Ia tabla 1.7, en los_ cuales se consideran las posibles condiciones de sujecién del ele mento. 56 2.7.3 Secciones conpuestas Se permitird el enpleo de secciones compuestas en torres, siempre y ~~ cuando cumplan con Tos requisitos de dinensfones y espesores minimos ~ establecidos en 2.7.1 y de relacién de esbeltez de la seccién 2.8.2. 2.7.4 Frecuencia natural de mienbros en tensién. NingGn mienbro en tensign deberé tener una frecuencia de vibracién me- nor de 60 Hertz. La frecuencia del mienbro se calcularé con las siguientes expresiones: V2 4 42 fe\R + 2 (1.22) f= 504749 c8 (1.23) fo= 15.66 4} T (1.24), s T W 7 donde f frecuencia natural del mienbro, en ciclos por segundo. L_longitud del mienbro, en om, radio de giro mfnimo. W > peso por unidad de longitud, en Ka/om, T carga axial, en Kg. C “constante que depende de las condiciones de apoyo y vale 1.57 para miembros articulados en ambos extrenos, 2.45 cuando un extreno et tf articulado y el otro empotrado y 3.56 cuando ambos extrenos es- ‘t4n empotrados. 2.8 Algunas recomendactones para detallar Ta estructura. 2.8:1 Conexiones. Todos los miembros de las torres se unirdn por medio de tornillos, uti. ‘Tizando cuando menos. dos de éstos en cada conexién entre mienbros prin cipales: adems, ningdn, tornillo.deberé unir a mas de. miémbros,.prin- cipales 0: secundartos. Las conexiones de los mienbros deberén detallarse a modo de reducir 58 lun mfnimo Ta excentridad; no obstante, si por alguna raz6n se introdu- ce un momento flexionante de importancia en un miembro, éste se disel 6 en flexiconprenston, En Tas conexiones no deben emplearse placas de asiento o relleno salvo cuando sea estrictamente necesario, en cuyo caso se emplearé una sola_ Placa, Los rellenos maltiples no son recomendables. En una secciGn transversal de dimensiones dadas, el digmetro mixino de Tos tornitos que podrén enplearse para conectar su lado mas pequefio,_ estaré de acuerdo con 1a tabla siguiente: TABLA 1.8 Lado minimo a conectar Dfanetro 9 Lado mfnino Jée1 tornivi0 de1 elemento m m 13 (1/2") 30 16 (5/8") ' 38 19 (3/4") 45 22 (7/8") 50 pas de 22 (7/8") 2.39 59 2. 2 Empalmes La resistencia de los enpalmes no seré menor que 1a de los mienbros -- que unen: adenas, e1 Tono de los Sngulos anteriores deberé redondearse para que asiente en el interior del elenento que sirva de unin. Cuando no se enpleen éngulos adicionales para realizar el enpalme, el_ mienbro superior debers colocarse en 1a parte exterior del mienbro in- ferior (cuyo Tomo deberé redondearse), a menos que a diferencia en -- Jas dimensiones de anbas secciones haga esto impracticable. Los empaimes en los Sngulos de las patas de las torres deberé locali-~ zarse cerca de las conexiones con otros mienbros, pero sin interferir_ con elas. 2.8.3 TorniNerfa El digmetro mfnimo de Tos tornitos ser& 13 mm (1/2) y su Tongitud - que sobresale de Tas tuercas una vez que éstas han sido apretadas fir menente, no seré menor de 6.4 1m (1/4") nf mayor de 10 mm (3/8"). A fin de simplificar el ensanble de 1a estructura y tener un f&ci1 con trol de 1a torniTlerfa conviene no usar mas de 2 diémetros diferentes_ de tornillos y 4 longitudes distintas; estas caracterfsticas deberén ~ estandarizarse en 1a medida que sea posible. 60 Se utilizarén roldanas de presién con espesor mfnimo de 2.3 mm (1/8" adenés, se deberén enplear contratuercas para prevenir el aflojaniento de as conexiones en 1a uni6n entre mienbros principales, 0 en conexig nes donde se requiera una uni6n firme para posibles problemas por 1a ~ transmisign de vibraciones de Tos cables. 2.8.4 Agujeros Los agujeros para los tornillos se localizaran tan cerca del gran] - del miembro como sea posible y su digmetro seré de 1.6 mm (1/16") ma: yor que el diémetro nominal del tornitlo; si este es mayor de 25 mm, - 1a holgura sera de 3.2 mm, La distancia minima entre centros de agujeros y del centro de un aguie ro a cualquier canto estaré de acuerdo con 1a tabla siguiente: a TABLA 1.9 Distancias minimas, en mm 4 lorametro 9 det Entre centros aun canto a un canto torniTlo, mm de agujeros recortado Vaminado 3 30 v 6 4. 16 7 2 18 9 a 25 2 2 49 30 25 IMas de 22 23X86 1.35 XG LIS XG Si el canto se corté mediante soplete, esa distancta se increnentard - en 10por cfento, En mienbros a tensin que no esté conectados con mas de dos torniTlos en Ta direceién de 1a fuerza, la distancta del borde_ de 1a parte conectada hasta el centro del primer agusero debe ser ma-- yor que: ag (1.25) nt) sis donde fyy ¥ fyp S00 1 esfuerse de fluenete del termite y dole - ye placa, respectivanente; A, el_drea del torniTlo; t, 1 espesor de Va pieza conectada; n toma el valor 1 cuando el mienbro trabaja en cortan te simple y n=2 si trabaja en cortante doble. 62 ‘Adenas de los agujeros que Ja estructura requiere para armarla y suje- tar los herrajes y accesorios, se requieren Tos siguientes agujeros es. peciates: a) Para sujetar, los avisos de peligro. b) Para Ta conexién a tierra: cualquiera que sea el tipo de cimenta- cton para tas torres, estas aeberan tener en caga pata un agujero - adicional. ) Para 1a conexién efectiva del cable de’guarda a 1a torre; localiza do cerca de los puntos de sujecién de los cables de guarda, La localtzact6n y dtémetro de estos agujeros deberdn indicarse en 1os_ planos de construccién. 2.8.5 Celosfa para torres con retenidas La disposicién de Ta celosfa sencilla sobre las caras de la torre debe r& ser alternada, para que sus mienbros en dos caras contiguas no coin cidan en e1 mismo nudo; se puede utilizar también celosfa doble, en cu yo caso Tas barras que Ta forman se unirén en su interseccién. Las celosfas de enlace para torres con retenidas deben espaciarse de - manera que Ta-relacion L/r de cada uno de Tos mienbros principales que fornan pata de la torre, tomando L igual a Ta distancia entre conexio- 63 nes de la celosfa no sea mayor que la relaci6n de esbeltez de disefo - de 1a pata completa, Los elementos que componen 1a celosfa de enlace se disefardn para re-- sistir Ta fuerza cortante en la colunna que resulte del anélisis, pero en todos los casos deben ser capaces de resistir cono mfnimo una fuer- za cortante, normal al eje de la columna, igual a 2.5% de Ta fuerza - exiel total que hay en Te columa. 2.8.6 Escalera o facilidad para desplazarse sobre 1a estructura Sobre una de las aristas del cuerpo de 1a estructura deben colocarse - tornitios-que sirvan-como escatera y que tengan-una Tongitud ti? para apoyo de 150 mm; deberén ser capaces de soportar al menos una carga de 125 Kg. estar provistos de un tope en su extreno a fin de evitar resba Tones 0 desTizamientos y en el extreno opuesto debergn contar con ros- ca, tuerca y contra-tuerca para sujetarlos firmenente. Estos torni Mos estardn espaciados aproximadamente 40 cn y colocados en forma al- ternada en Tos lados del éngulo a partir de una altura de 2m sobre el nivel del terreno hasta 1a parte mas alta de Ja estructura. La escalera o algunos peldafios podrén eliminarse cuando 1a celosfa de_ Ja estructura esté disefiada en tal forma que no presente 1a menor difi cultad para desplazarse en forma segura sobre 1a torre. 2.8.7 Galvanizado . 64 4 Todos Tos elenentos metélicos que conforman Ta estructura, incluyendo Ja tornitierfa y en su caso los cimtentos de parrilia de acero, debe- én galvanizarse enpleando el nétodo de inmersin en caliente una vez que se hayan cortado y taladrado. Todo To relacionado con dicho galvanizado deberé realizarse de acuer do con las normas ASTM correspondientes. 2.9 Cimentaciones Los diferentes tipos de cimentaci6n qué se disefien deberdn tener tal_ forma que puedan intercambiarse faciInente, de acuerdo con los distin tos tipos de terreno en Tos que se realicen Tas estructuras, sin que_ para ello se requiera, en lo posible, ningGn aditamento especial. Las acciones de disefio para las cimentaciones se obtendrén aplicando_ un factor de carga 10% mayor que el correspondiente a la estructura para cada una de las combinaciones de carga que se indican en 1a ta-- bla 1.5. Para calcular 1a resistencia al levantamiento se tomaré en cuenta el_ peso propio de Ta zapata y el del suelo que se encuentra sobre ella - contenido dentro de una pirémide truncada invertida cuyas caras tie-- en una inclinaci6n dePgrados (ver tabla I.10) respecto a la vertical. Esto solo es valido para cimentactones superficiales en las que exis- ta una buena compactacién. Se considera que una cimentacién es super. 6 ficial cuando la relacién profundidad de desplante a 1a dimensién me- nor de 1a base es menor que seis. Para el célculo anterior se supon- dr que e1 suelo tiene un peso especffico de 1.6 ton/m? y el concreto de 2.4 ton/n3, TABLA 1.10 Valores de @ (en grados) para distintos tipos de suelo y construcci6n de cimiento. casos TIPO BH Eien 25 20 15 BH Stat 20 8 0 'SUELOS COHESIVOS Yeato 30 20 5 seve 20 15 0 vee 5 1s © r Y= PESO VOLUMETRICO DEL SUELO, ER Tat C= COHESION DEL SUELO,” t/a 66 Otro método para calcular el levantamiento de cimentaciones, desarro~ Mando en Finlandia para el caso de torres con retenidas, establece - que 1a resistencia a tensién de placas de anclaje puede calcularse co 0 at ly +e + Re W, peso propio de Ta placa, en ton W, peso del suelo en ton., dentro del prisma de falla limitado por_ el perfnetro de Ta placa como se muestra en la fig. 1.6 R, = ALC Si resistencia, en ton., debida al esfuerz0 cortanta que se_ desarrolla sobre 1a superficie lateral del prisma de falla, fig. 1.6 y que depende del tipo del suelo A, &rea de las paredes del prisma de falla, en m2 C — coeficiente adimensional que depende de la inclinacién de 1a -- fuerza de levantamiento adimensional que depende de la inclina-~ cion de Ja fuerza de Tevantamfento con Ta vertical, su valor se_ toma de 1a fig. 1.6 S$ coeficiente que depende de las caracterfsticas del suelo; algu-- nos valores tfpicos se muestran en la tabla I.11, en t/m? 67 RETENIDA PLACA DE ANCLAJE ° 10 20 30 40 FIG. 1.6 Zona de falla y coeficiente C para calcular Ja resistencia al levantamiento (nétodo Finlandés) 68 saJojuaque saiojeA 0 seqanid @ aseq ua s uaua%q9 s0439 5/81 9°1-9°T ap 93 62-12 82 24 od (epet091 2 62-12 ST ou) eppaw pepioiaseid ap eLLIay 9/81 9°0 1-0 ap St Zt 2 2.4 oD (peda Br aT st eid ap PLL aay - ere 2 8021-01 pepiedwos “02 st (epeaaaye ou) auiosiun eussy ee - 9:2 82 401-06 peptseduos Ore -S5°T st (epeaeaie ou) epenpeus easy 92-02 sz £00126 pepjoeduoo eT? aT ST (epezoeduwoo) epenpesé uaiq euauy “> er ore 106-0 pepyoedwoo 60 - £0 ST (eatans) epenpesd uaiq euauy (a) s (wa onans 30 0411 § 8U91914909 Lap SaJoLeA ITT VIEVL 69 Por otra parte, la presiGn de contacto para 1a cual se deberdn disefar Jos cimientos formados por parrillas de acero, no excederé de 2 Kg/ent fen terreno tirme; se disenaran cimientos de concreto para cuando menos Jas tres condiciones de terreno mas representativas de 1a zona donde - se construye la Ifnea. Todas Tas cinentaciones de concreto reforzado deberén sobresalir apro- xinadanente 40 on del nivel del terreno y se disefarén a base de zapa- tas cuadradas, pilas o pilotes, suponiendo para el concreto una resis- tencta a 1a conpresién no menor de 150 kg/cm. 2.20 Construceién Para a construccién de una Ifnea de transmisin eléctrica de torres - de acero se contenplan varias etapas siendo estas: a) Acarreo y seleccién del fierro estructural Una vez identificado y seleccionado el perfil de cada una de las ~~ partes de que esté formada una torre, debers transportarse al sitio que le corresponda a cada una de Ta estructura ya sea de suspensin, atrague, renate y/o deflexién. Ver fotos 1 y 2. b) Brecha. Ya identificada la localizacién definitiva de 1a trayectoria de 1a_ c di ) 70 Vinea contemplada en el proyecto ya vista en el punto 2.3 del Capf- tulo III se procede al desnonte sobre toda 1a trayectoria con un an. cho que es variable dependiendo de 1a capacidad de transmisién, 1a_ cual debe ser transitable para Tas diferentes manfobras. Asimisno, se habilitan caminos de acceso entroncfndose con caminos vecinales_ importantes y/o carreteras. Ver fotos 3, 4,5, 6,7 y 8 Trazo y localizaci6n definitiva de las estructuras 0 torres El procedimiento consiste en colocar una mojonera en el centro de - Ja torre 1a cual tendré como referencia el eje longitudinal de la - trayectoria de 1a linea y un eje transversal utilizando los métodos topogréficos conocidos, los cuales servirén para el trazo de 1a ci- mentaci6n consistentes en cuatro zapatas aislados de concreto. Ver fotos 9 y 10. Excavaci6n. Ya realizado el trazo de la cimentacién se procede a iniciar los - ‘trabajos de excavacién, esta puede. ser manual y/o mecénica depen diendo del tipo de suelo que se encuentre o sea cuando se tiene sue Jo rocoso es necesario emplear explosivos utilizando las normas vi- gentes de seguridad para-este tipo de trabajos. Ver fotos 11, 12 13, 14, 15, 16, 17 y 18, n e) Montaje nivelado del BOOTOM-PANEL Este etapa consiste en ensemblar Ta base de Je torre o BOOTOM-PA-- KEL, Ta cual esta formada por perfil de éngulo galvanizado y unido con tornillo de méquina galvanizado de diferentes digmetros, 0 - sea en miembros principales con 3/4" y en secundarios con 5/8".. - Una vez ensamblado y colocado dentro de as cepas se procede al ni, velado del mismo, el cual consiste en emplear equipos topogréficos conocidos como el trénsito, ya que este nos daré Ta exactitud re-- querida. El acero de refuerzo de 1a cimentacién debers de estar ya colocado para evitar que el BOOTOM-PANEL se desnivele ocasionando con esto_ trabajos extraordinarios de nivelacién. Ver fotos 19, 20, 21, 22, 23 y 24, f) Colado Ya una vez armado y nivelado €1 BOOTOM-PANEL se procede al colado_ de a cimentacién, e1 cual cumpliré con los requisitos para la ela boracién y colocacién de concreto especificado en el proyecto, te- nfendo como base las normas vigentes del A.C.1. Ver fotos 25, 26, 27 y 28. 9) Rellenos 22 Se deber& llevar a cabo en capas no mayores de 30 cm. conpactadas_ al 90% de 1a prueba Proctor con medios mecénicos y/o manuales. -- Ver foto 29. h) Ensanble y montaje de 1a torre En esta etapa de construccién depende el tipo del perfil del terre no para seleccionar el procedimiento de armado y montaje de 1a es- tructura: I. En terreno accesible el ensamble de 1a estructura se Teva a - cabo a nivel de piso para proceder al montaje con equipo pesa: do. (grdas). II, En terreno no accesible el ensamble y montaje se 1leva a cabo_ manuatmente 0 sea, armar pieze por pieza la estructura, o bien, si se cuenta con equipo mas sofisticado (helicéptero) el proce dimiento se Nevaré a cabo como se describié en el inciso ante, rior. Ver fotos 30, 31, 32, 33 y 34. Conocido lo anterior, las siguientes etapas de construccién consisten fen 1a colocaci6n de aisladores, tendido y tensionado del conductor, = trabajos que se le asignan'a 1a obra electromecénica, esto no quiere_ decir que el ingeniero civil se vea limitado a hacerlo. 4 FOTO N°4 FOTO N°S FOTO N°6 FOTO N°7 FOTO N°S 7 BASE CUADRADA A MUESCA 134 PENDIENTE DEL LOMO EN EL ESPACIO TOO FoTo 9 78 BASE CUADRADA A CENTROS DE CEPAS FoTo 9° 79 TABLA 210 Foros EXTENS ST ENTRE WOES] v2 Kafe? DISTANCIA ENTRE CEPAS [P7TERR 03 Ka/en* [P/TERR. 10 Kg/ent P/TERR. 2.0 Khel veal _B E,]DICIlE o ic E D 2 Is22al l2612|s693] zeealeso7| osslz008 las77|r6 0) 2 [s 90] l27asiseea| [3131 |soaohi222|3131 les roli 752] suai [sosa! laoae| lerze| ko. Is757| leerelso71 [s264]5175|1356[3264) lacas|iees| see.) lez 19] 2309] niv. [et lsoza| [3012/4260] [s396|5307|1 4e9]3390) le777lzo19 3398] la353l leaas| —6 fe ls2oa| ist 4elae.aal fs 53215441 l1623]353.21 lao rife 153] Iss 32] lsae7| las77| 1-3 s27oleese| jse6s|5574|1756[sees| Isoaalzzed) 3665] laezo lez] ea saze [sar 3|ae 27] [37.99|s708|1 e90]s799) s17alzezo} [3799] la754] 2a 4a| Eo leozal fsor2|azea! jssaals s07|ieea|ss0a| [a777| 2010) lsz02| [ss aclaea]3532|s4e1|1623]3532 lsorsfzrsa| [3532 les77| ko. Jessi s27s|sesel [36.65|5579]1 756] 3665 [sosalzzee| 3665] fae20) [2710 niv. [Et jeaze s4i3|sez7] 's799]5708|1690|3799 Is179|2ez0 3799 lazsal leea| -3 fe jro94) 3547/5016! 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