PROPOSAL TUGAS AKHIR

ANALISA DAMPAK LALU-LINTAS ( ANDALALIN ) PADA PUSAT

PERBELANJAAN YANG TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI
BANGKITAN DAN TARIKAN PERJALANAN
(Studi kasus : Plaza Medan Fair Jl. Gatot Subroto Medan)
Diajukan untuk Melengkapi Tugas-tugas Dan Memenuhi Syarat untuk Memperoleh
Gelar Sarjana Teknik Sipil
(Rekayasa Transportasi)
Disusun oleh :
SANDROTUA RUMAHOMBAR
NIM : 110310033
Koordinator :

(Ir. Charles Sitindaon, MT)

Disahkan oleh :

(Ir. Samsuardi Batubara, MT)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS KATOLIK ST. THOMAS
SUMATERA UTARA
2016

BAB I
PENDAHULUAN
1.1.

Latar Belakang
Kota Medan sebagai sentral ekonomi di daerah sumatera bagian utara

adalahkotayangtingkatpertumbuhanekonominyasangatpesat,olehkarenaitu
pemerintah harus menyediakan sarana dan prasarana kota untuk menunjang
kelancarandaripertumbuhankotaMedanitusendiri.Dalamhalperkembangan
kota yang paling menonjol dan pesat perkembangannya adalah hadirnya pusat
pusatperbelanjaan.
SalahsatupusatperbelanjaandipusatkotamedanadalahMedanFairyang
merupakan salah satu tempat penjualan barang, jasa terpadat dikota Medan.
DenganberdirinyaMedanFairdikotaMedanmakaakanmenimbulkantarikan
danbangkitanlalulintaspadaruasjalanjalansekitarMedanFairitusendiri
danakanmenambahvolumelalulintas.
Meskipun bukan satu satunya penyebab utama penurunan kinerja dan
tingkat pelayanan jalan, terjadinya penambahan volume lalu lintas akan
mengakibatkankemacetanpadaruasjalandisekitarpusatperbelanjaan.Halini
sering terjadi akibat perilaku manusia (pengguna jalan) yang tidak mematuhi
rambu rambu lalu lintas. Hal lain yang mempengaruhi tingkat kemacetan
disebabkan pula adanya pergerakan kendaraan keluar masuk pada pusat
perbelanjaan. Keadaan tersebut masih diperparah dengan banyaknya Angkutan
Umum yang berhenti menunggu penumpang menambah kesemerawutan ruas
jalansekitapusatpusatperbelanjaan. Kondisitersebutjugadialami olehpusat
perbelanjaanMedanFairdikotaMedan.
Dari kondisi tersebut maka sudah seharusnya Pemerintah Kota Medan
(PemkoMedan)mewajibkanmembuatAnalisaDampakLaluLintasuntuksetiap
pembangunan pusat perbelanjaan ataupun pusat pusat kegiatan berskala besar
yang mempunyai andil besar dalam penambahan pembebanan kapasitas jalan
harus membuat Analisi Dampak LaluLintas (ANDALALIN). Karena dengan

dibuatnyaAnalisiDampakLaluLintas(ANDALALIN)makadiharapkansegala
bentuk ganguan lalu lintas dapat diketahui sedini mungkin untuk untuk
selanjutnyadapatdigunakansebagaibahanevalusaikinerjaruasjalandisekitar
pusat kegiatan berskala besar dan dapat memberikan solusi terbaik untuk
mengatasisegalabentukpermasalahanlalulintasyangadapadadaerahtersebut.
Dari sekian banyak pusat kegiatan berskala besar hanya terdapat sebagian
kecil saja yang sudah melakukan Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN)
dan umumnya hanya terdapat pada bangunan banguna atau pusat kegiatan
berskala besar yang tergolong baru, demikian pula sebagian besar pusat pusat
kegiatan dikota Medan juga belum dilakukan Analisis Dampak Lalu Lintas.
Meskipun dipembangunan beberapa pusat kegiatan berskala besar sudah
dilakukan Analisis Dampak Lalu Lintas terhadap segala bentuk gangguan lalu
lintas yang akan ditimbulkan juga rekomendasi penanganan dampak juga
managemen pengaturannya, tetapi managemen penanggulangan dampak lalu
lintas sering dirasa tidak optimal untuk penanganan permasalahan lalu lintas
pada daerah pusat pusat kegiatan tidak maksimal. Oleh karena itu upaya
penanggulangan lalu lintas disekitar pusat pusat kegiatan perlu melibatkan pihak
pengembang ataupun pengelola pusat kegiatan tersebut.
Permasalahan diatas terjadi pula pada pengoperasian pusat perbelanjaan
Medan Fair dikota Medan dimana dikhawatirkan akan menurunnya tingkat
pelayanan ruas jalan disekitarnya, karena dengan dibangunya pusat perbelanjaan
Medan Fair akan menimbulkan bangkitan dan tarikan pergerakan lalu lintas
yang disebabkan karena Medan Fair menawarkan berbagai macam kegiatan
seperti perbelanjaan yang lengkap, tempat hiburan keluarga, arena permainan
anak, restoran cepat saji. Disamping itu Medan Fair juga memiliki area parkir
yang luas dan aman. Dengan adanya kegiatan tersebut maka akan mempengaruhi
kinerja dari ruas jalan Gatot Subroto (Gatsu) yang berada tepat didepan pusat
perbelanjaan Medan Fair.
Dampak tersebut berupa meningkatnya kepadatan lalu lintas dan
menurunnya kecepatan kendaraan dijalan itu sendiri. Hal ini disebabkan ketidak
seimbangan antara volume lalu lintas dengan kapasitas jalan yang ada dan pada
akhirnya akan menimbulkan kemacetan dan harga yang tinggi dibebankan kepada

pengguna jalan. Dengan meningkatnya aktivitas di jalan Gatot Subroto maka akan
memberikan potensi untuk menjadi penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas
antara kendaraan yang akan masuk dengan kendaraan yang melaju lurus maupun
kendaraan keluar yang membuat gerakan memutar dan memotong ruas jalan arah
lurus di Jl.Gatot Subroto.
1.2.
1.

Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah dari persoalan diatas adalah :
Seberapa besar dampak lalu - lintas yang terjadi yang diakibatkan aktivitas

2.

pada pusat perbelanjaan Plaza Medan Fair.

Seberapa besar tingkat bangkitan pergerakan

3.

beroperasinya pusat perbelanjaan Plaza Medan Fair.

Seberapa besar hambatan samping yang diakibatkan banyaknya angkutan

4.

umum berhenti disisi ruas jalan Gatot Subroto.

Seberapa besar penurunan tingkat pelayanan ruas jalan Gatot Subroto yang

yang

diakibatkan

diakibatkan kemacetan didaerah tersebut.

1.3

Maksud dan Tujuan Penelitian

Kegiatan study ini dimaksudkan untuk mengetahui dampak lalu lintas pada

ruas jalan Gatot Subroto dengan beroperasinya pusat kegiatan Plaza Medan Fair
Berdasarkan latar belakang dan perumusan masalah penelitian diatas, maka
yang menjadi tujuan penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Menghitung tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya Plaza Medan Fair.
2. Mengukur indeks pelayanan jalan pada ruas jalan Gatot Subroto yang
diperkirakan terpengaruh karena adanya Plaza Medan Fair, pada hari hari
tertentu ( hari libur dan hari kerja ) dan jam jam tertentu ( jam sibuk atau
3.

peak hours )
Memberikan solusi solusi penanganan yang mungkin dilakukan untuk
mengatasi masalah masalah lalu - lintas yang terjadi diruas jalan sekitar
pusat kegiatan Plaza Medan Fair.

1.4

Manfaat Penelitian
Bagi Pemerintah, dengan adanya penelitian ini maka diharapkan dapat

dijadikan sebagai acuan kebijakan agar pembangunan pusat pusat kegiatan

berskala besar diwajibkan untuk membuat Analisa Dampak Lalu Lintas
( ANDALALIN ) dan bagi pusat pusat kegiatan yang sudah beroperasi tanpa
adanya Analisa Dampak Lalu Lintas, maka diupayakan untuk membuat analisa

dampak lalu lintasnya guna mempermudah menentukan cara penanggulangan

gangguan gangguan yang timbul akibat dari pusat kegiatan yang bersangkutan .
Bagi kelembagaan penelitian, dengan adanya penelitian ini maka dapat
digunakan sebagai bahan refrensi tambahan untuk melakukan penelitian yang
bersifat pengulangan untuk pusat kegiatan yang lain ataupun untuk penelitian
yang bersifat untuk melanjutkan penelitian yang sudah ada.
1.5

Ruang Lingkup Penelitian

Melihat begitu kompleks dan luasnya permasalahan yang akan dibahas,

sehingga di dalam permasalahan ini dibuat ruang lingkup penelitian sebagai

berikut :
1.

Wilayah studi penelitian berada di sekitar pusat kegiatan Plaza Medan Fair.

2.

Jalan yang dijadikan objek penelitian ini adalah jalan Gatot Subroto yang
berlokasi di depan Plaza Medan Fair.

3.

Penelitian ini membahas Analisa Dampak Lalu Lintas ditinjau dari

bangkitan / tarikan perjalanan akibat beroperasinya Plaza Medan Fair.

1.6
1.

Metode Penelitian
Studi Literatur
Studi literatur ini meliputi pengambilan teori-teori serta rumus-rumus dari
beberapa sumber bacaan buku, jurnal ilmiah, makalah-makalah seminar atau
simposium ilmiah, sumber-sumber dari internet yang berkaitan dengan
Tugas Ahkir ini

2.

Metode Pengumpulan Data.

Data yang dikumpulkan ada 2 jenis yaitu data primer dan data skunder
A. Data Primer
Data yang diperoleh dari hasil pengamatan/survey di lokasi yakni Plaza
Medan Fair.
1

Survey wawancara / kuesioner pengunjung Plaza Medan Fair, ini

dilaksanakan untuk data asal pengunjung, tujuan pengunjung,

pendapatan pengunjung dan lain lain. Survey ini dilakukan untuk

mengetahui tarikan dan penyebaran perjalanan oleh pengunjung
Plaza Medan Fair.
2 Inventarisai tata guna lahan, inventasiasi ini dilakukan untuk melihat
peruntukan dan potensi penggunaan lahan yang ada disekitar
kawasan jalan Gatot Subroto yang memberikan pengaruh terhadap
bangkitan dan tarikan perjalanan yang ada dan akan membebani
jalan.
3 Survey jaringan jalan, survey ini dilakukan untuk mengidentifikasi
pola jaringan jalan yang ada disekitar jalan Gatot Subroto, dimensi
ruas jalan,LHR
4 Survey hambatan samping yang diakibatkan oleh pejalan kaki, parkir
kendaraan pada badan jalan, kendaraan keluar masuk, kendaraan
lambat dll.
5 Survey manajemen lalu lintas kondisi eksisting, yang terdiri dari :
a. Survey volume lalu lintas ruas jalan, survey yang dilakukan
adalah menghitung volume lalu lintas kendaraan secara
terklarifikasi, yang lewat pada ruas jalan.
b. Survey kecepatan perjalanan sesaat, survey ini melaukan
pengukuran kecepatan perjalanan sesaat, sampel beberapa
kendaraan yang lewat pada titik pengamatan.

B. Data Sekunder
Data Sekunder merupakan data yang diperoleh dari beberapa instansi
pemerintah yang berkaitan/berhubungan dengan dengan apa yang kita
analisa.

1. Data kondisi sosial ekonomi dan Rencana Umum Tata Ruang Kota
( RUTRK ), data ini berguna untuk mengetahui tingkat sosial
ekonomi masyarakat sekitar lokasi penelitian serta rencana
pengembangan ekonomi kawasan sekitarnya, data ini didapat dari
Badan Pusat Statistik dan BAPEDA kota Medan.
2. Data kepemilikan kendaraan dan tingkat pertumbuhan lalu lintas
sangat berguna untuk memprediksi pertumbuhan lalu lintasnyang
akan datang, data ini didapat dari Dinas Perhubungan Kota Medan.
3. Tingkat pendapatan perkapita kota medan yang didapat dari
BAPEDA kota Medan
4. Data jumlah pengunjung Plaza Medan Fair yang didapatkan dari
pengelola Plaza Medan Fair.
5. Data tentang luas bangunan utama dan bangunan parkir yang
didapatkan dari pengelola Plaza Medan Fair.
3.

Metode Analisa Dan Pembahasan

Metode analisa data yang dilakukan dalam studi ini adalah menghitung
kepadatan volume kendaraan di ruas jalan Gatot Subroto yang disebabkan
oleh bangkitan dan tarikan kendaraan dari dan menuju Plaza Medan Fair
dan menganalisa dampaknya terhadap tingkat pelayanaan ruas jalan Gatot
Subroto. Dampak yang dimaksud adalah peningkatan rasio antara volume
dan kapasitas (VCR) jalan, peningkatan hambatan samping pada ruas jalan,
naiknya potensi kecelakaan yang berakibat pada turunnya tingkat
pelayanaan jalan. Teknik analisa yang digunakan pada stusi ini adalah
metode perhitungan matematis dan deskriptif.
Tahapan analisis yang dilakukan dalam studi ini adalah sebagai berikut:
a.

Menganalisa besarnya dan fluktuasi volume tarikan dan bangkitan

kendaraan Plaza Medan Fair.

b.

Menganalisa dampak tarikan dan bangkitan kendaraan terhadap

kepadatan volume kendaraan diruas jalan Gatot Subroto.

c.

Menganalisa tingkat pelayanaan ruas jalan Gatot Subroto (rasio antara

volume dan kapasitas)

1.7

Sistematika Penulisan
Untuk mencapai tujuan penulisan ini, maka dilakukan beberapa tahapan

yang perlu dilakukan. Metode dan langkah pengerjaannya secara garis besar
adalah sebagai berikut :
BAB I. PENDAHULUAN
Pada bab ini akan menguraikan mengenai latar belakang masalah, rumusan
masalah, maksud dan tujuan penelitian, manfaat penelitian, ruang lingkup
penelitian, metodologi penelitian, serta menguraikan sistematika penulisan.
BAB II. TINJAUAN PUSTAKA
Pada bab ini akan menjelaskan tentang berbagai teori yang terkait dengan
masalah yang dikaji pada penelitian ini, antara lain mengenai dampak lalu lintas
dengan menghitung nilai sesuai dengan indikator analisa dampak lalu lintas.
BAB III. METODOLOGI PENELITIAN
Dalam bab ini diuraikan pola pikir penelitian, data yang dibutuhkan,
langkah langkah cara pengambilan data di lapangan, serta metode penyajian dan
analisa data yang akan dipakai untuk mengolah data yang nantinya didapatkan.
BAB IV. ANALISA DATA
Bab ini akan berisikan

pembahasan

mengenai

data-data

yang

dikumpulkan, kinerja lalu dianalisa , sehingga dapat diperoleh hasil dari dampak
yang akan ditimbulkan akibat beroperasinya bangunan Ringroad Citywalks.
BAB V. KESIMPULAN DAN SARAN
Bab ini akan berisikan kesimpulan yang logis berdasarkan analisa data,
temuan dan bukti yang disajikan sebelumnya, yang menjadi dasar untuk
menyusun suatu saran sebagai usulan.
1.8 Lampiran Kuesioner
Penelitian

ANALISA DAMPAK LALU LINTAS (ANDALALIN) PADA PUSAT

PERBELANJAAN YANG TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI
BANGKITAN DAN TARIKAN PERJALANAN
Studi Kasus: Plaza Medan Fair, Jl.Gatot Subroto Medan
Selamat pagi / siang / sore. Perkenalkan nama saya Sandrotua Rumahombar.

Saya dari Program Study Teknik Sipil Unika St.Thomas Medan, saat ini sedang
melakukan Penelitian Akademik untuk penulisan skripsi dengan tujuan mengetahui
dampak lalu lintas yang timbul akibat kegiatan di pusat perbelanjaan plaza medan fair
Kami mohon kesediaan Saudara untuk memberikan informasi yang sebenar-benarnya.
Data & informasi yang Anda berikan kami jamin kerahasiaannya.
Terimakasih.

PROFIL RESPONDEN
P1. Nama
:
P2. Alamat

:
Kota

P3. No Telp/Hp

Provinsi

(wajib diisi)

P4. Jenis Kelamin :

a. Pria

b. Wanita

P5. Status

a. Menikah

b. Belum Menikah

P6. Usia

a. 18 27 Tahun
b. 28 32 Tahun
c. 33 37 Tahun
d. > 37 Tahun

P7. Pekerjaan

a. Karyawan Swasta
b. PNS/Anggota TNI-Polri
c. Dokter/Pengacara/Pekerja Profesional lainnya
d. Wiraswasta
e. Karyawan BUMN
f. Pelajar/ Mahasiswa

PERTANYAAN

1. Berapa penghasilan Saudara setiap bulan ?

a. < Rp. 500.000

b. Rp. 500.000 1000.0000

c. Rp. 1000.0000 Rp. 2000.000

d. Rp. 2000.000 Rp. 4000.000

e. > Rp. 4000.000

2. Berapa jumlah kendaraan yang saudara miliki ?
a. Tidak ada

b. 1 Unit

c. 2 Unit

d. 3 Unit

e. > 3 Unit
3. Berapa rata-rata jumlah pengeluaran keluarga anda setiap bulan ?
a. < Rp. 500.000

b. Rp. 500.000 1000.0000

c. Rp. 1000.0000 Rp. 2000.000

d. Rp. 2000.000 Rp. 4000.000

e. > Rp. 4000.000

4. Berapa jumlah anggota keluarga saudara setiap bulan ?
a. 2 Orang

b. 3 Orang

c. 4 Orang

d. 5 Orang

e. > 5 Orang
5. Dimana kota asal anda ?
a. Medan

b. Binjai

c. Tanjung Morawa

d. Berastagi

e. Lainnya (sebutkan)
6. Moda yang anda gunakan datang ke Plaza Medan Fair ?
a. Sepeda Motor

b. Mobil

c. Angkutan Umum

d. Kendaraan Tak Bermotor

7. Apa tujuan saudara untuk datang ke Plaza Medan Fair ?

a. Belanja

b. Refreshing

c. Makan

d. Lainnya

1.9

Flow Chart Penelitian

Mulai

Kajian Pustaka
Perumusan Masalah
Penyusunan Metodologi

Inventasisai Kebutuhan Data

DATA SEKUNDER :
Jaringan Jalan dan Land Use
Kondisi Sosio - Ekonomi
Data Lalu Lintas
Data Lay Out Plaza Medan Fair

DATA PRIMER :
Survey Volume Lalu Lintas
Survey Inventarisasi Ruas
Survey Geometrik Jakan
Survey Quisioner
ANALISIS
Survey Parkir
Tarikan
Lalu- Lalu-Lintas
Lintas
Analisa
Dampak
Analisa
SistemJaringan
Jaringan dan
Analisis
Kinerja
Ruas
Kinerja
Jaringan
Jalan
Kondisi
With
Pengoperasian
Mall
Eksiting
Survey Pengumpulan Data

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar I.1. Flow Chart Penelitian

DAFTAR PUSTAKA
Black, J.A and Blunden, W.R., 1984, THE LAND USE / TRANSPORT
SYSTEM , Pergamos Press, Australia.
Dikun, S. Dan Arief, D., 1993 Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan
dan Lalu Lintas , Bahan Seminar Dampak Pemanfaatan Intensitas Lahan
Gedung Tinggi / Superblock di Jakarta Terhadap Lalu Lintas Disekitarnya,
Universitas Tarumanegara Bekerja Sama Dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Djmal, I dan Abimayu, U, 1993 Pengaruh Pemanfaatan Bangunan Tinggi
Terhadap Dampak Lalu-Lintas Bahan Seminar Dampak Pemanfaatan
Intensitas Lahan Gedung Tinggi / Superblok Terhadap Lalu Lintas
Disekitarnya, Universitas Taruma Negara Bekerja Sama Dengan Pemerintah
DKI Jakarta.
Rida Wahyuni. 2008. Pengaruh parkir pada badan jalan terhadap kinerja ruas
jalan . Skripsi Program Sarjana Universitas Sumatera Utara.
Muhammad Fahni. 2011. Analisa parkir pada badan jalan dan Pengaruhnya
terhadap kinerja ruas jalan. Skripsi Program Sarjana Universitas Sumatera
Utara.
MKJI (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Direktorat Jendral
Bina Marga Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.
Dirjen Bina Marga. (1990). Panduan Survey dan Perhitungan Waktu
Perjalanan Lalu Lintas, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.

RSNI. (2004). Survey Inventarisasi Geometri Jalan Perkotaan, Departemen

Pekerjaan Umum, Jakarta.
RSNI. (2004). Pedoman Pencacahan Lalu Lintas dengan Cara Manual,
Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta.
HCM, (2000). Highway Capacity Manual, 2000.
Tamian, O.Z. (2000). Perencanaan dan pemodelan Transportasi,Penerbit ITB,
Bandung.