MANUAL Fiat 500-2012

PORTUGUS
MANUAL DE USO E MANUTENO
500 - Impresso 60355394 - II/2012
A FIAT, alm de produzir

automveis com alta tecnologia
e design nico, tambm investe
em aes socioculturais e ambientais, pois acredita na parceria
de todos os setores da sociedade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www.fiat.com.br/cidadania
COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL

Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero car desatualizados em
consequncia das modicaes feitas pelo fabricante, a qualquer momento, por razes de natureza
tcnica, ou comercial, porm sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto.
Esta publicao foi

produzida com papel
certificado FSC
COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE
300 mA
80 mA
ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Stand-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para
garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria.
36 mA
11 mA
Veculo
Consumo mximo
Stand-by da bateria
60 AH
4 mA
Rdio
Genuno
Fiat
Rdio
marca A
Rdio
marca B
ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genunos, disposio
na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar consumo excessivo
de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol2 (kgf/cm2)
Cult 1.4 8V Flex
Lounge Air 1.4 16V
Sport Air 1.4 16V
Com carga mdia

- dianteiro:
- traseiro:
32 (2,2)
29 (2,0)
32 (2,2)
29 (2,0)
32 (2,2)
29 (2,0)
Com carga completa

- dianteiro:
- traseiro:
35 (2,4)
33 (2,3)
35 (2,4)
33 (2,3)
35 (2,4)
33 (2,3)
Roda de reserva
40 (2,8)
40 (2,8)
40 (2,8)
Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.
Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe de seu Fiat e assim, utiliz-lo da maneira mais correta.
Antes de utilizar o veculo pela primeira vez, recomendamos que leia o manual com ateno. Nele esto
contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a aproveitar, por
completo, as qualidades tcnicas do seu veculo. Voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua segurana,
para manter o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, por isso recomendamos
que a execuo seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automveis S/A.
No kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais trazem informaes especficas e
no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:
sGARANTIADOVECULO
sSERVIOSADICIONAISRESERVADOSAOS#LIENTES&IAT
s#DIGO.ACIONALDE4RNSITOEINSTRUESDEPRIMEIROSSOCORROS
sFUNCIONAMENTODOSISTEMADESOMSEDISPONVEL
Boa leitura e boa viagem!
Este manual descreve os instrumentos, itens e acessrios que podem equipar o modelo Fiat 500 disponvel na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido,
conforme discriminado na nota fiscal de venda.
1
BEM-VINDO A BORDO
Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa
segurana e respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispositivos de segurana e pela preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes,
tudo isso contribuir para que a personalidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.
Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de construo que diminuem os custos de manuteno.
Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem de seu Fiat um veculo a ser imitado.
OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA

Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual nas
quais necessrio deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro
descobrir a qual rea pertencem os assuntos:
Segurana das pessoas

Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a essas prescries
pode pr em grave perigo a segurana fsica das pessoas.
Proteo do meio ambiente

Indica o comportamento correto
a manter, para que o uso do veculo no cause nenhum dano ao
meio ambiente.
Integridade do veculo
Ateno. A falta total ou parcial
de respeito a essas prescries
pode acarretar srios danos ao veculo e, em certos casos, a perda
da garantia.
3
CONSIDERAES IMPORTANTES
Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam
obstculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto.
Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando alguma irregularidade.
Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
/BSERVEOTRNSITOANTESDEABRIRUMAPORTAOUSAIRCOMOSEUVECULODOESTACIONAMENTO
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas antes de movimentar
o veculo.
0ARASUASEGURANAOBSERVEASCONDIESDOTEMPODOTRNSITOEDAESTRADAEDIRIJADEACORDOCOMELAS
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois, em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos
podero provocar ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
,EMBREOSMOTORISTASPRUDENTESRESPEITAMTODASASLEISDETRNSITO&AADAPRUDNCIAUMHBITO
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia.
Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso
peridica.
4
SIMBOLOGIA
Em alguns componentes do seu Fiat,
ou perto dos mesmos, esto aplicadas
etiquetas coloridas especficas cujo
smbolo chama a ateno do usurio
e indica precaues importantes que
o mesmo deve tomar, em relao ao
componente em questo.
A seguir, so citados resumidamente todos os smbolos indicados pelas
etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao
lado, os componentes para os quais os
smbolos chamam a ateno.
tambm indicado o significado do
smbolo de acordo com a subdiviso
de perigo, proibio, advertncia ou
obrigao, qual o prprio smbolo
pertence.
SMBOLOS DE PERIGO
Bateria
Lquido corrosivo.
Bateria
Perigo de exploso.
Ventilador
Pode ligar-se automaticamente, mesmo com o motor
parado.
Reservatrio de expanso
No remover a tampa quando o lquido de arrefecimento estiver quente.
Bobina
Alta tenso.
Correias e polias
rgos em movimento; no
aproximar partes do corpo
ou roupas.
Tubulao do climatizador
de ar
No abrir.
Gs em alta presso.
SMBOLOS DE PROIBIO
Bateria
No aproximar chamas.
Bateria
Manter as crianas afastadas.
Anteparos de calor - correias - polias - ventilador
No pr as mos.
AI
RBAG
Airbag do lado do passageiro

No instalar cadeirinhas
para bebs viradas para
trs no banco dianteiro do
passageiro.
Circuito dos freios

No superar o nvel mximo
do lquido no reservatrio.
Usar somente o lquido
prescrito no captulo Abastecimentos.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido
prescrito no captulo Abastecimentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre superfcies inflamveis. Consultar
o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem as
emisses.
Limpador do para-brisa
Usar somente o lquido do
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
Bateria
Proteger os olhos.
Motor
Usar somente o tipo de lubrificante prescrito no captulo Abastecimentos.
Bateria/Macaco
Consultar o manual de Uso
e Manuteno.
Veculo com gasolina

ecolgica
Usar somente gasolina sem
chumbo.
CONHECIMENTO DO VECULO A
USO CORRETO DO VECULO B
EM EMERGNCIA C
MANUTENO DO VECULO D
CARACTERSTICAS TCNICAS E
NDICE ALFABTICO F
CONHECIMENTO DO VECULO
Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmente a bordo do seu novo Fiat. Desse modo, voc vai poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
$EPOISQUANDOLIGAROMOTOREENTRARNOTRNSITOFARMUITAS
outras descobertas agradveis.
AR-CONDICIONADO AUTOMTICO . . . . . . . .A-43

ALAVANCAS SOB O VOLANTE . . . . . . . . . . . . .A-46
0),/4/!54/-4)#/#25)3%#/.42/, . . .A-49
SENSORES DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . .A-51
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-53
EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . .A-54
LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-54
PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-57
VIDROS ELTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-58
SISTEMA FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

COMUTADOR DE IGNIO. . . . . . . . . . . . . . . . .A-6
REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . .A-6
CINTOS DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-12
TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA .A-15
PR-TENSIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-16
PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . .A-18
QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . .A-19
TETO SOLAR DE VIDRO FIXO . . . . . . . . . . . . . .A-59

TETO SOLAR SKY WIND . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-60
PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-61
CAP DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-64
BAGAGEIRO DE TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-65
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-65
DRIVE BY WIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-66
INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . .A-20
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-67
MY CAR FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-21
SISTEMA ESP %LECTRONIC3TABILITY0ROGRAM . . . . .A-69
TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-30
DIREO ASSISTIDA ELTRICA DUALDRIVE .A-71
LUZES-ESPIA E SINALIZAES . . . . . . . . . . . . . .A-32
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-73
CONFORTO CLIMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-39
AUTORRDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-80
AQUECIMENTO E VENTILAO . . . . . . . . . . . .A-40
NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . .A-80
AR-CONDICIONADO MANUAL . . . . . . . . . . . . .A-41
PROTEO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . .A-82
Para informaes mais detalhadas ver, ndice alfabtico.
SISTEMA FIAT CODE
CODE CARD - fig. 2
Com o veculo entregue a chave

principal A-fig. 1 e sua reserva, que so
usadas para:
- ignio;
- porta esquerda;
- abertura/fechamento das portas e
do porta-malas por meio do controle
remoto.
Com o conjunto de chaves entregue o CODE CARD fig. 2 no qual

indicado:
A -/CDIGOMECNICODASCHAVES
a comunicar Rede Assistencial FIAT
para pedir cpias das chaves.
chave.
ADVERTNCIA: aconselha-se a
mant-lo sempre consigo (no no
veculo) j que ele foi criado especialmente para proporcionar mais
uma opo de segurana e tranquilidade. importante tambm anotar
os nmeros constantes do CODE
CARD, para utiliz-los em caso de
um eventual extravio do carto.
Impactos violentos podem

danificar os componentes eletrnicos contidos na
3PN0205BR
F0S76BR
A fim de minimizar riscos de furtos/

roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do funCIONAMENTODOMOTOR&IAT#/$% QUE
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmitir
um sinal em cdigo para o sistema de
ignio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra de
ordem, sempre diferente, para cada
partida com a qual a central reconhece a chave e, somente nessa condio,
permite a partida do motor.
CHAVES - fig. 1
fig. 1
fig. 2
A-1
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
O encaixe metlico A da chave aciona:

- o comutador de ignio;
- a fechadura das portas;
- a fechadura da tampa do porta MALASALGUMASVERSES
F0S0004M
A chave fig. 3 possui:

- encaixe metlico (A) que pode ser
embutido na empunhadura da chave;
- boto (B) para a abertura do encaixe metlico;
- boto () para o destravamento das
portas e tampa do porta-malas;
- boto (; ) para o travamento das
portas e tampa do porta-malas disTNCIA
- boto R para o destravamento do
porta-malas.
Ao apertar o boto (B),

prestar a mxima ateno
para evitar que a sada
do encaixe metlico possa causar
leses ou danos. O boto (B) deve
ser apertado somente quando a
chave se encontrar longe do corpo,
particularmente dos olhos e de
objetos que podem ser danificados
(roupas, por exemplo). No deixar
a chave em qualquer lugar para
evitar que algum, principalmente
crianas, possa manej-la e apertar
involuntariamente os botes.
Para introduzir o encaixe metlico
na empunhadura da chave, manter
apertado o boto (B) e girar o encaixe
no sentido indicado pela seta at perceber o rudo de travamento. Aps o
travamento, soltar o boto (B).
fig. 3
A-2
Para acionar a abertura centralizada

DASPORTASDISTNCIAAPERTAROBOTO
-fig. 3. As portas e a tampa do porta-malas se destravam, a luz interna se
acende e as setas efetuam uma dupla
sinalizao luminosa.
Para acionar o fechamento centralizado das portas, apertar o boto ; - fig. 3.
As portas e a tampa do porta-malas se
travam, a luz interna se apaga e as setas efetuam uma sinalizao luminosa
simples.
NOTA: as portas se travam mesmo
com a tampa do porta-malas aberta,
porm os indicadores de direo
emitem sinais luminosos, indicando
esta condio.
NOTA: os vidros das portas no
se fecham automaticamente ao
acionar o fechamento centralizado.
Em caso de interveno do interruptor de corte de combustvel, realiza-se
o destravamento automtico das portas.
0ARA ABRIR DISTNCIA A TAMPA DO SOLICITAO DE CONTROLES

porta-malas, pressionar o boto R. REMOTOS ADICIONAIS
A tampa do porta-malas destraO receptor pode reconhecer at 8
vada e as setas efetuam uma dupla
controles remotos. Se, por qualquer
sinalizao luminosa.
motivo, no decorrer da vida til do veculo se tornar necessrio obter um novo
ATENO: o funcionamento do controle remoto, dirija-se Rede Assiscontrole remoto depende de vrios tencial Fiat levando consigo o CODE
fatores, como a eventual interfern- CARD, um documento de identidade e
cia de ondas eletromagnticas emi- os documentos de propriedade do vetidas por fontes externas, o estado culo.
de carga da bateria e a presena de
objetos metlicos em proximidade
ADVERTNCIA: a frequncia do
da chave do veculo. No entanto, telecomando pode sofrer interfesempre possvel efetuar a abertu- rncias de transmisso estranhas ao
ra manual do veculo utilizando o veculo, tais como telefones celulaencaixe metlico da chave.
res, radioamadores, etc.
Para modelo de alarme original,
consultar a linha Fiat Acessrios
oferecida nas Concessionrias Fiat.
SUBSTITUIO DA BATERIA DA
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
Quando, apertando um dos botes
da chave com controle remoto, no se
verificar a ao esperada de abertura
ou fechamento de portas, isso pode ser
uma indicao de que a bateria do controle est fraca.
Substituir a bateria por outra nova de
tipo equivalente, encontrada em revendedores normais.
As baterias gastas so prejudiciais ao meio ambiente
e devem ser descartadas em
recipientes apropriados ou entregues Rede Assistencial Fiat.
Nesse caso, o funcionamento do

telecomando pode ser temporariamente interrompido.
A-3
Para algumas verses possvel substituir a tampa do controle remoto. Para

tal, efetuar o procedimento ilustrado
nas figuras 5 e 6.
O FUNCIONAMENTO DO FIAT
CODE
fig. 5
F0S0073M
F0S0073M
Cada vez que girar a chave de ignio na posio STOP, o sistema de proteo ativa o bloqueio do motor.
Girando a chave para MAR, o cdigo
reconhecido. Girando a chave para
AVV, o motor funcionar desde que a
ALAVANCADECMBIOESTEJAEMhP ou
NvVECULOSAUTOMTICOS
F0S0005M
fig. 4
A-4
Se a luz-espia Y ficar acesa ou lampejar, com o veculo em marcha, indica

avaria no sistema.
Com o automvel em movimento
e a chave da ignio em MAR, a luz-espia Y acender, significa que o sistema est efetuando um autodiagnstico
POREXEMPLODEVIDOAUMAQUEDADE
TENSO
SUBSTITUIO DA TAMPA DO
CONTROLE REMOTO
Para substituir a bateria:

- apertar o boto A-fig. 4 e colocar
o encaixe metlico (B) na posio de
abertura;
- utilizando uma chave de fenda de
PONTAFINANOFORNECIDA GIRARODISPOsitivo de abertura (C) e retirar a caixinha
da bateria (D);
- substituir a bateria (E) respeitando
as polaridades indicadas;
- recolocar a caixinha da bateria (D)
na chave e trav-la, girando o dispositivo (C).
fig. 6
ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes do sistema.
Etiqueta 1 - Controle remoto
ADVERTNCIA:
cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferente
de todos os outros, que deve ser
memorizado pela central do sistema.
Este equipamento opera em carter secundrio, isto , no tem direito a proteo contra interferncia
prejudicial, mesmo de estaes do
mesmo tipo, e no pode causar
interferncia a sistemas operando
em carter primrio.
A sequncia numrica impressa acima
do cdigo de barras identifica o nmero
de homologao do controle remoto e
do immobilizer junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algarismos
localizados abaixo do mesmo contm
dados do fornecedor do equipamento.
Etiqueta 2 - Immobilizer
DUPLICAO DAS CHAVES

Quando o proprietrio necessitar de
chaves adicionais, deve ir Rede Assistencial FIAT com todas as chaves e
o Code Card. A Rede Assistencial FIAT
EFETUARAMEMORIZAOATUMMXIMODECHAVES DETODASASCHAVES
tanto as novas quanto as que estiverem
em mos.
A Rede Assistencial FIAT poder
exigir os documentos de propriedade
do veculo.
As chaves no apresentadas durante
a nova operao de memorizao so
definitivamente canceladas da memria
para garantir que aquelas eventualmente perdidas no sejam mais capazes de
ligar o motor.
Em caso de venda do veculo, indispensvel que
o novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE CARD.
A-5
F0S0006M
A chave pode girar para 3 posies

diferentes fig. 7:
- STOP: motor desligado, a chave
PODESERREMOVIDANOSVECULOSCOM
transmisso automtica a alavanca de
mudanas dever estar na posio P
PARK !LGUNSDISPOSITIVOSELTRICOS
POREXAUTORRDIOTRAVAMENTOELTRICO
DASPORTASETC PODEMFUNCIONAR
- MAR: posio de marcha. Todos os
dispositivos eltricos podem funcionar.
- AVV: partida do motor.
O comutador de ignio possui um
dispositivo antirrepetio, mecanismo
de segurana que obriga, em caso de
falha na partida do motor, a retornar a
chave para a posio STOP antes de
repetir o procedimento de partida.
fig. 7
A-6
Em caso de violao
do dispositivo da ignio
(por ex.: uma tentativa de
roubo), mandar verificar o funcionamento na Rede Assistencial Fiat.
Ao descer do veculo, tire
sempre a chave para evitar
que algum ligue os comandos involuntariamente. Lembre-se de
puxar o freio de mo at travar no
dente necessrio para imobilizar completamente o veculo. Se o veculo
estiver em declive, engate a primeira
marcha, sendo aconselhvel tambm
virar as rodas em direo ao passeio,
tomando o cuidado para no tocar o
pneu no meio-fio (guias). Nunca deixe
crianas sozinhas no veculo.
estritamente proibida qualquer interveno
em ps-venda, com consequentes alteraes da direo
ou da coluna da direo (por ex.
montagem de sistema antirroubo),
que podem causar, alm da perda
da funcionalidade do sistema e da
garantia, graves problemas de segurana, alm da no conformidade
de homologao do veculo.
REGULAGENS
PERSONALIZADAS
BANCOS DIANTEIROS
Regulagem no sentido longitudinal fig. 8
Levantar a alavanca A e deslocar o
banco para a frente ou para trs: na
posio de conduo os braos devem
estar apoiados sobre o volante.
Qualquer regulagem deve
ser realizada exclusivamente com o veculo parado.
F0S01BR
COMUTADOR DE
IGNIO
fig. 8
Regulagem da altura do banco do

motorista (se previsto) - fig. 10
Atravs da alavanca C possvel levantar ou baixar o assento para obter
uma posio de conduo melhor e
mais confortvel.
Para obter o ajuste, levantar e abaiXAROUVICE VERSA AALAVANCAEMMOvimentos repetidos at que o assento
atinja a altura desejada. Evite movimentos bruscos que poderiam danificar a
alavanca C-fig. 10.
fig. 9
Lado motorista e lado passageiro

quando est prevista a memria de
posio - fig. 11
Para retornar o banco posio inicial, deslizar o assento para trs empurrando o encosto at travar o banco
MOVIMENTO4 EEMPURRAROENCOSTO
MOVIMENTO5 ATPERCEBERORUDOCAracterstico de bloqueio.
F0S97BR
F0S02BR
Regulagem da inclinao do encosto

- fig. 9
Levantar o dispositivo especfico B
e mover o banco para a frente e para
trs. Ao soltar a alavanca, verificar se o
banco est travado, tentando empurr-lo para frente e para trs. A falta desse
bloqueio poderia provocar o movimento do banco, fazendo-o deslocar alguns
milmetros para frente ou para trs.
Rebatimento do encosto - fig. 11

Para abaixar o encosto, acionar a
alavanca DMOVIMENTO1 EEMPURRAR
para frente o encosto at bloque-lo
MOVIMENTO2 SOLTARAALAVANCAD e,
empurrando o encosto, deslizar o asSENTOPARAFRENTEMOVIMENTO3
F0S03BR
Depois de soltar a alavanca de regulagem, verificar

sempre se o banco est travado nas guias, tentado desloc-lo
para frente e para trs. Se o banco
no estiver travado, pode ocorrer o
deslocamento inesperado do banco
e a consequente perda de controle
do veculo.
fig. 10
fig. 11
A-7
Qualquer regulagem deve

ser realizada exclusivamente com o veculo parado.
A tipologia de manobra de travamento do banco nas guias foi escolhida para garantir a segurana do ocupante.
O mecanismo, de fato, na presena
DEUMOBSTCULOPOREXEMPLOBOLSA ENOPODENDORETORNAROBANCO
posio inicial permite, posicionando
unicamente o encosto, o travamento
do prprio banco, garantindo sempre
guias travadas.
Desbloqueio do encosto
Para verses com bancos inteiros,
pressionar os botes A e B e acompanhar o encosto no assento.
Para verses com bancos bipartidos,
pressionar os botes A ou B para desbloquear respectivamente a parte esquerda ou a parte direita do encosto e
acompanhar o encosto no banco.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, em casos de sinistros, os
ocupantes sofram o mnimo de consequncias possveis.
No desmontar os bancos nem efetuar servios

de manuteno e/ou reparao nos mesmos: operaes realizadas de modo incorreto podem
prejudicar o funcionamento dos
dispositivos de segurana. Dirigir-se
sempre Rede Assistencial Fiat.
CD
fig. 12
A-8
ADVERTNCIA: o banco deve

estar bem travado para evitar o
movimento e possveis acidentes.
BANCOS TRASEIROS - fig. 12
F0S04BR
Lado passageiro quando no est prevista a memria de posio - fig. 11

Para retornar o banco posio inicial, deslizar o banco para trs empurrando o encosto at a posio desejada
MOVIMENTO4 EEMPURRAROENCOSTO
MOVIMENTO5 ATPERCEBERORUDOCAracterstico de bloqueio.
Para tanto, so concebidos na

tica de segurana ativa e segurana passiva. No caso especfico dos bancos, estes, quando da
ocorrncia de impactos que possam gerar desaceleraes em nveis
perigosos aos usurios, so projetados para se deformarem e, assim,
reduzir o nvel de desacelerao
sobre os ocupantes, preservando-os passivamente.
Nesses casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada consequncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que, aps constatada
essa deformao, o conjunto dever
ser substitudo.
APOIA-CABEAS DOS BANCOS

DIANTEIROS - fig. 13
Os apoia-cabeas devem
ser regulados de modo a
que a cabea, e no o pescoo, fique apoiada nos mesmos.
Somente nessa posio podem proteg-lo em caso de batidas.
Os apoia-cabeas so regulveis em
altura.
Regulagem para cima: levantar o
apoia-cabea at ouvir o clique de
bloqueio.
Regulagem para baixo: apertar o boto A e abaixar o apoia-cabea.
Para retirar o apoia-cabea, pressionar o botes A e B-fig. 13 e pux-lo para cima. Para facilitar a retirada, inclinar
o banco para frente.
APOIA-CABEAS DOS BANCOS

TRASEIROS (se previstos) - fig. 14
Para remover os apoia-cabeas traseiros, apertar ao mesmo tempo os botes C e D ao lado dos dois suportes
e pux-los para cima. A remoo dos
apoia-cabeas traseiros deve ser efetuada com o encosto desengatado e
inclinado para o habitculo ou com a
tampa do porta-malas aberta. Para colocar o apoia-cabea em condies de
utilizao, levant-lo at ouvir o clique
de bloqueio.
Para abaixar o apoia-cabea, apertar
o boto C. A configurao especfica
dos apoia-cabeas interfere com o
apoio correto das costas do passageiro
da frente no encosto; a configurao
destina-se a permitir uma utilizao
correta do apoia-cabea.
Para aproveitar melhor a

ao protetora dos apoia-cabeas, regular o encosto
de modo a ter o trax ereto e a
cabea mais prxima possvel dos
apoia-cabeas.
F0S77BR
F0S98BR
A regulagem deve ser

realizada exclusivamente
com o veculo parado e o
motor desligado.
fig. 13
NOTA: durante o uso dos bancos

traseiros, os apoia-cabeas so sempre mantidos na posio totalmente levantados.
fig. 14
A-9
ESPELHO RETROVISOR INTERNO A-fig. 16
Em algumas verses, pode ser regulado no sentido vertical:

1 DESLOCARAALAVANCAA para baixo,
na posio 2-fig. 15;
2 EFETUARAREGULAGEMDOVOLANTE
3 RETORNARAALAVANCAPOSIO1
para travar o volante novamente.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO

ELETROCRMICO (se previsto) fig. 17
Deslocando a alavanca A possvel

regular o espelho em duas posies:
normal ou antiofuscante.
O espelho retrovisor interno equipado com um dispositivo contra acidentes
que o desprende em caso de choque.
Presente em algumas verses, o espelho pode ser orientado em todas as

direes.
O funcionamento do espelho eletrocrmico estar ativo e s ser possvel
com a ignio ligada, condio em que
o espelho passa a funcionar em modo
automtico. Nesta situao, duas fotoclulas controlam a atividade luminosa
na frente e atrs do espelho, fazendo a
compensao entre localidades iluminadas ou escuras.
F0S94BR
F0S0019M
Qualquer
regulagem
deve ser realizada somente
com o veculo parado.
4EN1269BR
VOLANTE - fig. 15
fig. 15
A-10
fig. 16
fig. 17
Qualquer
regulagem
deve ser efetuada somente
com o veculo parado e
freio de mo puxado.
Inclinao (basculamento) - fig. 19
%MCASODENECESSIDADEPOREXEMplo, quando a salincia do espelho
cria dificuldades em uma passagem
ESTREITA OESPELHOPODESERDOBRADO
deslocando-o manualmente da posio
1 para a posio 2.
Durante a marcha os
espelhos devem estar sempre na posio 1.
ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
As lentes dos espelhos

retrovisores so parablicas e aumentam o campo
de viso. No entanto, diminuem
o tamanho da imagem, dando a
impresso de que o objeto refletido
est mais distante do que a realidade.
Desembaamento
Os espelhos retrovisores possuem,
para algumas verses, funo de deSEMBAAMENTOVERDESEMBAAMENTO
DESCONGELAMENTODOVIDROTRASEIRO
Com regulagem eltrica - fig. 18

A regulagem possvel somente com
a chave de ignio na posio MAR.
fig. 18
F0S0035M
Para regular o espelho, basta apertar

nos quatro sentidos a tecla A situada na
porta do motorista.
O boto BSELECIONAOESPELHOESQUERDOOUDIREITO EMQUESERFEITAA
regulagem.
F0S0020M
Quando a fotoclula localizada na

parte frontal do espelho, ao lado do interruptor, detecta o ofuscamento provocado pelos faris do veculo atrs do
seu, ela energiza uma camada qumica
do vidro, causando o escurecimento e
a absoro da luz. Assim que o ofuscamento diminui, o espelho volta para
o seu estado normal de transparncia.
Com o dispositivo ligado, o led verde
B-fig. 17 permanece aceso, indicando
esse estado. Pressionando-se o boto
A-fig. 17 com o dispositivo ligado, o
led B-fig. 17 se apaga, indicando que
o sistema deixou de funcionar em modo
automtico.
Como caracterstica adicional, o espelho passar para a posio normal
DIA SEMPREQUEAMARCHAARFORENgatada, garantindo a visibilidade em
manobras.
fig. 19
A-11
CINTOS DE
SEGURANA
Aps engatar a fivela na

sede do fecho, puxar levemente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdominal.
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE

SEGURANA - fig. 20
Para retirar o cinto, apertar o boto

C-fig. 20. Acompanhar o cinto durante seu enrolamento para evitar que se
dobre.
O cinto deve ser usado mantendo o

trax ereto e apoiado contra o encosto
do banco.
Para colocar os cintos, pegar a lingueta de fixao A-fig. 20 e introduzi-la
na sede B at perceber o clique de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, o
mesmo se travar, deix-lo enrolar por
um breve trecho e retir-lo novamente
evitando puxes repentinos.
F0S0077M
No apertar o boto C
durante a marcha.
fig. 20
A-12
O cinto, por meio do enrolador,

adapta-se automaticamente ao corpo
do passageiro, permitindo liberdade de
movimentos.
Com o veculo estacionado em forte aclive ou declive o enrolador pode
travar-se: isto normal. O mecanismo
de travamento do enrolador intervm
em caso de qualquer puxo repentino
do cinto ou em caso de freadas bruscas, colises e curvas em velocidade
sustentada.
O Fiat 500 equipado com banco
traseiro com dois lugares. Esto previstos dois cintos de segurana traseiros,
com retratores automticos.
Para obter a mxima proteo, manter o encosto

em posio vertical, apoiar
bem as costas e manter o cinto
bem aderente ao trax e bacia.
Nunca utilizar o cinto com o banco
reclinado.
SISTEMA S.B.R. (se previsto)
O veculo pode estar equipado com
um sistema denominado S.B.R.3EAT
"ELT2EMINDER PARAALGUMASVERSES
que avisa o condutor e o passageiro
do banco dianteiro no caso de falta de
colocao do cinto de segurana do
seguinte modo:
- acendimento da luz-espia < de modo fixo e sinal sonoro contnuo durante
os primeiros 6 segundos;
- acendimento da luz-espia < intermitente e sinal sonoro intermitente durante os 96 segundos seguintes;
ADVERTNCIA: o cinto estar

regulado corretamente quando aderir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os passageiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a
um grande risco, constituem um
perigo tambm para os passageiros
dos lugares dianteiros.
ADVERTNCIAS GERAIS PARA O

USO DOS CINTOS DE SEGURANA
E DOS SISTEMAS DE PROTEO
PARA CRIANAS
/MOTORISTAETAMBMOSOUTROSOCUPANTESDOVECULO DEVERESPEITARTODAS
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Usar sempre os cintos.
Viajar sem os cintos atados
aumenta o risco de leses
graves, ou de morte, em caso de
impacto.
4EN0182BR
Lembre-se de que, em
caso de impacto violento,
os passageiros dos bancos
traseiros que no estiverem usando os cintos de segurana tambm
constituem um grave perigo para os
passageiros dos bancos dianteiros.
Para garantir a mxima

proteo aos ocupantes do
veculo em caso de acidente, recomenda-se manter o encosto
na posio mais ereta possvel e o
cinto bem aderente ao trax e
bacia. Nunca utilizar o cinto com o
banco reclinado. Colocar sempre os
cintos de segurana, tanto nos lugares dianteiros como traseiros. Viajar
sem utilizar os cintos aumenta o
risco de leses graves, ou de morte,
em caso de coliso.
O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia fig.
21 e no ao abdmen do passageiro.
No utilizar dispositivos (almofadas, espumas, etc.) para manter o
cinto no aderente ao corpo dos
passageiros, ou qualquer outro tipo
de dispositivo que trave, afrouxe ou
modifique o funcionamento normal
do cinto de segurana.
fig. 21
A-13
RBAG
Se o cinto tiver sido submetido a uma forte solicitao como, por exemplo, aps um acidente, o mesmo
deve ser substitudo completamente
junto com as fixaes, os parafusos
e o prprio sistema pr-tensionador,
mesmo no apresentando danos
visveis, pois estes equipamentos
podem ter perdido suas propriedades de resistncia.
ADVERTNCIA: somente o banco

traseiro dever ser usado para o
transporte de crianas. Esta posio a mais protegida em caso de
choque.
Para qualquer interveno ou

reparo, dirigir-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
Em hiptese alguma deve-se desmontar ou intervir

nos componentes do pr-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.
O transporte de crianas no
banco dianteiro s pode se verificar
em casos previstos conforme legislao em vigor. Nestes casos, para
veculos dotados de airbag o banco
do passageiro deve ser regulado na
posio mais afastada, a fim de evitar eventuais contatos da cadeirinha
para crianas com o painel.
Cada cinto de segurana

deve ser utilizado somente por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de
um passageiro utilizando um cinto
de segurana para a proteo de
ambos fig. 22 e no colocar nenhum
objeto entre a pessoa e o cinto.
O uso dos cintos necessrio tambm para as mulheres grvidas: para
elas e para o beb o risco de leses em
caso de coliso certamente menor se
estiverem usando o cinto.
4EN0181BR
GRAVE PERIGO:
com o veculo equipado com airbag do
lado do passageiro, no colocar
cadeirinhas para crianas voltadas contra o sentido de marcha
no banco dianteiro. A ativao do
airbag em caso de coliso pode
produzir leses mortais na criana
transportada.
AI
fig. 22
A-14
Obviamente as mulheres grvidas

devem posicionar a parte inferior do
cinto mais abaixo, de modo que o
mesmo passe acima da bacia e sob o
ventre fig. 23.
COMO MANTER OS CINTOS DE

SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
ADVERTNCIA: aconselha-se o uso de cadeirinhas

para bebs da Linha Fiat
Acessrios. Verificar a disponibilidade de cadeirinha especfica na
4EN0180BR
Para a instalao dos sistemas de

proteo de crianas, respeitar as
instrues que o construtor dos dispositivos dever, obrigatoriamente,
fornecer com os mesmos.
1) Utilizar sempre os cintos de segurana bem esticados, no torcidos;

certificar-se de que os mesmos possam
deslizar livremente sem impedimentos.
2) Aps um acidente, substituir o cinto usado, mesmo se aparentemente no
parea danificado. Substituir o cinto em
caso de ativao do pr-tensionador.
3) Para limpar os cintos, lav-los com
gua e sabo neutro, enxaguando-os e
deixando-os secar sombra. No usar
detergentes fortes, alvejantes ou tinturas,
OUQUALQUEROUTRASUBSTNCIAQUMICA
que possa enfraquecer as fibras do cinto.
4) Evitar que os enroladores sejam
molhados. O seu correto funcionamento garantido somente se no sofrerem
infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando o mesmo apresentar marcas de deteriorao
ou cortes.
TRANSPORTE DE
CRIANAS EM
SEGURANA
Todos os menores, cujas caracterstiCASFSICASIDADEALTURAEPESO OSIMpeam de utilizar os cintos de segurana com os quais o veculo equipado
originalmente, devero ser protegidos
por dispositivos de reteno apropriados, seguindo rigorosamente as instrues do fabricante do dispositivo. No
utilizar cadeirinhas ou outros dispositivos sem as instrues de uso.
GRAVE PERIGO:
no colocar cadeirinhas para crianas
voltadas contra o sentido de marcha no banco dianteiro. A ativao
do airbag em caso de coliso pode
produzir leses mortais na criana
transportada.
AI
RBAG
fig. 23
A-15
ADVERTNCIA: mesmo no caso

dos veculos que no possuam airbag para o passageiro, somente o
banco traseiro dever ser usado
para o transporte de crianas. Esta
posio a mais protegida em caso
de choque.
Para a melhor proteo em caso de
coliso, todos os ocupantes devem viajar sentados e protegidos pelos sistemas
DERETENOADEQUADOSCINTOSDESEGURANACADEIRINHASETC
Esta recomendao ainda mais
importante quando so transportadas
crianas no veculo.
ADVERTNCIA: cada sistema de

reteno rigorosamente para uma
pessoa; no transportar nunca duas
crianas na mesma cadeirinha ao
mesmo tempo.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se os cintos no esto apoiando no
pescoo da criana.
ADVERTNCIA: durante a viagem
no permitir que a criana desencaixe os cintos.
ADVERTNCIA: em caso de acidente, substituir a cadeirinha por
uma nova.
ADVERTNCIA:
aconselha-se
verificar na Rede Assistencial Fiat
a disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha Fiat
Acessrios, especificamente desenvolvidos para uso nos veculos Fiat.
A-16
PR-TENSIONADORES
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana dianteiros, as
verses equipadas com Airbag esto
equipadas tambm com pr-tensionadores dos cintos de segurana dianteiros.
Estes dispositivos detectam, atravs
de um sensor, que est ocorrendo uma
coliso violenta e puxam o cinto. Deste modo, garantem a perfeita aderncia dos cintos ao corpo dos ocupantes,
antes que se inicie a ao de reteno.
O travamento do cinto reconhecvel pelo travamento do retrator; o cinto no se enrola mais, nem mesmo se
acompanhado com as mos.
Para ter a mxima proteo da ao do pr-tensionador, usar o cinto
mantendo-o bem aderido ao trax
e bacia.
Para que ocorra o funcionamento correto do pr-tensionador, o cinto de
segurana dever estar sempre corretamente afivelado.
Os pr-tensionadores dos bancos

dianteiros se ativam somente se os respectivos cintos estiverem corretamente
colocados nas fivelas.
Ocorrendo a ativao dos pr-tensionadores, pode-se verificar emisso de
fumaa. Esta fumaa no prejudicial
e no indica um princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
de suas caractersticas originais invalida
sua eficincia. Se, por eventos naturais
EXCEPCIONAISENCHENTESMAREJADAS
ALAGAMENTOS ETC O DISPOSITIVO FOR
atingido por gua ou barro, obrigatria a sua substituio.
O pr-tensionador utilizvel
somente uma vez. Aps a sua utilizao, dirija-se Rede Assistencial
Fiat para a substituio completa
dos dispositivos, incluindo os cintos
de segurana.
Intervenes que acarretem colises, vibraes ou

aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma durao mxima de 6 horas) na zona
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregularidade das estradas ou por ultrapassagens acidentais de obstculos como
guias, quebra-molas, etc. Para qualquer interveno ou reparo, dirija-se sempre Rede Assistencial Fiat.
LIMITADORES DE CARGA
Os limitadores de carga esto
presentes somente nos cintos com
pr-tensionador, seja mecnico ou
eltrico.
Para aumentar a segurana passiva,
os retratores dos cintos de segurana
DIANTEIROSETRASEIROSEQUIPADOSCOM
PR TENSIONADOR POSSUEMEMSEUINTErior um limitador de carga que permite
dosar a fora com que o sistema que
age no trax e nos ombros durante a
ao de reteno dos cintos em caso
de coliso frontal.
Em hiptese alguma deve-se desmontar ou intervir

nos componentes do pr-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a
A-17
PAINEL DE INSTRUMENTOS
F0S05BR
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adquiridos/disponveis.
VOL
MENU
VOL
MEDIA TUNER A-B-C
AUDIO
ESC
OFF
fig. 24
1 $IFUSORESDEARLATERAISORIENTVEISEDIFUSORESSUPERIORESFIXOS 2 !LAVANCAESQUERDACOMANDODASLUZESEXTERNAS
3 1UADRODEINSTRUMENTOS 4 !LAVANCADIREITACOMANDOSDOLIMPADORDOPARA BRISAEDOVIDROTRASEIRO4RIP#OMPUTER
- 5 $IFUSORESDEARCENTRAISORIENTVEIS 6 !UTORRDIO 7 !IRBAGFRONTALLADOPASSAGEIRO 8 0ORTA LUVAS 9 #OMANDOS
de aquecimento/ventilao/ar-condicionado - 10 #OMANDODOSVIDROSELTRICOS 11 #OMPARTIMENTOPORTA OBJETOS 12
Alavanca de caixa de marchas - 13 #OMANDODAFUNO3PORTCOMANDODASLUZESDEEMERGNCIADESEMBAADORDOVIDRO
traseiro - 14 !IRBAGFRONTALLADOMOTORISTA 15 "UZINA 16 #OMANDOSDO"LUE-E#RUISE#ONTROL 17 #OMANDOSDO
rdio - 18 &ARISDENEBLINA 19 #OMANDO%30VECULOMANUAL
A-18
QUADRO DE INSTRUMENTOS
A
F0S07BR
F0S70BR
O quadro de instrumentos pode variar em funo do modelo/verso adquirido e dos itens opcionais.
AUTO
SPORT
fig. 25
A - Velocmetro
B - Conta-giros
C $ISPLAYMULTIFUNCIONALCOMINDICADORDIGITALDONVELDECOMBUSTVELEINDICADORDIGITALDATEMPERATURADOLQUIDODE
arrefecimento do motor.
A-19
ADVERTNCIA: o sistema de controle da injeo eletrnica interrompe o fluxo de combustvel quando o motor estiver com excesso de
rotaes, com consequente perda
de potncia do prprio motor.
CONTA-GIROS - fig. 26
INSTRUMENTOS DE
BORDO
O ponteiro B indica o nmero de rotaes do motor.

O ponteiro sobre os nmeros vermelhos do final da escala indica um regime
de rotaes muito elevado, que pode
causar danos ao motor e, portanto, dever ser evitado.
Conforme a verso, o quadro de instrumentos poder apresentar os seguintes instrumentos:

VELOCMETRO - fig. 26
Observao:
rpm - rotaes por minuto
F0S39BR
O ponteiro A indica a velocidade do

veculo.
D
fig. 26
A-20
O indicador digital C indica a quantidade aproximada de combustvel existente no tanque.

O acendimento contnuo da luz-espia de reserva E K indica que no tanque restam aproximadamente 5 litros de
combustvel.
ADVERTNCIA: no viajar com o
tanque de combustvel quase vazio:
a eventual falta de abastecimento
pode danificar o catalizador.
AUTO
SPORT
INDICADOR DIGITAL DO NVEL

DE COMBUSTVEL - fig. 26
O indicador digital D apresenta a

temperatura do lquido de arrefecimento do motor e comea a fornecer indicaes quando a temperatura do lquido
ultrapassa aproximadamente 50C.
A primeira barra grfica permanece
acesa e indica o correto funcionamento
do sistema.
O acendimento da luz-espia F u
indica o aumento excessivo da temperatura do lquido de arrefecimento;
neste caso, desligar o motor e procurar
a Rede Assistencial Fiat.
MY CAR FIAT
TELA STANDARD DO DISPLAY

MULTIFUNCIONAL - fig. 27
A tela standard capaz de visualizar

as seguintes indicaes:
A -(ODMETROVISUALIZAODOSQUIO padro e a quantidade de caracte- LMETROSPERCORRIDOS
RESDASMENSAGENSEXIBIDASPELODISPLAY
B - Hora
variam de acordo com a verso do veculo e os equipamentos opcionais presentes no mesmo.
DISPLAY ELETRNICO
MULTIFUNCIONAL
F0S71BR
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR - fig. 26
Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo

poder ser seriamente danificado.
Os reparos, nesses casos, no sero
cobertos pela Garantia.
Em caso de superaquecimento, desligar o motor e

providenciar o reboque do
veculo concessionria Fiat mais
prxima.
AUTO
SPORT
fig. 27
A-21
MENU
ESC
Presso breve para ter acesso

ao menu e/ou passar tela seguinte ou confirmar a escolha
desejada.
Presso prolongada para retornar
tela standard ou funo anterior.
Para navegar na tela e nas correspondentes opes, para baixo ou
para diminuir o valor visualizado.
MENU DE SETUP
O menu composto por uma srie
de funes dispostas de modo circular cuja seleo, realizada atravs
dos botes + e , permite o acesso s
diversas operaes de escolha e defiNIOSETUP INDICADASASEGUIR0ARA
BOTES DE COMANDO - fig. 28

+
Para navegar na tela e nas correspondentes opes, para cima ou

para aumentar o valor visualizado.
MENU
E SC
fig. 28
A-22
ALGUMASFUNES2EGULAGEMDORELGIO
E5NIDADEDEMEDIDA PREVISTOUM
submenu.
O menu de setup pode ser ativado
com uma presso breve do boto MENU ESC.
Com presses individuais das teclas
+ ou possvel navegar na lista do
menu de setup.
Os modos de operao do menu diferem entre si de acordo com a caracterstica da funo selecionada.
Nas pginas seguintes esto detalhados os modos de operao para cada
funo presente no menu.
F0S40BR
C - Indicador digital do nvel de combustvel

D -$ATACOMFUNOh6ERRDIOvNA
posio OFF
E - Indicador da temperatura externa
F -)NDICADORDEMARCHAVECULOS
COMCMBIO$UALOGICOUAUTOMTICO
G - Eventual sinalizao da presena
DEGELONAESTRADASEPREVISTO
H - Indicador digital da temperatura
do lquido de arrefecimento do motor
I - Posio de alinhamento dos faris
APENASCOMOSFARISBAIXOSACESOS
J - Indicador de modo de marcha
VECULOSCOMCMBIO$UALOGIC ou
AUTOMTICO PODE ESTAR LOCALIZADO
em outra regio do quadro, conforme
a verso
L - Indicao do modo de direo
3PORTSEPREVISTO
O menu constitudo pelas seguintes

funes:
)LUMINAOVERITEMESPECFICO
- Beep Velocida.
- Dados Trip B
- Acertar hora
- Regula data
- Ver rdio
- Autoclose
- Unid. medida
- Lngua
- Vol. avisos
- Vol. teclas
- Reviso
- Luzes Diurnas
- Hill Start
- Sada Menu
- ao agir nas teclas + ou ATRAVSDE

PRESSESINDIVIDUAIS PODE SENAVEGAR
em todas as funes do submenu;
- atravs da presso breve do boto
MENU ESC pode-se selecionar a funo
Nota: algumas funes do menu
do submenu visualizada e se tem acesso
no esto disponveis para todas as
ao menu de definio correspondente;
verses.
PRESSESINDIVIDUAIS PODESERESCOLHIDAA
Seleo de uma funo do menu
nova definio desta funo do submenu;
principal sem submenu:
MENU
ESC pode-se memorizar a deMENU ESC pode ser selecionada a funo do menu principal que se deseja finio e ao mesmo tempo retornar
mesma funo do submenu antes selemodificar;
cionada.
- atravs da presso prolongada, rePRESSESINDIVIDUAIS PODESERESCOLHIDA
torna-se s funes do menu principal.
a nova definio;
MENU ESC se pode memorizar a definio e ao mesmo tempo retornar
mesma funo do menu principal antes
selecionada.
Seleo de uma funo do menu
principal com submenu:
MENU ESC se pode visualizar a primeira funo do submenu;
FUNES DO MENU
do autorrdio ficam acesos de acordo

com o nvel de intensidade escolhido.
Estando as luzes externas acesas, e em
CONDIESDIURNASODISPLAYDOQUADRO
DEINSTRUMENTOSASTECLASEODISPLAY
do autorrdio ficaro apagados at que
o sensor interno de luz, localizado no
prprio quadro identifique uma condio de baixa luminosidade.
A funo iluminao aparece no menu somente quando esto acionadas as
luzes de posio.
Para regular a intensidade luminosa,
proceder do seguinte modo:
- pressionar o boto MENU ESC
COMPRESSOBREVEODISPLAYVISUALIZA
de modo intermitente o nvel definido
anteriormente;
- pressionar o boto + ou para regular o nvel de intensidade luminosa;
- pressionar o boto MENU ESC com
presso breve para voltar tela menu
ou pressionar o boto com presso prolongada para voltar tela standard sem
memorizar.
Iluminao (regulagem da iluminao

interna do veculo) (algumas verses)
Esta funo permite, com as luzes
acesas e em condies noturnas, regular a intensidade luminosa do painel de
INSTRUMENTOSEDODISPLAYDOAUTORRDIO
NOTA: o quadro de instrumentos
PARACONDIESNOTURNAS
Com as luzes externas acesas, e em de algumas verses possui um senCONDIESNOTURNASODISPLAYDOPAINEL sor de luminosidade capaz de detecDEINSTRUMENTOSASTECLASEODISPLAY tar as condies de luz ambiente e
A-23
ajustar o brilho dos instrumentos de

acordo com as mesmas.
O brilho do painel de instrumentos pode mudar durante a viagem
aps um evento que causa a mudana sbita da condio dia para a
condio noite no compartimento de passageiros (por exemplo, na
entrada de um tnel, em dias nublados, nas passagens por sombras,
debaixo de pontes, etc.).
Limite de velocidade (Beep Velocida.)
Essa funo permite estabelecer o limite de velocidade do veculo e avisar
ao usurio quando o mesmo for ultraPASSADOVEROCAPTULOh,UZES ESPIAE
3INALIZAESv
Para definir o limite de velocidade
desejado, proceder como indicado a
seguir:
- Pressionar o boto MENU ESC brevemente para entrar no menu principal
- Pressionar o boto + ou - para navegar at a funo escolhida;
- Pressionar o boto MENU ESC para
entrar na funo a ser configurada;
A-24
- Pressionar + ou - para selecionar

ON ATIVADO OU OFF DESATIVADO
No caso de selecionar OFF DESATIVADA PRESSIONARMENU ESC brevemente
para memorizar e voltar tela anterior
ou prolongadamente para retornar
tela anterior sem memorizar.
No caso de selecionar ON ATIVADA
atravs a presso dos botes + ou -, selecionar o limite de velocidade desejado;
- Pressionar o boto MENU ESC brevemente para confirmar a escolha ou
pressionar prolongadamente para retornar
tela anterior sem memorizar e manter
pressionado para voltar tela Standard.
NOTA: a definio possvel entre
30 e 200 km/h, ou 20 e 125 mph, (ver
o pargrafo Regulagem da unidade
de medida (Unid. medida) neste
captulo. A cada presso no boto
+ ou - determinado o aumento /
diminuio de 5 unidades. Ao manter
pressionado o boto + ou - se obtm
o aumento / diminuio rpida automtica. Quando se est prximo do
valor desejado, completar a regulagem com presses individuais.
ADVERTNCIA: esta funo

meramente adicional, no visa substituir nem exclui a responsabilidade
do motorista em manter-se atento a
fazer cumprir a velocidade indicada
para as rodovias transitadas.
Dados Trip B (Trip parcial)
%STAFUNOPERMITEATIVARON OU
DESATIVAROFF O4RIP"TRIPPARCIAL
Para maiores informaes consultar a
seo Trip computer.
0ARAATIVARDESATIVARON/OFF PROceder como indicado a seguir:
- Pressionar o boto MENU ESC
brevemente para entrar na funo a ser
configurada;
- Pressionar o boto + ou - para seleCIONARON ATIVADOOUOFF DESATIVADO
brevemente para confirmar a escolha
ou pressionar prolongadamente para
retornar tela anterior sem memorizar
e manter pressionado para voltar tela
Standard.
Acertar hora (Ajuste do relgio)

Essa funo permite o ajuste do relgio atravs das opes: Hora e Formato.
Para a regulagem, proceder como
indicado a seguir:
/DISPLAYEXIBEh(ORAvOUh&ORMAto;
- Pressionar o boto + ou - para navegar dentre as duas opes;
- Depois de ter selecionado a opo
que se deseja modificar, pressionar brevemente o boto MENU ESC;
No caso de selecionar a opo HoRAvODISPLAYEXIBEDEMODOINTERMItente as horas;
- Pressionar o boto + ou - para efetuar o ajuste;
- Ao pressionar o boto MENU ESC
BREVEMENTEODISPLAYEXIBEDEMODO
intermitente os minutos;

confirmar a escolha.
NOTA: cada presso nos botes
+ ou - determina o aumento ou a
diminuio de uma unidade. Ao
manter pressionado o boto se
obtm o aumento/diminuio rpida automtica. Quando se est prximo de valor desejado, completar
a regulagem com presses simples.
No caso de selecionar a opo ForMATOvODISPLAYEXIBEhHvOUhHv
- Pressionar o boto + ou - para efetuar a seleo no modo 12h ou 24h;
Standard.
Regula data (Ajuste da data)
Esta funo permite a atualizao da
DATADIA MS ANO
Para atualizar, proceder como indicado a seguir:

/DISPLAYEXIBEDEMODOINTERMITENte o ano;
- Pressionar brevemente o boto
MENU ESCODISPLAYEXIBEDEMODO
intermitente o ms;
- Pressionar brevemente o boto
MENU ESCODISPLAYEXIBEDEMODO
intermitente o dia;
- Pressionar o boto + ou - para efetuar o ajuste.
NOTA: cada presso nos botes +
ou - determina o aumento ou a diminuio de uma unidade. Ao manter
pressionado o boto se obtm o
aumento / diminuio rpido automtico. Quando se est prximo do
valor desejado, completar a regulagem com presses simples.
A-25

Standard.
Ver rdio (Repetio das informaes
de udio)
Esta funo permite visualizar no
DISPLAYINFORMAESRELATIVASAOAUTORrdio.
- Rdio: frequncia ou mensagem
RDS da estao selecionada, ativao
da busca autiomtica ou autostore;
- CD udio, CD MP3: nmero da msica.
0ARA VISUALIZAR ON OU ELIMINAR
OFF ASINFORMAESDORDIONODISPLAYPROCEDERCOMOINDICADOASEGUIR
configurada;
A-26
- Pressionar o boto + ou - para seleCIONARON ATIVADOOUOFF DESATIVAdo;

Standard.
- Pressionar o boto + ou - para seleCIONARON ATIVADOOUOFF DESATIVAdo;

Standard.
Autoclose
(Fechamento centralizado automtico com o veculo em movimento)
%STA FUNO QUANDO ATIVADA ON
permite o fechamento automtico das
portas ao ultrapassar a velocidade de
20 km/h.
0ARAATIVARON OUDESATIVAROFF
esta funo, proceder como indicado
a seguir:
- Pressionar o boto MENU ESC brevemente para entrar no menu principal;
CONFIGURADA/DISPLAYEXIBEDEMODO
intermitente Em movim: ON ou OFF
)NTERMITENTEAPENAS ON ou OFF
Unidade de medida (Regulagem da

unidade de medida)
Esta funo permite a definio das
unidades de medida atravs das opes:
h$ISTNCIAvh#ONSUMOSvOUh4EMPERATURAvALGUMASVERSES
NOTA: algumas verses possuem
apenas a funo Consumos.
Para definir a unidade de medida
desejada, proceder como indicado a
seguir:
- Pressionar o boto + ou - configurar

a opo escolhida;
Sero visualizadas as opes DisTNCIAvhCONSUMOSvEh4EMPERATURAv
DISPONVELPARAALGUMASVERSES
No caso de selecionar a opo DisTNCIAvPRESSIONANDOBREVEMENTEOBOto MENU ESCODISPLAYEXIBEhKMv
ou mi;
- Pressionar o boto + ou - para efetuar a escolha;
Standard.
No caso de selecionar a opo Consumos: pressionando brevemente o boto MENU ESCODISPLAYEXIBEhKML
QUILMETROSPORLITRO vhLKMLITROS
ACADAQUILMETROS vOUhMPGMILHASPORGALO v
3EAUNIDADEDEMEDIDADISTNCIA
DEFINIDAhKMvODISPLAYPERMITEA
definio da unidade de medida km/l
OULKM REFERIDAQUANTIDADEDE
combustvel consumido.
3EAUNIDADEDEMEDIDADISTNCIA
DEFINIDA hMIv O DISPLAY EXIBIR A
quantidade de combustvel consumido
em mpg.
Standard.
No caso de selecionar a opo TemPERATURAvDISPONVELPARAALGUMASVERSES PRESSIONANDOBREVEMENTEOBOTO
MENU ESCODISPLAYEXIBEh#GRAUS
#ELSIUS vOUh&GRAUS&AHRENHEIT v
Standard.
ds, Polski, Trke, Italiano, English,

Deutsch.
Para definir o idioma desejado, proceder como indicado a seguir:
- Pressionar o boto + ou - para efetuar a escolha do idioma;
Standard.
Vol. avisos (Regulagem do volume de

sinal acstico de avarias / avisos)
%STA FUNO PERMITE REGULAR EM
NVEISDEA OVOLUMEDOSINAL
ACSTICOBUZZER QUEACOMPANHAAS
visualizaes de avaria/aviso.
Para definir o volume desejado, proLngua (selao do idioma)
ceder
como indicado a seguir:
!SVISUALIZAESDODISPLAYPODEM
- Pressionar o boto MENU ESC breser representadas nas seguintes lnguas:
Brasilian, Espaol, Franais, Nederlan- vemente para entrar no menu principal
A-27

- Pressionar o boto + ou - para efetuar a regulagem;
Standard.
Vol. teclas (Regulagem do volume das
teclas)
%STA FUNO PERMITE REGULAR EM
NVEISDEA OVOLUMEDOSINAL
acstico que acompanha a presso dos
botes MENU ESC, + ou -.
Para definir o volume desejado, proceder como indicado a seguir:
- Pressionar o boto + ou - para efetuar a regulagem;
A-28

Standard.
Reviso (Manuteno programada)

Esta funo permite visualizar as indicaes relativas aos prazos quilomtricos das revises de manuteno.
O plano de manuteno programada do veculo prev operaes de manuteno a cada

KM!EXIBIODEINFORMAESRELATIVASSOPERAESDEMANUTENOcom exceo da
reviso de carroceria OCORRERAUTOMATICAMENTEQUANDOACHAVEDEIGNIOFORCOLOCADANA
posio MAR, a partir dos 2000 km faltantes para a prxima reviso. Essas informaes sero
EXIBIDASACADAKMPARAREVISO 1UANDOAMANUTENOPROGRAMADAESTIVERPRXIMA
do vencimento previsto, girando a chave de ignio para a posio MARODISPLAYEXIBIRO
nmero de quilmetros faltantes para reviso. Procure a Rede Assistencial Fiat a qual realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de Manuteno Programada ou
PELO0LANODE)NSPEO!NUALOZERAMENTORESET DOSCONTADORESDETEMPOEQUILOMETRAGEM
faltantes para a prxima interveno.
OBSERVAES IMPORTANTES
O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a
bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manuteno especificados no
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prioridade, devendo ser sempre
observados.
Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D,
se o veculo for utilizado, predominantemente, em condies particularmente severas.
Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.
Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo
indispensvel a consulta aos captulos especficos, no presente manual.
O plano de manuteno tem a periodicidade definida em km (ver Plano de manuteno programada no captulo D). Aconselha-se deixar o sistema sempre configurado
para a Reviso ser visualizada em km.
Para consultar estas indicaes proceder como indicado a seguir:

- Pressionar brevemente o boto MENU ESCODISPLAYEXIBEOPRAZOEMKM
ou mi em funo do que foi definido
ANTERIORMENTEVEROPARGRAFOh5NID
-EDIDAv
- Pressionar o boto MENU ESC brevemente para retornar tela anterior ou
prolongadamente para retornar ao menu principal e manter pressionado para
voltar tela Standard.

Standard.
Se ativa com as seguintes condies
quando ativado ON no menu:
- em subida: veculo estacionado em
estrada com pendncia maior de 5%,
motor ligado, pedal da embreagem e
freio acionados e caixa de velocidades
Hill Start
Esta funo possibilita a habilitao em ponto morto ou marcha engatada
do sistema Hill Start que parte inte- diversa da marcha a r.
- em descida: veculo estacionado
grante do sistema ESP e facilita a moviLuzes diurnas (se previsto)
em estrada com pendncia maior de
mentao do veculo em subida..
Esta funo possibilita o acendimento
Para definir ativar/desativar a funo, 5%, motor ligado, pedal da embreagem
e freio acionados e marcha a r engatade luzes externas dianteiras, de modo proceder como indicado a seguir:
da.
constante, ainda que a iluminao ex- Pressionar o boto MENU ESC breterna se encontre desligada.
Em fase de ignio a unidade central
vemente para entrar no menu principal
do sistema ESP mantm a presso de
Para definir ativar/desativar a funo,
- Pressionar o boto + ou - para na- frenagem nas rodas at o alcance do
proceder como indicado a seguir:
vegar at a funo escolhida;
torque de motor necessrio partida,
- Pressionar o boto MENU ESC bre- Pressionar o boto MENU ESC pa- ou sempre por um tempo mximo de 2
vemente para entrar no menu principal
ra entrar na funo a ser configurada, segundos, para deslocar facilmente o p
- Pressionar o boto + ou - para na- ODISPLAYEXIBEDEMODOINTERMITENTE direito do pedal do freio ao acelerador.
vegar at a funo escolhida;
Hill Start: ON ou OFFvINTERMITENTE
Depois dos 2 segundos, sem que
- Pressionar o boto MENU ESC pa- apenas ON ou OFF
tenha sido efetuada a movimentao
ra entrar na funo a ser configurada,
- Pressionar o boto + ou - para efe- do veculo, o sistema se desativa autoODISPLAYEXIBEDEMODOINTERMITENTE tuar a escolha;
maticamente, soltando gradualmente a
Luzes Dia: ON ou OFFvINTERMITENTE
- Pressionar o boto MENU ESC presso de frenagem.
apenas ON ou OFF
Standard.
A-29
Durante esta fase de soltura possvel

ouvir um tpico rudo de desengate meCNICODOSFREIOSQUEINDICAOIMINENTE
movimento do veculo.
Sinalizaes de anomalias
Uma eventual anomalia do sistema
indicada pelo acendimento da luz-espia
NOQUADRODEINSTRUMENTOSACOMPAnhada da mensagem visualizada pelo
DISPLAY VEROCAPTULOh,UZES ESPIASE
MENSAGENSv
O sistema Hill Start no
um freio de estacionamento, portanto, no abandone
o veculo sem ter acionado o freio
de mo, desligado o motor e engatado a primeira marcha.
A-30
ADVERTNCIA: para o correto

funcionamento dos sistemas ESP e
ASR indispensvel que os pneus
sejam da mesma marca e do mesmo
tipo em todas as rodas, em perfeitas
condies e principalmente do tipo,
marca e dimenses prescritas.
Durante o eventual uso
do estepe, o sistema ESP
continua a funcionar.
Sada Menu
ltima funo que encerra o ciclo de
definies listadas na tela menu.
Ao pressionar brevemente o boto
MENU ESCODISPLAYRETORNATELA
standard sem memorizar.
Ao pressionar o boto ODISPLAYRETORNAPRIMEIRAENTRADADOMENU"EEP
6ELOCIDA
TRIP COMPUTER
Generalidades
O Trip computer permite visualizar, com a chave de ignio na posio
MAR e a relativa presso sucessiva no
boto fig. 29, as grandezas relativas ao
estado de funcionamento do veculo.
Esta funo composta de dois trip separados denominados Trip A e Trip
B capazes de monitorizar a misso
COMPLETAvDOVECULOVIAGEM DEMODO
independente um do outro.
Ambas as funes podem ser ajustaDASAZERORESET INCIODEUMANOVA
MISSO
O Trip A permite a visualizao das
seguintes grandezas:
- Autonomia;
$ISTNCIAPERCORRIDA!
- Consumo mdio A;
#ONSUMOINSTANTNEO
- Velocidade mdia A;
4EMPODEVIAGEM!DURAODE
CONDUO
O Trip B, quando ativado no menu, permite a visualizao das seguintes
grandezas:
$ISTNCIAPERCORRIDA"
- Consumo mdio B;
- Velocidade mdia B;
4EMPODEVIAGEM"DURAODA
CONDUO
Nota: o Trip B uma funo que pode ser excluda (ver
o pargrafo Habilitao do Trip
B). As grandezas Autonomia e
Consumo instantneo no podem
ser ajustadas a zero.
Grandezas visualizadas
Autonomia
)NDICAADISTNCIAQUEPODEAINDASER
percorrida com o combustvel presente dentro do reservatrio, na hiptese
de prosseguir a marcha mantendo o
MESMOESTILODECONDUO.ODISPLAY
ser visualizada a indicao ---- ao
verificar-se os seguintes eventos:
- valor de autonomia inferior a 50
km;
- em caso de estacionamento do veculo com o motor ligado por um tempo
prolongado.
AVISO: a variao do valor de autonomia pode ser influenciada por

diversos fatores: modo de dirigir (consulte Modo de dirigir no captulo
B - Uso Correto do Veculo), tipo de
percurso (estrada, urbano, montanha,
etc.), condies de utilizao do veculo (carga transportada, presso dos
pneus, etc). Desse modo, a programao de uma viagem deve ter em conta
esses fatores.
Distncia percorrida
)NDICAADISTNCIAPERCORRIDADESDEO
incio da nova contagem.
Consumo mdio
Representa a mdia dos consumos
desde o incio da nova contagem.
Consumo instantneo
Indica a variao, atualizada constantemente, do consumo de combustvel. Em caso de estacionamento do
VECULOCOMOMOTORLIGADONODISPLAY
ser visualizada a indicao ---.
Velocidade mdia
Representa o valor mdio da velocidade do veculo em funo do tempo
total transcorrido desde o incio da nova
contagem.
Tempo de viagem
Tempo transcorrido desde o incio da
nova contagem.
AVISO: na ausncia de informaes, todas as grandezas do Trip
computer visualizam a indicao
--- no lugar do valor. Quando
restabelecida a condio de normal funcionamento, a contagem das
vrias grandezas retoma de modo
regular, sem haver nenhum ajuste a
zero dos valores visualizados anteriormente anomalia, nem o incio
de uma nova contagem.
A-31
Boto TRIP de comando - fig. 29

O boto TRIP, situado na extremidade da alavanca direita, permite, com a
chave de ignio na posio MAR, ter
acesso visualizao das grandezas
anteriormente descritas e tambm de
ajust-las a zero para iniciar uma nova
contagem:
- uma breve presso para ter acesso
s visualizaes das vrias grandezas;
- presso prolongada para ajustar a
ZERORESET EINICIARUMANOVACONTAGEM
Obs: a cada presso breve exibida
primeiramente a descrio da grandeza
e, momentos depois, seu valor.
F0S09BR
Nova contagem
Inicia a partir de quando efetuado
um ajuste a zero:
PULL
MIST
PUSH
OFF
OFF
LO
HI
fig. 29
A-32
- manual por parte do usurio, atra- LUZES-ESPIA E

vs da presso do boto TRIP;
hAUTOMTICOvQUANDOAhDISTNCIA SINALIZAES
percorrida atinge o valor, em funo
DODISPLAYINSTALADODEKMOU ADVERTNCIAS GERAIS
quando o tempo de viagem atinge o
As sinalizaes de advertncia/
VALORDEHORASEMINUTOS
avaria
ocorrem atravs do acendimen- depois de cada desligamento e noto de uma luz-espia no quadro de insva ligao da bateria.
trumentos, podendo ser acompanhada
por um sinal sonoro e, para algumas
AVISO: a operao de ajuste a VERSESMENSAGENSNODISPLAY
zero efetuada na presena das visuEstas sinalizaes so sintticas e
alizaes do Trip A efetua o reset
cautelares com o objetivo de sugerir a
s das grandezas relativas prpria
imediata ao que deve ser adotada pefuno.
lo motorista, em situaes que podem
levar o veculo a condies extremas
de uso. Esta sinalizao no deve ser
Procedimento de incio de viagem
considerada completa e/ou alternativa
Com a chave de ignio na posio
ao especificado no presente manual de
MAR EFETUAR O AJUSTE A ZERO RESET
uso e manuteno, o qual recomendamantendo pressionado o boto TRIP
mos sempre uma atenta e aprofundapor mais de 2 segundos.
da leitura. Em caso de sinalizao de
advertncia/avaria, consultar sempre
Sada do Trip
o que descrito no presente captulo.
Para sair da funo Trip: manter pressionado o boto MENU ESC por mais
de 1 segundo.
Nas pginas seguintes so

demonstrados alguns exemplos de
situaes em que pode ocorrer o
acendimento de uma luz-espia no
quadro de instrumentos e/ou visualizao no display em algumas
verses.
FLUIDO DOS FREIOS

INSUFICIENTE (vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR

a luz-espia no quadro acende, mas deve
apagar aps soltar o freio de mo. A
luz-espia acende para algumas verses,
JUNTAMENTECOMAMENSAGEMVISUALIZADANODISPLAYEEMITIDOUMSINAL
SONORO QUANDOONVELDOFLUIDODOS
freios no reservatrio desce abaixo do
nvel mnimo ou quando o chicote eltrico se romper ou for desligado.
Se a luz-espia x acender durante a marcha
(juntamente com a mensagem visualizada no display), parar
imediatamente e dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
FREIO DE MO
ACIONADO (vermelha)
Acende-se ao acionar o freio de mo.

Se a luz-espia x acender
durante a marcha, verificar se o freio de mo est
acionado.
AVARIA DO AIRBAG
(vermelha)
Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia no quadro deve

acender e apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende de modo permanente juntamente com a mensagem visualiZADANODISPLAYPARAALGUMASVERSES
quando o Airbag apresentar anomalias
de funcionamento.
Se a luz-espia no acender ou se permanecer acesa

com a chave na posio
MAR, ou acender durante a marcha
do veculo (juntamente com a mensagem visualizada no display) parar
imediatamente o veculo e procurar
INSUFICIENTE CARGA DA
BATERIA (vermelha)
Girando a chave da ignio na posio MAR a luz-espia no quadro acende, e deve apagar logo que o motor
FUNCIONE COM O MOTOR EM MARCHA
lenta admitido um breve atraso no
DESLIGAMENTO 3EPERMANECERACESA
procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat.
Para algumas verses, ser visualizaDANODISPLAYJUNTAMENTECOMAMENsagem indicativa de carga insuficiente
da bateria.
A-33
INSUFICIENTE PRESSO
DE LEO DO MOTOR
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR

a luz-espia no quadro acende e deve
apagar logo que o motor funcione.
Na hiptese de uma baixa presso de
leo no motor, a luz-espia permanece
acesa no quadro de instrumentos e, em
algumas verses, aparece a mensagem
DETEXTONODISPLAY
Se a luz-espia v acender durante a marcha do
veculo (para algumas verses, juntamente com a mensagem
visualizada no display), desligar
imediatamente o motor e procurar
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando o motor estiver

muito quente, no retire a
tampa do reservatrio de
expanso, pois h perigo de queimaduras.
A-34
Girando a chave da ignio em

MAR, a luz-espia no quadro acende e
deve apagar aps alguns segundos.
! LUZ ESPIA ACENDE PARA ALGUMAS
verses, juntamente com a mensagem
VISUALIZADANODISPLAY QUANDOOMOTOR
est superaquecido.
Se acender durante a marcha, parar
o veculo, manter o motor ligado e ligeiramente acelerado para permitir a
circulao do lquido de arrefecimento.
Se a luz-espia no se apagar em 2 a 3 minutos, apesar das precaues tomadas, desligar o motor e solicitar
assistncia Rede Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nesses
casos, no sero cobertos pela
Garantia.
ATENO: em caso de percursos
muito severos recomendvel manter
o motor funcionando e ligeiramente
acelerado por alguns minutos antes de
deslig-lo.
g!
AVARIA NA DIREO
ASSISTIDA ELTRICA
DUALDRIVE (vermelha)
Ao posicionar a chave de ignio

na posio MAR, a luz-espia acende,
mas deve apagar-se depois de alguns
segundos.
Se a luz-espia permanecer acesa no
se verifica o efeito da direo assistida
eltrica e o esforo no volante aumenta
sensivelmente, embora se mantenha a
possibilidade de virar o veculo: procurar a Rede Assistencial Fiat. Em
ALGUMASVERSESODISPLAYVISUALIZAA
mensagem correspondente.
FECHAMENTO
INCORRETO DAS PORTAS
(vermelha)
Em algumas verses a luz-espia no
QUADROACENDEJUNTAMENTECOMAMENSAGEMVISUALIZADANODISPLAY QUANDO
uma ou mais portas ou a tampa do
porta-malas no esto perfeitamente
fechadas.
<
CINTOS DE SEGURANA
NO COLOCADOS
(vermelha)
A luz-espia no painel acende-se de

forma permanente, com o veculo parado e o cinto de segurana do lado do
motorista no colocado. Para algumas
verses, essa luz-espia acende-se fixamente, em conjunto com um sinal
sonoro durante os primeiros 6 segundos e durante os prximos 96 segundos com o acendimento intermitente
da luz-espia e com a intermitncia do
sinal sonoro, quando, com o veculo
em movimento, os cintos dos bancos
dianteiros no estiverem corretamente
COLOCADOS/DISPLAYVISUALIZAAMENsagem especfica.
AVARIA NO SISTEMA DE
CONTROLE DO MOTOR
(amarelo mbar)
Em condies normais, girando a

chave da ignio na posio MAR, a
luz-espia acende e deve apagar quando o motor funcionar. O acendimento
inicial indica o correto funcionamento
da luz-espia.
Se a luz-espia permanecer acesa ou
ACENDERDURANTEAMARCHAPARAALGUmas verses, juntamente com a menSAGEMVISUALIZADANODISPLAY SINALIZA
um mal funcionamento no sistema de
alimentao/ignio que pode provocar
elevadas emisses na descarga, possvel
perda de desempenho, m dirigibilidade e consumo elevado.
Nestas condies pode-se prosseguir
a marcha evitando solicitar grandes esforos ao motor ou altas velocidades. O
uso prolongado do veculo com a luz-espia acesa fixa pode causar danos.
Procure a Rede Assistencial Fiat o
mais rpido possvel.
A luz-espia apaga se o mal funcionamento desaparecer, mas o sistema
memoriza a sinalizao.
Se, girando a chave da

ignio na posio MAR, a
luz-espia U no acender
ou se, durante a marcha, acender-se procure a Rede Assistencial Fiat.
Ver item Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente - Sistema
OBD no captulo B.
RESERVA DE
COMBUSTVEL
(amarelo mbar)
A luz-espia no quadro acende quando, no reservatrio, restarem cerca de
5 litros de combustvel.
NOTA: se a luz-espia piscar, significa que existe uma avaria no sistema. Nesse caso, procurar a Rede
Assistencial Fiat para verificao do
sistema.
A-35
>
SISTEMA ANTITRAVAMENTO DAS

RODAS ABS INEFICIENTE
(amarelo mbar)

! LUZ ESPIA ACENDE PARA ALGUMAS
verses, juntamente com a mensagem
VISUALIZADANODISPLAY QUANDOOSISTEma est ineficiente. Neste caso, o sistema de freio mantm inalterada a sua
eficcia, mas sem as potencialidades
oferecidas pelo sistema ABS. Recomenda-se prudncia de modo particular em
todos os casos de aderncia no ideal.
necessrio dirigir-se Rede Assistencial Fiat imediatamente.
x
+
CORRETOR ELETRNICO
DE FRENAGEM EBD
INEFICIENTE
O veculo est equipado

com corretor eletrnico de
FRENAGEM %"$ %LECTRONIC
"RAKE &ORCE $ISTRIBUTION
quando dispuser do sistema
FREIOS !"3 / ACENDIMENTO SIMULTneo das luzes-espia no quadro de instrumentos x e >JUNTAMENTECOMA
MENSAGEMVISUALIZADANODISPLAY COM
o motor funcionando, indica uma anomalia no sistema EBD; neste caso, com
frenagens violentas, pode ocorrer um
travamento precoce das rodas traseiras,
com possibilidade de perda da direo.
Procure imediatamente a Rede Assistencial Fiat dirigindo com extrema
cautela, para a verificao do sistema.
>
FARIS DE NEBLINA
(verde)
A luz-espia no quadro acende quando so acesos os faris de neblina.
INDICADOR DE DIREO
ESQUERDA (verde)
(intermitente)
A luz-espia no quadro acende quando a alavanca de comando das luzes

DEDIREOSETAS DESLOCADAPARABAIxo ou, juntamente com a seta direita,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
INDICADOR DE DIREO
DIREITA (verde)
(intermitente)
A luz-espia no quadro acende quando a alavanca de comando das luzes de

DIREOSETAS DESLOCADAPARACIMA
ou, juntamente com a seta esquerda,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
A-36
GASOLINA
GASOLINA PARA
PARTIDA A FRIO
(VERSES FLEX
A luz-espia no quadro acende quando, no reservatrio, o nvel de gasolina

for insuficiente ou estiver vazio.
MARALUZ ESPIAACENDENODISPLAY
do quadro e deve apagar aps alguns
segundos.
!LUZ ESPIANOQUADROACENDEJUNTAmente com a mensagem visualizada no

DISPLAY QUANDOFORLIGADOODISPOSITIVO
FOLLOWMEELUZESDEPOSIOVEROCAPTULORELATIVO
1
3
LUZES DE FARIS BAIXOS

(verde)
A luz-espia se acende no quadro

quando se acendem as luzes de faris
baixos.
Obs: as luzes de posio das lanternas se acendem juntamente com os
faris baixos apenas.
FOLLOW ME HOME/
LUZES DE POSIO
(verde)
FARIS ALTOS (azul)
A luz-espia acende quando so ligados os faris altos.
REGULADOR DE
VELOCIDADE
CONSTANTE - CRUISE
CONTROL
(se previsto) (verde)
Ao girar a chave na posio MAR a

luz-espia acende, mas deve apagar-se
depois de alguns segundos. A luz-espia no quadro de instrumentos acende
quando ativado o Cruise Control.
/DISPLAYVISUALIZAAMENSAGEMESpecfica.
SPORT
ATIVAO DA FUNO
SPORT
A indicao SPORT acende-se no

DISPLAY MULTIFUNCIONAL QUANDO ESSA
funo ativada atravs da presso no
respectivo boto de comando. Pressionando novamente o boto, a indicao
SPORT se apaga.
SINALIZAO DE AVARIA
GENRICA (amarelo
mbar)
Girando a chave de ignio na posio MAR a luz-espia acende e deve

apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende nos casos dos seguintes eventos:
Avaria no sensor de presso do leo
do motor
A luz-espia acende-se quando detectada uma anomalia nos sensores de
presso do leo do motor. Procurar o
mais rapidamente possvel a Rede Assistencial Fiat para eliminar a anomalia.
A-37
Avaria das luzes externas

A luz-espia acende-se quando detectada uma anomalia nas luzes externas.
Avaria no Hill Start

Ao posicionar a chave na posio
MAR a luz-espia acende, mas deve
apagar-se depois de alguns segundos.
Avaria dos sensores de estacionamento
O acendimento da luz-espia indica
A luz-espia acende-se em conjunto uma avaria no sistema Hill Start. Nesse
com uma mensagem visualizada no dis- caso, procurar o quanto antes a Rede
PLAYQUANDODETECTADAUMAANOMALIA Assistencial Fiat/DISPLAYVISUALIZAA
nos sensores de estacionamento. Nesse mensagem correspondente.
caso, procurar a Rede Assistencial Fiat.
POSSVEL PRESENA DE GELO NA
AVARIA DO SISTEMA ESP/ ESTRADA
ESC AVARIA DO HILL START
(amarelo mbar)
Para algumas verses a indicao da
temperatura externa fica intermitente
quando a temperatura externa atinge
Avaria sistema ESP
ou desce abaixo dos 3C para advertir
Ao girar a chave na posio MAR, a ao motorista da possvel presena de
luz-espia acende, mas deve apagar-se gelo na estrada.
depois de alguns segundos.
Se a luz-espia no se apaga, ou se
AVARIA NA CAIXA
permanece acesa durante a marcha
t AUTOMTICA DE
acompanhada pelo acendimento do
VELOCIDADES (vermelha)
LED no boto ESC OFF, dirija-se ReGirando a chave de ignio na pode Assistencial Fiat/DISPLAYVISUALIsio MAR a luz-espia acende e deve
za a mensagem correspondente.
apagar aps alguns segundos.
O acendimento da luz-espia indica
NOTA: a luz-espia intermitente
transmisso automtica
durante a marcha do veculo indica uma avaria na
ou
Dualogic
.
a interveno do sistema ESP.
A-38
LUZ DE
MONITORAMENTO DO
LEO DO MOTOR
(amarelo mbar)
A luz-espia ir piscar enquanto o

sistema faz um monitoramento da viscosidade do leo do motor em tempo
frio. Se a viscosidade do leo medida
est adequada, a luz se apaga e ser
permitida a partida do motor. Se, no entanto, a viscosidade do leo medida
muito alta o acionamento do motor ser
desativado e a luz comear a piscar
repetidamente at que a temperatura
do leo seja adequada partida. Esta
ltima situao pode ocorrer somente
EMCASODEFRIOEXTREMO #
CONFORTO CLIMTICO
F0S10BR
Difusores - fig. 30
1 - Difusores para desembaamento
do para-brisa.
2 - Difusores centrais orientveis
e regulveis.
3 - Difusores laterais orientveis e
regulveis
4 - Difusores fixos para desembaamento dos vidros laterais dianteiros.
5 - Difusores inferiores.
fig. 30
A-39
AQUECIMENTO E
VENTILAO
Evitar a utilizao prolongada

desta funo, especialmente quando se encontram mais ocupantes no
veculo, de modo a evitar a possibilidade de embaamento dos vidros.
C Seletor de circulao do ar
COMANDOS - fig. 31
A 3ELETORDATEMPERATURADOARVERMELHO QUENTEAZUL FRIO
B Seletor da velocidade do ventilador
AVISO: ativar a funo de recirculao para impedir a entrada do

ar no habitculo, particularmente aconselhvel durante engarrafamentos ou nos tneis para evitar a
entrada de ar externo poludo.
A ativao da circulao do ar
interno desaconselhada em caso
de dias chuvosos/frios para evitar a
possibilidade de embaamento dos
vidros.
F0S11BR
NOTA: para desligar o sistema,

posicionar o manpulo na posio 0.
T circulao do ar interno
U entrada de ar do exterior
ESC
OFF
fig. 31
A-40
D Seletor de distribuio de ar
diretamente para o corpo e para os
vidros laterais
diretamente para o corpo, para os
vidros laterais e para os ps
w diretamente apenas para os ps
diretamente para os ps e o para-brisas
- diretamente apenas para o para-brisas
AR-CONDICIONADO
MANUAL
(se previsto)
Pressionando o seletor ativa-se o

ar-condicionado e, simultaneamente,
acende- se o LED no seletor; esta operao permite um resfriamento mais
rpido do habitculo.
COMANDOS - fig. 32
NOTA: para desligar o sistema

posicionar o manpulo na posio 0.
A 3ELETORDATEMPERATURADOARVERMELHO QUENTEAZUL FRIO

B Seletor da velocidade do ventilador e ativao/desativao do ar-condicionado.
C Seletor de circulao do ar
T circulao do ar interno
U entrada de ar do exterior
F0S61BR
Desembaamento rpido dos vidros

dianteiros
Proceder como indicado a seguir:
- girar o seletor A para o setor vermelha;
- girar o seletor C em correspondncia com U;
- girar o seletor D em correspondncia com -;
- girar o seletor B em correspondncia com 4VELOCIDADEMXIMADOVENTILADOR
ESC
OFF
fig. 32
A-41
AVISO: ativar a funo de recirculao para impedir a entrada do ar no

habitculo, particularmente aconselhvel durante engarrafamentos ou
nos tneis para evitar a entrada de ar
externo poludo.
Evitar a utilizao prolongada
desta funo, especialmente quando se encontram mais ocupantes no
veculo, de modo a evitar a possibilidade de embaamento dos vidros.
A ativao da circulao do ar
interno desaconselhada em caso
de dias chuvosos/frios para evitar a
possibilidade de embaamento dos
vidros.
D Seletor de distribuio de ar
diretamente para o corpo e para os
vidros laterais
diretamente para o corpo, para os
vidros laterais e para os ps
w diretamente apenas para os ps
A-42
diretamente para os ps e o para-brisas

- diretamente apenas para o para-brisas
Desembaamento rpido dos vidros
dianteiros
- girar o seletor A para o setor vermelha;
- girar o seletor C em correspondncia com U;
- girar o seletor D em correspondncia com -;
- girar o seletor B em correspondnCIACOMVELOCIDADEMXIMADOVENTILADOR
NOTA: o compressor do ar condicionado funciona sempre que o
seletor de distribuio de ar D for
colocado nas posies ou -,
mesmo que o boto A/C no estiver
pressionado. Isto desumidifica o ar
para ajudar a secar o para-brisa.
Para aumentar a economia de combustvel, utilize estes modos somente quando necessrio.
MANUTENO DO SISTEMA
Durante o inverno o sistema de climatizao deve ser colocado em funcionamento pelo menos uma vez por
ms por cerca de 10 minutos. Antes do
vero mandar verificar a eficincia do
sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de perdas acidentais,
no danifica o ambiente. Evite absolutamente o uso de fluido R12,
incompatvel com os componentes
do sistema.
ADVERTNCIA: para plena eficincia na operao de desembaamento, mantenha a parte interna

dos vidros sempre limpa e desengordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quando
exposto ao sol, condensando-se na
superfcie interna do vidro e prejudicando o desembaamento e a
visibilidade noturna.
AR-CONDICIONADO
AUTOMTICO
(se previsto)
O ar-condicionado automtico regula automaticamente, com base na temperatura definida pelo usurio:
- a temperatura do ar direcionado
para o habitculo;
AVELOCIDADEDOVENTILADORVARIAOCONTNUADOFLUXODEAR
- a distribuio de ar no habitculo;
- ativao/desativao do compressor
PARAOARREFECIMENTODESUMIDIFICAO
DOAR
- ativao/desativao da circulao.
As funes referidas podem ser alteradas manualmente, ou seja, possvel
intervir no sistema selecionando uma
ou mais funes. A definio manual
de uma funo no prejudica o controle automtico das outras, mesmo que o
LED do boto AUTO se apague.
F0S62BRt
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeirentas em geral, aconselhvel
ativar a recirculao do ar para
prevenir a infiltrao de poeira, ou
outro tipo de partculas, no interior
do veculo.
ESC
OFF
fig. 33
A-43
COMANDOS - fig. 33
Boto AUTO - A
Ativao da funo automtica do
ar-condicionado
Pressionando o boto AUTO e definindo a temperatura pretendida, o sistema regula a temperatura, a quantidade
e a distribuio de ar introduzido no
habitculo e comanda a ativao do
compressor.
Boto AC - B
Ativao/desativao do compressor
Pressionando o boto, com o LED no
boto aceso, desativa-se o compressor
e o LED se apaga.
Quando o compressor desativado:
- o sistema desativa a circulao de
ar para evitar o possvel embaamento
dos vidros;
- no possvel introduzir no habitculo o ar temperatura inferior temPERATURAEXTERIORATEMPERATURAINDICADANODISPLAYFICAINTERMITENTEQUANDO
o sistema no garantir o alcance das
CONDIESDECONFORTOEXIGIDAS
A-44
- possvel zerar manualmente a

VELOCIDADEDOVENTILADORCOMOCOMpressor ativado, a ventilao no pode
descer abaixo de uma barra visualizada
NODISPLAY
Boto OFF - C
Desligar o sistema
Pressionando o boto OFF o sistema
desativado.
Com o sistema desligado, as condies do sistema de climatizao so as
seguintes:
- todos os LEDs se apagam, exceto
botes OFF e D-fig. 33;
ODISPLAYDATEMPERATURADEFINIDA
se desliga;
- a circulao de ar desativada;
- o compressor desativado;
- o ventilador se desliga.
Boto - D
Ativao/desativao da circulao
de ar
recomendvel ativar a circulao
de ar interno durante paradas em filas
ou em tneis para evitar a entrada de ar
externo poludo.
LED do boto aceso = circulao

ativada.
LED do boto apagado = circulao
desativada.
Para temperaturas baixas ou se o
compressor for desativado, a circulao forosamente desativada para
evitar possveis fenmenos de embaamento.
ATENO: recomendvel no utilizar a funo de circulao de ar quando a temperatura exterior for baixa e
existir a possibilidade de os vidros se
embaarem rapidamente.
Botes - E
Definio da temperatura pretendida
Pressionando o boto aumenta-se
a temperatura no habitculo at atingir
OVALOR()AQUECIMENTOMXIMO
Pressionando o boto reduz-se a
temperatura no habitculo at atingir o
VALOR,/ARREFECIMENTOMXIMO
ATENO: se o lquido de aquecimento no estiver suficientemente
quente, a velocidade mxima do ventilador no se ativa imediatamente, a fim
de limitar a entrada de ar insuficientemente quente no habitculo.
Botes - F
Regulao da velocidade do ventilador
Pressionando os botes ou respectivamente, aumenta-se ou reduz-se
a velocidade do ventilador que visualizada atravs das barras iluminadas
NODISPLAY
O ventilador apenas pode ser excludo se o compressor for desativado
BOTO B
Para restabelecer o controle automtico da velocidade do ventilador, pressionar o boto AUTO.
-GHI
Botes
Seleo manual de distribuio de ar
Pressionando os botes possvel
definir uma das cinco opes de distribuio do fluxo de ar:
fluxo de ar para os difusores do
para-brisas e dos vidros laterais dianteiros para o desembaamento ou descongelamento dos vidros.
para os orifcios de ventilao
centrais e laterais do painel de instrumentos para a ventilao do busto e do
rosto em clima quente.
para os difusores da regio dos

ps dos bancos dianteiros. A tendncia
natural de o calor se difundir para cima
permite o aquecimento do habitculo
no perodo de tempo mais curto, proporcionando uma imediata sensao de
calor.
+ distribuio entre os difusores da regio dos ps e os orifcios de
ventilao do painel de instrumentos.
A distribuio do ar definida visualizada atravs do acendimento dos
LEDs nos botes.
Para restabelecer o controle automtico da distribuio de ar, pressionar o
boto AUTO.
NOTA: o compressor do ar condicionado funciona sempre que a
distribuio de ar estiver definida
para as posies - G ou - - L,
mesmo que o LED do boto A/C - B
no esteja aceso. Isto desumidifica
o ar para ajudar a secar o para-brisa. Para aumentar a economia
de combustvel, utilize estes modos
somente quando necessrio.
Boto -- L
Desembaamento/descongelamento
rpido dos vidros dianteiros
Pressionando o boto -, o sistema
ativa todas as funes necessrias para
o desembaamento/descongelamento
rpido, ou seja:
ATIVAOCOMPRESSORSEASCONDIES
CLIMTICASOPERMITIREM
- desativa a circulao do ar;
- define a temperatura mxima do ar
,/
- ativa a velocidade do ventilador
em funo da temperatura do lquido
de arrefecimento;
- direciona o fluxo de ar para o para-brisa e os vidros laterais dianteiros;
ATENO: a funo permanece ativada durante cerca de 3 minutos quando o lquido de arrefecimento do motor
excede os 50C.
A-45
MANUTENO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatizao deve funcionar pelo menos uma
vez por ms durante cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fludo
refrigerante R134a que,
em caso de perdas acidentais, no danifica o ambiente. Evite
absolutamente o uso de fludo R12
incompatvel com os componentes
do sistema.
Para excluir antecipadamente a funo, pressionar novamente o boto (.

Para algumas verses, ao pressionar o
boto A-fig. 34 ativa-se tambm a funo de desembaamento dos espelhos
externos.
ALAVANCAS SOB O
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
A alavanca esquerda fig. 35 rene
a maior parte dos comandos das luzes
externas e das setas.
A iluminao externa funciona somente com a chave de ignio na posio MAREXCETOPARAASLUZESDE
posio e follow me home que podem
SERACESAS
Para algumas verses, os LEDs nos
botes de comandos somente se acendem se os faris estiverem acesos.
ADVERTNCIA: no aplicar adesivos sobre a parte interna do vidro

traseiro trmico, em correspondncia com os filamentos, para evitar
danificar o sistema.
VOL
MENU
VOL
MEDIA TUNER A-B-C
AUDIO
PU
SH
fig. 34
A-46
F0S25BR
Pressionar o boto A-fig. 34 para ativar a funo; A luz-espia ( se acende

no painel de instrumentos.
A funo temporizada e se desativa
automaticamente depois de cerca de 20
minutos.
F0S14BR
DESEMBAAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO VIDRO
TRASEIRO
fig. 35
ATENO: as luzes diurnas so

uma alternativa ao farol baixo
durante a marcha diurna nos pases
em que prescrita a obrigatoriedade. As luzes diurnas no substituem
o farol baixo durante a conduo
noturna.
No quadro de instrumentos acendese a luz-espia 3.

Faris altos - fig. 35
Empunhadura para a posio 2 ,
deslocar a alavanca para a frente em
DIREOAOPAINELDEINSTRUMENTOSPOSIOESTVEL .OQUADRODEINSTRUMENtos acende-se a luz-espia 1. Os faris
altos se apagam movendo a alavanca
EMDIREOAOVOLANTEOSFARISBAIXOS
SOREATIVADOS
Lampejos dos faris - fig. 35
So feitos movendo a alavanca em
DIREOAOVOLANTEPOSIOINSTVEL
No quadro de instrumentos acende-se
a luz-espia 1.
F0S16BR
Luzes de circulao diurna (D.R.L)

(se previsto)
Com a chave de ignio em MAR e a
empunhadura na posio O acendem-se automaticamente as luzes diurnas;
ASOUTRASLMPADASEAILUMINAOINterna ficam desligadas. A acionamento
automtico das luzes diurnas pode ser
ativado ou desativado atravs do menu
NODISPLAYVIDEPARGRAFOh-Y#ARv
NESTECAPITULO 3EASLUZESDIURNASFOrem desativadas, ao posicionar a empunhadura em O nenhuma luz acender.
Observar as prescries.
Faris baixos/ Luzes de posio - fig. 35
Com a chave em posio MAR, girar
a empunhadura para a posio 2. Em
caso de ativao dos faris baixos, as
luzes de posio e os faris baixos se
acendem.
PU
SH
Luzes de direo (setas) - fig. 36

Deslocando a alavanca:
PARACIMAPOSIO ATIVA SEASETA
direita;
PARABAIXOPOSIO ATIVA SEASETA
esquerda.
No quadro de instrumentos acende-se
com intermitncia a luz-espia ou .
As setas so desativadas automaticamente quando o veculo volta a prosseguir em linha reta.
NOTA: caso queira sinalizar uma
mudana de faixa, mova a alavanca
(posio 1 ou 2 fig. 36) no estado instvel por menos de meio
segundo. A seta do lado selecionado
emitir 3 lampejos e em seguida se
desliga automaticamente.
Sistema Follow me Home
(se previsto)
Permite, por um determinado perodo de tempo, a iluminao do espao
em frente ao veculo.
fig. 36
A-47
Desativao
Manter puxada a alavanca em direo
ao volante por mais de 2 segundos.
Ativao
Com a chave de ignio na posio
STOP ou extrada, puxar a alavanca no
sentido do volante a partir do desligamento do motor.
A cada acionamento da alavanca, o
acendimento das luzes prolongado
mais 30 segundos, at um mximo de
210 segundos; transcorrido esse tempo
as luzes se apagam automaticamente.
A cada acionamento da alavanca no
quadro de instrumentos mostrado o
tempo durante o qual a funo permanece ativa.
A luz-espia se acende desde o primeiro acionamento da alavanca e permanece acesa at a desativao automtica da funo.
ALAVANCA DIREITA
F0S17BR
A alavanca direita fig. 37 rene todos

os comandos para a limpeza do para-brisa e do vidro traseiro.
PUSH
LL
PU
OFF
T
MIS
OFF
LO
HI
fig. 37
A-48
Limpador/lavador do para-brisas fig. 37

O limpador/lavador do para-brisas
funciona somente com a chave de ignio na posio MAR.
A alavanca pode assumir cinco posiESDIFERENTESNVEISDEVELOCIDADE
A limpador do para-brisas parado;
B funcionamento intermitente;
C funcionamento contnuo lento;
D funcionamento contnuo rpido;
E funcionamento rpido temporRIOPOSIOINSTVEL
O funcionamento rpido temporrio
limitado ao tempo em que se mantm manualmente a alavanca na posio. Ao soltar a alavanca, esta volta
posio A, parando automaticamente o
limpador do para-brisas.
Funo Lavagem inteligente

Ao puxar a alavanca em direo ao
VOLANTEPOSIOINSTVEL SEACIONAO
lavador do para-brisas.
Mantendo puxada a alavanca,
possvel ativar com um s movimento
o jato do lavador do para-brisas; este
se ativa automaticamente, junto com o
limpador do para-brisa, ao manter puxada a alavanca durante mais de meio
segundo.
Limpador/lavador do vidro traseiro
O limpador/lavador do vidro traseiro
funciona somente com a chave de ignio na posio MAR.
Girando a empunhadura da alavanca
direita para a posio ' aciona-se o
limpador do vidro traseiro.
Com o limpador do para-brisas ativo,
quando se acopla a marcha a r, ativa-se automaticamente o limpador do
vidro traseiro em funcionamento contnuo lento. O funcionamento termina
quando se desacopla a marcha a r.
PILOTO
AUTOMTICO
(Cruise Control)
Quando ativado, o piloto automtico
assume a funo de acelerador quando
o veculo estiver com velocidade superior 40 km/h. Os botes de comando
do dispositivo esto localizados no lado
direito do volante.
NOTA: a fim de garantir o funcionamento adequado, o controle eletrnico de velocidade est
programado para desativar se as
funes de controle de velocidade
so operadas ao mesmo tempo. Se
isso ocorrer, o dispositivo pode ser
reativado, pressionando o comando
ON/OFF e redefinindo a velocidade
desejada do veculo.
PARA DESATIVAR:
Pressionar novamente o boto ON/
OFF. A luz-espia se apaga no painel.
O sistema deve ser desligado quando
no estiver em uso.
ADVERTNCIA: durante a marcha, estando o controle de velocidade ativado, no colocar a alavanca

de mudanas em ponto morto.
ADVERTNCIA:
aconselha-se
acionar o sistema de controle de
velocidade somente quando as condies do trfego e da estrada permitam faz-lo em plena segurana.
PARA ATIVAR:
ON
OFF
Pressionar o boto ON/OFF A-fig.

38. A luz-espia se acende no painel.
F0S86BR
Funo Lavagem inteligente

Empurrando a alavanca em direo
AO PAINEL DE INSTRUMENTOS POSIO
INSTVEL ACIONA SEOLAVADORDOVIDRO
traseiro.
Mantendo empurrada a alavanca,
possvel ativar com um s movimento
o jato do lavador do vidro traseiro e o
limpador do vidro traseiro; este se ativa
automaticamente ao manter empurrada
a alavanca durante mais de meio segundo.
O funcionamento do limpador do vidro traseiro termina algumas passadas
depois de se soltar a alavanca; uma ltima passada de limpeza, depois de
alguns segundos, completa a operao
DELIMPEZAPARAALGUMASVERSES
RES
CANC
SET
_
fig. 38
A-49
ADVERTNCIA: o sistema dever

ser ativado de preferncia em estradas retas, com asfalto em boas condies e havendo bom tempo. No
acionar o sistema na cidade ou em
condies de trfego intenso.
ADVERTNCIA: o sistema de
controle de velocidade pode ser
acionado somente em velocidades
superiores a 40 km/h.
ADVERTNCIA: em caso de funcionamento defeituoso do sistema
de controle de velocidade ou inoperncia do mesmo, desligar o sistema por meio do boto A-fig. 38
e dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIA: os valores programados no sistema devero ser
sempre coerentes com aqueles permitidos pela legislao de trnsito e
pelo local por onde se transita.
A-50
A velocidade do veculo pode aumentar naturalmente em descidas devido inclinao do terreno, excedendo
desta forma a velocidade inicialmente
programada no equipamento.
.OSVECULOSEQUIPADOSCOMCMbio Dualogic ou automtico pode se
VERIFICARAREDUODEMARCHASEXDE
PARAMARCHA EFETUADAAUTOMATIcamente pelo sistema, com o objetivo
de manter a velocidade memorizada no
piloto automtico.
PARA DESATIVAR
PARA DEFINIR UMA VELOCIDADE

DESEJADA
PARA RETOMAR A VELOCIDADE
Ativar o sistema atravs do boto

ON/OFF. Quando o veculo atingir a
velocidade desejada, pressionar o boto SET - D-fig. 38 e em seguida soltar
o acelerador; o veculo ir operar na
velocidade selecionada.
NOTA: antes de pressionar o
boto SET, o veculo deve estar a
uma velocidade constante e em
terreno plano.
Um toque suave no pedal de freio,

uma presso de freio normal ou pressionar o boto CANC - C-fig. 38 resulta na
desacelerao do veculo e na desativao do piloto automtico, sem apagar a
ultima memria de velocidade.
Desativar o piloto automtico atravs do boto ON/OFF ou desligar o
interruptor de ignio apaga a ltima
velocidade da memria.
Para atingir a velocidade definida anteriormente, pressionar o boto RES +

B-fig. 38 e solt-lo. Esse recurso pode
ser utilizado em qualquer velocidade
acima de 40 km/h.
PARA ALTERAR A VELOCIDADE
MEMORIZADA
Quando a velocidade do piloto automtico j est definida, pode-se aumentar a velocidade, pressionando o
boto RES + B-fig. 38. Se o boto for
continuamente pressionado, a velocidade aumenta at o boto ser liberado,
selecionando ento o novo controle.
Pressionando o boto RES + B-fig.

38 uma vez, a velocidade definida
aumentada em 2 km/h. Cada toque
subsequente aumenta em 2 km/h a velocidade predefinida.
Pressionando o boto SET - D-fig. 38
uma vez a velocidade definida diminuda em 2 km/h. Cada toque subsequente diminui em 2 km/h a velocidade
predefinida.
Se o boto for continuamente pressionado, a velocidade diminui at que o
boto seja liberado, selecionando ento
o novo limite de velocidade.
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(se previstos)
NOTA: a velocidade do sistema

de controle eletrnico mantm a
velocidade em subidas e descidas.
Uma ligeira mudana na velocidade
programada normal nesses trechos.
Em aclives e declives acentuados,
uma maior perda ou um maior ganho
de velocidade pode ocorrer, sendo
prefervel conduzir sem o piloto automtico.
EM ULTRAPASSAGENS
F0S0103M
Pressionar o acelerador normalmente. Quando o pedal liberado, o veculo retorna velocidade estabelecida
pelo piloto automtico.
Utilizando o piloto automtico em aclive, a transmisso pode reduzir marchas
para manter a velocidade do veculo.
O sistema de estacionamento, presente em algumas verses, verifica e

alerta o motorista sobre a presena de
eventuais obstculos na parte traseira
do veculo.
O sistema presta auxlio ao motorista
na verificao da presena de crianas
que brincam atrs do veculo, obstculos, muretas, colunas, vasos com plantas, etc.
Atravs de quatro sensores alojados
no para-choque traseiro fig. 39, o sisteMAVERIFICAADISTNCIAENTREOVECULOE
eventuais obstculos; o motorista alertado por um sinal sonoro intermitente
que, entrando em funcionamento automtico ao engatar a marcha a r, indica
AOMOTORISTAADISTNCIADOOBSTCULO
aumentando a frequncia do sinal em
RELAODIMINUIODESTADISTNCIA
O som produzido pelo sinal sonoro
TORNA SECONTNUOQUANDOADISTNCIA
entre o veculo e o obstculo for inferior
a cerca de 30 cm.
fig. 39
A-51
O sinal sonoro cessa imediatamente

SEADISTNCIADOOBSTCULOAUMENTAR!
frequncia do sinal acstico permanece
CONSTANTESEADISTNCIAMEDIDAPERMAnecer invarivel. Quando esta situao
for verificada pelos sensores laterais,
o sinal interrompido aps cerca de
3 segundos para evitar, por exemplo,
sinalizaes em caso de manobras ao
longo de um muro.
ATENO: em caso de anomalia
no sistema, o motorista avisado
por um sinal de alarme, evidenciado
pelo acendimento da luz-espia ,
juntamente com a mensagem visualizada no display (se disponvel).
Distncias de deteco:
Raio de ao central ............120 cm
Raio de ao lateral ...............60 cm
Se os sensores detectarem vrios obstculos, a central de controle sinaliza
AQUELECOMDISTNCIAMENOR
A responsabilidade do
estacionamento e de outras
manobras perigosas sempre do motorista. Quando so efeA-52
tuadas estas manobras, certificar-se

sempre de que no espao de manobra no existam nem pessoas (especialmente crianas) nem animais. O
sistema de assistncia deve ser considerado um auxlio para o motorista, que no deve nunca reduzir a ateno durante as manobras
potencialmente perigosas, mesmo
se executadas em baixa velocidade.
Para o correto funcionamento do sistema de assistncia para estacionamento indispensvel que os sensores
posicionados nos para-choques
estejam sempre limpos, livres de
barro e sujeira.
Durante a limpeza dos
sensores, prestar a mxima
ateno para no risc-los
ou danific-los. Evitar o uso de
panos secos, speros ou duros. Os
sensores devem ser lavados com
gua limpa ou, eventualmente, com
shampoo para automveis. Nos postos de lavagem que utilizam mquinas polidoras hidrulicas, com jato
de vapor ou a alta presso, limpar

rapidamente os sensores mantendo
o bico a mais de 10 cm de distncia.
A instalao aleatria de
ganchos de reboque (para o
qual o veculo no apto)
pode prejudicar o funcionamento
do sistema.
ADVERTNCIAS GERAIS
Durante as manobras de estacionamento, prestar a mxima ateno nos obstculos que possam
encontrar-se acima ou abaixo dos
sensores. Os objetos colocados a
distncia aproximada na traseira do
veculo, em algumas circunstncias,
no so detectados pelo sistema e
podem danificar o veculo ou serem
danificados.
As sinalizaes enviadas pelos
sensores podem ser alteradas pela
sujeira ou barro depositados nos
mesmos ou por sistemas de ultrassom (ex.: freios pneumticos de
caminhes ou martelos pneumticos) presentes na vizinhana.
DIREO ELTRICA DUALDRIVE

- COMANDO DA FUNO SPORT
- A-fig. 40
Pressionando o boto SPORT A-fig.
40 se obtm uma definio de conduo
esportiva caracterizada por uma maior
prontido ao acelerar e um esforo no
volante superior para uma percepo de
direo adequada.
Com a funo ativada, no quadro
de instrumentos acende-se a indicao
SPORT.
Pressionar novamente o boto para
desativar a funo e repor a definio
de conduo normal.
LUZES DE EMERGNCIA - B-fig. 40
FARIS DE NEBLINA - C-fig. 40
Acendem-se pressionando o boto

B-fig. 40, qualquer que seja a posio
da chave de ignio.
Com o dispositivo ligado no quadro
iluminam-se as luzes-espia e .
Para desligar, pressionar novamente
o boto B.
O uso das luzes de emergncia
REGULAMENTADOPELOCDIGODETRNSITO
do pas onde se encontra. Respeitar as
regras.
Boto com indicao de funo ativada no quadro de instrumentos para

ligar e desligar os faris de neblina. S
funciona a partir do acionamento dos
faris baixos. Os faris de neblina so
desligados cada vez que a chave de ignio for desligada. Para lig-lo novamente necessrio pressionar o boto
C-fig. 40.
ADVERTNCIA: a luz de emergncia somente deve ser acionada

com o veculo parado, nunca em
movimento.
NOTA: pressionando o boto

SPORT, a funo se ativa efetivamente cerca de 5 segundos depois.
MEDIA TUNER A-B-C
AUDIO
NOTA: na fase de acelerao, utilizando a funo SPORT, possvel

ouvir determinados sons durante
a direo, caractersticos de uma
definio esportiva.
F0S103BR
COMANDOS
FRENAGEM DE EMERGNCIA
Para algumas verses, em caso de freNAGEMDEEMERGNCIAVECULOCOMVELOCIDADEACIMADEKMH ACENDEM-se automaticamente as luzes de emergncia e simultaneamente no quadro
iluminam-se as luzes indicadoras e .
A funo desliga-se automaticamente
quando a frenagem do veculo j no
mais urgente.
ESC
OFF
fig. 40
A-53
Algumas verses dispem de um

compartimento porta-objetos/porta-documentos sem tampa no local do
porta-luvas.
PORTA-LUVAS (se previsto) - fig. 41
LUZ INTERNA
LUZ INTERNA DIANTEIRA - fig. 44
O interruptor AACENDEAPAGAASLMpadas do conjunto de luz interna.
Com o interruptor A na posio cenTRALASLMPADASC e D acendem/apagam na abertura/fechamento das portas
dianteiras.
Com o interruptor A pressionado
ESQUERDAASLMPADASC e D permanecem sempre apagadas. Com o interruptor APRESSIONADODIREITAASLMPADAS
C e D permanecem sempre acesas.
O acendimento/apagamento das luzes progressivo.
O interruptor B desenvolve a funo
spot e acende individualmente:
COMPARTIMENTO PORTA-OBJETOS NO CONSOLE CENTRAL

- fig. 42
Para abrir o porta-luvas, utilizar o dispositivo de abertura A-fig. 41.
Algumas verses dispem de um

compartimento porta-objetos no console central B-fig. 42.
F0S32BR
Nunca trafegue com a

tampa do porta-luvas aberta.
COMPARTIMENTO PORTA-OBJETOS
SOB O BANCO (se previsto) - fig. 43
F0S31BR
Em algumas verses, sob o assento

do passageiro encontra-se um compartimento porta-objetos.
Para ter acesso ao porta-objetos, utilizar o dispositivo de abertura A-fig. 43.
fig. 41
A-54
fig. 42
F0S35BR
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
fig. 43
Temporizao das luzes do conjunto

da luz interna
Para tornar mais fcil a entrada/sada do veculo, em especial de noite ou
em lugares pouco iluminados, esto a
disposio 2 lgicas de temporizao,
descritos a seguir:
ALMPADAC se pressionada esquerda;

ALMPADAD se pressionada direita.
F0Q0669m
ADVERTNCIA: antes de descer

do veculo certifique-se que ambos
os interruptores estejam na posio
central, fechando as portas as luzes
se apagaro evitando neste modo de
descarregar a bateria. Em todo caso,
se o interruptor esquecido na
posio sempre acesa, a lmpada se
apaga automaticamente depois de
aproximadamente 15 minutos desde
o desligamento do motor.
Temporizao na entrada do
veculo
As luzes se acendem segundo os seguintes modos:
- por 10 segundos aproximadamente
ao destravar as portas pelo controle remoto da chave;
- por 3 minutos aproximadamente na
abertura de uma das portas laterais;
- por 10 segundos aproximadamente
no fechamento das portas.
A temporizao se interrompe ao
girar a chave de arranque na posio
MARCOMPORTASFECHADAS
- dentro de 2 minutos desde o desligamento do motor por um tempo igual

a aproximadamente 10 segundos;
- na abertura de uma das portas laterais por um tempo igual a aproximadamente 3 minutos;
- ao fechamento de uma porta por
um tempo igual a aproximadamente
10 segundos.
- em caso de interveno do interRUPTORDECORTEDECOMBUSTVELQUANDODISPONVEL PERMANECEMACESASPOR
cerca de 15 minutos, depois se apagam
automaticamente.
O travamento das portas provoca, ao
contrrio, o desligamento imediato das
luzes.
LUZ DO PORTA-MALAS
Para as verses onde est prevista, a
LMPADASEACENDEAUTOMATICAMENTE
ao abrir a tampa do porta-malas, apagando-se ao fech-la.
Temporizao na sada do veculo

Depois de ter extrado a chave do
dispositivo de arranque as luzes se
acendem segundo os seguintes modos:
fig. 44
A-55
TOMADA DE CORRENTE - fig. 45
F0S19BR
Algumas verses dispem de tomada

de corrente A-fig. 45 para alimentao
DEACESSRIOSELTRICOSCARREGADORDE
celular, aspirador de p, acendedor de
CIGARROSETC
Devido grande variedade de acessrios eltricos que podem ser conectados a esta tomada de corrente,
recomenda-se especial cuidado na
utilizao dos mesmos, observando se
atendem as especificaes abaixo:
- Somente podem ser conectados
acessrios com potncia at 180 Watts.
- Para prevenir danos, o corpo do
plugue do acessrio deve ser largo o
suficiente para servir como guia de centralizao, quando este estiver inserido
na tomada de corrente.
NOTA: se houver dvidas com

relao conformidade do plugue
do acessrio a ser utilizado, recomenda-se verificar com o fabricante
se o mesmo atende s especificaes vigentes.
O plugue do acessrio
deve se ajustar perfeitamente medida da tomada de corrente visando evitar mau
contato ou superaquecimento com
risco de incndio.
Em caso de utilizao
da tomada de corrente
como acendedor de cigarros (adquirido como acessrio),
recomenda-se cautela no manuseio
deste ltimo para prevenir queimaduras causadas pelo calor gerado
pelo dispositivo.
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais e homologados para uso nos modelos Fiat.
fig. 45
A-56
ADVERTNCIA: verificar
sempre se o acendedor est
desligado aps o uso.
ACENDEDOR DE CIGARROS
O acendedor de cigarros alcana temperaturas
elevadas. Manej-lo com
cautela e evitar que crianas o utilizem, pois h perigo de incndio ou
queimaduras.
PORTA-COPOS - fig. 45
No console central existem duas sedes para colocar, com o veculo parado,
copos ou latinhas B-fig. 45.
Para algumas verses existe um
porta-copos no console central para os
passageiros do banco traseiro.
PARA-SIS - fig. 46
PORTAS
Esto situados ao lado do espelho retrovisor interno, podendo ser orientados

para a frente ou para o lado.
Est previsto um espelho de cortesia
atrs do para-sol do lado do passageiro.
PORTAS LATERAIS - ABERTURA/

TRAVAMENTO POR FORA - fig. 47
Para abrir
Girar a chave para a posio 1 e puxar a maaneta.
Com o comando centralizado, quando a chave girada, as portas se destravam simultaneamente.
Com o controle remoto pressionar o
boto para destravar as portas.
O destravamento das portas com
uma presso no controle remoto,
destrava apenas a porta do motorista.
Pressionando duas vezes consecutivas
destravam-se simultaneamente a porta
do passageiro e a tampa traseira.
Para travar
Girar a chave para a posio 2 com
a porta perfeitamente fechada.
Com o comando centralizado, indispensvel que todas as portas estejam
perfeitamente fechadas.
Com o controle remoto, pressionar o
boto ; para travar as portas.
O fechamento imperfeito de uma
das portas impede o travamento simulTNEO
F0S0099M
F0S20BR
fig. 46
Antes de abrir uma porta,

certificar-se de que a manobra possa ser realizada em
condies de segurana. Abrir as
portas somente com o veculo parado.
ADVERTNCIA: se uma das portas no estiver bem fechada ou se

houver um defeito no equipamento,
o fechamento centralizado no
ativado. Depois de 10/11 manobras
em sequncia rpida, o dispositivo
excludo por cerca de 30 segundos.
fig. 47
A-57
Para travar
Deslocar em direo porta a alavanca de comando A. O acionamento
da alavanca A no lado do motorista realiza o travamento centralizado.
O acionamento da alavanca A na
porta do lado do passageiro trava apenas a porta do passageiro.
VIDROS ELTRICOS
VIDROS ELTRICOS DIANTEIROS
fig. 49
Funcionam normalmente com a chave de ignio na posio MAR e durante
cerca de trs minutos aps o posicionamento da chave em STOP ou extrada.
Os dois levantadores esto posicionados junto alavanca da caixa de marCHASUMDECADALADO ECOMANDAM
A Abertura/fechamento do vidro da
porta esquerda.
B Abertura/fechamento do vidro da
porta direita.
F0S21BR
F0S0029M
TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO
POR DENTRO - fig. 48
Para abrir
Puxar a alavanca de comando A.
O acionamento da alavanca A no lado do condutor provoca o travamento
de todas as portas.
O acionamento da alavanca A na
porta do lado do passageiro destrava
apenas a porta do passageiro.
Ao puxar a alavanca A do lado do
condutor, a porta do passageiro tambm se destrava.
ESC
OFF
fig. 48
A-58
fig. 49
Em algumas verses, necessrio

Instalaes de acessrios,
APENASUMTOQUEMAISLONGOFUNO
quando feitas de maneira
ONETOUCH PARAABAIXAROSVIDROS0Ainadequada, podem afetar
ra interromper o fechamento do vidro, a integridade do sistema eltrico do
basta um toque breve ao interruptor veculo ocasionando graves danos.
FUNOONETOUCH
Recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
O uso imprprio dos de acessrios projetados especificalevantadores eltricos dos mente para uso no veculo.
vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento,
Ao sair do veculo, retire
verificar sempre se os passageisempre a chave da ignio
ros no esto expostos ao risco
para evitar que os levande leses provocadas tanto direta
quanto indiretamente pelos vidros tadores eltricos dos vidros, acioem movimento, bem como por nados inadvertidamente, constituobjetos pessoais arrastados ou joga- am perigo para quem permanece
a bordo.
dos pelos mesmos.
TETO SOLAR DE
VIDRO FIXO
(se previsto)
O teto solar de vidro amplo composto por um painel de vidro com uma
cortina de proteo contra o sol, de
deslocamento manual. A cortina pode
ser utilizada nas posies totalmente
FECHADAv E hTOTALMENTE ABERTAv NO
EXISTEMPOSIESFIXASINTERMEDIRIAS
Para abrir a cortina: pressionar o boto A-fig. 50, deslocar at a posio
totalmente aberta. Para fechar, executar o procedimento inverso.
Ao instalar no veculo sistemas de alarme eletrnico

com fechamento automtico dos vidros, lembrar do perigo adicional que esses dispositivos
podem oferecer para os passageiros
que permanecem a bordo, sobretudo quando no estiver disponvel a
funo antiesmagamento.
A-59
TETO SOLAR SKY

WIND (se previsto)
fig. 50
A-60
A-fig. 51 e mant-lo pressionado at

o fechamento completo do painel. Se
parar de pressionar o interruptor antes
de completar o fechamento do teto, o
painel de vidro do teto solar se posiciona na posio spoiler.
Dispositivo de segurana
O teto solar dotado de um sistema de segurana capaz de reconhecer
a eventual presena de um obstculo
durante o movimento de fechamento
do vidro; ao encontrar um obstculo, o
sistema interrompe e inverte imediatamente o percurso do vidro.
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAO
F0S49BR
F0S0097M
Abertura
Pressionar o interruptor A-fig. 51 e
mant-lo pressionado, o painel de vidro
O teto solar de vidro amplo com- do teto solar ficar na posio spoiposto por um painel de vidro com uma ler. Pressionar novamente o interruptor
cortina de proteo contra o sol, de A-fig. 51 e, agindo no comando por
deslocamento manual. A cortina pode mais de meio segundo, se inicia o moser utilizada nas posies totalmente vimento do vidro do teto, que prossegue
FECHADAv E hTOTALMENTE ABERTAv NO automaticamente at o fim de curso. O
EXISTEMPOSIESFIXASINTERMEDIRIAS vidro do teto pode ser bloqueado numa
posio intermediria agindo novamenPara abrir a cortina: pressionar o bo- te no interruptor.
to A-fig. 50, deslocar at a posio
totalmente aberta. Para fechar, exeFechamento
cutar o procedimento inverso.
A partir da posio de abertura comO funcionamento do teto solar apepleta, puxar o interruptor A-fig. 51 e,
nas ocorre com a chave de ignio na
atuando no interruptor por mais de meio
posio MAR. Os comandos A-fig. 51
segundo, o vidro dianteiro do teto ficaprximos da luz interna dianteira cor automaticamente na posio spoimandam as funes de abertura/fechaler. Puxar novamente o interruptor
mento do teto solar.
fig. 51
Aps um eventual desligamento da

bateria ou interrupo do fusvel de
proteo, necessrio inicializar novamente o funcionamento do teto de
abrir.
- pressionar o interruptor A-fig. 51 na
posio de fechamento;
- manter o interruptor pressionado
para fazer que o teto, a impulsos, se
feche completamente;
No abrir o teto solar na

presena de geada para no
danific-lo.
Limpar periodicamente e/
ou de acordo com a necessidade, os mecanismos de
movimentao do teto solar. Colocar
o vidro dianteiro na posio de mxima abertura e limpar com um pano
seco para eliminar os resduos (poeira, folhas de rvore, etc.).
Aps a limpeza aconselhvel
lubrificar moderadamente os elementos de escorrimento do mecanismo com graxa a base de silicone.
Limpar tambm periodicamente,
ou de acordo com a necessidade, a
parte superior da guarnio principal
com um pano mido (gua e sabo)
para eliminar eventualmente o p,
terra, areia e folhas de rvores, etc.
Aps a limpeza aconselhvel a

lubrificao da guia da guarnio
com leo de base siliconada.
Ao sair do veculo, remover sempre a chave de ignio a fim de evitar que o
teto solar, acionado inadvertidamente, constitua um perigo para
quem permanece dentro do veculo.
O uso imprprio do
teto solar pode ser perigoso. Antes e durante a sua
movimentao, certificar-se que os
passageiros no estejam expostos
ao risco de leses provocadas pelo
movimento de abertura/fechamento
do teto solar ou pelo arrastamento
de objetos que possam colidir com
os mesmos.
PORTA-MALAS
A
ABERTURA DA TAMPA DO PORTA-MALAS

A abertura da tampa do porta-malas
facilitada pela ao dos amortecedores
laterais.
Abrindo a tampa do porta-malas
atravs do local indicado pela seta fig.
52 verifica-se, para algumas verses, o
acendimento da luz de iluminao do
porta-malas: a luz se apaga automaticamente quando se fecha a tampa do
porta-malas.
F0S22BR
- aguardar, depois do fechamento

completo do teto, que o motor eltrico
do mesmo se desative.
fig. 52
A-61
Abertura com controle remoto

Pressionar o boto R.
O destravamento da tampa do porta-malas acompanhada de um duplo sinal
luminoso dos indicadores de direo.
fig. 53
A-62
Ao utilizar o porta-malas,
no exceder as cargas mximas permitidas, consultar o
captulo Caractersticas tcnicas.
Certificar-se de que os objetos presentes no porta-malas esto bem
colocados, para evitar que uma freada possa jog-los para frente, causando ferimentos nos passageiros.
FECHAMENTO DA TAMPA DO
PORTA-MALAS - fig. 54
Para fechar, baixar a tampa do porta-malas pressionando-a at ouvir o clique de travamento.
No viajar com a tampa

do porta-malas aberta:
os gases de escapamento
poderiam entrar no habitculo.
F0S0031m
F0S41BR
Puxador eltrico (soft touch)

(se previsto) - fig. 53
Para algumas verses, a tampa do
PORTA MALASQUANDODESTRANCADA APEnas pode ser aberta a partir do exterior
do veculo atravs do puxador eltrico de
abertura B posicionado sob a maaneta.
A tampa do porta-malas pode ser tambm aberta a qualquer momento se as
portas do veculo forem destrancadas.
Para algumas verses, na parte interna da tampa do porta-malas encontra-se uma ala B-fig. 54 que facilita o
fechamento da tampa.
Para abrir a tampa do porta-malas

necessrio ter ativado o puxador eltrico com a abertura de uma das portas
dianteiras ou ter destrancado as portas
com o controle remoto.
O fechamento incorreto da tampa
do porta-malas indicado pelo acendimento da luz-espia no quadro de
INSTRUMENTOSSEPRESENTE
fig. 54
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
Ampliao parcial (50%/50%) (se
previsto) fig. 55-56
O banco traseiro bipartido permite
a ampliao parcial ou total do porta-malas.
fig. 55
possvel rebater somente o encosto do banco traseiro, conforme indicado. A

tentativa de rebater tambm o assento pode ocasionar a deformao das
fixaes inferiores do banco.
fig. 56
NOTA: para repor o encosto na

posio correta, recomendvel
atuar a partir do exterior do veculo
Reposicionamento do banco traseiro
Levantar os encostos empurrando-os para trs at ouvir o clique de bloqueio de ambos os mecanismos de
bloqueio.
Posicionar as fivelas dos cintos de
segurana para cima.
F0S0044M
F0S23BR
NOTA: para repor o encosto na

posio correta, recomendvel
atuar a partir do exterior do veculo.
Ampliao total - fig. 57

A inclinao completa do encosto do
banco traseiro permite dispor do mximo volume de carga.
Proceder da seguinte forma:
- retirar os apoia-cabeas do banco
traseiro;
- verificar se o cinto de segurana
est totalmente esticado e no esteja
torcido;
- atuar no boto A e B-fig. 55 para
destravar respectivamente a parte esquerda e direita do encosto e acompanh-lo sobre o assento.
F0S0043M

- retirar os apoia-cabeas do banco
traseiro; o apoia-cabea deve ser retirado com o encosto desengatado e inclinado em direo ao habitculo e com
a tampa do porta-malas aberta;
- verificar se o cinto de segurana
est totalmente esticado e no esteja
torcido;
- atuar no boto A ou B-fig. 55 para
destravar respectivamente a parte esquerda ou direita do encosto e acompanh-lo sobre o assento.
fig. 57
A-63
Abertura - fig. 58-59-60

Para abrir o cap do motor:
- puxar a alavanca A no sentido indicado pela seta;
- deslocar no sentido da seta a alavanca B-fig. 59 como indicado na figura;
- levantar o cap e, simultaneamente,
soltar a vareta de sustentao C-fig. 60
do dispositivo de bloqueio D-fig. 60.
Introduzir a extremidade da vareta na
sede E-fig. 60DOCAPDOMOTORFURO
GRANDE EDESLOCARPARAAPOSIODE
SEGURANAFUROPEQUENO COMOILUStrado na figura.
Certificar-se que o encosto esteja

corretamente travado em ambos os
lados para evitar que, em caso de freada brusca, o encosto possa ser projetado para frente, causando ferimentos
nos passageiros.
REMOO DA COBERTURA DO
PORTA-MALAS
Para remover a cobertura do porta-malas, desprend-la dos dois pinos
laterais e retir-la.
Com o motor quente,

atuar com cuidado no interior do compartimento do
motor para evitar o perigo de queimaduras. No aproximar as mos
do eletroventilador: possvel que
funcione com a chave de ignio
desligada ou retirada do comutador.
Esperar at que o motor esfrie.
Evitar o contato acidental
de lenos, gravatas e peas
de vesturio no coladas ao
corpo com elementos em movimento; podem ser danificados com grave
risco para o usurio.
F0S0046M
F0S0045M
Uma colocao incorreta da vareta de sustentao

pode provocar a queda violenta do cap. Efetuar a operao
apenas com o veculo parado.
ADVERTNCIA: antes de levantar o cap, certificar-se de que o

brao do limpador do para-brisas
no esteja levantado.
F0S0047M
CAP DO MOTOR
ADVERTNCIA: ao repor o encosto na posio de utilizao, certificar-se de que ocorreu o travamento

at ouvir o clique de bloqueio.
fig. 58
A-64
fig. 59
fig. 60
Fechamento - fig. 60
Para fechar o cap do motor:
- manter o cap levantado com uma
mo e com a outra retirar a vareta C da
sede E e voltar a coloc-la no dispositivo de bloqueio D;
- baixar o cap e solt-lo a cerca
de 20 centmetros do compartimento
do motor, certificando-se de que est
fechado completamente e no apenas
engatado na posio de segurana. Caso esteja apenas engatado, no exercer
presso no cap, levant-lo e repetir o
procedimento.
Verificar sempre se o
cap foi bem fechado, para
evitar que se abra durante a
marcha do veculo.
BAGAGEIRO DE
TETO
No instalar bagageiros,
racks ou qualquer outro
tipo de dispositivo para
transporte de carga ou objetos no
teto do veculo.
FARIS
A
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
ADVERTNCIA: uma correta
regulagem dos faris determinante para o conforto e a segurana
no s de quem guia o veculo, mas
de todos os usurios. Alm disso,
constitui uma norma precisa do
Cdigo de Trnsito. Para garantir a
si mesmo e aos outros as melhores
condies de visibilidade viajando
com os faris acesos, o veculo deve
ter um correto alinhamento dos
mesmos.
Para o controle e a eventual regulagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
A-65
COMPENSAO DA INCLINAO
- fig. 61
F0S40BR
O veculo est equipado com um

corretor eltrico de alinhamento dos
faris, que funciona com a chave de
ignio na posio MAR e os faris
baixos acesos.
Quando o veculo est carregado, inclina-se para trs e, consequentemente,
o feixe luminoso se eleva. Nesse caso,
necessrio regul-los corretamente
atravs dos botes + e .
/DISPLAYFORNECEAINDICAOVISUAL
das posies durante a regulagem.
MENU
E SC
fig. 61
A-66
Posies corretas em funo da carga

Posio 0 - uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros.
Posio 1 - quatro pessoas.
Posio 2 - quatro pessoas + carga
no porta-malas.
Posio 3 - motorista + carga mxima
admitida no porta-malas.
ORIENTAO DO FAROL DE
NEBLINA (se previsto)
Para o controle e a eventual regulagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris podem apresentar condensao de gua nas
lentes. Essa condensao deve desaparecer momentos aps o veculo
trafegar com os faris acesos.
DRIVE BY WIRE
um sistema eletrnico de controle
da acelerao que substitui o cabo do
acelerador. A acelerao do veculo,
atravs do pedal, transmitida a uma
central eletrnica por impulsos eltricos, que gerencia a abertura da borboleta de acelerao. Esse sistema evita o
desconforto dos trancos na acelerao
causados, sobretudo, em retomadas ou
desaceleraes muito rpidas.
Quando a bateria desligada, a central perde a referncia da posio do pedal do acelerador; neste caso, o veculo
fica sem a acelerao. Para que possa
SERRESTABELECIDOONOVOPARMETRODE
posio do pedal acelerador, voltando
a situao normal, proceder da seguinte
forma:
- ligar a chave de ignio sem ligar o
motor e aguardar 40 segundos, logo em
seguida ligar o motor.
No caso de qualquer anomalia, o

sistema desativa-se automaticamente,
/!"33ISTEMA!NTIBLOQUEIODAS2O- passando a funcionar normalmente o
DAS UMDISPOSITIVOCOMBINADOCOMO sistema convencional. Nesta condio,
sistema de freios convencional, que im- acende-se a luz-espia > no quadro de
pede o bloqueio das rodas permitindo: instrumentos e ocorre visualizao de
MENSAGEM NO DISPLAY ALGUMAS VER- melhorar o controle e a estabilidade
SES
do veculo durante a freada;
- otimizar o mnimo espao de frenaADVERTNCIA: nos veculos Fiat
gem;
equipados com ABS devem ser mon- usufruir plenamente da aderncia tados exclusivamente rodas, pneus
de cada pneu.
e pastilhas de freio do tipo e marca
Uma central eletrnica recebe os aprovados pelo fabricante.
sinais provenientes das rodas, localiza
quais tendem a travar-se e envia um
sinal central eletrohidrulica para
O ABS no dispensa o
reduzir, manter ou aumentar a presso
motorista de uma conduo
nos cilindros de comando dos freios, de
prudente, principalmente
maneira a evitar o bloqueio.
em estradas com gua, lama, areia,
O ABS entra em funcionamento etc.
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
Quando o ABS intervier
avisado atravs da pulsao do pedal
e forem observadas pulsado freio com rudos de funcionamenes no pedal do freio, no
to hidrulico. Este comportamento aliviar a presso, manter o pedal
completamente normal e indica que o bem pressionado sem temor. Desse
sistema est ativo.
modo, o veculo ir parar no menor
espao possvel, compativelmente
com as condies da estrada.
ABS
Cuidados com o sistema ABS:

- Em caso de solda eltrica no veculo, desligar a bateria e a unidade de
comando eltrica.
- Retirar a unidade de comando eltrica quando o veculo for colocado em
ESTADODESECAGEMTEMPERATURAACIMA
DE#
- Desconectar os cabos da bateria antes de carreg-la ou antes de qualquer
reparo no sistema ABS.
- No retirar ou colocar o conector
da unidade de comando com comutador de ignio ligado.
- No desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
NOTA: o acendimento somente
da luz-espia >, com o motor em
funcionamento, indica normalmente uma anomalia de funcionamento do sistema ABS. Nesse caso, o
sistema de freios ir manter a sua
eficincia normal, no existindo no
entanto a funo antitravamento
das rodas.
A-67
Recomenda-se levar o veculo at a

Rede Autorizada Fiat, evitando freadas bruscas.
Diante do acendimento
da luz-espia x, indicando
nvel mnimo de lquido no
sistema de freios, levar o veculo
o quanto antes Rede Assistencial
Fiat para uma verificao do sistema.
Eventuais vazamentos de lquido
de freios afetam o funcionamento dos
mesmos, sejam do tipo convencional
ou com sistema ABS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa no deve induzir o
motorista a correr riscos desnecessrios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequada
para as condies atmosfricas, a
visibilidade da estrada, o trnsito e
as normas de circulao.
A-68
Uma utilizao excessiva do freio motor (marchas

muito baixas com pouca
aderncia), poderia fazer derrapar
as rodas motrizes. O sistema ABS
no tem qualquer efeito sobre este
tipo de situao.
Se o sistema ABS entrar
em funcionamento, significa que a aderncia entre
o pneu e a estrada foi reduzida em
relao ao normal; neste caso, reduzir imediatamente a velocidade, no
sentido de adequ-la s condies
do trecho em que se trafega.
Nos veculos equipados

com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendimento simultneo das luzes-espia
> e x, com o motor ligado, indica uma anomalia do sistema EBD;
nesse caso, nas freadas violentas
pode ocorrer um travamento precoce das rodas traseiras, com possibilidade de derrapagem. Conduzir
o veculo, com extrema cautela,
Rede Assistencial Fiat mais prxima
para a verificao do sistema.
O acendimento apenas da
luz-espia >, com o motor
ligado, indica normalmente
uma anomalia somente do sistema
CORRETOR DE FRENAGEM
ABS. Neste caso, o sistema de freios
ELETRNICO EBD
mantm a sua eficincia normal,
O veculo dotado de um corretor no existindo, no entanto, a funo
de frenagem eletrnico denominado antitravamento. Em tais condies,
EBD%LECTRONIC"RAKING$EVICE QUE tambm a funcionalidade do sisteatravs da centralina e dos sensores do ma EBD pode ser reduzida. Tambm
sistema ABS, permite intensificar a ao nesse caso, aconselhvel dirigir-se
imediatamente Rede Assistencial
do sistema de freios.
Fiat mais prxima, conduzindo de
modo a evitar freadas bruscas, para
a verificao do sistema.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos inteis e
injustificveis. A conduta a manter
ao volante deve ser sempre a adequada para as condies atmosfricas, a visibilidade da estrada, o
trnsito e as normas de circulao.
SISTEMA ESP
(Electronic Stability
Program)
(se previsto)
um sistema de controle da estabilidade do veculo, que ajuda a manter
o controle direcional em caso de perda
de aderncia dos pneus.
A ao do sistema ESP , portanto,
especialmente til quando mudam as
condies de aderncia do piso da estrada.
#OMO%30ALMDO!32CONTROLEDA
trao com interveno nos freios e no
MOTOR EO(),,34!24DISPOSITIVOPAra arrancar em inclinaes sem utilizar
OSFREIOS TAMBMESTPRESENTEO-32
REGULAGEMDOTORQUEDEFRENAGEMDO
MOTORNAREDUODEVELOCIDADE E("!
INCREMENTOAUTOMTICODAPRESSODE
FRENAGEMEMFRENAGENSDEEMERGNCIA
INTERVENO DO SISTEMA
indicada pelo lampejo da luz-espia
ESC no quadro de instrumentos, para
informar o condutor que o veculo est
em condies crticas de estabilidade
e aderncia.
Ativao do sistema
O sistema ESP se ativa automaticamente ao colocar o veculo em marcha.
Em caso de eventual anomalia, o
sistema ESP automaticamente desativado e no quadro de instrumentos
acende-se fixamente a luz-espia ESC e
pelo acendimento do LED no boto ESC
OFFCONSULTAROCAPTULOh,UZES ESPIA
ESINALIZAESv .ESSECASODIRIGIR SE
A eficincia do sistema
ESP no deve levar o motorista a correr riscos inteis
e injustificados. A conduta a manter
ao volante deve sempre ser adequada s condies atmosfricas e da
estrada, visibilidade, ao trnsito e
s normas de circulao
A-69
SISTEMA HILL START (se previsto)

O sistema Hill Start parte integrante do sistema ESP. Ativa-se automaticamente com as seguintes condies:
- em subidas: veculo estacionado
em via com inclinao superior a 2%,
freio pressionados e caixa de marchas
em ponto morto ou uma marcha que
no a marcha a r acoplada;
- em descidas: veculo estacionado
em via com inclinao superior a 2%,
freio pressionados e marcha a r acoplada.
Em fase de arranque a unidade central do sistema ESP mantm a presso
de frenagem nas rodas at alcanar o
torque de motor necessrio partida,
ou sempre por um tempo mximo de
2 segundos, permitindo deslocar facilmente o p direito do pedal do freio ao
acelerador.
A-70
Depois dos 2 segundos, sem que

tenha sido dada a partida, o sistema
desativado automaticamente soltando
gradualmente a presso de frenagem.
Durante essa fase de liberao, possvel ouvir um tpico rudo de desacoplaMENTOMECNICODOSFREIOSQUEINDICA
o iminente movimento do veculo.
Uma eventual anomalia indicada
pelo acendimento da luz-espia ESC no
QUADRODEINSTRUMENTOSVEROCAPTULO
h,UZES ESPIAESINALIZAESv
ADVERTNCIA: o sistema Hill
Start no um freio de estacionamento; portanto, no abandonar o
veculo sem ter acionando o freio de
mo, desligado o motor e acoplado
a primeira marcha.
Durante a eventual utilizao da roda sobressalente, o sistema ESP continua a
funcionar. Ter em conta que a roda
sobressalente, tendo dimenses
inferiores ao pneu normal apresenta uma aderncia menor em relao
aos outros pneus do veculo.
Para o correto funcionamento dos sistemas ESP e

ASR indispensvel que os
pneus sejam da mesma marca e do
mesmo tipo em todas as rodas, em
perfeitas condies e principalmente do tipo, marca e dimenses
prescritas.
SISTEMA ASR (Antislip Regulation)
(se previsto)
O sistema ASR parte integrante do
sistema ESP e atua automaticamente em
caso de derrapagem de uma ou das duas rodas motrizes, ajudando o motorista
a controlar o veculo.
A ao do sistema ASR particularmente til nas seguintes condies:
- derrapagem em curva da roda interNADEVIDOSVARIAESDINMICASDA
carga ou acelerao excessiva;
- excessiva potncia transmitida s
rodas, mesmo devido s condies do
piso da estrada;
- acelerao em pisos escorregadios;
- perda de aderncia em piso molhaDOAQUAPLANAGEM
fig. 62
F0S63BR
Ativao/desativao do sistema ASR

- fig. 62 e 63
O ASR se ativa automaticamente a
cada arranque do motor.
Durante a marcha possvel desativar e sucessivamente ativar o ASR pressionando o boto ESC OFF A-fig. 62
PARAVECULOSCOMCMBIOAUTOMTICO
ou A-fig. 63PARAVECULOSCOMCMBIO
Dualogic e manual.
A desativao do sistema indicada
pelo acendimento do LED no boto ESC
OFF ou pelo acendimento da luz-espia
no painel, conforme a verso.
Desativando o ASR durante a marcha, no prximo arranque, o ASR
ativado automaticamente pelo sistema.
F0S64BR
Sistema MSR
(regulador de arrastamento do motor)
um sistema, parte integrante do
ASR, que atua em caso de mudana
brusca de marcha durante a acelerao, retirando torque do motor, evitando desse modo a patinagem excessiva
das rodas motrizes que, principalmente
em condies de baixa aderncia, podem provocar a perda da estabilidade
do veculo.
fig. 63
DIREO ASSISTIDA
ELTRICA
DUALDRIVE
O veculo est equipado com um
sistema de direo assistida de comando eltrico, que funciona apenas com
a chave de ignio na posio MAR e
motor ligado, denominado Dualdrive,
que permite personalizar o esforo no
volante em relao s condies de direo. Ver Direo Eltrica Dualdrive
Comando da funo Sport, em Comandos, neste captulo.
NOTA: em caso de rpida rotao
da chave ignio, a funcionalidade
completa da direo assistida pode
ser alcanada aps 1-2 segundos.
taxativamente proibida
qualquer interveno depois
da compra, com conseguintes violaes da direo ou da coluna da direo (por ex. montagem de
antirroubo), que podem causar, alm
da perda do desempenho do sistema
e da garantia, graves problemas de
segurana, alm da no conformidade de homologao do veculo.
A-71
SINALIZAES DE ANOMALIAS
Eventuais anomalias da direo assistida eltrica so indicadas pelo acendimento da luz-espia g! no quadro de
INSTRUMENTOSVEROCAPTULOh,UZES ESPIAESINALIZAESv
Em caso de avaria na direo assistida eltrica, o veculo continua a ser
MANOBRVELCOMADIREOMECNICA
NOTA: em algumas circunstncias, fatores independentes da direo assistida eltrica poderiam provocar o acendimento da luz-espia
g! no quadro de instrumentos.
Neste caso, parar imediatamente
o veculo se estiver em movimento,
desligar o motor durante cerca de
20 segundos e voltar a ligar o veculo. Se a luz-espia g! permanecer
acesa, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
A-72
NOTA: nas manobras de estacionamento efetuada com um nmero elevado de giros do volante,
pode verificar-se o endurecimento
da direo; este fato normal e
deve-se interveno do sistema
de proteo de sobreaquecimento
do motor eltrico de comando da
direo, ou seja, no necessrio efetuar qualquer reparao. Na
seguinte utilizao do veculo, a
direo assistida volta a funcionar
normalmente.
Antes de efetuar qualquer interveno de manuteno, desligar sempre o

motor e remover a chave do comutador de ignio, ativando o respectivo bloqueio, particularmente
quando o veculo se encontra com
as rodas elevadas do solo.
Caso no seja possvel (necessidade de manter a chave na posio
MAR ou o motor ligado), retirar
o fusvel principal de proteo da
direo assistida eltrica.
Seu acionamento reduz o risco de

contato entre a cabea/trax do ocupante contra o volante/painel do veDESCRIO E FUNCIONAMENTO
culo, em decorrncia da violncia do
O airbag um dispositivo constitudo
choque.
de uma bolsa com enchimento instanA entrada em funcionamento do airTNEOCONTIDAEMUMVOAPROPRIADO
no centro do volante, em frente ao mo- bag produz calor e libera uma pequena
torista, e que, quando previsto, equipa quantidade de p. Este produto no notambm o painel em frente ao passagei- civo e no indica princpio de incndio.
ro dianteiro. Pode estar disponvel, portanto, para o lado do motorista fig. 64,
O airbag no se ativa nos
passageiro fig. 65, na lateral dos bancos
casos de impactos frontais
DIANTEIROSAIRBAGSLATERAIS SIDEBAGS E
no violentos, choques lateainda, airbags laterais de proteo da ca- rais no violentos, choques traseiros
BEAWINDOWBAG EAIRBAGPARAJOELHOS ou contra obstculos amortecedoDOLADODOCONDUTOR+NEEBAG
res que absorvam o impacto. Nesses
O airbag no substitui o cinto de casos os ocupantes so protegidos
segurana. Trata-se de um dispositivo somente pelos cintos de segurana
suplementar ao mesmo, sendo acionado veculo, que devem, por isso, ser
do exclusivamente em caso de impacto sempre usados.
frontal violento.
A eficincia do sistema airbag verificada, constantemente, por uma central eletrnica.

No caso de qualquer anomalia, acende-se a luz-espia .
fig. 64
Girando a chave para a

posio MAR, a luz-espia
acende-se, mas deve apagar-se depois de alguns segundos. Se
a situao persistir, desligar o motor
e providenciar o reboque do veculo
concessionria Fiat mais prxima.
Qualquer manuteno no sistema do
airbag s deve ser feita por pessoal especializado da Rede Autorizada Fiat.
F0S0086M
F0S0085M
AIRBAG
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no console do airbag
do lado do passageiro. No viajar
com objetos no colo e muito menos
com cachimbo, lpis, etc., entre
os lbios; em caso de choque com
ativao do airbag, estes poderiam
causar-lhe graves danos.
fig. 65
A-73
O correto funcionamento do sistema

airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
Dirija mantendo sempre
as mos na parte externa
do volante de maneira que,
em caso de ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-lhe graves danos. No dirija com o
corpo inclinado para a frente, mas
mantenha o encosto em posio
ereta, apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
em veculo equipado
com airbag no lado
do passageiro, no colocar a cadeirinha para beb virada para trs, de
costas para o painel.
AI
A-74
RBAG
Para no alterar a sensibilidade do sistema airbag,

evite a instalao, no veculo, de anteparos, protees frontais
e/ou laterais, acessrios no originais ou mesmo componentes no
preconizados pela fbrica.
Intervenes no recomendadas poderiam interferir no funcionamento do
airbag, alterando o comportamento originalmente previsto para esse
dispositivo.
AIRBAG FRONTAL DO LADO DO
PASSAGEIRO - fig. 64
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de mximo enchimento, preenche a maior parte
do espao entre o painel e o passageiro.
Em caso de coliso, uma pessoa que

no esteja usando o cinto de segurana
projeta-se para a frente em direo
bolsa ainda na fase de abertura, com
uma proteo certamente inferior que
poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
TRNSITO
Somente o banco traseiro recomendado para o transporte de crianas. Esta posio a mais protegida
do veculo em caso de choque.
Todos os menores, cujas caracterstiCASFSICASIDADEALTURAPESO OSIMPEam de utilizar os cintos de segurana
com os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por
dispositivos de transporte de crianas
apropriados, seguindo rigorosamente as
instrues do fabricante do dispositivo.
F0S0105M
O airbag para joelhos constitudo

PORUMABOLSADEENCHIMENTOINSTANTneo contida em um vo especfico situado sob a cobertura da coluna inferior
altura dos joelhos do motorista. O Knee
bag fornece uma proteo adicional ao
motorista em caso de impacto frontal
violento.
F0S0087M
Os airbags laterais, presentes em algumas verses, possuem a funo de

aumentar a proteo dos ocupantes por
OCASIOEEMCIRCUNSTNCIASDETERMINAdas de um choque lateral violento. So
constitudos de bolsas de enchimento
INSTANTNEO
Os side bags esto alojados na lateral dos encostos dos bancos dianteiros,
sendo esta a soluo que permite ter
sempre a bolsa na posio ideal em relao ao ocupante, independentemente
da posio do banco.
AIRBAG PARA JOELHOS DO LADO

DO CONDUTOR (Knee bag) - fig. 66
fig. 66
Em caso de choque lateral violento,

uma central eletrnica elabora os sinais
provenientes de um sensor de desacelerao e ativa, quando necessrio, o
enchimento das bolsas.
As bolsas inflam-se instantaneamente, colocando-se como proteo entre
o corpo dos passageiros e a lateral do
veculo. Imediatamente aps, as bolsas
se esvaziam.
Em caso de choques laterais de baixa
GRAVIDADEPARAASQUAISSUFICIENTEA
AOPROTETORADOSCINTOSDESEGURANA
os airbags no so ativados. Tambm
nestes casos sempre necessria a utilizao dos cintos de segurana, que
em caso de choque lateral asseguram
o correto posicionamento do ocupante
e evitam a sua expulso do veculo provocadas por colises muito violentas.
AIRBAGS LATERAIS (SIDE BAG) fig. 67
fig. 67
A-75
Portanto, os airbags laterais no substituem, mas complementam o uso dos

cintos de segurana, que devero ser
sempre usados por todos os ocupantes
dos veculo para garantir-lhes proteo.
ATENO: a melhor proteo
por parte do sistema em caso de
coliso lateral obtida mantendo uma correta posio no banco,
permitindo deste modo um correto
desdobramento do airbag lateral.
No apoiar os braos ou
os cotovelos na porta, nas
janelas e na rea do airbag
lateral para evitar possveis leses
durante a fase de enchimento.
A-76
ATENO: possvel a ativao

dos airbags frontais e/ou laterais
se o veculo for submetido a fortes
colises ou incndios que envolverem a zona da parte de baixo
da carroceria como, por exemplo,
choques violentos contra grades,
guias de passeio ou salincias fixas
do terreno, quedas do veculo em
grandes buracos ou depresses da
estrada.
ATENO: a entrada em funcionamento dos airbags libera uma
pequena quantidade de gases. Esses
gases no so nocivos nem indicam
um princpio de incndio; a superfcie da bolsa desdobrada e o interior
do veculo podem ser cobertos com
um resduo poeirento; esta poeira
pode irritar a pele e os olhos. Em
caso de exposio, lavar-se com
sabo neutro e gua.
ATENO: a eficcia do sistema

airbag constantemente verificada por uma central eletrnica. Na
eventualidade de alguma anomalia,
a luz-espia se acende, nestes
casos, procure imediatamente a
ATENO: em caso de acidente
no qual tenha sido ativado qualquer
dos dispositivos de segurana, procure a Rede Assistencial Fiat para
substituir aqueles ativados e para
verificar a integridade da instalao.
Todas as intervenes de controle, reparao e substituio relativas aos airbags devem ser efetuadas exclusivamente pela Rede
Assistencial Fiat.
Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que

o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades de utilizao
e das advertncias acima, e que lhe
seja entregue o presente manual de
uso e manuteno.
AIRBAGS LATERAIS DE PROTEO

DA CABEA (window bag) - fig. 68
ADVERTNCIAS GERAIS
So constitudos de duas almofadas

tipo cortina, uma colocada no lado
direito e uma no lado esquerdo do veculo, alojadas atrs dos revestimentos
laterais do teto e cobertas por acabamentos apropriados.
Tm a funo de proteger a cabea
dos ocupantes dianteiros em caso de
choque lateral violento, graas ampla superfcie de desenvolvimento das
almofadas.
AVISO: a ativao dos airbags

frontais e/ou laterais tambm possvel sempre que o veculo for submetido a fortes colises que envolvem a zona na parte inferior do
chassis, como por exemplo colises
violentas contra degraus, passeios
ou ressaltos fixos do solo, quedas
do veculo em grandes buracos ou
poos nas estradas.
AVISO: a melhor proteo por

parte do sistema em caso de coliso
lateral se obtm mantendo uma correta posio no banco, permitindo
neste modo um correto desdobramento dos airbags laterais.
F0S0106M
Em caso de sucateamento do veculo necessrio dirigir-se primeiramente Rede Assistencial Fiat

para desativar a instalao.
AVISO: a ativao dos airbags

libera uma pequena quantidade de
ps. Estes ps no so nocivos e no
indicam um princpio de incndio;
alm disso, a superfcie da almofada
desdobrada e o interior do veculo
podem ser cobertos por um resduo
poeirento: este p pode irritar a
pele e os olhos. No caso de exposio, lavar-se com sabo neutro e
gua.
fig. 68
A-77
ATENO: em caso de acidente

no qual tenha sido ativado qualquer
dos dispositivos de segurana, procure a Rede Assistencial Fiat para
substitu-los e para verificar a integridade da instalao.
Todas as intervenes de controle, reparao e substituio que
envolvem o airbag devem ser efetuadas na Rede Assistencial Fiat.
Se tiver de mandar o veculo para
a sucata, necessrio dirigir-se
Rede Assistencial Fiat para desativar
o sistema, alm disso, em caso de
troca de propriedade do veculo
indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades de uso e dos avisos acima
indicados e que lhe seja entregue
o Manual de Uso e Manuteno.
A-78
AVISO: a ativao de pr-tensionadores, airbags frontais e airbags

laterais dianteiros, decidida de
modo diferenciado, em base ao tipo
de coliso. A falta na ativao de
um ou mais destes no sintoma de
funcionamento irregular do sistema.
No apoiar a cabea, os
braos ou os cotovelos nas
portas, nas janelas e na rea
de desdobramento da almofada do
airbag lateral de proteo da cabea
(Window Bag) para evitar possveis
leses durante a fase de enchimento.
Nunca colocar a cabea,
os braos e os cotovelos
fora da janela.
Se, a luz avisadora no

acende ao girar a chave na
posio MAR ou permanece
acesa durante a marcha, possvel
que haja uma anomalia nos sistemas
de reteno; neste caso os airbags ou os pr-tensionadores podem
no ativar-se em caso de acidente
ou, num mais limitado nmero de
casos, ativar-se de modo errado.
Antes de prosseguir, dirigir-se
Rede Assistencial Fiat para o imediato controle do sistema.
No cobrir o encosto dos
bancos dianteiros e traseiros com revestimentos ou
forros que no sejam predispostos
para uso com side bag.
No viajar com objetos
nas pernas, na frente do
trax nem segurando entre
os lbios, cachimbo, lpis, etc. Em
caso de coliso com interveno do
airbag podem causar graves danos.
Conduzir mantendo sempre as mos na coroa do

volante de modo que, em
caso de interveno do airbag, este
possa inflar-se sem encontrar obstculos. No conduzir com o corpo
dobrado para frente, mas manter o
encosto na posio ereta apoiando
bem as costas.
Com a chave de ignio
introduzida e na posio
MAR, e com o motor desligado, os airbags podem ativar-se
mesmo com o veculo estacionado, sempre que este seja impactado
por um outro veculo em marcha.
Portanto, com o veculo estacionado no devem absolutamente ser
colocadas crianas no banco dianteiro. Alm disso, lembre-se que
com a chave introduzida na posio
STOP nenhum dispositivo de segurana (airbag ou pr-tensionadores)
se ativa em consequncia de uma
coliso; a falha na ativao destes
dispositivos nestes casos, portanto,
no pode ser considerada como sintoma de funcionamento irregular do
sistema.
Se, o veculo foi objeto

de roubo ou tentativa de
roubo, se sofreu atos de
vandalismos, inundaes ou alagamentos, mandar verificar o sistema
airbag na Rede Assistencial Fiat.
No lavar os bancos com
gua ou vapor em presso
( mo ou nas estaes de
lavagem automticas para bancos).
A interveno do airbag
frontal prevista para colises de gravidade superior
quela dos pr-tensionadores. Para
colises compreendidas no intervalo entre os dois limites de ativao
normal que entrem em funo s
os pr-tensionadores.
No engatar objetos rgidos nos ganchos de pendurar roupas e nos manpulos

de sustentao.
O airbag no substitui os
cintos de segurana, mas
aumenta a eficcia dos
mesmos. Alm disso, considerado
que os airbags frontais no intervm em caso de colises frontais a
baixa velocidade, colises laterais,
ou batidas em geral, nestes casos os
ocupantes so protegidos s pelos
cintos de segurana, que devem ser
sempre usados.
A-79
No que diz respeito ao funcionamento do autorrdio com leitor de CD

e MP3, consultar o suplemento especfico.
A instalao de sistemas de som (autorrdios,
mdulos de potncia, CD
Changers, etc.), que implique em
alteraes das condies originais
da instalao eltrica e/ou em interferncias nos sistemas eletrnicos
de bordo; alm de provocar o cancelamento da garantia dos componentes envolvidos, pode gerar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio. Ver recomendaes em acessrios comprados pelo
usurio, no captulo Uso correto
do veculo.
NO POSTO DE
ABASTECIMENTO
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de combustvel hermtica, sem respiro, a fim de
evitar o lanamento de vapores de combustvel no meio ambiente, em atendimento legislao vigente.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo diferente.
A tampa B-fig. 69 possui um dispositivo C que o prende portinhola A,
para no se perder.
F0S25BR
AUTORRDIO
fig. 69
A-80
Para efetuar o abastecimento de combustvel, abrir a portinhola A e depois

desapertar a tampa B.
Se as portas estiverem travadas, para
efetuar o abastecimento necessrio
destravar as portas para destravar a portinhola A-fig. 69 e assim possibilitar o
acesso a tampa B-fig. 69.
A portinhola do abastecimento de
combustvel trava-se novamente ao travamento das portas. O fechamento hermtico pode determinar um ligeiro aumento da presso no reservatrio. Um
eventual rudo de ventilao quando se
desaperta a tampa normal. A tampa
do dispositivo de abastecimento, ao ser
retirada, fica pendurada pela cordinha
C-fig. 69 para evitar perda da mesma.
Em caso de emergncia possvel
abrir a portinhola puxando a cordinha
localizada no lado direito, dentro do
porta-malas.
O combustvel que escorre acidentalmente durante
o abastecimento, alm de
ser poluente, pode danificar a pintura do veculo na regio do bocal
de abastecimento, devendo ser evitado.
ADVERTNCIA: alguns postos de

combustveis contam com bombas
de desligamento automtico que,
em alguns casos, interrompem o
abastecimento antes do completo
enchimento do tanque do veculo. Quando isso ocorrer, solicite a
operao manual da bomba at o
segundo desligamento, de forma a
introduzir no tanque o combustvel
que falta para atingir a sua capacidade mxima, assim como, possibilitar a efetiva indicao de tanque
cheio no quadro de instrumentos.
A adio de outro tipo

de gasolina no tanque (ex.:
gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo,
pode provocar danos irreversveis
no conversor cataltico.
Por motivos de segurana, assim como para garantir o funcionamento correto

do sistema, a chave de ignio dever permanecer desligada enquanto
o veculo estiver sendo abastecido.
Se o veculo estiver em trnsito por outros pases, certifique-se

de que o abastecimento seja feito
somente com gasolina que no contenha chumbo em sua composio.
Os dispositivos antipoluentes exigem o uso exclusivo de gasolina sem

chumbo.
Nunca introduzir, nem

mesmo em casos de emergncia, a mnima quantidade de gasolina com chumbo no
tanque.
No se aproximar do
bocal do tanque de combustvel com fsforos ou
cigarros acesos, pois h perigo de
incndio. Evitar tambm aproximar
demais o rosto do bocal, para no
inalar vapores nocivos.
De acordo com regulamentao vigente estabelecida pela ANP

(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor cataltico dos automveis.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emisses nocivas no escapamento, com a consequente poluio do
meio ambiente.
A-81
PROTEO DO
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente conduziu o projeto e a realizao dos veculos
Fiat em todas as suas fases.
O resultado est na utilizao de
materiais e no aperfeioamento de dispositivos capazes de reduzir ou limitar
drasticamente as influncias nocivas
sobre o meio ambiente.
O Veculo Fiat est pronto para rodar
com uma boa margem de vantagem sobre as mais severas normas antipoluio
internacionais.
Alteraes feitas no veculo
com o objetivo de aumentar o seu
desempenho, tais como a retirada
do catalisador e/ou modificaes no
sistema de injeo eletrnica, alm
de contriburem para aumentar desnecessariamente a poluio atmosfrica, podem resultar no cancelamento da garantia dos componentes
envolvidos.
A-82
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS

AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio. Os componentes espumados e o sistema de ar CONDICIONADONOCONTM#&##LOROFLUORCARBONO GSRESPONSVELPELA
reduo da camada de oznio.
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS
EMISSES
Conversor cataltico trivalente
Monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos no queimados so os principais componentes
nocivos dos gases de escapamento.
O conversor cataltico um laboratrio no qual uma porcentagem muito
alta destes componentes transforma-se
EMSUBSTNCIASINCUAS
A transformao auxiliada pela
presena de minsculas partculas de
metais nobres presentes no corpo de
CERMICAFECHADOPELORECIPIENTEMEtlico de ao inoxidvel.
A retirada do conversor cataltico, alm de no

contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automotores.
No seu funcionamento
normal, o conversor cataltico atinge elevadas temperaturas. Assim, no estacione o
veculo sobre material inflamvel
(grama, folhas secas, folhas de
pinheiro, etc.) pois h perigo de
incndio.
Sonda Lambda (sensor de oxignio)
Todas as verses esto equipadas
com a sonda lambda, pois esta garante
o controle da relao exata da mistura ar/combustvel, fundamental para o
correto funcionamento do motor e do
catalisador.
Sistema antievaporao
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, o sistema os
mantm armazenados num recipiente
especial de carvo ativado, de onde
so aspirados e queimados durante o
funcionamento do motor.
Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade
com a legislao vigente de controle
da poluio sonora para veculos automotores.
Limite mximo de rudo para fiscaliZAODEVECULOEMCIRCULAOVECUlo parado segundo Resoluo n 01/93
DO#/.!-!
Verso
Rudos
Cult 1.4 8V Flex
D"!
Cult 1.4 8V Flex

Dualogic
D"!
Sport Air 1.4 16V
D"!
Lounge Air
1.4 16V
D"!
importante o seguimento do Servio Peridico de Manuteno, para

que o veculo permanea dentro dos
padres antipoluentes.
Trafegar com o sistema
de escapamento modificado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
No jogue pontas de
cigarro para fora da janela.
Alm de evitar incndios e
queimadas, voc estar evitando a
contaminao do solo.
O lixo que jogado na
rua coloca em risco as geraes futuras devido ao altssimo tempo de decomposio de
determinados materiais.
DESTINAO DE BATERIAS
Todo consumidor/usurio final
obrigado a devolver sua bateria usada
AUMPONTODEVENDA2ESOLUO#/.!-!DE
Reciclagem obrigatria:
No descarte a bateria no
lixo.
Devolva a bateria usada ao
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usada, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem como causar riscos sade do ser
humano.
No caso de contato acidental com
os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
A-83
USO CORRETO DO VECULO

Para utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel, para
no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar todas
as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que fazer, o
que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-se
de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat 500. Assim,
preciso prestar muita ateno neste captulo tambm, para
conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1

ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2
USO DO CMBIO MECNICO . . . . . . . . . . . . . . . B-3
USO DO CMBIO AUTOMTICO . . . . . . . . . . . . B-4
DIRIGIR COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . B-8

DIRIGIR COM ECONOMIA E
RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . B-12
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-17
CONTROLES FREQUENTES E ANTES DE
VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-17
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . B-18
REBOQUE DE ATRELADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . B-18
PARTIDA DO MOTOR
O veculo est equipado com um dispositivo eletrnico de imobilizao do
motor: em caso de impossibilidade de
dar partida no motor, consultar o item
Sistema Fiat CODE no captulo Conhecimento do veculo.
Recomenda-se, nos primeiros perodos de utilizao do veculo, no exigir
o mximo desempenho do mesmo
(por exemplo, aceleraes excessivas, distncias muito prolongadas nos regimes mximos, freadas
excessivamente bruscas, etc.).
perigoso deixar o motor
funcionando em local
fechado. O motor consome oxignio e libera gs carbnico, monxido de carbono e outros
gases txicos.
Nos primeiros segundos de funcionamento, principalmente se o veculo
tiver ficado muito tempo parado, pode
ocorrer aumento do nvel dos rudos
do motor. Este fenmeno, que no pre-
judica o funcionamento e sua confiabilidade, caracterstico das vlvulas

hidrulicas: o sistema de distribuio
escolhido para o motor do seu Fiat que
contribui para reduzir os servios de
manuteno.
Para veculos equipados com
Cmbio Dualogic ver suplemento
especfico.
Antes de dar partida no motor:
1) Verificar se o freio de mo est
acionado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto ou na posio N (veculos com cmbio automtico).
3) Pisar a fundo no pedal da embreagem, sem pisar no acelerador.
4) Girar a chave de ignio para a
posio AVV e solt-la assim que o motor der partida.
No necessrio pisar no
acelerador para dar partida
no motor.
Com o motor em movimento, no tocar nos cabos de
alta tenso (cabos das velas).
Se o motor no funcionar na primeira

tentativa, necessrio repor a chave na
posio STOP antes de tentar de novo.
Se, com a chave na posio MAR,
a luz-espia Y ficar acesa junto com
a luz-espia U, aconselha-se repor a
chave na posio STOP e, depois, de
novo em MAR; se a luz-espia continuar
acesa, tentar a partida de novo com a
outra chave fornecida.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave de
ignio na posio MAR.
COMO AQUECER O MOTOR
DEPOIS DA PARTIDA
- Colocar o carro em movimento lentamente, deixando o motor em regime
mdio, sem aceleradas bruscas.
- Evitar exigir, desde os primeiros quilmetros, o mximo de desempenho.
Mesmo com a adoo de modernos sistemas de injeo e ignio
eletrnicos, a ocorrncia de pequenas variaes de funcionamento (oscilao da marcha lenta ou
pequenos engasgos), nos primeiros
B-1
instantes de funcionamento, pode

ser considerada uma caracterstica normal, prpria dos motores
a exploso, sobretudo quando alimentados com etanol. A utilizao
de combustvel de m qualidade
pode acentuar essas caractersticas
a ponto de torn-las mais perceptveis por parte do usurio.
Para os veculos catalisados deve ser completamente evitado a partida com

empurro, reboque ou aproveitando as descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de combustvel no conversor cataltico e
danific-lo irremediavelmente.
O motor do veculo somente ir

atingir um grau de funcionamento
que possa ser considerado regular
quando atingir a sua temperatura
padro de funcionamento, a qual
ser alcanada alguns momentos
depois da partida, dependendo das
condies externas de trnsito e
temperatura ambiente.
Lembre-se que, enquanto

o motor no funcionar, o
servofreio no ativado,
sendo necessrio exercer um esforo muito maior no pedal do freio.
NOTA: nunca funcione o motor

sem o filtro de ar.
PARTIDA COM MOTOR QUENTE
Para dar partida com o motor quente,
aconselha-se manter a chave em MAR
por alguns segundos antes de gir-la
para AVV.
Essa operao far a bomba eltrica de
combustvel funcionar antes do motor,
possibilitando uma partida mais rpida.
B-2
PARA DESLIGAR O MOTOR

Com o motor em marcha lenta, girar a
chave de ignio para a posio STOP.
A pisada no acelerador antes de
desligar o motor no serve para nada e
causa um consumo intil de combustvel, alm de ser prejudicial.
ADVERTNCIA: depois de um
percurso desgastante, melhor deixar
o motor em marcha lenta antes de
deslig-lo, para que a temperatura
do motor se abaixe.
ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, puxar o freio de
mo, engatar a 1 marcha na subida
(nos veculos equipados com transmisso automtica, a alavanca de mudanas dever ser colocada na posio
PARK) ou marcha a r na descida e
deixar as rodas viradas em direo ao
meio-fio (guias) do passeio. Se o veculo estiver estacionado em uma descida
ngreme, aconselha-se tambm a travar
as rodas com um calo.
No deixar a chave de ignio na
posio MAR, para no descarregar a
bateria.
Ao descer do veculo, tirar sempre a
chave do contato.
Nunca
deixe
crianas sozinhas no veculo.
Distanciando-se do veculo,
retire sempre a chave da ignio e
leve-a consigo.
Ver recomendaes especficas
para estacionamento dos veculos
equipados com cmbio Dualogic
no suplemento fornecido para essas
verses.
FREIO DE MO - fig. 1
A alavanca do freio de mo est situada entre os bancos dianteiros.
Para acionar o freio de mo, puxar a
alavanca para cima at travar no dente
necessrio para imobilizar completamente o veculo.
USO DO CMBIO
MECNICO
Para desengatar o freio de mo:

1) Levantar levemente a alavanca e
apertar o boto de desengate A-fig. 1.
2) Manter apertado o boto e abaixar a alavanca. A luz-espia x se apaga.
NOTA: para informaes de uso

do cmbio Dualogic, ver suplemento especfico.
fig. 1
Para engrenar as marchas, pisar a

fundo no pedal da embreagem e pr
a alavanca do cmbio em uma das posies do esquema na fig. 2 (o esquema tambm est indicado no pomo da
alavanca).
F0S027BR
F0S26BR
ADVERTNCIA:
independente dos prazos constantes da tabela do Plano de Manuteno
Programada, e sem prejuzo destes, sempre que for requerido maior
esforo para acionamento do freio
de mo de seu veculo, leve-o
Rede Assistencial Fiat para efetuar
a regulagem.
Com o freio de mo acionado e a

chave de ignio na posio MAR, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
luz-espia x.
fig. 2
B-3
Para engrenar a marcha a r (R), (o

veculo deve estar totalmente parado e
em ponto morto), pisar no pedal da embreagem at o fim do curso, aguardar
alguns segundos e, s ento, puxar para
cima o dispositivo inibidor de r A e, ao
mesmo tempo, deslocar a alavanca para
a direita e para trs.
Velocidades para troca de marchas
Para se obter mxima economia, recomendamos observar os seguintes limites
de velocidades para trocas de marchas:
1 E 2
2 E 3
3 E 4
4 E 5
5 E 6
1.4 8V Flex
13
24
36
47
-
1.4 16V
13
24
36
47
59
Para mudar as marchas

corretamente, necessrio
pisar a fundo no pedal da
embreagem. Por isso, o piso sob
os pedais no deve ter obstculos.
Verificar se os tapetes esto sempre
bem estendidos e no interferem no
deslocamento dos pedais, diminuindo o seu curso.
B-4
USO DO CMBIO
AUTOMTICO
(QUANDO PREVISTO)
ADVERTNCIA: podem ocorrer

danos ao cmbio automtico se
as seguintes precaues no forem
tomadas:
- Mudanas para a posio P
devem ser realizadas com o veiculo
completamente parado.
- Mudanas para a utilizao ou
retirada da posio R s devem ser
realizadas com o veiculo parado
por completo e com o motor em
marcha lenta.
- Com a rotao acima da marcha
lenta, no passar da posio R, P ou
N para qualquer marcha frente.
- Antes de mudar as marchas P, N
ou R, certifique-se de que o pedal
de freio esteja pressionado.
NOTA: para retirar a marcha da

posio P, o pedal de freio deve ser
mantido pressionado.
ADVERTNCIA: constitui um
grande risco mover a alavanca de
seleo de P ou N para outra posio, com a rotao do motor maior
que a marcha lenta. Se o pedal de
freio no estiver firmemente pressionado, o veiculo pode movimentar-se rapidamente para frente ou
para trs, com risco de perda do
controle do mesmo.
FREIO/SISTEMA DE BLOQUEIO DE
TRANSMISSO
Os veculos equipados com transmisso automtica possuem o dispositivo
BTSI (Brake Transmission Shift Interlook), que bloqueia a alavanca na posio P quando a chave de ignio estiver
na posio STOP. Para movimentar a
alavanca da posio P, a chave de ignio deve estar na posio MAR ou AVV
e o pedal de freio pressionado.
P (PARK) - fig. 3
ADVERTNCIA: o movimento
no intencional de um veculo pode
causar danos. Nunca saia do veiculo
com o motor funcionando. Antes
de sair, necessrio certificar-se
de que o freio de estacionamento
esteja ativado, o cmbio esteja em
P e a chave de ignio seja retirada.
Esta posio da alavanca um complemento para o freio de estacionamento pois na posio P ocorre o bloqueio
da transmisso.
Nessa posio, o motor pode ser ligado.
Nunca utilize a posio P com o veiculo em movimento.
Utilize o freio de estacionamento ao
sair do veiculo com a posio P selecionada.
Sempre acione o freio de estacionamento antes de posicionar a alavanca
em P.
Alm disso, nunca deixe crianas sem vigilncia dentro de um

veculo.
F0S028BR
ADVERTNCIA: nunca deixe

crianas sozinhas no interior de
um veiculo. Uma criana ou outro
ocupante poderiam ser gravemente
ou fatalmente feridos.
No deixe a chave de ignio no

contato, uma criana poderia operar as janelas, outros controles ou
mover o veculo.
Para posicionar, mova firmemente a alavanca para frente ate o fim

do curso e para esquerda at que
pare.
Certifique-se, atravs do indicador de marchas no display do painel
de instrumentos e no indicador da
alavanca, se a mesma est posicionada em P.
ADVERTNCIA: antes de retirar a
alavanca da posio P, posicione a
chave de ignio na posio MAR;
dessa forma, o movimento da alavanca liberado. Caso contrrio,
pode-se causar danos alavanca de
cmbio.
R (REVERSE - Marcha a r)
Esta posio da alavanca move o veiculo para trs. Selecione esta posio
exclusivamente com o veiculo totalmente parado.
As advertncias a seguir visam

garantir que a alavanca esteja em P:
fig. 3
B-5
N (NEUTRAL)
Esta posio usada quando o veiculo
precisar ficar parado por perodos prolongados com o motor ligado. Na posio
N, o motor pode funcionar. Certifique-se
de que o freio de estacionamento esteja
acionado antes de deixar o veiculo.
escorregadias, em subidas de montanhas e em muitas outras situaes.
ATENO: no desligar a chave

de ignio e no posicionar a alavanca em N durante uma descida. Essa uma pratica insegura
que poderia limitar sua resposta
mudana de trfego ou s condies
da estrada, provocando acidentes.
OPERAO
Quando a alavanca est na posio
de mudana manual ( esquerda da
posio D), a mesma pode ser movida
para frente ou para trs. Esse movimento permite selecionar manualmente a
marcha a ser utilizada. Ao mover a alavanca para frente (-) ocorre reduo;
ao mover a alavanca para trs ocorre
o aumento das marchas. A posio da
marcha ser exibida no painel de instrumentos, no indicador de marchas.
D (DRIVE)
FUNO KICK DOWN
Marcha frente em automtico utilizando as relaes disponveis. Essa

posio usada na maioria dos casos.
O modo de mudana manual um recurso interativo da funo D, que fornece
controle manual das marchas. Essa funo permite reduzir a marcha do veiculo
aumentando o freio motor e eliminar as
mudanas e redues indesejveis, melhorando o desempenho geral do veiculo.
Esse sistema fornece mais controle
durante uma ultrapassagem, na conduo em centros urbanos, em condies
B-6
Em caso de necessidade de uma forte

acelerao (em uma ultrapassagem, por
exemplo), apertando a fundo o pedal
do acelerador, determina-se a seleo
automtica de uma relao de cmbio
mais curta, desde que o nmero de rotaes do motor permita esta seleo.
NOTA: no modo de mudana
manual, o cmbio s faz a mudana
de marchas com o movimento da
alavanca para trs (+) ou para frente
(-), exceto descrio abaixo:
O modo de mudana manual desativado quando a alavanca posicionada para fora do modo (-/+).
INFORMAES GERAIS
Pode-se arrancar o veiculo de primeira, segunda ou terceira marcha.
O sistema ignora uma tentativa de
arrancada com uma rotao superior
de arranque. Um sinal sonoro soar e
a marcha adequada ser selecionada.
Quando o veiculo reduzir sua velocidade, na inteno de parar, a transmisso reduzir as marchas com base
na velocidade do veiculo. Ao parar, a
primeira marcha ser selecionada.
Arrancar o veiculo a partir da segunda ou terceira marcha pode ser til
em condies de pista escorregadia ou
com baixa aderncia. Para selecionar
a segunda ou a terceira marcha com o
veiculo parado, deve-se selecionar a
partir do modo manual, dando um leve
toque na alavanca na posio (+), uma
ou duas vezes.
Evite o uso do Cruise Control quando
utilizar o modo de mudana manual,
nesse modo o cmbio no passa as marchas automaticamente.
DIRIGINDO EM SUPERFCIES
ESCORREGADIAS
Acelerao
Arrancar o veiculo em piso coberto
por lama, molhado, escorregadio ou
demais superfcies pode causar patina-
mento das rodas dianteiras gerando o

risco de perder o controle. Esse fenmeno ocorre quando h uma diferena
na superfcie sob a parte dianteira do
veiculo.
ATENO!
E perigoso arrancar em superfcies escorregadias. A trao desigual pode causar descontrole do
veiculo, e eventualmente, provocar
uma coliso. Acelere lentamente
e com precauo na possibilidade
de pisos de baixa aderncia (gelo,
lama, molhado, areia solta, etc.)
CUIDADO
Conduo sobre a gua pode
causar danos aos componentes do
cambio automtico do seu veiculo.
Sempre inspecione os fluidos do
seu veiculo (leo do motor, eixo
de transmisso, etc.) para sinais
de contaminao (liquido leitoso)
depois de conduzir sobre a gua.
No continue utilizando o veiculo
na suspeita de contaminao, pois
isso causa danos maiores ao mesmo.
Tais danos no so cobertos pela

garantia.
MODO SPORT
A funo SPORT proporciona um ligeiro aumento no esforo na direo e
a alterao no tempo de mudanas do
cambio para um regime mais esportivo.
Esse programa de conduo e til em
uma estrada sinuosa onde a preciso da
direo e mais desejada.
Para ativar o modo Sport, pressione
o boto SPORT.
Uma vez ativado, uma mensagem
SPORT ser exibida no painel de instrumentos.
Pressione o boto SPORT para voltar
ao modo padro de conduo.
VOL
MENU
VOL
MEDIA TUNER A-B-C
AUDIO
fig. 4
B-7
F0S069BR
Utilizando o modo de mudana manual, as mudanas de marcha sero

mais visveis.
Se uma reduo for realizada com
excesso de velocidade, a mudana no
ocorrer ate que seja seguro para o motor.
Um sinal sonoro ir tocar se uma mudana for realizada de forma inadequada.
A transmisso faz trocas de marcha
quando necessrio para evitar que o
motor trabalhe com excesso de rotao.
A transmisso pode ser selecionada
para permanecer no Modo Manual, no
entanto, se o sistema detecta um superaquecimento no motor, a transmisso
ser revertida para o modo de mudana automtica especial e permanecer
nesse modo at que o motor esfrie. Se o
sistema detectar um problema, o modo
de mudana manual ser desativado,
reativando assim o modo automtico
ate que o problema seja corrigido.
DIRIGIR COM
SEGURANA
Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou
com empenho para obter um veculo
capaz de garantir a mxima segurana
aos passageiros. No entanto, o comportamento de quem dirige sempre
um fator decisivo para a segurana nas
estradas.
A seguir, voc vai encontrar algumas
regras simples para viajar com segurana em diversas condies. Com certeza, muitas sero j conhecidas, mas, de
qualquer forma, ser til ler tudo com
ateno.
ANTES DE SAIR COM O VECULO
- Verifique o correto funcionamento
das luzes e dos faris.
- Regule bem a posio do banco,
do volante e dos espelhos retrovisores,
para obter a posio melhor para dirigir.
- Regule com cuidado os apoia-cabeas de modo que a nuca, e no o
pescoo, seja apoiada neles.
- Certifique-se que nada (tapetes,
etc.) impea o movimento e o curso
dos pedais.
B-8
Verifique que os tapetes

estejam sempre estendidos e bem posicionados.
Observe a localizao correta em
cada unidade e seu respectivo posicionamento. A disposio indevida,
ou o uso de um tapete no homologado, pode se tornar um obstculo
ao acionamento dos pedais. Utilize,
exclusivamente, tapetes originais e/
ou homologados pela FIAT, evitando materiais no autorizados.
- Verifique se os eventuais sistemas
de proteo das crianas (porta-bebs,
cadeirinhas para crianas, etc.) esto
fixados corretamente no banco traseiro. No use o banco dianteiro para o
transporte de crianas.
- Coloque com cuidado objetos no
porta-malas para evitar que uma freada
brusca possa jog-los para a frente.
- Evite ingerir alimentos pesados antes de viajar. Uma alimentao leve,
de fcil digesto, ajuda a manter os
reflexos rpidos. Evite, principalmente,
bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de fazer
os controles citados em Controles
frequentes e antes de viagens longas,
neste captulo.
ADVERTNCIA: nunca
transporte no veculo reservatrios suplementares de
combustvel, uma vez que, em caso
de vazamento ou acidente, poderiam explodir ou incendiar-se.
Nunca encha gales de
combustvel no interior do
veculo, pois a eletricidade
esttica e os vapores de combustvel
dos gales podem provocar exploso e incndio.
EM VIAGEM
- A primeira regra para dirigir com
segurana a prudncia.
- Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um comportamento incorreto ou imprudente dos
outros motoristas.
- Siga rigorosamente as regras do
Cdigo Nacional de Trnsito e, principalmente, respeite os limites de velocidade.
- Certifique-se sempre que, alm de
voc, todos os outros passageiros do veculo tambm estejam usando os cintos
Use sempre os cintos de

segurana e certifique-se de
que os passageiros tambm
faam o mesmo. Viajar sem o uso
dos cintos aumenta o risco de leses
graves, ou de morte, em caso de
acidente, e ainda constitui infrao
de trnsito.
- Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsicas.
- No dirija por muitas horas consecutivas; efetue paradas peridicas para
fazer um pouco de movimento e revigorar o fsico.
- Troque constantemente o ar no veculo.
- Nunca percorra descidas com o
motor desligado; no tendo o auxlio
do freio motor e do servofreio, a ao
de frenagem requer um esforo muito
maior no pedal.
Aqui esto as principais indicaes a

seguir quando viajar noite:
- Dirija com prudncia especial, j
que, noite, as condies de direo
so mais difceis.
- Reduza a velocidade, principalmente em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sinais de sonolncia,
pare o veculo em local seguro. Prosseguir seria um risco para si mesmo e para
os outros. Continue a viagem s depois
de ter descansado bastante.
- Mantenha uma distncia de segurana em relao aos veculos da frente,
maior do que a que manteria durante o
dia. difcil avaliar a velocidade dos
outros veculos quando s as luzes so
visveis.
fig. 5
DIRIGIR COM CHUVA

A chuva e as estradas molhadas significam perigo.
F0S0310M
No dirija em estado de
embriaguez alcolica ou sob
efeito de medicamentos.
- Verifique a correta orientao dos

faris; se estiverem baixos demais, reduzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem altos demais, podem atrapalhar os motoristas dos outros veculos.
- Use os faris altos somente fora das
cidades e quando tiver certeza que no
atrapalharo os outros motoristas.
- Cruzando com um outro veculo,
passe, com bastante antecedncia, dos
faris altos (se estiverem acesos) aos
baixos.
- Mantenha luzes e faris limpos.
- Fora da cidade, ateno para com
a travessia de animais.
DIRIGIR NOITE
F0S0309M
de segurana e que as crianas sejam

transportadas com sistemas especficos.
fig. 6
B-9
A passagem em poas dgua

muito profundas, ou em ruas alagadas, pode ocasionar graves danos ao
motor do veculo.
DIRIGIR NA NEBLINA
- Se a neblina for densa, evitar, o
quanto possvel, viajar.
Em caso de dirigir com nvoa, neblina uniforme ou possibilidade de banco
de neblina:
- Mantenha uma velocidade moderada.
- Acenda, mesmo durante o dia, os
faris baixos e os eventuais faris auxiliares dianteiros. No use os faris altos.
F0S0311M
Em uma estrada molhada, todas as

manobras so mais difceis, pois o atrito
das rodas no asfalto reduzido consideravelmente. Consequentemente, os
espaos para frear aumentam muito e
a aderncia na estrada diminui.
Aqui esto alguns conselhos a seguir
em caso de chuva:
- Reduza a velocidade e mantenha
uma distncia de segurana maior dos
veculos da frente.
- Se estiver chovendo muito forte, a
visibilidade tambm reduzida.
Nestes casos, mesmo se for dia, acenda os faris baixos para que se tornem
mais visveis aos outros.
- No atravesse poas em alta velocidade e segure bem o volante. Uma
poa atravessada em alta velocidade
pode provocar a perda de controle do
veculo (aquaplanagem).
- Coloque os comandos de ventilao na funo de desembaamento (ver
captulo Conhecimento do veculo),
para no ter problemas de visibilidade.
- Verifique, de vez em quando, as
condies das palhetas dos limpadores
do para-brisa.
fig. 7
B-10
- Coloque os comandos de ventilao na funo de desembaamento (ver

captulo Conhecimento do veculo),
para no ter problemas de visibilidade.
- Lembre-se que a presena de neblina tambm causa umidade no asfalto, o que dificulta qualquer manobra
e aumenta a distncia dos espaos da
frenagem.
- Mantenha uma grande distncia de
segurana do veculo da frente.
- Evite, ao mximo, variaes repentinas de velocidade.
- Evite, se possvel, ultrapassar outros
veculos.
Em caso de parada forada do veculo (avarias, impossibilidade de prosseguir por causa de m visibilidade, etc.),
antes de mais nada, tente parar fora das
faixas de rodagem. Em seguida, acenda
as luzes de emergncia e, se possvel,
os faris baixos. Toque a buzina repetidamente se perceber a aproximao de
um outro veculo.
DIRIGIR COM O ABS
- Em estradas em descida, use o freio

motor, engrenando marchas fortes, para
no superaquecer os freios.
- No percorra, em hiptese alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a chave tirada do contato.
- Dirija com velocidade moderada,
evitando cortar as curvas.
- Lembre-se de que a ultrapassagem
em subida mais lenta e, por isso, requer mais estrada livre. Ao ser ultrapassado em subida, facilite a ultrapassagem
do outro veculo.
O ABS um equipamento do sistema

de frenagem que d, essencialmente,
duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o consequente
deslizamento das rodas nas freadas de
emergncia e, principalmente, em condies de pouca aderncia.
2) Permite frear e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos
repentinos, ou para dirigir o veculo para onde quiser durante a frenagem; isto
compativelmente com os limites fsicos
de aderncia lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor maneira:
- Nas freadas de emergncia ou com
pouca aderncia, percebe-se uma leve
pulsao no pedal do freio: sinal que
o ABS est funcionando. No solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ao de frenagem continue.
F0S0312M
DIRIGIR EM MONTANHA
O ABS impede o bloqueio das rodas,

mas no aumenta os limites fsicos de
aderncia entre pneus e estrada. Assim,
mesmo com veculo equipado com
ABS, respeite a distncia de segurana
dos veculos da frente e diminua a velocidade no comeo das curvas.
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
A utilizao do veiculo em estradas

no pavimentadas, rodovias ou caminhos com a presena de buracos, valetas, pedras, terrenos lamacentos e/ou
alagadios, presena de areia ou todo
e qualquer material que possa danificar
carroceria e/ou componentes mecnicos do veiculo deve ser evitada.
fig. 8
B-11
DIRIGIR COM
ECONOMIA E
RESPEITANDO O
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente um
dos princpios que conduziram a realizao dos veculos Fiat. Os dispositivos
antipoluentes desenvolvidos do resultados muito alm das normas vigentes.
Entretanto, o meio ambiente no pode ficar sem o maior cuidado da parte
de cada um.
O motorista, seguindo regras simples,
pode evitar danos ao meio ambiente e,
ao mesmo tempo, diminuir o consumo
de combustvel.
A este respeito, so citadas, a seguir,
muitas indicaes teis que unem-se
quelas identificadas pelo smbolo #,
presentes em vrias partes do manual.
O conselho, tanto para as primeiras
como para as ltimas, de ler tudo com
ateno.
B-12
PROTEO DOS DISPOSITIVOS

QUE REDUZEM AS EMISSES
O correto funcionamento dos dispositivos antipoluentes no s garante o
respeito ao meio ambiente, mas influi
tambm no rendimento do veculo. Assim, manter em boas condies estes
dispositivos a primeira regra para uma
direo ao mesmo tempo ecolgica e
econmica.
A primeira precauo seguir cuidadosamente o plano de Manuteno
Programada.
No caso de utilizao de gasolina,
use somente gasolina sem chumbo.
Se a partida for difcil, no insista com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar ou
usar descidas; so todas manobras que
podem danificar o conversor cataltico.
Use somente uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no captulo Em emergncia).
Se, durante a marcha, o motor no
funcionar bem, prossiga reduzindo ao
mnimo indispensvel a exigncia de
desempenho do motor e dirija-se, logo
que puder, Rede Assistencial Fiat.
Quando acender a luz-espia de reserva de combustvel, abastecer assim

que for possvel. Um baixo nvel do
combustvel poderia causar uma alimentao irregular do motor, e como
consequncia, possveis danos ao conversor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo neste caso, no por mais de
30 segundos.
A retirada do conversor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automotores.
No seu funcionamento
normal, o conversor cataltico atinge elevadas temperaturas. Assim, no estacione o
veculo sobre material inflamvel
(grama, folhas secas, folhas de

pinheiro etc.) pois h perigo de
incndio.
No instale outros anteparos de calor
e nem remova os existentes colocados
sobre o conversor cataltico e o tubo de
escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
riscos de incndio.
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aquece muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assim que as condies do trnsito
e a estrada o permitirem, utilizar uma
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de desligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme

o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam combustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas prolongadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito baixa, o consumo de combustvel aumenta.
- Remover o bagageiro do teto quando no for usado. Este acessrio diminui
consideravelmente a penetrao aerodinmica do veculo.
- Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exigncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do veculo um saco plstico para guard-los at que possa descart-los em
uma lixeira apropriada. Esta prtica
ajuda a manter as ruas mais limpas,
evitando o entupimento dos esgotos e reduzindo, assim, o perigo
das enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
Trafegar com o sistema

de escapamento modificado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
SISTEMA OBD
O Sistema de Diagnstico de Bordo
(OBD - On Board Diagnosis), presente
em algumas verses, efetua um diagnstico contnuo dos componentes relacionados com as emisses gasosas produzidas
pelo veculo. Alm disso, indica por meio
do acendimento da luz-espia U no quadro de instrumentos, acompanhada de
mensagem no display (algumas verses),
a condio de falha de componentes do
sistema de controle do motor.
O sistema OBD tem como objetivos:
sMANTERSOBCONTROLEAEFICINCIADO
sistema;
sSINALIZARUMAUMENTODEEMISSES
devido a um funcionamento irregular
do veculo;
sSINALIZARANECESSIDADEDESUBSTITUIR
os componentes deteriorados.
B-13
O sistema dispe tambm de um

conector que permite a leitura dos cdigos de erros memorizados na central
eletrnica, em conjunto com uma srie
de parmetros especficos de diagnstico e funcionamento do motor. Tal
verificao possvel para os agentes
encarregados de fiscalizao de trnsito, mediante a interface do sistema com
instrumentos adequados.
LUZ-ESPIA DE AVARIA
DO SISTEMA DE
DIAGNSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO
MOTOR (amarelo mbar)
Em condies normais, girando a

chave de ignio para a posio MAR,
a luz-espia se acende, mas deve apagar-se quando o motor funcionar.
Se a luz-espia permanece acesa, ou
se acender durante a marcha, indicao de funcionamento imperfeito do
sistema de controle do motor. O acendimento fixo da luz-espia indica mau
funcionamento no sistema de alimentao/ignio, que poder provocar aumento de emisses do escape, possvel
perda de desempenho, m dirigibilidade e consumos elevados. Em algumas
B-14
verses o display exibe mensagem especfica.

Nessas condies, possvel continuar a dirigir, sempre evitando esforos do motor e altas velocidades. O uso
prolongado do veculo, com a luz-espia
acesa, pode provocar danos ao mesmo.
Nesse caso, procure a Rede Assistencial
Fiat.
Se o mau funcionamento desaparece
a luz-espia se apaga, mas o sistema memoriza a sinalizao.
Se a luz-espia se acende de modo
intermitente indicao de possvel
dano no catalisador. No caso de acendimento intermitente, soltar o pedal do
acelerador, reduzindo a velocidade, at
que a luz espia se apague. Prossiga a
marcha em velocidade reduzida e procure a Rede Assistencial Fiat.
Se, girando a chave para
a posio MAR, a luz-espia
U no se acender, ou se
acender de modo fixo/intermitente
durante a marcha, contatar o quanto antes a Rede Assistencial Fiat.
A funcionalidade da luz-espia U
pode ser verificada pelos agentes de
fiscalizao do trnsito ou em even-
tuais programas oficiais de inspeo

de veculos. Respeite as normas
vigentes.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas sugestes que permitem obter uma economia de utilizao do veculo e um comportamento ecologicamente adequado.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do veculo representam um fator muito importante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranquilidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportuno cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
operaes de manuteno previstas no
Plano de Manuteno Programada.
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no superiores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm
o comportamento do veculo e, consequentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do veculo (sobretudo no trnsito
urbano), influencia fortemente o consumo e a estabilidade.
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos somente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de para-brisa e o
eletroventilador do sistema de aquecimento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproximadamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, penalizar o consumo e o prprio coeficiente
aerodinmico original.
MODO DE DIRIGIR
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor provoca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em manter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consumo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
B-15
Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o consumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
mesmo; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao velocidade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproximadamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uniforme, dentro do possvel, evitando freadas e retomadas desnecessrias, que
consomem combustvel e aumentam,
simultaneamente, a emisso de poluentes. Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respeitar a distncia de segurana
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
Paradas ou interrupes de trnsito

Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompido, o
melhor a fazer desligar o motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas frequentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emisso de substncias nocivas da ordem
de 15 a 30%.
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsito intenso, sobretudo nas grandes cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando marchas baixas e as paradas em semforos
so muito frequentes.
F0S0307M
F0S0306M
fig. 9
B-16
Tambm os percursos sinuosos, como estradas de montanha, ou trechos

em mau estado de conservao, influeciam negativamente o consumo.
fig. 10
Se o veculo tiver que ficar parado

por mais de um ms, tomar estas precaues:
- colocar o veculo num lugar coberto, seco e possivelmente arejado;
- engrenar uma marcha;
- certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado;
- desligar os bornes dos polos da bateria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga da mesma.
Durante o tempo em que o veculo ficar
parado, este controle ter que ser feito
mensalmente. Recarregar se a tenso
estiver abaixo de 12,3 V.
- limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras;
- limpar e proteger as partes metlicas brilhantes com produtos especiais;
- polvilhar talco nas palhetas de borracha do limpador do para-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros;
- abrir um pouco os vidros;
- cobrir o veculo com uma capa de

tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo;
- calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamente;
- no esvaziar o sistema de refrigerao do motor;
- esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio (somente verses
flex);
- abastecer o tanque de combustvel
com gasolina Podium, da Petrobras (sugesto para perodos de longa inatividade).
CONTROLES
FREQUENTES E
ANTES DE
VIAGENS LONGAS
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus;
- nvel do leo do motor;
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema;
- nvel do fluido dos freios;
- nvel do lquido do lavador do para-brisa e vidro traseiro;
- estado do filtro de ar.
F0S0308M
LONGA
INATIVIDADE
DO VECULO
fig. 11
B-17
ACESSRIOS
COMPRADOS
PELO USURIO
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do veculo.
B-18
ADVERTNCIA: para efeito de

utilizao de telefonia celular
durante a marcha, mantenha-se
rigorosamente informado do que
estabelecido pela legislao de
trnsito vigente, poca, mesmo no
caso da disponibilidade no veculo
de dispositivos originais ou adquiridos no mercado.
REBOQUE DE
ATRELADOS
O veculo no apto a rebocar
atrelados (carretinhas, trailers, etc.).
ADVERTNCIA: no instalar ganchos de reboque. O reboque de
atrelados poderia colocar em perigo
a segurana de pessoas e causar
danos ao veculo.
EM EMERGNCIA
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente para
socorr-lo em situaes de emergncia com seu veculo.
Como voc ver, foram considerados alguns inconvenientes e, para cada um deles, sugerido o tipo de interveno
que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de contratempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
A este respeito lembramos-lhe de que, junto com o Manual
de Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo,
o Manual Bsico de Segurana no Trnsito e o Livrete Confiat,
nos quais esto descritos detalhadamente todos os servios
que a Fiat coloca sua disposio em caso de dificuldades.
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas pginas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber localizar
imediatamente as informaes teis.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . .C-1

PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-1
SE FURAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-2
SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA OU INTERNA . .C-7
SUBSTITUIO DE LMPADA EXTERNA . . . . . . .C-9
SUBSTITUIO DE LMPADA INTERNA . . . . . .C-12
SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO . . . . . . . . .C-13

SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . .C-14
EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-15
EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-16
Se a bateria estiver descarregada,

pode-se ligar o motor usando uma outra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descarregada (ver captulo Caractersticas
tcnicas).
Esta operao dever ser feita da seguinte maneira:
1) Ligar os bornes positivos (sinal +
perto do borne) das duas baterias com
um cabo especial.
2) Ligar, com um segundo cabo, o
borne negativo () da bateria auxiliar
com o borne negativo () da bateria
descarregada.
3) Ligar o motor.
4) Quando o motor estiver em movimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inutilmente, mas dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
PARTIDA COM
MANOBRAS POR
INRCIA
No efetue esta operao se no tiver experincia; operaes efetuadas de

forma incorreta podem provocar
descargas eltricas de intensidade
considervel e at mesmo exploso
da bateria. Alm disso, recomenda-se no chegar perto da bateria com
chamas ou cigarros acesos e no
provocar fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
Para os veculos catalisados, deve ser completamente evitada a partida

com empurres, a reboque ou aproveitando descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de combustvel no conversor cataltico,
danificando-o irremediavelmente.
Evitar, rigorosamente,
o uso de um carregador
de baterias para a partida de emergncia. Poderiam ser
danificados os sistemas eletrnicos
e, principalmente, as centrais que
comandam as funes de ignio e
de alimentao.
Para os veculos com

transmisso automtica,
deve ser completamente
evitada a partida com manobras
por inrcia.
F0S0093M
PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR
Lembre-se que, enquanto o motor no funcionar,

o servofreio no se ativa,
sendo necessrio exercer um esforo muito maior no pedal do freio.
fig. 1
C-1
SE FURAR UM PNEU
INDICAES GERAIS
O veculo est equipado com roda
sobressalente de dimenses menores
que as rodas normais de uso.
A operao de substituio da roda
e o uso correto do macaco e da roda
sobressalente exigem que sejam respeitadas algumas precaues descritas
seguir.
A roda sobressalente fornecida especfica para o
veculo; no utiliz-la num
veculo de modelo diferente nem
utilizar rodas sobressalentes de
outros modelos no veculo.
A roda sobressalente
deve ser utilizada apenas
em caso de emergncia.
A utilizao deve ser reduzida ao
mnimo indispensvel e a velocidade no deve ultrapassar os 80 km/h.
C-2
Nunca se deve aplicar

uma calota na roda sobressalente.
Assinalar a presena do
veculo parado de acordo com as disposies em
vigor: luzes de emergncia, tringulo de sinalizao, etc. As pessoas
a bordo devem sair do veculo,
especialmente se o mesmo estiver
muito carregado, esperando que
seja efetuada a substituio aguardando longe do perigo do trnsito.
Em caso de vias com
inclinao ou irregulares,
posicionar sob as rodas
cunhas ou outros materiais adequados para bloquear o veculo.
As caractersticas de direo do veculo, com a roda
sobressalente montada, so
alteradas.
Evitar aceleraes e freadas violentas, giros bruscos

no volante e curvas a grande velocidade. A durao da roda
sobressalente de cerca de 3000
km, aps o que o pneu deve ser
substitudo por um do mesmo tipo.
No instalar em nenhum
caso um pneu tradicional
numa roda destinada utilizao como roda sobressalente.
tes.
No permitido empregar simultaneamente duas

ou mais rodas sobressalen-
No lubrificar as roscas
das porcas antes de mont-las, pois as mesmas poderiam desapertar-se.
Nunca deve ser utilizado de outras formas, como

por exemplo, para levantar
veculos de outros modelos. No
utilizar o macaco em nenhuma circunstncia para reparaes debaixo
do veculo.
importante saber que:

- o macaco no necessita de nenhum
tipo de regulagem;
- o macaco no pode ser reparado;
em caso de desgaste, deve ser substitudo por um original;
- nenhuma ferramenta, alm da sua
prpria manivela de acionamento, pode
ser montada no macaco.
A bolsa porta-ferramentas est localizada debaixo do banco do motorista.
Para retir-la, colocar o banco frente em posio mxima e desafivelar a
correia.
O posicionamento incorreto do macaco pode provocar a queda do veculo

levantado. No utilizar o macaco
para alturas superiores s indicadas
na etiqueta que se encontra colada
no mesmo.
PARA RETIRAR A RODA SOBRESSALENTE, REALIZE AS OPERAES

DESCRITAS A SEGUIR:
- Parar o veculo numa posio em
que no constitua perigo para o trnsito e permita substituir a roda agindo
com segurana. O terreno deve estar,
se possvel, plano e suficientemente
compacto;
- Desligar o motor e puxar o freio de
mo;
- Acoplar a primeira marcha ou a
marcha a r (para cmbio Dualogic
colocar na posio D/M e cmbio automtico colocar na posio P);
- Calar a roda conforme o seguinte exemplo: se voc estiver trocando
o pneu dianteiro direito, calce a roda
traseira esquerda na frente e atrs;
Nunca alterar a vlvula

de enchimento do pneu.
No introduzir ferramentas de qualquer espcie
entre a roda e o pneu.
fig. 2
F0S51BR
Controlar regularmente a
presso dos pneus e da roda
sobressalente, utilizando
os valores indicados no captulo
Caractersticas tcnicas.
F0S88BR
O macaco serve unicamente para a substituio

das rodas no veculo em
que fornecido ou para veculos do
mesmo modelo.
fig. 3
C-3
- Recolocar a tampa de proteo

B-fig. 2.
- Para fixao do sobressalente, posicionar a roda com a vlvula de enchimento para baixo quando a roda
estiver na posio horizontal. Colocar
o fixador D-fig. 4, passando-o pelo furo
central da roda.
- Recolocar a porca que trava o dispositivo E-fig. 5, girando no sentido
horrio e empurrar cuidadosamente a
roda substituda para baixo do veculo.
- Para fixao do sobressalente, com
o auxlio da chave de roda, girar em
sentido horrio o parafuso do mecanismo F-fig. 6. O esforo para girar a
chave aumenta at que a roda fique
completamente encostada. Apertar o
mximo possvel at que a roda esteja
devidamente fixada.
NOTA: no possvel acondicionar o pneu vazio na localizao do

armazenamento do pneu estepe.
Providencie a reparao
do pneu furado com urgncia. Evite rodar com a roda
sobressalente.
PARA SUBSTITUIR A RODA,
REALIZE AS OPERAES DESCRITAS
A SEGUIR:
F0S53BR
- Remover a calota (quando disponvel) sob presso, utilizando a extremidade da manivela do macaco;
F0S54BR
F0S52BR
- Para retirar o sobressalente, com o

auxlio da chave de roda retirar a tampa
protetora B-fig. 2 e, girar o parafuso do
mecanismo, (localizado dentro do porta-malas, debaixo do tapete) A-fig. 2,
no sentido anti-horrio at que seja caracterizado o bloqueio do movimento
da chave pelo batente do mecanismo.
- Retirar o sobressalente puxando-o
cuidadosamente por trs do veculo.
- Retirar a porca que trava o dispositivo C-fig. 3, girando-a no sentido
anti-horrio.
- Retirar o fixador do sobressalente,
inclinar o suporte e pass-lo pelo furo central da roda D-fig. 4. Caso seja
necessrio, colocar o sobressalente na
posio vertical para facilitar a retirada
do fixador.
D
fig. 4
C-4
fig. 5
fig. 6
- Avisar as pessoas presentes que o

veculo est para ser levantado; necessrio, portanto, afastar-se do veculo
e, principalmente, ter o cuidado de no
tocar no mesmo at que seja encerrada
a substituio da roda;
- Introduzir a manivela J no dispositivo K do macaco e levantar o veculo,
at que a roda se levante do solo alguns
centmetros.
Girando a manivela, ter cuidado para

que a rotao se verifique livremente
sem provocar riscos de escoriaes nas
mos devido ao contato com o solo.
As partes do macaco em movimento
(parafusos e articulaes) tambm podem provocar leses: evitar o contato.
Limpar-se adequadamente em caso de
contato com o lubrificante;
- certificar-se de que a roda sobressalente esteja, nas superfcies de apoio,
limpa e sem impurezas que poderiam
causar o afrouxamento dos parafusos
de fixao;
F0S29BR
F0S30BR
- Para rodas de liga, remover a calotinha montada a presso nas rodas de

liga, utilizando a extremidade da manivela do macaco;
- Desapertar cerca de uma volta os
parafusos de fixao da roda a substituir
com a chave de roda/manivela fornecida G-fig. 7;
- Girar a manivela do macaco de modo a abri-lo parcialmente;
- Posicionar o macaco junto roda
a substituir, de acordo com o sinal d
presente na longarina, prximo roda;
- Certificar-se de que a ranhura H-fig.
8 do macaco esteja bem encaixada na
longarina I;
J
fig. 7
fig. 8
C-5
- introduzir a roda no cubo e, utilizando a chave de roda fornecida, atarraxar os parafusos;

- baixar o veculo e retirar o macaco;
- utilizando a chave de roda fornecida, apertar a fundo os parafusos segundo a ordem representada na fig. 10;
- Para roda de ao, recolocar a calota
(quando disponvel) montada a presso,
certificando-se de que o furo de referncia na roda coincida com o pino de referncia na calota (quando disponvel).
- Para roda de liga leve montar a calotinha central pressionando-a.
- montar a roda sobressalente fazendo corresponder o pino L-fig. 9 a um

dos furos M presentes na roda;
- parafusar os 4 parafusos de fixao;
- girar a manivela do macaco de modo a baixar o veculo e retirar o macaco;
- apertar a fundo os parafusos, passando alternadamente de um parafuso
ao diametralmente oposto, segundo a
ordem ilustrada na fig. 10.
MONTAGEM DA RODA DE USO
NORMAL
F0S0131M
F0S55BR
M
L
M
L
M
fig. 9
C-6
ADVERTNCIA: com pneus

Tubeless no usar cmaras de ar.
Periodicamente, verificar a presso
dos pneus e da roda sobressalente.
ADVERTNCIA: uma montagem

errada pode fazer com que a calota
da roda se solte quando o veculo se
encontrar em movimento.
Seguindo o procedimento anteriormente descrito, levantar o veculo e

desmontar a roda sobressalente;
Aps a operao:
- colocar a roda sobressalente no respectivo compartimento na parte inferior
do veculo;
- colocar o macaco e a chave de roda
no local apropriado.
fig. 10
ADVERTNCIA: a eventual substituio do tipo de roda utilizado

(rodas de ao em vez de liga ou
vice-versa) implica a substituio
completa dos parafusos de fixao
por outros de comprimento adequado e que seja adotada uma roda
sobressalente especfica, diferente
em termos de caractersticas de
fabricao. Convm conservar os
parafusos e a roda substitudos, pois
so indispensveis caso seja necessrio utilizar as rodas originais no
futuro.
SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA OU
INTERNA
Modificaes ou consertos do sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar um funcionamento
anmalo com riscos de incndio.
INDICAES GERAIS
Quando uma luz no funcionar, antes de substituir a lmpada, verificar se
o fusvel correspondente est em bom
estado.
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel.
Antes de substituir uma lmpada apagada, verificar se os contatos no esto
oxidados.
As lmpadas queimadas devem

ser substitudas por outras com as mesmas caractersticas. As lmpadas com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais consomem muita energia, alm de causar
danos instalao eltrica do veculo.
Aps ter substitudo uma lmpada
dos faris, verificar sempre a regulagem
dos mesmos por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris podem apresentar condensao de gua nas
lentes. Esta condensao deve desaparecer momentos aps o veculo
trafegar com os faris acesos.
As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao
da lmpada. Em caso de contato
acidental, esfregar o bulbo com
um pano umedecido com lcool e
deixar secar.
As lmpadas halgenas
contm gs sob presso
que, em caso de quebra da
lmpada, pode projetar fragmentos
de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Diversos tipos de lmpadas esto instaladas no veculo - fig. 11.
A - Lmpadas totalmente de vidro
B - Lmpadas a baioneta
C - Lmpadas cilndricas
D - E - Lmpadas halgenas
F - Lmpadas com conector vinculado
C-7
F0S0342M
fig. 11
C-8
Referncia - fig. 11
Tipo
Potncia
Luz de posio dianteira
W21/5W
5/21W
Indicador de direo dianteiro
WY21W
21W
Farol alto
H1
55W
Farol baixo
Farol auxiliar de neblina
(onde previsto)
Luz de posio traseira
H7
55W
H1
55W
R10W
10W
Indicador de direo traseiro
PY21W
21W
Indicador de direo lateral
W5W
5W
Luz de freio
Luz de neblina traseira
(onde previsto)
Luz de marcha a r
Brake-light (luz suplementar de
freio) (onde previsto)
Luz de placa
P21W
21W
P21W
21W
P21W
21W
W5W
5W
C5W
5W
Luz do porta-malas
W5W
5W
Luz interna dianteira
C5W
5W
Luz do para-sol (onde previsto)
C5W
5W
Luz de posio do para-choque
W5W
5W
A partir do compartimento do motor, remover a tampa de borracha

A-fig. 12 para ter acesso s lmpadas das luzes de direo; remover a
tampa de borracha B-fig. 12 para ter
acesso s lmpadas dos faris baixos.
Para ter acesso s lmpadas das
luzes de posio/diurnas e faris altos, depois de virar completamente
as rodas, abrir a cobertura C-fig. 13
localizada no vo da roda, em correspondncia com as luzes e, em seguida, remover a tampa de borracha
D-fig. 13.
Obs: atuar com cuidado ao remover a tampa de borracha D-fig. 13,
para evitar que possa cair no vo do
para-choque.
Em caso de dificuldades
nas operaes de substituio de lmpadas, recomenda-se dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
GRUPOS TICOS DIANTEIROS
F0S0050M
Os grupos ticos dianteiros contm

as lmpadas das luzes indicadoras de
posio, faris baixos, faris altos e luzes de direo.
fig. 12
Dianteiros
Para substituir a lmpada, proceder
- remover a tampa de borracha de
proteo, como descrito anteriormente;
- girar no sentido anti-horrio o
porta-lmpada A-fig. 14 e desapert-lo;
- retirar a lmpada montada a presso e substitu-la;
- montar o porta-lmpada A girando em sentido horrio, assegurando-se do correto bloqueio;
- recolocar a tampa de borracha.
fig. 13
F0S0052M
Para identificar o tipo de lmpada e

sua relativa potncia consultar tabela
anterior.
INDICADORES DE DIREO
(setas)
F0S0051M
SUBSTITUIO DE
LMPADA EXTERNA
fig. 14
C-9
F0S0053M
F0S0054M

- desengatar as duas molas de fixao das lmpadas A-fig. 16, puxando
e deslocando as extremidades das
mesmas para fora no sentido das setas
A-fig. 16.
- retirar a lmpada e substitu-la;
- montar a nova lmpada fazendo
coincidir os moldes da parte metlica
com as sedes existentes na parbola
do farol, engatando as molas;

- pressionar o dispositivo de bloqueio A-fig. 15 e extrair o porta-lmpada;
- recolocar o porta-lmpada certificando-se do correto bloqueio;
fig. 15

- girar no sentido anti-horrio o
porta-lmpada B-fig. 16 e desapert-lo;
- montar o porta-lmpada B girando-o em sentido horrio, assegurando-se do correto travamento;
Em caso de dificuldade para substituir a lmpada, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
LUZES DOS FARIS ALTOS
LUZES DOS FARIS BAIXOS
C-10
LUZES DE POSIO
fig. 16
F0S37BR
Indicadoras de direo Laterais

Para substituir a lmpada necessrio dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
fig. 17
GRUPOS TICOS TRASEIROS
Em caso de dificuldade procurar a

Para substituir uma lmpada, proceder como indicado a seguir:

- abrir a tampa do porta-malas;
- desapertar os dois parafusos de
fixao A-fig. 18 e extrair o grupo
ptico, puxando-o;
- retirar o conector eltrico destravando-o e, a seguir, puxando-o;
- extrair o porta-lmpada da respectiva sede soltando os parafusos B-fig.
19 (utilizar chave TORX T20 - no
fornecida);
- retirar as lmpadas (freio, posio
e indicadoras de direo) empurrando-as ligeiramente e girando-as em
sentido anti-horrio;
- retirar a lmpada da marcha a r,
puxando-a de seu encaixe.
LUZ DE POSIO DO PARA-CHOQUE
TERCEIRA LUZ DE FREIO

(BRAKE LIGHT)
LUZES DE PLACA
Para substituir o conjunto, dirigir-se
E
D
C
fig. 18
fig. 19

F0S89BR
F0S0055M
Para substituir uma lmpada proceder como indicado a seguir:

- Desapertar os dois parafusos de fixao do para-barro fig. 17;
- Desencaixar a parte inferior do
para-barro, ao visualizar o soquete de
lmpada, torcer sentido antihorrio;
- Substituir a lmpada;
- Montar novamente.
Cuidado ao retirar as lmpadas,

pois ao for-las poder quebr-las e
provocar acidentes.
A disposio das lmpadas a seguinte - fig. 20:
C - Indicadores de direo
D - Luz de freio/luz de posio
E - Marcha a r (grupo ptico lado
direito) /luz de neblina traseira (grupo
ptico lado esquerdo)
F0S90BR
LUZES DO FAROL DE NEBLINA
fig. 20
C-11
SUBSTITUIO DE
LMPADA INTERNA
- substituir as lmpadas C-fig. 22,

liberando-as dos contatos laterais e
certificando-se que as novas lmpadas
estejam corretamente bloqueadas entre
os contatos;
- fechar a portinhola B-fig. 22 e fixe
a plafoniera A-fig. 21 no prprio alojamento certificando-se do bloqueio.
Para identificar o tipo de lmpada

e a respectiva potncia, consultar o
pargrafo Tipos de lmpadas.
LUZ INTERNA DIANTEIRA
F0Q0721M
Para substituir as lmpadas, proceder

- atuar nos pontos indicados pelas
setas e remova a plafoniera A-fig. 21,
cuidando para no danificar o revestimento do teto e a plafoniera com a
ferramenta;
- abrir a portinhola de proteo B-fig.
22;
LUZ DO PORTA-MALAS
(se previsto)
- abrir a tampa do porta-malas;
- com uma chave de fenda (no
fornecida), retirar a lente A-fig. 23
atuando no ponto indicado;
- abrir a cobertura da lmpada B-fig. 24 e substituir a lmpada C-fig.
24 inserida a presso;
- fechar a cobertura B-fig. 24 no
grupo transparente;
- montar o conjunto porta lmpada
inserindo-a corretamente na respectiva sede, primeiro num lado, pressionado o outro at se ouvir um clique
de bloqueio.
fig. 21
C-12
fig. 23
F0S0064M
F0S0063M
F0Q0720M
fig. 22
fig. 24
SE DESCARREGAR A
BATERIA
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao da mesma.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR neste captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os sistemas eletrnicos e, principalmente, as centrais que comandam as
funes de ignio e alimentao.
RECARGA DA BATERIA
Aconselha-se uma recarga lenta com

baixa corrente pela durao de cerca de
24 horas. Aqui esto os procedimentos:
1) desligar os bornes do sistema eltrico dos terminais da bateria;
2) ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga;
3) ativar o aparelho de recarga;
4) terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bateria;
5) ligar os bornes aos terminais da
bateria respeitando as polaridades.
SE PRECISAR
LEVANTAR O
VECULO
No caso em que se torne necessrio
levantar o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat, que aparelhada de
pontes com braos ou elevadores de
oficina.
O lquido contido na
bateria venenoso e corrosivo. Evite o contato com
a pele ou com os olhos. A operao
de recarga da bateria deve ser efetuada em ambiente ventilado e longe
de chamas ou possveis fontes de
fascas, pois h perigo de exploso
ou de incndio.
NOTA: a descrio do procedimento de recarga da bateria

indicada unicamente a ttulo informativo. Para a execuo dessas operaes, recomendvel dirigir-se
C-13
SE PRECISAR
REBOCAR O
VECULO
Para veculos equipados com
cmbio Dualogic ver suplemento
especfico.
aconselhvel, sempre, utilizar caminho-guincho para rebocar o veculo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoiado em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
Respeite a legislao de trnsito vigente sobre procedimentos de reboque.
Antes de iniciar o reboque, girar a chave de ignio para a posio MAR e
depois para STOP, sem retir-la.
Quando rebocar o veculo, recordar-se de que no

tem o auxlio do servofreio
e da direo assistida eltrica; portanto, para frear necessrio um
esforo maior no pedal e para dirigir necessrio um esforo maior
no volante. No utilizar cabos flexveis para efetuar o reboque, evitar
as correias. Durante as operaes
de reboque, verificar se no esto
sendo danificados os componentes
em contato. Ao rebocar o veculo,
obrigatrio respeitar as normas
especficas de circulao, relativas
aos procedimentos de reboque.
Durante o reboque do veculo, no
arrancar o motor.
Para veculos equipados
com cmbio automtico, o
reboque deve ser efetuado
com a alavanca de seleo de marchas na posio N (neutro).
No dar partida no motor
durante o reboque do veculo.
C-14
Os veculos com cmbio automtico podem ser

rebocados somente por
pequenas distncias e a baixa velocidade; se for necessrio rebocar
o veculo por uma distncia mais
longa, necessrio viajar com as
rodas motrizes (dianteiras) suspensas, para que a caixa de cmbio no
seja arrastada em rotao durante
o reboque.
As recomendaes acima
descritas devem ser seguidas pois, do contrrio,
poderiam ser causados graves danos
caixa de cmbio automtica.
EM CASO DE
ACIDENTE
- importante manter sempre a calma.
- Se no estiver diretamente envolvido, pare a uma distncia de pelo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare em local seguro.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lugar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tringulo bem vista e a uma distncia
regulamentar.
- Nos acidentes mltiplos em rodovias, principalmente com pouca visibilidade, grande o risco de envolvimento
em outros impactos. Abandone imediatamente o veculo e proteja-se fora do
guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos veculos acidentados.
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro vlida tambm para as pessoas no envolvidas
diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos feridos.
- Tranquilize o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique a seu lado
para dominar eventuais crises de pnico.
- Destrave ou corte os cintos de segurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo nos casos indicados
no ponto seguinte.
- Tirar o ferido do veculo somente em caso de perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provoque deslocamentos dos membros,
nunca dobre a cabea dele. Manter,
sempre que possvel, o corpo em posio horizontal.
C-15
O extintor de incndio indicado

para apagar princpio de incndio das
classes:
A - slidos inflamveis como borrachas, plsticos e espumas;
B - lquidos inflamveis;
C - materiais eltricos.
O extintor de incndio dever ser
imediatamente substitudo (no permite
recarga), quando ocorrer uma das situaes seguintes:
- vencimento do prazo de validade
do teste hidrosttico;
EXTINTOR DE
INCNDIO
F0S115BR
O extintor de incndio est localizado no piso, frente do banco do passageiro, fig. 25.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de vazamentos no cilindro), que de 5 anos a
partir da data de fabricao. A indicao desta validade se encontra gravada
no corpo do cilindro.
fig. 25
C-16
- aps a sua utilizao em incndio;

- se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anomalia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
NOTA: recomendamos, tambm,
ler as instrues impressas no equipamento.
MANUTENO DO VECULO
O Fiat 500 novo em tudo, at nos critrios de manuteno.
A primeira reviso de Manuteno Programada est prevista somente aos 15.000 km. Entretanto, til recordar que
o veculo necessita sempre de servios rotineiros como, por
exemplo, o controle sistemtico do nvel dos lquidos e fludos
com eventual restabelecimento da presso dos pneus.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta manuteno do automvel certamente o melhor modo para
conservar inalterados no decorrer do tempo os rendimentos
do veculo e as caractersticas de segurana, o respeito pelo
meio ambiente e os baixos custos de funcionamento.
Lembre-se ainda que o respeito pelas normas de manuteno indicadas pelo smbolo
pode constituir a condio
necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1

PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-5
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-8
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
FILTRO ANTIPLEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
BATERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
SUBSTITUIO DOS FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . D-15
SE QUEIMAR UM FUSVEL . . . . . . . . . . . . . . . . D-16
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-22
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-22
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-27
LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-27
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-29
CARROCERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-29
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-32
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno determinante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manuteno a cada 15 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so prescritas pelo fabricante. A no realizao das mesmas pode acarretar a
perda da garantia.
O servio de Manuteno Programada prestado por toda a Rede Assistencial Fiat, com tempos pr-fixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo
a sua vida til, essencial tambm
para garantir o respeito ao meio
ambiente.
Durante a realizao de intervenes,
alm das operaes previstas, pode haver a necessidade de substituies ou
consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os referidos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA:
aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funcionamento, sem esperar a realizao da
prxima reviso.
Os produtos que o veculo utiliza para o seu

funcionamento (leo de
motor, fluido de freio, lquido para
radiador, etc.), quando substitudos,
devero ser recolhidos cuidadosamente evitando, assim, que se contamine o meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns componentes, tais como lubrificantes,
podem requerer uma verificao/
troca com maior frequncia, devido
utilizao do veculo, portanto,
importante observar com cuidado
as recomendaes constantes desta
seo do manual.
D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA

milhares de quilmetros
Controle do estado das pastilhas dos freios a disco
dianteiros (*)
Controle do estado das pastilhas dos freios a disco
traseiros (*)
Verificao visual do estado: tubulaes (escapamento - alimentao de combustvel - freios), partida a frio,
elementos de borracha (protees - mangueiras - buchas
- etc.), tubulaes flexveis do sistema dos freios e alimentao, pneus e amortecedores, coifas e guarnies
Restabelecimento dos nveis dos lquidos (arrefecimento
do motor e lavador de para-brisa) e dos fluidos
(freios, etc.)
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
Controle do sistema de ignio/injeo (com utilizao

de equipamento de autodiagnstico)
Controle das emisses dos gases de escapamento
Controle do sistema antievaporativo
Controle visual das condies das correias dos rgos auxiliares (ar-condicionado - alternador) (**)
Controle visual da correia dentada da distribuio e rolamento do tensor da correia (**)
(*) Verificar a pastilha de freio na reviso. Caso a espessura seja inferior a 5 mm, substitu-la.
D-2
+
+
15
30
45
60
75
90
105
120
Substituio das correias dos rgos auxiliares (ar-condicionado, alternador) (**)
Substituio da correia dentada de comando da distribuio (ou a cada 3 anos) (**)
Controle do nvel da caixa de cmbio automtica
Controle do nvel do leo da caixa de mudanas/diferencial
135
150
Substituio do leo da caixa de mudanas/diferencial
Substituio do leo da caixa de cmbio automtica
Substituio do fluido dos freios (ou a cada 24 meses)
Verificao/limpeza do sistema de
ventilao do crter do motor (blow-by)***
Verificao e eventual substituio do filtro antiplen e

carvo ativado (quando disponvel) (ou a cada 12 meses)
Substituio do elemento do filtro de ar (ver Advertncia em Servios Adicionais neste captulo)
Substituio das velas, controle dos cabos
(**) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um
controle do estado da correia a cada 15.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio (no caso da correia dentada
efetuar tambm a substituio do rolamento tensor).
(***) Em caso de utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar a verificao/limpeza na metade do prazo estabelecido.
D-3
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
Substituio do filtro de combustvel (ver Advertncia

em Servios Adicionais neste captulo)
Controle e eventual regulagem da alavanca do freio de

mo
Verificao/limpeza das canaletas e componentes mveis

do teto solar
Regulagem da folga das vlvulas
8V Flex
Controle dos equipamentos de segurana - extintor/cintos de segurana e funcionamento dos sistemas de iluminao/ sinalizao e comandos eltricos dos vidros/
portas e limpadores
Substituio do leo do motor
Substituio do filtro de leo do motor
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Vide advertncia leo do motor****

na pgina D-5
(****) Substituir o leo do motor a cada 7.500 km se o veculo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condies particularmente severas:
- Reboques, estradas lamacentas, arenosas ou poeirentas, trajetos curtos inferiores a 8 km, motor que roda frequentemente em marcha lenta ou em distncias longas com baixa velocidade (ex.: txi, veculos de entrega de porta em
porta ou utilizado como veculo de patrulha).
Se nenhuma destas condies ocorrer, trocar o leo e o filtro a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro,
sempre com o motor quente.
O referido Plano poder sofrer alteraes sem comunicao prvia.
D-4
SUBSTITUIES
FORA DO PLANO
A CADA 2 ANOS:
- Lquido dos freios TUTELA TOP
3/S.
- Lquido de arrefecimento do motor
50% (conforme especificao constante
no captulo Caractersticas Tcnicas)
+ 50% de gua pura.
CONTINUIDADE DA
MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(180.000 km), considerar a mesma
frequncia para substituio e verificao de itens a partir da reviso (45.000
km).
SERVIOS
ADICIONAIS
A cada 500 km ou antes de viagens
longas, controlar e, se necessrio, restabelecer:
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor.
- nvel do fluido dos freios.
- nvel do lquido do lavador do para-brisa.
- presso e estado dos pneus.
- verificar o correto funcionamento
do eletroventilador, assim como o estado das ps da hlice quanto limpeza e conservao - ver CARROCERIA/
Eletroventilador do radiador, neste
captulo.
- estado do filtro de ar.
ADVERTNCIA - leo do Motor

Substituir o leo e o filtro de
leo a cada 7.500 km, se o veculo estiver sujeito a quaisquer das
seguintes condies:
- reboques;
- estradas poeirentas, arenosas
ou lamacentas;
- motor que roda frequentemente em marcha lenta, conduo em distncias longas com
baixa velocidade ou baixa rotao frequente (por ex.: anda e
para do trfego urbano, txis,
entregas de porta em porta ou
em caso de longa inatividade);
- trajetos curtos (at 8 km) com
o motor no aquecido completamente.
Se nenhuma destas condies
ocorrer, troque o leo e o filtro
de leo a cada 15.000 km ou 12
meses, o que ocorrer primeiro,
sempre com o motor quente.
As trocas de leo devero ser
feitas dentro do intervalo de
tempo ou quilometragem estabelecidos, para que o leo no perca
sua propriedade de lubrificao.
D-5
A troca de leo do veculo deve, obrigatoriamente, ser feita na Rede

Assistencial Fiat, que possui o filtro
e o leo recomendados, bem como
possui uma rotina correta de recolhimento, armazenamento e encaminhamento do produto usado para
reciclagem.
Lembre-se de que o leo usado
no poder ser descartado na rede
pblica de esgoto, j que esta prtica pode poluir rios e lagos e trazer
srios prejuzos ao meio ambiente.
ATENO:
1) No se deve acrescentar qualquer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o mesmo no necessita
de aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso desses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
D-6
2) Caso seja necessrio complementar o nvel de leo, utilize, sempre, leo com a mesma especificao daquele disponvel no motor.
Em caso emergencial, utilize
aquele que possuir especificao
tcnica similar ao homologado.
ATENO: observe as instrues
da embalagem.
Recomendamos que depois de
efetuada a troca emergencial, seu
veculo seja encaminhado a uma
concessionria autorizada Fiat, o
mais breve possvel, para que seja
realizado o servio de troca de leo
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.
ADVERTNCIA - BATERIA
Aconselha-se controlar o estado da carga da bateria, com mais
frequncia se o veculo usado
predominantemente para percursos
breves ou se estiver equipado com
dispositivos que absorvam energia
permanentemente, mesmo com a
chave desligada, principalmente se

instalados depois da compra.
A retirada da capa trmica instalada na bateria acarreta a reduo
de vida til e, consequentemente,
perda da garantia.
ADVERTNCIA - FILTRO DE AR
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas, substituir o elemento do filtro
de ar com uma frequncia maior
que aquela indicada no Plano de
Manuteno Programada.
O mau estado do elemento do
filtro de ar pode ocasionar aumento
no consumo de combustvel.
Para qualquer dvida referente

s frequncias de substituio do
leo do motor e do elemento do
filtro de ar em relao a como
utilizado o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
O filtro de ar dever ser inspecionado a cada 500 km e, caso se

encontre muito sujo, dever ser
substitudo antes do prazo especificado no Plano de Manuteno
Programada.
A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede
Assistencial Fiat. Para os
servios de manuteno e reparaes pequenas e rotineiras, certifique-se sempre se tem as ferramentas adequadas, as peas de substituio originais Fiat e os lquidos; em
todo caso, no faa tais operaes
se no tiver nenhuma experincia.
ADVERTNCIA - FILTRO DE
COMBUSTVEL
Verificar o estado do filtro de
combustvel se for notada alguma
falha (engasgamento) no funcionamento do motor.
ADVERTNCIA - EXTINTOR DE
INCNDIO
Fazer, mensalmente, uma inspeo visual do estado do equipamento e, caso constate alguma anomalia, lev-lo, de imediato, Rede
Assistencial Fiat ou representante
credenciado do fabricante do aparelho para verificao e soluo do
inconveniente.
D-7
MOTOR 1.4 8V FLEX - fig. 1

1)
2)
3)
4)
5)
leo do motor
Fluido dos freios
Lquido do lavador do para-brisa
Lquido de arrefecimento do motor
Reservatrio de gasolina para partida a frio
F0S38BR
VERIFICAO DOS NVEIS

2
MOTOR MULTIAIR 1.4 16V - fig. 2

1)
2)
3)
4)
leo do motor
Fluido dos freios
Lquido do lavador do para-brisa
Lquido de arrefecimento do motor
F0S38BR
fig. 1
fig. 2
D-8
Devido concepo dos motores

combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrificante consumido durante o funcionamento do motor.
O controle do nvel do leo deve ser

efetuado com o veculo em terreno plano e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapassar a referncia MAX.
LEO DO MOTOR
Motor 1.4 8V Flex - fig. 3
Motor MULTIAIR 1.4 16V - fig. 4
A = vareta de verificao
B = bocal de enchimento
ADVERTNCIA: verifique o nvel
e efetue a troca do leo do motor
de acordo com a frequncia indicada no Plano de Manuteno
Programada.
Com motor quente,

mexer com muito cuidado
dentro do vo do motor,
pois h perigo de queimaduras.
Lembre-se de que, com o motor
quente, o eletroventilador pode
pr-se em movimento e ocasionar
leses.
F0S43BR
O nvel do leo deve estar entre as

referncias MIN (parte inferior do recartilhado) e MAX (parte superior do
recartilhado) marcadas na vareta de
controle. O espao entre elas corresponde a cerca de 1 litro de leo.
F0S65BR
ADVERTNCIA: depois de ter

adicionado ou substitudo o leo,
funcionar o motor por alguns segundos, deslig-lo e s ento verificar
o nvel.
No adicionar leo com

caractersticas diferentes
das do leo j existente no
motor. S o uso de leo semissinttico (ver Caractersticas dos lubrificantes e dos lquidos no captulo
Caractersticas Tcnicas) garante a
quilometragem prevista pelo plano
de manuteno.
fig. 3
fig. 4
D-9
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR C-fig. 5 e C-fig. 6
Se o motor funcionar sem o

lquido de arrefecimento, seu
veculo poder ser seriamente
danificado. Os reparos, nestes
casos, no sero cobertos pela
garantia.
Quando o motor estiver quente, no remover a

tampa do reservatrio; pois
h perigo de queimaduras.
F0S66BR
O nvel do lquido deve ser controlado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, retirar a
tampa do reservatrio exercendo sobre a mesma leve presso para baixo
e girando-a 1/2 volta apenas. Despejar
lentamente, atravs do bocal do reservatrio, uma mistura com 50% de lquido
de arrefecimento (conforme especificao) e 50% de gua pura.
ATENO: nunca abastea o

reservatrio no sistema de arrefecimento do motor do veculo
com lquido de arrefecimento
no orgnico (verde). Utilize
somente o produto especificado no captulo Caractersticas
Tcnicas (vermelho), pois a mistura com outros aditivos pode
alterar as propriedades do lquido de arrefecimento especificado
(vermelho), comprometendo sua
eficincia.
LQUIDO DOS LAVADORES

DO PARA-BRISA E DO VIDRO
TRASEIRO - D-fig. 7 e D-fig. 8
F0S45BR
F0S44BR
fig. 6
F0S67BR
Para adicionar lquido, tirar a tampa

e encher o reservatrio.
fig. 5
D-10
fig. 7
fig. 8
ADVERTNCIA: no viajar com

o reservatrio do lavador do para-brisa vazio; a ao do lavador
fundamental para melhorar a visibilidade.
Periodicamente, controlar o funcionamento da luz-espia situada no quadro

de instrumentos.
Se precisar adicionar lquido, utilizar
somente os classificados DOT 3. Em
particular, aconselha-se o uso de TUTELA TOP 3/S, com o qual foi efetuado
o primeiro enchimento.
O nvel do lquido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
Alguns aditivos comerciais para lavador de para-brisas so inflamveis. O

compartimento do motor contm
peas quentes que em contato
com o lquido podem provocar um
incndio.
fig. 9
Importante: para evitar inconvenientes de frenagem, substitua o

lquido dos freios a cada dois anos,
independentemente da quilometragem percorrida.
F0S68BR
Evitar que o lquido dos

freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se isso acontecer,
lavar imediatamente com gua.
F0S46BR
ADVERTNCIA: o lquido dos

freios higroscpico (isto , absorve a umidade). Por isso, se o veculo for usado predominantemente
em regies com alta porcentagem
de umidade atmosfrica, o lquido
deve ser substitudo com mais frequncia do que indicado no Plano
de Manuteno Programada.
LQUIDO DOS FREIOS - fig. 9
O smbolo , presente no recipiente, identifica os lquidos de freios

de tipo sinttico, distinguindo-os dos
de tipo mineral. Usar lquidos de tipo
mineral danifica irremediavelmente
as juntas especiais de borracha do
sistema de frenagem.
fig. 10
D-11
A baixa frequncia de utilizao de 100% de etanol

(veculos Flex) pode provocar o envelhecimento da gasolina
presente no reservatrio de partida a
frio pela falta de consumo. Para minimizar este evento, recomendvel
o abastecimento do reservatrio de
partida a frio preferencialmente com
gasolina de alta octanagem - Ron 95
ou Aki 91, por exemplo, a gasolina
Podium da Petrobras e a V-Power
Racing da Shell, entre outras com as
mesmas caractersticas. Consulte o
posto de abastecimento de combustvel de sua preferncia, das opes
disponveis. Na ausncia destas, utilizar gasolina aditivada, que mantm as suas propriedades por perodo
mais extenso do que a gasolina tipo
C comum.
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO A-fig. 7
(para veculos equipados com motor
Flex)
F0S47BR
O abastecimento deve ser efetuado com cautela, evitando derramamento de gasolina. Caso isto ocorra,
fechar o reservatrio com a tampa
e jogar gua, a fim de remover o
excesso de combustvel.
fig. 11
D-12
Anti-knock index (Aki) bem similar

denominao Ron. Aki 91 corresponde a aproximadamente Ron 95.
Substituir o combustvel do reservatrio de partida a frio a cada 3
meses se este no for consumido.
Para substituio do combustvel,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz-espia
K no painel acusar nvel insuficiente de
gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
FILTRO DE AR
FILTRO ANTIPLEN
BATERIA
Para a substituio do filtro de ar,

dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
Em algumas verses, o sistema de

ventilao ou de ar-condicionado pode
possuir um filtro especfico destinado a
eliminar os odores resultantes da poeira
e fungos, alm de absorver as partculas
de plen que normalmente poderiam
entrar no habitculo, junto com o fluxo
de ar coletado externamente.
O filtro antiplen, se estiver sujo,
pode ser responsvel direto por uma
eventual diminuio da eficincia do
sistema de ventilao ou do ar-condicionado, razo pela qual recomenda-se sua inspeo peridica e eventual
substituio.
Se o veculo for utilizado predominantemente em localidades com alta
concentrao de poeira, poluio atmosfrica ou regies litorneas, deve-se substituir com maior frequncia o
elemento filtrante.
Recomendamos que tanto o trabalho
de inspeo quanto o de substituio do
elemento filtrante sejam realizados na
As baterias dos veculos Fiat so do

tipo Sem Manuteno, que, em condies normais de uso, no exigem enchimentos com gua destilada.
Para a recarga da bateria, ver o captulo EM EMERGNCIA.
O lquido contido na
bateria venenoso e corrosivo. Evitar o contato com
a pele e com os olhos. No aproximar-se da bateria com chamas ou
possveis fontes de fascas, pois h
perigo de exploso e de incndio.
A retirada da capa trmica instalada na bateria acarreta a reduo
de vida til e, consequentemente,
perda da garantia.
D
4EN0716BR
Um filtro de ar muito
sujo contribui para aumentar o consumo de combustvel do veculo.
Pb
fig. 12
D-13
A utilizao da bateria
com o nvel de eletrlito
muito baixo pode danific-la
irreparavelmente, provocando o rompimento da caixa plstica e o vazamento do cido contido na mesma.
As baterias contm substncias muito perigosas
para o meio ambiente. Para
a substituio da bateria, aconselhamos dirigir-se Rede Assistencial
Fiat, que est preparada para a
eliminao da mesma respeitando
a natureza e as disposies legais.
Uma montagem incorreta de acessrios eltricos
e eletrnicos pode causar
graves danos ao veculo.
CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se
que as portas e o cap estejam bem fechados. As luzes internas devem estar
apagadas.
D-14
Com motor desligado, no manter

dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia,
etc.).
ADVERTNCIA: a bateria mantida
por muito tempo com carga abaixo
de 50% danificada por sulfatao,
reduzindo-se a sua capacidade e o
desempenho na partida.
Em caso de parada prolongada, ver
Longa inatividade do veculo, no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme eletrnico, etc.), dirija-se Rede Assistencial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositivos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo
que instalar no veculo sistemas adicionais (alarme,
som, etc.), frisamos o perigo que
representam derivaes inadequadas em conexes dos chicotes eltricos, principalmente se ligados aos
dispositivos de segurana.
CENTRAIS
ELETRNICAS
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Em caso de intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosamente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltrico em caso de recarga.
- Em caso de emergncia, nunca efetuar a partida com um carregador de
bateria, mas utilizar uma bateria auxiliar (ver Partida com bateria auxiliar
no captulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com ligao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve readaptar os prprios parmetros internos;
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
ADVERTNCIA: a instalao de acessrios eletrnicos (rdio, alarme etc.)

com exceo dos originais de fbrica, no deve, em hiptese alguma,
alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio.
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em considerao as
podem causar anomalias de funcionamento com risco de incndio.
Para substituir um fusvel, utilizar a

pina D-fig. 13, localizada no interior
da tampa fig. 16, no lado esquerdo do
painel de instrumentos. Retirar a tampa montada a presso para ter acesso
pina.
SUBSTITUIO DOS
FUSVEIS
GENERALIDADES
Os fusveis protegem o sistema eltrico intervindo em caso de avaria ou
interveno imprpria no sistema.
Quando um dispositivo no funciona, necessrio verificar a eficincia do
relativo fusvel de proteo: o elemento
condutor A-fig. 13 no deve ser interrompido. Em caso contrrio, necessrio substituir o fusvel queimado por um
outro que tenha a mesma amperagem
(mesma cor).
B fusvel ntegro fig. 13
C fusvel com elemento condutor
interrompido fig. 13.
No caso de o fusvel queimar novamente, dirija-se

Nunca substituir um fusvel avariado com fios metlicos ou outro material de
recuperao.
F0S0065M
- No ligue ou desligue os terminais

das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas no
caso de soldas eltricas na carroceria.
Remov-las em caso de temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria, etc.).
No
substituir
em
nenhum caso um fusvel
por outro que tenha uma
amperagem superior; PERIGO DE
INCNDIO.
fig. 13
D-15
SE QUEIMAR UM
FUSVEL
Se um fusvel geral de
proteo
(MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE, MAXI-FUSE)
intervm, dirija-se Rede de
Assistncia Fiat.
POSIO DOS FUSVEIS

Fusveis no vo motor - fig. 14 e 15
Uma segunda central est localizada no lado direito do compartimento
F0S78BR
F0S91BR
Antes de substituir um
fusvel, certifique-se de ter
removido a chave do dispositivo de arranque e de ter desligado
e/ou desativado todos os acessrios.
do motor, ao lado da bateria. Para ter

acesso aos fusveis, retirar o parafuso de
fixao e empurrar a tampa para cima,
na direo da seta A-fig. 14.
A numerao que identifica o elemento eltrico correspondente a cada fusvel
se encontra na parte traseira da tampa
B-fig. 14.
fig. 14
D-16
fig. 15
FUSVEIS NO PAINEL DE
INSTRUMENTOS
Se for necessrio lavar o

compartimento do motor,
evite jatos dgua diretamente sobre a central e os demais
componentes eletroeletrnicos e
seus chicotes.
A central dos fusveis est debaixo do

painel, esquerda do volante e direita da alavanca de abertura do cap do
motor - fig. 17.
F0S92BR
Em algumas verses possvel encontrar fusveis ou rels como predisposio

para funes no disponveis no veculo.
Na regio inferior, ao lado da pedaleira, est presente a central ilustrada

nas fig. 16 e fig. 17
F0S0321M
fig. 16
fig. 17
D-17
TABELA DE RESUMO DOS FUSVEIS

Central no vo do motor - fig. 15
Fusvel
Corrente (A)
F01
60
Alimentao para o Body Computer
F02
20
Alimentao amplificador de udio
F03
20
+30 Comutador de ignio
F04
40
Alimentao central ABS (bomba)
F05
70
Alimentao direo eltrica
F06
30
Eletroventilador do radiador 1 velocidade (veculos com ar-condicionado)
F06
20
Eletroventilador do radiador 2 velocidade (veculos sem ar-condicionado)
F07
40
Eletroventilador do radiador 2 velocidade (T07)
F08
40
Eletroventilador da caixa de ar
F09
10
Bomba e eletrovlvula da partida a frio
F10
10
Buzina (T03)
F11
15
Sonda lambda/eletrovlvula canister
F14
15
Farol alto (T02)
F15
15
Acendedor de cigarros/tomada de corrente (T10)
F16
7,5
+ 15 Para central de injeo eletrnica, bobina rel T20 e cmbio Dualogic
F17
25
Bicos injetores/bobina de ignio (1.4 8V)
F17
15
Bicos injetores/bobina de ignio (1.4 16V)
D-18
Circuito de proteo (utilizadores)
Fusvel
Corrente (A)
F18
15
Alimentao central de injeo eletrnica (1.4 8V)
F18
F19
7,5
Compressor do ar-condicionado
F20
15
Alimentao (aquecedor dos bancos - quando disponvel)
F21
15
Bomba de combustvel
F22
20
F23
20
Alimentao central ABS (central e vlvula)
F24
7,5
+ 15 para o sistema de freios ABS, central da direo eltrica e sensor de estabilidade
F30
15
Farol de neblina
F82
30
Motor teto eltrico
F83
30
Bomba do cmbio Dualogic
F84
10
Alimentao central do cmbio automtico
F85
30
Desembaador do vidro traseiro (T31)
Bobina rel T02 - farol alto

Bobina rel T14 - farol de neblina
Bobina rel T19 - partida a frio
F87
Bobina rel T05 - ar-condicionado

Bobina rel T31 - desembaador vidro traseiro
Sensor de nvel reservatrio de partida a frio
Interruptor de marcha a r (cmbio manual)
Alimentao sensor de marcha a r (cmbio Dualogic)
D-19
Central no painel de instrumentos - fig. 17

Fusvel
Corrente (A)
F12
15
F13
15
F32
7,5

Alimentao do farol baixo lado direito
Alimentao do farol baixo lado esquerdo
Central de regulagem dos faris
Plafoniera anterior, luz do porta-malas
Alimentao do autorrdio
Alimentao central convergence (sistema eletrnico)
F36
15
Tomada de diagnostico OBD

Sistema de monitoramento da presso dos pneus
Ar-condicionado
F38
25
Sistema de trava eltrica das portas
F43
20
Alimentao do lavador dianteiro e traseiro
F47
20
Vidro eltrico lado motorista
F48
20
Vidro eltrico lado passageiro
F53
10
Quadro de instrumentos
F31
7,5
Tomada de correntes/acendedor de cigarros
D-20
Fusvel
Corrente (A)
F49
7,5
F50
7,5

Iluminao interna dos botes
Alimentao da central rastreador
Central de airbag
Alimentao GPS
Alimentao retrovisores eltricos
F51
10
Alimentao motor do teto eltrico

Alimentao do sistema de climatizao
Interruptor das luzes de freio
Interruptor de embreagem
F37
7,5
Quadro de instrumentos
Interruptor das luzes de freio
D-21
VELAS
As velas devem ser substitudas dentro dos prazos previstos pelo Plano
de Manuteno Programada. Use
somente velas do tipo recomendado; se o grau trmico for inadequado, ou se no for garantida a
durao prevista, podem acontecer
inconvenientes.
A limpeza e a integridade das velas

fig. 18 so decisivas para a eficincia
do motor e para a conteno das emisses poluentes.
O aspecto da vela, se examinado por
um especialista, um vlido indcio para localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. Assim, se o motor tiver algum problema,
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat.
INFORMAES GERAIS - PNEUS

NOVOS
Os pneus e as rodas especificados pela Fiat so rigorosamente ajustados ao
respectivo modelo/verso do veculo,
contribuindo fundamentalmente para
a estabilidade do veculo e a segurana
dos seus ocupantes.
Recomendamos
utilizar exclusivamente pneus
e rodas homologados pela
Fiat para o modelo/verso do seu
veculo, ou seja, pneus radiais do
mesmo tipo de construo, fabricante, dimenses e com o mesmo
desenho, evitando, assim, riscos.
4EN0169BR
fig. 18
D-22
RODAS E PNEUS
Utilizar calotas genunas Fiat.

Os veculos Fiat usam pneus Tubeless, sem cmara de ar. Nunca usar cmaras de ar com estes pneus.
Efetuar a reviso e manuteno dos
pneus e das rodas na Rede Assistencial
Fiat, que dispe de ferramentas especficas e das peas necessrias e provi-
A posio de montagem dos pneus

para algumas verses, est indicada nas laterais, por exemplo pelas
palavras inside (parte interna) e
outside (parte externa). Em alguns
pneus a posio de montagem pode
ser identificada por uma seta. Caso
no haja indicao da posio de
montagem, a mesma pode ser realizada sem vnculo de posio ou sentido de rodagem. importante que
seja sempre mantido o sentido de
rodagem indicado, assegurando-se
desse modo, um melhor aproveitamento das caractersticas relacionadas com aquaplanagem, aderncia,
rudos e desgaste.
Ateno!
Pneus novos apresentam melhor
aderncia aps percorrerem pelo menos 150 km.
No circule com pneus
em mau estado (ex.: bolhas,
furos, desgaste acentuado).
Nestas condies, poder provocar
seu estouro, acidentes e leses.
O pneu envelhece mesmo se pouco
usado. Rachaduras na borracha da banda de rodagem e nas laterais so sinais
de envelhecimento. Pneus montados h
mais de 5 anos necessitam passar por
uma avaliao tcnica. Atente-se para
controlar tambm a roda sobressalente.
Em caso de substituio, montar sempre pneus novos, optando por pneus
homologados FIAT.
Exemplo: 185/55R15 82H

185 - Largura nominal do pneu em mm
(S)
55 - Relao altura/largura em % (H/S)
R - Tipo de construo - cdigo de
radial
15 - Dimetro da roda em polegadas
()
82 - ndice de capacidade de carga
H - ndice de velocidade mxima
Os pneus podem ter tambm informaes do sentido de marcha e referncia de pneus com verso reforada
(Reinforced). A data de fabricao tambm est indicada no flanco do pneu
podendo estar na parte interna ou externa. Por exemplo: DOT... 4509 - significa que o pneu foi produzido na 45
semana do ano de 2009.
D
NU157
dencias quanto a eliminao dos pneus

velhos como resduos.
Evitar a substituio individual dos
pneus. Se possvel, substituir pelo menos os pneus do mesmo eixo, ou seja, os pneus dianteiros e traseiros, aos
pares.
Devido s caractersticas diferentes
de construo e estrutura do pneu,
podem ocorrer diferenas na profundidade do perfil de pneus novos, de acordo com a verso e o fabricante
Leitura correta dos pneus - fig. 19

Para uma escolha certa importante saber identificar as caractersticas e
dimenses do pneu corretamente. Os
pneus radiais, por exemplo, apresentam
a seguinte inscrio nos flancos:
fig. 19
D-23
A presso dos pneus indicada valida somente para

os pneus frios. Deve-se
calibr-los somente dessa maneira,
sobretudo antes de longas viagens.
PRESSO DOS PNEUS

Controlar quinzenalmente, e antes
de viagens longas, a presso de cada
pneu, inclusive da roda sobressalente.
Respeite sempre os valores de presso
dos pneus, descritos no captulo E ou
na contracapa.
Usando o veculo por um longo

perodo, normal que a presso
aumente. O ar nos pneus dilata-se
quando aquece atravs do atrito interno, fazendo com que a presso seja
mais alta nos pneus quentes do que
nos frios.
4EN0170BR
Em decorrncia das
caractersticas esportivas
do veculo e dimenses
do conjunto roda-pneumtico,
imprescindvel que os pneus estejam calibrados conforme estabelecido no captulo E. A inobservncia
pode gerar avarias nos pneus e nas
rodas. Verifique as presses recomendadas para os pneus do veculo,
bem como a periodicidade de calibragem.
Um pneu com presso

abaixo do especificado se
aquece
excessivamente
quando em utilizao continuada,
isso poder provocar danos aos
pneus ou at mesmo o seu estouro.
Mantenha sempre os valores de
presso indicados neste manual.
Uma presso errada provoca um desgaste anormal
dos pneus fig. 20.
fig. 20
D-24
A - Presso normal: banda de rodagem gasta de maneira uniforme.

B - Presso insuficiente: banda de rodagem gasta principalmente nas bordas.
C - Presso excessiva: banda de rodagem gasta principalmente no centro.
Lembre-se que a aderncia do veculo na estrada
depende tambm da correta presso dos pneus.
Em alta velocidade e em
piso mido, o pneu com desgaste acentuado pode perder
o contato com o solo fazendo com
que o veculo perca sua dirigibilidade
e controle.
Para calibrar o pneu
- Consultar os valores da presso dos
pneus na contracapa ou no captulo E.
- Retirar a tampa da vlvula e conectar a mangueira de controle da presso
diretamente na vlvula.
- Ajustar a presso dos pneus respectiva carga. (Ver tabela de presso de
pneus com carga mdia e carga com-
A no observao das
recomendaes constantes
do presente manual reduz
substancialmente a durabilidade
dos pneus e influi negativamente no
comportamento do veculo.
A falta de tampas de vlvulas ou
a utilizao de tampas inadequadas
pode dar origem a vazamentos de ar.
Para evit-los, mantenha sempre todas
as tampas devidamente apertadas. Se
substituir um pneu, recomendamos trocar a vlvula de enchimento tambm.
PARA EVITAR DANOS:
- Evitar o contato do pneu com leo,
graxa ou combustvel.
- Remover os corpos estranhos (pregos, parafusos, etc.) que tenham penetrado no pneu.
ADVERTNCIAS: evitar freadas

repentinas, arrancadas violentas,
choques contra caladas, buracos
e obstculos de qualquer espcie,
dimenso e profundidade. O uso
prolongado em estradas mal conservadas danifica os pneus.
- Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, fissuras e
bolhas, aumento de volume ou desgaste
irregular das bandas de rodagem. Nesse
caso, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
- No viajar com sobrecarga, pois pode causar srios danos s rodas e aos
pneus (Ver carga mxima admitida no
captulo E - Pesos).
- Se furar um pneu, agir com respeito
sinalizao de trnsito e parar o veculo no acostamento para providenciar
a troca. A substituio imediata evita
danos no prprio pneu, na roda, na suspenso e no mecanismo da direo.
res (quando presentes) esto dispostos

em 6 ou 8 locais (conforme a marca),
distncias iguais e so sinalizados por
marcas/smbolos ou siglas (TWI) nos
flancos dos pneus fig. 21.
importante obedecer ao limite de
segurana no desgaste natural do pneu
em sua banda de rodagem, que no
deve ter menos de 1,6 mm de profundidade nos sulcos. Quando a altura for
de 1,6 mm, os pneus devem ser substitudos.
A durabilidade do pneu tem relao
com estilo de direo de cada condutor. Curvas feitas em alta velocidade,
aceleraes bruscas, freadas e arrancadas violentas aumentam o desgaste
dos pneus.
D
NU169
pleta no captulo E e na contracapa deste manual).

- Verificar tambm a presso do pneu
sobressalente. Calibrar com a presso
mais alta prevista, de modo que tenha
presso suficiente para substituir qualquer roda no veculo.
DURABILIDADE DOS PNEUS

Para verificar o desgaste do pneu,
verificar os indicadores de desgaste localizados no fundo da banda de
rodagem transversalmente em relao
ao sentido de rodagem. Os indicado-
TW
I
fig. 21
D-25
PARAFUSOS DAS RODAS

Utilizar exclusivamente
os parafusos que pertencem
ao respectivo veculo.
Os parafusos das rodas devem ser
apertados com o torque indicado.
Com um torque insuficiente, as rodas
podero soltar-se com o veculo em
movimento e um torque excessivo poder provocar danos nos parafusos. Os
parafusos das rodas devem estar limpos
e girando facilmente.
O torque prescrito para os parafusos
de roda em ao de 86 Nm e em roda
de liga leve de 98 Nm.
RODZIO DOS CONJUNTOS

RODAS/PNEUS - fig. 22
BALANCEAMENTO DAS RODAS
ALINHAMENTO DA DIREO
No efetuar rodzio cruzado dos conjuntos rodas/

pneus,
deslocando-os
do lado direito do veculo para o
esquerdo e vice-versa.
Em nenhuma circunstncia os parafusos devem ser

lubrificados.
fig. 22
D-26
As rodas do veculo foram previamente balanceadas por ocasio da

montagem, no entanto, a rodagem poder provocar o seu desbalanceamento.
Um dos sinais de que a roda est
desbalanceada quando se percebe
vibraes na direo. O desbalanceamento provoca desgaste da direo, da
suspenso e dos pneus.
Aps a montagem de um pneu novo
ou em caso de forte impacto no pneu
necessrio balancear a respectiva roda.
Para permitir um desgaste uniforme

entre os pneus dianteiros e os traseiros,
aconselha-se efetuar o rodzio dos conjuntos rodas/pneus a cada 10 mil quilmetros,
mantendo-os do mesmo lado do veculo
para no inverter o sentido de rotao.
Deste modo, os pneus tero aproximadamente a mesma durao.
Recomenda-se, aps o rodzio, verificar o balanceamento das rodas e o
alinhamento da direo.
NU158
A sobrecarga tambm um dos fatores que pode reduzir consideravelmente a durabilidade dos pneus. O excesso
de peso compromete a durabilidade
dos componentes e aumenta o risco
de danos ou de alteraes estruturais
importantes no veculo.
O veculo deve estar com as especificaes geomtricas da suspenso

em conformidade com o fabricante,
pois assim no estar sujeito a sofrer
desequilbrio das foras que atuam no
veculo quando em sentido de marcha,
e consequente desgaste prematuro dos
componentes da suspenso e pneus.
Em caso de desgaste anormal dos
pneus, procure a Rede Assistencial Fiat
para o alinhamento da direo.
O Alinhamento de direo e o balanceamento dos

pneus no so cobertos pela
Garantia do veculo, assim como os
eventuais inconvenientes decorrentes do fato de o veculo trafegar fora
das especificaes fornecidas pela
Fiat no que se refere a esses itens.
MEIO AMBIENTE
Uma presso insuficiente dos pneus
aumentar o consumo de combustvel,
poluindo o meio ambiente.
A borracha no se
decompe com o passar do
tempo, razo pela qual os
pneus usados, quando forem substitudos, no devem ser descartados
em lixeiras comuns. aconselhvel
deix-los no estabelecimento que
fez a troca para que este, segundo
legislao especfica, se encarregue
de recicl-los.
TUBULAES DE
BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis
de borracha do sistema de freios e de
alimentao, seguir rigorosamente o
Plano de Manuteno Programada. Efetivamente, o oznio, as altas temperaturas e a falta prolongada de lquido no
sistema podem causar o endurecimento
e a rachadura das tubulaes, com possveis vazamentos de lquidos. Assim,
necessrio um controle cuidadoso.
LIMPADORES DO
PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO
PALHETAS
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Em todo caso, aconselha-se substitu-las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas
do limpador do para-brisa
desgastadas representa um
grave risco, pois reduz a visibilidade
em caso de ms condies atmosfricas.
- No ligar os limpadores do para-brisa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como terra, barro, areia, etc, sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
D-27
O jatos so orientados regulando a inclinao dos esguichos. Girar o cilindro

dos esguichos com uma chave de fenda
introduzida na sede A-fig. 24 de maneira que os mesmos sejam apontados
para o ponto mais alto alcanado pelo
movimento das palhetas.
Os jatos do lavador do vidro traseiro
- fig. 25 so fixos. Os esguichos esto
situados acima do vidro traseiro.
Substituio da palheta do limpador

do vidro traseiro
ESGUICHOS
Se o jato no sair, antes de tudo, verificar se h lquido no reservatrio; ver
Verificao dos nveis neste captulo.
Depois, usando um alfinete, verificar
se os furos de sada no esto entupidos
fig. 24.
F0S36BR
F0S0346M
NOTA: nas verses dotadas de

teto solar, certificar-se de que o
mesmo esteja fechado antes de
acionar os esguichos dianteiros.
F0S0111M
Substituio das palhetas do limpador

do para-brisa - fig. 23
1) Levantar o brao A-fig. 23 do
limpador do para-brisa;
2) Puxar o dispositivo de trava B-fig.
23 conforme a seta.
3) Segurar a palheta e desliz-la para baixo.
4) Montar a palheta nova, certificando-se de que fique bem colocada.
5) Trav-la empurrando a trava B-fig. 18.
fig. 23
D-28
fig. 24
fig. 25
AR-CONDICIONADO
A utilizao constante do ar-condicionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sistema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmente, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o veculo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no sistema, deve ser substitudo com maior frequncia se o veculo transitar constantemente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
Durante o inverno, o sistema de ar-condicionado deve ser colocado em

funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de vazamentos acidentais, no danifica o meio ambiente.
Evitar completamente o uso de fluido R12 que, alm de ser incompatvel com os componentes do sistema,
contm clorofluorcarbonetos (CFC).
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- poluio atmosfrica;
- salinidade e umidade da atmosfera
(regies litorneas ou com clima quente
e mido);
- variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros veculos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia
contra corroso e abraso;
- uso de chapas zincadas (ou pr-tratadas), dotadas de alta resistncia
contra a corroso;
D-29
- asperso de polmeros com funo

protetora, nos pontos mais expostos: soleira das portas, parte interna dos para-lamas, bordas etc.;
ada usando produtos biodegradveis, que se decompem no meio

ambiente.
CONSELHOS PARA A BOA

CONSERVAO DA CARROCERIA
Ao lavar o veculo, utilize

o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que a mesma no
apresente vazamentos que favoream o desperdcio de gua potvel.
Pintura
A pintura no tem s funo esttica,
mas tambm de proteo das chapas.
Em caso de abrases ou riscos profundos, aconselha-se a fazer os devidos
retoques imediatamente, para evitar formaes de ferrugem.
Para os retoques na pintura, utilizar
somente produtos originais (ver o captulo Caractersticas tcnicas).
A manuteno normal da pintura
consiste na lavagem, cuja frequncia
depende das condies do ambiente
de uso. Por exemplo, nas zonas com
alta poluio atmosfrica, alta salidade
ou em estradas rurais, onde comum
haver estrume de animal, orientamos
lavar o veculo com mais frequncia.
Os detergentes poluem as
guas. Por isso, a lavagem
do veculo deve ser efetuD-30
Para uma lavagem correta:

1) molhar a carroceria com um jato
dgua com baixa presso;
2) passar na carroceria uma esponja
com shampoo neutro automotivo, enxaguando a mesma com frequncia.
3) enxaguar bem com gua e enxugar com jato de ar, uma camura ou um
pano macio.
Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
portas, cap e contorno dos faris, nos
quais a gua pode empoar-se com
mais facilidade.
Aconselha-se no guardar logo o veculo em ambiente fechado, mas deix-lo
ao ar livre para favorecer a evaporao
da gua.
No lavar o veculo depois de ter ficado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimento seguido para a lavagem normal do
veculo.
Ao lavar o veculo em
equipamento de lavagem
automtica com escovas
rotativas, recomenda-se retirar a
haste da antena no teto para evitar
que ela seja danificada. Para retir-la, gir-la no sentido anti-horrio
at se soltar completamente. Aps
lavar e secar o veculo, recolocar a
haste da antena em sua sede.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
ADVERTNCIA: os excrementos
de pssaros devem ser lavados imediatamente e com cuidado, pois sua
acidez bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, aconselhamos encerar periodicamente; a cera deixa uma camada protetora sobre
a mesma.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar detergentes especficos. Usar panos bem limpos para no riscar os vidros ou alterar
a transparncia dos mesmos.
ADVERTNCIA: para no prejudicar as resistncias eltricas presentes
na superfcie interna do vidro traseiro, esfregar delicadamente seguindo
o sentido das prprias resistncias.
Evite aplicar adesivos nos vidros,
visto que os mesmos podem desviar a
ateno e reduzir o campo de viso.
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, observar as recomendaes
a seguir:
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- no o lave quando estiver ainda

quente;
- no utilize substncias custicas,
produtos cidos ou derivados de
petrleo;
- evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletrnicos e seus chicotes;
- proteja com plsticos o alternador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e, se
existente, a central do sistema ABS;
- proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao.
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo diesel, querosene, leo de mamona
etc.) sobre o motor e componentes,
sob pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da
lavagem, verificar se as diversas
protees (ex.: tampas de borra-
cha e outras protees) no foram

removidas ou danificadas.
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias lamacentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em situaes extremas, o travamento do sistema. A inspeo e limpeza do eletroventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroventilador do radiador deve
ser feita respeitando as disposies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente,
o emprego inadequado de jatos
dgua pode ocasionar danos nas
colmeias do radiador e no motor
eltrico do eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro.
D-31
INTERIOR DO
VECULO
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devido a sapatos molhados, guarda-chuvas
etc.) que poderiam proporcionar o surgimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma esponja umidecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
Limpeza dos bancos em veludo
(se disponveis)
Para limpeza do veludo, use aspirador de p, uma escova de cerdas macias e gua. No use sabo ou detergentes, pois os mesmos podem manchar o
veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a limpeza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
D-32
do banco. Aps o uso da escova seca

deve-se repetir a operao com a escova levemente umidecida.
Em seguida, deixar que seque completamente para sua utilizao.
Limpeza dos bancos com revestimento parcial ou total em couro
(algumas verses)
Retirar a sujeira seca com uma flanela
mida, sem exercer muita presso.
Retirar as manchas de lquidos e graxa com um pano macio absorvente,
sem esparramar. Em seguida, passar
uma flanela umidecida em uma soluo
de gua e sabo neutro.
Se a mancha persistir, usar produtos
especficos, prestando ateno nas instrues de uso.
Nunca usar lcool ou produtos base
de lcool.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos componentes.
TAPETES E PARTES DE BORRACHA

(exceto vo do motor)
Recomenda-se usar produtos de eficincia comprovada. Misturas caseiras
de lcool + glicerina produzem brilho
exagerado, alm de agredir a borracha
dos pneus.
ADVERTNCIA: no utilizar lcool ou benzina para a limpeza do
visor do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois
h perigo de exploso. Os
frascos de aerossol no devem ser
expostos a uma temperatura superior a 50C. Dentro do veculo
exposto ao sol, a temperatura pode
ultrapassar em muito este valor.
CARACTERSTICAS TCNICAS
Os aficionados de motores e de mecnica provavelmente
vo comear a ler o manual a partir desta parte. Efetivamente,
inicia uma seo cheia de dados, nmeros, medidas e tabelas.
Trata-se, de uma certa forma, da carteira de identidade de
seu veculo. Um documento de apresentao que mostra, em
linguagem tcnica, todas as caractersticas que fazem dele um
modelo criado para proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1

CDIGO DO MOTOR/VERSO DE CARROCERIA . E-2
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . E-7
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
PRESSO DOS PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11
DIMENSES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-14
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS

LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16
DADOS PARA A
IDENTIFICAO
Esto indicados nos seguintes pontos
fig. 1, 2 e 3.
fig. 1
Para se ter acesso gravao do

chassi, deve-se remover a fixao
posterior da moldura, afastando-a
para a direita, soltar o chicote de
sua fixao e afast-lo para o lado
esquerdo.
F0S82BR
F0S79BR
C
C
F0S0344M
C C
C
E
G - Gravao no bloco do motor (tipo

e nmero do motor).
F0S81BR
D - Etiqueta sobre a coluna dianteira

de fixao da porta dianteira direita,
prxima etiqueta VIS.
E - Gravao por plaqueta atravs

do para-brisa no canto esquerdo.
F - O nmero do chassi se encontra gravado na carroceria, na soleira
interna da porta lateral direita, sob a
moldura fig. 3.
A - Etiqueta no vo motor sobre o

para-lama dianteiro direito.
B - Etiqueta sobre a coluna dianteira
de fixao da porta dianteira direita.
C - Este nmero sequencial est tambm gravado no para-brisa, vidro traseiro e vidros laterais.
DB
TIPO E NMERO DO MOTOR
TIPO E NMERO DO CHASSI (VIN)
SEO DE IDENTIFICAO DO
VECULO (VIS)
ANO DE FABRICAO
fig. 2
fig. 3
E-1
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA DA
CARROCERIA - fig. 4
ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DO FABRICANTE
- fig. 5
A etiqueta est aplicada no montante

externo da tampa do porta-malas (lado
esquerdo).
Indica os seguintes dados:
A - Fabricante da tinta
B - Denominao da cor
C - Cdigo Fiat da cor
D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura
A etiqueta adesiva est localizada sob

o cap do motor, na travessa frontal do
veculo.
Fiat 500
F0S96BR
4EN0177BR
$
FABRICANTE: CHRYSLER do MEXICO

Toluca Car Assembly Plant - Toluca, Mxico
IMPORTADOR: FIAT AUTOMVEIS S/A
Avenida do Contorno 3455, bairro Paulo Camilo
CEP 32.669.900 - Betim - MG - Brasil
CNPJ - 16.701.716/0001-56
%
&
'
fig. 4
E-2
CDIGO DO MOTOR/
VERSO DE
CARROCERIA
fig. 5
Cdigo do Verso de
motor
carroceria
Cult
1.4 8V Flex
327A011
301.953.0
Sport Air
1.4 16V
301.J22.0
Sport Air
1.4 16V
Automtico
301.J32.0
Lounge Air
1.4 16V
Automtico
301.0A2.0
MOTOR
DADOS GERAIS
1.4 8V Flex
327A011
OTTO
OTTO
Gasolina/Etanol
Gasolina
Cdigo do tipo
Ciclo
Combustvel
1.4 16V
Nmero de cilindros
Nmero de vlvulas por cilindro
72,0 x 84,0
72,0 x 84,0
Dimetro x curso
Cilindrada total
mm
3
cm
Taxa de compresso
Potncia mxima (ABNT)
regime correspondente
cv/kW
rpm
Torque mximo (ABNT)

regime correspondente
kgfm/Nm
rpm
Regime de marcha lenta
rpm
DISTRIBUIO
Admisso:
incio antes do PMS
Escapamento:
Teor de CO em marcha lenta
1368,0
1368,0
12,35 0,15/-0,2
10,8: 1 0,2
Gasolina
85/62,5
5750
Etanol
88/64,7
5750
Gasolina
105/77,2
6250
12,4/121,6
3500
12,5/122,6
3500
13,6/133,4
3850
750 50 (A/C desligado)

830 50 (A/C ligado)
750 50 (A/C desligado)

830 50 (A/C ligado)
11o
fim depois do PMI
41
58
incio antes do PMI
57o
34o
fim depois do PMS
-9
-2o
< 0,30%
< 0,30%
E-3
ALIMENTAO/IGNIO
Modificaes ou consertos no sistema de alimentao, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as
podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
E-4
Injeo eletrnica e ignio com

sistemas integrados: uma nica central
eletrnica controla ambas as funes
elaborando, ao mesmo tempo, a durao do tempo de injeo e o ngulo de
avano da ignio. Bomba de combustvel eltrica no interior do tanque.
Tipo: Multipoint sequencial fasada,
sistema returneless.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de engrenagens com vlvula limitadora de
presso incorporada.
Spin on com circulao em Full Flow.
ARREFECIMENTO
Sistema de arrefecimento a gua com
radiador, eletroventilador, bomba centrfuga e reservatrio de expanso.
TRANSMISSO
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco e comando hidrulico.
CAIXA DE MUDANAS E DIFERENCIAL
Com seis marchas para a frente e marcha r com sincronizadores para o engate das marchas para a frente.
As relaes so:
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
Em 1 marcha
Em 2 marcha
3,909
2,158
3,909
2,158
4,044
2,371
Em 3 marcha
1,480
1,480
1,556
Em 4 marcha
1,121
1,121
1,159
Em 5 marcha
0,897
0,921
0,852
Em 6a marcha
0,672
Em marcha r
3,818
3,818
3,193
Grupo cilndrico de reduo e grupo diferencial incorporados caixa de velocidades.

As relaes so:
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
Relao de reduo do diferencial
4,071
4,071
4,103
Nmero de dentes
61/15
61/15
E-5
FREIOS
SUSPENSES
FREIOS DE SERVIO
DIANTEIRA
Dianteiros: a disco ventilado, com

pina flutuante.
Traseiros: a disco slido e pina flutuante com acionamento mecnico para
freio de estacionamento.
Duplo circuito diagonal.
Servofreio por depresso.
Sistema ABS de quatro canais e quatro sensores (opcional).
Recuperao automtica da folga devido ao desgaste das pastilha.
De rodas independentes, tipo

McPherson, com braos oscilantes inferiores a geometria triangular.
Molas helicoidais e amortecedores hidrulicos telescpicos de duplo efeito,
fixao elstica na carroceria.
Barra estabilizadora.
FREIO DE MO
Comandado por alavanca de mo
que age mecanicamente sobre as pinas
dos freios traseiros.
TRASEIRA
1.4 8V Flex
Com rodas semi-independentes, travessa de toro hidroformada. Amortecedores hidrulicos telescpicos de
duplo efeito, fixao elstica na carroceria. Mola helicoidal.
1.4 16V
Com rodas semi-independentes, travessa de toro hidroformada. Amortecedores hidrulicos telescpicos de
duplo efeito, fixao elstica na carroceria. Mola helicoidal.
E-6
DIREO
Volante com absoro de energia
(airbag) opcional.
Coluna da direo articulada, com
absoro de energia e com sistema de
regulagem vertical.
Direo assistida eltrica.
Sistema de pinho e cremalheira.
Dimetro mnimo de curva: 9,1 m
Nmero de voltas do volante: 2,98
ALINHAMENTO DAS RODAS

RODAS DIANTEIRAS
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
Cmber
- 0 27 30
- 0 27 30
- 0 27 30
Cster
2 21 30
2 21 30
2 21 30
0,0 1,7 mm
0,0 1,7 mm
0,0 1,7 mm
Convergncia
RODAS TRASEIRAS
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
Cmber
- 0 52 30
- 0 52 30
- 0 52 30
Convergncia
3,0 2,0 mm
3,0 2,0 mm
3,0 2,0 mm
E-7
RODAS E PNEUS
Cult 1.4 8V Flex
Lounge Air 1.4 16V
Sport Air 1.4 16V
Rodas
6 x 15 em liga leve
6 x 15 em liga leve
6,5 x 16 em liga leve (opcional)
6,5 x 16 em liga leve
Pneus
185/55 R15 82H
185/55 R15 82H

195/45 R16 84H (opcional)
195/45 R16 84H
S 135/80 B14
S 135/80 B14
S 135/80 B14
Roda
sobressalente
Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com
pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. As rodas de liga leve so fixadas
com parafusos especficos incompatveis com qualquer roda de ao estampado.
E-8
PRESSO DOS PNEUS

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (kgf/cm2 - lbf/pol2)
Cult 1.4 8V Flex
Lounge Air 1.4 16V
Sport Air 1.4 16V
Com carga mdia

- dianteiro:
- traseiro:
32 (2,2)
29 (2,0)
32 (2,2)
29 (2,0)
32 (2,2)
29 (2,0)
Com carga completa

- dianteiro:
- traseiro:
35 (2,4)
33 (2,3)
35 (2,4)
33 (2,3)
35 (2,4)
33 (2,3)
Roda de reserva
40 (2,8)
40 (2,8)
40 (2,8)
Obs.: A primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.
E-9
SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Com negativo em massa.
Capacidades
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
60 Ah / 450 A EN
ou
60 Ah / 320 A IEC
60 Ah / 450 A EN
ou
60 Ah / 320 A IEC
60 Ah / 450 A EN
ou
60 Ah / 320 A IEC
ALTERNADOR
Retificador e regulador de tenso eletrnico incorporado. Incio da carga da bateria assim que o motor ligado.
Corrente nominal mxima fornecida
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
110 A
120 A (com A/C)
110 A
120 A (com A/C)
110 A
120 A (com A/C)
MOTOR DE PARTIDA
Potncia fornecida
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
1,2 kw
1,2 kw
1,2 kw
Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
E-10
DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
1 marcha
Gasolina
42,2
Etanol
42,2
44,0
41,0
2 marcha
76,4
76,4
76,0
70,0
3 marcha
111,4
111,4
111,0
106,0
4 marcha
147,1
147,1
147,0
142,0
5 marcha
170,0
172,0
183,0
179,0
6 marcha (*)
156,0
Marcha a r
43,2
43,2
43,2
54,3
(*) Valores indicativos.

Rampa mxima supervel (*), em primeira marcha e com carga til; estando o veculo j em movimento com o motor
em rotao de torque mximo.
%*
1.4 8V Flex
1.4 16V
1.4 16V Automtico
34,0
33,5
32,0
OBS.: os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos
opcionais do veculo.
E-11
F0S0088M
DIMENSES
Volume do porta-malas (norma ISO 3832):
- em condies normais: 185 litros.
- com encosto rebatido: 550 litros.
F
fig. 6
Lounge Air 1.4 16V

Sport Air 1.4 16V
3546
703
2300
543
1492 (*)
1408
1627
1414
1893
Cult 1.4 8V Flex
3546
703
2300
543
1492 (*)
1407
1627
1411
1893
(*) Veculo vazio

E-12
PESOS
Cult
1.4 8V Flex
Sport Air
1.4 16V
Sport Air
1.4 16V Automtico
Lounge Air
1.4 16V Automtico
Peso do veculo em ordem de marcha

(com abastecimentos, roda de reserva,
ferramentas e acessrios):
1080
1118
1153
1153
Capacidade til incluindo o motorista:
320
320
320
320
Cargas mximas admitidas (*):

- eixo dianteiro
- eixo traseiro
800
660
830
660
830
660
820
660
Pesos (kg)
(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio a colocao das bagagens no porta-malas,
respeitando as cargas mximas admitidas.
E-13
ABASTECIMENTOS
1.4 8V Flex
litros
kg
Tanque de
combustvel: (*)
Includa uma reserva
aproximada de:
1.4 16V
litros
kg
1.4 16V Automtico Produtos

homologados (*)
litros
kg
- Motores 1.4 8V: Gasolina tipo C ou
40
etanol etlico hidratado combustvel em
qualquer proporo.
4
- Motores 1.4 16V: Gasolina tipo C
40
40
4,967
4,967
4,967
2,7
2,37
3,7
3,15
3,7
3,15
Caixa de mudanas/
diferencial:
1,5
1,5
1,5
Caixa de mudanas
automtico/diferencial
Junta homocintica e
coifa:
Freios hidrulicos
dianteiros e traseiros:
Freios hidrulicos com
ABS:
2,6
0,100
0,100
0,100
0,55
0,55
0,55
TUTELA TOP 3/S
0,55
0,55
0,55
TUTELA TOP 3/S
Reservatrio do lquido
dos lavadores do para-brisa e do vidro traseiro:
2,6
2,6
2,6
gua pura (**)
Reservatrio de partida
a frio
0,50
Gasolina tipo C com teor de lcool etlico anidro conforme legislao vigente
Sistema de arrefecimento
do motor:
Crter do motor e filtro:
50% de lquido de arrefecimento (conforme especificao) + 50% de gua pura

- Motores 1.4 8V: SELNIA PERFORMER
15W40 (base sinttica)
- Motores 1.4 16V: SELNIA K PURE
ENERGY 5W30 (sinttico)
TUTELA TRANSMISSION GEARTECH
TUTELA TRANSMISSION GI/VI
TUTELA MRM 2900
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa parabrisas ao lquido do reservatrio do
limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa parabrisas + 75% de gua pura.
E-14
NOTAS SOBRE O USO DOS

PRODUTOS
LEO
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR

Devido concepo dos motores
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrificante consumido durante o funcionamento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso em
mililitros a cada 1000 km, o seguinte:
Motor
ml a cada 1000 km
1.4 8V Flex
400
1.4 16V
400
ADVERTNCIA: o consumo do
leo do motor depende do modo
de dirigir e das condies de uso
do veculo.
E-15
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS

PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS
Tipo
Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos

para um correto funcionamento do veculo (*)
- Motor 1.4 8V: lubrificante de base sinttica (15W40)

Lubrificantes para motores API SL FIAT 9.55535
- Motor 1.4 16V: lubrificante sinttico (SAE 5W30)
Aplicao
Crter do motor
leo sinttico SAE 75W85 para transmisso. Atende s

especificaes API GL-4, FIAT 9.55550
Caixa de mudanas e diferencial
leo de base sinttica para transmisses automticas.

Atende s especificaes FIAT 9.55550
Caixa de mudanas automtico/

diferencial
Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de

ltio hidrorrepelente, consistncia N.L.G.I. = 2
Juntas homocinticas e coifas
Fluidos para freios

hidrulicos
Fluido sinttico, classe DOT 3 SAE J 1703
Freios hidrulicos
Protetor e anticongelante
para sistema de
arrefecimento
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a

base de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de
corroso de origem orgnica - OAT (Organic and Acid
Tecnology). Mistura de 50% com 50% de gua pura.
Sistema de arrefecimento
Lubrificantes e graxas
para a transmisso do
movimento
(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o funcionamento
do veculo.
(**) Ver em Abastecimentos, o lubrificante recomendado para cada motor.
A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo Abastecimentos, neste captulo.
E-16
Alimentao e ignio................. E-4
Caixa de mudanas e diferencial ..E-5
Alinhamento da direo ........... D-26
Abastecimento......................... E-14
Calibragem dos pneus ................. E-9
Alinhamento das rodas ................ E-7
Cmbio ....................................... B-3
Abertura do porta-malas ............A-61
Alternador ................................. E-10
Cmbio e diferencial ................... E-5
Abertura e travamento das portas

por fora ...................................A-57
Ano de fabricao ....................... E-1
Caractersticas dos lubrificantes e

dos lquidos............................. E-16
NDICE ALFABTICO
ABS ...........................................A-67
Antiplen e carvo ativado-filtro de

ar-condicionado ..................... D-13
Acendedor de cigarros ..............A-56
Apoia-cabeas .............................A-9
Acessrios comprados pelos

clientes.................................... B-18
Apoia-cabeas dos bancos

traseiros.....................................A-9
Advertncias gerais dos sensores

de estacionamento ..................A-54
Aquecimento e ventilao .........A-40
Advertncias gerais para uso dos

cintos de segurana.................A-13
Ar-condicionado automtico .....A-43
Airbag .......................................A-73
- descrio e funcionamento ...A-73
- frontal do lado do passageiro .A-74
Ar-condicionado .............A-41, D-29

Arrefecimento.............................. E-4
ASR ...........................................A-70
Autorrdio .................................A-80
Caractersticas tcnicas ...................E

Carroceria ................................ D-29
Centrais eletrnicas .................. D-14
Chassi.......................................... E-1
Chave com controle remoto ........A-2
Chaves ........................................A-1
- duplicao ..............................A-5
Cintos de segurana ..................A-12
Cobertura do porta-malas ..........A-64
Code - sistema de proteo do
veculo ......................................A-1
- para joelhos do lado do

condutor .................................A-75
Bagageiro de teto .....................A-65
Airbags de proteo da cabea .A-77
Balanceamento das rodas ......... D-26
Cdigo de carroceria ................... E-2
Airbags laterais ..........................A-75
Bancos ........................................A-6
Cdigo dos motores .................... E-2
Alavanca direita ........................A-48
Bateria ..D-6, D-13, E-10, C-13, A-83
Alavanca esquerda ....................A-46
Bem-vindo a bordo ........................ 2
Comando de aquecimento e
ventilao ...............................A-40
Alavancas sob o volante ............A-46
Botes de comando...................A-22
Code Card ...................................A-1
Comandos do ar-condicionado .A-41

F-1
Comandos do ar-condicionado
automtico ..............................A-44
Controles frequentes e antes de

longas viagens ......................... B-17
Comandos no painel .................A-53
Corretor de frenagem eletrnica .A-68
- Direo eltrica ....................A-53
Cruise control............................A-49
Display eletrnico
multifuncional .........................A-21
Dados para identificao do
Dispositivos para reduzir as

emisses..................................A-82
- Luzes de emergncia ............A-53

Combustveis ............................. E-14
Como aquecer o motor ............... B-2
veculo ...................................... E-1
- em viagem .............................. B-8

Dirigir em estradas no
pavimentadas .......................... B-11
Drive by wire ............................A-66
Como manter os cintos de

segurana sempre eficientes ....A-15
Desativao do piloto
automtico ..............................A-49
Como trocar um pneu .................C-4
Desempenho ............................. E-11
Duplicao das chaves................A-5
Compensao da inclinao dos

faris .......................................A-66
Destinao de baterias ..............A-83
Durabilidade dos pneus ........... D-25
Comutador de ignio .................A-6

Conforto climtico ....................A-39
Dualdrive ..................................A-71
Diferencial .................................. E-5

Dimenses ................................ E-12
Em caso de acidente
Direo ....................................... E-6
- se houver feridos...................C-15
Direo assistida eltrica ...........A-71
Em emergncia ............................... C
Dirigir com economia e respeitando

o meio ambiente ..................... B-12
Embreagem ................................. E-5
Dirigir com segurana ................. B-8
Esguichos ................................. D-28
- antes de sair do veculo .......... B-8
Consideraes importantes ............. 4
- dirigir a noite .......................... B-9
Espelho retrovisor
eletrocrmico ..........................A-10
Consumo de leo do motor....... E-15
- dirigir com ABS..................... B-11
Espelho retrovisor interno ..........A-10
Conta-giros ................................A-20
- dirigir com chuva.................... B-9
Espelhos retrovisores externos ...A-11
Conteno de gastos de utilizao

e poluio ambiental .............. B-14
F-2
- dirigir em montanha ............. B-11
Estacionamento ........................... B-2
- dirigir na neblina .................. B-10
Etiquetas de identificao ............ E-2
Conhecimento do veculo .............. A

Conjunto da luz interna ............C-12
Conselhos para a boa conservao
da carroceria .......................... D-30
Conselhos teis para prolongar a
durao da bateria ................. D-14
Equipamentos internos ..............A-54
Extintor de incndio ..........D-7, C-16
- Sada do menu ......................A-30

- Sinalizao de anomalias......A-30
Faris .......................................A-65
Faris de neblina .......................A-53
Fechamento da tampa do
porta-malas .............................A-62
- Unidade de medida ..............A-26

- Ver rdio...............................A-26
- Vol. Avisos............................A-27
- Vol. Teclas ............................A-28
Interveno do sistema ESP .......A-69
Lmpadas ...................................C-7
Limitadores de carga .................A-17
Limpadores do para-brisa e do
vidro traseiro .......................... D-27
Ferramentas para troca de pneu ..C-3
Fusveis .................................... D-16
Limpeza dos bancos e das partes

de tecido ................................ D-32
Filtro de ar........................ D-6, D-13
- central.................................. D-17
Limpeza dos bancos em veludo...D-32
Filtro de ar substituio ......... D-13
- posies ............................... D-16
Filtro de combustvel .................. D-7
- substituio .......................... D-15
Lquido do sistema de
arrefecimento do motor.......... D-10
Freio de mo ........................ B-3, E-6
- vo motor ............................ D-16
Lquido dos freios ..................... D-11
Freios .......................................... E-6

Freios de servio ......................... E-6
Hill Start ..................................A-70
Funcionamento do Fiat Code ......A-2

Funes do menu ......................A-23
Lquido os lavadores do para-brisa

e do vidro traseiro .................. D-10
Longa inatividade do veculo .... B-17
Longas viagens .......................... B-17
Ignio ................................A-6, E-4
Lubrificao ................................ E-4
Inatividade do veculo ............... B-17
Luz do porta-malas.......... A-55, C-12
Indicador de temperatura do
lquido de arrefecimento .........A-21
Luz externa
- se apagar ................................C-7
Indicador digital do nvel de

combustvel.............................A-20
Luz interna ................................A-54
- Lngua ...................................A-27
- Luzes diurnas ........................A-29
Inicializao do Sky Wind ........A-60
Luzes-espia e sinalizaes .........A-33
- Regula data ...........................A-25
Instrumentos de bordo...............A-20
- Ativao da funo SPORT ...A-37
- Reviso .................................A-28
Interior do veculo .................... D-32
- Avaria do airbag ...................A-33

F-3
- Autoclose ..............................A-26
- Beep velocida. ......................A-24
- Habilitao do trip B ............A-24
- Hill Start ...............................A-29
Luz interna dianteira .................A-54
- Avaria do sistema
ESP/Hill Start ...........................A-38
- Insuficiente presso do leo

do motor .................................A-34
My Car Fiat ...............................A-21
- Avaria na caixa automtica

de velocidades ........................A-38
- Luzes de faris baixos ...........A-36
No posto de abastecimento .....A-80
- Avaria na direo assistida

eltrica ....................................A-34
- Avaria no sistema de controle
do motor .................................A-35
- Cintos de segurana no
colocados................................A-35
- Corretor eletrnico de
frenagem EBD ineficiente ........A-36
- Possvel presena de gelo na

estrada ....................................A-38
- Reserva de combustvel ........A-35
leo do motor................. D-9, E-15
- Sinalizao de avaria genrica . A-37
Orientao do farol de neblina .A-66
- Sistema antitravamento das

rodas ABS Ineficiente ..............A-35
Luz-espia de avaria do sistema de
diagnstico.............................. B-14
Painel de instrumentos ............A-18

Palhetas dos limpadores ........... D-27
Para desligar o motor .................. B-2
Para evitar danos nos pneus ..... D-25
- Excessiva temperatura do lquido

de arrefecimento do motor ......A-35
Manuteno do sistema do
ar-condicionado ......................A-42
Parafusos das rodas .................. D-26
- Faris de neblina ..................A-36
Manuteno do sistema do
ar-condicionado automtico ...A-46
Para-sis ....................................A-57
- Fechamento incorreto
das portas ................................A-34
Partes de plstico internas ........ D-32
Manuteno do veculo..................D
Partida com bateria auxiliar . C-1, C-13
- Fludo dos freios insuficiente ..A-33
Manuteno programada ........... D-2
Partida com manobras por inrcia . C-1
- Follow me home ...................A-36
Meio ambiente - Pneus ............ D-27
Partida com o motor quente ........ B-2
- Freio de mo acionado .........A-33
Menu de setup ..........................A-22
Partida do motor ......................... B-1
- Gasolina para partida a frio ..A-36
Modo de dirigir ......................... B-15
Pesos ......................................... E-13
- Indicador de direo direita ..A-36
Motor .......................................... E-3
Piloto automtico ......................A-49
- Indicador de direo esquerda . A-36
Motor de partida ....................... E-11
- Alterar velocidade.................A-50
- Insuficiente carga da bateria .A-33

F-4
MSR ..........................................A-71
- Definir velocidade ................A-50
- Desativao ..........................A-50
Reboque de atrelados .............. B-18
Smbolos de advertncia ................ 6
- Em ultrapassagens .................A-51
Recarga da bateria.....................C-13
Smbolos de obrigao ................... 6
- Retomar velocidade ..............A-50
Regulagem o facho luminoso dos

faris .......................................A-65
Smbolos de perigo......................... 5
Regulagens personalizadas ..........A-6
Smbolos para uma direo correta ..3
Relao de transmisso do cmbio.E-5
Sinalizao de anomalias
Dualdrive ................................A-72
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
Pneus ........................................ B-15
- se furar....................................C-2
Smbolos de proibio.................... 5
Porta-copos ...............................A-56
Reservatrio de gasolina para

partida a frio .......................... D-12
Porta-luvas ................................A-54
Rodas e pneus ................... D-22, E-8
Sistema ASR ..............................A-70
Porta-malas ...............................A-61
Rodzios de pneus .................... D-26
Sistema eltrico ........................... E-9
Porta-objetos .............................A-54
Rudos veiculares ......................A-83
Sistema ESP ...............................A-69
Portas ........................................A-57
Portas laterais ............................A-57
Presso de pneus ............... E-9, D-24
Pr-tensionadores ......................A-16
Produtos utilizados e suas
caractersticas.......................... E-16
Sistema antievaporao .............A-83
Sistema Fiat Code ........................A-1
Se apagar uma luz externa ou

interna.......................................C-7
Se apagar uma luz interna .........C-12
Se descarregar a bateria ............C-13
Sistema Hill Start .......................A-70

Sistema MSR .............................A-71
Sistema OBD ............................. B-13
Sistema SBR ..............................A-12
Proteo contra agentes

atmosfricos ........................... D-29
Se furar um pneu .........................C-2
Solicitao de controles remotos

adicionais..................................A-3
Se precisar levantar o veculo....C-13
Sonda lambda ...........................A-82
Proteo do meio ambiente ......A-82
Se precisar rebocar o veculo ....C-14
Proteo dos dispositivos que

reduzem as emisses............... B-12
Se queimar um fusvel .............. D-16
Substituio da bateria da chave

com controle remoto.................A-3
Sensores de estacionamento ......A-51
Substituio fora do plano.......... D-5
Servios adicionais ..................... D-5
Suporte de navegador................ B-18
Simbologia ..................................... 5
Suspenses .................................. E-6

F-5
Quadro de instrumentos ..........A-19
Tampa do reservatrio de
combustvel.............................A-80
- Velocidade mdia .................A-31

Troca de lmpadas
- Park ........................................ B-5

- Reverse ................................... B-5
Tapetes e partes de borracha .... D-32
- farol alto ...............................C-10
Uso do cmbio mecnico ........... B-3
Tela Standard do display

multifuncional .........................A-21
- farol baixo ............................C-10
Utilizao dos cintos de

segurana ................................A-12
Telecomando ..............................A-2
- luz de freio ...........................C-11
Telefones celulares .................... B-18
- luz de placa ..........................C-11
Teto solar de vidro fixo .............A-59
- luzes de posio ...................C-10
Teto solar Sky Wind ..................A-60
- Setas dianteiras .......................C-9
Velocidade para troca de marchas...B-4
Tipo e nmero de motor ............. E-1
Tubulaes de borracha ........... D-27
Velocmetro...............................A-20
- lanternas traseiras .................C-11
Verificao dos nveis ................ D-8
Tipo e nmero do chassi ............. E-1

Tipos de lmpadas ......................C-7
Tomada de corrente ..................A-56
Uso correto do veculo ................. B
Transmisso................................. E-5
Uso de materiais no nocivos ao

meio ambiente ........................A-82
Transporte de crianas em
segurana ................................A-15
Uso do cmbio automtico ......... B-4
Travamento e destravamento das

portas por dentro.....................A-58
Trip Computer ...........................A-30
Velas ...................................... D-22
- Dirigindo em superfcies
escorregadias ............................ B-7
- Drive....................................... B-6
- Autonomia ............................A-31
- freio e sistema de bloqueio de

transmisso ............................... B-4
- Consumo instantneo ...........A-31
- Informaes gerais .................. B-6
- Consumo mdio ...................A-31
- Modo SPORT .......................... B-7
- Distncia percorrida .............A-31
- Neutral.................................... B-6
- Tempo de viagem .................A-31

F-6
- Operao ................................ B-6
Vidros eltricos .........................A-58

Vidros eltricos dianteiros .........A-58
Volante......................................A-10
NOTAS
F
F-7
NOTAS
F-8
Se voc deseja entrar em contato conosco, de qualquer parte do Brasil, ligue ou mande um fax para:
CENTRAL LUNICO
Fone : DDG (0800) 725 - 4632
FIAT Automveis S.A.

Assistncia Tcnica
Avenida Contorno, 3455
Bairro Paulo Camilo - Betim - MG - CEP 32669-900
Internet: http://www.fiat.com.br
Produzido pela Ark Br
Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.

MANUAL Fiat 500-2012

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MANUAL DE USO E MANUTENO

500 - Impresso 60355394 - II/2012

A FIAT, alm de produzir

COPYRIGHT BY FIAT AUTOMVEIS S.A. - PRINTED IN BRAZIL

Esta publicao foi

COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS lbf/pol2 (kgf/cm2)

Cult 1.4 8V Flex

Lounge Air 1.4 16V

Sport Air 1.4 16V

Com carga mdia

Com carga completa

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA

Segurana das pessoas

Proteo do meio ambiente

Airbag do lado do passageiro

Circuito dos freios

Veculo com gasolina

USO CORRETO DO VECULO B

AR-CONDICIONADO AUTOMTICO . . . . . . . .A-43

SISTEMA FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1

TETO SOLAR DE VIDRO FIXO . . . . . . . . . . . . . .A-59

INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . .A-20

MY CAR FIAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-21

SISTEMA ESP %LECTRONIC3TABILITY0ROGRAM . . . . .A-69

TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-30

DIREO ASSISTIDA ELTRICA DUALDRIVE .A-71

LUZES-ESPIA E SINALIZAES . . . . . . . . . . . . . .A-32

CONFORTO CLIMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-39

AQUECIMENTO E VENTILAO . . . . . . . . . . . .A-40

NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . .A-80

AR-CONDICIONADO MANUAL . . . . . . . . . . . . .A-41

PROTEO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . .A-82

Para informaes mais detalhadas ver, ndice alfabtico.

SISTEMA FIAT CODE

CODE CARD - fig. 2

Com o veculo entregue a chave

Com o conjunto de chaves entregue o CODE CARD fig. 2 no qual

Impactos violentos podem

A fim de minimizar riscos de furtos/

CHAVE COM CONTROLE REMOTO

O encaixe metlico A da chave aciona:

A chave fig. 3 possui:

Ao apertar o boto (B),

Para acionar a abertura centralizada

0ARA ABRIR DISTNCIA A TAMPA DO SOLICITAO DE CONTROLES

Nesse caso, o funcionamento do

Para algumas verses possvel substituir a tampa do controle remoto. Para

Se a luz-espia Y ficar acesa ou lampejar, com o veculo em marcha, indica

Para substituir a bateria:

Etiqueta 1 - Controle remoto

DUPLICAO DAS CHAVES

A chave pode girar para 3 posies

Regulagem da altura do banco do

Lado motorista e lado passageiro

Regulagem da inclinao do encosto

Rebatimento do encosto - fig. 11

Depois de soltar a alavanca de regulagem, verificar

Qualquer regulagem deve

No desmontar os bancos nem efetuar servios

ADVERTNCIA: o banco deve

BANCOS TRASEIROS - fig. 12

SISTEMA ESP %LECTRONIC3TABILITY0ROGRAM . . . . .A-69

- ao agir nas teclas + ou ATRAVSDE

- Pressionar o boto + ou - para seleCIONARON ATIVADOOUOFF DESATIVAdo;

- Pressionar o boto + ou - para seleCIONARON ATIVADOOUOFF DESATIVAdo;