MANEJO DEFENSIVO PARA VOLQUETES Y OPERACIN SEGURA

DE EQUIPOS PESADOS
Ing. Federico Scheuch
Rimac Internacional Seguros y
Rimac EPS
INDICE
Pgina
I.-

INTRODUCCIN

1. Objetivos

2. Riesgos Generales

3. Responsabilidades Generales

4. Declaracin de Seguridad en el manejo de equipos

5.- Seleccin de Conductores

6. Investigacin de accidentes incidentes

II.-

NORMAS DE OPERACIN POR TIPO DE EQUIPO

1. Generales

2. Cargadores Frontales

3. Bulldozers (tractores)

4. Voquetes

5. Personal

6. Areas de Trabajo

7. Remolque y Levantamiento

III.

NORMAS DE OPERACIN SEGN TAREAS.

1. Trabajos en Canteras

2. Excavaciones y Zanjas

3. Acarreo de Materiales

10

4. Tajos

11

5. Botaderos y Pads

12

6. Construccin de Pozas, Pads y Similares

12

IV.

PROCEDIMIENTO PARA SEALEROS

12

V.

PROCEDIMIENTO PARA CUADRADORES

13

VI.

BIBLIOGRAFIA

14

I.

INTRODUCCION

1. Objetivos
Controlar las prdidas (lesiones personales, daos materiales y derroches)
durante el movimiento de tierras y la operacin de equipos pesados.
2. Riesgos generales

Atropellos.

Atrapamientos.

Choques.

Volcaduras y desbarrancamientos.

Golpes en partes mviles y cadas al subir o bajar de las mquinas.

Desplomes de tierra hacia niveles inferiores.

Quemaduras, electrocucin y otros durante el mantenimiento.

Vibraciones, ruido y polvo ambiental

3. Responsabilidades Generales
a) Operadores

Trabajar en buenas condiciones fsicas y psicolgicas.

Mantener el rea de trabajo limpio y ordenado.

Usar los equipos de proteccin personal (EPP) obligatorios.

Mantener en buen estado los equipos y herramientas.

Inspeccionar guardas y dispositivos de proteccin.

Inspeccionar los equipos al inicio de cada turno.

Usar cinturn de seguridad, siempre.

Tener autorizacin para el trabajo a realizar.

Cumplir las instrucciones de los supervisores.

Obedecer las seales de seguridad y las indicaciones del sealero para

equipo pesado y del cuadrador para los volquetes

Reportar todos los accidentes y/o incidentes.

b) Supervisores

Mediante charlas de 5 minutos, informar a los trabajadores sobre los riesgos

existentes.

Verificar que los trabajadores inspeccionen los equipos y cumplan con las
normas de seguridad.

Inspeccionar diariamente las reas de trabajo para eliminar condiciones y

actos sub-estndar.

Cumplir con el Programa de Prevencin.

No exigir a los operadores a realizar tareas en las cuales no estn

capacitados.

Obedecer las seales de seguridad.

c) Ingenieros de Seguridad

Investigar los accidentes e incidentes para determinar las tendencias,

causas predominantes y medidas de correccin.

Desarrollar, apoyar y hacer cumplir el reglamento y procedimientos de

seguridad.

Aplicar medidas disciplinarias para los supervisores y operadores que no

cumplan con las normas vigentes.

4. Declaracin de Seguridad en el manejo de equipos

La declaracin de seguridad en el manejo de vehculos debe reflejar la filosofa
y el compromiso de la empresa.
El mensaje bsico es: La seguridad en el manejo es de suma importancia
y se espera que todos los conductores la cumplan como condicin del
empleo.

Una copia de la declaracin debe ser colocada en la vitrina de noticias, ubicada

en un lugar visible.
Ejemplo de una Declaracin:
La Empresa considera que la seguridad y salud de sus trabajadores es de
vital importancia.
Un aspecto clave de nuestro programa de Control de Prdidas es la prevencin
de accidentes y lesiones de trnsito.
Hemos diseado un programa de Manejo a la Defensiva que busca reducir y/o
eliminar los accidentes y las lesiones de trnsito.
Todos debemos cumplir, cooperar y contribuir con el programa.
RECUERDE, LOS ACCIDENTES DE TRNSITO
PUEDEN PREVENIRSE!
________________________
Gerente

5. Seleccin de Conductores
El buen desempeo de los conductores comienza con una adecuada seleccin
y evaluacin de los candidatos.
Adems de los datos personales, se deber evaluar las referencias de
anteriores trabajos, el examen mdico, una prueba escrita sobre reglamento de
trnsito, una prueba de Manejo y pasar un perodo de prueba (30 das).
6. Investigacin de Accidentes
La investigacin de accidentes ayuda identificar con exactitud las causas y a
determinar lo que puede y debe hacerse para evitar que vuelvan a ocurrir.
Los resultados de la investigacin se informarn lo antes posible y la
profundidad de la investigacin deber ser proporcional a la gravedad del
accidente. Los datos deben ser:
1. Hora y Lugar el accidente.
2. Descripcin de la escena el accidente, incluyendo intersecciones, clima y
tipo de pista, velocidad estimada, tipo y condicin de vehculos
involucrados.
3. Causas de los Accidentes.
Son tres factores los causantes de accidentes, el conductor, el vehculo
equipo, el camino y/o tarea realizada.
4. Lesiones, Daos y Costos.

La gravedad del accidente est en funcin a las lesiones o a los daos

materiales. Tambin se debe evaluar los costos indirectos y la prdida de
tiempo.
II.

NORMAS DE OPERACIN POR TIPO DE EQUIPO

1. Generales

Cada equipo debe tener extintor y seal acstica de marcha atrs.

Ubicar y sealizar tuberas y/o conductos subterrneos.

Obedecer al sealero (equipo pesado) y cuadrador (volquete).

No usar mangas y ropa suelta para evitar atrapamientos en partes mviles.

En laderas los equipos irn por la lnea de mxima pendiente y virarn en

zonas horizontales.

Mantener 50 m de distancia entre equipos en operacin.

Establecer zonas de parqueo.

Subir y bajar de la mquina slo cuando est detenida, utilizando 3 puntos

de apoyo, como una mano y dos pies, viceversa.

No llevar pasajeros.

No hacer servicio o mantenimiento con la mquina en movimiento.

Antes de cada turno verificar el buen estado del equipo, inspeccionando

visualmente lo siguiente:
Controles indicadores / Sistema de enfriamiento / Caja de cambios / Luces
/ Cremalleras / Fuga de fluidos / Pala / Cuchara / Sistema Hidrulico /
Llantas / Alarma de retroceso / Bocina

Antes de alimentar el tanque de combustible se deber:

Verificar que no hay fuente de ignicin (cigarrillos encendidos, llama calor) /

Hacerlo en un lugar ventilado / La mquina debe estar detenida / Desconectar
los interruptores elctricos / Evitar derrames.

A menos que exista adecuada ventilacin, nunca arranque trabaje en

reas cerradas. Los gases de combustin causan asfixia.

Antes de arrancar verificar que no hay personas durmiendo debajo, encima

o cerca de la mquina.

Usar cinturn de seguridad.

En el arranque seguir las instrucciones del manual del operador y tocar la

bocina antes de entrar en movimiento.

No hacer agujeros a las latas de combustibles.

2. Cargadores Frontales

Trabajarn sobre superficies horizontales. Evitarn desplazarse sobre lneas

que tengan riesgo de voltearse.

Se trasladarn con la boca del cucharn retrada y en posicin baja, entre

40 cm y 50 cm del suelo.

No iniciar el carguo si es que hay personal dentro de un radio de 50 m.

No socavar el pie de una ruma de material ya que podra crearse un sobre

-ngulo de talud y colapsar sobre el equipo.

Enfrentar perpendicularmente la base de la ruma de material o la pendiente

del talud, y no en paralelo.

Bulldozers (tractores)

Mantener de 2 m a 5 m del borde de una cresta, banco, botadero o pad.

Utilizar una berma en la cresta a un mnimo de 2 m de distancia. De

continuar bajando material, el operador usar otro material para empujar al
primero y conservar ste como berma.

La berma sirve para advertir al operador el lmite de acercamiento a la

cresta, ms no como muro para detener al equipo.

El tractor siempre trabajar perpendicularmente y con la cuchilla

enfrentando el borde del talud. Nunca paralelamente.

Al trabajar sobre un talud, hacerlo sobre la lnea de mxima pendiente y con

la cuchilla pendiente abajo. Retroceder con la cuchilla en esa posicin hasta
iniciar el siguiente pase.

3. Volquetes

De noche conducir a unos 15 km/h menos de los que se acostumbra de da

y use siempre luces altas, a menos que se cruce con otro vehculo para lo
cual deber usar luces bajas para evitar cegar al otro conductor.

Sea de da o de noche, no maneje si tiene sueo.

La velocidad mxima para volquetes deber ser de 60 km/hr de da y 45

Km/hr de noche.

En el asiento delantero slo ir, adems del chofer, una sola persona.

Prohibido transportar a personas ajenas, salvo excepciones justificables.

En carretera mantenga las luces encendidas siempre, sea de da de

noche.

Cualquier carga que sobresalga de su vehculo, debe tener en los extremos

banderas rojas durante el da y luces de peligro en la noche.

Mantenga siempre una distancia prudente del vehculo adelante, una buena
regla es tantos metros como Km que marca su velocmetro. Por ejemplo, a
30 Km/h debe mantener 30 metros.

Para dar marcha atrs compruebe primero las condiciones del camino, si es
necesario bjese del vehculo. Mire hacia atrs volteando la cara, al
retroceder la velocidad mxima es de 10 Km/h. Es preferible recorrer un
poco ms que dar marcha atrs.

Nunca baje una cuesta en neutro, en el mismo cambio que se sube se

baja. Haga los cambios antes de subir o bajar la cuesta y no a la mitad.

Nunca pase a otro vehculo en una interseccin y a menos de 400 m de un

tnel, puente o cresta de una cuesta.

No estacionar en una interseccin, en el paso a una entrada, en forma tal

que impida la visin o oculte una seal de trnsito en un puente.

Al cargar no salga de la cabina.

Antes de levantar la tolva verifique que no hay cables elctricos

Para levantar la tolva activar la palanca PTO, colocar el control de la tolva

en la posicin media y despus de descargar, bajar el pin de la palanca
para asegurar la tolva y la compuerta.

Nunca se coloque bajo una tolva levantada.

Al descargar mire girando el cuerpo, use los espejos solo en caso

necesario, mantenga operativa la alarma de retroceso.

Al retroceder, siga las indicaciones del sealero.

4. Personal

No ingresar al rea de trabajo si hay equipos y vehculos en movimiento.

En el rea de trabajo usar chalecos o cinturones reflectivos.

No ubicarse en reas ciegas y estar atento a las alarmas de retroceso.

Utilizar EPP obligatorios.

De noche usar linternas con 80 m de resolucin mnima.

No descansar y/o comer a menos de 50 m. de cualquier vehculo o equipo.

5. Areas de Trabajo

Mantenerlas limpias y ordenadas.

Usar seales, bermas, cintas de seguridad, conos reflectivos, etc.

Contar con extintores adecuados en zonas con riesgo de incendio.

Minimizar la generacin de polvo, gases y/o derrames.

Ante restriccin de espacio sealizar las rutas de circulacin del personal.

6. Remolque y Levantamiento

Verificar que el cable tenga las medidas adecuadas.

Evacuar a todo personal cerca al rea de remolque.

Utilizar cadenas o cables para levantar cargas ductos.

Inspeccionar las fajas a utilizar

No sobrepasar el lmite mximo permisible de carga.

El maniobrista debe ser una persona calificada, que coordinar de

antemano con el operador las seales a utilizar.
II. NORMAS DE OPERACIN SEGN TAREAS.

1.- Trabajos en Canteras

a) Responsabilidades del Supervisor

Tener autorizacin para la explotacin, calificando la cantera como apta.

Inspeccionar diariamente el talud y los bancos.

b) Equipos
Tractores

Cortar y/o empujar el material de la zona mas alta o la mas baja, siempre
perpendicularmente al talud.

Cargadores Frontales

Levantar slo el material movido por los tractores.

No levantar material con un ngulo mayor que el de reposo.

No cargar material cuando el tractor est cortando o empujando material

directamente hacia ellos.

Mantener 2 m de distancia a la berma de seguridad del banco en operacin.

c) Personal

Prohibido el ingreso de vehculos y/o personal no autorizado durante el

desquinchado u otros trabajos de seguridad, cerrando el rea con bermas,
letreros y cinta reflectiva de Peligro no Pasar

d) Area de Trabajo

Los accesos tendrn como mnimo 4 m de ancho y 8% de gradiente.

La altura de los bancos no deber ser mayor a 9 m.

Colocar una berma alrededor del banco en operacin a una altura que sirva
como indicativo para prevenir el peligro.

Colocar bermas en los bancos que no se encuentren en operacin, para

evitar el paso de vehculos o equipos.

La explotacin se har tomando en cuenta el talud natural del terreno.

Desatar material para mantener una pendiente adecuada y de arriba hacia

abajo y retirar personal/equipos de los niveles inferiores.

2.- Excavaciones y Zanjas

a) Responsabilidades del Supervisor

Toda excavacin con una profundidad mayor a 30 m, deber tener

autorizacin.

Inspeccionar diariamente las excavaciones y sus elementos.

Toda excavacin de 6 m de profundidad debe ser diseada por un ingeniero

civil.

Verificar el cumplimiento de los estndares de seguridad.

b) Equipo

Los vehculos y maquinaria pesada circularn a una distancia mnima

del borde de 1.5 veces la profundidad de la excavacin.
c) Personal

Deber cercar el permetro de trabajo.

Ubicar vigas para advertir del movimiento de vehculos, especialmente en

los accesos a las excavaciones.

d) Areas de Trabajo

El permetro deber estar sealizado y cercado con cintas o bermas de una

altura mnima de 1 m y a una distancia de 1.5 veces la profundidad de la
excavacin.

El permetro de la excavacin debe estar cercado con cinta a una altura

entre 55 cm y 70 cm.

En trabajos nocturnos colocar material reflectivo cada 5 m.

Las paredes con taludes de altura superior al natural se debern entibar con
el avance, con el diseo de un ingeniero civil o de minas. Como alternativa
se pueden usar bancos verticales de 50 cm. La distancia horizontal
depender del talud de reposo del terreno.

Nunca socavar el pie del talud de una excavacin.

El acopio de material debe quedar a no menos de 60 cm. de la cresta y no

al borde de la excavacin.

Para suelos arenosos la distancia de acopio ser mayor o igual a la

profundidad de la excavacin.

Para retener el material acopiado se debe colocar tablones de madera de 1

x 6 sujeta con estacones

Detener las labores cuando se acumule agua en excavaciones o zanjas y

extraerla bajo supervisin calificada.

Sealizar los riesgos.

En excavaciones de profundidad mayor a 1.20 m se usarn escaleras,

rampas, escalinatas u otro sistema seguro.

Las escaleras debern sobresalir de la superficie del terreno 1.0 m y no

estar separadas entre s a ms de 25 m.

Las zanjas con ancho entre 0.70 y 1.20 m, debern contar con pasarelas
slidas de 90 cm de ancho como mnimo.

Si el ancho de la zanja es mayor a 1.20 m, las pasarelas debern contar

con pasamanos y apoyo adecuado.

Toda excavacin de profundidad igual o mayor a 1.2 m se considera

espacio confinado, por tanto se debern seguir con los procedimientos
correspondientes.

3. Acarreo de Materiales
a) Responsabilidades del Supervisor

Verificar que se cumplan las normas de seguridad.

Autorizar el ingreso de vehculos a la zona de operaciones.

Mantener las vas en buen estado.

Inspeccionar que los taludes de los caminos no excedan los ngulos de

reposo natural, de acuerdo al tipo de material.

b) Equipos
La prioridad del trnsito se rige de acuerdo a:
Camiones Haulpak / Camiones de 10 a 15 m 3 / Cargadores frontales,
motoniveladoras y tractores / Perforadoras, tractor sobre orugas y
similares / Equipo liviano (camionetas, ambulancia).

Antes de trabajar, todo equipo deber ser inspeccionado por personal de

mantenimiento.
c) Personal

Cumplir con el reglamento de trnsito.

Transitar por la derecha.

No caminar por las vas de acarreo.

De ser necesario colocar vigas para den las intersecciones de rutas de

acarreo para dirigir el trnsito.

Durante trabajos en carreteras de acceso colocar avisos luminosos o conos

reflectivos a una distancia mnima de 40 m. del rea de trabajo.

Todo operador deber estar autorizado por el supervisor.

Utilizar luces direccionales para cambiar de direccin.

No salir del vehculo o equipo con el motor encendido.

Cumplir las indicaciones de las vigas de voladura.

No estacionar en la va principal.

No ingresar a las vas de acarreo con vehculos no autorizados.

d) Area de Trabajo

Las vas de acarreo deben tener una berma como lmite de acercamiento.

Las vas deben tener adecuados sistemas de drenaje adecuados.

El ancho de las vas debe ser al menos tres veces el ancho del equipo ms
grande.

4. Tajos
a) Responsabilidades del Supervisor

De noche, los accesos a bancos a curvas debern contar con conos de

seguridad, barreras u otro reflectivo.

Antes de iniciar operaciones dirigir el desatado de crestas o taludes.

Cumplir los parmetros de altura de bancos, ngulo de talud, ancho de

rampas y gradientes de rampas pre -establecidos.

b) Equipos

Slo cuando un equipo pesado se encuentre detenido y con el motor

apagado se podrn acercar nicamente vehculos para abastecimiento de
combustible, lubricantes, agua y mantenimiento, segn procedimientos
establecidos.

c) Personal
No ubicarse en el pi de taludes, excepto para mapear o levantar el rea.
d) Areas de Trabajo

Utilizar bermas de 1.2 m de altura mnima para evitar desbarrancamientos.

Utilizar bermas de 0.60 m. de altura mnima para separar mallas de

perforacin y/o explosivos del rea de circulacin de vehculos o equipos.

5. Botaderos y Pads
a) Responsabilidades del Supervisor

De noche, los accesos a bancos y a curvas debern contar con conos de

seguridad, barreras u otro tipo de dispositivo reflectivo.

Los lmites, setbacks y celdas de botaderos y pads se estancarn con

cintas de colores y cintas de seguridad.
b) Personal
Prohibido caminar por los taludes ni bermas intermedias de botaderos o
pads.

7.- Construccin de Pozas, Pads y Similares

a) Responsabilidades del Supervisor

Verificar que el personal use los equipos de proteccin personal.

Hacer cumplir el reglamento de seguridad para el personal de tierra.

b) Equipos
Inspeccionar que estn en buen estado antes de ser utilizados.
c) Personal

No laborar ni caminar cerca a los equipos en cada rea de trabajo.


III.

Ubicarse en las zonas destinadas al personal de tierra o auxiliar.

PROCEDIMIENTO PARA SEALEROS

1. En la zona de trabajo la autoridad de un Sealero equivale a la de un polica

de trnsito.
2. El Sealero deber usar:

Chaleco y guantes reflectivos

Equipo de proteccin pers onal obligatorio.

Paletas de sealizacin Pare ( Octogonal Roja ) y Siga (Triangular

Verde).

3. No podr abandonar su puesto sin la autorizacin directa del supervisor,

bajo pena de sancin.
4. Todo conductor que desobedezca las indicaciones del Sealero ser
sancionado de acuerdo al reglamento.
5. El Sealero deber ubicarse en una zona libre de riesgos.
6. Cuando dirija el trnsito en una direccin usar una paleta por vez, en alto
y fija hasta el cambio de paleta.
7. Cuando dirija el trnsito en dos direcciones, usar las dos paletas
simultneamente.
8. La preferencia de paso de vehculos ser:
1: Vehculos de emergencia
2: Volquetes mineros pesados, Cats

3: Cargadores, motoniveladoras, tractores, etc.

4: Volquetes livianos y traylers
5: Camionetas, buses y otros vehculos de servicio.
IV.

PROCEDIMIENTO PARA CUADRADORES

1. Todo cuadrador deber tener:

Chaleco reflectivo

Linterna para trabajo nocturno

Cono reflectivo.

Prendas de proteccin personal obligatorias

2. Ningn vehculo podr descargar sin la indicacin del Cuadrador.

3. Antes de dar la orden para la descarga el Cuadrador deber verificar que el
vehculo se encuentre sobre terreno nivelado.
4. El Cuadrador se ubicar al lado de la ventana del conductor, a unos 3 m de
distancia y alzar la mano para dirigir al vehculo a la posicin de descarga.
5. Si la descarga se realiza en un desnivel, la seal de alto se har a no
menos de 2 m de la berma del borde, debiendo sealizar con un cono
reflectivo.
6. Al comenzar la descarga deber verificar la apertura de la compuerta, si no
abriera deber indicar al conductor detener la descarga y bajar la tolva para
la respectiva revisin. No se revisar la compuerta con la tolva levantada.
7. Si durante la descarga se hunde una de las llantas se deber detener la
descarga y corregir la situacin.

8. Cuando la tolva llegue a la mxima elevacin, se verificar que todo el

material ha sido descargado. En caso contrario se comunicar al chofer.
9. Finalizada la descarga el Cuadrador le har al chofer la seal
correspondiente para bajar la tolva y verificar el cierre de la compuerta.
10. Cuando se junten varios vehculos el Cuadrador dirigir la descarga
respetando el orden de llegada.
VI.

BIBLIOGRAFA

(1) United Trades Insurance Company

Fleet Safety and Loss Prevention Manual.- Setiembre 1996
(2) Consejo Interamericano de Seguridad
Curso de Manejo Defensivo.(3) Firth Industries
Safety Driving
(4) Consejo Interamericano de Seguridad
Curso de Manejo Defensivo