UNIVERSIDAD PERUANA UNIN

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUTECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

DIFERENCIA Y BENEFICIOS ENTRE EL MTODO AASHTO 93 Y LA GUA DE

DISEO MECANISTICO EMPRICO DE PAVIMENTOS AASHTO 2008, PARA EL
DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES.

Anteproyecto de tesis
Presentado para el curso de Investigacin I

Siendo docente el Ing. Efran Velzquez

Ciclo
Noveno
Por
Wilson Mamani Miramira

Juliaca, junio de 2016

Tabla de contenido

Tabla de contenido...........................................................................................................1
CAPITULO I...................................................................................................................2
EL PROBLEMA..............................................................................................................2
Descripcin de la situacin problemtica......................................................................2
Formulacin del problema..............................................................................................2
Propsito...........................................................................................................................2
Objetivos...........................................................................................................................2
Objetivo General.............................................................................................................2
Objetivos Especficos.......................................................................................................2
Justificacin del problema..............................................................................................3
Variables, dimensiones e indicadores.............................................................................3
CAPITULO II ................................................................................................................4
MARCO TEORICO........................................................................................................4
Introduccin.....................................................................................................................4
Resea histrica...............................................................................................................4
Diseo de pavimentos flexibles con el mtodo AASHTO 1993....................................5
Diseo de Pavimentos con la gua de diseo mecanistico emprico de pavimentos
AASHTO 2008..............................................................................................................7
CAPITULO III................................................................................................................9
DISEO METODOLOGICO........................................................................................9
Diferencias ambientales..................................................................................................9
Precipitacin....................................................................................................................9
Temperatura.....................................................................................................................9
Velocidad de viento..........................................................................................................9
Nubosidad.......................................................................................................................10
Humedad relativa..........................................................................................................10
Diferencias en el estudio de trfico..............................................................................10
Beneficios en el uso de MEPDG2008 con respecto a AASHTO 1993........................11
Recomendaciones...........................................................................................................12
Conclusiones...................................................................................................................12
CAPITULO IV...............................................................................................................13
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.............................................................................13
Presupuesto....................................................................................................................13
Cronograma...................................................................................................................14
Referencias.....................................................................................................................15

CAPITULO I
EL PROBLEMA
Descripcin de la situacin problemtica
Debido a las mltiples fallas producidas por los pavimentos flexibles, es necesario
preguntarnos si el diseo que empleamos, en las construcciones de estructuras de
pavimento, es lo correcto, como se sabe los distintos mtodos empleados actualmente
para el diseo, se basan en mtodos empricos, por ello se busca dar un concepto acerca
de la nueva gua de diseo mecanistico- emprico de pavimentos (MEPDG 2008), dando
las principales diferencias con respecto al ya convencional mtodo AASHTO 93.
Formulacin del problema
Propsito
La presente investigacin, tiene como propsito, dar a conocer las caractersticas de la
nueva gua de diseo mecanistico emprico de pavimentos (MEPDG 2008), con
respecto a AASHTO 1993.
Objetivos
Objetivo General

Dar a conocer las diferencias y los beneficios de la nueva gua de diseo de pavimentos
(MEPDG 2008), con respecto a AASHTO 93, en el diseo de pavimentos flexibles.
Objetivos Especficos
-

Dar a conocer las diferencias existentes con relacin al clima entre MEPDG

2008 y AASHTO 93.

Dar a conocer las diferencias, entre el estudio de trfico para MEPDG 2008 con

respecto a AASHTO 93.

Dar a conocer los beneficios del uso de MEPDG 2008, con respecto a
AASHTO93.
Justificacin del problema

Los distintos mtodos usados hoy en da, sobre todo en esta localidad, se basan en
pruebas empricas, como se sabe estas pruebas empricas, no consideran factores tan
importantes, como el clima en su diseo, AASHTO 93 es un mtodo muy usado,
pero lamentablemente no nos da la respuesta estructural del pavimento, que es
indispensable, para determinar el tipo de falla que afectara al pavimento en su vida
til, lo cual el MEPDG 2008, si nos ofrece.
Variables, dimensiones e indicadores
Se presenta en forma clara y precisa las variables, las dimensiones de cada una de
ellas y sus indicadores.
Tabla 1. Variables, dimensiones e indicadores

CAPITULO II
MARCO TEORICO
Introduccin
Existen diversas formas de disear las estructuras de los pavimentos, debido a la
compleja caracterizacin de los materiales que intervienen en el diseo, los mtodos
tradicionales, se basan en pruebas empricas como por ejemplo, el mtodo AASTHO
1993, PCA, Deflexin limite, Esfuerzos cortante limite, CBR, entre otros, que son los
ms usados en nuestro medio para el diseo de pavimentos, ahora con el uso de la
informtica se busca crear mtodos netamente mecanisticos, como por ejemplo,
Soluciones analticas (Westergaard), soluciones numricas (elementos finitos,
probabilstica, etc.), pero existen mtodos que consideran los conceptos de la mecnica
estructural (mecanisticos) y los conceptos empricos, definindose a estos como
mtodos mecanisticos- empricos, entre los ms conocidos tenemos AASHTO 2008,
Instituto del asfalto, SHELL, entre otros.
En esta investigacin se dar a conocer las diferencias bsicas que existen entre el
mtodo AASHTO 1993 y el mtodo mecanistico emprico AASHTO 2008, para el

diseo de pavimentos flexibles, las variables de diseo a tomar en consideracin, sern

bsicamente el estudio de trfico y los factores climticos que intervienen en el diseo
de pavimentos, tambin se enfocara en los beneficios que ofrece AASHTO 2008, con
respecto a AASHTO 93.
Resea histrica
El diseo de pavimentos, siempre fue un problema debido, a la compleja
caracterizacin de materiales, es por ello que en Estados Unidos, se desarrolla una pista
de prueba en 1962 en Ottawa Illinois, donde se analiza el comportamiento de diferentes
secciones de pavimentos (468 secciones de pavimentos flexibles y 368 secciones de
pavimentos rgidos) ante las diferentes cargas (nmero de repeticiones de un
determinado eje de carga de diferente magnitud y configuracin), de donde nace el
mtodo de diseo de pavimentos AASHTO 93.
Pero se sabe que este mtodo, tiene muchas limitaciones, en su uso, debido a diversos
factores que se presentaron en la pista de prueba, como son: el mismo tipo de sub
rasante (arcilla) para las diferentes secciones, la cantidad de ejes de repeticiones de
carga fue alrededor de los un milln, como se sabe en la actualidad los diseos de
pavimentos superan ampliamente estos parmetros de diseo.
Es por ello que es importante mejorar la manera de disear los pavimentos, y una de
las alternativas es usando la gua de diseo mecanistico emprico de pavimentos
(MEPDG 2008), que es un mtodo que emplea los principios de la mecnica estructural
para calcular los esfuerzos, deformaciones y deflexiones en la estructura de pavimento.
Diseo de pavimentos flexibles con el mtodo AASHTO 1993

El objetivo final es establecer los diferentes espesores de la estructura de pavimentos,

el procedimiento de diseo recomendado por el ingeniero Rafael Menndez Acurio es:

Calcular el trfico para el periodo de diseo.

Determinar la confiablidad R y la desviacin estndar total So.

Establecer el mdulo de resilencia efectivo de la subrasante.

Determinar la perdida de serviciabilidad de diseo

Obtener el numero estructural SN (baco o formula).

Establecer los espesores que satisfagan SN

Determinar trfico de
diseo W18

Medir o estimar el mdulo

resilente efectivo de la
subrasante Mr

Medir propiedades de la
carpeta, base y sub base
y establecer los
coeficiente de capas a1,
a2 y a3

Calcular numero
estructural SN

Establecer la confiabilidad
(Zr) y la desviacin
estndar (S0)

Determinar los
coeficientes de drenaje
m2 y m3

Determinar la
serviciabilidad inicial y
final P0 P1

calcular espesores de
diseo D1, D2 y D3

Anlisis econmico

Diseo final

Figura 1. Procedimiento de diseo mtodo AASHTO 1993

Figura 2. Formula general

Dnde:

Diseo de Pavimentos con la gua de diseo mecanistico emprico de

pavimentos AASHTO 2008

La gua de diseo Mecanistico-Emprico de pavimentos AASHTO 2008 (MEPDG

2008) refleja el estado del arte de las metodologas empleadas en el diseo de
pavimentos nuevos y en la rehabilitacin de pavimentos existentes.
Las variaciones climticas y las cargas de trfico son consideradas en el anlisis para
evaluar si la estructura de pavimento propuesta tiene la capacidad de soportar las
cargas actuantes y cumplir con los niveles de servicios exigidos. (Chang, 2012).

Fase 1: Evaluacin del problema e ingreso de Datos

Fase 2: Anlisis Estructural
Fase 3: Viabilidad Tcnico Econmico

Generalidades

Trafico

Clima

Revisar diseo
preliminar

Ingreso de datos
Estructura

Diseo Preliminar

Respuesta Estructural

, ,

Dao acumulado

Modelo Calibrados de
Dao
Confiabilid
ad del
Diseo

Fallas

IRI

Verificacin de
Desempeo Criterio
de Falla

Requisitos
del Diseo
Satisfechos?

Si

No

Diseo
Factible

Figura 3. Procedimiento de diseo Mecanistico- Emprico de Pavimentos

CAPITULO III
DISEO METODOLOGICO
Diferencias ambientales
Los factores ambientales que considera el MEPDG 2008, son: la temperatura
cada hora, precipitacin, velocidad de viento, humedad relativa y nubosidad.
Precipitacin
Se emplea la cantidad de precipitacin acumulada para la hora anterior, como se
sabe los efectos de la precipitacin, afecta de forma considerable a la estructura de
pavimento, sobre todo a las capas inferiores que la componen, modificando su
contenido de humedad, este humedad genera ciertos inconvenientes.

Temperatura
La temperatura es uno de los principales factores climticos que se incorporan
de forma horaria y que afectan el comportamiento, respuesta y el rendimiento de una
estructura de pavimento.
Los efectos de la temperatura se perciben en la mezcla asfltica, debido a que el asfalto
exhibe una propiedad viscoelastica.
Velocidad de viento
Este valor es normalmente una velocidad del viento promedio durante un
periodo de dos minutos en lugar de un valor instantneo (unidad MEPSG milla por
hora).
El efecto del viento en proceso de diseo es necesario para calcular el coeficiente de
transferencia de calor por conveccin.
Humedad relativa

Es la concentracin medida de vapor de agua en la atmosfera en comparacin con la

capacidad potencial a la temperatura del aire medida (unidad MEPDG por ciento). La
humedad relativa contribuye a la generacin de paos en los pavimentos rgidos.
Nubosidad
Porcentaje de sol (0% es nublado y 100% est claro), esta tiene un efecto modificador
en la temperatura.

Por otra parte AASHTO 1993, no considera los factores mencionados, si bien es
cierto en nuestro pas existen manuales de diseo de pavimentos, estos nos dan
consideracin a tomar en cuanta sobre el nivel fretico, pero si revisamos los datos de
entrada, para calcular el SN (numero estructural) en la ecuacin de AASHTO93, solo se
basa en el nivel de servicio para el usuario.

Diferencias en el estudio de trfico

AASHTO 1993, para la caracterizacin del trfico utiliza, la estimacin de ESAL.
Sin embargo AASHTO 2008, utiliza los datos del espectro de carga completa por eje
para cada tipo de eje, los espectros de carga se obtienen del procedimiento de datos del
pesaje en movimiento, los datos del peso de eje y del volumen de camiones requieren un
proceso detallado y extenso para determinar los nmeros datos de entrada relacionados
con el trnsito de camiones

Beneficios en el uso de MEPDG2008 con respecto a AASHTO 1993

Est claro, que realizar un diseo por el mtodo AASHTO 2008, es implica ms costo y
tiempo, debido a que no existen estudios realizados en esta localidad. Pero el beneficio

ms grande que ofrece el MEPDG 2008 es que predice el comportamiento de los

pavimentos durante su vida de servicio.

Conclusiones
Sin duda la MEPDG 2008, tiene muchas ventajas en su uso, con respecto al mtodo
AASHTO 93, el MEPDG 2008, considera factores climticos, que afectan directamente
a la estructura del pavimento, tiene respuestas, que predicen el comportamiento del
pavimento durante su vida de servicio, que a juicio ingenieril se puede tomar buenas
decisiones, pero su uso de obstaculiza, debido a que el MEPDG 2008, requiere todas
estas variables en formatos poco conocidos, en esta localidad, es por ello su difcil
aplicacin.
Los conceptos y modelos empleados en MEPDG 2008 son verstiles y adaptables a
una amplia gama de aplicaciones futuras, el diseo finalmente, estar basado en un
anlisis tcnico econmico, por todo ello, es importante no solo el conocimiento del
mtodo, sino la aplicacin en vas de nuestra localidad.

Recomendaciones
El formato para considerar los efectos climticos que exige el MEPDG es .icm (input
climate model), adems la gua de diseo requiere de 24 meses de datos climticos para
fines de clculo, es por ello que se debera de investigar ms acerca de estos temas.

CAPITULO IV
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Presupuesto

PRESUPUESTO
COSTO
CANTIDA UNITARIO PARCIAL
D MES
(S/.)
(S/.)
PERSONAL
ASESOR
DIGITADOR
PERSONAL DE APOYO
BIENES
INSTRUMENTOS DE
MEDICION
LIBROS Y/O DOCUMENTOS
MATERIAL DE IMPRESION
UTILES DE ESCRITORIO
USB-CDS
SERVICIOS
PASAJES
IMPREVISTOS
TOTAL DE PRESUPUESTO

TOTAL
(S/.)
15000

9
6
5

750
750
750

6750
4500
3750
1685

9
4
9
9
9

35
50
50
50
30

315
200
450
450
270
2950

5
9

500
50

2500
450
S/.

19635

AGOS
S
T
E
O
PT
IE
M
OC
B
T
R
U
E
N
B
R
O
E
VIE
D
M
IC
B
I
R
E
E
M
E
B
N
R
E
E
R
O
F
E
B
R
E
R
M
O
AR
Z
O
AB
R
IL

PRESENTACION DEL INFORME

REDACCION DEL INFORME

RECOLECCION Y PROCESAMIENTO DE DATOS

EJECUCION DEL TRABAJO

REVISION DE LA LITERATURA

ELABORACION DEL DISEO DE INVESTIGACION

123412341234123412341234123412341234

CR
ONOGR
AMA D
EACT
IVID
AD
E
S

Cronograma

Referencias
AASHTO (1993).AASHTO guide for design of pavement structures 1993, American
Association of State Higway and Transportation Officials. Washington D.C.
MTC. (2013a). Manual de carreteras: Especificaciones tcnicas generales para la
construccin EG-2013. Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, Ministerio de
Transportes y comunicaciones del Per, Lima- Per.
AASHTO (2008), Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide, American
Association of State Highway of Trsnsportation Official, Washington D.C.
Menendez R. (2013), Ingenieria de Pavimentos materiales y variables de diseo, LimaPeru
Menendez R. (2013), Ingenieria de Pavimentos diseo y gestion de pavimentos, LimaPeru
Mena W (2013), Implementacion del modela climatico de la MEPDG AASHTO 2008
en colombia para tres condiciones climaticas, Medellin Colombia.
Chang C (2012), Introduccion al diseo mecanistico empirico de pavimentos
AASHTO 2008, Lima Peru.
AASHTO (2008) , Guia de diseo mecanistico-empirico de pavimentos, manual
practico, Publicado en espaol por el instituto de construccion y gerencia en
diciembre de 2011.