STUDI PENGARUH KEBERADAAN PUSAT PERBELANJAAN PLAZA

MILLENIUM TERHADAP KONDISI LALU LINTAS DAN USULAN

PENANGANAN PERSOALAN LALU LINTAS
DI RUAS JALAN KAPTEN MUSLIM

TUGAS AKHIR
Diajukan untuk melengkapi tugas-tugas
dan memenuhi syarat untuk menempuh
ujian sarjana teknik sipil

Disusun Oleh
PUTRA TOPAN GINTING
040404006

BIDANG STUDI TRANSPORTASI

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2010

Universitas Sumatera Utara

ABSTRAK
Pusat perbelanjaan Plaza Millenium merupakan pusat perbelanjaan di kota Medan
yang mulai beroperasi tahun 1999 setelah berganti nama yang sebelumnya bernama Tata
Plaza. Pusat perbelanjaan Plaza Millenium dikelola oleh PT. Perkasa Internusa Mandiri
terletak di Jalan Kapten Muslim, Kecamatan Medan Helvetia. Pusat perbelanjaan ini
mempunyai luas 23.000 m2, dengan luas parkir 7.720 m2 dengan kapasitas 750 mobil dan
1000 sepeda motor.
Kendaraan yang dipakai oleh pengunjung disebut tarikan kendaraan pusat
perbelanjaan Plaza Millenium yang memberikan andil terhadap peningkatan jumlah
kendaraan di ruas jalan yang menjadi akses keluar/masuk pusat perbelanjaan tersebut.
Dampak dari tarikan kendaraan pusat perbelanjaan Plaza Millenium terhadap ruas Jalan
Kapten Muslim yaitu peningkatan nilai rasio volume per kapasitas (VCR) yang berakibat
pada penurunan tingkat pelayanan jalan (LoS). Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis
mengenai persoalan lalu lintas akibat adanya tarikan Plaza Millenium terhadap ruas jalan
tersebut.
Analisis dampak tarikan kendaraan pusat perbelanjaan Plaza Millenium yang
meliputi analisis kinerja jalan (VCR dan LOS) dan analisis dampak dari tarikan kendaraan
Pusat perbelanjaan Plaza Millenium. Secara umum, hasil dari studi ini Tarikan kendaraan
akibat adanya pusat perbelanjaan Plaza millennium tidak terlalu mempengaruhi ruas jalan
di sekitar Plaza Millenium. Persoalan lalu lintas dalam kondisi stabil, dimana umumnya
pada 3 hari survey tingkat pelayanan jalan di ruas jalan yaitu kategori C, dimana arus stabil
tetapi kecepatan dan gerakan kendaraan dibatasi.
Persoalan lalu lintas lainnya di ruas jalan studi yaitu meningkatnya hambatan
samping akibat dari adanya pedagang kaki lima yang menggunakan bahu jalan dan becak
bermotor yang parkir sembarang di bahu jalan. Hasil analisa terhadap kinerja jalan, nilai
VCR dan tingkat pelayanan jalan kedua jalur diruas jalan tidak menunjukkan persoalan
lalu lintas yang serius, hanya perlu dilakukan penataan kembali pedagang kaki lima yang
menggunakan bahu jalan dan becak bermotor yang menggunakan bahu jalan sebagai
parkir.
Kata kunci : VCR (Volume Capasitas Rasio)
Tingkat Pelayanan Jalan

Universitas Sumatera Utara

KATA PENGANTAR
Dengan segala kerendahan hati penulis mengucapkan puji dan syukur kepada
Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberikan bimbingan dan kasih sehingga penulis
dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan judul Analisis Dampak Tarikan
Kendaraan Pusat Perbelanjaan Plaza Millenium terhadap kondisi lalu lintas dan
usulan penanganan persoalan lalu lintas. Tugas Akhir ini merupakan salah satu
persyaratan untuk mencapai gelar Sarjana Teknik Sipil yang telah ditetapkan menurut
kurikulum Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
Dalam penulisan Tugas Akhir ini penulis banyak mengucapkan terima kasih atas
dukungan dan bantuannya kepada beebagai pihak. Oleh karenanya, pada kesempatan ini
penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Ir. Indra Jaya Pandia, sebagai dosen pembimbing sehingga Tugas Akhir ini
dapat diselesaikan.
2. Bapak Ketua Departemen Teknik Sipil Prof. Dr. Ing. Johannes Tarigan
3. Bapak Ir. Teruna Jaya, Msc, selaku Sekretaris Departemen Teknik Sipil Fakultas
Universitas Sumatera Utara.
4. Bapak Ridwan Anas, ST, MT, selaku dosen pembanding yang telah memberikan
saran dan masukan yang berguna dalam penyempurnaan Tugas Akhir ini.
5. Bapak Yusandi Aswad, ST, MT, selaku dosen pembanding yang telah memberikan
saran dan masukan yang berguna dalam penyempurnaan Tugas Akhir ini.
6. Bapak Medis S Surbakti, ST, MT, selaku dosen pembanding yang telah
memberikan saran dan masukan yang berguna dalam penyempurnaan Tugas Akhir
ini.

Universitas Sumatera Utara

7. Seluruh Staf pengajar dan pegawai jurusan yang telah banyak membantu dalam
proses perkuliahan maupun dalam proses administrasi.
8. Kedua orang tua ku, saudara-saudaraku tercinta Natalina Ginting, April Leo
Ginting, Juni Elisa Sari Ginting, Veronicha Bangun, terima kasih atas semangat,
dorongan, dan dukungan yang telah diberikan kepada penulis serta doa dan kasih
sayang.
9. Sahabat stambuk 2004 dan adik-adik semua stambuk di jurusan Teknik Sipil yang
secara langsung maupun tidak langsung memberikan dukungan, semangat dan
masukan yang berguna bagi penulis.
Disamping itu, penulis menyadari dalam Tugas Akhir ini masih terdapat banyak
kekurangan maupun kelemahan yang disebabkan keterbatasan kemampuan penulis. Untuk
ini penulis sangat mengharapkan kritik dan saran untuk kesempurnaan Tugas Akhir ini.
Akhir kata, penulis berharap semoga dengan adanya Tugas Akhir ini dapat
bermanfaat bagi semua pihak yang memerlukannya. Semoga Tuhan Yang Maha Esa
memberikan berkat-Nya untuk kita semua. Amin.

Medan,

Desember 2010
Penulis

Putra Topan Ginting

040404006

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR ISI
ABSTRAK

............................................................................................................ i

KATA PENGANTAR .................................................................................................... ii

DAFTAR ISI

............................................................................................................ iv

DAFTAR TABEL .......................................................................................................... vii

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN
I.1 Latar Belakang ............................................................................... 1
I.2 Perumusan Masalah ........................................................................ 2
I.3 Tujuan Penelitian ........................................................................... 3
I.4 Batasan Masalah ........................................................................... 3
I.5 Metodologi Penelitian..................................................................... 4
I.5.1 Kerangka Pemikiran Studi.................................................... 4
I.5.2 Metode Pengumpulan Data .................................................. 4
.

I.5.3 Metode Analisis ................................................................... 4

I.6 Sistem Penulisan ............................................................................ 7

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

II.1 Sistem Transportasi ....................................................................... 9
II.1.1 Pengertian Sistem Transportasi ............................................ 9
II.1.2 Karateristik Arus Lalu Lintas ............................................... 10
II.1.3 Metode Survey Lalu Lintas ................................................. 15
II.2 Transportasi dan Masalah Kemacetan ........................................... 19
II.3 Bangkitan Perjalanan/Pergerakan (Trip Generation) ...................... 21
II.4 Perencanaan Transportasi .............................................................. 24
II.5 Kinerja Jalan ................................................................................ 31
II.6 Manajemen Lalu Lintas ............................................................... 32
II.7 Prediksi Trip End Berdasarkan ITE ............................................... 33
II.7.1 Wilayah Pemukiman ......................................................... 33
II.7.2 Wilayah Perniagaan .......................................................... 35
II.7.3 Wilayah Perbelanjaan dan Hiburan ................................... 36
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
III.1 Teknik Pengumpulan Data ........................................................... 38

Universitas Sumatera Utara

III.2 Data yang Dibutuhkan ................................................................. 39

III.3 Pelaksanaan Pengamatan .............................................................. 40
III.4 Analisa Data................................................................................. 40
BAB IV STUDI KEBERADAAN PUSAT PERBELANJAAN PUSAT
PERBELANJAAN PLAZA MILLENIUM TERHADAP KONDISI LALU LINTAS
IV.1 Lokasi Penelitian ......................................................................... 44
IV.2 Kapasitas Ruas Jalan Studi........................................................... 45
IV.3 Volume Kendaraan dan Tingkat Pelayanan Jalan ......................... 48
IV.4 Volume Tarikan Kendaraan Plaza Millenium .............................. 53
IV.5 Dampak Tarikan Kendaraan Plaza Millenium .............................. 57
IV.6 Prediksi Trip End Berdasarkan ITE .............................................. 58
IV.7 Usulan Penanganan Persoalan Lalu Lintas .................................. 31
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
VI.1 Kesimpulan.................................................................................. 61
VI.2 Saran ........................................................................................... 62
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR TABEL
Halaman
TABEL II.1 DAFTAR EMP UNTUK EMPAT LAJUR DUA ARAH
TAK TERBAGI.15
TABEL II.2 BANGKITAN DAN TARIKAN PERGERAKAN DARI
BEBERAPA AKTIVITAS TATA GUNA LAHAN. ...24
TABEL II.3 NILAI EKIVALEN MOBIL PENUMPANG (EMP) UNTUK
RUAS JALAN...26
TABEL II.4 NILAI EKIVALEN MOBIL PENUMPANG (EMP) UNTUK
PERSIMPANGAN.26
TABEL II.5 KAPASITAS DASAR...28
TABEL II.6 FAKTOR PENYESUAIAN LEBAR JALAN...28
TABEL II.7 PENYESUAIAN ARAH LALU LINTAS29
TABEL II.8 PENYESUAIAN KERB DENGAN BAHU JALAN...30
TABEL II.9 FAKTOR PENYESUAIAN UKURAN KOTA31
TABEL II.10 EMP UNTUK JALAN PERKOTAAN TAK TERBAGI....32
TABEL II.11 TINGKAT PELAYANAN JALAN.33
TABEL IV.1 KARATERISTIK JALAN KAPTEN MUSLIM..41
TABEL IV.2 PERHITUNGAN KAPASITAS JALAN.42
TABEL IV.3 ARUS LALU LINTAS PADA KONDISI HARI SENIN..44
TABEL IV.4 ARUS LALU LINTAS PADA KONDISI HARI JUMAT.45
TABEL IV.5 ARUS LALU LINTAS PADA KONDISI HARI SABTU.46
TABEL IV.6 VOLUME TARIKAN KENDARAAN PADA HARI SENIN..47

Universitas Sumatera Utara

Halaman
TABEL IV.7 VOLUME TARIKAN KENDARAAN PADA HARI JUMAT...48
TABEL IV.8 VOLUME TARIKAN KENDARAAN PADA HARI SABTU...49
TABEL IV.9 DAMPAK TARIKAN KENDARAAN PLAZA MILLENIUM
PADA HARI SENIN....50
TABEL IV.10 DAMPAK TARIKAN KENDARAAN PLAZA MILLENIUM
PADA HARI JUMAT......50
TABEL IV.11 DAMPAK TARIKAN KENDARAAN PLAZA MILLENIUM
PADA HARI SABTU.50

Universitas Sumatera Utara

DAFTAR GAMBAR
GAMBAR 1.1 BAGAN ALIR PENELITIAN.. 8
GAMBAR 2.1 TARIKAN DAN BANGKITAN PERGERAKAN... 24
GAMBAR 3.1 SITE PLAN PLAZA MILLENIUM. 42
GAMBAR 3.2 LOKASI PENELITIAN 43
GAMBAR 4.1 PETA LOKASI PENELITIAN. 40
GAMBAR 4.2 POTONGAN MELINTANG JALAN.42
GAMBAR 4.3 FLUKTUASI VOLUME KENDARAAN HARI SENIN 44
GAMBAR 4.4 FLUKTUASI VOLUME KENDARAAN HARI JUMA.. 45
GAMBAR 4.5 FLUKTUASI VOLUME KENDARAAN HARI SABTU.. 46
GAMBAR 4.6 TARIKAN KENDARAAN PUSAT PERBELANJAAN PLAZA
MILLENIUM HARI SENIN. 48
GAMBAR 4.7 TARIKAN KENDARAAN PUSAT PERBELANJAAN PLAZA
MILLENIUM HARI JUMAT49
GAMBAR 4.8 TARIKAN KENDARAAN PUSAT PERBELANJAAN PLAZA
MILLENIUM HARI SABTU 50

Universitas Sumatera Utara