Estefanía López Vilariño

Índice

1. Historía del automóvil.

automóvil
1.1. Etapa de la invención.
invención
1.2. Coches de época.
época
1.3. Coches de la etapa pre-guerra.
pre
1.4. Coches de la etapa postguerra.
postguerra
1.5. Etapa Moderna.
Moderna

2. Coches de edición limitada.

3. Coches más caros de la historia.

4. Correos electrónicos

5. Bibliografía

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Historia del automóvil

Etapa de la invención

Un ingeniero militar, escritor e inventor francés,

francés llamado Nicolas-Joseph
Nicolas Cugnot,
fue el pionero al construir un automóvil de vapor. Se trataba de un triciclo que comenzó
a circular sobre las calles de París.

En 1770 construyóó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía

arrastrar 17,70 toneladas a una velocidad de 4 km/h. Con esta versión se produjo
prod el que
podría considerarse el primer
rimer accidente automovilístico de la historia, al resultar
imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una
pared que se derrumbó fruto del percance.
percance

Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771, que se
conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.
París

See empezaron a desarrollar innovaciones como los frenos de mano, las

velocidades
dades y el volante con los carros de vapor.

En 1815 Josef Bozek construyó un auto con motor propulsado con aceite. En
1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora.

Segundo coche de Marcus, de 1888 (Technical

( Museum Vienna).

El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión

interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.

Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar un

motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de
Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que q se
implantó en modelos subsiguientes.

Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron casi
simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente:
Karl Benz construyó su primer modelo en 1885 en Mannheim.. Benz lo patentó el 29 de
enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y
Wilhelm Maybach, de Stuttgart,
Stuttgart diseñaron su propio automóvil en 1889.
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 Después de hablar de la etapa de invención, encontramos la “Etapa Veterana”,
en donde comienza la producción masiva de automóviles en Inglaterra, Francia y
Estados Unidos. La primeras compañías creadas para fabricar automóviles
automóvile fueron las
francesas Panhard et Levassor y Peugeot.

Henry Ford fue el fundador de la compañía Ford Motor Company y padre de las
cadenas de producción modernas utilizadas para la producción en masa. masa Con la
introducción del Ford T se revolucionó el transporte y la industria en Estados Unidos.
Henry Ford obtuvo 161 patentes registradas en ese país, y como único propietario de
Ford, se convirtió en una de las personas más conocidas y ricas del mundo. A él se le
atribuye el fordismo, que fue un sistema que se desarrolló a fines de los años treinta y
principios de los setenta, y que creó mediante la producción de un gran número de
automóviles de bajo coste mediante la producción en cadena.

Ford T

En 1888, Bertha
ertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim
(Alemania)) para demostrar el potencial del invento de su marido.

Al finalizar esta etapa importante en el sector, se comenzaba a utilizar el latón

para las carrocerías. En esta época la estética de los coches aun recordaba a la de los
antiguos coches de caballos.
allos.

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Coches de época

Ford modelo A

El Ford A es el sucesor del popularísimo Ford T, iniciándose su producción en

1927. Es un modelo totalmente renovado, al tener nuevo chasis, caja, motor, sistema
eléctrico, carrocería y frenos. Es uno de los coches con más opciones para sus clientes,
desde una camioneta de cuatro cilindros hasta un lujoso pero económico V8. El de la
foto, es un cuatro cilindros en línea.

Lamentablemente no tuvo todo el éxito que si tuvo el Ford T, al producirse en

plena recesión norteamericana y posteriormente la Segunda Guerra
Guerra Mundial, terminó
con un auto que pudo haberse convertido en el más popular de la historia.

Cadillac V16

En 1930, aún en profunda crisis tras el "Crack del 29", Cadillac se aventuró a
sacar al mercado uno de los automóviles más lujosos de la historia. Su desarrollo se
llevó a cabo en el más absoluto de los secretos. A finales de la década de los veinte,
representantes de Cadillac recorrieron Europa en busca de inspiración. Animados por el
derroche económico y el afán de mostrar sus adquisiciones
adquisiciones por parte de los "nuevos
ricos", el fabricante de automóviles decidió desarrollar un modelo que además de
lujoso, al estilo europeo, marcara la diferencia en cuanto a potencia y suavidad
mecánica.

Mientas tanto, en la fábrica, se ponía a punto el nuevo motor de 16 cilindros que

montarían los prototipos, un motor que hasta la fecha no había sido utilizado en la
industria automotriz y con el que se conseguían los 160 CV de potencia.
potencia.

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Coches de la Etapa Pre-Guerra
Guerra

Ford V8

Causó autentica conmoción la presentación del vanguardista Modelo V8 Ford

debió superar todos los problemas tecnológicos que entonces implicaba la producción a
gran escala de un motor de 8 cilindros y buscar nuevas soluciones para reducir sus
costes.

Silencioso y de inmediata respuesta,

respuesta, este sofisticado motor fue el primer 8
cilindros de toda la historia producida en gran serie. El éxito del V8 fue inmediato, en
tan sólo dos años las ventas alcanzaron el millón de unidades. El V8 supuso todo un
gran salto en el panorama automovilístico
automovilístico americano, por primera vez el cliente medio
podía disfrutar de las prestaciones, la suavidad y el confort de una ingeniería hasta
entonces inaccesible. Entre el amplio palmares deportivo del Ford V8 destacan los dos
triunfos logrados en el rallye de Montecarlo
Mont en los años 1936 y 1938.

Citoën Traction Avant

Es uno de los más célebres modelos de el fabricante de automóviles Citroën.

Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y
avanzado para su época. Se trataba del primer vehículo de serie realizado sobre una
carrocería autoportante. La Segunda guerra mundial hace suspender la producción de
dicha versión, que regresa al mercado en 1946.

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Volkswagen Sedán

Denominado también Volkswagen tipo 1, es un automóvil de bajo costo

producido por el alemán Volkswagen
Volkswag entre los años 1938 y 2003 (siendo
siendo así el auto con
más producción de la historia).
historia). Fue el primer automóvil de la marca y se construyeron y
vendieron más de 21 millones de unidades.

Etapa Postguerra

Chevrolet Impala

Este automóvil está producido

produc por un estadounidense llamado
do Chevrolet. Estas
versiones mostraban su nueva línea de vehículos para el año próximo. El primer Impala
era un cupé para cuatro pasajeros. Fue hecho con la carrocería de vidrio, como el
Corvette.

Mini

Nació en 1959 para satisfacer la demanda de una generación, la de los 60, que
ansiaba un vehículo con el que cumplir sus deseos de independencia en Gran Bretaña.
Bretaña
El presidente de British Motor Corporation, Leonard Lord, plantea la necesidad de crear
un automóvil pequeño y económico. Ahora, 40 años después, el Mini es una de las
grandes leyendas de la industria automovilística mundial.

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Ferrari 250 GTO

El Ferrari 250 GTO es un automóvil deportivo y de competición construido por

Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores
automóviles de alto rendimiento construido. El número 250 hace referencia a la
capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan
"Gran Turismo Omologata"
mologata" (en italiano:: Gran Turismo Homologado). Este automóvil
fue diseñado para correr en categoría GT.

Ford Mustang

El Ford Mustang es un automóvil fabricado por Ford Motor Company.

Company Se basó
inicialmente en la segunda generación del modelo norteamericano Ford Falcon,Falcon un
vehículo del segmento C. Introducido al mercado el 17 de abril de 1964, el Mustang fue
el modelo más exitoso desde el Ford A.

Los Mustang crearon un tipo de modelo americano “Pony Car” – coupe

deportivo con largos capós y cortas cubiertas descubiertas.
descubiertas

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Pontiac GTO

El Pontiac GTO es un automóvil deportivo fabricado por la empresa

estadounidense Pontiac entre los años 1964 y 1974, y por la australiana Holden desde
2004 a 2006. A menudo se considera como el primer verdadero Muscle car.
car

Un Muscle Car es un automóvil de alto rendimiento. El término se refiere a

modelos de Estados Unidos, Australia
Austr y Sudáfrica,, con motores de gran capacidad.

Pontiac se vio afectado por la crisis del petróleo la cual atravesó Estados Unidos
en los principios de los años 70´s.

Chevrolet Corvette

El Chevrolet Corvette es un súper deportivo fabricado por la marca

estadounidense Chevrolet desde el año 1953. Es fabricado en Bowling Green, Green
Kentucky,, donde también se encuentra el Museo Nacional de Corvette. Anteriormente
era fabricado en Flint, Míchigan y Saint Louis, Missouri.. Fue el primer deportivo
construido por Chevrolet.

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Datsun 240

En 1970 Nissan presentó el S30, Datsun 240Z en USA, un coche deportivo con
un motor de 6 cilindros. El S30 fue toda una sensación en su época y elevó a Nissan a la
categoría de uno de los mejores fabricantes mundiales de coches.

Etapa Moderna

Con estos autos, que son los más importantes de esta época, podemos comenzar
con la etapa moderna.

La etapa moderna desarrolla motores más seguros y más eficientes,

eficient y a la vez
menos contaminantes.

Toyota Corolla

El Toyota Corolla es un automóvil del segmento C producido por el fabricante

japonés de automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el
automóvil
tomóvil más vendido del mundo, en la actualidad supera las 32 millones de unidades
u
vendidas.

Cuadro de ventas en Estados Unidos.

500.000
400.000
300.000
200.000 Año
100.000
0 Estados Unidos

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Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf es un automóvil producido por un fabricante alemán de

automóviles Volkswagen desde 1974. Con más de 22 millones de unidades fabricadas,
es uno de los automóviles más vendidos de la historia. El Golf era conocido como
Rabbit en los Estados Unidos, y como Caribe en México.
México

Honda Accord

Es un automóvil producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976.

Abarca ocho generaciones, la última de las cuales fue lanzada
lanzada en el año 2008. En las
últimas generaciones, tuvo aspectos totalmente distintas según el mercado. El nombre
proviene del esfuerzo de Honda para conseguir acuerdo entre la gente, la sociedad y la
tecnología avanzada. Para Honda fue una transformación, de aquella empresa japonesa
que hace el Civic, en una empresa presente en el mercado Estado unidense.

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Coche de edición Limitada

Audi R8 GT

Audi tendrá una edición limitada de 333 unidades del Audi R8 GT. El motor de
Audi sube la potencia hasta los 560 caballos y tiene una aceleración de 0 a 100
kilómetros/hora
/hora en escaso 3.6 segundos, con una velocidad máxima de 320
kilómetros/hora, y un consumo de aproximado de 13.7 litros a los 100 km.

Las 333 unidades salen a la venta en Alemania por un precio que rondará los
193.000 euros.

Ford Focus RS500

Esta es una nueva edición de Ford Focus, que sacará el mercado tan solo 500
unidades. Esta
ta versión, cuenta con una mejor estética y mecánica. Sabemos que será
algo más potente que del modelo del que deriva, alcanzando 350 CV y tiene una mejora
en la aceleración, hasta 100km/hora.

Esta edición llegará a 20 mercados europeos, y ya se sabe el número de

ediciones que llegará a cada país. A España llegarán 20.

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 Aston Martin V8 Vantage N24

Siguiendo la estela del Aston Martin Rally GT, el Aston Martin V8 Vantage
N24 es la nueva preparación oficial de Aston Martin para uno de sus modelos. Basado
en el Aston Martin V8 Vantage que participa en las 24H de Nurburgring,
Nurburgring este vehículo
alcanza los 410 CV.

Lamborghini Gallardo Superleggera

Lamborghini muestra en el nuevo Gallardo Superleggera su peculiar

interpretación del concepto de coche de carreras matriculable. El nuevo Gallardo
emplea un motor ligeramente más potente, ya que rinde 530 CV a 8.000 revoluciones
por minuto. Tiene una aceleración de 0-100 km/h en 3,8 segundos.

Ferrari 599GTO

Este coche de lujo, es uno de los últimos lanzamientos de la marca italiana, y

hay que destacar que es una edición limitada de la cual solo se fabricarán 599 unidades.
Este coche que deriva del Ferrari 599 GTB
Fiorano F1 tiene una potencia de 670 CV y el
coche alcanza una velocidad de 335Km/hora ,
y una aceleración de 0 a 100Km/hora en 3.3
segundos, prestaciones que lo transforman en
el modelo más rápido en condiciones de
homologación de Ferrari. Por último, el Ferrari
599GTO estará a la venta en 26 colores
colore de
carrocerías diferentes, además de que habrá
sectores del mismo que podrán ser
personalizados en otros tonos.

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Spyker C12 Zagato

Basado en el Spyker C12 Sypder, la nueva creación del diseñador Zagato toma
muchos detalles de un F1, como son los retrovisores o la luz de lluvía en la parte baja de
la trasera. Para parecerse más aún a un F1 (aunque sin llegar a extremos), su motor
también está a la altura. De procedencia Volkswagen, se trata de un motor con 500 CV.
Con él, logra acelerar de 0-100 km/h en 3,8 segundos y alcanza la nada desdeñable cifra
de 310 km/h de velocidad máxima.

BMW S4 s Drive 35is Mille Miglia

BMW lleva tiempo demostrando su pasión por lo clásico con sus patrocinios y
participaciones con ediciones especiales en el Concurso de Elegancia Villa D’Este. La
marca bávara nos presenta hoy su nuevo BMW Z4 Edición Limitada Mille Miglia. Este
nuevo Z4 nace para conmemorar los 70 años de la victoria, en las famosas mil millas
italianas. De este modelo tan solo se fabricarán 99 unidades. Este vehículo genera 306
CV y alcanza la velocidad de 250KM/hora como velocidad máxima, estableciéndose
una aceleración de 0 a 100Km/hora en 4.7 segundos.

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Coches más caros de la historia
Ferrari 250 Testarossa

Este es, sin duda, uno de los mejores Ferraris construidos. El primer Testarossa
conocido (por sus siglas TR), la "cabeza roja" en italiano se refiere al color rojo de la
tapa de la culata del motor. Creado en 1958 para competir con Maserati por el
Campeonato de Sport Prototipos. Como todo superauto de competición que se nombre
como tal, el 250 TR tiene tan buenas prestaciones que se puede comparar con cualquier
bólido de nuestras épocas. Puede llegar a los 270 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en
sólo 6 segundos.

Rolls-Royce 10Hp Two- Seater

Creado en 1904 con un motor de 10 caballos y 2 asientos, es considerado el más

caro del mundo. Es el cuarto coche que crearon Charles Stewart Rolls y Frederick
Henry Royce, se pagó por él la suma de casi 5 millones de euros.

D-Type

Adofl Hitler obligó a Auto Unión, una filial de Audi a desarrollar los más
rápidos automóviles del mundo. El D-Type, alcanza los 297 Km/hora. Se fabricaron 18
unidades hasta que estalló la segunda guerra mundial. Han pagado por él en una subasta
la cifra aproximada de 11.5 millones de euros.

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Ferrari 410 Sport

El Ferrari 410 SA tuvo tres versiones durante su construcción entre 1956 y 1959.
Al contrario de lo que parece, sólo 35 unidades salieron de la casa de Maranello. Con su
caja de cambios manual de cuatro velocidades, una suspensión delantera independiente
delantera y frenos de tambor hidráulico, este coche era capaz de ir de 0 a 100 km/h en
5.8 segundos con una velocidad máxima de 265 Km/hora.

Alfa Romeo 8C-2900

Alfa Romeo produjo el famosísimo 8C-2900, modelo que tras llegar al mercado
fue considerado “el coche más rápido y bello del mundo“. Inicialmente este modelo fue
construido para competición con un motor capaz de rendir 220 caballos y alcanzar una
velocidad máxima de 230 km/h. Tras ver el interés del público en este modelo, Alfa
Romeo sacó un modelo de calle de 180 caballos capaz de alcanzar 185 km/h.

Mercedes Benz 38/250 SSK

Por 7.443.070 dólares, un coleccionista se quedó con esta máquina alemana

preparada para sólo para carreras, las cuales se llevaron a la mayoría de los fabricados
por la marca de la estrella. Por eso su valor es aún mayor del que se pagó en un
momento. Alcanza una velocidad máxima de 185km/hora.

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Correos electrónicos
Enviado a Seat.

Hola, me llamo Estefanía, y estoy haciendo un ciclo superior.

Les escribo porque necesitaba información sobre la historia de SEAT ya que estoy
haciendo un trabajo sobre los mejores coches españoles.
Me sería de gran ayuda.
Muchas gracias por atenderme.

Respuesta de Seat.
Estimada Sra. López:

Acusamos recibo de su escrito y, le agradecemos que haya contactado con nosotros.

Con relación al mismo, a continuación le facilitamos el teléfono de nuestras oficinas
centrales en Martorell, 93 7085000, donde atenderán su solicitud y la trasladarán al
Departamento correspondiente.
Reciba un cordial saludo.

Enviado a Audi.
Hola, me llamo Estefanía, y estoy estudiando un FP superior, en el que estoy
desarrollando un trabajo sobre los mejores coches de la historia, y una de nuestras metas
en el, es recibir información directa que nos pueda ayudar en el proyecto.
Me sería de mucha ayuda que me enviaran información sobre la historia de Audi.
Muchas Gracias por atenderme.

Respuesta de Audi.

Estimada Sra. López:

Ante todo, queremos agradecerle el interés mostrado en nuestra marca.

Acusamos recibo a su escrito cuyo contenido ha sido objeto de nuestra mayor atención
y al que seguidamente correspondemos.

En relación al mismo, informarle que encontrará la información que nos solicita a

través de nuestra Web oficial www.audi.es.

Sin otro particular que referirle, aprovechamos para saludarle de forma cordial.

Atención al Cliente Audi.

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Bibliografía

• http://es.wikipe ia.org/wiki/Historia_ el_autom%C3%B3vil

• http://www.vehiculoclasico.es/es/historia/breve_h/breve_historia.htm

• http://www.3 juegos.com/comuni a -foros/tema/1649357/0/volkswagen-

foros/tema/1649357/0/volkswagen-se an/

• http://blogs.terra.es/blogs/extreme/archive/2009/05/04/los iezcochesmscaro

s elahistoria.aspx

• http://salon.motor.msn.es/salon/geneva2007/Article.aspx?cp- ocumenti =

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