Los motores monofsicos, como su propio nombre

indica son motores con un solo devanado en el

estator, que es el devanado inductor.
Prcticamente todas las realizaciones de este tipo de
motores son con el rotor en jaula de ardilla. Suelen
tener potencias menores de 1KW, aunque
Jeffer hay
notables
excepciones
como
los
motores
de
los aires
son Padilla
acondicionados con potencias superiores a 10KW. Se
Jpadillar1@est.ups.edu.ec
utilizan fundamentalmente en electrodomsticos,
William Llumitaxi
bombas y ventiladores de pequea potencia,
pequeas
mquinas-herramientas,
en
los
wllumitaxi@est.ups.edu.ec
mencionados equipos de aire acondicionado, etc.

Ingeniera Elctrica
Se pueden alimentar entre una fase y el neutro o entre
dos fases. No presentan los problemas de excesiva
arranque
como enDE
el caso
ARRANQUE DE UN MOTOR MONOFSICO Acorriente
110 VACde
Y EN
UN SENTIDO
GIROde los motores
trifsicos de gran potencia, debido a su pequea
potencia, por tanto todos ellos utilizan el arranque
directo. Presentan los siguientes inconvenientes:
Esttica
Desarrollo
Anlisis
Conclusiones
RESUMEN. El motor monofsico es el nico motor
que no puede desarrollar un campo giratorio y por
ende, no puede desarrollar un par motor neto, a no ser
que se use alguno de los mtodos de arranque para
provocar que el rotor al menos empiece a girar.
Palabra Clave. Arranque de un motor monofsico.
ABSTRACT.- The single-phase motor is the only
engine that can not develop a rotating field and
therefore can not develop a torque net , unless you
use any of the boot methods to cause the rotor at least
begins to turn.

Se caracterizan por sufrir vibraciones debido a

que la potencia instantnea absorbida por
cargas monofsicas es pulsante de frecuencia
doble que la de la red de alimentacin. Este
fenmeno se puede observar en la figura de la
pgina que a continuacin se adjunta

"No arrancan solos, debido a que el par de

arranque es cero. Para explicar esta ltima
afirmacin recordemos la expresin general
del campo magntico en el entrehierro
generado por una corriente monofsica. Sea
i= I0 cos (1t) la corriente que circula por el
inductor, el campo que genera tiene la forma:
B= Kicos(P) donde P es el nmero de pares
de polos de la mquina.

1. OBJETIVOS
1.1 Objetivo general
1.- Disear y montar en el tablero de trabajo el
arranque de un motor monofsico de 110VAC
y en un solo sentido.
1.2 Objetivos Especficos
1.- Conocer el principio de funcionamiento de
los motores monofsicos.
2.- Realizar la prctica del mando de un
motor monofsico de forma directa, y
seleccionando caractersticas de operacin.

2.- MARCO TERICO

Sustituyendo la corriente
KI0cos(1t) cos(P)

por

su

valor

B=

Si desarrollamos este producto de cosenos llegamos a

la expresin siguiente: B= [(KI0) / 2]cos(P + 1t) +
[(KI0) / 2]cos(P - 1t)
Que no es ms que la expresin de dos campos
giratorios de la misma amplitud (que es constante) de
valor [(KI0) / 2], de la misma velocidad de giro, s=
1 / P, pero de sentidos opuestos.
Por tanto, el par desarrollado por este campo, tiene
una curva par velocidad de la forma:

Principio de funcionamiento del motor asncrono

monofsico.
Este tipo de motor una vez conectado no gira,
necesita un movimiento inicial para salir del punto de
inestabilidad.

Fig1. Par de arranque igual cero

En la que se observa cmo el par de arranque vale
cero.
Si provocamos un desequilibrio en el momento del
arranque, es decir, si 0, el motor comenzar a
girar en uno u otro sentido, en funcin de cul sea el
desequilibrio aplicado. Los sistemas ideados para el
arranque de los motores asncronos monofsicos se
basan por tanto en provocar un desequilibrio entre los
pares antagonistas que generan ambos campos
magnticos.
Las principales realizaciones se basan en cambiar, al
menos durante el arranque, el motor monofsico por
un bifsico (que "arranca slo"). Un motor bifsico
tiene dos devanados en el estator, desplazados /
(2P). Las principales realizaciones de motores
monofsicos utilizando esta tcnica son:
1. Motores de arranque por condensador
2. Motores de fase partida No obstante es
importante significar que existen otras muchas
realizaciones, que el lector interesado puede
consultar en la bibliografa especializada. En
este texto, slo nos vamos a ocupar de los
motores de arranque por condensador. [1]

Fig2. Motor monofsico

Algunas aplicaciones
monofsico.

del

motor

asncrono

Se utilizan fundamentalmente en electrodomsticos,

bombas y ventiladores de pequea potencia,
pequeas
mquinas-herramientas,
en
los
mencionados equipos de aire acondicionado, etc.
Este tambin se utiliza en aplicaciones de baja
potencia (de hasta 1CV).

El motor monofsico de induccin una vez que

comienza a girar el rotor se producir en este un
momento inducido. Existen dos teoras bsicas que
explican por qu se produce momento en el rotor
cuando este comienza a girar. La teora del doble
campo giratorio de los motores de induccin
monofsicos y la teora de campo cruzado de dicho
motores. Ambas explicadas a continuacin.
Teora del doble campo giratorio
Bsicamente, esta teora sostiene que un campo
magntico
pulsante
y
estacionario
puede
descomponerse en dos campos magnticos giratorios
de igual magnitud pero que giran en direcciones
opuestas. El motor responde separadamente a cada
campo magntico, y el momento neto de la maquina
ser la suma de los momentos correspondientes a
cada uno de los dos campos magnticos.
Que a la velocidad cero no tendr momento neto, y lo
cual explica el par que este tipo de motor no tiene
momento de arranque.
Por otra parte, en un motor monofsico los campos
magnticos tanto de avance como de inversin estn
presentes y ambos son producidos por la misma
corriente.
Teora del campo cruzado
Esta teora considera el motor de induccin desde un
punto de vista totalmente diferente, y se ocupa de las
tensiones y corrientes que el campo magntico
estacionario del estator puede inducir en las barras del
rotor cuando esta se halla en movimiento.
Las tensiones del rotor producen un flujo de corriente
en el mismo, pero debido a la alta reactancia del rotor
la corriente atrasa a la tensin en cerca de 90. Como
el rotor est girando casi a la velocidad sincrnica,
este retardo de tiempo de 90 en la corriente produce
una desviacin angular de casi 90 entr el plano de la
tensin mxima del rotor y el plano de la corriente
mxima.
El campo magntico del rotor es, por tanto, un poco
menor que el campo magntico del estator debido a
las perdidas del rotor, pero difieren en casi 90 tanto
en espacio como en tiempo.
En estos motores la corriente en el devanado auxiliar
se encuentra retrasada aproximadamente en 15
respecto de la tensin de alimentacin. En tanto que la
corriente del devanado principal, que es mayor, esta
retrasada en unos 40 respecto de la tensin
monofsica. A pesar del hecho que la corriente en los
dos devanados en cuadratura en el espacio no es

igual, aun cuando las componentes en cuadratura son

prcticamente iguales.

Se procede a realizar el montaje del circuito mostrado

en la figura 3, en el tablero de trabajo.

Si los devanados estn desplazados en 90 en el

espacio y si las componentes en cuadratura de la
corriente, que estn desfasadas en 90, son
prcticamente iguales, se produce entonces un campo
giratorio bifsico equivalente en el arranque que
desarrolla el par suficiente para acelerar el rotor en el
sentido del campo giratorio producido por las
corrientes.
Cuando el rotor acelera genera su propia F.e.m. De
rotacin (teora del campo transversal) y tiende a
producir un par resultante en virtud de su propia
rotacin en un sentido particular (teora del campo
giratorio). El par desarrollado por el campo principal
pulsatorio (producido por el devanado principal)
supera al desarrollo por ambos devanados a un valor
del deslizamiento de alrededor del 15%. Asimismo, es
evidente, que la corriente sola producira menos
perdida ya que se eliminaran las perdidas del
devanado auxiliar.

Fig4. Esquema de fuerza.

El esquema de fuerza que se arm en el tablero de
trabajo fue es que se muestra en la figura 4.

Por estas dos razones se utiliza un interruptor

centrfugo (normalmente cerrado en reposo) que se
accione a un deslizamiento de alrededor de un 25%
(par mximo como motor monofsico), con lo que el
motor
alcanza
su
deslizamiento
nominal
(aproximadamente el 5% o menos segn la carga
aplicada) como motor monofsico en virtud de su
propio campo transversal. [2]
3.- MATERIALES Y EQUIPO
Desarmadores planos y estrella pequeos
y medianos
Mandil
Motor trifsico asncrono.
30 metros de Cable N 20 AWG.
20 metros de de Cable N 16AWG.
Cinta helicoidal 5 metros.
Cinta aislante.
Playo
Pinza puntas planas y redondas.
Pela cables
Multmetro.
4.- DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO

Foto1. Montaje del circuito en el tablero de trabajo.

El funcionamiento de este circuito es: Pulso S1 se
acciona el contactor K1, al accionarse cierra el circuito
entregando corriente a los bobinados de trabajo y
arranque del motor monofsico, al cabo de un tiempo
cuando el motor haya alcanzado aproximadamente el
75% de su velocidad nominal, se abre el interruptor
centrfugo, desconectndose el devanado de
arranque, y quedando funcionando de manera
permanente el motor monofsico a 110 VAC.
5. CONCLUSIONES.
En motores monofsicos con rotor en jaula de
ardilla, al aplicar una fuente monofsica a su
devanado de induccin, no se producir
ninguna f.m.m. (fuerza magnetomotriz)
giratoria neta y por lo tanto, tampoco se podr
desarrollar ni contar con un par mecnico que
le permita a la mquina iniciar su giro.

Fig3. Esquema de mando

Este motor es el nico motor que no puede

desarrollar un campo giratorio y por ende, no
puede desarrollar un par motor neto, a no ser
que se use alguno de los mtodos de

arranque para provocar que el rotor al menos

empiece a girar.
Despus de un tiempo cuando el motor haya
alcanzado aproximadamente el 75% de su
velocidad nominal, se abre el interruptor
centrfugo, desconectndose el devanado de
arranque, y quedando funcionando de manera
permanente el motor monofsico a 110 VAC.
6. RECOMENDACIONES.
1. Al momento de realizar la prctica debemos
tener en cuenta los diferentes dispositivos
elctricos a utilizar su funcionamiento y su
conexin.
2. Cuando realizamos el diagrama de mando
tener en cuenta los contactos cerrados y
abiertos del contactor y saber conectarlos
correctamente.
3. Cuando realizamos la practica debemos tener
en cuenta que todos los cables conectados
deben estar y pasar por su respectiva
canaleta.
4. Debemos tener las herramientas adecuadas
para el montaje del circuito de una manera
correcta.

REFERENCIAS
[1]
HTTP://WWWAPP.ETSIT.UPM.ES/DEPARTAMENTOS/TEAT/ASI
GNATURAS/LABINGEL/MOTORES%20ASINCRONOS

%20MONOFASICOS.PDF
[2]
HTTP://WWW.MONOGRAFIAS.COM/TRABAJOS94/ARRANQUE

-MOTORES-ASINCRONICOS/ARRANQUE-MOTORESASINCRONICOS.SHTML#IXZZ4DNJ6V49C

ANEXOS

Anexo1. Montaje de la practica en el funciona en el tablero de trabajo.