Pontes4 - 2013 - Parte 1 - Revisado

Universidade Federal do Rio Grande
Escola de Engenharia
Disciplina: Pontes - 04314

Curso de Engenharia Civil
Captulo 4
Superestrutura das Pontes
Foto: http://www.seop.ms.gov.br/ShowPicture.php?id=10933
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Plano do Captulo:
4.1 Tipos de superestrutura
4.2 Superestrutura em viga
4.3 Ponte em duas vigas principais
4.4 Ponte em mais de duas vigas
4.5 Mtodo simplificado
4.6 Mtodo de Courbon
4.7 Clculo das transversinas
4.8 Fadiga em pontes
4.9 Dimensionamento e detalhamento das longarinas e transversinas
4.10 Projeto das lajes
4.11 Exemplo de ponte em laje.
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Bibliografia:
Bonilha, N.F. Superestrutura de Pontes. Notas de Aula. Escola de Engenharia EE,

Universidade Federal do Rio Grande FURG, 2000.
Pfeil, W. Pontes em Concreto Armado. Volume 1: Elementos de Projeto. Solicitaes.
Superestrutura. 3 ed. Rio de Janeiro, LTC, 1983.
Mason, J. Pontes em concreto armado e protendido. Rio de Janeiro, LTC, 1977.
Stucchi, F.R. PEF-2404 - Pontes e Grandes Estruturas Notas de aula. So Paulo, EPUSP,
2006.
Leonhardt, F.; Mnig, E. Construes de Concreto. Vol. 6. Rio de Janeiro, Ed. Intercincia,
1979.
El Debs, M.K. e Takeya, T. Introduo s pontes de concreto. Texto Provisrio de Apoio
Disciplina SET 412. USP, Escola de Engenharia de So Carlos, Departamento de
Engenharia de Estruturas, 2009.
ABNT. NBR 6118 - Projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003.
ABNT. NBR 7187 - Projeto e execuo de pontes de concreto armado e protendido. Rio de
Janeiro, 2003.
ABNT. NBR 7188 - Carga mvel em ponte rodoviria e passarela de pedestre. Rio de
Janeiro,1984.
ABNT. NBR 7189 - Cargas mveis para projeto estrutural de obras ferrovirias. Rio de
Janeiro,1985.
Pesquisa por imagens: Google - Internet


4.1 Tipos de superestrutura

Os tipos mais comuns de superestrutura de pontes,
classificados segundo os elementos estruturais principais,
esto esquematizados abaixo:
A) Superestrutura em viga
B) Superestrutura em seo celular
C)Superestrutura em laje
http://www.guerreiropb.com/foto17.jpg
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A- Superestrutura em viga :
a) Em duas vigas longitudinais ( longarinas ),
unidas ou no por vigas transversais.
Leonhardt, F.; Mnig, E. Construes de Concreto. Vol. 6. Rio de Janeiro, Ed. Intercincia, 1979.
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As vigas transversais das pontes em viga podem ser

ligadas s lajes ou separadas destas .
Sero chamadas , respectivamente ,
pontes com tabuleiro solidrio ou com tabuleiro solto.
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b-) Em trs ou mais vigas longitudinais,
sem vigas transversais
Leonhardt, F.; Mnig, E. Construes de Concreto. Vol. 6. Rio de Janeiro, Ed. Intercincia, 1979.
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c)Superestrutura em trs ou mais vigas longitudinais e
uma ou mais vigas transversais, constituindo uma grelha.
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B- Superestrutura em seo celular

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C- Em laje

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4.2 Superestrutura em viga

O vigamento da superestrutura composto por duas ou
mais vigas principais longitudinais (longarinas), unidas, na maior
parte das vezes, por vigas transversais (transversinas).


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O conjunto, assim, constituir uma grelha.

Chamam-se ns os pontos de ligao de vigas longitudinais e transversais.
b=a
L=2a


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O carregamento composto da carga permanente e da carga acidental mvel.
Carga mvel


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Em uma grelha de ns rgidos, existem trs esforos de ligao por n: esforo

cortante, momento fletor e momento toror. A estrutura poder, ento,
dependendo do nmero de ns, ser altamente hiperesttica.


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A mobilidade da carga aumenta a complexidade da anlise ,pois torna-se

necessrio que, para cada ponto da estrutura que se deva analisar, se
determine a constituio e posicionamento do carregamento que crie nele as
solicitaes mximas ( e mnimas ).


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Uma anlise exata poder ser feita apenas com auxlio de computador embora
dificultada devido presena de carga mvel.


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Costuma-se empregar mtodos que utilizam algumas hipteses

simplificativas que facilitam a anlise sem prejudicar sensivelmente a preciso
dos resultados, desde, claro, que aplicados a estruturas compatveis com as
hipteses feitas.
Nestes mtodos so seguidas duas etapas bsicas:
1- Na primeira determinam-se linhas de influncia de distribuio
transversal de cargas sobre as vigas, chamadas tambm de linhas de
influncia de reaes. Com o uso destas, pode-se posicionar as cargas
transversalmente de modo a obter os carregamentos mais desfavorveis para
as vigas .


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2- Obtidos estes carregamentos passa-se a etapa de anlise das solicitaes

nas sees das vigas. Posiciona-se o carregamento ao longo da viga nas
posies que criem as solicitaes com valores mais extremos (maior e menor
valor). Usam-se aqui as linhas de influncia de solicitaes das sees das
vigas. Os valores das solicitaes calculados, colocados em forma de grficos,
resultam nas chamadas curvas envoltrias de solicitaes, ou simplesmente
envoltrias de mximos e mnimos.


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4.2.1 Distribuio transversal das cargas
este
o
problema
mais
caracterstico na anlise de uma
superestrutura em viga.
Os vrios mtodos existentes
variam
em
preciso
e
complexidade, dependendo das
simplificaes e hipteses que
assumam.
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4.3 Pontes em duas vigas principais

As duas vigas longitudinais so ligadas pela laje, podendo haver vigas
transversais ou no.
Admitindo, por simplificao, que as vigas transversais, se existirem, e as lajes,
s possam transmitir esforos verticais s vigas longitudinais, facilita-se a
determinao da distribuio transversal de cargas. Observando o corte
transversal da ponte mostrado na figura abaixo, v-se que teremos um
esquema estrutural issttico.


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Torna-se simples a determinao de linhas de influncia de reaes, e, de

igual modo, o posicionamento do carregamento do modo mais desfavorvel
para qualquer das vigas.


4.4 Pontes de mais de duas vigas
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4.5 Mtodo Simplificado

O desenvolvimento do mtodo simplificado ser mostrado atravs de um exemplo
desenvolvido pelos acadmicos Diego Angelus San Martins e Ronaldo Lopes Alonso.
Ser analisada uma ponte com duas longarinas e uma transversina.
A ponte possui 20 m de vo central e mais dois balanos laterais de 4 m.
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4.5.1 Geometria da ponte

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Seo transversal da ponte no vo

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Corte na seo dos apoios

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Corte longitudinal:

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Planta baixa:

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Planta baixa

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Locao das Fundaes

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Detalhe do Bloco de Fundao
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Detalhe da laje de aproximao:

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Detalhe do guarda corpo

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4.5.2 Levantamento das cargas sobre a ponte

a) CARGAS PERMANENTES
As cargas permanentes de uma ponte de concreto armado so
representadas pelo peso prprio de cada elemento estrutural e
elementos fixos estrutura da ponte e sero calculados, no caso de
cargas distribudas, pelo volume relativo ao comprimento unitrio do
elemento.


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Carga permanente sobre a viga mais carregada:
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b) CARGAS MVEIS ATUANTES NA PONTE

A estrutura em estudo definida de acordo com a norma ABNT NBR
7188 Carga Mvel em Ponte Rodoviria e Passarela de Pedestre na
classe 45, na qual a base do sistema um veculo tipo de 450KN de
peso total.


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Para se obter o Maximo momento fletor de uma seo da viga, o

veculo colocado encostado em uma das extremidades da seo e
uma carga de acrscimo se estende por todas faixas e acostamentos
at onde possam contribuir para o aumento desse momento
descontando apenas a rea ocupada pelo veculo.
Seo sem veculo
Seo com veculo


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4.5.3 Determinao do trem tipo
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Linha de influncia de reaes de apoio entre as duas vigas:

Regio onde atua o veculo tipo
5 kN/m2
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Linha de influncia de reaes de apoio entre as duas vigas:

Regio onde no atua o veculo tipo
5 kN/m2
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Trem tipo sem aplicar o coeficiente

de impacto:
1,5 m
1,5 m
1,5 m
1,5 m
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4.5.4 Clculo das solicitaes
Observao: O programa FTOOL aplica o coeficiente de impacto internamente.
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Linhas de influncia para momento fletor: Seo 1
Momento fletor negativo
Momento fletor positivo
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Linhas de influncia para esforo cortante: Seo 0
Esforo cortante negativo
Esforo cortante positivo
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Envoltrias de Esforo Cortante e Momento Fletor para carga mvel

(com coeficiente de impacto = 1,20 nas cargas mveis)
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Final do Captulo 4
Superestrutura de Pontes
Primeira Parte
http://lamerin2008.webs.com/DSC02221.JPG
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Pontes4 - 2013 - Parte 1 - Revisado

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O conjunto, assim, constituir uma grelha.

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O carregamento composto da carga permanente e da carga acidental mvel.

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Em uma grelha de ns rgidos, existem trs esforos de ligao por n: esforo

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