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en
energa
elctrica
funcionando
como
generadores.
Son
aplicaciones
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
arrollamientos
independientes
devanados
sobre
un
material
el
desplazamiento
angular
ser
de
90.
Las
frecuencias
Este par ser mximo cuando el ngulo citado sea de 90, pero al llegar
la excitacin al segundo bobinado (2) el nuevo ngulo formado ser de 180,
con lo que el par se anular. Por lo tanto se deduce que un motor de este tipo
no deber nunca ser cargado con mecanismos que requieran un par cuyo
ngulo de mantenimiento supere los 45, aunque en la prctica se reduce
este valor a 30 aproximadamente.
Motor de reluctancia variable:
Este motor no utiliza un campo magntico permanente, como resultado
puede moverse sin limitaciones o sin un par de parada. Este tipo de montaje es
el menos comn y se usa, generalmente, en aplicaciones que no requieren un
alto grado de par de fuerza, como puede ser el posicionamiento de un mando
de desplazamiento.
Este
motor
se
desarroll
con
objeto
de poder conseguir
unos
Control de onda
Mocrostepping.
escobillas.
Algunas
aplicaciones
seran
los
coches
aviones
potencia)
Menor peso para la misma potencia
Requieren menos mantenimiento al no tener escobillas
Relacin velocidad/par motor es casi una constante
Desventajas:
motores
elctricos
de funcionamiento la electricidad.
Los motores de elctricos (de cc y cda) son fciles de manipular,
de fuentes de
energa
de
la
energa
so[2]x).
Los motores elctricos son ms silenciosos que los de motor
de combustin. A este respecto, lo que para algunos es una
ventaja
en
cuanto