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Manuel Castells
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pases sobre una sola dimensin. A continuacin establece una relacin entre dicha
escala y el indicador de urbanizacin (proporcin de poblacin que vive en ciudades
de ms de 20 000 habitantes). El resultado es una correlacin positiva entre nivel de
desarrollo econmico y grado de urbanizacin.
Paralelamente, un anlisis ya clsico de Gibbs y Martin 5 formula una serie de
proposiciones empricamente verificadas para 45 pases, mostrando la dependencia
del nivel de urbanizacin en relacin a la diversificacin industrial (indicador de la
divisin del trabajo) al desarrollo tecnolgico y a la pluralidad de los intercambios
exteriores de la sociedad. Cuanto ms elevadas son estas variables lo es tambin el
porcentaje de la poblacin en las zonas metropolitanas.
Sin embargo, si estas investigaciones constatan una co-variacin histricamente
dada entre nivel tcnico-econmico y nivel de urbanizacin, no proporcionan una
explicacin del proceso y, sobre todo, contradicen otra constatacin igualmente
importante, la de la aceleracin del crecimiento urbano en las regiones
"subdesarrolladas" con un ritmo superior al del despegue urbano de los pases
industrializados, y esto, sin crecimiento econmico concomitante. Es justamente este
fenmeno lo que hay que tratar de explicar, dndose los medios tericos de plantear el
problema en trminos no tautolgicos.
Efectivamente, de las constataciones empricas a las que nos hemos referido, se
deriva una interpretacin tan frecuente como errnea: la de considerar la urbanizacin
como ligada mecnicamente al crecimiento econmico, en particular a la
industrializacin, juzgando entonces que los pases subdesarrollados se sitan a un
nivel inferior del proceso y que, por tanto, su mayor ritmo actual de urbanizacin se
explica por la etapa en que se encuentran. El crecimiento econmico sera, pues, una
senda lineal por la que, tarde o temprano, las sociedades se encaminan, a medida que
se desarrolla en ellas el espritu de, empresa6.
Las estadsticas disponibles rechazan dicha interpretacin. La urbanizacin actual
en los pases subdesarrollados no es una repeticin del proceso por el que pasaron
los pases industrializados. Al mismo nivel de poblacin urbana que tienen hoy los
pases "subdesarrollados", el nivel de industrializacin de los pases "desarrollados"
era mucho mayor7. La tasa de crecimiento de las ciudades indias en el siglo XX no es
muy diferente de el de las ciudades europeas en la segunda mitad del siglo XIX, pero
si fijamos una tasa aproximada de poblacin urbana para la India y para varios pases
occidentales, la composicin de la poblacin activa es sensiblemente diferente (cf.
tabla 10)
El fenmeno que seala estos datos es conocido en la literatura especializada bajo
el trmino de hiperurbanizacin , que intenta expresar la idea de que el nivel de
urbanizacin supera el que podra expresarse "normalmente", dado el nivel de
urbanizacin. La hiperurbanizacin es considerada como un obstculo al desarrollo en
la medida en que inmoviliza recursos e inversiones improductivas encaminadas a
organizar y proveer los servicios necesarios a concentraciones humanas no
estructuradas en funcin de una tarea productiva8. Ms an, la concentracin espacial
de poblaciones con bajo nivel de vida y alta tasa de paro es juzgada como
amenazante, dado que crea condiciones favorables para la propaganda poltica de tipo
5
Pas
Ao
Austria
Irlanda
Francia
Noruega
Suecia
Suiza
Portugal
Hungra
Media pases
India
1890
1851
1856
1890
1890
1888
1890
1900
1951
TABLA 10
Poblacin activa y nivel de urbanizacin
% en
% en industria % en servicios
agricultura
43
47
53
55
62
33
65
59
52,1
70,6
30
34
29
22
22
45
19
17
27,3
10,7
27
19
19
23
16
22
16
24
20,6
18,7
% urbano
(+20 000
habitantes)
12,0
8,7
10,7
13
10,8
13,2
8
10,6
11,0
11,9
Fuente: Bert F. HOSELITZ, "The Role of Urbanization in Ec 11,9onomie Development. Some Intemational
comparisons", en Roy TURNER (compilador), Indid's Urban Future, university of california Press, 1962,
pgs. 157-182.
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Vanse Ias precisiones hechas por GINSBURG en su artculo citado en la nota 85.
Cf. PIZZORNO, OP. Cit., 1962.
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Cf. sobre este punto y para el anlisis de conjunto, el libro esencial de A. G. FRANX,
Capitalisme et sous-dveloppement en Amrique Latine, Maspero, Pars, 1968, 302 pgs. [ed.
esp.
Siglo = Editores]; tambin, sobre este punto preciso: R. M. MORSE, "Some
Characteristics of Latina American Urban History", American Historical Review, I-XVII, 2, 1962,
pgs. 317-338.
31
Cf. A. G. FRANK, op. cit., as como el conjunto de anlisis reunidos por J. PETRAS y M.
ZEITLIN en Latin America: Reform or Revolution?, Fawcett Publications, Greenwich, Conn,
1968, 510 pgs.
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Nos acercamos aqu a la perspectiva que desarrolla el socilogo peruano A. QUIJANO.
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Tal como muestran las tablas 11 y 12, las disparidades interiores son considerables
y, de hecho, la situacin urbana de Amrica Central tiene muy poco que ver, bajo este
aspecto, con la de Amrica Austral. La comparacin de resultados tan diferentes
dentro de una misma estructura puede ser una de las claves para la comprensin del
fenmeno.
La "explosin urbana" latinoamericana es en gran parte consecuencia de la
explosin demogrfica, pero la distribucin ecolgica del incremento demogrfico
presenta caractersticas muy significativas. El ritmo de crecimiento, elevado con
respecto al total de la poblacin, es mucho ms rpido en las ciudades que en el
campo (vase tabla 12).
Este proceso no es slo global a la escala del pas, sino incluso particular en el
interior de cada provincia; es decir, las ciudades concentran el crecimiento
demogrfico de la regin circundante, a travs de la atraccin del excedente de
poblacin rural 33.
La aceleracin del proceso de urbanizacin se lleva a cabo, adems, por regla
general, acentuando el desequilibrio en la red interna de cada pas, es decir,
concentrndose en la aglomeracin dominante, generalmente en la capital poltica.
Esta tendencia parece, sin
embargo,
decrecer
recientemente; de todas formas,
se trata de una disminucin
relativa de la diferencia entre las
ciudades, sin que sta se borre
en trminos absolutos (cf. tabla
13).
Efectivamente,
con
excepcin de Colombia, y en
cierta medida Brasil y Ecuador,
las sociedades latinoamericanas
se caracterizan por un sistema
urbano macrocfalo, enteramente
dominado
por
la
principal
aglomeracin. En 1950, en 16
pases sobre 21, la primera
ciudad en dimensin era al
menos 3,7 veces mayor que la
segunda y reuna una proporcin
decisiva de la poblacin del pas34
(vase tabla 14).
33
Vanse los datos aportados sobre los Estados brasileos Sobre esta cuestin por T. LYNN
SMITH, "Why the Cities? Observation on Urbanisation in Latin America", en PH. L. ASTUTO y
R. A. LEAL, Latin American Problems, St. John's Univ. Press N. Y. 1964, pgs. 17-33.
34
Para Chile v Mxico, vase R. MORSE, Op. Cit., 1965, pg. 17; H. L. BROWNING, presenta
datos interesantes para el conjunto en "Recent trends... in Latin American Urbanization", The
Annals, marzo 1958, pgs 111-126.
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Habr que concluir entonces, como lo hace el Seminario de las Naciones Unidas
sobre la urbanizacin en Amrica Latina41, en el carcter parasitario de tal proceso y
preconizar una poltica econmica en la que la industrializacin pasara del sector de
bienes de consumo al de la industria bsica?
En efecto, una tal industria, centrada ms sobre los recursos naturales que sobre
las aglomeraciones de eventuales compradores individuales, podra favorecer el
proceso de "continentalizacin" de la economa, reorganizar la red urbana heredada
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A partir de la plena inclusin del conjunto del continente en el sistema del mercado
mundial, bajo hegemona inglesa, se inician la explotacin sistemtica de los recursos
del sector primario requeridos por las nuevas economas industriales y la constitucin
de la red de servicios y transportes necesarios para dichas actividades. La
consecuencia ms aparente en el proceso de urbanizacin es la diversificacin
regional que se opera en el mismo en virtud del tipo de produccin. As, por un lado,
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Por consiguiente, si en ciertas zonas rurales hay "difusin urbana", se debe a que
las bases estructurales de la nueva situacin han desorganizado los sistemas
culturales tradicionales.
A nivel puramente infraestructural, podemos decir que el determinante bsico de la
descomposicin de la sociedad agraria es la contradiccin entre el aumento acelerado
de la poblacin, consecuencia de la disminucin de la mortalidad en los ltimos aos,
y la permanencia de las formas improductivas de tenencia de la tierra 55. Pero la
permanencia de dichas formas es parte integrante del mismo proceso social en el que
participa la industrializacin urbana, a travs de la fusin de intereses de las clases
dominantes respectivas. No se trata, pues, de un simple desequilibrio de niveles, sino
del impacto diferencial de la industrializacin en la sociedad rural y en la urbana,
decreciendo y acrecentando, respectivamente, su capacidad productiva, mientras que
los intercambios entre ambos sectores se hacen ms fciles.
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