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TRAFIGURA TERMINALS PERU SAC

Plan de Participacin Ciudadana para la Etapa de


Elaboracin y Evaluacin del Estudio de Impacto Ambiental
Detallado del Proyecto de Instalacin de un Terminal
Portuario Multiboyas para una Planta de Recepcin,
Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos Combustibles
en Ilo
Versin 00, Enero de 2015

00002

TRAFIGURA TERMINALS PERU SAC


Plan de Participacin Ciudadana para la Etapa de Elaboracin y
Evaluacin del Estudio de Impacto Ambiental Detallado del Proyecto
de Instalacin de un Terminal Portuario Multiboyas para una Planta
de Recepcin, Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos
Combustibles en Ilo
Versin 00, Enero de 2015

Lista de Contenido
1

INTRODUCCION....................................................................................................................1
1.1
ANTECEDENTES........................................................................................................................1
1.2
CARACTERSTICAS DEL PROYECTO...........................................................................................1
1.2.1 Ubicacin............................................................................................................................1
1.2.2 reas de los terrenos de la planta........................................................................................2
1.2.3 Descripcin de las instalaciones terrestres..........................................................................3
1.2.4 Descripcin de las instalaciones martimas.......................................................................14
1.2.5 Descripcin de la operacin de la planta..........................................................................15

PROPUESTA DE PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA............................................18


2.1
REA DE INFLUENCIA.............................................................................................................18
2.1.1 rea de Influencia Directa.................................................................................................18
2.1.2 rea de Influencia Indirecta..............................................................................................18
2.2
GRUPOS DE INTERS DEL REA DE INFLUENCIA......................................................................19
2.2.1 Autoridades Polticas.........................................................................................................19
2.2.2 Organismos Pblicos.........................................................................................................20
2.2.3 Organizaciones No Gubernamentales y Sociedad Civil.....................................................21
2.2.4 Empresas...........................................................................................................................22
2.3
MECANISMOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA.......................................................................23
2.3.1 Obligatorios......................................................................................................................23
2.3.2 Complementarios...............................................................................................................25
2.4
CRONOGRAMA MENSUAL DE EJECUCIN DEL PPC..................................................................25
2.5
MEDIOS LOGSTICOS PARA EL CUMPLIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE PARTICIPACIN
CIUDADANA OBLIGATORIOS................................................................................................................26

00003

2.6
PROPUESTA DE LOS LUGARES DONDE SE REALIZARN LOS MECANISMOS DE PARTICIPACIN
CIUDADANA OBLIGATORIOS................................................................................................................27
2.7
NOMBRE Y CARGO DE LA PERSONA RESPONSABLE..................................................................28
2.8
NOMBRE DE LA CONSULTORA QUE ELABORAR EL ESTUDIO AMBIENTAL...............................28

Lista de Anexos
Anexo 1 - Mapa de Ubicacin
Anexo 2 reas de Terrenos para el Terminal Portuario TTP
Anexo 3 Layout General de la Planta
Anexo 4 Mapas de rea de Influencia Directa e Indirecta

00004

INTRODUCCION

1.1

Antecedentes
El Plan de Participacin Ciudadana del Estudio de Impacto Ambiental Detallado
(EIA) del Proyecto de Instalacin de un Terminal Portuario Multiboyas para una
Planta de Recepcin, Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos
Combustibles en Ilo, se sustenta en el Decreto Supremo N 012-2008-EM, que
contiene el Reglamento de Participacin Ciudadana vigente para la realizacin de
Actividades de Hidrocarburos, y en la Resolucin Ministerial N 571-2008MEM/DM, que contiene los Lineamientos para la Participacin Ciudadana en las
Actividades de Hidrocarburos.
En dichos documentos se establecen cules deben ser los mecanismos de
Participacin Ciudadana durante la elaboracin y evaluacin de los Estudios
Ambientales, con el objeto de difundir la informacin del Proyecto y conocer la
opinin de la poblacin involucrada en el rea de influencia del Proyecto.
Mediante el presente documento TRAFIGURA TERMINALS PERU SAC (en
adelante TTP) describir las acciones y mecanismos dirigidos a informar a la
poblacin acerca del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA) del Proyecto
de Instalacin de un Terminal Portuario Multiboyas para una Planta de Recepcin,
Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos Combustibles en Ilo.

1.2

Caractersticas del Proyecto

1.2.1 Ubicacin
La Futura Planta de TTP en Ilo se localiza en el Departamento de Moquegua,
Provincia de Ilo, a unos 5 kilmetros al sur de la ciudad, al norte de la pennsula
Punta Coles, entre las pesqueras Rub al sur y Tasa al norte de la Planta. Se accede
al rea de la futura Planta desde la carretera Costanera Ilo-Tacna por medio de una
pista carrozable de 700 metros de longitud aproximadamente. Las instalaciones
marinas se ubican costa afuera de la planta a unos 1,000 metros de la orilla. (Ver
Anexo 1 - Mapa de Ubicacin).
Hacia el Sur Oeste del rea de la Planta se encuentra la Reserva Nacional de Punta
Coles, que es una pennsula que divide la orientacin de la costa del sur del Per.
Hacia el Sur Este se encuentra el aeropuerto de la ciudad de Ilo, que si bien cuenta
con una pista de aterrizaje de 2.8 Km, tiene poco uso.

00005

1.2.2 reas de los terrenos de la planta


Para la construccin de la Planta de almacenamiento se cuenta con tres lotes de
terreno, dos de ellos ubicados frente al mar y un tercero frente a los primeros
cruzando la pista carrozable que une la carretera Costanera Ilo-Tacna con la
Planta.
El terreno con frente al mar denominado rea 1, consta de dos lotes aledaos
entre s identificados como Lotes A y B. (Ver Anexo 2 - reas de Terrenos para el
Terminal Portuario TTP).
El Lote A tiene un rea de 39,928.19 m2 y limita por el Norte con la Pesquera
Tasa, por el Sur con el rea B, por el Este con la Av. Industrial y con el rea 2 y
por el Oeste con el Ocano Pacfico. El Lote A es un cuadriltero irregular, tiene
los vrtices y lados que figuran en la siguiente tabla:
Tabla 1.2.2.a
Vrtices y Lados del Lote A
Vrtice
1
2
3
4

Coordenadas UTM WGS 84


ESTE
NORTE
248,731.083
8043,707.970
248,810.781
8043,768.370
249,260.883
8043,626.120
249,237.518
8043,551.720

Vrtice

LADO
1-2
2-3
3-4
4-1

1
2
3
4

DISTANCIA
100 m.
472.05 m
77.99 m
530.00 m

Fuente: Trafigura Terminals Per SAC

El Lote B es un cuadriltero irregular de 152,305.95 m2 y corresponde al segundo


lote conformante del rea 1, tiene los vrtices y lados que figuran en la siguiente
tabla:
Tabla 1.2.2.b
Vrtices y Lados del Lote B
Vrtice
1
4
5
6
Vrtice

Coordenadas UTM WGS 84


ESTE
NORTE
248,731.083
8043,707.970
249,237.518
8043,551.720
249,146.010
8043,307.694
248,497.768
8043,531.216

00006

LADO
1-4
4-5
5-6
6-1

1
4
5
6

DISTANCIA
530.00 m.
260.62 m
685.71 m
292.72 m

Fuente: Trafigura Terminals Per SAC

El rea 2 es un cuadriltero irregular de 9,371.58 m2 y tiene los vrtices y lados


que se detallan en la siguiente tabla:
Tabla 1.2.2.c
Vrtices y Lados del rea 2
Vrtice
7
8
9
10

Coordenadas UTM WGS 84


ESTE
NORTE
249,296.190
8043,606.727
249,343.920
8043,597.920
249,345.390
8043,480.840
249,246.980
8043,465.000

Vrtice
7
8
9
10

LADO
7-8
8-9
9-10
10-7

DISTANCIA
48.54 m.
117.09 m
99.68 m
150.03 m

Fuente: Trafigura Terminals Per SAC

1.2.3 Descripcin de las instalaciones terrestres


La Planta estar diseada para recibir hidrocarburos lquidos combustibles
(gasolinas, diesel), aceites de origen vegetal (B100) y alcohol carburante (etanol)
provenientes de la descarga desde un buque tanquero que se fondear en el mar
frente a la Planta en un amarradero multiboyas y que bombear estos productos
hacia los tanques de almacenamiento.
Desde los tanques de almacenamiento se despachar, por medio de bombas, hacia
camiones cisterna las gasolinas de 90 y 95 octanos y el diesel 2. Igualmente se
despacharn diesel B5 y gasoholes 90 y 95 octanos, provenientes del proceso de
mezclado en los tanques de la Planta, de diesel 2 con B100 al 5% y de las
gasolinas con el etanol al 7.8%. De acuerdo a regulaciones vigentes de los
porcentajes de mezcla.
De la misma manera, la Planta tendr la capacidad de despachar hacia buques
tanqueros fondeados en el amarradero multiboyas productos combustibles, hacia
el resto del pas y al extranjero. (Ver Anexo 3 - Layout General de la Planta).

00007

a)

Instalaciones de almacenamiento

Tanques de almacenamiento
En las reas 1 y 2 de la Planta se construirn tanques de acero para
almacenamiento de los hidrocarburos lquidos, diesel B100 y etanol. Los tanques
sern construidos bajo la norma API 650.
Los tanques de almacenamiento tendrn las caractersticas que se indican en la
siguiente tabla:
Tabla 1.2.3.a
Caractersticas de los Tanques de Almacenamiento
Producto
Dimetro Altura Volumen
Tanque
almacenado
(m)
(m)
(1000 m3)
1

Gasolina

40

16

20

Gasolina

40

16

20

Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
Diesel 2
Diesel B5
B100

40

16

20

Fijo (Domo) y
sabana flotante
Fijo (Domo) y
sabana flotante
Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

40

16

20

Fijo (Domo)

25

15

Fijo (Domo)

Diesel 2
Diesel B5
Etanol

21

12

Fijo (Domo)

10

12

0.9

Gasolina O
Gasohol
Slops

15

12

10

7.5

0.55

Fijo (Domo) y
sabana flotante
Fijo (Domo) y
sabana flotante
Fijo (Domo)

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

Fuente: Trafigura Terminals Per SAC

Tipo de Techo

00008

Los tanques contarn con vlvulas de control y corte de flujo. Dispondrn de


sistemas de venteo, de medicin volumtrica. Sistemas de control y alarma de
alto/bajo nivel, sistemas de lucha contra incendio mediante agua y espuma
fluorprotenica, sistemas de drenaje y recirculacin.
Los tanques estarn cimentados sobre bases de concreto armado tipo anillo o
platea, con anclajes o sin ellos, dependiendo de la ingeniera a ejecutar
posteriormente.
Los tanques se instalarn dentro de cubetos con fondo impermeable (hecho con
concreto o con material sinttico), encerrados con muros de concreto armado de
15 a 25 cm de espesor y de alturas variables entre 1.20 m a 3.50 m, con acceso de
maquinaria al interior de los cubetos. Los cubetos permitirn el almacenamiento
de hidrocarburo sin fuga al exterior y tendrn una capacidad del 110% del
volumen del tanque mayor, descontado el volumen ocupado por los otros tanques
hasta la altura del muro de cierre.
Las lneas de tubera ingresarn a los cubetos a travs de los muros de cierre con
sistemas adecuados que impidan la salida del producto alrededor de las tuberas en
caso de derrames e igualmente permitirn la libre expansin de las tuberas a fin
de evitar que esfuerzos indeseados causen daos a las tuberas y al muro.
Lneas de flujo de abastecimiento
Desde el manifold o distribuidor ubicado en el punto de inicio de los ductos
submarinos dentro de la Planta, se instalarn lneas de flujo compuestas por
tuberas soldadas entre s de diferente dimetro que transportarn los productos
hacia los respectivos tanques de almacenamiento. Las lneas de tubera se
instalarn areas en racks de acero cimentados en bases enterradas de concreto
armado, mientras que los cruces de pistas se harn por medio de culverts o canales
de concreto.
Las lneas de tuberas sern instaladas bajo la norma ANSI B 31.4. Se instalarn
bridas de especificacin ASTM A-105 para interconectar las lneas con los
tanques de almacenamiento, con los distribuidores y bombas.
Las tuberas sern pintadas con pintura epxica anticorrosiva resistente a
ambientes salinos dada la cercana al mar de las instalaciones.
Las lneas de flujo contarn con vlvulas de corte y control de flujo motorizadas y
manuales, as como sistemas de derivacin o distribucin de los flujos.

00009

b)

Instalaciones de despacho a camiones cisterna

Bombas de despacho
Se contar con electrobombas centrfugas a prueba de explosin para el despacho
de los productos desde los tanques hacia las islas de despacho que se ubicarn en
el rea 2. Las bombas estarn instaladas en una Sala de Bombas, constituida por
una losa de concreto armado de aproximadamente 30 m2 y un techado de 3
metros de altura y de la misma rea, fabricado con elementos de acero y cobertura
de calamina o similar. La cimentacin de las bombas ser de concreto armado
independientes al piso de la sala. Dentro de la sala de bombas se instalarn lneas
de tuberas de succin, descarga y recirculacin que permitirn extraer producto
de cualquiera de los tanques de almacenamiento, contando para ello con
distribuidores de flujo. Se dispondr de 6 bombas de despacho (1 por Isla) y dos
bombas en espera (Stand By) interconectadas al sistema. Las bombas de despacho
tendrn la capacidad suficiente para el llenado de un camin de 12,000 galones de
capacidad en 30 minutos como mximo, lo que resultara disponer de bombas de
ms de 400 gpm.
La sala tendr en el piso de concreto armado, canaletas tapadas con cobertura
metlica permeable, para el recojo de derrames. Dispondr de un tanque
acumulador provisto con una pequea bomba de recuperacin hacia el tanque de
slops.
Las bombas podrn ser operadas tanto localmente como en forma remota desde la
Sala de control o desde las islas de despacho. Las bombas de despacho se ubicarn
a las salidas de los cubetos de tanques.
Islas de despacho
Las Islas de despacho son instalaciones techadas fabricadas con elementos de
acero y cobertura de calamina o similar y piso de concreto armado con capacidad
para recibir camiones de 30 toneladas, en un rea de 820 m2 aproximadamente.
Dispondr de 3 puentes de despacho duales lo que permitir el abastecimiento
simultneo a 6 camiones cisterna.
Contarn con lneas de tuberas de descarga, mangueras de interconexin a
camiones, tuberas de aditivos, accesorios de control e instrumentacin.

00010

Lneas de flujo para despacho a camiones cisterna


Desde las bombas saldrn lneas de tubera de 6 y 4 hacia las islas de despacho.
Irn instaladas en una canaleta de concreto con tapa metlica con capacidad para
resistir cargas importantes.
Entre el rea 1 y al rea 2, estas lneas atravesarn la Av. Costanera por medio de
un Culvert de concreto armado y techo del mismo material con capacidad para
recibir trnsito de alta carga (camiones cisterna plenamente cargados).
Las lneas de despacho contarn con instrumentos de medicin de presin y
temperatura que enviarn seales a la sala de control donde se ubicar el sistema
Scada. Igualmente se dispondr de un sistema de control de inventarios, flujo y
cantidad volumtrica de cada descarga y de informacin de la cantidad de
producto que se tiene en cada tanque mostrndose esquemticamente y con
informacin tabulada en el monitor de la sala de Control.
c)

Instalaciones de despacho a buques tanque

Bombas de despacho
Se dispondr de dos electrobombas bombas de despacho hacia el amarradero para
cargar buques tanqueros. Las electrobombas sern de 12,000 BB/Hr. cada una
para la descarga de productos hacia buques tanqueros fondeados en el amarradero.
El objetivo es poder llenar una nave de 120,000 DWT en un mximo de 36 horas.
Las bombas de despacho a buques estarn instaladas en una sala de Bombas
habilitada con un techado metlico y cobertura de calamina o similar de 50 m2
aproximadamente. Estarn cimentadas sobre bases de concreto armado
independientes y la sala tendr un piso de concreto armado con canaletas de
recojo de derrames y tanque acumulador provisto con una pequea bomba de
recuperacin hacia el tanque de slops.
Lneas de flujo para despacho a buques tanques
Se dispondrn de lneas de flujo construidas con tuberas de acero al carbono (en
principio de 16 de dimetro), tendidas areas soportadas con apoyos metlicos
cimentados en concreto armado. El sistema de lneas de despacho tendr
instrumentos de medicin y control de presin y temperatura.
Las lneas de despacho a buques se instalarn entre las salidas de descarga de las
bombas y el distribuidor de inicio de los ductos submarinos.

00011

Distribuidor de succin
A fin de simplificar la red de tuberas, desde cada tanque saldr una lnea de
tubera de 16 de dimetro (por confirmar en la Ingeniera) exclusiva dedicada
para el despacho hacia buques. Las lneas de flujo se conectarn a un distribuidor
de succin desde el cual partirn las lneas de succin de las bombas las cuales
llegarn a la conexin de succin de estas
Lneas de succin flujo para despacho a buques tanques
Se instalarn entre el distribuidor de succin de lneas de tanques y la conexin de
succin de las bombas sendas lneas de succin de 18 de dimetro (por confirmar
en la ingeniera). Estas lneas sern instaladas en racks metlicos cimentados en
bases de concreto armado enterradas en el suelo. Los cruces de las lneas de
succin con las pistas, sern culverts de concreto bajo la pista.
En todos los casos las lneas de flujo contarn con instrumentos de medicin y
control de presin y temperatura.
d)

Sistema de aditivacin a gasolina y gasoholes

Se dispondr de un rack metlico donde se montarn los recipientes de


almacenamiento de aditivos a las gasolinas y gasoholes. El sistema contar con
una bomba de carga a los recipientes desde el vehculo que transporta los aditivos.
La aditivacin de las gasolinas y gasoholes se har en lnea en forma automtica
durante la descarga a camiones cisternas de cada empresa distribuidora.
Para el llenado de los recipientes de almacenamiento de aditivos se dispondr de
un acceso desde la entrada a la Planta.
e)

Sistema de recepcin de etanol en el tanque de almacenamiento

En principio la carga de etanol al tanque de almacenamiento se har mediante un


ducto submarino dedicado para este fin y para lo cual se dispondr de un sistema
de abastecimiento. Tambin se dispondr de un sistema de carga al tanque desde
camiones cisterna que ingresarn a la Planta. Para este efecto se dispondr de un
sistema de bombeo exclusivo que succionar desde los camiones el etanol y lo
verter al tanque de almacenamiento.
El sistema contar con un rea para el estacionamiento del vehculo y facilidades
para la descarga del etanol.

00012

f)

Sistema de mezclas de etanol a gasolinas

La inyeccin del etanol a las gasolinas se har en lnea durante la descarga de


estos combustibles a los camiones cisterna, en la proporcin pre-establecida (en
principio al 7.8%). Para tal efecto se dispondr de un sistema de inyeccin por
medio de bombas dosificadoras que automticamente vertern la proporcin
adecuada al flujo en funcin a su caudal. Las lneas dosificadoras saldrn del
tanque de almacenamiento de etanol succionadas por las electrobombas
dosificadoras las cuales bombearn la cantidad de etanol necesaria y suficiente a
la lnea de despacho de la bomba de gasolina que est suministrando el producto
hacia la isla. El caudal de suministro de etanol ser controlado por el instrumento
que mide el flujo de descarga de la bomba. Las lneas sern areas y se instalarn
sobre un rack elevado de acero cimentado en bases enterradas de concreto
armado.
g)

Sistema de mezclas de B100 a disel 2

La inyeccin del B100 al Diesel 2 se har en lnea durante la descarga de estos


combustibles a los camiones cisterna, en la proporcin pre-establecida (en
principio al 5%). Para tal efecto se dispondr de un sistema de inyeccin por
medio de bombas dosificadoras que automticamente vertern la proporcin
adecuada al flujo en funcin a su caudal. Las lneas dosificadoras saldrn del
tanque de almacenamiento de B100 succionadas por las electrobombas
dosificadoras las cuales bombearn la cantidad de B100 necesaria y suficiente a la
lnea de despacho de la bomba de diesel 2 que est suministrando el producto
hacia la isla. El caudal de suministro de B100 ser controlado por el instrumento
que mide el flujo de descarga de la bomba. Las lneas sern areas y se instalarn
sobre un rack elevado de acero cimentado en bases enterradas de concreto
armado.
h)

Sistema de lucha contra incendio

Sistema de almacenamiento de agua


Compuesto por un tanque de acero diseado bajo norma API 650 para almacenar
agua necesaria y suficiente para 4 horas de fuego del riesgo mayor de la Planta. La
capacidad definitiva del tanque C.I. que en principio se establece en 5,000 m3,
ser determinada en el Estudio de Riesgos. El suministro de agua se har por
medio de la Red pblica existente.

00013

Red de tuberas
Compuesta por tuberas enterradas de acero al carbono o fibra de vidrio formando
una red cerrada. Los dimetros de las tuberas sern determinados en la ingeniera
bsica, pero se estima que varen entre las 10 y 12. El recorrido de la red C.I.
bordear los tanques de almacenamiento. En las zonas de edificaciones se derivar
un ramal al igual que hacia las islas de despacho.
Sistema de bombeo
Estar conformado por bombas de descarga de agua contra incendio con
capacidad para suministrar un flujo de agua capaz de atender la demanda del
riesgo mayor que sea determinado en el Estudio de Riesgos de la Planta. Este
sistema contar con motobombas y electrobombas de lucha C.I. de acuerdo a los
requerimientos del riesgo mayor de la Planta, aunque en principio se establecen
con capacidades de 1,200 gpm y presiones de descarga de 250psi. Igualmente
contar con bombas Jockey que mantendrn la presin en las lneas (80 psi o ms)
y para atender descargas menores de agua. Se dispondr de tanques de diario para
el combustible de la motobomba C.I.
Sistema de suministro de espuma
Se dispondr de un equipo montado sobre un Skid que dispone de electrobombas,
sistema de suministro en lnea de espuma, tanques de almacenamiento de espuma
concentrada, espacios para almacenar bidones de espuma fluorprotenica,
instrumentos de medicin y control, sistema de arranque automtico, etc. La red
de espuma contra incendio abarcar los tanques e islas de despacho.
Equipamiento del sistema de agua y espuma
En los puntos necesarios determinados por el Estudio de Riesgos, se instalarn
hidrantes para la salida de agua y monitores hidrantes para salida de agua y
espuma. En los tanques se dispondr de cmaras de suministro de espuma para
tanques de techo fijo y de sbanas flotantes.
i)

Edificaciones y pista de circulacin interior

La Planta contar con edificaciones de uno o dos pisos para los siguientes
servicios:

Oficinas administrativas
Sala de control que contendr el sistema Scada
Servicio higinicos
Almacenes
10

00014

Maestranza
Oficina de Aduana
Laboratorio (Con tubera de descarga y bomba al tanque slops)
Sala de Choferes
Oficinas de ventas
Cuartelillo de vigilancia y seguridad
Torreones de vigilancia.
Salas elctricas
Cerco de ladrillos o de concreto perimetral alrededor de las instalaciones, de
3 metros de altura coronado con concertina de cuchillas de acero aleado.
reas verdes de sembrado de csped y jardines.
Puertas de ingreso y salida independientes a/de la Planta para camiones
cisterna de 6 metros de ancho como mnimo y para vehculos de 3 metros de
ancho. Puertas de ingreso peatonal de 1.20 metros de ancho.

Se construirn pistas vehiculares de circulacin dentro de la Planta alrededor de


los cubetos de tanques y de acceso a estos desde la entrada. Las pistas sern
construidas con asfalto y/o concreto. Igualmente se dispondr de veredas de
concreto de 1.20 metros de ancho para el trnsito peatonal.
j)

Agua potable y alcantarillado

Servicio de agua potable


El abastecimiento de agua potable ser a travs de la red pblica, mediante
tuberas de PVC, fibra de vidrio o concreto entre la conexin a la red pblica y la
Planta. Al interior de la planta se construir una cisterna enterrada de 12 m2
aprox. con cobertura interior de cermica, desde donde se bombear el agua a un
tanque elevado de 3 m3 de capacidad a 15 metros de altura, construido con
columnas metlicas y estructura de concreto armado.
Servicio de alcantarillado
La Planta dispondr de un servicio de alcantarillado para la evacuacin de las
aguas servidas, conectada a la red pblica. La red interior de alcantarillado se
construir con tubera de PVC con troncales de 6 interconectada con buzones de
concreto. Al interior de las edificaciones la red de alcantarillado ser hecha con
tubera de PVC de 4 para los inodoros y de 2 para lavatorios. La red interior
contar con tuberas de ventilacin en los lugares apropiados.

11

00015

Ducto de evacuacin de aguas de la EPS ILO a travs de la planta


Se tiene concedido el derecho de trnsito a travs de la Planta de un sistema de
evacuacin de aguas remanentes desde la planta de la EPS Ilo ubicada prxima a
los terrenos de la Planta. Dicha concesin de derecho de paso es de 3 metros de
ancho y discurre desde el lmite de propiedad con frente a la Av. Industrial y el
mar.
Se construir un canal o ducto de concreto armado bajo la pista que corre paralela
al lmite de propiedad norte de la Planta. Se construirn buzones de concreto para
inspeccin cada 50 metros de distancia. La salida al mar del sistema es directa y la
calidad del vertimiento ser de responsabilidad de la EPS Ilo.
k)

Sistemas de proteccin y seguridad

La Planta contar con un sistema de cmaras ubicadas en puntos estratgicos, que


monitorearn la Planta hacia el interior y al exterior de la Planta, con sistema de
grabacin continua las 24 horas del da.
Se contar con servicio de vigilancia las 24 horas del da, con personal que
observe los monitores en todo momento. Se contar con un sistema de alarma
audible establecindose los procedimientos para evacuacin o alerta segn la
emisin de la seal audible. En los torreones de vigilancia, se dispondr de
personal de seguridad armado.
Se dispondr de sistemas de comunicacin de emergencia hacia las centrales de
bomberos, polica nacional, Capitana de Puerto, puestos de salud, etc. Se
dispondr de un Plan de Contingencias aprobado por OSINERGMIN para la
operacin de la Planta.
l)

Sistema elctrico

La energa elctrica de la planta ser suministrada por las redes externas de la


ciudad, pero se dispondr de grupos electrgenos de emergencia de arranque
automtico. La capacidad de los grupos electrgenos ser determinada en la
Ingeniera Bsica, pero se debe disponer de energa suficiente para arrancar y
operar las electrobombas C.I., estimndose en principio una capacidad instalada
de 100 KW. Los grupos electrgenos sern instalados dentro de salas elctricas
que contarn con tableros elctricos de control a prueba de explosin.
Las edificaciones contarn con redes de energa elctrica para iluminacin y de
fuerza, controlada por tableros elctricos independientes.

12

00016

Se dispondr de un sistema de iluminacin exterior con postes y luminarias


instalado de acuerdo al estudio elctrico de la Planta. Dispondr tambin de
sistemas de iluminacin con faros pilotos direccionales en los torreones de
vigilancia, operados por el personal de seguridad.
m)

Sistema de drenaje pluvial

No obstante que en la zona no se producen lluvias intensas, es necesario que la


Planta disponga de un sistema de drenaje pluvial en caso se produzcan lluvias,
teniendo en consideracin que los cubetos de los tanques tienen fondo
impermeable. El fondo de los cubetos tendr pendiente hacia los muros desde los
tanques, a fin que el agua pluvial discurra hacia estos.
Se construirn canaletas de drenaje pluvial al interior de los cubetos que corrern
paralelas a los muros de encerramiento de los cubetos. Dispondrn de buzones de
captacin con vlvula normalmente cerrada donde se recolectar el agua de lluvia.
En el exterior se dispondr de una canaleta de recoleccin del agua pluvial que la
conducir al mar cuando se disponga su evacuacin.
Los buzones de recoleccin se independizarn de los buzones de drenajes
aceitosos, impidiendo que estos ltimos se mezclen con los primeros.
n)

Sistema de drenaje aceitoso

Al interior de los cubetos de los tanques, se construir un sistema de captacin de


drenajes aceitosos. Los tanques dispondrn de una conexin de drenaje con
tuberas y vlvulas de corte, hacia un buzn donde se verter el agua de fondos
cuando se disponga su evacuacin o limpieza de los tanques. Esta conexin ir a
un buzn de captacin donde se verter al agua contaminada con los
hidrocarburos.
Desde los buzones interiores, se conectar una tubera hacia el exterior donde se
conectar a un buzn externo que se encuentra interconectado con la red de
drenajes aceitosos por medio de una tubera troncal. Siguiendo la pendiente hacia
los puntos ms bajos, el drenaje aceitoso es recolectado en un buzn mayor desde
donde se bombea el lquido hacia el tanque de slops. En este tanque el producto es
reposado y luego el agua del fondo es bombeada hacia la Planta de
tratamiento/separacin del hidrocarburo del agua. El hidrocarburo separado es
bombeado a uno de los tanques de diesel.
El agua que sale de la planta es analizada en lnea por un instrumento de medicin
de concentracin de hidrocarburos en el agua. En caso el agua tenga menos de 15
ppm de hidrocarburo, puede ser vertida al mar segn la reglamentacin de
13

00017

MARPOL 73-78, por lo que ser derivada al sistema de drenajes pluviales. Si el


agua que sale de la planta de tratamiento y separacin tiene concentraciones de
hidrocarburos mayores a la permitida, en forma automtica el instrumento retorna
el agua hacia la planta para un segundo tratamiento o tratamientos posteriores
tales que provean un agua con concentraciones de hidrocarburos permitidos para
su evacuacin al mar.
Los hidrocarburos del tanque de slops son analizados y si son aptos para su envo
a los tanques de diesel 2, se procede a su bombeo hacia estos en caso contrario son
dispuestos para su entrega a empresas autorizadas de recepcin de aguas
contaminadas con hidrocarburos para que estas procedan a realizarles tratamientos
posteriores ms complejos y dispongan el uso y/o eliminacin del producto final,
de acuerdo a disposiciones legales vigentes.
o)

Sistema de supervisin y control SCADA

La Planta dispondr de un sistema de Supervisin y Control para la operacin de


la Planta que se ubicar en la Sala de Control. Este sistema permitir supervisar la
operacin de manera que los procesos se encuentren dentro de los lmites preestablecidos de operacin, corrigiendo o dando alarmas cuando los procesos se
encuentren fuera de rango.
1.2.4 Descripcin de las instalaciones martimas
Las instalaciones martimas abarcan desde el distribuidor de inicio dentro de la
Planta y el amarradero multiboyas donde la nave fondear.
a)

Ductos submarinos

Los ductos submarinos constan de un ducto submarino de 18 de dimetro,


construido con tubera de acero al carbono especificacin API 5L PSL2, para la
descarga de diesel 2, B100 y gasolinas y de una segunda tubera de acero de 8 de
dimetro para la descarga de etanol. La longitud de los ductos submarinos, entre el
distribuidor en tierra y el punto final en el mar ser de 1,000 metros
aproximadamente.
Los ductos submarinos inician en un distribuidor construido con tubera de acero
al carbono y vlvulas de corte. Desde este distribuidor saldrn lneas de tubera de
diferente dimetro (entre 12 y 18) hacia cada uno de los tanques de
almacenamiento. Igualmente se dispondr de una tubera de acero al carbono que
se conectar con el sistema de tratamiento (poza API). Los ductos submarinos
dispondrn de trampas de lanzamiento y recepcin de PIG para limpieza,
separacin de productos o de inspeccin. El sistema de transporte por ductos
14

00018

submarinos cumplir, en lo pertinente, con el DS N 081-2007-EM y las normas


internacionales correspondientes.
Para la conexin al buque tanque el ducto de 18 de dimetro dispondr de un
sistema de ductos flexibles de 16 de dimetro compuestos por mangueras de
caucho reforzado, con bridas a ambos extremos, mientras que el ducto de 8 de
dimetro para el etanol dispondr de mangueras de 6 de dimetro. Las mangueras
cumplirn con las especificaciones OCIMF. En los puntos terminales de cada
ducto submarino se instalarn vlvulas submarinas de corte tipo bola de 150 psi.
En estos mismos puntos se dispondr de estructuras de anclaje y soporte de los
puntos terminales de cada ducto (PLETS).
Las mangueras terminarn en un sistema de conexin rpida (camlock) con
vlvula de mariposa para permitir un rpido acople con el distribuidor del buque.
En estos puntos terminales se dispondr de boyarines conectados con cadenas de
acero a cada manguera para el izado de las mismas hacia la nave. Se dispondr de
boyarines de sealizacin de los puntos terminales de cada ducto en el mar.
b)

Amarradero multiboyas

El amarradero multiboyas consta de 5 boyas de amarre de primer orden, de


seccin circular construidas con acero naval; tendrn 6 metros de dimetro y 2.40
metros de puntal y sern del tipo de varn inclinado a fin que las boyas
permanezcan lo ms horizontales posible durante la operacin de la nave.
Las boyas estar fijadas al fondo marino mediante cadenas de acero grado 3 y
anclas de acero fundido, con capacidad suficiente para soportar los esfuerzos que
transmitir la nave mayor que fondear en el amarradero (tipo Aframax de hasta
120,000 DWT).
1.2.5 Descripcin de la operacin de la planta
a)

Descarga de productos desde la nave fondeada en el amarradero


multiboyas

La nave se aproxima al amarradero y se fondea amarrada a este por medio de


espas de material sinttico propias de la nave. Para tal efecto se cuenta con un
Plan de Maniobras aprobado por la DICAPI el cual debe ser seguido a cabalidad.
Las mangueras submarinas son aproximadas a la nave tradas por remolcadores
que jalan los boyarines de izado de mangueras hacia el centro de la nave donde se
ubica el distribuidor. Mediante la gra de la nave, los boyarines son izados a la

15

00019

cubierta y las mangueras se conectan a las salidas del distribuidor, segn el


producto a descargar o cargar.
En tierra se ha alineado las lneas de tuberas hacia el (los) tanques de
almacenamiento donde se almacenar el producto a descargar. Se inicia el
bombeo del producto desde la nave, hasta completar la cantidad prevista de
descarga. En caso se requiera bombear un producto diferente a la planta, en la
misma operacin de descarga se proceder de la siguiente manera:
Sin empleo de PIG separador

Se descargar primero el diesel antes que las gasolinas.


Terminado el desembarque del diesel se procede a desembarcar las
gasolinas.
En la Planta se est atento al cambio de productos, pero mientras se produce
la descarga de gasolinas desde la nave, el diesel que se encuentra en los
ductos submarinos contina siendo desplazado hacia los tanques de diesel.
En el distribuidor de inicio de los ductos submarinos ubicado en la Planta,
se dispone de un analizador electrnico de hidrocarburos que permite
diferenciar los productos que estn siendo bombeados. Este analizador
mientras el producto no cumpla con las especificaciones de que el producto
es 100% gasolina, continua enviando el producto hacia el tanque de diesel.
Paralelamente, se tiene un visor en lnea entre el distribuidor y el ducto
submarino que permite ver a un operador experimentado el cambio de
producto, a fin de confirmar el cambio.
El analizador electrnico manda una seal de apertura a la vlvula
motorizada del distribuidor que deriva el flujo hacia el tanque de gasolina
mientras se cierra la vlvula de ingreso al tanque de diesel. En esta etapa el
bombeo puede ser detenido para evitar que entre ms gasolina al tanque de
diesel.

Los ductos podrn quedar con producto pero las mangueras no debern
contenerlos por esta razn se desplazar el producto contenido en las mangueras
con agua (dulce de preferencia) desde la nave.
En los prximos desembarques de producto, el agua que contenan las mangueras,
se derivar hacia el tanque de slops antes de ser abastecido el tanque de
almacenamiento de hidrocarburos. Para este procedimiento el proceso de desvo
del producto es similar a la derivacin de los hidrocarburos, ya que el analizador
determinar la presencia de agua e igualmente el operador del visor.

16

00020

Empleando PIG separador

b)

Se ha instalado el PIG separador en la trampa de lanzamiento submarina.


Se procede a la descarga de diesel a travs del sistema de descarga.
Terminada la descarga de diesel se procede a derivar el producto en la
trampa de lanzamiento mediante la apertura y cierre de vlvulas en este
equipo, a fin de enviar la gasolina por detrs del PIG separador.
En tierra se sigue recibiendo diesel mientras el PIG viaja hacia la trampa de
recepcin ubicada antes del distribuidor.
Cuando el PIG ha llegado a la trampa de recepcin, la descarga desde la
nave se detiene y se procede a abrir la vlvula de distribucin hacia las
gasolinas y cerrar la vlvula de ingreso de diesel.
Termina la descarga.
Este procedimiento si bien impide la prdida de algunos barriles de gasolina
en el diesel, resulta costoso y complejo ya que requiere una mayor
participacin de los buzos y la necesaria presencia de cmaras hiperbricas
en la nave de buzos debido a que la profundidad de la labor de buceo es
mayor a los 20 metros (aproximadamente 35 metros)..
La seleccin del procedimiento de descarga se deber analizar durante la
elaboracin de la ingeniera bsica.
Despacho de productos hacia camiones cisternas

Una vez cumplidos los requisitos de seguridad e inspeccin de los vehculos, estos
se dirigen a su respectivo puente de despacho segn la orden del operador de la
planta. Previamente los vehculos cuentan con certificacin de la capacidad
volumtrica de su tanque con relacin a la wincha de medicin vertical.
El operador da la orden de despachar el producto, despus de haber verificado las
medidas de seguridad, dando arranque a la bomba de carga. Cuando el vehculo ha
sido cargado hasta completar el volumen previsto, se detiene la bomba y se
procede a medir fsicamente la cantidad abastecida y compararla con el
contmetro con que cuenta el sistema.
Durante el proceso de llenado del camin cisterna, se inyecta en lnea etanol y/o
aditivos a la gasolina. En el caso de carga de diesel 2, inyecta el B100 en caso sea
requerido.
Se da la orden de salida del vehculo, una vez que se ha verificado la
documentacin de abastecimiento.

17

00021

PROPUESTA DE PLAN DE PARTICIPACION CIUDADANA


De acuerdo con el artculo 14 del reglamento de Participacin Ciudadana para la
Realizacin de Actividades de Hidrocarburos, aprobados por el D.S. N012-2008EM, el PPC contiene las siguientes secciones:

2.1

rea de Influencia
Para la definicin del rea de influencia del proyecto se ha considerado lo
establecido en el Reglamento de Participacin Ciudadana (D.S. N 012-2008-EM)
que en el Artculo IV, indica como rea de influencia al espacio geogrfico sobre
el que las actividades de hidrocarburos ejercen algn tipo de impacto
considerable. En este mismo artculo se considera como rea de influencia
directa a aquella zona en la cual se desarrollar la actividad de hidrocarburos,
y el rea de influencia indirecta correspondera a las reas aledaas al
proyecto.

2.1.1 rea de Influencia Directa


Se define como rea de Influencia Directa (AID) la zona donde se emplazar el
proyecto Terminal de Boyas y el Almacn de Combustibles (Ver Anexo 4 - Mapa
de rea de Influencia).
Para definir esta rea se han utilizado los siguientes criterios tcnicos y socio
ambientales:

El espacio fsico sobre el cual se desarrollar la actividad (en tierra y mar).


Desde el punto de vista social se est considerando que forman parte del
AID los propietarios y/o usuarios de los recursos naturales terrestres y/o
marinos que se encuentran en este espacio fsico y que pudieran ver
afectados sus formas de vidas actuales y/o activos. Para ello se estn
tomando en cuenta los puntos de accesos histricos a los recursos (terrestres
y marinos), la disponibilidad y disfrute de los recursos marinos.

2.1.2 rea de Influencia Indirecta


El rea de Influencia Indirecta (AII) comprende el rea en donde, si bien no se
desarrollarn directamente actividades del proyecto, estas podran influir en los
recursos y estilo de vida de las poblaciones que hacen uso de dicha rea (Ver
Anexo 4 - Mapa de rea de Influencia).
Los criterios generales considerados para la definicin del rea de Influencia
Indirecta han sido los siguientes:

18

00022

reas que de alguna manera pueden verse impactadas indirectamente (ruido,


material particulado, etc.) durante el desarrollo de las actividades del
proyecto.
Rutas de transporte terrestre a ser utilizadas durante el desarrollo del
proyecto.
Desde el punto de vista social se est considerando las reas donde podran
ocurrir afectaciones a la economa, la organizacin social o cultura como
respuesta al desarrollo de las actividades del proyecto.

En el proyecto no se ha considerado la apertura de nuevos caminos de acceso,


utilizndose slo los existentes al momento de realizar los trabajos.
Cabe agregar que para lograr una mayor precisin en relacin a la identificacin y
la valoracin de impactos dentro del rea de influencia, sta podr ser ajustada en
el desarrollo del EIA.
De acuerdo a lo mencionado anteriormente, el rea de influencia indirecta est
conformada por la ciudad de Ilo y sus alrededores.
2.2

Grupos de Inters del rea de influencia


Los principales actores en la zona son de tres tipos: los poltico-institucionales
(municipalidad, gobierno regional); las organizaciones sociales e instituciones de
la sociedad civil; y, dadas las caractersticas de Ilo, las empresas.

2.2.1 Autoridades Polticas


En el rea de influencia se encuentran los siguientes gobiernos regionales y
locales:
Tabla 2.2.1.a
Gobiernos Regionales y Locales en el rea de Influencia
Nombre de
Institucin
Representante
Direccin
Telfono
William
Municipalidad
Malecn
Costero
Valdivia
(053) 481141
Miramar 1200 1202, Ilo
Provincial de Ilo
Dvila
Carretera
MoqueguaGobierno Regional Jaime
Toquepala
Km
0.3, (053) 462447
de Moquegua
Rodrguez
Moquegua
Fuente: JGP, Anlisis de viabilidad Ilo, octubre 2014

19

00023

2.2.2 Organismos Pblicos


A continuacin se presentan las autoridades de los organismos pblicos presentes
en el rea de influencia:
Tabla 2.2.2.a
Organismos Pblicos en el rea de Influencia
Nombre de
Institucin

DREM
Moquegua
Direccin de
Asuntos
Ambientales
Comisin
Ambiental
Municipal
CAM Ilo
Direccin
Regional de
Salud
Direccin
Regional de
Produccin
Direccin
Regional de
Transportes

Representante

Direccin

Ing. Jess A. Duran


Estuco (Director)
Ing. Luis A. Salas
Zeballos (director)
Blg. Gilma Quispe
Maquera
Alcalda Ilo
Dr. Juan Luis Herrera
Chejo
(Director)
Econ. Ursula Naranjo
Rivera
(Directora)
Arq. Rossemary
Berolatti de la Cuba
(Directora)

Av. Balta N 401,


Moquegua

(053) 463335

Av. Balta N 401,


Moquegua

(053) 463335

Malecn Costero
Miramar 1200 1202

(053) 481141

Av. Bolvar s/n,


Moquegua

(053) 46-2217

Avenida Mariano
Lino Urquieta N (053) 482801
705 - Cercado Ilo
Jirn Junn N 364,
(053) 461005
Moquegua.

IMARPE

Ing Ygor Sanz Ludea


(Coord laboratorio
costero Ilo)

Jr Mirave 101 La
Chalaca, Ilo.
(referencia:
desembarcadero
artesanal)

SERNANP

Mariano Valverde
Romero
(Jefe Reserva Nacional
Sistema de islas)

Calle Tnte Ferr


326 La PuntaCallao

EPS Ilo S.A.

Av Principal
Hugo Fernando Obando
Miramar Mz. C
Concha
(053) 481661
S/N - P.J. Miramar,
(Director)
Ilo

20

Telfono

(01) 208-8650
anexo 676

(511) 717-7517

00024

Nombre de
Institucin

DICAPI Ilo
Electrosur
S.A.

Representante

Direccin

Capitn de fragata
Pedro Alarcn Garro
(Director)
Enrique Olarte Pino
(Director)

Telfono

Jr. Abtao Nro. 351,


(053) 481151
Ciudad de Ilo
Calle Zela # 408 ,
Tacna

(052) 583315

Fuente: JGP, Anlisis de viabilidad Ilo octubre 2014

2.2.3 Organizaciones No Gubernamentales y Sociedad Civil


A continuacin se presentan las organizaciones no gubernamentales presentes en
el rea de influencia:
Tabla 2.2.2.a
Organizaciones No Gubernamentales en el rea de Influencia
Nombre de
Institucin
Representante
Direccin
Telfono
Roxana Estrada
Iberico
Urb. Magisterial
ONG Labor
(053) 481816
(Coordinadora
K-12, puerto de Ilo
oficina Ilo)
Nueva Victoria Mz
Rolando Morn
CEOP Ilo
H S/N Pampa
(053) 495785
(Director)
Inalmbrica
Consejo de
Malecn Costero
Coordinacin
Miramar 1200
(053) 481141
Local Provincial
1202; Ilo
(CCLP)
Malecn Costero
Comit de
Miramar 1200
Desarrollo
(053) 481141
1202, Ilo (Se
Econmico Local Melo Calienes
renen una vez a la
de la Provincia de
semana)
Ilo (CODELPI)
Sindicato de
pescadores del
El Frente de
Vctor Herrera
Puerto de Ilo
999305580
Defensa de la
Tueros
Jr. Pedro Flores
Provincia de Ilo.
201- Ilo
Federacin de
Jorge Pesaressi
Sindicato de
Pescadores
Cceres
pescadores del
953642683
Artesanales de
Puerto de Ilo
21

00025

Nombre de
Institucin
Moquegua

Representante

Direccin
Jr. Pedro Flores
201- Ilo
Sindicato de
Sindicato nico de
pescadores del
Pescadores
Faustino Ticona
Puerto de Ilo
Artesanales y
Come
Jr. Pedro Flores
Buzos Civiles del
201- Ilo
Puerto de Ilo
Sindicato de
Sindicato nico de
pescadores del
Pescadores
Puerto de Ilo
Artesanales del
Marcos Cama
Jr. Pedro Flores
Puerto de Ilo
201- Ilo
(Supapi)
Sindicato de
Asociacin
pescadores del
Federacin de la
Jorge Pesaressi
Puerto de Ilo
Pesquera
Cceres
Jr. Pedro Flores
Artesanal de Ilo
201- Ilo
Sindicato de
Sindicato de
pescadores del
Pescadores
Gerardo Echevarria Puerto de Ilo
Anchoveteros de
Jr. Pedro Flores
Ilo
201- Ilo

Telfono

953747881

988570028

953642683

990970913

Fuente: JGP Anlisis de viabilidad Ilo, octubre 2014

2.2.4 Empresas
A continuacin se presentan las empresas presentes en el rea de influencia:
Tabla 2.2.4.a
Empresas en el rea de Influencia

Nombre de
Institucin
Representante
Cmara de
Dr. Sergio Martn
Comercio de Ilo Vizcarra Flores
Sabino Alzamora
Bustamante
(Administrador de
Rub
planta)
Ing Adolfo Vizcarra
Echenique
22

Direccin
Urbanizacin Villa del
Mar B4- Ilo

Telfono
(053)
482912

Costanera sur- Caleta


Cata Catas km 6

(053)
482648

00026

Nombre de
Institucin

Representante
(Jefe de Planta)

Tasa

Ernesto Castro
Administrador

TRAMARSA

Jorge Vila
Administrador

Direccin

Telfono

Carretera Costanera Sur


(053)
km. 4.5 Caleta Cata
484825
Cata, Ilo.
(053)
Av. Industrial, s/n.
481682
Sector Cata Cata. Ilo
482807

Fuente: JGP Anlisis de viabilidad Ilo, octubre 2014

2.3

Mecanismos de Participacin Ciudadana

2.3.1 Obligatorios
Segn lo establecido por el Reglamento de Participacin Ciudadana y en los
Lineamientos para la Participacin Ciudadana, durante los procesos de
elaboracin y evaluacin de los Estudios de Impacto Ambiental, los siguientes
mecanismos de participacin tienen carcter obligatorio:

Talleres Informativos
Audiencia Pblica

Tomando en consideracin las caractersticas socioculturales de la poblacin


involucrada en el rea de influencia del proyecto se ha contemplado la realizacin
de talleres informativos en el distrito de Ilo.
a)

Taller Informativo

Para el Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIA) del Proyecto de Instalacin


de un Terminal Portuario Multiboyas para una Planta de Recepcin,
Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos Combustibles en Ilo, se realizarn
3 rondas de Talleres Informativos en el distrito de Ilo. El lugar donde se realizar
los talleres y audiencias sern previamente acordados con las autoridades
distritales, pudiendo ser salones comunales, centros educativos, u otros. Esto
depender de la disponibilidad de estos establecimientos en el momento de
realizar el evento.
Una vez coordinado y autorizado por la autoridad distrital del lugar del evento, de
acuerdo a lo establecido en el reglamento de participacin ciudadana se informar
a la DREM Moquegua.
23

00027

Primera Ronda de Taller Informativo


De acuerdo a lo establecido en la R.M. N 571-2008-MEM/DM, antes de la
elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental se debe realizar un Taller o
Talleres Informativos en el rea de influencia del proyecto. En el mismo, la
empresa debe explicar a la poblacin los componentes del proyecto y los
Trminos de Referencia del Estudio de Impacto Ambiental. Asimismo, debe
presentar a la Consultora que realizar el estudio, la cual a su vez, deber
presentar a su equipo de trabajo y el programa de actividades que realizarn como
parte del EIA.
Se cursarn cartas de invitacin, emitidas por la DREM, a cada una de las
organizaciones pblicas y privadas identificadas en la seccin 2.2 del presente
PPC. Se pondr especial nfasis en involucrar la participacin de la Municipalidad
Provincial de Ilo, como institucin representante de toda la poblacin.
Segunda Ronda de Taller Informativo
Esta segunda ronda de Taller Informativo se debe llevar a cabo, segn lo
establecido en el artculo 43 de la R.M. N 571-2008-MEM/DM, durante la
elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental, y servir para presentar la
informacin obtenida en campo referente a la lnea base ambiental y social.
Adems, en los Talleres Informativos, tambin se recogern las observaciones y
opiniones de la poblacin. El taller se realizar en el distrito de Ilo.
Se cursarn cartas de invitacin, emitidas por la DREM, a cada una de las
organizaciones pblicas y privadas identificadas en la seccin 2.2 del presente
PPC. Al igual que lo sealado en el punto anterior, se pondr especial nfasis en la
convocatoria que se haga a la Municipalidad Provincial de Ilo.
Tercera Ronda de Taller Informativo
Luego de presentado el EIA a la DREM Moquegua, y previa opinin favorable al
Resumen Ejecutivo, se debe realizar la Tercera Ronda de Taller Informativo,
durante la cual se realizar la presentacin del proyecto, as como todos los
componentes del EIA: la lnea base ambiental y social, la evaluacin de impactos
y los planes de manejo.
Durante la realizacin de esta tercera ronda de Taller Informativo, tambin se
debern recoger las observaciones y opiniones de la poblacin involucrada. El
Taller se realizar en el distrito de Ilo.
24

00028

b)

Audiencia Pblica

En la Audiencia Pblica se presentar ntegramente el alcance del proyecto y los


resultados del Estudio de Impacto Ambiental. Se propone la realizacin de una
(01) audiencia pblica en el distrito de Ilo.
2.3.2 Complementarios
Segn lo establecido por el Reglamento de Participacin Ciudadana (D.S. 0122008-EM) en su artculo 12, durante los procesos de elaboracin y evaluacin de
los Estudios de Impacto Ambiental, adems de los Mecanismos de Participacin
Obligatorios, se debern llevar a cabo al menos uno de los Mecanismos de
Participacin Ciudadana Complementarios, segn resulten apropiados
considerando las caractersticas particulares de cada proyecto.
Para el presente proyecto se propone el siguiente mecanismo complementario:
a)

Buzn de observaciones y sugerencias

En la Municipalidad de Ilo se colocar un buzn sellado para recibir las


observaciones y sugerencias al Estudio de Impacto Ambiental o al proyecto. 30
das despus de la realizacin de cada ronda de taller y 30 das despus de la
Audiencia Pblica, se proceder a abrir el buzn. Este acto se realizar en
presencia del Notario Pblico, Juez de Paz o Autoridad Local, levantando un acta
listando los documentos encontrados, los cuales formarn parte del Estudio
Ambiental y sern remitidos a la DREM Moquegua. Las observaciones y
sugerencias introducidas al buzn debern consignar la identificacin de la
persona natural o jurdica que las realiza, adems de la indicacin de su
procedencia.
2.4

Cronograma Mensual de ejecucin del PPC


A continuacin, se presenta el cronograma estimado mensual para la ejecucin
del Plan de Participacin Ciudadana del proyecto.

25

00029

Aprobacin del PPC


Primera Ronda Taller Informativo antes de
la realizacin del EIA
Segunda Ronda Taller Informativo durante
la realizacin del EIA
Entrega del EIA (y Resumen Ejecutivo) a
la DREM
Opinin favorable al Resumen Ejecutivo
del EIA
Tercera Ronda Taller Informativo, luego de
presentado el EIA
Audiencia Pblica
Mecanismos Complementarios
Buzn de sugerencias
2.5

M9

M8

M7

M6

M5

M4

M3

M2

Mecanismos de Participacin Ciudadana


Mecanismos Obligatorios
Entrega del PPC a la DREM

M1

Tabla 2.4.a
Cronograma Mensual

X
X
X
X
X
X
X
X
X

Medios Logsticos para el cumplimiento de los Mecanismos de Participacin


Ciudadana Obligatorios
Para la realizacin de los Talleres Informativos y de la Audiencia Pblica en el
rea de influencia del proyecto, la logstica necesaria para la realizacin de los
mismos estar a cargo de TTP.
A continuacin, se detallan los recursos que se han considerado para la realizacin
de los mismos y de la Audiencia Pblica.
a)

Transporte

Las rutas de acceso (accesibilidad) para el lugar propuesto para la realizacin de


los Talleres Informativos y la Audiencia Pblica son bsicamente terrestres.
Se dispondr de camionetas para la movilizacin por va terrestre del personal
invitado hasta la Ciudad de Ilo. TTP se har cargo del transporte necesario para
todos los participantes invitados.

26

00030

b)

Refrigerio

Durante la realizacin de los Talleres Informativos y la Audiencia Pblica se


repartir un refrigerio y/o almuerzo a los asistentes.
c)

Salud

Se contar con un botiqun de primeros auxilios que cuente con los medicamentos
bsicos. Adems, se contar con informacin de los centros de salud ms cercanos
al lugar donde se realizara el taller.
d)

Medios de Soporte

Para la realizacin de cada evento se contar con equipo de sonido adecuado al


tamao del recinto donde se realizar el mismo y al nmero de personas que se
espera asistan. Asimismo, se contar con el equipo audiovisual adecuado para
proyectar las presentaciones y material flmico informativo acerca del proyecto,
para entendimiento de la poblacin y facilitar la comunicacin.
e)

Convocatoria

Una vez confirmada la fecha de la realizacin de los Talleres Informativos, la


misma ser comunicada a la poblacin a travs de Oficios de invitacin, a cargo
de TTP en coordinacin con la DREM en el caso de la Primera, Segunda y
Tercera Ronda de Talleres Informativos. El cargo deber ser remitido a la DREM
y formar parte del registro del Plan. La convocatoria para la primera y tercera
ronda de talleres estar a cargo de la DREM y para la segunda ronda a cargo de
TTP.
En el caso de la Audiencia Pblica, TTP, en coordinacin con la DREM, har de
conocimiento pblico la realizacin de la Audiencia Pblica. La convocatoria se
realizar en medios escritos y radiales de circulacin local, indicando el lugar, la
hora y el da de la realizacin de la Audiencia Pblica.
2.6

Propuesta de los lugares donde se realizarn los Mecanismos de


Participacin Ciudadana Obligatorios
A continuacin, se detallan los lugares propuestos para realizar los talleres
informativos y la Audiencia Pblica.

27

00031

Tabla 2.6.a
Lugares propuestos

Taller
1er Taller
informativo
2do Taller
informativo
3er Taller
informativo
Audiencia
Pblica
2.7

Distrito
Ilo
Ilo
Ilo
Ilo

Local
Auditorio de la Municipalidad
Provincial de Ilo
Auditorio de la Municipalidad
Provincial de Ilo
Auditorio de la Municipalidad
Provincial de Ilo
Auditorio de la Municipalidad
Provincial de Ilo

Direccin
Malecn Costero
Miramar 1200 - 1202
Malecn Costero
Miramar 1200 - 1202
Malecn Costero
Miramar 1200 - 1202
Malecn Costero
Miramar 1200 - 1202

Nombre y Cargo de la persona responsable


TTP designa como responsables de brindar informacin sobre el Estudio de
Impacto Ambiental Detallado (EIA) del Proyecto de Instalacin de un Terminal
Portuario Multiboyas para una Planta de Recepcin, Almacenamiento y Despacho
de Hidrocarburos Combustibles en Ilo, a las personas siguientes:
Tabla 2.7.a
Personas responsables
Nombre
Miguel Alfredo Polo Glvez
Jorge Alfredo Gonzlez Prada Arriarn

2.8

Cargo
Gerente General
Apoderado

Nombre de la Consultora que elaborar el Estudio Ambiental


TTP ha designado para llevar a cabo el Estudio de Impacto Ambiental Detallado
(EIA) del Proyecto de Instalacin de un Terminal Portuario Multiboyas para una
Planta de Recepcin, Almacenamiento y Despacho de Hidrocarburos
Combustibles en Ilo a la consultora JGP Consultora Per SAC, la cual se
encuentra debidamente inscrita en el Registro de Entidades del Ministerio de
Energa y Minas, como firma consultora autorizada para la realizacin de Estudios
de Impacto Ambiental en el sector hidrocarburos, con la Resolucin Directoral
N105-2014-MEM/DGAAE del 14 de abril de 2014.

28

00032

ANEXO 1 Mapa de Ubicacin

"

8060000

"

UBICACIN DEPARTAMENTAL:

245000

250000

255000

260000

"

Licoma

"

Ciudad Jardin

LA LIBERTAD

Los Olivares
Las Pascana

. El Mono
!
"
"

HUANCAVELICA CUSCO

APURIMAC
ICAAYACUCHO
PUNO

MOQUEGUA

TACNA

8045000

Bolivia

AREQUIPA

Ubicacin del Proyecto

.
!

Ubicacin del Proyecto

"

"

"

UBICACIN PROVINCIAL:

ChaspayaEl Hueso
"
"

""
"EL

"
"

"

"
ALGARROBAL
"

.
!
"
Chiribaya
La Huerta"El Algarrobal
"

"
" "
"
"

ILO

ILO

Puerto Ingles

Cata Cata

Chile

"

""
Fundicion

8045000

MADRE DE DIOS

Poquera

"
" "
"
""

La" Cara
Uruhuasi
"
El Parral
Hotel de Turistas
"

" "

"

"

JUNIN

LIMA

Pocoma

"
"

Ozorin
La Pampa
"
"

PUEBLO NUEVO

UCAYALI

MARISCAL NIETO

"

Zona Franca Ilo

8040000

Aereopuerto Ilo

Punta Coles

8040000

PASCO

"

8050000

Peru

ANCASHHUANUCO

285000

8050000

Brasil

00033

Pedregal
"
El GuayaboEl
Yaral
"
"
Las PampasSausal
"

8055000

PIURA AMAZONAS

280000

El Canuto
"
"
Olivar
Viejo
"

"

LORETO

275000

8055000

Equador

LAMBAYEQUE
CAJAMARCA
SAN MARTIN

270000

ChaparreoHernandez

Colombia

TUMBES

"

265000

ILO

Coquina

"

PUNO

MARISCAL NIETO

ILO

TACNA

Ubicacin del Proyecto

Leyenda
.
!
"

Capital de Distrito
Localidades
Tubera
Componentes
Lmite Regional
Lmite Provincial
Distrito de Ilo

ANP de Administracin Nacional


Reserva Nacional

JORGE BASADRE

"

Icuy

250000

255000

260000

CUSCO CUSCO

ASFALTADO
AFIRMADO
Accesos

Tanapache

"

245000

Vas Nacionales

Tacahuay

AREQUIPA

265000
2

270000

1:150,000
2

6 Km

275000

CLIENTE:

Projection: Universal Transverse of Mercator - UTM


World Geodetic System: WGS84

Peru

COORDINACIN:

PUNO

MOQUEGUA

Bolivia

TACNA

Chile

Environmental Engineer
BASE:
Informacin Base Cartogrfica del IGN,
Centros poblados INEI,
Vas MTC,
Informacin complementaria por JGP Per SAC.
N DES. JGP: Mapa de Ubicacin Proyecto.MXD
FECHA: 26/12/2014

REVISION: Jorge Mlaga

280000

"

285000

"

TRAFIGURA TERMINALS PER

PROYECTO:

Jorge Mlaga

8035000

MOQUEGUA

8030000

8035000

GENERAL SANCHEZ CERRO

8030000

AREQUIPA

"
"

EIA TERMINAL PORTUARIO

FIGURA 01:

MAPA DE UBICACIN DEL PROYECTO


"

"

00034

ANEXO 2 Areas de Terrenos para el Terminal Portuario TTP

00035

00036

ANEXO 3 Layout General de la Planta

00037

TRAFIGURA TERMINALS PERU SAC


ING. ROBERTO REFFRAY LIZARRAGA
NUEVO TERMINAL TTP EN ILO
LAYOUT GENERAL DE LA PLANTA
TERMINAL PORTUARIO TTP

LAYOUT GENERAL - PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DESPACHO COMBUSTIBLES TRAFIGURA TERMINALS PERU

PIM-TTP-MD-003

00038

ANEXO 4 Mapas de Area de Influencia Directa e Indirecta

00039

"

249000

250000

251000

8044000

8044000

Bu
ff

er

10

00

me
tr

os

8045000

248000

8045000

247000

ILO

"

Cata Cata

"

Punta Coles

Aereopuerto Ilo

247000

Leyenda
"

Localidades
Tubera
rea de Influencia Directa (AID)
rea Amarradero
Proyecto Terminal Portuario
Distrito de Ilo

ANP de Administracin Nacional


Reserva Nacional

Zona Franca Ilo

8043000

8043000

Bu
ff

er

10

00

me
tr

os

Buffer 100 metros

248000

249000

250000

CUSCO CUSCO

Vas Nacionales

ASFALTADO
AFIRMADO; SIN AFIRMAR
Accesos

AREQUIPA

0.5

0.25

1:15,000
0

251000
0.5 Km

CLIENTE:

Projection: Universal Transverse of Mercator - UTM


World Geodetic System: WGS84

Peru

COORDINACIN:

PUNO

MOQUEGUA
TACNA

Chile

PROYECTO:

Jorge Mlaga
Bolivia

Environmental Engineer
BASE:
Informacin Base Cartogrfica del IGN,
Centros poblados INEI,
Vas MTC,
Informacin complementaria por JGP Per SAC.
N DES. JGP: Mapa_AID.MXD
FECHA: 19/10/2014

TRAFIGURA TERMINALS PER

REVISION: Jorge Mlaga

FIGURA 01:

EIA TERMINAL PORTUARIO

MAPA DE REA DE INFLUENCIA DIRECTA

"

"
"

"

8050000

245000

" "

"

Pueblo Nuevo

"

"

260000
Poquera
Algarrobal
"
Uruhuasi Montalvo
La Cara"255000
"
"
"
La
Compaia
El
Majuelo
"
La Sacudida
"La Chancheria
"
El Parral
"
"
Hotel de Turistas
Sacramento"Chiribaya
"
"
El Algarrobal
Los Trillos
"
"
La Huerta

250000

"

"

00040

8050000

"

"

"

Ilo

8045000

Puerto Ingles

8045000

"

Ilo

ILO

Cata Cata

"

"

Zona Franca Ilo

Aereopuerto Ilo

245000

Leyenda
"

Localidades
Tubera
Zona Urbana
rea de Influencia Indirecta (AII)
Proyecto Terminal Portuario
rea Amarradero

ANP de Administracin Nacional


Reserva Nacional
Distrito de Ilo

250000

255000
CUSCO CUSCO

Vas Nacionales
ASFALTADO
AFIRMADO
Accesos

AREQUIPA

0.5

260000

1:50,000

Projection: Universal Transverse of Mercator - UTM


World Geodetic System: WGS84

Peru

TACNA

Chile

Environmental Engineer
BASE:
Informacin Base Cartogrfica del IGN,
Centros poblados INEI,
Vas MTC,
Informacin complementaria por JGP Per SAC.
N DES. JGP: Mapa_AII.MXD
FECHA: 19/10/2014

TRAFIGURA TERMINALS PER

PROYECTO:

Jorge Mlaga
Bolivia

CLIENTE:

"

COORDINACIN:

PUNO

MOQUEGUA

2 Km

REVISION: Jorge Mlaga

FIGURA 01:

8040000

8040000

Punta Coles

EIA TERMINAL PORTUARIO

MAPA DE REA DE INFLUENCIA INDIRECTA

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