Ajuste de Motores

Claudio Arana Labb.

II Unidad:
Sistema de distribucin de un
motor.

Correa de distribucin y
accesorios

Funcin de la correa de
distribucin
La correa de distribucin es el elemento que transmite el
movimiento circular del cigeal hacia el o los ejes de levas,
mediante el cual se accionan las vlvulas de admisin y de
escape, tambin accionan otros elementos como, bomba de
agua, distribuidor, bomba de inyeccin en motores diesel.

Funcin de la correa de
distribucin
Al estar tantos elementos conectados por la correa de
distribucin estos deben de estar perfectamente
sincronizados, las vlvulas de admisin y escape deben
accionarse en el momento oportuno, la chispa de encendido
debe de ser dada en el momento adecuado, la bomba de
inyeccin debe inyectar combustible en el momento justo.
Esta sincronizacin
la distribucin.

se

llama

puesta

punto

de

Correa de distribucin

Qu hace una correa de

distribucin?
Transfiere los movimientos giratorios del cigeal al rbol de
levas para hacer funcionar las vlvulas correctamente.

Cul es la importancia de
cambiar una correa de
distribucin?
Debido a que la correa se
endurece a causa del calor del
motor y esto puede conducir a
roturas o provocar que se
desplace la dentadura debido
al material de goma.

Qu ocurre si se rompe la
correa de distribucin?
La abertura y cierre de la vlvula no estn sincronizados y el
motor deja de funcionar.
El pistn interfiere con las vlvulas y las vlvulas se doblan.

Intervalos de sustitucin
Cambiar de acuerdo con la distancia
recorrida.
Consulte el programa de mantenimiento
porque vara en cada modelo.
Tiene una duracin mas restringida en
comparacin con la cadena de
distribucin.

Tipos de correas
Las correas de distribucin no son intercambiables.
Ni los perfiles ni los componentes son
intercambiables.
Los perfiles trapezoidales, curvilineales
y curvilineales modificados, no se
pueden intercambiar, y una correa de
neopren no puede reemplazar a una de
HSN.

Tipos de correas
Reemplazar una correa de distribucin con un excelente
rendimiento por una equivalencia standard podra reducir
seriamente la duracin de la correa.
Por ejemplo
ejemplo::
GATES le ofrece equivalencias de
productos de origen para el recambio
de correas de distribucin.
Consulte las listas de aplicaciones en
los catlogos de GATES para una
identificacin correcta de las correas de
distribucin.

La eleccin de la correa que

realmente corresponde no tiene
nunca alternativa

Composicin de una correa

Reemplazar

Composicin de una correa

Perfil de los dientes de una

correa

Procedimiento de cambio

Procedimiento de cambio

Procedimiento de cambio

Procedimiento de cambio

Procedimiento de cambio

Cundo una correa esta

mala?

Consejos de seguridad

Partes del sistema de

distribucin

Cadena de distribucin

Objetivo: transmite el movimiento desde el eje

cigeal hasta el eje de levas.

Guas de cadenas de
distribucin

Objetivo: mantienen a la cadena siempre en

posicin correcta.

Tensor de la cadena de
distribucin

Objetivo: mantiene a la
cadena siempre tensada y
en posicin correcta.

Correa de distribucin

Objetivo: transmite el movimiento desde el eje

cigeal hasta el eje de levas.

Tensor de la correa de
distribucin

Objetivo: mantiene la correa siempre tensada y en

posicin correcta.

Eje de levas

Objetivo: hacer abrir las vlvulas.

Balancines

Objetivo: transmitir el movimiento desde el eje de

levas hasta las vlvulas.

Eje de balancines

Objetivo: permite el movimiento de los balancines.

Empujadores

Objetivo: transmite el movimiento desde el eje de

levas hasta el balancn.

Taquees hidrulicos

Objetivo: absorbe el impacto que se produce por

parte de la leva en el ciclo de trabajo.

Taquees por pastilla

Objetivo: absorbe el impacto que se produce por

parte de la leva en el ciclo de trabajo.

Guas de vlvulas

Objetivo: absorber las fuerzas laterales que debe

soportar el vstago de la vlvula.

Resortes de vlvulas

Objetivo: hacer cerrar las vlvulas.

Retenes de vlvulas

Objetivo: cortar el paso de aceite desde la parte

alta del motor hacia el interior de la cmara de
combustin.

Seguros de vlvulas

Objetivo: contener la presin que ejerce el resorte.

Asiento de vlvulas

Objetivo: hacer encajar correctamente a la vlvula

en la culata y as asegurar la hermeticidad de la
cmara de combustin.

Vlvulas

Objetivo: abrir y cerrar dejando entrar mezcla (Otto)

o aire (Diesel) y salir gases para el correcto
funcionamiento de un motor.

Diagnstico de las
vlvulas

Diagnstico de las vlvulas

Fisura radial en la cabeza
Causas:
Fatiga trmica y mecnica debido a ciclos trmicos
extremos.
Cambios continuos y repentinos de mxima a mnima
potencia.

Sntomas:
Marcha irregular,
dificultoso.

prdida

de

compresin,

arranque

Recomendaciones:
Revise todas las vlvulas y reemplcelas de ser necesario.
Asegrese de la correcta puesta a punto de los distintos
elementos.
Revise los resortes, las guas y los balancines.

Diagnstico de las vlvulas

Rotura parcial de la cabeza
Causas:
Una mala distribucin de temperatura sobre la cabeza de la vlvula.
Ciclos trmicos extremos.
Cambios continuos y repentinos de mxima a mnima potencia.

Sntomas:
Ruido mecnico repentino.
Funcionamiento irregular.

Recomendaciones:
Revise todas las vlvulas y reemplcelas de ser necesario.
Asegrese de la correcta puesta a punto de los distintos elementos.
Revise los resortes, las guas y los balancines.
No sobrecargue ni sobre-revolucione el motor.

Diagnstico de las vlvulas

Corrosin de los asientos
Causas:
Temperatura anormal en la cmara de combustin en
presencia de exceso de oxgeno.

Sntomas:
Prdida de potencia.
Funcionamiento irregular.
Reduccin de la luz de las vlvulas.
Ruido mecnico en el tren de vlvulas.

Recomendaciones:
Verifique la presin de sobrealimentacin del turbo.
Verifique los puntos de encendido e inyeccin.

Diagnstico de las vlvulas

Desprendimiento de la cabeza
Causas:
Rebote descontrolado durante la fase de cierre de la vlvula.
Vlvula torcida por el pistn debido a un exceso de RPM.
Resorte de la vlvula dbil o roto.
Asentamiento incorrecto debido a excentricidad entre la
cabeza y el asiento.

Sntomas:
Funcionamiento irregular del motor con ruido mecnico
repentino.

Recomendaciones:
No sobre-revolucione el motor.
Verifique el correcto asentamiento de la vlvula.

Diagnstico de las vlvulas

Fusin localizada del asiento
Causas:
Sobrecalentamientos localizados debido a la falta de giro de
la vlvula.
Excesiva temperatura proveniente de detonaciones.
Luz de vlvula escasa.
Desalineacin respecto de la gua/asiento.

Sntomas:
Funcionamiento irregular del motor con ruido mecnico
repentino.

Recomendaciones:
No sobre-revolucione el motor.
Verifique el correcto asentamiento de la vlvula.

Diagnstico de las vlvulas

Excesiva luz entre el vstago y la gua
Causas:
Lubricacin deficiente.
Presencia de suciedad en el aire de admisin.
Una excesiva luz permite una mayor cantidad de aceite
entre la gua y el vstago.

Sntomas:
Ruidos anormales en el tren de vlvulas.
Alto consumo de aceite lubricante.
Presencia de humos azules en el arranque inicial.

Recomendaciones:
Revise las luces de armado, la alineacin del vstago con la
gua, los retenes, el sistema de lubricacin y el sistema de
filtrado del aire de admisin.

Diagnstico de las vlvulas

Desgaste del asiento
Causas:
Presencia de polvo en el aire de admisin.
Exceso de rotacin de la vlvula.

Sntomas:
Disminucin de la luz de la vlvula, lo que obliga a una
regulacin peridica.
Ruidos anormales en le tren de vlvulas.

Recomendaciones:
Verifique el sistema de filtrado de aire.
Verifique los balancines.

Diagnstico de las vlvulas

Picadura en el asiento
Causas:
Utilizacin de mezcla pobre.
Altas temperaturas combinadas con una atmsfera rica en oxgeno (exceso de aire).

Sntomas:
Presencia de una capa de xido superficial o depsitos claros de aspecto cermico.
Disminucin de la holgura de la vlvula.

Recomendaciones:
Verifique la correcta dosificacin de la mezcla, como as tambin el correcto punto de
encendido para cada combustible.

Diagnstico de las vlvulas

Acumulacin de carbn en la vlvula de admisin
Causas:
Excesiva luz de armado entre el vstago y su gua.
Retn gastado o roto.
Excesivo suministro de lubricante.
Aceite lubricante de grado incorrecto.

Sntomas:
Arranque dificultoso.
Prdida de potencia.
Presencia de humos azules con el motor en marcha lenta.

Recomendaciones:
Verifique el vstago, las guas y los sellos en busca de
desgaste. Reemplcelos de ser necesario.

Diagnstico de las vlvulas

Rotura del vstago en la zona de los seguros
Causas:
Armado defectuoso.
Trabas de mala calidad o con excesivo desgaste.
Rebote descontrolado durante la fase de cierre de la vlvula.
Esfuerzos laterales generados por problemas en el resorte o
en el sistema de accionamiento.

Sntomas:
Excesivo ruido mecnico, torcedura del vstago y posible
desprendimiento de la cabeza.

Recomendaciones:
Revise los asientos, las guas, los resortes, los pistones y
las cmaras de combustin.