Manual Galerias

Manual tcnico
para la ejecucin
de galeras
Manual tcnico
para la ejecucin
de galeras
1. edicin: Mayo, 2011

Promotores:
El Manual Tcnico de Ejecucin de Galeras ha sido promovido por la Direccin General de Industria del Gobierno de Canarias en colaboracin
con la empresa Interra, Ingeniera y Recursos S.L.
Coordinacin:
ngel Morales Gonzlez-Moro (Ingeniero de Minas).
Direccin:
Germn Hernndez Durn (Ingeniero de Minas).
Autores:
Israel Hernndez Rodrguez (Licenciado en Ciencias Geolgicas).
Susana M. Timn Snchez (Doctora en Ciencias Geolgicas).
Eva Mara Arroyo Anll (Doctora en Neuropsicologa).
Alberto Castao Torres (Licenciado en Derecho e Ingeniero Informtico).
Colaboracin (Edicin):
Mythagos (www.mythagos.com).
Impresin y encuadernacin:
Trafotex Fotocomposicin, S. L. (www.trafotex.com).
Depsito legal: TF. 553-2011
ndice
Presentacin...........................................................................................
Prlogo...................................................................................................
Conceptos Generales............................................................................
1. Introduccin..................................................................................
1.1. Modelo hidrogeolgico de una isla volcnica..........................
1.1.1. Naturaleza geolgica del subsuelo...............................
1.1.2. Comportamiento hidrogeolgico de la zona saturada.
1.2. Obras de captacin de agua subterrnea. Tipos de captaciones...............................................................................................
2. Las galeras de captacin de aguas. ...........................................
2.1. Descripcin general...................................................................
2.2. Tipologas de galeras................................................................
3. Construccin e instalaciones de una galera. ........................
3.1. Construccin..............................................................................
3.2. Instalaciones auxiliares.............................................................
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Detalles Tcnicos...................................................................................
1. Ejecucin.........................................................................................
1.1. Arranque manual y mecnico..................................................
1.1.1. Medidas de seguridad....................................................
1.2. Arranque con explosivos...........................................................
1.2.1. Perforacin.....................................................................
1.2.2. Explosivos y accesorios................................................
1.2.3. Voladuras........................................................................
1.3. Desescombro..............................................................................
1.3.1. Saneo...............................................................................
1.3.2. Carga..............................................................................
1.3.3. Transporte......................................................................
1.4. Sostenimiento o Fortificacin...................................................
1.4.1 Tipologas de sostenimiento.........................................
1.4.2. Sostenimiento con entibacin metlica.......................
2. Instalaciones auxiliares. ..............................................................
2.1. Ventilacin.................................................................................
2.1.1. Aspectos normativos.....................................................
2.1.2. Esquemas de ventilacin. Criterios de seleccin........
2.1.3. Clculo del caudal de aire necesario............................
2.1.4. Ventiladores...................................................................
2.1.5. Tuberas de ventilacin.................................................
2.1.6. Clculo de la instalacin...............................................
2.1.7. Aspectos muy importantes en la instalacin de ventilacin............................................................................
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2.2. Aire comprimido...................................................................................................

2.2.1. Compresores..............................................................................................
2.2.2. La instalacin de aire comprimido...........................................................
2.2.3. Medidas de seguridad................................................................................
2.3. Instalacin elctrica..............................................................................................
2.4. Instalacin de agua...............................................................................................
3. Aspectos generales de seguridad. ...........................................................................
3.1. Atmsfera de la galera.........................................................................................
3.1.1. Composicin del aire atmosfrico...........................................................
3.1.2. Modificacin de las condiciones atmosfricas........................................
3.1.3. Valores lmite en las labores mineras.......................................................
3.2. Equipos de deteccin de gases..............................................................................
3.2.1. Sistemas de deteccin................................................................................
3.2.2. Equipos de deteccin de gases.................................................................
3.3. Equipos de respiracin autnomos.......................................................................
3.3.1. Autorrescatadores.....................................................................................
3.4. Medidas bsicas de seguridad..............................................................................
3.4.1. Los EPI......................................................................................................
3.4.2. Protecciones colectivas.............................................................................
3.4.3. Medidas de seguridad contra el fuego.....................................................
3.4.4. Sustancias txicas y gases..........................................................................
3.5. Abandono y sellado de galeras............................................................................
3.6. El decreto 232/2008, de 25 de noviembre...........................................................
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Anexos................................................................................................................................
1. Normativa bsica........................................................................................................
1.1. Minera...................................................................................................................
1.2. Aguas.....................................................................................................................
1.3. Otra normativa.....................................................................................................
2. Referencias..................................................................................................................
2.1. Bibliografa............................................................................................................
2.2. Pginas web de inters..........................................................................................
2.2.1. Organismos y entidades oficiales.............................................................
2.2.2. Otras webs.................................................................................................
3. Agradecimientos. .......................................................................................................
4. Glosario.......................................................................................................................
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Presentacin
La escasez de recursos hdricos superficiales en
Canarias ha obligado a nuestros habitantes a tener
que obtenerla del subsuelo, para poder abastecer la
demanda agrcola y la creciente demanda turstica y
poblacional. Gracias al ingenio y sacrificio de muchas
personas se ha conseguido obtener un recurso vital
para el bienestar de esta sociedad, que de otra forma
hubiese visto limitado su progreso. Las obras de captacin de aguas subterrneas, pozos y galeras, han tenido tal desarrollo en las islas que es difcil encontrar
una zona de nuestro territorio donde no estn presentes estas infraestructuras.
La Direccin General de Industria tiene como uno
de sus objetivos bsicos en materia de minas, contribuir a un mayor conocimiento por parte de empresarios, tcnicos y trabajadores de las recomendaciones y
actuaciones dirigidas a la prevencin de riesgos laborales en las obras de captacin de aguas subterrneas.
Por ese motivo se ha considerado de gran inters elaborar y editar este Manual Tcnico de Ejecucin de
Galeras, como actuacin dentro del Plan de Seguridad Minera desarrollado en el mbito de la Comunidad Autnoma de Canarias.
No queremos dejar pasar por alto que, con la entrada en vigor del Decreto 232/2008, de 25 de noviembre,
por el que se regula la seguridad de las personas en las
obras e instalaciones hidrulicas subterrneas de Canarias; se complementa el marco normativo actual en
materia de seguridad, establecindose las condiciones
y requerimientos bsicos para garantizar la seguridad
de las personas que acceden a estas instalaciones. Uno
de los objetivos del Decreto es poner fin a situaciones
de inseguridad que se producen cuando las estructuras
son abandonadas en condiciones inadecuadas, y quedan sin vigilancia y al alcance de personas que realizan
actividades al aire libre y en la naturaleza. En este manual se exponen de forma extensa las variaciones que
sufre la atmsfera de una obra subterrnea por causas
naturales, relacionadas o no con la actividad volcnica,
y el indudable riesgo que supone el acceso a estas instalaciones sin la adecuada formacin y equipamiento.
La Direccin General de Industria quiere contribuir
con esta publicacin a la difusin de las peculiaridades
de los sistemas de captacin de agua subterrnea de nuestras islas y su modo de ejecucin,

aportando valiosa informacin sobre aspectos que ataen a la seguridad, con la conviccin
de que cuanto mayor es el conocimiento sobre las labores llevadas a cabo en una actividad,
ms fcil es disminuir el riesgo que supone su desempeo. Por ello nos complace presentarles este Manual, que puede guiar a los profesionales del sector proporcionando una
visin de conjunto de las labores de ejecucin de nuestras obras de captacin.
Carlos Gonzlez Mata
Director General de Industria, Gobierno de Canarias
Prlogo
El agua es un elemento imprescindible para la vida
y la base para el nacimiento y desarrollo de cualquier
civilizacin. El nivel de desarrollo de nuestro archipilago sera impensable sin el buen oficio de las personas de la industria del agua, que han sido capaces de
extraer este tesoro del interior de nuestras islas, a costa
en algunos casos, incluso de su propia vida o salud.
La captacin mediante galeras, con miles de kilmetros perforados, es el mtodo de aprovechamiento
ms habitual en las islas occidentales. La tendencia de
construccin de nuevas galeras ha disminuido, debido
fundamentalmente a la sobreexplotacin de los acuferos, y a que las polticas de planificacin e inversin
de los diferentes planes hidrolgicos insulares se encaminan hacia la produccin de agua industrial. No
obstante, a pesar del aumento del coste de perforacin,
an se siguen realizando obras, mayoritariamente de
reperforacin de galeras existentes tras haberse deprimido el nivel fretico. La longitud de las galeras sigue
aumentando, con el consecuente aumento de dificultad de ventilacin y de rescate en caso de accidente.
El presente Manual Tcnico de Ejecucin de Galeras tiene un doble objetivo, proporcionar a los usuarios una visin general de las tcnicas e instalaciones
de captacin de aguas subterrneas de Canarias y ofrecer una serie de detalles tcnicos, cuyo conocimiento
se considera imprescindible para la correcta ejecucin
de estas obras. El manual no pretende ofrecer nada
nuevo, sino que ms bien adapta y aprovecha contenidos dispersos en otras publicaciones tcnicas, para
elaborar una gua de uso eminentemente prctico.
El contenido y la estructura del manual se adapta
a los dos objetivos propuestos, dividindose en una
primera parte de Conceptos Generales, destinada al
pblico interesado en conocer aspectos de nuestros
sistemas de captacin de aguas y una segunda parte,
de Detalles Tcnicos, destinada a los profesionales del
sector.
Los aspectos especficos de seguridad se abordan
desde cada uno de los captulos dedicados a la ejecucin e instalaciones, contemplndose asimismo un
captulo exclusivo de este contenido. Por su novedad,
ste manual dedica un apartado a explicar los cambios
que establece el Decreto 232/2008 de 25 de noviembre y sus ITC de desarrollo; haciendo

especial hincapi en las novedades en cuanto a la sealizacin exterior y control de accesos,
responsabilidades del titular de la explotacin y la creacin de la figura del Encargado de
Seguridad.
Agradecemos asimismo la colaboracin de las entidades y organismos que han cedido
desinteresadamente sus conocimientos y experiencia para la elaboracin de este manual.
Con la publicacin de este manual se espera contribuir a la divulgacin de un conocimiento que est en posesin de las personas vinculadas a la dura tarea de la ejecucin de
galeras de captacin de agua, para que pueda ser de utilidad tanto por los tcnicos y profesionales que se inicien en este campo, como por los que a da de hoy mantienen un vnculo
laboral con este sector de actividad.
ngel Morales Gonzlez Moro
Jefe del Servicio de Minas
Parte 1
Conceptos Generales
manual tcnico para la ejecucin de galeras
1. Introduccin
los antiguos, pues stos han experimentado una alteracin y compactacin que atena los contrastes de porosidad, al mismo
tiempo (y por la misma razn) que la permeabilidad tiende a ser menor cuanto ms
antiguo es un terreno.
1.1. MODELO HIDROGEOLGICO

DE UNA ISLA VOLCNICA
1.1.1. Naturaleza geolgica del subsuelo
Es sobradamente conocido que las Islas
Canarias tienen un origen volcnico, y han
crecido desde el fondo del ocano Atlntico hasta elevarse por encima del nivel del
mar. Si hay algo que caracterice el subsuelo
de una isla volcnica es su extraordinaria
heterogeneidad, que es la responsable directa de la irregularidad con que se verifica
la circulacin del agua subterrnea.
A gran escala es decir, si consideramos

una Isla globalmente la heterogeneidad
persiste pero por otras causas, y es bien
conocido que ciertas reas tienen gran productividad mientras que otras adyacentes
slo proporcionan caudales exiguos. Esta
heterogeneidad de gran escala, ms difcil
de percibir, se debe a que los elementos
que integran el subsuelo (terrenos jvenes
o viejos, diques, brechas de gran potencia,
etc) no estn distribuidos al azar sino que
se organizan segn ciertas pautas que reflejan las vicisitudes del lento proceso de
construccin de cada isla.
1.1.2. Comportamiento hidrogeolgico
de la zona saturada
El modelo en capas de permeabilidad
decreciente
El crecimiento del relieve de una isla
volcnica se realiza por acumulacin progresiva de materiales (lavas, piroclastos,
etc.), pero la actividad volcnica que los ha
generado no es ni constante ni idntica a lo
largo del tiempo, sino que existen fluctuaciones de intensidad y cambios en la composicin de los productos emitidos. Todo
ello da lugar a la existencia de unidades estratigrficas que difieren en composicin,
edad y grado de alteracin y compactacin,
de modo que se comportan de manera diferente ante el flujo del agua subterrnea,
por lo que pueden ser consideradas como
grandes unidades hidrogeolgicas.
Foto 1.1.1.1. Barranco con un arroyo permanente.
Las heterogeneidades ms patentes

son las de pequea escala, como las que
encuentra una misma galera durante su
avance a travs de la zona saturada; en donde, de manera alternante, se puede pasar de
un tramo completamente seco a otro con
fuerte caudal y flujo generalizado de agua
en techo, repisa y hastiales. Estas variaciones se deben a diferencias en el grado de
permeabilidad de los elementos litolgicos
individuales que componen el subsuelo.
As, en distancias cortas, coexisten tipos
de roca que carecen de huecos interconectados (como diques enteros, lavas muy
compactas, brechas de matriz arcillosa,
etc) junto a otros elementos muy porosos
y permeables (como diques fracturados,
zonas escoriceas sin compactar, etc).
En las islas ms jvenes donde existe

actividad volcnica reciente que prevalece sobre los fenmenos erosivos, estas
unidades estratigrficas se encuentran superpuestas y suavemente inclinadas hacia
el mar en cada vertiente. Esta situacin
permite, como primera aproximacin,
concebir un modelo en capas de permeabilidad decreciente hacia abajo, si bien no
Casi como principio general puede

afirmarse que las diferencias mencionadas
son mayores en los terrenos jvenes que en
13
i conceptos generales
todas ellas son internamente homogneas

ni tampoco se extienden a la totalidad del
mbito de una Isla.
bsico de permeabilidad decreciente. Desde un punto de vista simplificado se considera que las islas tienen un acufero nico
heterogneo y anistropo. Este concepto
debe ser entendido a efectos de la transmisin a muy largo plazo de ciertas perturbaciones que se producen en el acufero, por
ejemplo, descensos globales. No obstante,
a corto plazo, dadas las diferentes caractersticas hidrolgicas e hidrogeolgicas de
las distintas zonas la respuesta del acufero
es diferente en cada una de ellas Las distintas zonas tienen mayor o menor grado de
conexin entre s. Esta conexin se evidencia en que los descensos del nivel fretico
por sobreexplotacin, tambin se notan en
zonas que no han sido intensamente explotadas por obras de captacin.
Figura 1.1.2.1. Secciones hidrogeolgicas

de Tenerife (PHI).
La existencia de unidades estratigrficas da lugar a una estructura en capas

superpuestas. La conductividad hidrulica se hace progresivamente menor con la
profundidad hasta alcanzar un valor muy
bajo o nulo en el zcalo impermeable, que
coincide de manera ms o menos aproximada con los materiales ms antiguos de
cada isla.
Aunque en la mayora de las islas los

acuferos coinciden con materiales volcnicos, en algunas zonas tambin los materiales de origen sedimentario tienen la suficiente entidad para constituir acuferos.
La configuracin de la superficie fretica est controlada por la presencia del

zcalo impermeable. El espesor de la zona
saturada es mayor o menor segn la permeabilidad de la unidad estratigrfica que
aloja el agua y la cota a la que se sita la
zona impermeable.
Las aguas subterrneas de las islas conforman un sistema hidrulico extraordinariamente complejo. Prescindiendo de algunos acuferos colgados, que se encuentran
muy cerca de la superficie topogrfica y
deben su presencia a la momentnea detencin de las aguas de infiltracin sobre horizontes poco o nada permeables, la gran
masa de las reservas hdricas se encuentra
en una zona saturada general, comprendida entre dos superficies irregulares:
El flujo del agua subterrnea

La zona saturada
El modelo anterior queda interrumpido

en zonas de intrusin filoniana (diques) intensa. En las islas ms jvenes coincide con
los denominados ejes estructurales, que
son zonas ms o menos alineadas donde se
ha concentrado la actividad volcnica. La
intrusin de diques origina una modificacin del comportamiento hidrogeolgico
de las diferentes unidades estratigrficas,
incluida la zona o zcalo impermeable.
a. La superficie fretica (real o virtual),

que establece el lmite superior del sistema y reproduce, a grandes rasgos, la
topografa de la Isla; con altura mxima en la nona de cumbres desde donde
desciende gradualmente hasta alcanzar
la cota 0 en la franja litoral.
b. El zcalo impermeable, que es el lmite inferior del sistema, por debajo del
cual ya no hay reservas hdricas significativas.
Los fenmenos erosivos, interrupciones y reactivaciones de la actividad volcnica, y grandes deslizamientos en masa;
complican el funcionamiento del modelo
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un valor mximo en los sentidos vertical

y longitudinal (paralelo a los ejes), pero
transversalmente (sentido cumbre-mar) se
hace muy baja por la presencia de diques
impermeables.
Factores que controlan el flujo del agua

subterrnea
La recarga del acufero se realiza por
medio de las precipitaciones, que por lo
general son ms abundantes en las zonas
de cumbre y en las vertientes norte de las
islas. El agua que no se evapora o discurre por la superficie se infiltra, y alcanza la
zona saturada o es retenida en niveles ms
superficiales debido a la aparicin de niveles impermeables, dando lugar a acuferos
colgados.
Figura 1.2.2. Flujo del agua subterrnea
Tanto los diques como las fracturas

crean un medio anistropo al poseer una
direccionalidad preferencial (paralela a la
directriz general del eje en que se encuentran). El flujo longitudinal del agua subterrnea encuentra pocos obstculos, pero
en sentido transversal, por el contrario, la
difusividad del acufero se reduce considerablemente.
Las consecuencias de este hecho son
notables:
1. la superficie fretica queda sobreelevada y aumenta el espesor de la zona saturada,
2. el perfil transversal de aquella se hace
escalonado, con una pendiente media
muy superior a la que corresponde a la
permeabilidad de la roca de caja, y
3. al hacer estimaciones globales de los
parmetros hidrogeolgicos, se encuentran permeabilidades muy bajas y
coeficientes de almacenamiento altos.
Foto 1.1.2.2. Arroyo del Cedro, La Gomera.
Una vez alcanzada la zona saturada,

el agua fluye desde la zona central hacia
la costa, pero este flujo est condicionado
enormemente por la naturaleza geolgica
del subsuelo, que implica a su vez un comportamiento hidrogeolgico diferente.
El ascenso y la emisin de magma se
realiza a travs de conductos que una vez
solidificado el magma dan lugar a los diques. stos se concentran en los denominados ejes estructurales, que son franjas que
atraviesan verticalmente el bloque insular.
Se manifiestan en superficie por ser zonas
de concentracin de aparatos volcnicos,
mientras que en el subsuelo estn conformadas por una densa malla de diques a la
que se asocia una fracturacin intensa.
De manera natural, la erosin que se

produce por la accin de las aguas superficiales, o eventualmente por deslizamientos
gravitacionales, deja al descubierto la zona
saturada. En aquellos lugares en los que la
topografa corta la zona saturada se producen surgencias de agua (manantiales), conocidos localmente como nacientes.
En estas condiciones el acufero est en
equilibrio, el agua infiltrada circula por el
subsuelo hasta llegar a la costa y eventualmente se drena a travs de manantiales. Al
ser el agua de manantiales escasa (salvo casos excepcionales como el de La Gomera),
En las franjas correspondientes a los

ejes, la permeabilidad es elevada a causa de
la fracturacin abierta y desaparece el zcalo impermeable. La permeabilidad alcanza
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las necesidades de consumo han obligado a

captar las aguas de manera artificial, rompiendo el equilibrio existente.
Las caractersticas de los diferentes tipos de pozos son las siguientes:

Pozos ordinarios. Son perforaciones
verticales de una decena escasa de metros que alcanzan el nivel saturado en la
misma lnea de costa, o bien explotan
algn acufero colgado sedimentario.
Pozos convencionales o canarios. Se
caracterizan por un dimetro grande, de unos 3 metros, y por el sistema tradicional de perforacin vertical
empleado. La amplitud de su seccin
transversal (3 m) permite realizar galeras horizontales de fondo en el contacto con la zona saturada; stas aumentan
la superficie drenante e inducen una
depresin menor del nivel para un mismo caudal de bombeo, lo cual atena la
posible intrusin marina.
Foto 1.1.2.1. Naciente, La Palma.
1.2. OBRAS DE CAPTACIN

DE AGUA SUBTERRNEA.

TIPOS DE CAPTACIONES
La explotacin generalizada de los recursos subterrneos ha estado centrada
tradicionalmente en la perforacin de galeras y pozos. Las captaciones tienen diferentes caractersticas, pudindose clasificar
de la siguiente manera:
Pozos-sondeo. Son perforaciones mecnicas (sondeos) de hasta 700 mm de

dimetro que por lo general se entuban
casi hasta el fondo; en su interior se
dispone la bomba vertical sumergible y
la tubera de impulsin. Su rapidez de
ejecucin y menor coste tienen como
contrapartida la imposibilidad de realizar galeras de fondo para mejorar su
rendimiento.

Galeras

Convencionales

Naciente

Socavn

Galeras - pozo

Pozos

Ordinarios

Convencionales

Sondeo
Foto 1.2.2. Pozo convencional o canario.
El sistema de captacin ms empleado

en cada una de las islas depende fundamentalmente de su comportamiento hidrogeolgico y de su orografa. As en las islas
Foto 1.2.1. Entrada de una galera.
16
orientales como Lanzarote y Fuerteventura

el sistema de captacin predominante es el
pozo, debido a que la superficie del nivel
fretico se encuentra casi a nivel del mar.
Por el contrario, la abrupta orografa de
Tenerife y La Palma ha determinado que el
tipo de captacin imperante sea la galera
horizontal de unos 2 x 2 metros de seccin.
En Gran Canaria, aunque existen muchas
galeras, el sistema de captacin predominante es el pozo, ya que se aprovechan
muchos acuferos colgados en materiales
sedimentarios.
POZOS
120
2.235
1.200
309
91
72
37
LANZAROTE
FUERTEVENTURA
GRAN CANARIA
TENERIFE
GOMERA
LA PALMA
EL HIERRO
GALERAS
7
80
1.024
6
167
12
Foto 1.2.3. Pozo convencional donde se observa

su prtico.
Tabla 1.2.I. Nmero de pozos y galeras

en las Islas. (Fuente Proyecto Agua 2.000
y planes hidrolgicos)
CAPTACIONES DE AGUA SUBTERRNEA
POZOS
1.200
1.024
309
72
167
LA P ALMA
TE NE R IFE
GR AN CANAR IA
FUE R TE VE NTUR A
GOME R A
91
80
LANZAR OTE
120
GALERAS
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Figura 1.2.2. Captaciones de agua subterrnea

de Tenerife.
12
E L HIE R R O
2.235
La infiltracin que alimenta el acufero

no es capaz de compensar lo que de l extraen las captaciones, de modo que el volumen de agua drenado durante dcadas de
explotacin ha provocado el vaciado parcial de las reservas hdricas del subsuelo,
cuya peculiar configuracin resulta muy
favorable para la lenta acumulacin de una
cantidad extraordinaria de aguas subterrneas. Pero estas reservas no son inagotables
y en las dos ltimas dcadas se han venido
Figura 1.2.1. Captaciones de agua subterrnea

en las islas
El elevado nmero de captaciones que

existen en las islas de Tenerife y Gran Canaria se refleja en las siguientes figuras,
donde se observa que no hay porcin de
la isla que no cuente con alguna obra de
extraccin de agua subterrnea.
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manifestando sntomas alarmantes, como la

tendencia a la disminucin del caudal total
extrado (a pesar de que las galeras siguen
avanzando y aumenta el nmero de pozos)
o el empeoramiento de la calidad del agua.
gitud perforada es superior a los 1.600 km,

lo que es realmente extraordinario si se
considera que la isla tiene tan solo 2.000
km2 de extensin.
GRAN CANARIA
P UNTOS DE CAP TACIN DE AGUA S UBTE RRNE A
Foto 2.1.1. Entrada a galera de extraccin de agua
Inicialmente estas galeras se construyeron para captar manantiales y rezumes

de importancia variable, algunos de ellos
alimentados por acuferos colgados, pero
poco a poco se fueron prolongando hasta penetrar en el acufero principal de las
islas. Dado lo abrupto del terreno, no
existen pozos de ventilacin, quedando
como nico acceso la boca de la propia
galera. En Tenerife y Gran Canaria son
frecuentes longitudes que alcanzan los
2.000 m., superndose en algunos casos
los 6.000 m. sin contar ramales laterales.
Figura 1.2.3. Puntos de captacin de agua

subterrnea de Gran Canaria.
2. Las galeras de captacin

de aguas
2.1. DESCRIPCIN GENERAL
Se entiende por galera a una excavacin en forma de tnel, con paredes filtrantes de dimetro apreciable y en general con
niveles de agua libre, aunque ste puede
coincidir con el suelo de la galera.
Algunas de estas galeras son rectilneas, mientras que otras tienen trazados
sinuosos segn cambios de criterio durante la perforacin, para eludir zonas con
problemas de perforacin o para evitar penetrar bajo terrenos de otros propietarios;
otras se ramifican o tienen una o varias galeras laterales (ramales).
Aunque el RGNBSM de 1985 recomienda una seccin mnima que facilite

la labor de construccin y explotacin,
actualmente de 2 m. 2 m. la mayora de
las galeras presentan dimensiones menores por haber iniciado su explotacin
con anterioridad a la existencia de estas
normas.
Los mineros locales distinguen dos

tipos principales de alumbramientos:
a) los de capa, que se extienden siguiendo
el contacto entre un material moderadamente permeable sobre otro muy
poco permeable (p.e. contacto entre
coladas y mortaln en el caso de Tenerife).
Las captaciones en galera tienen un

notable desarrollo en las Islas Canarias,
principalmente en Tenerife, donde la lon-
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b) Los de dique, que progresan atravesando ms o menos perpendicularmente

los diques que cortan las formaciones
volcnicas en las zonas de mayor intrusin, en busca de la llamada agua de
dique.
La construccin de las galeras de agua

supone una elevada inversin, lo cual grava fuertemente el agua producida y alarga mucho el tiempo de amortizacin. Sin
embargo los costes de mantenimiento son
muy bajos y el agua se obtiene en la mayora de los casos por gravedad, con lo que no
existe consumo de energa.
El alumbramiento de agua tiene lugar

cuando el frente de avance intersecta la
superficie fretica en el mbito de terrenos permeables (lo que puede suceder de
capa o detrs de un dique). Como la recarga natural del sistema (infiltracin) es
insuficiente para compensar las extracciones, la superficie fretica tiende a retroceder gradualmente y es necesario seguir reperforando para mantener el volumen de
extraccin.
No obstante lo dicho, en Las Islas Canarias se contina con la construccin de

galeras, a pesar de la acelerada elevacin
del coste de perforacin. En general, en
ciertas zonas no se inician ya nuevas galeras, sino que se van prolongando las existentes a medida que los caudales drenados
van disminuyendo con el tiempo, puesto
que la mayora de ellas obtienen el agua en
rgimen transitorio, con un caudal final insuficiente o incluso inapreciable.
Al contrario que en los pozos, una vez

que se alumbra agua de capa, resulta ya
muy difcil regular el caudal que drenan
y el agua sale sin solucin de continuidad,
hasta su agotamiento. Sin embargo, cuando el agua es de dique, s es posible controlarlo con llaves y cierres adecuados, si
previamente se han realizado catas de reconocimiento de pequeo dimetro, pues
en estos casos, el propio dique, an entero,
contina actuando como cierre natural al
paso del agua. Si por el contrario el dique
se rompe por la voladura al ir avanzando a
seccin completa, se pierde esa posibilidad
de regulacin. La construccin de cierres
artificiales (muros de hormign armados)
es tambin una prctica habitual para regular los caudales, pero su diseo y ejecucin
no siempre ha dado buenos resultados.
En Canarias, la tendencia de construccin de nuevas galeras ha disminuido,

debido fundamentalmente a la sobreexplotacin de los acuferos. Las polticas de
planificacin e inversin de los diferentes
planes hidrolgicos insulares se encaminan hacia la produccin de agua industrial
mediante desaladoras (fundamentalmente
de osmosis inversa). No obstante an se
realiza alguna nueva captacin y se reperforan otras tras haberse deprimido el nivel
fretico.
El final de la vida til de una obra de

este tipo puede llegar por dos causas:
La captacin queda colgada por encima
de la zona saturada, cuando otras obras
situadas a cota inferior provocan el abatimiento local de la superficie fretica.
Foto 2.1.2. Conduccin de agua (dcha.) y vagoneta

para extraccin de escombros.
La captacin ha atravesado todo el espesor saturado alcanzando el zcalo impermeable, de modo que ya no se puede
reperforar y el caudal comienza a decrecer logartmicamente hasta agotarse.
2.2. TIPOLOGAS DE GALERAS

Para definir los diferentes tipo de galeras se ha utilizado la nomenclatura del
19
Plan Hidrolgico Insular de Tenerife,

donde se establecen cuatro tipos bsicos de
galeras dependiendo de sus caractersticas
constructivas y del aprovechamiento que
realizan:
drenado aguas de la zona saturada general. Su longitud supera por lo general

los 2 km. (A) Alumbramiento de capa,
(B) alumbramiento de dique.
Socavones. Son galeras de corta longitud (algunos centenares de metros) que
nunca han dado agua y en las que no se
proyecta continuar la perforacin.
Galeras - naciente. Son el tipo ms primitivo de captacin. En su mayor parte

se han perforado en reas donde existan nacientes naturales con objeto de
mejorar el rendimiento de stos. El agua
drenada no procede de las reservas, sino
de acuferos colgados cercanos a la superficie topogrfica, por lo que su caudal flucta con los cambios climticos.
Galeras-pozo o en trancada. Son obras

de pequea longitud (500 m) que para
aprovechar las aguas alumbradas requieren de elevacin por bombeo, ya
que son captadas (mediante pozo de
gran dimetro o zanja longitudinal) a
menor cota que su bocamina.
Galeras convencionales. Son perforaciones profundas que drenan o han
Figura 2.2.1. Tipologa de galeras para extraccin de agua.
20
3. Construccin e instalaciones
de una galera
(o rematador), con el que trabaja una pia

o grupo de personas. Est compuesta por
tres o cuatro operarios especializados, uno
de los cuales es el cabuquero o artillero,
que ejecuta la voladura del terreno.
3.1. CONSTRUCCIN
La construccin de una galera es un
proceso lento, pues desde que se emboquilla hasta que se alcanza la superficie fretica pueden pasar bastantes aos. Tambin
supone elevadas inversiones econmicas,
no siempre amortizables a corto ni a medio plazo.
El ciclo bsico de excavacin se compone de las siguientes operaciones:

Perforacin de barrenos
Carga de explosivo
Disparo de las voladuras
Evacuacin de los humos y ventilacin
Saneo y fortificacin en caso necesario
Carga y transporte del escombro
Replanteo de la nueva pega
Para la construccin de las galeras de

Canarias se han utilizado profusamente
los explosivos, segn tcnicas mineras clsicas, extrayndose los materiales mediante
vagonetas. Antes de la introduccin de las
locomotoras, las vagonetas eran empujadas
por los operarios. La salida del escombro
es fcil ya que se hace a favor de la pendiente de la galera. Las bajas pendientes
(0,5 % de media) permitan una salida y
entrada con pequeo esfuerzo.
Figura 3.1. Ciclo bsico de ejecucin de una galera.
Como elementos de la perforacin se utilizan martillos neumticos a rotopercusin

accionados por aire comprimido que proporciona un compresor situado en el exterior y que llega al tajo a travs de una tubera de acero galvanizado (normalmente de
3 de dimetro), que se va prolongando a
medida que avanza la galera. Los martillos
van equipados con empujador e inyeccin
de agua con el objeto de reducir la produccin de polvo y refrigerar las barrenas
mientras se trabaja. Como complemento
para los trabajos de retoque y saneo, se
emplean palas manuales y escalichadores o
martillos neumticos rompedores.
Foto 3.1. Instalaciones exteriores y escombrera

de una galera.
Las perforaciones para colocar los explosivos y efectuar reconocimientos se

realizaban a brazo, con barrenas y mazos,
pero actualmente se realizan con mquinas
neumticas alimentadas desde el exterior
mediante un compresor.
Los trabajos son dirigidos por un director tcnico o facultativo (ingeniero tcnico o superior de Minas). El trabajo de
perforacin es ejecutado por un contratista
21
ocasionales, que a veces llegan a ser derrumbamientos continuos. La entibacin

minera con madera no suele utilizarse debido a que el ambiente clido y de gran humedad que reina en las galeras la deteriora
fcilmente. Lo habitual es utilizar arcos metlicos, aunque tambin se hacen sostenimientos de hormign.
Foto 3.2. Martillo neumtico equipado

con empujador.
El avance se realiza a seccin completa, con longitud de perforacin media de

1 m y potencia de arranque de 0,80 m. El
esquema de voladura se realiza tradicionalmente con cuele en cua. El explosivo utilizado es goma 2-ECO, cebada con
detonadores elctricos. La intensidad de la
corriente elctrica para iniciar la voladura
se genera mediante un explosor conectado
a la lnea de tiro.
Foto 3.4. Tramo de galera sin sostenimiento.
La carga del material volado se hace

mediante una pala de volteo de accionamiento neumtico. sta descarga el escombro sobre las vagonetas situadas tras ella.
Mediante una locomotora se arrastra el
convoy de vagonetas hasta el exterior de
la galera. Los escombros resultantes de la
perforacin se depositan en la escombrera de la galera, situada a poca distancia de
la entrada. Aunque el avance de la galera
se paralice durante un periodo de tiempo
largo, con frecuencia las vas estn permanentemente montadas para permitir las sucesivas prolongaciones.
Foto 3.3. Sostenimiento de una galera con arcos

metlicos.
Con frecuencia no es necesario revestir

las galeras pues el terreno tiene suficiente
resistencia mecnica. No obstante, cuando
se atraviesan zonas de roca muy fisurada o
descompuesta, o zonas no consolidadas, es
preciso revestir para evitar desprendimientos
Foto 3.5. Locomotora y vagoneta para el transporte

del escombro.
22
La iluminacin en el interior de las galeras se consigue normalmente mediante

lmparas de acetileno de llama desnuda,
producida por la reaccin de carburo de
calcio con agua. Puede emplearse tambin
luz elctrica, si bien la llama de carburo es
imprescindible y aconsejable, no solo por
la buena luz que da, sino como elemento
avisador de la falta de oxgeno.
respiracin autnoma y medidores de los

niveles de oxgeno, CO2 y otros gases.
Foto 3.7. Galera sin ventilacin.
3.2. INSTALACIONES AUXILIARES

Las instalaciones auxiliares presentes en
una galera son las siguientes:
Foto 3.6. Lmpara de acetileno.
Ventilacin
Aire comprimido
Elctrica
Agua
Conduccin de agua captada
Conduccin para perforacin de
barrenos
En la perforacin de galeras es importante mantener una buena ventilacin para

evacuar los gases de los explosivos utilizados y los procedentes del terreno (principalmente dixido de carbono CO2), y evitar accidentes por asfixia. Si existen pozos
de ventilacin (poco frecuentes), se forman
corrientes de conveccin naturales que
suelen ser suficientes. Si solo existe acceso por la boca, deben instalarse tuberas y
equipos de ventilacin; aunque salvo galeras con terrenos poco porosos, lo ms habitual es utilizar la instalacin de aire comprimido como de ventilacin, instalando
grifos de aireacin cada cierto tiempo.
Cuando se visita una galera sin ventilacin es preciso tomar las precauciones adecuadas para asegurarse que el ambiente es
respirable y la temperatura no es excesiva.
Adems es conveniente ir provistos de elementos de seguridad, como dispositivos de
Figura 3.2.1. Distribucin de las instalaciones

interiores de una galera.
23
Ventilacin
La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una corriente
de aire procedente del exterior que, permita mantener su atmsfera con una composicin, temperatura y grado de humedad,
compatible con la seguridad, y la salud en
el trabajo. El clima de la galera se ve permanentemente alterado por efectos originados por la actividad laboral y la propia
naturaleza de los terrenos atravesados:
Figura 3.2.2. Sistemas de ventilacin aspirante

y soplante en una galera.
En el interior de la galera se instala la

conduccin de aire, compuesta por un tubo
de 300-400 mm de dimetro, que puede ser
rgido o flexible. Discurre por uno de los
laterales de la galera, apoyada en el suelo o
anclada a la pared mediante soportes.
Oxidaciones y descomposicin de hierro, madera, minerales

Emanaciones gases (dixido de carbono,
metano, sulfhdrico)
Gases procedentes de aguas subterrneas
Humos de explosivos y de maquinas
Respiracin humana
Elevacin del nivel de humedad
Polvo en suspensin, contaminacin slida
El sistema de impulsin de aire est

formado por uno o varios ventiladores que
se sitan en las instalaciones externas de la
galera.
La necesidad de mantener dentro de las

galeras una atmsfera respirable no txica, y en unas condiciones ambientales ptimas, obliga a renovar el aire de stas mediante sistemas de ventilacin (siempre que
la ventilacin natural no sea suficiente). El
sistema de ventilacin debe mantener la
atmsfera de la galera dentro de unas determinadas concentraciones lmite de gases
establecidos en la normativa minera.
Dependiendo del sentido de circulacin del aire se distinguen tres tipos de esquemas de ventilacin:
Foto 3.2.1. Instalaciones de una galera donde

se ubican los ventiladores.
Soplante
Aspirante
Mixta (aspirante y soplante)
Aire comprimido
La instalacin de aire comprimido tiene
como finalidad proporcionar aire a presin
a los equipos de accionamiento neumtico, y en ocasiones proporcionar aire extra
para la ventilacin. El caudal y la presin
de aire necesarios dependern de los equipos empleados y del trabajo simultneo de
los mismos. La instalacin de aire comprimido cubrir la demanda de los siguientes
elementos:
24
Pala cargadora
Martillo perforador con empujador
Martillo rompedor o escalichador
Grifos de aireacin
El caldern es el depsito que sirve para

estabilizar el suministro de aire comprimido. Compensa las oscilaciones de presin
en la red de tuberas a medida que se consume el aire.
Tanto el compresor como el caldern
estn ubicados en las instalaciones externas
de la galera. La conduccin que lleva el
aire hasta el frente suele ser de acero galvanizado de 3, con tomas de aire dispuestas
a intervalos regulares en torno a los 25 m.
Instalacin elctrica
Figura 3.2.3. Martillo perforador.
La instalacin elctrica tiene como funcin principal la alimentacin de los equipos

de ventilacin y de aire comprimido, cuando stos se accionen de esa manera. Aunque
en muchas galeras, tanto los ventiladores
como los compresores de aire se accionan
directamente por un motor diesel.
La instalacin de aire comprimido de

una galera consta en lneas generales de los
siguientes elementos:
Compresor
Depsito para almacenar el aire o caldern
Tuberas de conduccin, con sus correspondientes grifos de aireacin y tomas
de aire a presin.
La iluminacin de las instalaciones exteriores y casetas del personal tambin es

elctrica. La iluminacin del interior de la
galera es elctrica en algunos casos, aunque mayoritariamente la iluminacin es
con lmpara de carburo.
El compresor es el equipo que suministra el aire comprimido. Existen de numerosos tipos segn el sistema de compresin
de aire, y los hay estacionarios o fijos y
porttiles.
La alimentacin para la instalacin se

suele realizar mediante un grupo electrgeno, ya que debido al aislamiento de estas
instalaciones, en la mayora de los casos
resulta ms econmico que una acometida
elctrica.
Instalacin de agua
El agua alumbrada puede conducirse a
lo largo de la galera por un canal lateral o
tubera cerrada, a fin de facilitar su circulacin, evitar que se reinfiltre en los tramos
no saturados permeables de la galera y
prevenir su contaminacin.
Un elemento propio de las galeras es la
tanquilla de aforos, bsicamente un vertedero con contraccin lateral, que sirve para
determinar el agua que en cada momento
fluye de la galera.
Foto 3.2.2. Compresor de aire de pistones.
25
perforacin y ventilacin y, en una edificacin aneja, las dependencias de los trabajadores, cocinas, aseos y dormitorios. Sin
embargo, hoy en da, las pistas de acceso y
vehculos todo-terreno permiten el acceso
rpido a las galeras, no siendo ya necesario
pernoctar junto a ellas, salvo en muy pocos
casos en que todava estn muy alejadas.
Foto 3.2.3. Tanquilla de aforos.
Tambin existe una conduccin de agua

que llega al frente de trabajo, y que sirve
para el barrido de los detritus en la perforacin de barrenos y el riego del material
volado en el frente.
Casetas
Prximo a la bocamina, en una caseta,
se alojan los motores de la maquinaria de
Foto 3.2.4. Instalaciones para alojar los motores

y dependencias del personal.
26
Parte 2
Detalles Tcnicos
1. Ejecucin
Hoy en da el arranque en las galeras se

realiza casi exclusivamente con explosivos.
1.1. ARRANQUE MANUAL

Y MECNICO
1.1.1. Medidas de seguridad
En un principio las galeras se excavaban a brazo, es decir, con pico y pala, pero
la introduccin gradual de explosivos y de
medios mecnicos, como martillos perforadores, palas cargadoras etc, hacen este
tipo de arranque inviable.
El arranque manual no se utiliza en la

actualidad como tcnica de perforacin,
pero a veces es necesario para complementar los trabajos de arranque mecnico
mediante explosivos, principalmente en el
saneo del frente de la galera.
Aunque el arranque manual no se utiliza en la actualidad debido a los avances

tecnolgicos, a veces es necesario para
complementar los trabajos de arranque
mecnico mediante explosivos, principalmente en el saneo de hastales y techo.
El arranque mecnico mediante pequeas retroexcavadoras, es solo posible en

aquellas galeras con suficiente seccin. La
herramienta mecnica de uso ms comn
en galeras es el martillo picador.
Tanto en la realizacin de labores de
arranque manual como mecnico, es necesario el cumplimiento de las siguientes
normas bsicas:
Se debe mantener una iluminacin adecuada.
Es obligatorio el uso de EPIs.
Se debe prestar especial atencin a la
manipulacin manual de cargas y a los
riesgos derivados (trastornos msculoesquelticos).
Queda prohibida la permanencia de
operarios en el radio de accin de la maquinaria.
Si el terreno es poco consistente a medida que se realiza el avance se realizarn
trabajos de apuntalamiento del terreno.
La maquinaria tiene que contar con un
sistema de parada que evite su puesta en
marcha de manera involuntaria.
Foto 1.1.1. Martillo manual o escalichador.
La excavacin mecnica, que en tneles

se lleva a cabo mediante martillos hidrulicos accionados desde mquinas excavadoras, en galeras ha de hacerse con martillos
de mano. Ni siquiera las miniexcavadoras
tipo Bobcat pueden maniobrar debido a la
reducida seccin de una galera. Las labores de excavacin mecnica se realizan con
martillos neumticos (escalichadores), y se
reducen a trabajos de apoyo para reperfilar
la seccin o zonas donde las voladuras han
sido deficientes.
1.2. ARRANQUE CON EXPLOSIVOS

El arranque mediante explosivos consiste en la introduccin de un explosivo en
29
ii detalles tcnicos
una perforacin en la roca (barreno), y realizar la detonacin del mismo. La presin

ejercida por el volumen de gases generados
producir la fragmentacin de la roca.
Los mtodos rotopercutivos son los

ms utilizados en todo tipo de rocas, y pueden ser de martillo en cabeza o en el fondo. La perforacin de martillo en cabeza se
base en realizar el corte de la roca mediante una herramienta (boca) que es golpeada
mediante un pistn a travs de un elemento
que los une (varillaje). Simultneamente a
la percusin la boca va girando, y a su vez
la roca fragmentada se evacua mediante la
inyeccin de aire a presin o agua a travs
del varillaje. En la perforacin de martillo
en fondo, la perforadora se introduce en
el propio barreno y el pistn golpea directamente sobre la boca, y el varillaje queda
sustituido por un tubo hueco que se encarga de transmitir el giro al martillo y de
conducir el aire al mismo desde el exterior.
El accionamiento de los martillos puede ser
tanto hidrulico como neumtico.
Para que un explosivo tenga una mayor

efectividad, el cartucho debe estar lo ms
encerrado posible. Para hacer una voladura
se barrena el terreno (perforacin), a continuacin se llena el barreno con explosivo
(carga), y el espacio que quede del barreno
sin rellenar se retaca, es decir, se tapa con
rido o arcilla. En caso de no realizar este
retacado, los gases producidos en la reaccin se escaparan por la parte superior del
barreno abierto, con lo cual perderemos la
efectividad de la voladura.
Las acciones bsicas de la perforacin a

rotopercusin son las siguientes:
Percusin o impacto: Los impactos producidos por el golpeo del pistn se transmiten a la boca y de sta a la roca.
Rotacin: Con este movimiento se hace
girar la boca para que los impactos se
produzcan sobre la roca en distintas posiciones.
Empuje o transferencia de fuerza: Se
ejerce para mantener el contacto entre le
til de perforacin y la roca.
Barrido: Generado por la inyeccin de
un fluido que elimina los detritos de
perforacin.
Figura 1.1.1. Liberacin de los gases sin producir la

fragmentacin de una roca en un barreno sin retacar.
1.2.1. Perforacin
La ejecucin de una buena perforacin
es la base primordial para la calidad de una
voladura. En el diseo de una correcta
voladura intervienen tanto la perforacin
como el explosivo. Es muy importante la
supervisin de la ejecucin de las labores
de la perforacin para que se ajusten al diseo, y as poder modificar los parmetros
hasta conseguir el rendimiento, produccin y condiciones de seguridad deseados.
Un mal diseo o ejecucin de la perforacin no solo puede producir sobrecostes o
retrasos, sino graves accidentes derivados
de proyecciones incontroladas.
En este captulo solamente trataremos
de la perforacin mecanizada, ya que hoy
en da resulta inviable la perforacin manual. Los dos grandes mtodos mecnicos
de perforacin de rocas son los rotopercutivos y los rotativos.
ii detalles tcnicos
Figura 1.2.1.1. Acciones bsicas de la perforacin

a rotopercusin.
30
En la ejecucin de galeras se utilizan

equipos especficos para la realizacin de
barrenos horizontales. El equipo ms comn es el martillo manual, que utiliza un
sistema de rotopercusin con martillo en
cabeza de accionamiento neumtico.
1. Cuerpo del martillo

2. Pistn y boquilla del tubo de barrido
3. Cilindro
4. Empujador
5. Ensamble de bayoneta
6. Vlvula de entrada al pistn
7. Mecanismo de rotacin (barra rifle)
8. Cabeza de la barrena
En perforacin de interior (horizontal y para techos) se utilizan mecanismos

de sujecin y empuje (empujadores), de accionamiento tambin neumtico que evitan
el esfuerzo del operario.
El accionamiento del pistn se consigue mediante aire comprimido que produce un movimiento de vaivn, que golpea la
cabeza de la barrena a travs de una pieza
intermedia denominada colchn neumtico. El mecanismo de rotacin de la barrena
se consigue con un mecanismo denominado barra rifle, que mediante unas estras de
giro y unas uas de retencin permiten la
rotacin cuando avanza el pistn y retienen el giro en el retroceso.
El aire llega al martillo con aceite de engrase, mediante la colocacin entre ste y
la manguera y el martillo de un engrasador,
que no es ms que un depsito de aceite
provisto de un Ventury.
El barrido puede hacerse con aire, con
agua o con mezcla de agua y aire.
Foto 1.2.1.1. Operario realizando labores de

perforacin con martillo manual equipado
con empujador.
Las partes principales de un martillo

manual para la perforacin interior se detallan en la siguiente figura:
Foto 1.2.1.2. Martillo de perforacin.
Los accesorios del martillo manual son

las mangueras y las barrenas.
Las caractersticas y dimetros de las
mangueras vienen determinados por el fabricante, y deben ser aptas para soportar
presiones entre 10 y 12 kg/cm2. Debe vigilarse especialmente el estado de las mangueras, ya que una rotura de las mismas
puede causar daos a cualquier trabajador
Figura 1.2.1.2. Partes del martillo de perforacin
31
ii detalles tcnicos
que se encuentre cerca. Existen vlvulas

automticas que se colocan a la salida del
compresor, y que cortan el aire al producirse la rotura de la manguera, evitando as
accidentes.
Las barrenas se componen de tres partes principales; enmangadura, cuerpo y
boca. La enmangadura es la parte de la barrena que penetra en el buje del martillo, el
cuerpo es el tramo entre la enmangadura y
la boca, y la boca es la herramienta de corte
de la roca. La barrena tiene seccin hexagonal y est perforada en el interior para
permitir el paso del fluido de barrido (agua
o aire). Las barrenas suelen ser integrales,
con la boca en forma de bisel con una placa de widia insertada y dos orificios en la
punta para salida de aire; aunque tambin
existen barrenas cnicas con bocas de botones intercambiables.
MODELO
Dimetros de barreno (mm)
Requerimiento de aire a 6 bares (l/s)
Taladro de pistn (mm)
Longitud de carrera (mm)
Frecuencia de impacto (Hz)
Peso (kg)
Longitud (mm)
BBD 94W
27 - 40
97
90
45
55
27
670
Figura 1.2.1.3. Jumbo de pequeas dimensiones

montado sobre rales.
1.2.2. Explosivos y accesorios

Propiedades de los explosivos
La seleccin del explosivo ms idneo
para un fin determinado, supone conocer
las caractersticas de cada explosivo y a
partir de ellas, elegir el que ms convenga
al tipo de aplicacin que se precise.
Las caractersticas bsicas de un explosivo son:
BBC 34W
27 - 41
88
80
70
38
31
775
Potencia explosiva.
Poder rompedor.
Velocidad de detonacin.
Densidad de encartuchado.
Resistencia al agua.
Humos.
Sensibilidad.
Estabilidad qumica.
Tabla 1.2.1.I. Especificaciones de dos modelos

de martillo de la firma Atlas Copco.
Potencia explosiva y poder rompedor

Se puede definir la potencia explosiva
como la capacidad que posee el explosivo
para quebrantar y proyectar la roca. Esta
caracterstica depende fundamentalmente
de la composicin del explosivo. La potencia de un explosivo se mide en porcentaje
en relacin con la goma pura, a la que se le
asigna por convenio la potencia del 100 %.
En galeras y tneles de pequea seccin < a 5 m2, los dimetros de perforacin

estn entre los 27 y 40 mm. Es habitual en
galeras el uso de barrenas de seccin hexagonal de 33 mm de dimetro y longitudes
de 080; 120; 160 m, con placas de carburo
tungsteno ( widia).
En cuanto al poder rompedor, es una

caracterstica del explosivo que nos indica
la capacidad de quebrantar la roca debida a
la onda de detonacin.
Velocidad de detonacin
Se entiende por detonacin de un explosivo a la transformacin casi instantnea de la materia slida que lo compone en
gases. La velocidad a la que se produce esta
El uso de mquinas de perforacin

montadas sobre un chasis (jumbos) no es
posible en galeras, ya que los ms pequeos
trabajan en secciones de 6 m2 como mnimo.
ii detalles tcnicos
32
transformacin se denomina velocidad de

detonacin, siendo su unidad de medida
metros por segundo.
Estabilidad qumica
La estabilidad qumica de un explosivo
es la aptitud que ste posee para mantenerse qumicamente inalterado con el paso del
tiempo.
Densidad de encartuchado
Depende del tipo de componente empleado en su fabricacin, ya que cuanto
mayor es la densidad del explosivo, mayor
es la concentracin de carga para un dimetro de barreno determinado.
Explosivos comerciales
Dividiremos los explosivos comerciales
en dos grandes grupos.
Explosivos con nitroglicerina. Son sin
duda los ms potentes de los dos.
Esta cualidad no es siempre la mejor, ya que en ocasiones se prefieren
explosivos menos potentes, con el
fin de conseguir una granulometra
grande. Son explosivos ms delicados, necesitan mejores condiciones
de almacenamiento.
Explosivos sin nitroglicerina. Son ms
seguros, algo ms estables y tambin
de una potencia apreciable, aunque
menor.
La carga de explosivos de densidad inferior a 1,1 en barrenos con agua, resulta

muy laboriosa ya que se hace muy difcil
llenar completamente los barrenos puesto
que los cartuchos tienden a flotar.
Resistencia al agua
Se entiende por resistencia al agua,
aquella caracterstica por la cual un explosivo, sin necesidad de envuelta especial,
mantiene sus propiedades inalteradas durante un perodo de tiempo en contacto
con la misma. Los explosivos gelatinosos
(gomas), hidrogeles, y emulsiones, resisten
perfectamente cuando son cargados en barrenos con agua, y en consecuencia, permiten su utilizacin en barrenos que contienen agua en su interior. Nunca se deben
emplear explosivos pulverulentos (Anfos)
en contacto directo con el agua.
Los explosivos industriales se clasifican segn su composicin y tecnologa de

mezcla en:
Explosivos convencionales (dinamitas)
o Gelatinosos (gomas)
o Pulverulentos
Anfos
Hidrogeles
Emulsiones
Heavy Anfo
Humos
Se designa con esta palabra al conjunto de productos gaseosos resultantes de la
reaccin de detonacin de la explosin (algunos de ellos muy txicos), entre los que
se hallan vapores nitrosos (NOx), vapor de
agua, monxido de carbono (CO) y anhdrido carbnico (CO2).
Los explosivos convencionales o dinamitas son aquellas mezclas sensibles al detonador entre cuyos ingredientes figura la
nitroglicerina. Su nmero y clase es extremadamente variado segn pases y marcas,
variando tambin sus componentes adicionales, siendo los principales componentes
los siguientes:
Sensibilidad
Se puede definir la sensibilidad de un
explosivo como el mayor o menor grado
de energa que hay que comunicarle para
que se produzca su explosin. Se dice por
lo tanto que un explosivo es muy sensible
cuando detona sin dificultades al detonador y a la onda explosiva que se produzca
en sus cercanas.
Explosivo base: nitroglicerina.

Explosivos complementarios: trilita,
nitrobenceno, etc.
Aditivos generadores de oxgeno: nitrato amnico, nitrato sdico, nitrato potsico, as como cloratos y percloratos.
33
ii detalles tcnicos
Sustancias que aumentan la potencia:

aluminio, silicio y magnesio.
Nombre
Goma1
comercial
ED
Calor de
Explosin
1.205
cal/g
Resistencia al MUY
agua
BUENA
A continuacin vamos a describir cada

una de las familias de explosivos, as como
sus caractersticas principales.
Goma2
EC
Goma2
ECO
1.114
1.125
MUY
BUENA
Voladuras Voladuras
Voladuras
Aplicaciones
de rocas de rocas
de rocas
principales
duras y
duras y
duras
semiduras. semiduras
Explosivos gelatinosos (gomas)

Este tipo de explosivos reciben su nombre por su consistencia gelatinosa obtenida
al mezclar nitroglicerina con nitrocelulosa
(esta mezcla es an ms energtica que la
propia nitroglicerina). Sus principales ventajas son su consistencia plstica, una gran
densidad, magnfico comportamiento al
agua y una gran potencia, siendo la goma
pura el ms potente de los explosivos comerciales, que es el que se usa como patrn de referencia. La goma pura ha sido
sustituida por las denominadas gomas especiales, debido precisamente a su elevada
sensibilidad unida a su alto precio.
BUENA
Tabla 1.2.2.I.- Caractersticas de los explosivos tipo

goma fabricados por UEE.
Estos explosivos son adecuados para la

ejecucin de voladuras en lugares con gran
cantidad de agua, tanto en trabajos a cielo
abierto, como en trabajos subterrneos.
Explosivos pulverulentos
Los explosivos pulverulentos son productos que llevan en su constitucin un
compuesto desencadenante de la reaccin
explosiva que, suele ser la nitroglicerina y
en algunos casos tambin trilita. Su consistencia, como su propio nombre indica
es pulverulenta. Son explosivos adecuados
para la voladura de rocas semiduras o duras, y en general, su uso est restringido a
barrenos en los cuales no haya presencia
de agua.
Foto 1.2.2.1. Cartuchos de dinamita de diferentes

dimetros.
Anfos
Estos explosivos de tipo pulverulento
estn constituidos por nitrato amnico y
un combustible lquido. Son explosivos
muy insensibles, y necesitan de una buena
iniciacin para su correcta detonacin, lo
que puede conseguirse con cebos de explosivo tipo gelatinoso (goma).
En la tabla siguiente se resumen las caractersticas de las gomas fabricadas por

MAXAM (UEE):
Nombre
comercial
Potencia
relativa %
Densidad
encart. g/cm3
Velocidad
detonacin
m/s
Goma1
ED
Goma2
EC
Goma2
ECO
>90
>85
>85
1,45
1,4
1,45
6.000
5.200
5.300
ii detalles tcnicos
Debido a su consistencia pulverulenta,

no tienen resistencia al agua, por lo que su
aplicacin en barrenos que contengan este
elemento est totalmente desaconsejada.
En labores subterrneas su uso est desaconsejado, debido a la alta proporcin de
gases txicos que producen.
34
Heavy anfo
Este explosivo es una mezcla de emulsin con anfo.
Explosivos de seguridad
Se utilizan en la minera del carbn,
fundamentalmente subterrnea, debido a
la presencia de gris (metano mezclado con
aire). Aunque por las caractersticas geolgicas del archipilago no existe carbn; s
se ha detectado la presencia de metano de
origen volcnico en algunas galeras de la
Isla de Tenerife. Por ello creemos necesario comentar las caractersticas que deben
cumplir los explosivos empleados en estas
circunstancias.
Foto 1.2.2.2. Anfo envasado en sacos de 25 kg
Hidrogeles (Slurries)
Podemos definir los hidrogeles como
composiciones explosivas formuladas en
trminos de un sistema de oxidacin reduccin. Estn constituidas por una parte oxidante (nitratos inorgnicos) y otra
reductora, con suficiente cantidad de O2
como para reaccionar violentamente con el
exceso de O2 del agente oxidante. Las caractersticas ms notables son su excelente
resistencia al agua, su gran seguridad en el
manejo y el transporte, no producen ningn
dolor de cabeza, y por ltimo los humos de
la explosin son de muy baja toxicidad. Su
aplicacin ms clara es su utilizacin como
carga de fondo en los barrenos, as como la
ejecucin de voladuras subterrneas.
El REGLAMENTO GENERAL DE
NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD
MINERA (RGNBSM) clasifica, atendiendo a la existencia de gris, a las minas y
labores subterrneas en general, en cuatro
categoras:
1. De primera categora o sin gris: aquellas en las que no se han presentado gris ni otros gases inflamables.
2. De segunda categora o dbilmente grisuoso: aquellas en las que puede desprenderse en cantidad reducida gris u
otros gases inflamables.
Emulsiones explosivas
Una emulsin es una dispersin de un
lquido inmiscible en otro. Estn compuestas por dos fases, la primera es la oxidante,
y la segunda es la oleosa, donde se encuentran los combustibles. Es un explosivo con
alta velocidad de detonacin y excelente
resistencia al agua.
3. De tercera categora o fuertemente grisuoso: aquellas en las que puede desprenderse en cantidad abundante gris
u otros gases inflamables.
4. De cuarta categora o con desprendimiento instantneo de gas: aquellas en
las que puede desprenderse de forma
sbita gris u otros gases inflamables,
originando el arrastre violento de cantidades importantes de roca.
Los explosivos de seguridad necesitan
estar catalogados como tales. Esta catalogacin y clasificacin se realiza atendiendo
a unas pruebas y criterios concretos.
La normativa actual espaola fija tres
clases de explosivos de seguridad denominadas:
Foto 1.2.2.3. Emulsin encartuchada
35
ii detalles tcnicos
Tipo II
Tipo III
Tipo IV
te puede haber agua en los barrenos y

a que necesita grandes dimetros para
una buena iniciacin. Tienen poca
potencia ya que en la mayora de los
casos las rocas son duras.
Explosivos pulverulentos: desaconsejados por su baja resistencia al agua.
En la Instruccin ITC 10.4-01 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA TRABAJOS CON GASES O POLVOS INFLAMABLES O EXPLOSIVOS se define
el mbito de uso de cada uno de los tipos
de explosivos en funcin del tipo de labor
a ejecutar en la mina. Para ello se determinan unas modalidades de disparo de la
pega que se pueden realizar segn que tipo
de labores.
EXPLOSIVOS RECOMENDADOS
Hidrogeles: buena resistencia al agua,
gases de muy baja toxicidad.
Emulsiones: buena resistencia al agua,
gases de muy baja toxicidad.
Gomas: excelente resistencia al agua,
alta potencia, aunque los gases son de
toxicidad media.
Explosivos de seguridad: solo en el
caso de presencia de metano y bajo
las prescripciones de la Instruccin
ITC 10.4-01.
Eleccin del explosivo

La eleccin de un explosivo debe hacerse de acuerdo con una serie de condiciones
que es preciso tener en cuenta. Algunas
de las condiciones vienen impuestas por
la propia legislacin y otras se deducen de
las propias caractersticas del explosivo. En
funcin de las caractersticas del explosivo,
hemos de tener en cuenta una serie de parmetros para realizar una correcta eleccin.
En las galeras de Canarias se utiliza casi

con exclusividad la GOMA 1-ED, ya que
adems de la idoneidad ya comentada para
obras subterrneas, es la ms potente de las
gomas comercializadas, lo que permite el
uso de cartuchos de pequeo dimetro.
En nuestro caso particular se trata de

una obra subterrnea para la captacin de
aguas con las siguientes caractersticas:

Sistemas de iniciacin y accesorios

de voladura
Iniciar un explosivo significa provocar
la detonacin del mismo. Para explosivos
sensibles al detonador, la iniciacin puede
realizarse bien introduciendo un detonador en el interior de un cartucho, al que
llamaremos cartucho cebo, y que estar en
contacto con el resto de la carga, o adosando un cordn detonante a la carga explosiva, el cual a su vez se iniciar por medio de
un detonador, trasmitiendo la detonacin a
la citada carga.
Tipo y lugar de trabajo a efectuar

Obra subterrnea
Dimetro de los barrenos
Pequeo
Tipo de roca a volar
Por lo general roca dura
a muy dura
Presencia de agua en los barrenos
Ocasional
Seguridad del explosivo
En casos particulares
presencia de metano
En el caso de explosivos que precisen

una energa de iniciacin superior a la proporcionada por un detonador, se emplean
multiplicadores para provocar la detonacin. Estos ltimos se iniciarn a su vez
mediante detonadores o cordn detonante.
Debido a las circunstancias anteriores

tendremos una serie de explosivos no recomendados y otros recomendados para
su uso en galeras:
EXPLOSIVOS NO RECOMENDADOS
Detonadores elctricos. Descripcin

A parte de la correcta eleccin de un
explosivo, el xito de una voladura est
Anfos (nagolita): debido a la toxicidad de sus gases, a que ocasionalmen-
ii detalles tcnicos
36
frecuentemente condicionada al buen uso

de los elementos accesorios, que participan
directamente en el proceso primario de la
iniciacin. Dentro de estos accesorios en
la tcnica de voladura elctrica, sin duda el
ms importante es el detonador, tanto por
los riesgos que pudiera entraar su manipulacin como, sobre todo, por la influencia sobre los resultados de la voladura y
fragmentacin del escombro.
a travs de ellos recibe la corriente elctrica.

Si la intensidad es lo suficientemente grande el puente se calienta, hasta alcanzar una
temperatura, que produce la inflamacin de
la pasta explosiva de la cerilla.
La parte retardadora solamente existe
en los detonadores de tiempo, es decir, en
los detonadores de retardo o microrretardo. Por el contrario, los detonadores instantneos o de nmero cero no la llevan.
En los detonadores de tiempos, esta
parte retardadora, va colocada en la zona
intermedia del detonador, es decir, entre
el inflamador y la carga explosiva. Se trata
de un pequeo casquillo metlico, llamado
portarretardo, que est lleno de una pasta explosiva retardadora de precisin que
arde a una velocidad calculada.
La parte explosiva est alojada en la
zona inferior del casquillo, y est compuesta por dos cargas, una menor llamada
carga primaria y otra mayor llamada carga
base o secundaria. El detonador elctrico
funciona de la siguiente manera:
Cuando una corriente elctrica pasa por
los hilos de conexin, atravesando la pequea resistencia de la cerilla, si la Intensidad de
corriente es lo suficientemente grande, hace
que se caliente la resistencia hasta alcanzar
la temperatura de inflamacin de la pasta
explosiva que rodea a la cerilla. La inflamacin de la cerilla provoca la inflamacin
del elemento retardador caso de que el detonador sea de tiempo; cuando el elemento
retardador termina de arder, la combustin
llega a la carga primaria que detona y hace
detonar a su vez a la carga base o secundaria.
Figura 1.2.2.1. Esquema de un detonador elctrico
El detonador elctrico se compone de

tres partes, que van colocadas dentro de
un casquillo de aluminio o cobre. Este ltimo se usa en las minas de carbn. Las tres
partes de que est compuesto el detonador
son: la elctrica, la retardadora y la explosiva. La parte elctrica va colocada en la zona
superior del casquillo, y est formada por
el inflamador o cerilla y por los hilos de conexin, que son de distintos colores segn el
tipo de detonador. El inflamador o cerilla es
una pequea resistencia recubierta de pasta
explosiva. Esta resistencia llamada tambin
puente de incandescencia como en las bombillas, va conectada a los hilos de conexin y
Si el detonador es instantneo o de nmero cero, no lleva portarretardo, y la cerilla hace explosionar directamente a la carga
primaria y sta a la carga base. Es decir, la
inflamacin de la cerilla y la explosin de
las cargas es instantnea.
Clasificacin de detonadores elctricos
Se clasifican en funcin de los siguientes criterios:
37
ii detalles tcnicos
Por su retardo en la detonacin.

o Detonadores de retardo de medio
segundo.
o Detonadores de microrretardo de
20 a 30 milisegundos.
o Detonadores instantneos.
Los detonadores de microrretardo son

de constitucin anloga a los de retardo,
con la diferencia de que la pasta de retardacin tiene una velocidad de combustin
mucho mayor. Estos detonadores tienen
un intervalo de tiempo entre dos detonadores distintos de 20 30 milisegundos.
Han constituido un gran avance en la tcnica de arranque por explosivos y su empleo es indispensable en cielo abierto y
explotaciones subterrneas.
Por su sensibilidad elctrica.

o D. sensibles S.
o D. insensibles I.
o D. altamente insensibles A.I.
Por su aplicacin.
o D. ssmicos.
o D. antigris.
o D. bajo presin de agua.
Foto 1.2.2.4. Detonador elctrico instantneo.
Los detonadores instantneos son detonadores sin pasta de retardo, reducidos

al nmero cero. Se aplican a cielo abierto
en la primera lnea de tiro, al lado del frente
libre, y en taqueos secundarios. En estos
detonadores al incidir la pldora sobre la
carga primaria, la explosin coincide en el
instante de apretar el botn del explosor.
Foto 1.2.2.5. Detonadores elctricos de microrretardo
La sensibilidad elctrica de un detonador es la cantidad de energa elctrica que

necesitan para que se produzca la inflacin
de la cerilla. Tericamente los detonadores
de un determinado tipo de sensibilidad deben inflamarse con la misma corriente mnima; aunque el fabricante lo que garantiza
es una CORRIENTE RECOMENDADA, que es la intensidad de corriente suficiente (algo mayor que la mnima) con la
cual se consigue explosionar a todo los detonadores de una misma sensibilidad. Este
valor es muy importante para garantizar
que no quede ningn barreno sin detonar
en una voladura. Por este mismo motivo
siempre se han de emplear en una voladura
detonadores de la misma sensibilidad.
Los detonadores de retardo de medio

segundo hacen explosin con una determinada secuencia a intermedios regulares
de medio segundo. Se diferencian de los
instantneos en que estn provistos de una
pasta, que interpuesta entre la pldora del
inflamador y la cara primaria, produce el
efecto de retardo. Con este tipo de detonadores se consigue, al existir un intervalo de tiempo suficiente entre un nmero
y el siguiente, que cada barreno produzca
el arranque de la parte de roca correspondiente, dejando al barreno consecutivo una
superficie libre.
ii detalles tcnicos
38
El fabricante tambin garantiza que

con una corriente igual o inferior a la llamada CORRIENTE DE SEGURIDAD
ningn detonador se puede inflamar. Este
dato tambin es muy importante para evitar iniciaciones involuntarias.
A continuacin se muestran los principales tipos de detonadores fabricados por

UEE.
Tabla 1.2.2.II. Clasificacin de los detonadores fabricados por UEE.
Los principales riesgos de iniciacin

involuntaria de detonadores elctricos son
las siguientes:
Electricidad esttica
Proximidad de lneas de transporte
de energa
Emisoras de radio
Tormenta con aparato elctrico
Aunque en una galera estemos a cubierto de una tormenta elctrica, el aire puede
estar cargado de electricidad esttica, dependiendo de la distancia hasta la bocamina.
Foto 1.2.2.6. Detonador Nonel.
Detonadores no elctricos
Para aquellos casos en el que por problemas de posible iniciacin indeseada,
no sea factible el disparo con detonadores
elctricos, existen otros accesorios que nos
permiten secuenciar correctamente las voladuras.
Los detonadores nonel desarrollados en

Suecia permiten el cebado de los barrenos
sin utilizar lneas elctricas. La seguridad
de manejo de estos detonadores es muy alta
as como es muy sencilla su manipulacin,
lo que hace que al margen de su elevado
costo, constituye una notable ventaja.
39
ii detalles tcnicos
Cordn detonante
Un cordn detonante es una cuerda
flexible e impermeable que contiene en su
interior un explosivo (pentrita), cuya velocidad de detonacin es de 7.000 metros
por segundo. El cordn detonante se emplea fundamentalmente para transmitir a
los explosivos la detonacin iniciada por
un detonador.
Multiplicadores (booster)
Son iniciadores de voladura que se utilizan para iniciar explosivos de baja sensibilidad, tipo anfo, hidrogeles, emulsiones
o heavy-anfo. Estn compuestos por un
explosivo de alta potencia y velocidad de
detonacin (pentolita).
Foto 1.2.2.7. Cordn detonante.
Foto 1.2.2.9. Multiplicador o booster.
Para la iniciacin de explosivos mediante el cordn detonante nicamente se precisa colocar el cordn en contacto con el explosivo, para que en ste se produzca la detonacin. A su vez la iniciacin del cordn,
se puede realizar mediante un detonador
o mediante otro cordn que amaestre los
diferentes cordones que existan en la voladura. Con el empleo del cordn detonante
nicamente es posible realizar voladuras
instantneas; para evitar este inconveniente
surgen los rels de microrretardo, que son
artificios que, intercalados entre el cordn
detonante, interrumpen la detonacin del
mismo durante 15 25 milisegundos, segn
el tipo, creando en las voladuras conexionadas con cordn detonante, un efecto de
retardo similar al proporcionado por los
detonadores elctricos de microrretardo.
Aparatos de comprobacin y disparo de la

pega elctrica
Tanto la operacin de comprobacin de
la resistencia de la pega, como el posterior
disparo, debe llevarse a cabo con aparatos
adecuados a estos fines. Estos aparatos no
solamente deben realizar una operacin determinada, sino que la deben hacer en condiciones seguras. As por ejemplo un hmetro
debe medir con una corriente lo suficientemente baja como para no iniciar los detonadores, y un explosor debe poseer la suficiente energa como para iniciar un determinado
nmero de detonadores, sin riesgo de fallos.
Un hmetro es un aparato destinado a
medir resistencias. Su aplicacin en voladuras elctricas es enorme, pues permite al
artillero comprobar y medir el circuito de
voladura, investigar defectos de continuidad en detonadores, medir aislamientos,
derivaciones, etc. Los hmetros especialmente diseados para utilizar en voladuras
suelen ser de dos tipos. Los de menos precisin, pero de uso ms sencillo, se suelen
denominar comprobadores, porque con
ellos no se pretende medir una resistencia,
sino solamente comprobar que el circuito
est cerrado y que el valor de la resistencia
es ms o menos el esperado; sirven tambin
Foto 1.2.2.8. Rels de microrretardo.
ii detalles tcnicos
40
para detectar faltas de aislamiento en la lnea o la continuidad o no de un detonador.
encendido. Los explosores habitualmente

utilizados para la pega elctrica son de dos
tipos: explosores de dinamo y explosores
de condensador (los ms utilizados).
Los de mayor precisin son aparatos

diseados para medir con cierta exactitud
la resistencia de un circuito o la de un solo
detonador. En ambos casos pueden ser
tanto analgicos como digitales.
Foto 1.2.2.10. hmetro digital
Foto 1.2.2.11. Modelos diferentes de explosores.
Aunque la iniciacin de un detonador

elctrico puede conseguirse mediante la
conexin a una red elctrica o empleando
bateras de acumuladores; el sistema ms
usado por la autonoma, ligereza y seguridad que presentan respecto a los otros dos
mtodos es el empleo de explosores.
Almacenamiento de explosivos
Para almacenar los explosivos se utilizan los polvorines auxiliares de distribucin o minipolvorines. Tienen forma de
caja fuerte, construidos en hormign o
acero, estn totalmente ancladas al terreno,
tienen puerta de acero provista de cerradura de seguridad.
Se denominan explosores las mquinas

generadoras de corriente elctrica que se
utilizan para iniciar la pega elctrica. Tienen la ventaja, sobre otras fuentes de energa, de que en cada disparo slo suministran una cantidad de energa limitada, con
lo que se evitan los riesgos de accidentes
que pueden provocar otros sistemas de
La capacidad mxima de estos almacenes es de 50 kg o 500 detonadores, y han

de estar homologados por el Ministerio
de Industria, ya que han de cumplir unas
condiciones tcnicas mnimas definidas en
el artculo 190 del Reglamento de Explosivos.
41
ii detalles tcnicos
los esquemas de voladuras de interior son

muy reducidos, por dos razones: una, porque las voladuras tienen difcil salida, y la
otra, por ser necesario obtener granulometras pequeas acorde con los medios de
carga y transporte utilizados, aptos para
interior. Otra particularidad, a considerar
entre el conjunto de labores de interior y
a cielo abierto, es la toxicidad de los gases
de voladura que en interior, adquiere una
gran importancia y en definitiva selecciona
el tipo de explosivo a utilizar.
Lo normal es que en las galeras estn

alojados en un hueco hecho en la pared
para tal efecto. Cuando se instalan ms de
un polvorn, se han de respetar las distancias mnimas que establece el Reglamento
de explosivos.
Foto 1.2.2.12. Minipolvorines alojados en huecos

de la pared de la galera.
Foto 1.2.3.1. Ejemplo de voladura en galera.
1.2.3. Voladuras
Esquema y secuencia de una voladura

de interior
Introduccin
El sistema de avance de tneles y galeras depende del equipo de perforacin
empleado, tempo disponible para la ejecucin, tipo de roca, tipo de sostenimiento y
sistema de ventilacin. En galeras de pequea seccin como son las de captacin
de aguas, el avance se hace a seccin completa (en un solo paso). Podemos definir
esta labor como la creacin de un hueco en
la roca, de importante longitud, con secciones y pendiente variable, que se ejecuta
con perforacin de barrenos sensiblemente
paralelos a su eje y con voladuras en fondo
cerrado.
En una obra subterrnea, la rotura de
la roca ha de conseguirse creando con una
voladura una primera cara libre o cuele seguida de la voladura principal. Los equipos de perforacin, carga y transporte son
especficos debiendo adaptarse a espacios,
casi siempre, muy reducidos. En general,
ii detalles tcnicos
Figura 1.2.3.1. Zonas de voladura en una obra

subterrnea.
En cualquier voladura de galera o tnel

cabe distinguir las siguientes partes fundamentales, cuya secuencia se representa mediante la siguiente figura:
42
Cuele (B): Llamamos cuele a unos

barrenos, pocos, que, cargados o no,
tienen por misin crear un hueco
inicial en la galera, de forma que los
barrenos posteriores, encuentren ya
una cara libre, inicialmente creada.
Generalmente el cuele suele estar situado en el centro aproximado de la
galera.
Contracuele (C): Es la serie de barrenos que circundan a los del cuele. El
contracuele ensancha el hueco creado
por el cuele, y no tiene nunca barrenos vacos. El cuele y el contracuele
deben tener secuencias de milisegundos entre barrenos.
Destroza (D): Comprende el rea de
barrenos entre contracuele y recorte.
Es la voladura principal, en cuanto
a volumen de arranque se refiere. El
esquema suele ser ms abierto que
en cuele y contracuele, con menores
consumos especficos de explosivo, y
muchas veces se usa carga selectiva en
los barrenos.
Recorte (E): Es la fila de barrenos que
marca la seccin de la galera en techo (corona) y hastiales (no en piso).
Los barrenos del recorte se dan siempre un poco angulados y adems de
arrancar su piedra, si son disparados
como recorte, deben marcar el perfil
final de la galera. Si se usan como
recorte deben ser disparados con detonadores elctricos de un nmero
superior al del ltimo de la destroza,
y si son disparados como precorte,
pueden utilizarse detonadores elctricos instantneos o maestras de cordn detonante.
Figura 1.2.3.2. Zonas de voladura y secuencia

de excavacin de una obra subterrnea.
Zapateras (F): Son los del piso de la

galera. Estos barrenos, ltimos en
dispararse generalmente, son tiros
pinchados y sobrecargados, ya que
adems de su piedra, pesa sobre ellos
una importante parte del propio escombro generado por la destroza.
Tipos de cueles
El cuele tiene por misin crear un hueco inicial en la galera, de forma que los
barrenos posteriores, encuentren ya una
cara libre, inicialmente creada. Los cueles
se ejecutan con barrenos paralelos al eje de
la galera o inclinados.
43
ii detalles tcnicos
Existen muchos tipos de cueles paralelos (sarrois, sueco, cuatro secciones, etc.).
En ellos existen uno o varios barrenos
vacos contra el que trabajan el resto. En
el cuele sarrois, por ejemplo, tambin se
disponen las cargas de diferente manera en
cada barreno (fondo, centro, boca), favoreciendo la creacin de caras libres.
que consiste en perforar un haz de barrenos ms cerrados e iniciar todas las cargas
simultneas. En este tipo de cueles el avance puede llegar como mximo al 80% del
ancho de la galera; aunque en nuestro caso
los avances son de aproximadamente el
50% (aprox. 1 m).
Est formado por una o ms cuas con
barrenos de distinta longitud y distinto ngulo. El ngulo interior de la cua central
es como mnimo de 60, a fin de evitar que
las cargas se encuentren muy confinadas.
Un inconveniente de estos cueles estriba
en la gran proyeccin del escombro que
hace que ste quede disperso a una distancia considerable del frente de la galera;
adems de que la ejecucin de la perforacin entraa cierta complejidad.
En las galeras es poco frecuente el uso

de cueles paralelos, y de los anteriores el
ms usado es el de cuatro secciones. Es un
cuele muy sencillo y de buen rendimiento,
y consiste en uno o dos barrenos centrales de mayor dimetro (3 o 4 ms) que el
resto de la pega, que hacen la funcin de
primera cara libre. A su alrededor van dispuestos sucesivos grupos o secciones de
cuatro barrenos formando cuadrados de
lado sucesivamente mayor, tal como se representa en la figura.
En la figura siguiente se muestra una

vista frontal y en planta de una voladura
con cuele instantneo formado por dos
cuas.
Figura 1.2.3.4.-Voladura con cuele instantneo

piramidal.
Ejecucin de la voladura
Carga y disparo de la pega
Lo ms habitual en galeras es la ejecucin de voladuras con pega elctrica, utilizando para la conexin hilo de conexin
elctrico. En raras ocasiones se utiliza cordn detonante, iniciado a su vez con un
detonador elctrico.
Figura 1.2.3.3. Ejemplo de cuele de cuatro secciones
El cuele por excelencia utilizado en galeras es el cuele en V o en cua. Se utiliza bsicamente como cara libre el frente de
la galera, perforando barrenos angulados
unos 60 entre s en el frente.
Lo normal, como se ha comentado, es

utilizar en cada barreno un cartucho cebado
con un detonador elctrico. El cebado del
cartucho se realiza insertando directamente
el detonador elctrico en su interior a travs
de uno de sus extremos. Para ello se ha tala-
Con esta base existen muchas variantes de cuele, incluso con combinaciones
con sistemas paralelos ms o menos sofisticados. En galeras se utiliza una variante
denominada cuele instantneo o piramidal,
ii detalles tcnicos
44
drado previamente el cartucho mediante un

punzn para que el detonador quede totalmente recubierto de explosivo, tal y como
se muestra en la secuencia de imgenes.
Es muy importante que el cebado se

realice inmediatamente antes de la carga
para reducir las posibilidades de accidente.
Igualmente los detonadores han de permanecer cortocircuitados en sus extremos
para evitar que se produzcan diferencias de
potencial que puedan iniciarlos. Una vez
cargados y retacados los barrenos se procede a la conexin de los detonadores. De
los dos tipos posibles de conexin, en serie
y en paralelo, la primera es la ms habitual.
En una conexin en serie, cada detonador
se va conectando al anterior y al siguiente mediante sus dos terminales. El terminal que queda libre del primero y ltimo
detonador de la serie se conecta a la lnea
volante, y sta a la lnea de tiro principal.
La lnea de tiro debe permanecer cortocircuitada por los extremos hasta el momento
de realizar la comprobacin del circuito.
Antes de proceder al disparo se comprueba el circuito elctrico con un hmetro. La resistencia terica total de la voladura (que debe coincidir con la medida
con el hmetro), es igual a la resistencia de
la lnea de tiro ms la resistencia total de
detonador empleado (incluidos sus hilos)
multiplicado por el nmero de detonadores (Rt = RL + Rd x N). Se ha de comprobar la continuidad de la lnea de tiro y la
resistencia del circuito completo.
Foto 1.2.3.2.- Secuencia del cebado de un cartucho

con detonador elctrico.
Durante la carga de los barrenos han de

mantenerse tirantes los hilos de los detonadores para evitar la rotura de los cables
por rozamiento. La carga de los barrenos
suele hacerse con un atacador (prtiga) de
madera y el retacado se realiza con tacos de
arcilla.
Si el cebado y la conexin se han hecho correctamente y se usa un explosor

adecuado no deben producirse fallos. En
cualquier caso el fallo ms peligroso es el
de un solo barreno, no el de toda la voladura. Los fallos ms comunes se deben a las
siguientes causas:

Conexiones incorrectas

Mal funcionamiento del explosor

Prdidas de corriente. Pueden aparecer derivaciones en barrenos hmedos, por lo que se recomienda el uso
de conectores rpidos.

Mzcla de detonadores de diferente
sensibilidad. Nunca se deben mezclar
detonadores de diferente sensibilidad
(S, I, o AI).

Roturas de cables del detonador al
realizar la carga y retacado
Foto 1.2.3.3. Carga de barrenos.
45
ii detalles tcnicos

Por lnea de tiro excesivamente larga o
demasiados detonadores, que pueden
superar la capacidad del explosor

Disparo con bateras o corriente alterna
consecutivos. Un avance del 100% coincidir con la profundidad de barreno perforada, pero no es lo habitual. En las galeras
los avances medios son del 80%, ya que
siempre hay desviaciones de barrenos, cueles defectuosos, etc.
Ejemplo de esquema y secuencia
de una voladura en galera
El siguiente ejemplo corresponde a una
voladura de una galera de 2,10 m de ancho
y 2,10 m de alto, con 4,026 m2 de seccin;
efectuada en roca de dureza alta y con un
cuele en cua. Los datos bsicos de la obra
son los siguientes:
DATOS BSICOS DE LA OBRA
Ancho de la galera
2,10
Altura de la galera
2,10
Potencia
1,20
Rendimiento
80 %
Potencia real
1,00
Seccin
4,026
Volumen de la voladura
4,026
Foto 1.2.3.4. Comprobacin de una lnea de tiro

con un hmetro analgico.
Avance
Ud
m
m
m
m
m2
m3
Tabla 1.2.3.I. Caractersticas de la Galera.
El explosivo a utilizar es Goma 1ED,

que tiene las siguientes caractersticas:
Potencia relativa (%): 90
Densidad de encartuchado (g/cm3): 1,45
Velocidad de detonacin (m/s): 6.000
Calor de Explosin (cal/g): 1.205
Resistencia al agua: Excelente
Iniciacin: Detonador
Figura 1.2.3.5. Avance de una pega
Los detonadores a utilizar sern elctricos de retardo, su potencia es la equivalente a la de un detonador n 8. Las caractersticas tcnicas son las siguientes:
Resistencia al puente (): 1,2-1,6
Impulso del encendido (mws/): 0,8-3
Corriente de seguridad (A): 0,18
Corriente de encendido mnima recomendada en series (A): 1,2
Se llama avance de una pega a la medida, en longitud realizada entre dos frentes
El dimetro de perforacin es de 32 mm
y los cartuchos empleados son de 26 mm.
ii detalles tcnicos
46
Lo habitual es efectuar 2 pegas diarias,

realizando el disparo antes del cambio de
turno.
Siendo:
Sg= seccin de la galera
C= Avance medio
El consumo especfico de explosivo viene dado por la siguiente expresin:
W= 4,026 x 1 = 4,026 m3
donde:
RESUMEN DEL CONSUMO

DE EXPLOSIVO
N de barrenos por pega
25
Potencia de la pega
1,00 m
Carga Dinamita Goma 1ED
10,50 kg
por pega
N detonadores por pega
25 Ud
Volumen arranque por pega
4,026 m3
Carga especfica
2,60 kg/m3
K= kg de explosivo por pega

W= m3 volados
Tabla 1.2.3.II. Resumen del consumo de explosivos.
Figura 1.2.3.6. Esquema de tiro de una galera.
Foto 1.2.3.5.- Acumulacin de escombros despus

de la voladura.
K= b x c x p
Siendo:
b= n de barrenos por pega = 25

c= cartuchos por barreno = 3
p= peso del cartucho = 140 g
En la profundizacin de pozos y de
galeras, los explosivos son el mtodo ms
usado, ya que es el que proporciona mayores rendimientos en el arranque. Como tcnica auxiliar se utiliza la perforacin mecnica para la realizacin de los barrenos que
se utilizarn en la pega.
K= 25 x 3 x 0,140 = 10,5 kg/pega

W= Sg x C
47
ii detalles tcnicos
Las fases del proceso de excavacin mediante explosivos, en los tramos en los que
no sea necesario el sostenimiento sern:

Perforacin del frente de trabajo.

Carga del explosivo
Disparo de la pega
Evacuacin de humos y ventilacin
Saneo de hastales y techo.
Carga y transporte del escombro
Replanteo de la nueva pega.
Los accidentes derivados de la perforacin manual son inherentes a la utilizacin

de unos equipos robustos y a unas condiciones de trabajo no siempre ptimas.
Las medidas de seguridad generales son:

Antes de la perforacin lavar el frente y
sanearlo con una barra para asegurarse
que no quedan restos de explosivo.
Nunca se deben usar los fondos de los
barrenos de la pega anterior como emboquille de los nuevos taladros.
Los fondos de los barrenos suelen con
centrarse en la zona del cuele, es por
esto por lo que se recomienda descentrar ligeramente el cuele y alternar su
posicin en cada pega.
Una vez acabada la perforacin, se
revisarn todos los barrenos, ya que
cuando comienza la carga del explosivo no se puede perforar.
Los problemas ms importantes son

aquellos derivados del polvo y del ruido
generado por los martillos, la proyeccin
de esquirlas, detonaciones ocasionadas por
restos de explosivos y accidentes debidos a
cadas por la mala limpieza del suelo. Las
medidas correctoras a aplicar son:
Perforacin de barrenos
Se considerar solamente la perforacin
manual, ya que el empleo de jumbos no es
posible en las secciones habituales de pozos y galeras de Canarias.
ii detalles tcnicos
El personal tiene que hacer uso de

auriculares antirruidos, gafas de seguridad para evitar proyecciones en los
ojos y, cuando sea aconsejable utilizar
mscaras respiratorias.
Realizar la perforacin mediante va hmeda o bien con captadores de polvo.
Buena limpieza del frente de trabajo
retirando las rocas resbaladizas para
evitar malas posturas y cadas.
48
El transporte de explosivos hasta galeras y pozos exige que los vehculos

estn diseados para este propsito y
las personas que los transporten cuenten con la capacitacin adecuada.
La cantidad de explosivo transportada
ser la precisa para su uso inmediato.
Est totalmente prohibido fumar al
realizar estas operaciones.
Los detonadores y explosivos no se deben transportar conjuntamente. Hasta
el momento de su utilizacin han de
guardarse por separado.
Los detonadores elctricos han de ser
de alta insensibilidad.
Se deben comprobar las corrientes
inducidas por las lneas elctricas cercanas.
Los detonadores deben mantenerse en
cortocircuito con los terminales conectados entre s.
Antes de barrenar, sanear bien observando si existen restos de explosivos.

No se utilizarn barrenas de tamaos
desproporcionados, ya que si estas son
excesivamente largas el riesgo de roturas se agrava.
Las mangueras tienen que disponerse
alineadas y si es posible fijadas a las
paredes.
El frente de trabajo estar convenientemente iluminado.
Queda prohibido utilizar fondos de
barrenos de pegas anteriores como
emboquille de los nuevos taladros.
Antes de comenzar la carga del explosivo se deben revisar los barrenos
realizados.
Se debe prestar especial atencin a la
manipulacin manual de cargas y a los
riesgos derivados (trastornos msculo-esquelticos).
El ayudante de barrenista no puede
permanecer por delante de ste.
Carga de barrenos
Este tipo de operaciones implica la
manipulacin de explosivos por lo que las
medidas de seguridad se han de extremar.
Disparo de la pega
Los detonadores han de mantenerse

en cortocircuito con los terminales
conectados entre s.
Todas las lneas deben estar cortocircuitadas cuando no se utilicen.
Han de estar supervisadas por personal cualificado.

Las fases de perforacin y carga deben
quedar claramente diferenciadas.
49
ii detalles tcnicos
Antes de realizar la pega tendremos

que comprobar con un medidor de resistencias. El comprobador ha de estar
convenientemente calibrado para asegurarnos la fiabilidad de la medida.
El explosor a utilizar tiene que ser
adecuado al nmero de detonadores
que se vayan a utilizar en la pega, si no
tiene energa suficiente para iniciarlos
se podran producir fallos.
Antes de proceder a la pega se avisar a todo el personal mediante seales
preestablecidas.
Los frentes quedarn totalmente despejados, el ltimo que abandone la
zona ser el artillero. Todo el personal
se mantendr por detrs del rea de
seguridad.
vez se cargue se disparar para detonarlo por simpata.

Los hastiales de galera y pozo, as
como el techo de la galera, debern
revisarse y sanearse, si es necesario,
despus de cada voladura.
1.3. DESESCOMBRO
1.3.1. Saneo
Por saneo se entiende al conjunto de
operaciones de limpieza del frente, techo y
hastiales de una galera tras la voladura. Con
esta operacin se pretende eliminar todas
aquellas piedras sueltas que puedan suponer
un riesgo para los trabajadores. Este trabajo
se realiza de forma manual con una pala o
barra de acero; y en caso de ser necesario
con un martillo neumtico (escalichador).
Evacuacin de humos y ventilacin. Revisin de la pega.
Aunque por definicin se trata de una

labor de arranque ms que de desescombro, se ha incluido en este captulo al estar
situada temporalmente entre la voladura
y las operaciones de desescombro propiamente dichas.
Despus de la pega se esperar a que

se despeje la zona de los humos y el
polvo producido por la detonacin.
El artillero ser el primero en acceder
a la zona y ser quien se asegure de
que el explosivo se ha consumido y
todos los barrenos han detonado.
1.3.2. Carga
Entre las tareas de mecanizacin de los
trabajos en las galeras de agua de Canarias, tiene una especial importancia la utilizacin de palas cargadoras; ya que hasta
hace no mucho tiempo este penoso y duro
trabajo se llevaba a cabo a mano.
Si la pega falla se revisarn todas las conexiones y se comenzar nuevamente

repitiendo toda la operacin.
Si algn barreno falla se realizar uno
paralelo a una distancia de 20 cm, una
ii detalles tcnicos
50
Las palas ms utilizadas en galeras son

las denominadas cargadoras de volteo. Se
componen principalmente de un bastidor,
montado sobre ruedas o cadenas, donde se
alojan los motores y los mandos. Sobre la
plataforma horizontal del bastidor bascula
la cuchara descargando por la parte trasera
de la mquina sobre el elemento transportador. Estn construidas para trabajo pesado
en roca dura y abrasiva. An bajo severas
condiciones, en lugares de trabajo estrechos,
en pendiente y en terreno suelto alcanzan
un rgimen de produccin elevado.
La cargadora de la marca americana Eimco, modelo 12B est montada sobre rales con un ancho de va de 500-600 mm.
Tiene una pala unida al vehculo por medio
de dos brazos mviles. Tanto el movimiento de la pala como el de la propia mquina
se realizan por medio de aire comprimido
por lo que no existe emisin de gases. La
capacidad del cucharn es de 0,2 m3 y su
produccin media est en torno a los 20
m3/h. En la tabla siguiente se describen sus
principales caractersticas:
Un ciclo de movimiento comienza siempre con la cuchara bajada contra el suelo, y

mediante el accionamiento, que puede ser
elctrico o neumtico, se produce el avance
de la mquina, con gran fuerza, llenando el
cazo. A continuacin, mediante el volteo, se
introduce la palada de escombro en el transportador que va tras la cargadora. En funcin de la presin de trabajo la capacidad de
lanzamiento vara. Es importante tener en
cuenta que cuanto mayor sea el tamao de
los vagones usados, menos tiempo se necesita para el cambio de vagones. Por ello, las
medidas de los vagones tambin deben estar
adaptadas al tamao de la mquina.
Cargador de mina EIMCO Modelo 12B

ACCIONAMIENTO ANCHO DE VA PESO
500 mm
Aire comprimido
550 mm
2t
600 mm
CAPACIDAD
RENDIMIENTO MEDIO
CUCHARN
DE CARGA
0,20 m3
20 m3/h
En este sentido el modelo 12B de Eimco ha sido la elegida para la ejecucin de

galeras en Canarias. Es de gran fiabilidad
y robustez, al mismo tiempo que posee un
tamao reducido favorable para la pequea dimensin de las galeras, y presenta un
funcionamiento sin emisin de gases. En la
actualidad, a pesar de haberse dejado de fabricar hace ya varias dcadas, en Canarias
trabajan ms de 50 cargadoras.
Tabla 1.3.2.I. Ficha resumen de caractersticas

de la cargadora EIMCO 12B.
1.3.3. Transporte
En la mayora de las galeras el transporte se realiza con equipos sobre vas,
formado por una locomotora de traccin
y varias vagonetas. Este tipo de transporte es ideal para las obras subterrneas de
pequea seccin y gran longitud como
las galeras, donde la maniobrabilidad del
transporte sobre neumticos (dumpers)
est limitada.
Las ventajas del transporte por ferrocarril son la alta capacidad de transporte,
Foto 1.3.2.1. Cargadora EIMCO 12B.
51
ii detalles tcnicos
seguridad, y bajos costes de operacin y

mantenimiento. Por contra, sus desventajas son las elevadas inversiones y costes
de instalacin; aunque la larga duracin de
las obras de una galera y su gran longitud
compensan con creces la inversin.
tambin es muy bajo (7 kg por metro) y se

utilizan traviesas metlicas colocadas cada
100 mm que se ensamblan por tramos en el
exterior. El balasto o piso sobre el que se
colocan las vas se homogeniza con el propio material de voladura.
Foto 1.3.3.1. Dumper.
En el transporte sobre va siempre se

tiene que tener en cuenta que los factores
limitantes son la pendiente (debe ser inferior al 2%), y el radio de las curvas. En
nuestro caso la pendiente de las galeras
suele estar en torno al 0,5 %, y son por lo
general rectas, de manera que es el sistema
de transporte que mejor se adapta a las caractersticas de la obra.
Figura 1.3.3.2. Planta y seccin de una traviesa
VAGONES o VAGONETAS
Los aspectos fundamentales que hay

que tener en cuenta en la eleccin del tipo
de va son: el peso de los rales, el ancho de
va, y la distancia entre traviesas y el balasto.
Foto 1.3.3.2. Convoy de vagonetas y vas

ensambladas (derecha).
En la actualidad se construyen casi exclusivamente en chapa de acero con ruedas

moldeadas en el mismo material, montadas
independientemente sobre dos ejes fijos.
Se debe cumplir que la relacin entre la anchura del vagn y la va no exceda de 2,2 si
se desea una circulacin estable.
Figura 1.3.3.1. Seccin tipo de rail utilizado

en galeras.
Debido a la escasa seccin de las galeras las vas utilizadas son estrechas, de
500, 550 y 600 mm de ancho, lo que ha
condicionado el uso de las locomotoras.
Los anchos estandarizados de vas son de
0,6; 0,75; 1 y 1,4 m. El peso de los rales
ii detalles tcnicos
Una vagoneta de va se compone de la

caja donde se carga el escombro, el bastidor
en el que aquella se asienta y al que se fijan
los topes y los ganchos o elementos de traccin. La unin de caja y bastidor se hace por
52
medio de muelles, ballestas o elementes elastmeros que aseguran un rodaje suave que
permita velocidades rentables. Bajo el bastidor se sitan los elementos de rodadura.
Cambio californiano: Es una doble

va que se coloca al trmino de la va
principal; una de estas vas se utiliza
para los vagones llenos y la otra para
los vacos. Precisa una anchura de galera adecuada.
Cambio lateral: Es el sistema uti
lizado en la mayora de las galeras.
Mueve un vagn hacia un nicho o
apartadero colocado en un costado
de la galera, mientras los vagones
cargados son retirados. Este dispositivo debe estar colocado lejos de la
cargadora de manera que todo el tren
pueda tener sitio entre el dispositivo
de cambio y esta ltima.
Foto 1.3.3.3. Convoy de vagonetas
Las vagonetas utilizadas habitualmente en galera disponen de un sistema de

descarga manual por vuelco frontal; y en
ocasiones la caja puede girar 90 sobre el
bastidor para proporcionar un vuelco lateral. La capacidad media de las vagonetas
es de 1 m3 aproximadamente, con ancho y
altos de 0,8 m, y largos de la caja de 1,80 m
con la parte frontal acabada en cua. Respecto a los elementos de rodadura tienen
una separacin entre ejes de 600 mm. Las
vagonetas modernas llevan las ruedas locas y los cojinetes los rodamientos son de
rodillos cnicos. Las ruedas son de acero
fundido, resistentes a choques y desgastes. Su dimetro ms corriente es el de 350
mm y llevan cuatro o seis agujeros radiales
para aligerar peso y mejorar la colada al
fundirlas.
Figura 1.3.3.3. Esquema de cambio lateral
LOCOMOTORAS
La mayora de las locomotoras utilizadas en las galeras estn propulsadas por
motores diesel, aunque tambin se usan
las accionadas por bateras de acumuladores. Las primeras proporcionan mayores
potencias y velocidades, mientras que las
segundas son ms eficientes y no generan
gases nocivos. En cualquiera de los casos
lo que s es comn es que el esfuerzo de
traccin de la locomotora es funcin de su
masa y del coeficiente de adhesin entre la
rueda y el ral.
El cambio de vagones es una de las maniobras necesarias cuando se carga el escombro en el frente. Cuando en el frente
de la galera se completa la carga de uno de
los vagones, hay que desviarlo para poder
dar paso al resto de los vagones vacos que
componen el convoy. Esta operacin ha
de efectuarse con las maniobras mnimas
y muy rpidas. Existen diversos procedimientos para ello, segn las caractersticas
de la va y de las dimensiones de la galera:
Como ya se ha comentado, debido al

uso de vas estrechas de 500 - 600 mm de
ancho y al pequeo glibo de las galeras,
se tienen que utilizar locomotoras de pequeas dimensiones. Antes de la entrada en
vigor del R.G.N.B.S.M. de 1985 era muy
usual que los trabajos de extraccin de escombros fueran realizados por hombres
o burros tirando de pequeas vagonetas,
y muy pocas galeras contaban con locomotoras. Con el paso del tiempo se fueron
introduciendo las locomotoras, siendo hoy
en da inviable la explotacin de galera sin
este medio de transporte.
Mediante un ramal secundario que

sale de la va principal hacia un nicho,
un vagn vaco puede ser colocado
all mientras los vagones cargados son
retirados.
53
ii detalles tcnicos
sido lastradas hasta alcanzar las dos toneladas de peso, llegando a tener una potencia
de arrastre superior a los 6.000 kg. Normalmente trabajan con un mximo de seis
vagonetas cargadas. Su velocidad mxima
es de 10 Km/h.
Las primeras locomotoras Fuendor utilizaban un motor DHK Deutz de un cilindro F1L 511W de baja contaminacin, que
ha sido sustituido en las ltimas producciones por el Deutz de tres cilindros F3M
1008, de mayor potencia y tambin de muy
baja contaminacin. La transmisin de las
locomotoras es hidrulica.
Locomotora FUENDOR
Dimensiones Peso Motor
Potencia Velocidad
Modelo
(mm)
(kg) Deutz
F1L
Fuend- 2060 x 625 x
12,8 KW 8 Km/h
2.000
511W
Tfe0
1032
F3M
Fuend- 2060 x 625 x
15,0 KW 10 Km/h
2.000
1008
Tfe1
1032
Foto 1.3.3.4. Locomotora de acumuladores.
Tabla 1.3.3.I. Resumen de las caractersticas

de las locomotoras FUENDOR.
La locomotora introduce el convoy de

vagonetas marcha atrs en la galera hasta
la zona de carga, y las retira cargadas con
la locomotora al frente. De esta manera la
locomotora puede frenar ms fcilmente el
convoy en caso de necesidad.
Foto 1.3.3.5. Locomotora diesel FUENDOR.
Las primeras locomotoras se importan

en 1981 (dos pequeas locomotoras Diema)
pero no se adaptaban bien a las necesidades
de las galeras, que requeran una mquina
de mayor arrastre y sobre todo ms estrechas. Partiendo del esquema de esas locomotoras, la empresa tinerfea Fuendor SA,
dise una mquina de pequeas dimensiones adaptada al galibo de las antiguas
galeras pero con mejoras apreciables.

Carga y transporte de escombros
El desescombro tiene lugar tras la voladura y ventilacin, en el caso de excavacin
mediante explosivos, y tras la excavacin
mecnica en los materiales en que no sea
necesario el uso de dinamita. El desescombro consta de las operaciones de carga y
transporte.
Las primeras locomotoras Fuendor son

de 1985. Presentan una estructura de pequeas dimensiones pero sobre todo muy
estrecha: 2060 x 625 x 1032 mm. Para incrementar su capacidad de traccin han
ii detalles tcnicos
La carga es la operacin que consiste

en la recogida del material arrancado previa-
54
Las pendientes para el transporte mediante ferrocarril no deben exceder

del 4%, al menos sin tomar precauciones especiales.
Si la carga se realiza con mquina,
mantenerse alejado del radio de accin de la maquinaria.
Se tienen que respetar los lmites de
velocidad establecidos.
Est prohibido superar los lmites de
carga establecidos.
La zona de carga tiene que estar iluminada de manera conveniente.
Se deben indicar las maniobras de
marcha atrs.
mente. Generalmente la carga en galeras

suele hacerse mediante palas cargadoras de
accionamiento neumtico.
El transporte es aquella operacin que
tiene como objetivo recoger los productos
arrancados y cargados para despus trasladarlos hasta el punto final de destino. En las
galeras suelen utilizarse vagonetas arrastradas por una locomotora diesel o elctrica.
Desplazamiento del personal

mediante vas
En el desplazamiento por zonas donde
el transporte del material se hace mediante va, los peligros ms importantes son el
posible atropello de operarios por el tren
de transporte y por el riesgo de tropiezo
que supone el circular por un terreno tan
irregular debido a las vas y a las traviesas.
Teniendo en cuenta estos posibles accidentes, las normas de seguridad bsicas son:
El transporte en las galeras se refiere

tanto al material excavado, como al material necesario para las otras labores, por
ejemplo tubos, cerchas, material de excavacin, etc.
Se deben fijar las normas de circulacin necesarias y hacerlas extensivas a

todo el personal que trabaja en la galera para que conozcan las operaciones
a realizar y circulen, ya sea a pie o en
vehculo, de manera segura.
Usar caminos paralelos a las vas de
transporte del material y han de tener
un ancho suficiente. El personal circular siempre por el mismo lateral de la
galera.
La velocidad de los trenes se reducir
tanto en los tajos como en las zonas
transitadas.
El personal que se desplace al tajo en
equipos de transporte tiene totalmente
prohibido subirse o desplazarse sobre
ellos cuando se encuentren en movimiento.
La locomotora dispondr de un sistema de parada automtica llamado
hombre muerto.
Las medidas de segundad que han de

observarse cuando el transporte de material se hace mediante locomotoras y vagonetas son:
Cuando la locomotora se encuentra en la parte trasera empujando el
convoy, la luz de la locomotora debe
pasar por encima de las vagonetas
empujadas.
El espacio mximo entre vagonetas
debe ser de 300 mm.
Todos los rales usados deben tener
anchuras similares.
Las locomotoras irn provistas de un
sistema de parada automtica llamado hombre muerto.
55
ii detalles tcnicos
Nunca se realizar el transporte de

material de manera conjunta al desplazamiento de operarios.
La locomotora debe ir provista de una
luz suficiente para iluminar cualquier
obstculo que pueda aparecer en la
va. En el caso en el que la locomotora
est en cola empujando a los vagones,
las luces de la locomotora deben estar
colocadas de tal manera que iluminen
por encima de los vagones.
No cruzar nunca entre vagones de
trenes estacionados.
Usar siempre ropa reflectante y de
alta visibilidad.
En el interior de la galera el personal llevar obligatoriamente la luz del
casco encendida.
El convoy ir dotado con seales acsticas de aviso, alumbrado fijo en cabeza y sealizacin luminosa en cola.
En ningn caso podr el personal circular montado en los topes.
El transporte de personal por la galera slo podr realizarse en vagones
de uso exclusivo para tal fin. Dichos
vagones tendrn distincin indicativa
de su uso para personal, e irn provistos de asientos solidarios con su
estructura.
Antes de arrancar, el maquinista se
cerciorar de que desde su puesto,
tiene visibilidad del conjunto del tren
estando en recta.
Durante la marcha no se deber sacar ninguna parte del cuerpo fuera

del glibo del vagn, ni el maquinista
fuera de la mquina.
Antes de encarrilar, si se trata de un
tren de personal, se apear todo el
que viaje en l y se mantendr alejado
de la operacin, salvo los que vayan a
intervenir en el encarrilado.
La distancia mnima entre vagones,
con los topes a compresin, ser de
300 mm. El ltimo vagn dispondr
de placas reflectantes.
1.4. SOSTENIMIENTO
O FORTIFICACIN
Se entiende por sostenimiento al conjunto de elementos que se colocan en una
excavacin subterrnea para contribuir a
su estabilizacin. Por tanto el trabajo que
debe realizar el sostenimiento est ntimamente ligado al reajuste tensional que se
produce en el terreno como consecuencia
de la realizacin de la excavacin.
En este captulo no se abordar la fase
de clculo y diseo del sostenimiento, ya
que es un tema tan amplio que se sale del
objetivo de esta gua. Exponer y describir
los numerosos mtodos empleados en el
diseo de sostenimiento de obras subterrneas, desde las aproximaciones empricas
basadas en clasificaciones geomecnicas
(Barton, Bieniawski, etc.) hasta los mtodos analticos basados en clculos numricos (elementos finitos, diferencias finitas,
etc.); implicara elaborar una gua propia.
Esta gua se centra en describir los diferentes tipos de sostenimiento ms usuales,
y sobre todo se ahonda en las caractersticas de la entibacin metlica, ya que es el
mtodo de sostenimiento ms empleado.
1.4.1. Tipologas de sostenimiento
El sostenimiento proporciona a una
obra subterrnea el principal elemento de
estabilizacin. En general debe cumplir los
siguientes objetivos:
ii detalles tcnicos
56
Evitar que el terreno pierda sus propiedades resistentes.

Evitar el desprendimiento de cuas o
zonas sueltas del terreno por el proceso de excavacin.
Limitar las deformaciones en la cavidad creada.
Proporcionar seguridad a las personas e instalaciones.

Cuadros o cerchas metlicas
Rgidos
Deslizantes

Entibacin con madera
Los elementos de sostenimiento descritos se pueden utilizar de forma aislada, o
combinados entre s para formar diferentes
tipos de sostenimiento.
El hormign se utiliza de forma puntual en zonas muy inestables y de mucho
trnsito, al ser un elemento caro y de ejecucin laboriosa y lenta al necesitar encofrados y tiempos de fraguado. La colocacin de bloques es ms rpida pero menos
resistente que el hormign armado. El
hormign proyectado es poco eficaz si no
se combina con otros elementos como bulones, por lo que resulta muy caro y no se
usa en galeras.
Foto 1.4.1.1. Sostenimiento en arco con bloques

de hormign.
En la mayor parte de las galeras el sostenimiento es puntual, con necesidad de

refuerzo en algunos tramos problemticos.
Ello se debe, adems del buen comportamiento geomecnico de las rocas atravesadas, fundamentalmente a la pequea seccin de las galeras.
Existen diferentes elementos de sostenimiento:
Foto 1.4.1.2. Sostenimiento a dos aguas

con hormign armado.
Hormign

Encofrado y armado
Proyectado (gunita)
Bloques
El sostenimiento con bulones consiste

en anclar en el interior de las rocas una barra (generalmente de acero). El anclaje trabaja sosteniendo un nivel de roca inestable

Bulones
57
ii detalles tcnicos
anclndolo a otro nivel ms estable. Pero

si adems se colocan varios anclajes, stos
ejercen el papel de consolidar el terreno.
En una galera, cuando se producen problemas de inestabilidad, casi siempre llevan
asociados pequeos desprendimientos. Lo
que quiere decir que aunque se estabilicen
los grandes fragmentos con bulones, tendramos que combinarlos con otro sistema
que nos protegiera de fragmentos pequeos que sin suponer un problema de estabilidad global de la galera si entraaran
riesgo para las personas. Por este motivo
no se suele utilizar este sistema.
excavacin subterrnea, sea con una

disposicin cerrada (impermeable) o
abierta; debido a la capacidad de la entibacin de acero laminado, de acomodarse a cualquier forma de excavacin.
Excelentes propiedades mecnicas a los
esfuerzos de traccin y compresin a
los que se ve sometido.
Elevado mdulo de elasticidad y ductilidad.
Relativa facilidad para su fabricacin y
moldeado.
Lo habitual es el sostenimiento con

cerchas metlicas, ya que la entibacin con
madera se adecua poco a las condiciones de
humedad de una galera, que proporcionaran un rpido deterioro de la entibacin.
El sostenimiento con cerchas metlicas
proporciona adems de estabilidad global
al terreno, la facilidad de combinarlo con
revestimientos metlicos o de hormign
para protegernos de desprendimientos pequeos.
Comparado con la madera son de mayor resistencia, adems de mantener las

caractersticas resistentes en el tiempo
mucho mejor que la madera, la cual se
degrada.
Es ms homogneo y de fcil control de
calidad.
Si no se ha superado su lmite elstico,
los perfiles son recuperables y reutilizables despus de su reconformado en fro,
manteniendo sus propiedades resistentes.
1.4.2. Sostenimiento con entibacin

metlica
Introduccin
La entibacin con elementos metlicos
es considerada un sistema clsico de sostenimiento pasivo, y es probablemente uno
de los ms verstiles, dado el amplio rango
de condiciones de terrenos y tipos de obras
subterrneas a los cuales ha sido aplicado.
El sostenimiento con acero preformado
como viguetas de acero laminado, con secciones H, U u otras, ofrece las siguientes
ventajas:
Sus inconvenientes se refieren a su elevado coste, y su baja resistencia a la corrosin, lo cual implica a menudo mtodos de
proteccin frente a la corrosin, como en
el galvanizado o pintado de los segmentos.
Resistencia tanto a los esfuerzos de

compresin como a los de traccin,
de este modo pueden resistir elevados
momentos de flexin poseyendo caractersticas favorables ms all del lmite
elstico.
Trapezoidal o cuadro: constituido por

tres viguetas, rales o elementos; el superior trabaja a flexin y los pilares a
pandeo; si aparece la presin latera stos tambin trabajan a flexin.
Los mdulos de entibacin estn compuestos por elementos rectos o circulares y

se usan de acuerdo a la seccin de la galera
a desarrollar. En general se distinguen las
siguientes geometras:
Cimbra: constituida por segmentos curvilneos formando un conjunto rgido

o deslizante. Tiene la ventaja de que, al
Versatilidad, el sostenimiento de acero

es adaptable a casi cualquier forma de
ii detalles tcnicos
58
590-640 MPa; stos tienen la ventaja de reconformarse en fro, lo que no es posible

con aceros duros. Existen los aceros mejorados por tratamiento trmico que les
da la propiedad de ser ms resistentes (valores de resistencia superiores a 590 MPa)
haciendo posible el empleo de perfiles ms
delgados y, por tanto, de menor peso.
apoyarse en la parte convexa al terreno

las tensiones exteriores de la galera dan
lugar a esfuerzos de compresin en la
parte interior del perfil, esfuerzos a los
que resiste muy bien el metal en comparacin a los esfuerzos de flexin.
Algunas propiedades comparadas entre

los aceros normales y mejorados se muestran en la siguiente Tabla.
Lmite elstico (MPa)

Resistencia (MPa)
Alargamiento
Figura 1.4.2.1. Trabajo de un cuadro

de elementos rectos
La siguiente figura muestra la variabilidad de resistencia lmite del sostenimiento

segn su forma para un perfil determinado
de excavacin.
ACERO
NORMAL
ACERO
MEJORADO
370
540-640
18%
490
665
20%
Tabla 1.4.2.I. Propiedades de tipos de aceros.
Los perfiles son los elementos que se

emplean en la construccin de la entibacin y pueden estar sometidos a esfuerzos
de compresin, torsin, pandeo y flexin.
Se clasifican por las siguientes caractersticas, que le dan un tipo de comportamiento dado ante los esfuerzos a los que se
ven sometidos:
Seccin S: las resistencias a la compresin y a la traccin que se dan en ella
son proporcionales.
Mdulos de flexin Wx y Wy: llamados
tambin mdulos resistentes. Wx representa la capacidad del perfil a resistir los
esfuerzos de flexin situados en el plano de la cimbra; y Wy es la capacidad
del perfil para resistir los esfuerzos de
flexin normales al plano de la cimbra.
Figura 1.4.2.2. Resistencia lmite segn la forma

del sostenimiento.
Propiedades de los perfiles de acero

El acero utilizado en los perfiles es una
mezcla bsica de hierro y carbn (siendo
el contenido de ste el que lo caracteriza),
y en ocasiones suelen llevar una adicin de
otros compuestos (manganeso, cromo, y
tungsteno) que elevan su resistencia y tenacidad. El contenido de carbono de los
perfiles utilizados en fortificaciones est
dentro del rango del 0,3%- 0,7% (debe
considerarse que un aumento del carbono disminuye la maleabilidad del acero).
El acero utilizado normalmente es de tipo
medio al carbono, con carga de rotura de
Coeficiente de Rankine.
Rendimiento esttico: o rendimiento del
perfil, es la relacin entre el mdulo resistente (W) y el peso por metro lineal
del perfil (G). La comparacin de diferentes tipos de perfiles, basada en esta
propiedad es correcta slo si se hace con
perfiles de valor de G semejantes.
Estas caractersticas varan notoriamente segn los tipos de perfil. En la siguiente
59
ii detalles tcnicos
Estas vigas pueden ser conformadas

para adaptarse al diseo de la seccin de
la galera y pueden estar divididos en segmentos para facilitar su transporte y manipulacin. Para pequeas galeras el arco se
compone de dos segmentos que son empalmados en su ubicacin y empernados
en la corona formando el arco o armadura.
Tabla se muestran diferentes tipos de perfiles que se utilizan en entibacin y sus mdulos resistentes.
TIPO DE PERFIL
Perfiles I:
1. Perfil Normal, GI
2. Perfil Pokal
3. Perfil de ala Ancha
4. Perfil de Rail
(usado)
Perfiles Acanalados
5. Perfil TH
6. Perfil Campana
(Zors)
7. Perfil en V
Perfiles cerrados
8. Perfil Usspurwies,
II
PESO Wx Wy Wx/Wy
(kg/m) (cm3) (cm3)
29,5
28,3
30,1
136,0
113,0
149,3
32,6
33,2
46,0
4,2
3,4
3,3
31,1
138,0
27,2
5,1
29,0
99,6
107,0
0,9
32,0
83,5
74,8
1,1
29,5
129,0 104,8
1,2
30,7
168,2
2,3
74,8
El arriostrado entre arcos es realizado

a lo largo del sostenimiento en situaciones
donde las presiones laterales producen la
expansin o asentamiento del terreno.
Los perfiles rgidos ms utilizados en
el sostenimiento de obras subterrneas son
los perfiles de ala ancha o perfiles en H.
En operaciones mineras es comn emplear
el sostenimiento de seccin H en casos
en los cuales el macizo rocoso est sometido a una extensa y progresiva fracturacin
y desprendimiento por las cargas in situ,
adems de los esfuerzos inducidos por la
explotacin; todo lo cual causa en la corona de la excavacin masas de roca suelta
que requieren ser sostenidas. En estos casos se requiere un sostenimiento con alta
resistencia al cierre, a la vez que una capacidad de deformacin no destructiva, para
un control efectivo y seguro de tales condiciones del terreno. Esto es satisfecho por
el acero debido a su excelente resistencia
mecnica y propiedades de deformacin y,
en particular, a su capacidad para admitir
una deformacin plstica.
Tabla 1.4.2.II. Propiedades mecnicas de diferentes

tipos de perfiles usados en obra subterrnea.
Los sostenimientos de acero pueden

ser rgidos o deformables (deslizante). En
el sostenimiento rgido la resistencia viene
dada por las caractersticas del acero y la
seccin del perfil; en el deslizante adems
interviene la fuerza de rozamiento entre
los segmentos que deslizan entre si.
Sostenimiento rgido de acero
Se emplean en terrenos cuya expansin
es de poca importancia y que no ejerzan
altas presiones. Su papel principal es el de
sostenimiento de forma que evite la cada
de bloques. Los elementos de acero empleados en su construccin se aplican en
las siguientes formas:
Adems de los perfiles en H, es corriente en las galeras Canarias la utilizacin de perfiles de seccin en U. En la
pgina siguiente se exponen las caractersticas principales de perfiles en H y U
comercializados.
El comportamiento del sostenimiento
de acero depende no slo de su seccin
transversal sino tambin del tipo y colocacin de los elementos auxiliares utilizados
en su construccin:
Como vigas, para sostener el techo de

una galera, apoyndose en muros de
revestimiento o postes.
Como arcos, compuesto de arcos de
segmentos curvos de dos, tres, cuatro o
ms segmentos unidos por unas juntas
y roblonados entre s y no llevan articulaciones.
ii detalles tcnicos

Bridas o eclisas

Barras de unin o arriostramiento

Zapatas
60
Medidas en
A
mm
Designacin
cm
h
b
HEA100*
HEB 100*
HEM 100
HEA 120*
HEB 120*
HEM 120
HEA 140*
HEB 140*
HEM 140
HEA 160*
HEB 160*
HEM 160
HEA 180*
HEB 180*
HEM 180
HEA 200*
HEB 200*
HEM 200
HEA 220*
HEB 220*
HEM 220
96
100
120
114
120
140
133
140
160
152
160
180
171
180
200
190
200
220
210
220
240
100 21,2
100 26
106 53,2
120 25,3
120 34
126 66,4
140 31,4
140 43
146 80,6
160 38,8
160 54,3
166 97,1
180 45,3
180 65,3
186 113,3
200 53,8
200 78,1
206 131,1
220 64,3
220 91
226 149,4
M
kg/m
16,7
20,4
41,8
19,9
26,7
52,1
24,7
33,7
63,2
30,4
42,6
76,2
35,5
51,2
88,9
42,3
61,3
103
50,5
71,5
117
Momento
de inercia
Mdulo
resistente
Ix
Iy
Wx
Wy
349
450
1 143
606
864
2 018
1 033
1 509
3 291
1 673
2 492
5 098
2 510
3 831
7 483
3 692
5 696
10 642
5 410
8 091
14 605
134
167
399
231
318
703
389
550
1 144
616
889
1 759
925
1 363
2 580
1 336
2 003
3 651
1 955
2 843
5 012
73
90
190
106
144
288
155
216
411
220
311
566
294
426
748
389
570
967
515
736
1 220
27
33
75
38
53
112
56
79
157
77
111
212
103
151
277
134
200
354
178
258
444
Tabla 1.4.2.III. Caractersticas de los distintos perfiles de sostenimiento, tipo HEB
Medidas
mm
Designacin
UPN 80
UPN 100
UPN 120
UPN 140
UPN 160
UPN 180
UPN 200
UPN 220
UPN 240
UPN 260
UPN 280
UPN 300
UPN 320
UPN 350
UPN 380
UPN 400
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
350
380
400
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
100
100
102
110
A
M
cm Kg/m
11
13,5
17
20,4
24
28
32,2
37,4
42,3
48,3
53,3
58,8
75,8
77,3
80,4
91,5
8,65
10,6
13,4
16
18,8
22
25,3
29,4
33,2
37,9
41,8
46,2
59,5
60,6
63,1
71,8
Momento
de inercia
cm4
Ix
Iy
106
206
364
605
925
1350
1910
2690
3600
4820
6280
8030
10870
12840
15760
20350
19,4
29,3
43,2
62,7
85,3
114
148
197
248
317
399
495
597.0
570.0
615.0
846.0
Mdulo
resistente
cm
Wx
Wy
26,5
41,2
60,7
86,4
116
150
191
245
300
371
448
535
679
734
829
1020
6,36
8,49
11,1
14,8
18,3
22,4
27
33,6
39,6
47,7
57,2
67,8
806
75.0
78.7
102.0
Tabla 1.4.2.IV.-Caractersticas de los distintos perfiles de sostenimiento, tipo UPN
61
ii detalles tcnicos
el espacio libre entre ellos, evitando una

disminucin de su capacidad de soporte
y la destruccin del sistema de entibacin,
sea por ladearse las armaduras o al doblarse por pandeo en el sentido de la direccin
de la galera. Entre las caractersticas que
deben presentar estos elementos de unin
caben destacar:
Las bridas o eclisas son los elementos

de unin de los segmentos de un arco de
entibacin. Las bridas planas simples son
bastante dbiles y las de forma en U son
algo ms fuertes, sin embargo, al romperse los agujeros de paso de los tornillos,
debido a los grandes esfuerzos de flexin
que se puedan presentar, dejan de mantener unidos los segmentos de la armadura.
Las bridas que mejor han funcionado son
las de tipo abrazadera, que envuelven y se
aprietan contra el perfil, pudiendo soportar momentos de flexin mayores a los que
soporta el perfil.

Suficiente resistencia a la traccin,
compresin, flexin y pandeo.
Fciles de colocar y fijar.

Colocacin de un nmero suficiente
de barras.
Instalacin entre arcos a la misma al
tura.
El no considerar esto puede ocasionar
que la entibacin se deforme por pandeo
a cargas sustancialmente menores a la resistencia ltima de dichas armaduras. Por
el contrario, un buen diseo del sistema de
arriostramiento, en cuanto a calidad e instalacin, puede incrementar en un 50% la
resistencia total de un conjunto de arcos.
Un diseo prctico apropiado se basa en
el nmero y ubicacin de las barras, adems de su mdulo de esbeltez l/k, siendo
I la longitud de barra y k el radio de giro,
alcanzando el valor ptimo cuando la relacin sea lo ms pequea posible. La seccin circular es la ms favorable para las
barras de arriostramiento, pero se pueden
emplear otros perfiles cuando stos trabajan a traccin como pletinas.
Figura 1.4.2.3. Brida de abrazadera para perfil IPN
Foto 1.4.2.1. Ejemplo de eclisa construida

con pletina soldada cediendo por flexin.
Las barras de unin o arriostramiento

juegan un papel importante dando la estabilidad necesaria a la entibacin adyacente
durante la etapa de construccin, formando as un conjunto slido de arcos con
resistencia al empuje del terreno paralelo
al eje de la galera, provocado por la expansin temprana o por las voladuras de
avance. Las barras de unin actan como
espaciadores que permiten una correcta
alternancia de los arcos, adems de reducir
ii detalles tcnicos
Foto.1.4.2.2.- Sostenimiento con perfiles en U,

arriostramiento con pletina atornillada
y revestimiento con chapa de acero galvanizado.
62
de segundad, actuar antes de que la presin

del terreno sea demasiado elevada evitando
el agotamiento de la entibacin.
La funcin que cumplen las zapatas en

el sostenimiento en arco o cuadrado es evitar que la base de los puntales o patas de
las armaduras de entibacin se claven en el
piso de la galera. Ello se origina por la accin de cargas verticales que provienen del
sostenimiento del techo, en situaciones de
excavaciones profundas o donde los pisos
son blandos, causando que el sostenimiento tienda a penetrar en el suelo. En la figura
se muestran diferentes tipos de zapata empleados en la entibacin metlica.
Figura 1.4.2.5. Composicin de un sostenimiento TH
Para que este tipo de sostenimiento funcione bien debe cumplir las siguientes condiciones:

Suficiente longitud de deslizamiento
en las uniones, no menos de 40 cm.

Riguroso paralelismo de los elementos.

Adecuada adaptacin a las paredes, si
no los elementos flexionarn hacia el
exterior.

Resistencia conveniente del conjunto, que depende de las uniones, instalacin y control.
Figura 1.4.2.4.- Tipos de zapatas en entibacin

de galeras.
Sostenimiento deformable
o deslizante de acero
El sostenimiento deslizante fue aplicado por primera vez en 1932 por su creador
Toussaint-Heintzmann, de all su denominacin como TH, sin embargo tambin se
le conoce con las denominaciones de perfil
en V o . La entibacin deslizante se compone de tres o ms segmentos que deslizan
entre s, sujetados y ajustados con uniones
de tornillo.
El funcionamiento del cuadro es como
sigue: cuando la presin del terreno sobre
la cimbra supera cierto valor, los elementos
empiezan a deslizar al vencerse la fuerza
de rozamiento entre ellas modificando su
curvatura. Esto permite, como una vlvula
Figura 1.4.2.6. Deformacin de la entibacin

por esfuerzos del terreno.
63
ii detalles tcnicos
Figura 1.4.2.7. Seccin del perfil TH
El perfil TH actual es de dos tipos, TH48

y TH58. En la figura y tablas siguientes
se muestran las caractersticas de los perfiles
TH48 comercializados por la empresa TEDESA.
Este tipo de sostenimiento permite configurar multitud de secciones. El cuadro ms

comn es el compuesto por tres elementos
simtricos, una trabanca y dos postes; aunque en ocasiones se emplean cuadros especiales de dos o cuatro elementos. La trabanca se encaja en los postes realizndose
la unin mediante grapas. En los solapes el
perfil de la trabanca puede deslizar en los
perfiles de los postes cuando la presin del
terreno sobre el cuadro adquiere un valor
determinado. A continuacin se muestran
varios ejemplos de cuadros con secciones
estandarizadas utilizadas en galeras comercializados por la empresa TEDESA.
ii detalles tcnicos
La unin de los perfiles se realiza mediante grapas metlicas, dependiendo en

gran parte el funcionamiento del conjunto de
64
las caractersticas de stas. Los tipos de unin

ms usuales son los tipo Abarcn y tipo G.
La unin tipo G, son grapas en forma
de cajn con grandes superficies de apoyo sobre los puntos de deslizamiento. Las
grandes superficies de apoyo impiden el
giro de la unin; sta comprende una grapa
principal y una grapa gua, siendo opcional
una grapa de refuerzo
Los perfiles en las uniones se deben

solapar, segn algunos fabricantes, de 400500 mm.
En la siguiente figura y tabla se muestran las caractersticas de las uniones tipo G

comercializadas por la empresa TEDESA.
El buen funcionamiento del cuadro TH

depende no slo del cuadro en s, sino del
revestimiento (que incluye el empiquetado
y el relleno de huecos) y la unin de cuadros. Si el revestimiento es deficiente el
cuadro flexiona, adems la ausencia de
unin lateral puede dar lugar a que la cimbra salga del plano del cuadro. Una buena
unin entre el sistema de entibacin da al
conjunto mucha solidez, repartindose los
esfuerzos excesivos sobre los cuadros adyacentes.
La unin entre cuadros o arriostramiento se realiza mediante piezas metlicas (tresillones). Normalmente se utilizan
de 4 a 5 tresillones de cuadro a cuadro, que
se colocan dos en los postes, a unos 50 cm
del suelo, uno en la clave y los dos restantes equidistantes de los tres primeros. Al
colocarse no deben interferir con el deslizamiento de los segmentos, por lo que
no deben colocarse sobre las grapas de los
cuadros. Es importante que al instalarse
los acodalados entre los distintos cuadros
no estn a distinta altura para evitar sobre
el perfil TH esfuerzos de flexin y torsin.
Los acodalados resisten y transmiten los
empujes del terreno, as como los ocasionados por los disparos de la pega, en direccin al eje del tnel. Se deben usar acodalados de metal para satisfacer tanto los
esfuerzos de traccin como los de tensin,
lo que no sucede con la madera.
La unin tipo Abarcn est compuesta

de dos estribos y placas estampadas. Segn
su ajuste la unin resiste de 5 a 18 t (segn
ensayos).
En la siguiente figura y tabla se muestran las caractersticas de las uniones tipo
Abarcn comercializadas por la empresa
TEDESA.
Segn la duracin de la galera y la

magnitud de las presiones, se recomiendan
las distintas clases de tresillones de viguetas en U o tubulares que se muestran en las
siguientes figuras.
65
ii detalles tcnicos
cuadros y los hastiales de la galera, pero

tambin puede colocarse encajado en los
mismos perfiles, sirviendo tambin como
acodalado.
Cuando el revestimiento es metlico se
utilizan chapas de 0,1 a 0,3 m de ancho y
3 a 5 mm de espesor, con forma ondulada
para elevar su resistencia a la flexin (chapa
de enfilaje); tambin se utilizan chapas cuadradas y mallas metlicas construidas con
alambres de 2 a 8 mm o electrosoldadas.
Las hojas de acero corrugado dan una estabilidad estructural favorable con excelente
retencin de terreno suelto, granular o altamente fracturado, alrededor de la excavacin. La corrosin es un factor acusado en
las galeras, por lo que stas se han ido galvanizando, dando una mayor proteccin.
Figura 1.4.2.8. Acodalados de viguetas
Figura 1.4.2.9. Acodalados tubulares
Usualmente se complementa la entibacin con zapatas de metal u hormign,

cuya finalidad como se explic en los arcos
rgidos es evitar entre otras cosas el hundimiento del cuadro.
Entre las ventajas de los cuadros metlicos en perfil sobre los de acero rgido
podemos enumerar las siguientes:

Mayor resistencia a todos los esfuerzos, tanto transversales como longitudinales (con una relacin Wxx/
Wyy 1).
Permite una convergencia de la sec
cin de la galera muy grande.
Montaje simple y rpido.

Mejor adaptabilidad a la seccin excavada, con mayor seccin til.
Menor resistencia a la circulacin del

aire en las galeras.
Reutilizacin, despus de su recupe
racin y de conformado en fro.
Foto.1.4.2.3. Sostenimiento con perfiles en U,

arriostramiento con barra de acero corrugada
soldada y revestimiento con chapa de enfilaje.
La mayor desventaja es su mayor precio, fundamentalmente por llevar elementos de unin ms complejos.
El revestimiento de hormign se realiza con placas ligeras de hormign armadas

con cables, alambres o chapas de acero, colocadas detrs de los cuadros de fortificacin o encajadas entre los perfiles mismos.
El revestimiento de placas de hormign se
hace apropiado en excavaciones con escasos esfuerzos de compresin, que no rebasen la carga de rotura de las placas. Su
insensibilidad a la putrefaccin y a la corrosin, su escasa resistencia al paso de la
ventilacin y el buen aislamiento obtenido
lo hacen bastante apropiado.
Revestimiento
Los materiales empleados para el revestimiento pueden ser metlicos o de
hormign ligero. Cuando se utiliza revestimiento metlico los intervalos entre ellos
sern menores a 30 cm o se colocarn uno
al lado del otro formando un revestimiento cerrado. Lo habitual es colocarlo en la
parte exterior de la entibacin, entre los
ii detalles tcnicos
66
figura). Se logra conseguir un buen contacto, lo que supone el reparto uniforme de la

carga sobre el cuadro.
Existen diferentes tipos de sostenimiento o fortificacin:
Bulonado, Cerchas, Hormign encofrado, Hormign proyectado, etc.

El sostenimiento ha de ser adecuado
al tipo de material a afianzar.

Hay que prestar especial cuidado al
aplastamiento por la posible cada de
rocas.

El sostenimiento se colocar lo ms
rpido posible, debiendo sanear primero la zona, de esta manera reduciremos los accidentes, tanto en su colocacin como en posteriores labores.
Foto.1.4.2.4. Sostenimiento con perfiles en U,

arriostramiento con pletina atornillada
y revestimiento con placas de hormign.
El relleno de los huecos que quedan

entre la fortificacin y los hastiales de la
galera tiene por finalidad unirla al terreno
de manera firme y elevar su capacidad de
carga mediante una distribucin de cargas
lo ms regular posible, de esta manera se
evitan las cargas puntuales (puntos duros)
aplicadas al sostenimiento. Asimismo, no
es recomendable dejar vacos apreciables o
mal rellenados entre el marco de sostenimiento y el terreno (puntos blandos), pues
en cualquier caso habr una mayor posibilidad a la deformacin del arco o poligonal
de entibacin.
Las galeras se fortifican entiban por

medio de cuadros (de madera metlicos) que se adaptan al contorno del hueco
abierto en el terreno y, en menor medida,
recubiertas de hormign mampostera.
Tambin se pueden fortificar por medio de
la entibacin suspendida (bulones pernos de anclaje).
La entibacin solo tiene que soportar el peso del terreno roto en la zona de
expansin hasta la bveda de compresin. El sostenimiento ms comn en
galeras de Canarias es mediante cuadros
metlicos.
Figura 1.4.2.10. Correcto rellenado de los huecos

del perfil de excavacin.
El relleno puede realizarse con fragmentos de roca procedentes de la pega,

colocados cuidadosamente en los huecos
detrs de los cuadros. Un relleno bien ejecutado aumenta la eficacia del cuadro (ver
67
ii detalles tcnicos
Recomendaciones generales de la entibacin metlica:
a travs de huecos y grietas, adems de los

grifos acoplados a la tubera del aire comprimido. Lo normal en estos casos es ir
abriendo los grifos de la instalacin de aire
comprimido y esperar unas horas antes de
iniciar el trabajo. Existen galeras con longitudes de ms de 5.000 m que no disponen
de ventilacin forzada,
Antes de poner el cuadro, reconocer

el contorno de la galera tanteando
con una barra adecuada y librndolo de piedras sueltas. Si se lleva la
entibacin retrasada, este reconocimiento y saneo debe hacerse todas las
veces que se considere necesario a lo
largo de toda la jornada.
Si el piso de la galera es blando, los
postes deben ponerse encima de zapatas soleras que repartan la carga e
impidan que se hunda el terreno.
La distancia entre cuadros depender
de las condiciones del terreno y del
perfil del cuadro.
Los cuadros deben quedar bien aplomados y bien ajustados y cuados.
Los cuadros deben embastonarse,
unirse con tresillones y guarnecerse
rellenando con madera piedra la
seccin que queda entre el cuadro y
el contorno de la galera. Se puede
hacer tambin con parrilla metlica
chapas.
La ventilacin tiene por objeto establecer en el interior de la galera una corriente

de aire procedente del exterior que, permita mantener su atmsfera con una composicin, temperatura y grado de humedad,
compatible con la seguridad, la salud y el
trabajo. El clima de la galera se ve permanentemente alterado por efectos originados por la actividad laboral y la propia
naturaleza de los terrenos atravesados.
Figura 2.1.1.- Ventilacin natural en una galera

a travs de un pozo.
2. Instalaciones auxiliares
La necesidad de mantener dentro de las

galeras una atmsfera respirable no txica,
y en unas condiciones ambientales ptimas,
obliga a renovar el aire de stas mediante
sistemas de ventilacin (siempre que la
ventilacin natural no sea suficiente); para
as impedir que los gases y humos generados por los vehculos de motor y por las
distintas labores de construccin, alcancen
unas concentraciones limite predeterminadas. Las concentraciones lmite de gases, as
como las condiciones de la atmsfera en la
galera se tratan en el Captulo 3.- Deteccin de gases y equipos de respiracin autnomos.
2.1. VENTILACIN
La ventilacin es la circulacin del aire
por el interior de la galera, que permite su
renovacin y mezcla con el aire exterior.
Aunque algunos terrenos son muy porosos y permiten una cierta circulacin de
aire (ventilacin natural); en la mayora de
los casos la composicin del aire de una
galera difiere bastante del exterior, sobre
todo en terrenos poco porosos y/o cuando
existen emanaciones naturales de gases; en
cuyo caso suele ser necesario el uso de tcnicas de ventilacin forzada para hacer que
el aire sea lo ms parecido al del exterior.
La mayor emisin de contaminantes de

origen no natural se da en la pequea zona
del frente de avance, que es adems donde
suele concentrarse el personal. Los operarios de construccin se vern sometidos a la
Hasta hace relativamente poco tiempo

eran muy pocas las galeras con ventilacin
forzada. Las galeras renovaban su aire
gracias a la ventilacin natural del terreno
ii detalles tcnicos
68
En las labores en fondo de saco, se establecer una ventilacin secundaria si las

circunstancias lo exigiesen (R.G.N.B.S.N,
Art. 67).
accin de los contaminantes presentes en la

atmsfera durante toda su jornada laboral.
Durante la ejecucin de la galera, el sistema de ventilacin deber ir adaptndose a
los cambios que se vayan produciendo al
ir avanzando el proyecto, as como a los
cambios que se dan a lo largo de una jornada, pues existen causas contaminantes que
se localizan en el tiempo, como el disparo de las voladuras, que generan una gran
cantidad de gases txicos y polvo, mientras
que otras tienen un carcter ms continuo,
como la emisin de gases contaminantes de
los motores diesel.
En la I.T.C. 04.7.01, se detalla ms esta

exigencia diciendo:
En las labores en fondo de saco en actividad, de ms de 15 metros en horizontal
o de 5 metros en pendiente, se establecer
una circulacin secundaria con conduccin
independiente. No obstante, la Autoridad
Minera podr establecer excepciones en el
caso de grandes cmaras que ventilen por
conveccin o de labores que puedan realizarlo por difusin.
Para labores de este tipo con ms de
300 metros en horizontal o de 50 metros en
pendiente, se solicitar la autorizacin de la
Autoridad Minera Competente.
En esta misma ITC se establece el caudal mnimo de aire que ser funcin del
nmero de personas presentes en el relevo
ms numeroso a razn de 40 litros por persona y segundo.
Tambin se establece la velocidad de
la corriente de ventilacin que no ser
superior a ocho m/s, salvo en los pozos,
traviesas y retornos principales que no se
utilicen normalmente para transporte de
materiales o circulacin de personal.
Foto 2.1.1. Bocamina de una galera donde se

observa la conduccin de aire de la ventilacin.
El esquema de ventilacin de una galera, al tener una sola entrada desde el exterior, se designa como de fondo de saco. Por
esto la forma de ventilacin ms normal es
la que se obtiene asegurando una circulacin de aire desde la entrada de la labor
hasta el frente por medio de una canalizacin o tubera en la que se hayan situados
uno o varios ventiladores. Si la corriente
de aire circula por dentro de la canalizacin desde la embocadura del tnel hasta
el frente, la ventilacin se dice soplante; en
caso contrario, es aspirante.
En la ITC 05.0.01 se establece la velocidad mnima de la corriente de aire en cualquier lugar de la mina en actividad que ...
En cualquier caso, no ser nunca inferior a
0,2 m/s.
Aunque no es habitual, en algunos
puntos de Tenerife se han localizado emanaciones de metano. Para las minas subterrneas de carbn y labores con riesgo de
explosin, la ventilacin de las labores en
fondo de saco se realizar segn la I.T.C.
05.0.03, que establece unas exigencias determinadas en funcin de la categora de la
mina. Para saber cuales son sus exigencias
reglamentarias respecto a la ventilacin,
primero ha de clasificarse la galera respecto a este gas (ITC: 04.1.01 Clasificacin de
las labores subterrneas).
2.1.1. Aspectos normativos

Para todas las minas y labores subterrneas en las que se requiera la aplicacin
de tcnica minera o el uso de explosivos
(Art. 1. del R.G.N.B.S.M.), se exige que:
69
ii detalles tcnicos
2.1.2. Esquemas de ventilacin. Criterios de seleccin
La eleccin de uno u otro de estos esquemas depende de diversos factores como

el caudal necesario, la distancia hasta la
boca, mtodo de excavacin, etc; y en ocasiones tambin de las costumbres.
Dependiendo del sentido de circulacin del aire se distinguen tres tipos de esquemas de ventilacin:
Soplante
Aspirante
Mixta (aspirante y soplante)
OBJETIVOS
Facilidad
de instalacin.
Temperatura
en el frente.
POLVO,
GASES
en el
FRENTE,
NIEBLAS.
SOPLANTE
Es de instalacin sencilla.
Permite el empleo de tuberas
de lona, sin armadura, de fcil
manejo.
Es la ms econmica.
VENTAJA
El aire se conduce muy rpido y
llega al frente ms fro
VENTAJA
Todo el aire de la instalacin se
dirige al frente, creando en l
buenas condiciones.
VENTAJA
Si la tubera est bien instalada
Deben retornar por galera,

ocasionando problemas al
personal
GASES
INCONVENIENTE
de la
sobre todo si el fondo de saco es
VOLADURA.
largo, pero se evita realizando
una buena instalacin.
En la Tabla siguiente se enumeran las

caractersticas y ventajas e inconvenientes
de cada uno de los sistemas.
ASPIRANTE-SOPLANTE
(Mixta)
Es de instalacin ms compleja.
Requiere tuberas rgidas, o si
son de lona, que est armada
con espiral de acero.
Ms costosa.
INCONVENIENTE
El aire entra muy lentamente
y se calienta antes de llegar al
frente.
INCONVENIENTE
En general, la instalacin
SOPLANTE del frente slo
mueve una fraccin del aire.
Si la instalacin de tuberas
no es buena, su corta
longitud garantiza siempre el
movimiento de aire en el corte.
En general:
INCONVENIENTE
Los gases retornan por la
tubera (salvo la parte que
pueda recircular) evitando
que el personal tenga que
respirarlos
VENTAJA
sobre todo si el fondo de saco
es largo y la instalacin no es
buena.
ASPIRANTE
Cuando se avanza la galera
con EXPLOSIVOS, suele
utilizarse uno de los otros
dos esquemas, para que el
aire llegue bien al frente.
Si la labor es grisuosa, ello
es, adems obligado (ITC
05.0.03 ap.2).
El esquema aspirante, se
reduce casi exclusivamente
al avance con minadores
y mquinas de corte, para
evacuar ms rpidamente el
polvo.
Por estas razones, no
consideramos este tema en la
Gua de Seleccin.
Tabla 2.1.2.I. Criterios de seleccin para los diferentes tipos de ventilacin.
Los principales parmetros que caracterizan a la instalacin son los siguientes:
Ventilacin soplante
En este esquema se instala una conduccin a travs de la cual circula el aire desde
el exterior hasta las cercanas del frente de
avance. El tapn de humos, gases y polvo
que ocupa el fondo de la galera es removido por el aire fresco soplado por la tubera
siendo as diluido y empujado a lo largo de
ella hasta su emboquille por donde es expulsado al exterior.
ii detalles tcnicos
El caudal de aire soplado en el frente

La distancia del extremo de la tubera
de ventilacin al frente.
El dimetro de la tubera y la seccin
de la galera.
El chorro de aire que sale de la tubera
de ventilacin se va ensanchando y dismi-
70
De esta forma, el aire entra por la boca de

la galera atravesando toda su seccin, llega
hasta el frente de avance, mezclndose as
con los distintos contaminantes que puedan existir en la atmsfera. Un ventilador
acoplado a la tubera hace que el aire del
frente entre en sta y sea expulsado, por su
otro extremo, al exterior de la galera.
nuyendo de velocidad, a la vez que arrastra consigo una cierta cantidad del aire de
la galera con el cual se mezcla. Resulta de
ello un barrido activo del aire hasta una
cierta distancia de la tubera, ms all de la
cual, por el contrario, el movimiento del
aire se hace casi nulo. Si la distancia entre
el extremo de la tubera y el frente es suficientemente pequea todo el fondo de la
galera queda barrido por el chorro de aire;
si, por el contrario, la distancia es bastante
grande, subsiste en el fondo de la galera
una zona donde el aire est casi inmvil y
la eliminacin no se hace ms que por difusin. La distancia lmite por encima de la
cual el choque de aire no alcanza el frente
es del orden de 15 a 18 m cuando el caudal
excede de 1 m3/s, y de 12a 15 m para un
caudal de aire comprendido entre 0,5 y 1
m3/s. Interesa hacer la distancia al frente lo
ms pequea posible, pero este lmite vendr dado por la necesidad de proteger las
tuberas de las proyecciones de la roca al
disparar las voladuras. Por ltimo, hay que
indicar que el chorro es tanto ms largo,
y por tanto el tiempo de purga ms corto,
cuanto menor sea el dimetro de la tubera
y ms cerca est el tubo de ventilacin a las
paredes de la galera.
Figura 2.1.2.2. Esquema de ventilacin aspirante
La principal ventaja de este sistema

estriba en que al ser los humos aspirados
por a tubera, se evita el desplazamiento de
stos a lo largo de la galera. Sin embargo,
la corriente de aire que procede del exterior y circula por la galera en direccin
al frente, converge muy rpidamente para
introducirse en la tubera, de modo que, a
una pequea distancia de la tubera en direccin al frente, del orden de dos metros,
desaparece todo movimiento sensible del
aire, siendo por esto difcil la limpieza total
de la atmsfera.
Los humos situados antes del extremo
de la tubera son arrastrados por la corriente de aire que penetra en ella siendo su
eliminacin muy rpida.
Figura 2.1.2.1. Esquema de ventilacin soplante
Un problema que presenta el esquema

de ventilacin soplante es que el tapn de
humos que se forma en el frente tiene que
desplazarse a lo largo de la galera hasta salir al exterior, con lo que el personal que
vuelve al trabajo tiene que atravesarlo.
La limpieza total del frente es casi imposible, salvo si la distancia al frente es muy
pequea, del orden de algunos metros,
o si se admite un tiempo de purga excesivamente grande. La ventilacin aspirante es
prcticamente incapaz de limpiar el frente
y debe usarse en combinacin con la soplante. Se usa sin combinar nicamente
para avances de tneles realizados con minadores y mquinas de corte provistos de
sistemas para evacuar el polvo.
Ventilacin aspirante
En este esquema de ventilacin se aspira el aire que ocupa el frente de avance de la
galera mediante una tubera de ventilacin.
71
ii detalles tcnicos
Ventilacin aspirante y soplante

simultneas
En este sistema de ventilacin son necesarias dos tuberas, provista cada una
de su ventilador, pero la tubera soplante
puede ser corta, y su ventilador poco potente. Basta que la tubera soplante aspire
el aire unos metros ms atrs de la boca
de la aspirante. El papel de la tubera soplante es slo homogeneizar el frente de
avance. Al ser la tubera muy corta (10
m, 20 m, a lo sumo 30 m) es posible que
su dimetro sea muy pequeo y se podr
llevar con facilidad muy cerca del frente.
Se consigue un tiempo de purga muy pequeo, incluso aunque el aire soplado sea
muy poco.
tiene en el caso de la ventilacin soplante,

pero al producirse el desplazamiento del tapn de humos muy diluido, desaparece el
riesgo existente en aqul.
2.1.3. Clculo del caudal de aire necesario
Entre las causas que provocan la contaminacin de la atmsfera, unas tienen un
efecto permanente y estable en el tiempo,
tales como el recalentamiento del aire por
los terrenos, la respiracin del personal,
los gases de escape de los motores diesel,
o la formacin de polvo durante la perforacin. Otras, sin embargo, se muestran de
forma ms localizada en el tiempo, como
los humos de disparo de los explosivos y el
desprendimiento de polvo que se verifica
en ese momento.
Los factores determinantes para la ventilacin de la galera suelen ser los gases y
humos producidos tras el disparo de las voladuras, y los gases emitidos por los motores de la maquinaria utilizada en el frente.
El caudal de ventilacin debe ser suficiente para:
Figura 2.1.2.3.- Esquema de ventilacin aspirante

y soplante simultneas.
Diluir los gases de los motores

Proporcionar aire limpio para la respiracin del personal
Eliminar el polvo generado
Ventilacin de los gases de la voladura
Renovar continuamente el aire de la
galera
En las galeras con ventilacin aspirante, dejar un grifo abierto del extremo de la
instalacin de aire comprimido puede hacer la funcin de ventilacin soplante.
Ventilacin por aspiracin e impulsin
sucesivas (sistemas reversibles)
En este sistema de ventilacin, empleando una sola tubera, se realiza primeramente
una fase de aspiracin, en el transcurso de la
cual se elimina la fraccin de humos situada cerca de la boca de aspiracin. A continuacin se sopla, por la misma tubera, de
forma que se pueda limpiar el espacio comprendido entre el extremo de la tubera y el
frente, desplazando el aire contaminado a la
parte situada por detrs del extremo de la
tubera, para que pueda ser eliminado en la
siguiente fase de aspiracin. Se usa con ventiladores reversibles y necesita de una tubera rgida o semirrgida. La duracin total de
la limpieza del frente es superior a la que se
ii detalles tcnicos
Dilucin de los gases de escape

de los motores diesel
Se considera que son necesarios 1.500
m3 de aire por cada hora y por cada kilogramo de gasoil consumido para diluir
suficientemente los gases de escape de los
motores diesel. Se considera tambin que
el consumo de gasoil de las mquinas que
trabajan en el frente es de 0,272 kg/kW h,
es decir 0,272 kg a la hora por cada kW de
potencia de la mquina. El valor obtenido
se multiplica por un factor de 0,6, pues se
supone que, como media, las mquinas trabajarn a un 60% de su potencia nominal.
72
Ventilacin de los gases de la voladura

Los gases producidos por el disparo
de los explosivos, formados a elevada presin y temperatura, se expanden por la atmsfera de la galera formando, al cabo de
unos minutos, un tapn de longitud L0 en
el que la concentracin de gas es uniforme.
La longitud inicial del tapn L0 vara con
el peso del explosivo empleado por m2 de
seccin, entre 45 y 55 m, mantenindose
prximo a los 50 m. Los principales gases
txicos que aparecen en estos gases y humos de voladura son los xidos de nitrgeno y el monxido y dixido de carbono;
de stos es el monxido de carbono el que
presenta mayores problemas.
Para el ventilador aspirante:
Para el ventilador soplante:

qs = 2 qa
3
Ventilacin del polvo

Entre las labores que se realizan para la
construccin de galeras que se consideran
generadoras de polvo, adems de la voladura, deben citarse las siguientes:
Saneo del frente.
Carga y transporte del escombro.
Perforacin de barrenos.
Mediante la siguiente frmula se calcula el caudal necesario en el frente para

ventilar los gases y humos producidos por
las voladuras, en el caso de utilizar un esquema de ventilacin soplante:
Si se emplean perforadoras que como

sistema de evacuacin de los detritus utilicen aire, deber ventilarse con un caudal
de aire al menos igual al que utilice la mquina.
Para ventilar, en condiciones normales,
se utilizar el mayor de los caudales estimados como necesarios en la dilucin de
los motores de escape de los motores diesel
y en la del polvo generado por perforadoras. Tras las voladuras se deber variar el
caudal segn las necesidades de aire calculadas.
siendo:
q = Caudal (m3/min)
S = Seccin recta de la galera (m2)
t = Tiempo de purga deseado (min)
L= Distancia desde el frente de avance
hasta la boca de la galera (m)
Aire para la respiracin del personal

Segn determina el Reglamento General de Normas Bsicas de Seguridad Minera, en su ITC.MIE 04.7.01, el caudal mnimo de aire en una mina ser funcin del
mnimo de personas presentes en el mayor
relevo de trabajo y a razn de, 40 litros por
persona y segundo.
Renovacin del aire de la galera
El caudal de aire necesario para la renovacin depende de la seccin y de la longitud de la galera y del tiempo que consideremos necesario. Normalmente se considera que el aire de la galera ha de renovarse cada 2 horas, y de la longitud total de la
galera hemos de descontar el volumen de
aire que se renueva por ventilacin natural.
Foto 2.1.3.1. Instalacin de ventilacin de una galera.
Si se utiliza un esquema combinado aspirante con un ventilador y tubera auxiliares soplantes, al no tener que recorrer los
gases de voladura todo el tnel hasta salir
al exterior, sino que circulan por el interior de la tubera aspirante, se utilizan las
siguientes frmulas:
73
ii detalles tcnicos
ste ltimo valor depende de las condiciones atmosfricas y de la permeabilidad del

terreno. El caudal (qr = S*L/t), debe ser
el valor mnimo que consideremos como
caudal necesario.
comn en galeras con instalaciones de

ventilacin permanente. Estos ventiladores requieren para su instalacin de un
mayor espacio fsico y de bases ms firmes que los axiales, de manera que tienen
mayores limitaciones en obras de carcter
temporal.
Caudal necesario total

El caudal necesario vendr dado por la
suma de los caudales necesarios en cada
una de las operaciones realizadas en el
frente simultneamente. Si el ventilador
permite variar el caudal sin comprometer la velocidad del aire, se adecuar a las
circunstancias puntuales del momento.
Si el caudal aportado es fijo, se tomar el
mximo valor calculado, que casi siempre
coincidir con el del momento de la voladura.
Ventiladores axiales o helicoidales.
2.1.4. Ventiladores
Tipos de ventiladores
Existen dos tipos de ventiladores utilizados en minera:
Ventiladores centrfugos
Ventiladores axiales
Ventiladores centrfugos
Figura 2.1.4.2. Ventiladores axiales
Comprenden, en un conducto cilndrico, una hlice construida por un cierto

nmero de paletas fijadas sobre un cubo
o haciendo cuerpo con l. El aire entra y
sale paralelamente a la mquina, y su funcionamiento es asimilable al de una tuerca y un tornillo. stos ventiladores suelen
utilizarse en tneles, principalmente en la
fase de construccin, por su compacidad,
economa de adquisicin, y por su facilidad de montaje o desensamblado.
Figura 2.1.4.1. Esquema de circulacin del aire

en un ventilador centrfugo.
En ellos el aire entra por un odo central y es aspirado por centrifugacin en

una rueda de alabes, de donde es impulsado a un cuerpo con forma de caracol,
llamado voluta, cuya seccin va creciendo hasta alcanzar el orificio de salida en
la zona llamada difusor. Su uso es muy
ii detalles tcnicos
74
Curva caracterstica de un ventilador

Para un ventilador que trabaje con
unos valores determinados de sus parmetros de regulacin, tales como revoluciones, ngulo de paletas u otros, existe una
relacin entre el caudal que lo atraviesa y
la elevacin de presin que genera entre su
aspiracin y su impulsin, que se denomina curva caracterstica del ventilador.
Ventiladores en serie unidos al comienzo de la tubera

Ventiladores en serie escalonados a lo
largo de la tubera
La mejor instalacin es la de uno o varios ventiladores, pero en la cola de la tubera. Cuando se escalonan los ventiladores, se producen fugas hacia afuera y hacia
adentro de la tubera, que originan recirculaciones del aire, de forma que el tiempo de limpieza del fondo de saco aumenta
mucho. Con uno o varios ventiladores en
cola no puede haber recirculacin del aire.
2.1.5. Tuberas de ventilacin
En los distintos procedimientos descritos para la ventilacin de galeras es preciso
utilizar tuberas de ventilacin a travs de
las cuales circular el aire en su camino hacia el frente (ventilacin soplante), o en su
camino hacia la boca de la galera (ventilacin aspirante). Las diferencias de presin
que se dan entre el interior de la tubera y la
atmsfera de la galera provocadas por los
ventiladores, hacen que, al no ser perfectamente estancas las paredes ni las juntas de
unin de las tuberas, se d un flujo de aire
a travs de estas paredes. Este flujo de aire
ha de tenerse en cuenta en los clculos para
asegurarse de que al frente llega la cantidad
de aire fresco estimada como necesaria.
Figura 2.1.4.3. Curva caracterstica de un ventilador.
En el tramo AB de la curva el ventilador trabaja de forma estable. Su interseccin con la curva caracterstica de la galera
(discontinua) tal que siempre se alcanza el
punto de equilibrio.
El punto B es el denominado punto de
bombeo y es peligroso superarlo, puesto
que el ventilador entra en rgimen inestable, se producen fuertes vibraciones y
se termina destruyendo el rodete (fallo de
rodamientos, rotura de paletas u otros). La
curva de la galera debe cortar a la del ventilador con un margen de al menos 19 Pa
para evitar entrar en esa zona en caso de
una anomala.
Al variar el n de revoluciones de un ventilador se modifica su curva caracterstica.
Foto 2.1.5.1. Tubera flexible de lona.
Disposicin de los ventiladores

y las tuberas
Las disposiciones ms comunes son
las siguientes:
Prdidas de caudal en una tubera

no estanca
Prcticamente, una tubera nunca es estanca, por lo que se producen fugas que se
75
ii detalles tcnicos
localizan, bien en las juntas, o tambin en

las paredes de la tubera si sta no es rgida
o tiene desperfectos causados por golpes o
la corrosin.
1. Resistencia aerodinmica.
2. Coeficientes de fugas en las tuberas
y las juntas.
3. Resistencia a la traccin, a la deformacin, al agua y a los cidos.
4. Peso por metro.
5. Comodidad de almacenamiento, reparacin y montaje.
6. Incombustibilidad.
7. Conductibilidad elctrica, que evite el
almacenamiento de cargas estticas.
En la siguiente Tabla se muestra el orificio equivalente de prdidas en tuberas a

travs de diferentes tipos de juntas.
CALIFICACIN
DE LAS JUNTAS
10-6
Excelente
10-5
Buena
0,5 10-4
Bastante buena
10-4
Mediocre
0,5 10-3
Mala
10-3
Muy mala
EJEMPLO DE
UNIONES
Tubera de aire
comprimido
Tubera con junta y
brida de goma
Escayolado de las
juntas (en esquema
aspirante)
Faja zunchada y
manguito. Collarn
Faja y manguito.
Abocado de tubos
y otras
Faja sin manguito
De los esquemas de ventilacin descritos, en el soplante se pueden instalar tuberas de cualquier tipo, mientras que en el
aspirante, la rigidez de la tubera debe ser
tal que impida la deformacin provocada
por la diferencia de presin entre la galera
y el interior de la tubera.
2.1.6. Clculo de la instalacin
Ya se han expuesto los mtodos con los
que pueden calcularse las necesidades de
aire en el frente de avance, es decir, el caudal
que se precisa. Los ventiladores encargados
de impulsar este caudal debern vencer la
resistencia aerodinmica que ofrecen las
paredes de la tubera y la propia galera al
paso de aire.
Tabla 2.1.5.I. Orificio equivalente de prdidas

en tuberas.
Tipos de tuberas
Se distinguen dos tipos de tuberas:
a) Rgidas, que pueden ser de metal,
madera o plstico.
La instalacin de ventilacin del fondo

de saco se compone normalmente de:
b) Flexibles, que pueden ser de material textil o plstico.
En el caso del esquema soplante, de

una conduccin general
En el caso del esquema mixto, de una
conduccin general (la aspirante),
y una pequea instalacin soplante
cerca del frente, que llamaremos conduccin secundaria.
A continuacin consideraremos el clculo de una instalacin soplante, que es la
ms sencilla.
Foto 2.1.5.2. Tubera rgida de acero galvanizado.
Datos del problema

La seccin de la galera, S en m2.
La longitud mxima de la galera, L
en m.
Las principales caractersticas de las tuberas que deben considerarse de cara a su

seleccin son las siguientes:
ii detalles tcnicos
76
El caudal mnimo necesario en el extremo de la tubera prximo al frente.
COEFICIENTE
DE PRDIDA
DE CARGA
En materia plstica
0,0180
Metlicas nuevas (lisas)
0,0205
En contrachapa de
0,0220
madera
Bien suspendidas
0,0210
Mal suspendidas
0,0260
TIPO DE TUBERA
Parmetros a elegir
El dimetro de la tubera
Tipo de tubera
Ventilador
Rgidas
Flexibles
La depresin que han de producir los

ventiladores para asegurar la correcta
ventilacin de una galera viene dada por
tres factores que se describen a continuacin:
Tabla 2.1.6.I. Coeficiente de prdida de carga

en tuberas.
En esta frmula puede observarse la

gran influencia que tiene el dimetro de la
tubera en su resistencia aerodinmica, pues
sta es inversamente proporcional a la quinta potencia de ste. Por tanto, es interesante
utilizar tuberas del mayor dimetro posible, aunque ste puede quedar limitado por
la seccin de la galera.
Prdida de carga en la tubera

Prdida de carga en la galera
Prdida de carga en singularidades y
obstculos
Prdida de carga en la galera

La frmula que permite el clculo de la
resistencia aerodinmica de la galera es la
siguiente:
Prdida de carga en la tubera

El clculo del valor de la prdida de
carga que experimenta el caudal de aire estimado como necesario en su circulacin a
lo largo del conducto de ventilacin viene
dada por la siguiente expresin:
siendo:
g = Aceleracin de la gravedad (9,81m/s)
= Coeficiente de prdida de carga.
= Peso especfico del aire. Puede considerarse que su valor es de 12,01 N/m.
P = Permetro del conducto en el tramo
considerado (m).
S = Seccin del conducto en el tramo considerado (m).
L = Longitud del tramo considerado (m).
siendo:
= Prdida de carga (Pa).
L
= Longitud de la tubera (m).
D = Dimetro de la tubera (m).

= Caudal que circula por la tubera
(m/s).
El coeficiente de frotamiento del tubo

de la galera se calcula mediante la siguiente expresin:
= Coeficiente que puede tomar los siguientes valores:

= 2 en tuberas rgidas.
= 1,7 en tuberas flexibles.
siendo:
= El coeficiente de prdida de carga;

es funcin de las caractersticas de la
superficie interior de las tuberas. Sus
posibles valores se indican en la siguiente Tabla.
p = Coeficiente de prdida de carga de las

paredes.
s = Coeficiente de prdida de carga del
suelo.
77
ii detalles tcnicos
Los valores del coeficiente de prdida

de carga de las paredes y del suelo de la galera en funcin de la profundidad de las
rugosidades se muestran en las siguientes
Tablas:
SOSTENIMIENTO
Pared bien recortada
ROCA
DESNUDA
ROCA
BULONADA
ROCA
REVESTIDA
p
0,058
Pared con acabado medio
0,084
Pared irregular
0,108
Pared bien recortada
0,058
Pared con acabado medio
0,084
Pared irregular
0,108
Pared con tela metlica
0,130
Hormign Liso
Buen estado
Albailera Estado Medio
Irregular
0,022
0,025
0,030
0,040
Foto 2.1.6.1. Ventilador centrfugo.
Cambios de direccin
Tuberas de ventilacin
Maquinaria u otros objetos que se interponen en la circulacin del aire
Tabla 2.1.6.II. Coeficiente de prdida de carga

de las paredes de una galera.
CARACTERSTICAS DEL SUELO
Suelo hormigonado o asfaltado
0,03
i = 5 cm
0,06
i = 15 cm
0,08
i = 30 cm
0,108
El caudal Q de aire calculado para ventilar la galera deber vencer una resistencia
total PT que se opone a su paso. La fuerza aeromotriz (ya sea natural o provocada
por ventiladores) deber ser igual a esa resistencia ofrecida. Por tanto, la depresin
que han de producir los ventiladores en el
aire que los atraviesa ser:
Tabla 2.1.6.III.- Coeficiente de prdida de carga

del suelo de la galera.
siendo:
Una vez que se conoce la resistencia R

de la galera se podr calcular la prdida de
carga Xt, a partir del caudal Q, mediante
la siguiente expresin:
= Depresin producida por los ventiladores (Pa).

= Prdida de carga en las tuberas de
ventilacin (Pa).
= Prdida de carga producida en el tnel (Pa).
= Perdida de carga en singularidades
y obstculos (Pa).
Xt = R x Q2
Prdida de carga en singularidades
y obstculos
Se ha de calcular tambin la prdida de
carga debido al flujo de aire a su paso por
singularidades y obstculos tales como:
El caudal y la depresin que producir

un ventilador de caractersticas conocidas
sobre una tubera de longitud dada, se obtendr en el plano H-Q como la interseccin de las curvas caractersticas del ventilador y la conjunta de tubera y tnel.
Entrada o salida de pozos de ventilacin

El emboquille de la galera
ii detalles tcnicos
78
Primera: EVITAR LAS FUGAS

EN LAS TUBERAS.
Para ello:
Utilizar juntas diseadas para minimizar las fugas. Ello ha de hacerse
compatible con la duracin de la instalacin, la longitud del fondo de saco
y los cambios de direccin. Las juntas
ms estancas son las de brida y junta
de goma.
Utilizar tuberas resistentes a los golpes y desgarros cuando, por la escasez
de seccin, puedan ser alcanzadas por
el material del transporte.
Evitar y corregir los desacoplamientos.
Realizar una buena instalacin y conservacin. Evitar las chapuzas.
Figura 2.1.6.1. Curvas caractersticas de la galera (T)

y ventilador (V).
La dependencia de la prdida de carga

en la galera puede representarse en el plano
Q-H mediante una curva como la T de la
Figura. El ventilador que deber usarse ser
aqul cuya curva caracterstica V corte a la
de la galera (T) para un caudal Qr lo ms
cercano posible al calculado como necesario
(Qn) para realizar la ventilacin de la galera.
Segunda: LA MEJOR INSTALACIN

ES LA DE UNO O VARIOS
VENTILADORES, PERO
EN LA COLA DE LA
TUBERA.
En el punto de funcionamiento, la potencia absorbida por el ventilador ser calculada mediante la siguiente expresin:
Cuando se escalonan los ventiladores,

se producen fugas hacia afuera y hacia
adentro de la tubera, que originan recirculaciones del aire, de forma que el
tiempo de limpieza del fondo de saco
aumenta mucho.
Con uno o varios ventiladores en cola
no puede haber recirculacin del aire.
siendo:
W = Potencia absorbida por el ventilador
(W).
= Caudal suministrado por el ventilador (m/s).
= Depresin producida por el ventilador (Pa).
= Rendimiento del ventilador. En las
curvas caractersticas de los ventiladores se indican los rendimientos
de stos para los distintos puntos de
funcionamiento.
Esta segunda regla slo puede aplicarse

de manera efectiva cuando se cumpla tambin la primera.
Tercera:
2.1.7. Aspectos muy importantes en la

instalacin de ventilacin
ANTES DE INICIARSE
EL AVANCE DEL FONDO
DE SACO, DEBE
CALCULARSE
LA INSTALACIN
DE VENTILACIN.
Primero se calcula, despus se instala.

Para verificar la importancia de la primera regla vamos a poner un ejemplo de
Existen 3 reglas de oro de la ventilacin

secundaria:
79
ii detalles tcnicos
una instalacin con muchas prdidas en

la tubera. Si la tubera es poco estanca,
el valor de las fugas puede ser tal que el
caudal que llega al frente es qf0, la tubera es incapaz de coger presin debido al
gran nmero de fugas. En esta situacin se
tiende a resolver el problema colocando un
ventilador de mayor potencia o agrupando
alguno ms en cola.
Esto es un error tal y como puede verse
en el grfico del ejemplo. Con el ventilador
actual el caudal de aire que llega al frente
es prcticamente nulo, an cuando el caudal de aire que atraviesa el ventilador es
de aproximadamente 5m3/s. Si colocamos
un ventilador de mayor potencia pasando
de un caudal de 5m3/s a 8m3/s no solucionamos el problema porque, tal y como se
aprecia en el grfico, el caudal que llega al
frente ha aumentado tan solo 1,5m3/s. Por
el contrario hemos conseguido aumentar
las fugas y el consumo de energa, adems
de la inversin en el nuevo ventilador.
Foto 2.1.7.1. Junta de una tubera de acero formada

por manguito y abrazadera.
La solucin ms lgica es intentar

conseguir tuberas ms estancas; aunque
una solucin intermedia es colocar otro
ventilador pero no en cola sino a mitad
de galera, aunque ello supone una recirculacin del aire que entrara y saldra por
las juntas.
La ventilacin es una de las instalaciones ms importantes en cualquier obra

subterrnea, ya que es la encargada de la
evacuacin del polvo y de los gases nocivos y peligrosos y tambin tiene la funcin
de hacer llegar a toda la obra el aire fresco
necesario. Es por ello que se deben tener
en cuenta las siguientes consideraciones:
Evitar la recirculacin del aire.
Instalacin de controles y aparatos de
medicin de la calidad del aire.
La ventilacin de la galera o pozo en
construccin debe ser tal que en cada
rea de trabajo la dilucin de los humos
Figura 2.1.7.1. Comparacin del funcionamiento de

dos ventiladores en una tubera con muchas fugas.
ii detalles tcnicos
80
y gases debe estar por debajo de los lmites peligrosos. La temperatura de estas zonas no debe sobrepasar los 27 C.
suministran el total de la energa consumida en los equipos neumticos. Siempre que

encontremos un equipo de perforacin encontraremos una lnea de aire y en consecuencia un compresor en sus proximidades.
Clasificacin de compresores
La clasificacin de compresores, podra
hacerse en base a los siguientes aspectos
para los tipos ms usuales en perforacin:
Por la presin de trabajo
Por su motor de accionamiento.
Por su movilidad.
Por su nmero de etapas.
Por su nivel de ruido.
Por su tipo de cmara de compresin.
Los compresores pueden clasificarse segn la presin de trabajo, como de alta (>
10 kg/cm2) media (6-9 kg/cm2) y baja presin (4-6 kg/cm2). Para equipos de perforacin con martillo en cabeza se suelen utilizar compresores de media presin. Pero
en el caso de las galeras tambin se utilizan
cargadoras de aire comprimido, adems de
utilizar la instalacin de aire comprimido como ventilacin auxiliar o nica. De
manera que los consumos pueden ser altos, por lo que en ocasiones pueden usarse
compresores de alta presin.
Se debe realizar un mantenimiento

eficaz de todas las instalaciones y de
los ventila dores.
Evitar codos y curvas, ya que es ah
donde se producen las mayores prdidas de carga.
La cantidad mnima de aire por persona debe ser de 3 m3 por minuto y
1 m3 por kW de potencia para mquinas elctricas y 6 m3 por kW para
mquinas diesel.
Por el motor de accionamiento pueden

ser clasificados en diesel o elctricos.
Figura 2.2.1.1. Accionamiento diesel y elctrico

en los compresores de aire
2.2. AIRE COMPRIMIDO
Por su movilidad podramos clasificarles en estacionarios o porttiles. Los

compresores estacionarios, son generalmente adems compresores de pistones y
2.2.1. Compresores
Estas mquinas forman parte inseparable de los equipos de perforacin, ya que
81
ii detalles tcnicos
suelen presentar tambin accionamiento

elctrico. Son mquinas robustas y de bajo
costo de energa pero exigen tendidos de
lneas de aire caras y de cuidadoso mantenimiento. Los compresores porttiles son
comnmente de accionamiento diesel, y en
general se montan sobre ruedas con chasis
con lanza de arrastre. En galeras suelen
utilizarse ambos tipos.
montados en algunos equipos rotativos. Estos compresores tienen como principal inconveniente el sometimiento al movimiento
alternativo y en la versin elctrica carecen
de regulacin de velocidad, por lo que solo
pueden disponer de regulacin volumtrica
con cmaras muertas, por lo que precisan de
calderines reguladores a boca de compresor
e intermedios en lneas largas.
Foto 2.2.1.1. Compresor porttil.
Por el nmero de etapas, los compresores pueden ser monoetpicos o polietpicos. En compresores de pistn el sistema
de doble etapa es el ms corriente, siendo
como hemos dicho generalmente estacionarios elctricos. En porttiles, diesel o
elctricos, para bajas o medias presiones,
en tornillo o paletas es general el empleo
de una sola etapa.
Figura 2.2.1.2. Compresor de pistn.
Por su nivel de ruido los compresores

pueden ser normales o silenciosos. Actualmente es muy frecuente el uso de compresores silenciosos.
Compresores de paletas
Son utilizados normalmente en su versin diesel porttil. Su funcionamiento es
rotativo, con rotor excntrico ranurado,
donde se acoplan las paletas de fibra, que
en teora, al ser ms blandas que la cmara del cilindro se deberan desgastar sin
daarla.
Por el tipo de cmara de compresin

los compresores se subdividen en los siguientes tipos:
Compresores de pistn
Compresores de paletas
Compresores de tornillo
Disponen de sistema de inyeccin de

aceite en el circuito de aire para su refrigeracin, que se separa de la lnea mediante
un caldern provisto de separador de lanas
y vlvula de mnima presin.
Compresores de pistn
El compresor de pistones ms corriente es el estacionario elctrico. Tambin son
corrientes los pistones diesel porttiles de
pequeo caudal, para accionamiento de
martillos manuales, rompedores, picadores
o perforadores, en versin diesel, o tambin
ii detalles tcnicos
El aumento de caudal en estos compresores supone un incremento de la longitud

de la cmara de compresin por lo que las
dimensiones de la unidad compresora se hacen excesivamente grandes, no fabricndose
82
estos equipos con caudales por encima de

los 17 m3/min.
completas reducidas lo que representa una

gran ventaja en cuanto a tamaos a la hora
de arrastrar estos equipos. Actualmente,
son los equipos ms usados y los de mayor
eficiencia y garanta de uso, aunque de ms
elevado costo de adquisicin.
No es tampoco frecuente su uso en

equipos de alta presin. Este formato de
unidad compresora est siendo abandonado y sustituido con indudables ventajas
por los equipos de tornillo.
Figura 2.2.1.5. Cmara de compresin de tornillo

de una etapa.
Refrigeracin del aire

El rendimiento de estos equipos es tanto mayor cuanto menor es la temperatura
de salida del aire comprimido.
Figura 2.2.1.3. Esquema del funcionamiento

de un compresor de paletas.
En los compresores de pistones el aire

se enfra mediante refrigeradores intermedios tipo radiador.
Compresores de tornillo
El equipo de tornillo dispone de sistema de refrigeracin de aire y separador de
aceite igual al de paletas. Igualmente disponen de regulacin volumtrica y de velocidad y tan solo difieren en la cmara de
compresin, de tornillos asimtricos, con
una o dos cmaras segn se trate de media
(una etapa) o alta presin (dos etapas).
En los equipos de paletas o tornillos,

el aire entra en la cmara de compresin
junto con una inyeccin de aceite en suspensin que se encargar al mezclarse con
el aire, de absorber el calor generado en la
compresin. Este aceite se separa de la corriente de aire por disminucin de su velocidad en el caldern separador y a travs del
filtro de lanas del mismo. Una vlvula de
mnima presin acta para evitar la salida
de este aceite de refrigeracin a la lnea. El
aceite funciona pues en circuito cerrado y
retorna a las cmaras de compresin despus de ser refrigerado en un radiador en
paralelo con el de refrigeracin de agua del
motor, generalmente enfriada con el propio ventilador de este motor.
Figura 2.2.1.4. Esquema de funcionamiento

de un compresor de tornillo.
Regulacin
El caudal de aire suministrado por un
compresor debe ser adecuado en cada momento a la demanda. Para ello cabe jugar
En los compresores de tornillo las cmaras son cortas y dan lugar a unidades
83
ii detalles tcnicos
con las vueltas del motor, variando su velocidad en cada momento, (Regulacin de
velocidad) variacin de la admisin (Regulacin volumtrica) o ambas.
En los diesel se realiza la regulacin simultnea de velocidad y volumtrica por

lo que son muchos ms flexibles.
En las diferentes clases de regulaciones
el caudal vara entre dos valores lmites
ajustados (presiones mxima y mnima).
En la siguiente Tabla se resumen los mecanismos de regulacin ms comunes.
Regulacin por escape a la

atmsfera
En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de

presin a la salida del compresor. Cuando en el depsito (caldern)
se ha alcanzado la presin deseada, dicha vlvula abre el paso y
permite que el aire escape a la atmsfera y una vlvula antirretorno
impide que el depsito se vace.
Regulacin por
aislamiento de la
aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La

aspiracin del compresor est cerrada. El compresor no puede
aspirar y sigue funcionando en el margen de depresin. Esta
regulacin se utiliza principalmente en los compresores de paletas
y tambin en los de pistn.
Regulacin por apertura

de la aspiracin
Se utiliza en compresores de pistn de tamao mayor. Por medio

de una mordaza se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el
aire circula sin que el compresor lo comprima.
Regulacin de velocidad
de rotacin
El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin

de la presin de servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o
automtico. Si el accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede regularse
de forma progresiva empleando motores de polos conmutables. No obstante, este
procedimiento no es muy utilizado.
Regulacin por
estrangulacin de la
aspiracin
Se obtiene por simple estrangulacin de la aspiracin. El compresor puede ajustarse

as a cargas parciales predeterminadas. Este sistema se presenta en compresores de
paletas o en turbocompresores.
Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio, funcionando a plena
carga o est desconectado. El motor de accionamiento del compresor se para al
alcanzar la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el
valor mnimo Pmin.
Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato.
Para mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es
necesario prever un depsito de gran capacidad.
Regulacin por
Intermitencias
Regulacin
de carga parcial
Regulacin de marcha en vaco
En los compresores estacionarios elctricos, por ser constante la velocidad de los

motores de accionamiento, solo es posible
la regulacin volumtrica.
Tabla 2.2.1.I. Resumen de los mecanismos de regulacin de los compresores.
Filtros
Los filtros son una pieza clave de estos
equipos. Podemos distinguir:
Filtro de aire del compresor.

Filtro de aceite del compresor.
Mientras los filtros de combustible
y aceite son objeto de revisin y sustitucin a plazo largo; la revisin y limpieza de filtros de aire, tanto de motor
como de compresor debe ser ejecutada
Filtro de gas-oil del motor.

Filtro de aceite del motor.
Filtro de aire del motor.
ii detalles tcnicos
84
con mayor frecuencia, que puede llegar

a ser diaria si se trabaja en ambientes con
mucho polvo.
Recomendaciones para la seleccin
de equipos
Debe seleccionarse para cada uso el
compresor adecuado. No obstante la seleccin del compresor adecuado se hace
en base a datos de consumo y produccin
de equipos nuevos. Esto da lugar a que a
las pocas horas de funcionamiento nos encontremos cortos de aire, a costa de una
inversin menor en equipo, ahorro que es
pagado con creces en disminucin de productividad.
Foto 2.2.2.1. Compresor de pistn.
Cada mquina y mecanismo necesita

una determinada cantidad de aire, siendo
abastecido por un compresor, a travs de
una red de tuberas. En la siguiente Tabla
se recogen las demandas aproximadas de
los equipos ms usados en una galera.
Es preciso tener en cuenta que en condiciones de trabajo reales las lneas dan lugar
a una cada de presin adems de fugas importantes. Los equipos ya usados consumen
mayor cantidad de aire que el terico, y a su
vez, los compresores con el paso del tiempo,
dan caudales inferiores a los iniciales.
Elemento consumidor
Pala cargadora
Martillo perforador con
empujador
Martillo rompedor
Grifos de aireacin. Por
boca de 6,35 mm
Se recomienda sobredimensionar el
compresor un 20-30 % por encima del
caudal de demanda terico.
Gasto l/s
100
Presin Atm.
4,5 - 7
88 - 97
39 - 58
19
Tabla 2.2.2.I. Consumos aproximados de aire

comprimido en los equipos ms comunes
de una galera.
El no sobredimiensionar los compresores deriva a corto o medio plazo en prdidas de presin y caudal, y como consecuencia en:
A la hora de calcular la instalacin se

debe tener en cuenta cuales de los elementos anteriores van a trabajar de manera simultnea (p.e. cuando se realiza la perforacin no funcionar la cargadora).
Menores velocidades de penetracin.

Mayores posibilidades de atascos.
Mayores desgastes por remolienda.
El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que si el consumo aumenta,

la prdida de presin entre el depsito y
el consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1
bar). Si la cada de presin excede de este
valor, la rentabilidad del sistema estar
amenazada y el rendimiento disminuir
considerablemente. En la planificacin de
instalaciones nuevas debe preverse una futura ampliacin de la demanda de aire, por
cuyo motivo debern dimensionarse generosamente las tuberas. El montaje posterior de una red ms importante supone
costos dignos de mencin.
2.2.2. La instalacin de aire comprimido

La instalacin de aire comprimido de
una galera consta en lneas generales de los
siguientes elementos:
Compresor
Depsito para almacenar el aire o caldern
Tuberas de conduccin, con sus correspondientes grifos de aireacin y
tomas de aire a presin.
85
ii detalles tcnicos
Depsito de aire comprimido o caldern

El caldern o depsito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido.
Compensa las oscilaciones de presin en
la red de tuberas a medida que se consume aire comprimido. Gracias a la gran
superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente. Por este motivo, en
el acumulador se desprende directamente
una parte de la humedad del aire en forma
de agua.
Foto 2.2.2.2. Caldern y manmetro.
Dimensionado de las tuberas

El dimetro de las tuberas no debera
elegirse conforme a otros tubos existentes
ni de acuerdo con cualquier regla emprica,
sino en conformidad con:
el caudal
la longitud de las tuberas
la prdida de presin (admisible)
la presin de servicio
la cantidad de estrangulamientos en
la red (vlvulas, codos, etc.)
Figura 2.2.2.1. Partes de un caldern.
El tamao de un caldern depende:

Del caudal de suministro del compresor
Del consumo de aire
De la red de tuberas (volumen suplementario)
Del tipo de regulacin
De la diferencia de presin admisible
en el interior de la red
En la mayora de las galeras, para el transporte del aire comprimido hasta el frente
de la misma, se usa una tubera de acero galvanizado de 76,20 m/m (3), con grifos de
aireacin colocados cada 25 m.
Tendido de la red
No solamente importa el dimensionado correcto de las tuberas, sino tambin el
tendido de las mismas.
Las tuberas requieren un mantenimiento y vigilancia regulares, ya que pequeas
faltas de estanqueidad ocasionan considerables prdidas de presin.
En las tuberas de acero galvanizado,
los empalmes de rosca no siempre son totalmente hermticos. La resistencia a la corrosin de estas tuberas de acero es menor
en los lugares desnudos (roscas), que tienden a oxidarse, por lo que es importante un
cuidadoso mantenimiento.
ii detalles tcnicos
86
En el tendido de las tuberas es recomendable que sta tenga un descenso en el

sentido de la corriente, del 1 al 2%, aunque
esta recomendacin no se pueda aplicar en
el caso de las galeras.
En primer lugar se describen las medidas generales de seguridad en los trabajos

con aire comprimido, para a continuacin
indicar las medidas de seguridad en cada
una de las partes de las instalaciones.
En consideracin a la presencia de condensacin, las derivaciones para las tomas

de aire en el caso de que las tuberas estn
tendidas horizontalmente, se dispondrn
siempre en la parte superior del tubo. As
se evita que el agua condensada que posiblemente se encuentre en la tubera principal llegue a travs de las tomas. Para recoger y vaciar el agua condensada se pueden
colocar vlvulas de vaciado en puntos bajos de la tubera principal.
Medidas generales de seguridad

El uso de aire comprimido implica riesgos no comunes a otras fuentes de energa.
El mantenimiento de los equipos y de los
compresores es vital para conseguir unas
condiciones de seguridad en la operacin
aceptables:
El aire comprimido no debe utilizarse para eliminar el polvo y limpiar los
frentes de trabajo y suelos.
Figura 2.2.2.2. Instalacin en circuito cerrado
El aire comprimido saliendo a travs

de conductos abiertos puede causar
daos a mquinas y a personas.
En la mayora de las instalaciones industriales, la red principal se monta en

circuito cerrado. Desde la tubera principal se instalan las uniones de derivacin.
Con este tipo de montaje de la red de aire
comprimido se obtiene una alimentacin
uniforme cuando el consumo de aire es
alto.
Un simple escape de aire puede provocar daos en el aparato auditivo as

como en los ojos. Es recomendable
la utilizacin de cascos antirruido y
gafas de proteccin.
Se debe prestar especial atencin a los
niveles de ruido producido por los
escapes de aire comprimido.
Los compresores porttiles se accionar en general con motores de gasoil,
lo cual puede ser un problema en las
obras subterrneas debido a la contaminador del aire si las instalaciones
no se situar en el exterior.
Figura 2.2.2.2. Instalacin en circuito abierto
Medidas de seguridad
en los compresores de aire
Las estaciones de aire comprimido
subterrneas se deben proteger eficazmente contra la cada de rocas y el
movimiento de las mquinas.
En el caso de las galeras no es posible

una instalacin de este tipo, ya que el avance de la galera obliga a la ampliacin de la
instalacin, de manera que la instalacin ha
de montarse en circuito abierto.
87
ii detalles tcnicos
Materiales que puedan ser propensos a reacciones qumicas y provocar una elevacin incontrolada de
la presin.
Algunos lubricantes pueden formar

gases, los cuales pueden provocar riesgos de explosin.
El aporte de aire se debe realizar desde la fuente ms pura y fra posible.
Los niveles de ruido de los compresores estarn dentro de los mrgenes
de seguridad.
Los equipos que tengan un caudal
de aire libre de 0,15 m3/s deben ir
equipados con un medidor de temperatura.
Se debe instalar un aparato limitador
de la presin entre el compresor y
las vlvulas de parada en el lado de la
descarga. Este aparato parar el funcionamiento del compresor cuando
se supere la presin mxima de trabajo.
El mantenimiento de los calderines en

unas condiciones ideales lleva consigo:
Un mantenimiento diario, en el
cual se debe incluir el purgado de
todos los lquidos que pueda haber en la campana. Para ello, es imprescindible la instalacin de una
vlvula de drenaje en la parte ms
baja de los calderines.
Cada caldern se revisar a intervalos de tiempo regulares, no pudiendo sobrepasar stos los cinco
aos.
Los niveles de presin tambin se
revisarn a intervalos de tiempo
que no sobrepasarn los dos aos.
En cada caldern se instalar al menos
un manmetro para medir la presin.
Cada caldern ir provisto, al menos,
de una vlvula de seguridad. Estas vlvulas se mantendrn cerradas, siendo
controladas nicamente por personal
cualificado.
Se debe instalar un manmetro para

comprobar la presin de descarga del
compresor.
Cada compresor debe ir equipado
con una placa de caractersticas con la
siguiente informacin:
Fabricante
Tipo
Ao de fabricacin
Caudal de aire
Presin mxima
Velocidad mxima de operacin.
Al igual que cualquier tipo de mquina los compresores deben tener un
mantenimiento eficaz.
Medidas de seguridad en los calderines
de aire
Los calderines de aire estarn construidos de acuerdo a unos ciertos
requerimientos que dependen de las
caractersticas del compresor. stos
deben estar limpios de:
Medidas de seguridad en las lneas de aire

Las lneas de aire se construirn con
materiales capaces de soportar la presin de trabajo, con un determinado
factor de seguridad.
Carbonilla o cualquier otro tipo

de material inflamable.
Materiales que puedan provocar
corrosin.
ii detalles tcnicos
Para unir las lneas principales de suministro se usarn juntas de metal, reser-
88
vando las juntas de goma o de polietileno reforzado nicamente ara dimetros pequeos (menores de 200 mm) o
para presiones bajas (0,3 a 0,5 MPa).
mayora de las galeras, supone un costo

elevadsimo.
Los elementos que pueden demandar
energa elctrica son los siguientes:
Las lneas no deben desconectarse a

menos que no se haya comprobado
que se ha cortado el aporte y la presin del aire se ha reducido a cero.
Ventilador
Hidrocompresor
Instalaciones para el personal y cuartos de maquinaria
Iluminacin de la galera
Se instalarn vlvulas de interrupcin

en toda la lnea principal a intervalos
regulares, dependiendo del tamao
de la lnea. Estos intervalos no deben
sobrepasar los 500 m. Es recomendable colocar este tipo de vlvulas en la
entrada al frente y cerca del final de
la lnea, para cortar el suministro en
caso de accidente.
La instalacin elctrica debe cumplir

con lo establecido en el Reglamento Electrotcnico para Baja Tensin.
La calificacin de la instalacin elctrica de una galera es de ya que la tensin
nominal es inferior a 1.000 V.
Se instalarn vlvulas de descarga, las

cuales reducirn la presin del aire en
las lneas cuando las mquinas estn
para das.
Las tensiones nominales normalizadas

que se suelen adoptar para las instalaciones elctricas de corriente alterna son las
siguientes:
Las fisuras y fugas en las lneas de aire

son una de las causas de reduccin de
la presin y del aumento del ruido, lo
cual reduce el rendimiento y empeora
las condiciones del ambiente de trabajo.
Para alumbrado 220 V

Para fuerza motriz 380 V
Se instalarn filtros en la lnea de aire

para prevenir que partculas slidas
puedan entrar en los equipos.
A la frecuencia, tambin normalizada

de 50 Hz.
Si en la zona existe humedad, sta

debe eliminarse antes de instalar los
equipos.
La alimentacin para la instalacin se

suele realizar mediante un grupo electrgeno, ya que debido al aislamiento de estas
instalaciones, en la mayora de los casos
resulta ms econmico que una acometida
elctrica.
2.3. INSTALACIN ELCTRICA

La instalacin elctrica tiene como funcin principal la alimentacin de los equipos de ventilacin y de aire comprimido,
cuando stos se accionen de esa manera.
Del grupo electrgeno parte la lnea

general hacia la caseta donde se ubicar el
armario elctrico mediante canalizaciones
bajo tubo, en tendido subterrneo.
Aunque de manera complementaria se

pueda tener iluminacin elctrica en la
galera, por motivos de seguridad (deteccin de gases) el empleo de la lmpara de
acetileno o de carburo es un elemento insustituible. Por este motivo es muy poco
frecuente que una galera disponga de iluminacin elctrica, ya que el tendido de
cable a lo largo ms de 3 km que tienen la
En algunos casos solo es necesario un

pequeo grupo electrgeno para la iluminacin de las instalaciones, ya que tanto los
ventiladores como los compresores, pueden tener su propio motor de accionamiento diesel con su correspondiente alternador
en el caso de accionamiento elctrico del
aparato.
89
ii detalles tcnicos
Los cables deben ser sujetos a las paredes o hastiales mediante soportes,
y estar bien anclados a la pared para
evitar descolgamientos con el paso
del tiempo.
Debido al gran uso de la electricidad

en la construccin de pozos y galeras, las
medidas preventivas y correctoras bsicas
sobre el uso de las instalaciones elctricas
deben ser aplicadas con el mximo rigor
posible. A continuacin se describen unas
medidas de carcter general, para detallar a
continuacin las medidas especficas a adoptar en cada parte de la instalacin elctrica.
Todos los accesorios elctricos estarn

protegidos contra el agua y la humedad.
Se dispondr de un circuito auxiliar
elctrico que funcionar en el caso de
que falle el principal. Esto es especialmente importante cuando la falta de
energa elctrica puede causar riesgos
importantes al afectar a diversas operaciones auxiliares: bombas de desage, circuito de ventilacin, red de
aire comprimido, etc.
En aquellos trabajos subterrneos
donde pueda aparecer metano se utilizarn nicamente equipos antideflagrantes.
Medidas de carcter general

Las instalaciones de electricidad bsicas, como por ejemplo subestaciones, deben estar aisladas y protegidas,
para evitar posibles accidentes por el
uso de personal no cualificado. Es
por esto que la manipulacin de estas
instalaciones se debe restringir a tcnicos cualificados.
Los motores y las hlices de los ventiladores deben ser resistentes al fuego y ser capaces de operar despus de
estar expuestos a una temperatura de
250 C, durante una hora.
Todos los aparatos elctricos y conductores deben ser seleccionados,

ajustados, instalados, protegidos y
mantenidos de acuerdo al trabajo que
desempeen.
Todos los aparatos elctricos y conductores deben colocarse y protegerse de
tal manera que ninguna persona pueda
electrocutarse al tocar inintencionadamente alguna parte. Para esto se debe
disponer de tomas de tierra apropiadas,
combinadas con dispositivos de corte
en las mquinas elctricas.
Los aparatos de proteccin elctrica
y las luces de emergencia sern revisadas cada mes por personal cualificado. Por otro lado, los interruptores
deben revisarse a diario.
Medidas de seguridad respecto al voltaje

Cualquier voltaje superior a 50 V se
debe considerar como peligroso.
Los interruptores y aislantes deben ser

los correspondientes a las intensidades
y voltajes que se estn utilizando, de
esta manera se previenen posibles incendios.
ii detalles tcnicos
El suministro a instalaciones permanentes con una tensin por encima

de 220 V se har mediante cables armados.
90
Medidas de seguridad respecto

a los cables
Los cables estarn fabricados con
materiales que al ser quemados no
emitan gases nocivos.
Todos los cables debern estar sujetos a una comprobacin de puesta a
tierra a intervalos regulares.
Los cables nicamente se colocarn
despus de haberlos sometido a todas las pruebas y condiciones para las
cuales han sido elegidos.
Es importante que los cables nunca toquen el suelo, ya que debido a la fuerte
degradacin de stos podra ocasionarse un accidente de electrocucin.
El uso de interruptores de aceite en

obras subterrneas no es recomendable, debido al riesgo de incendios,
siendo ms aconsejables los interruptores de vaco.
Todas las mquinas deben estar equipadas con interruptores de emergen-cia.
Los cables de alto voltaje usados en la

construccin de galeras y pozos deben
cumplir los siguientes requisitos:
Deben ser cables armados protegidos
contra cualquier dao mecnico. Estarn sujetos a los hastiales y/o al techo
mediante soportes, para evitar descolgamientos con el paso del tiempo.
No deben situarse en zonas que accidentalmente pudieran quedar sumergidas.
Los cables, que por cualquier razn,
estn desnudos se situarn en zonas
inaccesibles donde no puedan causar
accidentes.
Los cables normalmente suelen ser de
gran grosor, debido a que son cables
armados, por esta razn en su recogida
no debe sobrepasarse el radio mnimo
de curvatura.
Medidas de seguridad en las tomas

a tierra
Es esencial en todos los equipos e instalaciones elctricas que se realice una adecuada puesta a tierra y una buena conexin.
Cuando la instalacin se protege contra la electricidad esttica, mediante un
sistema de puestas a tierra, ste debe ser
conectado al sistema de puesta a tierra general en un cierto nmero de puntos para
asegurar que todos los objetos metlicos
de la instalacin se encuentren a un mismo potencial.
Medidas de seguridad respecto
a los transformadores
En las obras subterrneas se aconseja la utilizacin de transformadores
refrigerados con aire o con fluidos
no inflamables. Los transformadores
refrigerados por aceite nicamente se
utilizarn en subestaciones alejadas
de las reas de trabajo.
Medidas de seguridad en los cuadros

de interruptores
Todos los cuadros de distribucin
deben ser espaciosos, con al menos
un metro de anchura, para permitir
un buen mantenimiento y unas buenas condiciones de operacin.
Los cuadros de interruptores y de distribucin deben estar protegidos contra daos, pero siempre accesibles.
Los transformadores se situarn donde el riesgo de dao sea mnimo y
91
ii detalles tcnicos
debern ser protegidos de la circulacin de mquinas y transporte de

material.
2.4. INSTALACIN DE AGUA

Aunque parezca paradjico, una galera
de captacin de agua tambin requiere de
una instalacin de agua; no solamente para
conducir sus aguas captadas, sino para el
barrido de los detritus en la perforacin de
barrenos y el riego del material volado en
el frente.
La zona de transformadores debe cumplir los siguientes requisitos:

Se debe disponer de entradas para
inspeccin, mantenimiento y revisiones de emergencia.
La conduccin de agua captada puede

ser un canal abierto o una conduccin cerrada, cuyo dimetro o seccin depender
evidentemente del caudal de agua captado.
Debe estar seca y cerrada al personal

no responsable de la misma.
Las minisubestaciones deben estar
cerradas con llave o con algn mecanismo de cierre. Una persona especficamente designada estar en posesin de las llaves.
La conduccin de agua que llega hasta

el frente suele ser de plstico y debe llegar
con presin suficiente para el barrido de
los barrenos.
Los extintores estarn colocados en

todas las instalaciones de transformadores, en sitios visibles y perfectamente indicados.

Las conducciones de transporte de
agua deben ir tambin por los hastiales de
la galera o pozo fijadas mediante soportes. Las tuberas de agua es conveniente
colocarlas debajo de los cables de electricidad, para evitar que, a causa de posibles
prdidas, se puedan ocasionar accidentes.
El hecho de tener todos los servicios localizados facilita la rpida inspeccin de
los mismos.
Medidas de seguridad en la iluminacin

La iluminacin, tanto de las vas de
acceso como de los frentes de trabajo,
es de los aspectos de seguridad ms
relevantes a tener en cuenta. Las medidas ms importantes son:
Todos los frentes de trabajo y caminos de acceso a dichas reas se iluminarn a lo largo de toda su longitud
en intervalos de no ms de 20 m,
usando lmparas de ms de 100 W.
3. Aspectos generales de seguridad
Cualquier rea de trabajo o de mantenimiento, se sealizar mediante

luces intermitentes.
3.1. ATMSFERA DE LA GALERA
Toda mquina de perforacin, carga

o transporte debe tener una iluminacin adecuada para realizar el trabajo
con comodidad y exactitud.
3.1.1. Composicin del aire atmosfrico

La atmsfera es una envoltura gaseosa
que rodea a la Tierra. La composicin de
la atmsfera a nivel del mar para aire seco
es: 78% de Nitrgeno, 21% de Oxgeno,
0,9% de Argn, 0,03% de Dixido de Carbono y 0,02% de otros constituyentes.
Al realizar el diseo de la iluminacin

se incluir un sistema de iluminacin
de emergencia.
Cuando en los trabajos de la galera
o pozo se observen cantidades de gases peligrosas, nicamente se usarn
aparatos elctricos y lmparas especialmente diseados para estas condiciones.
ii detalles tcnicos
La fuerza de gravedad es la que mantiene a la atmsfera adherida a la Tierra, de

manera que las concentraciones de los gases varan con la altura.
92
3.1.2. Modificacin de las condiciones

atmosfricas
Cuando el aire se introduce en la galera, sufre una modificacin, debido fundamentalmente a las siguientes causas:
Oxidaciones y descomposicin de hierro, madera, minerales
Emanaciones gases (anhdrido carbnico, metano, sulfhdrico)
Gases procedentes de aguas subterrneas
Humos de explosivos y de maquinas
Respiracin humana
Elevacin del nivel de humedad
Figura 3.1.1.1. Composicin del aire atmosfrico
Polvo en suspensin, contaminacin

slida
A la composicin del aire seco debe

agregarse el vapor de agua, en proporcin
variable, formando el aire hmedo. Como
mximo llega al 4% del volumen total.
Componentes
Nitrgeno (N2)
Oxgeno (O2)
Dixido de carbono
(CO2)
Argn (Ar)
Nen (Ne)
Helio (He)
Criptn (Kr)
Metano (CH4)
Hidrgeno (H2)
Oxido de Nitrgeno
(N2O)
Monxido de carbono
(CO)
Ozono (O3)
Amoniaco (NH3)
Dixido de nitrgeno
(NO2)
Dixido de azufre
(SO2)
Los cambios negativos que se producen

en la atmsfera de una galera respecto a la
atmsfera natural, se dan en los siguientes
aspectos:

Cambios en la composicin qumica:
Variaciones en las proporciones de
los gases (aumento de gases nocivos
y disminucin de oxgeno), introduccin de nuevos gases txicos y polvo.
%
% Peso p.p.m.
Volumen
78,08
75,08
20,98
23,08
0,0314
0,053
0,934
0,00132
0,000524
0,000114
0,00015
0,00005
1,23

Aumento de la temperatura del aire:
Por circunstancias naturales (gradiente geotrmico, anomalas de tipo
volcnico), por operaciones dentro
de la galera (voladuras, combustin
de motores, etc.)
0,0017
1,5
0,5
0,000025
0,25
0,00001
0,1
0,000002
0,000001
0,02
0,01
0,0000001
0,001
0,00000002
0,0002

Aumento de la humedad del aire: Por
presencia de agua, por evaporacin
de la misma a causa del calor.
Caractersticas de los principales
gases txicos
Dixido de carbono (CO2)
Es un gas asfixiante, incoloro, es soluble en
el agua, tiene un sabor y un olor (en altas concentraciones) ligeramente cido, es incombustible y pesa ms que el aire (se tiende a acumular en los lugares bajos de las labores).
Tabla 3.1.1.I. Composicin aproximada

del aire seco.
93
ii detalles tcnicos
Gris (CH4)
Es una mezcla de metano y aire. Es un gas
incoloro, inodoro, inspido, altamente combustible y ms ligero que el aire (por lo que
tiende a acumularse en las partes altas). Dependiendo de los porcentajes se comporta de
distinta manera:

0-5 % arde

5-15 % es altamente explosivo

>15 % es asfixiante
La temperatura aproximada de inflamacin
es de unos 600 C, y la explosin puede venir
provocada por fuego directo, choque entre
metales, chispa elctrica, etc.
Para su deteccin se usan lmparas de seguridad y grisumetros o metanmetros.
Concentraciones pequeas (3 a 5%) de CO2

provocan aumento de la frecuencia respiratoria y dolor de cabeza. Los sntomas de asfixia
pueden incluir la prdida de consciencia o sensibilidad. La vctima puede no haberse dado
cuenta de que se asfixia. Se debe levantar a la
vctima del suelo para alejarla lo ms posible
de la mayor concentracin del gas y evacuarla
hasta un lugar no contaminado.
Para su deteccin se usa la lmpara de acetileno, detectores automticos de lectura digital
y tubos colorimtricos.
Monxido de carbono (CO)
Es el resultado de la combustin incompleta del carbono. Es altamente toxico, incoloro,
inodoro, inspido y es combustible.
Se detecta con detectores automticos de
lectura digital y tubos colorimtricos.
Es un gas tpico de la combustin y las voladuras, o cualquier proceso en el que falte el
oxigeno. Rara vez se presenta en solitario ya
que suele venir acompaado de otros gases.
Aunque no se trata de un gas sino de

partculas slidas en suspensin, el polvo
acarrea muchas enfermedades respiratorias
como la silicosis, y es una de las principales
causas de la contaminacin del aire de la
galera.
Sulfuro de hidrogeno (SH2)

Es un gas muy toxico, provoca irritaciones en
las mucosas de los ojos y conductos respiratorios, inflamacin del aparato respiratorio, edema
pulmonar y parlisis respiratoria irreversible.
Es incoloro, tiene un sabor azucarado y un
olor a huevos podridos, pesa ms que el aire y
por encima de una concentracin del 4 % es
explosivo.
Se detecta con detectores automticos de
lectura digital y tubos colorimtricos.
Modificacin de la atmsfera
de la galera por causas humanas
Las causas de origen antrpico ms comunes que suponen una modificacin sustancial de las condiciones atmosfricas son
las siguientes:
CAUSA
Dixido de azufre (SO2)

Es toxico, puede producir edemas pulmonares muy graves y quemaduras en ojos y
piel. Es un gas incoloro con un olor picante.
Deteccin por medio de tubos colorimtricos.
Nitrosos (NO+NO2)
Son xidos de nitrgeno que son habituales
en las voladuras. Son txicos y pueden llegar a
producir la muerte por edema pulmonar. Hay
que poner especial cuidado en disolverlos bien
despus de la pega.
Son de color pardo rojizo (en elevadas proporciones) y de olor acre.
Los tubos colorimtricos son los usados
para detectarlos.
ii detalles tcnicos
94
CONSECUENCIA
Respiracin del
personal

Disminucin de O2

Aumento de CO2

Aumento de temperatura y
humedad
Transporte de
escombros y
combustin de
motores diesel

Generacin de CO

Aumento de CO2

Generacin de NOx

Polvo

humedad
Perforacin de
barrenos

Polvo

humedad
Detonacin de
explosivos

Generacin de CO

Aumento de CO2

Generacin de NOx

Polvo

Aumento de temperatura
CAUSA
Carga de escombros
Soldadura
HCl....................................... 0,1 - 0,7 %

H2.......................................... 0,1 - 0,5 %
CONSECUENCIA

Polvo

Aumento de temperatura

Generacin de NOx

Generacin de O3

Aumento de CO2
Resto (HF, B, Br, NH4, N2, O2, CO,

CH4) < 0,1 %
Es frecuente que en numerosas galeras
existan emanaciones de CO2, sobre todo
en aquellas zonas de volcanismo activo o
reciente. Menos frecuentes son las galeras
en las que se producen emanaciones de
SO2 y SH2 en bajas concentraciones; que
suelen aparecer relacionados con zonas
volcnicas activas donde hay pocas captaciones de agua.
Tabla 3.1.2.I. Causas y consecuencias

de la modificacin de la atmsfera de la galera
por causas humanas.
Modificacin natural de la atmsfera

de la galera
Canarias es un archipilago de origen
volcnico, y en las islas donde se han abierto un mayor nmero de galeras (Tenerife y La Palma), adems existe volcanismo
activo. Como consecuencia es frecuente el
registro de anomalas trmicas positivas, y
emanaciones de gases.
Las emanaciones de metano CH4 son

tambin muy poco frecuentes y an se
desconoce su origen. A pesar de ser un gas
de poca concentracin en los voltiles volcnicos (<0,001 %); en galeras del Sur de
Tenerife en zonas de san Miguel y Arico se
han detectado importantes emanaciones en
galeras en servicio, producindose en algunos casos incluso deflagraciones del gas
con vctimas.
Las anomalas trmicas del subsuelo

estn asociadas fundamentalmente a zonas de volcanismo reciente, donde existe
una superacin del gradiente geotrmico
normal (aumento de 1C por cada 33 m de
profundidad), lo que hace que las temperaturas en el subsuelo puedan ser muy altas
(32-40 C).
La alta concentracin de vapor de agua

en el interior de las galeras se debe a que
se atraviesan en el trazado terrenos saturados de agua, y la alta temperatura hace que
sta se evapore. En menor medida, la concentracin del vapor se debe a la actividad
volcnica.
Las emanaciones de gases estn relacionadas con la actividad magmtica, y

son ms frecuentes en aquellos lugares con
actividad reciente o incluso histrica. Los
gases originados en el magma estn constituidos por componentes voltiles disueltos en el mismo magma, que se liberan al
disminuir la presin debido a la apertura
de fracturas o a la subida del magma hacia
zonas de menor profundidad. CO2 y H2O
son los voltiles cuantitativamente ms
importantes relacionados con la actividad
volcnica (98-99%), con una relacin directa entre ellos y dependiente de la temperatura + T +% H2O (98%H2O / 2%
CO2 - 80%H2O / 20% CO2). Otras especies qumicas de menor concentracin relacionadas con la actividad volcnica son:
Un caso que se ha detectado en galeras

de Tenerife es la carencia de O2 sin relacin
directa con el desplazamiento por aumento
de la concentracin de CO2. Se desconoce
la causa de este fenmeno, aunque se da casi
siempre asociado a galeras con agua y sin
ventilacin, sobre todo en zonas antiguas
donde la porosidad primaria prcticamente no existe y no hay ventilacin a travs
de los poros. Este dato es muy importante
cuando se visitan galeras abandonadas o
paralizadas temporalmente, ya que para estos casos no sera suficiente con un detector
de la concentracin de CO2 (que podra ser
normal), sino que es necesario contar con
medidores de la concentracin de O2.
SO2.................................. 0,07 - 1,35 %

H2S........................................ 0,1 - 0,7 %
95
ii detalles tcnicos
Modificaciones en la concentracin
de los gases por causas atmosfricas
En los casos en los que no se dispone
de una ventilacin artificial en la galera,
la circulacin de aire viene condicionada
por las caractersticas del terreno y por
las condiciones atmosfricas del exterior.
Las variaciones de presin atmosfrica y
de temperatura provocan un flujo del aire
hasta que se equilibran las condiciones del
interior con las del exterior.
jo convectivo descendente fro es mnimo o

nulo, permitiendo llegar a la superficie (o a la
traza de la galera) el flujo ascendente de los
gases volcnicos prcticamente sin diluir.
Variaciones de temperatura
Las variaciones de temperatura pueden
ser diarias o estacionales. Existe una variacin diaria sencilla y de carcter peridico
en la temperatura. La oscilacin diaria de
la temperatura del aire se debe principalmente a la diferencia entre la radiacin
absorbida y la radiada por la superficie
terrestre (emitida). El mximo de temperatura diario se produce en torno a las 14
horas solares y el mnimo alrededor de las
6 horas. Cuando la temperatura exterior es
superior a la de la galera, el aire interior
tiende a salir de sta facilitando el ascenso
de los gases volcnicos como el CO2. Al
contrario, cuando el aire de la galera es
ms caliente que en el exterior, el aire penetra en el subsuelo bajando la concentracin
de los gases txicos.
Figura 3.1.2.2. Modelo de circulacin de los gases

en el interior de una galera debidos a cambios
de temperatura estacionales.
Variaciones de presin
La atmsfera interior de las galeras vara tambin por las fluctuaciones de la presin atmosfrica. Las variaciones diarias de
presin se conocen como marea baromtrica, cuya amplitud es muy pequea, del orden de 1 milibar. La variacin diaria consiste en una doble oscilacin en 24 horas, con
mnimos hacia las cuatro de la madrugada
y cuatro de la tarde y mximos a las diez y
veintids horas (Horas solares).
VARIACIN DE PRESIN (mb)
0,5
-0,5
10
13
HOR A S OLA R
16
19
22
Figura 3.1.2.3. Variacin de la presin atmosfrica

a lo largo del da.
Figura 3.1.2.1. Variacin de la temperatura

del aire a lo largo del da.
Cuando la presin atmosfrica baja, los

gases tienden a salir del terreno, lo que implica unas peores condiciones de trabajo.
La variacin estacional de temperatura

causa el mismo efecto. En invierno, el aire fro
y ms denso penetra en los niveles superficiales diluyendo la concentracin de los gases hasta una profundidad o lmite de afeccin que depender de la diferencia trmica
y de la permeabilidad del terreno. En las galeras el proceso de dilucin afectar a toda
la galera. En verano, cuando la temperatura
exterior iguale o supere a la interior, el flu-
ii detalles tcnicos
Esta pequea variacin diaria de la presin suele verse enmascarada por otras variaciones mayores debidas a la aproximacin de reas de altas y bajas presiones.
La variacin de la concentracin de los
gases en una galera a lo largo de una jornada
96
Adems de los valores lmite para los

gases peligrosos, la ITC establece que En
ninguna labor en actividad la proporcin
de oxgeno ser inferior al 19 % en volumen.
depender de la influencia simultnea de la

presin y temperatura. Las peores condiciones de trabajo se darn en torno a las
14-16 horas, ya que coincide la temperatura ms alta con la presin ms baja. El
otro pico de baja presin se da a las 4 de la
madrugada, pero no es una hora habitual
de trabajo adems de coincidir con la franja de temperatura mnima diaria.
El contenido lmite de metano en la

corriente de aire viene establecido por la
ITC: 05.0.02. En ella se establece que La
cantidad de aire a circular ser la suficiente
para la higiene del trabajo, de acuerdo con
lo dispuesto en las ITC 04.7.01 y 04.7.02,
y adems la necesaria para diluir el gris
por debajo de los lmites volumtricos siguientes:
3.1.3. Valores lmite en las labores mineras

En la ITC: 04.7.02 se establecen las concentraciones lmites de gases, temperatura,
humedad y clima en las labores mineras.

0,80 % en los retornos de aire principales.
Gases
Las concentraciones volumtricas admisibles para los distintos gases peligrosos se
establecen para jornadas de ocho horas; no
obstante durante perodos cortos y de acuerdo con la peligrosidad del gas, podrn admitirse contenidos superiores. Los valores lmites de la ITC se recogen en la siguiente Tabla:

1,50 % en las restantes labores de la
mina.

1 % en los retornos de los talleres electrificados.
Cuando exista un control automtico
permanente del gris, la autoridad minera
competente podr aumentar estos contenidos lmites a los siguientes valores:
CONCENTRACIONES VOLUMTRICAS
ADMISIBLES PARA LOS DISTINTOS
GASES PELIGROSOS (p.p.m.)
Jornada 8 Mx. durante
GAS
horas periodos cortos
Monxido de
50
100
carbono (CO)
Dixido de carbono
5.000
12.500
(CO2)
Oxidos de Nitrgeno
10
25
(NO + NO2)
Sulfuro de hidrgeno
10
50
(SH)
Dixido de azufre
5
1
(SO2)
Hidrgeno (H2)
1.000
10.000

1 % en los retornos de aire principales.

1,50 % en los retornos de los talleres
electrificados.
Cuando en alguna labor se sobrepasen
los contenidos anteriores, se detendrn los
trabajos y se observar la tendencia de esta
acumulacin. Si el contenido sobrepasa el
2,5 por 100, la labor ser abandonada por
el personal.
Adems de los aspectos relacionados
con el metano, en la misma ITC se seala
que La corriente general de salida, llamada comnmente corriente de retorno, no
contendr ms de 0,50 por 100 de anhdrido carbnico.
Tabla 3.1.3.I. Valores lmite de gases peligrosos

segn ITC: 04.7.02
Las labores en que se alcancen concentraciones superiores a estos valores sern

desalojadas, adoptndose por la Direccin
Facultativa las medidas tendentes a disminuir dichas concentraciones.
Adems de los valores lmite determinados en las ITC, existen otra serie de
valores empleados a nivel nacional e internacional.
97
ii detalles tcnicos
principalmente por inhalacin, a los agentes qumicos presentes en los puestos de

trabajo y, por lo tanto, para proteger la
salud de los trabajadores y a su descendencia. No constituyen una barrera definida
de separacin entre situaciones seguras y
peligrosas.
Las unidades empleadas para gases y

vapores inflamables son las siguientes:
LIE (LEL o UEG). Lmite inferior de
Explosividad: Concentracin a partir
de la cual un gas o vapor en condiciones normales de Presin y Temperatura origina una explosin.
En la siguiente Tabla se recogen los valores lmite de los gases que tambin contempla la normativa minera:
LSE. Lmite Superior de Explosividad: Concentracin a partir de la

cual, en condiciones normales de P y
T, no se produce una explosin.
LMITES DE EXPOSICIN PROFESIONAL

PARA AGENTES QUMICOS EN ESPAA 2007
LMITES ADOPTADOS
GAS
VLA-ED
VLA-EC
ppm mg/m ppm mg/m
Monxido de
25
29
carbono (CO)
Dixido de
5.000 9.150
carbono (CO2)
monxido de
25
31
nitrgeno (NO)
Dixido de
3
5,7
5
9,6
nitrgeno (NO2)
Sulfuro de
10
14
15
21
hidrgeno (SH)
Dixido de azufre
2
5,3
5
13
(SO2)
Hidrgeno (H2)
Las unidades empleadas para gases txicos son las siguientes:

Valores TLV:
TWA.- Concentracin promedio 8
horas al da durante los 5 das de la
semana.
STEL.- Concentracin promedio
durante 15 minutos un mximo de 4
veces al dia
C.-(Ceiling: techo). Concentracin
mxima.
ETWs.- Valores de Tolerancia operacional: concentracin promedio
durante intervenciones de tiempo limitadas a 4 horas.
Metano (CH4)
El Instituto Nacional de Seguridad e

Higiene en el Trabajo public por primera
vez en 1999 los Valores Lmite Ambientales, VLA, que son recomendaciones nacionales equivalentes a los TLV:
Tabla 3.1.3.II. Valores Lmite Ambientales

(VLA), ao 2007.
Temperatura y humedad
En cuanto a las condiciones de temperatura y humedad, la ITC establece que la
temperatura de las labores no exceder de
33 C de temperatura equivalente en ningn lugar donde regularmente trabaje el
personal. La temperatura equivalente se
calcular con la frmula siguiente:
VLA-ED.- Valor lmite Ambiental

de Exposicin Diaria: Concentracin
promedio 8 horas al da durante los 5
das de la semana.
VLA-EC.- Valor lmite Ambiental
para Exposicin de Corta Duracin:
Concentracin promedio durante
15 minutos.
t(e)=0,9 t(h) + 0,1 t(s).
La Gua Tcnica donde se recogen estos

valores no tiene carcter vinculante. Los
Lmites de Exposicin Profesional son valores de referencia para la evaluacin y control de los riesgos inherentes a la exposicin,
ii detalles tcnicos
1.000
donde:
t(e) = temperatura equivalente en C.
t(h) = temperatura hmeda en C.
t(s) = temperatura seca en C.
98
CaC2 + 2H2O = Ca(OH)2 + C2H2
En casos especiales podr trabajarse a

temperatura equivalente superior a 33 C,
previa autorizacin especial de la autoridad
minera y en las condiciones fijadas por ella.
carburo de calcio + agua = hidrxido de

calcio (cal) + acetileno
Este aspecto es muy importante, ya que

tal y como se ha comentado, en Canarias
existen anomalas trmicas positivas, siendo frecuentes las temperaturas superiores a
los 30 en el interior de las galeras.
El acetileno (C2H2, o H-CC-H) es un

gas incoloro inflamable que se obtiene al
reaccionar carburo de calcio con agua, en
una reaccin exotrmica. Una vez obtenido ste, se lleva a cabo su combustin originando agua (en forma de vapor) y anhdrido carbnico (CO2).
3.2. EQUIPOS DE DETECCIN

DE GASES
C2H2 + O2 = H2O + CO2
3.2.1. Sistemas de deteccin
Adems de un sistema de iluminacin,

la lmpara de acetileno es tambin un buen
indicativo del nivel de oxgeno, ya que la
llama se produce por combustin del acetileno, por lo que si disminuye la llama se
podra deber a una carencia de O2. Como
una de las causas ms frecuentes de carencia de oxgeno en las galeras se debe a que
es desplazado por emanaciones de CO2, es
un indicador indirecto de la presencia de
este gas.
Lmparas de carburo
El sistema de deteccin de gases ms
bsico es la lmpara de carburo o acetileno.
La llama de la lmpara, adems de iluminar,
es un elemento de seguridad fundamental,
pues es un buen indicador del estado de la
atmsfera interior de la galera.
Los primeros usos de lmparas de acetileno en trabajos subterrneos datan de
1897. A grandes rasgos, la carburera consiste en dos compartimentos, uno superior
para el agua y el otro inferior, removible,
para el carburo de calcio. El compartimento superior tiene adems una esprea o tornillo regulador del flujo de agua, una salida
para el gas y una de respiracin.
Foto 3.2.1.1. Lmpara de carburo.
Debido al riesgo de explosin del gris

o metano, en la minera del carbn se utilizan lmparas de seguridad (de gasolina) que
no provocan la deflagracin del gas, pero se
puede medir su concentracin estudiando el
Figura 3.2.1.1. Esquema del funcionamiento

de una lmpara de carburo.
La reaccin del carburo en contacto con

el agua es la siguiente:
99
ii detalles tcnicos
Monitorizacin de la combustibilidad
comportamiento de la llama. Aunque no es

frecuente la aparicin de este gas en materiales volcnicos, s se conocen casos puntuales en la isla de Tenerife.
La monitorizacin de la toxicidad necesita un sensor que sea sensible a bajos

niveles de concentracin, mientras que
para monitorizar la combustibilidad se necesitan sensores para concentraciones ms
altas.
Sensores de deteccin de gases

Un sensor de gas es un sensor qumico, es decir, es un dispositivo que responde
selectivamente a un componente de una
muestra, transformando la informacin
qumica en una seal elctrica.
La mayora de los equipos se disean

para trabajar en torno a unos valores lmite,
que evidentemente son diferentes para cada
tipo de gas y situacin (ver captulo 3.1.3.Valores lmite en las labores mineras).
Por tanto, la muestra u objeto percibido produce un cambio fsico o qumico

del material sensible que da origen a una
seal elctrica que constituye la respuesta
del sensor.
Los sensores ms comunes que se emplean para determinar la calidad del aire y
seguridad son: sensores electroqumicos,
catalticos, de estado slido, infrarrojos y
detectores de fotoionizacin (PID).
Existen cientos de gases diferentes y

se encuentran en diferentes proporciones.
Cada aplicacin tiene unos requerimientos
nicos. Por ejemplo, unas aplicaciones requieren la deteccin de un gas especfico
sin tener en cuenta las lecturas de otros
gases de fondo. Otras situaciones pueden
requerir las concentraciones de cada gas en
un determinado rea.
Sensores electroqumicos: Consiste en

un electrodo sensor (ctodo) y un electrodo contador (nodo) separados por una
delgada capa de electrolito. El gas que se
pone en contacto con el electrodo sensor
reacciona en su superficie y provoca un
mecanismo de oxidacin o reduccin. La
corriente elctrica generada es proporcional a la concentracin del gas.
La mayor parte de los sensores no son

especficos para un determinado gas, sino
que son sensitivos a un grupo o familia de
gases. Para seleccionar un sensor o un sistema de deteccin de gases y conseguir el
resultado ptimo se debe conocer los sensores disponibles y sus caractersticas de
respuesta a varios gases.
Los sensores de calidad del aire en el
rea de trabajo deben ser robustos, resistentes a la corrosin, protegidos contra
agua y polvo y aptos para lugares peligrosos. Adems deben ser aptos para muchos
sistemas de medida o monitorizacin, econmicos y tener larga vida a la vez que les
puedan dar mantenimiento operarios con
mnima formacin.
Foto 3.2.1.2. Sensores electroqumicos.
Las caractersticas ms importantes de

un sensor electroqumico son:
Consumen poca potencia por lo que
es apropiado para unidades porttiles
que se alimentan a bateras.
Los sensores para el rea de trabajo se

dividen en dos categoras:
Monitorizacin de toxicidad para la
salud
ii detalles tcnicos
Se utilizan para la determinacin de valores lmites de concentracin de gases

txicos y oxgeno, pero nos son vlidos
100
Sensores de estado slido: Consiste en

uno o ms xidos de metales de transicin, preparados y procesados para formar un sensor de pelcula delgada. Ante
la presencia de un gas, el oxido de metal
hace que el gas se disocie en iones cargados con el resultado de una transferencia
de electrones. Un par de electrodos parcialmente embebidos en el oxido de metal
mide el cambio de conductividad del sensor, que es proporcional a la concentracin del gas.
para aplicaciones en gases combustibles.

Tienen una vida til limitada, normalmente de uno a tres aos, dependiendo del tipo de gas.
Son vlidos para medir unos 20 gases
en los rangos de pocas ppm.
Sensores catalticos: Una mezcla de gas
combustible no arder hasta que alcance
una cierta temperatura de ignicin. Sin
embargo ante la presencia de de materiales catalticos, el gas empezar a arder a
temperaturas mas bajas. Un sensor de gas
combustible cataltico utiliza una bobina
de hilo de platino recubierto de un oxido
de metal con tratamiento cataltico. Ante
la presencia de gases combustibles, las
molculas arden en la superficie del sensor. El cambio resultante de temperatura
en el hilo de platino cambia su resistencia
elctrica. Un circuito conectado producir una seal proporcional a la concentracin del gas.

un sensor de estado slido son:
Estn entre los sensores ms verstiles, pueden detectar una gran gama
de gases en rangos de ppm o combustibles. Detectan cientos de gases en
amplios rangos.
Su simplicidad de construccin proporciona una vida de 10 a 25 aos libre de problemas. Es robusto, aguanta los choques y las vibraciones y es
vlido para servicio antiexplosin.
Tiene una selectividad limitada y es
susceptible a interferencias o gases
de fondo que le pueden activar y dar
falsas alarmas.
Sensores de infrarrojo (IR): Los gases
cuyas molculas consten en dos a mas tomos diferentes, absorben longitudes de
onda especficas de radiacin IR. De esta
forma las molculas de gas pueden ser
identificadas y archivadas para su posterior identificacin. La energa absorbida de
le luz IR hace que aumente la temperatura
de las molculas de gas por lo que el aumento de temperatura es proporcional a la
concentracin del gas.
Foto 3.2.1.3. Sensores catalticos.

un sensor de gas combustible cataltico son:
Es un sensor de propsito general,
til en instrumentos porttiles y fijos
para detectar la mayor parte de los
gases de hidrocarburos.
Su vida til es de uno a dos aos.
Algunos productos qumicos (compuestos de silicona, compuestos sulfurosos y cloro) desactivan la catlisis
y hacen que el sensor no responda.
Es el detector tpico de metano, para
la medida correcta de otros gases se
necesitan factores de correccin.
Foto 3.2.1.4. Sensores infrarrojos
101
ii detalles tcnicos
gas a determinar cambiando de color. La

concentracin se determina en funcin de
la longitud del tubo que ha reaccionado al
cambio de color. Los tubos son de vidrio
con ambos extremos cerrados, y se rompen en el momento de la lectura, acoplando uno de los extremos a una bomba de
mano o mecnica con la que se controla el
volumen de muestra que reacciona.
Las caractersticas de los sensores IR son:

Son un grupo de sensores sencillos,
robustos y tiles en la monitorizacin de la calidad del aire en concentraciones de dixido de carbono o
hidrocarburos.
No tiene contacto con el gas a medir.
Elementos pticos pueden proteger
los componentes del sensor del gas.
Por esto el sensor puede medir durante largos periodos y en situaciones
de alta concentracin sin fallos.
No hay envenenamiento o contaminacin del sensor, combustin o fatiga del sensor debido a larga exposicin. Fcil construccin de unidades
contra explosin.
La prdida de seal debido a algn
fallo en los componentes har que active la alarma.
Foto 3.2.1.5. Bomba manual y tubo colorimtrico.
Las reacciones colorimtricas son irreversibles, de manera que la colorimetra es

un mtodo de medida puntual. En la mayora de los casos los tubos colorimtricos
se usan para mediciones puntuales instantneas (tubos de rango corto); sin embargo
tambin existen en el mercado tubos que
miden concentraciones medias (tubos de
rango largo, tubos de difusin) para un periodo determinado, por ejemplo a lo largo
de una jornada laboral. En los de difusin
no es necesario el uso de bombas y en los
de rango largo se utiliza una bomba de
caudal constante.
Sensores de fotoionizacin (PID): Utiliza luz ultravioleta (UV) para ionizar las
molculas de gas. Puede detectar componentes orgnicos voltiles (VOCs). Una
lmpara de energa radiada UV ioniza las
molculas de gas. Los electrones libres resultantes colisionan con los electrodos del
instrumento, produciendo una corriente.
La magnitud de la corriente es proporcional a la concentracin del gas.
En el mercado se encuentran disponibles diferentes tipos de tubos colorimtricos para medir un amplio rango de gases.
Algunas caractersticas importantes de

los sensores PID son:
Pueden detectar rpidamente muchos VOCs en niveles bajos de concentracin.
La lmpara necesita limpieza frecuente por estar expuesta a la muestra, por
lo que no es prctica para utilizarla en
continuo. Es excelente para uso porttil o lecturas peridicas.
Para una medicin cuantitativa de gases
el mtodo ms empleado son los tubos colorimtricos.
Tubos colorimtricos: Son tubos con
productos qumicos que reaccionan con el
ii detalles tcnicos
102
3.2.2. Equipos de deteccin de gases
A la hora de elegir un detector porttil

de gases es conveniente tener en cuenta las
siguientes variables:
En funcin del tipo de medicin que

realizan los equipos se clasifican en:
Que gases queremos medir

Sensores y rango de medidas
Vida til de los sensores
Calibracin (modo y frecuencia)
Ligereza del equipo
Autonoma de las bateras
Equipos de deteccin continua

Equipos de deteccin puntual
Dependiendo de la ubicacin se diferencian tambin en:
Detectores porttiles
Todas estas caractersticas del equipo

nos ayudarn a elegir la opcin que mejor
se adapte a nuestras necesidades, teniendo
en cuenta tanto aspectos tcnicos como
econmicos.
Detectores fijos
En las grandes minas se utilizan detectores fijos y porttiles, de medicin tanto
continua como puntual. En las galeras,
debido a las caractersticas de la obra (poco
personal y grandes longitudes), no se usan
detectores fijos, siendo lo habitual el uso
de detectores porttiles con medicin en
continuo.
Los equipos de deteccin ms usados
son los de deteccin de uno o ms gases
(multigas). En los equipos multigas, en un
mismo aparato se suelen combinar varios
sensores diferentes (electroqumicos, catalticos, IR, etc.), cada uno adaptado a los
gases y concentraciones que se deseen medir. La mayora de los equipos porttiles se
disean para trabajar en rangos de valores
prefijados que coinciden con los valores lmites establecidos (de toxicidad, explosividad, etc.); y suelen tener alarmas sonoras o
visuales para cuando se sobrepasan dichos
valores lmite.
Foto 3.2.2.2. Detector multigas.
3.3. EQUIPOS DE RESPIRACIN

AUTNOMOS
Son equipos de suministro de aire que
proporcionan una proteccin respiratoria
independiente del aire ambiente.
Difieren de otros equipos de suministro de aire en que no dependen de lneas
de suministro de aire. Estn diseados para
periodos de tiempo limitados, relacionados
con situaciones de emergencia o rescate.
Los equipos pueden ser de 2 tipos segn la fuente de aire que suministran:
De aire comprimido
De oxgeno qumico
Los equipos de aire comprimido estn
compuestos por una botella y una mascarilla;
y pueden tener o no un filtro de fijacin del
CO2 exhalado (circuito cerrado o abierto).
Foto 3.2.2.1. Detectores porttiles Drager.
103
ii detalles tcnicos
pervivencia, debido a problemas surgidos

en situaciones extremas en las que se necesite proteccin contra gases txicos de
cualquier tipo. Estos equipos son especialmente diseados para entornos difciles
como la minera. En el interior de una galera la utilizacin de filtros de determinados
gases no proporciona proteccin, ya que
no sirven de nada ante una disminucin de
la concentracin de oxgeno.
Foto 3.3.1. Equipo de rescate de aire comprimido.
Los aparatos de oxgeno qumico generan oxgeno a partir de una reaccin

qumica, generalmente dixido de potasio.
Son ideales para escapar o para aplicaciones de trabajo donde se esperen repentinos
escapes de partculas o gases txicos, o una
deficiencia en oxgeno.
Foto 3.3.2. Equipo de rescate de aire qumico.

Foto 3.3.1.1. Autorrescatador de aire
comprimido.
Los equipos de autonoma superior a

1,5 o 2 horas se utilizan en labores de rescate por bomberos y grupos de rescate minero. Son tambin de mayor peso y mayor
volumen. Los de oxgeno qumico disponen de un sistema de refrigeracin de aire,
ya que ste sale caliente al ser la reaccin
exotrmica.
Los autorrescatadores que se utilizan

habitualmente en minera subterrnea
funcionan en circuito cerrado, y generan
oxgeno a partir de dixido de potasio o
KO2. Otros equipos utilizados en autorrescate son de aire comprimido, pero tienen
una menor autonoma (10-15 min) que los
que generan oxgeno qumico, por lo que
tienen un uso limitado en galeras.
Los equipos de emergencia ms compactos y de menor autonoma se denominan autorrescatadores. Pueden ser tambin
de aire comprimido o de oxgeno qumico.
Son equipos ligeros (de 3-4 kg), suelen

estar alojados en una carcasa para su transporte, y se llevan adosados a la cintura o
al pecho mediante correas. Se despliegan
fcilmente, por lo que en apenas unos segundos pueden estar operativos.
3.3.1. Autorrescatadores
Son equipos de respiracin autnomos
diseados para situaciones crticas de su-
ii detalles tcnicos
104
Tericamente 1 kg de KO2 produce unos

200 litros de oxgeno en condiciones normales de presin y temperatura, pero absorbe menos cantidad de CO2. Para garantizar por tanto una cierta duracin de
aire, la cantidad de KO2 que deber llevar
el aparato, estar en funcin de la cantidad
total de CO2 que deber fijar. Para eliminar
la necesidad de que el usuario tenga que inhalar aire contaminado para llenar la bolsa
de respiracin, algunos equipos disponen
de un cartucho de aire comprimido que
llena la bolsa en el momento de sacarla de
su embalaje (starter).
Foto 3.3.1.2. Equipo autorrescatador de escape

de Oxgeno Qumico Oxy K-30.
La autonoma vara segn la carga de

KO2 y la demanda del usuario. Por lo general tienen una autonoma de unos 30
minutos en situacin de mximo esfuerzo,
y hasta 90 minutos en situacin de reposo. La variable de demanda del usuario es
muy importante, ya que las situaciones de
estrs que se producen en una emergencia
pueden aumentar el consumo de oxgeno,
aunque no se lleven a cabo esfuerzos importantes.
El autorrescatador de KO2 funciona en
circuito cerrado; el usuario est completamente aislado del ambiente txico en el
que se encuentra. Esto permite desenvolverse en una atmsfera en la cual el nivel
de oxgeno es inferior al tolerado y cuando
la concentracin de gases txicos y humos
es importante.
El aire expulsado pasa a travs de un
cartucho de KO2. La humedad del aire
exhalado al contacto con el KO2 produce
oxgeno, mientras que el CO2 exhalado es
regenerado en el interior de la bolsa de respiracin. Las reacciones qumicas simplificadas son las siguientes:
2 KO2 + H2O ----> 2 KOH + 3/2 O2 + Calor
2 KOH + CO2 ----> K2CO3 + H2O + Calor
2 KO2 + CO2 ----> K2CO3 + 3/2 O2 + Calor
El usuario respira normalmente a travs de un tubo traqueal en el que hay una

boquilla y un clip o pinza para la nariz.
Foto 3.3.1.3. Colocacin de un equipo

autorrescatador.
105
ii detalles tcnicos
3.4.4. Sustancias txicas y gases
Las medidas de prevencin y lucha

contra incendios son:
Colocar seales de advertencia y prohibicin contra todo tipo de llama en
aquellas zonas donde existe riesgo de
explosin. Estas seales deben verse
fcilmente e insistir en la seguridad.
Las sustancias txicas o peligrosas en la

construccin de galeras y pozos se pueden
dividir en dos grupos: gases txicos y polvo. stas van a aparecer en las principales
fases de trabajo y se debe realizar un gran
control de las mismas.
Aquellos lquidos o materiales inflamables no deben almacenarse en

zonas donde puedan crear riesgos
de incendios. La gasolina y los gases
licuados del petrleo deben almacenarse siempre en el exterior.
Las fases donde aparecen estos contaminantes, y las medidas ms importantes

para evitar o disminuir la incidencia de los
mismos se describen a continuacin.
El equipo contra incendios en las

reas de trabajo debe estar estratgicamente localizado, fcilmente accesible, con un mantenimiento eficaz e
inspeccionado peridicamente.
Se deben prever planes de evacuacin
y programas de entrenamiento para
preparar a los trabajadores contra
cualquier tipo de catstrofe, entre
ellas el fuego. Este tipo de ejercicios
se deben hacer para cada turno al
menos cada seis meses. Estos planes
deben incluir:
Gases y polvo en las labores de transporte

Ventilacin apropiada para limpiar
las zonas de humos de escape.
Usar motores de baja contaminacin
con un mantenimiento adecuado.
Activacin de todos los sistemas

de alarma.
Evacuacin del personal a la superficie o a los puntos determinados de evacuacin a la vez que se
produce el cambio de relevo.
No usar nunca vehculos de gasolina.

No dejar los motores encendidos innecesariamente.
No sobrepasar la velocidad mxima
permitida, para no levantar ms polvo del necesario.
Cuando se suelde con arco elctrico,

cuando se descongelen tuberas elctricamente o cuando se suelde mediante soplete, se dispondr de una
extintor qumico seco.
Gases y polvo en las labores

de perforacin y voladura
El aire en todos los lugares de trabajo

contendr al menos un 20 % de oxgeno.
Debido a los constituyentes de los explosivos, los gases que generan suelen ser
txicos, a la vez que las voladuras producen una gran cantidad de polvo. Est comprobado que las cantidades de polvo que
se generan aumenta al ser mayor la dureza
y fragilidad de las rocas, adems de requerirse un consumo especfico de explosivo
ms alto. El espacio normal en el que se
suele extender el polvo depende tambin
La carcasa de los ventiladores, as

como los conductos principales de
ventilacin deben ser resistentes al
fuego.
El transporte de cualquier material
inflamable se prohibir en todas las
operaciones subterrneas donde exista riesgo de fuego o explosin.
ii detalles tcnicos
110
no poseen calidad suficiente para su uso.

Tambin se produce por motivos de tipo
jurdico, como o el agotamiento de los
derechos de alumbramiento sin iniciar un
nuevo expediente, la disolucin de iure
o de facto de la comunidad que emprendi la obra, u otros semejantes.
del tamao de la galera o pozo y de las

condiciones de la voladura, aunque lo normal es que se extienda hasta los 30 m. Las
medidas para combatir estas dos sustancias
txicas son:
Aplicar siempre una ventilacin adecuada para extraer o bien diluir los
gases ocasionados por la detonacin
de los explosivos.
Usar explosivos de baja contaminacin ambiental.
Utilizar siempre los dispositivos de
pulverizacin de agua de los equipos
como martillos.
Regar mediante una lanza de agua el
frente y las paredes antes de proceder
al desescombro, ya que es ah donde
se produce ms polvo.
Usar mscaras en aquellas zonas
donde la cantidad de polvo sea muy
grande.
Utilizar siempre que se trabaje una
proteccin respiratoria.
La fase de clausura de la obra subterrnea comienza con la iniciacin del expediente de cierre definitivo de las instalaciones, y finaliza con la comprobacin de su
clausura y sellado efectivo en condiciones
de total seguridad para las personas y el
medio ambiente.
La finalidad principal del sellado de
las galeras es velar por la seguridad fsica
de las personas. Las actividades de ocio al
aire libre y disfrute de la naturaleza, en
continuo auge, hacen cada vez ms difcil
hablar de aislamiento de estas instalaciones, muchas de las cuales quedan, sin
vigilancia, al alcance de los excursionistas. Esta circunstancia de riesgo se agrava,
cuando en la instalacin existe presencia
de gases.
Gases txicos
Tan solo el sellado y clausura definitiva de la instalacin, en condiciones que no

exista peligro residual alguno al visitante
ocasional de la zona, permitir desvincularse al propietario de tomar precauciones
adicionales.
Los gases txicos ms importantes se

describen en los Captulos 3.1, 3.2 y 3.3 de
este manual. Se detallan sus caractersticas
principales, su origen, as como los sistemas de deteccin y de proteccin.
Salvo aquellos casos en los que la instalacin que se pretenda clausurar rena
especiales caractersticas para efectuar
investigaciones hidrolgicas o vulcanolgicas en su interior, u otras actividades
de inters general; la recomendacin es el
cierre del acceso mediante un cerramiento
no practicable.
Los mejores medios para prevenir los

efectos de una intoxicacin por gases son
los siguientes:
Buena ventilacin
Mantenimiento de la maquinaria
Deteccin a tiempo
La medida ms habitual es el tapiado

de la entrada mediante un muro o condena de la galera. En las pginas siguientes
se muestran ilustraciones de una serie de
medidas preventivas y correctivas, que se
pueden llevar a cabo tras el abandono de
las galeras.
3.5. ABANDONO Y SELLADO

DE GALERAS
La inactividad indefinida o abandono
de una galera se produce cuando sta deja
de ser productiva, o las aguas alumbradas
111
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.1. Medida correctora: cierre de acceso practicable a galera.
ii detalles tcnicos
112
Figura 3.5.2. Medida correctora: cierre de acceso no practicable en galeras.
113
ii detalles tcnicos
3.4.4. Sustancias txicas y gases
Las medidas de prevencin y lucha

contra incendios son:
Colocar seales de advertencia y prohibicin contra todo tipo de llama en
aquellas zonas donde existe riesgo de
explosin. Estas seales deben verse
fcilmente e insistir en la seguridad.
Las sustancias txicas o peligrosas en la

construccin de galeras y pozos se pueden
dividir en dos grupos: gases txicos y polvo. stas van a aparecer en las principales
fases de trabajo y se debe realizar un gran
control de las mismas.
Aquellos lquidos o materiales inflamables no deben almacenarse en

zonas donde puedan crear riesgos
de incendios. La gasolina y los gases
licuados del petrleo deben almacenarse siempre en el exterior.
Las fases donde aparecen estos contaminantes, y las medidas ms importantes

para evitar o disminuir la incidencia de los
mismos se describen a continuacin.
El equipo contra incendios en las

reas de trabajo debe estar estratgicamente localizado, fcilmente accesible, con un mantenimiento eficaz e
inspeccionado peridicamente.
Se deben prever planes de evacuacin
y programas de entrenamiento para
preparar a los trabajadores contra
cualquier tipo de catstrofe, entre
ellas el fuego. Este tipo de ejercicios
se deben hacer para cada turno al
menos cada seis meses. Estos planes
deben incluir:
Gases y polvo en las labores de transporte

Ventilacin apropiada para limpiar
las zonas de humos de escape.
Usar motores de baja contaminacin
con un mantenimiento adecuado.
Activacin de todos los sistemas

de alarma.
Evacuacin del personal a la superficie o a los puntos determinados de evacuacin a la vez que se
produce el cambio de relevo.
No usar nunca vehculos de gasolina.

No dejar los motores encendidos innecesariamente.
No sobrepasar la velocidad mxima
permitida, para no levantar ms polvo del necesario.
Cuando se suelde con arco elctrico,

cuando se descongelen tuberas elctricamente o cuando se suelde mediante soplete, se dispondr de una
extintor qumico seco.
Gases y polvo en las labores

de perforacin y voladura
El aire en todos los lugares de trabajo

contendr al menos un 20 % de oxgeno.
Debido a los constituyentes de los explosivos, los gases que generan suelen ser
txicos, a la vez que las voladuras producen una gran cantidad de polvo. Est comprobado que las cantidades de polvo que
se generan aumenta al ser mayor la dureza
y fragilidad de las rocas, adems de requerirse un consumo especfico de explosivo
ms alto. El espacio normal en el que se
suele extender el polvo depende tambin
La carcasa de los ventiladores, as

como los conductos principales de
ventilacin deben ser resistentes al
fuego.
El transporte de cualquier material
inflamable se prohibir en todas las
operaciones subterrneas donde exista riesgo de fuego o explosin.
ii detalles tcnicos
110
no poseen calidad suficiente para su uso.

Tambin se produce por motivos de tipo
jurdico, como o el agotamiento de los
derechos de alumbramiento sin iniciar un
nuevo expediente, la disolucin de iure
o de facto de la comunidad que emprendi la obra, u otros semejantes.
del tamao de la galera o pozo y de las

condiciones de la voladura, aunque lo normal es que se extienda hasta los 30 m. Las
medidas para combatir estas dos sustancias
txicas son:
Aplicar siempre una ventilacin adecuada para extraer o bien diluir los
gases ocasionados por la detonacin
de los explosivos.
Usar explosivos de baja contaminacin ambiental.
Utilizar siempre los dispositivos de
pulverizacin de agua de los equipos
como martillos.
Regar mediante una lanza de agua el
frente y las paredes antes de proceder
al desescombro, ya que es ah donde
se produce ms polvo.
Usar mscaras en aquellas zonas
donde la cantidad de polvo sea muy
grande.
Utilizar siempre que se trabaje una
proteccin respiratoria.
La fase de clausura de la obra subterrnea comienza con la iniciacin del expediente de cierre definitivo de las instalaciones, y finaliza con la comprobacin de su
clausura y sellado efectivo en condiciones
de total seguridad para las personas y el
medio ambiente.
La finalidad principal del sellado de
las galeras es velar por la seguridad fsica
de las personas. Las actividades de ocio al
aire libre y disfrute de la naturaleza, en
continuo auge, hacen cada vez ms difcil
hablar de aislamiento de estas instalaciones, muchas de las cuales quedan, sin
vigilancia, al alcance de los excursionistas. Esta circunstancia de riesgo se agrava,
cuando en la instalacin existe presencia
de gases.
Gases txicos
Tan solo el sellado y clausura definitiva de la instalacin, en condiciones que no

exista peligro residual alguno al visitante
ocasional de la zona, permitir desvincularse al propietario de tomar precauciones
adicionales.
Los gases txicos ms importantes se

describen en los Captulos 3.1, 3.2 y 3.3 de
este manual. Se detallan sus caractersticas
principales, su origen, as como los sistemas de deteccin y de proteccin.
Salvo aquellos casos en los que la instalacin que se pretenda clausurar rena
especiales caractersticas para efectuar
investigaciones hidrolgicas o vulcanolgicas en su interior, u otras actividades
de inters general; la recomendacin es el
cierre del acceso mediante un cerramiento
no practicable.
Los mejores medios para prevenir los

efectos de una intoxicacin por gases son
los siguientes:
Buena ventilacin
Mantenimiento de la maquinaria
Deteccin a tiempo
La medida ms habitual es el tapiado

de la entrada mediante un muro o condena de la galera. En las pginas siguientes
se muestran ilustraciones de una serie de
medidas preventivas y correctivas, que se
pueden llevar a cabo tras el abandono de
las galeras.
3.5. ABANDONO Y SELLADO

DE GALERAS
La inactividad indefinida o abandono
de una galera se produce cuando sta deja
de ser productiva, o las aguas alumbradas
111
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.1. Medida correctora: cierre de acceso practicable a galera.
ii detalles tcnicos
112
Figura 3.5.2. Medida correctora: cierre de acceso no practicable en galeras.
113
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.3. Medida correctora: sellado (relleno parcial y muro).
ii detalles tcnicos
114
Figura 3.5.4. Medida correctora: cercado de la labor con valla metlica.
115
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.5. Medida preventiva: sealizacin de la labor.
ii detalles tcnicos
116
Figura 3.5.6.
117
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.7.
ii detalles tcnicos
118
Figura 3.5.8.
119
ii detalles tcnicos
Figura 3.5.9.
ii detalles tcnicos
120
a) Fase de actividad. Comprende:

1. Actividad de excavacin. Perforacin, retirada de materiales y acondicionamiento de la instalacin
subterrnea para su uso como obra
hidrulica.
2. Actividad de explotacin. Incorpora todas las tareas necesarias para el
aprovechamiento de los recursos hidrulicos obtenidos, distintas de las
anteriores.
3.6. EL DECRETO 232/2008,

DE 25 DE NOVIEMBRE
El mircoles 10 de diciembre de 2008
se publica en el Boletn Oficial de Canarias nm. 246, el DECRETO 232/2008,
de 25 de noviembre, por el que se regula
la seguridad de las personas en las obras e
instalaciones hidrulicas subterrneas de
Canarias. Este Decreto entra en vigor a los
20 das de su publicacin, es decir, el 31 de
Diciembre de 2008.
b) Fase de inactividad. Comprende:

1. Inactividad temporal. Cuando cesan las labores de excavacin en las
instalaciones improductivas o las de
explotacin en las productivas.
2. Inactividad indefinida (abandono).
Superados dos aos de inactividad
temporal o cuando existan indicios
claros de abandono.
El Decreto tiene como objetivo garantizar la seguridad en las instalaciones subterrneas creadas por la industria canaria
del agua tanto durante su vida til como
tras su agotamiento.
Tiene por objeto establecer las condiciones y requerimientos bsicos para garantizar la seguridad de las personas que,
por cualquier motivo, accedan al interior
de las obras e instalaciones hidrulicas subterrneas del Archipilago canario o transiten por sus inmediaciones.
c) Fase de clausura. Comienza con la iniciacin del expediente de cierre definitivo

de las instalaciones y finaliza con la comprobacin de su clausura y sellado efectivo en condiciones de total seguridad para
las personas y el medio ambiente.
El Decreto es de aplicacin a todas las

galeras, pozos, tneles-acueducto y dems
obras e instalaciones subterrneas visitables construidas con uso de tcnica minera,
con o sin explosivos, y destinadas:
En el Decreto 232/2008 se establecen

novedades en cuanto a seguridad que ataen principalmente a:
La sealizacin exterior y control de
accesos.
La responsabilidad del titular de la
explotacin, sobre la sealizacin
exterior y el control de accesos, y de
informar a los rganos competentes
en materia de minera sobre el estado
de actividad o inactividad.
La creacin de la figura del Encargado de Seguridad; persona especficamente encargada del cumplimiento
de las normas de seguridad contenidas en el Decreto.
a) al alumbramiento y captacin de aguas; o

b) al transporte o almacenamiento de recursos hdricos; o
c) a cualesquiera otras actividades propias
de la industria del agua en Canarias.
Fases de construccin y utilizacin
de las obras hidrulicas subterrneas.
El Decreto delimita claramente las fases de construccin y utilizacin, las cuales
llevan aparejadas diferentes condiciones y
requisitos de seguridad.
Sealizacin y accesos
El Decreto divide la vida til de las instalaciones en las siguientes fases:
La sealizacin exterior mostrar junto

a la indicacin prohibido el paso a toda
121
ii detalles tcnicos
subterrnea para la realizacin de labores

hidrulicas u otras ajenas a la minera, el
Director Facultativo, tcnico de minas,
indicar las prevenciones de seguridad necesarias en funcin de la actividad de que
se trate (labores de mantenimiento de corta
duracin, reparaciones de larga duracin,
investigaciones, etc.). ste requisito es de
obligado cumplimiento, independientemente de las funciones que desempea el
encargado de seguridad, vinculadas a la seguridad exterior, control de accesos y documentacin.
persona no autorizada las palabras peligro y danger debidamente destacadas,

utilizando los pictogramas y colores legalmente establecidos para indicar las causas
de peligro y caractersticas de cada instalacin, tales como carencia de iluminacin o
ventilacin, gases txicos, desprendimientos, cadas, etc.
Los paneles sern al menos, dos, de
unas dimensiones mnimas de 60 x 40 cm,
y se colocarn de forma que nadie pueda
acceder a la instalacin sin verlos. Incluirn
necesariamente la siguiente informacin:
Encargado de seguridad
a) El tipo de instalacin (galera, pozo, tnel acueducto), su nombre si lo tuviere,

su titular o propietario, y su longitud o
profundidad.
b) Las coordenadas geogrficas del lugar
en que se encuentra y la traza o rumbo
en el caso de las galeras.
c) Otra informacin relevante, como puede ser la existencia de ramales en el interior o las vas de evacuacin ms rpida en el exterior, incluidos los posibles
puntos de aterrizaje de helicpteros.
Para todo lo relacionado con la excavacin y, en general, con las actividades a

realizar en el interior de la instalacin, el
Encargado de Seguridad ser el Director
Facultativo de la obra.
Cuando no se estn realizando labores
mineras o subterrneas equiparadas en el
interior de la instalacin y en todo caso
para el control de los accesos y de la sealizacin exterior, el Encargado de Seguridad
ser una persona de confianza designada
por el titular de la instalacin. Esta persona
deber tener experiencia directa y acreditable de trabajo en galeras, pozos o tnelesacueducto, y podr ser uno de los trabajadores de la explotacin hidrulica de que
se trate. Acudir a la instalacin siempre
que sea necesario efectuar un control peridico, facilitar un acceso autorizado o
atender a cualquier incidencia.
La ITC SIH II.12.01 Sealizacin exterior de obras e instalaciones hidrulicas

subterrneas de Canarias, se aprueba mediante la ORDEN de 30 de noviembre de
2009 (BOC N 243. Lunes 14 de Diciembre de 2009). En el Captulo 3.4.2.- Protecciones colectivas se resumen algunos aspectos de la ITC.
En cuanto a los accesos, el Decreto establece que las instalaciones subterrneas
dispondrn de entradas y salidas desde la
superficie con puertas o sistemas de cierre
slidos y en buen estado que impidan eficazmente el paso y que permanecern cerrados cuando no estn custodiados por el encargado de seguridad o persona responsable.
La puerta o cancela y el sistema de cierre deben facilitar la evacuacin desde el interior
en cualquier momento e impedir eficazmente los accesos no deseados al interior.
En las instalaciones inactivas se considerar encargado de seguridad la persona

que ostente capacidades decisorias en la
empresa titular de la explotacin, cuando
sea una persona jurdica; o su titular o titulares individuales, cuando sean personas fsicas. En su defecto, se atribuir esta
condicin al dueo del terreno donde se
encuentre el acceso a las instalaciones subterrneas en situacin de inactividad indefinida o permanente.
Cuando sea necesario acceder al interior de la galera, pozo o infraestructura
ii detalles tcnicos
Los encargados de seguridad tendrn

las siguientes funciones:
122
a) Comprobar el buen estado de la sealizacin exterior y la realizacin de sus

revisiones peridicas.
b) Comprobar la operatividad y buen funcionamiento de las puertas y sistemas de
cierre del acceso a las instalaciones.
c) Custodiar la documentacin obligatoria de seguridad de la instalacin y
cumplimentar el libro de incidencias.
d) Controlar las entradas y salidas en las
instalaciones y facilitar la informacin
de seguridad a las personas que ingresen en ellas.
e) Asumir la iniciativa en cuantas incidencias se produzcan, dar la alarma de seguridad y responder a las emergencias,
ordenando la evacuacin y prohibiendo la entrada cuando sea necesario.
f) En general, atender a cuantas cuestiones puedan afectar a la seguridad de las
personas, recabando la ayuda oportuna
cuando carezca de conocimientos tcnicos para solucionarlas.
talacin subterrnea inactiva debern declararlo as a los Consejos Insulares de Aguas,

mediante carta o escrito sencillo que indique
su ubicacin y principales caractersticas.
En cuanto a los requisitos de formacin

de los encargados de seguridad. En el plazo
de un ao a partir de la entrada en vigor
del Decreto, la Consejera competente en
materia de minas establecer los requisitos
de formacin exigibles a los encargados de
seguridad.
El titular de la explotacin, o el propietario del terreno en el que se encuentre el

acceso a la misma, pueden iniciar un procedimiento de clausura voluntaria mediante
escrito presentado ante el rgano competente en materia de minas. Corresponde
a este rgano establecer las condiciones
concretas de seguridad en la clausura. Las
condiciones mnimas son las siguientes:
En las instalaciones inactivas que tienen

propietario conocido, los titulares de las instalaciones inactivas censadas sern requeridos individualmente para que acrediten:
a) La existencia y el buen estado de funcionamiento de la sealizacin exterior
y los sistemas obligatorios de cierre de
las instalaciones.
b) Su compromiso de realizar una revisin
anual de dichos elementos de seguridad
o su solicitud de realizarlas con una periodicidad mayor.
En el caso de propietario desconocido,
los requerimientos anteriores se dirigirn a
quien figure como propietario del terreno
en el que se encuentra el acceso de la instalacin.
Seguridad en las instalaciones inactivas.

Responsabilidades de los titulares.
a) La clausura requerir el sellado de los

accesos a la instalacin subterrnea con
medios tales que no pueda ser removido con herramientas ligeras.
b) Siempre que sea posible, el cierre definitivo de galeras y tneles se ubicar
unos metros hacia el interior con el fin
de que la oquedad residual, convenientemente asegurada pueda servir de refugio contra desprendimientos de piedras, incendios forestales, ventiscas o
fenmenos equivalentes.
c) El terreno exterior se restaurar de
forma acorde con el paisaje natural sin
que queden reas peligrosas por ningn
motivo (gravas o tierras sueltas, cortes
bruscos del terreno, etc.).
Los titulares de todas las instalaciones

sin actividad a que se refiere el Decreto,
tienen la obligacin de poner en conocimiento de la Administracin hidrulica su
tenencia, estado de conservacin y medidas de seguridad utilizadas.
Esta obligacin se aplica a cada obra
subterrnea que haya sido efectivamente
iniciada, con independencia de su fecha de
iniciacin, resultados o estado actual de
uso o abandono, y finaliza exclusivamente
con su clausura y sellado.
Los propietarios de fincas en cuyo terreno se encuentre la entrada o acceso a una ins-
123
ii detalles tcnicos
Parte 3
Anexos
1. Normativa bsica
CAPTULO V
ESPECIFICACIONES PARA MINAS
SUBTERRNEAS DE CARBN
Y LABORES CON RIESGO
DE EXPLOSIN
1.1. MINERA
Ley 22/73, de 21 de Julio, Reguladora
de Minas.
Circulacin de la corriente de aire. ITC

05.0.01.
Real Decreto 2857/78, de 25 de Agosto,

Reglamento General de la Minera.
Contenidos lmites de metano en la corriente de aire. ITC 05.0.02.
Real Decreto 1389/1997, de 5 de septiembre, y por el que se aprueban las

disposiciones mnimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las actividades mineras.
Labores subterrneas. Ventilacin y

desage. Minas con gris u otros gases
inflamables. Ventilacin secundaria.
ITC 05.0.03.
Real Decreto 863/1985, de 2 de abril,

por el que se aprueba el Reglamento
General de Normas Bsicas de Seguridad Minera.
CAPTULO VI
TRABAJOS ESPECIALES, PROSPECCIONES Y SONDEOS
ITC`s que desarrollan el RGNBSM que

pueden ser de aplicacin en la ejecucin
de galeras.
Prospeccin y explotacin de aguas subterrneas. ITC 06.0.07.

CAPTULO IX
ELECTRICIDAD
CAPTULO III
MEDIDAS DE SALVAMENTO
Terminologa. ITC 09.0.01.
Actuaciones en caso de accidentes. TC

03.1.01.
Instalaciones de interior. Prescripciones

generales. ITC 09.0.02.
Estaciones de salvamento. ITC 03.2.01.
Instalaciones de interior. Canalizaciones. ITC 09.0.04.
CAPTULO IV
LABORES SUBTERRANEAS
Electricidad. Instalaciones de interior.

Alumbrado. ITC 09.0.15.
Clasificacin. ITC 04.1.01.

CAPTULO X
EXPLOSIVOS
Transporte de personal en trenes arrastrados por locomotoras. ITC 04.5.06.

Seguridad del personal. ITC 04.6.02.
Explosivos. Normas generales.

ITC 10.0.01.
Circulacin de la corriente de aire. ITC

04.7.01.
Explosivos. Transportes interior.

ITC 10.0.02.
Concentraciones lmites de gases. Temperatura, humedad, clima. ITC 04.7.02.
Explosivos. Almacenamiento.
ITC 10.1.01.
Condiciones ambientales lucha contra

el polvo. ITC 04.8.01.
Explosivos. Utilizacin. ITC 10.2.0.
127
iii anexos
CAPTULO XII
CERTIFICACIONES
Y HOMOLOGACIONES
Decreto 276/1993, de 8 de octubre, de

Reglamento sancionador en materia
de aguas.
Perfiles y Grapas de Acero para Entibacin. ITC 12.0.04.
Decreto 88/1991, de 29 de abril, por el

que se aprueba el Reglamento de auxilios a obras hidrulicas de iniciativa privada.
CAPTULO XIII
SUSPENSIN Y ABANDONO
DE LABORES
Decreto 86/2002, de 2 de julio, por el

que se aprueba el Reglamento de Dominio Pblico Hidrulico.
Labores Subterrneas: Abandono de labores. ITC 13.0.01.
1.3. OTRA NORMATIVA
1.2. AGUAS
DECRETO 232/2008, de 25 de noviembre, por el que se regula la seguridad de

las personas en las obras e instalaciones
hidrulicas subterrneas de Canarias.
NORMATIVA ESTATAL
Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20
de julio, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de Aguas
Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrolgico Nacional
Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento

de Explosivos.
REAL DECRETO LEY 2/2004, de 18

de junio, por el que se modifica la Ley
10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrolgico Nacional.
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales.

Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto,
por el que se aprueba el Reglamento
electrotcnico para baja tensin.
LEY 11/2005, de 22 de junio, por la que

se modifica la Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrolgico Nacional.
Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio

por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud para
la utilizacin por los trabajadores de los
equipos de trabajo.
Real Decreto 849/1986, del Reglamento

del Dominio Pblico Hidrulico, de 11
de abril.
REAL DECRETO 606/2003, de 23 de
mayo, por el que se modifica el Real
Decreto 849/1986, de 11 de abril, por el
que se aprueba el Reglamento del Dominio Pblico Hidrulico, que desarrolla los Ttulos preliminar, I, IV, V, VI y
VIII de la Ley 29/1985, de 2 de agosto,
de Aguas.
ORDEN de 30 de noviembre de 2009,

por la que se aprueba la Instruccin
Tcnica Complementaria de Seguridad en Instalaciones Hidrulicas SIH
II.12.01 Sealizacin exterior de obras
e instalaciones hidrulicas subterrneas
de Canarias, de desarrollo del Decreto
232/2008, de 25 de noviembre, que regula la seguridad de las personas en las
obras e instalaciones hidrulicas subterrneas de Canarias.
NORMATIVA AUTONMICA
Ley 12/1990, de 26 de julio, de Aguas
de Canarias.
iii anexos
128
2. Referencias
ITGE. Manual de perforacin y voladura de rocas. (1994). Instituto Tecnolgico Geominero de Espaa.
2.1. BIBLIOGRAFA
Langa Fuentes, E. Manual de perforacin. (1990). Rio Blast, S.A. Unin Espaola de Explosivos.
Alfonso de Molina, L., Fernndez Ramn, C., Garca Polonio, F. Campaa

para la formacin de los trabajadores en
la utilizacin de equipos autorrescatadores en minera subterrnea.
Lpez Jimeno, C. (1997). Manual de tneles y obras subterrneas. Ed. Carlos

Lpez Jimeno.
Balcells Herrera, R. (2007). Las galeras

de agua en Tenerife. Revista Tierra y
Tecnologa N 31.
Luque Cabal, V. (1988). Manual de ventilacin de minas. Aitemin.
Botez-Marquard, T., Boller, F. (2005)

Neuropsychologie clinique et neurologie du comportement. Les presses de
lUniversit de Montral, pp. 849.
Martn Lus, M C. (1999). Variacin

espacio - temporal del nivel de emisin
de radn en una zona volcnica activa:
Tenerife (Islas Canarias). Tesis doctoral.
National Institute for occupational safety and health. (1986). Alert. Request for
Assistance in Preventing Occupational
Fatalities in Confined Spaces. Cincinnati, NIOSH, pp. 11.
CONSEJO INSULAR DE AGUAS

DE TENERIFE, TERRAGUA INGENIEROS, ERENA PLANES INTEGRALES (2008). Revisin de la situacin y estado de los accesos a las obras
de captacin de aguas subterrneas en
Tenerife.
Plan Hidrolgico Insular de Gran Canaria (1999). Decreto 82/1999, de 6 de

mayo, del Gobierno de Canarias. Boletn Oficial de Canarias n 73, 8 de junio
de 1999.
Custodio, E. Llamas, R. M. (1983).Hidrologa Subterrnea Tomos I y II. Ed.

Omega.
Plan Hidrolgico Insular de La Palma

(2001). Decreto 166/2001, de 30 de julio, del Gobierno de Canarias. Boletn
Oficial de Canarias n 141, 29 DE Octubre de 2001.
GOBIERNO DE CANARIAS. (1987).

El Agua en Canarias. Campaa educativa. Consejeria de Obras Publicas,
Ministerio de Obras Pblicas y Urbanismo.
Plan Hidrolgico Insular de Tenerife

(1996). Decreto 319/1996, de 23 de diciembre, del Gobierno de Canarias. Boletn Oficial de Canarias n 21, 22 y 23,
de 14, 15 y 17 de febrero de 1997.
Gonzlez de Vallejo, L.I., Ferrer M.,

Ortuo, L., Oteo, C. (2002). Ingeniera
Geolgica. Pearson Educacin.
Institut National de Recherche et Securite. (2008). Guide Pratique de ventilation-ED, pp.703.
Rodrguez Brito, W. (1995). El agua en

Canarias y el siglo XXI. Cabildo Insular
de Gran Canaria.
Institut National de Recherche et Securite. (2007). Risques lis au travail en

espace confin, ND 1317-103-81.
U.E.E. Manual de empleo de explosivos.

(1990). Unin Espaola de Explosivos.
129
iii anexos
Consejo Insular de Aguas de Gran Canaria

http://www.aguasgrancanaria.com/
2.2. PGINAS WEB DE INTERS

2.2.1. Organismos y entidades oficiales
Consejo Insular de Aguas de Tenerife

http://www.aguastenerife.org/
Subdireccin General de Minas. Ministerio de Industria, Turismo y Comercio

http://www.mityc.es/Mineria
2.2.2. Otras webs
Servicio de Minas. Consejera de Empleo, Industria y Comercio.

http://www.gobcan.es/cicnt/temas/industriayenergia/minas/
Portal sobre prevencin de riesgos laborales. Mucha informacin normativa,

artculos tcnicos, etc.
http://www.prevencionintegral.com/
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Ministerio de Trabajo y Asuntos sociales.

http://www.mtas.es/insht/
iii anexos
El Rincn Minero. Normativa minera y

otros enlaces de inters.
http://www.derenatura.com/
130
3. Agradecimientos
3.2.1.5., pg. 102; Foto 3.2.2.1., pg. 103;

Foto 3.2.2.2., pg. 103; Fotos 3.3.1.1.,
pg. 104 y 3.3.1.2., pg. 105)
Los autores agradecen a las siguientes

personas y entidades la conformidad mostrada para la utilizacin de imgenes de su
propiedad que han sido empleadas en la
ilustracin de este manual.
EXPLOTEC; www.explotec.net
(Foto 1.2.2.1., pg. 34)
EXSA, S.A.; www.exsa.com
(Foto 1.2.2.3., pg. 35)
ABC Ventilation Systems

www.abcventilation.com
(Foto 2.1.5.1., pg. 75)
FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C.

www.famesa.com
(Foto 1.2.2.4., pg. 38)
Alberto Marn; www.guagua.com

(Tabla 1.3.3.I, pg. 54)
FENZY; www.fenzy.com.pl
(Foto 3.3.1.3., pg. 105)
American Society of Mechanical

Engineers
www.asme.org
(Tabla 1.3.2.I., pg. 51)
INDUMIL; www.indumil.gov
(Foto 1.2.2.7., pg. 40)
AP EXPLOSIVES;
www.apexplosives.com
(Foto 1.2.2.8., pg. 40)
MOLVISA; www.molvisa.com
(Foto 2.1.6.1., pg. 78)
Miguel Calvo
(Foto 1.2.3.1., pg. 42)
ATLAS COPCO, S.A.E.;

www.atlascopco.com
(Foto 3.2., pg. 22; Foto 1.1.1., pg. 29;
Figura 1.2.1.1., pg. 30; Foto 1.2.1.1.,
pg. 31; Foto 1.2.1.2 y Tabla 1.2.1.I.,
pgs. 31-32; Foto 2.2.1.1, pg. 82)
NEUMACON S.R.L.;
www.neumacon.com
(Figura 3.2.3., pg. 25)
AUSTIN POWDER COMPANY

www.austinpowder.com
(Foto 1.2.2.5., pg. 38)
QUINCY COMPRESSOR
www.quincycompressor.com
(Figura 2.2.1.2., pg. 82)
CDC (Centers for disease, control and

prevention); www.cdc.gov
(Foto 1.2.2.9. pg. 40)
OLDHAM; www.groupoldham.com
(Foto 3.2.2.2. pg. 103)
Roque Gutirrez
http://www.panoramio.com/
photo/10044306
(Foto 1.1.2.1., pg. 16)
CONSEJO INSULAR DE AGUAS

DE TENERIFE (CIATF)
www.aguastenerife.org
(Figura 3.5.6., pg. 117; Figura 3.5.7.,
pg. 118; Figura 3.5.8., pg. 119 y Figura
3.5.9., pg. 120)
Sergio Snchez Ramrez

(Foto 1.1.2.2., pg. 15)
DRGER SAFETY ESPAA;

www.draeger.es
(Foto 3.2.1.2, pg. 100; Foto 3.2.1.3.,
pg. 101; Foto 3.2.1.4., pg. 101; Foto
TEDESA (Tcnicas de entibacin, S.A.);

www.durofelguera.com
(Figura 1.4.2.7., pg. 64; Figuras 1.4.2.8.
y 1.4.2.9., pg. 66)
131
iii anexos
VSV-Engineering; www.vsv.biz
(Foto 1.2.2.11., pg. 41)
39; Foto 1.2.2.10, pg. 41; Foto 1.3.3.1,

pg. 52; Foto 3.3.1., pg. 104)
ZITRN; www.zitron.com
(Figura 2.1.4.2., pg. 74)
WIKIPEDIA; www.wikipedia.org
(Foto 1.2.2.2., pg. 35; Foto 1.2.2.6., pg.
iii anexos
132
4. Glosario
Carga de fondo Explosivo, generalmente

de alta potencia, situado en la parte inferior
de un barreno.
Archetar Accin de colocacin de un refuerzo de sostenimiento de una galera.
Carga operante Suma de las cargas de explosivo que se considera que detonan en
un intervalo de tiempo inferior a 8 ms dentro de una voladura.
Altura de hastial Distancia desde el piso

de la galera al punto de arranque de la bveda.
Cartucho Carga de explosivo con una

geometra cilndrica.
ANFO Agente explosivo mezcla de nitrato amnico y gas-oil.
Cebado axial Sistema de iniciacin de una

carga de explosivo mediante un cordn detonante a lo largo de ella.
Artillero Persona cualificada para la carga y supervisin de las voladuras que est
en posesin de los certificados correspondientes.
Cebado puntual Sistema de iniciacin con

un cebo colocado generalmente en el fondo o en la cabeza de la columna de explosivo.
Atacador Herramienta empleada para

compactar los cartuchos de explosivo y el
material inerte de retacado.
Avance de pega Longitud excavada en
cada voladura en galeras, pozos, etc.
Cebo Carga de explosivo de alta potencia y

sensibilidad, en la que se sita el iniciador,
y que sirve para aumentar el rendimiento
de otros explosivos.
Barrena Vara metlica que unida al martillo perforador taladra la roca con el objeto
de introducir el explosivo en el hueco formado a tal efecto.
Circuito de voladura Circuito elctrico

utilizado para disparar uno o ms detonadores.
Barrenista Operario especializado que

maneja el martillo perforador.
Concentracin de carga Cantidad de explosivo utilizada por metro lineal de barreno para un dimetro dado.
Barreno Hueco cilndrico practicado en la

roca para alojar explosivo.
Conectador Accesorios de voladuras empleados para unir los cordones detonantes

o hilos de los detonadores elctricos.
Boca til de perforacin que transmite la

energa a la roca para su destruccin.
Confinamiento Grado de enterramiento de

una carga explosiva en el interior de la roca.
Bocazo Rotura en crter que produce un

barreno en su parte inicial al no disponer
el explosivo de una salida franca o existir
una sobrecarga.
Consumo especfico Cantidad de explosivo empleada por t o m3 de roca volada.

Cordn detonante Cordn con cubierta
de plstico y nima de un explosivo potente y alta velocidad de detonacin usado
para iniciar las cargas de explosivo y transmitir la detonacin.
Buln Anclaje metlico para refuerzo de

la roca.
Cabuquero Artillero.
Cuadros Estructuras metlicas realizadas a

base de postes, trabancas y tresillones que
sirven para el sostenimiento de las galeras.
Caa de barreno Superficie cilindrica

abierta en la roca al perforar un barreno.
Carga de columna Explosivo colocado
por encima de la carga de fondo y que llega
hasta el retacado.
Cuele, zapatera, destroza y contorno Partes de una voladura subterrnea.
133
iii anexos
Detonacin Reaccin explosiva que consiste en la propagacin de una onda de

choque a travs del explosivo acompaada
por una reaccin qumica en la que se libera una gran cantidad de gases a alta presin
y temperatura.
Humos Gases peligrosos o nocivos producidos en una voladura.
Detonador Accesorio de iniciacin en forma de cpsula detonante que puede ser iniciado de forma elctrica o de otra manera.
Jumbo Equipo autopropulsado con uno

o varios brazos que disponen de martillos
para perforacin en trabajos subterrneos.
Detritus Partculas o esquirlas de roca procedentes de la perforacin de un barreno.
Juntas Planos de debilidad en el macizo

rocoso que no ofrecen ninguna resistencia
a la separacin.
Inicacin Acto de detonar un explosivo

por medio de un detonador o cualquier
otro accesorio.
Dinamita Explosivo inventado por Alfred

Nobel. Actualmente, se considera cualquier explosivo en el que el sensibilizante
es Nitroglicerina o un compuesto similar.
Lnea de pega Cable elctrico utilizado

para conectar la voladura al explosor.
Martillo perforador Equipo accionado
neumtica o hidrulicamente usado para
perforar barrenos transmitiendo la energa
en forma de ondas de choque.
Emboquille Zona de comienzo de la galera, es una zona sometida a muchos esfuerzos y la que son frecuentes inestabilidades.
Empujador Caballete neumtico que eleva
y empuja el martillo de perforacin.
Microrretardo Desfase de tiempo en milisegundos con que se fabrican diversos accesorios de voladura, detonadores, rels, etc.
Entibar Archetar
Nicho O apartadero, ensanchamiento en

la galera para depositar una vagoneta y
permitir el paso del resto del convoy.
Espaciamiento Distancia entre barrenos

de una misma fila.
Esponjamiento Aumento del volumen de
una roca despus de ser troceada.
Pega Voladura.
Esquema Plan de colocacin geomtrica

de los barrenos para ser perforados en una
voladura.
Pendiente Relacin entre la diferencia de

cotas de dos puntos y la proyeccin horizontal del segmento que las une.
Explosivo Sustancia o mezcla de sustancias que por liberacin sbita de su energa

produce una sobrepresin en sus alrededores seguida de llama y ruido.
Perforacin especfica Metros de barreno

o volumen perforado por t o m3 de roca
arrancada.
Piedra Distancia desde un barreno al frente libre de la roca, medida perpendicular al
eje del taladro.
Explosor Equipo empleado para energetizar a los detonadores elctricos u otros

especiales.
Pila de material Conjunto de roca fragmentada despus de una voladura.
Fila Serie de barrenos alineados en una voladura.

Fragmentacin Tamao de los trozos de
roca volada.
Pia Equipo de personas que trabajan en

la ejecucin de la galera, compuesto generalmente por tres o cuatro personas.
Hastial Cara lateral de una excavacin.
Piso Superficie inferior en una galera.
iii anexos
134
Tiro Barreno cargado con explosivo.
Polvorn Estructura porttil o construccin fija usada para almacenar explosivos

y accesorios de voladura.
Tresilln Pieza metlica rectilnea en forma de U que une en el sentido de la galera dos cuadros metlicos consecutivos.
Proyeccin Lanzamiento de fragmentos

de roca en una voladura.
Voladura Fragmentacin de la roca y

otros materiales slidos mediante explosivos confinados en barrenos o adosados a
su superficie.
Retacado Zona de los barrenos sin carga

de explosivo que se rellena con un material
inerte, polvo, arena, arcilla, etc
Saneo Operacin de retirada y limpieza de
la roca suelta o en malas condiciones de estabilidad de los hastiales y frentes.
135
iii anexos

Manual Galerias

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Manual tcnico

1. edicin: Mayo, 2011

2.2. Aire comprimido...................................................................................................

de los sistemas de captacin de agua subterrnea de nuestras islas y su modo de ejecucin,

Director General de Industria, Gobierno de Canarias

que establece el Decreto 232/2008 de 25 de noviembre y sus ITC de desarrollo; haciendo

Jefe del Servicio de Minas

manual tcnico para la ejecucin de galeras

1.1. MODELO HIDROGEOLGICO

A gran escala es decir, si consideramos

Foto 1.1.1.1. Barranco con un arroyo permanente.

Las heterogeneidades ms patentes

En las islas ms jvenes donde existe

Casi como principio general puede

manual tcnico para la ejecucin de galeras

todas ellas son internamente homogneas

Figura 1.1.2.1. Secciones hidrogeolgicas

La existencia de unidades estratigrficas da lugar a una estructura en capas

Aunque en la mayora de las islas los

La configuracin de la superficie fretica est controlada por la presencia del

El flujo del agua subterrnea

El modelo anterior queda interrumpido

a. La superficie fretica (real o virtual),

manual tcnico para la ejecucin de galeras

un valor mximo en los sentidos vertical

Factores que controlan el flujo del agua

Figura 1.2.2. Flujo del agua subterrnea

Tanto los diques como las fracturas

Foto 1.1.2.2. Arroyo del Cedro, La Gomera.

Una vez alcanzada la zona saturada,

De manera natural, la erosin que se

En las franjas correspondientes a los

manual tcnico para la ejecucin de galeras

las necesidades de consumo han obligado a

Las caractersticas de los diferentes tipos de pozos son las siguientes:

Foto 1.1.2.1. Naciente, La Palma.

1.2. OBRAS DE CAPTACIN

Pozos-sondeo. Son perforaciones mecnicas (sondeos) de hasta 700 mm de

Foto 1.2.2. Pozo convencional o canario.

El sistema de captacin ms empleado

Foto 1.2.1. Entrada de una galera.

manual tcnico para la ejecucin de galeras

orientales como Lanzarote y Fuerteventura

Foto 1.2.3. Pozo convencional donde se observa

Tabla 1.2.I. Nmero de pozos y galeras

CAPTACIONES DE AGUA SUBTERRNEA

Figura 1.2.2. Captaciones de agua subterrnea

La infiltracin que alimenta el acufero

Figura 1.2.1. Captaciones de agua subterrnea

El elevado nmero de captaciones que

manual tcnico para la ejecucin de galeras

manifestando sntomas alarmantes, como la

gitud perforada es superior a los 1.600 km,

P UNTOS DE CAP TACIN DE AGUA S UBTE RRNE A

Foto 2.1.1. Entrada a galera de extraccin de agua

Inicialmente estas galeras se construyeron para captar manantiales y rezumes

Figura 1.2.3. Puntos de captacin de agua

2. Las galeras de captacin

Aunque el RGNBSM de 1985 recomienda una seccin mnima que facilite

Los mineros locales distinguen dos

Las captaciones en galera tienen un

manual tcnico para la ejecucin de galeras

b) Los de dique, que progresan atravesando ms o menos perpendicularmente

La construccin de las galeras de agua