UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA.

RECINTO UNIVERSITARIO PEDRO ARAUZ

PALACIOS
FACULTAD TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION

Practica No 1 de Sanitaria 1: Curva

caracterstica de una Bomba.
Docente de Teora:

Mara Elena Baldizn.

Docente de Practica:

No Hernndez.

Grupo: IC 41D
Bachilleres:
Mario Geovanny Moncada Moncada
41270
Carlos Mario Cantillano Tllez
2012 41122
Fecha de Realizacin: 29/09/2015
Fecha de Entrega: 09/12/2015
0

2012

INDICE
INTRODUCCION................................................................................................... 2
OBJETIVOS.......................................................................................................... 4
GENERALIDADES................................................................................................. 5
EQUIPOS Y MATERIALES...................................................................................... 8
PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA.......................................................................9
CLCULOS......................................................................................................... 10
RECOPILACIN DE DATOS.............................................................................. 10
FRMULAS A UTILIZAR.................................................................................... 12
CLCULO Y RESULTADOS............................................................................... 14
DESEMPEOS DE COMPRENSIN..................................................................16
CONCLUSIONES................................................................................................ 19
CONCLUSIONES............................................................................................. 19
RECOMENDACIONES...................................................................................... 19

INTRODUCCION
Las bombas hidrulicas son dispositivos electromecnicos de gran importancia en
el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se
puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Por lo que se puede
decir que entre sus funciones principales se tienen: suministrar energa a los
fluidos, transportar y elevar lquidos, y la compresin de gases.
Existe una infinidad de bombas cuyas funciones dependen del tipo de fluido, de la
temperatura a la cual se va a transportar y la presin que se soportar.
Las bombas hidrulicas se pueden clasificar en dos grandes grupos:
Bombas de desplazamiento positivo: no tienen lmite de presin mxima de
impulsin, esta presin de salida puede llegar a valores que ponen en
peligro la integridad de la bomba si el conducto de escape se cierra
completamente. Para garantizar el funcionamiento seguro de ellas, es
necesario la utilizacin de alguna vlvula de seguridad que derive la salida
en caso de obstruccin del conducto.
Bombas rotodinmicas: entre stas se encuentras las axiales, mixtas y
centrfugas. Son aquellas que impulsan el lquido solo hasta determinada
presin, a partir de la cual el caudal es cero. Estas bombas pueden
funcionar por un tiempo relativamente largo sin averas con el conducto de
salida cerrado.
Las bombas centrfugas, como se ha mencionado, son turbomquinas
rotodinmicas que transfieren energa a un lquido mediante la accin de un
elemento en rotacin denominado rodete, que impulsa al fluido a circular a travs
de unos canales delimitados por labes de modo que el fluido entra en la direccin
axial y sale en la direccin radial. Estas bombas funcionan a altas velocidades,
acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que consiguen que las
prdidas por transmisin sean mnimas.
La representacin grfica de la carga total, la potencia consumida y la eficiencia
de la bomba en funcin del caudal se denominan curvas caractersticas de la
bomba. Estas curvas constituyen la informacin bsica necesaria para predecir las
magnitudes de operacin de la bomba en un circuito dado, y por lo tanto suelen
ser aportadas por los fabricantes en sus catlogos y dems documentacin
tcnica.

2
2

En la prctica la cual se realizo el 16 de septiembre del 2015 se obtuvieron las

curvas caractersticas del funcionamiento de una bomba centrifuga accionada a
velocidad constante. El mtodo experimental consisti en fijar el caudal con ayuda
de la vlvula y se utiliz el inversor para ajustar la velocidad del motor; abriendo de
nuevo la vlvula de descarga, se procedi a tomar las lecturas en un rango de
valores de carga, as como del caudal cero. Se midi las presiones en los
manmetros de aspiracin y descarga. Es importante recalcar que para cada valor
de carga se tom el tiempo de coleccin del volumen de agua, para determinar el
caudal.
En el presente informe se muestran las curvas caractersticas obtenidas, as como
sus respectivos clculos e interpretacin.

3
3

OBJETIVOS
Los objetivos concretos de la prctica son pues:

Obtencin de la curva de la potencia consumida por la bomba en funcin

del caudal.
Obtencin de la curva de eficiencia en funcin del caudal.
Obtencin de la curva de la carga total en funcin del caudal.
Aprender a interpretar de modo preciso las curvas caractersticas de una
bomba centrfuga.
Conocer el funcionamiento de la bomba en la instalacin hidrulica a un
determinado nmero de revoluciones.

4
4

GENERALIDADES
Cuando hablamos de bombas generalmente nos referimos a mquinas de fluido
que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no
alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo
son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica.
Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas
que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las
bombas de aire.
Clasificacin de las bombas:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico en las que el principio de
funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de
presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de
volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

Bombas de mbolo alternativo: Algunos ejemplos de este tipo de bombas

son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de pistones o la
bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas: Algunos ejemplos de

este tipo de mquinas son la bomba de paletas, la bomba de lbulos,
la bomba de engranajes, la bomba de tornillo o la bomba peristltica.

Bombas rotodinmicas en las que el principio de funcionamiento est basado

en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido,
aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con
labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de
mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas
generadoras pueden subdividirse en:

Radiales o centrfugas cuando el movimiento del fluido sigue una

trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.

Axiales cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo una
trayectoria contenida en un cilindro.

Diagonales o helico-centrfugas cuando la trayectoria del fluido se realiza

en otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje
del rodete.

5
5

Bombas Centrifugas
Las Bombas Centrfugas tambin llamadas Rotodinmicas, son siempre rotativas
y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un
impulsor. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para
conducir el fluido, y debido a la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior de
manera radial, y por efecto de esto lo conduce hacia las tuberas de salida o hacia
el siguiente rodete se basa en la ecuacin de Euler y su elemento transmisor de
energa
se
denomina
impulsor
rotatorio
llamado rodete en energa
cintica y potencial requeridas y es este elemento el que comunica energa al
fluido en forma de energa cintica.Las diferentes clases de bombas se definen de
acuerdo con el diseo del rodete, el que puede ser para flujo radial o axial.
1. Tipo Radial
Este rodete enva por una fuerza centrfuga, el flujo del fluido en direccin radial
hacia la periferia de aquel. La carga de velocidad es convertida a carga de presin
en la descarga de la bomba. Por lo general, los alabes (aletas) de estos rodetes
estn curvados hacia atrs. El rodete radial ha sido el tipo ms comnmente
usado.
2. Flujo axial o tipo hlice
Casi toda la carga producida por este rodete es debida a la accin de empuje de
las aletas. El fluido entra y sale del rodete en direccin axial o casi axial.
3. Flujo mixto
La carga se desarrolla con un rodete delgado, en parte por fuerza centrfuga y en
parte por el empuje de las aletas.
Esto se consigue construyendo aletas de curva doble o en forma de hlice, de tal
forma que la descarga es una combinacin de flujo axial y radial.
Los cambios de las caractersticas de los rodetes tipo radial con respecto a los de
tipo axial son, respectivamente, de carga grande y flujo moderado a flujo
extremadamente grande y carga baja.

6
6

CARACTERSTICAS DE LA BOMBA UTILIZADA EN LA PRCTICA

El equipo incluye una bomba de velocidad variable, un puente de conexiones
hidrulicas independiente y un sistema de tubera flexible con acoplamientos
rpidos.
La bomba auxiliar est montada sobre una base, que se coloca cerca de la bomba
principal del Banco Hidrulico, y se usa en forma conjunta con sta.
La bomba es impulsada por un motor, cuya velocidad es variada por un inversor.
La velocidad de giro, tensin y corriente del motor pueden controlarse fcilmente
desde la pantalla del inversor.
Un medidor de presin diferencial est montado directamente sobre la entrada de
la bomba, y otro directamente sobre su salida. El puente de conexiones hidrulicas
independiente incluye un manmetro y una vlvula de control de caudal, ubicados
antes de una tubera de descarga con difusor.
Descripcin de la bomba:
Tipo centrfuga
Carga mxima: 21m H2O
Caudal mximo: 1.35 litros/seg
Motor de 0.36Kw
Controlador de velocidad:
Inversor PWM (control por ancho de pulsos)
Intervalo de velocidades:
0 a 1500 rpm
Rango de medicin del manmetro:
0 a 60m H2O
Rango del manmetro diferencial:
-10 a + 45m H2O

7
7

EQUIPOS Y MATERIALES
Banco Hidrulico

Utilizado para la medicin del

caudal.

Cronmetro

Utilizado para la medida de

tiempo para el caudal.

Bomba centrfuga F1
27

Tipo centrfuga Carga mxima:

21m H2O Caudal mximo:
1.35 lts/s

Suministro de agua

Contenido de agua no menor

a 10 litros.

8
8

PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA
1. Se conect la bomba a la alimentacin elctrica, asegurando que la bomba
F1 27 estuviera correctamente conectado al Banco hidrulico.
2. Proseguimos a abrir la vlvula de drenaje del banco hidrulico y cerrando
inmediatamente cuando el tanque de medida se vaco. Cerramos la
vlvula de control de descarga del F1 27, encendiendo la alimentacin en
el inversor del F1 27, presionando el botn RUN en el inversor.
3. Utilizamos el inversor para ajustar la velocidad del motor a la velocidad
mxima de 50 Hz, indicando en la pantalla del inverso la velocidad del
motor inversor y se abre la vlvula de control de descarga.
4. Para dichos procedimiento es recomendado tomar las lecturas y el tiempo
de manera precisa y rpida dicho esto se procede a tomar una serie de
lecturas en un rango de valores de carga, variando el cabezal o altura de
carga con la vlvula de control de descarga, incluyendo los datos de caudal
cero con la vlvula totalmente cerrada.
5. Con la ayuda de los manmetros ubicados en la entrada y salida de la
bomba, se tomaron lecturas de presin en la succin y descarga de la
bomba.
6. Se registra el tiempo de coleccin del volumen de agua para cada valor de
carga.
7. Y las lecturas de la velocidad de la bomba (Hz) y de la potencia de salida
del motor (KW), fueron tomadas desde el inversor cada vez que variamos
la carga de la bomba para diferentes tablas de recoleccin de datos.

CLCULOS
RECOPILACIN DE DATOS
Para velocidad de 35 Hertz
N Velocidad Volumen

(rpm)
L
m3
1
1
35
0.010
0
1
2
35
0.010
0
1
3
35
0.010
0
4
35
1 0.010

t
Pr. Ent Pr. Sal Corriente Voltaje Pot. Sal
Torque
(V)
(KW)
(seg) h1(m) h2(m)
(Amp)
N/cm N/m
6600
8.87
-1.5
1.2
1.36
166
0.17
66
6500
8.56
-1
2.2
1.35
166
0.17
65
6400
9.07
-0.9
3.2
1.34
166
0.16
64
10.3
-0.6
4.2
1.34
166
0.16
62 6200
9
9

35

35

35

35

1
2
3
4
5
6
7
8

1
2
3
4
5
6

0
1
0
1
0
1
0
1
0

0.010
0.010
0.010
0.010

6100
10.81

-0.4

5.2

1.33

166

0.16

61
5900

11.73

-0.2

6.2

1.32

166

0.15

59

13.66

7.2

1.31

166

0.15

57

0.9

10.9

1.23

166

0.08

29

5700
2900

Para velocidad de 40 Hertz

Velocidad Volumen
t
Pr. Ent Pr. Sal Corriente Voltaje Pot. Sal
Torque
3
(V)
(KW) N/cm N/m
(rpm)
L
m
(seg) h1(m) h2(m)
(Amp)
1
8400
40
0.010
0
7.4
-1.9
1.8
1.5
187
0.25
84
1
8400
40
0.010
0
7.65
-1.4
2.8
1.48
187
0.25
84
1
8100
40
0.010
0
8.7
-1.1
4.8
1.46
187
0.24
81
1
8000
40
0.010
0
8.36
-1
5.8
1.45
187
0.23
80
1
7800
40
0.010
0
10.5
-0.8
7.8
1.43
187
0.22
78
1
7400
40
0.010
0
10.81 -0.5
8.8
1.42
187
0.22
74
1
6600
40
0.010
0
15.09
0.1
10.8
1.37
187
0.19
66
1
3700
40
0.010
0
0
0.9
13.9
1.24
187
0.11
37
Para velocidad de 45 Hertz
Velocidad Volumen
t
Pr. Ent Pr. Sal Corriente Voltaje Pot. Sal
Torque
3
(V)
(KW)
(rpm)
L
m
(seg) h1(m) h2(m)
(Amp)
N/cm N/m
1
45
0.010 6.89
-2.2
2
1.63
209
0.33
101 10100
0
1
45
0.010 7.17
-1.9
4
1.61
209
0.33
98 9800
0
1
45
0.010 7.66
-1.7
6
1.59
209
0.32
95 9500
0
1
45
0.010 8.67
-1.1
8
1.57
209
0.31
93 9300
0
1
45
0.010 9.82 -0.98
10
1.54
209
0.3
89 8900
0
45
1 0.010 11.71 -0.3
12
1.49
209
0.28
83 8300
11
11

45

45

1
2
3
4
5
6
7
8

0
1
0.010 16.53
0
1
0.010
0
0

0.5

14

1.38

209

0.22

66

6600

0.8

17

1.23

209

0.15

46

4600

Para velocidad de 50 Hertz

Velocidad Volumen
t
Pr. Ent Pr. Sal Corriente Voltaje Pot. Sal
3
(V)
(KW)
(rpm)
L
m
(seg) h1(m) h2(m)
(Amp)
1
50
0.010 6.43
-3.2
2
1.89
230
0.46
0
1
50
0.010 6.73
-2.7
4
1.8
230
0.44
0
1
50
0.010 7.16
-2
7
1.77
230
0.43
0
1
50
0.010 7.76
-1.7
9
1.75
230
0.42
0
1
50
0.010 8.71
-1.2
12
1.71
230
0.4
0
1
50
0.010 10.21 -0.9
14
1.65
230
0.38
0
1
50
0.010 15.42
0
17
1.55
230
0.33
0
1
50
0.010
0
0.9
20.5
1.33
230
0.21
0

12
12

Torque
N/cm N/m
125 12500
119

11900

116

11600

113

11300

108 10800
102 10200
90

9000

56

5600

FRMULAS A UTILIZAR
Carga Total (H)
H=( Z 1Z2 ) +(h1h2)
Donde:
Z 1 : Distancia del datum hasta el manmetro de Salida del F1-26 = 0.17m
Z 2 : Distancia del datum hasta el manmetro de Salida del F1-26 = 0.02m
h1 : [Carga de] presin de entrada (m)
h2 : [Carga de] presin de salida (m)

Descarga (Q)
V
Q=
t
Donde:
V : Volumen del agua
t : Tiempo de descarga

Potencia del Motor o Potencia elctrica

Pot E=V A (Watts)

Donde:
V : Voltaje (Voltios)
A : Corriente (Amperios)

Potencia del impulsor

( Pot IMP)

Pot IMP = (Watts)

Donde:
: Momento de torque (N/m)
: Velocidad angular (rad/s)

Potencia de salida

(Pot SAL )

13
13

( Pot E)

Pot SAL =Lectura directa(Watts)

Potencia Hidrulica [o absorbida]

( Pot H )

Pot H =QH (Watts)

Donde:
Q : Desperdicio (m3/s)
H : Carga Total (m)

: Peso especfico del fluido (agua 9,810N/m 3)

e =

Eficiencia electromecnica (
Pot IMP
100
Pot E

Eficiencia mecnica (

M=

e =

T =

Pot SAL
100
Pot IMP

Eficiencia hidrulica (

Pot H
100
Pot SAL

Eficiencia Total (

Pot H
100
Pot E

14
14

CLCULO Y RESULTADOS

Para velocidad de 35 Hertz

Efic.
Carg
Pot.
Pot.
Caudal
Hidr
N
a
Hidra Salida
u

3
H (m) Q (m /s) (Watt) (Watt) nh(%)
1

2.85

0.00113

31.520

170

18.54

3.35

0.00117

38.392

170

22.58

4.25

0.00110

45.967

160

28.73

4.95

0.00097 47.145

160

29.47

5.75

0.00093 52.181

160

32.61

6.55

0.00085 54.779

150

36.52

7.35

0.00073 52.784

150

35.19

0.00000

80

0.00

8 10.15

0.000

Pot.
Impul
(Watt)
1451415.
8
1429424.
7
1407433.
5
1363451.
2
1341460.
1
1297477.
8
1253495.
5
637743.3
1

Efic.
Pot.
Mec
Elec
n
nm(%) (Watt)

Efic.
Elctr

Efic.
Total

ne(%)

n(%)

0.01

225.76 642902.11 13.96

0.01

224.1 637851.25 17.13

0.01

222.44 632725.01 20.67

0.01

222.44 612952.35 21.19

0.01

220.78 607600.35 23.63

0.01

219.12 592131.15 25.00

0.01

217.46 576425.77 24.27

0.01

204.18 312343.67

0.00

Para velocidad de 40 Hertz

Efic.
Efic.
Carg
Pot.
Pot.
Pot.
Pot.
Efic.
Caudal
Hidr
Mec
N
a
Hidra Salida
Impul
Elec
Elctr
u
n

H (m) Q (m3/s) (Watt) (Watt) nh(%)

(Watt)
nm(%) (Watt)
ne(%)
20.42 2111150.3 0.01
280.5 752638.24
1 3.85 0.00135 51.039 250
22.31 2111150.3 0.01 276.76 762809.03
2 4.35 0.00131 55.782 250
28.42 2035752
0.01 273.02 745642.09
3 6.05 0.00115 68.219 240
4

6.95

0.00120

81.554

230

35.46

8.75

0.00095

81.750

220

37.16

9.45

0.00093

85.758

220

38.98

10.85

0.00066

70.536

190

37.12

13.15

110

0.00

2010619.
3
1960353.
8
1859822.
9
1658760.
9
929911.4
3

Para velocidad de 45 Hertz

15
15

Efic.
Total
n(%)
18.20
20.16
24.99

0.01

271.15 741515.51

30.08

0.01

267.41 733089.19

30.57

0.01

265.54 700392.73

32.30

0.01

256.19 647472.94

27.53

0.01

231.88 401031.32

0.00

Carg
a

Caudal

Pot.
Hidra

H (m) Q (m3/s)

(Watt)

Efic.
Pot.
Hidr
Salida
u
(Watt) nh(%)

4.35

0.00145

61.935

330

18.77

6.05

0.00139

82.776

330

25.08

7.85

0.00131

100.533

320

31.42

9.25

0.00115

104.663

310

33.76

11.13

0.00102

111.187

300

37.06

12.45

0.00085

104.299

280

37.25

13.65

0.00060

81.008

220

36.82

16.35

150

0.00

Carg
a

Pot.
Impul
(Watt)
2855707.
7
2770884.
7
2686061.
7
2629513.
1
2516415.
7
2346769.
7
1866106
1300619.
4

Efic.
Pot.
Mec
Elec
n
nm(%) (Watt)

Efic.
Elctr

Efic.
Total

ne(%)

n(%)

0.01

340.67

838262.17

18.18

0.01

336.49

823467.18

24.60

0.01

332.31

808300.00

30.25

0.01

328.13

801363.19

31.90

0.01

321.86

781835.49

34.55

0.01

311.41

753594.85

33.49

0.01

288.42

647009.93

28.09

0.01

257.07

505939.77

0.00

Efic.
Elctr

Efic.
Total

ne(%)

n(%)

Para velocidad de 50 Hertz

Caudal

Pot.
Hidra

H (m) Q (m3/s)

(Watt)

Efic.
Pot.
Hidr
Salida
u
(Watt) nh(%)

5.35

0.00156

81.623

460

17.74

6.85

0.00149

99.849

440

22.69

9.15

0.00140

125.365

430

29.15

10.85

0.00129

137.163

420

32.66

13.35

0.00115

150.360

400

37.59

15.05

0.00098

144.604

380

38.05

17.15

0.00065

109.106

330

33.06

19.75

210

0.00

16
16

Pot.
Impul
(Watt)
3926990.
8
3738495.
3
3644247.
5
3549999.
7
3392920.
1
3204424.
5
2827433.
4
1759291.
9

Efic.
Pot.
Mec
Elec
n
nm(%) (Watt)
0.01

434.7

903379.53

18.78

0.01

414

903018.18

24.12

0.01

407.1

895172.56

30.79

0.01

402.5

881987.50

34.08

0.01

393.3

862679.90

38.23

0.01

379.5

844380.63

38.10

0.01

356.5

793108.94

30.60

0.01

305.9

575119.94

0.00

DESEMPEOS DE COMPRENSIN
1. Para cada velocidad de la bomba grafique potencia, carga total y
eficiencia vs caudal.
-

Potencia hidrulica vs caudal

160.00000
140.00000
120.00000
35 Hertz

100.00000
Potencia Hidraulica

Polynomial (35 Hertz)

40 Hertz

80.00000

Polynomial (40 Hertz)

60.00000

45 Hertz

40.00000

Polynomial (45 Hertz)

20.00000

Polynomial (50 Hertz)

50 Hertz

0.00000
0.00000

0.00100
Caudal

Carga Total vs Caudal

17
17

0.00200

25.00000

20.00000
35 Hertz
15.00000

Polynomial (35 Hertz)

40 Hertz

Carga Hidraulica total

Polynomial (40 Hertz)

10.00000

45 Hertz
Polynomial (45 Hertz)

5.00000

50 Hertz
Polynomial (50 Hertz)

0.00000
0.00000

0.00100
Caudal

18
18

0.00200

Eficiencia total vs Caudal

45.00000
40.00000
35.00000

35 Hertz

30.00000

Polynomial (35 Hertz)

25.00000
Axis Title

40 Hertz

20.00000

Polynomial (40 Hertz)

15.00000

45 Hertz

10.00000

Polynomial (45 Hertz)

50 Hertz

5.00000
0.00000
0.00000

Polynomial (50 Hertz)

0.00050

0.00100

0.00150

0.00200

Axis Title

2. Explique la relacin entre Carga Total Caudal, Eficiencia Caudal y

Potencia Caudal.
Potencia Caudal: De la grafica podemos decir que a medida que aumenta el
caudal, la potencia hidrulica va aumentando; as como al aumentar la velocidad
del motor de la bomba, el caudal como la potencia aumentara.
Carga Hidrulica Total Caudal: De la grafica podemos decir que a medida que
aumenta el caudal, la carga hidrulica disminuir; as como al aumentar la
velocidad de motor de la bomba, el caudal como la carga hidrulica aumentara.
Eficiencia total Caudal: De la grafica podemos decir que a medida que aumenta
el caudal, la eficiencia va aumentando sin embargo hay un punto de inflexin en el
cual el caudal va aumentado y la eficiencia va disminuyendo; as como al
aumentar la velocidad de motor de la bomba, el caudal como la carga hidrulica
aumentara.
3. Para cada velocidad, cul es el caudal y carga para el cual la bomba
opera a su mxima eficiencia?
Caudal (N/m )
0.00085

Eficiencia total
24.99 %

35 Hertz
Carga total (m)
6.55

Caudal (N/m3)

Eficiencia total

40 Hertz
Carga total (m)

19
19

Potencia Hidrulica(watt)
54.77
Potencia Hidrulica(watt)

0.00093

32.29 %

9.54

85.75

Caudal (N/m )
0.001002

Eficiencia total
34.54 %

45 Hertz
Carga total (m)
11.13

Potencia Hidrulica(watt)
150.36

Caudal (N/m3)
0.00115

Eficiencia total
38.23 %

50 Hertz
Carga total (m)
13.35

Potencia Hidrulica(watt)
111.18

4. Explique cul es el comportamiento del caudal, carga total y eficiencia

respecto a las variaciones en la velocidad de la bomba.
Por la graficas podemos afirmar que a medida que aumenta la velocidad de la
bomba la carga total va a aumentar debido a al aumento de energa en el sistema
administrado por la bomba, de igual forma la eficiencia aumenta con respecto al
aumento de la velocidad hasta llegar a su punto mximo de 38.23 % para 50
Hertz.

20
20

CONCLUSIONES
Habiendo terminado con xito el siguiente trabajo y podemos hacer referencia a
mltiples aspectos a lo largo de los clculos realizados:
La eficiencia total de la bomba centrfuga aumenta conforme va
aumentando la velocidad de la bomba.
A mayor eficiencia mayor caudal suministrado por la bomba.
A mayor caudal menor Carga Total (H) debido a:
o A mayor caudal, mayor presin en el conducto
o A mayor caudal, mayor velocidad (debido a que el conducto
conserva el mismo dimetro).

RECOMENDACIONES
A lo largo de la prctica no vemos ningn detalle del cual recomendar.

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