4.

ANALISIS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

ACTUAL
4.1

INTRODUCCION

La presente investigacin describe el marco en que se han llevado a cabo la

planificacin del transporte de la zona de LLAVINI y el contexto en que se desarrolla el
proyecto de la propuesta del plan vial para la zona denominada LLAVINI ubicada en el
departamento de Puno provincia de Puno y distrito de puno, se ha realizado distintas
actividades para la recopilacin de datos como encuestas Origen-Destino para saber en
que situacin se encuentra los sistemas de transporte con relacin a la demanda de
transporte en la zona, para asi de esta manera poder hacer un anlisis y plantear un plan
vial para mejorar la calidad del transporte colectivo y por ende mejorar la calidad de
vida de las personas en todo el rea de influencia del estudio.

4.2

OBJETIVOS

Generales:
Analizar el sistema de transporte actual de la zona LLAVINI y proponer una
alternativa de solucin plasmada en un plan vial de la zona.
Especficos:
Proporcionar los conocimientos claves para empezar a entender los procesos de
transporte y su modelacin, desde la generacin de la necesidad de movimiento
hasta el funcionamiento de sistemas y redes.

4.3

ZONA DE ESTUDIO

LLAVINI forma parte de la zona con mayor trnsito de personas y vehculos

automotores puesto que se encuentra cerca de la la universidad NACIONAL DEL
ALTIPLANO PUNO, razn por la cual su desarrollo urbano va creciendo ms en las
ltimas dcadas.

Figura: zona de estudio

4.4
CRECIMIENTO URBANO Y SISTEMA DE
TRANSPORTE DE LLAVINI
4.4.1 CRECIMIENTO URBANO
El crecimiento urbano de la zona de LLAVINI est motivado por la creacin de la
universidad NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO en el siglo XX, esta creacin ha
atrado ms personas residentes en el rea de estudio generando mayor trnsito de
personas y mayar trfico de vehculos en la zona, razn por la cual ha motivado el
estudio del sistema de transporte actual para el planteamiento de la propuesta del PLAN
VIAL PARA LLAVINI.
En resumen los factores determinantes para el crecimiento urbano son:
La creacin de la UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO
La demanda de alojamiento de estudiantes provenientes de otras provincias
aledaas
El turismo generado en la ciudad de puno por la atraccin del lago Titicaca, las
islas los Uros, las islas de Taquile, las islas de Amantani, etc.
Otras

4.4.2 SISTEMA DE TRANSPORTE DE LLAVINI

El sistema de transporte en LLAVINI no est conformado por un
sistema de transporte integrado y organizado puesto que se ha
podido observar el desorden vehicular que causan los vehculos de
servicio colectivo, al no contar con rutas distintas de transporte. Casi
la mayora de los empresas de transporte cuentan con rutas de
transporte montonas que ocasionan trafico en determinadas zonas
de su ruta.
LLAVINI cuenta con los siguientes sistemas de transporte:
TRANSPORTE TERRESTRE
COMBIS DE SERVICIO URBANO
Son los sistemas de trasporte ms utilizados por la poblacin en la
actualidad por su versatilidad en la demanda y oferta del transporte
pblico colectivo

Figura: combis de transporte urbano

 TAXIS
Son sistemas de transporte privado, son generalmente los menos
utilizados puesto que el costo econmico supera al transporte pblico
razn por la cual la poblacin prefiere los combis de transporte colectivo,
sin embargo en situaciones de emergencia y en apuro del tiempo suele
ser la mejor alternativa de trasporte rpido y cmodo.

Figura: taxis

En resumen presentamos la principal ruta de transporte pblico que

adoptan la mayora de las empresas de transporte colectivo:

4.5
SITUACIN ACTUAL DEL TRANSPORTE EN
LLAVINI
4.5.1 COMBIS DE SERVICIO URBANO
Este tipo de transporte en la actualidad est muy deficiente en la calidad
del servicio puesto que la comodidad en el transporte pblico de pasajeros
est limitado, ya que los combis de servicio son modelos antiguos de techos
bajos que provocan malestar de los pasajeros que abordan la lnea en horas
punta.
Tipos de combis que ofrecen servicio de transporte pblico

Combis de techo bajo

Son los que ms malestar causan a los pasajeros en horas punta debido
a su reducido espacio de circulacin interna a la hora de bajar y subir en
determinados puntos de su ruta.
La cantidad de vehculos con estas caractersticas es mayor en
proporcin que las de techo alto.

Figura: combis de techo bajo

Combis de techo alto

Son los ms adecuados para el transporte de pasajeros por su versatilidad
de circulacin dentro del vehculo a la hora de bajar y subir en determinados
puntos de la trayectoria de su ruta.
La cantidad de vehculos que son de techo alto es muy pequea a
comparacin de los vehculos de techo bajo

Figura: combis de techo alto

4.5.2 TAXIS
Son una alternativa de transporte privado de costo econmico
relativamente alto pero de comodidad y transporte rpido, que
generalmente son usados en caso de emergencia y apuro por la poblacin.

Figura: taxis

4.6
ANALISIS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE EN
LLAVINI
TRANSPORTE TERRESTRE
VEHICULO MOTORIZADO
TRANSPORTE EN COMBIS
TRANSPORTE EN TAXIS
Servicio publico
Servicio privado
Costo econmico bajo
Costo econmico relativamente alto
Servicio deficiente en horas punta
Servicio adecuado en cualquier
horario
Mayor versatilidad para demandas
Mayor versatilidad para demandas
altas
bajas
Ruta definida
Ruta variable
Capacidad relativamente alta
Capacidad reducida

Servicio disponible a cualquier hora

Mejora total del servicio publico
Renovacin de vehculos
Requiere organizacin y plan vial de
transporte

Servicio disponible limitado

Mejora parcial en calidad de servicio
Renovacin alternativa
Requiere organizacin y plan vial
parcial o alternativa