PRESENTACION.

OBJETIVO. - El objetivo principal de esta tesis es dar una introduccin al

anlisis y diseo estructural de una obra utilizando estructuras de acero.
Se hace para un proyecto especfico, pero se pretende que pueda ser
usado como marco de referencia para otros proyectos, es dirigida
principalmente para los estudiantes de ingeniera civil as como para los
ingenieros recin egresados.
Es posible que al realizar esta tesis con el paso del tiempo y con el
consecuente desarrollo de programas de cmputo destinados a la
solucin de problemas estructurales, se introduzca a un proceso viejo y
deteriorado, sin embargo las investigaciones sobre las cuales se basa
esta tesis nos han demostrado que por la sencillez, tanto de aprendizaje
como de realizacin, es sumamente utilizada y conocida por los
ingenieros civiles dedicados al diseo estructural. Estas condiciones
hacen que este trabajo este realizado bajo bases slidas, que a pesar del
paso del tiempo servir al quehacer estructural.

NAVE INDUSTRIAL. - Desde que se inicio la era industrial el hombre ha

tenido la necesidad de tener un espacio protegido de la intemperie e
inclemencias del tiempo, donde pueda hacer uso de maquinaria y
materia prima para elaborar productos de uso domestico, agrcola,
industrial, etctera. En un principio la solucin que se dio, fue la de
construir edificaciones de un solo techo de acuerdo a la tecnologa de la
poca.
En la actualidad la industria requiere de edificios con mayores
dimensiones libres, verstiles y econmicas. Una de las clasificaciones
de edificios los subdivide en tres categoras: Edificios comerciales de
1

varios pisos, edificios de claros muy grandes y edificios de un solo piso

para uso industrial, de este tipo de edificios es del que se trata
principalmente en esta tesis.

ESTRUCTURAS DE ACERO. - Durante mucho tiempo el material que se

ha utilizado es la madera para fabricar armaduras, material que en
algunos pases es mas abundante y por lo tanto de menor costo inicial, a
pesar de esto la madera requiere de mayor costo en mantenimiento y es
poco duradera, adems su resistencia es poco comparada con otros
materiales que son fabricados como los son, el concreto y el acero, los
cuales se utilizan cada vez ms en las construcciones. De estos dos
ltimos el ms empleado para construir edificios industriales es el acero,
por su gran cantidad de ventajas con respecto a las estructuras de
concreto reforzado como son: alta resistencia, uniformidad, elasticidad,
durabilidad, ductilidad, tenacidad, ampliaciones de estructuras
existentes, etc.

MARCOS RGIDOS. - Los marcos rgidos de alma llena constituyen una

alternativa ventajosa en muchos casos para la construccin de naves
industriales. Sin embargo, la solucin ptima de este tipo de marcos
implica el uso de barras de seccin variable, con el objeto de reducir el
volumen del acero estructural y en consecuencia el costo de la
estructura.
Es verdad que la relacin volumen de material y costo no es directa, ya
que en ocasiones la adopcin de miembros de seccin variable involucra
la necesidad de operaciones constructivas ms complejas, para cortar y
armar el acero que constituye este tipo de barra, por lo que bien puede
suceder que lo que se ahorre en volumen de acero, quede sobrepasado
2

por el incremento de costo de los procedimientos empleados en la

fabricacin de la estructura.
Cabe comentar que la observacin anterior no es vlida cuando se
aplican avances tecnolgicos de punta en la fabricacin de los marcos,
ya que el empleo de dispositivos automatizados y robotizados para el
corte y la soldadura de placas, permite que el ahorro en volumen se
refleje en ahorros efectivos en el costo.
Por lo anterior el empleo de marcos de seccin variable es una
alternativa comn en las zonas industriales ms desarrolladas de
nuestro pas, en donde es posible la aplicacin de las tecnologas ms
avanzadas ya mencionadas y por lo tanto se da una reduccin efectiva
de los costos. Es por ello que en el presente trabajo se eligi tratar con
edificios estructurados a base de marcos rgidos (columnas y vigas de
acero estructural A-50)

DISEO CON EL MTODO LRFD. - Esta tesis trata sobre un mtodo de

diseo llamado diseo por factores de carga y resistencia (LRFD). Sin
embargo como casi todo el diseo estructural en acero se lleva a cabo
por medio del mtodo de esfuerzos permisibles (ASD). A pesar de la
prevalencia del mtodo ASD, los ingenieros de diseo estn adoptando
gradualmente el mtodo LRFD. Parece ser que esta tendencia ser
acelerada en los prximos aos debido a las diversas ventajas del LRFD
y debido al hecho de que casi todos los cursos de diseo a nivel
universitario estn dedicados exclusivamente al LRFD.
Este mtodo incluye muchas de las caractersticas de los
procedimientos de diseo comnmente asociados con el diseo ltimo,
el diseo plstico y el diseo al lmite o el diseo por colapso.

COMPUTADORAS PERSONALES. - La disponibilidad de las

computadoras personales ha cambiado drsticamente la manera en que
se analizan y se disean las estructuras. En prcticamente todas las
escuelas de ingeniera y oficinas, las computadoras se usan
rutinariamente para resolver los problemas de anlisis estructural,
aunque se han usado mucho menos para trabajo de diseo, la situacin
esta cambiando rpidamente conforme ms y ms programas se
desarrollan y venden comercialmente.
Muchos clculos estn implicados en el diseo estructural y muchos de
esos clculos consumen mucho tiempo. Con una computadora el
ingeniero estructurista puede reducir considerablemente el tiempo
requerido para esos clculos y emplear supuestamente el tiempo
ahorrado para considerar otras alternativas de diseo.Tericamente, el
diseo por computadora de sistemas alternativos para unos cuantos
proyectos deberan mejorar sustancialmente el buen juicio del ingeniero
en corto periodo. Sin computadoras, el desarrollo de este mismo juicio
requerir que el ingeniero lo alcance a travs de una buena cantidad de
proyectos hechos a mano.
Aunque las computadoras incrementen la productividad en el diseo,
ellas tienden sin duda al mismo tiempo a reducir la intuicin del
ingeniero hacia las estructuras. Esto puede ser un problema especial
para los ingenieros jvenes con poca experiencia previa en el diseo.
A menos de que los ingenieros tengan esta intuicin, el uso de las
computadoras puede ocasionar grandes errores.
Es interesante hacer notar que actualmente en la mayora de las
escuelas de ingeniera la manera de ensear el diseo estructural es con
un gis y un pizarrn, aunque en los programas de estudio en proyecto ya
se contempla el uso de las computadoras como complemento de los
cursos de anlisis.
4

Debido a estas consideraciones se ha decido utilizar el programa STAAD

PRO 2009para el anlisis y diseo estructural. Y el programa de
AUTOCAD 2009 (herramienta de dibujo) lo utilizaremos para la
representacin de los planos estructurales, debido a la rapidez y la
calidad al presentar los planos.

CAPTULO I. BASES Y CRITERIOS DEL DISEO ESTRUCTURAL.

I.1 El MBITO DEL DISEO ESTRUCTURAL.

El diseo estructural abarca las diversa actividades que desarrolla el

proyectista para determinar la forma, dimensiones y caractersticas
detalladas de una estructura, o sea de aquella parte de una construccin
que tiene como funcin absorber las solicitudes que se presentan
durante las distintas etapas de su existencia.
El diseo estructural se encuentra incluido en el proceso ms general del
proyecto de una obra civil, en el cual se definen las caractersticas que
debe tener la construccin para cumplir de manera adecuada las
funciones que est destinada a desempear. Un requisito esencial para
que la construccin cumpla sus funciones es que no sufra fallas o mal
comportamiento debido a su incapacidad para soportar las cargas que
sobre ella se imponen. Junt con ste, deben cuidarse otros aspectos,
como los relativos al funcionamiento y a la habitabilidad, que en general
son responsabilidad de otros especialistas. Evidentemente, dada la
multitud de aspectos que deben considerarse, el proceso mediante el
cual se crea una construccin moderna puede ser de gran complejidad.
Una construccin u obra puede concebirse como un sistema,
6

entendindose por un sistema un conjunto de subsistemas y elementos

que se combinan en forma ordenada para cumplir con determinada
funcin. Un edificio, por ejemplo, est integrado por varios subsistemas:
el de los elementos arquitectnicos para encerrar espacios, el
estructural, las instalaciones elctricas, las sanitarias, las de
acondicionamiento de aire y los elevadores. Todos estos subsistemas
interactan de modo que en su diseo debe tenerse en cuenta la
relacin que existe entre ellos. As, no puede confiarse que lograr la
solucin ptima para cada uno de ellos, por separado, conduzca a la
solucin ptima para el edificio en su totalidad.
Con demasiada frecuencia esta interaccin entre los subsistemas de una
construccin se considera slo en forma rudimentaria. En la prctica
tradicional el diseo de un edificio suele realizarse por la superposicin
sucesiva de los proyectos de los diversos subsistemas que lo integran. El
arquitecto propone un proyecto arquitectnico a veces con escasa
atencin a los problemas estructurales implcitos en su diseo. El
estructurista procura adaptarse lo mejor posible a los requisitos
arquitectnicos planteados, con frecuencia con conocimiento limitado de
los requisitos de las diversas instalaciones. Por ltimo, los proyectistas
de stas formulan sus diseos con base en los proyectos arquitectnicos
y estructurales. El proyecto general definitivo se logra despus de que
los diversos especialistas han hecho las correcciones y ajustes
indispensables en sus proyectos respectivos.
En esta forma de proceder, cada especialista encargado de una parte del
proyecto tiende a dar importancia slo a los aspectos del proyecto que
le ataen, sin tener en cuenta si la solucin que est proponiendo es
inadmisible o inconveniente para el cumplimiento de otras funciones. En
particular el ingeniero estructural no debe olvidar que, "Las obra no se
construyen para que resistan. Se construyen para alguna otra finalidad o
funcin que lleva, como consecuencia esencial, el que la construccin
7

mantenga su forma y condiciones a lo largo del tiempo. Su resistencia es

una condicin fundamental, pero no es la finalidad nica, ni siquiera la
finalidad primaria." Debe tener siempre presente que el proyecto no
constituye un fin por s mismo, sino que representa slo una parte del
proceso que conduce a la construccin de una obra terminada. Por
tanto, lo importante es la calidad del resultado que se logre y el proyecto
ser mas satisfactorio en cuanto mejor contribuya a facilitar la
construccin de una obra adecuada. Por ello, deber tener en mente que
lo que se proyecta se tendr que construir y elegir las soluciones que
mejor se ajusten a los materiales y tcnicas de construcciones
disponibles.
La interaccin con los contratistas responsables de la construccin es
otro aspecto importante. Es frecuente que stos pidan y obtengan, una
vez terminado el proyecto, modificaciones importantes en las
caractersticas arquitectnicas y estructurales en funcin del empleo de
un procedimiento constructivo que representa claras ventajas de costos
o de tiempos de ejecucin, pero no se adapta al proyecto que se ha
elaborado. Esto da lugar a que se repitan partes importantes del proceso
de diseo o, ms comnmente, a que se realicen adaptaciones
apresuradas por los plazos de entrega ya muy cortos.
Un ejemplo frecuente de la situacin anterior se da cuando el
constructor propone recurrir a un sistema de prefabricacin mientras
que en el proyecto original se previ una solucin a base de concreto
colado en el lugar. Obviamente, esto implicara modificaciones
sustanciales al proyecto estructural.
A pesar de sus evidentes inconvenientes, el proceso que en trminos
simplistas se acaba de describir, es que se suele seguir, con resultados
aceptables, en el diseo de la mayora de las construcciones. Sin
embargo, en los ltimos aos, dada la complejidad creciente de las
8

obras, se ha iniciado una tendencia a racionalizar el proceso de diseo

recurriendo a los mtodos de la ingeniera de sistema. En esencia, se
pretende aprovechar las herramientas del mtodo cientfico para hacer
ms eficiente el proceso de diseo. En particular, se pone nfasis en la
optimizacin de la obra en su totalidad. Una diferencia fundamental
respecto al enfoque tradicional del diseo es la consideracin simultnea
de la interaccin de los diversos subsistemas que integran una obra en
una etapa temprana del proceso de diseo, en lugar de la superposicin
sucesiva de proyectos.
La aplicacin del la ingeniera de sistemas al diseo de obras ha
conducido al diseo por equipo. En este enfoque, bajo la direccin de un
jefe o coordinador, un grupo de especialistas colabora en la elaboracin
de un proyecto desde su concepcin inicial. La especialidad del
coordinador depender de la naturaleza de la obra en estudio. As el
proyecto de un edificio urbano ser dirigido por el responsable del
proyecto arquitectnico, quien fija los lineamientos generales del
proyecto estructural y de las diferentes instalaciones. El proyecto de un
puente ser dirigido por el proyectista estructural, quien interacta con
otros especialistas, como el de la mecnica de suelos y el de las vas
terrestres. En este caso, es responsabilidad del proyectista estructural
cuidar tambin los aspectos generales de economa y esttica del
proyecto. En ambos casos es importante la participacin en el equipo de
un especialista en procedimientos y costos de construccin que opine
oportunamente sobre la vialidad de las posibles soluciones.
Es oportuno mencionar algunas inquietudes recientes en relacin con el
diseo de obras civiles. La primera se refiere al impacto que pueda tener
una obra en el entorno, as como las consecuencias sociales que sta
puede tener. La consideracin de este aspecto puede afectar seriamente
las decisiones de diseo. Basta recordar por ejemplo las implicaciones
ecolgicas que tienen obras como los grandes oleoductos y gasoductos
9

que se han estado instalando en diversas regiones de la Repblica

Mexicana, las alteraciones en el uso de suelo que ocasiona la
construccin de grandes presas y, a un nivel menor, los problemas que
pueden presentarse por la localizacin incorrecta de las pilas de un
puente que altere desfavorablemente el flujo de un ro o la de los
accesos a un estacionamiento que interfieran con el trnsito urbano.
Aunque los aspectos sociales y ambientales pueden y deben ser
considerados en el diseo por los propios proyectistas o por especialistas
en las materias, hay una tendencia cada vez ms acentuada a buscar la
intervencin en el proceso de diseo de una obra, de los usuarios y de
representantes de los grupos sociales afectados. Aunque en los aspectos
estructurales esto quiz no tenga gran importancia, en las decisiones
generales sobre las caractersticas de una obra la participacin de los
usuarios puede ser esencial. No pocos proyectos de vivienda han
fracasado por haberse basado en lo que el proyectista consideraba
adecuado, pero no en lo que el futuro habitante hubiere deseado.
Situaciones semejantes pueden presentarse en el proyecto de un
hospital o de una escuela.
Cualquiera que sea la metodologa seguida en el diseo de una obra, el
ingeniero estructural debe saber encuadrar su actividad dentro del
proceso general del proyecto. Al igual que no debe imponer soluciones
que resulten inconvenientes o ineficientes para el funcionamiento
general de la construccin, debe pugnar para que no se le impongan
esquemas o restricciones que conduzcan a un diseo estructural poco
racional o antieconmico.
Los principios y fundamentos del diseo estructural son comunes al
proyecto de una gran cantidad de artefactos. Una silla, un automvil, un
barco y un puente deben soportar diversas condiciones de solicitacin
para cumplir adecuadamente sus funciones. La mecnica y la resistencia
10

de materiales son bases tericas comunes que rigen la seguridad de

todos esos sistemas. Aqu nos referimos slo a las estructuras de las
construcciones que entran en el mbito de la ingeniera civil; stas son
muy variadas, ya que abarcan, por ejemplo, los edificios, los puentes, las
presas, las plantas industriales y las estructuras portuarias y martimas.
Recordando que el presente trabajo esta enfocado a los edificios. En
cada una de estas construcciones existen muy diversos problemas que
admiten una amplia gama de soluciones.
La enseanza y la prctica del diseo estructural se han enfocado
excesivamente al proyecto de edificios y construcciones urbanas. Sin
embargo, el desarrollo tecnolgico de un pas est sometido a la
posibilidad de proyectar y realizar grandes obras de infraestructura y de
tipo industrial, las cuales deben proyectarse para condiciones de
operacin radicalmente distintas de las de los edificios, como por
ejemplo: Un puente de gran claro que debe disearse para soportar
muchas repeticiones de cargas de gran magnitud; una plataforma para
explotacin petrolera fuera de la costa que debe resistir el embate de
huracanes y una torre de transmisin de energa elctrica en la cual un
proyecto tipo se repite miles de veces y amerita, adems de anlisis
muy refinados y del uso de mtodos de optimacin del diseo,
comprobaciones experimentales 1del comportamiento ante distintas
combinaciones de acciones, mediante pruebas prototipos.

I.2 El PROCESO DEL DISEO ESTRUCTURAL.

El diseo es un proceso creativo mediante el cual se definen las

caractersticas de un sistema de manera que cumpla en forma ptima
con sus objetivos. El objetivo de un sistema estructural es resistir las
11

fuerzas a las que va a estar sometido, sin colapso o mal

comportamiento. Las soluciones estructurales estn sujetas a las
restricciones que surgen de la interaccin con otros aspectos del
proyecto y a las limitaciones generales de costo y tiempo de ejecucin.
Conviene resaltar el carcter creativo del proceso. La bondad del
proyecto depende esencialmente del acierto que se haya tenido en
imaginar un sistema estructural que resulte el ms idneo para absorber
los efectos de las acciones exteriores a las que va a estar sujeto. Los
clculos y comprobaciones posteriores basados en la teora del diseo
estructural sirven para definir en detalle las caractersticas de la
estructura y para confirmar o rechazar la viabilidad del sistema
propuesto. Podr lograrse que una estructura mal ideada cumpla con los
requisitos de estabilidad, pero seguramente se tratar de una solucin
antieconmica o antifuncional. Esta parte creativa del proceso no est
divorciada del conocimiento de la teora estructural. La posibilidad de
intuir un sistema estructural eficiente e imaginarlo en sus aspectos
esenciales, es el fruto slo en parte de cualidades innatas; es resultado
tambin de la asimilacin de conocimientos tericos y de la experiencia
adquirida en el ejercicio del proceso de diseo y en la observacin del
comportamiento de las estructuras. Lo que comnmente se denomina
buen criterio estructural no est basado slo en la intuicin y en la
prctica, sino tambin debe estar apoyado en slidos conocimientos
tericos.
Desgraciadamente resulta muy difcil ensear "criterio estructural" en
libros de texto y en las aulas de clase. Es mucho ms fcil ensear
fundamentos tericos, mtodos analticos y requisitos especficos. Los
autores de libros y los profesores slo alcanzan en el mejor de los casos
a transmitir al alumno algunos destellos de su experiencia, los cuales
llegan a formar parte de su conocimiento asimilado. No debe sin
embargo desilusionarse el estudiante por sentir, al terminar sus
12

estudios, una gran inseguridad en la aplicacin del acervo de

conocimientos tericos que ha adquirido. El ejercicio de la prctica y el
contacto prolongado con los especialistas ms maduros son requisitos
necesarios para confirmar su criterio.
Cualquier intento de clasificacin o subdivisin del proceso de diseo
resulta hasta cierto punto arbitrario. Sin embargo, es til para entender
su esencia, considerar tres aspectos fundamentales: la estructuracin;
en anlisis y el dimensionamiento.
Estructuracin. En esta parte del proceso se determinan los materiales
de los que va a estar constituida la estructura, la forma global de sta, el
arreglo de sus elementos constitutivos y sus dimensiones y
caractersticas ms esenciales, es est la parte fundamental del proceso.
De la correcta eleccin del sistema o esquema estructural depende ms
que de ningn otro aspecto la bondad de los resultados. En esta etapa
es donde desempearan un papel preponderante la creatividad y el
criterio.

Anlisis. Se incluyen bajo esta denominacin las actividades que llevan

a la determinacin de la respuesta de la estructura ante las diferentes
acciones exteriores que puedan afectarla, es decir se trata de
determinar los efectos de las cargas que pueden afectar a la estructura
durante su vida til. Para esta determinacin se requiere lo siguiente.
a) Modelar la estructura, o sea idealizar la estructura real por medio de
un modelo terico factible de ser analizado con los procedimientos de
clculo disponibles. Un ejemplo es la idealizacin de un edificio de
columnas, vigas y losas de concreto por medio de un sistema de marcos
planos formados por barras de propiedades equivalentes. En esta
idealizacin se comenten con frecuencia errores graves, tales como
13

ignorar elementos que contribuyen a la respuesta de la estructura o

emplear un modelo demasiado simplista que no representa
adecuadamente la respuesta estructural. La modelacin incluye la
definicin de diversas propiedades de los elementos que componen al
modelo. Esto implica la recoleccin de diversos datos y la suposicin de
otras caractersticas, como son las propiedades elsticas de los
materiales, incluyendo el suelo de cimentacin, y las propiedades
geomtricas de las distintas secciones.
Los valores puestos en etapas iniciales del proceso para estas
propiedades, pueden tener que modificarse e irse refinando a medida
que se obtienen los resultados de anlisis.
b) Determinar las acciones de diseo. En muchas situaciones las cargas
y los otros agentes que introducen esfuerzos en la estructura estn
definidos por los cdigos y es obligacin del proyectista sujetarse a ellos.
Es frecuente sin embargo, que quede como responsabilidad del
proyectista la determinacin del valor de diseo de alguna carga, o al
menos la obtencin de datos ambientales locales que definen la accin
de diseo, la forma de obtener un modelo de sta, generalmente a
travs de un sistema de fuerzas estticas de efecto equivalente y la
forma de combinar ests fuerzas con las correspondientes a otras
acciones. Cabe hacer notar que en esta etapa se suelen tener grandes
incertidumbres y se llegan a cometer errores graves que dan el traste
con la precisin que se pretende guardar en las etapas subsecuentes.
Basta como ejemplo reflexionar sobre el grado de aproximacin con que
se puede determinar la accin mxima debida a sismo que puede
presentarse sobre un edificio o el efecto de la ola mxima que pueda
actuar sobre una escollera, durante la vida til de estas estructuras.
c) Determinar los efectos de las acciones de diseo en el modelo de la
estructura elegida. En esta etapa, que constituye el anlisis propiamente
14

dicho, se determinan las fuerzas internas (momentos flexionantes y de

torsin, fuerzas axiales y cortantes), as como las flechas y
deformaciones de la estructura. Los mtodos de anlisis suponen en
general un comportamiento elstico lineal. Los mtodos de anlisis han
evolucionado en las ltimas dcadas mucho ms que otros aspectos de
diseo; el desarrollo de los mtodos numricos asociado al empleo de
las computadoras ha hecho posible analizar con precisin modelos
estructurales cada vez ms complejos. Aunque no se pretende
menospreciar las ventajas de realizar anlisis refinados de un modelo
estructural que represente en forma realista y detallada de una
estructura, cabe llamar la atencin sobre la tendencia que se aprecia
cada vez mas notoria en muchos ingenieros, de buscar en esta etapa un
grado de precisin incongruente con la poca atencin que prestan a la
determinacin del modelo de la estructura y del sistema de cargas.

Dimensionamiento. En esta etapa se define en detalle la estructura y

se revisa si cumple con los requisitos de seguridad adoptados. Adems,
se elaboran los planos y especificaciones de construccin de la
estructura. Nuevamente, estas actividades estn con frecuencia muy
ligadas a la aplicacin de uno o ms cdigos que rigen el diseo de la
estructura en cuestin. Los cdigos y procedimientos son peculiares del
material y sistema de construccin elegido, lo que constituye un aspecto
general son los criterios de seguridad de la estructura y la estructura de
los procedimientos de diseo.
El haber distinguido en el proceso de diseo tres partes que indican una
secuencia lgica, nos lleva a pensar que en el diseo se sigue un
proceso unidireccional en el que primero se imagina una estructura,
luego se analiza y finalmente se dimensiona. El proceso real es mucho
ms complejo e interativo; implica pasar varias veces por cada etapa a
15

medida que la estructura evoluciona hacia su forma final. El anlisis de

la secuencia temporal con que se realiza el diseo de una estructura
permite distinguir las fases siguientes:
1) Planteamiento de soluciones preliminares. Se requiere primero una
definicin clara de las funciones que debe cumplir la estructura y de las
restricciones que impone el entorno fsico y de las que fijan otros
aspectos del proyecto. Es necesario tener datos al menos preliminares
sobre condiciones ambientales y requisitos del proyecto. En esta fase es
particularmente necesaria la interaccin entre el estructurista y los
especialistas de los dems subsistemas de la obra para definir las
necesidades bsicas de cada uno de ellos y para analizar las soluciones
generales que se vaya proponiendo. De una evaluacin esencialmente
cualitativa surge un nmero limitado de soluciones que tienen
perspectivas de resultar convenientes. Esta evaluacin se basa con
frecuencia en comparaciones con casos semejantes y en algunos
clculos muy simplistas. Es en esta fase donde juega un papel
preponderante el criterio del proyectista estructural.
2) Evaluacin de soluciones preliminares. Se realizan las actividades
que, segn se ha mencionado anteriormente, constituyen las etapas del
proceso de diseo estructural, pero a un nivel tosco que se denomina
comnmente "prediseo", en el cual se pretende definir las
caractersticas esenciales de la estructura en diversas alternativas, con
el fin de identificar posibles problemas en su adopcin y, principalmente,
de poder cuantificar sus partes y llegar a una estimacin de los costos
de las diversas soluciones. La eleccin de la opcin ms conveniente no
se basar solamente en una comparacin de los costos de la estructura
en cada caso; hay que considerar tambin la eficacia con la que est se
adapta a los otros aspectos del proyecto, la facilidad de obtencin de los
materiales necesarios, la rapidez y grado de dificultad de las tcnicas de
construccin involucradas, los problemas relacionados con el
16

mantenimiento, el aspecto esttico de la solucin y, en obras de gran

importancia, tambin diversos factores de tipo socioeconmico, como la
disponibilidad de recursos nacionales y la contribucin a la generacin
de empleos.
3) Diseo detallado. Una vez seleccionado la opcin ms conveniente, se
procede a definirla hasta su detalle, realizando de manera refinada todas
la etapas del proceso; an aqu es necesario con frecuencia recorrer ms
de una vez las diversas etapas, ya que alguna de las caractersticas que
se haban supuesto inicialmente pueden tener que modificarse por los
resultados del dimensionamiento y hacer que se repita total o
parcialmente en anlisis.
4) Transferencia de los resultados de diseo. No basta haber realizado un
diseo satisfactorio; es necesario que sus resultados sean transmitidos a
sus usuarios, los constructores, en forma clara y completa. La
elaboracin de planos que incluyan no slo las caractersticas
fundamentales de la estructura, sino la solucin de los menores detalles,
la especificacin de los materiales y procedimientos y la elaboracin de
una memoria de clculos que facilite la implantacin de cualquier
cambio que resulte necesario por la ocurrencia de condiciones no
previstas en el diseo, son partes esenciales del proyecto.
5) Supervisin. Puede parecer injustificado considerar la supervisin de
la obra como una fase del proceso del diseo. Su inclusin aqu tiene
como objetivo destacar la importancia de que las personas responsables
del proyecto estructural comprueben que se est interpretando
correctamente su diseo y, sobre todo, que puedan resolver los cambios
y adaptaciones que se presentan en mayor o menor grado en todas las
obras, de manera que stos no alteren la seguridad de la estructura y
sean congruentes con los criterios de clculos adoptados.

17

La importancia que tenga cada una de las fases identificadas depende

de las caractersticas particulares de casa obra. Cuando se trata de una
estructura ya familiar, es posible identificar por experiencia la solucin
ms conveniente y proceder a su diseo con un mnimo de
interacciones. En obras novedosas y grandes, es fundamental dedicar
gran atencin a las dos primeras fases.

I.3 LAS HERRAMIENTAS DE DISEO.

Los procedimientos para el diseo estructural han mostrado una
tendencia muy acelerada hacia el refinamiento de las tcnicas
18

numricas empleadas. Vale la pena reflexionar sobre esta tendencia,

para ejercer un juicio crtico acerca de los procedimientos que conviene
emplear para un problema dado.
Haciendo un poco de historia, la aplicacin de mtodos cuantitativos al
diseo es relativamente reciente. En efecto slo desde hace poco ms
de un siglo, se han diseado estructuras revisando en forma ms o
menos completa los esfuerzos en sus miembros. Las primeras
aplicaciones fueron a puentes de grandes claros. Los conceptos de teora
de la elasticidad y de resistencia de materiales estaban ya muy
desarrollados para esas fechas. Sin embargo, su aplicacin al proyecto
de estructuras civiles era prcticamente desconocida; en el menor de los
casos se limitaba la revisin de algn problema muy particular dentro
del funcionamiento global de la estructura.
Como ejemplo, la teora que se usa actualmente para el
dimensionamiento de columnas, incluyendo los efectos de pandeo, se
basa con pocas adaptaciones, en la solucin terica desarrollada por
Leonhard Euler hacia mediados del siglo XVIII. Sin embargo, Euler nunca
pens en usar esa teora para el diseo de columnas reales; su solucin
represent para l slo un ejercicio acadmico, un ejemplo de la
aplicacin de mximos y mnimos, no fue sino hasta un siglo despus
cuando se le dio la teora de Euler aplicacin en el diseo estructural.
Anteriormente las estructuras se proyectaban con bases exclusivamente
empricas, a partir de la extrapolacin de las construcciones anteriores y
de la intuicin basada en la observacin de la naturaleza. Hay que
reconocer que la naturaleza ha sido artfice de gran nmero de
"estructuras" muy eficientes y que llegan a un grado extremo de
refinamiento en cuanto a su funcionamiento estructural. Baste como
ejemplo pensar un poco en el grado en que la forma y propiedades de
los materiales de un rbol o del esqueleto de los diversos animales estn
19

adaptados a las solicitaciones que deben soportar, para apreciar este

hecho. La naturaleza ha logrado tales resultados a partir del proceso
que, en ingeniera, se llama de aproximaciones sucesivas, o de prueba y
error y que, en su contexto, se conoce como evolucin natural. Los
cambios que mejoran la eficiencia de un sistema natural tienden a
permanecer, mientras que los contrarios a la eficiencia llevan a la falla y
ala desaparicin del sistema as modificado. Lo anterior implica que para
llegar a los sistemas asombrosamente refinados que ahora admiramos
se requirieron miles de aos y millones de fallas. A otra escala, algo ha
parecido ha sucedido con las antiguas obras del hombre: llegar a
algunas de las formas que admiramos por su atrevimiento estructural
implic muchos intentos fallidos que fueron definiendo los lmites dentro
de los que se podan resolver en forma segura algunos tipos de
estructuras con determinados materiales. Los primeros intentos de
sistematizacin del proceso de diseo fueron el establecimiento de
reglas geomtricas que deban observarse para materiales y elementos
constructivos dados, con el objetivo de asegurar su estabilidad. Muchas
de esas reglas fueron recopiladas por Vitruvio en el siglo I. Fueron de uso
comn hasta el renacimiento, cuando la popularizacin del mtodo
experimental condujo a procesos ms refinados.
An se aprenda empricamente, pero se pretenda sistematizar el
proceso; esto inclua la realizacin de experimentos de manera
controlada para deducir de ellos de reglas de validez general. Ciertas
soluciones para favorece la estabilidad de las estructuras evidencian un
claro conocimiento de la esttica y de la resistencia de materiales, sin
embargo la incorporacin de bases tericas slidas y generales a los
procedimientos de diseo ha sido muy lenta y puede considerarse al
diseo estructural como un producto de este siglo.
Con frecuencia se ha externado la opinin de que no se justifica el
empleo de los refinados mtodos de diseo a los que se suele recurrir en
20

la actualidad, dado que sin ellos se pudieron realizar estructuras

extraordinariamente eficientes y que han durado siglos, bastando para
ello nicamente la intuicin, el buen sentido estructural y la experiencia
del comportamiento de estructuras previas. De lo expuesto
anteriormente debe parecer evidente que el procedimiento emprico
tiene la grave limitacin de que es confiable slo si se trata de
estructuras esencialmente similares a otras ya existentes y
comprobadas y que resulta muy peligroso extrapolar la experiencia a
condiciones diferentes a las previas. El empleo del procedimiento de
prueba y error es una forma muy costosa de ir afinando el diseo de
estructuras reales. La intuicin y el buen sentido estructural son bases
esenciales de un buen diseo, pero slo la justificacin terica de lo que
se ha imaginado por ese medio, puede dar lugar a una estructura
confiable. La experimentacin en estructuras debe dejarse para el
laboratorio o para el estudio de prototipos y no hacerse en las
construcciones.
Actualmente el proyectista cuenta para apoyar su intuicin
esencialmente con tres tipos de ayuda: los mtodos analticos, las
normas y manuales, y la experimentacin. Deben considerarse ests
como herramientas que ayuden y facilitan el proceso mental a travs del
cual se desarrolla el diseo y no como la esencia del diseo mismo que
puede sustituir el proceso creativo, el razonamiento lgico y el examen
crtico del problema.
Los mtodos analticos han tenido un desarrollo extraordinario en las
ltimas dcadas. Se cuenta con procedimientos de clculo de
solicitaciones en modelos sumamente refinados de estructuras muy
complejas, los cuales deben de tomar en cuenta efectos como la no
linealidad del comportamiento de los materiales, la interaccin de la
estructura con el suelo y el comportamiento dinmico. No hay que
olvidar, sin embargo, que lo que analizan estos mtodos son "modelos"
21

o sea idealizaciones matemticas tanto de la estructura misma, como de

las acciones a las que esta sujeta y de los materiales de los que est
compuesta. Aunque por regla general siempre debe tenderse al empleo
de los mtodos de anlisis que mejor representen el fenmeno que se
quiere estudiar, conviene llamar la atencin acerca del peligro que
representa que un proyectista poco familiarizado con un procedimiento
de anlisis muy refinado, pierda el sentido fsico del problema que est
resolviendo, que no sepa determinar de manera adecuada los datos que
alimenten el modelo y que no tenga sensibilidad para juzgar sobre si los
resultados que est obteniendo son o no realistas.
En los que concierne al segundo tipo de herramientas, la experiencia
acumulada a travs de la solucin analtica de un gran numero de
problemas, de la observacin del comportamiento de las estructuras
reales y de la experimentacin e investigacin realizadas en ese campo,
est vaciada en una gran variedad de cdigos, recomendaciones,
especificaciones y manuales que constituyen un apoyo insustituible para
el proyectista. Desde la definicin de las cargas de diseo y de los otros
datos bsicos de diseo, hasta la eleccin de los mtodos de anlisis
ms adecuados y su solucin sistematizada para un nmero de casos
particulares y hasta la determinacin de las caractersticas de los
elementos estructurales necesarios para cumplir con determinadas
condiciones de carga y la definicin de muy diversos detalles de la
estructura, se pueden encontrar en esos documentos, lo que simplifica
extraordinariamente la labor de diseo. Debe sin embargo prevenirse
contra el empleo indiscriminado de esas herramientas; el proyectista
debe ejercer su juicio para determinar si su caso particular cumple con
las hiptesis y limitaciones con que se elaboraron las tablas, grficas o
especificaciones generales.
La prctica del diseo estructural tiende en una forma natural hacia una
creciente automatizacin, impulsada aceleradamente por la
22

popularizacin del empleo de las computadoras. Es comn el empleo de

programas de cmputo en el anlisis estructural y su uso est
difundiendo tambin en la etapa de dimensionamiento, hasta llegar a la
elaboracin misma de los planos estructurales y de las especificaciones.
Este proceso es sin duda benfico y va a reanudar en una mayor eficacia
y precisin en el diseo, en cuanto se emplee con cordura. Buena parte
del tiempo de un proyectista en una oficina de diseo estructural se
dedica a la realizacin de clculos rutinarios y a la preparacin de
detalles ms o menos estandarizados. Al recurrir a procedimientos
automatizados de clculos, se libera al proyectista de esas tareas
rutinarias y se le permite dedicar su atencin a los problemas
fundamentales de la concepcin de la estructura y de la solucin de sus
aspectos bsicos, as como la revisin de resultados. Es motivo, sin
embargo, de gran preocupacin observar lo que sucede en diversas
oficinas de proyectos, donde la implantacin de sistemas automatizados
de anlisis y dimensionamiento ha dado lugar a la aparicin de una
nueva clase de empleo subprofesional para el ingeniero, el del
"codificador", quien tiene que preparar datos de las cargas y las
propiedades de la estructura de acuerdo con ciertas reglas
preestablecidas e introducirlas en un sistema de computo. Como
resultado del proceso recibe alguno cientos de hojas de computadora
entre cuyos cientos de miles de nmeros debe elegir unos cuantos que
le sirven para revisar si cumplen con lo que un "instructivo de salida" le
indica. En otros casos recibe ya las caractersticas finales de la
estructura en sus aspectos generales o hasta su mayor detalle. No se
busca en esos casos eliminar labores rutinarias al ingeniero, sino
eliminar al ingeniero, realizar el proyecto sin necesidad de un director
pasante; el autmata no es en ese caso slo la computadora sino
tambin su usuario. Los ms grandes errores se comenten cuando el
responsable del proyecto pierde el control sobre el significado de los
nmeros que estn generando a todo lo largo del proceso.
23

Tanto en lo que se refiere al empleo de manuales y ayudas de diseo,

como al de los programas de cmputo, el proyectista debera tener
grabados en su mente los siguientes mandamientos:
1) Nunca uses una de esas herramientas si no sabes en que teora se
basa, qu hiptesis tiene implcitas y qu limitaciones existen para su
uso.
2) Despus de asegurarte que es aplicable a tu caso particular, cuida
que puedas obtener los datos que se requieran para su empleo y pon
atencin en emplear las unidades correctas.
3) Una vez obtenidos los resultados, examnalos crticamente, ve si hace
sentido; si es posible comprubalos con otro procedi0miento
aproximado, hasta que ests convencido de que no hay errores gruesos,
en el proceso.
4) Analiza qu aspectos no han sido tomados en cuenta en ese proceso
y asegrate que no alteren el diseo. Por ejemplo, ninguna de esas
herramientas suele tomar en cuenta concentraciones de esfuerzos en
los puntos de aplicacin de las cargas o en irregularidades locales; si se
dan estas condiciones en tu estructura, revdelas por separado.
Una valiosa ayuda para el proceso de diseo puede obtenerse a travs
de la experimentacin; se trata de estudiar los fenmenos, ahora no a
travs de modelos analticos de la estructura, sino a travs de modelos
fsicos de la misma. Esto puede llevarse a muy diversos niveles. En
ocasiones resulta muy til para entender un aspecto parcial de cmo
responde una estructura ante determinado tipo de carga, hacer un
modelo muy simplista de ella, a base de palitos de madera de balsa o de
las piezas de un mecano por ejemplo, y aplicarle empujes con las
manos. No de trata de obtener determinaciones cuantitativas de la
respuesta, sino de lograr una representacin fsica de la manera en que
24

se deforma la estructura. Esto resulta para algunas mentes menos dadas

al razonamiento abstracto ms convincente y confiable que los
resultados de un modelo similar resuelto analticamente.
Una forma mucho ms refinada de proceder es a travs del ensaye de
un modelo a escala de la estructura, o de parte de ella. En este caso las
dimensiones, las propiedades de los materiales y las cargas en el
modelo se determinan siguiendo los requisitos estrictos fijados por
relaciones deducidas de una teora llamada anlisis dimensional. De esta
manera, la respuesta del modelo ante determinado sistema de carga,
medida en trminos de desplazamientos o deformaciones, se puede
relacionar con la de la estructura real y sacar de ello conclusiones acerca
de la bondad del diseo. Nuevamente, este mtodo tiene la ventaja de
permitir una observacin objetiva y fsica del fenmeno. Sin embargo, la
necesidad de emplear reducciones muy grandes en la escala del modelo
con respecto a la estructura real lleva, por los requisitos del anlisis
dimensional, al empleo de materiales que tienen propiedades mecnicas
radicalmente distintas en el modelo con respecto a las del prototipo, por
lo cual difcilmente puede representarse el comportamiento de la
estructura ms all de un intervalo inicial lineal. Esto, junto con la
dificultad de reproducir fielmente la estructura es sus mnimos detalles
que puedan influir significativamente en la respuesta estructural, hace
que difcilmente pueda obtenerse en modelos fsicos resultados ms
confiables de los que se obtienen por medio de modelos analticos.

Actualmente estn disponibles sistemas de cmputo que permiten

generar una gran variedad de modelos estructurales y analizar su
respuesta ante una gran variedad de condiciones de carga. Estos
sistemas permiten visualizar en forma grfica los modelos y generar de
manera automtica muchas de las propiedades geomtricas y
25

mecnicas requeridas para el anlisis. Tambin cuentan con postprocesadoras de resultados que generan representaciones grficas de
las configuraciones de deformaciones y de esfuerzos, o aun de las
formas de vibrar las estructuras sujetas a efectos dinmicos. La mayora
de estos sistemas de cmputo estn basados en la tcnica de elementos
finitos. La complejidad de los problemas y el nmero de ecuaciones
simultneas que estos sistemas pueden resolver son asombrosos. Un
ejemplo lo constituye el modelo de la catedral de la ciudad de Mxico
que cuenta con 9000 elementos finitos y cuyo anlisis requiere la
solucin de 3000 ecuaciones simultneas. La posibilidad de obtener la
distribucin de esfuerzos a la largo de la estructura para los efectos del
peso propio, ha hecho caer en desuso los estudios sobre modelos fsicos
para anlisis de esfuerzos, como los modelos fotoelsticos muy en voga
hace algunas dcadas.
Casos en que los modelos fsicos a escala pequea tienen todava
vigencia son, por ejemplo, la determinacin de los efectos de viento en
una estructura de forma geomtrica compleja, algunos anlisis de
efectos dinmicos, y en general en todos aquellos en que no se cuente
todava con una modelacin terica confiable del fenmeno.
Otro tipo de estudios experimentales son los que se realizan en
prototipos de estructuras o de parte de ellas. En estos casos se puede
reproducir la estructura con los materiales reales, con los mismos
procedimientos constructivos y con todos sus detalles, por tanto se
comparativa se presenta de manera mucho ms compleja y confiable de
lo que pueda hacerse en un modelo analtico. Los especimenes resultan
sin embargo muy costosos y se justifican slo para estructuras
repetitivas de gran importancia.
Una modalidad de este tipo de estudios son las pruebas de carga en que
la estructura misma se somete a cargas que reproducen las que deben
26

soportar su operacin normal o ante condiciones extraordinarias. Esto

constituye una comprobacin directa de la seguridad de la estructura.
Estas pruebas tienen el inconveniente de ser costosas, de que resulta
difcil de reproducir de manera realista el efecto de las muy diversas
acciones que pueda afectar la estructura y de que se pone en peligro de
falla la estructura misma. Los reglamentos exigen en general que
algunos tipos de estructuras de capital importancia se sometan a
comprobaciones fsicas de su capacidad a travs de pruebas de cargas
realizadas en forma estndar.

I.4 ESTADOS LMITE.

Toda edificacin debe contar con un sistema estructural que permita el
flujo adecuado de las fuerzas que generan las distintas cargas, para que
dichas fuerzas puedan ser transmitidas de manera continua y eficiente
hasta la cimentacin. Debe contar adems con una cimentacin que
garantice la correcta transmisin de dichas fuerzas al subsuelo.
Toda estructura y cada una de sus partes deben disearse para cumplir
con los requisitos bsicos siguientes:
I.- Tener seguridad adecuada contra la aparicin de estados limite de
falla posible ante la combinacin de cargas ms desfavorables que
puedan presentarse durante su vida esperada.

27

II. - No rebasar ningn estado lmite de servicio ante combinaciones de

cargas que no corresponden a condiciones normales de operacin.
Estado lmite de falla. Se considera estado limite de falla cualquier
situacin que corresponda al agotamiento de la capacidad de carga de la
estructura o de cualquiera de sus componentes, incluyendo la
cimentacin, o al hecho de que ocurran daos irreversibles que afecten
significativamente su resistencia ante nuevas aplicaciones de carga.
Es importante tener conciencia que las estructuras se van agotando, por
ejemplo cada sismo que resiste una estructura le resta 10% de su
capacidad de carga, por otro lado el concreto tiene una duracin de
entre 50 y 80 aos, a partir de entonces su capacidad de resistencia se
reduce.

28

Estado lmite de servicio. Se considerara como estado limite de servicio

la ocurrencia de desplazamientos, agrietamientos, vibraciones o daos
que afecten el correcto funcionamiento de la edificacin, pero que no
perjudiquen su capacidad para soportar cargas.

I.5 ACCIONES DE DISEO.

Por acciones se entiende lo que generalmente se denominan cargas.
Pero esta designacin ms general incluye a todos los agentes externos
que inducen en la estructura fuerzas internas, esfuerzos y
deformaciones. Por tanto, adems de las cargas propiamente dichas, se
incluye las deformaciones impuestas, como los hundimientos de la
cimentacin y los cambios volumtricos, as como los efectos
ambientales de viento, temperatura, corrosin, etctera.
En el diseo de toda estructura deben tomarse en cuenta los efectos de
las cargas muertas, de las cargas vivas, del sismo y del viento, cuando
este ltimo sea significativo.

29

Cuando sean relevantes, deben tomarse en cuenta los efectos

producidos por otras acciones, como los empujes de tierras y lquidos,
los cambios de temperatura, las contracciones de los materiales, los
hundimientos de los apoyos y las demandas originadas por el
funcionamiento de maquinaria y equipo que no estn tomadas en
cuenta en las cargas.
Se considerarn tres categoras de acciones, de acuerdo con la duracin
en que obren sobre las estructuras con su intensidad mxima.
Estas son:
a) Las acciones permanentes. Son las que obran en forma continua
sobre la estructura y cuya intensidad vara poco con el tiempo. Las
principales acciones que pertenecen a esta categora son: la carga
muerta; el empuje esttico de suelos y de lquidos y las deformaciones y
desplazamientos impuestos a la estructura que varan poco con el
tiempo, como los debidos a presfuerzo o a movimientos diferenciales
permanentes de los apoyos.
b) Las acciones variables. Son las que obran sobre la estructura con una
intensidad que vara significativamente con el tiempo. Las principales
acciones que entran en esta categora son: la carga viva; los efectos de
temperatura; las deformaciones impuestas y los hundimientos
diferenciales que tengan una intensidad variable con el tiempo, y las
acciones debidas al funcionamiento de maquinaria y equipo, incluyendo
loso efectos dinmicos que pueden presentarse debido a vibraciones,
impacto o frenado; y
c) Las acciones accidentales. Son las que no se deben al funcionamiento
normal de la edificacin y que pueden alcanzar intensidades
significativas slo durante lapsos breves. Pertenecen a esta categora:
las acciones ssmicas; los efectos del viento; las cargas de granizo; los
30

efectos de explosiones, los incendios y otros fenmenos que puedan

presentarse en casos extraordinarios. Ser necesario tomar
precauciones en las estructuras, en su cimentacin y en los detalles
constructivos, para evitar un comportamiento catastrfico de la
estructura para el caso de que ocurran estas acciones.

REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

I.1. - El mbito del diseo estructural.
Conceptos vistos en el tema.
A) Diseo Estructural.
B) Descripcin del proceso de construccin por el mtodo tradicional y
con la aplicacin de la ingeniera de sistemas..
31

CAPTULO II DISEO ESTRUCTURAL EN ACERO.

II.1 VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIA ESTRUCTURAL.

Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica
que ser relativamente bajo el peso de las estructuras; esto es de gran
importancia en puentes de grandes claros, en edificios altos y en
estructuras con condiciones deficientes en la cimentacin.
32

Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente en

el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Elasticidad. El acero se acerca ms en su comportamiento a las hiptesis
de diseo que la mayora de los materiales, gracias a que sigue la ley de
Hooke hasta esfuerzos bastante altos. Los momentos de inercia de una
estructura de acero pueden calcularse exactamente, en tanto que los
valores obtenidos para una estructura de concreto reforzado son
relativamente imprecisos.
Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es
adecuado duraran indefinidamente. Investigaciones realizadas en los
aceros modernos, indica que bajo ciertas condiciones no se requiere
ningn mantenimiento a base de pintura.
Ductilidad. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de
soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de
tensin. Cuando se prueba a tensin un acero con bajo contenido de
carbono, ocurre una reduccin considerable de la seccin transversal y
un gran alargamiento en le punto de falla, antes de que se presente una
fractura. Un material que no tenga esta propiedad probablemente ser
duro y frgil y se romper al someterlo a un golpe repentino.
En miembros estructurales sometidos a cargas normales se desarrollan
altas concentraciones de esfuerzos en varios puntos. La naturaleza
dctil de los aceros estructurales comunes les permiten fluir localmente
es esos puntos, evitndose as fallas prematuras. Una ventaja adicional
de las estructuras dctiles es que, al sobrecargarlas, sus grandes
deflexiones ofrecen evidencia visible de la inminencia de la falla.
Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen
resistencia y ductilidad. Un miembro de acero cargado hasta que se
presentan grandes deformaciones ser aun capaz de resistir grandes
33

fuerzas. Esta es una caracterstica muy importante porque indica que los
miembros de acero pueden someterse a grandes deformaciones durante
su formacin y montaje, sin fracturarse, siendo posible doblarlos,
martillarlos, cortarlos y taladrarlos sin dao aparente. La propiedad de
un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.
Ampliaciones de las estructuras existentes. Las estructuras de acero se
adaptan muy bien a posibles adiciones. Se puede aadir nuevas crujas
e incluso alas enteras a estructuras de acero ya existentes y los puentes
de acero con frecuencia pueden ampliarse.
Propiedades diversas. Otras ventajas importantes del acero estructural
son: a) gran facilidad para unir diversos miembros de varios tipos de
conexin como son la soldadura, los tornillos y los remaches; b)
posibilidad de prefabricar los miembros; c)rapidez de montaje; d) gran
capacidad para laminarse en una gran cantidad de tamaos y formas; e)
resistencia a la fatiga; f) reuso posible despus de desmontar una
estructura y g) posibilidad de venderlo como "chatarra" aunque no
pueda utilizarse en su forma existente. El acero es el material
reutilizable por excelencia.

II.2 DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL.

Costo de mantenimiento. La mayor parte de los aceros son susceptibles

a la corrosin al estar expuesto al aire y al agua y, por consiguiente,
deben pintarse peridicamente. El uso de aceros intemperizados para
ciertas aplicaciones, tiende a eliminar este costo.

34

Costo de la proteccin contra el fuego. Aunque algunos miembros

estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios, cuando los otros materiales de
un edificio se queman. Han ocurrido muchos incendios en inmuebles
vacos en los que el nico material combustible era el mismo inmueble.
El acero es un excelente conductor de calor, de manera que los
miembros de acero sin proteccin pueden transmitir suficiente calor de
una seccin o comportamiento incendiado de un edificio a secciones
adyacentes del mismo edificio e incendiar el material presente. En
consecuencia, la estructura de acero de una construccin debe
protegerse mediante materiales con ciertas caractersticas aislantes o el
edificio deber acondicionarse con un sistema de rociadores para que
cumplan con los requisitos de seguridad del cdigo de construccin de la
localidad en que se halle.
Susceptibilidad al pandeo. Cuando mas largos y esbeltos sean los
miembros a compresin, tanto mayor es el peligro de pandeo. Como se
indico previamente, el acero tiene una lata resistencia por unidad de
peso, pero al usarse como columnas no resulta muy econmico ya que
debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo.
Fatiga. Otra caracterstica inconveniente del acero es que su resistencia
puede reducirse si se somete a un gran numero de inversiones del
sentido del esfuerzo, o bien, a un gran numero de cambios de la
magnitud del esfuerzo de tensin. (Se tienen problemas de fatiga solo
cuando se presentan tensiones) En la prctica actual se reducen las
resistencias estimadas de tales miembros, si se sabe de antemano que
estarn sometidas a un nmero mayor de ciclos de esfuerzo variable,
que cierto nmero limite.

35

Fractura frgil. Bajo ciertas condiciones, el acero puede perder su

ductilidad y la falla frgil puede ocurrir en lugares de concentracin3de
esfuerzos. Las cargas que producen fatiga y muy bajas temperaturas
agravan la situacin.

II.3 PERFILES DE ACERO.

Disponibilidad de aceros estructurales en perfiles, placas y barras,

Principales productores nacionales de acero estructural, Disponibilidad
de tipos de tubos de acero, Tablas de dimensiones y propiedades de los
perfiles como son: ngulo de lados iguales (LI), ngulo de lados
desiguales (LD) perfil C estndar (CE), Perfil I estndar (IE), Perfil I
rectangular (IR), Perfil T rectangular (TR), Perfil I soldado (IS), Redondo
slido liso (OS), Tubo circular (OC), Tubo cuadrado o rectangular (OR),
Perfil C formado en fro (CF), Perfil Z formado en fro (ZF), Varilla
corrugado para refuerzo de concreto y Lminas antiderrapantes
realzadas.
Por ltimo el manual se conforma por la Parte 1 Diseo elstico, Parte 2
Diseo plstico, Cdigo de prcticas generales y Apendices y
comentarios.
Los nombres y smbolos de los perfiles que contienen el manual, se
muestran a continuacin, as como la designacin de los perfiles.
(REVISAR CATALOGO)
Las dimensiones de los perfiles se dan en decimales (para uso de los
proyectistas) y en fracciones al dieciseisavo de pulgada ms prximo
(para uso de los dibujantes o detallistas). Se proporciona tambin, para

36

el uso de los diseadores, los momentos de inercia, los mdulos de

seccin, los radios de giro y otras propiedades de la seccin transversal.
Se suelen presentar variaciones en cualquier proceso de manufactura, y
la industria del acero no es una excepcin. En consecuencia, las
dimensiones de las secciones transversales de los perfiles de acero
pueden variar un poco, respecto a los indicados en el manual. Las
tolerancias mximas para los perfiles laminados las establece la
especificacin A6 de la American Society For Testing an Materials (ASTM)
y se citan en la primera parte del manual, independientemente del
fbricante.
A travs de los aos han existido cambios en las dimensiones de los
perfiles de acero. Por ejemplo, puede haber poca demanda que justifique
seguir laminando un cierto perfil de tamao similar, pero ms eficiente
en su forma. Ocasionalmente el proyectista puede necesitar las
propiedades de un perfil descontinuado que no aparece ya en las listas
de los manuales. Por ejemplo, puede requerirse aadir un piso extra a
un edificio existente que fue construido con perfiles que ya no se
fabrican, por ello es aconsejable que los proyectistas conserven las
ediciones viejas del manual para consultarlas cuando se presenten tales
situaciones.

II.4 RELACIONES ESFUERZO-DEFORMACION DEL ACERO

ESTRUCTURAL.

Para entender el comportamiento de las estructuras metlicas es

absolutamente indispensable que el proyectista conozca las propiedades
del acero. Los diagramas esfuerzo-deformacin ofrecen parte de la
informacin necesaria para entender como se comporta ese material en
37

una situacin particular. No se pueden desarrollar mtodos satisfactorios

de diseo a menos que se dispongan de informacin completamente
relativa a las relaciones esfuerzo-deformacin del material que se usa.
Si una pieza de acero estructural dctil se somete a una fuerza de
tensin, est comenzar a alargarse. Si se incrementa la fuerza a razn
constante, la magnitud de alargamiento aumentar constantemente
dentro de ciertos lmites. En otras palabras el alargamiento se duplicar
cuando el esfuerzo pase de 422 a 844 Kg/cm. Cuando el esfuerzo de
tensin alcance un valor aproximadamente igual a un medio de la
resistencia ltima del acero, el alargamiento comenzar a aumentar ms
y ms rpidamente sin un incremento correspondiente del esfuerzo.
El mayor esfuerzo para el que todava es vlida la ley de Hooke o el
punto ms alto de la porcin recta del diagrama esfuerzo-deformacin
se denomina lmite proporcional. El mayor esfuerzo que un material
puede resistir sin deformarse permanentemente se llama limite elstico.
Este valor rara vez se mide y para la mayora de los materiales
estructurales, incluido el acero, es sinnimo de lmite proporcional. Por
esta razn se usa a veces el trmino lmite proporcional elstico.
El esfuerzo en el que se presenta un incremento brusco en el
alargamiento o deformacin sin un incremento en el esfuerzo, se
denomina esfuerzo de fluencia; corresponde al primer punto del
diagrama esfuerzo-deformacin para el cual la tangente a la curva es
horizontal. El esfuerzo de fluencia es para el proyectista la propiedad
ms importante del acero, ya que muchos procedimientos de diseo se
basan en este valor. Ms all del esfuerzo de fluencia hay un intervalo
en el que ocurre un incremento considerable de la deformacin sin
incremento del esfuerzo. La deformacin que se presenta antes del
esfuerzo de fluencia se denomina deformacin elstica. La deformacin
que ocurre despus del esfuerzo de fluencia, sin incremento de esfuerzo,
38

se denomina deformacin plstica. Esta ltima deformacin es

generalmente igual en magnitud a 10 o 15 veces la deformacin
elstica.
La fluencia del acero puede presentar una fuerte desventaja, pero en
realidad es una caracterstica muy til; con frecuencia han prevenido la
falla de una estructura debida a omisiones de errores del proyectista. Si
el esfuerzo en un punto de una estructura de acero dctil alcanza el
esfuerzo de fluencia, esa parte de la estructura ceder localmente sin
incremento en el esfuerzo, impidiendo as una falla prematura. Esta
ductilidad permite que se reajusten los esfuerzos en una estructura de
acero. Otra manera de describir este fenmeno es afirmar que los altos
esfuerzos causados por la fabricacin, el montaje o la carga tienden a
igualarse entre s. Tambin puede decirse que una estructura de acero
tiene una reserva de deformacin plstica que le permite resistir
sobrecargas y golpes repentinos.
Si no tuviese esta capacidad se podra fracturar como el vidrio u otros
materiales anlogos. Despus de la zona plstica se tiene una zona
llamada endurecimiento por deformacin en la que se requieren
esfuerzos adicionales para producir deformaciones mayores. Esta
porcin del diagrama esfuerzo-deformacin no resulta muy importante
para los proyectistas actuales por que las deformaciones son muy
grandes. En la figura siguiente se muestra un diagrama tpico de un
acero estructural de bajo contenido de carbono. Slo se presenta aqu la
parte inicial de la curva, debido a la gran deformacin que ocurre antes
de la falla.
La curva esfuerzo-deformacin es tpica de los aceros estructurales
dctiles y se supone que es la misma para miembros a tensin o a
compresin. La forma del diagrama vara con la velocidad de carga, el
tipo de acero y con la temperatura. En la figura se muestra mucha
39

variacin, la lnea interrumpida marcada fluencia superior ocurre cuando

un acero dulce se carga rpidamente, en tanto que la curva con la
fluencia inferior se obtiene de una carga lenta.

Una propiedad muy importante de una estructura que no se ha

esforzado ms all de su punto de fluencia, es que sta recuperar su
longitud original cuando se suprimen las cargas. Si despus de que las
cargas se retiran la estructura no recupera sus dimensiones originales,
significa que se ha esforzado ms all de su punto de fluencia.
El acero es una aleacin que est compuesta principalmente de hierro
(ms del 98%). Contiene tambin pequeas cantidades de carbono,
silicio, manganeso, azufre, fsforo y otros elementos. El carbono es el
elemento que tiene la mayor influencia en las propiedades del acero. La
dureza y la resistencia aumentan con el porcentaje de carbono

40

II.5 FALLAS EN ESTRUCTURAS.

El ingeniero con poca experiencia necesita saber a qu debe drsele la

mayor atencin y donde se requiere asesora exterior. La vasta mayora
de los ingenieros, con o sin experiencia, seleccionan miembros de
suficiente tamao y resistencia. El colapso de las estructuras se debe
usualmente a una falla de atencin a los detalles de las conexiones,
deflexiones, problemas de montaje y asentamientos de la cimentacin.
Las estructuras de acero rara vez fallan debido a defectos del material
ms bien lo hacen por su uso impropio.
Una falla frecuente se debe a que despus de disear cuidadosamente
los miembros de una estructura, se selecciona en forma arbitraria
conexiones que pueden no ser de suficiente tamao. Los ingenieros
delegan a veces el trabajo de seleccionar las conexiones a los
dibujantes, quienes quiz no tengan un conocimiento suficiente de las
dificultades que surgen en el diseo de las conexiones. Tal vez el error
que se comete con ms frecuencia en el diseo de las conexiones es
despreciar algunas de las fuerzas que actan en estas, por ejemplo los
momentos torsionantes. En una armadura para la que se han diseado
los miembros slo para las fuerzas axiales, las conexiones pueden estar
excntricamente cargadas, generndose as momentos que causan
incrementos en los esfuerzos. Esos esfuerzos secundarios son en
ocasiones tan grandes que deben ser considerados en el diseo.
Otra causa de fallas ocurre cuando las vigas soportadas sobre muros
tienen un apoyo o anclaje insuficiente. Imagine que una viga de este
tipo que soporte un techo plano en una noche lluviosa y que los drenes
41

del techo no funciona adecuadamente. Conforme el agua empieza a

encharcarse sobre el techo, ste tiende a flexionar la viga en el centro,
ocasionando que se formen bolsas que captaran ms agua, lo que
aumentar la flecha de la viga. Al deflexionarse la viga, sta empuja
contra los muros, causando posiblemente el colapso de stos o el
deslizamiento de los extremos de la viga hacia fuera de los muros.
Los asentamientos en las cimentaciones causan un gran nmero de
fallas estructurales, probablemente ms que cualquier otro factor. La
mayora de los asentamientos en cimentaciones no conducen a
desplomes de la estructura, pero con frecuencia ocasionan grietas de
aspecto desagradable y depreciacin de sistema estructural. Si todas las
partes de la cimentacin de una estructura se asientan uniformemente,
los esfuerzos en sta, tericamente no cambiarn. El diseador que
usualmente no es capaz de impedir los asentamientos, debe procurar
que el diseo de la cimentacin sea tal que los asentamientos que se
presenten sean uniformes. Asentamientos uniformes pueden ser una
meta imposible de alcanzar por lo que se debe entonces tomar en
cuenta los esfuerzos producidos por variaciones en los asentamientos.
De acuerdo con el anlisis estructural los asentamientos no uniformes en
estructuras estticamente indeterminadas pueden causar variaciones
extremas en los esfuerzos. Cuando las condiciones para cimentar son
deficientes, es conveniente utilizar estructuras estticamente
indeterminadas, en las que los esfuerzos no son apreciablemente
modificados por asentamientos de los soportes. (El estudiante aprender
en anlisis subsecuentes que la resistencia ltima de las estructuras de
acero es usualmente afectada slo ligeramente por asentamientos no
uniformes de los soportes)
Algunas fallas estructurales ocurren porque no se da una atencin
adecuada a las deflexiones, fatiga de miembros, arrostramiento contra

42

ladeos, vibraciones y la posibilidad de pandeo de miembros a

compresin o de los patines de compresin de las vigas.
La estructura usual cuando est terminada est suficientemente
arriostrada con pisos, muros, conexiones y arriostramiento especial, pero
hay en ocasiones durante la construccin en que muchos de estos
elementos no estn presentes. Como se indico previamente, las peores
condiciones pueden ocurrir durante el montaje y pueden entonces
requerirse un arrostramiento especial temporal.

II.8 REPASO Y RESUMEN DEL CAPITULO.

II.1. - Ventajas del acero como material estructural.

43

CAPTULO III. ESPECIFICACIONES, CARGAS Y MTODOS DE

DISEO.
III.1 ESPECIFICACIONES Y CDIGOS DE CONSTRUCCIN.

El diseo de la mayora de las estructuras est regido por

especificaciones o normas. Aun si stas no rigen al diseo, el proyectista
quiz las tomar como una gua. No importa cuntas estructuras haya
44

diseado, es posible que el proyectista haya encontrado toda situacin

posible, por lo mismo a recurrir a las especificaciones, l recomendar el
mejor material con el que se dispone. Las especificaciones de ingeniera
son desarrolladas por varias organizaciones y contienen las opiniones
ms valiosas de esas instituciones sobre la buena prctica de ingeniera.
Las autoridades municipales y estatales, preocupadas por la seguridad
pblica, han establecido cdigos de control de la construccin de las
estructuras bajo su jurisdiccin. Estos cdigos, que en realidad son
reglamentos, especifican las cargas de diseo, esfuerzos de diseo, tipos
de construccin, calidad de los materiales y otros factores; varan
considerablemente de ciudad en ciudad, hecho que origina cierta
confusin entre arquitectos e ingenieros.
Algunas organizaciones publican prcticas que se recomiendan para uso
regional o nacional; sus especificaciones no son legalmente obligatorias,
a menos que estn contenidas en el cdigo de edificacin local o formen
parte de un contrato en particular; entre esas organizaciones estn el
AISC (American Institute of Steel Construction) Y AASHTO (American
Association of State Highway and Transportation Oficcials). Casi todos los
cdigos de construccin municipales y estatales han adoptado las
especificaciones AISC, y casi todos lo departamentos estatales de
carreteras han adoptado las especificaiones AASHTO.
Los lectores deben notar que los cdigos escritos lgica y claramente
son muy tiles para los ingenieros de diseo. Es un hecho que hay
menos fallas estructurales en zonas que tienen buenos cdigos y que
son estrictamente acatados.
Mucha gente considera que las especificaciones impiden al ingeniero
pensar por s mismo y tal vez hay alguna razn para una tal censura. Se
dice que los antiguos ingenieros que construyeron las grandes
pirmides, el Partenn y los grandes puentes romanos, los controlaban
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muy pocas especificaciones, lo que indudablemente es verdad. Por otra

parte, podra decirse que slo algunos grandes proyectos fueron
realizados en el transcurso de muchos siglos, y que se hicieron
aparentemente sin tomar en cuenta el costo de los materiales, trabajo y
vidas humanas. Probablemente fueron construidos por intuicin
siguiendo reglas empricas desarrolladas en construcciones pequeas en
donde las resistencias de sus miembros fallaran precisamente bajo
ciertas condiciones. Seguramente que sus numerosas fallas no han sido
registradas en la historia y slo sus xitos han perdurado.
Obviamente, si a todos los ingenieros se les permitiera disear
construcciones como las mencionadas, sin restricciones, seguramente
habra muchas fallas desastrosas.
Por tanto, algo que debe recordarse como importante acerca de las
especificaciones es que las mismas no se han elaborado con el propsito
de restringir al ingeniero, sino con el de proteger al pblico. No importa
cuntas especificaciones se escriban, resulta imposible que cubran toda
situacin posible. En consecuencia, no importa que cdigo o
especificacin se use o no, la responsabilidad ltima del diseo de una
construccin segura es del ingeniero estructurista .

III.2 CARGAS MUERTAS.

Se considerarn como las cargas muertas los pesos de todos los
elementos constructivos, de los acabados y de todos los elementos que
ocupan una posicin permanente y tienen un peso que no cambia
sustancialmente con el tiempo.

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Para la evaluacin de las cargas muertas se emplearn las dimensiones

especificadas de los elementos constructivos y los pesos unitarios de los
materiales.
III.3 CARGAS VIVAS.
Se considerarn cargas vivas a las fuerzas que se producen por el uso y
ocupacin de las edificaciones y que no tienen carcter permanente. A
menos que se justifiquen racionalmente otros valores. Las cargas
especificadas no incluyen el peso de muros divisorios de mampostera o
de otros materiales, ni el de muebles, equipos u objetos fuera de lo
comn, como cajas fuertes de gran tamao, archiveros importantes,
libreros pesados o cortinajes en salas de espectculos.
Cuando se prevean tales cargas debern cuantificarse y tomarse en
cuenta en el diseo en forma independiente de la carga viva
especificada. Los valores adoptados debern justificarse en la memoria
de clculo e indicarse en los planos estructurales.

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