Mquinas de

fluidos
compresibles
Flores Roldan Dennis
Torres Contreras Fernando
Garca Vargas Eduardo
Lpez Nez Andrs

Funcionamiento de motor
Stirling

ndice
Introduccin..................................................................................................... 2
Principio de funcionamiento de un motor Stirling............................................3
Descripcin del funcionamiento.......................................................................4
Eficiencia del Stirling........................................................................................ 6
Rendimiento del ciclo....................................................................................... 6
Aplicaciones..................................................................................................... 7
Conclusiones.................................................................................................... 7
Bibliografa....................................................................................................... 8

Introduccin

Se dar a conocer una nueva perspectiva de aplicacin diversa denominado;

Motor Stirling, el cual faculta hacer un uso ms eficiente y econmico de
los recursos en funcin de un mejor desempeo. Dicho producto permite obtener
energa lumnica utilizando solo calor como fuente provisora en vas a la obtencin
de energa elctrica mediante un mecanismo de conversin de energa calorfica
en energa elctrica mediante un proceso termodinmico, adems de representar
mxima eficiencia como motor trmico tambin se busca hacer induccin a
la comunidad universitaria en una antiguamente til forma de
obtener electricidad involucrando materiales reciclables, haciendo nfasis al
bienestar medio ambiental y conceptualizando de una manera ms objetiva a los

miembros estudiantiles hacia esta forma de obtencin energtica. Considerando el

desconocimiento de este recurso de alto desempeo y de aplicacin fiable para
la sociedad, de esta manera exponiendo de forma ms rentable este tipo de motor
trmico.

Principio de funcionamiento de un motor Stirling

Un motor Stirling es un motor trmico operando por compresin y expansin

cclica de aire u otro gas, el llamado fluido de trabajo, a diferentes niveles de
temperatura tales que se produce una conversin neta de energa calorfica a
energa mecnica.[1] [2] O ms especficamente, un motor trmico de ciclo cerrado
regenerativo con un fluido gaseoso permanente, donde el ciclo cerrado es definido
como un sistema termodinmico en el cual el fluido est permanentemente
contenido en el sistema, y regenerativo describe el uso de un tipo especfico de
intercambio de calor y almacenamiento trmico, conocido como el regenerador.
Esta inclusin de un regenerador es lo que diferencia a los motores Stirling de
otros motores de ciclo cerrado.
El motor Stirling fue inventado en 1816 por el Reverendo escocs Robert Stirling
quien lo concibi como un primer motor diseado para rivalizar con el motor de
vapor, en la prctica su uso se redujo a aplicaciones domsticas por casi un siglo.
[3]
Los motores Stirling tienen una alta eficiencia, si se los compara con los motores
de vapor,[4] y gran facilidad para ser aplicados a cualquier fuente de calor. Estas
ventajas estn haciendo que vuelva a tener inters este tipo de motores, y su
aplicacin en sistemas captadores de energas renovables.
El motor de aire caliente Stirling, utiliza una fuente de calor fija, para calentar aire
en su cilindro. Se le puede considerar de combustin externa y proceso
adiabtico, ya que no requiere quemar combustible en su interior y al operar, no
transfiere calor al entorno. Su movimiento obedece a las diferencias de presin de
aire, entre la porcin ms caliente y la fra. El mecanismo central de un Stirling
consiste de dos pistones/cilindros, uno para disipar calor y desplazar aire caliente
hacia la seccin fra (viceversa). En la prctica este cilindro funciona como
intercambiador de calor y se le denomina regenerador.
El otro pistn entrega la fuerza para aplicar torque al cigeal.

Descripcin del funcionamiento

Artculo principal: Ciclo Stirling

El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse (tericamente lo alcanza) al
rendimiento mximo terico conocido como rendimiento de Carnot, por lo que, en
lo que a rendimiento de motores trmicos se refiere, es la mejor opcin. Conviene
advertir que no servira como motor de coche, porque aunque su rendimiento es
superior, su potencia es inferior (a igualdad de peso) y el rendimiento ptimo slo
se alcanza a velocidades bajas. El ciclo terico de Carnot es inalcanzable en la
prctica, y el ciclo Stirling real tendra un rendimiento intrnsecamente inferior al
Ciclo de Carnot, adems el rendimiento del ciclo es sensible a la temperatura
exterior, por lo que su eficiencia es mayor en climas fros como el invierno en los
pases nrdicos, mientras tendra menos inters en climas como los de los pases
ecuatoriales, conservando siempre la ventaja de los motores de combustin
externa de las mnimas emisiones de gases contaminantes, y la posibilidad de
aceptar fuentes de calor sin combustin.

Su ciclo de trabajo se conforma mediante 2 transformaciones isocnicas

(calentamiento y enfriamiento a volumen constante) y dos
isotermas (compresin y expansin a temperatura constante)
Existe un elemento adicional al motor, llamado regenerador, que, aunque no es
indispensable, permite alcanzar mayores rendimientos. El regenerador es un
intercambiador de calor interno que tiene la funcin de absorber y ceder calor en
las evoluciones a volumen constante del ciclo. El regenerador consiste en un
medio poroso con conductividad trmica despreciable, que contiene un fluido. El
regenerador divide al motor en dos zonas: una zona caliente y otra zona fra. El
fluido se desplaza de la zona caliente a la fra durante los diversos ciclos de
trabajo, atravesando el regenerador.

Eficiencia del Stirling

Utilizando un diseo adecuado de Stirling, es posible obtener dos pulsos de fuerza

por cada vuelta del cigeal, lo que hace de este motor el ms eficiente que se

conoce. Sin embargo, adolece de un problema que lo condena a ser el propulsor

de un nmero limitado de maquinaria: no es posible ponerlo en funcionamiento en
forma instantnea.

Rendimiento del ciclo

La definicin de rendimiento para una mquina trmica es:

El trabajo neto ser el debido a la expansin y compresin isotrmicas, puesto que
durante los procesos isocricos no se realiza trabajo. Para un gas ideal se calcula
como
donde y son los volmenes mnimo y mximo que se alcanzan, y las
temperaturas de las fuentes caliente y fra respectivamente
El gas slo absorbe calor durante dos etapas: el calentamiento a volumen
constante y la expansin isotrmica. Para un gas ideal esto representa
En la prctica es comn el uso de regeneradores, que permiten almacenar el calor
cedido por el gas durante el enfriamiento a volumen constante para luego
devolverlo al sistema durante el proceso de calentamiento. Si bien ambas
cantidades son iguales en mdulo, puesto que se tratan de procesos isocricos
entre las mismas dos temperaturas, el regenerador no es perfecto y parte de esa
energa se pierde. Definiendo su eficiencia como se obtiene
Finalmente el rendimiento total de la mquina resulta
En la medida que el funcionamiento del regenerador se acerca al caso ideal, el
rendimiento del ciclo se aproxima al del ciclo de Carnot

Aplicaciones

En Espaa, en la Plataforma Solar de Almera, se han construido equipos

(conocidos como Distal y EuroDISH) formados por grandes discos parablicos que
reflejan y concentran la luz solar hacia un motor Stirling, el cual produce energa
mecnica que mediante un alternador es transformada en energa elctrica. Son
modelos experimentales y demostrativos de gran rendimiento.
Esta tecnologa se considera que ser de gran aplicacin para regiones donde hay
gran nmero de pobladores dispersos, a los cuales sera muy costoso llegar con
red elctrica.

Es de esperar que los fabricantes de motores Stirling construyan en gran escala

unidades pequeas de ese mismo tipo, (con disco solar) como por ejemplo con
capacidad de producir unos 200 a 400 kWh al mes (equipos de 1 a 2 kW de
potencia aproximadamente); especialmente para los pases situados entre los
trpicos, pues en estas zonas la cantidad de radiacin solar es grande a lo largo
de todo el ao y a su vez es la regin donde hay ms poblacin dispersa.

Conclusiones

El motor Stirling no trabaja con la eficiencia que debera ser en teora ya que la
cinemtica del mecanismo que transforma la energa trmica en mecnica impide
reproducir exactamente los procesos del ciclo terico, disminuyendo, de esta
manera, su eficiencia. El motor obtuvo trabajo mecnico mediante el calor que le
aport la vela misionera para ceder parte de este calor hacia un foco fro
(ambiente). La diferencia entre los dos calores tiene su equivalente en el trabajo
mecnico que obtuvimos.
La importancia que tuvo el motor de Stirling en su poca tuvo como consecuencia
una gran importancia en nuestra actualidad en poder mejorar as los motores
actuales y con ms eficiencia.

Bibliografa.

"Stirling Engines", G. Walker (1980), Clarenden Press, Oxford, page 1: "A Stirling
engine is a mechanical device which operates on a *closed* regenerative
thermodynamic cycle, with cyclic compression and expansion of the working fluid
at different temperature levels."
W.R. Martini (1983), p.6
T. Finkelstein; A.J. Organ (2001), Chapters 2&3
Stirling engines capable of reaching 40% efficiency