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INSTALACIONES
ELECTRICAS
TALLER N 3
Arranque estrella-delta con
interruptor de levas
Apellidos y Nombres
Integrantes
Nota
Profesor
Especialidad
Hernn Zevallos
C4
Grupo:
1. Objetivos
Leer e interpretar esquemas para la conexin de interruptor de levas.
Realizar cableado y conexin con el uso del interruptor de levas.
Hacer un buen montaje de los circuitos y de buena calidad.
2. Materiales
Interruptor de levas
Cables
Motor
Desarmadores
3. Fundamento Terico
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estrella-delta con interruptor
de levas
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Cdigo
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III
Grupo
Interruptor de levas
Son interruptores de maniobra semi-independientes, utilizados en paneles de
distribucin y en circuitos de control de motores en baja tensin. Son capaces de
establecer, soportar e interrumpir en condicin normal del circuito, condicin de
sobrecarga y condiciones anormales de operacin, tales como corrientes de
cortocircuito.
Los interruptores de levas estn formados por una serie de mdulos sobrepuestos sobre
el mismo eje. Cada mdulo, a base de materiales plsticos homologados por UL, aloja
dos polos de doble ruptura con contactos de aleaciones resistentes a la formacin de
arcos y soldaduras.
Caractersticas Generales
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Ventajas y desventajas
Estos interruptores de seguridad son adecuados para puertas pivotantes de seguridad, las
cuales deben estar cerradas para asegurar la necesaria seguridad operacional.
La variedad de requerimientos que encontramos en la prctica, pueden cumplirse
mediante la extensa gama de interruptores de seguridad previstos para las puertas
pivotantes.
Dependiendo de cada versin particular de los interruptores, tanto las pequeas puertas,
las trampillas de servicio, como las pesadas puertas giratorias que forman parte de
complejas mquinas y plantas industriales, pueden ser protegidas con ste sistema,
proporcionando as un montaje y una manutencin fciles.
Diseo y modo de operacin:
La ventaja general de los interruptores de seguridad aqu descritos, consiste en la leva
integrada en el propio interruptor de seguridad. Las exigencias derivadas de la Norma
EN 1088, referidas al enlace positivo entre la leva y el actuador, as como la adecuada
proteccin contra las manipulaciones indebidas, quedan as debidamente cumplidas.
Gracias a sta combinacin, el utilizador obtiene ventajas en el coste, ya que se evta la
necesidad de montar una leva especialmente diseada.
Estos interruptores de seguridad han sido diseados en accin lenta.
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Conexin en estrella
La conexin en estrella se designa por la letra Y. Se consigue uniendo los terminales
negativos de las tres bobinas en un punto comn, que denominamos neutro y que
normalmente se conecta a tierra. Los terminales positivos se conectan a las fases.
Normalmente se representa:
U12=U1-U2
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La conexin en
estrella:
Adems, si te fijas en la estrella, puedes observar que los devanados de las fases estn
en serie con los conductores de lnea, por lo que las intensidades de fase y de lnea
sern iguales:
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Conexin en triangulo
Este tipo de conexin se realiza uniendo el final de una bobina con el principio de la
siguiente, hasta cerrar la conexin formando un tringulo. Es una conexin sin neutro.
Las fases salen de los vrtices del tringulo. Tambin se denomina conexin delta ().
Normalmente se representa:
Es fcil observar, que en este tipo de conexin, las tensiones de fase y de lnea son
iguales, porque los conductores de lnea salen de los vrtices del tringulo y la tensin
entre ellos es producida por la bobina correspondiente. Esto se observa en el siguiente
diagrama:
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Esta conexin slo utiliza tres conductores, puesto que no existe neutro. Si las
tensiones forman un sistema equilibrado, las intensidades de lnea son, con respecto a
las de fase:
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4.
Procedimiento
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Se pudo observar que se tiene que tener los diagramas bien dibujados
porque podemos equivocarnos al hacer las conexiones.
Se observ que debemos realizar una buena conexin para as evitar
posibles inconvenientes.
Pudimos observar que se tiene que llevar los implementos de seguridad
(guantes, lentes y zapatos dielctricos) para evitar cualquier riesgo
existente.
Se observo que a varios grupos del saln no les funciono el arranque del
motor esto se debio a que su interruptor de levas estaba daado.
6. Conclusiones
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