INDICE

INTRODUCCION ............................................................................................................................................ 2
CAPITULO I .................................................................................................................................................... 3
MOTONIVELADORAS .................................................................................................................................. 3
1.

GENERALIDADES ................................................................................................................................ 3

1.2.

TIPOS DE MOTONIVELADORAS ................................................................................................. 3

1.2.1. MOTONIVELADORAS RIGIDAS.................................................................................................. 3

PARTES PRINCIPALES DE LA MOTONIVELADORA ............................................................ 4
MOTONIVEADORAS MODELOS-VERSIONES-CAT ............................................................. 12
EJEMPLO ESPECIFICACIONES DE MOTONIVELADORA ................................................ 13
1.2.2. MOTONIVELADORAS ARTICULADAS: .................................................................................. 14
CAPITULO II ................................................................................................................................................. 17
2. APLICACIONES, PRODUCCIN, RENDIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LAS
MOTONIVELADORAS ................................................................................................................................ 17
2.1.

APLICACIONES PRINCIPALES DE LOS TRACTORES EN OBRA .................................. 17

2.2.

PRODUCCIN ............................................................................................................................. 23

2.3.

RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS. ................................................................ 25

CALCULO DEL RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS: .................................. 25

2.4.
CONSUMO PROMEDIO DE COMBUSTIBLE POR MOTONIVELADORA (referenciamarca CAT) ................................................................................................................................................ 27
2.5.

PRINCIPALES MARCAS DE TRACTORES EN EL MUNDO .............................................. 27

2.6.

MANTENIMIENTO DE LA MOTONIVELADORA.-............................................................. 27

CONCLUSIONES ...................................................................................................................................... 29
RECOMENDACIN.- .............................................................................................................................. 29

INTRODUCCION

El acabado, la nivelacin o la nivelacin de acabado son trminos usados para

indicar los procesos de acondicionamiento de la superficie de un pavimento o sus
capas a la forma y pendiente especificadas en los documentos tcnicos de una Obra
de Movimiento de tierras y desmonte. Las operaciones de acabado siguen
inmediatamente despus de las operaciones de excavacin y compactacin del
relleno. Esto incluye el acabado para lograr la pendiente de aquellas secciones que
soportan la estructura del pavimento as como la nivelacin y conformacin de
taludes.
En el caso de grandes proyectos lineales como son las carreteras o campos areos
las mquinas usadas para este fin son las motoniveladoras, aunque hay tambin
mquinas especiales que logran el acabado de secciones de pavimento las
motoniveladora representan una de las mquinas ms completas que satisfacen
adecuadamente los requerimientos a cumplir.
En el primer captulo del presente trabajo detallamos los conceptos principales de
una motoniveladora, partes y caractersticas principales.
En el segundo captulo detallamos los clculos de rendimiento, produccin que las
motoniveladoras ofrecen, as como tambin las aplicaciones, las marcas ms
reconocidas en el mundo y los criterios de mantenimiento.

CAPITULO I
MOTONIVELADORAS
1. GENERALIDADES
1.1. DEFINICIONES.Una motoniveladora es una mquina de construccin que cuenta con
una larga hoja metlica empleada para nivelar terrenos.
Generalmente presentan tres ejes: la cabina y el motor se encuentran
situados en la parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer
eje se localiza en la parte frontal de la mquina, estando localizada la
hoja niveladora entre el eje frontal, y los dos ejes traseros. En ciertos
pases como Finlandia, la mayora de las motoniveladoras estn
equipadas con una tercera cuchilla, localizada frente al eje delantero.
La principal finalidad de la motoniveladora es nivelar terrenos, y refinar
taludes. Una de las caractersticas que dan gran versatilidad a esta
mquina es que es capaz de realizar el refino de taludes con distintas
inclinaciones. El trabajo de la motoniveladora suele complementar al
realizado previamente por otra maquinaria de construccin, como
excavadoras o escarificadoras.1
Mquina muy verstil usada para mover tierra u otro material suelto.
Su funcin principal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria
al material en que trabaja. Se considera como una mquina de
terminacin superficial.
Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja,
como por la serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en
que la Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz de aplicar la
potencia de movimiento ni la de corte del tractor.2
1.2. TIPOS DE MOTONIVELADORAS
Las motoniveladoras se clasifican de acuerdo al tipo de configuracin del
bastidor, las cuales pueden ser:
1.2.1. MOTONIVELADORAS RIGIDAS
A. CONCEPTUALIZACIN :
Son aquellas cuyo bastidor es de una sola corrida y
completamente recta. Ya que estas mquinas son de gran
longitud tienen un radio de giro bastante grande y su aplicacin
en la conformacin de superficies es limitada.

1
2

http://es.wikipedia.org/wiki/Motoniveladora
http://html.rincondelvago.com/motoniveladora.html

PARTES PRINCIPALES DE LA MOTONIVELADORA

CABINA Y CONTROLES.Una buena posicin del varillaje de la hoja, la forma del

capo del motor y las ventanillas amplias aseguran excelente
visibilidad del operador en todas las direcciones.
La amplitud de la cabina, cmodo asiento de suspensin,
suavidad de los mandos de control y bajo nivel de ruido
crean un ambiente de trabajo muy productivo.
Todos los controles estn ubicados en u arco de 90 al
frente, a la derecha del operador. La cabina encerrada tiene
un asiento de suspensin totalmente ajustable, tapizado
con tela como caracterstica estndar y viene con cinturn

de seguridad de 76 mm (3"). Ubicados hacia adelante del

operador estn los manmetros de presin de aceite del
motor, temperatura del refrigerante y nivel de combustible,
el indicador de mandos de la transmisin y la pantalla
multifuncin electrnica de monitoreo. Ubicados en el
pedestal totalmente ajustable de la direccin se encuentran
los siguientes interruptores: traba/destraba del diferencial,
luces de emergencia, combinacin de indicadores de giro,
clapson y haz alto de los faros. Los controles del calefactor
y limpia/lava parabrisas (si los trae) e interruptores de luces
y accesorios estn agrupados en la consola del lado
derecho del operador. Esta consola contiene tambin la
llave de arranque y acceso al interruptor de circuito y al
panel de fusibles. El pedal de aceleracin/deceleracin y el
estrangulador manual de tipo deslizante son equipo
estndar. Tambin lo son los espejos retrovisores de ambos
lados y un espejo interior convexo. Los niveles de ruido
interiores en la cabina del operador promedian 75 dB(A)
segn ISO 6394 (cabina cerrada).

 TREN DE POTENCIA.El motor 3306 tiene una buena prestacin y un bajo consumo
de combustible.
La servo transmisin permite cambiar de velocidad sobre la
marcha y tiene proteccin electrnica para evitar la sobre

velocidad del motor, para la mayor productividad la transmisin

directa tiene ocho velocidades de avance y cuatro d marcha
atrs.
TRANSMISION.Sus principales caractersticas son el control de cambio
electrnico, proteccin de sobre velocidad de motor, una sola
palanca permite controlar la velocidad, sentido de la marcha y
freno de estacionamiento, tiene un pedal de marcha lenta, el

servicio del freno de estacionamiento interno puede realizarse

sin desmontar la transmisin, tiene un conector de diagnosis
para mayor facilidad de localizacin de averas, montada
elsticamente al bastidor.
SISTEMA HIDRAULICO.El sistema hidrulico con censor de carga reduce el consumo
de potencia del motor y el calentamiento del sistema. Las
vlvulas de control proporcionan caudal hidrulico equilibrado y
permiten controlar los implementos con gran suavidad y
precisin.
El sistema hidrulico de centro cerrado detecta la demanda de
carga y mantiene una presin en el sistema de 24 bares (350
lb/pulg2) por encima de la presin de carga. Los mandos del
sistema estn dispuestos segn las normas de la industria, con
palancas de poco esfuerzo y corto recorrido ubicadas en el
pedestal ajustable de la direccin. El sistema tiene vlvulas de
bloqueo para evitar la desviacin de los cilindros bajo carga en
los siguientes circuitos: izamiento de la hoja, inclinacin de la
vertedera, deslizamiento del crculo, inclinacin de las ruedas,
viraje del crculo y articulacin. Las caractersticas del sistema
hidrulico incluyen bomba de pistn axial de presin y flujo
compensados, de carrera variable con alto rendimiento, para
multifunciones parejas. El eje de impulsin de la bomba viene
con articulaciones Perma Lube U.

SISTEMA DE FRENOS.Los frenos de servicio de discos mltiples en aceite, activados

hidrulicamente, resistentes al debilitamiento, ubicados en las
cuatro ruedas del tndem, son autoajustables, totalmente
sellados y no requieren mantenimiento. El sistema tiene dos
circuitos de frenado transversales para un frenado uniforme en
ambos lados de la motoniveladora.

Incluye reserva de potencia y sistema de alarma para el

operador (visual y sonoro).
Freno de estacionamiento
Activado con muelle y desactivado hidrulicamente,
independiente, de discos, en el eje de salida de la transmisin,
con accin efectiva en las cuatro ruedas propulsoras del
tndem. Incluye sistema de alarma visual y sonoro si el freno
est puesto y la transmisin engranada. La transmisin no
engrana si el freno de estacionamiento est puesto.
Sistema de freno cumple con la prctica recomendada SAE
J1473 de octubre de 90 y J1152 de abril de 80; ISO 3450 de
enero 28 de 93. Volvo utiliza componentes de freno sin asbesto.

BASTIDOR DE MOTONIVELADORA.Estructura del bastidor delantero. El bastidor delantero de la

motoniveladora 140M es de tubo de acero estructural al
carbono. La avanzada tecnologa utilizada en su fabricacin
reduce significativamente el nmero de juntas de soldadura, lo
que permite que las tensiones de carga se distribuyan ms
uniformemente. El resultado es una mquina robusta con la
durabilidad que usted espera de Caterpillar.

 VERTEDERA DE MOTONIVELADORA.Cuchilla de acero de alto contenido de carbono de alta

resistencia, pretensado, resistente al desgaste, con insertos de
desgaste de desplazamiento lateral reemplazable.
Hoja vertedera. Su curvatura ptima y la gran distancia entre la
hoja y el crculo ayudan a mover el material con rapidez y
eficiencia. Los carriles de deslizamiento de la hoja
termotratados, las cuchillas de ataque y cantoneras de acero
endurecido y los pernos de gran dimetro garantizan su
fiabilidad y larga duracin. El cilindro de desplazamiento lateral
de la hoja est situado en el lado izquierdo para no interferir el
movimiento del aspa quitanieves.
Movimientos de la hoja. El diseo del varillaje de la hoja
aumenta las posibilidades de movimiento de la hoja. Esto
resulta especialmente beneficioso en tareas de conformacin
de taludes y de excavacin y limpieza de cunetas.
ANGULOS Y POSICIONES DE VERTEDERA

 TORNAMESA.Dientes endurecidos, cortados en la parte exterior de la

tornamesa para mxima accin y mnimo desgaste. La
tornamesa es trabajada enseguida del cortado. La tornamesa
est sujeta slidamente en su lugar en seis puntos por medio
de tres zapatas de gua, que proporcionan ptimo soporte de la
tornamesa y optima distribucin de la carga. El juego primario
de zapatas de gua y de fijacin est ubicado en la parte
delantera de la tornamesa donde ocurre la carga mayor. Los
forros en duramide de las placas de fijacin y de las placas de
gua impiden todo contacto entre metal y metal. El duramide es
un material sinttico que prolonga la vida de las piezas y
adems reduce el mantenimiento de dichas piezas

 SISTEMA DE DIRECCIN.Es un sistema mecnico que le que cumple la funcin de darle

direccin y destino a la motoniveladora, en funcin de la
maniobra del operador y de la actividad que se est realizando.
Est compuesto por diferentes partes como el mun,
horquillas de apoyo, barras de tiro, cilindros de inclinacin, entre
otros.

SISTEMA RIPPER Y ESCARIFICADOR.El escarificador, es una herramienta de maquinaria pesada, que

tiene dientes anlogos a los de los rastrillos pero mucho ms
fuertes.

 NEUMTICOS O LLANTAS DE MOTONIVELADORA.-

Esquema general de una motoniveladora

MOTONIVEADORAS MODELOS-VERSIONES-CAT
MODELOS

VERSIN VERSIONES VERSION VERSION

ESTNDAR
NA
GLOBAL
ES
120h
120H
14H
120H
135h
135H
16H
12H
12h
12H
24H
140H
140h
140H
160H
160h
143H
160H
163H

Ejemplo especificaciones de MOTONIVELADORA

1.2.2. MOTONIVELADORAS ARTICULADAS:

Son aquellas cuyo bastidor est formado por dos partes y unidos
por una articulacin que le permite girar en radios menores y
realizar trabajos con mayor versatilidad gracias a la posicin
acodillada que pueden acomodarse.

A. TRABAJOS CON LA DIRECCIN

MOTONIVELADORA ARTICULADA

DESPLAZADA

La direccin desplazada, privativa de las motoniveladoras

articuladas, permite realizar ciertos trabajos de forma distinta y en
unas condiciones en que una niveladora rgida no poda trabajar.
La direccin desplazada permite que las ruedas motrices pisen por
un lugar distinto al de las direccionales por lo que se puede hacer
que aquellas vallan por un terreno firme y con buena traccin
mientras que las delanteras lo hacen por terreno embarrado. En los
trabajos descritos anteriormente se debe usar la direccin
desplazada en los siguientes casos:
NIVELACIN:
Cuando en esta operacin se forman montones de y volumen altura
considerables, puede hacerse la nivelacin con la direccin
desplazada; la posicin de la hoja es similar a la que se adopta en
la nivelacin normal, dela que se diferencia, nicamente, en que el
bastidor posterior se desplaza alejndose del lado de proyeccin
de la mquina. Con esta posicin, los tndems contrarrestan el
mayor empuje lateral que antes solo era absorbido por la
inclinacin de las ruedas delanteras.
LIMPIEZA DE ZANJAS.
La direccin desplazada es particularmente interesante en este
trabajo sobre todo cuando las zanjas se encuentran embarradas.
Entonces, colocando el pasador en el primer agujero, se hace que
la rueda delantera derecha vaya por el fondo de la zanja, los

tndems, van por fuera de esta, pisando terreno firme, y el extremo

delantero de la hoja por fuera del borde exterior del neumtico
delantero derecho; el cordn queda entre los tandems, para sacarlo
de ellos en las pasadas sucesivas.
CORTE DE TALUDES EN INCLINACIONES SUAVES Y
PRONUNCIADAS (3:1):
Puede cortarse sin sacar el circulo por fuera del bastidor; para ello
basta situar la hoja como en una nivelacin normal y disponer que
los tndems vayan por la parte inferior del talud, con lo cual la
estabilidad de la mquina aumenta, mientras que el eje direccional
va por la parte superior delo corte; las ruedas delanteras llevan el
corte en el centro dela y su inclinacin depende de la del propio
talud, siendo normal que vallan rectas; como es lgico, el cordn
queda por fuera de los tndems.
EXTENDIDO DE MONTONES.
Hasta que la articulacin se incorpor a las niveladoras, una
mquina no poda, (tericamente) extender montones cuya altura
fuera mayor que la altura libre sobre el suelo de su eje delantero.
Utilizando la direccin desplazada, puede hacerse este trabajo, con
independencia de la altura de los montones, de la siguiente forma:
Pasador en el segundo agujero, el ms cerco al montn.
Desplazamientos laterales de la hoja y del crculo extendido
totalmente hacia el lado del pasador.
Con esta posicin, se debe articular la mquina colocando el eje
delantero por fuera de los montones y los tndems lo ms cerca de
ellos que se pueda; el montn entonces no se ataca por su parte
superior sino que se hace de lado.
OTRAS SITUACIONES EN LAS QUE DEBE USARSE LA
ARTICULACIN.
Adems de los trabajos citados anteriormente, puede y debe
usarse en trabajos peligrosos, para salir de situaciones apuradas y
para reducir las prdidas de tiempo en los trabajos normales.
Veremos continuacin algunos casos a particulares:
NIVELACIONES PELIGROSAS.
Cuando un terrapln va ganado altura, y hay que nivelar sus
bordes, siempre existe un riesgo debido a la poca compactacin de
la capa que se est nivelando; una situacin anloga se produce si
hay que limpiar el borde de un desmonte o de un banco de altura
elevada. La articulacin permite resolver el problema de la
siguiente forma:
1. Colocar el pasador en el agujero ms cercano al borde del
banco.
2. Extender totalmente los cilindros y el del desplazamiento
lateral del crculo. Nivelar la hoja.

3. Desplazar lateralmente la hoja hasta el tope.4.Articular la

mquina, colocando los tndems lo ms lejos posible del borde del
talud. De esta forma las ruedas motrices, sobre las que recae la
mayor parte del peso de la mquina pueden ir por terreno firme
aumentando as la seguridad en la realizacin del trabajo.
Nivelaciones sinuosas. Cuando la linde a seguir tiene curvas,
lneas quebradas, recovecos, etc. como sucede en jardinera por
ejemplo, la nivelacin se realiza combinando los movimientos de
los desplazamientos laterales de la hoja y el circulo con los de la
articulacin derecha o izquierda segn convenga el pedal
modulador mejora las condiciones de trabajo al conseguir
velocidades graduables sin mover la palanca de cambio.
MANIOBRAS
La incomodidad que presentan las niveladoras convencionales a la
hora de maniobrar con ellas, debido fundamentalmente a la
necesidad de espacio para su giro, hizo que se prefiera dar una
pasada en falso marcha atrs antes de cambiar el sentido de
marcha de la mquina; salvo algn caso excepcional de
maquinistas que aprovechan la marcha atrs para hacer una nueva
pasada de nivelacin, este tiempo era perdido a la horade controlar
las producciones. Con las modernas niveladoras articuladas, ya no
se justifica la pasada en falso; lo normal es que el maquinista,
aprovechando la articulacin haga la maniobra al finalizar la
pasada, con lo que se evita la prdida de tiempo. Durante la
maniobra, el palista tiene tiempo suficiente para cambiar la
orientacin de la hoja de nivelacin pasando de nivelar de
izquierdas a hacerlo a derechas en la siguiente pasada.

CAPITULO II
2. APLICACIONES, PRODUCCIN, RENDIMIENTO Y MANTENIMIENTO DE
LAS MOTONIVELADORAS
2.1.

APLICACIONES PRINCIPALES DE LOS TRACTORES EN OBRA

La hoja vertedera puede trabajar en diversas posiciones para:
A. NIVELACIN DE ACABADO.Esta aplicacin consiste en preparar la superficie de una carretera o de
un sitio de trabajo para poder pavimentarlo posteriormente o realizar
alguna otra actividad de construccin.
Generalmente, el material que se tiene que mover es un material de base,
duro y seco, y se trabaja sobre un suelo slido en buenas condiciones. La
nivelacin de acabado es la aplicacin de motoniveladora que requiere el
Mayor grado de precisin. Por lo tanto, se realiza a bajas velocidades
normalmente a menos de 5 km/h (3 mph) en primera o en segunda. Para
asegurar que se obtiene una superficie lisa y con acabado uniforme se
mantiene generalmente la misma
velocidad en una pasada. La longitud
de la pasada en estas aplicaciones se
suele mantener por debajo de 650
metros (2000 pies) para construccin
de carreteras y de 160 metros (500
pies) para desarrollo de solares. La
nivelacin de acabado es una
aplicacin realizada por contratistas
en las industrias de construccin
pesada y construccin de edificios.

B. TRABAJO PESADO CON LA HOJA.Esta aplicacin consiste en cortar,

mover
y
mezclar
material,
generalmente en las fases iniciales de
la preparacin de una superficie. De
esta forma se mueve una amplia
variedad de materiales y la posicin de
la punta de la hoja vara de acuerdo
con el material.
Frecuentemente,
la
hoja
est
completamente cargada ya que en
muchos casos la meta principal es el
movimiento de material. La longitud de
cada pasada en esta aplicacin vara, pero suele mantenerse por debajo
de 600 metros (2000 pies). A diferencia de la nivelacin de acabado, la
velocidad de la mquina depende de la carga que se tiene que mover.
Las velocidades tpicas de operacin estn entre 0 y 10 km/h (0 y 6 mph).

Por lo tanto, se usan frecuentemente las velocidades segunda, tercera y

cuarta en estas aplicaciones. Este tipo de aplicaciones suele realizarse
por contratistas de construccin pesada, obras pblicas, aplicaciones
industriales y forestales.
C. MANTENIMIENTO DE CARRETERAS.Esta aplicacin consiste en modificar una carretera de tierra o grava para
mantener el peralte o el abovedado, o para restablecer la propia
superficie. Incluye generalmente carreteras secundarias conservadas por
instituciones gubernamentales como condados o pueblos. Los materiales
que se mueven es esta aplicacin varan desde bases de tierra
extremadamente duras hasta superficies de grava hmeda. La carga
tpica de la hoja es intermedia entre la de nivelacin de acabado y la de
trabajos pesados con la hoja. La longitud de cada pasada suele ser mayor
de 600 metros (2000 pies) y a veces llega a varios kilmetros.
La gama general de velocidades para esta aplicacin es de 5 a 16 km/h
(3 a 10 mph), correspondientes a las marchas segunda (tierra pesada) a
quinta (grava suave). Al igual que en la nivelacin de acabado, la
precisin de la superficie nivelada es la principal preocupacin en esta
aplicacin.
Por lo tanto, hay que evitar siempre que sea posible el hacer cambios de
velocidad. Debe seleccionarse una marcha y mantenerla a menos que
haya un cambio
importante en el
material que se est
moviendo.
La
mayora
de
las
actividades
de
mantenimiento de
carreteras
las
realiza la industria
de proyectos de
obras pblicas.
D. MANTENIMIENTO DE CAMINOS DE ACARREO.Esta aplicacin de las motoniveladoras consiste en modificar los caminos
de acarreo en sitios de trabajos mineros, de construccin y forestales,
generalmente para mantener la superficie de los caminos suaves y
uniformes. El tipo de material que hay que mover durante el
mantenimiento de los caminos de acarreo vara dependiendo de la
aplicacin.
Normalmente, la hoja se llena hasta un tercio o hasta la mitad de su
capacidad. En algunos caminos de material blando por los que circulan
camiones y equipo de acarreo de gran tamao pueden necesitar cargas
pesadas con la hoja para poder conformar la superficie del camino. La
longitud de las pasadas vara tambin segn la aplicacin pero puede
llegar hasta varios kilmetros en aplicaciones forestales remotas o en

grandes explotaciones mineras. La gama general de velocidades en estos

trabajos de mantenimiento de caminos depende mucho del material que
se est moviendo y de la pendiente del camino. Muchas explotaciones
mineras se encuentran en zonas montaosas y requieren caminos de
acarreo con pendientes pronunciadas.
En general, el mantenimiento de los caminos se hace a velocidades
similares a las necesarias para el mantenimiento normal de carreteras (5
a 16 km/h, 3 a 10 mph).
La meta de estas aplicaciones de la motoniveladora es obtener una
superficie de desplazamiento que permita el movimiento seguro y
eficiente de la maquinaria. Es deseable conseguir pendientes y peraltes
perfectos en los
caminos pero no es
tan crucial como en
los
trabajos
de
nivelacin
de
acabado con la hoja.
La mayora de las
actividades
de
mantenimiento
de
caminos de acarreo
se hacen en las
industrias mineras,
de
construccin
pesada y forestal.
E. TRABAJOS EN PENDIENTES LATERALES Y PENDIENTES DE
BANCO.Esta aplicacin consiste en
preparar pendientes laterales o
pendientes de banco a lo largo de
las carreteras colocando la
vertedera sobre una superficie
inclinada.
Usando una motoniveladora se
pueden cortar pendientes con un
ngulo de hasta 2:1. Con
frecuencia, la motoniveladora
opera en la superficie horizontal
adyacente a la pendiente y la
vertedera se extiende hacia afuera hacia la superficie inclinada. En esta
aplicacin, se encuentran generalmente suelos finos. Las cargas de la
hoja no suelen exceder la mitad de la capacidad de la hoja y la longitud
de las pasadas raramente supera 600 metros (2000 pies).
La meta principal en esta aplicacin es obtener una superficie bien
nivelada en la pendiente por lo que se debe evitar el cambiar
frecuentemente de velocidad. La gama normal de velocidades es de 0-6

km/h (0-4 mph) correspondiendo a primera, segunda o tercera. La

velocidad nominal depende mucho del tipo de material que hay que mover
y de la pendiente de la superficie. La mayora de las tareas en pendientes
se realizan en las industrias de construccin pesada y de trabajos
pblicos.
F. CONSTRUCCIN/LIMPIEZA DE ZANJAS.Esta aplicacin consiste en cortar zanjas en V o de fondo plano para
tareas de drenaje y reconstruirlas cuando sea necesario. Las zanjas
deben limpiarse y reformarse con frecuencia debido a exceso de lluvias o
a la calidad del material. Al construir zanjas se encuentran materiales con
una gama muy amplia de densidades. Las cargas de la hoja varan por lo
tanto desde la mitad de la capacidad de la hoja hasta la capacidad
mxima. La longitud de las pasadas no suele exceder de 600 metros
(2000 pies). El objetivo principal es mover el material de forma que se
obtenga una zanja con la pendiente deseada. A veces hay que cortar y
mover material de alta densidad. Por lo tanto, la gama de velocidades es
muy variable. La mayora del trabajo de construccin de zanjas se hace
en primera, segunda o tercera, con velocidades de desplazamiento de
hasta 8 km/h (5 mph). La limpieza de zanjas suele requerir el movimiento
con la hoja de material hmedo que se encuentra debajo de una capa de
csped. En las tareas de limpieza de zanjas, las cargas de la hoja suelen
ser inferiores a la mitad de la capacidad total y la longitud de las pasadas
es similar a la de las pasadas durante la construccin de las zanjas. En
general, la velocidad
de desplazamiento es
similar a la velocidad
durante
la
construccin
de
zanjas
pero
con
menos carga en la
hoja. Las tareas de
construccin
y
limpieza de zanjas son
normalmente
realizadas por las
industrias
de
construccin pesada y
de trabajos pblicos.
G. DESGARRAR/ESCARIFICAR
Esta aplicacin consiste en el acondicionamiento de suelos duros y
desiguales antes de pasar con la hoja. Los vstagos del desgarrador y/o
escarificador se introducen en la tierra rompiendo el suelo duro. Tambin
se pueden aflojar materiales duros como asfalto, para evitar causar daos
a la vertedera durante el trabajo de nivelacin. Los desgarradores y
escarificadores pueden usarse tambin para mezclar ridos. Los

materiales que se desgarran suelen ser duros y secos. Los desgarradores

suelen penetrar de 15 a 30 cm (6-12 pulgadas) en el suelo mientras que
los escarificadores suelen penetrar hasta una profundidad de 2,5 a 20 cm
(1-8 pulgadas). La longitud de las pasadas suele ser inferior a 600 metros
(2000 pies) en ambas actividades.
Como el material que hay que desgarrar suele ser duro, la velocidad
mxima en esta aplicacin es de
6,5 km/h (4 mph) (en primera o
segunda). Cuando se utiliza el
desgarrador/escarificador
para
mezclar ridos, la gama de
velocidades es de 6 a 20 km/h (412 mph) (de tercera a sexta).
La mayora de las actividades con
el desgarrador/escarificador se
hacen en las industrias de
construccin pesada y de trabajos
pblicos.
H. LIMPIEZA DE NIEVE.Las tareas de limpieza de nieve consisten en cortar y remover la nieve o
el hielo de la carretera. Adems de la vertedera normal de la
motoniveladora, se pueden usar otros accesorios como un ala para
nieve, una hoja en V, una hoja para nieve de una direccin o una hoja
reversible, para quitar la nieve. La vertedera es el accesorio que se usa
con ms frecuencia para quitar la nieve. Se usa en zonas en las que la
altura de la nieve es baja, el terreno es relativamente plano y no hay
demasiada acumulacin de nieve causada por el viento. Un ala para
nieve es una vertedera que se conecta en el lado derecho de la mquina.
La curvatura del ala levanta la nieve y la enva hacia el lado alejndola
de la superficie que ya se ha limpiado. El ala para nieve se suele usar
junto con la vertedera normal con la idea de que la vertedera corta el
material y se lo pasa al ala para nieve para arrojarlo hacia el lado de la
carretera.
Las hojas en V se montan delante de la motoniveladora y estn
diseados para que
puedan
excavar
y
levantar
la
nieve
acumulada.
La gama tpica de
velocidades
para
limpieza de nieve es de
10 a 30 km/h (6-18
mph), correspondiendo
a
una
gama
de
velocidades
de
la

transmisin de tercera a sptima.

Cuando hay que excavar y mover la nieve, las velocidades suelen ser
ms bajas que para quitar la nieve simplemente.
La velocidad tpica en estos casos suele ser de 8 a 19 km/h (5-12 mph)
(segunda a cuarta). La mayora de las tareas de limpieza y movimiento
de nieve se hace en las industrias de obras pblicas, minera y forestal.
I. OTRO METODOS DE TRABAJO DE MOTONIVELADORA
(a) Nivelar y perfilar en plano horizontal.- con la hoja centrada o girada
hacia un lado u otro (ver figura) Si la hoja se coloca en horizontal pero
con un cierto ngulo respecto a la marcha el material se amasar
hacia el extremo de la hoja y formara un caballn. Por el contrario, con
la hoja perpendicular a la direccin de la marcha, solo se obtiene la
extensin o reperfilado del material.
(b) Nivelar y perfilar un talud o una cara vertical.- Como se puede
observar en la figura, el perfil de un talud o corte de terreno vertical.
(c) Construir cunetas.- La hoja vertedera se inclina, tanto en planta
como respecto a la vertical, y se coloca de forma que sobresalga un
poco de las ruedas, por el lado de la cuneta a excavar. As se forma
un caballn a lo largo del borde de la cuneta. Esta se va profundizando
gradualmente por capas, manteniendo las ruedas interiores dentro la
cuneta.
(d) Rellenar de zanjas o desniveles.- La operacin es similar a la que
se realiza para formar un caballn.

Mtodo de trabajo de una

motoniveladora.

2.2.

PRODUCCIN
Las motoniveladoras se usan en una amplia gama de aplicaciones en
una variedad de industrias. Por lo tanto, hay muchas formas de medir su
capacidad de operacin, o produccin. Un mtodo expresa la produccin
de la motoniveladora en funcin del rea cubierta por la vertedera.
Frmula:
A = S x (Le-Lo) x 1000 x E
A = S x (Le- Lo) x 5280 x E

(Mtrico)
(Inglesas)

Donde:
A: rea de operacin horaria (m2/h o pie2/h)
S: Velocidad de operacin (km/h o mph)
Le: Longitud efectiva de la hoja (m o pies)
Lo: Ancho de superposicin (m o pies)
E: Eficiencia del trabajo
A. Velocidades de operacin:
Velocidades de operacin tpicas por aplicacin:
Nivelacin de acabado:
0-4 km/h (0-2,5 mph)
Trabajo pesado con la hoja:
0-9 km/h (0-6 mph)
Reparacin de zanjas:
0-5 km/h (0-3 mph)
Desgarramiento:
0-5 km/h (0-3 mph)
Mantenimiento de carreteras:
5-16 km/h (3-9.5 mph)
Mantenimiento de caminos de acarreo:
5-16 km/h (3-9,5 mph)
Movimiento de nieve:
7-21 km/h (4-13 mph)
Limpieza de nieve:
15-28 km/h (9-17 mph)
B. Longitud efectiva de la hoja:
Como la vertedera est normalmente formando un ngulo cuando se
est moviendo material, debe calcularse la longitud efectiva de la hoja
teniendo en cuenta este ngulo. El resultado es el ancho real de
material barrido por la vertedera.
Nota: Los ngulos se miden tal como se muestra en la ilustracin.
La longitud efectiva se reduce a medida que el ngulo aumenta.

Para otras longitudes de hoja y otros ngulos:

Longitud efectiva = Longitud de la hoja x seno (ngulo)
C. Ancho de superposicin:
El ancho de superposicin es generalmente 0,6 m (2,0 pies).
Esta superposicin es para mantener los neumticos fuera de los
camellones en la pasada de retorno.
D. Eficiencia del trabajo:
La eficiencia del trabajo vara segn las condiciones del trabajo, la
habilidad del operador, etc.
Una buena estimacin de la eficiencia del trabajo es aproximadamente
de 0,70 a 0,85, pero habr que tener en cuenta las condiciones reales
de operacin para determinar el valor ms apropiado.

2.3.

RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS.

A. CALCULO DEL RENDIMIENTO DE LAS MOTONIVELADORAS:

CALCULO DEL TIEMPO.
El tiempo necesario para completar el trabajo de la niveladora depende del
nmero de pasadas que deben de hacerse y dela velocidad en cada
pasada, por otra parte la velocidad est en ntima relacin con la clase de
material que se trabaje. Para estimar el tiempo en horas necesarias para
efectuar un trabajo completo con una niveladora, se puede usar la
siguiente formula.
Tiempo Total = (P*D)/(S*E)+(P*D)/(S1*E)+
En la que:
P: Numero de pasadas requeridas.
D: La distancia recorrida en cada pasada.
E: El factor de eficiencia de la niveladora.
S: La velocidad del tractor o de la moto niveladora

 CALCULO DEL RENDIMIENTO:

El rendimiento tambin se puede calcular con la siguiente formula.
Donde:
D: Distancia recorrida en cada pasada.
a: ancho de la calzada ms bermas.
t: tiempo total.
Ejemplo 1.

Ejemplo 2.

2.4.

CONSUMO
PROMEDIO
DE
COMBUSTIBLE
MOTONIVELADORA (referencia-marca CAT)

POR

2.5.

PRINCIPALES MARCAS DE TRACTORES EN EL MUNDO

John Deere
Yanmar
Caterpillar
Volvo
Komatsu
Liebherr
Jcb
Bobcat.
Manitou
Mahindra
Case
New Holland
Kubota
Champions graders

2.6.

MANTENIMIENTO DE LA MOTONIVELADORA.Se puede definir mantenimiento como el conjunto de actividades que se

realizan a un sistema, equipo o componente para asegurar que contine
desempeando las funciones deseadas dentro de un contexto
operacional determinado.

 BENEFICIOS DEL MANTENIMIENTO

Los beneficios ms relevantes alcanzados en una organizacin con la
aplicacin de un mantenimiento oportuno son: la disminucin del riesgo,
previniendo la probabilidad de ocurrencia de fallas indeseables, la mejora
de los niveles de eficiencia de la instalacin o equipo, la reduccin de
costos operativos e incremento de la produccin.
Adems de estos prolonga la vida til de los equipos, cumplimiento de
los requerimientos de seguridad y el mejoramiento de la imagen de la
organizacin con un realce de la impresin de clientes y entorno, as como
el incremento de la moral de los trabajadores que operan los equipos e
instalaciones.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
En el caso del mantenimiento su organizacin e informacin debe estar
encaminada a la permanente consecucin de los siguientes objetivos:

Optimizacin de la disponibilidad del equipo productivo.

Disminucin de los costos de mantenimiento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de los equipos.

a. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Segn el tipo de actividad el mantenimiento se clasificar de la siguiente
manera:
b. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
El mantenimiento correctivo es una estrategia en la cual se permite
funcionar el equipo hasta la falla y solo hasta ese momento se decide
realizar la reparacin o cambio de pieza.
c. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo es una estrategia en la cual se programan
peridicamente las intervenciones en los equipos, con el objeto
principal de inspeccionar, reparar, conservar y/o reemplazar
componentes. Las intervenciones se realizan aun cuando la mquina
est operando satisfactoriamente.
d. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El mantenimiento predictivo, es una estrategia que busca por medio de
la medicin y el anlisis de diversos sntomas que la mquina emite al
exterior, establecer su condicin mecnica y su evolucin en el tiempo.
Una de sus grandes ventajas es que se lleva a cabo mientras la
mquina est funcionando y solo se programa su detencin cuando se
detecta un problema y se desea corregir.
e. MANTENIMIENTO PROACTIVO
El mantenimiento proactivo es una estrategia de mantenimiento que
pretende maximizar la vida til operativa de las mquinas y sus
componentes, identificando y corrigiendo las causas que originan la
falla.

CONCLUSIONES
Concluimos que este la motoniveladora es una de las maquinarias ms
indispensables al momento de trabajar en actividades de movimiento de
tierras en trminos de acabado superficial, puesto que con ella se puede
nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja.
Tambin, podemos mencionar su versatilidad la cual est dada por los
diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede
tener.
Sin embargo tambin, la Motoniveladora es ms frgil, ya que no es capaz
de aplicar la potencia de movimiento ni la de corte del tractor, Debido a esto
es ms utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisin.
La motoniveladora realiza diversas actividades como por ejemplo, la limpieza
de nieve en caminos, para lo cual se adapta una pala en su parte delantera,
que permite una limpieza gil y oportuna en el lugar de trabajo, desbroce de
menor tamao, escavado de zanjas en V, etc.

RECOMENDACIN. El personal que opere la motoniveladora o cualquier otra maquinaria debe

ser un profesional competente, avalado a travs de documentos, as como
tambin en la eficaz operacin y/o maniobra de la maquinaria.
El uso obligatorio de los implementos de seguridad: casco, lentes
(pertinentes), audfonos de tapones y audfonos de seguridad.
Debe ser imprescindible que la motoniveladora o cualquier otra maquinaria
cuente con todos los equipos y accesorios de seguridad, extintor, circulina,
botiqun de primeros auxilios, espejos retrovisores, conos de sealizacin,
entre otros, alarmas de retroceso.
Recomendamos realizar los diferentes tipos de mantenimiento de la
motoniveladora, tanto como para los proveedores as como para la empresa
ejecutante de la obra, con la finalidad de no incurrir en tiempos perdidos por
factores de desperfectos.