Report I: Centrifugal bomb

Informe I: Bomba centrifuga

PEA, Lina; OLAYA, Jimena; ALVAREZ, Laura; FORERO, Jorge;
RABA, Bibiana; CASTAEDA, Sebastin; BAENA, Alexander
Laboratorio de fluidos, slidos y transferencia de calor. Grupo B
Departamento de Ingeniera Qumica y Ambiental Universidad
Nacional de Colombia

ABSTRACT
Key words:

RESUMEN
Palabras clave:

Objetivos

Determinar las curvas caractersticas

de una bomba centrfuga de tipo radial
usando
una
velocidad
constante
durante la experiencia.

Calcular la NPSH (cabeza neta positiva

de succin) para cada caudal.

Calcular la velocidad especfica de la

bomba para la condicin de mxima
eficiencia.

Introduccin
La ingeniera qumica emplea entre numerosas
herramientas para el funcionamiento de
plantas y equipos las bombas, las cuales son
una mquina de especial inters ya que es la
maquina usada para transportar fluidos a
travs de tuberas o para llevarlas a cierto
proceso o equipo. Las hay de diferentes tipos
para cada requerimiento tanto del proceso o
naturaleza del fluido, pero la ms usada y la
ms simple en la actualidad es la bomba
centrifuga que es en la cual se har nfasis en
esta prctica.

La importancia del estudio de las bombas,

mucho ms comn en las bombas centrifugas

para flujo de fluidos, radica en que estos

forman parte fundamental de muchos de los
procesos
usados
en
la
industria.
Adicionalmente, resulta conveniente conocer
las dems partes de equipo como el tanque de
almacenamiento, el motor que impulsa la
bomba, los manmetros, el vertedero, as
como
las
distintas
situaciones
o
inconvenientes que se puedan presentar
durante la prctica como el rgimen del fluido,
fugas, problemas con los equipos, problemas
con las ecuaciones etc.

En este sentido, se plantea como objetivo

fundamental el correcto manejo de la bomba y
entender su funcionamiento experimental para
enlazarlo
con
la
teora,
teniendo
en
consideracin el dimensionamiento de las
variables de importancia y las herramientas de
medida adecuadas para tal fin.

Fundamento Terico

El vertedero que se us durante la prctica es

un vertedero en V o triangular con un ngulo
de 90 como el que se muestra en la figura 1.

Figura 1. Vertedero triangular

La ecuacin emprica que dimensiona el

comportamiento
del
vertedero
de
90
expresado a continuacin:
5

2,45

Q=1,651 x 10 ( Z )

(1)

( Z )=Z Z vertedero (2)

Dnde: Q es el caudal y est dado en m3/s.
Y Z es la altura del vertedero y est dada en
cm.
Aunque se tiene la ecuacin del vertedero en V
se decidi usar adems de esta ecuacin
emprica la ecuacin reportada por la teora [1]
en donde se encuentra que,

Q=

C 2 g tan
H 2 (3)
15 d
2

()

Donde Cd es el coeficiente de descarga del

vertedero, para casos ms prcticos (H >0.2 m
y 45 < <120), el valor del coeficiente de
descarga del vertedero Cd es casi
de 0.58. Con un

=90

se obtiene la

simplificacin de la anterior ecuacin como:

5

Q=1,37 H 2 ( 4)

Datos experimentales
A continuacin, se presentan las tablas que
resumen los registros experimentales y los
resultados, adems de ciertas cantidades
intermedias, que derivaron de su tratamiento.
Durante la practica el sistema presentaba
variaciones que afectaban la toma de datos;
por lo tanto, con el fin de tener confiablidad en
los resultados se tomaron por duplicado cada
uno de ellos para luego estimar el valor real
como el promedio de estos.
Tabla 1. Parmetros de las condiciones definidas
durante la prctica

Velocidad Del Motor (RPM)

Dimetro de la tubera (m)
Longitud de la tubera (m)
Rugosidad (m)
Densidad H2O a 19C
(Kg/m3)
Viscosidad H2O a 19C
(Kg/m s)
Diferencia de altura entre la
succin y la descarga Z
(cm)
rea de la tubera (m2)
Pv H2O a 19C (Pascal)

8001
0,1016
1,94
0,00015
998,49
0,001003
60
0,00810732
2198,3

A continuacin, se muestra los resultados con

diferentes velocidades en rpm.

Metodologa
Para cada ensayo se fij el nmero de
revoluciones por minuto del tacmetro, se
midi la presin manomtrica en la succin y
la descarga, la medicin del dinammetro y la
altura del vertedero. Con el objetivo de tener
datos de comparacin se determin la altura
del vertedero directamente y por medio de la
vena contracta.

Durante la prctica se tomaron tres series de datos

variando los RPM tomando valores de 800, 850 y 900; con
el objetivo de observar el comportamiento de velocidad y
el caudal.

Grfica 1. Comportamiento de la cabeza total en funcin

del caudal.

Grfica 4. Comportamiento de NPSH (Cabeza neta de

succin positiva) en funcin del caudal.

La velocidad especifica se calcul para la

mayor eficiencia, esto se puede observar en la
grfica 3, con velocidad de 800 rpm.
Tabla 2. Velocidad especifica de la bomba para una
eficiencia mxima.

Eficiencia
H (m)
Q (m3/s)
Q (GPM)
H (pies)
Velocidad especifica

Grfica 2. Comportamiento de la potencia al freno en

funcin del caudal.

130,97%
4,2952
0,0297
470,922
14,09
2386,904

Muestra de clculos
Primero, se calculan las presiones absolutas de
succin y descarga para cada uno de los
ensayos, teniendo en cuenta que:

Pabsoluta=P atmpsfrica + Pmanomtrica (5)

La presin
cmHg.

atmosfrica

tomada

es

55,97

Luego, se calcula el caudal para cada ensayo a

partir de la ecuacin para el vertedero
triangular (4).
5

Q=1,37 ((28,36,2) /100) 2 =0,03146 m 3/s

Grfica 3. Comportamiento de la eficiencia en funcin del
caudal.

Con este caudal se calcula la velocidad media

para cada uno de los ensayos, dividiendo el
caudal por el rea del tubo. El rea se calcula
mediante la siguiente ecuacin:

A Tubera=

2
D (6)
4

Donde D es el dimetro de la tubera.

De esta forma A= 0,008107 m2

V= (0,03146/0,00810732) = 3,880 m/s
Cabeza total desarrollada en funcin del
caudal
El clculo de la cabeza total generada se debe
realizar en base al balance de energa total en
el sistema entre la succin y la zona de
descarga:

Adicionalmente, se tiene en cuenta las

perdidas por friccin (Hfs) por medio de la
ecuacin:

H fs =4 f

V2
( 9)
2g

( )( )
L
D

Dnde:

: Factor de friccin de Fanning

L : Longitud de la tubera (m)

U 0 P0 V 0 2
P 1 V 12
Q W
+ +
+ Z 0 + + =U 1 + +
+ Z 1+ H f (7) D : Dimetro de la tubera (m)
g g 2 g
g g
g 2 g
v : Velocidad media del fluido (m/s)
Teniendo en cuenta ciertas condiciones:
No hay transferencia de calor, por lo
tanto, el termino asociado al calor Q es
igual a 0.
No hay cambio en la energa interna del
sistema, por esto U0 y U1 equivalen a 0.
El trabajo solo se genera en la bomba
centrifuga, as que el trmino W/g hace
referencia a la cabeza de trabajo de la
bomba.
La velocidad de flujo se mantiene
constante para cada sistema, el cambio
de velocidad se asume como 0 (V0=V1).
Asumiendo lo anterior, el clculo de la cabeza
total se determina con la siguiente ecuacin:

H=

Pd Ps
+ z+ H fs (8)
g

Dnde:

Pd : Presin absoluta en la descarga (Pa)

Ps : Presin absoluta en la succin (Pa)
g : Aceleracin de la gravedad (9.8 m/s2)
: Densidad del agua (kg/m3) a la

temperatura de trabajo

z : Diferencia de alturas entre la succin y

la descarga (60 cm)

H=

3,8804 m/s

2
m
( 29,81 2 )=0,3274 m
s

1,94 m
H fs =4 ( 0,05586 )

0,1016 m

Seguido de lo anterior, se calcula el factor de

friccin, el cual ajusta las perdidas por friccin
con las condiciones del flujo (rgimen laminar
o turbulento). Se determina con la siguiente
expresin y un proceso iterativo para cada
ensayo:

[(

1
0.27
7
=4 log
+
D
N
f

0.9

)( )

(10)

Dnde:
f: Factor de friccin

: Rugosidad relativa (0.15 mm).

D: Dimetro de la tubera (m).

N : Nmero de Reynolds.

[(

1
0.270,0015 m
7
=4 log
+
0,1016 m
N
f

0.9

)( )

f =0,05586
( 90618,9 Pa61288,12 Pa)
+ ( 0,6 m ) + ( 32,74 m )=3,92184 m
m
(9,81 2 )( 998,49 Kg /m3 )
Para el clculo de f debe calcularse el nmero
s
de Reynolds (NRe) como:

H : Cabeza total desarrollada (m)

Q : Caudal (m3/s)

DV
(11)

N =
Dnde:

: Densidad del agua (kg/m3) a la

: Dimetro de la tubera (m)

: Velocidad media del fluido (m/s)

: Densidad del agua (kg/m3)

temperatura de trabajo

W fluido = 9,81

: Viscosidad absoluta del agua (kg/m s)

(0,1016 m)(3,8804 m/ s )(998,49
N =

kg
)
m3

( 0,001003 mKgs )

m
m3
Kg
0,031
998,49
( 3,92 m )=1208,54
s2
s
m3

)(

)(

Eficiencia de la Bomba
Esta relacin es el cociente entre la potencia
=392478,71
entregada al fluido y la potencia al freno, se
define as:

Finalmente, con los valores correspondientes

al caudal y la cabeza total, se construye una
grfica entre estas dos variables segn la
tabla:

W fluido
(14)
W freno

1208,54 W
100=106,63
1133,4 W

Potencia de Freno en funcin del caudal

La
potencia
del
freno
se
determina
relacionando la fuerza reportada en el
dinammetro de la bomba y las revoluciones
por minuto (RPM). Esta dada en vatios se
calcula mediante la ecuacin:

W freno =0,4971FRPM (12)

Donde F es la fuerza en kilogramos tomada del
dinammetro, el valor de las RPM ya fue
enunciado previamente y

W freno

est dada

en vatios.

W freno =0,4971(30,15 ) Kg800 RPM =1133,4W

Cabeza neta de succin positiva (NPSH)

Esta se define como la carga disponible a la
entrada de la bomba para evitar la cavitacin
del lquido. La entrada de la bomba, o zona de
succin, es la regin donde la presin es ms
baja y donde puede aparecer primero la
cavitacin. Se define de la siguiente manera:

Patm Pv V 2s
NPSH=
+ (15)
g
2g
Dnde:

Pv : Presin de vapor del agua (Pa)

Pa : Presin atmosfrica (Pa)
g : Aceleracin de la gravedad (9.8 m/s2)
: Densidad del agua (kg/m3) a la

temperatura de trabajo. (aprox, 19C)

Potencia entregada al fluido en funcin del
caudal
Para determinar la potencia que se le provee
al fluido, la cual se denomina Wfluido, se calcula
de la siguiente manera:

W fluido =gHQ(13)
Dnde:

g : Aceleracin de la gravedad (9.8 m/s2)

V s : es la velocidad media del fluido en el

rea de succin (m/s).

V s=

Q
(16)
As

En donde: Q es el caudal (m3/s), As es el rea

de succin (m2).

2 en este punto es cero porque de

eficiencia
m3
(0,031
/0,008107
m2)
nuevo
no se efecta trabajo til.
61288,12 Pa2198,3 Pa
s
NPSH=
+
=6,806943 m
mPara los flujos de agua intermedios, se
m
Kg
2(9,81 )
9,81
998,49
s 2mantiene la tendencia esperada en cuanto a
s2
m3

)(

Velocidad especifica de la bomba

Es un parmetro a dimensional asociado a la
operacin de la bomba en la mxima
eficiencia, describe la mxima eficiencia
posible para transportar un galn por minuto
con una cabeza de trabajo total de un pie, esta
se determina por la siguiente ecuacin:
0.5

Q
N s = 0,75 (17)
Hp
Dnde:

: Velocidad actual de la bomba (RPM).

Q : Caudal en galones por minuto (GPM)

ledo en la grfica para la condicin de

mxima eficiencia.

H p : Cabeza total en pies leda de la grfica

para el valor de Q anterior.

Ns=

(800 RPM )( 470,922GPM )0.5

=2386,9
(14,09 pies)0,75

Anlisis de Resultados
Durante la determinacin del caudal por medio
de las ecuaciones (1) y (3) se descartaron los
datos de la altura del vertedero por la
ecuacin emprica, ya que estos diferan
bastante de los valores calculados con la
ecuacin del vertedero tomada de la
referencia [2], y no se tena claridad de la
aplicacin de esta.
En
cuanto
al
comportamiento
carga
hidrosttica neta y la eficiencia de la bomba
respecto al caudal, se analiza en primer lugar
los casos extremos: descarga libre (flujo
volumtrico mximo) y carga al cierre (flujo
volumtrico igual cero). Para descarga libre se
espera H=0 y eficiencia=0 porque no se est
realizando trabajo til. Extrapolando los
resultados se puede deducir la tendencia en
los ensayos a la disminucin tanto de cabeza
total como de eficiencia a medida que
aumenta el caudal. Para carga al cierre, se
obtuvo el valor ms grande de cabeza total,
en concordancia con lo esperado, y la

disminucin de carga hidrosttica neta. De

igual manera a mayores revoluciones por
minuto mayor carga hidrosttica entregada.
Por su parte, en la eficiencia se presenta
dificultad en la identificacin del mximo
especficamente en el ensayo de 900 rpm
donde se podra decir que existe un
comportamiento inconsistente para el caudal
mximo manejado. Este tipo de lecturas en las
grficas propagan error en el clculo de la
velocidad especfica.

Segn la literatura, las bombas centrfugas

tienen un rendimiento ptimo para NSp US
(velocidad especfica en rpm*gpm1/2 / ft3/4)
cercano a 1. En este orden de ideas con
Nsp<4000 aprox. una bomba centrfuga es la
mejor opcin. En este caso se obtuvo un valor
de 2386,9 el cual est dentro de valores
aceptables
Se encontr que las prdidas por friccin
toman valores entre 0 y 0,3 m, para los tres
ensayos a las distintas revoluciones, aunque
no es significativo se debe en principio a que
la tubera recorrida no tena mayor longitud.
Tambin se evidenci el aumento de stas
prdidas a medida que se incrementa el
caudal, lo que concuerda con lo esperado; ya
que, dichas prdidas son proporcionales a la
velocidad al cuadrado.
A lo largo del
movimiento del fluido por la tubera se
producen otro tipo de prdidas irreversibles
adems de la friccin, tales como fugas
internas o disipacin turbulenta.
Finalmente, en cuanto a la potencia al freno,
es decir la potencia proporcionada por el
motor a la bomba, se obtuvo que es mayor si
las revoluciones incrementan, en otras
palabras, si la velocidad rotacional de del
motor incrementa. As mismo, Wfreno
aumenta junto con el momento de torsin, el
cual a su vez incrementa con el caudal debido
a que el motor debe hacer una mayor fuerza
para para mover una mayor masa, es decir, se
presenta un aumento del par motor efecto del
incremento de la fuerza pese a que la
velocidad angular se mantiene constante. Es
por esto, que a mayores caudales la lectura
dada por el dinammetro es mayor.

Esta potencia entregada debe ser siempre

mayor a la W til debido a las prdidas antes
mencionadas, pero en la prctica no se
cumpli dicha condicin para todos los flujos
(eficiencia mayor a 1). Una posible explicacin
del hecho es que las revoluciones no se
mantuvieron constantes (para el ensayo de
800 rpm), y el restato no estaba funcionando
con normalidad, pues la resistencia no estaba
variando
como
se
esperaba
del
funcionamiento normal de la mquina. Por
esto, se puede pensar que probablemente, o
exista un error en la medicin realizada por el
tacmetro,
o
el
restato
no
estaba
funcionando ptimamente. Por otra parte, otra
explicacin probable es que el dinammetro
no tomara medidas con la exactitud suficiente.
Esto es probable ya que el dinammetro era el
instrumento que tardaba ms tiempo en
estabilizarse, y una mnima alteracin en este
instrumento, ya comenzaba a variar la lectura.
Sobre la posibilidad de cavitacin de la bomba,
se compara la cabeza neta de succin
requerida con la disponible. Para bombas
centrfugas de un solo rotor, se tiene un NPSH
requerido mayor a las de doble rotor. Para un
funcionamiento admisible de una instalacin
de bombeo, el NPSH disponible debe ser
superior en un margen de seguridad
(normalmente 0.5 m) al NPSH requerido. Si
esta condicin no se cumple, podra ocasionar:
- Cada del caudal y de la presin
de impulsin.
- Ruidos y vibracin en la bomba y
fuerte abrasin de los impulsores.
- Disminucin en la lubricacin de
los cojinetes en los casos en que estos
son lubricados por el propio lquido.
- Sobrecalentamiento del motor.
Para el clculo del NPSH requerido, el
fabricante hace una prueba disminuyendo
gradualmente la cabeza de succin hasta que
la bomba cavita (drstico cambio en la
presin). Lo que se obtuvo en el presente
experimento fue el NPSH disponible.
Por ltimo, es importante mencionar que la
bomba presentaba una fuga que, aunque no
afectaba su funcionamiento, si podra ser un
problema
de
seguridad
debido
al
derramamiento de lquido ocasionado.

Conclusiones

La bomba centrfuga es una mquina

hidrulica que aade energa a un
fluido.
El
aumento
se
evidencia
experimentalmente en el incremento de
la presin del fluido.
La carga hidrosttica neta disponible
disminuye con el caudal.
La eficiencia presenta un mximo entre
la condicin de cierre y la condicin de
descarga libre
La velocidad especfica como parmetro
adimensional es til para identificar la
operacin de una bomba en sus
condiciones ptimas (punto nominal o
punto de mayor eficiencia) y por lo
tanto un paso importante para la
seleccin de la bomba.

Sugerencias
Anexos

Referencias
[1] M. C. Potter y D. C. Wiggert, Macnica de
fluidos,
Mxico: Thomson.
[2] Y. engel y J. Cimbala, Mecnica de fluidos.
Fundamentos
y aplicaciones, Mxico: McGraw-Hill, 2012.
[3] R. H. Perry y D. W. Green, Edits., Perry's
Chemical Engineers' Handbook, Sptima ed.,
McGraw-Hill, 1999.

[4] N. Gooding, Operaciones unitarias. Manual de

prcticas,
Bogot: Universidad Nacional de
Colombia, 2009.