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Pruebas y Ajustes

C-15 and C-16 Industrial Engines


Nmero de medio -RENR234702

Fecha de publicacin
-01/06/2002

Fecha de actualizacin
-08/11/2001
i02497939

Juego de las vlvulas del motor Inspeccionar/Ajustar


SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor


con el motor de arranque.
Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras.
Espere a que se enfre el motor para comprobar el ajuste de las vlvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de


combustible.
Desconecte el conector del circuito del inyector electrnico de
combustible para evitar lesiones personales.
Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras
el motor est funcionando.

Nota: El juego de las vlvulas se mide entre el balancn y el puente de vlvulas.


Todas las mediciones y los ajustes se deben hacer con el motor parado y las vlvulas
completamente cerradas.

Comprobacin del juego de las vlvulas


El ajuste NO ES NECESARIO si la medicin del juego de las vlvulas est en la
gama aceptable, que se encuentra en la Tabla 1.
Tabla 1

Vlvulas de admisin
Juego de las vlvulas (motor
parado)

Vlvulas de escape

0,38 0,08 mm (0,015 0,76 0,08 mm (0,030


0,003 pulg)
0,003 pulg)

Carrera de compresin - punto


muerto superior

1-2-4

1-3-5

Carrera de escape - punto


muerto superior (1)

3-5-6

2-4-6

Orden de encendido
(1)
(2)

1-5-3-6-2-4 (2)

360 grados del punto muerto superior de la carrera de compresin


El cilindro No. 1 est en la parte delantera del motor.

Si la medicin no est dentro de esta gama, es necesario hacer un ajuste. Para el


procedimiento correcto, refirase a "Ajuste del juego de las vlvulas".

Ajuste del juego de las vlvulas


Ver imagen

Ilustracin 1
Ubicacin de cilindros y vlvulas

g00935559

(A) Vlvulas de escape


(B) Vlvulas de admisin

Use el siguiente procedimiento para ajustar el juego de las vlvulas:


1. Ponga el pistn No. 1 en la posicin de punto muerto superior en la carrera de
compresin. Refirase a Pruebas y ajustes, "Cmo ubicar la posicin de punto
muerto superior para el pistn No.1".
Tabla 2
Carrera de compresin punto muerto superior

Vlvulas de
admisin

Vlvulas de escape

Juego de las vlvulas

0,38 0,08 mm
(0,015 0,003 pulg)

0,76 0,08 mm
(0,030 0,003 pulg)

Cilindros

1-2-4

1-3-5

2. Ajuste el juego de las vlvulas de acuerdo con la Tabla 2.


a. Golpee ligeramente el balancn con un mazo blando. Esto asegura que
el rodillo levantador se asiente contra la base del crculo del rbol de
levas.
b. Afloje la contratuerca de ajuste.
c. Coloque el calibrador de hoja que corresponde entre el balancn y el
puente de vlvulas. Entonces, gire el tornillo regulador hacia la
derecha. Deslice el calibrador de hoja entre el balancn y el puente de
vlvulas. Contine girando el tornillo regulador hasta que se sienta un
arrastre ligero en el calibrador de hoja. Quite el calibrador de hoja.
d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de 30 7 Nm (22
5 lb-pie). No deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la
contratuerca de ajuste. Vuelva a verificar el juego de las vlvulas
despus de apretar la contratuerca de ajuste.
3. Quite el perno de sincronizacin y gire el volante 360 grados en el sentido de
la rotacin del motor. Esto coloca el pistn nmero 6 en la posicin de punto
muerto superior en la carrera de compresin. Instale el perno de
sincronizacin en el volante.
Tabla 3

Punto muerto superior carrera de escape


Juego de las vlvulas
Cilindros

Vlvulas de admisin

0,38 0,08 mm (0,015


0,003 pulg)
3-5-6

Vlvulas de escape

0,76 0,08 mm (0,030


0,003 pulg)
2-4-6

4. Ajuste el juego de las vlvulas de acuerdo con la Tabla 3.


a. Golpee ligeramente el balancn con un mazo blando. Esto asegura que
el rodillo levantador se asiente contra la base del crculo del rbol de
levas.
b. Afloje la contratuerca de ajuste.
c. Coloque el calibrador de hoja apropiado entre el balancn y el puente
de vlvulas. Entonces, gire el tornillo regulador hacia la derecha.
Deslice el calibrador de hoja entre el balancn y el puente de vlvulas.
Contine girando el tornillo regulador hasta que se sienta un arrastre
ligero en el calibrador de hoja. Quite el calibrador de hoja.
d. Apriete la contratuerca de ajuste a un par de apriete de 30 7 Nm (22
5 lb-pie). No deje que el tornillo regulador gire mientras aprieta la
contratuerca de ajuste. Vuelva a verificar el juego de las vlvulas
despus de apretar la contratuerca de ajuste.
5. Quite el perno de sincronizacin del volante despus de que se hayan hecho
todos los ajustes al juego de las vlvulas. Reinstale la tapa de la
sincronizacin.
Refirase a Pruebas y Ajustes, "Inyector unitario electrnico - Ajustar".

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