FUNDAO EDSON QUEIROZ

UNIVERSIDADE DE FORTALEZA
Centro de Cincias Tecnolgicas
Graduao em Engenharia de Produo

MOTORES ELTRICOS TRIFSICOS SETOR

INDUSTRIAL

BRBARA QUEIROZ DE SOUSA FRAGA

FORTALEZA-CE

INTRODUO
Vamos falar de motores trifsicos, princpio de funcionamento, sncrona e
assncrona. O motor em si o fundamento de toda a indstria e seus princpios
bsicos que nos aproximamos da fonte de todo o movimento, fora e
velocidade.
Se uma rede de fase R-S-T, que ligar enrolamentos da bobina num
tringulo e todos os seguintes polos bobinamos nas mesmas polaridades de
direo so diferentes em cada par de polos diametralmente opostas.
Isto tambm vlido para ligao estrela. A fora de campo de cada um dos
rolos depende da corrente que flui atravs dele e, consequentemente, a fase
que corresponde. O campo de cada bobina aumenta ou diminui de acordo com
a flutuao da curva (perfeitamente sinusoidal) da corrente que flui em fase. De
qualquer forma que um motor trifsico as correntes esto 120 fora de fase um
com o outro, natural que as bobinas tambm atuar com um deslocamento de
fase de 120. A ao simultnea das correntes de cada fase, agindo sobre as
bobinas de produzir um campo magntico rotativo e no temos o incio de um
motor de CA.

MOTOR ELTRICO TRIFSICO

 uma mquina elctrica rotativa capaz de converter energia

trifsica fornecido em energia mecnica. A energia trifsica origina
campos magnticos rotativos no estator (ou parte fixa do motor).
Os motores eltricos trifsicos so fabricados nas mais diversas
potncias, a partir de uma frao do cavalo para vrios milhares de
cavalos (HP), eles so construdos para praticamente todas as
tenses e freqncias (50 e 60 Hz) padro e muitas vezes, eles esto
equipados para trabalhar em duas voltagens diferentes. Eles so
usados para conduzir mquinas-ferramentas, bombas, guindastes,
fs, guindastes, mquinas de alta, ventiladores, etc.

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
Quando a corrente flui atravs dos enrolamentos das trs fases do
motor, no estator de um campo magntico que induz uma corrente
nas barras do rotor.
Esta referida corrente d origem a um fluxo que reage com o fluxo do
campo magntico do estator, far com que um motor possa mover o
rotor. Este movimento contnuo, devido a variaes contnuas,
corrente alternadas trifsicas.
importante saber que o rotor no pode ter mesma velocidade
que o campo magntico rotativo, isso ocorre porque a cada momento
so recebidos impulsos do campo, mas para cessar de impulso, o
rotor atrasado. Este fenmeno chamado de deslizamento. Aps
esse tempo, vir um novo impulso, e assim por diante. Assim,
entende-se que o rotor nunca conseguiu atingir a mesma velocidade
de rotao do campo magntico. So assim chamados sncronos ou
assncronos. A corredia pode ser maior conforme aumentada a
carga do motor e, logicamente, a velocidade reduzida em maior
proporo.
Os motores de corrente alternada e corrente contnua baseiam-se
no mesmo princpio de funcionamento, o que indica que se um
condutor de transporte de corrente elctrica est dentro da ao de
um campo magntico, que tende a mover-se perpendicularmente s
linhas de ao do campo magntico, o condutor tende a funcionar
como um eletrom devido corrente eltrica que flui atravs dele
adquirindo assim propriedades magnticas, fazendo com que, devido
interao com os polos localizados no estator, o movimento circular
observado no rotor do motor.
Com base no fato de que quando a corrente flui atravs de um
condutor produz um campo magntico, tambm se colocar em ao
um poderoso campo magntico, o produto da interao de dois

campos magnticos faz com que o condutor tende a mover-se, assim,

a produo de energia mecnica. Esta energia transmitida para o
exterior atravs de um dispositivo chamado seta.
PARTES E FUNCIONAMENTO DO MOTOR ELTRICO TRIFSICO
Independentemente do tipo de motor trifsico que se tratem,
todos os motores trifsicos convertem energia eltrica em energia
mecnica.
1. ESTATOR: constitudo por um chapeamento de ferro silcio,
normalmente introduzido sob presso, entre uma caixa de ferro
fundido. Chapeamento ranhurado, o qual no serve para inserir as
bobinas, que por sua vez so construdas com fio de cobre, de
diferentes dimetros.
2. ROTOR: A parte mvel do motor. Ele formado pelo eixo, pelo
chapeamento e tambm por umas barras de cobre ou de alumnio
conectadas nas extremidades com parafusos. Este tipo de rotor
chamado gaiola de esquilo ou curto-circuito, porque as barras so de
alumnio, formando na verdade uma gaiola.
TIPOS E CARACTERSTICAS DO MOTOR ELTRICO TRIFSICO
Se o rotor tem a mesma velocidade de rotao que o do campo
magntico rotativo, diz-se que o motor sncrono. Se, no entanto, a
velocidade do rotor for diferente que a do campo magntico rotativo,
o motor de induo assncrona.
Motores eltricos trifsicos so compostos por dois grupos
principais:
1. Os motores sncronos
2. Os motores assncronos
1. Motores Sncronos:
Este motor tem a caracterstica de que a sua velocidade de
rotao diretamente proporcional frequncia da rede de corrente
alternada que alimenta. Ele utilizado em casos em que se deseja
uma velocidade constante. Mquinas sncronas funcionam tanto como
geradores quanto como motores, em nosso meio suas aplicaes so
mnimas e so quase sempre relacionados com a gerao de
eletricidade. Para o caso da mquina rotativa sncrono, todas as
centrais hidroeltricas e termoeltricas funcionam mediante
geradores sncronos trifsicos de. No caso do motor, utilizado

principalmente quando a potncia demandada muito elevada,

superior a 1 MW (mega-watts).
Os motores sncronos so subdivididos de acordo com o tipo de
rotor utilizado, sendo estes: polos salientes e de polos no salientes.
a) Motores de polos no salientes: Se utilizam em rotores de dois e
quatro polos. Estes tipos de rotores so construdos ao mesmo
nvel da superfcie do rotor, e seus motores operam em altas
velocidades.
b) Motores de polos saliente: So aqueles que trabalham a baixas
velocidades. Um polo saliente um polo magntico que se
projeta para fora da superfcie do rotor, eles so utilizados em
rotores com quatro ou mais polos.
2. Motores Assncronos:
Motores assncronos ou motores de induo so mquinas de
acionamento eltrico mais comumente usado, porque so simples,
seguros e baratos. Motores assncronos so classificados de acordo
com o tipo de rotor, so eles motores de rotor de gaiola de esquilo (ou
motores com induzidas short) ou motores de rotor de curto-circuito.
Nos motores trifsicos assncronos, a energia eltrica fornecida ao
enrolamento do estator. Como resultado, um binrio aplicado ao rotor
aparece, e que vai dar movimento.

ESTATOR DE UM MOTOR ASSNCRONO TRIFSICO

Sem dvida, como qualquer mquina de colocao em servio ou
no, a temperatura ambiente excessiva causada por um problema
com o prprio motor, um elemento chave a considerar, j que
depende da vida til da mquina.

APLICAO DE UM MOTOR TRIFSICO NA INDSTRIA

Pelo fato de seu tamanho e sua potncia serem variveis ele so
muito usados na indstria, no sendo assim usados em sistemas
residenciais e porque nesse setor no chega a corrente trifsica. Na
indstria esse tipo de motor usado para conduzir mquinasferramentas, bombas, guindastes, ventiladores, exaustores,
elevadores, e etc.