CONCEITO URBANO

GERAL
PROPOSTA DO PLANO
GERAL

KaTembe
MEMRIA DESCRITIVA

ISCTEM
ARQUITECTURA E
URBANISMO
4O ANO
-SEMESTRE I
ABRIL 2016

DOCENTE
ARQ. KATYA
COELHO
ARQ. FILIPE
AMARO
ATELIER 7

DISCENTE
ANA LVIA F. NHABANGUE
GERVNCIO JOAQUIM SIQUICE
PELGIO A. M. ROSSI
YASMIN ABDULLA M. HUSSEN
YOLANDA M. M. GOLIAS
1

ndice
Introduo...................................................................................................... 3
Metodologia.................................................................................................... 3
Objectivos do plano........................................................................................ 3
Programa........................................................................................................ 4
Conceito Urbano Geral Plano Geral..............................................................6
Localizao.................................................................................................. 6
Ocupao actual e proposta........................................................................7
Actividades econmicas actuais e propostas..............................................9
Condicionantes......................................................................................... 10
Acessibilidades.......................................................................................... 11
Infra-estruturas actuais e propostas.........................................................11
Estrutura viria actual e proposta.............................................................12
Perfis transversais tipo.............................................................................. 13
Abastecimento de gua............................................................................ 13
Electricidade............................................................................................. 14
Saneamento.............................................................................................. 14
Recolha de resduos slidos (lixo).............................................................15
Edificados.................................................................................................. 16
Equipamentos urbanos............................................................................. 17
Escolas...................................................................................................... 17
Sade........................................................................................................ 18
reas verdes e estruturas ecologicas........................................................18
Terrenos de uso especifico........................................................................18
Pontos negativos e pontos positivos:...........................................................19
Anexos.......................................................................................................... 20

Introduo
A presente memria descritiva, serve de instrumento explicativo e descritivo da
proposta dos planos elaborados na cadeira de atelier7 pelo grupo 2, usando uma
linguagem que permite uma leitura rpida e fcil. A memria contm observaes
preliminares sobre a proposta do plano de urbanizao e a localizao da rea de
interveno. O planeamento urbano fornece bases para a reorganizao da ocupao
urbanstica, serve para regular a ocupao territorial, no s para o seu uso imediato,
mas tambm para garantir um futuro sustentvel as prximas geraes.
Nesta memria sero abordadas as propostas do plano, tentando seguir os regulamentos
vigentes aprovados pelo PEUMM (2008) que so desenvolvidos essencialmente para
serem aplicados em planos de urbanizao e de pormenor, onde indicam tambm o
pormenor de ocupao com detalhes.
Neste trabalho, ser ainda abordada uma caracterizao e descrio de como se prope o
uso do solo e o seu ordenamento de territrio, a ecologia existente ou projectada, a
socioeconomia, o patrimnio e o bem estar ambiental, tudo isto fazendo uma
comparao com o existente.

Metodologia

Trabalho de campo;
Anlise;
Planeamento das actividades;
Trabalho em equipa;
Preparao da memria descritiva.

Objectivos do plano
O plano proposto tem como objectivos:

Interligar KaTembe Maputo;

Interligar KaTembe Matola;
Interligar KaTembe Matutuine;
Interligar KaTembe Ponta de Ouro.
3

Interligar KaTembe Boane

Expandir o distrito para todos os seus pontos de atraces tursticas, econmicas,

e sociais.
Densificar a ocupao da cidade, nos locais onde haja condies para esse efeito.

O plano proposto constitudo pelos seguintes elementos:

Mapa do uso do solo;

Mapa de condicionantes;
Mapa de densidades;
Mapa da geometria de zoneamento;
Mapa da rede viria;
Mapa abastecimento de gua;
Mapa de distrio de energia elctrica;
Perfs de vias;
Imagens ilustrativas e referncias de alguns espaos;
Memria descritiva.

Para a elaborao deste plano teve-se como auxilio o Regulamento do PEUMM

(30.09.08).

Programa
O plano prope um programa que mostra as percentagens do uso de solo por actividade
ou funo. As percentagens foram distribuidas de acordo com o grau de relevncia das
actividades ou necessidades do Distrito. D-se maior percentagem a habitao, pelo
facto de se estar a planear uma rea maioritariamente habitacional. Este programa
sofreu alteraes consoante as dificuldades encontradas ao longo do projecto.
Para a implementao deste programa, prope-se 4 polos de atraco, um habitacional,
um turstico, um comercial e um industrial, onde o industrial de menor rea de
ocupao.

Habitao 45%
Servio 10%
Turismo 15%
Comrcio 10%
Infra-estruturas 8%
Indstria e armazns 2%
Verde 10%
4

Conceito Urbano Geral Plano Geral

Localizao
O Distrito Municipal KaTembe, localiza-se na provncia da cidade de Maputo,
delimitado a norte pelo Esturio de Esprito Santo, a sul pela linha divisria entre
Distrito Municipal KaTembe e Distrito de Matutune, a este pela Baa de Maputo e a
oeste pelo Rio Tembe.
A KaTembe o 60 Distrito Municipal e apresenta uma rea de interveno de cerca de
10.000 ha, contendo 5 bairros, nomeadamente:

Guachene (311 ha) com cerca de 3 812 hab., encontra-se junto ao ancoradouro

que faz ligao a Maputo, e o mais pequeno de todos;

Chali (962 ha) com cerca de 4 772 hab., onde concentrou-se o povoamento

colonial, e o bairro mais estruturado do Distrito;

Incassane (5556 ha) com cerca de 4 038 hab., ocupa toda a faixa oeste e a zona
urbanizada desenvolve-se em torno das infraestruturas militares que ainda hoje

existem.
Chamissava (1813 ha) com cerca de 3 475 hab., bairro onde h grande

concentrao dos povos mais rurais da KaTembe;

Inguide (1513 ha) com cerca de 3 274 hab., este o bairro que mais tem crescido
de forma dispersa.

NB. : o nmero populacional foi extrado do censo de 2007.

Este plano surge no mbito de disciplinar a expanso da Cidade de Maputo para sul,
estabelecendo assim as estratgias de ocupao para o Distrito KaTembe. O plano
prope um desenvolvimento urbano, na perspectiva de um crescimento populacional e
com um ndice de desenvolvimento econmico que possa vir a alcanar futuramente,
integrando a parte consolidada actual que ira manter-se, com algumas alteraes nas
dimenses das vias existentes e restaurao ou melhoramento das habitaes e infraestruturas.

Ocupao actual e proposta

Actualmente a KaTembe uma regio periurbana, de transio entre a rea urbanizada e
o meio rural, onde maior parte do solo utilizada para a agro-pecuria que a
6

actividade dominante. A ocupao desta rea encontra-se de forma dispersa em alguns

pontos tendo assim uma baixa densidade, e na zona costeira onde encontramos maior
densidade e de forma desordenada. Portanto a medida que se caminha para o interior,
verifica-se uma menor densidade e mais dispersa.
Segundo o censo de 2007, os bairros possuem densidades diferentes:

Chali 496hab/km2
Chamissava 192hab/km2;
Guachene 1 226hab/km2;
Incassane 73hab/km2;
Inguide 216 hab/km2.

A construo da ponte Maputo KaTembe, ira proporcionar um aumento da populao,

e ira facilitar as acessibilidades permitindo interligar os 2 pontos.
Esta proposta surge de um estudo feito de espaos consolidados e a consolidar, e
espaos de expanso urbana. Sero nela definidas algumas condicionantes como o uso
do solo e espaos verdes (hmidos e inundveis), espaos de proteco e conservao,
espaos de uso especfico (espaos de uso militar e cemitrios), espaos de produo,
espaos de proteco da linha costeira, espaos de recreio, espaos comerciais e
industriais, e espaos tursticos e habitacionais.
O objectivo expandir o Distrito estabelecendo estratgias de ocupao de solo,
estratgias socioeconmicas, e estratgias socioculturais; definir a malha viria e o
zoneamento do territrio.
A expanso ser maioritariamente no bairro Incassane que o bairro menos consolidado
e com menor nmero de populao. Prope-se maior ocupao de densidade mdia, e
muito poucas reas de densidades altas.
Temos como princpios do plano:

Planeamento do territrio urbanizvel, tendo em conta as reservas de proteco

ambiental e paisagstica, estabelecendo as grandes unidades de verde estrutural
urbano com vista identificao e delimitao do solo edificvel para
construo, determinando as reservas de espao para uso pblico, integrando as
reas de solo de reserva destinadas a equipamentos colectivos e a infraestruturas;
7

A planificao sustentvel do territrio, que visa preservar as reas verdes para

melhor equilbrio ecolgico e qualidade ambiental, prevendo um aumento de
0,6% da populao em 20 anos (240 000 hab. em 2036); (Para a determinao
do ndice urbanstico, apoiou-se do Artigo 46 da SECO V do PEUMM, ver

em anexo).
O projecto prev uma densidade mdia (300hab/ha), e alta (800hab/ha) para o

desenvolvimento do Distrito.
Melhorar as condies habitacionais, reordenando os bairros existentes e

estruturando os bairros que iram surgir.

Projectar e melhorar as infraestruturas e equipamentos, de modo a integrar todos
eles dentro da malha proposta, de forma a garantir que toda a populao faa o

usufruto desta, tendo uma melhor utilizao dos recursos disponveis.

Definir o nvel de densidade nas zonas no consolidadas.
Projectar espaos socioculturais e scio econmicos onde possa haver uma

mistura cultural e social, sem segregao por classes.

Melhorar o espao socioeconmico (servios pblicos e privados), com a

perspectiva de aumentar as oportunidades de trabalho no Distrito).

Projectar novos traados virios, incluindo ciclovias e espaos pedonais,

estabelecendo uma hierarquia com os traados existentes e propostos.

Com a implementao de infraestruturas e restaurao de edifcios existentes,

espera-se o melhoramento das condies de vida da populao em geral.

Analisar a importncia dos edifcios colectivos existentes, de forma que

possamos avaliar a sua manuteno dentro da proposta do plano.

Estabelecer um esquema funcional que misture as camadas de baixo rendimento
com as de mdio e alto, para no haver a sua segregao.

Para determinar-se estes princpios apoiamo-nos no Artigo 6 do Capitulo I do PEUMM,

ver em anexo.
Dentro dos espaos a consolidar e a expandir, o solo ira ser utilizado para:

Zonas habitacionais (residencial) 45%;

Infraestruturas e equipamentos (vias, saneamento, abastecimento de agua e
energia, escolas, centros de sade ou hospitais, postos policiais, entre outros)

8%;
Espacos verdes (reas de preservao, recreio, jardins) 10%;
Espacos de expanso urbana (servios 10%, turismo 15%, comrcio 10%,
industria e armazns 2%.
8

O plano foi projectado adequadamente em relao ao uso do solo e as respectivas

condicionantes, principalmente nas reas que so vulnerveis a ocorrncias de cheias e
na faixa costeira, que so zonas sujeitas a eroso, instabilidade do terreno. Ai surge o
recuo da linha costeira.
A zona costeira esta prevista para a ocupao turistca (turismo balnerio e residencial),
e a rea prxima a agro-pecuria ser para uso do turismo rural e eco-turismo.
Este turismo tem como principais componente:

Manter e conservar as reas em volta;

Beneficiar a localidade ou a populao nesta rea;
Fazer interagir a populao com os turistas.

Para a determinao do uso e ocupao do solo apoiou-se do:

Artigo10 da SECO II do PEUMM;

Artigo 25 e 26, da SECO III;
Artigo 28 e 29 da SECO IV;
Artigo 41, 42, 43, 44, 47 da SECO V; ver em anexo.

Actividades econmicas actuais e propostas

A KaTembe encontra-se num local onde no h grande procura ou rendimento
econmico, a populao existente (10.811 indivduos em idade activa) vive de servios
proveniente do lado da cidade de Maputo e do sector primrio. Para alm do sector
primrio pode encontrar outras actividades econmicas com uma menor percentagem
em relao as outras actividades, como so o caso do comrcio que surge junto ao cais,
pelo movimento gerado pelo terminal de transportes e a entrada da populao que vem
da ferry-boat. Cerca de 45% da populao activa vive deste sector primrio, os outros
sectores so de menor percentagem. O sector de comrcio e finanas tem uma
percentagem de 18.6%, construo 5,9%, outros servios 15,4% e servios
administrativos 5%, os restantes sectores apresentam uma percentagem inferior a 5%.
Para o desenvolvimento destas actividades ou mesmo da economia, prope-se um
conjunto de atraco de investimentos, indstrias, comrcio, servios e o turismo, onde

ligeiramente poder se alcanar um rendimento aceitvel ao nvel do Distrito e gerar

novas oportunidades de emprego.
Para o caso da pesca prope-se a disponibilizao de equipamentos e infra-estruturas de
apoio para embarcaes e instrumentos adequados para a pesca.
Para a determinao das actividades econmicas, espaos agrcolas, actividades
industriais e comerciais, apoiou-se do :

Artigo 12 da SECO II do PEUMM; (actividades agrcola)

Artigo 57, 58, 59, 65, 66, da SECO VII do PEUMM; (actividades

industriais) ;
Artigo 75 da SECO VIII do PEUMM, ver em anexo.

.
Condicionantes
Feitas as analises, surgem algumas condicionantes para a elaborao do plano:

As cotas mximas das cheias; a KaTembe possui pntanos e zonas muito

alagadias, dai h a necessidade de garantir que mantenha se uma distancia

mnima entra o nvel mais alto de alagamento e a rea a planear;

As interligaes com os acessos exteriores (Maputo, Ponta do Ouro, Matutune e

Boane);
Preservao do ambiente natural e patrimnio;
Minimizao de movimentao de terras, em escavaes e aterros;
Restabelecimento de vias existentes;
rea do solo urbanizvel;

Para a determinao das condicionantes, apoiou-se do Artigo14 e Artigo 15 da

SECO II do PEUMM, ver em anexo.

Acessibilidades
A KaTembe serve de ponto de passagens para a Ponta de Ouro, onde o trajecto feito
atravs de vias terrestres. A ligao mais curta entre KaTembe e Maputo, feita atravs
de um servio de ferry-boat (servio pblico), por via terrestre o trajecto passa por

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Boane levando a percorrer mais que 100 km, e este trajecto no acessvel a todos os
veculos pelo estado das vias que no se encontram pavimentadas nem asfaltadas.
Com a implantao do turismo, pretende-se criar um ponto de atraco para que
KaTembe deixe de ser um ponto de passagem, e passe a ser de paragem. A ponte
Maputo-Katembe, permite maior facilidade de movimentao e acesssibilidade a todos
os pontos em redor da KaTembe.
O plano preve, a ligao Maputo KaTembe, no s atravs do ferry-boat, mas tambm
a partir da ponte, a ligao para Ponta do Ouro, Matutune e Boane continuara por via
terrestre, com rodovias melhoradas e pavimentadas.

Infra-estruturas actuais e propostas

Pelo facto da KaTembe possuir reas no planificadas, que surgem de forma
desordenada com problemas relacionados com a autoconstruo carecem de infraestruturas.
Pretende-se aqui caracterizar o funcionamento das infra-estruturas actuais, enquadrando
as solues propostas com o objectivo de satisfazer a populao existente e vindoura.
As infra-estruturas existentes so precrias e no so suficientes para abranger todo o
distrito. Depois da anlise feita prope-se a insero de novas infra-estruturas e o
melhoramento das existentes.
Com a existncia de diversas infra-estruturas ser necessrio garantir as distncias
mnimas entre uma e outra, e garantir que no haja um impacto visual na construo de
algumas destas estruturas. Contudo estas novas infra-estruturas urbanas, podem
coincidir em alguns pontos, com reas habitadas, o que implica retirar algumas
habitaes para a construo das infraestruturas.
Para a determinao dos espaos para infra-estruturas, apoiou-se do Artigo 80 da
SECO X do PEUMM, ver em anexo.

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Estrutura viria actual e proposta

Actualmente as vias existentes no possuem uma geometria bem definida. Podemos
encontrar algumas vias que so consideradas como primrias que so as de maior
dimenso e depois as outras menores e muito estreitas que levam ao interior dos bairros.
Todas estas vias existentes so de terra batida e no possuem canais de drenagem
pluvial, as habitaes encontram-se alinhadas com a via sem passeios e sem barreiras
entre os edifcios e a via. A rede de caminhos existentes apresenta um carcter orgnico
e os assentamentos vo surgirdo em consequncia destes.
Aps notar estas deficincias, prope-se 3 tipos de vias de hierarquia, via primria que
possui 30m de largura, via secundria que possui 21m e a via terciria que possui 16m,
vias que serve para distribuir o trfego local de acesso aos lotes. A ponte tem uma
extenso de via, que possui 60m de largura e que faz ligao a Ponta de Ouro.
Os traados da proposta, tiveram o enquadramento das vias e caminhos existentes
actuais, propondo o melhoramento e ampliao das mesmas, a pavimentao das
estradas, estacionamento nas suas extremidades e tambm ciclovias e passeios.
Como base foram utilizados os valores mnimos de arruamentos urbanos, onde a
componente pedonal tem uma percentagem de utilizao muito significativa.
Para a determinao das infra-estruturas urbanas e estacionamentos pblicos, apoiou-se
do :

Artigo 50, 51 da SECO V do PEUMM;

Artigo 62 da SECO VII do PEUMM, ver em anexo.

Perfis transversais tipo

Seram descritas aqui o funcionamento de vias atravs dos perfis transversais.
Os traados propostos seguiram aquilo que so as condicionantes, no movendo grandes
quantidades de terra, e respeitando a cota mxima de cheias (6 m em KaTembe).
Sobre o pntano esto previstas 3 travessias, que permitiro a ligao entre os 2 pontos
da KaTembe.

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Via primria 30 m :

Passeio 3.5 m de largura em cada lado;

Estacionamento 3.5 m de largura em cada lado
Via 7 m em cada sentido (2 faixas de rodagem); 2 sentidos.
Separador 1,5 m largura

Via secundria 21 m :

Passeio 2 m de largura em cada lado;

Ciclovia 1,5 m de largura em cada lado;
Estacionamento 3,5 m de largura em cada lado;
Via 7 m de largura (2 sentidos).

Via terciria 16 m:

Passeio 2 m de largura em cada lado;

Ciclovia 1,5 de largura;
Estacionamento 3,5 m de largura;
Via 7 m de largura (2 sentidos).

Alm destas 3 vias podemos encontrar vias no interior dos quarteires que podem ter
dimenses inferiores a 7 m.
Abastecimento de gua
O abastecimento de gua actualmente feita a partir de furos, a bombear para torres de
armazenamento (2500m3) com redes de distribuio (por gravidade) muito limitadas.
No momento o abastecimento feito por um conjunto de 6 furos.
A gua canalizada, cobre os bairros de Guachene, Chali e Inguide, que possui um
nmero de habitantes muito inferior aos residentes de todo Distrito. Existem ainda
alguns fontanrios que garantem o abastecimento das populaes desfavorecidas.
Assim prope-se um melhoramento deste sistema que um sistema de primeira
necessidade, de modo que a possa responder a demanda futura, onde deve-se prever um
plano de produo, ampliao da rede de distribuio e manuteno da futura rede de
gua.
O abastecimento ser feito apartir da estao de tratamento existente em Boane,
abastecida pelo Rio Umbeluzi.
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Prope-se 2 reservatrios elevados, 2 centros de distribuio, 2 caixas de vlvulas. As

vias principais, sero a espinha dorsal da distribuio, que ir conduzir at aos bairros.
Para a determinao do abastecimento de gua, apoiou-se do Artigo18 da SECO II
do PEUMM, ver em anexo.

Electricidade
So propostas ao longo das vias postos de iluminao, e tambm nas reas pedonais e
zonas pblicas e de lazer. Prope-se ainda nestas zonas luminrias decorativas e
tambm na zona da praia.
Prope-se uma substao e as redes de abastecimento ser composta por 6 PTs, com
transformadores normalizados de 250kVA, 630kVA, 800kVA, 1000kVA, onde as redes
de distribuio sero em baixa tenso.
Para a determinao das linhas de transporte de energia elctrica, apoiou-se do Artigo20
da SECO II do PEUMM, ver em anexo.

Saneamento
Actualmente no existe na kaTembe um sistema de drenagem, e nem de saneamento
adequado, o que faz com que a gua das chuvas fiquem paradas at serem absorvidas
pelo solo, o que pode constituir grandes concentraes de doenas. Existe tambm casos
onde estas guas provocam a eroso, degradando o solo, principalmente em zonas com
declives acentuados.
Assim prope-se valas para a drenagem das aguas pluviais ao longo das vias, que iram
desaguar na Baa de Maputo, outras na rea que ser da prtica agro-pecuria e tambm
nas zonas alagadias e pantanosas, este sistema pode funcionar de forma gravtica ou
por bombagem. Em zonas habitacionais tambm prev-se sistemas de recolha de guas
pluviais atravs de semidouros ou valetas que transportaro para um sistema de
tubagens que conduziro para as reas a desaguar mencionadas acima.
As casas existentes de alvenaria possuem fossas cpticas individuais que por sua vez
carecem do servio de vazamento. Outra soluo adaptada neste momento a
14

infiltrao dos esgotos no terreno atravs de poos drenantes. E nas casa mais informais
usam-se as latrinas tradicionais ou melhoradas em alguns casos.
E para os esgotos prope-se colectores ao nvel dos bairros que iram levar at um
interceptor que ir reunir todos os caudais que seguidamente levara a estao de
tratamento para garantir que as descargas no degradem o meio ambiente. Em alguns
casos como zonas de pequenos aglomerados (at 500 habitantes), sero utilizadas as
fossas cpticas que constantemente precisariam de vazamento. Este tipo de soluo
exige a construo de uma rede que se destina a reunir as guas residuais das vrias
habitaes servidas.
Para a determinao do sistema de drenagem e tratamento de esgotos, apoiou-se do
Artigo19 da SECO II do PEUMM, ver em anexo.

Recolha de resduos slidos (lixo)

Neste ponto pretende-se propor a implementao de um sistema de recolha de lixo.
Actualmente no existem um sistema de depsito e recolha adequado e que abrange o
Distrito todo, a recolha feita por tractores que recolhem o lixo a medida que eles
circulam e vo sendo entregues pela populao. Este sistema gerido pelos servios
Municipais num perodo inferior a 4 dias, e o destino final destes uma lixeira ao cu
aberto.
A produo diria de resduos slidos estimada em 0,9kghab/dia para zonas de alta
densidade, e de 0.3kghab/dia nas zonas dispersas e rurais.
Prope-se a promover a lgica dos 3 Rs (reduzir, reutilizar, e reciclar), na perspectiva
de criar um bem ambientalmente e economicamente, e como forma de facilitar a
resoluo do problema de eliminao do lixo. Prope-se tambm um sistema de
deposio, recolha e tratamento do lixo, e tambm uma limpeza de espaos pblicos,
principalmente nas zonas centrais. Assim nesta zona sero colocados caixotes em
conformidade com os arranjos propostos. A recolha destes resduos deve ser feita em
horrios que no criem constrangimentos sobretudo nas zonas mais densas, e deve-se
garantir que o transporte de recolha tenha caractersticas adequadas a este sistema,
desde o tamanho do transporte as condies dele.
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O lixo ser levado ao aterro sanitrio localizado prximo a rea industrial, onde haver
reas de reciclagem dos resduos.
Para os resduos hospitalares prope-se a separao e que os mesmos sejam guardados
em sacos ou contentores devidamente identificados e o tratamento destes tambm deve
ser feito de forma rigorosa.
Para o funcionamento adequado deste sistema de deposio, recolha e tratamento de
lixo necessrio se promover campanhas que informam e divulgam os servios, a
cobrana de taxa de recolha e tratamento, a publicao de um regulamento que defina
os direitos e responsabilidades dos utilizadores do sistema, em particular as regras de
deposio dos resduos, implementao de servios de manuteno e limpeza.
Para a determinao do aterro sanitrio, apoiou-se do Artigo 44 da SECO V do
PEUMM, ver em anexo.

Edificados
Maior parte da populao da KaTembe vive em habitaes de apenas 1 quarto, sem casa
de banho e sem cozinha. Segundo o censo de 2007, cerca de 43,6 % dos agregados
familiares vivem em casas bsicas, construdas com bens durveis como blocos de
cimento, tijolo ou chapas de zinco. necessrio manter os espaos edificados e integrar
os espaos nos novos espaos a serem projectados
Prope-se um melhoramento destas habitaes e a construo de novos edifcios, que
iram obedecer aquilo que so os quarteires tipo da cidade de Maputo, assim os pisos
trreos sero de lojas comercias ou servios, e a partir do 1 piso habitao. Os edifcios
iram variar de 4 a 7 pisos, e as profundidades dos mesmos ser entre 12m 15m.
Para a determinao dos tipos de edifcios, apoiou-se do:

Artigo 32, 33, 34, 35, 36, 38 e 40 da SECO IV do PEUMM;

Artigo 67, 68 da SECO VII do PEUMM, ver em anexo.

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Equipamentos urbanos
A existncia de equipamentos urbanos no Distrito KaTembe, limitada, pois abrange
somente a rea consolidada. Prope-se assim a implementao de equipamentos que
sejam de primeira necessidade, como por exemplo escola, hospitais e postos policiais.
Foi feito o estudo de abrangncia de todos estes equipamentos a fim de os ter em pontos
estretgicos, para o seu bom funcinamento e acessibilidade.
Para a determinao dos espaos de equipamentos sociais, apoiou-se do Artigo 53, 54,
56, da SECO VI do PEUMM, ver em anexo.

Escolas
Actualmente existem 14 unidades de ensino, duas Escolas Primrias de 1 ograu, nove
Escolas Primrias completas, duas escolas Tcnico-profissionais e uma nica Escola
Secundria Geral. Este nmero de unidades educacionais no abrange o distrito por
completo por ele encontrar-se disperso. Assim h a necessidade de projectar escolas que
possam abranger a populao actual e vindoura, respondendo a demanda da expanso
urbana. Prope-se 5 escolas primrias no Bairro Incassane, e 3 escolas Secundrias
tambm no Bairro Incassane, que onde carece de escolas.

Sade
Em todo o Distrito, existem somente 3 unidades Sanitrias Pblicas, nomeadamente o
Centro de Sade de KaTembe, o Centro de Incassane, e o Centro de Sade de
Mutsweka. E existem 2 unidades sanitrias privadas no bairro Chamissava. Pela
carncia de unidades sanitrias, prope-se um hospital geral que possa responder aos
Centros de sade existentes. Este hospital ter um raio de abrangncia Distrital e vai
estar localizado no bairro Incasse, bairro menos consolidade actualmente.

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reas verdes e estruturas ecologicas

Podemos encontrar reas verdes de agricultura que surgem intercalada com as casas, e
reas de mato, que correspondem a parte mais natural de espao. Os verdes ocupam
uma rea significativa apresentando espaos arborizados, arbustos com grandes e
pequenas dimenses.
O projecto tende a procurar a sustentabilidade do espao, assim pretende-se manter o
verde e jardins existentes, promover espaos especialmente para a agricultura e espaos
verdes que sirvam de recreio.
Ser criada uma barreira nos limites do Distrito para que ela sirva como proteco a
eroso e tambm para a purificao do ar vindo do exterior e criar um bem estar
ambiental. As vias sero tambm acompanhadas por rvores que iro servir de sombra
para os pedestres, e espaos verdes no interior dos quarteires.
Para a determinao dos espaos ecolgicos e verdes, apoiou-se do:

Artigo13 da SECO II do PEUMM;

Artigo 77, 78, da SECO IX do PEUMM, ver em anexo.

Terrenos de uso especifico

Para o caso de zonas militares, prope-se manter tal como elas encontram-se. Quanto
aos cemitrios, se no forem mantidos devem ser construdas igrejas em reas prximas
a sua actual localizao.
Para a determinao do uso do solo apoiou-se do Artigo10 da SECO II do PEUMM,
ver em anexo.
Para a determinao do uso especifico dos solos, apoiou-se do Artigo 24 da SECO II
do PEUMM, ver em anexo.

Pontos negativos e pontos positivos:

Ao projectar um plano vai sempre apanhar alguns pontos negativos e outros positivos.
Dentro dos pontos negativos podemos encontrar:
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Degradao do espao rural;

Desagregao de comunidades e famlias alargadas;
Destruio das fontes de rendimento actuais, podem ser hortas e machambas;
Risco de perda de patrimnio e de destruio de cemitrios tradicionais;
Nvel alto de poluio;
Aumento do risco de contaminao do solo e dos recursos hdricos subterrneos;
Aumento do rudo nas novas reas urbanas;
Degradao da qualidade do ar devido ao aumento do trafego rodovirio;
Aumento da poluio da gua, com a descarga de guas residuais domesticas, e
o escoamento das guas pluviais;

E quanto aos impactos positivos podemos ter:

Melhoria e criao de espaos de estrutura ecolgica (grandes reas verdes);

Criao de diversas actividades econmicas;
Melhoria das acessibilidades;
Criao de espaos socioculturais (espaos abertos ou fechados colectivos);
Melhoria das condies de vida da populao;
Instalao de sistemas de drenagem e tratamento de guas residuais e pluviais.
Reduo da emisses de partculas e poeiras, pelo facto das vias propostas serem
asfaltadas.

Anexos
CAPTULO I.
GENERALIDADES
Artigo 6
Princpios
Constituem princpios do PEUMM, entre outros previstos na legislao geral:
a) Princpios de sustentabilidade e valorizao do espao fsico, assegurando a
transmisso s futuras geraes de um territrio e espao edificado, e
devidamente ordenado;
b) Princpios de participao pblica e consciencializao dos cidados, atravs do
acesso informao, permitindo a sua interveno nos procedimentos de
elaborao, execuo, avaliao, bem como na reviso dos instrumentos de
ordenamento territorial;
19

c) Princpios da igualdade no acesso terra e aos recursos naturais, infraestruturas, equipamentos sociais e servios pblicos por parte dos cidados,
quer nas zonas urbanas quer nas zonas rurais;
d) Princpios da precauo, com base no qual a elaborao, execuo e alterao
dos instrumentos de gesto territorial deve priorizar o estabelecimento de
sistemas de preveno de actos lesivos ao ambiente, de modo a evitar a
ocorrncia de impactos ambientais negativos, significativos ou irreversveis,
independentemente da existncia da certeza cientfica sobre a ocorrncia de tais
impactos;
e) Princpios da segurana jurdica como garantia de que na elaborao, alterao
e execuo dos instrumentos de ordenamento e gesto territorial sejam sempre
respeitados os direitos fundamentais dos cidados e as relaes jurdicas
validamente constitudas, promovendo-se a estabilidade e a observncia dos
regimes legais institudos;

CAPTULO II.
CONTEDO NORMATIVO DO PEUMM

SECO II
ZONAS DE PROTECO TOTAL OU PARCIAL SERVIDES
ADMINISTRATIVAS E RESTRIES DE UTILIDADE PBLICA
Artigo 10
mbito
2. Regem-se pelo disposto no presente ttulo e legislao aplicvel, o uso dos solos
seguidamente identificadas:
a) Espaos para actividade agrcola;
b) Espaos afectos estrutura ecolgica do Municpio;
c) A faixa da orla martima;
d) Patrimnio arquitectnico e urbanstico;
20

e) Zonas de segurana e proteco de elementos, equipamentos e

instalaes especiais.
3. As zonas de proteco total ou parcial, referidas no numero anterior, constam da
planta de condicionantes.

Artigo 12
Espaos para Actividade Agrcola
2. Os solos integrados neste espao so exclusivamente dedicados agricultura. No
entanto podem ser realizadas algumas aces designadamente obras hidrulicas,
vias de comunicao e acessos, construo de edifcios, aterros e escavaes,
para servirem a actividade principal.
3. Na elaborao do PEUMM considerou-se importante preservar e proteger estas
reas que no s contribuem para a produo alimentar como tambm para o
equilbrio ecolgico da cidade.

Artigo 13
Espao afecto estrutura ecolgica
2. O espao afecto estrutura ecolgica no Municpio de Maputo abrange as
seguintes zonas:
a) Zonas ribeirinhas, guas interiores e reas de infiltrao mxima, que
integram os leitos dos cursos de gua, reas ameaadas pelas cheias, as
cabeceiras de linhas de gua e as reas de mxima infiltrao;
b) Zonas declivosas, que integram reas com risco de eroso;
c) Verde arborizado de proteco;
d) Verde urbano de recreio (parques e jardins)

Artigo 14
Orla martima
A faixa da orla martima e no contorno de ilhas, Baas delimitada nos termos do artigo 5
do Decreto 66/98 de 8 de Setembro que regulamenta a Lei de Terras para at 100 metros
para o interior do territrio, medida da linha das mximas preia-mares.
21

Artigo 15
Patrimnio Arquitectnico e Urbanstico Classificado
O Patrimnio Arquitectnico e Urbanstico classificado no Municpio de Maputo so
constitudos por lugares e imveis protegidos, determinados pela legislao em vigor.

Artigo 18
Sistema de captao e aduo de gua potvel
Tendo em vista a observncia dos condicionalismos legais, definida a localizao das
captaes de gua e das linhas adutoras para abastecimento pblico, conforme se
encontra assinalado na planta de condicionantes.

Artigo 19
Sistema de drenagem e tratamento de esgotos
Para efeito de observncia dos condicionalismos legais, definido o traado dos
emissrios de esgoto e estaces de tratamento de guas residuais, conforme se encontra
assinalado na Planta de Condicionantes.

Artigo 20
Linhas de transporte de energia elctrica
1. Os terrenos atravessados por linhas de alta tenso, bem como os edifcios de
apoio, ficam sujeitos ao regime de servido administrativa nos termos da
legislao aplicvel.
2. A zona de proteco de linhas elctricas constitui uma restrio de utilidade
pblica nos termos da legislao aplicvel.

Artigo 24
Instalaes militares
22

As zonas de proteco parcial constitudas por instalaes militares e outras instalaes

de defesa e segurana do Estado e a faixa de terreno de 100 metros confinante
constituem uma restrio de utilidade publica nos termos art. 6, alnea g) do Decreto
66/98 do Conselho de Ministros, de 8 de Setembro que regulamenta a Lei de Terras.

SECO III
CLASSES E CATEGORIAS DO ESPAOS USO DOMINANTE DO
SOLO

Artigo 25
Classes de Espaos
Em funo do uso dominante do solo, so consideradas as seguintes Classes de Solos
identificadas na Planta de Ordenamento:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)

Espao urbanizado;
Espao urbanizvel;
Espao para Actividade Industrial, de Armazenagem e Reparao;
Espao para Actividade Agrcola;
Espao Afecto Estrutura Ecolgica;
Espao para Equipamento Social e Servios Pblicos;
Espao para Redes de Infra-estruturas;

Artigo 26
Categorias das Classes de Espao
As classes de espao com o uso geral dominante diferenciado em vrias reas
subdividem-se em categorias de espao, conforme se refere nos captulos especficos e
cujos limites so definidos na Planta de Ordenamento. So as seguintes as categorias de
espao em que se subdividem as classes de espao constitudas no PEUMM :
1. Espao Urbanizado:
a) reas Multifuncional;
b) rea Residencial Urbanizada;
c) rea Urbanizada Mista;
d) rea Urbanizada de Comrcio e Servios;
e) rea Histrica Classificada
2. Espaos Urbanizvel:
23

3.

4.
5.

6.
7.

a) rea Residencial Planificada (Formalmente Demarcada);

b) rea Residencial No Planificada (No Demarcada);
Espaos Industrial, de Armazenagem e Reparao:
a) rea industrial;
b) rea de Armazenagem e de Reparao;
c) rea de Industria Extractiva
Espao para Equipamento Social e Servios Pblicos:
a) rea de Equipamento Social e Servios Pblicos;
b) rea para Usos Especiais
Espaos para Redes de Infra-estruturas
a) rea para a Rede Ferroviria;
b) rea para a Rede Rodovirias;
c) rea para a Rede de Abastecimento de gua;
d) rea para o Transporte de Energia;
e) rea para a Rede de Drenagem de guas Pluviais;
f) rea para a Rede de Telecomunicaes;
g) rea para o Gasoduto;
Espao para Actividades Agrcolas
Espaos Afecto e Estrutura Ecolgica

SECO IV
ESPAOS URBANIZADOS
Artigo 28
Caracterizao
So espaos localizados em tecido urbanos construdos, j estabilizados ou em fase de
estabilizao, em que se verifica simultaneidade de usos e actividades, e encontram-se
delimitados na Planta de Ordenamento.

Artigo 29
Destino de Uso dominante
Nos espaos urbanizados preponderante a funo residencial, sendo permitidas,
contudo, outras utilizaes ou ocupaes, desde que compatveis com a funo
habitacional.

Artigo 32
24

Condies de edificabilidade
2. autorizada a construo em lotes j constitudos;
3. A constituio de novos lotes esta condicionada sua integrao no tecido
urbano existente;
4. Em todas as obras de reconstruo ou construo nova, devero ser consideradas
as consequncias da densificao, atendendo capacidade das infra-estruturas,
equipamentos e estacionamento automvel, cuja insuficincia condicionar o
licenciamento;
6. Quando no existe edifcios confinantes, a profundidade mxima admissvel
para as empenas de 15 metros no caso de habitao, podendo atingir aos 18
metros no caso de servios em geral, e em qualquer salincia relativamente ao
plano das fachadas, com excepo de varandas ou galerias autorizadas sobre a
via pblica.
7. Nas reas Urbanizadas com precedentes construtivos estruturados por acessos
existentes, sejam arruamentos, estradas ou caminhos municipais e para os quais
no existam Planos de Pormenor ou de Alinhamentos e Crceas aprovados pelo
Conselho Municipal, as edificaes a licenciar sero definidas pelo alinhamento
das fachadas e pela crcea dominantes do arruamento onde se inserem, no
sendo invocvel a eventual existncia de edifcios vizinhos (s) ou envolvente (s)
que tenha (m) excedido a altura ou o alinhamento dominante do conjunto;
8. A altura das fachadas dever acompanhar a crcea dominante da cada troo de
arruamento, no sendo de admitir pisos recuados. Estes s sero admitidos em
casos especiais quando se pretenda a harmonizao com a altura dos edifcios
confinantes;
9. Os pisos destinados a indstrias, armazns ou comrcio, localizados em
construes de habitao uni e multifamiliar, sero exclusivamente admitidos
em caves, sobrelojas ou r/c, no

podendo em qualquer caso exceder a

profundidade mxima de 45 metros.

10. No permitida a ocupao integral do lote com as construes principais,
sendo o limite mximo de ocupao de 75% da rea do lote, nao contanto as
reas de cedncia ao domnio pblico para o clculo desta percentagem. Abre-se
excepo para estacionamentos em cave cuja ocupao pode chegar aos 100%
do lote.

Artigo 33
25

Regras supletivas
Na falta de Plano de Urbanizao ou de Pormenor, o licenciamento de obras fica sujeito
aos seguintes condicionamentos:
6. Nas obras de construo, autorizado o nivelamento da crcea e da altura pelas
mdias respectivas dos edifcios da frente edificada do arruamento entre duas
ruas transversais.
7. Quando existem edifcios confinantes a profundidade do edifcio a integrar ser
a desses edifcios, desde que fiquem asseguradas as boas condies de
exposio, insolao e ventilao dos espaos habitveis, nos termos da
legislao em vigor.
9. Relativamente aos terrenos susceptveis de operaes de loteamento que
impliquem a criao de novos arruamentos e infra-estruturas, os planos de
urbanizao e de pormenor devem estabelecer os respectivos condicionamentos.

Artigo 34
Logradouro
Os lotes de habitao constitudos no regime de propriedade horizontal, no devero
dispor regra geral de logradouros de qualquer fraco, podendo admitir-se duas
solues:
a) O terreno envolvente do prdio ser integrado no domnio pblico;
b) O terreno envolvente do prdio ser considerado parte comum do prdio.

Artigo 35
Excepes
Por razes de desenho urbano, de ordem topogrfica e de salubridade, poder
consentir-se que os espaos envolventes dos prdios sejam afectos ao uso privativo
de algumas fraces, de acordo com o acto de constituio da propriedade
horizontal.

Artigo 36
26

Estacionamento privativo
1. A construo dever corresponder dentro do lote que ocupa estacionamento
suficiente para responder s suas prprias necessidades, num mnimo de:
a) Um lugar de estacionamento coberto por cada fogo;
b) Um lugar de estacionamento por cada 100m de rea bruta de
construo destinada a comercio ou servio;
c) Um lugar de estacionamento por cada 200m de rea bruta de
construo destinada a indstria ou armazns.
2. O espao eventualmente disponvel aps o cumprimento do disposto na
alnea a) do presente artigo poder ser utilizado para aparcamento pblico
desde que seja garantido acesso prprio, ou para funes complementares
das fraces destinadas a habitao.

Artigo 38
Alinhamento e crceas
Desde que para o local no se encontrem definidos os alinhamentos e crceas das
construes atravs dos planos parciais de urbanizao ou de pormenor, estas sero
estabelecidas no mbito do licenciamento municipal da obra, em funo das construes
situadas na zona envolvente.

Artigo 40
Unidade de construo por lote ou prdio
1. Em cada talho ou parcela no poder edificar-se mais do que uma construo
uni ou multifamiliar;
2. Exceptuam-se do regime do nmero anterior eventuais construes de apoio ou
anexos, sem prejuzos porm do que se encontra previsto nas disposies legais
aplicveis, designadamente das que regulam as operaes de loteamento e obra
de urbanizao.

SECO V
ESPAOS URBANIZAVIS
Artigo 41
27

Caracterizao
So reas estrategicamente localizadas, com capacidade construtiva, capazes de
assegurar a expanso urbana a curto e mdio prazo, e que correspondem geralmente
evoluo dos espaos urbanos consolidados.
Os espaos urbanizveis so os solos susceptveis de vir a adquirir as caractersticas do
solo urbano e est delimitado na planta de ordenamento do PEUMM.

Artigo 42
Destino de uso dominante
As reas englobadas nos espaos urbanizveis destinam-se localizao predominante
de actividades residenciais, complementadas com outras actividade, nomeadamente
comerciais, de equipamento, de servios e industriais ou armazenagem, desde que nao
criem condies de incompatibilidade com a funo residencial.

Artigo 43
Implementao do Plano
2. Nas reas a ocupar por edifcios habitacionais, os planos de urbnizacao ou de
pormenor que venham a ser elaborados devem destinar 75% da mesma
habitao multifamiliar e 25% a habitao unifamiliar;
3. Nas reas destinadas a habitao, 60% da mesma deve ser destinada a
construo de habitao social;
4. Os ndices estabelecidos para as diversas classes, zonas e categorias de espaos
sero respeitados nos Planos de Urbanizao, planos de Pormenor ou operaes
de loteamento a elaborar.

Artigo 44
Restries gerais
1. Nos espaos urbanizveis interdita a instalao de parques de sucata, depsito
de resduos slidos, depsito de produtos explosivos, de produtos inflamveis
por grosso e de veculos obsoletos, danificados ou abandonados;
28

2. Exceptuam-se do disposto no nmero anterior os postos de abastecimento de

combustveis, desde que cumpram a legislao aplicvel em vigor.

Artigo 46
ndices urbansticos
Nos planos de Pormenor que realizem o parcelamento de reas para nova
construo, de reas a recuperar ou a reconverte devero ser considerados os
seguintes ndices Urbansticos mximos:
1. Para reas de uso predominantemente habitacional de alta densidade
(plurifamiliar) mais de 60 residncias por hectare
a. Densidade populacional 500 hab/ha
b. Coeficiente de Afectao do Solo (CAS) 0,2
c. Coeficiente de Ocupao do Solo (COS) 1,2
d. Coeficiente de Impermeabilizao do Solo (CIS) 0,5
e. Percentagem de rea para Espaos Verdes de Utilizao Colectiva
15%
f. Percentagem de rea para Equipamentos 15%
2. Para reas predominantemente residenciais de

mdia

densidade

(plurifamiliar) entre 20 e 60 residncias por hectare

a. Densidade populacional 240 hab/ha
b. Coeficiente de Afectao do Solo (CAS) 0,2
c. Coeficiente de Ocupao do Solo (COS) 0,8
d. Coeficiente de Impermeabilizao do Solo (CIS) 0,5
e. Percentagem de rea para Espaos Verdes de Utilizao Colectiva
15%
f. Percentagem de rea para Equipamentos 15%
3. Para reas de uso predominantemente habitacional de baixa densidade
(Unifamiliar) menos de 20 residncias por hectare
a. Densidade populacional 80 hab/ha
b. Coeficiente de Afectao do Solo (CAS) 0,3
c. Coeficiente de Ocupao do Solo (COS) 1,6
d. Coeficiente de Impermeabilizao do Solo (CIS) 0,5
e. Percentagem de rea para Espaos Verdes de Utilizao Colectiva
15%
f. Percentagem de rea para Equipamentos 10%
g. Parqueamento um lugar por apartamento

Artigo 47
29

Padres de ocupao
Uma vez determinados os usos a serem permitidos, nas diferentes zonas, os Planos
de Urbanizao e de Pormenor devem definir as normas que regulam a ocupao
dos talhes, incluindo os tamanhos mnimos dos talhes, as crceas, o ndice
volumtrico, as reas mximas de construo permitidas e as reas a serem
mantidas livres de construo.

Artigo 50
Infra-estruturas virias
1. As operaes de loteamento urbano e de obras de edificao a licenciar bem
como os planos de ordenamento do territrio devero observar, no que
respeita concepo das respectivas infra-estruturas virias, as seguintes
disposies:
a) Independentemente dos espaos de estacionamento, a faixa de
rodagem dos arruamentos ter a dimenso mnima de 12, 9, 7, 6
metros, respectivamente, nas zonas de alta, mdia, baixa densidade e
densidade rural;
b) Os passeios ou percursos pedonais devero ter uma largura mnima
de 3, 2.5, 2 e 1.5 metros para as zonas alta, mdia, baixa densidade e
densidade rural, respectivamente.
c) Nas vias exclusivamente pedonais pode no haver passeio.
2. Admite-se o uso de dimenses inferiores s acima previstas nos arruamentos
ou passeios que possam considerar-se de importncia secundaria.
Artigo 51
Estacionamento pblico
Sem prejuzo da obsevancia das regras a que deve obedecer o estacionamento
privativo, definidas no artigo 33 cada operao de loteamento urbano ou de obras
de urbanizao ou de edificao dever dispor de estacionamento pblico
necessrio sua actividade, obedecendo s seguintes condies mnimas:
a) 1 lugar de estacionamento por cada 2 fogos;
b) 1 lugar de estacionamento por cada 50m de rea bruta de construo
destinada a comercio, servios e estabelecimentos de restaurao e bebidas;

30

c) 1 lugar de estacionamento por cada 150m de rea bruta de construo

destinada a unidades de carcter industrial ou armazns.

SECO VI
ESPAO PARA EQUIPAMENTO SOCIAL
Artigo 53
Caracterizao
1. os espaos urbanizados e urbanizveis, regulados anteriormente, compreendem
categorias de espaos de equipamento, caracterizadas como reas existentes e
previstas de dimenso relevante, para utilizao colectiva, de iniciativa pblica
ou privada, destinadas a apoio educacional, religiosa, desportivo, cultural e
recreativo, turstico, social, de carcter sanitrio, de segurana, de abastecimento
de combustveis e de proteco civil.

Artigo 54
Destino de uso dominante
1. estas reas destinam-se localizao de equipamentos de interesse pblico o
colectivo, de iniciativa pblica ou privada;
2. incluem-se no conceito de equipamento, entre outros, os servios pblicos, os
empreendimentos tursticos, os estabelecimentos de restaurao e de bebidas, e
postos de abastecimento de combustveis.

Artigo 56
Estacionamento
A instalao de novos equipamentos dever assegurar, no interior do empreendimento, o
estacionamento suficiente para dar respostas s necessidades geradas pelo seu
funcionamento.

31

SECO VII
ESPAO PARA ACTIVIDADES INDUSTRIAIS
Artigo 57
Caracterizao
1. so reas vocacionadas para a instalao de actividades industriais e de
armazenagem, bem como de depsitos e parques de sucata;
2. para efeito, as reas destinadas a actividades industriais sero classificadas
zonas industriais.

Artigo 58
Categorias de espaos
Dentro dos espaos industriais distinguem-se as seguintes categorias identificadas na
Planta de Ordenamento:
a) rea industrial e de armazenagem;
b) rea para indstrias extractivas.

Artigo 59
rea industrial e de armazenagem destino de uso dominante
1. Os espaos industriais destinam-se localizao predominante e actividades
industriais e de armazenagem, podendo admitir-se a instalao de outras
actividades, nomeadamente comerciais, de equipamento e de servios, de apoio
actividade industrial e de armazenagem, bem como depsito de sucata;
2. Espaos de parque de sucata rege-se por legislao especifica;
3. Excepcionalmente, admite-se nestes espaos, a localizao de equipamentos de
interesse pblico.

Artigo 62
Infra-estruturas virias
32

1. Nas operaes de loteamento urbano de carcter industrial e de armazenagem, os

arruamentos tero uma largura mnima de 8 metros e 1,5 metros de passeio.
2. Admite-se porm o uso de dimenses inferiores s aqui previstas nos
arruamentos e passeios que possam considerar-se de importncia secundria.

Artigo 65
Cargas e descargas
No sero permitidas operaes de carga e descarga na via pblica, pelo que cada lote
dever dispor, dentro dos seus limites, de espao destinado a esse fim.

Artigo 66
Geminao
A geminao de edifcios industriais ser apenas permitida quando a fachada conjunta
resultante no exceder os 100 m.

Artigo 67
Crceas
1. A crcea mxima permitida ser de 7 m a contar do nvel da soleira e medida no
seu ponto mais desfavorvel.
2. Exceptuam-se as construes especiais devidamente justificadas pelas suas
condies de laborao.

SECO VIII
ESPAO PARA ACTIVIDADES AGRCOLAS
Artigo 75
Edificabilidade em espaos agrcolas complementares

33

1. A edificabilidade em solos integrados nesta categoria de espaos s permitida

desde que devidamente justificada, sendo garantida as condies ambientais e
paisagsticas de integrao na envolvente e desde que se destinem aos seguintes
fins:
a) Apoio agrcola da explorao;
b) Apoio habitacional do proprietrio ou responsvel da explorao;
c) Vias de comunicao, equipamentos e infra-estruturas de interesse
pblico;
d) Apoio transformao, embalagem ou comercializao dos produtos
agrcolas da respectiva explorao;
e) Equipamentos de iniciativa privada destinados instalao de unidades
hoteleiras ou similares de hotelaria;
f) Ampliao de construes existentes, desde que se destinem a apoio
agrcola da explorao;
g) Ampliao ou remodelao das construes existentes, quando se
destinem a habitao prpria e exclusiva do proprietrio ou responsvel
da explorao.
3. A implantao das construes previstas nas alneas b), d), e) do n 1 deste
condicionada pelas seguintes restries:
a) A propriedade agrcola dever ter uma dimenso mnima de 10 000 m ;
b) Estejam garantidas as infra-estruturas bsicas, nomeadamente
abastecimento de gua, electricidade e acesso virio.

SECO IX
ESPAO AFECTO A ESTRUTURA ECOLGICA
Artigo 77
Caracterizao
Espao Afecto a Estrutura Ecolgica no Municpio de Maputo constituda por um
conjunto de espaos verdes, tanto quanto possvel contnuos e interligados, integrados
no espao urbano, com o fim de assegurar as funes dos sistemas biolgicos, o
controlo dos escoamentos hdricos e atmosfricos, o conforto bicromtico e a qualidade
do espao urbano atravs da integrao dos espaos verdes e ainda as condies para o
uso de espaos adequados ao recreio e lazer da populao.

34

Fazem tambm parte da estrutura ecolgica no Municpio de Maputo as zonas

ribeirinhas, guas interiores e reas de infiltrao mxima, que integram os leitos dos
cursos de gua, reas ameaadas pelas cheias, as cabeceiras de linhas de gua e as reas
de mxima infiltrao e as zonas declivosas, que integram reas com risco de eroso;
A Estrutura Ecolgica Urbana constituda pelos seguintes sistemas :
a. Sistema Hmido que integra reas correspondentes a linhas de drenagem pluvial
existentes a cu aberto e subterrneas e reas adjacentes, bacias de recepo da
guas pluviais, lagos e charcos;
b. Sistema seco que integra reas com declives superiores a 30%, saibreiras e
pedreiras, elementos de compartimentao de paisagem rural, reas de prados de
sequeiro de ocupao condicionada e macios de vegetao representativa ;
c. Corredores que integram faixas de proteco s vias assim como os arruamentos
arborizados ou a arborizar.

Artigo 78
Usos preferenciais
Os usos preferenciais para os sistemas que integram a Estrutura Ecolgica so os
seguintes :
c. Nos sistemas Hmidos e seco existem as seguintes categorias de espaos,
delimitadas na Planta de Ordenamento e de Condicionantes:
a. reas Verdes de Proteco;
b. reas Verdes de Recreio;
c. reas Hmidas e Inundveis;
d. reas Alagveis e susceptveis a Inundao.

SECO X
ESPAO PARA INFRA-ESTRUTURAS VIRIAS
Artigo 80
Identificao
35

Os espaos para infra-estruturas definidos no PEUMM so reas activadas por:

1. Rede rodoviria, constituda por:
a) Itinerrios do Plano Rodovirio Nacional;
b) Estradas nacionais;
c) Vias municipais e caminhos pblicos.
2. Rede ferroviria;
3. Rede de abastecimento de gua;
4. Rede de transporte de Energia;
5. Rede de Drenagem de guas Pluviais;
6. Rede de Telecomunicaes;
7. Gasodutos.

36