Revista Infraestructura Vial / LanammeUCR / ISSN: 2215-3705 / Volumen 16 / Nmero 28 / Octubre, 2014 / p.p.

25-32

STOCHASTIC ANALYSIS OF
ANLISIS ESTOCSTICO
CONTINUOSLY REINFORCED
DE PAVIMENTOS DE CONCRETO
CONCRETE PAVEMENTS
CON REFUERZO CONTINUO
Fecha de recepcin: 19 de mayo de 2014
Fecha de aprobacin: 16 de julio de 2014
Ing. Fabricio Leiva Villacorta, PhD.

Ing. Adriana Vargas Nordcbeck, PhD.

Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR)

Costa Rica
fabricio.leiva@ucr.ac.cr

Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR)

Costa Rica
adriana.vargasnordcbeck@ucr.ac.cr

RESUMEN
Los pavimentos de concreto con refuerzo continuo son pavimentos de

uncertainty. The objectives of this study were to evaluate the design

concreto reforzados longitudinalmente con barras de acero y construidos

methodology for continuously reinforced concrete pavements using

sin el corte de juntas transversales de contraccin. En este pavimento

a probabilistic analysis and to evaluate the variability of the design

resulta importante controlar el espaciamiento de grietas, ancho de grietas

parameters: crack spacing, crack width and steel stress. To accomplish

y nivel de esfuerzos en el acero a manera que se mantengan dentro de

these objectives, the variability of the material properties and slab thickness

ciertos lmites que garanticen el buen desempeo del pavimento.

was included through the Monte Carlo simulation method for a case study.

La consideracin de la variabilidad de las propiedades de los materiales

KEY

y la variabilidad en el espesor de la losa mediante un anlisis estocstico

reinforcement, Monte Carlo simulation.

WORDS:

stochastic

analysis,

rigid

pavements,

continuous

puede servir al proceso de optimizacin del diseo y la reduccin

de la incertidumbre. Los objetivos de este estudio son el de evaluar
la metodologa de diseo de pavimentos de concreto con refuerzo
continuo usando un anlisis probabilstico y evaluar la variabilidad de
los parmetros de diseo: espaciamiento de las grietas, el acho de las
grietas y el esfuerzo en el acero. Para esto, se incorpor la variabilidad
de las propiedades de los materiales y la variabilidad en el espesor de
la losa mediante la metodologa de simulacin de Monte Carlo para un

INTRODUCCIN
En pavimentos de concreto con refuerzo continuo el refuerzo
asume todas las deformaciones y especficamente las de
temperatura, con lo cual se eliminan las juntas de contraccin. En
este tipo de pavimento, se permite que el concreto se agriete en
forma aleatoria como resultado de cambios de volumen derivados

caso de estudio.

de variaciones de temperatura y humedad. Sin embargo, el

PALABRAS CLAVES: anlisis estocstico, pavimentos rgidos, refuerzo

restriccin de la capa de base a manera de que se mantenga la

continuo, simulacin de Monte Carlo.

transferencia de carga y la integridad del pavimento. Las grietas

agrietamiento se controla mediante el refuerzo de acero y la

en este tipo de pavimento aparecen tpicamente cada 1.1 a

ABSTRACT
Continuously reinforced concrete pavements are rigid pavements that are
reinforced with steel bars in the longitudinal direction and are built without
transverse joints. In this type of pavements it is important to control crack

2.4 m (3.5 a 8 pies) (Huang 2004) y se mantienen controladas

gracias a una armadura de acero continua en el medio de la
calzada, diseada para garantizar el buen comportamiento de la
estructura del pavimento

spacing and width, as well as the stress level in the steel bars so that

Las variables que controlan el diseo de pavimentos de concreto

these parameters remain within a range that will ensure good pavement

con refuerzo continuo son: el espaciamiento de las grietas, el

performance.

ancho de las grietas y el esfuerzo en el acero. Estas variables

Considering variability of material properties and slab thickness through

a stochastic analysis may help optimize the design process and reduce

deben ser controladas para optimizar los recursos y el desempeo

de la estructura de pavimento. La consideracin de la variabilidad
de las propiedades de los materiales y la variabilidad en el espesor

Revista Infraestructura Vial / LanammeUCR / ISSN: 2215-3705 / Volumen 16 / Nmero 28 / Octubre, 2014

25

de la losa mediante un anlisis estocstico puede servir al proceso

Un generador de nmeros variables fue utilizado para el

de optimizacin del diseo y la reduccin de la incertidumbre.

clculo de variable aleatorias utilizando la metodologa de Box

Una de las metodologas ms comunes para anlisis de variabilidad

y confiabilidad es la simulacin de Monte Carlo (Harr, 1987). Esto
implica reproducir artificialmente cada distribucin probabilstica de
la variable de entrada, introduciendo los valores en la funcin, y
la obtencin de la distribucin de salida. La principal ventaja de
este mtodo es que se determina la distribucin de probabilidad
completa de la variable aleatoria dependiente. En pavimentos, esta

aleatoriasindependientescon una distribucin normal con

S = - 2ln(U1) cos (2U2)

1 1.
desviacin tpica

S1 =
(2U

S1 =- 2ln(U
) cos
(2U
- 2ln(U
1) 1cos
2) 2)
S1 = - 2ln(U1) cos (2U2)

S2 = - 2ln(U1) sin (2U2)

(1)
(2)

donde U1 y U2 son nmeros aleatorios

en espesores de capa (Laszlo, 2012), en diseo de pavimentos

S2 =
(2U
S2 =- 2ln(U
) sin
(2U
- 2ln(U
1) 1sin
2) 2)
S2distribucin
sinutilizaron
(2U2las
) ecuaciones
X=a =- 2ln(U
1a)S1se
Para variables con
normal,
a+

flexibles (Timm y otros, 1999) y desempeo de pavimentos

3 y 4 para generar variables aleatorias normalmente distribuidas.

metodologa ha sido incorporada en la evaluacin de la variabilidad

flexibles (Lu y otros, 2003). Una de las ms recientes y reconocidas

aplicaciones de la metodologa Monte Carlo se encuentra en la
Gua Mecanstica-Emprica MEPDG (ARA Inc., 2004) la cual

Xa=a1)+
acos
+a S1(2U
S1 = -X2ln(U
a=
a S1 2)
X
=

b X =b +b S
2 S

S1 = - 2ln(U
a 1) a cos (2U
a 1 2)

(3)

Xb =
X =b +
+b S2 S

(4)

Xb =)bsin
+
b S2 2)
S2 = - 2ln(U
x(2U
1
ln

=
+1 )
S2 = - y2ln(U1) sin
x (2U
2
2 2
= promedio deSla
variable
(2U2)
- 2ln(U1x) cos
1=
x+ 21
ln

=
ln

=
+
1 )
y
Objetivo
SX1a == y-a2ln(U
+ aS1)1
cos (2U
x xx
= desviacin estndar
de la ln
variable
y =
+1 2
Los objetivos de este estudio son el de evaluar la metodologa
Xa = a + a S1 x 2
de diseo de pavimentos de concreto con refuerzo continuo
= ln(
- y
Para variables con distribucin
el promedio y la
+ xb)S1lognormal,
SX2b ==y -b2ln(U
)2 2sin (2U2)
usando un anlisis probabilstico y evaluar la variabilidad de los
desviacin estndar fueron convertidos
al
espacio
logartmico
2
2
SX2b== =-bln(
y (2U
+ b) S1-)2 sin
2ln(U
y
2)
parmetros de diseo: espaciamiento de las grietas, el ancho de

=
ln(
)
con las ecuaciones 5 y 6.y
2
x x
2 2y
y =ln(
)
las grietas y el esfuerzo en el acero.
2
x
+
S
y
y 3
XcX=a =
e
a + a S12
y = Xln= x+ 2+ S1
a
a 1
axxyyS+

y+
3 yS3
Alcance
lnce=

(5)
y =Xc =
+1
X
e

y+
yyS
4

+
S

+
S
y
3
XdXX
=
e
x
b=
b
b
2
Para cumplir con el objetivo de este estudio se consider una
c=e
Xb = b + b S2
incorporacin de la variabilidad de las propiedades de los
y+yyS+
Xd =
Xde=
e 4yyS24
materiales y la variabilidad en el espesor de la losa mediante

(6)
y = ln(
)
- +yS24 2 1.15
6.70
x
ft Xd = e y 2
la metodologa de simulacin de Monte Carlo. Inicialmente se
y
2.19
s
1.32 1 +y =
yln(
= x)ln1- + x 2 + 1(1 + )
donde
2
consider un escenario con datos de entrada para evaluar los
1000

6.70 2
xx c +1.15
f y5.20
=f 6.70ln
1 1.15
X
=

t
2.19 2.19
s s
parmetros de diseo a nivel determinstico. Finalmente, con el
t

1.32
6.70
1.32
1en+X
1
+
(11.15
)1.79
x
y = promedio
espacio
1w+= eflog
1
+
+(1+
y+yS3
)

2
t(1 + P) 4.60
c 1000
anlisis probabilstico se determin la probabilidad de falla, el
s
11.32
+ 11000
+ c1000(1Z)+ )2.19
+ y+yS3 1 +(1c2
X =X = 1000
5.20
Xc =1000
een5.20
nivel de confianza y el ajuste en el espesor de losa para optimizar
y = desviacin estndar
espacio log 2
2c
X =1 + w w =
4.60 4.60 y
1.79
ln(
)
)
(
1 + y(y5.20
el diseo de la estructura.
1++y(1SP
Z) Z)1.79
(
121000
+ 1000
4 +x P) 1+
X
=
e
1000
y
w
2
1.79
Variables aleatoriasindependientes
y S4 tambin obtenidas
d = ln( )S3- 4.60
1 + 1000
1 + P) 6.53 (1 + 1000Z)
y y+(
yS4 x
=
e
2
de las ecuaciones X
11000
y
2
fueron
utilizadas
para
generar
variables
d
f
0.00932por 1medio
+ det las ecuaciones
(1 + )2.20
METODOLOGA
aleatorias lognormales
7 y 8.
6.70
1.15
1000

+
S
y
y
3
6.53 6.53
ft Xc = e f4.91

CW
=
t yfsSt3 1.15
1.32 10.00932
y+
6.70 1 +
+ 0.00932
)2.19
++

(7)
Simulacin de Monte Carlo
(6.53
)2.20
+ 2
1(1+4.55
(
)2.20
1
ft1 +X1c =+w1e1000

1000
f
2.19
s
(
)
c
t
2.20
1000
1
+
P
1.32
11 ++
(1(1+ +))
0.00932
X = CWCW
=1 +=1000
La simulacin de Monte Carlo es una tcnica que combina
5.20 1000
y4.91
+
S4
y4.91
2

(8)
1000
X
=
e
c

w
X = 1CW
4.55 4.551.79
conceptos estadsticos (muestreo aleatorio) con la capacidad
wy+(
+ = 15.20+X1(1 ++=wPe)4.60
4.91
)
S14 +(11000
)
Z
y(
P+ P)
w
w4.60
d
0.425
4.09
1000
1.79
4.55
donde 1 + 1000
que tienen los ordenadores para generar nmeros pseudo1(1++f1000
)
(
(
P
1
+
1000
1
+TP)Z)
t
1000 1 + 1000
47300
1+
aleatorios y automatizar clculos (Samik, 2008). Para este caso
6.70
1.15
y = promedio en espacio f1000
log
4.09 4.09 s100 0.4250.4252.19
t
la metodologa se utiliz para simular la variabilidad en las
1.15
s = 1.32 1 + 3.14 ft 6.70
1 + T T
(1 + )
ft+ fft 2.746.53

1000
0.4252.19
4.09
2
47300
1
+
s+
1
+
47300
1
1

0.494
c
propiedades de varios materiales.
1.32
w
1 + 1en
+(1( +100
y = desviacin
espacio
2.20
(
ft t) 1log
T
1
+
)
X =10.00932
(
)
1000
1
+
P
1000
Z
100
+ estndar
1000
6.53
+
)
5.20
12
1000
47300
1++c
1 +1000
s =
f
1000

t
2.20
w 3.141000
Xs = 0.00932
4.60
1.79
100
1 +5.20 (14.91
CW
1+w 3.14
0.494
+2.74P)(2.74(1 (+1 +) 1000
Z)0.494
s =
=
ww (

1000
)
)
3.14
1000
1
+
P
1
+
1000
Z
(
)
(
)
1
+
4.60 1 + 1000Z 1.79
++ w 1(1 ++ PP)2.74
4.55
CW = 111000
4.91 (1)+ P)((1 + 1000Z))0.494
+w
(
1
+
P
14.55+ 1000Z
1000
1 + 11000

1000
w
1000
1 +43.5E
(1 + P)
c / Nmero 28 / Octubre, 2014
Revista Infraestructura Vial / LanammeUCR / ISSN: 2215-3705
100016
SC /=Volumen
+
488.6
6.53
6 4.09 f
10
t T 0.425 2.20
f
6.53 (1 + )
0.00932
t c1 +
43.5E
43.5E
47300
0.425 2.20
1 f+t
4.09
1000
S 1=
+c 488.6
S +=
incorpora el anlisis de variabilidad y determina la confiabilidad del
diseo y desempeo de la estructura de pavimento.

26

& Muller (1958). Las ecuaciones 1 y 2 definen las variables

donde

Xa = a + a S1
Xb = b + b S2

Estas ecuaciones
valores que
S = -fueron
) cos para
(2Uproducir
)
2ln(Uutilizadas
1

representan
S = la variabilidad de espesor de la losa, mdulo de
1

- 2ln(U1) cos (2U2)

reaccin de la subrasante, mdulo del concreto y el coeficiente

y =

trmico del
S concreto.
= - 2ln(U

1
1) cos (2U2)
S2 = - 2ln(U1) sin (2U2)
S2 = de
- 2ln(U
Ecuaciones
anlisis
1) sin (2U2)

La Figura 1 muestra parte de los parmetros crticos de diseo de

S2 = X-a2ln(U
= a 1+) sin
a S1 (2U2)
pavimentos con refuerzo
continuo.
Para este tipo de pavimento
X = a + agrietas
S1 de contraccin trmica que
se espera quea se generen

ln

x
x

y = ln(x) -

+1

y2
2

se controlan y disean
un espaciamiento y un
Xb = para
b Stengan
b + que
2

Xa = a + a S1

ancho definidos.
entre grietas se controla para
Xb =Elespaciamiento
b + b S2

Xc = ey+yS3

minimizar el escalonamiento y el desprendimiento del concreto.

bgrietas
+ b tengan
S2
Se disea para X
que
una separacin mxima
b =las
2

ln
yy =una separacin
+ 1 de 1.1 m (3.5 pies).
de 2.4 m (8 pies)
mnima
2x

x x
y = ln
+1
2
x se controla
El ancho de las grietas
para minimizar el

x
escalonamientoy evitar
la penetracin
ln
+ 1de agua relacionado con
y=
x y2de grieta permisible es de
el bombeo de finos. El ancho
mximo
y =Finalmente,
ln(x) - 2 el esfuerzo en el refuerzo de
1.0 mm (0.04 pulg).
y 2
y =para
ln(prevenir
x) acero se controla
plsticas (Huang
2deformaciones
2

2004) mediante una limitacin del yesfuerzo aplicado del 75%

y = ln(
x)del
yS3 acero. Las ecuaciones 9 a 11
del esfuerzo ltimoX
ac =
tensin
ey+
2
3
se utilizan para
de grietas, ancho de
Xccalcular
= ey+elySespaciamiento
grietas y el esfuerzo aplicado en el acero.
y+yS4
XXcd==eey+yS3
EspaciamientoXde =
grieta
ey+yS4
d

X = ey+yS4

Figura 1. Elementos crticos deddiseo.

donde
ft =
X

1.32 1 +
=

ft
1000

6.70

1+

s
2c

1.15

(1 + )2.19

Esfuerzo a tensin
a los 28 das del concreto, psi
5.20

w
1000

)4.60 (

)1.79

1 +entre coeficiente
1 +trmico
P
1 acero
+ 1000
s/c = razn
del
y elZcoeficiente
trmico del concreto (5 x 10-6 pulg/pulg/F)
=

dimetro de la barra de acero, pulg

6.53

ft
0.00932
(1 +psi)2.20
w = esfuerzo
vertical de1 la+carga aplicada,
1000
CW =
4.91
P=
cantidad de acero transversal
como porcentaje
w
1
+
(1 + P)4.55
seccin transversal de la losa, %
1000

de la

1.15
y+yS4
X f = e6.70

1.32 1 + d t6.70
1 + s1.15 (1 + )2.19
ft1000
s 2c
Z=
Coeficiente de contraccin del concreto
(9)
1
+
(1 + )2.19
X1.32
= 1+
5.20
0.425
4.09
1000
2
6.70
1.15
c

ft
T mximas y
wf
4.60
1.79
X=

T
=

cada
de
temperatura
(entre
temperaturas
t
1
+
5.20
2.19
s
(1 +1P+) (1 + 1000
47300 1 +
1+
Z))
1.3211000
+
(1 +1.79
100
1000
4.60 2
mnimas
esperadas),
F
1 + w 1000
(
)
(
)
1+P
1 +c1000Z
s =
X = 1000
3.14
5.20

0.494
w
(1 + Pfue)2.74
(1 + 1000
El esfuerzo a1 tensin
calculado
utilizando
1.79
Z) el 86%
+ wdel concreto
Ancho de
Grieta
1+
(1 + P)4.60 (6.53
1 + 1000Z)
1000
1000
del mdulo de ruptura (1). El mdulo de ruptura fue calculado
ft
2.20
0.00932 1 + 6.53 (1 + )
utilizando la ecuacin 12.
ft1000
2.20
1+
CW0.00932
=
( )
4.91 1 +
1000
6.53

4.55
43.5Ec
w
(10)
CW =
1
+
(12)
4.91 ft
(
1
+(P) )2.20
SC =
+ 488.6
0.00932w11000
+
1
+

6
4.55
10
1000
1+
(
)
1+P
CW =
1000
4.91

4.09
donde
4.55 0.425
1 + fwt
(1 + P)T
47300 1 +10004.09
1 + 0.425
Esfuerzo en Acero
ft1000
T100
SC = Modulo de ruptura, psi
0.316P 4log 1
1+
s =47300 1 + 3.14
+ 1.069
=

100
1000
w
0.425
4.09
w
2
b
2.74
0.494
E
=
Mdulo
del
concreto,
psi
h
s =
f
T
C
(
)
(
)
1t + P 1 1+ + 1000Z
147300
+ 3.14
w10001 (+
2.74
100Z)0.494
1000
1
+
P) (1 + 1000
1+
El esfuerzo aplicado por la carga de trnsito se calcul utilizando
(11)
s = 1000
3.14
la ecuacin de Westergaard para cargas internas en la losa

(1 + P)2.74 (1 + 1000Z)0.494
1+ w
(Ecuacin 13):
1000 43.5E
c
b = 1.6a2 + h2 - 0.675h
SC =
+ 488.6
6
43.5E10
c
SC =
+ 488.6
106
43.5E
SC = Vial /cLanammeUCR
+ 488.6 / ISSN: 2215-3705 / Volumen 16 / Nmero 28 / Octubre, 2014
Revista Infraestructura
106
0.316P 4log 1
+ 1.069
w =
1 b
0.316P2

27

1+ w
1000

3.14

(1 + P)2.7410
(1 + 1000Z)0.494
6

El esfuerzo aplicado en el acero depende de la resistencia a

0.316P 4log 1
+ 1.069
w = c 2
43.5E
b
SC =
h
+
488.6
106

(13)

refuerzo. La Figura 2 muestra la relacin entre esfuerzo permitido

para el acero y resultados de tensin indirecta del concreto para

donde

una barra N 5. Adicionalmente, para calcular el coeficiente de

w = esfuerzo vertical de la carga aplicada, psi

contraccin del concreto, se estableci su relacin con la tensin

1
0.316P 4log
2 - 0.675h
++ h1.069
1.6a2 pulg
bde=contacto,
wa= = radio
2
b
h

indirecta del concreto como se muestra en la Figura 3.

h = espesor de la losa, pulg

l

EJEMPLO DE ANLISIS

= radio de rigidez, pulg

b
= 1.6a2 + h2 - 0.675h

la tensin indirecta del concreto y del tamao de la barra de

El siguiente escenario (Tabla 1) muestra los resultados de una

si a < 1.724h, de otra forma b=a

estructura de pavimento rgido con refuerzo continuo diseado

previamente utilizando la metodologa AASHTO 93. El proyecto se
dise para la carretera Interestatal I-80 en Nebraska. Los datos
de temperatura fueron obtenidos del sitio web de High Plains

68,000

Regional Climate Center (HPRCC 2006). Con esta informacin

66,000

se determin que la temperatura alta promedio fue de 87 F (30.1

y = 19.143x + 51638
R2 = 0.9891

C) y que la temperatura baja promedio fue de 11 F (11.7 C),

64,000

lo cual resulta en una cada de temperatura de 76 F (24.4 C).

62,000

La metodologa de diseo involucra el clculo del espesor de la

losa para resistir las cargas de diseo y el clculo del contenido

60,000

de acero longitudinal obtenido de las ecuaciones 9 a 11. El

contenido de acero de diseo se obtuvo a partir del valor mximo

58,000

calculado para las 3 condiciones crticas, que adems fuera

56,000
200

300

500

400

600

700

800

900

mayor a 0.4%. En este caso este valor corresponde al parmetro

esfuerzo aplicado en el acero por lo que se determin como
parmetro dominante del diseo. Adems, el espesor de losa
obtenido fue de 8.0 pulgadas (20.3 cm) con un porcentaje de
acero longitudinal de 0.535% y se utiliz barras de acero #5

Figura 2. Esfuerzo permitido para barras de acero N 5. (Huang 2004).

(dimetro de 5/8 pulg).

RESULTADOS Y DISCUSIN

0.0009

El anlisis inici con la determinacin de la aceptabilidad del

0.0008

diseo aplicando las ecuaciones 9 a 11. La Tabla 2 muestra los

y = -0.0007ln(x) + 0.00487
R2 = 0.99905

0.0007

valores de entrada y los resultados del anlisis determinstico

0.0006

del diseo. Con esta informacin se verific que el diseo

0.0005

era adecuado para resistir los esfuerzos aplicados segn la

0.0004

metodologa de diseo utilizada.

0.0003

El siguiente paso en el anlisis fue la evaluacin de la variabilidad

0.0002

en valores de entrada cuantificables como el espesor de la losa,

0.0001
0

200

el mdulo de reaccin de la subrasante, el mdulo del concreto

300

400

500

600

700

800

y el coeficiente trmico del concreto. La Tabla 3 muestra los

coeficientes de variabilidad para estas 4 variables al igual que su
respectiva distribucin estadstica.

Figura 3. Relacin entre deformacin por contraccin y resistencia a la tensin del concreto.
(Huang 2004).

28

Revista Infraestructura Vial / LanammeUCR / ISSN: 2215-3705 / Volumen 16 / Nmero 28 / Octubre, 2014

Tabla 1. Escenario de Diseo

Parmetro

Valor promedio

Variabilidad, COV% (Distribucin)

Ubicacin

I-80 Kearney, Nebraska

--

Espesor de Losa

8 pulg (20.3 cm)

5 % (Normal)

Mdulo de reaccin subrasante

200 pci

40 % (Lognormal)

Carga de diseo

6 000 lb (26.6 kN), 100 psi (690 kPa)

--

Mdulo del Concreto

3 000 000 psi (20.7 GPa)

15 % (Lognormal)

Coeficiente trmico del Concreto

6*10-6/F

10 % (Normal)

Porcentaje de Acero

0.535 %

--

Tamao de Barra

#5

--

Coeficiente trmico del Acero

5*10-6/F

--

Tabla 2. Anlisis determinstico del diseo

Valores Estimados
Valores de entrada

Espaciamiento de

Ancho de grietas

Esfuerzo aplicado

Esfuerzo permitido

3.98 pies

0.0346 pulgadas

61 402 psi

61 829 psi

(1.21 m)

(0.88 mm)

(423.4 MPa)

(426.3 MPa)

grietas
TD
h
k
Carga
q
Ec
c
P

76
8
200
6,000
100
3,000,000
6.0E-06
0.535
0.625
5.0E-06

F
pulg
pci
lb
psi
psi
/F
%
pulg
/F

l
a
b
w

28.45
4.37
4.32
128.62

pulg
pulg
pulg
psi

S`c
ft

619.0
532.3

psi
psi

0.00041

pulg/pulg

La metodologa de simulacin de Monte Carlo con 2 000

Tabla 3. Variabilidad de parmetros evaluados

ciclos se utiliz para determinar distribuciones estadsticas de

los parmetros de respuesta crticos. Se determin que 2 000
ciclos de simulacin eran suficientes para obtener distribuciones
representativas y para estabilizar los valores promedio de las
variables respuesta. Como se ejemplifica en la Figura 4, el
promedio del espaciamiento de las grietas tiende a estabilizarse

Valores de entrada
h
k
Ec
c

8
200
3 000 000
6.0E-06

pulg
pci
psi
/F

COV
5%
40%
15%
10%

Normal
Lognormal
Lognormal
Normal

0.4
80
450 000
6E-07

0.39
0.15

5.22
14.90

para una cantidad de ciclos cercana a los 1 000 ciclos. Aun

as se llev el anlisis a 2 000 ciclos para mejorar la definicin
de las distribuciones tanto de las variables de entrada como las
variables respuesta. Adicionalmente, en la Tabla 4 se muestran
los valores promedio y desviacin estndar de la simulacin para
todas las variables y para los 3 parmetros de diseo.

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29

Otra forma de verificar la simulacin de la variabilidad de las

5.0

variables de entrada es por medio de su distribucin por frecuencia

4.8

y frecuencia acumulada. La Figura 5 muestra tales distribuciones

4.6

para la variable espesor de losa. Como se esperaba tiene una

4.4

distribucin normal con valores promedio y media de 8.0 pulg.

4.2

Los resultados de la simulacin de los parmetros crticos

4.0

de diseo para 2 000 ciclos y utilizando 0.535% de acero se

3.8

muestran en la Tabla 5. De aqu se puede obtener lo siguiente:

3.6

3.4

Se espera que el espaciamiento promedio sea de 3.99 pies

(1.22 m) y la probabilidad de obtener espaciamientos de

3.2

grietas dentro del rango establecido (3.5 a 8.0 pies) es de

3.0
0

500

1000

1500

2000

86.9%.

Se espera que en promedio las grietas sean de 0.035 pulg

(0.89 mm)de ancho y la probabilidad de obtener anchos de

Figura 4. Media mvil para 2 000 ciclos de espaciamiento de grietas.

grieta menores a 0.04 pulg es de 100%.

Tabla 4. Resumen de la simulacin de las variables de entrada

h

Ec

ft

Promedio

8.0

6.0E-06

202.0

299 807

29.0

4.33

130.0

532.3

4.1E-04

Des. Est.

0.40

6.1E-07

83.7

456 805

3.3

0.06

13.1

17.1

2.3E-05

Promedio

8.0

6.0E-06

200.3

3 003 931

29.1

4.33

129.8

532.5

NA

Des. Est.

0.40

6.0 E-07

80.9

440 799

3.2

0.06

12.8

16.5

NA

Promedio

8.0

6.0E-06

199.8

2 986 972

29.0

4.33

130.4

532.3

4.1E-04

Des. Est.

0.40

5.8E-07

79.1

452 891

3.2

0.06

13.1

16.9

2.2E-05

Valores de diseo
Espac. de
grietas
Ancho de
grietas
Esfuerzo
en Acero

100%

160

90%

140

80%
120

100
Frecuencia
Acumulada, %

80

distribuciones acumuladas para cada variable respuesta. Por

50%

ejemplo, se observa en la Figura 6 la distribucin acumulada

20%
10%
0%
6.6

6.8

7.0

7.2

7.4

7.6

7.8

8.0

8.2

8.4

8.6

8.8

9.0

Espesor de Losa (pulg)

9.2

9.4

permitido promedio 61 828 psi (426.3 MPa) es de 40.7%.

60%

30%

213 psi (422.1 MPa) y la probabilidad de exceder el valor

La probabilidad de cumplimiento o de falla fue calculada utilizando

40

20

Se espera que en promedio el esfuerzo en el acero sea de 61

70%

40%

60

para el espaciamiento de grietas. Ntese como el 86.9% de los

datos se encuentra dentro del rango requerido. Para un 40.7% de
probabilidad de falla o excedencia en el acero indica que es ms
probable que se presenten deterioros asociados a la potencial
baja capacidad soportante y transferencia de carga del acero; en
este caso deformaciones o ahuellamientos en el pavimento.
El diseo original fue ligeramente modificado para mejorar con
los requerimientos y se estableci un porcentaje de cumplimiento

Figura 5. Distribucin por frecuencia para la variable Espesor de Losa.

30

para todos los parmetros del 75%. Un incremento en el contenido

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Tabla 5. Resultados del anlisis

Parmetro

Espaciamiento de
grietas, pies

Ancho de grietas, psi

Esfuerzo aplicado, psi

Esfuerzo permitido, psi

Promedio

3.988

0.035

61 213

61 828

Desviacin Estndar

0.454

0.001

3622

321

COV

11.4%

0.2%

5.9%

0.5%

MAX

6.169

0.048

0.42

0.51

MIN

2.704

0.026

78 421

63 568

% Sobre valor lmite

86.9%

NA

NA

NA

% Bajo valor lmite

100%

100%

59.3%

NA

de acero produce una disminucin en el esfuerzo que recibe el

acero debido a la carga aplicada y por lo tanto disminuye la
probabilidad de falla en el parmetro del esfuerzo aplicado en
el acero. Sin embargo, a la vez se disminuye el cumplimiento del
espaciamiento de grietas al producir grietas ms cerca unas de
otras. Por esto, no se puede obtener un 100% de cumplimiento
para los 3 parmetros simultneamente.
La Tabla 6 muestra los resultados del proceso iterativo llevado

160%
90%
80%
70%
60%
50%

86.9% Dentro de rango

40%
30%
20%

a cabo con la misma metodologa de simulacin modificando

10%

el espesor de la losa y el porcentaje de acero. Para obtener el

0%

cumplimiento de los 3 parmetros crticos de diseo fue necesario

2.0

2.5

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

6.0

6.5

7.0

7.5

8.0

Espaciamiento de Grietas, pies

modificar levemente el espesor y el contenido de acero. Los

resultados del anlisis para 0.55% de acero y 8.0 pulgadas de
espesor de la losa se observan en la Tabla 7.

Figura 6. Frecuencia acumulada para ancho de grietas.

De la Tabla 7 se encontraron los siguientes resultados:

Se espera que el espaciamiento promedio sea de 3.84 pies

Tabla 6. Ajuste del diseo

(1.17 m) y la probabilidad de obtener espaciamientos de

grietas dentro del rango establecido (3.5 a 8.0 pies) es de
77.1%.

Se espera que en promedio las grietas sean de 0.033 pulg

(0.84 mm) de ancho y la probabilidad de obtener anchos de
grieta menores a 0.04 pulg es de 100%.

Se espera que en promedio el esfuerzo en el acero sea de 59

636 psi (411.2 MPa) y la probabilidad de exceder el valor
permitido promedio 61 820 psi (426.2 MPa) es de 24.6%.

Espesor

(pulg)

Acero

Cumplimiento

Cumplimiento

Esp. Grietas

Ancho Grietas

%
Cumplimietno
Esfuerzo
Acero

8.0

0.60

27.7

100

97.6

8.5

0.60

46.8

100

92.9

8.5

0.55

90.1

100

51.8

8.0

0.55

77.1

100

75.4

Con un pequeo cambio en el contenido de acero (de 0.535

a 0.55) se logr disminuir la probabilidad de exceder el
esfuerzo mximo permitido en el acero (de 40.7% a 24.6%).
A pesar de la disminucin en la probabilidad de obtener
espaciamientos de grietas dentro del rango establecido (de
86.9% a 77.1%), en general, se obtuvo una mejora en la
confiabilidad del diseo.

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31

Tabla 7. Resultados finales (0.55% acero y 8.0 pulgadas de espesor)

Parmetro

Espaciamiento de
grietas, pies

Ancho de grietas, psi

Esfuerzo aplicado, psi

Esfuerzo permitido, psi

Promedio

3.839

0.033

59 636

61 820

Desviacin Estndar

0.452

0.001

3 465

322

COV

11.8%

0.4%

5.8%

0.5%

MAX

6.283

0.047

0.42

0.45

MIN

2.771

0.026

76 138

63 270

% Sobre valor lmite

77.1%

NA

NA

NA

% Bajo valor lmite

100%

100%

75.4%

NA

CONCLUSIONES
Evaluacin de la variabilidad de materiales y procesos constructivos

En general, el diseo estocstico produce una mejora significativa

en el diseo de pavimentos es una forma til para entender el

ya que se reduce la probabilidad de incumplimiento de las

porqu a veces el producto final no se desempea como se

especificaciones de diseo. Este aumento en la confiabilidad

esperaba. No se trata simplemente de disear para cumplir con

del diseo implica tambin el tener un mejor control sobre los

los requerimiento establecidos; se vuelve necesario incorporar la

deterioros esperados para este tipo de pavimento. En este caso se

probabilidad de falla o cumplimiento de los parmetros crticos

espera que los escalonamientos, desprendimientos del concreto

de diseo.

y deformaciones plsticas sean los deterioros ms probables que

Para este caso especfico, con la consideracin de la variabilidad

se presenten.

en variables de diseo se estim que existe una alta probabilidad

Finalmente, se recomienda analizar el diseo de este tipo de

de exceder el valor permitido promedio de resistencia del

pavimento con metodologas que permitan la evaluacin de la

acero (40.7%). Con el uso de la misma metodologa usada

variabilidad. Adems, en caso necesario se recomienda utilizar

para estimar esta probabilidad de excedencia se logr reducir

esta misma metodologa de anlisis para mejorar el diseo o

significativamente este valor de incumplimiento.

disminuir la probabilidad de incumplimiento.

REFERENCIAS

32

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