Motores Diesel

refrigerados por aire

12.0-26.0 kW

Motores con 2 y 3 cilindros en los modelos

KD 330/2 - 25 LD 330/2, KD 425/2 - 25 LD 425/2,
KD 477/2 - 12 LD 477/2, kd 625/2 - 9 LD 625/2
Y k d 626/3 - 11 ld 626/3 h a sta a ba rca r
l a fr a n ja de sde 12 .0 h a sta 26.0 k W de
potencia . E stos motore s son l a me jor
propue sta del mercado par a su propio
s e g m e n t o , b r i n d a n d o p r e s ta c i o n e s
dur ader a s, dimensiones reducida s
y ba j o s c o s te s d e m a nte nimie nto. Se
utiliz an mucho en aplicaciones como los
motocultore s, pequeos tr ac tore s con
cuatro rueda s, bomba s y compre sore s.

Motores Diesel
refrigerados por aire
12.0-26.0 kW

E Q U I PA M I E N TO E S T N DA R D
Arranque electrico con motor y
alternador 12 V
Mando acelerador a distancia
Presostato aceite
Colector de escape y silenciador
Pies de fijacin
Bomba alimentacin
Sentido de rotacin antihorario lado toma
de fuerza
Suplemento combustible mecnico
automtico
Manual de uso, mantenimento y
recambio
Filtro de aire en bao de aceite
Acelerador con mando manual
Toma de fuerza volante (KD 625/2 - 9 LD
625/2; KD 626/3 - 11 LD 626/3)
Toma de fuerza sobre el cigeal (KD
330/2 - 25 LD 330/2; KD 425/2 - 25 LD
425/2; KD 477/2 - 12 LD 477/2)
Depsito con filtro incorporado
Proteccin para correa (KD 626/3 - 11 LD
626/3)

Acc esorios b a j o demanda

Protecciones requeridas segn
el tipo de uso
Alternadores varias potencias y 24 V
Descomporesores
Acoplamientos
Filtro de aire en seco
Filtro de gasoil externo
Embragues
Predisposicionnes bombas oleodinmicas
Depsitos de varias capacidades
Volantes para embragues
Colectores y silenciadores de escape
Mandos varios
Radiator de aceite (KD 625/2 - 9 LD
625/2; KD 330/2 - 25 LD 330/2; KD 425/2 25 LD 425/2; KD 626/3 - 11 LD 626/3)
Arranque con manivela (KD 625/2 - 9 LD
625/2)
Cuadro de instrumentos

KD 330/2
25 ld 330/2
E S P E C I F I CA C I on E S

2
CILINDROS

16.3 12.0
32.0

@ 3600 rpm

kw

@ 2400 rpm

nm

DATOS
d I M E n S I on E S (m m)

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)

438
209

485
229

254

275 optional
110

137

122

*57

485

307,5

*33,5

339

hp

*12
160

P r E S TAC I on E S
3.2
3.0
2.8
2.6
2.4

15
132

N4 Taladros
11

* cota baricentro motor

87,5
231

148

225

( I F N - I S O 3 0 4 6 y i s o 14 3 96 )

32.0
30.0

MB

kW HP

28.0

13.0

26.0

24.0

NB
NA

kgm Nm

16.0

11.0

15.0

10.0

12.0
11.0

5.0

195
175

13.0

8.0

6.0

215

14.0

9.0

7.0

g/HPh g/kWh

17.0

12.0

4.0

10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
5.0

290

270
250
230

1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

rpm
N

- Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

MB - Curva de par (en curva NB)

C

- Consumo especfico (en curva NB)

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estndar, despus de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25C, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5C por encima de +25C.

KD 425/2
25 ld 425/2
E S P E C I F I CAC I on E S

CILINDROS

19.0 14.0
hp

DATOS

42.0

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO 1585)

485

464

275 optional

229

209

254

110

*57
122

137

P r E S TAC I on E S
4.0
3.8
3.6
3.4
3.2

15
132

N 4 Taladros
11

87.5
231

148
243

( I F N - I S O 3 0 4 6 y i s o 14 3 96 )

40.0
38.0

kW HP

36.0

MB

34.0
32.0

kgm Nm

14.0

NB

13.0

NA

12.0

16.0

11.0

15.0

190

17.0

14.0
13.0
12.0

8.0

11.0

6.0

290

18.0

9.0

7.0

g/HPh g/kWh

210

19.0

10.0

230

* cota baricentro motor

503,5

326

357,5

*33,5

*12
160

5.0

10.0
9.0
8.0
7.0

270

250
230

170

210
1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400 3600 3800

rpm
N

@ 2200 rpm

nm

d I M E n S I on E S (m m)

235

@ 3600 rpm

kw

- Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

MB - Curva de par (en curva NB)

C

- Consumo especfico (en curva NB)

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estndar, despus de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25C, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5C por encima de +25C.

KD 477/2
12 ld 477/2
E S P E C I F I CA C I on E S

CILINDROS

22.8 16.8

@ 2100 rpm

nm

DATOS
d I M E n S I on E S (m m)

(Potencia Y par en curva N - 80/1269/CE e ISO

577

1585)

274

483

303

192

188

305,5

565

380

122
51

329

55.0

@ 3600 rpm

kw

185

175

*250

hp

N 4 Taladros

399

194

P r E S TAC I on E S
6.0

13

66

144

* cota baricentro motor

161
202

( I F N - I S O 3 0 4 6 y i s o 14 3 96 )

60.0

5.5

55.0

5.0

50.0

4.5

45.0

4.0

40.0

MB

kW HP
17

kgm Nm

22

NB

15

21

NA

14

20

13
12

g/HPh g/kWh
220
200
180
160

18
17
16

10

15

14

270

250

19

11

290

230

23

16

13
12
11
10

210
1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

rpm
N

- Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

MB - Curva de par (en curva NB)

C

- Consumo especfico (en curva NB)

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estndar, despus de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25C, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5C por encima de +25C.

KD 625/2
9 ld 625/2
E S P E C I F I CAC I on E S

CILINDROS

25.5 18.8
hp

DATOS

@ 3000 rpm

kw

67.0

@ 2000 rpm

nm

d I M E n S I on E S (m m)

(Potencia Y par en curva NB- ISO 3046/1 -IFN)

633

340

122

182

275

434

285

195

425

198
230

21

P r E S TAC I on E S
7.0
6.5
6.0

94

52

152
207
166
542

162

164
176,6

47
47

229
178

599
178

161

107

367

421

397

236

160

54

130
181

Tarado @ 2800 R pm

( I F N - I S O 3 0 4 6 y i s o 14 3 96 )

70.0

Potencia max. (N) (kW) Par max. (Nm)

65.0

kW

60.0

5.5

55.0

5.0

50.0

MB

NA

28

20

27

200
180
160

270

24
23
22
21

15

20

14

19
18
17

12

16

11

15

10

25

17

13

290

26

18

16

g/HPh g/kWh

HP

21

19

NB

kgm Nm

220

162

557

217

14
13

250

12

230

11

210
1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

rpm
N

- Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

MB - Curva de par (en curva NB)

C

- Consumo especfico (en curva NB)

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estndar, despus de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25C, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5C por encima de +25C.

18.2 @ 2800 rpm

67 @ 2000 rpm

KD 626/3
11 ld 626/3
E S P E C I F I CA C I on E S

CILINDROS

35.4 26.0
hp

102.0

@ 3000 rpm

kw

@ 2000 rpm

nm

DATOS
d I M E n S I on E S (m m)

(Potencia Y par en curva NB - ISO 3046/1 -IFN)

14

484
233
237
113

65

275

305
381

11.0

110

10.0

100

9.0

90

8.0

80

7.0

70

26

129,5

18

P r E S TAC I on E S

295

78,5 89

400

592

( I F N - I S O 3 0 4 6 y i s o 14 3 96 )

MB

kW

26

NA

24

32

22

30

g/HPh g/kWh

180
160

270
250

34

28
26

18

24

16

22

14

290

36

NB

20

200

HP

28

kgm Nm

220

177
686

30
3
0

30

30
30
30

14

10

180

435

0 30
20
3
30

214

25

180

n.4M10x1,5

40

201,5

292

203

30

n.6M10x1,5

R120

N.210

495

770
108 150 122 122

20
18

12

16

10

14

230
210
1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

rpm
N

- Curva de potencia - 80/1269/CE E-ISO 1585

NB - Curva de potencia - ISO 3046/1 -IFN

MB - Curva de par (en curva NB)

C

- Consumo especfico (en curva NB)

NA - Curva de potencia - ISO 3046/1 - ICXN

Las clasificaciones de potencia hacen referencia a motores equipados con filtro de aire, escape estndar, despus de un periodo
funcionando a temperatura ambiente de +25C, humedad relativa del 30% y 1 bar. La potencia cae un 1% cada 100 m altitud y un
2% cada 5C por encima de +25C.

E spe c ifi ca c iones de apli ca c iones

K D 33 0 /2 - 2 5 L D 3 3 0/ 2 ; K D 4 2 5 / 2 - 2 5 L D 4 2 5 / 2
Dimetro mnimo de poleas para transmisin por correa

D2

D1

330/2:

425/2:

D 1 (mm) 585 [49 + L 1 (mm)]

D 1 (mm) 700 [45 + L 1 (mm)]

N (kW)
n (rpm)
N (kW)
n (rpm)

D 2 (mm) 1030 [31 + L 2(mm)]

D 2 (mm) 1540 [17 + L 2(mm)]

N (kW)
n (rpm)
N (kW)
n (rpm)

L2

L1
F1

Max. carga axial intermitente en los dos sentido A-B = 300 kg

F2

K D 47 7 /2 - 1 2 L D 4 7 7/ 2
Dimetro mnimo de poleas para transmisin por correa

D1

D2

D 1 (mm) 220 [78 + L 1 (mm)]

L2

L1

N (kW)
n (rpm)

D 2 (mm) 196 [150 + L 2 (mm)]

N (kW)
n (rpm)

Max. carga axial intermitente en los dos sentido A-B = 350 kg

K D 62 5 /2 - 9 L D 6 2 5 /2

D2

D1

Dimetro mnimo de poleas para transmisin por correa

L1

D 1 (mm) 136 [162 + L 1 (mm)]

N (kW)
n (rpm)

D 2 (mm) 204 [260 + L 2 (mm)]

N (kW)
n (rpm)

Max. carga axial intermitente en los dos sentido A-B = 300 kg

L2

K D 62 6 /3 - 1 1 L D 6 2 6/ 3

D2

D1

Dimetro mnimo de poleas para transmisin por correa

L1

L2

D 1 (mm) 100 [185 + L 1 (mm)]

N (kW)
n (rpm)

D 2 (mm) 113 [169 + L 2 (mm)]

Max. carga axial intermitente en los dos sentido A-B = 300 kg

N (kW)
n (rpm)

Acoplamientos prin c ipales *

Tipo de acoplamiento estandar

Acoplamiento estandar

Cigeal de acoplamiento

44

136

Tipo de acoplamiento estandar

Tipo de acoplamiento estandar

Acoplamiento estandar
5

55

30
10

125

0
- 0 ,0 5

E j e m oto r

9 0.5

SAE 5, 6" 1/2

A
25
29
6

.37
3
33

os
Taladr
N8 X 1.5
0
M1

2 4 4

2 1 5.9 +0,1
200
184

+0,376

+0,05

3 1 4+0,425

45

60

KD 477/2 - 12 LD 477/2

N6 Taladros
2 2 .5
M8XI .25

38

20

M 10 N 9 Taladr o s

139

Tipo de acoplamiento B

+ 0,0 5
+ 0,1

M 18X1,5

95.26
50

20
53

90.5

Conicidad 1:5

40
110

53
53

KD 477/2 - 12 LD 477/2

90

7.5
EJE VOLANTE
40

76.5
116.5

105
I =33

105
4
8

44,5

15
136

I=33

105

18

30
44,5

14,5

37

M. 14 X 1,5

13

M.8 N 4 Taladros

Conicidad 1 : 5

E j e m oto r

E j e m oto r

135

53

44,5

105
44
16
15 4

M .8 N 6 Taladr o s

4
8

Cigeal de acoplamiento

136

KD 425/2 - 25 LD 425/2

15
136

Acoplamiento estandar

60

55

18

30
44,5

37

14,5

13

M. 14 X 1,5

135

Conicidad 1 : 5

M.8 N 4 Taladros

E j e m oto r

Kd 330/2 - 25 ld 330/2

M .8 N 6 taladros

E j e m oto r

16
15 4

60

Acoplamientos prin c ipales *

Tipo de acoplamiento estandar

Acoplamiento estandar
7

324

19
5

324

32
42
60 -00.030
160
190
291
300
+0
305 0.127

25

47

R.
11
n.8 Taladros M10x1.5

45
n.8 Taladros M10x1.5

128

Tipo de acoplamiento B
15

81

2.

25

45

n.12 Taladros
3/8" 16 UNC 2B

45

+0,127
0

361.95

30

52 -00.03
206
241.3 +0,127
0

30

2
2

18.5

71.4
17.5 12

30

Kd 625/2 - 9 LD 625/2

20

SAE 4, 7"1/2
A

n.8 Taladros
5/16" 18 UNC 2B

8,5
16
2

EJE 1 CILINDRO

100

403.3

Kd 625/2 - 9 LD 625/2

47

114.8

30.2

Tipo de acoplamiento estandar

Acoplamiento estandar

180

N.8 M.10x1,5
45 105

288

Eje motor

340

150

0
+0,057

+0,040
0

3 0

24

M10 x 1,5

66,7

30 30

180

N.10 M.10x1,5
365

12
Eje motor

140

177

16

20

40

Kd 626/3 - 11 LD 626/3

VISTA "A"

34
7
5
400 0,20

Tipo de acoplamiento B

SAE 4, 7"1/2
12

50,8

871
5

N8 Taladros
M10 x 1,5 - 6H

M12X1,75-6H
N8 Taladros
22 PROF.

EJE 1 CILINDRO

R105
222,25

0,12 30,21

R.12
24

66,7

16

Eje motor

361,95

42,8

140 +00 ,040

241,3 +00,0 46

30

0,20

R381
R403

0,32
0,12

VISTA "A"

N8 Taladros
S/16"-18 UNC-2B

45

Kd 626/3 - 11 LD 626/3

N12 Taladros
3/8-16 UNC - 2B

0,12
22

211

18 0,16

407

*Otros acoplamientos disponibles bajo demanda

E spec i f i cac i o nes t cn i cas

KD 330/2
25 LD 330/2

KD 425/2
25 LD 425/2

Motor diesel a 4 tiempos refrigerado por aire

Inyeccin directa

Alimentacin con bomba de combustible mecnica

Lubrificacin forzada mediante bomba

Filtro de aceite a paso total

Corrector de par

Regulador de velocidad centrfugo a masas

Bancada en aluminio presofundido

Arranque elctrico

Rotacin anti-horaria (visto del lado de la toma de fuerza)

Culatas independientes en fudicin de aluminio

Cilindros independientes rectificables en fundicin

Suplemento automtico de combustible para el arranque

Refrigeracin por aire forzada

Toma de fuerza sobre el cigeal

Toma de fuerza volante

Cilindros

Dimetro (mm)

80

85

Carrera (mm)

65

75

Cilindrada (cm3)

654

851

Modelo

Especificaciones

Caracteristicas

Prestaciones

Tipo de inyeccin directa

DI

DI

Relacin de compresin

19:1

19:1

Normativa de emisiones

ECE R 24

ECE R 24

Potencia Max (kW/HP)

N (80/1269/CEE)ISO 1585
NB ISO 3046 IFN
NA ISO 3046 ICXN

12.0/16.3
11.2/15.2
10.3/14.0

14.0/19.0
13.0/17.7
12.0/16.3

32.0@2400

42.0@2200

1000

1000

EN 590

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500

ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%)

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%)

Military NATO Fuels F34-F35-F44-F63-F64-F65 *

Military US Fuels JP5-JP8 (AVTUR) *

Civil Jet Fuels Jet A/ A1*

Capacidad depsito (l)

1.5

1.7

Consumo de aceite (kg/h)

0.007

0.0085

Aceite intervalos de sustitucin std/sintetico (hr)

250 **

250 **

Filtro aceite intervalos de sustitucin std/sintetico (hr)

250 **

250 **

Par mximo (Nm@rpm)

Rgimen minimo sin carga (rpm)

Tipos combustible

Capacidad crter aceite (l)

Mantenimiento

Filtro aire intervalos de sustitucin (hr)

H L W (sin ventilador) (mm)
Peso en seco (kg)
Punto de mantenimiento diario - posiciones
Dimensiones
fsicas

Rango temperaturas de trabajo (C)

60

63

1 lado

1 lado

-5 +45 ***

-5 +45 ***

25

25

Inclinacin en todas direcciones (instantneo -1min) (deg)

35

35

1050/875

1330/1110

Volumen aire refrigeracin a 3600 (l/min)

* Con restricciones

500
503.5485464

Inclinacin en todas direcciones (discontinuo -30 min) (deg)

Volumen aire combustin a 3600 (l/min)

Lubrificacin

500
485485438

Aceite

** Acorde con las condiciones de funcionamiento

11700/9750

14200/11835

SAE 15 W-40 API CF4/SG ACEA

B2/E2

SAE 15 W-40 API CF4/SG ACEA

B2/E2

*** -32C bajo demanda

KD 477/2
12 LD 477/2

Modelo

Especificaciones

Caracteristicas

Prestaciones

Motor diesel a 4 tiempos refrigerado por aire

Alimentacin con bomba de combustible mecnica

Lubrificacin forzada mediante bomba

Filtro de aceite a paso total

Corrector de par

Regulador de velocidad centrfugo a masas

Bancada en aluminio presofundido

Arranque elctrico

Rotacin anti-horaria (visto del lado de la toma de fuerza)

Culatas independientes en fudicin de aluminio

Cilindros independientes rectificables en fundicin

Suplemento automtico de combustible para el arranque

Refrigeracin por aire forzada

Toma de fuerza sobre el cigeal

Toma de fuerza volante

Cilindros

Dimetro (mm)

90

95

95

Carrera (mm)

75

88

88

Cilindrada (cm3)

954

1248

1870

Tipo de inyeccin directa

DI

DI

DI

Relacin de compresin

19:1

17,5:1

17:1

Normativa de emisiones

ECE R 24

ECE R 24

EPA TIER4

ECE R 24

Potencia Max (kW/HP)

N (80/1269/CEE)ISO 1585
NB ISO 3046 IFN
NA ISO 3046 ICXN

16.8/22.8
15.7/21.4
14.5/19.7

18.8/25.5
16.9/23.0

16.5/22.4
15.0/20.4

26.0/35.4
23.4/31.8

55.0@2100

67.0@2000

52.5@3000

102.0@2000

Rgimen minimo sin carga rpm

Mantenimiento

1000

10001100

EN 590

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 15

No 1 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 1-D S 500

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 500

ARCTIC EN 590/ASTM D 975-09 B

High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%)

High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%)

Military NATO Fuels F34-F35-F44-F63-F64-F65 *

Military US Fuels JP5-JP8 (AVTUR) *

Civil Jet Fuels Jet A/ A1*

Capacidad depsito (l)

10

15

Capacidad crter aceite (l)

2.5

2.8

Consumo de aceite (kg/h)

0,011

0,013

0,017

Aceite intervalos de sustitucin std/sintetico (hr)

200 **

250 **

250 **

Filtro aceite intervalos de sustitucin std/sintetico (hr)

200 **

250 **

250 **

300

250

500

565577483

599633557

686770495

H L W (sin ventilador) (mm)

Peso en seco (kg)
Punto de mantenimiento diario - posiciones
Rango temperaturas de trabajo (C)

115

170

1 lado

1 lado

-10 +45 ***

-10 +45 ***

-10 +45 ***

25

25

25

Inclinacin en todas direcciones (instantneo -1min) (deg)

35

35

35

1500/1220

1600 (@3000)

2400 (@3000)

Volumen aire refrigeracin a 3600 (l/min)

* Con restricciones

78
1 lado

Inclinacin en todas direcciones (discontinuo -30 min) (deg)

Volumen aire combustin a 3600 (l/min)

Lubrificacin

800-900

No 2 Diesel (US) - ASTM D 975-09 B - Grade 2-D S 15

Filtro aire intervalos de sustitucin (hr)

Dimensiones
fsicas

KD 626/3
11 LD 626/3

Inyeccin directa

Par mximo (Nm@rpm)

Tipos combustible

KD 625/2
9 LD 625/2

Aceite

** Acorde con las condiciones de funcionamiento

15800/13200

26300 (@3000)

38000 (@3000)

SAE 15 W-40 API CF4/SG

ACEA B2/E2

SAE 10 W-40 API CF4/SG

ACEA B2/E2

SAE 15 W-40 API CF4/SG

ACEA B2/E2

*** -32C bajo demanda

PRINTED IN ITALY ED0035584950 REV.05 03/16 ESP

Lombardini s.r.l. forma parte de Grupo Kohler.
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