AC2 Quadro Universal PDF

Thyssen Sur Ind. e Com.
S/A
DEMD Depto. de Modernizao
MANUAL
DO QUADRO DE COMANDO
AC2 UNIVERSAL
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Tbua de Reviso
o
N ndice
0
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Liberao
NDICE
QUADRO DE COMANDO AC2 UNIVERSAL ...............................................................3
1.Introduo ao comando AC2 UNIVERSAL...................................................................3
2.Descrio estrutural..........................................................................................................3
3.Unidade Central de Processamento ................................................................................3
4.Interfaces de entrada e sada de sinais............................................................................3
4.1. Sinais de Segurana .....................................................................................................4
4.2 Sinais de Seleo ..........................................................................................................5
4.3 Sinais de porta: .............................................................................................................6
4.4 Funes Especiais.........................................................................................................6
4.5 Sinais dos Indicadores ..................................................................................................7
4.6 Pontos para ligar intercomunicador ou central telefonica .........................................7
4.7 Pontos para ligar o motor operador de porta ..............................................................7
4.8 Pontos de emergncia ................................................................................................7
4.9 Pontos para ligar circuitos com tenses variadas .........................................................8
4.10 Pontos de chamadas e auto iluminados ....................................................................8
5 Funcionamento..................................................................................................................9
5.1 Operao em modo manual ........................................................................................9
5.2 Operao em modo automtico ...............................................................................10
6. Opcionais .......................................................................................................................10
6.1 Sistema Segurana Bombeiro....................................................................................10
6.2 Inibidor de Chamadas Falsas ....................................................................................11
6.3 Atendimento Coletivo...............................................................................................11
6.4 Parada Preferencial ..................................................................................................11
7. I NSTALAO.............................................................................................................11
7.1 Unidade Central de Processamento ..........................................................................12
7.2 Como instalar o quadro de comando universal ........................................................13
7.3 Rgua de Bornes .......................................................................................................13
7. 5 - Procedimentos para instalao de conjuntos com variao de tenses e posio de
contatos de acordo com os comandos descritos abaixo....................................................15
Elaborado:
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DEMD Alexandre Mller

Verificado:
DEMD Zelomar da Silva
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QUADRO DE COMANDO AC2 UNIVERSAL

1.Introduo ao comando AC2 UNIVERSAL
Comando eletrnico computadorizado para funcionamento de elevadores em 1 ou 2
velocidades. Tecnologia moderna desenvolvida no Brasil pela Elevadores Sr S/A Ind. e Com.,
que se valeu das tcnicas dos sistemas cad/cam.
Aplica-se a elevadores passageiros em prdios com at 16 pavimentos com sistemas
de comando automtico com seleo na descida e subida .
2.Descrio estrutural
comando AC2 Universal composto por uma placa eletrnica que contm:
unidade central de processamento ED8751FA;
interfaces de sadas;
interfaces de entradas;
interfaces de chamadas;
interfaces auto iluminados;
decodificador para indicador digital.
3.Unidade Central de Processamento

um modulo que contm o processador central do sistema de controle.
4.Interfaces de entrada e sada de sinais
So por estas entradas e sadas que chegam todas as informaes que envolvem a
segurana e funcionamento do sistema do elevador, bem como as informaes de contatos,
chaves e trincos.
Anotaes: pv.: rgua de bornes para ligar linhas de pavimento;
cm.: rgua de bornes para ligar linhas da cabina.
Exemplo: pv 37/t30 = 6,3Vca
pv rgua dos pavimentos;
37 posio da linha;
t30 nome da linha;
6,3 valor da tenso;
Vca tenso em corrente alternada;
Vcc tenso em corrente contnua.
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4.1. Sinais de Segurana

SINAL
CM-54/PV-50/A+ = +110VCC
PV-57/P1D = + 110 VCC
PV-55/P1A = + 110 VCC
PV-56/P1C = + 110 VCC
CM-58/PV-54/P1= +110 VCC
NOTA IMPORTANTE
CM-59/P3 = 110 VCC
NOTA IMPORTANTE
CM-60/P7 = + 110 VCC

PV-58/ B10 = + 110 VCC
PV-59/ B20 = 0 VCC
FUNO
Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade

Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade e contato de
segurana do alapo da casa de maquina
Ponto p/ ligar contato de segurana do alapo de segurana da
casa de maquina e bulbo trmico do motor de trao.
Ponto p/ ligar contato do bulbo trmico e proteo do flange da
maquina de trao (lonas do freio).
Ponto p/ ligar contato de proteo do flange e contato do limite
final de subida.
Os pontos p2,p2a, e i.fus1 devem ser interligados em srie,
diretamente entre os componentes,limite final de descida e
chave de segurana no fundo do poo.
Ponto p/ ligar contato da chave de segurana fundo do poo e
chave geral em cima na cabina
Os pontos p4,p5 e p6 devem ser interligados em srie
diretamente entre os componentes, chave geral em cima da
cabina, contato eltrico da porta de emergncia, contato eltrico
do aparelho de segurana e chave geral na botoeira de cabina
Ponto p/ ligar chave geral da botoeira de cabina com
o rel trmico de baixa do quadro de comando.
Ponto para ligar bobina do freio, maquina de trao
Ponto para ligar bobina do freio, maquina de trao
Segue abaixo descrio das identificaes dos contatos e chaves de segurana

conforme quadro acima e esquema eltrico.
gov. - contato eltrico do regulador de velocidade
cp1 - contato de segurana do alapo da casa de maquina
bt1;bt2 - bulbos trmicos do motor, enrolamento de baixa e alta.
cpf - contato de proteo do flange da maquina de trao.(lonas do freio).
ful - limite final de subida
fdl - limite final de descida
efp - chave de segurana no fundo do poo
gce - chave geral em cima da cabina
cps - contato eltrico da porta de emergncia da cabina
grs - contato eltrico do aparelho de segurana
geral - chave geral na botoeira de cabina
Nota importante: Os contatos cp1,cpf,efp,cps e geral no esto disponveis em todos os
elevadores. Os contatos gov,bt1,bt2,ful,fdl,gce e grs, esto disponveis sempre em todos
os elevadores.
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Esquema Eltrico do Circuito de Segurana
4.2 Sinais de Seleo

SINAL
FUNO
Ponto de informao que detecta o incio da zona de baixa

velocidade em viagem de subida, bem como
a mudana de indicao do andar.
Ponto de informao que detecta o incio da zona de baixa
velocidade em viagem de descida, bem como a mudana de
indicao do andar.
Ponto de informao que o comando recebe para
desligar as contatoras de baixa, detectando a
manobra de atendimento da chamada de cabina ou
pavimento.
Ponto para ligao srie da chave de sinalizao
de poo.
detectar reduo de subida em 1 velocidade, pelo
limite (sdiu), e inicializao do comando em modo
automtico no pavimento extremo superior.
detectar reduo de descida em 1 velocidade, pelo
limite (sdid), e inicializao do comando em modo
automtico no pavimento extremo inferior.
CM-61/P9 = +110 VCC
CM-62/P10 = +110 VCC
CM-91/P11= + 110 VCC
CM-64/P12= + 110 VCC
CM-70/P21= + 110 VCC
CM-71/P22= + 110 VCC
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4.3 Sinais de porta:

SINAL
FUNO
CM-68/P19 = SINAL DE PV-84

CM-69/ P20 =SINAL DE PV-84
CM-72/ P24 = + 110 VCC
CM-73/ P26 = + 110 VCC
CM-74/ P27 = + 110 VCC
CM-75/ P28 = + 110 VCC
CM-99/ L50 E CM-100/ RC1
110 VCA
Ponto de alimentao da reduo magntica do operador

quando porta est abrindo.
Ponto de alimentao da reduo magntica do operador
quando a porta est fechando.
Ponto para ligar contato de confirmao de porta aberta ou
fechada.
Ponto para ligar sinal do circuito srie dos contatos das portas
de pavimento confirmando porta fechada tipo eixo vertical.
Ponto para ligar sinal do contato da porta de cabina
confirmando porta fechada.
Ponto para ligar sinal do contato de engate do tinco,
confirmando portas de pavimento fechada.
Pontos para ligar rampa magntica quando porta
pantogrfica.
4.4 Funes Especiais

SINAL
CM-53/ LAP = ver observao
no esquema eltrico 3w.0503.GC
CM-76/ P29A= +110 VCC
CM-77/ P31 = + 110 VCC
CM-65/ P14 = +110 VCC
CM-66/ P15 = +110 VCC
CM-78/ FOT= + 110 VCC
CM-79/ P33 = + 110 VCC
CM-80/P34 = + 110 VCC
CM-81/P38 = + 110 VCC
CM-82/P56 = + 110 VCC

CM-84/ P13 = 110 VCA
CM-85/ P17 = 110 VCA
CM-86/ P18 = 110 VCA
CM-83/ CH = 110 VCA OU
220 VCA.
Elaborado:
Ponto para configurao do boto ap=abre porta

Ponto para ligar sinal do boto fecha porta
Ponto para ligar sinal do boto abre porta
Ponto para ligar sinal de habilitao em comando
manuteno.
Ponto para ligar sinal de habilitao em comando
ascensorista, (cabineiro).
Ponto para ligar sinal da rgua de segurana
Ponto para ligar sinal de subida com comando cabineiro
(ascensorista ).
Ponto para ligar sinal de descida com comando cabineiro
(ascensorista).
Ponto para ligar sinal de lotado com comando cabineiro
(ascensorista), ou dispositivo de deteco de lotado com
carga igual a 80%.
Ponto para ligar sinal de deteco de excesso de carga, igual
ou superior a 10% acima da carga nominal.
Ponto comum para ligar limite de parada de subida (sdlu) e
descida (sdld)
Ponto para ligar sinal do limite de parada na subida (sdlu).
Ponto para ligar sinal do limite de parada na descida (sdld).
Ponto para ligar sinal do gongo (sinalizador de aproximao),
com campainha.
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FUNAO
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4.5 Sinais dos Indicadores

SINAL
CM-23 A CM-36/TDA, B, C, D,
E, F, G, H, K, L, M, N, P, Q. =
6,3 VCC
CM-97 - PV 64/-DD = CONJ.
BITS
CM-98 - PV-65/-INT = CONJ.
BITS
CM-37/ T100 = 0 VCC
CM-39/ RSET = OBSERVAR
LIGAES NO ESQUEMA,
PARA LIGAR SETAS DE
DIREO.
PV-36-PV-86/SET=OBSERVAR
LIGAES NO ESQUEMA,
PARA LIGAR SETAS DE
DIREO.
CM-40,PV-37/ T30=6,3VCA OU
24, 52 OU 60 VCC.
CM-41,PV-38/ T40=6,3VCA OU
24, 52 OU 60 VCC.
FUNO
Pontos para ligar linhas do indicador digital

Dados do indicador plus
Interrupes do indicador plus
Ponto para ligar referencia do indicador digital e plus serial.
Ponto para ligar sinal de referencia conforme necessidade
da obra, ligar em l8 quando quadro anterior for de 6,3vca
ou ligar em t100 quando o quadro anterior for 24Vcc,
52Vcc ou 60Vcc.
Ponto para ligar sinal de comando conforme necessidade da
obra, ligar em l9 quando quadro anterior for de 6,3 vca,
ligar em t5+ quando quadro anterior for de 24Vcc ou ligar
em t6+ quando quadro anterior for de 52 ou 60 vcc.
Ponto para ligar seta de subida.
Ponto para ligar seta de descida.
4.6 Pontos para ligar intercomunicador ou central telefnica

SINAIS
CM-43 A CM-52 E PV- 40 A
PV-45,PV-47 E PV-48
FUNO
Pontos de coneco das linhas de alimentao do

intercomunicador. ou central telefnica.
4.7 Pontos para ligar o motor operador de porta

SINAIS
CM-94/ RD - 220 OU 380 VCA
CM-95/ SD - 220 OU 380 VCA
CM-96/ TD - 220 OU 380 VCA
FUNO
FASE R,
FASE S, FASES DE ACIONAMENTO DO MOTOR
FASE T,
4.8 Pontos de emergncia

SINAIS
PV-60/ BOMB. - 110 VCC
FUNO
Bombeiro, salvamento em caso de incndio

informa elevador em movimento para elevador com
dispositivo de gerador de emergncia.
PV-62/ 214 - 110 VCC
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Verificado:
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4.9 Pontos para ligar circuitos com tenses variadas

SINAIS
FUNO
PV-82/FTR=+52,+60 OU +115VCC
PV-83/FOP=+52,+60 OU +115VCC
PV-84/RM2=+52,+60 OU+115VCC
PV-81/RET = 52 OU 60 VCA
PV-79/L14 = 52 VCA
PV-80/L15 = 60 VCA
PV-33 - CM-20/T4+ = + 24 VCC
PV-34, 77,CM-21/T5+ = + 24 VCC
PV-51, 52, 53, CM - 55/ A2+ =
+110VC
PV-68, 69/- T100 = 0 VOLT
PV-70, 71, CM-38/A- = 0 VOLT
PV - 73, 74, CM - 87, 88/ RX =
110 OU 220 VCA
PV - 75, 76, CM - 89, 90/ SX =
110 OU 220 VCA
PV - 78/T6+ = 52 OU 60 VCC
CM- 56/ A3+ = 110 VCC

CM- 57/ A4+ = 110 VCC
Ponto para ligar alimentao do freio da maquina de

trao.
Ponto para ligar alimentao do freio magntico do
operador de porta.
Ponto para ligar alimentao da reduo magntica do
operador de porta.
Ponto para ligar alimentao das setas
Ponto de seleo para alimentar setas com 52 v
Ponto de seleo para alimentar setas com 60 v
Ponto para ligar tenso de alimentao na
botoeira de cabina.
Ponto para ligar tenso de alimentao nas
botoeiras de pavimento.
Ponto para ligar alimentao dos circuitos de segurana e
sinalizadores de poo.
Ponto para ligar referencia dos indicadores digital e pls.
Ponto para ligar referencia das tenses de alimentao.
Ponto para ligar uma das linhas de alimentao de tenso
corrente alternada.
Ponto para ligar uma das linhas de
alimentao de tenso corrente alternada.
Ponto para ligar alimentao do freio da
maquina de trao e do operador de porta
mais reduo magntica.
Ponto para ligar alimentao do painel de
manuteno.
Ponto para ligar alimentao do circuito de trinco e
palhetas das portas de pavimento.
4.10 Pontos de chamadas e auto iluminados

SINAIS
CM- 1 A CM-16 /- 1C A 16 C =
24 VCC
PV - 1 A PV -16 / - 1D A 16 D =
24 VCC
PV - 17 A PV - 32 / -1U A 16U =
24 VCC
PV - 87 A PV - 100/-1T A 14T =
24 VCC
Elaborado:
Visto

Verificado:
FUNO
Entrada do sinal de chamada e sada do sinal de auto

ilumina da cabina.
Entrada do sinal de chamada de descida e sada do sinal
de auto iluminado dos pavimentos.
Entrada do sinal de chamada de subida e sada do sinal
de auto iluminado dos pavimentos.
Pontos para ligar indicador digital
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5 Funcionamento
5.1 Operao em modo manual
Durante a fase de instalao comum utilizar o elevador operando em comando
manual, e quando est em manuteno o mesmo tambm utilizado, proporcionando condies,
para que o tcnico faa os ajustes necessrios para o bom desempenho do equipamento.
Nota: O AC2 Universal fornecido de fbrica com pontes de segurana para uso na montagem
das guias e sinalizadores de poo conforme descrio abaixo.
1 - CM-55/A2+
2 - CM-55/A2+
3 - CM-55/A2+
4 - CM-57/A4+
5 - CM-57/A4+
6 - CM-73/P26
a
a
a
a
a
a
CM-65/P14 CM-70/P21 CM-71/P22 CM-73/P26 CM-75/P28 CM-75/P28 -
sempre;
sempre;
sempre;
quando porta eixo vertical;
quando porta eixo vertical;
quando porta abertura central ou lateral.
O comando AC2 Universal permite o acionamento pr comando manual. aps a

montagem todos os dispositivos de segurana e sinalizaes de poo o elevador est habilitado
para uso, atravs de um dispositivo em cima da cabina chamado painel de manuteno.
Para colocar a cabina do elevador em movimento manual basta acionar a chave geral
na posio ligado e a chave manual na posio man, prximo a estas chaves existe trs posies
em membrana identificadas como s, so, d, para subir pressione so e s e para descer pressione so e
d, estas membranas devem ser pressionadas ao mesmo tempo obedecendo a direo do
movimento.
Aps, a porta da cabina ir fechar , proporcionando a operao das chaves contatoras
#1 e #3 para subida e #2 e #3 para descida, a cabina ter o seu movimento em velocidade baixa.
Durante o modo manual toda vez que a cabina atingir os limites SDLU na subida ou
SDLD na descida o indicador digital e o comando so atualizados definindo posies corretas na
indicao dos pavimentos.
importante observar que se a cabina chegar at o limite sdlu na subida a chave #1
desligada e o mesmo acontece com o limite sdld na descida desligando a chave #2, ocorrendo a
parada imediata do elevador bloqueando o movimento.
No modo manual no possvel registrar chamadas.
Elaborado:
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Visto
Visto
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5.2 Operao em modo automtico

O AC2 Universal em modo automtico possui 2 velocidades:
Velocidade Alta - acionado para percurso de viagem.

Velocidade Baixa - acionado na reduo, quando prximo da parada, selecionado pela chamada
de cabina ou de pavimento.
5.2.1 Funcionamento bsico da seleo de pavimentos
No AC2 Universal a contagem dos pavimentos feita atravs do acionamento de
sinalizadores conforme descrio abaixo:
Sensores Eletrnicos - so dispositivos constitudos de um receptor e um emissor,
fixados na cabina e tem os raios infrared cortados pr uma placa, fixada no poo obedecendo
distncias preestabelecidas onde pulsa o sinal de 110 vcc.
Sensores Receptores de Ampola - so dispositivos eltricos pr contato mecnico

fixados no poo obedecendo distncias preestabelecidas e tendo os contatos acionados atravs de
ims fixados na cabina onde pulsa o sinal de 110vcc.
Sensores pr Induo - em um mesmo dispositivo colocado uma ampola, e paralelo
a ela fixado um im. este dispositivo montado na cabina e o sinal de 110 vcc pulsado
atravs de uma placa fixada no poo obedecendo distancias preestabelecidas.
5.2.2 Inicializao
Uma vez instalados todos os dispositivos no poo e casa de maquina necessrio
retirar as pontes de segurana e acionar a chave geral no quadro de comando. ao acionar a chave
o elevador entra em modo perdido indicando no display as letras ep no mdulo mcp - 5. o
elevador parte em alta com direo de descida at encontrar o limite, reduz, para e corrige o
seletor bem como atualiza o sistema, permitindo atualizao dos sinais e monitora os nveis de
segurana. em seguida o elevador est apto para receber chamadas de cabina e pavimento.
6. Opcionais
6.1 Sistema Segurana Bombeiro

Atravs de um interruptor tipo chave alavanca, quando acionada, permite ao elevador
entrar em modo salvamento bombeiro, esta chave se encontra na portaria ou pavimento de acesso
principal.
Uma vez acionada a chave bombeiro, o elevador reduz e pra, desmarca todas as
chamadas e imediatamente define direo de descida movimentando-se at o pavimento de
acesso principal. a partir desse momento o elevador fica parado e disponvel para salvamento.
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O salvamento feito de acordo com a seqncia descrita abaixo.
Nota : o salvamento deve ser feito sempre com duas pessoas, onde uma deve ficar
pressionando o boto de chamada correspondente ao andar de bombeiro.
A)
B)
C)
D)
E)
F)
Pressionar o boto de chamada de cabina do andar onde est a chave bombeiro e

aguarde o fechamento da porta.
Permanecer com o boto pressionado.
Fazer uma chamada na cabina para atender o pavimento em que deseja fazer o
salvamento.
O elevador reduz, para, abre a porta e permanece parado de porta aberta.
Para o elevador voltar ao andar de bombeiro basta retirar a presso do boto de
chamada, onde o mesmo fechar a porta e movimenta-se para o andar de acesso
principal, permanecendo de porta aberta.
Para fazer novo salvamento repetir os passos descritos acima.
6.2 Inibidor de Chamadas Falsas

Sistema que cancela as chamadas de cabina aps o atendimento de dois pavimentos
sem sada ou entrada de passageiros, o elevador aciona o inibidor de chamadas falsas
desmarcando todas as chamadas da cabina e atendendo somente as chamadas de pavimento.
6.3 Atendimento Coletivo

Este sistema aplicado nos elevadores que possuem o controle automtico coletivo
seletivo na descida (ACSD), o qual permite a parada do elevador nos pavimentos indicados para
atendimento coletivo, tanto em movimento de descida como de subida.
6.4 Parada Preferencial

Sistema que permite ao elevador deslocar-se automaticamente, aps 180 segundos
para o pavimento de acesso principal, isto ocorre posteriormente ao atendimento de todas as
chamadas.
7. Instalao
Elaborado:
Visto

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Visto
Visto
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O comando universal muito verstil pois permite sua instalao em qualquer marca
de elevador. para conectar o comando deve ser observado a tenso de acionamento dos tens
descritos abaixo.
a) - bobina do freio da mquina de trao;
b) - bobina da reduo magntica do motor operador de porta;
c) - bobina do freio do motor operador de porta;
d) - setas de direo.
7.1 Unidade Central de Processamento
Pontos de indicao de comandos acionados monitorados pr leds.
REL 36D
ACIONA AS
CONTATORAS
DE
DESCIDA
REL SU
ACIONA SETAS
DIREO
DE
SUBIDA
REL SD
ACIONA SETAS
DIREO
DE
DESCIDA
REL 20
ACIONA
FECHAMENTO
OU ABERTURA
DE PORTA
REL 15T ACIONA
A CONTATORA # 11,
VIABILIZANDO MELHOR
CONFORTO NA REDUO
REL 36 U
ACIONA AS
CONTATORAS
DE
SUBIDA
REL DT
ACIONA
CONTATORA
# 22, APS UM
DETERMINADO
TEMPO
LED INDICADOR
MODULO OK
MICRO PROCESSADOR
EM OPERAO
NO
UTILIZADO
Elaborado:
REL BZ
ACIONA
SONORIZADOR
(CAMPAINHA)
NA CABINA
Visto

Verificado:
Visto
REL 54
ACIONA A CONTATORA #3 E
DESLIGA A CONTATORA #4
(TROCA DA ALTA P/ BAIXA)
VELOCIDADE
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7.2 Como instalar o quadro de comando universal

Abaixo descrevemos os pontos para ligar cabos de fora e cabo do motor de trao
(velocidade alta e baixa).
REL TRMICO 10CR

Ligar linhas U1,V1 e
W1 no Motor de Trao
(velocidade baixa)
REL TRMICO 20CR

Ligar linhas U2,V2 e
W2 no Motor de Trao
(velocidade alta)
CHAVE #2
Contato 4
ligar fase
de Fora S
CHAVE #3
Contato 2
ligar fase
de Fora R
CHAVE #2
Contato 2
ligar fase
de Fora T
7.3 Rgua de Bornes

Na lateral esquerda do quadro de comando fixado junto ao armrio existe duas rguas
de conectores onde esto todas as linhas de ligao. em uma destas rguas contm as linhas da
cabina, conjunto de conectores indicado ( cm ), no outro conjunto devem ser ligados as linhas do
pavimento, conjunto de conectores indicado ( pv ).
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
Aprovado
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3Z.0006.CX
MANUAL DO PRODUTO
3Z.0006.CX
Pgina: 14
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00
Conjunto de Bornes para ligar quadro de comando
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
Aprovado
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MANUAL DO PRODUTO
3Z.0006.CX
Pgina: 15
Data de
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7. 5 - Procedimentos para instalao de conjuntos com variao de tenses e posio de

contatos de acordo com os comandos descritos abaixo.
Item
CONTATOS
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
Contatos dos Limites

NA
X
X
X
X
NF
X
X
X
TEM
Elaborado:
Trocar o contato para nf ( contato fechado )

Idem acima
Idem acima
Idem acima
Manter conjunto instalado
Idem acima
Idem acima
SINALIZAO DE POO
Visto

Verificado:
O QUE FAZER ?
Visto
Visto
Disco/Diretrio
Aprovado
Arquivo
3Z.0006.CX
MANUAL DO PRODUTO
Pgina: 16
Data de
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ndice:

AC2 UNIVERSAL
SINALIZAD.
DE POO
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
TEM
TENSES
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
TEM
TENSES
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
TEM
TENSES
RECEPT.
AMPOLA
X
X
X
X
X
X
CHAVE
INDUO
60V
24VCC
60VCC
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
X
X
X
BOTOEIRA CAPACITIVA
110VCC O QUE FAZER ?
X
X
X
Trocar para botoeira com alimentao

igual a 24 vcc
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Visto

Verificado:
O QUE FAZER ?
Manter conjunto j instalado

Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
X
X
X
Elaborado:
Visto
00
BOBINA DO FREIO DO OPERADOR DE PORTA

110V
O QUE FAZER ?
X
X
X
12VCC
3/12/99
Manter conjunto j instalado

Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
X
X
X
60 V
25
BOBINA DO FREIO DA MQUINA DE TRAO

110V O QUE FAZER ?
X
X
X
52 V
X
de:
Trocar p/ chave eletrnica

Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Idem acima
Manter conjunto instalado
52 V
X
3Z.0006.CX
Visto
Disco/Diretrio
Aprovado
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OBS.: Quando boto capacitivo trocar as lmpadas das botoeiras de cabina e pavimento
para lmpadas de 24 vcc.
TEM
TENSES
E - 1130
E - 1177
E - 1240
E -1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
6,3 VCC
X
24VCC
52VCC
SETAS DE DIREO
60VCC O QUE FAZER ?
X
X
X
TEM
CONTATO
E - 1130
FECHADO = NF
E - 1177
BOTO ABRE PORTA

ABERTO = NA O QUE FAZER ?
Ligar conforme observao

no esquema eltrico 3w.0503.gc
E - 1240
E - 1380
E - 1464
E - 1471
REL FUJI
Mantm o mesmo conjunto

Idem acima
Idem acima
Idem acima
C/seta mantm o mesmo conj.
Idem acima
Mantm o mesmo conjunto
Idem acima
Manter a mesma ligao
INDICADOR DE PAVIMENTO
INDICADOR HORIZONTAL
N PARADAS / TEM
DE 2 a 14 PARADAS
INDICADOR DIGITAL
DE 15 a 32 PARADAS
TEM
MOTOR DE TRAO
1 VELOCIDADE
Trocar motor, colocar motor de 2 velocidades
POLOS CONSEQENTES
Idem acima
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
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PROCEDIMENTOS PARA VERIFICAO DE FUNCIONAMENTO INADEQUADO

Modo Manual
DEFEITO
1 - LED DO CLP
APAGADO
2 - LED DO CLP
APAGADO
3 - LED DO CLP
APAGADO
CAUSA PROVVEL
FALTA DE TENSO 18 A 24VCC
NA LINHA T2+
FALTA DE REFERENCIA NA
LINHA A TROCAR EPROM OU MODULO
4 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
FALTA DE TENSO 110VCC NAS

LINHAS P14, P21, P22, P26, P28
5 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
6 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
FALTA DE TENSO 110VCC NAS

LINHAS P33 OU P34
TROCAR EPROM OU MODULO CLP
PONTO DE VERIFICAO
PINO 40 DO MODULO CLP
PINO 27 DO MODULO CLP
CHAMAR TCNICO TREINADO
P14 = PINO 14 DO MODULO CLP
P33 = SUBIDA = PINO 28 DO CLP
P34 =DESCIDA= PINO 27 DO CLP
OBS.: CLP = CONTROLADOR LGICO PROGRAMVEL

FLUXOGRAMA DE VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO INADEQUADO
EM MODO MANUAL
INCIO
LED CLP APAGADO ?

NO
NO
SIM
ELEVADOR EM
MOVIMENTO ?
SIM
VERIFICAR TENS
1, 2 e 3
VERIFICAR TENS
4, 5 E 6
QUADRO DE COMANDO
(OK)
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
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Modo Automtico
DEFEITO
1 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
CAUSA PROVVEL
P14 = 110 VCC, TEM QUE TER
ZERO VOLTS (CIRCUITO ABERTO)
PONTO DE VERIFICAO
PINO 14 DO CLP
2 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
FALTA TENSO 110 VCC NAS

LINHAS P21, P22, P26, P28, P31 e FOT
P21 = PINO 10 DO MOD. CLP

FOT = PINO 24 DO MOD. CLP
3 - ELEVADOR NO SE
MOVIMENTA
TROCAR EPROM OU MODULO CLP
FLUXOGRAMA DE VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO INADEQUADO

EM MODO AUTOMTICO
INCIO
ELEVADOR EM
CMOVIMENTO?
VERIFICAR TENS
1,2 e 3
Q.COMANDO
(OK)
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
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Desenho Explodido das peas:
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
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Pgina: 21
Data de
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Lista de Peas
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
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Data de
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Elaborado:
Visto

Verificado:
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SISTEMA DO AC-2 LITE - Partida

Elevador no 1 pavimento, porta EV
2C+
KS+
+P26
MCP Habilita
+DT, +20
+Chave 22
+FAP
Energiza M.O.P.C
-FM
+CRF
+RM
+GS
+DS
+P28
+Chave 41
( Aps 1 segundo da confirmao da P28+) DT
MCP Habilita
- Chave 22
+Chave 1
-FAP, -RM
+Chave 4
+FM
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
+36U
Energiza
Motor de
Trao M.T.
Visto
+Bobina
freio
Disco/Diretrio
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REDUO DO AC-2 LITE
Entrada da Placa
1IRU (Abre)
-P9 (P9 = 0Vcc)
MCP Habilita
54+, 15T (Comea contar tempo p/ operar)
-Chave 4, Chave 3
MCP Habilita
15T+
+Chave 11 (Fecha banco de resistores)
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
Disco/Diretrio
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PARADA DO AC 2 LITE
2IRU (Abre)
-P11 (P11 = 0V)
-RL1
+P11A ( P11A = 115 Vcc)
MCP Desabilita
-15T
-11
-36U
-54
-20
-Chave 1
+Chave 21
-Chave 3
+FAP
-FM
Bobina
Freio M.T.
Abertura de porta:
#21+ , FAP+
-P28
Energiza M.O.P.C
-41,-2c
CRA+
RM+
OTL#21RM-
FAP-
FM+
Desenergiza M.O.P.C.
Elaborado:
Visto

Verificado:
Visto
Visto
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MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

QUADRO DE COMANDO AC2 UNIVERSAL

3.Unidade Central de Processamento

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

4.1. Sinais de Segurana

CM-59/P3 = 110 VCC

CM-60/P7 = + 110 VCC

Ponto p/ ligar contato do regulador de velocidade

Segue abaixo descrio das identificaes dos contatos e chaves de segurana

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

Esquema Eltrico do Circuito de Segurana

4.2 Sinais de Seleo

Ponto de informao que detecta o incio da zona de baixa

CM-61/P9 = +110 VCC

CM-62/P10 = +110 VCC

CM-91/P11= + 110 VCC

CM-64/P12= + 110 VCC

CM-70/P21= + 110 VCC

CM-71/P22= + 110 VCC

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

4.3 Sinais de porta:

CM-68/P19 = SINAL DE PV-84

Ponto de alimentao da reduo magntica do operador

4.4 Funes Especiais

CM-81/P38 = + 110 VCC

CM-82/P56 = + 110 VCC

DEMD Zelomar da Silva

Ponto para configurao do boto ap=abre porta

DEMD Alexandre Mller

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

4.5 Sinais dos Indicadores

Pontos para ligar linhas do indicador digital

4.6 Pontos para ligar intercomunicador ou central telefnica

Pontos de coneco das linhas de alimentao do

4.7 Pontos para ligar o motor operador de porta

4.8 Pontos de emergncia

Bombeiro, salvamento em caso de incndio

PV-62/ 214 - 110 VCC

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva

DEMD Victor Spinelli

MANUAL DO QUADRO DE COMANDO

4.9 Pontos para ligar circuitos com tenses variadas

CM- 56/ A3+ = 110 VCC

Ponto para ligar alimentao do freio da maquina de

4.10 Pontos de chamadas e auto iluminados

DEMD Alexandre Mller

DEMD Zelomar da Silva