AC2Serial Full V.1 PDF

TREINAMENTO TCNICO
CETEC 667
Pgina: 1
Data da Emisso:
19/04/99
de 1
ndice:
0
AC-2 SERIAL FULL
N ndice
0
Data
19/04/99
Elaborado
Alterao/Observaes
Liberao do CETEC667 AC-2 SERIAL FULL. Este contedo foi
liberado a partir do Manual de Instalao dos Elevadores AC-2 Serial
Full da Engenharia Cod. 3Z.0006.BN ndice 0.
Aprovado
Disco/Diretrio
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CONTEDO
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Joo Bortowski
Jos Carlos Dal Corso
CETEC 667.doc
ISO 9001 Elevadores SR S.A.

DIPD - DIviso de Pesquisa e
Desenvolvimento
MANUAL DE INSTALAO DOS

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL
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NDICE 00
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N.
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Data
Alteraes/Observaes
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ndice
INTRODUO ........................................................................................................ 4
INSTALAO PROVISORIA .................................................................................. 6
INSTALAO DA CALHA ...................................................................................... 7
INSTALAO DOS CABOS DE MANOBRA.......................................................... 7
ATERRAMENTO ................................................................................................... 10
INSTALAO DA PR-FIAO DE POO ......................................................... 11
BOTOEIRAS SERIAIS .......................................................................................... 13
INSTALAO DA CAIXA DE PLUGAO .......................................................... 15
PAINEL DE OPERAO ...................................................................................... 18
MCP-6 ................................................................................................................... 20
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COMUNICAO SERIAL
Existem vrios mtodos de enviar sinais eltricos de um ponto A para um ponto
determinado B, sendo que nos adotamos ate hoje o mtodo convencional que para cada sinal
eltrico deve existir uma linha, (fio ou cabo) para enviar uma informao de A para B.
O projeto do elevador AC2 Serial Full, alterna este mtodo para atualizar o que mais usual
no mercado a comunicao serial. Esta baseia-se em enviar vrios sinais eltricos de um ponto para
outro utilizando um numero reduzido de linhas (duas ou quatro), o principio bem simples, exp.:
No ponto A existe um modulo que recebe todos os sinais discretos (paralelo), e transforma
estes em impulsos eltricos que so direcionados as linhas seriais uma a uma (como um trem), ate o
ponto B, onde existe um outro modulo que recebe estes sinais e os interpreta atravs da ordem em
que os mesmos chegaram, podendo assim executar as suas funes de controle.
A comunicao serial para elevadores no necessita de cabos especiais (blindados), entre
cabina e quadro de comando e pavimento.
QUADRO DE COMANDO
Quatro linhas para

comunicar-se com a
cabina
Quatro linhas para interligar

todas as botoeiras e
indicadores dos pavimentos
sendo duas de alimentao
(RRA,RRB,TTA,TTB)
(T5+,RS,TS,A-)
PAVIMENTO
CABINA
Utilizando esta nova tecnologia nos elevadores podemos reduzir o numero de linhas, sem
variaes com o numero de paradas e opcionais, reduzindo o custo e a tempo de fabricao e
instalao.
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AC2 SERIAL FULL

O elevador AC2 sofreu varias alteraes durante a execuo deste projeto, estas mudanas foram
efetuadas para aperfeioar o nosso produto a nova tecnologia de comunicao serial.
O sistema de comunicao serial facilita a monitorizao de sinais de cabina e pavimento,
reduzindo principalmente a quantidade de cabos eltricos utilizados na pre-fiao de poo e
cabos de manobra.
POO:
Para funcionar a comunicao serial de poo so necessrios apenas quatro linhas (cabos),
sendo dois de alimentao (T5+, A-) e dois de comunicao (RS, TS), estas quatro linhas
substituem as linhas de chamada e auto-ilumina de todos os pavimentos e as linhas destinadas ao
indicador.
Tambm podemos enviar outros sinais via serial, tais como: as linhas HC do ST49, setas de
direo, condio de porta (pavimento aberta ou fechada), e qualquer outro tipo de sinal que se
julgar necessrio.
Os sinais de trincos e limites, no so utilizados na comunicao serial, sendo diferenciados
por tratar-se de dispositivo de segurana.
CABINA:
Foi a cabina que sofreu o maior numero de inovaes graas a comunicao serial, reduzindo
a quantidade de cabos de manobra para trs cabos de nove vias (fixo).
O modulo controlador de cabina verso dois (MCC-2), ira comandar todos os componentes de
cabina tais como: porta, pesador de carga, relgio, indicador, chamadas, ventilador, e outros
opcionais. estes controle de cabina monitorado pelo quadro de comando atravs das linhas de
comunicao serial, que so quatro (RRA, RRB, TTA, TTB).
Os sinais da chave eletrnica, da porta de emergncia, do aparelho de segurana, contato de
porta da cabina e painel de manuteno no so utilizados na comunicao serial, sendo
diferenciados por tratar-se de dispositivos de segurana.
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Instalao provisria da plataforma da cabina.

Verificar as condies dos materiais a ser instalados, para ver se no houve avaria durante o
transporte (se houver problemas contatar a filial).
- Verificar se a rede de fora da casa de maquinas esta em condies de ser utilizada para ligar
o quadro de comando e a maquina do elevador (conforme projeto executivo).
- Aps subir o quadro de comando para a casa de maquinas ligar os enrolamento de alta e
baixa do motor de trao, deve-se ligar o enrolamento de alta na saida do rele termico 10CR e a
baixa na saida do rele 20CR.
-
- Ligar o cabo terra da casa de maquinas ao quadro de comando e na maquina de

trao.
- Conectar o rabicho MQ1 ao quadro de comando.
- ligar um dos cabos de manobra na posio MANUT do quadro de comando e desce-lo
pelo poo ate o primeiro pavimento onde j deve estar montada a plataforma da cabina.
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Conectar o painel de manuteno (3Z.6032.AZ2), na outra extremidade do cabo de manobra e

fixa-lo na plataforma para poder fazer o sobe e desce , podendo instalar assim os outros itens do
elevador.
OBS.: O PAINEL DE MANUTENO NO SER FORNECIDO JUNTO COM A OBRA,
DEVENDO SER REQUISITADO PELA FILIAL PARA SER USADO COMO UMA
FERRAMENTA DE INSTALAO.
Instalao da calha de poo.
Coloque a quantidade de calhas necessrias conforme o percurso da caixa de corrida (at 10
paradas) em cima da estrutura de cabina.
Furar calhas e paredes. Colocar as buchas fischer e parafusar as calhas na parede. Repita esta
operao at o ltimo andar (logo abaixo da laje da casa de mquinas).
OBS.: fixar a calha plastica na parede do poo do elevador aproximadamente 250mm da guia,
do lado onde deve ficar as botoeiras e trincos.
Ver detalhe de fixao e instalao:
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INSTALAO DOS CABOS DE ,MANOBRA:

O elevador AC2 Serial Full, possui apenas trs cabos de manobra de nove vias
(3x9/0,75mm2), para interligar a cabina ao quadro de comando, independente do numero de paradas
e opcionais.
Pode-se notar que no existe nenhuma via de cabo de blindado, para a comunicao serial,
pois no necessrio, podemos ver na figura abaixo que as linhas (RRA, RRB, TTA, TTB), esto
no mesmo cabo de manobra que as demais.
Com o rolo do cabo de manobra posicionado na casa de mquina, soltar um lance de cada vez.
Colocao dos cabos de manobra

Fixar o cabo de manobra no extremo superior da caixa de corrida e na metade do percurso,
utilizando o suporte fixador de cabos, conforme ilustrado abaixo.
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Detalhe para fixao dos cabo de manobra
Conectores PV1 e PV2 para

ligar a pr-fiao de poo
Conector MQ-1 para
interligar os componentes
da casa de maquinas.
Cabos de manobra:
CM1, CM2 E CM3
Conector MANUT para
ser usado durante a
i
l
Ligao dos cabos no quadro de comando
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Ligao dos cabos na caixa de plugao
Cuidados:
- Verificar para que, na descida dos cabos, ele no desa torcido, evitando retrabalhos.
- Verificar para que os cabos no desam atrs dos suportes de guia ou da estrutura de cabina.
- Na casa de mquinas, deve-se deixar uma folga na metragem do cabo de manobra (+ ou 500mm) para posterior plugao no quadro.
Aps descer todos os lances de cabo, fix-los em baixo da cabina no conjunto suspenso do
cabo de manobra com a presilha de nylon rabo de gato.
19.3 - ATERRAMENTO
Como os cabos de trao no tem mais ligao com a cabina, pois os amortecedores de
borrachas localizados entre o piso e a estrutura foram retirados passando para um conjunto
amortecedor de borracha localizado na travessa superior, a cabina perdeu seu aterramento, por
isso deve-se fazer o aterramento da cabina atravs da placa de suspenso e a haste roscada do
chumbador, conforme figura. O fio dever ser colocado no momento da passagem dos cabos de
trao pela placa. Para tanto usar fio de 4 mm de rea de seo
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PR-FIAO DE POO
A nova pre-fiao de poo utiliza apenas dois conectores para sua plugao (PV1, PV2),
independente do numero de paradas e opcionais (indicador, setas, tipo de comando, ST49,...).
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INSTALAO DA PR-FIAO
Levar a pr-fiao de poo at o ltimo andar e passar a ponta dos plugues pelo furo da casa
de mquina at o quadro de comando.
Em seguida, descer a estrutura inserindo a pr-fiao dentro das calhas, furando e fixando os
rabichos das botoeira, indicadores e trincos, andar por andar.
Observar a marca vinda de fabrica na pr-fiao escrito CALHA, esta devera ficar o mais
prximo possvel da laje da casa de maquinas, pois indica o inicio da pr-fiao dentro da calha.
A pr-fiao de poo do AC2 SF, contem um novo conector para instalao dos indicadores e
botoeiras, apresentamos abaixo algumas fotos e figuras ilustrativas para que se possa entender a
forma correta de instala-los .
Instruo para instalao em obra:
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Colocar abraadeira plastica em todos os

pavimentos, um pouco abaixo da saida das
botoeiras.
Passar a abraadeira por tras da fiao e
volta-la pela frente conforme mostra a figura.
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Detalhe de uma pr-fiao de poo instalada

BOTOEIRAS SERIAIS DE PAVIMENTO:
Foto do conjunto e do mdulo. (mesmo sistema micromov)
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Jumpers para configurao

das botoeiras (define a que
pavimento pertence)
No projeto AC2 Serial Full as botoeiras e lmpadas que eram at agora com linhas
discretas, agora sero dotadas de um circuito serial para recepo e transmisso de comandos.
O sistema permite que a botoeira responda somente se o boto estiver pressionado ou se um
comando especfico lhe for enviado, de modo que preciso fazer uma varredura nos endereos das
diversas botoeiras. referente ao comando especfico citado, pode-se utiliz-lo para fazer um autoteste nas botoeiras e indicar no display se alguma eventualmente no responder (se estiver
danificada ou desconectada).
Para reconhecer qual botoeira foi pressionada necessrio que exista um diferena entre
elas, pois se tiver-mos vinte botoeiras ligadas a linhas seriais, ao pressionar-mos uma delas esta
envia um sinal ao quadro de comando avisando que existe uma chamada, pr sua vez o Q.C. deve
reconhecer de onde partiu esse sinal, para isso foi acrescido nas botoeiras de pavimento sete
jumpers (pontes), para configurao de cada botoeira, como se fosse um endereo.
TABELA DE CONFIGURAO DAS BOTOEIRAS DE PAVIMENTO
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CAIXA DE PLUGAO
A bateria ira sair de fabrica, ser uma bateria estacionaria de 12V/7Ah, com autonomia de trs
horas, quando na falta de energia eltrica, alimentando a central ou alarme e as lmpadas de
emergncia. Tambm ira alimentar uma lmpada situada na caixa de plugao em cima da
cabina, para auxiliar o tcnico de manuteno no caso de falta de energia.
Tambm contido na caixa de plugao esta o painel de manuteno, o alarme e a fonte de
alimentao da cabina (transformador e retificador), para gerar os 24Vcc.
O painel de manuteno sofreu varias alteraes para se adaptar as exigncias da ABNT. A
primeira e mais importante foi colocar um boto de emergncia de fcil acesso ao operador,
foram substitudos os botes de Sobe, Desce e SO, mudando para peas mais resistentes e
confiveis, a chave AUTO/MAN., foi trocada por uma chave comutadora.
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Painel de manuteno deixa de ser uma pea mvel no elevador, pr exigncia da prpria
norma, agora ficara fixado na parte superior da caixa de plugao e esta no topo da cabina,
(travessa superior) ver figura abaixo.
A filial no ficara mais responsvel pela compra da bateria.
INSTALAO DA CAIXA DE PLUGAO
A caixa de plugao devera ser instalada do lado esquerdo da cabina na travessa superior,
para isso deve-se retirar o painel superior da caixa (onde esto os botes de manuteno),
conforme figura abaixo.
Detalhe da fixao da caixa de plugao

Aps fixada a cabina fechar o conjunto e ligar os cabos de manobra no lado esquerdo da
caixa conforme ilustrado no foto abaixo.
CUIDADO PARA NO INVERTER OS CABOS, POIS PODE DANIFICAR A CAIXA
DE PLUGAO E SEUS COMPONENTES.
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Detalhe da ligao dos cabos de manobra.

Ligar os demais componentes da cabina, sempre verificando a identificao da extremidade
do cabo com a identificao do conector da caixa.
Detalhe de instalao dos componentes a caixa de plugao

Aps instalados os componentes e os cabos de manobra devera ser feita uma nova
verificao antes de ligar a fora do quadro de comando, pois se houver alguma inverso de
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conectores na plugao poder ser danificada a placa da caixa de plugao ou ate mesmo o
componente da cabina que foi ligado errado.
Foto de uma caixa de plugao instalada.

BATERIA
A bateria j sai da fabrica carregada, para evitar que ela perca a carga foi desligado um dos
seus bornes, e somente deve ser religado quando na instalao da rede definitiva. Neste caso
deve-se evitar que a fora de luz (RX, SX), seja desligada.
Aps finalizada a instalao verificar se o fio da bateria esta desligado, pois somente sera
conectado quando na entrega do elevador pela filial.
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Detalhe dos bornes da bateria
PAINEL DE OPERAO
No painel de operao da cabina serial full encontra-se a MCC-2, o modulo responsvel pela
comunicao entre quadro de comando e cabina. Nele esto ligados as botoeiras, indicador, pesador de
carga, relgio, os comandos abre porta e fecha porta..., enfim todos os componentes de cabina que
antes estavam ligados ao quadro de comando via cabo de manobra.
MCC-2
Modulo Controlador de
Cabina verso II
BOTOEIRAS SERIAIS DE CABINA.

Assim como no pavimento, na cabina tambm existe as botoeiras seriais, comandadas pelo
modulo MCC-2, elas tem a mesma lgica de funcionamento.
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No h necessidade de se enviar desenhos de para fazer a manuteno do painel de operao,

pois so enviadas etiquetas auto-adesivas para fixar no painel e na cabina, contendo todas as
informaes necessrias para sobre sua ligao e pinagem.
Detalhe das etiquetas auto-adesivas do painel de operao

Para instalao do painel existem apenas dois conectores na parte superior, que devem ser
ligados a caixa de plugao respeitando os nomes dos conectores, CMS1 E CMS2.
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Detalhe dos cabos do painel (CMS1 / CMS2)
MCP6
1. Principais caractersticas
A linha de elevadores SERIAL FULL adota uma nova estratgia no modo como
estabelece a comunicao entre os hardwares situados no quadro, na cabina e nos
pavimentos. Ou seja, a troca de informaes entre essas partes se estabelece
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preferencialmente via comunicao serial. Para este tipo de elevador foi

desenvolvida, entre outras, uma nova placa controladora, a MCP6.
As principais caractersticas da MCP6 so as seguintes:
3 canais de comunicao serial: um para comunicao com a cabina (MCC2),
outro para comunicao com o Plus Serial e outro para comunicao com os demais
dispositivos instalados nos pavimentos (botoeiras, chaves HC e indicadores digitais);
possibilita o atendimento de at 64 pavimentos dispensando o uso de hardware
extra (placa de expanso);
placa menor e fiao simplificada (reduzindo consequentemente o tamanho do
quadro);
teclado e display embutidos, permitindo:
fazer chamadas de cabina e de pavimento;
colocar em Manuteno e movimentar a cabina;
verificar quais botoeiras e chaves HC esto instaladas e test-las;
alterao de variveis de personalidade (essa caracterstica evita que se tenha
que trocar o microcontrolador caso se queira alterar algumas dessas variveis);
monitorao de sinais.
2. Os sinais na MCP6
Os sinais a seguir continuam chegando por fios individuais at os bornes da MCP:
P26 - Segurana Manual
STE
- Contador de pulsos
P11 - Nivelamento
P33 - Boto S cabineiro
P34 - Boto D cabineiro
P21 - Limite de reduo U
P22 - Limite de reduo D
BOMB
- Chave Bombeiro
P14 - Chave Manuteno
P28 - Segurana Automtica
Quatro fios implementam o canal de comunicao serial com a cabina (MCC):
TTB
TTA
RRB
RRA
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Outros quatro fios implementam o canal de comunicao serial com as botoeiras

de pavimento e Indicadores Digitais:
GND
TS
RS
T5+
J a comunicao com o Plus Serial feita com 3 fios:
GND
DADO
INT
Alguns sinais que antes chegavam MCP por fios individuais, agora chegam via
comunicao serial com a cabina. So eles:
FOT
- igual a 0 quando porta obstruda
FOTA
- FOT da porta dupla/oposta
P24 - igual a 0 quando porta aberta
P24A
- P24 da porta dupla/oposta
P29A
- Boto Fecha Porta
P31 - Boto Abre Porta
P38 - Boto L (lotado) Cabineiro
P56 - Excesso de peso
P15 - Chave Cabineiro (Ascensorista)
CHP
- Chave Preferencial
Alm disso, a MCP-6 e a MCC-2 esto permanentemente trocando vrias outras
informaes de controle, tais como chamadas de cabina, comando para abrir/fechar
porta, nmero do pavimento atual da cabina, etc.
3. Teclado e Display
A MCP6 dispe de um Display de cristal lquido (LCD) de 16 colunas e 2 linhas e
de um teclado com 4 teclas. Esse recurso possibilita a execuo de diversas
operaes, as quais sero descritas adiante. Na fig. 1 podemos v-los representados,
com o LCD mostrando a tela inicial.
Fig. 1 - Teclado e Display (tela inicial)
AC2SF
Norm
O
1-MENU
02514
Pos: 1
2-
3-
4-ENTRA
Cada uma das teclas tem uma funo especfica:

- tecla <1-MENU>: para deslocar-se entre os Menus;
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- teclas <2-> e <3->: para seleo das opes de um determinado Menu;

- tecla <4-ENTRA>: para aceitar uma determinada opo.
4- Menus
A fig. 2 mostra a tela inicial e as telas de entrada dos Menus principais. Para
proporcionar uma viso mais abrangente, a figura mostra todas as opes disponveis
em cada um dos Menus, embora no Display, que s tem 2 linhas, visualiza-se apenas
uma opo por vez. Pressione a tecla <1-Menu> at chegar tela de entrada do
Menu desejado. Para escolher uma opo, selecione-a com as teclas de seleo (<2> e <3->) e, a seguir, pressione a tecla <4-ENTRA>.
Fig. 2 - Acesso aos Menus
<1-MENU>
AC2SF
Norm
02514
pos: 1
<1-MENU>
FAZ CHAMADAS
1. de cabina
2. de pavimento
<1-MENU>
MANUTENCAO
1.coloca em man
MONITORA SINAIS
MANUTENCAO
1. retira de man
2. tst botoeiras
3. personalidade
<1-MENU>
4.1 Tela inicial

Na tela inicial h 5 campos de informaes:
Modelo do elevador (1a linha esquerda);
Nmero da obra (1a linha direita);
Estado atual do elevador (2a linha esquerda), que pode ser:
Norm
Normal (automtico)
Manut
Manuteno
Ascen
Ascensorista
Bomb
Bombeiro
Perd
Perdido
Posio (2a linha direita): informa o pav. onde atualmente est posicionada a
cabina;
Seta de descida ( esq. do nmero do pav.);
Seta de subida ( dir. do nmero do pav.).
4.2 Menu FAZ CHAMADAS

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A figura 3 abre o Menu FAZ CHAMADAS.

Fig. 3 - Menu FAZ CHAMADAS
Opo 1
Opo 2
FAZ CHAMADAS
1. cham de cabina
FAZ CHAMADAS
2. cham de pavim
<4-ENTRA>
<4-ENTRA>
CHAM DE CABINA
Selec pos:
__
CHAM DE PAVIM
Selec pos: __( _ )
Norm
AC2SF
pos:
Volta tela inicial
Este Menu permite fazer chamadas de cabina e chamadas de pavimento: escolha

a opo desejada e entre com o pavimento ao qual se destina a chamada. Se for
chamada de pavimento, selecione ainda entre U ou D para distinguir entre chamada
de subida ou de descida. Aps fazer a chamada, o Display retorna tela inicial.
4.3 Menu MANUTENO

Este Menu inicialmente apresenta apenas uma opo, como mostra a fig. 4:
Fig. 4 - Menu MANUTENO quando elevador em Automtico
MANUTENCAO
1. coloca em man
<4-ENTRA>
AC2SF
Manut
02514
pos: 1
Volta tela inicial
Na opo 1, ento, pressione <4-ENTRA> para colocar o elevador em

Manuteno. Feito isto, o Display retorna tela inicial. Observe que a indicao do
estado atual do elevador (na tela inicial) dever mudar para Manut .
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Tendo colocado desta forma o elevador em Manuteno, press. <2-> ou <3->, a

partir da tela inicial, para movimentar a cabina para cima ou para baixo.
A seguir, acessando novamente o Menu MANUTENO, voc ter acesso a
outras trs opes. Veja a fig. 5:
Fig. 5 - Menu MANUTENO quando elevador em Manuteno
MANUTENCAO
1. retira de man
2. tst botoeiras
3. personalidade
Obs.: Se o elevador tiver chamadas por cdigo, este Menu ter ainda a opo tst
chaves HC, que anloga opo tst botoeiras.
4.3.1 Opo 1 - Retira de Manuteno
Fig. 6 - Opo 1
MANUTENCAO
1. retira de man
<4-ENTRA>
AC2SF
Perd
02514
pos: 9
Volta tela inicial
A fig. 6 mostra o procedimento para retirar o elevador de Manuteno. Feito isto, o

elevador descer em Perdido e, a seguir, far o Auto-ajuste. Acessando, ento,
novamente o menu Manuteno, voc o ver de novo com a opo nica da fig.4.
4.3.2 Opo 2 - Testa botoeiras
Fig. 7 - Opo 2
MANUTENCAO
2. tst botoeiras
<4-ENTRA>
TST BOTOEIRAS
1. vrf se inst
2. vrf se press
Sel op. 1 e <4-ENTRA>

Opo 1
Opo 2
Bot __( _) 1234567

Inst? _
_______
Elaborado :
Joo Bortowski DEPE
Sel op. 2 e <4-ENTRA>
Visto:
Bot __( _) 1234567

Press?_
_______
Aprovado
Visto :
MANUAL DE INSTALAO
3Z.0006.BN
Pgina 29 de 27
Criado:
09/12/98
ndice:
00
Entrando na opo 2 - Testa botoeiras do menu MANUTENO, voc chega a

um menu secundrio com 2 opes: escolha a opo 1 para verificar botoeiras
instaladas ou a opo 2 para verificar botoeiras pressionadas. Use as teclas de
seleo para percorrer as botoeiras. A tela mostra ainda a configurao dos jumpers
da botoeira em teste (esta configurao d o endereo de cada botoeira visto que
as botoeiras comunicam-se serialmente com a MCP, necessrio que cada uma
tenha um endereo individual e unco).
Obs.: devido a uma caracterstica de construo do hardware das botoeiras, se
uma delas for ligada invertida (conector invertido) esta botoeira responder por todas,
ou seja, no teste descrito acima voc ter todos os endereos de botoeira
respondendo como tendo botoeira instalada e tambm pressionada.
4.4 Menu MONITORA SINAIS

Se voc quiser verificar o status atual de determinado borne
determinado sinal proveniente da cabina, pode utilizar este
MONITORA SINAIS, pressione <4-ENTRA>, e, com as teclas
percorra as telas de sinais at encontrar o nome do borne ou sinal
checar.
Elaborado :
Joo Bortowski DEPE
Visto:
da MCP ou de
Menu. Na tela
<2-> e <3->,
que voc deseja
Aprovado
Visto :
MANUAL DE INSTALAO
3Z.0006.BN
Pgina 30 de 27
Criado:
09/12/98
ndice:
00
Fig. 9 - Menu MONITORA SINAIS

MONITORA SINAIS
Obs.: o X nas telas de sinais

abaixo aparece no LCD como
0 ou 1, indicando respectivamente
tenso =0 ou tenso=110V ou 24V
<4-ENTRA>
P11:
STE:
Sinal de Nivelamento
Borne 32 da MCP6
Contador de pulsos
Borne 30 da MCP6
X=P11
X=STE
<2->
FOT:
P26:
=0 quando porta obstr.

Sinal recebido via serial
Segurana
Manual
Borne 29 da MCP6
X=FOT
X=P26
<2->
R36U: Rel
36U
(RL3)
=1 quando rel acionado
R36D: Rel
36D
(RL4)
P15:
Chave Manuteno
Borne 51 da MCP6
Chv Cabineiro (Ascens.)
X=P14
X=P15
<2->
P33:
P34:
Boto S cabineiro
Borne 46 da MCP6
Boto D cabineiro
Borne 47 da MCP6
X=P33
X=P34
<2->
B37:
Borne 37 da MCP6
Entrada livre
X=T1
X=B37
<2->
B38:
Borne 38 da MCP6
Entrada livre
B39:
Borne 39 MCP6
Entrada livre
Elaborado :
Visto:
Joo Bortowski DEPE
X=P24
X=P28
X=B38
X=B39
P22:
Limite de reduo U
Borne 48 da MCP6
Limite de reduo D
Borne 49 da MCP6
P24:
P28:
=0 quando porta aberta

Segurana Automtica
Borne 52 da MCP6
<3->
RAUX1: Rel Auxiliar 1 (RL5)
R15T: Rel 15T (RL6)
<3->
X=RAUX2 X=P29A
X=R54
X=P31
<2->
P14:
P21:
<3->
X=R36U X=RAUX1
X=R36D X=R15T
<2->
RAUX2: Rel Auxiliar 2 (RL7)

R54:
Rel 54 (RL8)
X=P21
X=P22
P29A: Boto Fecha Porta

P31:
Boto Abre Porta
<3->
X=BOMB
X=CHP
BOMB: Chave Bombeiro

Borne 50 da MCP6
CHP: Chave Preferencial
<3->
X=P38
X=P56
P38:
P56:
Boto L (lotado) cabineiro

Excesso de peso
<3->
X=T2
X=T3
T1, T2, T3: Chaves 2, 3 e 4 DIP

(Ver tem 5)
<3->
FOTA: FOT da porta dupla/oposta
P24A: P24 da porta dupla/oposta
Aprovado
Visto :
X=FOTA
X=P24A
MANUAL DE INSTALAO
3Z.0006.BN
Pgina 31 de 27
Criado:
09/12/98
ndice:
00
5. Programao do tempo para atuao do Rel 15T

Para esta programao utiliza-se o mdulo de chaves DIP situado no canto inferior
esquerdo da MCP6.
Fig. 10 - Mdulo de chaves DIP para ajuste do tempo para atuao do rel 15T
ON
1
OFF
O ajuste feito com as chaves 2, 3 e 4 (a chave 1 no utilizada) conforme a

tabela abaixo:
Tab. 1 - Tempo para o Rel 15T conforme disposio das chaves do Mdulo DIP
Chave 2
- T1
OFF (0)
ON (1)
OFF (0)
ON (1)
OFF (0)
ON (1)
OFF (0)
ON (1)
Elaborado :
Joo Bortowski DEPE
Chave 3
- T2
OFF (0)
OFF (0)
ON (1)
ON (1)
OFF (0)
OFF (0)
ON (1)
ON (1)
Visto:
Chave 4
- T3
OFF (0)
OFF (0)
OFF (0)
OFF (0)
ON (1)
ON (1)
ON (1)
ON (1)
TEMPO
(s)
0,4
0,8
1,2
1,6
2,0
2,4
2,8
3,2
Aprovado
Visto :

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TREINAMENTO TCNICO

AC-2 SERIAL FULL

Jos Carlos Dal Corso

ISO 9001 Elevadores SR S.A.

MANUAL DE INSTALAO DOS

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Quatro linhas para

Quatro linhas para interligar

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Instalao provisria da plataforma da cabina.

- Ligar o cabo terra da casa de maquinas ao quadro de comando e na maquina de

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Conectar o painel de manuteno (3Z.6032.AZ2), na outra extremidade do cabo de manobra e

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

INSTALAO DOS CABOS DE ,MANOBRA:

Colocao dos cabos de manobra

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe para fixao dos cabo de manobra

Conectores PV1 e PV2 para

Ligao dos cabos no quadro de comando

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Ligao dos cabos na caixa de plugao

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Colocar abraadeira plastica em todos os

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe de uma pr-fiao de poo instalada

Foto do conjunto e do mdulo. (mesmo sistema micromov)

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Jumpers para configurao

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe da fixao da caixa de plugao

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe da ligao dos cabos de manobra.

Detalhe de instalao dos componentes a caixa de plugao

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Foto de uma caixa de plugao instalada.

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe dos bornes da bateria

BOTOEIRAS SERIAIS DE CABINA.

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

No h necessidade de se enviar desenhos de para fazer a manuteno do painel de operao,

Detalhe das etiquetas auto-adesivas do painel de operao

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Detalhe dos cabos do painel (CMS1 / CMS2)

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

preferencialmente via comunicao serial. Para este tipo de elevador foi

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

Outros quatro fios implementam o canal de comunicao serial com as botoeiras

Cada uma das teclas tem uma funo especfica:

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

- teclas <2-> e <3->: para seleo das opes de um determinado Menu;

4.1 Tela inicial

4.2 Menu FAZ CHAMADAS

ELEVADORES AC2 SERIAL FULL

A figura 3 abre o Menu FAZ CHAMADAS.

Volta tela inicial