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MARCO TERICO
Antecedentes de la Investigacin
Bases Tericas
A continuacin se presentan una serie de datos desde el punto de vista conceptual
organizados de acuerdo con los indicadores de la variable de estudio, los cuales
servirn de aporte o sustento a la investigacin.
Puente
Segn Gmez (2011) es una construccin, por lo general artificial, que permite
salvar un accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un
can,
un
valle, un
camino,
una
va frrea,
un
cuerpo
de
agua,
las fundaciones (con o sin pilotes), la elevacin que puede ser de pilares o de muro y
el cabezal que recibe los apoyos de la superestructura.
La superestructura
Corresponde segn el Manual antes citado a la estructura superior de un
puente, conformada por todos los elementos que reciben directamente la carga que
transita por ellos. (p.3). Los elementos principales que la conforman son: las vigas,
travesaos,
arriostramientos,
tablero
resistente,
rodado,
pasillos,
barandas,
La geologa en obras viales juega un papel muy importante, pues la mayora de las
obras como carreteras, tneles, puentes, la utilizan para la realizacin de estudios del
suelo de los terrenos a utilizar. Unos ejemplos de la aplicacin de la ciencia pueden
ser los siguientes:
Perforacin de lumbreras; una de las partes ms especializadas en laborar
excavaciones abiertas es la perforacin de lumbreras para el acceso de trabajos de
tneles.
Cimentacin de puentes; por muy cientficamente que este diseada una columna
de un puente, en definitiva el peso neto del puente y las cargas que soporta debern
descansar en el terreno donde fue construido.
Campos de aviacin; El crecimiento de la aviacin civil a sido extraordinario en
los ltimos siglos, por los que los campos de aviacin modernos deben ser muy
grandes y planos sin tener ningn impedimento para los aviones.
Carreteras; Se puede que todo proyecto de carreteras importante encuentre una
gran variedad de condiciones geolgicas, puesto que se extienden grandes distancias.
Aunque sea extrao que una carretera requiera actividades constructivas en las
profundidades del subsuelo, los cortes que se realizan para lograr las gradientes
uniformes que demandan las autopistas modernas proporcionan por necesidad una
multitud de oportunidades de observar la geologa.
Estudios Topogrficos
Segn el Manual de diseo de puentes (2008) los estudios topogrficos tienen
como objetivo:
Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos
topogrficos.
Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrografa e
hidrulica, geologa, geotecnia, as como de ecologa y u efectos en el medio.
Cargas de viento
Cargas de sismo
4)
Cargas hidrostticas o de presin de tierra.
5)
Cargas por temperatura
Impactos
Acciones ssmicas
Aceleracin de clculo
Espectro de clculo
Mtodos de clculo
Acciones en estribos
-
Sobrecargas de uso:
Costos
Cmputos mtricos
Anlisis de precios unitarios
Se analizan los costos indirectos desde el establecimiento de los conceptos bsicos
de costos, hasta la obtencin del factor de indirectos.
Costos indirectos de operacin, elemento que en ocasiones no es considerado en
los anlisis de precios unitarios.
Costos indirectos de obra, permiten obtener los factores que repercuten sobre los
precios en este se incluye un ejemplo de aplicacin utilizando el sistema Excel de
hoja de calculo. El factor de sobre costo se define como: "El factor por el cual deber
multiplicarse el costo directo para obtener el precio de venta".
tambin
el
sistema
de
hoja
de
calculo
Excel.
Siguiendo
general
como
es,
la
Investigacin
de
Operaciones,
ademsg
existen herramientas de software en el mercado que bien puede ser utilizado para la
realizacin de dichos programas como puede ser el, Microsoft Projet.
Se incluye una hoja calculo cuyo archivo llamado APUH oja CalcCIcampo, que se
refiere a la manera de utilizar la hoja de calculo en la realizacin de la obtencin de
los Costos Indirectos. Tambin se agrega el archivo llamado Costos Indirectos AC
referidos al calculo de los Costos Indirectos de Administracin Central; con el
archivo Excel FARSI se calcula el Factor de Salario Real Integrado; el archivo
Necesidades Financiamiento CA est dedicado al calculo de las necesidades
de financiamiento cuando se otorga un anticipo econmico de obra; finalmente el
archivo Viticos se utiliza para calcular los viticos necesario en obras forneas.
Todos estos archivos pueden ser modificados de acuerdo a las necesidades del lector,
pero siempre deber hacerse referencia a la fuente, autor, texto, etctera.
Para no caer en situaciones irregulares, se dan en pie de pgina todas las fuentes de
donde se obtuvieron varios prrafos que conforman este trabajo, a todos los editores,
autores cuyas fuentes fueron utilizadas, el autor agradece el que hayan sido los
primeros en trabajar en este campo y abrir una lnea de trabajo olvidada sobre todo
para la ingeniera mecnica.
Finalmente, el autor agradece a la Facultad de Ingeniera Mecnica, Elctrica y
Electrnica (FIMEE) de la Universidad de Guanajuato, as como a la Asociacin de
Egresados FIMEE UG, A. C. El haber invitado al autor a Disear, Coordinar y
Aplicar este Mdulo I, que forma parte de los tres mdulos totales. El autor tambin
Presupuesto
Segn Lpez (2009) Se entiende por presupuesto de una obra o proyecto la
determinacin previa de la cantidad en dinero necesaria para realizarla, a cuyo fin se
tomo como base la experiencia adquirida en otras construcciones de ndole semejante.
La forma o el mtodo para realizar esa determinacin son diferentes segn sea el
objeto que se persiga con ella.
Cuando se trata nicamente de determinar si el costo de una obra guarda la debida
relacin con los beneficios que de ella se espera obtener, o bien si las disponibilidades
existentes bastan para su ejecucin, es suficiente hacer un presupuesto aproximado,
tomando como base unidades mensurables en nmeros redondos y precios unitarios
que no estn muy detallados. Por el contrario, este presupuesto aproximado no basta
cuando el estudio se hace como base para financiar la obra, o cuando el constructor la
estudia al preparar su proposicin, entonces hay que detallar mucho en las unidades
de medida y precios unitarios, tomando en cuenta para estos ltimos no slo
el precio de los materiales y mano de obra, sino tambin las circunstancias especiales
en que se haya de realizar la obra. Esto obliga a penetrar en todos los detalles y a
formar precios unitarios partiendo de sus componentes.
Cuando se trata de obras de la misma naturaleza, ejecutadas en circunstancias
iguales, pueden obtenerse de la manera mencionada arriba, resultados bastante
exactos. Pero, en general, varan tanto las circunstancias de una construccin a otra,
aunque se trate de trabajos de la misma naturaleza, que es muy peligroso aplicar a
obras diferentes un mismo precio que est expresado total o parcialmente en dinero,
puesto que se llega a resultados inexactos y, a veces, completamente falsos.
Bases Legales
En relacin a los fundamentos legales que fundamentan la investigacin estn:
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela (1999)
Artculo 164, ordinal 9: La ejecucin, conservacin, administracin y
aprovechamiento de las vas terrestres estadales. Las obras viales deben
considerar en su diseo y ejecucin los contenidos normativos de las leyes y
resoluciones del Estado Venezolano, as como las normas de responsabilidad de las
constructoras o personas encargadas de realizar obras pblicas como los puentes
peatonales.
Normas AASHTO
Norma ASSHTO 2 Especificaciones para puentes y pasarelas. DiseoDisposiciones Generales y Caractersticas Generales del diseo.
El propsito de estas Especificaciones es procurar integridad en el diseo de
puentes. De proporcionar formulas empericas, se debe considerar que los anlisis
racionales alternos, basados en teoras o ensayos y aceptados por la autoridad
competente, cumplen con estas especificaciones.
Los diseos y detalles para puentes nuevos deberan abordar la integridad
estructural considerando lo siguiente:
a) El uso de continuidad y redundancia para proporcionar una o ms pasos alternativos
por carga.
b) Elementos de construccin y anchos de asiento de apoyo que sean resistentes al dao
o inestabilidad.
c) Sistema de proteccin para minimizar los efectos severos de cargas ideadas en forma
razonable.
Norma 1-3 Especificaciones para puentes de carretera. Diseo. Cargas.
Las estructuras se deben disear para llevar las cargas y fuerzas siguientes:
a) Carga permanente
b)
c)
d)
e)
Carga variable
Impacto y efecto dinmico de la carga viva
Cargas de viento
Otras fuerzas, cuando existen, de la manera siguiente: Fuerzas longitudinales,
centrifuga, trmicas, empuje de tierra, flotabilidad, esfuerzo de retraccin,
acortamiento de las nervaduras, esfuerzos de construccin, presin de corriente y
hielo, y esfuerzos ssmicos. Se deben tomar precauciones acerca de la transferencia
de fuerzas entre la superestructura y la subestructura para reflejar el efecto de friccin
en los apoyos de expansin o resistencia al corte en apoyos elastomericos.
Norma Venezolana por la Comisin Venezolana de Normas Industriales
COVENIN y el Fondo para la Normalizacin y Certificacin de Calidad
FONDONORMA (8/12/1987)
Contiene las especificaciones, codificaciones y mediciones correspondientes a
construccin de puentes y carreteras. Se sealan las siguientes relacionadas con el
diseo del puente peatonal:
Norma COVENIN 28-93 Cementos. Especificaciones para cemento portland.
(11/08/1993). Su objeto y campo establece los requisitos mnimos que debe cumplir
el cemento portland para ser usado en construcciones de concreto en general.
Norma COVENIN 505-1996. Alambre de acero para refuerzos estructurales.
(14/08/1996). Su objeto: norma venezolana que establece las caractersticas mnimas
que deben cumplir los alambres de acero, lisos o con resaltes, destinados a ser
utilizados como refuerzo estructural.
Norma COVENIN 2245:90 2245:90
Escaleras,
rampas
pasarelas.
pasarelas,
tanto
permanentes como
Tabla 5.1, la cual est organizada segn los usos de la edificacin y sus
ambientes.
Sistema de Variable
Segn lvarez (2008) un sistema de variables consiste: en una serie de
caractersticas por estudiar, definidas de manera operacional, es decir, en funcin de
sus indicadores o unidades de medida (p.59). El sistema puede ser desarrollado
mediante un cuadro, donde adems de variables, se especifiquen sus dimensiones e
indicadores, y su nivel de medicin.
Operacionalizacin de la variable
Para Arias (2009) consiste en la definicin conceptual y operacional de las
variables de la hiptesis pasando de un nivel abstracto a un nivel concreto y
especfico a efectos de poder observarla, mediarla o manipularla, con el propsito de
contrastar la hiptesis. Para el autor es importante tener en cuenta para realizar la
operacionalizacin de las variables la definicin conceptual y operacional de las
mismas.
Balestrini (2008) y lvarez (2008) sealan las definiciones a tener en cuenta en la
operacionalizacion de la variable:
La definicin conceptual o Nominal: La cual consiste en la definicin de la
variable en estudio, la cual hace referencia a los objetivos de la investigacin y
se encuentra estrechamente relacionada con el cuerpo terico en el cual est
contenida la hiptesis en cuestin o la variable de estudio.
La definicin real o dimensiones: est relacionado con los enunciados
relativos a las propiedades o dimensiones consideradas esenciales del objeto u
hecho referido en la definicin. Este es el momento en el que se descompone el
concepto original en las dimensiones que lo integran.
La definicin operacional (indicadores): Se refiere al conjunto de
procedimientos que describir cmo ser medida la variable en estudio. Es
decir, implica seleccionar los indicadores contenidos, de acuerdo al significado
que se le ha otorgado a travs de sus dimensiones a la variable de estudio. Este
momento del desarrollo operacional de las variables, debe indicar de manera
precisa el qu, cundo y cmo de la variable y las dimensiones que la
contienen. Se trata de encontrar los indicadores para cada una de las
dimensiones establecidas.
Definicin
Dimensiones
Indicadores
Conceptual
Es la estructura
Estado Fsico
empleada para
Superestructura
salvar obstculos
Geologa (estudio
de suelo)
Estudio hidrulico
Topografa
Tipos de puentes
Peatonales
Tipos de cargas
Consideraciones de
diseo
Coeficiente Sismo
resistente
Diseo
Cmputos mtricos
Anlisis de precio
unitario
Presupuesto
sobre carreteras,
ros, lagos,
quebradas valles
Clculos
Infraestructura
nica facilidad de
permitir la
comunicacin de
un extremo a otro,
garantizando
seguridad a las
personas como la
fluidez del rio de
la zona
Costos
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
Modalidad de la Investigacin
Proyecto Factible
Segn los objetivos planteados de la presente investigacin: Diseo Estructural de
Puente peatonal, el estudio se encuentra enmarcado dentro del enfoque cuantitativo
definido por Stracuzzi y Pestana (2008), como aquel que Persigue la comprensin
explicativa de la realidad a partir de la clasificacin y sistematizacin de los datos que
se obtienen. (p.44), este enfoque permitir recolectar informacin de los aspectos
necesarios para su diseo cuyos datos sern procesados estadsticamente para lograr
los resultados. NO
Asimismo,
Se pretende, con base en los resultados obtenidos, elaborar una propuesta
conformada por
Diseo de Investigacin
Para Cabrero y Martinez (2009) El diseo de investigacin de investigacin
constituye el plan general del investigador para obtener respuestas a sus interrogantes
o comprobar la hiptesis de investigacin. (p.7). Este desglosa las estrategias bsicas
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
lvarez, W (2008) La Naturaleza de la Investigacin. Caracas: BIOSFERA
Arias, F. (2009) El proyecto de Investigacin (5a. e.). Caracas: Episteme.
Balestrini A.. (2008). Cmo se Elabora el Proyecto de Investigacin. (7a. e.) Caracas:
Consultores Asociados.
Ecured (2009) Concepcin e historia de los puentes. Conocimiento de con todo y para
todos. http://www.ecured.cu/index.php/
Wikipedia
(2012)
http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_peatonal
Puente
Peatonal.
NORMA VENEZOLANA
BARRAS Y ROLLOS DE ACERO
CON RESALTES PARA USO COMO
REFUERZO ESTRUCTURAL
http://www.sencamer.gob.ve/sencamer/normas/316-00.pdf