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ENSAYO
Ttulo
DISEO ESTRUSTURAL EN LAS VIVIENDAS DEL 21 DE ABRIL DE
CHIMBOTE
Autor(a):
Carlos Brayan Acosta Games
Asesor:
CHVEZ DELGADO, LUIS ALBERTO
I
.INTRODUCCION
.3
II.
ARGUMENTACIN
..6
2.1. Historia de la primera
autopista
.6
2.2 Forma en que debe estar construida una
carretera..............................................................6
2.3. Diseo de una carretera..............................................................................
2.3.1. Diseo geomtrico de una
carretera... 7
2.3.2. Perfiles de la
va
...7
2.3.3. Diseo en
vertical
......7
2.4. Principios de
diseo
.8
2.5. Factores de
diseo
8
I .INTRODUCCION.
como podemos apreciar hoy en da Chimbote cuenta con una zona altamente
ssmica, al realizarse un estudio de suelo el Instituto Geofsico del Per ejecut
durante el ao 2013 el Proyecto Zonas Geogrficas con Gestin de
Informacin Ssmica y como parte del mismo, las Direcciones de Sismologa y
Geodinmica Superficial desarrollan la Actividad Generacin de Estudios
Territoriales de Peligro Ssmico a fin de obtener el Mapa de Zonificacin
Ssmica y Geotcnica que trata del Comportamiento Dinmico del Suelo para
las ciudades de Chimbote y nuevo Chimbote.
del
contexto
del
diseo
de
pavimentos
se
acepta
que
el
mezcla para soportar cargas. Serva para la marcha de tropas. Conectar por
medio de los Chasquis, el territorio con el Cuzco.
Facilitar el transporte de productos los caminos en la prehistoria era muy
importante; porque propicia el aumento de la produccin agrcola y de las
riquezas naturales. Se propicia el progreso de otras regiones apartadas. Se
logra el aumento del poder de cambio de los pueblos. Se propicia la conversin
de cultivos ms provechosa y productiva. Se logra un mejor equilibrio de la
mano de obra teniendo en cuenta las industrias fijas de los temporales. Se
logra el contacto de la poblacin rural con las urbanas logrndose un mejor
entendimiento de sus problemas. Se mejorara las condiciones Sanitarias por
resultar ms fciles la accesibilidad a la asistencia mdica.
Eh ah cuando se plantearon realizar estudios para mejorar eso caminos para
hacerlos ms seguros y se puedan trasladar sin ningn problema, se podra
decir que los primeros evoluciones que hicieron era que esos caminos los
convirtieron en trocha. Despus con la misma necesidad del hombre y gracias
al avance tecnolgico se pudo realizar las carreteras que en los principios no
era asfalta, y la primera carretera asfaltada del mundo fue en estados unidos.
Desde el punto de vista cultural las carreteras promueven la difusin de la
cultura y la civilizacin. Sobre las ruedas de los vehculos de transporte
avanzan los nuevos elementos culturales. Los hombres de apartadas regiones
elevan su nivel cultural leyendo las publicaciones que reciben, (peridicos,
revistas, libros, etc.) y aprendiendo las tcnicas y modos de vida de pueblos
ms
avanzados,
especialmente
los
relacionados
con
la
produccin
primera
autopista
del
mundo
se
construy
en
Italia,
en
1924,
entre Miln y Varese. Hoy forma parte de las autopistas A-8 y A-9 italianas;
tena dos calzadas separadas, pero an no contaba con cruces a distinto nivel.
La primera autopista espaola, fue la autopista A-3 entre Madrid y Vallecas,
seguida por la autopista A-6, que construy entre 1964 y 1967 (inaugurada en
este ltimo), entre los municipios madrileos de Las Rozas de Madrid y Collado
Villalba. La primera de peaje se construy en 1969 y se extenda entre
Barcelona y Matar. Le siguieron las autopistas AP-8 (Bilbao - Behovia), la AP6 (Collado
Villalba - Adanero)
En
y
1972
la
se
finaliz
"Y"
la
del
as
unas
cuantas,
como
la
A-52
(Benavente-Padornelo).
(www.es.wikipedia.org)
2.2.
Una autopista es
una
pista
de
de
carga
circulacin
(categricamente
los
de trfico considerable,
se
diferencia
de
una
carretera
se
fijan
se
fijan
las
alineaciones
las
alineaciones
horizontales.
El perfil
verticales.
El perfil
parbolas es que son las curvas de acuerdo que permiten una mayor
10
Principios de diseo.
Factores de diseo.
Transito.
Resistencia de los materiales.
Caractersticas de la sub rasante.
Condiciones ambientales.
2.6.
Volmenes de transito
Topografa de la Zona.
Desde el punto de vista del diseo nos interesan valores de velocidad media
marcha. Para bajos volmenes de trnsito, ya que si se satisfacen los
requerimientos para una velocidad de circulacin con bajos volmenes de
trnsito,
tambin
sern
satisfechos,
los
requerimientos
de
mayores
12
2.7.
2.8.
13
Caractersticas.
Dos bandas de circulacin, una para cada sentido, separadas entre s por una
franja ancha de terreno o por vallas de proteccin. Al menos dos carriles de
circulacin en cada banda.
Arcenes laterales en cada banda, para que un vehculo pueda detenerse en
caso de emergencia sin obstaculizar el trfico.
Curvas poco pronunciadas para que los vehculos no tengan que aminorar la
marcha al circular por ellas.
Ausencia de cruces a nivel, que se resuelven mediante pasos superiores o
inferiores.
Las intersecciones se resuelven a distinto nivel mediante enlaces.
Entradas y salidas con carriles, separados de los principales, de desaceleracin
y de aceleracin para que los vehculos que salen o entran en la autopista
cambien su velocidad fuera de ella.
Las salidas y entradas estn situadas casi siempre en el lado derecho en el
sentido de la marcha, ya que el carril izquierdo es el de adelantamiento y, por
lo tanto, el ms rpido.
El acceso a los inmuebles colindantes con la autopista no se realiza
directamente desde la misma a menos que se utilicen entradas y salidas como
las antes descritas. En las zonas urbanas es habitual la existencia de calles
paralelas situadas a cada lado denominadas "vas de servicio" o "colectoras"
que permiten el acceso a los inmuebles que limitan con la autopista sin
perturbar el trnsito de la misma. (es.wikipedia.org)
2.10. Evaluacin del desempeo de la autopista.
14
23
noviembre
2015].
Recuperado
de:
https://carreteras1.wordpress.com/2010/05/04/velocidad-directriz-o-dediseno/
3. WIKIPEDIA. Autopista. Caractersticas. [en lnea] Octubre 2015. [Fecha de
consulta:
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octubre
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Recuperado
de:
https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista
4. WIKIPEDIA. Clasificacin de las carreteras. [en lnea] Diciembre 2014. [Fecha
de
consulta:
30
setiembre
2015].
15
Recuperado
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es.wikipedia.org/wiki/Diseo
geomtrico de carreteras
6. WIKIPEDIA. Diseo Geomtrico de Carreteras. [en lnea] Diciembre 2014.
Recuperado de: es.wikipedia.org/wiki/Diseo geomtrico de carreteras
7. WIKIPEDIA. Evaluacin del Desempeo de la Autopista. [en lnea] Octubre
2015.
[Fecha
de
consulta:
15
octubre
2015].
Disponible
en:
https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista
consulta:
19
octubre
2015].
Disponible
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https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista
10.WIKIPEDIA. Perfiles de la Va. [en lnea] Diciembre 2014. Disponible en:
es.wikipedia.org/wiki/Diseo geomtrico de carreteras
de
consulta:
30
octubre
2015].
16
Recuperado
de: