HIDRODINMICA

8. ESCOAMENTO DE FLUIDO REAL EM TUBULAES

SOB PRESSO
Os fluidos escoam em tubulaes que esto submetidas a presses
maiores ou menores que a presso atmosfrica, estando confinados pelas
paredes que formam as tubulaes. Assim o escoamento pode ser descrito
pelas equaes do movimento real ao longo de linhas de corrente, em termos
do escoamento mdio.

8.1. ANLISE DIMENSIONAL NO ESCOAMENTO SOB PRESSO

Nos escoamentos sob presso as principais foras presentes so as

foras devido presso, as foras devido viscosidade e as foras de inrcia.

Diferenas de presso
Viscosidade e atrito externo: Foras viscosas
perda de energia
(calor)
Foras de inrcia

Quando um lquido est escoando com velocidade mdia V, em uma

tubulao de dimetro D, comprimento L e coeficiente de rugosidade , a
queda de presso, p, ao longo do comprimento L da tubulao depende de ,
V, D, , L e . a viscosidade absoluta do lquido. Genericamente se
escreve que:

p = F ( , V , D, , L, )
83

Os recursos da anlise dimensional (teorema de Buckingham) mostram

que existem quatro grupos adimensionais importantes, relacionados com o
escoamento, a saber:
1. Nmero de Euler:

Eu =

p
V 2

Re =

VD VD
=

Fi/Fvis (foras de

Fp/Fi

(foras

de

presso/foras de inrcia)
2. Nmero de Reynolds:
inrcia/foras viscosas)
3. Rugosidade relativa:

RR =

L
CR
=
4. Comprimento relativo:
D
Pelo teorema de Buckingham, pode-se escrever uma nova relao do tipo:

Eu =

p
L

=
R
,
,

e
V 2
D D

p
L

Experimentalmente possvel concluir que

V 2 D
p
L

p 1 L

=
R
,
=
2
R
,

Ento
V 2 D e D ou V 2 2 D e D
Observar que o fator 2 foi introduzido no denominador para representar a

2
R
,

e
expressar a carga cintica. A funo
D denominada de fator de

atrito para os escoamentos nas tubulaes, sendo representado pela letra f e

84

ser estudado com ajuda da experimentao, conforme ser visto no captulo

seguinte.
Logo:

L V2
p = f
D 2
Dividindo ambos os membros por = .g, tem-se:

p p
L V2
=
= f
g
D 2g
p
Mas

= h p
perda de carga contnua nas tubulaes e = .g o peso

especfico do lquido que est escoando com velocidade constante ao longo

do tubo, visto que o dimetro da tubulao tambm constante, escreve-se
que:

L V2
hp = f
D 2g
A equao acima denominada de frmula universal da perda de carga
ou equao de Darcy-Weisbach. Henri-Philibert-Gaspard Darcy, engenheiro
francs, 1805-1858 e Ludwig-Julius Weisbach, engenheiro e professor
alemo, 1806-1871.
Muitos estudos foram feitos para a determinao do fator de atrito, f,
conforme ser visto posteriormente.

85

8.2. VELOCIDADE DE ATRITO NO ESCOAMENTO UNIFORME

Quando um fluido real ( 0), incompressvel, escoa em regime

permanente em uma tubulao de seo transversal, A, constante, possvel
escrever equaes relacionando as grandezas envolvidas. Conforme ilustrado
na figura seguinte, os elementos envolvidos so:

Velocidades: V1 = V2 = V;
Presses p1 e p2;
Cotas z1 e z2;
Tenso cisalhante nas paredes da tubulao, o;
reas: A1 = A2 = A;
sen = (z2 z1)/L
Volume: Vol = A.L;
Peso do fluido no volume: P = .Vol;
Para que o volume de fluido considerado esteja em equilbrio, a
resultante de todas as foras deve ser nula. Assim, na direo do eixo x,
teremos foras de presso, devido tenso cisalhante na parede do tubo e
componente da fora peso.
86

Assim,

=0 e
p1 A1 p2 A2 o Pe L Psen = 0

o = tenso cisalhante na parede da tubulao;

Pe = .D = permetro da tubulao
P = peso do fluido no volume Vol;
Ento:

( p1 p2 ) A o Pe L AL
p1 p2 o

z 2 z1
=0
L

dividindo por A:

Pe L
( z 2 z1 ) = 0  dividindo por :
A
z1 +

p1

z2

p2

o Pe L
A

Como as velocidades so V1 = V2 = V so constantes, podemos somar e

subtrair a carga cintica no primeiro membro da equao anterior,
encontrando:

p1 V12
p2 V22 o Pe L
z1 + +
z 2 +
=
+
2
2

A
O primeiro membro igual perda de carga entre os pontos 1 e 2, denotado
por hp. Ento a equao fica reduzida a:

hp =

o Pe L
A

Mas considerando-se que A/Pe = Rh e substituindo na equao anterior, vem:

hp =

o L
Rh

87

Essa equao permite determinar a perda de carga que acontece no trecho do

escoamento na tubulao de comprimento L, os pontos 1 e 2, na presena de
uma tenso cisalhante na parede.
Definindo a perda de carga unitria como sendo J = hp/L:, a equao
anterior pode ser reescrita da seguinte forma:

J=

o 1
Rh

Dessa equao pode-se explicitar a tenso cisalhante na parede:

o = Rh J
A expresso anterior vlida para se avaliar a tenso cisalhante na parede
para o escoamento permanente e uniforme em uma tubulao.

Quando a tubulao tiver seo circular, as equaes da perda de carga

e da tenso cisalhante podem ser escritas de uma nova forma:

A=

D2
4

D2
A
D
4
=
=
R
R
=
Pe
=

D
h
h
e


Pe D

4

Logo a perda de carga ser:

hp =

4 o L
D

A tenso cisalhante na parede ser:

o =

hp
4L

D ou o =

hp
2L

Onde R o raio da tubulao onde ocorre o escoamento.

O resultado obtido para as tubulaes de seo circular pode ser

comparado com a frmula universal da perda de carga vista anteriormente:
88

4 o L
o
L V2
V2
fV 2
hp =
= f
= f
=


D
D 2g

8
o
8
Velocidade de atrito:

f
o
o
V2
V
=
=
f
Como
8

8

Sendo f um fator adimensional, cada lado da igualdade acima tem
dimenso de velocidade. Por isso define-se a velocidade de atrito ou
velocidade de cisalhamento, u*, como sendo:

u* =

A velocidade de atrito assume papel importante no estudo dos

escoamentos turbulentos em condutos forados e em canais. usual
adimensionalizar a velocidade mdia do escoamento atravs da velocidade de
atrito, de forma que:

u* =

f
V
o
=V
=

8
u*

8
f

8.3. EXPERIMENTO DE REYNOLDS

Quando um fluido escoa em uma tubulao de dimetro D, com uma

dada vazo Q, sabe-se que a velocidade, v, varia ao longo de uma seo
transversal da tubulao. Ela nula na parede, devido condio de no
deslizamento entre o fluido e a parede do recipiente que o encerra e, em geral,
atinge o seu valor mximo no centro do tubo. Nesse caso possvel

89

estabelecer uma velocidade mdia, V, definida pela relao entre a vazo e a

rea da seo transversal do tubo.
v = f(r)
Se r = R
v = 0
Se r = 0
v = Vmax = Vc.

Q 1
Q = vdA e V = = AvdA
A
A A
Quando a velocidade V for pequena, pode-se observar que as partculas
fluidas descrevem trajetrias suaves e bem definidas. Nesse caso diz-se que o
escoamento LAMINAR ou VISCOSO. Em 1883 Osborne Reynolds j
observou tal tipo de escoamento nos fluidos. O fluido se move com as
partculas definindo camadas paralelas entre si, perfeitamente definidas, de
espessura muito fina, sendo que cada camada tem velocidade ligeiramente
diferente da camada adjacente. Essas camadas no se misturam umas com as
outras, sendo perfeitamente individualizadas no escoamento. No escoamento
laminar predominam foras cisalhantes e foras de presso. As foras
cisalhantes so devidas viscosidade do fluido, portanto foras de oposio
ao movimento, como as foras de atrito em geral. Essas foras de atrito, que
tendem a inibir o movimento, definem o tipo de movimento que ir ocorrer.
fluido se movimenta em filetes paralelos e bem definidos
predominam esforos viscosos: =

dv
dv
ou =
dy
dr

foras de inrcia  foras viscosas

Quando a velocidade V assumir valores mais elevados as partculas do

fluido passam a descrever trajetrias complexas, quase aleatrias, deixando de
se movimentar em camadas, caracterizando um movimento complexo, com o
90

aparecimento de vrtices e turbilhes. Nesse caso diz-se que o escoamento

turbulento. No escoamento turbulento as foras de inrcia predominam sobre
as foras viscosas de forma que a tenso cisalhante na forma mostrada
anteriormente passa a ter pouca influncia sobre o escoamento. Outros efeitos
caractersticos da turbulncia predominam no escoamento.

Numa tentativa de definir os limites at onde os escoamentos so

laminares, Osborn Reynolds realizou uma srie de experimentos que se
tornaram clssicos. Ele criou um escoamento em uma tubulao de vidro
transparente, partindo de um reservatrio de nvel constante, para que o
escoamento pudesse ser visualizado. No interior do escoamento Reynolds
injetava um filete de corante, com mesma velocidade do escoamento. Assim,
ele poderia ver como o filete de corante se movimentava no fluido. A figura
seguinte ilustra o esquema de uma das experincias de Reynolds.

Abrindo ou fechando o registro de vazo, Reynolds controlava o valor

da velocidade no tubo de vidro. Atuando no registro de corante a velocidade
do filete poderia ser regulada para coincidir com a velocidade no tubo.

91

 Q pequeno
V baixa

 filete de corante presente e ntido

Laminar.
Q mdio
V mdia  filete intermitente ou difuso
Transio
Q alta
V elevada

filete inexistente com mistura total

Turbulento
O regime de transio de laminar para turbulento depende de V, D e
Re = Fin/Fvisc
Re = V.D/
Em outro experimento, Reynolds media a perda de carga em um trecho
do escoamento, para correlacionar com as velocidades mdias, em uma
tubulao de vidro de dimetro constante.

Fig. xx Perda de carga em um escoamento em tubulao de dimetro D.

D = dimetro do tubo
L = comprimento do trecho no qual a perda de carga era medida
V = velocidade mdia no tubo, sendo V1 = V2 = V
z1 = z2

92

A equao de Bernoulli pode ser aplicada ao escoamento entre os

pontos 1 e 2 mostrados na figura, pertencentes a uma mesma reta horizontal,
obtendo-se:

V12
p2 V22
z1 + +
= z2 +
+
+ hp
2g
2g
p1

Como as velocidades nos pontos 1 e 2 so iguais, assim como as cotas,

a equao fica sendo apenas:

hp =

p1

p2

A equao acima permite determinar a perda de carga do escoamento,

apenas medindo-se a diferena de presso que se verifica entre os pontos 1 e
2.
Lembrete:
1.

No caso de se usar um manmetro diferencial de mercrio, a

diferena de presso seria: p = ( m ) gh

2.

Caso

se

utilize

piezmetros

pressurizados

de

gua,

p = a gh
Na prtica constata-se que a perda de carga no trecho L no depende da
presso. Ela proporcional ao comprimento L, inversamente proporcional ao
dimetro D, depende da velocidade elevada a um expoente n, alm de
depender da rugosidade relativa do material da tubulao e do nmero de
Reynolds.

A perda de carga hp:

no depende de p,
proporcional a L,
93

 inversamente proporcional a D,
proporcional velocidade elevada a um expoente n,
depende de uma funo de e/D e Re.

Fig. xx Perda de carga em funo da velocidade para escoamentos em

tubulaes sob presso.
Aumentando V: 0 1 2 3 - 5
Diminuindo V: 5 3 4 1 - 0
Define-se Vi e Vs
Aumentando V: 0 Vi Vs
laminar
Diminuindo V: Vs Vi
turbulento
Sempre que V < Vi
laminar: Re < 2.100
Sempre que V > Vs
turbulento: Re > 4.000
Vi < V < Vs
transio: 2.100 < Re < 4.000

94

Distribuies de velocidade
Nos escoamentos em tubulaes, a velocidade nula na parede e
mxima no centro. Entre a parede e o eixo a velocidade varia, dependendo do
tipo do escoamento. Quando o escoamento for laminar, a lei de variao ser
parablica. Quando o escoamento se tornar turbulento, a parbola se torna
achatada, ficando com maior variao junto s paredes e mais plana no centro.
Esse achatamento tanto maior quanto maior for a turbulncia do
escoamento, expressa pelo nmero de Reynolds. A figura seguinte ilustra os
perfis de velocidade para os dois tipos de escoamentos e mostra a velocidade
mdia, calculada com a relao entre a vazo e a rea transversal ao
escoamento.

Fig. xx Perfis de velocidade nos escoamentos laminar e turbulento.

Laminar:
 parbola
 Tubos concntricos de velocidade varivel

95

Turbulento:
 parbola achatada.
 Quanto maior o Re mais achatada ser a curva
 Camadas mais lentas prximas parede se misturam com
as camadas mais rpidas prximo ao centro
turbilhes.
 Perda de energia devida ao atrito nas parede e dissipao
viscosa devida s aes internas das partculas nos
redemoinhos.

8.4. ESCOAMENTO LAMINAR EM DUTOS SOB PRESSO:

Nesse escoamento o fluido se movimenta em filetes paralelos e bem
definidos, predominam os esforos cisalhantes devidos viscosidade do
fluido. Esses esforos cisalhantes podem ser previstas pela lei de Newton da
viscosidade, dada abaixo:

dv
dv

dy ou
dr

= tenso cisalhante
= coeficiente de viscosidade dinmica
dv/dy = gradiente de velocidade
y = R r
dy = -dr.
8.4.1. Perfil de velocidades
v = f(r)
r = 0
v = Vc = Vmax  velocidade no eixo do tubo

dv
= 0 no eixo do tubo.
dr
= 0 no eixo do tubo
96

r = R
v = 0  velocidade na parede do tubo

dv
dr mximo junto s paredes do tubo
= o mximo junto s paredes do tubo.
Para estabelecer a equao de variao da velocidade de um
escoamento em uma tubulao de raio R, lembrar que, na parede, onde r = 0:

p
p
R
D=
4L
2L

o =

Como na linha central nula, verifica-se que em uma posio radial, r,

distante do centro da tubulao, a tenso cisalhante vale:

p
r
2L .

Mas a lei de Newton da viscosidade permite calcular, tambm, essa

tenso cisalhante, de maneira que:

p
dv
p
r = dv =
rdr
dr
2L
2 L

Integrando a equao com a velocidade entre 0 e v e o raio entre R e r,

ter-se-:

p
rdr
R 2 L

dv =

v=

p
R2 r 2
4 L

A equao acima mostra que para uma dada diferena de presso e um

comprimento L de tubo, a velocidade varia com a posio radial segundo uma
parbola. Da dizer que o perfil de velocidades nos escoamentos em
tubulaes de seo circular parablico.

97

Observaes:
1. Se r = R a equao prev v = 0
parede

p 2
v
=
V
=
R
velocidade na linha
c
2. Se r = 0 a equao prev
4 L
central da tubulao, ou valor mximo da velocidade.
3. O perfil de velocidades para escoamento laminar nas tubulaes
escrito como:

r2
v = Vc 1 2
R
Perfil de velocidades:

Fig. xx Perfil de velocidades no escoamento laminar.

8.4.2. Clculo da vazo, Q

A vazo total, Q, pode ser calculada partir da vazo elementar dQ,
que atravessa uma rea tambm elementar, dA:
R

Q = dQ = vdA = v.2rdr
A

Q = 2

r2

Vc 1 2 rdr
Q = Vc R 2
2
R

98

Observao:
Como Q = AV = R V
2

2

R V =

V
Vc R 2
V = c
2
2

possvel determinar a posio onde ocorre a velocidade mdia no perfil de

velocidades. Para tanto, s fazer v = V , na equao do perfil de
velocidades para se ter r = r .
2
r2
r2
Vc
r
V = Vc 1 2

= Vc 1 2
1 2 = 0,5

R
2
R

r = 0,7071R ou

y = 0,2929 R .

Conclui-se que a velocidade mdia no escoamento laminar ocorre a

uma distncia do eixo da tubulao igual a 0,7071.R ou a 0,2929.R da parede
do tubo.

8.4.3. Perda de Carga no regime laminar:

No escoamento laminar pode-se estabelecer uma equao simples para
se calcular a perda de carga, quer em funo da velocidade, quer em funo
da vazo. Para tal, lembrar que:

V =

p 2
Vc
=
V
R
c
4 L .
2 e que

Ento,

V =

p 2
R
8 L

Expressando em funo do dimetro da tubulao, D, j que R = D/2 e

lembrando que h p =

99

V =

hp p 2
D .
32 L

Explicitando o valor da perda de carga:

hp =

32 L
V
2
D

A equao acima denominada de equao de Hagen-Poiseuille da

perda de carga no escoamento laminar, expressa em funo da velocidade
mdia do escoamento.

4Q
Q
Q
=
A
V
V
=
V
=
,
Em termos de vazo, visto que
D 2 a equao
A e
anterior pode ser posta na forma:

hp =

128L
Q
4
D

Essa equao acima denominada de equao de Hagen-Poiseuille da

perda de carga no escoamento laminar, sendo usualmente utilizada nos
clculos da perda de carga nos escoamentos em tubulaes de dimetro D.

Observaes:
1. A perda de carga diretamente proporcional velocidade: hp V .
2. A perda de carga diretamente proporcional vazo: hp Q .
3. A perda de carga inversamente proporcional quarta potncia do

1
h

dimetro: p
D4
4. A equao de Hagen-Poiseuille vlida para escoamentos com nmero
de Reynolds no mximo igual a 2.300.
Comparando o resultado encontrado para a perda de carga com frmula
Universal, teremos:

100

64 g
L V 2 32 L
=
hp = f
=
V
f
D 2g D2

DV
64
64
f =
=
Ento:
VD VD

vD VD
R
=
=
Mas e

, de forma que:
f =

64
Re

Expresso muito til para se calcular o fator de trio para o escoamento

laminar em tubulaes de seo circular.

Observaes:
f no depende de e/D;
f s depende de Re;
logf = log64 logRe
num grfico cartesiano tem-se uma linha
reta, de inclinao -1.

Fig. xx Variao do fator de atrito, f, com o nmero de Reynolds no escoamento laminar.

101

8.5. ESCOAMENTO TURBULENTO EM DUTOS SOB

PRESSO
Fluido se movimenta de maneira desordenada;
Agrupamentos de molculas animados de velocidades que se deslocam,
de forma catica, para pores adjacentes de fluido, produzindo foras
cisalhantes de intensidades elevadas.
Predominam esforos cisalhantes devido turbulncia.
8.5.1. Escoamento na regio de entrada dos tubos
Quando um fluido em movimento alcana a regio de entrada de uma
tubulao, o escoamento passa por diferentes estgios at que o perfil de
velocidades no mais se altere.
Na seo de entrada da tubulao, no existe influncia das tenses
cisalhantes devido parede, de maneira eu o perfil de velocidades formado
por uma figura plana, mantendo-se a velocidade constante em qualquer
posio desta seo transversal de entrada. Todavia, medida que o
escoamento vai ocorrendo, a tenso cisalhante nas paredes da tubulao
comea a agir, provocando uma diminuio da velocidade junto parede.
Exatamente na parede, a velocidade nula. Deste ponto, a velocidade vai
crescendo em direo eixo do tubo, atingindo um valor constante antes do
eixo, formando uma camada de velocidade varivel com a coordenada radial,
r, denominada de camada limite laminar. Entre a camada limite laminar e o
eixo do tubo, continua a existir uma camada de velocidade constante, com as
caractersticas do escoamento de entrada, denominada de ncleo potencial.
medida que o escoamento avana partir da seo de entrada da tubulao, a
espessura da camada limite laminar vai aumentando at que ocorre uma
instabilidade que quebra esta camada, fazendo aparecer uma camada muito
fina junto parede, de espessura , denominada de sub-camada laminar.
Nesta subcamada laminar predominam os efeitos viscosos caractersticos do
escoamento laminar, com a velocidade variando aproximadamente de forma
linear em direo ao eixo. A regio formada entre a sub-camada laminar e o
ncleo potencial torna-se bastante turbulenta sendo denominada de camada
limite turbulenta. Nesta camada predominam esforos caractersticos do
escoamento turbulento, com a velocidade ainda varivel e com intensas
variaes temporais. Essa camada limite turbulenta vai aumentando de
espessura enquanto o escoamento continua se afastando da entrada da
tubulao, at que o ncleo potencial deixe de existir. partir desse ponto,
caracterizado por um comprimento X, medido partir da seo de entrada, o
perfil de velocidades no mais se altera e o escoamento denominado de
102

completamente desenvolvido. Da seo de entrada at o escoamento ficar

completamente desenvolvido denomina-se o escoamento de escoamento em
desenvolvimento. As duas figuras seguintes ilustram o escoamento que ocorre
at que ele fique desenvolvido.

Fig. xx Escoamento na regio de entrada das tubulaes.

Fig. xx Perfis de velocidade na regio de entrada das tubulaes.

Camada limite laminar
Camada limite turbulenta
Ncleo potencial
Sub-camada laminar  espessura
Na prtica constata-se que o comprimento para que o escoamento se
torne completamente desenvolvido fica entre 6D < X < 50D. Experimentos
de laboratrio permitiram estabelecer o valor de X:
103

X = 0,8 Re 0,25 D

Exemplo: Tubulao de 55 mm de dimetro escoando gua,

com nmero de Reynolds igual a 100.000. O comprimento do
escoamento em desenvolvimento ser X = 782 mm.

Como foi dito, mesmo sendo o escoamento turbulento, existem efeitos

laminares ocorrendo na subcamada laminar, que possui uma espessura .
Observaes simples de escoamentos na regio de entrada reproduzidos em
laboratrio mostram que a espessura da sub-camada laminar inversamente
proporcional ao nmero de Reynolds do escoamento.

1
Re

Depois de inmeras pesquisas em laboratrio, foi possvel estabelecer

uma expresso para a espessura da sub-camada laminar, para escoamentos em
tubos de dimetro D:
=

32 ,8D
Re f

A ttulo de exemplo, para demonstrar quo fina a sub-camada laminar, supor

um escoamento com nmero de Reynolds igual a 100.000, em um tubo de 55
mm de dimetro, de forma que o fator de atrito seja 0,020. Nesse caso a
espessura da sub-camada laminar ser = 0,13 mm.
Lembrando que a velocidade de atrito dada por u* = V

f
8

pode-se

demonstrar que
=

11,6
.
u*

IMPORTANTE: Notar que se Re cresce
diminui

104

8.5.2. Rugosidade das Tubulaes

As paredes que confinam os escoamentos, paredes das tubulaes, no
so absolutamente lisas. Elas possuem uma rugosidade que denominada de
rugosidade absoluta e que representa a altura mdia das asperezas do tubo,
conforme mostra a figura seguinte. Esse parmetro de difcil determinao
na prtica, razo pela qual costuma-se determinar a rugosidade absoluta
equivalente para os tubos comerciais existentes, conforme ser visto mais
frente, nesse curso.
Rugosidade absoluta: e
Altura mdia das asperezas do tubo
Tubo comercial: e = rugosidade absoluta equivalente.

Fig. xx Rugosidade das tubulaes.

Rugosidade relativa: e/D
Como as tubulaes podem ser construdas de um mesmo material,
porm com diversos dimetros, prtica corrente definir a rugosidade
relativa, e/D, como sendo a relao entre a rugosidade absoluta e o dimetro.
Se Re > 2100
f = f(Re,e/D)
e/D tabelado para diversos tubos comerciais
105

Muitos autores apresentam tabelas que permitem obter a rugosidade

absoluta equivalente para os tubos comerciais existentes. Observa-se que
existem pequenas discrepncias entre os valores fornecidos, em decorrncia
da dificuldade em se medir a rugosidade. A tabela seguinte foi obtida do livro
Hidrulica Bsica, do prof. Rodrigo de Melo Porto.
Tabela de Rugosidade Absoluta, e, para tubos, em milmetros. (Segundo Rodrigo
Melo Porto)
Material
Ao comercial
Ao galvanizado com costura
Ao galvanizado sem costura
Ao laminado
Ao laminado revestido com asfalto
Ao Rebitado
Ao Revestido***
Ao Soldado
Ao Soldado, limpo
Ao soldado, moderadamente oxidado
Ao soldado revestido com cimento
centrifugado
Ferro Fundido
Cobre ou lato, vidro, PVC, plstico
Tubos estrudados em geral

e (equivalente) e (equivalente)
Tubos Novos
Tubos velhos
(mm)
(mm)
0,045
0,15 a 0,20
0,06 a 0,15
0,04 a 0,10
0,05
1,0 a 3,0
0,4
0,5 a 1,2
0,05 a 0,10
0,15 a 0,20
0,40
0,10
0,25 a 0,50
0,0015 a 0,010
0,0015 a 0,010

3,0 a 5,0

106

A tabela seguinte foi retirada do tradicional livro Manual de Hidrulica,

do prof. Azevedo Neto.
TABELA DE RUGOSIDADE ABSOLUTA, E, PARA TUBOS, EM MILMETROS
(SEGUNDO AZEVEDO NETO)
Material
Tubos Novos Tubos velhos
Ao galvanizado
Ao Rebitado
Ao Revestido
Ao Soldado
Cimento Amianto
Concreto bem Acabado
Concreto Ordinrio
Ferro Forjado
Ferro Fundido
Ferro Fundido com revest. Asfltico
Madeira em Aduelas
Manilhas Cermicas
Chumbo
Cobre ou lato
Vidro
PVC
Plsticos

0,15 a 0,20
1,0 a 3,0
0,4
0,04 a 0,06
0,025
0,3 a 1,0
1,0 a 2,0
0,04 a 0,06
0,25 a 0,5
0,12
0,2 a 1,0
0,6
<0,01 (lisos)
<0,01 (lisos)
<0,01 (lisos)

4,6
6,0
0,5 a 1,2
2,4

3,0
<0,01 (lisos)
<0,01 (lisos)
<0,01 (lisos)

<0,01 (lisos)

<0,01 (lisos)

2,4
3a5
2,1

A ABNT, na NB 591/77, especifica os valores da rugosidade absoluta

equivalente para diversos materiais.

Item
I.
I.1
I.2
I.3
I.4
I.5
I.6
I.7

RUGOSIDADE ABSOLUTA EQUIVALENTE PARA TUBOS

SEGUNDO ABNT P-NB - 591/77, em milmetros
Descrio do Tubo
(mm)
TUBO DE AO: juntas soldadas e interior contnuo
Grandes incrustraes ou tuberculizaes
2,4 a 12,0
Tuberculizao geral de 1 a 3mm
0,9 a 2,4
Pintura a brocha, com asfalto, esmalte ou betume em camada
0,6
espessa
Leve enferrujamento
0,25
Revestimento obtido por imerso em asfalto quente
0,1
Revestimento com argamassa de cimento obtida por
0,1
centrifugao
Tubo novo previamente alisado internamente e posteriormente
0,06
revestido de esmalte, vinil ou epxi obtido por centrifugao

107

Item
II.
II.1

II.2
II.3
II.4
II.5
II.6

RUGOSIDADE ABSOLUTA EQUIVALENTE PARA TUBOS

SEGUNDO ABNT P-NB - 591/77, em milmetros
Descrio do Tubo
TUBO DE CONCRETO
Acabamento bastante rugoso: executado com formas de
madeira muito rugosas, concreto pobre com desgastes por
eroso, juntas mal alinhadas
Acabamento rugoso: marcas visveis de forma
Superfcie interna alisada a desempenadeira, juntas bem feitas
Superfcie obtida por centrifugao
Tubo de superfcie lisa, executado com formas metlicas,
acabamento mdio com juntas bem cuidadas
Tubo de superfcie interna bastante lisa, executado com formas
metlicas, acabamento esmerado e juntas bem cuidadas

III.

TUBO DE CIMENTO AMIANTO

IV.
IV.1
IV.2
IV.3

TUBO DE FERRO FUNDIDO (NOVO)

Revestimento interno com argamassa de cimento e areia obtida
por centrifugao com ou sem proteo de tinta a base de betume
No revestido
Leve enferrujamento

V.

TUBO DE PLSTICO

VI.
VI.1
VI.2
VI.3

TUBOS USADOS
Com camada de logo inferior a 5 mm
Com incrustraes de lodo ou de gorduras inferiores a 25mm
Com material slido arenoso depositado de forma irregular

(mm)
2,0

0,5
0,3
0,33
0,12
0,06

0,1

0,1
0,15 a 0,6
0,30
0,06

0,6 a 3,0
6,0 a 30,0
60,0 a 300

Nota: Valores mnimos a adotar com tubos novos:

a) para adutoras medindo mais de 1000m de comprimento adotar 2
vezes o valor encontrado acima para o tubo e o acabamento
escolhidos;
b) para adutoras medindo menos de 1000m de comprimento, adotar
1,4 vezes o valor encontrado na tabela para o tubo e acabamentos
escolhidos.

Fatores que influenciam na rugosidade das paredes dos tubos:

Material empregado na fabricao;

Processo de fabricao;
Comprimento do tubo e nmero de juntas;
Tcnica de assentamento;
Estado de conservao das paredes internas;
Existncia de revestimentos especiais;
Emprego de medidas protetoras durante o funcionamento;
Tempo de uso do tubo.
108

Na literatura encontram-se muitos valores para a rugosidade equivalente dos tubos, no havendo uma concordncia
entre os autores, em decorrncia da grande variabilidade nos fatores que influenciam a rugosidade absoluta.

Tabela das rugosidades absolutas, e, para as tubulaes em servio, em milmetros

(Segundo J.M. Azevedo Neto Modificada)
TIPO DE TUBULAO

AUTORES
SCNHP Frana

Ao com
revestimento
especial ou
esmalte
0,1

Tubos de
Concreto
--

Ferro Fundido e F. Dtil

Ferro
Chumbo,
Cimento
Galvaniza
Cobre,
LaSem
Com Revest.
do
to,
Revestim.
de Cimento Amianto
--

PVC

Tubos
Cermico
s

0,1

Degremont, (1978)
0,1
0,2 a 0,5
0,2
0,1
0,1
0,01
0,03 a 0,1
1,0
Lamont, (1955)
0,06
0,25 a 0,50
0,25
0,125
0,025
0,125
Manual, BWEP, IWE, (1961)
0,125
0,04
-0,125
0,03
Chemical Engineers Handbook, (1963)
0,05
0,3
0,26
-0,15
Internal Flow, BHRA
0,025 a 0,50
0,10
--Piping Handbook, King/Crocker (1967)
0,05
--0,12
Fair, Geyer e Okun (1966)
0,03 a 0,09
0,3 a 3,0
0,06 a 0,12
-0,06-0,24
<0,03
R.W.Powell (1951)
0,5 a 1,2
0,3 a 1,0
2,1
-3,0
Hydraulic Institute (1979)
0,05
-0,14
-0,17
Armando Lencastre
0,06 a 0,15
0,06 a 0,50
--Loinsley e Franzini (1978)
-0,3 a 3,0
0,26
0,12
0,15
0,02
PNB 591
0,08 a 0,12
0,08 a 0,66
-0,14-0,20
0,14-0,20
0,08-0,12
Valores sugeridos
0,125
0,30
0,25
0,125
0,05
0,15
0,02
0,10
1,5
OBS: SCNHP = Cmara Sindical Nacional; Degremon = M. Technique de leau; Lamont = Peter, IWSA, 3 Congresso; BWEP = British Water Engineering Practice;
Chemical Engineers Handbook, R.H.Perry, 4 ed. (1963); BHRA = British Hydromechanics Research Association

82

No escoamento turbulento, verifica-se a existncia de grandes massas

se movimentando em turbilhes ou em vrtices, provocando flutuaes na
velocidade em relao ao tempo. Assim a velocidade instantnea num
escoamento turbulento, V, pode ser considerada como sendo a soma de duas
parcelas: a velocidade mdia temporal V e a flutuao de velocidade, v.
Assim, em um intervalo de tempo, T, considerado, V = cons tan te e
v = variando no tempo, de forma que:
V =

1
T

Vdt e

vdt = 0

As velocidades acima consideradas podem ser computadas em cada

uma das direes dos eixos coordenados no espao, para se obter Vx, Vy e Vz,
em funo de U, V e W e de u, v e w, respectivamente.

Fig. xx - Perfil de velocidades turbulentas com suas flutuaes.

No escoamento turbulento, segundo proposta de Boussinesq, a tenso

cisalhante turbulenta dada por:
t =

dV
dy

82

Onde denominada de viscosidade turbulenta ou viscosidade de

redemoinho, sendo uma propriedade do escoamento, dependendo do fluido e
da intensidade da turbulncia. Os valores da viscosidade turbulenta so mais
elevados que a viscosidade dinmica definida no escoamento laminar. Em
estudos menos complexos de turbulncia a equao anterior pode ser muito
til.

8.5.3. Comprimento de mistura e perfil de velocidades

Seja u e v as flutuaes de velocidades nas direes Ox e Oy,
respectivamente, devidas turbulncia na direo do escoamento mdio e
perpendicular esta direo, para duas camadas prximas. Se houver um
fluxo de massa perpendicular ao escoamento mdio, atravs de uma rea
elementar, dA, o teorema da quantidade de movimento permite escrever:
Fluxo de massa: .v.dA
Fora cisalhante entre as camadas: dFcis = (.v.dA).u
t =

dFcis
= .u.v
dA

Os termos .v..u so denominados de tenses de Reynolds para o

escoamento turbulento.
Estudando a turbulncia, Prandtl props que pequenas massas de
partculas so transportadas pelo escoamento turbulento at uma distncia
mdia l, entre regies com velocidades diferentes, quando as flutuaes de
velocidades forem de mesma ordem de grandeza. Por analogia com o conceito
de caminho mdio da tria molecular dos gases, Prandtl denominou a
distncia l de comprimento de mistura. Alm disso Prandtl props qual a
variao de velocidade de uma partcula que se desloca pelo comprimento de
mistura proporcional a l.dv/dy, onde v a velocidade mdia no ponto e y
83

uma coordenada norma a v, medida partir do contorno slido que encerra o

escoamento. Assim, se
u v l

dv
dy

Substituindo na equao da tenso cisalhante turbulenta dada acima, tem-se:

dv
t = .l
dy

Nessa equao, l uma funo de y e, assim como , funo da posio.

Com base na teoria da semelhana entre perfis de velocidades na
turbulncia, von Krmn estabeleceu que o comprimento de mistura poderia
ser dado por:
dv
dy
l =
d 2v

2
dy

Em que uma constante universal (adimensional), denominada de constante

de von Krmn, caracterstica de todo movimento turbulento, cujo valor
experimental o,38 para gua limpa e, em geral, assumida como sendo 0,40.

Perfil de velocidades
A obteno do perfil de velocidades para o escoamento turbulento, que
expresse a variao da velocidade ao longo da posio transversal ao
escoamento, denominada genericamente de v = f(r), tradicionalmente decorre
do conceito de comprimento de mistura introduzido por Prandtl. Para a
deduo do perfil de velocidades, comum fazer as seguintes hipteses:
1. Os esforos que ocorrem na regio turbulenta so equivalentes aos que
se desenvolvem junto parede da tubulao.
2. Os esforos que ocorrem so previstos pela equao da tenso
cisalhante turbulenta vista anteriormente.
84

3. Variao linear do comprimento de mistura com a distncia parede, y,

j que nessa regio as flutuaes de velocidades se anulam: l = y

dv
o
dv
= . y
u* = . y
dy

dy

dv
Assim, t = o = . . y

dy
2

Separando as variveis:
dv =

u* dy
y

Sabe-se que para y = R
v = Vc, a equao acima pode ser integrada entre
os limites dados, tendo-se:
y u dy
v Vc 1
u
y

v Vc = * ln y ]R

dv = *
= (ln y ln R )
Vc
R y

u*

Finalmente, tem-se:
Vc v 1 R
= ln
y
u*

Nesta equao, comum substituir a constante de von Krmn, , por

0,40, o que fornece a lei universal da distribuio de velocidades para o
escoamento turbulento:
R
Vc v
= 2,5 ln
u*
y

A equao acima, apesar de bastante utilizada, leva a algumas

imprecises em certos casos.
Derivando a equao com relao a y, tem-se:
u
dv
= 2,5 *
dy
y

Por esta equao, no centro da tubulao, onde y = R, o gradiente de

velocidade finito (diferente de zero), contrariando as observaes
experimentais que indicam um gradiente nulo. Tambm, para y = 0, o
gradiente de velocidade deveria ser mximo, todavia a equao prev um
gradiente de velocidade infinito.
85

Apesar das inconsistncias apontadas, a teoria de Prandtl no invalida a

aplicao prtica do perfil de velocidades, que tem demonstrado ser bom.

A figura seguinte ilustra o perfil de velocidades para um escoamento

em tubulao de dimetro D.

A lei universal da distribuio de velocidades no escoamento

turbulento pode ser escrita de outra maneira, denominada de lei da
raiz ensima:
1
n

r
v = Vc 1
R
Nesta lei, o valor de n varia conforme as condies do
escoamento, conforme se segue:
Tubo liso e 104 < Re < 105
 n=7
Tubo Rugoso e Re < 4000
 n=6
6
Tubo liso ou rugoso e Re > 3,2.10  n = 10
Nesses casos ocorre uma variao da relao entre a velocidade
mdia e a velocidade na linha central, cuja variao vai de V = 0,80Vc
at V = 0,85Vc .
Em geral, para os escoamentos comuns nas tubulaes, no
mbito da engenharia, considera-se o perfil de velocidades dado por:

86

r 7

v = Vc 1
R

 lei da raiz stima para a distribuio de velocidades

no escoamento turbulento em tubos de raio R.

Para n = 7
V = 0,8167Vc

8.5.3. Perda de carga no Escoamento Turbulento:

Utilizada para tubulaes de comprimento no mnimo igual a 100D.
8f
Q2
L V2
equao universal da perda de carga: h p = f
ou h p = 2 L 5
D 2g
g D

rugosidade relativa e absoluta

e

f = , Re
D

a) ESCOAMENTO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE LISO: ETHL

Efeito da rugosidade do tubo muito pequeno, podendo ser desprezado.

e
pode-se considerar que f independe da rug. Relativa

e < / 1,7
efeito da rugosidade fica bastante reduzido
Alguns autores usam o limite e < / 6
87

Na prtica considera-se:
e / 3 ou Re
u*e

ue
e
< 14,14 ou * < 5
E.T.H.L.
D

= nmero de Reynolds da rugosidade.

Obs: Em laboratrio pode-se ter at e < / 6

Nesse caso f = f(Re), portanto independente de e/D.
Blasius props que no caso de escoamento turbulento com 3000<Re<105:

f = 0,316 Re 0, 25
Observaes: 1) Essa equao vlida para escoamentos com tubos muito lisos;
2) Nesse caso: u = u max (y / R )

, com y = R r  lei da raiz stima

Segundo Von Karman, se 4000 < Re < :

2,51
1
= 2 log
Re f
f

Tal equao ainda pode ser escrita de outras formas:

Re f
1
= 2 log
2,51
f

ou

1
= 2 log Re
f

f 0,8

b) ESCOAMENTO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE RUGOSO: ETHR

Para valores elevados de turbulncia: torna-se muito pequeno

Se Re elevado
torna-se muito pequeno

88

Se: e 12,5
o efeito da rugosidade torna-se muito importante.

como f s depende de e/D, o escoamento no tubo considerado
hidraulicamente rugoso.
Na prtica:
e 8 ou Re f

ue
e
> 198 ou * > 70
considera-se o E.T.H.R.
D

Obs: Alguns autores consideram e 3 para se ter E.T.H.R.

Segundo Von Karman e Nikuradse:
e
= 2 log

f
3,71D

A equao acima ainda pode ser escrita nas formas:

D
= 1,74 + 2 log ou
f
2e

D
= 1,14 + 2 log .
f
e

Explicitando o valor de f, tem-se:

e

f = 0,138 2 log
D

c) ESCOAMENTO TURBULENTO DE TRANSIO: ETT

Re no muito elevado \
|  influncia da rugosidade e do Re.
no muito pequeno /
Se o nvel de turbulncia no elevado:
/3 e 8 ou 14,14 < Re f

ue
e
e

< 198 ou 5 < * < 70
f = f , Re

D

Proposta de Colebrook e White:

e
2,51
= 2 log
+
3,71D Re f
f

A equao acima tambm encontrada nas seguintes formas:

e
9,35
= 1,14 2 log +

f
D Re f

ou

e
18,7
= 1,74 2 log 2 +

f
D Re f

89

Observar que o valor de f no pode ser explicitado. O seu clculo envolve

conhecimento de clculo numrico.

8.5.4. DIAGRAMA OU BACO DE MOODY:

Moody (1944), afim de evitar longos clculos props um grfico que
permite calcular o fator de atrito, com f no eixo das ordenadas e Re no eixo
das abscissas, ambos em escala logartmica.
Diagrama de Moody:
Regio de escoamento laminar
Regio crtica
Regio de escoamento hidrulicamente liso (ETHL)
Regio de escoamento de transio (ETT)
Regio de turbulncia completa (ETHR)

RESUMO:
ESCOAMENTO LAMINAR:
f = 64/Re
ESCOAMENTO HIDRAULICAMENTE LISO: f = 0,316 Re 0, 25
Blasius - Re<105

90

 Re f

Re>105
= 2 log

f
2,51
ESCOAMENTO HIDRAULICAMENTE RUGOSO:
1
D

= 2 log 3,71
Von Karman e Nikuradse:
e
f

ESCOAMENTO DE TRANSIO:
e
1
2,51
= 2 log
+
Colebrook e White:
3,71D Re f
f

Observaes:
1. A equao de Colebrook e White particularmente indicada para a faixa de transio
que se observa entre os escoamentos turbulentos hidrulicamente liso e
hidrulicamente turbulento.
2. A equao de Colebrook e White se reduz equao de von Krman para ETHL
quando a rugosidade relativa se aproxima de zero. Da mesma forma ela se aproxima
da equao de von Krman para ETHR, quando o nmero de Reynolds cresce muito,
tendendo para infinito.
3. Frmula explcita aproximada para 4000 < Re < 1.107:
1

6 3

e
10

f = 0.00551 + 2000 +

D Re

Von Karman:

4. Separao das regies no baco de Moody: Ve f / 8 = 100

8.5.5. FRMULAS EXPLCITAS PARA O CLCULO

Da equao universal da perda de carga, pode-se explicitar o valor da velocidade:
hp
L V2
f V2
2 gDJ
hp = f


=J=

fV 2 = 2 gDJ
V 2 =
D 2g
L
D 2g
f

2 gDJ

V=

Com a equao de Colebrook-White:

e com

e
2,51
V = 2 2 gDJ log
+
3,71D Re f

VD
Re =
:

e
2,51
V = 2 2 gDJ log
+
3,71D D 2 gDJ

Equao que permite calcular a velocidade mdia do escoamento em uma tubulao de

dimetro D, rugosidade relativa e/D, quando imposta uma perda de carga unitria, J.

91

Frmula aproximada de Swamee-Jain(1976), para 10-6 e/D 10-2 e 5.103 Re 108:

1
5,74
e
0 ,25
= 2 log
0,9
ou
f=
2
f
3,71D Re
e
5,74
+ 0 ,9
log
3,71D R e

Mais recentemente, Swamee-Jain(1993), apresentou uma nova frmula para o

clculo do fator de atrito, vlida para escoamento laminar e turbulento, quer seja liso,
rugoso ou de transio:
8
6 16

e
5,74 2500
64

+ 9,5ln
f =
+ 0 ,9
R
3
,
71
D
R
R

e
e

1
8

Outras expresses de Swamee-Jain(1993) para o clculo explcito de J, Q e D:

Sousa-Cunha-Marques, 1999 (erro = 0,123% em relao a Colebrook-White):

e
1
5,16 e
5,09
= 2 log

log
+ 0,87
f
3,71D Re
3,71D Re
Haaland, 1983 (erro = 0,220% em relao a Colebrook-White):
e 1,11 6,9
1
= 1,8 log
+

Re
f
3,71D

Barr, 1972 (erro = 0,375% em relao a Colebrook-White):

1
5,15
e
= 2 log
0,892
f
3,71D Re

Churchill, 1973 (erro = 0,393% em relao a Colebrook-White):

0, 9
e
1
7
= 2 log
+
f
3,71D Re

6- Camargo-Barr-Colebrook-White (2001):

e
1
5,02 e
5,15
= 2 log

log
+ 0,892
f
3,71D Re

3,71D Re
7- Camargo-Swamee-Jain-Colebrook-White (2001):

e
1
5,02 e
5,74
= 2 log

log
+ 0,9
f
3,71D Re
3,71D Re
92

Para o clculo da perda de carga unitria:

0 ,203 Q 2
J=

gD 5

e
5 ,74
+ 0 ,9
log
3
,
71
D
Re

Para o clculo da vazo no escoamento:

Q =

D 2

gDJ
2

e
1 ,78
log
+
3 ,71 D
D gDJ

Para o clculo do dimetro da tubulao:

gJ
D = 0 ,66 2
Q

0 ,2

gJ
e 2
Q

0 ,2 1,25

0 ,2
1

+
3
gJQ

0 ,04

Em geral, nos projetos que envolvem a conduo de gua atravs de

tubulaes, as velocidades mdias ficam na faixa de 0,50m/s a 3,00m/s. Se
considerarmos que essas tubulaes tm dimetros variando entre 50mm e
800mm, o nmero de Reynolds ficar entre 104 e 3.106. Nesses casos o
diagrama de Moody indica que o regime de escoamento turbulento de
transio (ETT) e as equaes de previso do fator de atrito levam a
resultados parecidos, isto , com erros inferiores a 2%.
As rugosidades absolutas dos diversos materiais empregados na
fabricao dos tubos um parmetro difcil de ser obtido com preciso. Essa
rugosidade varia muito com o tipo de acabamento da superfcie interna do
tubo, do processo de fabricao e at mesmo do tempo de uso da tubulao.
Assim, a literatura tcnica e os fabricantes tentam especificar valores para
essa rugosidade, que so s vezes discrepantes entre si. comum especificar
faixas de variao da rugosidade absoluta, cabendo ao projetista escolher o
valor correto em funo da sua experincia prtica e do bom senso. Testes de
laboratrio normalmente levam a rugosidades algo menor que as encontradas
nas tubulaes industriais, visto que geralmente elas so menores e montadas
com mais cuidado.
93

8.6. CLCULO AUTOMTICO

Mtodo de Newton-Raphson: raiz de F(x) = 0

x1 x0
1
=
F ( x0 ) 0 dF
dx

x0

x1 = x0

F ( x0 )
F ( xm )
Generalizando: x m +1 = x m
dF
dF
dx x0
dx xm

e
9,35
1,14 + 2 log +
=0
D Re f
f

dF
1
9,35 log e
Ento:
=

df
e
2f f
9,35
f +
Re f
D Re f

Se F ( f ) =

Partindo de um valor f0 iteramos at encontrar f com a preciso desejada:

f m +1 = f m

F( fm )
dF
df

xm

TEXTOS RETIRADOS DA INTERNET EM 15/06/2011

O que ns chamamos de equao de Darcy-Weisbach tem uma longa histria de
desenvolvimento. Ela conhecida pelo nome de dois grandes engenheiros
hidrulicos de meados do sculo 19, embora outros nomes tenham dado tambm
importantes contribuies. Julies Weisbach (1806-1871), natural da Saxnia,
props em 1845 a equao que ns usamos atualmente,
hl = fL/D * V2/2g
onde hl a perda de carga, L o comprimento do tubo, D o dimetro de tubo, V
a velocidade mdia, g a acelerao da gravidade e f o fator de atrito.
Entretanto, ele no proveu dados adequados para a variao de f com a
rugosidade relativa e com a velocidade. Por isto, sua equao teve fraco
desempenho comparado com a equao emprica de Prony (Gaspard Clair
94

Francois Marie Riche de Prony, 1755-1839) amplamente usada na ocasio;;

hl = L/D * (aV + bV2)
onde a e b so fatores de atrito empricos para a velocidade e para o quadrado da
velocidade.
Apesar de Weisbach ter estado frente da maioria dos outros engenheiros, seu
trabalho no foi o primeiro nesta rea. Aproximadamente em 1770, Antoine Chzy
(1718-1798), um diplomado precoce da l'Ecole des Ponts et Chausses, publicou
uma equao para escoamento em canais abertos que podia ser reduzida
mesma frmula. Infelizmente, o trabalho de Chzy ficou perdido at 1800 quando
seu antigo aluno, Prony, publicou um relato descrevendo-o. Surpreendentemente
Prony desenvolveu sua prpria equao, mas sabido que Weisbach estava
ciente dos trabalhos de Chzy na publicao de Prony.
Darcy, (aluno de Prony) em 1857 publicou novas relaes para o coeficientes de
Prony baseado em um grande nmero de experimentos. Sua nova equao foi,
hl = L/D * [(c + d/D2)V + (d + e/D)V2]
onde c, d e e so coeficientes empricos para um dado tipo de tubo. Darcy desta
forma introduziduziu o conceito de coeficiente de atrito escalonado por dimetro; o
que ns atualmente chamamos de rugosidade relativa, quando aplicando o
Diagrama do Moody. Portanto, tradicional chamar f de "fator f de Darcy", ainda
que Darcy nunca tenha proposto isto naquela frmula.
Os dois conceitos foram juntados por Fanning em 1880 (eu penso). Ele publicou
uma compilao dos valores de f como uma funo do tipo de tub e da
velocidade. Contudo, seria notado que Fanning utilizou o raio hidrulico, ao invs
de D na equao do atrito, e assim os valores do "f de Fanning" so apenas 1/4
dos valores do "f de Darcy". A equao de Darcy-Weisbach no foi
universalmente proveitosa at o desenvolvimento do diagrama de Moody (Moody,
1944) que o construiu com base nos trabalhos de Poiseuille, Reynolds, Blasius,
Krman, Prandtl, Colebrook, White, Rouse e Nikuradse. Rouse (1946) d um
bom sentido ao desenvolvimento do fator f, mas ele no faz referncia a Moody.
O nome da equao atravs do tempo tambm curioso e pode ser localizado
em livros-textos de hidrulica e mecnica dos fluidos. Textos mais antigos
geralmente no davam nome equao. Comeando em meados do sculo 20
alguns autores, incluindo pelo menos um alemo, chamaram-na de "Equao de
Darcy", um bvio ponto de confuso com a "Lei de Darcy". Rouse, em 1946,
parece ser o primeiro a cham-la de "Darcy-Weisbach", porm este nome no se
torna universal at perto de 1980. O nome suficientemente bom, mas como
mostrado anteriormente, ele deixa de lado importantes contribuies. Ento se
voc quiser dar crdito completo e nome confuso, chame-a de "equao de
Chzy-Weisbach-Darcy-Poiseuille-Reynolds-Fanning-Blasius-Krman-PrandtlColebrook-White-Rouse-Nikuradse-Moody".
De um ponto de vista prtico, a equao de Darcy-Weisbach somente tornou-se
popular a partir do advento das calculadoras eletrnicas. Ela requer uma grande
95

quantidade de operaes quando comparada a relaes empricas, tal como a

equao de Hazen-Williams, que so vlidas para estreitas faixas de aplicao.
Portanto, por causa de sua preciso geral e ampla faixa de aplicao, a equao
de Darcy-Weisbach deveria ser considerada padro e as outras deveriam ser
deixadas para os historiadores. Uma recente e interessante discusso sobre este
tema apresentada por Liou (1998), Christensen (2000), Locher (2000) e
Swamee (2000).
Referncias
Christensen, B.A., 2000. Discussion of "Limitations and Proper Use of the HazenWilliams Equation. Journal of Hydraulic Engineering", ASCE.
Darcy, H. 1857. Recherches Experimentales Relatives au Mouvement de L'Eau
dans les Tuyaux, 2 volumes, Mallet-Bachelier, Paris. 268 pages and atlas.
("Experimental Research Relating to the Movement of Water in Pipes")
Fanning, 1877. Treatise on Water Supply.
Liou, C.P., 1998. Limitations and Proper Use of the Hazen-Williams Equation.
Journal of Hydraulic Engineering, ASCE. Vol. 124.
Locher, F. A., 2000. Discussion of "Limitations and Proper Use of the HazenWilliams Equation. Journal of Hydraulic Engineering", ASCE.
Moody, L. F., 1944. Friction factors for pipe flow. Transactions of the ASME, Vol.
66.
Rouse, H., 1946. Elementary Mechanics of Fluids. John Wiley and Sons, New
York.
Swamee, P. K., 2000. Discussion of "Limitations and Proper Use of the HazenWilliams Equation. Journal of Hydraulic Engineering", ASCE.
Weisbach, J., 1845. Lehrbuch der Ingenieur- und Maschinen-Mechanik,
Braunschwieg.
RUGOSIDADE EQUIVALENTE
A tebela seguinte apresenta valores da rugosidade equivalente para os materiais
mais usualmente empregados na fabricao de tubos. Estes valores so os que se utilizam
na equao de Colebrook-White ou no diagrama de Moody.
Material do tubo
Rugosidade Equivalente (mm)
Ao comercial
0,06
Ao galvanizado
0,16
Ao com ferrugem leve
0,25
Ao com grandes incrustraes
7
Ao com cimento centrifugado
0,1
Ao revestido com asfalto
0,6
Ao revestido c/ esmalte, vinil, epxi
0,06
Alumnio

0,004
96

Concreto muito rugoso

Concreto rugoso
Concreto liso
Concreto muito liso
Concreto alisado centrifugado
Concreto liso formas metlicas

2
0,5
0,1
0,06
0,3
0,12

Ferro fundido asfaltado

0,122
Ferro galvanizado
0,15
Ferro fundido no revestido, novo 0,5
Ferro fundido com ferrugem leve 1,5
Ferro fundido com cimento centrifugado 0,1
Fibrocimento
Manilha cermica
Lato, cobre
Plsticos
Rocha (galeria) no revestida

0,1
0,3
0,007
0,06
0,35

Valores extrados de Assy, Jardim, Lencastre, Quintela, Simon, Tullis.

EXERCCIOS DE APLICAO
1. Calcular a perda de presso devida ao atrito no escoamento em uma
tubulao de PVC (e=0,0015mm), de 50 mm de dimetro e 500 m de
comprimento, horizontal, escoando 4 l/s de gua a 20C ( = 998,2 kg/m3 e
= 1,05.10-6 m2/s).
p = .hp = 379.052,1 Pa
2. Uma tubulao de ao soldado novo (e = 1,10 mm) tem 4 de dimetro e
conduz 11 l/s de gua a 25C ( = 998,0 kg/m3 e = 0,98.10-6 m2/s).
Considerar dois pontos A e B dessa tubulao, distantes 500 m um do outro.
Sabe-se que a cota piezomtrica de B igual cota geomtrica de A. Sabendo
que o escoamento se d de A para B, calcular a presso disponvel em A, em
mca.
Figura:

97

zB + PB/ = zA
PA/ = 10,026 m.

3. Num ensaio de campo para determinao da rugosidade da parede de uma

adutora de 6 de dimetro, mediu-se a presso em dois pontos A e B, distantes
1.017m um do outro. A vazo de gua na tubulao era de 26,5 l/s e a
diferena de nvel entre A e B era de 30 m, sendo a cota de A menor que a
cota de B. A presso medida em A foi de 68,6 N/cm2 e em B foi de 20,6
N/cm2. Determinar a rugosidade absoluta mdia, e, da adutora.

E = 0,43 mm

4. A gua flui em uma tubulao de 50 mm de dimetro e 100 m de

comprimento, horizontal, de rugosidade absoluta e = 0,05mm. Sabendo que a
queda de presso ao longo do comprimento no pode exceder 50 kPa, calcular
a velocidade mdia da gua no escoamento e a vazo.

5. A gua a 10C ( = 999,8 kg/m3 e = 1,31.10-6 m2/s) escoa por uma

tubulao de concreto com superfcie interna alisada a desempenadeira e com
juntas bem feitas (e = 0,3 mm segundo a ABNT) de 3,00 m de dimetro, de
maneiras que a perda de carga seja de 2m/km. Calcular a vazo escoada.
Q = 20,35 m3/s
6. Uma tubulao horizontal de ao soldado (e = 1,2 mm) deve conduzir 500
l/s de gua a 10C ( = 999,8 kg/m3 e = 1,31.10-6 m2/s). Supondo que a
perda de carga unitria igual a 5 m/km, dimensionar a tubulao necessria.

D = 0,628 m.
7. Um conduto de PVC (e=0,0015mm), com 50mm de dimetro e 450 m de
comprimento deve conduzir uma vazo de 4,0 l/s de gua a 20C ( = 998,2
kg/m3 e = 1,0.10-6 m2/s). Determinar:
a) o fator de atrito e o regime de escoamento no conduto;
b) a perda de carga e a espessura da subcamada laminar no conduto;
98

c) a mnima vazo para que o escoamento nesse conduto fosse

turbulento hidraulicamente rugoso;
d) Discutir o valor encontrado no item anterior.
8. Uma tubulao de ao rebitado (e=3,0mm), com 0,30m de dimetro e 300
m de comprimento, conduz 130 l/s de gua a 15,5C ( = 998,5 kg/m3 e =
1,13.10-6 m2/s). Determinar a velocidade mdia e a perda de carga do
escoamento na tubulao.
V = 1,84 m/s
Hp = 6,55 m
9. Dois reservatrios esto interligados por uma canalizao de ferro fundido
(e = 0,26mm) com 0,15m de dimetro e 360 m de extenso. Determinar a
velocidade e a vazo de gua no momento em que a diferena de nvel entre
os reservatrios igualar-se a 9,30m. A temperatura da gua de 16,5C ( =
998,4 kg/m3 e = 1,31.10-6 m2/s).
V = 1,80m/s
Q = 0,031m3/s
10. Determinar o dimetro necessrio para que um encanamento de ao (e =
0,046mm) conduza 19 l/s de querosene a 10C ( = 799,8 kg/m3 e =
2,78.10-6 m2/s), com uma perda de carga que no exceda 6m em 1.200m de
extenso do encanamento.
D = 0,168m
11. Uma canalizao de ao, nova (e = 0,046m), com 150m de comprimento,
transporta gasolina a 10C ( = 719,0 kg/m3 e = 7,1.10-7 m2/s), de um tanque
para outro, com velocidade mdia de 1,44 m/s. Determinar o dimetro e a
vazo da canalizao, conhecida a diferena de nvel entre os dois
reservatrios, que de 1,86m.
D = 0,153m
Q = 0,0265 m3/s.
12. Qual a vazo de gua que passa atravs de uma tubulao horizontal de
ao comercial de 150 mm de dimetro (e=0,05mm), sabendo que a carga
piezomtrica em um ponto da tubulao vale 1,5 mca e que 90 metros aps a
carga piezomtrica somente vale 0,3m?
Q = 0,0263m3/s.

99