A05 Fabia OwnersManual

SIMPLY CLEVER
KODA Fabia
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Introduccin
Usted ha elegido un vehculo KODA, gracias por su confianza.
Con su nuevo KODA, usted ha adquirido un vehculo con la tecnologa ms moderna y numerosos equipos
que, con toda seguridad, le sern de gran utilidad en la conduccin diaria. Por ello, le recomendamos que lea
estas instrucciones con atencin para que pueda conocer su vehculo rpidamente en su totalidad.
Para cualquier consulta sobre cualquier problema o sobre su vehculo, dirgase a su servicio oficial o su concesionario. En l sern bienvenidas cualquier tipo de consultas, sugerencias y crticas.
Las disposiciones legales divergentes de cada pas tienen preferencia frente a las informaciones ofrecidas en
el presente Manual de Instrucciones.
Esperamos que disfrute con su vehculo KODA y le deseamos buen viaje.
Su KODA AUTO a.s. (a partir de ahora solamente KODA)
Introduccin
Documentacin de a bordo
En la documentacin de a bordo de su vehculo, Vd. encontrar, adems
del presente Manual de Instrucciones tambin el Plan de Asistencia
y la Ayuda para el viaje. Adems, segn el modelo de vehculo y su
equipamiento, puede haber ms instrucciones e instrucciones adicionales (p. ej. para el manejo de la radio).
Si faltara alguno de los documentos antes mencionados, acuda inmediatamente a un servicio oficial, donde le asesorarn gustosamente.
Se debe tener en cuenta que los datos en la documentacin tcnica
del vehculo siempre tienen prioridad sobre los datos del presente manual de instrucciones.
Manual de instrucciones
En este manual de instrucciones se mencionan todo tipo de variantes
de equipamiento del vehculo, sin describirlas como extras, variantes
de modelo o dependientes del mercado.
As que su vehculo seguramente no dispondr de todos los componentes de equipamiento que se describen en este manual de instrucciones.
Para conocer el equipamiento de su vehculo, consulte la documentacin que recibi en la compra. Obtendr informaciones detalladas de su
concesionario KODA.
Las ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las correspondientes a su vehculo; deben considerarse slo como informacin en general.
Adems de las informaciones sobre el manejo, el Manual de Instrucciones contiene tambin importantes indicaciones de servicio y cuidado
para su seguridad as como para conservar el valor de su vehculo. Le
ofrecer valiosas sugerencias y ayudas. Adems, Vd. se informar sobre
cmo conducir su vehculo de modo seguro, econmico y ecolgico.
Por razones de seguridad, tambin tenga en cuenta sin falta las informaciones sobre accesorios, modificaciones y piezas de repuesto
pgina 177.
Sin embargo, tambin los dems captulos de este Manual de Instrucciones son importantes, pues un tratamiento correcto del vehculo adems de un cuidado y mantenimiento peridico - contribuye a conservar el valor del mismo y, en muchos casos, es una de las condiciones para un posible derecho a garanta.
El Plan de Asistencia
contiene:
datos del vehculo;
intervalos de mantenimiento;
sinopsis de los trabajos de mantenimiento;
comprobante de inspeccin;
confirmacin de la garanta de mobilidad (vlido slo en algunos pases);
indicaciones importantes sobre prestaciones de garanta.
La confirmacin de los trabajos de mantenimiento realizados es una de
las condiciones para obtener el derecho a garanta.
Por tanto, presente siempre el Plan de Asistencia cada vez que lleve su
vehculo a un servicio oficial.
En caso de que la libreta de asistencia se hubiera extraviado o estuviera
deteriorada, acuda al servicio oficial encargado de efectuar el mantenimiento peridico de su vehculo. All obtendr un duplicado en el que se
le confirmen los trabajos de mantenimiento efectuados hasta la fecha.
Asistencia en carretera
Contiene los nmeros de telfono ms importante de diferentes pases,
as como direcciones y telfonos de importadores de KODA.
ndice
ndice
Estructura de este manual de
instrucciones (aclaraciones) . . . . . . . . . . .
Manejo
..........................................
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
8
Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos y testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuadro sinptico del cuadro de instrumentos . . . . . . . .
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante .
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contador de kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de intervalos de mantenimiento . . . . . . . . . .
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendacin para el cambio de marcha . . . . . . . . . .
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo) . . . . . . .
Pantalla MAXI DOT (Pantalla informativa) . . . . . . . . . . .
Control de Auto-Chequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desbloquear y bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llaves del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloqueo/Desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vigilancia del habitculo y control de la proteccin
contra remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Techo abrible/abatible elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alumbrado interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manejo
Seguridad
10
10
10
11
11
11
12
12
12
13
14
14
17
18
20
29
29
30
30
31
35
36
37
38
40
42
42
47
48
Sistema limpia y lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
49
52
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos y almacenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
54
55
56
57
58
58
62
64
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69
69
69
70
70
Comunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reposacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccionado de los asientos delanteros . . . . . . . . . .
Asientos posteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Piso de carga variable del maletero (Combi) . . . . . . . . .
Red divisoria del maletero (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portabicicletas en el maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Baca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portavasos delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portavasos trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Soporte para ticket de aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encendedor y cajas de enchufe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentos guardaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . .
75
75
76
76
78
81
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Eyectores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aire acondicionado (AA manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic (aire acondicionado automtico) . . . . . . . . .
Arranque y conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar la posicin del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio (Cambio manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aparcamiento asistido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de velocidad (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARRANQUE-PARADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consejos para la conduccin
84
84
84
85
86
87
87
88
88
89
91
Indicaciones de servicio
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
93
93
Volante multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preinstalacin universal para telfono GSM II . . . . . . . .
Mando fnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reproduccin de msica a travs de Bluetooth . . . . .
Entradas AUX-IN y MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
99
99
100
104
106
106
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
107
Seguridad pasiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fundamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posicin de asiento correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Por qu cinturones de seguridad? . . . . . . . . . . . . . . . . . .
El principio fsico de un choque frontal . . . . . . . . . . . . . .
Indicaciones de seguridad importantes sobre el
manejo de cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cmo se colocan correctamente los cinturones de
seguridad? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pretensor de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripcin del sistema Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags de cortina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desconectar los airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte seguro de nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lo que debe saber sobre el transporte de nios! . . . .
Asiento infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sujecin del asiento infantil con el sistema ISOFIX .
Sujecin de asiento infantil con el sistema Top
Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda en caso de emergencia
Datos tcnicos
107
107
109
112
112
112
113
114
115
117
117
118
120
122
123
126
126
128
131
132
ndice
..........
133
Tcnica inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
133
133
135
136
136
137
137
138
138
139
Programa electrnico de estabilidad (ESP) . . . . . . . . . .

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistente de frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asistente de arranque cuesta arriba . . . . . . . . . . . . . . . .
Servodireccin electrohidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de la presin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas de diesel (motor de diesel) . . . . . . .
Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Los primeros 1 500 km y los siguientes . . . . . . . . . . . . . .
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin econmica y ecolgica . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compatibilidad medioambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evitar daos en el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vadeos en las calles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
141
141
142
142
145
146
146
147
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
148
148
Indicaciones de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . .
150
Cuidado y limpieza del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado interior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobar y rellenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
150
150
150
154
156
156
157
157
159
159
161
163
165
166
170
Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, modificaciones y sustitucin de

piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
171
171
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
177
177
Ayuda en caso de emergencia . . . . . . . .
178
Ayuda en caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Botiqun y tringulo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de reparacin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolcado de un vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles y bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
178
178
178
179
179
180
184
186
188
Fusibles elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
190
190
194
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
200
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abreviaturas utilizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prestaciones de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consumo de combustible segn las disposiciones ECE
y las directrices EU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaciones sobre el aceite de motor . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/44 kW - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/51 kW - EU5/EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/63 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,4 l/63 kW - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,6 l/77 kW - EU4, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,4 l/132 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU4 / EU5 . . . . . . . . . . .
200
200
200
200
200
201
201
202
203
205
206
207
208
209
210
211
212
Motor 1,6 l/55 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

213
214
215
ndice alfabtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
ndice
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)

El presente manual est sistemticamente estructurado a fin de facilitarle a Ud. la
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Captulos, ndice de contenidos e ndice alfabtico

El texto de este manual de instrucciones est dividido en apartados relativamente
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El ndice de contenidos, ordenado por captulos, y el extenso ndice alfabtico incluido al final del manual de servicio le ayudan a encontrar rpidamente la informacin deseada.
Apartados
La mayora de apartados son vlidos para todos los vehculos.
ATENCIN
Las indicaciones ms importantes estn sealadas con el encabezamiento
ATENCIN. Estas indicaciones de ATENCIN hacen referencia a un peligro grave de accidente o lesin. En el texto puede verse a menudo una doble flecha
seguida de un pequeo smbolo de atencin. Este smbolo llama su atencin
sobre una nota de ATENCIN al final del apartado, la cual debe cumplirse obligatoriamente.
CUIDADO
Una indicacin de Precaucin le llama su atencin sobre posibles daos en su vehculo (p. ej., daos del cambio) o le indica peligros de accidente en general.
Nota relativa al medio ambiente
No obstante, dado que las variantes de equipamiento pueden ser muy diversas,
no se puede evitar que a pesar de la divisin en apartados, se citen equipamientos
que no se incluyen en su vehculo.
Una indicacin de medio ambiente hace referencia a la proteccin medioambiental. Se trata, p. ej., de consejos para reducir el consumo de combustible.
Informacin breve e instrucciones
Una indicacin normal hace referencia en general a informaciones importantes.
Cada apartado tienen un encabezamiento.

A continuacin sigue una informacin breve (letras en cursiva de gran tamao),
que indica de qu trata este apartado.
A la figura suelen seguir unas instrucciones (en letra de tamao relativamente
grande) que le describen las manipulaciones necesarias. Los pasos de trabajo a
efectuar estn representados con un guin.
Indicacin de la direccin
Todas las indicaciones de direccin como a la izquierda, a la derecha, hacia
adelante, hacia atrs se refieren a la direccin de marcha del vehculo.
Explicacin de smbolos
Fin de un apartado.
El apartado sigue en la pgina siguiente.
Nota
Las cuatro clases de indicaciones utilizadas en el texto figuran siempre al final del
apartado respectivo.
Aviso
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
Puesto de conduccin
Fig. 1 Puesto de conduccin
Puesto de conduccin
Manejo
Puesto de conduccin
Sinopsis
17
Este cuadro general sirve para ayudarle a familiarizarse rpidamente con las indicaciones y los elementos de manejo.
18
19
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Manejo
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste elctrico de los retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para conmutador multifuncin:
Intermitentes, luces de carretera y de aparcamiento, luz de rfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volante:
con bocina
con airbag de conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
con teclas de mando para radio, navegacin y telfono . . . . . . . . . . .
Instrumento combinado: instrumentos y testigos de control . . . . . . . .
Palanca para conmutador multifuncin:
Indicador multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema limpia y lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para la calefaccin de la luneta trasera trmica . . . . . . . . . .
Interruptor del ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores de salida de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para el sistema de intermitentes simultneos . . . . . . . . . . .
Testigo de la desactivacin del airbag de acompaante . . . . . . . . . . . . .
Dependiendo del equipamiento:
Mando para la calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando para el aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando para Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bandejas guardaobjetos en el lado del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador para la desconexin del airbag del acompaante . . . . . .
Seguridad
38
52
76
20
21
22
23
46
89
24
25
118
99
10
14
49
48
133
76
46
124
76
78
81
71
118
124
26
27
28
29
Conmutador segn el equipo:

Desbloqueo de la tapa de maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vigilancia del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caja de fusibles en el tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador de luces y regulacin del alcance de los faros . . . . . . . . . .
Palanca para abrir la tapa del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para el ajuste del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radio
Sistema de radionavegacin
Conmutador basculante para el asiento calefactado del conductor .
Interruptor de cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca del cambio (cambio manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca selectora (cambio automtico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conmutador basculante para el asiento calefactado del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento guardaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34
37
190
42, 45
159
84
84
56
33
87
94
56
69
72
106
Aviso
Para los vehculos equipados de fbrica con radio o sistema de navegacin, se
adjunta un manual de instrucciones por separado para el manejo de dichos aparatos.
En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los elementos de
mando se diferencia en parte de la disposicin mostrada fig. 1. Sin embargo, los
smbolos corresponden a cada uno de los elementos de manejo.
Datos tcnicos
10
Instrumentos y testigos
Generalidades
ATENCIN
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el trfico.
No accione nunca durante la marcha los elementos de mando en el cuadro
de instrumentos, hgalo solo con el vehculo parado!
Cuadro sinptico del cuadro de instrumentos
Fig. 2 Cuadro de instrumentos
1
2
Cuentarrevoluciones pgina 11
Pantalla
con contador de kilometraje recorrido pgina 12
con indicador de intervalos de mantenimiento pgina 12
con reloj digital pgina 13
con indicador multifuncin pgina 14
con pantalla informativapgina 17
3
4
Velocmetro pgina 11
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 11
Tecla del modo de visualizacin:
Ajustar hora / minutos
Activacin / desactivacin de la segunda velocidad en un mph o km/h
Intervalo de mantenimiento - Indicador de los das restantes y de los kilmetros o bien millas hasta el siguiente servicio de inspeccin/reset1)
Tecla para:
Reposicionar el contador parcial del kilometraje recorrido
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento
Ajustar hora / minutos
Activacin y desactivacin del modo de visualizacin
Indicador de la reserva de combustible pgina 12
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante

El indicador de la temperatura del lquido refrigerante 4 fig. 2 funciona slo con
el encendido conectado.
Para evitar daar el motor, tenga en cuenta las siguientes indicaciones sobre las
franjas de temperatura:
El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones 1 fig. 2 marca el sector, en el

que la unidad de control del motor comienza a limitar el rgimen del motor. La unidad de control del motor limita el rgimen del motor a un valor lmite seguro.
Si parpadea el smbolo en el cuadro de instrumentos combinado, o bien la temperatura del lquido refrigerante es demasiado elevada, o bien el nivel del lquido
refrigerante es demasiado bajo. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
pgina 23, Temperatura/nivel del lquido refrigerante .
Antes de alcanzar el sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones, cambie a la

prxima marcha superior o elija la posicin de la palanca selectora D del cambio
automtico.
Evite un elevado rgimen del motor durante el perodo de rodaje y antes de que el
motor se haya calentado a temperatura de servicio pgina 141.
ATENCIN
Tenga en cuenta las indicaciones de advertencia pgina 159, Trabajos en el
vano motor antes de abrir el cap y comprobar el nivel del lquido refrigerante.
1)
CUIDADO
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire fresco menoscaban el efecto de refrigeracin del lquido refrigerante. Si las temperaturas
exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes esfuerzos, existir peligro
de que se sobrecaliente el motor!
Velocmetro
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad
En caso de sobrepasar la velocidad de marcha de 120 km/h, se emitir una seal
acstica de advertencia. Si la velocidad de marcha vuelve a disminuir por debajo
de dicho lmite, entonces se desconectar la seal acstica de advertencia.
Zona fra
Si la aguja indicadora se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor an
no ha alcanzado su temperatura de servicio. Evite regmenes altos del motor, pleno gas y grandes esfuerzos del motor.
Zona de servicio
El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indicadora oscila en la zona central de la escala. Si el motor est sometido a grandes esfuerzos y
las temperaturas exteriores son elevadas, la aguja puede continuar desplazndose hacia la derecha. Esto carece de importancia en tanto que no parpadee el smbolo de aviso en el cuadro de instrumentos combinado.
Cuentarrevoluciones
Cambiar a tiempo a una marcha superior contribuye a reducir el consumo de combustible, reduce los ruidos de funcionamiento, protege el medio ambiente y beneficia la vida til y la fiabilidad del motor.
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
Manejo
Seguridad
11
Datos tcnicos
12
Indicador del nivel de combustible

El indicador del nivel de combustible 7 fig. 2 funciona slo con el encendido conectado.
Indicador de averas
Al estar el cuadro de instrumentos averiado, en pantalla se visualizar Error permanentemente. Acuda lo antes posible a un servicio oficial para que solucione la
avera.
El depsito puede contener alrededor de 45 litros. Cuando la aguja alcanza la marca de la reserva, se enciende en el cuadro de instrumentos combinado el smbolo
de advertencia . Todava hay unos 7 litros de combustible. Este smbolo le recuerda que debe repostar combustible.
Por motivos de seguridad, nunca ajuste el contador parcial para trayecto recorrido durante la marcha.
En el display de informacin aparecer:

Repostar! (Repostar!)
Como seal de advertencia se emite adicionalmente una seal acstica.
En algunos vehculos se indica el nivel de combustible en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
CUIDADO
ATENCIN
Aviso
Si en los vehculos equipados con pantalla informativa se activa el indicador de la
segunda velocidad en mph, respectivamente en km/h, dicha velocidad se visualizar en vez del cuentakilmetros del recorrido total.
Indicador de intervalos de mantenimiento
Nunca vace el depsito completamente! La alimentacin irregular de combustible

puede provocar una marcha irregular del motor. El combustible no quemado po
dra acceder al sistema de escape y daar el catalizador.
Contador de kilometraje recorrido

El contador de kilometraje recorrido se encuentra en la zona inferior de la pantalla.
La indicacin del trayecto recorrido se realiza en kilmetros (km). En algunos pases se utiliza en la unidad milla.
Botn de reposicin
Si Vd. mantiene pulsado el botn de reposicin 6 fig. 2 durante aprox. 1 segundo, el contador parcial se reposicionar a cero.
Contador parcial para trayecto recorrido (trip)
El contador parcial para trayecto recorrido indica el trayecto que se ha recorrido
despus de la ltima reposicin del contador - en etapas de 100 m o 1/10 Meilen.
Contador de kilometraje recorrido
El contador para trayecto recorrido indica los kilmetros o millas que ha recorrido
en total el vehculo.
Fig. 3 Indicador de intervalos de mantenimiento: Indicacin
Segn el equipamiento del vehculo puede divergir la reproduccin de la pantalla.

Antes de alcanzar la fecha de servicio se reproduce al conectar el encendido un
smbolo de llave y los kilmetros restantes fig. 3. Al mismo tiempo se visualizan los das restantes hasta la fecha del prximo servicio.
Mantenimiento despus de ... km o ...das. (Mantenimiento en ... km o... das.)
El indicador de kilmetros, en caso dado el indicador de das, va disminuyendo
hasta la fecha del servicio pendiente en etapas de 100 km, en caso dado de das.
Si se alcanza la fecha de servicio pendiente, en la pantalla aparecer, parpadeando
durante 20 segundos, un smbolo de llave y el texto Servicio.
Aviso
No reposicione nunca el indicador entre los intervalos de mantenimiento, ya
que de lo contrario puede dar lugar a indicaciones errneas.
Si la batera del vehculo est desembornada, se conservan los valores del indicador de intervalos de mantenimiento.
Service now! (Servicio ahora!)

Indicacin del recorrido y de los das hasta la fecha del prximo servicio
En todo momento se puede visualizar por medio de la tecla 5 el recorrido restante y los das que quedan todava hasta la prxima fecha para el servicio pgina 10.
En la pantalla se reproducir por 10 segundos un smbolo de llave y los kilmetros restantes. Al mismo tiempo se visualizan los das restantes hasta la fecha del
prximo servicio.
En los vehculos equipados con pantalla informativa, seleccione el indicador en el
men Ajustes pgina 19.
La pantalla informativa indicar lo siguiente durante 10 segundos:
Mantenimiento despus de ... km o ...das. (Mantenimiento en ... km o... das.)
Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento
El indicador de intervalos de mantenimiento podr ponerse a cero cuando la pantalla del cuadro de instrumentos haya visualizado un mensaje de servicio o, como
mnimo, un preaviso.
Le recomendamos que lo haga reponer por un servicio oficial.
El servicio oficial:
reposicionar la memoria del indicador una vez efectuada la correspondiente
inspeccin;
efecta un registro en el Plan de Asistencia;
pega el adhesivo, con la fecha del prximo servicio, al lado del tablero de instrumentos por el lado del conductor.
Si tras una reparacin se cambia el cuadro de instrumentos, habr que introducir los valores correctos en el indicador de intervalos de mantenimiento. Este trabajo lo efectuar un servicio oficial.
Una vez reajustado el indicador con intervalos de mantenimiento flexibles
(QG1), se indicarn los datos como en los vehculos con intervalos fijos de mantenimiento (QG2). Por esta razn le recomendamos que haga reposicionar el indicador
de intervalos de mantenimiento a un concesionario KODA autorizado, que llevar
a cabo la reposicin con un comprobador del sistema del vehculo.
Para informaciones detalladas sobre los intervalos de mantenimiento - vase
el cuaderno Plan de Asistencia
El reloj se maneja con las teclas 5 y 6 fig. 2.

Con la tecla 5 elige la indicacin que desea cambiar, y con la tecla 6 realiza los
ajustes.
En aquellos vehculos que disponen de pantalla informativa, el reloj se puede ajustar en el men Hora pgina 19.
ATENCIN
Por razones de seguridad no se debe ajustar la hora durante la marcha, sino
slo con el vehculo parado!
En los vehculos equipados con pantalla informativa, seleccione el indicador en el

men Ajustes pgina 19.
CUIDADO
Le recomendamos no reposicionar por s mismo el indicador de intervalos de mantenimiento, ya que puede ajustar mal el indicador, lo que podra provocar perturbaciones en el vehculo.
Seguridad
Reloj digital
Los indicadores de intervalos de mantenimiento tambin se pueden reposicionar

mediante el botn de reposicin 6 pgina 10.
Manejo
13
Datos tcnicos
14
Recomendacin para el cambio de marcha
Kilometraje recorrido
pgina 16
Promedio de velocidad
pgina 16
pgina 16
Velocidad actual
pgina 17
Temperatura del aceite

pgina 17
En vehculos que disponen de pantalla informativa, puede desactivarse la visualizacin de determinadas informaciones.
Aviso
Fig. 4 Recomendacin del cambio para
el cambio de marcha
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se muestra informacin para

la marcha conectada A fig. 4.
Para lograr un consumo de combustible lo ms bajo posible, en la pantalla se
muestra una recomendacin para cambiar a otra marcha.
En la versin de algunos pases, la indicacin tiene lugar en el sistema de medicin ingls.

Al activar la visualizacin de la segunda velocidad en mph, en pantalla no se
visualizar la velocidad actual en km/h.
Memoria
Si la unidad de control reconoce que es favorable cambiar de marcha, en la pantalla aparece una flecha B . La flecha indica hacia arriba o hacia abajo, segn si se
recomienda cambiar a una marca superior o inferior.
Asimismo, se muestra la marcha recomendada en lugar de la marcha conectada en
ese momento A .
Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)

Fig. 5 Indicador multifuncin
Introduccin
El indicador multifuncin se representa segn la versin de vehculo en el display
fig. 5 o en el display de informacin pgina 17.
El indicador multifuncin le ofrece una serie de tiles informaciones.
Temperatura exterior
Tiempo de marcha
Consumo momentneo de combustible
Consumo medio de combustible
Autonoma
El indicador multifuncin est equipado con dos memorias que funcionan automticamente. En el centro del campo de indicacin se indica la memoria seleccionada
fig. 5.
pgina 15
Los datos de la memoria de recorrido parcial (memoria 1) se indican cuando en el

display aparece un 1. Si aparece un 2, se estarn indicando los datos de la memoria
de recorrido total (memoria 2).
pgina 16
La conmutacin de las memorias se efecta con la tecla B fig. 6 en la palanca

del limpiaparabrisas.
pgina 16
pgina 16
pgina 16
Memoria de recorrido parcial (memoria 1)
La memoria de recorrido parcial rene, desde la conexin hasta la desconexin del
encendido, los datos de marcha. Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 horas
tras desconectar el encendido, los nuevos valores agregados se incluirn en el clculo de la informacin de marcha actual. Si se interrumpe la marcha durante ms
de 2 horas, se borrar la memoria automticamente.
Seleccionar memorias
Pulsando breve y repetidamente la tecla B seleccionar la memoria deseada
en la palanca del limpiaparabrisas.
Seleccin de las funciones
Pulse la tecla basculante A arriba o bajo por ms de 0,5 segundos. Eso activa
sucesivamente las funciones individuales del indicador multifuncin.
Memoria de recorrido total (memoria 2)

Una memoria de recorrido total rene los datos de marcha de un nmero cualquiera de recorridos parciales hasta un total de 19 horas y 59 minutos de tiempo
de marcha o 1.999 km recorridos. En vehculos con pantalla informativa son 99 horas y 59 minutos de tiempo de conduccin o 9 999 km de recorrido. Si se sobrepasa uno de los valores mencionados, la memoria se borrar y el clculo se iniciar
de nuevo.
Poner el funcionamiento a cero

Seleccione la memoria deseada.
Pulse la tecla B durante ms de 1 segundo.
Con la tecla B se pondrn a cero los siguientes valores de la memoria seleccionada:
La memoria de recorrido total no se borra automticamente despus de una interrupcin de la marcha de ms de 2 horas, a diferencia de la memoria de recorrido
parcial.
Aviso
Si se desemborna la batera del vehculo, se borran todos los valores 1 y 2 memorizados.
15
consumo medio de combustible;

Trayecto recorrido;
velocidad media;
tiempo de marcha.
Slo puede manejar el indicador multifuncin estando el encendido conectado. Al

conectar el encendido se indica la funcin que se seleccion por ltima vez antes
de la desconexin.
Manejo
Temperatura exterior
Estando el encendido conectado, en el display aparece la temperatura exterior.
Fig. 6 Indicador multifuncin: Elementos

de mando
La tecla basculante A y la tecla B se encuentran en la palanca del limpiaparabrisas fig. 6.
Manejo
Seguridad
Si la temperatura desciende por debajo de +4 C, delante del indicador de temperatura aparece un smbolo de copo de nieve (seal de advertencia para calzada
helada), que parpadea 10 segundos y a continuacin permanece junto con la temperatura externa. Al mismo tiempo sonar una seal acstica. Despus de pulsar
la tecla basculante A en la palanca del limpia rabrisas fig. 6 se repserenta la
funcin que se visualiz por ltima vez.
ATENCIN
No confe nicamente en el dato del indicador de temperatura exterior, de que
la calzada no est helada. Tenga en cuenta que a temperaturas exteriores alrededor de los +4C puede estar helada la calzada - Advertencia de formacin
de placas de hielo!
Datos tcnicos
16
Duracin del viaje
Autonoma
En la pantalla aparece el tiempo de marcha desde la ltima vez que se borr la

memoria pgina 14. Si desea contar el tiempo de marcha a partir de un momento
determinado, deber borrar la memoria en ese momento pulsando la tecla B
fig. 6.
El display indica la autonoma calculada en kilmetros. Indica que trayecto puede

recorrer todava su vehculo con el combustible que queda en el depsito y la misma forma de conducir.
El valor indicado mximo para ambas memorias es de 19 horas und 59 minutos. En

vehculos con pantalla informativa son 99 horas y 59 minutos de tiempo de conduccin. Si se sobrepasa ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de
cero.
La indicacin aparece a intervalos de 10 km. Despus de encenderse el testigo para la reserva de combustible se actualizar el indicador en pasos de 5 km.
Cuando se pone la memoria a cero (despus de desembornar la batera), se calcula

la autonoma con un consumo de combustible de 10 l / 100 km para ajustarse despus el valor al estilo de conduccin correspondiente.
Consumo momentneo de combustible

El display indica el consumo de combustible momentneo en l/100 km. Con ayuda
de esta indicacin Ud. podr adaptar su forma de conducir al consumo de combustible deseado.
En el display aparece el kilometraje recorrido desde la ltima vez que se borr la

memoria pgina 14. Si desea contar el kilometraje recorrido a partir de un momento determinado, deber borrar la memoria en ese momento pulsando la tecla
B en la palanca del limpiaparabrisas fig. 6.
Para ambas memorias el valor mximo visualizado es de 1 999 km, o
bien 9 999 km en vehculos equipados con pantalla informativa. Si se sobrepasa
ese valor, la indicacin comenzar de nuevo a partir de cero.
Consumo medio de combustible

El display indica el consumo medio de combustible en l/100 km desde la ltima vez
que se borr la memoria pgina 14. Con ayuda de esta indicacin Ud. podr
adaptar su forma de conducir al consumo de combustible deseado.
Promedio de velocidad
Si desea calcular el consumo medio de combustible para un perodo de tiempo determinado, deber borrar la memoria al comenzar la nueva medicin con la tecla
B en la palanca del limpiaparabrisas fig. 6. Tras borrarla, en pantalla se visualizarn unas lneas durante los primeros aprox. 300 metros de recorrido.
El display indica la velocidad media en km/h desde la ltima vez que se borr la
memoria pgina 14. Si desea calcular la velocidad media para un perodo de
tiempo determinado, deber borrar la memoria al comenzar la nueva medicin pulsando la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas fig. 6.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 5 segundos.
Tras borrarla, en la pantalla aparecern guiones en los primeros 100 metros recorridos.
Aviso
No se indicar la cantidad de combustible consumida.
Kilometraje recorrido
En caso de que el vehculo est parado o vaya muy lento, se indicar el consumo
de combustible en l/h.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 0,5 segundos.
Para calcular el recorrido se utiliza como base el consumo de combustible de los

ltimos 50 km. Si conduce de forma ms econmica, la autonoma aumenta.
Durante el recorrido se actualiza el valor indicado cada 5 segundos.
Velocidad actual
En la pantalla se reproduce la velocidad actual, que es idntica con el valor indicado por el velocmetro 3 fig. 2.
Temperatura del aceite

Si la temperatura del aceite es inferior a 50 C o si se presenta un fallo en el sistema para el control de la temperatura del aceite, en lugar de la temperatura aparecen tres guiones.

Esta funcin permite ajustar un lmite de velocidad y avisa al conductor al sobrepasarlo.
Ajustar el lmite de velocidad con el vehculo parado
Mediante la tecla A fig. 6, seleccione la opcin Advertencia al sobrepasar la
velocidad del men.
Borre el lmite de velocidad pulsando la tecla B .
Pulsando la tecla B nuevamente, se activar la opcin de modificar el lmite

de velocidad.
Si se supera el lmite de velocidad ajustado, suena una seal acstica de advertencia como aviso. En pantalla se visualizar Advertencia al sobrepasar la velocidad,
indicando el lmite ajustado.
El lmite de velocidad ajustado queda memorizado incluso despus de desconectar el encendido.
ATENCIN
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el trfico.
Pulsando la tecla B acceder a los ajustes del lmite de velocidad (el valor parpadea).
Utilice la tecla A para ajustar el lmite de velocidad deseado, p. ej. 50 km/h.
Confirme el lmite de velocidad ajustado mediante la tecla B o espere unos 5

segundos. El ajuste se guardar automticamente (el valor deja de parpadear).
As el lmite de velocidad puede ajustarse en intervalos de 5 km/h.

Ajustar el lmite de velocidad con el vehculo en marcha
Mediante la tecla A , seleccione la opcin Advertencia al sobrepasar la velocidad del men.
Conduzca a la velocidad deseada, p. ej. 50 km/h.
Pulsando la tecla B , se adoptar la velocidad actual como lmite de velocidad

(el valor parpadea).
Si desea modificar el lmite de velocidad ajustado, la modificacin se realizar en

intervalos de 5 km/h (p. ej. la velocidad guardada de 47 km/h aumenta a 50 km/h,
o bien baja a 45 km/h).
17
Confirme el lmite de velocidad ajustado pulsando la tecla B nuevamente o

espere unos 5 segundos. El ajuste se guardar automticamente (el valor deja
de parpadear).
Cambiar o borrar el lmite de velocidad

Mediante la tecla A , seleccione la opcin Advertencia al sobrepasar la velocidad del men.
Manejo
Seguridad
Pantalla MAXI DOT (Pantalla informativa)

Introduccin
El display de informacin le informa cmodamente sobre el actual estado operativo de su vehculo. Adems reproduce la pantalla informativa (segn el equipamiento de vehculo) datos datos respectivos a la radio, telfono, indicador multifuncional, sistema de radio y navegacin, equipos conectados a la entrada MDI y el
cambio automtico.
Estando conectado el encendido y durante la marcha, en el vehiculo se comprueban siempre determinadas funciones y estados.
Las perturbaciones de funcionamiento, en caso necesario, trabajos de reparacin
necesarios y otras informaciones se sealizan mediante smbolos rojos
pgina 19 y smbolos amarillos pgina 19.
El encendido de algunos smbolos est combinado con una seal acstica de advertencia.
Adems, el display muestra textos de informacin y advertencia pgina 20.
El display pueden indicar (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
pgina 18
Men principal
Advertencia para puertas, tapa de maletero y cap
pgina 18
Datos tcnicos
18
pgina 12

Posicin de la palanca selectora del cambio automtico
pgina 94
Men principal
Aviso
Si en la pantalla informativa se visualizan mensajes de advertencia

pgina 18, estos mensajes se deben confirmar pulsando la tecla B en la palanca del limpiaparabrisas para acceder al men principal.
Si Vd. no est accionando en este momento la pantalla informativa, el men se
conmutar siempre a uno de los planos superiores al cabo de 10 segundos.
El manejo de la radio o del GPS montados de fbrica se describe en un manual
de instrucciones aparte que se adjunta a la documentacin de a bordo.
Advertencia para puertas, tapa de maletero y cap
Fig. 7 Pantalla informativa: Elementos

de mando
El Men principal se activa pulsando la tecla basculante A fig. 7 durante

ms de 1 segundo.
Mediante la tecla basculante A se puede elegir entre los diferentes puntos de

men. Despus de pulsar brevemente la tecla B se indicar la informacin seleccionada.
Ud. puede elegir (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
MFA pgina 14
Audio (Audio)
Navegation (Navegacin)
Phone (telfono) pgina 100
Estado del vehculo pgina 18
Ajustes pgina 19
La opcin Audio se visualizar slo si est conectada la radio instalada de fbrica.

La opcin Navigation (Navegacin) se indicar slo si est conectado el sistema
de radio y navegacin instalado de fbrica.
La advertencia para puertas, tapa de maletero y cap luce cuando, por lo menos
una puerta, la tapa del maletero o el cap est sin cerrar. El smbolo indica qu
puerta o si la tapa del maletero o el cap est sin cerrar.
El smbolo se apaga en cuanto las puertas, la tapa de maletero y el cap estn
completamente cerrados.
Estando abierta una puerta, la tapa de maletero o el cap y conduciendo a una velocidad superior a 6 km/h se emitir una seal de aviso.
Control de Auto-Chequeo
Estado del vehculo
El control de Auto-Chequeo comprueba el estado de determinadas funciones y
componentes del vehculo. El control se efecta constantemente estando conectado el encendido, tanto si el vehculo est parado como durante la marcha.
Algunas averas en el funcionamiento, reparaciones urgentes, trabajos de mantenimiento y otros servicios se indican en la pantalla del cuadro de instrumentos. Estas indicaciones estn divididas en smbolos luminosos rojos y amarillos dependiendo de la prioridad.
Los smbolos rojos indican un peligro (prioridad 1), mientras que los amarillos sealizan una advertencia (proridad 2). Adems, adicionalmente a los smbolos aparecen indicaciones para el conductor pgina 20.
Si en el men parpadea el registro Vehicle status (Estado vehculo), existir, como
mnimo, un mensaje de avera. Despus de seleccionar este men, se indicar el
primero de los avisos de perturbacin. Si existen varios mensajes de averas, en la
pantalla se indicar bajo el aviso, p. ej. 1/3. Ello significa que se muestra el primero
de un total de tres avisos. Los respectivos mensajes se encienden sucesivamente
en intervalos de 5 segundos. Compruebe lo antes posible los mensajes de averas
sealizados.
Comprobar el nivel de aceite del motor,

sensor de aceite del motor averiado
pgina 24
Cuando aparece un smbolo amarillo, suena una seal de advertencia.
Los smbolos se mostrarn repetidamente mientras no se hayan subsanado las

perturbaciones de funcionamiento. Despus de la primera indicacin se mostrarn
los smbolos sin indicaciones para el conductor.
Si existen varias perturbaciones de funcionamiento de la prioridad 2, los smbolos

aparecern uno tras otro y permanecern encendidos durante unos 5 segundos.
Si aparece una avera, adems de la indicacin del smbolo y del texto se emitir
una seal acstica de advertencia:
Ajustes
Prioridad 1 - tres seales acsticas de advertencia

Prioridad 2 -una seal acstica de advertencia
Mediante el display de informacin, uno mismo puede modificar determinados

ajustes. El ajuste actual est indicado en el respectivo men del display de informacin, en la parte superior, debajo de la raya.
Un smbolo rojo sealiza un peligro.
Detenga el vehculo.
Pare el motor.
Compruebe la funcin sealizada.
Solicite, en caso necesario, ayuda de profesionales.
Significado de los smbolos rojos:

La presin del acite del motor es demasiado baja
pgina 24
Embragues sobrecalentados del cambio automtico DSG
pgina 93
Cuando aparece un smbolo rojo, suenan tres seales de advertencia consecutivas.
Smbolos amarillos
Un smbolo amarillo sealiza una advertencia.
Compruebe el funcionamiento correspondiente lo antes posible.
Idioma/Lang.
Datos MFA
Time (Hora)
Winter tyres (Neumticos de invierno)
Units (Unidades)
Alt. speed dis. (Segunda velocidad)
Mantenimiento (Service )
Factory setting (Ajuste de fbrica)
Back (Atrs)
Tras seleccionar la opcin Atrs en el men, volver al men inmediatamente superior.

Idioma
Aqu se puede ajustar el idioma en el que han de aparecer los textos de advertencia e informacin.
Indicadores del MFA

Aqu podr desactivar o activar algunos indicadores del indicador multifuncin.
Hora
Aqu se puede ajustar la hora, el formato del horario (indicacin de 12 24 horas) y
el cambio de la hora en verano/invierno.
Significado de los smbolos amarillos:
Manejo
Ud. puede elegir (segn el equipamiento del vehculo) los siguientes datos:
Smbolos rojos
19
Seguridad
Datos tcnicos
20
Neumticos de invierno
Aqu se puede ajustar a qu velocidad se deber emitir un sonido de advertencia.
Esta funcin es utilizable, p. ej., con los neumticos de invierno, para los que la velocidad mxima autorizada es menor que la velocidad mxima del vehculo.
Al sobrepasar la velocidad, en pantalla se visualizar lo siguiente:
Snow tyres max. speed ... km/h (neumticos de invierno mximamente ... km/
h)
Unidades
Aqu se pueden ajustar las unidades para temperatura, consumo y trayectos recorridos.
Segunda velocidad
Aqu podr ajustar la reproduccin de la segunda velocidad en mph o km/h1).
Servicio de asistencia
Aqu se le visualizan los kilmetros y das restantes hasta la prxima fecha de servicio y reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento.
Ajuste de fbrica
Tras haber seleccionado el men Ajuste de fbrica, se restablecer el ajuste de f
brica.
Testigos
Sinopsis
Los testigos de control indican determinadas funciones o averas.
Fig. 8 Cuadro de instrumentos con testigos
1)
Vlido para pases, en los que se reproducen los valores en unidades de medida britnicas.
Manejo
Luces intermitentes (a la izquierda)
pgina 22
Luces intermitentes (a la derecha)
pgina 22
Luz de carretera
pgina 22
Luz de cruce
pgina 22
Luz posterior antiniebla
pgina 22
Fallo de bombillas
pgina 22
Alternador
pgina 22
Faros antiniebla
pgina 22
Servodireccin electrohidrulica
pgina 22
Control de la electrnica del motor (motor de

gasolina)
pgina 23
Sistema de precalentamiento (motor Diesel)
pgina 23
Temperatura/nivel del lquido refrigerante
pgina 23
Reserva de combustible
pgina 24
Aceite del motor
pgina 24
Puerta abierta
pgina 25
Nivel de lquido en el sistema lavacristales
pgina 25
Sistema de control para gases de escape
pgina 25
Seguridad
Desconectar el sistema de traccin antideslizante (ASR)
pgina 25
Revisin de la presin de neumticos
pgina 25
Bloqueo de la palanca selectora
pgina 25
Sistema de traccin antideslizante (ASR)
pgina 25
Sistema electrnico de estabilidad (ESP)
pgina 26
Sistema antibloqueo (ABS)
pgina 26
Sistema de frenos
pgina 26
Freno de mano
pgina 27
Regulador de velocidad
pgina 27
Sistema airbag
pgina 27
Filtro de partculas de disel (motor de disel)
pgina 28
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad
pgina 28
21
ATENCIN
Si Ud. no presta atencin a los testigos de control que se encienden ni a las
correspondientes descripciones e indicaciones de advertencia, ello podr dar
lugar a que se produzcan lesiones graves y daos en el vehculo.
El vano motor del vehculo es una zona peligrosa. Al efectuar trabajos en el
vano motor, p. ej., al comprobar y rellenar lquidos de servicio, se pueden producir lesiones, escaldaduras, quemaduras e incendios. Debe tener en cuenta
sin falta las indicaciones de advertencia pgina 159, Trabajos en el vano mo
tor.
Datos tcnicos
22
Check front right dipped beam! (Comprobar la luz de cruce delantera derecha!)
Aviso
La disposicin de los testigos de control depende de la versin de modelo y
motor.
Las perturbaciones de funcionamiento se indican en el cuadro de instrumentos
como smbolos rojos (prioridad 1 - peligro grave) o smbolos amarillos (prioridad 2
advertencia).
Intermitentes
Alternador
Dependiendo de la posicin de la palanca de los intermitentes parpadea el testigo

izquierdo o derecho .
El testigo de control luce tras conectar el encendido. l deber apagarse despus de arrancar el motor.
Si falla una luz intermitente, parpadea el testigo luminoso el doble de rpido.

Si el sistema de intermitentes simultneos est conectado, parpadearn todos los
intermitentes y ambos testigos de control.
Otras indicaciones sobre el sistema de intermitentes pgina 46.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la

marcha, dirgase al prximo servicio oficial. Dado que la batera del vehculo se
descarga, desconecte todos los consumidores elctricos que no sean indispensables.
CUIDADO
Luz de carretera
Si durante la marcha se enciende en el display, adems del testigo de control ,

tambin el testigo de control (perturbacin del sistema de refrigeracin) deber
detenerse inmediatamente y parar el motor - Peligro de daar el motor!
El testigo se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de rfagas.

Otras indicaciones sobre la luz de carretera pgina 46.
La luz de posicin posterior y la iluminacin de la matrcula contienen varias bombillas. El testigo nicamente se enciende, cuando todas las bombillas de la Iluminacin de la matrcula o bien de la luz de poblacin (en una unidad de luces posteriores) est defectuosa. Compruebe por ello con regularidad el funcionamiento
de las bombillas.
Faros antiniebla
Luz de cruce
El testigo se enciende estando conectada la luz de cruce pgina 42.
El testigo se enciende estando conectados los faros antiniebla pgina 44.
El testigo se enciende estando conectado el antinieblas trasero pgina 45.
Fallo de bombillas
El testigo se enciende en caso de una bombilla defectuosa:
hasta 2 segundos despus de haber conectado el encendido;
al conectar una bombilla defectuosa.
En la pantalla informativa se visualizar por ejemplo el texto:
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo durante unos segundos.
Si el testigo de control luce constantemente despus de conectar el encendido o
durante la marcha, existir una avera en la servodireccin electrohidrulica. La
servodireccin trabaja con asistencia de la direccin reducida o totalmente sin
funcin.
Para ms informacin pgina 138.
ATENCIN
Si la servodireccin est defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testigo amarillo , no ser necesario acudir a un taller.
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido lucir el testigo amarillo. Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.
El testigo se ilumina hasta que el motor alcanza la temperatura de servicio1).

Evite regmenes altos del motor, pleno gas y grandes esfuerzos del motor.
Si el testigo se ilumina o comienza a parpadear durante la marcha, la temperatura del lquido refrigerante ser demasiado alta o el nivel de lquido refrigerante
ser demasiado bajo.
Al ser remolcado con el motor parado o con la servodireccin defectuosa no

hay servoaccionamiento. Sin embargo, el vehiculo sigue siendo del todo maniobra
ble. Para maniobrar se necesitar aplicar ms fuerza.
Como seal de advertencia se emite una seal acstica.
Control de la electrnica del motor (motor de gasolina)
Si en las condiciones dadas no es posible llenar lquido refrigerante, no prosiga la

marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial porque, de lo contrario, pueden producirse daos graves del motor.
El testigo (Electronic Power Control) se enciende al conectar el encendido durante unos segundos.
Si, tras el arranque del motor, el testigo de control parpadea o parpadea durante el trayecto, existir una avera en la gestin de motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin del motor le permite conducir hasta el siguiente
servicio oficial sin forzarlo.
En ese caso, detngase, desconecte el motor y compruebe el nivel de lquido refrigerante, en caso necesario llene el depsito pgina 164, Repostar lquido refrigerante.
Si el nivel de lquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la causa

de la elevacin de la temperatura podra ser a una perturbacin del funcionamiento del ventilador para lquido refrigerante. Compruebe el fusible del ventilador de
lquido refrigerante; en caso necesario, cmbielo pgina 194, Distribucin de los
fusibles en la batera (cambio automtico).
Sistema de precalentamiento (motor de disel)
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de lquido refrigerante y el

fusible del ventilador estn en buen estado, no prosiga la marcha. Recurrir a la
ayuda de un servicio oficial.
Estando fro el motor, luce el testigo al conectar el encendido (posicin de precalentamiento) 2 pgina 84. Tras apagarse el testigo podr arrancar el motor.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 163, Sistema de refrigeracin.
Si el motor est a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores superan los +5 C, se encender el testigo control de precalentamiento durante
aprox. 1 segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Si el testigo no se enciende o se enciende permanentemente, entonces hay

un fallo en el sistema de precalentamiento, recurra lo antes posible a un servicio
oficial.
Check coolant! Owner's manual (Comprobar el lquido refrigerante! manual
de instrucciones!)
Si durante la marcha el testigo empieza a parpadear, entonces hay un fallo en

el control del motor. El programa de emergencia seleccionado por la regulacin del
motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.

1)
No vlido para vehculos con display de informacin.
Manejo
23
Seguridad
Datos tcnicos
24
El testigo se ilumina en amarillo (cantidad de aceite insuficiente)
En caso de que el testigo de control se encienda de amarillo, la cantidad de aceite
ser probablemente demasiado escasa. Compruebe lo antes posible el nivel de
aceite o rellene aceite de motor pgina 161.
ATENCIN
Si, por razones tcnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso estacione
el vehculo a una distancia segura del trfico, pare el motor y conecte el sistema de intermitentes simultneos pgina 46, Interruptor para los intermitentes simultneos de emergencia .
Como seal de advertencia adicional se emite un sonido po.

Check oil level! (Comprobar nivel de aceite!)

Si el cap permanece abierto ms de 30 segundos, se apagar el testigo. Si no se
aade aceite de motor, el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100
km.
El testigo de control se enciende cuando todava hay una reserva inferior a 7

litros de combustible.
Please refuel! Range...km (Repostar! Autonoma...km)
Aceite del motor

El testigo de control se enciende en rojo (presin baja del aceite)
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo de control durante unos
segundos.1)
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, detngase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y llene aceite de
motor en caso necesario pgina 161.
Como seal de advertencia adicional se emiten tres sonidos po.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
Si el testigo parpadea, no siga conduciendo, aunque la cantidad de aceite sea correcta. Tampoco deje que el motor funcione en ralent. Busque ayuda en el prximo servicio oficial.
Oil Pressure Engine off! Manual de a bordo! (Presin del aceite: Motor descon.! manual de instrucciones!)
1)
En vehculos con display de informacin, tras conectar el encendido no luce el testigo de control ,
sino slo si se presenta una avera o el nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
El testigo parpadea en amarillo (sensor del nivel de aceite motor defectuoso)

Si se presenta una perturbacin en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se
indicar, tras conectar el encendido, adicionalmente mediante una seal acstica
y luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
Oil sensor workshop! (Sensor aceite, taller!)
ATENCIN
Si, por razones tcnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso estacione el vehculo a una distancia segura del trfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultneos pgina 46.
El testigo de control de la presin del aceite en rojo no es ningn indicador del nivel de aceite! Por ello se debera comprobar peridicamente el nivel de aceite, preferentemente despus de cada repostaje de combustible.
Al abrir el cap del vano motor y comprobar el nivel del lquido refrigerante,
tenga en cuenta las indicaciones pgina 159, Trabajos en el vano motor.
Puerta abierta

En caso de parpadear el testigo , existir una avera en el sistema. Acuda a un
servicio oficial y haga que subsanen la avera.
El testigo de control se enciende al abrir una o varias puertas o al abrir la tapa

del maletero. Cuando una puerta se abre sobre la marcha, se enciende el testigo
y suena una seal acstica.
Para ms informaciones sobre la revisin de la presin de neumticos

pgina 138.
Este testigo tambin luce estando desconectado el encendido. El testigo luce 5

minutos, como mximo.
En aquellos vehculos con pantalla informativa, este testigo se sustituye por un
smbolo que muestra un vehculo pgina 18.
ATENCIN
Nivel de lquido en el sistema lavacristales
Aviso

Top up wash fluid! (Llenar agua de lavado!)
Sistema de control para gases de escape
Si se desemborn la batera, despus de conectar el encendido lucir el testigo .

Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control.
Bloqueo de la palanca selectora (cambio automtico)
El testigo de control luce tras conectar el encendido.

Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha, existir una avera en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulacin del motor le permite conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Si se enciende el testigo verde , accionar el pedal de freno. Esto es necesario

para poder sacar la palanca selectora de la posicin P o N.
Para ms informaciones sobre el bloqueo de la palanca selectora pgina 96.

El testigo se ilumina si el sistema ASR est desconectado.

Para ms informaciones sobre el ASR pgina 134.
Sistema de traccin antideslizante (ASR) - desconectar
Al efectuarse el proceso de regulacin, el testigo de control se enciende durante

la marcha.
Si se presenta un fallo en el sistema ASR, el testigo de control se enciende permanentemente.
Control de la presin de neumticos

El testigo se enciende si uno de los neumticos acusa una notable disminucin
de la presin de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo ms pronto
posible la presion de inflado en todos los neumticos pgina 171.
Seguridad
En caso de encenderse el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y

evitar maniobras violentas con la direccin y los frenos. A la primera oportunidad de detener el vehculo, controlar los neumticos y las presiones de inflado
de los mismos.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras nevadas o sin asfaltar), el testigo de control puede encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto.
El testigo de control luce estando conectado el encendido cuando el nivel de

lquido en el sistema lavaparabrisas es demasiado bajo. Rellenar lquido
pgina 170.
Manejo
25
Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encender tambin en caso de fallar el ABS.
Datos tcnicos
26
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el motor, el sistema ASR podr estar desconectado por razones tcnicas En tal caso se
podr conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ASR volver a estar plenamente en
condiciones de funcionar.
Para ms informaciones sobre el ASR pgina 134, Sistema de traccin antideslizante (ASR).

El testigo indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante unos segundos. El testigo se apaga despus de efectuar un proceso de comprobacin automtico.
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido lucir el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse
el testigo de control.
Perturbacin en el ABS
Si el testigo de control del ABS no se apaga unos segundos despus de conectar el encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema no funciona correctamente. El vehculo frenar entonces nicamente con el
sistema de frenado normal. Acuda pronto a un servicio oficial y adapte su forma de
conducir segn corresponda, ya que no conoce la envergadura del dao.
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)
Para ms informacin sobre el ABS pgina 136, Sistema antibloqueo (ABS).
Avera en todo el sistema de frenos

Si se enciende el testigo del ABS junto con el testigo del sistema de frenos ,
no slo est averiado el ABS, sino tambin algn otro componente del sistema de
frenos .
Aviso
Si el ESP ayuda a estabilizar el vehculo en ese momento (p. ej. frena una rueda), el
testigo de control parpadea .
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control se enciende permanentemente.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encender tambin en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el motor, el sistema ESP podr estar desconectado por razones tcnicas En tal caso se
podr conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volver a estar plenamente en
Para ms informacin sobre el ESP pgina 133, Programa electrnico de estabilidad (ESP).
Aviso
Si se desemborn la batera y se volvi a embornar, despus de conectar el encendido lucir el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse
el testigo de control.
ATENCIN
Si se enciende el testigo del sistema de frenos junto con el testigo del
ABS , detngase inmediatamente y compruebe el nivel del lquido de frenos
en el depsito del sistema pgina 165, Liquido de frenos. Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no siga conduciendo - Peligro de accidente! Busque ayuda especializada.
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, tenga en cuenta
las indicaciones pgina 159, Trabajos en el vano motor.
Si es correcto el nivel de lquido de frenos, habr fallado la funcin reguladora del sistema ABS. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse muy
rpidamente al frenar. En determinadas circunstancias, esto puede hacer derrapar la parte trasera del vehculo - Peligro de derrapaje! Conduzca con precaucin hasta el prximo servicio oficial y haga que reparen el fallo.
Sistema de frenos
El piloto de control se ilumina cuando el nivel del lquido de frenos es insuficiente o cuando hay un fallo del ABS.
Cuando el testigo parpadea y se emite una triple seal acstica, detenga el vehculo y compruebe el nivel del lquido de frenos .
Sistema airbag
Control del sistema airbag

Brake fluid Owner's manual (Lquido de frenos! Manual de a bordo)

Si existe una perturbacin del ABS que tambin influya en el funcionamiento del
sistema de frenos (p. ej., en la distribucin de la presin de frenado), el testigo del
ABS se encender al mismo tiempo que empezara a parpadear el testigo del
sistema de frenos . Cuente con que no slo est defectuoso el ABS, sino que
tambin lo pueda estar otro componente del sistema de frenos .
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, o parpadea, existir

una avera en el sistema . Esto tambin es vlido si el testigo no se enciende
tras conectar el encendido.
Como seal de advertencia adicional se emite una triple seal acstica.
Fallo: Airbag (Error: Airbag)
En el trayecto prudente hacia el servicio oficial ms prximo, uno se deber adaptarse a aplicar ms fuerza al pedal ,a una mayor carrera en vaco del pedal de freno
y a que las distancias de frenado sean ms largas.
La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente,

tambin si un airbag est desconectado.
Si se desconectaron el airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturn con el comprobador de sistemas del vehculo, aplicar lo siguiente:
Para ms informacin sobre el sistema de frenos pgina 135, Frenos.
Despus de conectar el encendido, el testigo de control luce durante 3 segundos y, a continuacin, parpadea durante 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
ATENCIN
Al abrir el cap y comprobar el nivel del lquido de frenos, tenga en cuenta
las siguientes indicaciones pgina 159, Trabajos en el vano motor.
Si, al cabo de varios segundos de conectar el encendido, el testigo del sistema de frenos no se apaga o se enciende durante la marcha, detngase inmediatamente y compruebe el nivel del lquido de frenos en el depsito del
sistema pgina 165, Liquido de frenos. Si el nivel de lquido desciende por
debajo de la marca MIN, no siga conduciendo - Peligro de accidente! Busque
ayuda especializada.

Airbag/belt tensioner deactivated! (Airbag/tensor de cinturn desactivado!)
Si se desactiv el airbag frontal del acompaante mediante el conmutador (desconexin de los airbags) en la parte frontal del cuadro de instrumentos en el lado del acompaante:
Freno de mano
El testigo luminoso se enciende con el freno de mano accionado. Adems se
emitir una seal acstica de advertencia si Ud. conduce con el vehculo, como mnimo, durante 3 segundos a una velocidad de ms de 6 km/h.
El testigo luce si el sistema regulador de velocidad est en servicio.

Seguridad
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediatamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente.
Aviso
Sistema regulador de velocidad
Manejo
tras conectar el encendido, el piloto de control se ilumina durante 4 segundos,

la desconexin del airbag se seala iluminndose en el centro del tablero de
instrumentos el testigo amarillo en el rtulo pgina 124.
ATENCIN

Release parking brake! (Soltar el freno estacionario!)
27
Para ms informacin sobre la desconexin de los airbags pgina 123, Desconectar los airbags.
Datos tcnicos
28
Filtro de partculas de diesel (motores diesel)
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad
Si se enciende el testigo , ello quiere decir que el filtro de partculas de disel

se ha empapado de holln a causa de mltiple conduccin de trayectos breves.
El testigo luce tras conectar el encendido para hacer recordar que el conductor
o el acompaante se debe colocar el cinturn de seguridad. El testigo se apaga slo cuando el conductor o acompaante se ha colocado el cinturn.
Para limpiar el filtro de partculas de diesel deber circular lo antes posible, y siempre que las condiciones viales lo permitan, durante un mnimo de 15 minutos o
hasta que el piloto de control se apague en 4 5 marcha (cambio automtico:
posicin S) a una velocidad mnima de 60 km/h y un nmero de revoluciones de
entre 1 800 y 2 500 1/min. Ass se aumenta la temperatura de los gases de escape
y se consume el holln que se encuentra en el filtro de partculas de disel.
Respetar siempre los lmites de velocidad en vigor
Si el conductor o el acompaante no llevan puesto el cinturn de seguridad, entonces suena a una velocidad del vehculo superior a 20 km/h una seal acstica
de advertencia permanente al mismo tiempo que el testigo parpadea .
Si el conductor o el acompaante no se ponen el cinturn durante los prximos 90
segundos, la seal acstica de advertencia se desactiva mientras que el testigo
sigue encendido de modo permanente.
Tras una limpieza exitosa del filtro de partculas de disel se apaga el testigo .
Al cargar el asiento del acompaante, p. ej. con una bolsa (por razn de seguridad
aconsejamos a no hacerlo), indica el testigo que no se ha puesto el cinturn de
seguridad.
De no limpiar correctamente el filtro, el testigo no se apagar y empezar a

parpadear el testigo . En la pantalla informativa se visualizar Filtro de partculas de diesel: . A continuacin conmutar la unidad de control del motor es el motor al modo de emergencia, en el que slo se dispondr de una reducida potencia
del motor. Tras desconectar y conectar el encendido se enciende el testigo .
Ms informaciones sobre los cinturones de seguridad pgina 112, Por qu cinturones de seguridad?.
Acuda inmediatamente a un servicio oficial.
ATENCIN
Si no hace caso del testigo iluminado y de las descripciones y advertencias
correspondientes, entonces pueden producirse lesiones o daarse el vehculo.
Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climticas, viales, del terreno
y de trfico. Jams se deje incitar por las recomendaciones, visualizada por el
testigo, a menospreciar las disposiciones legales de trfico.
CUIDADO
Mientras que el testigo luzca, hay que contar con un consumo de combustible
superior y, posiblemente, tambin con una reduccin de la potencia del motor.
Aviso
Para ms informacin sobre el filtro de partculas de disel pgina 139, Filtro de
partculas de diesel (motor de diesel).
Desbloquear y bloquear
29
Llaves del vehculo
Aviso
En caso de prdida de una llave, acuda a un concesionario autorizado KODA, el
cual le proporcionar una llave de repuesto.
Descripcin
Cambiar la pila de la llave con mando a distancia
Fig. 9 Juego de llaves sin telemando/llaves con telemando
Con el vehculo se suministran dos llaves. Segn el equipamiento, su vehculo puede estar provisto de llaves sin mando a distancia fig. 9 (izquierda), o de llaves
con mando a distancia fig. 9 (derecha).
ATENCIN
Si abandona el vehculo - aunque slo sea momentneamente - extraiga
siempre la llave. Hgalo especialmente cuando deje nios en el interior del vehculo. De lo contrario, los nios podran hacer arrancar el motor o accionar
equipos elctricos (p. ej., elevalunas elctricos) - Peligro de accidente!
Fig. 10 Llave de radiotelemando - retirar la tapa/retirar la batera
Cada llave principal de radiotelemando contiene una batera que est alojada debajo de la tapa B fig. 10. Si la pila est descargada, el piloto de control control
rojo A no parpadea despus de pulsar una tecla de la llave con mando a distancia
fig. 9. Le recomendamos que lleve a cambiar la pilas de la llave a un concesionario autorizado KODA. Si, de lo contrario, desea cambiar la pila descargada Vd. mismo, proceda como sigue:
despliegue la llave.
Retire la tapa del compartimento de la pila pulsando con el pulgar o con un

destornillador plano en los puntos indicados mediante flechas 1 .
Retire la batera descargada de la llave presionndola hacia abajo en el lugar

de la flecha 2 fig. 10.
Cada llave contiene componentes electrnicos; protjala por tanto contra humedad y sacudidas fuertes.
Coloque la nueva pila. Compruebe que el signo + de la pila est colocado hacia arriba. La polaridad correcta est representada en la cubierta de la batera.
Mantenga la ranura de la cerradura absolutamente limpia, pues la suciedad (fibras textiles, polvo, etc.) influye negativamente en el funcionamiento del bombn
de cierre y de la cerradura de encendido.
Coloque la cubierta de la batera sobre la llave y presinela hasta que se escu

che el sonido de encaje.
No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado

el vehculo! De lo contrario podra encajarse el bloqueo de la direccin de forma imprevista -Peligro de accidente!
CUIDADO
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
30
Aviso
Elimine la batera gastada acorde con el medio ambiente.
La puerta del conductor abierta no se puede bloquear con el pulsador de cierre

de seguridad. De este modo se impide que uno pueda dejar olvidada la llave en el
vehculo bloqueado.
Aviso
Al cambiar la pila, prest atencin a una polaridad correcta.
La pila de recambio deber cumplir con la especificacin de la pila original.
Si despus de cambiar la pila no puede abrir o cerrar el vehculo con la llave

con mando a distancia, se debe sincronizar el equipo pgina 36.
Tanto las puertas traseras abiertas como la puerta del acompaante se pueden bloquear echando el cierre de seguridad y cerrando la puerta.
Tenga en cuenta las indicaciones referentes a la seguridad

cin de la pgina 31.
en Descrip-
Inmovilizador electrnico (inmovilizador)
Seguro para nios
El bloqueo electrnico de arranque impide una puesta en marcha

no autorizada de su vehculo.
El seguro para nios impide la apertura de las puertas traseras

desde el interior.
En la cabeza de la llave hay un chip electrnico. Con l se desactiva el bloqueo

electrnico de arranque al introducir la llave en la cerradura de encendido. Cuando
se extrae la llave de contacto de la cerradura, se activa el bloqueo electrnico de
arranque automticamente.
Aviso
Su motor slo puede arrancarse con una llave con el cdigo correcto original de
KODA.
Bloqueo/Desbloqueo
Para los vehculos sin cierre centralizado es vlido:
Bloquear por fuera
Al desbloquear o bloquear, el botn de seguridad en la puerta se mueve hacia arriba o hacia abajo.
Bloquear por dentro
Todas las puertas cerradas del vehculo pueden bloquearse desde dentro echando
el cierre de seguridad. Una vez echado el cierre de seguridad, las puertas tampoco
se podrn abrir desde fuera. Las puertas del vehculo se pueden abrir desde dentro del siguiente modo:
Accionando la manilla interior de puerta, sta se desbloquea;
Accionando de nuevo la manilla interior de puerta, sta se abre.
Fig. 11 Conectar el seguro para nios: para vehculos sin o con cierre centralizado
Las puertas traseras estn equipadas con un seguro para nios. El seguro para nios se conecta y desconecta con la llave del vehculo.
Conectar el seguro para nios
En vehculos sin cierre centralizado gire la ranura del seguro de la puerta izquierda hacia la izquierda fig. 11, y hacia la derecha en el caso de la puerta
derecha.
En vehculos con cierre centralizado gire la ranura del seguro de la puerta izquierda hacia la derecha, y hacia la izquierda en el caso de la puerta derecha
fig. 11.
Desconectar el seguro para nios
En vehculos sin cierre centralizado gire la ranura del seguro de la puerta izquierda hacia la derecha, y hacia la izquierda en caso de la puerta derecha.
Bloqueo y desbloqueo automtico

Todas las puertas y la tapa del maletero se bloquean automticamente a partir de
una velocidad de unos 15 km/h.
Podr solicitar que se active/desactive esta funcin en un servicio oficial.
Descripcin
Al abrir y cerrar se desbloquean o bloquean todas las puertas a la vez. Al abrir se
desbloquea la tapa del maletero. Ella se puede abrir presionando el asidero encima de la placa de matrcula pgina 34.
El manejo del cierre centralizado es posible:
desde fuera, con la llave del vehculo pgina 32;
con las teclas del cierre centralizado pgina 33;
con una llave con mando a distancia pgina 35,
Si las puertas del vehculo estn bloqueadas y el seguro Safe pgina 31 fuera
de servicio, el piloto de control en la puerta del conductor parpadear rpidamente durante unos 2 segundos, se apagar y, al cabo de unos 30 segundos, comenzar a parpadear uniformemente en intervalos ms prolongados.
Cuando el piloto de control parpadea primero rpidamente durante unos 2 segundos, se ilumina permanentemente durante unos 30 segundos a continuacin y, finalmente, parpadea lentamente, estar averiado el cierre centralizado o la vigilancia del habitculo pgina 37. Recurra a la asistencia de un servicio oficial.
Mando de confort para ventanillas
Al desbloquear y bloquear el vehculo se pueden abrir y cerrar las ventanillas accionadas elctricamente pgina 39.
Seguridad
ATENCIN
El bloqueo de las puertas impide una apertura involuntaria en una situacin
extraordinaria (accidente). Las puertas bloqueadas impiden tambin la entrada de personas no autorizadas - p. ej., en cruces. Sin embargo, dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Aviso
Testigo de control en la puerta del conductor

Una vez bloqueadas las puertas del vehculo, el piloto de control parpadea rpidamente durante unos 2 segundos, parpadeando despus uniformemente y en intervalos ms prolongados.
Manejo
Podr solicitar que se active/desactive esta funcin en un servicio oficial.
Si se extrae la llave de contacto, el vehculo vuelve a desbloquearse automticamente. Adems, el conductor puede desbloquear el vehculo pulsando la tecla
del cierre centralizado.
Cierre centralizado
Apertura individual de las puertas

Esta funcin permite desbloquear slo la puerta del conductor. Las otras puertas
permanecen bloqueadas y se desbloquean slo dando otra vez la orden (abrir).
En vehculos con cierre centralizado gire la ranura del seguro de la puerta izquierda hacia la izquierda y hacia la derecha en el caso de la puerta derecha.
Si est conectado el seguro para nios, la palanca de apertura de la puerta est

bloqueada desde el interior. Slo se puede abrir la puerta desde el exterior.
31
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas bloqueadas se desbloquean automticamente para facilitar el acceso al vehculo de ayuda del exterior.
En caso de fallar el cierre centralizado, slo la puerta delantera que tenga
bombn de cierre se podr desbloquear y bloquear con la llave. Las otras puertas y
la tapa de maletero se podrn bloquear o desbloquear manualmente.
Bloqueo de emergencia de la puerta pgina 33.
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero pgina 34.
Seguro Safe
El cierre centralizado puede equiparse con un seguro Safe. Si cierra el vehculo por
fuera, las cerraduras de las puertas quedarn automticamente bloqueadas. El piloto de control parpadea rpidamente durante unos 2 segundos, parpadeando
despus uniformemente y en intervalos ms prolongados. Con la maneta no pueden abrirse las puertas ni desde dentro ni desde fuera. De ese modo se obstaculi
zan los intentos de robo en el vehculo.
Datos tcnicos
32
Puede desactivar el seguro Safe a travs de un doble bloqueo en menos de 2 segundos.
Desbloquear mediante llave
Si se desactiva el seguro Safe, el piloto de control en la puerta del conductor parpadea rpidamente durante unos 2 segundos, despus se apaga y vuelve a parpadear uniformemente y en intervalos ms prolongados despus de unos 30 segundos.
Al volver a desbloquear y bloquear el vehculo, volver a funcionar el seguro Safe.
Si el vehculo est bloqueado y el seguro Safe desactivado, podr abrir el vehculo
por dentro tirando de la manilla de apertura. La puerta se desbloquea y abre al
mismo tiempo.
ATENCIN
En los vehculos bloqueados por fuera, con el seguro Safe activado, no deben
permanecer personas ni animales dentro del vehculo, ya que desde el interior
no se podrn abrir ni las puertas ni las ventanillas. Las puertas bloqueadas dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de
muerte!
Aviso
La alarma antirrobo se activar al bloquear las puertas del vehculo, incluso estando desactivado el seguro Safe. Sin embargo, no se activar la vigilancia del habitculo.
Dado el hecho de que despus de bloquear el vehculo se activa la funcin Safe, se mostrar el mensaje HECK DEADLOCK (COMPROB_SAFELOCK) en la pantalla
del cuadro de instrumentos. En los vehculos que disponen de pantalla informativa
se visualizar el mensaje Comprobar el cierre SAFE! Manual de a bordo! (Tenga
en cuenta el bloque SAFE! Manual de instrucciones!) .
Fig. 12 Giros de llave para desbloquear y

bloquear
Gire la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en direccin de

marcha (posicin de desbloqueo) A fig. 12.
Tire de la manilla y abra la puerta.
Se desbloquearn todas las puertas (en vehculos con sistema de alarma antirrobo, slo la puerta del conductor).
Se desbloquea la tapa del maletero.
Se encienden las luces interiores conectadas mediante contacto de puerta.
Se desactiva el seguro Safe.
Las ventanillas se abrirn en tanto que se mantenga la llave en la posicin de
desbloqueo.
El testigo luminoso situado en la puerta del conductor deja de parpadear si el
vehculo no est equipado con un sistema de alarma antirrobopgina 36.
Aviso
Si el vehculo est equipado con una alarma antirrobo, deber introducir la llave en
el encendido en el transcurso de 15 segundos despus de desbloquear la puerta y
conectar el encendido para desactivar la alarma antirrobo. Si no conecta el encen
dido en el transcurso de 15 segundos, se disparar la alarma.
Bloquear con la llave
Gire la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en direccin con

traria a la marcha (posicin de bloqueo) B fig. 12.
Se bloquean todas las puertas y la tapa del maletero.
Se apagarn las luces interiores conectadas mediante contacto de puerta.
Las ventanillas y el techo abrible/abatible se cierran mientras la llave se mantenga en la posicin de bloqueo.
Se activa inmediatamente el seguro Safe.
El testigo luminoso situado en la puerta del conductor comienza a parpadear.
Mientras que haya una puerta abierta, no se puede bloquear las puertas del
vehculo para evitar que las llaves se queden dentro del coche cerrado.
En caso de accidente con activacin del airbag, las puertas que han sido bloqueadas desde el interior se desbloquean automticamente para facilitar el acceso al vehculo de la ayuda del exterior.
ATENCIN
Aviso
No se podr cerrar el vehculo si la puerta del conductor est abierta.
Tecla para cierre centralizado
33
El cierre centralizado funciona tambin con el encendido desconectado. Se

bloquean todas las puertas y la tapa del maletero. Dado que con las puertas
bloqueadas se dificulta el acceso en caso de emergencia a la ayuda del exterior, no debe dejar nunca nios en el vehculo sin vigilancia. El bloqueo de las
puertas dificulta el acceso al interior del vehculo a la ayuda del exterior en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Aviso
Si el seguro Safe estuviera activado pgina 31, las manillas de las puertas y las
teclas del cierre centralizado quedarn fuera de servicio.
Bloqueo de emergencia de las puertas

Fig. 13 Consola central: Tecla para cierre
centralizado
Si el vehculo no se bloque desde fuera, se podr desbloquearlo y bloquearlo con

la tecla basculante, tambin sin estar conectado el encendido.
Bloquear todas las puertas y la tapa del maletero
Pulsar la tecla 1 fig. 13. El smbolo en la tecla se encender.
Fig. 14 Bloqueo de emergencia de la
puerta
Desbloquear todas las puertas y la tapa del maletero

Pulsar la tecla 2 fig. 13. En la tecla se apagar el smbolo .
Si se ha bloqueado el vehculo con la tecla 1 , ser vlido lo siguiente:
No se pueden abrir las puertas ni la tapa del maletero desde el exterior (seguridad, p. ej., al detenerse en un cruce).
Puede desbloquear las puertas desde dentro individualmente y abrirlas tirando
de la manilla interior de puerta.
En el lado frontal de las puertas que no tienen cilindro de cierre se encuentra un

mecanismo de cierre de emergencia, el cual slo se puede ver despus de abrir la
puerta.
Bloqueo
Desmontar el paramento A fig. 14.
Manejo
Seguridad
Ponga la llave en la ranura B y grela en el sentido de la flecha en la posicin

horizontal (con las puertas de la derecha invertidas).
Datos tcnicos
34
Volver a montar el paramento.
ATENCIN
Tras cerrar la puerta, sta ya no se podr abrir ms dsde fuera. La puerta puede
desbloquearse desde dentro tirando una vez de la manilla de la puerta, permitiendo as que se pueda abrir desde fuera.
Asegrese de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa

del maletero. De lo contrario, la tapa de maletero podra abrirse de repente durante la marcha, aunque la cerradura est cerrada - Peligro de accidente!
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
Tapa de maletero
No presionar la luneta al cerrar la tapa del maletero, pues podra romperse

- Peligro de lesiones!
Aviso
Una vez cerrada la tapa del maletero, sta quedar bloqueada automticamente en el transcurso de 1 segundo y se activar la alarma antirrobo. Slo aplica si las puertas del vehculo estaban bloqueadas antes de cerrar la tapa del maletero.
Al arrancar el vehculo, a partir de una velocidad superior a 5 km/h, se desactivar la funcin del asidero dispuesto encima de la matrcula. Despus de parar el
vehculo y abrir una puerta se volver a activar la funcin del asidero.
Fig. 15 Desbloquear la tapa del maletero/asidero de la tapa del maletero
Apertura de la tapa del maletero

En los vehculos sin cierre centralizado pulse la tecla en la puerta del conductor fig. 15 (izquierda) y abra la tapa del maletero en direccin de la flecha
fig. 15 (derecha).
Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero
En los vehculos con cierre centralizado pulse la manilla encima de la matrcula y abra la tapa del maletero en direccin de la flecha fig. 15 (derecha).
Cierre de la tapa del maletero

Baje la tapa del maletero y cirrela de golpe con un ligero impulso
.
Fig. 16 Desbloqueo de emergencia de la
tapa de maletero
En el revestimiento interior de la tapa del maletero se encuentra un asidero que

facilita el cierre.
Si se presenta una avera en el cierre centralizado, se podr abrir la tapa del maletero del siguiente modo:
Abata el respaldo del asiento trasero hacia delante pgina 57.
Introduzca un destornillador o una herramienta similar hasta el tope en la

abertura en el revestimiento en direccin de la flecha 1 fig. 16.
Desbloquee la cerradura 3 debajo del revestimiento en direccin de la flecha
2.
Abra la tapa del maletero.
35
Bloquear y desbloquear el vehculo
Mando a distancia
Descripcin
Con la llave con mando a distancia puede:
bloquear y desbloquear el vehculo;
desbloquear la tapa del maletero;
abrir y cerrar elctricamente las ventanillas.
Fig. 17 Llave con radiotelemando
La emisora con la pila se encuentra en el mango de la llave con mando a distancia.

El receptor se encuentra en el habitculo del vehculo. El radio de accin del mando a distancia es de unos 10 m. En caso de bateras dbilmente cargadas se reduce el alcance.
Desbloquear el vehculo
Pulsar la tecla 1 fig. 17 durante aprox. 1 segundo.
Bloquear el vehculo
Pulsar la tecla 3 durante aprox. 1 segundo.
La llave tiene un paletn desplegable, que sirve para desbloquear y bloquear manualmente el vehculo, as como para hacer arrancar el motor.
Desactivar el seguro Safe

Pulse dos veces en 2 segundos la tecla 3 . Para ms informacin pgina 31.
Si se sustituye una llave perdida, o tras una reparacin o cambio de la unidad receptora, se debe llevar el equipo a un concesionario autorizado KODA para que lo
inicialice. Slo entonces puede volver a utilizar el telemando.
Desbloqueo de la tapa de maletero

Pulsar la tecla 2 durante aprox. 1 segundo. Para ms informacin pgina 34.
Aviso
Con el encendido conectado se desactiva automticamente el telemando.
Desplegado de la llave
Pulsar la tecla 4 .
La funcin del telemando puede verse perjudicada temporalmente por la superposicin de emisoras situadas en el entorno del vehculo que funcionan en el
mismo campo de frecuencia (p. ej. telfono mvil, emisora de televisin).
Plegado de la llave
Pulsar la tecla 4 y encajar el paletn de la llave en la carcasa.
Si el cierre centralizado o la alarma antirrobo slo responde al mando a distancia a menos de 3 m, debe cambiar la pila pgina 29.
Si la puerta del conductor est abierta, no se podr bloquear el vehculo por
medio del mando a distancia.
El desbloqueo del vehculo se sealiza mediante dos parpadeos de las luces intermitentes. Si desbloquea las puertas del vehculo a travs de la tecla 1 sin abrir
ninguna puerta ni la tapa del maletero en los 30 segundos siguientes, las puertas
del vehculo se volver a bloquear automticamente y se activa el seguro Safe, o
bien la alarma antirrobo. Esta funcin impide un desbloqueo accidental del vehculo.
Indicacin del bloqueo
El bloqueo correcto del vehculo se indica mediante un parpadeo nico de los intermitentes.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
36
Alarma antirrobo
Cuando se cierre el vehculo pulsando la tecla 3 bloquear y algunas puertas o la

tapa de maletero no estn cerradas, los intermitentes se encendern despus de
haber cerrado todo.
Descripcin
ATENCIN
El sistema de alarma antirrobo aumenta la proteccin contra intentos de intrusin

en el vehculo. El sistema activa seales de advertencia acsticas y pticas cuando
se intenta forzar el vehculo.
En los vehculos bloqueados por fuera, estando activado el sistema antirrobo,

no deber permanecer nadie dentro del vehculo, ya que desde el interior no
se podran abrir ni las puertas ni las ventanas. Las puertas bloqueadas dificultan el acceso al interior del vehculo en caso de emergencia - Peligro de muerte!
Cmo se activa el sistema de alarma?

El sistema de alarma antirrobo se activa automticamente al bloquear el vehculo
con la llave en la puerta del conductor o con el radiotelemando. Se activa unos 30
segundos despus de efectuar el bloqueo.
Aviso
Accione el radiotelemando slo si las puertas y la tapa del maletero estn cerradas y Ud. tiene contacto visual con el vehculo.
Estando dentro del vehculo no debe pulsar la tecla de bloqueo del mando a
distancia antes de insertar la llave en el encendido para no bloquear las puertas
del vehculo y activar la alarma involuntariamente. En caso de suceder esto alguna
vez, pulsar la tecla de desbloqueo del radiotelemando.
Cmo se desactiva el sistema de alarma?

El sistema de alarma antirrobo se desactiva abriendo el vehculo slo en caso de
utilizar el radiotelemando. Si en el transcurso de 30 segundos tras emitirse la radioseal no se abre el vehculo, volver a activarse el sistema de alarma antirrobo.
Sincronizacin del mando a distancia

Si al accionar el telemando no se puede desbloquear el vehculo, entonces es posible que ya no coincidan el cdigo de la llave y el de la unidad de control en el
vehculo. Ello puede ocurrir si se accionaron repetidas veces las teclas de la llave
del radiotelemando fuera del radio de accin del sistema o se cambi la pila del
telemando.
Cundo se dispara la alarma?
Por ello es necesario sincronizar el cdigo de siguiente modo:

Pulse cualquier tecla del telemando.
tras haber pulsado la tecla habr que desbloquear la puerta con la llave en el
transcurso de 1 minuto.
Si desbloquea el vehculo con la llave por la puerta del conductor, deber introducir la llave en la cerradura de encendido en el transcurso de 15 segundos despus
de abrir la puerta y conectar el encendido a fin de desactivar el sistema de alarma
antirrobo. Si no conecta el encendido en el transcurso de 15 segundos, se disparar la alarma.
En el vehculo bloqueado se supervisan las siguientes zonas de seguridad:

Cap del vano motor,
tapa de maletero,
puertas,
cerradura de encendido,
inclinacin del vehculo pgina 37,
Habitculo pgina 37,
Cada de tensin de la red de a bordo,
caja de enchufe del dispositivo de enganche de remolques incorporado de fabrica.
Si se desemborna uno de los polos de la pila estando activado el sistema de alar
ma antirrobo, la alarma se disparar inmediatamente.
Cmo se desconecta la alarma?
La alarma se desconectar al desbloquear el vehculo con el radiotelemando o al
conectar el encendido.
Desactivar la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra

remolcado
Desconecte el encendido.
Aviso
La vida til de la sirena de alarma es de 5 aos. Para informacin ms detallada
al respecto, dirjase a un servicio oficial.
Para garantizar el perfecto funcionamiento de la alarma antirrobo, antes de
abandonar el vehculo compruebe si estn cerradas todas las puertas, las ventanillas y el techo abrible/abatible elctrico.
La codificacin del radiotelemando y de la unidad receptora excluye la utilizacin del radiotelemando de otros vehculos.
Vigilancia del habitculo y control de la proteccin

contra remolcado
La vigilancia del habitculo y la vigilancia de la proteccin contra
remolcado registran movimientos en el habitculo del vehculo y
activan la alarma.
Abrir la puerta del conductor.
Pulse la tecla en la puerta del conductor fig. 18.
Bloquear el vehculo en el transcurso de 30 segundos. La vigilancia del habitculo y la vigilancia de la proteccin contra remolcado quedan desactivadas.
La vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado se volvern a conectar automticamente la prxima vez que se bloquee el vehculo.
Aviso
Desactive la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado siempre que exista la posibilidad de que la alarma se dispare a causa de movimientos (p. ej., de nios o animales) en el habitculo del vehculo o bien por que
se quiera transportar (p. ej., con el tren o un barco) o remolcar el vehculo.
Tambin se puede desconectar la vigilancia del habitculo y la vigilancia de
proteccin contra remolcado desactivando el seguro Safe pgina 31.
Si se retira la llave de encendido o se abre una puerta, el smbolo en la tecla
luce de color rojo.
Que luzca el smbolo en la tecla no quiere decir que la vigilancia del habitculo
y la vigilancia de proteccin contra remolcado estn activadas.
Fig. 18 Tecla para la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado
Con la tecla se gestionan la vigilancia del habitculo y la vigilancia de la proteccin contra remolcado. Desactive la vigilancia del habitculo y el control de la proteccin contra remolcado siempre que exista la posibilidad de que la alarma se
dispare a causa de movimientos (p. ej., de nios o animales) en el habitculo del
vehculo o bien por que se quiera transportar (p. ej., con el tren o un barco) o remolcar el vehculo.
Manejo
Seguridad
37
Datos tcnicos
38
Elevalunas elctricos
C Tecla para elevalunas en la puerta posterior derecha

D Tecla para elevalunas en la puerta posterior izquierda
Teclas del elevalunas elctrico
S Conmutador de seguridad
Conmutador de seguridad
Vd. puede poner fuera de servicio de las teclas en las puertas posteriores pulsando el interruptor de seguridad S fig. 19. Se ponen de nuevo en funcionamiento
las teclas en las puertas traseras pulsando repetidamente el conmutador de seguridad S .
Si las teclas en las puertas traseras se han puesto fuera de servicio, se encender
el testigo de control en el conmutador de seguridad S .
ATENCIN
Los elevalunas elctricos funcionan slo estando conectado el encendido.
Si se cierra el vehculo desde fuera, no deber permanecer nadie en l porque, en caso de emergencia, ya no se podran abrir las ventanillas desde dentro.
Abrir las ventanillas

La ventanilla se abre presionando ligeramente la respectiva tecla en la puerta.
Al soltar la tecla, se parar el proceso.
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 39. En

caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisionamiento!
Fig. 19 Teclas en la puerta del conductor/teclas en las puertas traseras
Adems, Ud. puede abrir la ventanilla automticamente pulsando la tecla hasta el tope (apertura total). Al pulsar de nuevo la tecla, la ventanilla quedar parada instantneamente.
Cerrar las ventanillas

La ventanilla se cierra tirando ligeramente de la respectiva tecla. Al soltar la
tecla, se parar el proceso de cierre.
Adems, se puede cerrar la ventanilla automticamente tirando de la tecla

hasta el tope (cierre total). Al tirar de nuevo de la tecla, la ventanilla queda parada instantneamente.
Las teclas para las diferentes ventanillas se encuentran en la unidad de mando del
apoyabrazos de la puerta del conductor fig. 19, de la puerta del acompaante y
en las puertas traseras.
Teclas de los elevalunas en el apoyabrazos del conductor
A Tecla para elevalunas en la puerta del conductor
B Tecla para elevalunas en la puerta del acompaante
Si se transporta nios en los asientos traseros, se recomienda poner fuera

de funcionamiento los elevalunas elctricos de las puertas traseras (conmutador de seguridad) S fig. 19.
CUIDADO
Mantenga los cristales limpios para garantizar el correcto funcionamiento de
los elevalunas elctricos.
En el caso de que los cristales estn helados, quitar primero el hielo
pgina 152 y utilizar despus los elevalunas, de lo contrario se podran daar el
mecanismo del elevalunas.
Abrir las ventanillas

Mantener la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en la posicin de desbloqueo o pulsar la tecla de desbloqueo del mando a distancia hasta que estn abiertas todas las ventanillas.
Aviso
Despus de desconectar el encendido, an puede abrir o cerrar las ventanillas
durante cerca de 10 minutos. Si abre la puerta del conductor o la del acompaante,
se desconectarn completamente los elevalunas.
Utilice para ventilar el habitculo del vehculo durante la marcha preferidamente el sistema existente de calefaccin, climatizacin y ventilacin. Si las ventanillas estn abiertas, puede entrar polvo y otra suciedad al interior del vehculo
y, adicionalmente a determinadas velocidades, pueden producirse ruidos de
viento.
Los elevalunas elctricos estn equipados con una limitacin de la fuerza. sta reduce el peligro de lesiones por aprisionamiento al cerrar las ventanillas.
ATENCIN
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 39. En caso
de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder
algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con precaucin!
De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisionamiento!
En caso de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros.

Si un obstculo impide el cierre durante los prximos 10 segundos, se detendr
nuevamente el proceso de cierre y la ventanilla retroceder algunos centmetros.
Elevalunas automticos fuera de funcin

Si se desemborna y se vuelve a embornar la batera del vehculo, los elevalunas
automticos quedan fuera de servicio. El sistema debe activarse. Se puede recuperar el estado operativo de la forma siguiente:
Conecte el encendido,
Tirar ligeramente del borde superior de la tecla correspondiente y mantenerla
hasta que la ventanilla est cerrada.
suelte el interruptor,
tire hacia arriba nuevamente del respectivo conmutador por aprox. 3 segundos.
La limitacin de la fuerza slo estar desconectada si Ud. vuelve a intentar cerrar

la ventanilla en el transcurso de los siguientes 10 segundos - la ventanilla se cerrar entonces con plena fuerza!
Si se espera ms de 10 segundos, la limitacin de la fuerza estar de nuevo conectada.
ATENCIN
Cierre las ventanillas con precaucin! De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisionamiento!
Mando de confort de las ventanillas

Al desbloquear y bloquear el vehculo, puede abrir y cerrar las ventanillas accionadas elctricamente del siguiente modo (cerrar slo el techo corredizo/plegable):
Averas en el funcionamiento
Si en el transcurso de 10 segundos se intenta volver a cerrar la ventanilla despus

de haber retrocedido por segunda vez la misma, a pesar de no haber eliminado el
obstculo, se detendr solamente el proceso de cierre. En este tiempo no es posible cerrar automticamente las ventanillas. La limitacin de la fuerza est conectada todava.
Seguridad
Cerrar las ventanillas

Mantener la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en la posicin de bloqueo o pulsar la tecla de bloqueo del mando a distancia hasta que
estn cerradas todas las ventanillas.
Soltando la llave o la tecla de bloqueo se puede interrumpir instantneamente el
proceso de apertura o de cierre de las ventanillas.
Limitacin de fuerza de los elevalunas
Manejo
39
Servicio de invierno
En invierno es posible que el proceso de cierre de las ventanillas se interrumpa
debido a una mayor resistencia causada por la congelacin, por lo que la ventanilla
se detiene y retrocede algunos centmetros.
Para poder cerrar la ventanilla es necesario dejar fuera de funcionamiento la limi
tacin de fuerza pgina 39, Limitacin de fuerza de los elevalunas.
Datos tcnicos
40
Aviso
ATENCIN
Si se desemborn y se volvi a embornar la batera del vehculo, puede ocurrir que

el techo corredizo/elevable no cierre del todo. Por ello, deber llevar el conmutador giratorio a la posicin A presionarlo delante durante unos 10 segundos.
El sistema est equipado con una limitacin de la fuerza pgina 39. En caso
de un obstculo, se detendr el proceso de cierre y la ventanilla retroceder
algunos centmetros. A pesar de todo cierre las ventanillas con precaucin!
De lo contrario se arriesga a graves lesiones por aprisionamiento!
Abrir y elevar
CUIDADO
Posicin de confort
Gire el conmutador a la posicin C fig. 20.
Mantenga los cristales limpios para garantizar el correcto funcionamiento de

los elevalunas elctricos.
En el caso de que los cristales estn helados, quitar primero el hielo
pgina 152 y utilizar despus los elevalunas, de lo contrario se podran daar el
mecanismo del elevalunas.
Techo abrible/abatible elctrico

Descripcin
Abrir completamente
Gire el interruptor hasta la posicin B y mantngalo en esa posicin (posicin
con resorte).
Elevar
Gire el interruptor hasta la posicin D .
Si el techo corredizo/elevable se encuentra en posicin de confort, disminuye mucho la intensidad del ruido del viento.
La pantalla antisolar corrediza se abre automticamente al abrir el techo. Puede
abrir o cerrar la pantalla manualmente con el techo corredizo/elevable cerrado.
CUIDADO
Fig. 20 Escotadura del revestimiento interior del techo: Conmutador giratorio

para el techo corredizo/elevable elctrico
El techo corredizo/elevable se maneja con el conmutador giratorio fig. 20 y slo

funciona estando conectado el encendido. El conmutador giratorio tiene varias posiciones.
Si desconecta el encendido, podr abrir, cerrar y ajustar el techo corredizo/elevable todava durante unos 10 minutos. Sin embargo, tan pronto se abre una de las
puertas delanteras ya no se puede manejar el techo corredizo/plegable.
Durante el tiempo de invierno, en caso necesario deber eliminar el hielo y la nieve de la zona del techo corredizo/elevable antes de abrirlo a fin de prevenir daos
en el mecanismo de apertura y de la junta.
Cerrar
Deslizar/cerrar el techo corredizo/elevable
Gire el conmutador a la posicin A fig. 20.
Cierre de seguridad
El techo corredizo/elevable est equipado con un limitador de fuerza. Si un obstculo (p. ej., hielo) impide el cierre, el techo corredizo/elevable se parar y se abrir
completamente. Puede cerrar por completo el techo corredizo/elevable sin limitacin de fuerza, pulsando el interruptor en la posicin A fig. 20 delantera hasta
que el techo corredizo/elevable est completamente cerrado .
ATENCIN
Cierre el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones!
Manejo de confort
Tambin puede cerrar el techo corredizo/elevable abierto desde el exterior.
Introducir una llave Allen, tamao 4, hasta el tope en el orificio en el lugar de la

flecha 2 y cerrar o abrir el techo corredizo/deflector fig. 21, lado derecho.
Vuelva a poner la cubierta a presin, colocando primero las aletas de plstico y

presionando despus la cubierta hacia arriba.
Acuda a un taller especializado para eliminar la perturbacin.
Aviso
Tras cada accionamiento de emergencia (con la llave Allen) se debe colocar el techo corredizo/deflector en la posicin bsica. Por ello, se deber colocar el conmutador giratorio en la posicin A fig. 20 y presionar hacia delante durante unos
10 segundos.
Mantenga la llave en el bombn de cierre de la puerta del conductor en la posicin de bloqueo o pulse la tecla de bloqueo del telemando hasta que est cerrado el techo corredizo/elevable .
Al soltar el conmutador o la tecla de bloqueo se detendr el proceso de cierre.
ATENCIN
Cierre el techo corredizo/elevable con precaucin - Peligro de lesiones! Durante el cierre de confort no funciona la limitacin de fuerza.
Accionamiento de emergencia
Fig. 21 Escotadura del revestimiento interior del techo: Puntos de apoyo del destornillador/
orificio para apoyar la llave
En caso de estar defectuoso el sistema, Vd. puede cerrar o abrir manualmente el

techo corredizo/deflector.
Aplicar con cuidado un destornillador con la hoja plana en el lado posterior de

la cubierta para el motor elctrico, en las posiciones de la flecha 1 fig. 21
lado izquierdo.
Retire la cubierta hacia abajo.
Manejo
Seguridad
41
Datos tcnicos
42
Luz y visibilidad
Luz y visibilidad
Luz
Conectar y desconectar la luz
ATENCIN
No conduzca nunca con luz de posicin - Peligro de accidente! La luz de posicin no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada delante del conductor
o para ser visto por otros concurrentes en el trfico. Por tanto, conecte siempre la luz de cruce en la oscuridad o en caso de mala visibilidad.
Aviso
En los vehculos con faros separados para luz diurna (en el paragolpes debajo
del faro principal), estos faros actan tambin de luz de posicin.
Si extrae la llave de contacto estando conectado el alumbrado del vehculo y
abre la puerta del conductor, sonar una seal acstica de aviso.
Fig. 22 Cuadro de interruptores: Conmutador de luz/cajn de fusibles: Conmutador para luz

de marcha diurna
Conectar la luz de poblacin

Gire el conmutador de luces fig. 22 - lado izquierdo, hasta la posicin .
Conectar las luces de cruce y carretera
Gire el conmutador de luces hasta la posicin .
Presione la palanca de la luz de carretera hacia adelante para conectar la luz

de carretera fig. 26.
Desconectar la luz (excepto luz de marcha diurna)

Gire el conmutador de luces a la posicin O.
Al cerrar la puerta del conductor (encendido descon.), la seal acstica de aviso

dejar de sonar mediante el contacto de puerta. El vehculo se puede estacionar
con la luz de posicin.
Si est el vehculo estacionado durante un largo rato, le recomendamos que
apague todas las luces o deje encendida slo la de aparcamiento.
La conexin de las luces descritas slo se deber efectuar en conformidad con
las disposiciones legales al respecto.
En caso de condiciones climatolgicas como fro o bien humedad, los faros
pueden empaarse, de modo transitorio, por dentro.
Lo decisivo es la diferencia de temperatura entre la parte interior y exterior
del cristal de faro.
Con la luz de cruce encendida est la superficie del faro a poco tiempo limpia. Posiblemente la circunferencia del cristal de faro sigue empaada.
Tambin luz posterior e intermitente pueden estar empaados.
Esta empaadura no influye la vida til del dispositivo de alumbrado.
Durante el arranque del motor se desconecta automticamente la luz de cruce.

En los vehculos con direccin a la derecha, la disposicin de los interruptores se
diferencia en parte de la fig. 22 disposicin mostrada. No obstante, los smbolos
que marcan las posiciones de los interruptores son iguales.
DAY LIGHT (Luz de marcha diurna)

En algunos pases, las disposiciones legales nacionales exigen que los vehculos
dispongan de la funcin de luz de marcha diurna.
Activar la luz de marcha diurna
Retirar la cubierta del cajn de fusibles, en el lado izquierdo del cuadro de ins
trumentospgina 190.
Luz y visibilidad
Gire el conmutador de luz hasta la posicin O fig. 22 - lado izquierdo.
Conectar el conmutador de la luz de marcha diurna fig. 22 - lado derecho.
Desactivar la luz de marcha diurna

Desconectar el conmutador de la luz de marcha diurna fig. 22 - lado derecho.
Poner el conmutador de luz en la posicin luz de posicin o luz de cruce

fig. 22 - lado izquierdo.
Activar la luz diurna en vehculos con sistema ARRANQUE-PARADA

Tirar de la palanca de intermitentes hacia el volante, empujarla al mismo tiempo hacia arriba y mantenerla en esta posicin
Conecte el encendido y espere hasta que el intermitente derecho parpadee 4

veces.
Desconectar el encendido - se escucha una seal acstica que confirma la activacin de la luz de marcha diurna.
Suelte la palanca de intermitentes.
Activar la luz diurna en vehculos con sistema ARRANQUE-PARADA

43
En algunos pases, las disposiciones legales nacionales exigen que con la funcin
de luz diurna activada, tambin se encienda la luz de posicin trasera simultneamente con las lmparas separadas de luz diurna.
Faros proyectores halgenos con funcin de luz de curva

Los faros proyectores halgenos con funcin de conduccin de curvas se colocan
en la posicin correcta para una mejor iluminacin en curvas con independencia
de la velocidad de marcha y del giro de la direccin.
Si se enciende el testigo durante el recorrido o despus de conectar el encendido, se sealiza un error.
ATENCIN
Si se presenta un error en los faros proyectores halgenos con funcin de luz
de conduccin de curvas, se enciende en el cuadro de instrumentos el testigo
. Los faros proyectores halgenos con funcin de luz de conduccin de curvas se pondr automticamente en una posicin de emergencia, lo que evitar
deslumbrar posiblemente al trfico contrario. Eso acorta la distancia iluminada
de la carretera. Conduzca con cuidado y vaya de lo antes posible a un servicio
oficial.
Tire de la palanca de intermitentes hacia el volante, empjela al mismo tiempo

hacia abajo y mantngala en esta posicin.
Luz turstica
Conecte el encendido y espere hasta que el intermitente izquierdo parpadee 4

veces.
Desconectar el encendido - se escucha una seal acstica que confirma la desactivacin de la luz de marcha diurna.
Faros proyectores halgenos con funcin de luz de conduccin de curvas

Este modo permite la conduccin en pases con sistema vial contrario, conduccin
por la izquierda/derecha, sin deslumbrar a los vehculos contrarios. Con el modo
Luz turstica activo, la orientacin lateral de los faros est desactivada.
Suelte la palanca de intermitentes.
En vehculos con luces separadas para la luz de marcha diurna en los faros antiniebla o en el parachoques delantero, no se encienden la luz de posicin (ni delantera
ni trasera) ni la luz de la matrcula estando activada la funcin Luz de marcha diurna.
Si el vehculo no est equipado con luces separadas para la luz de marcha diurna,
la luz de marcha diurna se realiza mediante la combinacin de la luz de cruce, la
luz de posicin (delantera y trasera) y tambin la luz de matrcula.
Seguridad
Activar luz turstica

Antes de activar la luz turstica deben cumplirse las siguientes condiciones:
encendido desconectado, luz apagada (conmutador de luz en la posicin O), regulador giratorio para el ajuste del alcance luminoso de los faros en la posicin 0,
ninguna marcha puesta o la palanca selectora en la posicin N (cambio automtico), luz turstica desactivada.
Conectar el encendido.
Hasta 10 segundos despus de haber conectado el encendido;
Manejo
Girar el conmutador de luces hasta la posicin pgina 42.
Datos tcnicos
44
Luz y visibilidad
Poner la marcha atrs (cambio manual) o poner la palanca selectora en la posicin R (cambio automtico).
Gire el regulador giratorio para el ajuste del alcance luminoso de los faros desde la posicin - hacia la posicin 3 pgina 45.
Faros antiniebla
Desactivar la luz turstica

Antes de desactivar la luz turstica deben cumplirse las siguientes condiciones:
Encendido desconectado, luz apagada (conmutador de luz en la posicn O) regulador giratorio para la regulacin del alcance luminoso de los faros en la posicin 3,
no ha entrado ninguna marcha o la palanca selectora en la posicin N (cambio automtico), luz turstica activada.
Fig. 23 Cuadro de interruptores: Conmutador luz
Conectar los faros antiniebla

Girar primero el conmutador de luces a la posicin o fig. 23.
Hasta 10 segundos despus de haber conectado el encendido;
Girar el conmutador de luces hasta la posicin pgina 42.
Poner la marcha atrs (cambio manual) o poner la palanca selectora en la posicin R (cambio automtico).
Gire el regulador giratorio para el ajuste del alcance luminoso de los faros desde la posicin 3 hacia la posicin - pgina 45.
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos est encendido el testigo pgina 20.
Faros antiniebla con la funcin CORNER
El ajuste de los faros proyectores halgenos se realiza de la siguiente forma

pgina 146.
Los faros antiniebla con la funcin CORNER estn diseados para

un mejor alumbramiento de los alrededores del vehculo al doblar,
aparcar, etc.
Aviso
Si est activo el modo Luz turstica, el encendido de la luz de control parpadea
durante unos 10 segundos despus de cada conexin.
Tire hacia fuera el conmutador de luces hasta la primera ranura 1 .
Los faros antiniebla con la funcin CORNER se orientan en funcin del ngulo de
direccin o bien segn la activacin del intermitente 1) cumpliendo las condiciones
siguientes:
el vehculo est parado y el motor en marcha o se mueve a una velocidad mxima de 40 km/h;
la luz de marcha diurna no est conectada;
luz de cruce conectada.
Un fallo en el sistema de faros antiniebla con la funcin CORNER se sealiza me
diante la iluminacin o parpadeo del testigo .
1)
Al coincidir ambas variantes de conexin, por ejemplo cuando el volante gira hacia la izquierda mientras que el intermitente derecho est activado, tiene el intermitente la prioridad superior.
Luz y visibilidad
45
Regulacin del alcance luminoso de los faros principales
Aviso
Si los faros antiniebla estn conectados, la funcin CORNER queda inactiva.
Si la luz de cruce est conectada puede adaptar el alcance de los

faros a la carga del vehculo.
Conectar los faros antiniebla

Girar primero el conmutador de luces a la posicin o fig. 23.
Tire del conmutador de luz a la posicin 2 . Simultneamente se encienden los

faros antiniebla.
Si el vehculo no dispone de faros antiniebla, el antinieblas trasero se conecta girando el conmutador de luz a la posicin y tirando de l a la posicin 2 . Este
interruptor no tiene dos, sino una sola posicin.
Fig. 24 Cuadro de interruptores: Regulacin del alcance luminoso de los faros
Estando conectados los faros antiniebla, en el cuadro de instrumentos se enciende el testigo pgina 20.
Si el vehculo lleva un dispositivo de remolque procedente de los accesorios originales koda y conduce con un remolque con luz posterior antiniebla puesta, se
encender automticamente slo la luz posterior antiniebla del remolque.
Posiciones de ajuste
CUIDADO
A fin de no deslumbrar al trfico que viene detrs, slo se deber conectar la luz
trasera antiniebla si las condiciones de visibilidad son desfavorables (tenga en
cuenta las disposiciones legales de cada pas al respecto).
Girar el regulador giratorio fig. 24, hasta que la luz de cruce est ajustada de
tal modo, que no se deslumbre a otros concurrentes en el trfico.
Las posiciones corresponden aproximadamente al siguiente estado de carga:

- Vehculo ocupado en la parte delantera, maletero vaco.
1 Vehculo completamente ocupado, maletero vaco.
2 Vehculo completamente ocupado, maletero cargado.
3 Asiento del conductor ocupado, maletero cargado.
CUIDADO
Ajuste el alcance luminoso siempre de forma que:
no queden deslumbrados otros usuarios de la va pblica, especialmente los
conductores de vehculos que circulan en sentido contrario
Manejo
Seguridad
el alcance luminoso sea suficiente para una conduccin segura.
Datos tcnicos
46
Luz y visibilidad
Interruptor para los intermitentes simultneos de emergencia
Palanca del intermitente y de la luz de carretera

Con la palanca de luz intermitente y luz de carretera tambin se conecta y desconecta la luz de aparcamiento y la luz de rfagas.
Fig. 25 Cuadro de interruptores: Interruptor para el sistema de intermitentes

simultneos
Pulse el interruptor fig. 25 para conectar y desconectar el sistema de intermitentes simultneos.
Fig. 26 La palanca de luz intermitente y

luz de carretera
Con el sistema de intermitentes simultneos conectado, parpadean todos los intermitentes del vehculo. El testigo de control para los intermitentes y el testigo
de control en el conmutador parpadean asimismo. El sistema de intermitentes simultneos lo puede conectar Ud. tambin estando desconectado el encendido.
La palanca de luz intermitente y luz de carretera tiene las siguientes funciones:

Luz intermitente a derecha e izquierda
Presionar la palanca hacia arriba A o hacia abajo B fig. 26.
En caso de accidente con activacin de un airbag se conecta automticamente el

sistema de intermitentes simultneos.
Cuando utilice el sistema de intermitentes simultneos, tenga en cuenta las disposiciones legales al respecto.
Si desea activar el intermitente slo tres veces (el denominado intermitente

confort), empuje la palanca brevemente hasta el punto de conexin superior o
inferior y vuelva a soltarla.
Intermitencia para cambiar de carril, para slo un breve parpadeo, mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo slo hasta el punto de presin y mantngala
en esta posicin.
Aviso
Conecte el sistema de intermitentes simultneos, si por ejemplo:
llega al final de un atasco;
tiene una avera o una emergencia.
Luz de carretera
Encienda la luz de cruce.
Empuje la palanca hacia delante en la direccin de la flecha C .
Desconecte la luz de carretera tirando la palanca hacia su posicin inicial en la

direccin de la flecha D .
Luz de rfagas
Tirar de la palanca hacia el volante (posicin de suspensin elstica) - se encienden la luz de carretera y el testigo de control en el cuadro de instrumentos.
Luz de aparcamiento
Luz y visibilidad
Alumbrado interior
Presione la palanca hacia arriba o hacia abajo - se conectar la luz de aparcamiento derecha o izquierda.
Luz de cortesa - Variante 1
Indicaciones sobre el funcionamiento de las luces

Las luces intermitentes funcionan slo con el encendido conectado. Tambin
parpadea el testigo luminoso correspondiente o en el cuadro de instrumentos.
Tras recorrer una curva, los intermitentes se desconectan automticamente.
Con la luz de aparcamiento conectada se encienden la luz de posicin y la luz
trasera en el correspondiente lado del vehculo. La luz de aparcamiento se enciende slo si el encendido est conectado.
Si, despus de extraer la llave de contacto de la cerradura de encendido, la palanca no se encuentra en posicin central, al abrir la puerta del conductor sonar
una seal acstica de advertencia. Tan pronto est cerrada la puerta del conductor, se desconectar la seal acstica de advertencia.
Fig. 27 Luz de cortesa - Variante 1
Contacto de puerta (puertas delanteras y traseras)

Posicione el interruptor A en el centro de la lmpara; se visualizar el smbolo
fig. 27.
CUIDADO
Utilice la luz de carretera o las rfagas de advertencia nicamente cuando no deslumbre al resto del trfico.
Conectar la luz del habitculo

Posicione el interruptor A en el borde de la lmpara; se visualizar el smbolo
.
Aviso
Cuando tenga puesto el intermitente derecho o izquierdo y apague el encendido, no se activar automticamente la luz de aparcamiento.
Utilice los dispositivos de alumbrado y sealizacin descritos nicamente en
conformidad con las disposiciones legales al respecto.
47
Desconectar la luz del habitculo

Pulsar el conmutador A a la posicin central O.
Lamparitas de lectura
Pulse uno de los conmutadores B fig. 27 para conectar y desconectar la
lamparita de lectura izquierda o derecha.
En vehculos con cierre centralizado se enciende la luz interior por unos 30 segundos despus de desbloquear el vehculo, abrir una puerta o despus de retirar la
llave del encendido (siempre que el conmutador respectivo est en posicin de
contacto de puerta). Despus de conectar el encendido, se apagar inmediatamente la luz interior.
En los vehculos sin cierre centralizado, la luz de cortesa con conmutacin retardada permanecer encendida durante algunos segundos despus de cerrar las
puertas. Despus de conectar el encendido, se apagar inmediatamente la luz in
terior.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
48
Luz y visibilidad
Con la puerta abierta se desconecta el alumbrado interior al cabo de unos 10 minutos, a fin de evitar que se descargue la batera del vehculo.
Para la luz interior posterior dispone la tecla de dos posiciones. En la primera posicin permanece la luz interior continuamente apagada, en la segunda posicin
(despus de pulsar) se activa a travs de los contactos de puerta.
Aviso
Recomendamos encargar el cambio de la bombilla a un servicio oficial.
Aviso
Recomendamos encargar el cambio de la bombilla a un servicio oficial.
Luz de cortesa - Variante 2
Iluminacin de la guantera en el lado del acompaante
Al abrir la tapa de la guantera en el lado del acompaante se enciende la luz

en el interior de la misma.
La luz se enciende automticamente estando conectada la luz de posicin y se

vuelve a apagar al cerrar la tapa.
Luz de maletero
La iluminacin se conecta automticamente al abrir la tapa del maletero. Si la
puerta se mantiene abierta durante ms de 10 minutos, la luz de maletero se vuel
ve a apagar automticamente.
Fig. 28 Luz de cortesa - Variante 2
El alumbrado de la parte trasera del habitculo fig. 28 se acciona desplazando el

conmutador al smbolo , O o a la posicin central .
Para la luz de cortesa, Variante 2, aplican los mismos principios como para la luz
de cortesa, Variante 1 pgina 47.
Visibilidad
Calefaccin de la luneta posterior trmica
Luz de cortesa trasera
Fig. 30 Conmutador para la calefaccionado de luneta
Fig. 29 Luces del habitculo traseras
El alumbrado interior posterior se activa pulsando la tecla fig. 29.
Se conecta o desconecta el calefaccionado de luneta pulsando el conmutador

fig. 30 - el testigo de control en el conmutador se enciende o se apaga.
Luz y visibilidad
Sistema limpia y lavacristales
El calefaccionado de luneta funciona slo estando en marcha el motor.

Al cabo de 7 minutos se desconecta el calefaccionado de luneta automticamente .
Limpiacristales
Si disminuye la tensin de a bordo, se desconectar automticamente el calefaccionado de luneta, el testigo parpadea en la tecla.
Con la palanca de limpiaparabrisas puede manejar los limpiaparabrisas y el sistema automtico limpia/lavaparabrisas.

Tan pronto como se deshiele el parabrisas o est libre de la empuadura, se debe
desconectar la calefaccin La reduccin del consumo de corriente tiene un efecto
favorable en el consumo de combustible pgina 145, Ahorrar corriente.
49
Viseras parasoles
Fig. 32 Palanca de limpiaparabrisas
La palanca de limpiaparabrisas fig. 32 tiene las siguientes posiciones:

Barrido breve
Si se desea limpiar el parabrisas slo brevemente, empujar la palanca a la posicin elstica 4 .
Fig. 31 Parasol: girar
Limpieza a intervalos
Levante la palanca a la posicin 1 .
La visera parasol para el conductor o acompaante se puede extraer de la fijacin

y girarla hacia la puerta en sentido de la flecha 1 fig. 31.
Los espejos interiores situados en los parasoles disponen de una cubierta. Desplazar la cubierta en el sentido de la flecha 2 .
Barrido lento
ATENCIN
Los parasoles no se deben girar hacia las ventanillas laterales a la zona de activacin de los airbags de cortinilla, si en ellos hay objetos sujetos como, p. ej.,
bolgrafos, etc. Al activarse los airbags de cortinilla podran producirse lesiones
de los ocupantes..
Barrido rpido
Automatismo limpia/lavaparabrisas
Tire de la palanca hacia el volante a la posicin de suspensin elstica 5 , el
sistema de lavado y el limpiacristales trabajan.
Manejo
Ajuste el intervalo deseado entre de los diferentes barridos del limpiaparabrisas utilizando el interruptor A .
Seguridad
Suelte la palanca. El lavaparabrisas se parar y el limpiaparabrisas efectuarn

todava de 1 a 3 barridos (segn la duracin del rociado de agua).
Datos tcnicos
50
Luz y visibilidad
Limpiado de la luneta
Empuje la palanca, apartndola del volante, a la posicin 6 fig. 32, la escobilla barrer cada 6 segundos.
Automatismo limpia/lavalunetas
Empuje la palanca, apartndola del volante, a la posicin de suspensin elstica 7 , el limpiacristales y la instalacin de lavado trabajan.
Al soltar la palanca, el lavaparabrisas se parar y la limpiaparabrisas efectuar

todava de 1 a 3 barridos (segn la duracin del rociado de agua). Despus de
soltar la palanca, sta se quedar en la posicin 6 .
CUIDADO
A bajas temperaturas y en invierno controle antes de emprender la marcha o
antes de arrancar que las escobillas no estn congeladas y adheridas al parabrisas. Si activa el limpiaparabrisas con las escobillas adheridas por congelacin se
pueden daar tanto las escobillas como el motor del limpiaparabrisas.
Si apaga el arranque con las escobillas encendidas, las escobillas siguen limpiando al volver a arrancar en el mismo modo. Entre el apagado y el prximo
arranque las escobillas se podran congelar debido a las bajas temperaturas.
Soltar con cuidado las escobillas que se han adherido al parabrisas delantero o
trasero por congelacin.
Antes de emprender la marcha elimina la nieve y el hielo de las escobillas.
Desconectar el limpiaparabrisas
Vuelva a colocar la palanca en la posicin bsica 0 .
El limpiaparabrisas y el sistema lavaparabrisas slo funcionan con el encendido conectado.
La capacidad del depsito del limpiaparabrisas es de 3,5 litros. En los vehculos

equipados con limpiafaros, la capacidad es de 5,4 litros.
Estando conectado el limpiaparabrisas, al acoplar la marcha atrs se barre una vez

la luneta.
Limpiafaros
Las toberas del lavaparabrisas se calefaccionan estando el encendido conectado.

Rellenado de lquido de lavado pgina 170.
ATENCIN
Es necesario utilizar escobillas en perfecto estado para tener una clara visibilidad y conducir de forma segura pgina 51.
Aviso
Los faros se limpiarn cada quinto barrido del limpiaparabrisas y si est conectada
la luz de cruce o de carretera y se ha mantenido la palanca del limpiaparabrisas
durante aprox. 1 segundo en la posicin 5 fig. 32.
Peridicamente, p. ej., al repostar, se debera eliminar la suciedad ms persistente
(p. ej., restos de insectos) de los cristales de los faros. Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 153, Los cristales de los faros.
Reinando temperaturas bajas, no utilice el sistema lavaparabrisas sin haber calefaccionado previamente el cristal. De lo contrario, el detergente de
cristales podra helarse y limitar la visibilidad hacia delante.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas tambin en invierno, se debe retirar la nieve de los soportes de los eyectores y eliminar el hielo con un pulverizador descongelante.
Si los cristales estn helados, quite primero el hielo pgina 152 y utilice
los limpiaparabrisas despus, ya que de lo contrario se pueden daar las escobillas del limpiaparabrisas.
No retire nunca las toberas del lavaparabrisas manualmente - Riesgo de daos!
CUIDADO
Luz y visibilidad
Cambiar las escobillas de los limpiaparabrisas
Cambiar la escobilla del limpialunetas - Variante 1
Fig. 33 Escobilla para el parabrisas
Fig. 34 Escobilla del limpialunetas
Desmontar la escobilla
Retirar el brazo del limpiacristales del cristal.
Abata el brazo de la escobilla separndolo del parabrisas y coloque la escobilla
en posicin perpendicular al brazo fig. 34.
Presione el seguro para desbloquear la escobilla y retrela en sentido de la flecha.
Montar la escobilla
Calar la escobilla hasta el tope, hasta que encastre.
Compruebe que la escobilla quede correctamente fijada.
Abatir el brazo del limpiacristales sobre el cristal.
51
Asir con una mano la parte superior del brazo de la escobilla.
Con la otra mano, desenclave el seguro A en el sentido de la flecha y saque la

escobilla limpiaparabrisas.
Montar la escobilla
Coloque la escobilla limpiaparabrisas en el brazo de la escobilla y enclave el seguro A .
Unas escobillas en perfecto estado son indispensables para una buena visibilidad.
Las escobillas no deben estar ensuciadas por polvo, restos de insectos o cera conservante.
Aqu son vlidas las mismas observaciones que pgina 51.
Si las escobillas rascaran o engrasaran el parabrisas, puede que haya restos de cera en los cristales del tnel de lavado. Por ello, despus de cada lavado en el tren
de lavado, habr que desengrasar los labios de las escobillas.
Cambiar la escobilla del limpialunetas - Variante 2
ATENCIN
En caso de manejar descuidadamente la escobilla, existe peligro de daar
el cristal parabrisas.
Para evitar la formacin de estras debe limpiar regularmente las escobillas
con un limpiacristales. Si las escobillas estn fuertemente ensuciadas, p. ej.
por restos de insectos, lmpielas usando una esponja o un pao.
Por razones de seguridad, renueve las escobillas una o dos veces al ao.
Puede adquirir escobillas en los servicios oficiales.
Manejo
Seguridad
Fig. 35 Escobilla del limpialunetas
Datos tcnicos
52
Luz y visibilidad
Retrovisor
Abata el brazo de la escobilla separndolo del parabrisas y coloque la escobilla
en posicin perpendicular al brazo fig. 35.
Asir con una mano la parte superior del brazo de la escobilla.
Con la otra mano, desenclave el seguro 1 y extraiga la escobilla en el sentido

de la flecha 2 .
Puede regular los retrovisores exteriores elctricamente.
Montar la escobilla
Calar la escobilla hasta el tope, hasta que encastre.
Abatir el brazo del limpiacristales sobre el cristal.
Aqu son vlidas las mismas observaciones que pgina 51.
Los retrovisores se deberan ajustar antes de emprender la marcha, de modo que

se garantice la visibilidad hacia atrs.
Espejos retrovisores
Espejo retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento

Coloque hacia atrs la palanca dispuesta en el borde inferior del retrovisor interior (en la posicin bsica del mismo, la palanca ha de estar orientada hacia
delante).
Retrovisor interior con dispositivo antideslumbramiento

Ajuste bsico
Coloque la palanca hacia adelante en el borde inferior del espejo.
Ajuste del dispositivo antideslumbramiento del espejo
Estire la palanca hacia atrs en el borde inferior del espejo.
Fig. 36 Parte interior de la puerta: Botn

giratorio
Calefaccionado de retrovisores exteriores

Gire el botn hasta la posicin fig. 36.
Ajuste del retrovisor exterior izquierdo

Gire el botn giratorio a la posicin El movimiento de la superficie del espejo
es idntico al del botn giratorio.
Ajuste del retrovisor exterior derecho
Gire el botn giratorio a la posicin El movimiento de la superficie del espejo
es idntico al del botn giratorio.
Luz y visibilidad
ATENCIN
Los retrovisores convexos (abombados hacia fuera) aumentan el campo visual. Sin embargo, hacen que los objetos reflejados parezcan ms pequeos.
Por ello, estos espejos retrovisores son slo condicionalmente apropiados para apreciar la distancia a los vehculos que circulan detrs.
De ser posible, utilice el espejo retrovisor interior para determinar la distancia a los vehculos que circulan detrs.
Aviso
El calefaccionado de los retrovisores exteriores funciona slo estando en marcha el motor.
No toque la superficie de los retrovisores exteriores si est conectado el calefaccionado del mismo.
Si alguna vez falla el ajuste elctrico, puede ajustar ambos retrovisores exteriores manualmente presionando el borde de la superficie del espejo.
En caso de que se produzca alguna avera en el ajuste elctrico de los espejos
retrovisores, acuda a un servicio oficial.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
53
54
Asientos y almacenaje
Asientos delanteros
Fundamentos
Los asientos delanteros los puede ajustar usted de mltiples formas para adaptarlos a las condiciones fsicas del conductor y del acompaante.
El ajuste correcto de los asientos es especialmente importante para:
alcanzar segura y rpidamente los elementos de manejo;
mantener una postura corporal distendida y descansada;
obtener un efecto protector mximo de los cinturones de seguridad y del sistema airbag.
En los siguientes captulos se describe de qu forma pueden ajustarse los asientos.
ATENCIN (continuacin)
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una distancia mnima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interruptores. Si no
respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro
de muerte! Adems, los asientos delanteros y los reposacabezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante.
Ocpese de que no haya ningin objeto en el espacio reposapis, ya que en
caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos pueden
llegar a la zona de los pedales. En ese caso usted no podra embragar, frenar ni
acelerar.
No coloque ningn objeto en el asiento del acompaante, excepto lo que
corresponde (p. ej. asiento infantil) - peligro de accidente!
Ajuste de los asientos delanteros - Variante 1
ATENCIN
No lleve nunca ms personas consigo que puestos de asiento existentes
en el vehculo.
Cada ocupante del vehculo deber colocarse correctamente el cinturn de
seguridad perteneciente al puesto de asiento. Los nios debern estar asegurados con un sistema de retencin apropiado pgina 126, Transporte seguro
de nios.
Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre de modo correspondiente a la estatura, as como los cinturones de seguridad han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar una
proteccion ptima a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha,
no los coloque nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas
de asiento, ni los saque por la ventanilla! Esto es especialmente vlido para los
acompaantes. En caso de tener que frenar o de un accidente, se expone a un
mayor riesgo de lesiones. En caso de activarse el airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una posicin de asiento incorrecta!
Fig. 37 Elementos de manejo en el

asiento
Ajuste longitudinal del asiento

Tire de la palanca 1 fig. 37 hacia arriba, desplazando al mismo tiempo el
asiento hasta la posicin deseada.
Suelte la palanca 1 y desplace el asiento hasta que el enclavamiento encastre de forma audible.
Ajuste en altura del asiento

Si usted desea subir el asiento, tire de la palanca 2 hacia arriba o bombee.
Si usted desea bajar el asiento, tire de la palanca 2 hacia abajo o bombee.
Ajustar la inclinacin del respaldo
Descargue el respaldo (no se apoye en l) y gire la ruedecilla de mano 3 , a fin
de ajustar la inclinacin del respaldo.
Ajuste en altura del asiento

Si usted desea subir el asiento, tire de la palanca 2 hacia arriba o bombee.
El asiento del conductor debera estar ajustado de tal modo, que se puedan pisar a
fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
Ajustar la inclinacin del respaldo

Descargue el respaldo (no se apoye), tire de la palanca 3 hacia atrs y ajuste
la inclinacin deseada del respaldo utilizando la espalda.
El respaldo del asiento del conductor se debera ajustar de tal modo, que se pueda
alcanzar el punto ms alto del volante con los brazos ligeramente flexionados.
ATENCIN
Al soltar la palanca 3 , el respaldo quedar fijado en la posicin ajustada.
El respaldo del asiento del conductor se debera ajustar de tal modo, que se pueda
alcanzar el punto ms alto del volante con los brazos ligeramente flexionados.
Tenga cuidado al ajustar los asientos! A causa de un ajuste efectuado sin

prestar atencin pueden ocasionarse lesiones por aprisionamiento.
Ajuste de los asientos delanteros - Variante 2
Si usted desea bajar el asiento, tire de la palanca 2 hacia abajo o bombee.
El asiento del conductor debera estar ajustado de tal modo, que se puedan pisar a
fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
Ajuste el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado - Peligro de accidente!
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclinados

hacia atrs porque de lo contrario se reducira la eficacia de los cinturones de
seguridad y del sistema airbag - Peligro de lesin!
55
ATENCIN
Ajuste el asiento del conductor nicamente con el vehculo parado - Peligro de accidente!
Tenga cuidado al ajustar los asientos! A causa de un ajuste efectuado sin
prestar atencin pueden ocasionarse lesiones por aprisionamiento.
Reposacabezas
Fig. 38 Elementos de manejo en el

asiento
Esta variante de asientos delanteros slo se suministran en algunos pases.

Ajuste longitudinal del asiento
Tire de la palanca (en la parte central) 1 fig. 38 hacia arriba, desplazando
simultneamente el asiento a la posicin deseada.
Suelte la palanca 1 y desplace el asiento hasta que el enclavamiento encastre de forma audible.
Manejo
Seguridad
Fig. 39 Reposacabezas. Ajustar/retirar
Datos tcnicos
56
Calefaccionado de los asientos delanteros
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se encuentre, de ser posible, a la misma altura que la parte superior de su cabeza.
Ajustar la altura de los reposacabezas
Debe asir el reposacabezas por los lados con las dos manos y tirar a discrecin
de l hacia arriba o abajo fig. 39 - lado izquierdo.
Si desea desplazar el reposacabezas hacia abajo, pulse y mantenga la tecla de

seguro en esa posicin con una mano fig. 39 - lado derecho, y presione con
la otra mano el reposacabezas hacia abajo.
Desmontar y montar el reposacabezas

Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope.
Pulse la tecla del seguro en el sentido de la flecha fig. 39 - lado derecho, y

extraiga el reposacabezas.
Para volver a montarlo, introduzca el reposacabezas hacia abajo en el respaldo

hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible.
Fig. 40 Conmutador basculante: Calefaccin de asiento delantero
Las banquetas y los respaldos de los asientos delanteros pueden calentarse elctricamente.
La posicin de los reposacabezas delanteros, posteriores exteriores y del reposacabezas posterior central puede ajustarse verticalmente.
Los reposacabezas deben ajustarse de acuerdo con la talla del cuerpo. Los reposacabezas correctamente ajustados ofrecen una proteccin eficaz a los ocupantes
en combinacin con los cinturones de seguridad pgina 109.
Presionando el conmutador basculante a la posicin 1 2 pone la calefaccin

de asiento delantero a un 25 % 100 % de su potencia fig. 40.
Para desconectar la calefaccin, poner el conmutador basculante en posicin

horizontal.
ATENCIN
Si su perceptividad de dolor y/o temperatura o la del acompaante es limitada, por ejemplo a causa de una medicacin, parlisis o enfermedades crnicas (p. ej., diabetes), recomendamos renunciar por completo al uso del asiento
calefactable del lado del conductor o del acompaante. Puede causar quemaduras de difcil curacin en la espalda, nalgas y piernas. Si an as quiere utilizar el asiento calefactable, recomendamos que, en trayectos largos, haga a
menudo pausas para que el cuerpo se pueda rehacer del esfuerzo del viaje.
Consultar su mdico para diagnosticar su situacin concreta.
ATENCIN
Los reposacabezas deben estar correctamente ajustados para que, en caso
de accidente, los ocupantes estn protegidos eficazmente.
No conduzca nunca con los reposacabezas desmontados - Peligro de lesiones!
Si los asientos traseros estn ocupados, los reposacabezas traseros no debern estar en la posicin inferior.
CUIDADO
Para no daar los elementos calefactores de los asientos, no debe arrodillarse
sobre estos y evitar presionarlos por algn punto.
Cuando los asientos no estn ocupados por personas o hay objetos fijados o
reposados, tal como por ejemplo un asiento infantil, o una bolsa y cosas parecidas,
no utilice el asiento calefactable. Puede surgir un fallo de los elementos calefactores del asiento calefactable.
No limpie los asientos con nada que los humedezca pgina 154.
Poner los asientos en posicin inicial
Montar el apoyacabezas en el respaldo ligeramente levantado.
Aviso
El calefaccionado de asiento slo se debera conectar con el motor en marcha. De
este modo se conservar notablemente la capacidad de la batera.
Asientos posteriores
Abatir hacia delante los asientos traseros
57
A continuacin, rebatir el respaldo hasta que el botn de seguridad encastre comprobarlo tirando del respaldo.
Cercirese de que la espiga roja B est cubierta fig. 41, lado derecho.
Poner la banqueta en posicin inicial
ATENCIN
Al accionar los respaldos de los asientos debe prestarse atencin a no daar los cinturones de seguridad. En ningn caso se deben enganchar los cinturones de seguridad posteriores por medio del respaldo del asiento rebatido.
Despus de abatir nuevamente hacia atrs las banquetas y los respaldos,
los cinturnes y los cierres de los cinturores debern encontrarse en su posicin inicial - han de estar listos para funcionar.
Prestar atencin a que el respaldo de asiento est debidamente enclavado.
Slo entonces el cinturn de seguridad de tres puntos de fijacin podr cumplir su funcin fiablemente.
Fig. 41 Abatir la banqueta/desbloquear el respaldo
A fin de aumentar el volumen del maletero, puede abatir hacia delante los asientos traseros y, en caso necesario, sacar el banco pgina 58. En vehculos con
asientos posteriores divididos los asientos posteriores tambin pueden abatirse
hacia delante por separado, segn se desee.
Abatir los asientos hacia adelante
Antes de abatir los respaldos, posicionar los asientos delanteros de tal modo
de que no se daen al abatir los respaldos.
Levantar el banco de asiento en el sentido de la flecha 1 fig. 41 y abatirlo

hacia delante en el sentido de la flecha 2 .
Desbloquear el respaldo del asiento posterior presionando del botn de seguridad A y abatirlo hacia delante fig. 41, lado derecho.
Extraer el reposacabezas del respaldo del asiento.
Los reposacabezas se pueden insertar en las correspondientes aberturas del

banco de asiento abatido hacia delante fig. 42.
Abatir los respaldos completamente hacia adelante.
Manejo
Seguridad
Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro, a fin de evitar que,
en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia el habitculo objetos procedentes del maletero - Peligro de lesiones!
Aviso
Una vez montada la caja de la red de separacin, abata primero el respaldo del
asiento trasero izquierdo hacia delante y luego el respaldo doble derecho.
Meter los apoyacabezas en las banquetas de los asientos
Fig. 42 Asientos traseros: Apoyacabezas

en las banquetas de los asientos
Datos tcnicos
58
Los reposacabezas se pueden insertar en las correspondientes aberturas de
las banquetas abatidas hacia delante.
ATENCIN
En caso de perturbaciones en el sistema de frenos puede aumentar el recorrido del pedal de freno.
Desmontar bancos de los asientos
En la zona de los pedales no debe haber alfombrillas ni otros revestimientos en el suelo, ya que todos los pedales se pisan a fondo y deben volver sin
obstculos a su posicin de salida - Peligro de accidente!
Por ello, no se deben depositar en el piso objetos que puedan desplazarse
debajo de los pedales. En tal caso usted ya no estara en condiciones de embragar, frenar o acelerar - Peligro de accidente!
Maletero
Fig. 43 Desmontar bancos de asiento
Cargar el maletero
Puede aumentar el volumen del maletero desmontando la superficie del asiento

posterior.
Para mantener las buenas propiedades de conduccin del vehculo, tenga en

cuenta lo siguiente:
Desmontar
Abatir la banqueta hacia delante.
Presionar el estribo de alambre en sentido de la flecha fig. 43 y sacar la banqueta del asiento de la fijacin.
Montar
Presione el estribo de alambre en el sentido de la flecha y coloque este en la
fijacin.
Vuelva a rebatir las banquetas a su posicin inicial.
Pedales
Con respecto a un uso seguro de los pedales deber utilizar nicamente alfombrillas originales KODA.
No se debe impedir el accionamiento de los pedales!
Distribuya la carga de la forma ms uniforme posible.
Coloque los objetos pesados lo ms hacia delante posible.
Sujete el equipaje en las argollas de retencin o mediante la red de retencin

pgina 59.
En caso de accidente, los objetos pequeos y ligeros desarrollan una energa cintica tan elevada, que pueden causar lesiones graves. La magnitud de la energa cintica est en funcin de la velocidad de marcha y del peso del objeto. La velocidad de marcha es el factor ms importante al respecto.
Ejemplo: Un objeto sin asegurar con un peso de 4,5 kg desarrolla en una colisin
frontal a 50 km/h la energa correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa
que el peso genera la fuerza de unos 90 kg. Puede imaginarse las lesiones que
puede causar a un ocupante del vehculo este proyectil lanzado a travs del ha
bitculo.
59
Vehculos de la categora N1
ATENCIN
Almacene los objetos en el maletero y asegrelos con las argollas de sujecin.
En los vehculos de la categora N1 que carecen de rejilla protectora debe utilizar

un juego de sujecin que cumpla la norma EN 12195 (1 - 4) para fijar la carga.
En caso de una maniobra repentina o un accidente, los objetos sueltos en

el habitculo pueden ser lanzados hacia delante y lesionar a los ocupantes del
vehculo o a otros concurrentes en el trfico. Este peligro todava aumenta si
los objetos lanzados en rededor chocan contra un airbag que se est activando. En este caso, los objetos al rebotar pueden lesionar a los ocupantes del vehculo - Peligro de muerte.
Elementos de sujecin
Tenga en cuenta que, durante el transporte de objetos pesados, varan las

propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad. Por tanto, habr que adaptar la velocidad y el modo de conducir a la nueva situacin.
La carga la deber colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas al
conducir y frenar, no pueda desplazarse ningn objeto hacia delante - Peligro
de lesiones!
Al transportar objetos fijados, cortantes y peligrosos, en el maletero agrandado, que se obtiene al abatir o desmontar los asientos posteriores, deber
prestar incondicionalmente atencin de garantizar la seguridad de las personas transportadas en los asientos posteriores restantes pgina 110, Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros.
Fig. 44 Maletero: Argollas de amarre y elementos de fijacin (Fabia)/(Combi)
A los laterales del maletero se encuentran argollas y elementos de fijacin para

sujetar el equipaje fig. 44.
Si los asientos traseros al lado del asiento abatido estn ocupados, deber
prestar la mxima atencin a garantizar la seguridad, p. ej. colocando la carga
de modo que el asiento no pueda volver a abatirse hacia atrs en caso de un
choque trasero.
En estas argollas y elementos de fijacin tambin puede fijar unas redes de retencin para sujetar objetos pequeos.
ATENCIN
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que podran llegar los gases de escape al habitculo - Peligro de intoxicacin!
La carga a transportar se ha de sujetar de tal modo, que no pueda moverse

durante la marcha y al frenar.
No sobrepase en ningn caso la carga autorizada sobre los ejes ni el peso

mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujecin

con cuerdas daadas, en caso de maniobras de frenado o accidentes se pueden producir lesiones. A fin de impedir que las piezas de equipaje puedan ser
lanzadas hacia delante, utilice siempre cuerdas apropiadas que se puedan sujetar de modo seguro en las argollas.
No lleve nunca consigo personas en el maletero.
CUIDADO
Preste atencin a que no se destruyan los filamentos calefactores de la luneta
trmica a causa del roce con los objetos transportados.
Aviso
Debe adaptar la presin de inflado de los neumticos a la carga fig. 135.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
60
Gancho plegable
Redes de retencin - programa de redes
Fig. 46 Maletero: Gancho plegable (Fabia)

Fig. 45 Red de retencin: doble bolsa transversal, red de fijacin al suelo/dobles bolsas longitudinales
A ambos lados del maletero se encuentran ganchos plegables para sujetar pequeas piezas de equipaje como, p. ej., bolsas, etc. fig. 46.
Ejemplos de sujecin de las redes de fijacin como bolsa transversal doble, red de
retencin en el piso fig. 45 - lado izquierdo y bolsas longitudinales dobles
fig. 45 - lado derecho.
ATENCIN
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 58.
Las redes de retencin se ubican, junto con las instrucciones de montaje, en el

maletero.
CUIDADO
Vd. puede colgar de los ganchos una pieza de equipaje con un peso de hasta 7,5
kg.
ATENCIN
La resistencia de la red hace posible cargar la bolsa con objetos de hasta
1,5 kg. Si los objetos son ms pesados, no estarn lo suficientemente asegurados - Peligro de lesiones y daos de la red!
Cubierta del maletero
La carga a transportar se ha de sujetar de tal modo, que no pueda moverse

durante la marcha y al frenar.
La cubierta del maletero, detrs de los reposacabezas traseros, se

puede utilizar para depositar objetos ligeros y blandos.
CUIDADO
No deposite en las redes ningn objeto con cantos afilados - Peligro de daar la
red.
Fig. 47 Desmontaje/montaje de la cubierta del maletero
Para transportar equipaje voluminoso, podr desmontar la cubierta del maletero,
si fuera necesario.
Desenganchar las cintas de sujecin 1 fig. 47.
Retire la bandeja trasera de sus soportes 2 , aplicando ligeros golpes en la cara inferior de la bandeja trasera en el rea que se encuentra entre los soportes.
En el montaje colocar la tapa sobre las superficies de apoyo del revestimiento

lateral y colocar los alojamiento en la cubierta 3 por encima del soporte 2 en
el revestimiento lateral.
Encastre la bandeja trasera aplicando ligeros golpes en la cara superior de la

bandeja trasera en el rea que se encuentra entre los soportes.
Enganchar las cintas de sujecin 1 en la tapa de maletero.
ATENCIN
Otras posiciones de la cubierta del maletero

La cubierta del maletero, detrs de los reposacabezas traseros, se
puede utilizar para depositar objetos ligeros y blandos.
Fig. 48 Cubierta del maletero en la posicin inferior/montada detrs de los asientos traseros
Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que, en caso de

un frenazo repentino o de una colisin, puedan poner en peligro a los ocupantes del vehculo.
CUIDADO
Puede que al cerrar la tapa del maletero se ladee o dae la cubierta del maletero o
el revestimiento lateral si se manipulan de forma tosca. Por lo tanto, comprobar
antes de cerrar:
Los alojamientos de la bandeja trasera 3 deben estar encastrados en los soportes del revestimiento lateral 2 .
61
La carga no puede sobrepasar el nivel de la cubierta del maletero.
Tambin puede colocar la cubierta del maletero en la posicin inferior sobre los
elementos de apoyo fig. 48 - lado izquierdo.
La cubierta del maletero se puede guardar tambin detrs de los asientos posteriores fig. 48 - lado derecho.
CUIDADO
En esta posicin puede colocar objetos pequeos de un peso total de 2,5 kg en la
bandeja trasera.
Cubierta del maletero enrollable (Combi)
La cubierta no puede estar ladeada en la posicin abierta en la junta de la tapa

del maletero.
En la ranura entre la cubierta abierta y el respaldo trasero no pueden haber
objetos.
Compruebe que no se dae el filamento calefactor de la luneta trmica a causa
de los objetos depositados.
Aviso
Al abrir la tapa del maletero, levante al mismo tiempo la cubierta del maletero
Peligro de que los objetos depositados se desplacen hacia delante!
Fig. 49 Maletero: Cubierta del maletero enrollable/quitar la cubierta del maletero enrollable
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
62
Extraer
Tire de la cubierta enrollable del maletero en el sentido de la flecha 1 hasta el
tope en posicin asegurada fig. 49.
Piso de carga variable del maletero (Combi)

Retirar el piso de carga variable
Enrollar
Presione la cubierta en la zona del asidero en el sentido de la flecha 2 ; la cubierta se enrollar automticamente.
Desmontar
Para el transporte de equipaje voluminoso se puede desmontar la cubierta enrollable del maletero, presionndola para ello en el lado de la barra transversal
en direccin de la flecha 3 y retirando la cubierta en direccin de la flecha 4
fig. 49.
ATENCIN
Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que, en caso de
un frenazo repentino o de una colisin, puedan poner en peligro a los ocupantes del vehculo.
CUIDADO
Preste atencin a que no se daen los filamentos calefactores de la calefaccin de
la luneta posterior trmica y la cubierta enrollable del maletero a causa de los ob
jetos transportados.
Fig. 50 Maletero: Plegar/retirar el piso de carga variable
El piso de carga variable facilita el manejo de equipaje voluminoso y forma, junto

con los asientos traseros abatidos, una superficie plana . La carga por unidad de
superficie mxima admisible del piso de carga variable es de 75 kg.
Desmontar el piso de carga variable
Girando los pernos de seguridad A aprox. 180 hacia la izquierda se desbloquea el piso de carga variable fig. 50.
Moviendo en un sentido de la flecha se abate el piso de carga variable.
Levante el piso de carga variable en el sentido de la flecha 1 fig. 50 y retrelo tirando de l en el sentido de la flecha 2 fig. 50.
Montar el piso de carga variable

Poner el piso de carga variable doblado sobre las guas portantes.
Desplegar el piso de carga variable.
Girando los pernos de seguridad A aprox. 180 hacia la derecha se bloquea el

piso de carga variable.
ATENCIN
Durante el montaje deber prestarse atencin de que las guas portantes y el
piso de carga variable estn bien fijos, de lo contrario podra generarse un peligro para los ocupantes.
Aviso
Si el maletero dispone de piso de carga variable, no se podr montar ninguna bandeja portaobjetos flexible ni ninguna red de retencin pgina 60.
Retirar las guas portantes
63
ATENCIN
Durante el montaje deber prestarse atencin de que las guas portantes y el

piso de carga variable estn bien fijos, de lo contrario podra generarse un peligro para los ocupantes.
Dividir el maletero con piso de carga variable
Fig. 51 Maletero: Aflojar los puntos de seguridad/retirar los carriles portantes
Desmontar las guas portantes

Suelte los puntos de retencin B en los guas portantes con la llave del vehculo o con un destornillador plano fig. 51.
Debe asir las guas portantes A en la posicin 1 fig. 51 y soltarlas tirando

de ellas en el sentido de la flecha. Para facilitar el desmontaje, puede retirar
las bandejas portaobjetos extrables pgina 73, Compartimentos guardaobjetos extrables en el maletero.
Debe asir las gua portantes A en la posicin 2 , soltarlas tirando de ellas en

el sentido de la flecha y sacarlas.
Proceda del mismo modo para desmontar la gua portante del otro lado del
maletero.
Fig. 52 Dividir el maletero
Por medio del piso de carga variable se puede dividir el maletero.
Levantar la parte con fijacin tirando de la empuadura y asegrelo introducindolo en las ranuras fig. 52.
Montar las guas portantes

Posicione las guas portantes en los lados del maletero.
Presione los dos puntos de fijacin en cada portagua hasta el tope.
Controlar la fijacin tirando de las guas portantes.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
64
Red divisoria del maletero (Combi)

Utilizacin de la red divisoria del maletero detrs de los asientos
posteriores
Si desea utilizar todo el espacio del maletero, podr desmontar la cubierta enrollable del mismo pgina 61.
ATENCIN
Si el vehculo est equipado con un cinturn de seguridad de tres puntos
de fijacin para el asiento trasero central, preste atencin a que el respaldo de
los asientos traseros est correctamente enclavado. Slo entonces el cinturn
de seguridad de tres puntos de fijacin podr cumplir su funcin fiablemente.
Asegrese de que la barra transversal est insertada en los alojamientos
C en la posicin delantera!
Si la red divisora se encuentra detrs de los asientos traseros, preste siempre atencin a que el respaldo del asiento posterior quede correctamente encastrado.
Fig. 53 Retire/enrolle la red divisora
Utilizacin de la red divisoria detrs de los asientos delanteros
Extraer
Abra la puerta trasera derecha.
Abata los respaldos de los asientos traseros un poco hacia delante para poder
alcanzar la red divisora y desenrollarla.
Tire de la red divisoria del maletero por la lengeta A y squela de la caja B

en direccin de las fijaciones C fig. 53.
Colocar la barra transversal en uno de los alojamientos C .
Colocar el otro extremo de la barra transversal, presionando de la misma, en el

segundo alojamiento.
Presionar la barra transversal por ambos extremos hacia delante a su posicin

final.
A continuacin, vuelva a abatir el respaldo del asiento hasta que encastre el

botn de bloqueo - comprobarlo tirando del respaldo del asiento .
Enrollar
Tire de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y seguidamente en el otro lado, y saque la barra transversal de los alojamientos C
fig. 53.
Mantenga la barra transversal de tal modo, que la red divisoria del maleteropueda enrollarse lentamente y sin daos en la caja B .
Fig. 54 Retire/enrolle la red divisora
Extraer
Abatir las superficies de asiento y los respaldos de los asientos posteriores hacia delante.
Tire de la red divisoria del maletero por la lengeta A y squela de la caja B

fig. 54.
Colocar la barra transversal primero por un solo lado en el alojamiento C .
Colocar el segundo extremo de la barra transversal en el segundo alojamiento
Presionar la barra transversal por ambos extremos hacia delante a su posicin

final.
Montar
Coloque las entalladuras de la caja de la red de separacin del maletero en el
alojamiento de los respaldos de los asientos traseros.
Enrollar
Tire de la barra transversal un poco hacia atrs, primero en un lado y seguidamente en el otro lado, y saque la barra transversal de los alojamientos C
fig. 54.
Mantenga la barra transversal de tal modo, que la red divisoria del maleteropueda enrollarse lentamente y sin daos en la caja B .
Rebata los asientos traseros a su posicin inicial.
65
Desplazar la caja de la red de separacin del maletero en sentido contrario al

de la flecha 1 hasta el tope.
Rebata los asientos traseros a su posicin inicial.
Portabicicletas en el maletero
Montar el travesao
ATENCIN
Asegrese de que la barra transversal est insertada en los alojamientos C
en la posicin delantera!
Desmontar y montar la caja de la red divisoria del maletero
Fig. 56 Montar el travesao
Fig. 55 Asientos traseros: Caja de la red

divisoria del maletero
Desmontar
Abatir las superficies de asiento y los respaldos de los asientos posteriores hacia delante. Primero el respaldo izquierdo y, luego, el derecho.
Desplace la red divisora A fig. 55 en el sentido de la flecha 1 y squela del

alojamiento en el respaldo del asiento trasero derecho en el sentido de la flecha 2 .
Manejo
Seguridad
Retire la bandeja trasera pgina 61; recomendamos retirar la red divisor

pgina 65, si fuera necesario.
Retirar los reposacabezas de los respaldos de los asientos posteriores y abatir

los asientos posteriores, a fin de aumentar el volumen del maletero.
Desbloquear las fijaciones B en los extremos del travesao, soldando completamente los tornillos de seguridad C y alzndolos ligeramente. Las fijaciones
se abren, si no es que ya lo estn.
Poner el travesao con la parte fija (no extrable) sobre la argolla de amarre izquierda (en direccin de marcha) y despus la parte extrable A sobre la argolla de amarre de derecha.
Presionar las fijaciones B a ambos lados del travesao hasta que encastren y
apretar los tornillos de seguridad C de modo firme.
Controlar la fijacin tirando del travesao.
Datos tcnicos
66
Poner una bicicleta en el portabicicletas
ATENCIN
Al transportar bicicletas en el maletero deber tener en cuenta la seguridad de
los ocupantes del vehculo.
Montar el portabicicletas
Fig. 58 Montar la bicicleta/fijacin de la rueda delantera
Fig. 57 Montar el portabicicletas
Coloque el portabicicletas autorizado sobre el travesao. Despus de tirar el

tornillo A fig. 57 hacia arriba, deslice el larguero (pieza de aluminio) hacia el
travesao hasta que encastre y enrosque el tornillo A en la tuerca.
Soltar el tornillo B y retirarla de la parte deslizable del soporte; colocar la parte deslizante, segn el tamao de la bicicleta, en una de las posiciones posibles de modo de que no toquen la tapa de maletero. Recomendamos colocar la
pieza desplazable del soporte de tal modo de que entre el tornillo A y la parte
desplazable queden 7 taladros visibles.
Poner el tornillo B en la posicin deseada y apretarlo.
Antes de montar la bicicleta en el vehculo deber desmontar la rueda delantera.
Soltar la sujecin rpida del eje de fijacin del portabicicletas y ajustarlo segn
lo ancho de la horquilla de bicicleta.
Coloque la horquilla de la bicicleta sobre el eje de fijacin y fjela mediante la

sujecin rpida fig. 58 (izquierda).
Ponga el pedal izquierdo hacia delante, a fin de fijar la rueda delantera con
ms facilidad.
Soltar el tornillo A fig. 57 y deslizar el portabicicletas junto con la bicicleta

sujetada haca la izquierda (mirando en direccin de marcha) de modo de que
el manillar no toque la ventanilla lateral del maletero.
Bajar con cuidado la tapa de maletero sin soltarla y comprobar al mismo tiempo, si entre el manillar de la bicicleta y la ventanilla de la tapa de maletero queda suficiente espacio libre. De ser necesario, ajustar la posicin de la pieza
deslizante del portabicicletas de modo de que no haya contacto ninguno pgina 66.
Lo mejor es que coloque la rueda delantera desmontada entre la biela del pedal izquierdo y el marco de la bicicleta. Fjela mediante una cinta de sujecin a
la horquilla delantera fig. 58 (derecha), o bien a uno de los puntos de sujecin.
Prestar atencin de que no se dae el revestimiento del maletero, la bicicleta

u objetos depositados.
El montaje de un segundo soporte y la fijacin de la bicicleta se efectan de

modo anlogo.
ATENCIN
67
ATENCIN
Ponga las bicicletas en el portabicicletas en una posicin en la que no pueda

haber una colisin entre el manillar y las ventanillas laterales o bien la luneta
posterior.
Al transportar personas y objetos, que requieren el abatimiento de los

asientos, deber prestar atencin a la seguridad de las personas transportadas.
Ponga las bicicletas en el portabicicletas en una posicin en la que no pueda haber una colisin entre el manillar y la luneta posterior.
Aviso
Si la rueda delantera dispone la de un freno de disco, entonces deber fijarse la
rueda de tal modo que el disco de freno se encuentre opuesto al marco.
Garantizar la estabilidad de las bicicletas a travs de una cuerda
Baca
Generalidades
CUIDADO
Utilice slo bacas autorizadas por KODA .
Si utiliza otros sistemas de baca portaequipajes o no monta los soportes de

acuerdo con la ley, los daos causados en el vehculo estn excluidos de la garanta. Por esta razn, es imprescindible que tenga en cuenta las instrucciones adjuntas para el montaje del sistema de baca portaequipajes.
En los vehculos con techo corredizo/elevable elctrico debe tener en cuenta
que el techo no choque con la carga.
Fig. 59 Fijacin de las bicicletas con abrazaderas/fijacin de las bicicletas con una cuerda
Para soltar la pieza de goma de la abrazadera, apretarlas y abrir la abrazadera.
Coloque la abrazadera con la pieza de goma mirando hacia delante (en el sentido de la marcha) en la parte ms baja posible del tubo del silln y cierre la
abrazadera fig. 59.
Para transportar dos bicicletas, tense la cinta fig. 59 entre los tubos de los
sillines separando las bicicletas.
Enganchar el gancho de mosquetn de los extremos de la cuerda en las argollas de amarre detrs de los asientos posteriores.
Pase la cinta por el tensor, primero por un lado y luego por el otro.
De ser necesario, podr corregir adicionalmente la posicin de las bicicletas en

el vehculo.
Manejo
Seguridad
Se debe prestar atencin a que la tapa de maletero abierta no golpee contra la

carga del techo.

Debido al aumento de la resistencia del aire se incrementa el consumo de combustible.
Aviso
Si el vehculo (Combi) no est equipado de fbrica con barras laterales en el techo,
podr adquirirlos del programa de accesorios originales de KODA.
Datos tcnicos
68
Puntos de fijacin para soportes de techo bsicos
ATENCIN
La carga de la baca debe estar bien sujeta - Peligro de accidente!
No sobrepase en ningn caso la carga autorizada sobre el techo, sobre los

ejes ni el peso mximo admisible del vehculo - Peligro de accidente!
Tenga en cuenta que durante el transporte de objetos pesados o de gran
superficie sobre la baca se modifican las cualidades de marcha por el desplazamiento del centro de gravedad o por la ampliacin de la superficie expuesta al
viento - Peligro de accidente! Adapte por ello sin falta su forma de conducir y
la velocidad a las circunstancias.
Fig. 60 Puntos de fijacin para soportes
de techo bsicos
Portavasos delante
Montar
Montar los pies de fijacin de la baca en los alojamientos de tal modo, que los
pernos de dichos pies encajen en los orificios de la carrocera.
Aviso
Tenga en cuenta las indicaciones para el montaje y desmontaje que figuran en
las instrucciones adjuntas.
Si hay algo que no lo tiene claro, acuda a un servicio oficial.
Fig. 61 Consola central, delante: Soporte

de bebidas
Carga del techo

Distribuya la carga de modo uniforme sobre la baca portaequipajes. La carga autorizada sobre el techo (inclusive el sistema de soportes) de 75 kg y el peso total autorizado del vehculo no se deben sobrepasar.
Al utilizar sistemas de baca portaequipajes con menor cargabilidad, usted no puede aprovechar la carga sobre el techo autorizada. En estos casos slo podr cargar
la baca portaequipajes hasta el lmite mximo de peso indicado en las instrucciones de montaje.
En las cavidades se pueden colocar dos latas de bebidas fig. 61.
ATENCIN
No poner bebidas calientes en el soporte de bebidas. Si se mueve el vehculo, estas pueden derramarse - Peligro de quemaduras!
No utilizar vasos frgiles (p. ej., de cristal, porcelana). Si no es as, podran
producirse lesiones en caso de accidente.
CUIDADO
No deje las bebidas durante la conduccin abiertas en el portavasos. Podran vertirse, p. ej., al frenar y daar componentes elctricos o el acolchado de asiento.
Portavasos trasero
69
El soporte para el ticket de aparcamiento sirve p. ej. para sujetar el billete de estacionamiento en aparcamientos de pago.
Antes de emprender el viaje debe retirar siempre el ticket para no limitar el campo
visual del conductor.
Cenicero
Fig. 62 Consola central: Soporte de bebidas
En la cavidad se puede colocar una bebida fig. 62.
ATENCIN
No poner bebidas calientes en el soporte de bebidas. Si se mueve el vehculo, estas pueden derramarse - Peligro de quemaduras!
Fig. 64 Consola central: Cenicero delantero/posterior
No utilizar vasos frgiles (p. ej., de cristal, porcelana). Si no es as, podran

producirse lesiones en caso de accidente.
Sacar el cenicero
Sacar el cenicero fig. 64 hacia arriba. Al sacarlo, no sujetar el cenicero por la
tapa - podra romperse.
CUIDADO
No deje las bebidas durante la conduccin abiertas en el portavasos. Podran vertirse, p. ej., al frenar y daar componentes elctricos o el acolchado de asiento.
Soporte para ticket de aparcamiento
Introducir el cenicero
Colocar el cenicero verticalmente.
ATENCIN
No depositar nunca objetos inflamables en el cenicero - Peligro de incendio!
Fig. 63 Parabrisas: Soporte para ticket

de aparcamiento
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
70
Encendedor y cajas de enchufe
CUIDADO
Para evitar daos en la caja de enchufe, utilice slo enchufes adecuados.
Encendedor
Aviso
La caja de enchufe del encendedor puede utilizarla tambin para

otros aparatos elctricos.
Con el motor parado y los consumidores conectados se descarga la batera

del vehculo - Peligro de batera descargada!
Otras indicaciones pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de
piezas.
Caja de enchufe en el maletero
Fig. 65 Consola central: Encendedor
Manejo del encendedor

Pulse el botn del encendedor fig. 65.
Espere hasta que el botn del encendedor salte.
Saque el encendedor inmediatamente y utilcelo.
Vuelva a introducir el encendedor en la caja de enchufe.
Uso de la caja de enchufe

Retire el encendedor o bien la cubierta de la caja de enchufe.
Introduzca el enchufe del equipo elctrico en la caja de enchufe.
La caja de enchufe de 12 voltios la puede utilizar tambin para otro accesorio elctrico con una absorcin de potencia de hasta 120 vatios.
Fig. 66 Maletero: caja de enchufe
Abra la cubierta de la caja de enchufe fig. 66.
Introduzca el enchufe del equipo elctrico en la caja de enchufe.
Vd. debe utilizar la caja de enchufe slo para la conexin de accesorios elctricos
autorizados con una potencia absorbida de hasta 120 vatios. Sin embargo, con el
motor parado se descarga la batera.
Aqu son vlidas las mismas observaciones que pgina 70, Encendedor.
Otras indicaciones pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
ATENCIN
Tenga cuidado al utilizar el encendedor! Debido al uso descuidado o sin
control del encendedor pueden originarse quemaduras.
Compartimentos guardaobjetos
El encendedor y la caja de enchufe funcionan tambin con el encendido

desconectado o con la llave de contacto extrada. Por tanto, no deje nunca nios en el vehculo sin vigilancia!
Sinopsis
En su vehculo puede encontrar los siguientes compartimentos guardaobjetos:
Compartimentos guardaobjetos en el lado del acompaante
pgina 71
En algunos vehculos, los compartimientos portaobjetos no tienen tapa.
Compartimento guardaobjetos en el lado del conductor
pgina 72
Abrir y cerrar los compartimientos guardaobjetos en el lado del acompaante

Tirar de la empuadura en la tapa en sentido de la flecha fig. 67 y abrirla.
Compartimento guardagafas
pgina 72
pgina 72
Vano portaobjetos en la consola central

Compartimento guardaobjetos en el asiento delantero
pgina 72
Apoyabrazos de los asientos delanteros con compartimento guardaobjetos
pgina 73
Compartimento guardaobjetos en las puertas delanteras
pgina 73
Compartimentos guardaobjetos en el maletero
Abrir la tapa hasta que encastre de modo audible.
En el lado interior de la tapa inferior se ubica un portalpices.
ATENCIN
Por razones de seguridad, los compartimentos guardaobjetos debern estar
siempre cerrados durante la marcha del vehculo.
Refrigeracin del compartimento guardaobjetos en el lado del

acompaante
pgina 73
pgina 74
Portaobjetos flexible
71
pgina 74
Gancho para ropa
ATENCIN
No deje nada sobre el cuadro de instrumentos. Esos objetos podran salir
despedidos durante la marcha (en caso de acelerar o recorrer curvas) por el habitculo y distraerle del trfico - Peligro de accidente!
Asegrese de que, durante la marcha, ningn objeto procedente de la consola central o de otros lugares de alojamiento pueda caer en espacio reposapis del conductor. En tal caso usted ya no estara en condiciones de embragar, frenar o acelerar - Peligro de accidente!
Compartimentos guardaobjetos en el lado del acompaante
Fig. 68 Compartimento guardaobjetos:

manejo de la refrigeracin
Con el conmutador giratorio fig. 68 conecta o desconecta la refrigeracin.
Si se abre la entrada de aire estando desconectado el acondicionador de aire, en el

compartimento guardaobjetos penetrar aire aspirado del exterior o del habitculo.
Si tiene la calefaccin conectada o no utiliza la refrigeracin de la guantera, recomendamos desconectar la refrigeracin.
Fig. 67 Cuadro de interruptores: Compartimentos guardaobjetos en el lado

del acompaante
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
72
Vano portaobjetos en la consola central
Compartimento guardaobjetos en el lado del conductor
Fig. 69 Cuadro de interruptores: Compartimento guardaobjetos en el lado del

conductor
Compartimiento sin llave debajo del volante, a la izquierda.
Fig. 71 Consola central: Portaobjetos
Compartimento guardagafas
Compartimiento sin llave en la consola central.
Compartimento guardaobjetos en el asiento delantero
Fig. 70 Escotadura del revestimiento interior del techo: Compartimento guardagafas
Fig. 72 Asiento delantero: Portaobjetos
Presione la tapa del compartimento guardagafas; ste se abrir hacia abajo

fig. 70.
CUIDADO
Para abrir la tapa, inclinar el cierre y levantar la tapa fig. 72.
Para cerrar la tapa, inclinar el cierre y presionar la tapa.
CUIDADO
El cajn deber abrirse nicamente para sacar o guardar las gafas, sino debe
estar siempre cerrado.
No coloque objetos sensibles al calor en la guantera, ya que podran sufrir daos.
El portaobjetos est previsto para guardar pequeos objetos de hasta 1 kg de peso.
Apoyabrazos de los asientos delanteros con compartimento

guardaobjetos
73
En la zona B del compartimiento guardaobjetos de las puertas delanteras se encuentra un portabotellas.
ATENCIN
A fin de no menoscabar el radio de accin del airbag lateral, utilice la zona A
fig. 74 del portaobjetos slo para depositar en ella objetos que no sobresalgan.
Compartimentos guardaobjetos extrables en el maletero
Fig. 73 Apoyabrazos: Compartimiento guardaobjetos/abrir el compartimiento guardaobjetos
Abatir apoyabrazos
Pulsar la tecla inferior en el lado frontal del apoyabrazos fig. 73 lado izquierdo. Abatir el apoyabrazos y volver a soltar la tecla.
Abrir el compartimento guardaobjetos
Pulsar la tecla superior y doblar la cubierta del compartimiento guardaobjetos
hacia arriba fig. 73, lado derecho.
Fig. 75 Compartimentos guardaobjetos

extrables
En el revestimiento lateral del maletero se encuentra un portaobjetos extrable en

cada lado fig. 75.
Aviso
El apoyabrazos abatido puede limitar el movimiento libre de los brazos. Conduciendo por la ciudad no deber bajar el apoyabrazos.
Compartimento guardaobjetos en las puertas delanteras
CUIDADO
Los portaobjetos extrables estn previstos para guardar pequeos objetos de
hasta 2,5 kg de peso.
Fig. 74 Vano portaobjetos en el revestimiento de la puerta
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
74
Portaobjetos flexible
ATENCIN
Preste atencin a que la ropa colgada no impida la visibilidad hacia atrs.
Cuelgue slo prendas ligeras y compruebe que en los bolsillos no haya ningn objeto pesado o de cantos afilados.
La carga mxima admitida de los ganchos laterales es de 2 kg.
No utilice ninguna percha para colgar la ropa, ya que podra afectar a la eficacia de los airbags de cortinilla.
Fig. 76 Portaobjetos flexible
En el lado derecho del maletero se ubica un portaobjetos flexible.

Desmontar
Coger el portaobjetos flexible por ambas esquinas superiores.
Presionar las esquinas superiores hacia dentro y desbloquear el portaobjetos

tirando hacia arriba.
Quitar el compartimiento guardaobjetos tirando de l en el sentido del centro

del vehculo.
Montar
Poner los dos extremos del guardaobjetos flexibles en el orificio del revestimiento lateral derecho del maletero y deslizarlo hacia abajo para bloquear.
CUIDADO
El portaobjetos flexible est previsto para guardar pequeos objetos de hasta 8
kg de peso.
Aviso
Si el maletero dispone de un piso de carga variable integrado pgina 62, no se
podr montar ninguna bandeja portaobjetos flexible.
Gancho para ropa

Los ganchos para ropa estn en la empuadura del revestimiento interior del techo sobre cada una de las puertas traseras.
Calefaccin y aire acondicionado
75

Introduccin
Aviso
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte
trasera del maletero.
Descripcin e indicaciones
El efecto calefactor est en funcin de la temperatura del lquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorfica mxima slo se obtiene estando el motor a la temperatura de servicio.
Estando conectado la refrigeracin, en el vehculo disminuyen la temperatura y la
humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes del vehculo
cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la poca
fra del ao se impide que los cristales se empaen.
Para aumentar el efecto refrigerante puede seleccionar el servicio de aire circulante durante un periodo breve Aire acondicionado pgina 80, Climatronic
pgina 83.
A fin de que la calefaccin y la refrigeracin funcionen perfectamente, la entrada
de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
Despus de conectar la refrigeracin, puede gotear agua de condensacin del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehculo. Esto es normal y
no es seal de falta de estanqueidad.
ATENCIN
Para la seguridad en el trfico es importante que todas las ventanillas estn limpias de hielo y nieve, y sin empaar. Por ello, familiarcese con el manejo adecuado de la calefaccin y la ventilacin, con el desempaado y deshelado de las ventanillas, as como con el servicio de refrigeracin.
El servicio de aire circulante no debera estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompaante, hacer que disminuya la atencin y, eventualmente, causar un empaamiento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte el
servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen
a empaarse.
Manejo
Seguridad
Le recomendamos que no fume en el vehculo con el servicio de aire circulante

conectado, ya que el humo aspirado del habitculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello
producira un molesto olor persistente que slo se podra eliminar con gran esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor).
Ponga atencin a las indicaciones sobre el servicio de aire circulante con la calefaccin pgina 77, o bien el aire acondicionado pgina 80 o Climatronic
pgina 83.
Para que la calefaccin y el aire acondicionado funcionen perfectamente, los
difusores de aire no deben estar tapados con objetos.
Manejo econmico del sistema de aire acondicionado

Durante el servicio de refrigeracin, el compresor del sistema de aire acondicionado consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de combustible.
Si el habitculo del vehculo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la
radiacin solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a fin de
que pueda escapar el aire caliente.
La refrigeracin no se debera conectar durante la marcha en caso de estar abiertas las ventanillas.
Si se alcanza la temperatura interior deseada tambin sin conectar la refrigeracin, se debera elegir el servicio de aire del exterior.

Si ahorra combustible, disminuir la emisin de gases nocivos.
Datos tcnicos
76
Averas en el funcionamiento
Cambiar el flujo de aire de los difusores de salida de aire 3 y 4

Para cambiar la altura del flujo de aire, mover la lminas horizontales con el
ajustador deslizable.
Si la refrigeracin no trabaja a temperaturas exteriores superiores a +5 C, existir

una avera en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes causas:
El fusible para el sistema de aire acondicionado es defectuoso. Comprobar el
fusible; en caso necesario, cambiarlo pgina 190.
La refrigeracin se desconect temporalmente de modo automtico porque la
temperatura del lquido refrigerante del motor era demasiado elevada pgina 11.
Si no puede solucionar la avera en el funcionamiento usted mismo o disminuye la
potencia frigorfica, desconecte la refrigeracin. Dirgase a un servicio oficial.
Eyectores de salida de aire

La informacin es vlida para todos los vehculos.
Para cambiar la direccin lateral del flujo de aire, girar la lminas verticales con
el ajustador deslizable.
La entrada de aire para cada eyector se ajusta con el regulador de la distribucin

de aire C fig. 78. Los difusores 3 y 4 se pueden cerrar y abrir por separado:
Segn la posicin de los reguladores de calefaccin o bien del aire acondicionado

y segn las condiciones climatolgicas, de los difusores abiertos sale el aire calentado, sin calentar o enfriado.
Calefaccin
Manejo
El sistema de calefaccin suministra aire al habitculo del vehculo
y lo calienta segn se requiera.
Fig. 78 Calefaccin: Elementos de mando
Fig. 77 Eyectores de salida de aire
Abrir los difusores de salida de aire 3 y 4

Girar la rueda moleteda vertical (difusores de aire 3) o la rueda horizontal (difusores de aire 4) a la posicin .
Ajustar la temperatura
Gire el regulador giratorio A fig. 78 hacia la derecha para aumentar la temperatura.
Cerrar los difusores de salida de aire 3 y 4

Girar la rueda moleteda vertical (difusores de aire 3) o la rueda horizontal (difusores de aire 4) a la posicin 0.
Gire el regulador giratorio A hacia la izquierda para bajar la temperatura.
Regular el ventilador
Gire el conmutador del ventilador B a una de las posiciones, 1 a 4, para conec
tar el ventilador.
Gire el conmutador del ventilador B a la posicin 0 para desconectar el ventilador.
Todos los elementos de mando, excepto el conmutador giratorio B , los puede

ajustar usted a cualquier posicin intermedia.
Si desea cerrar la entrada de aire fresco, utilice la tecla 1 - Servicio de aire circulante pgina 77.
A fin de evitar que se empaen los cristales, el ventilador debera estar siempre
conectado.
Regulacin para distribucion de aire

Con el regulador de distribucin de aire C , usted regula el sentido de salida
del aire pgina 76.
77
Aviso
Si dirige la distribucin de aire hacia los cristales, todo el caudal de aire se utilizar
para el deshielo de los cristales y por ello no se conducira ningn aire a la zona
reposapies. Esto puede limitar el confort de calefaccin.
Calefaccin de la luneta trmica

Pulsar la tecla 2 . Para ms informacin pgina 48, Calefaccin de la luneta
posterior trmica.
Ajuste de la calefaccin
Ajustes bsicos recomendados de los elementos de mando de la calefaccin para:
Posicin del regulador giratorio
Ajustes
Deshelar el parabrisas y los cristales

laterales
Hacia la derecha hasta

el tope
Quitar la empaadura del parabrisas

y de las ventanillas laterales
Temperatura deseada
23
El calentamiento ms rpido
Hacia la derecha hasta

el tope
Temperatura agradable
Temperatura deseada
23
Aire del exterior - ventilacin
Hacia la izquierda hasta el tope
Posicin deseada
Difusores de aire 4
No conectar
Abrir y dirigir hacia la ventanilla

lateral
No conectar
Abrir y dirigir hacia la ventanilla

lateral
Conectar brevemente
Abrir
No conectar
Abrir
No conectar
Abrir
Servicio de aire circulante
Aviso
Elementos de mando A , B , C y la tecla 1 fig. 78.
Difusores de aire 4 fig. 77.
Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posicin abierta 3

fig. 77.
Manejo
Tecla 1
Seguridad
En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitculo y se

vuelve a conducir al mismo.
Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al interior
del vehculo aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por un tnel o en
un atasco de trfico.
Datos tcnicos
78
Conectar el servicio de aire circulante

Pulse la tecla 1 fig. 78, en la tecla se encender el testigo.
Con el sistema de [Refrigeracin][refrigeracin] conectado y en determinadas condiciones, de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5C. En caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores y
grandes diferencias de temperatura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas
sensibles pueden resfriarse.
Desconectar el servicio de aire circulante

Pulsando nuevamente la tecla 1 se apagar el piloto de control en la tecla.
Aviso
Si el regulador distribuidor de aire C se encuentra en la posicin fig. 78, el

servicio de aire circulante se desconectar automticamente. Pulsando repetidamente la tecla , puede volver a conectar el servicio de aire de circulacin tambin en esta posicin.
Recomendamos encargar la limpieza del aire acondicionado al servicio oficial y

realizarla una vez al ao.
Manejo
ATENCIN
a empaarse.
Aire acondicionado (AA manual)
Fig. 79 Sistema de aire acondicionado:

Elementos de mando
Descripcin
El sistema de aire acondicionado es un sistema de refrigeracin y
calefaccin combinados. Permite una regulacin ptima de la temperatura del aire en cualquier estacin del ao.
Descripcin del aire acondicionado
Un correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado es importante para
su seguridad y para el confort de marcha.
El aire acondicionado funciona si se presiona el conmutador
cumplen las siguientes condiciones:
el motor est en marcha,

temperatura exterior por encima de +2C y
conmutador del ventilador, conectado (posiciones 1 a 4).
AC
fig. 79 E y se
Gire el regulador giratorio A fig. 79 hacia la derecha para aumentar la temperatura.
Gire el regulador giratorio A hacia la izquierda para bajar la temperatura.
Gire el conmutador del ventilador B a una de las posiciones, 1 a 4, para conectar el ventilador.
Gire el conmutador del ventilador B a la posicin 0 para desconectar el ventilador.
Si desea cerrar la entrada de aire fresco, utilice la tecla

circulante pgina 80.
D - Servicio de aire
Regulacin para distribucion de aire

Con el regulador de distribucin de aire C se regula la direccin de la salida de
aire.

Conectar y desconectar la refrigeracin
Pulsar la tecla AC E fig. 79. En la tecla se encender el testigo de control.
Presionando de nuevo el conmutador AC se desconectar la refrigeracin. Se

apagar el testigo de control en la tecla.
Aviso
Para el deshelado del parabrisas y cristales laterales se utiliza toda la potencia
calorfica. No se conduce aire caliente a la zona reposapis. Esto puede limitar el
confort de calefaccin.
El piloto de control en la tecla AC se ilumina despus de la conexin, incluso si
no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento de sistema de refrigeracin. Indica la disposicin de enfriamiento una vez se cumplan todas las condiciones pgina 78, Descripcin del aire acondicionado.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
79
80
Ajuste del sistema de aire acondicionado

Ajustes bsicos recomendados de los elementos de mando del aire acondicionado
para los correspondientes modos de servicio:
Ajustes
Posicin del regulador giratorio
Tecla
Difusores de aire 4
Desescarche del parabrisas y las

ventanillas laterales - antivahoa)
Temperatura deseada
34
No conectar
Se activa automticamenteb)
Abrir y dirigir hacia la ventanilla lateral
El calentamiento ms rpido
Hacia la derecha
hasta el tope
Conectar brevemente
Desconectado
Abrir
Temperatura agradable
Temperatura deseada
23
No conectar
Desconectado
Abrir
La refrigeracin ms rpida
Hacia la izquierda
hasta el tope
4 durante poco
tiempo, despus
23
Conectar brevementec)
Conectado
Abrir
Refrigeracin ptima
Temperatura deseada
1, 2 3
No conectar
Conectado
Abrir y dirigir hacia el techo
Aire del exterior - ventilacin
Hacia la izquierda
hasta el tope
Posicin deseada
No conectar
Desconectado
Abrir
a)
Recomendamos no utilizar este ajuste en pases con un alto grado de humedad ambiental. El cristal puede enfriarse fuertemente y provocar que se empaen por fuera.
b)
El piloto de control en la tecla E se ilumina despus de la conexin, incluso si no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento de sistema de refrigeracin. Indica la disposicin de enfriamiento una
vez se cumplan todas las condiciones pgina 78, Descripcin del aire acondicionado.
c)
Bajo determinadas circunstancias, es posible que la recirculacin pgina 80 de aire se active automticamente, en tal caso se encendern los testigos luminosos de la tecla
Elementos de mando A , B , C y las teclas D y E fig. 79.
Difusores de aire 4 fig. 77.
Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posicin abierta 3

fig. 77.
Aviso

Pulsar la tecla D fig. 79, se encender el testigo de control en la tecla.
Pulsar de nuevo la tecla - se apagar el testigo de control en la tecla.

Si el regulador distribuidor de aire C se encuentra en la posicin fig. 79, el
servicio de aire circulante se desconectar automticamente. Pulsando repetidamente la tecla , puede volver a conectar el servicio de aire de circulacin tambin en esta posicin.
Ajuste recomendado para todas las pocas del ao:

Poner la temperatura deseada; le recomendamos 22 C (72 F).
Pulse la tecla AUTO fig. 80.
Oriente los difusores de salida de aire 3 y 4 de modo que la corriente de aire
est dirigida ligeramente hacia arriba.
ATENCIN
a empaarse.
Climatronic (aire acondicionado automtico)
81
Conmutar entre grados centgrados y grados fahrenheit

Pulse y mantenga pulsadas las teclas AUTO y AC fig. 80. En el display aparecern los datos en la unidad de medida deseada de la temperatura.
Aviso
Recomendamos encargar la limpieza del Climatronic al servicio oficial y realizarla una vez al ao.
Visin general de los elementos de mando
Descripcin
El Climatronic es un sistema automtico de calefaccin, ventilacin
y refrigeracin que garantiza el mayor confort para los ocupantes
del vehculo.
El Climatronic mantiene constante, de modo totalmente automtico, la temperatura ajustada. Para ello se modifica la temperatura del aire saliente, los niveles de
ventilacin y la distribucin del aire automticamente. El sistema tiene en cuenta
la radiacin solar, de forma que no es necesario corregir la regulacin manualmente. El funcionamiento automtico pgina 82 garantiza el mximo bienestar en
cualquier poca del ao.
Descripcin del Climatronic
Fig. 80 Climatronic: Elementos de mando
La refrigeracin slo funciona si se cumplen las siguientes condiciones:

el motor est en marcha,
temperatura exterior es superior a aprox. +2C,
AC conectado.
A fin de garantizar la refrigeracin del motor cuando est sometido a gran esfuerzo, el compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura
elevada del lquido refrigerante.
Teclas / reguladores giratorios

1
2
3
4
5
Manejo
Seguridad
Ajuste de la temperatura interior del vehculo
Las indicaciones
Indicacin de la temperatura del interior seleccionada, aqu: +22 C (72 F)
Grados Celsius o Fahrenheit
Funcionamiento automtico del aire acondicionado
Quitar la empuadura o congelacin del parabrisas
Datos tcnicos
82
6
7
8
9
Deshelar el parabrisas
Corriente de aire en el parabrisas, hacia la cabeza, el pecho y los pies

Sistema de aire acondicionado conectado
Nmero de giro del ventilador puesto
Deshelar el parabrisas - conectar

Pulse la tecla fig. 80.
Teclas / reguladores giratorios

10
11
12
13
14
15
16
17
18
Deshelar el parabrisas - desconectar

Pulse de nuevo la tecla o la tecla
Ajuste del nmero de revoluciones del ventilador

Sensor de temperatura interior
Funcionamiento automtico
Quitar la empuadura o congelacin del parabrisas
Corriente de aire hacia los cristales
Corriente de aire hacia la cabeza
Corriente de aire hacia la zona reposapis
Sistema de aire acondicionado conectado
La regulacin de temperatura se efecta automticamente. De los difusores 1 y 2

fluye ms aire.
Funcionamiento automtico
Pulse la tecla
AUTO ,
Hay siete niveles de ventilacin disponibles.

El Climatronic regula automticamente los niveles de ventilacin en funcin de la
temperatura del habitculo. No obstante, puede adaptar manualmente los niveles
de ventilacin a sus necesidades.
en la pantalla se visualizar AUTO.
El funcionamiento automtico se desconecta pulsando una tecla para la distribucin de aire, o bien aumentando o reduciendo el nmero de revoluciones del ventilador. A pesar de ello, se regula la temperatura.
Puede ajustar la temperatura del habitculo entre +18 C (17,78 C) y +29 C (30,00
C). En este margen, la temperatura del habitculo se regular automticamente.
Si selecciona una temperatura inferior a +18 (64 F), en la pantalla aparecer
LO. Si selecciona una temperatura por encima de +29 (86 F), aparecer en la
pantalla HI. En ambas posiciones extremas, el Climatronic funciona a una potencia mxima de refrigeracin o calefaccin. En ese caso no hay regulacin de la
temperatura.
Conectar el funcionamiento automtico

Ajuste una temperatura entre +18 C (17,78 C) y +29 C (30,00 C).
Oriente los difusores de salida de aire 3 y 4 de tal modo que la corriente de aire
est dirigida ligeramente hacia arriba.
Despus de conectar el encendido, podr ajustar con el regulador giratorio 1

la temperatura interior del vehculo deseada.
En caso de distribucin prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores (especialmente en la zona de las piernas) y grandes diferencias de temperatura, p. ej. al bajar del vehculo, algunas personas sensibles pueden resfriarse.
El servicio automtico sirve para mantener constante la temperatura y deshumedecer los cristales de ventanilla en el habitculo del
vehculo.
Aviso
En la parte inferior del aparato se ubica el sensor de la temperatura del habitculo
11 . No cubra con adhesivos ni tape el sensor; de lo contrario, ello podra influir negativamente sobre el Climatronic.
AUTO .
Girar el regulador giratorio 10 fig. 80 hacia la izquierda (disminuir el nmero

de revoluciones del ventilador) o hacia la derecha (aumentar el nmero de revoluciones del ventilador).
Si apaga el ventilador, se desconectar el Climatronic.
ATENCIN
El aire viciado puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehculo,
distraer la atencin y tambin empaar los cristales. Se incrementa el riesgo
de accidente.
No desconecte el Climatronic ms tiempo del necesario.
Conecte el Climatronic inmediatamente tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen a empaarse.

Pulse la tecla 17 fig. 80, en la pantalla se visualizar .
Pulse nuevamente la tecla y el smbolo en la tecla se apagar.
ATENCIN
a empaarse.
Aviso
Cuando el servicio de aire circulante lleve activado unos 15 minutos, en pantalla
empieza a parpadear el smbolo para avisar de que el servicio de aire circulante
est conectado en servicio permanente. Si no se desactiva el servicio de aire circu
lante, el smbolo parpadea unos 5 minutos.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
83
84
Arranque y conduccin
Ajustar la posicin del volante
Si Vd. ajusta el volante ms hacia la cabeza, en caso de accidente disminuir el efecto protector del airbag de conductor. Compruebe que el volante est
orientado hacia el pecho.
Durante la marcha, sujete el volante con ambas manos por el borde exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujete nunca el volante en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o
en el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conductor Ud. puede sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 81 Volante regulable: Palanca debajo de la columna de direccin/distancia segura desde

el volante
Cerradura de encendido
La posicin del volante la puede ajustar Ud. en altura y sentido longitudal.
Ajuste la posicin del asiento del conductor pgina 54.
Gire la palanca situada debajo del volante hacia abajo fig. 81 - lado izquierdo
.
Ajuste el volante a la posicin deseada (en altura y sentido longitudinal).
A continuacin, presione la palanca hacia arriba contra la columna de direccin

hasta que encastre.
ATENCIN
No debe ajustar el volante durante la marcha del vehculo!
El conductor se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del volante fig. 81 - lado derecho. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de muerte!
Por razones de seguridad, la palanca siempre debe estar firmemente presionada hacia arriba para que el volante no cambie de posicin accidentalmente durante la marcha - Peligro de accidente!.
Fig. 82 Posiciones de la cerradura de encendido
Motores de gasolina
1 - Encendido desconectado, motor parado, la direccin se puede bloquear
2 - Encendido conectado
3 - Hacer arrancar el motor
Motores Diesel
1 - Interrupcin de la alimentacin de combustible, encendido desconectado,
motor parado, la direccin se puede bloquear
2 - Precalentamiento del motor, encendido conectado
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores elctricos de

gran potencia conectados para no descargar la batera del vehculo innecesariamente.
Arrancar el motor
3 - Hacer arrancar el motor
Vlido para todos los vehculos:

Posicin 1
Generalidades
Slo puede hacer arrancar el motor con una llave de contacto original.
Para bloquear la direccin, gire el volante con la llave extrada hasta que se oiga
como encastra el perno de bloqueo de la direccin. En principio siempre debe bloquear la direccin cuando abandone el vehculo. De ese modo dificultar un posible robo de su vehculo .
Antes del arranque, llevar la palanca de cambio a la posicin de ralent (en el

cambio automtico, palanca selectora en la posicin P o N) y apretar el freno de
mano.
Durante el arranque se debe pisar a fondo el pedal del embrague - el motor de
arranque deber hacer girar entonces slo el motor del motor del vehculo.
Tan pronto arranque el motor del vehculo, soltar inmediatamente la llave - se
podran producir daos en el motor de arranque.
Posicin 2
Si no se puede girar la llave de contacto en esa posicin o resulta muy difcil, mueva ligeramente el volante hacia los lados para liberar el bloqueo de la direccin.
Posicin 3
En esta posicin se arranca el motor. Al mismo tiempo se desconectan brevemente la luz de cruce o de carretera conectada u otros consumidores elctricos de
gran consumo. Tras soltar la llave de encendido, sta retrocede a la posicin 2 .
Tras arrancar el motor en fro, pueden oirse brevemente fuertes ruidos de marcha
porque primero se debe generar la presin de aceite necesaria en la compensacin hidrulica del juego de vlvulas. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe
inquietarle.
Antes de arrancar el motor, siempre se debe volver a girar la llave de contacto

hasta la posicin 1 . El bloqueo de repeticin de arranque en la cerradura de encendido impide que, estando el motor del vehculo en marcha, pueda engranar el
motor de arranque y resultar daado.
Cuando el motor no arranca ...

Como ayuda para el arranque, Vd. puede utilizar la batera de otro vehculo
pgina 186.
ATENCIN
Durante la marcha con el motor parado, la llave de encendido ha de estar
siempre en la posicin 2 (encendido conectado). Esta posicin se sealiza encendindose testigos de control. Si no es as, podra producirse inesperadamente el bloqueo de la direccin - Peligro de accidente!
ATENCIN
No deje el nunca el motor encendido en recintos cerrados. Los gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monxido de carbono, un
gas txico incoloro e inodoro - Peligro de muerte! El monxido de carbono
puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte.
No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado

el vehculo. El bloque de volante puede encastrar en el acto - Peligro de accidente!
Si abandona el vehculo - aunque slo sea momentneamente -, extraiga
siempre la llave de contacto. Hgalo especialmente cuando deje nios en el interior del vehculo. De lo contrario, los nios podran hacer arrancar el motor o
accionar equipos elctricos (p. ej., elevalunas elctricos) - Peligro de accidente!
Manejo
Seguridad
85
No deje nunca sin vigilancia su vehculo con el motor en marcha.
Datos tcnicos
86
Motores de disel
CUIDADO
El motor de arranque slo se deber accionar (posicin de la llave de contacto
3 ) si el motor del vehculo est parado. Si se acciona el motor de arranque inmediatamente despus de la desconexin del motor del vehculo, puede resultar daado el motor de arranque o el motor del vehculo.
Sistema de precalentamiento
Los motores Diesel estn equipados con un dispositivo de precalentamiento cuyo
tiempo de precalentamiento se controla automticamente en funcin de la temperatura del lquido refrigerante y la temperatura exterior.
Evite que el motor del vehculo alcance un elevado nmero de revoluciones,

pleno gas y est sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su temperatura de servicio - Peligro de daar el motor!
Tras conectar el encendido, se enciende el testigo de control de precalentamiento

.
No arranque el motor remolcando el vehculo - Peligro de daos en el motor!

En los vehculos con catalizador podra penetrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador y destruirlo. Como ayuda para el arranque, Vd. puede utilizar la batera de
otro vehculo pgina 186, Ayuda de arranque.
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores elctricos de gran

potencia conectados para no descargar la batera del vehculo innecesariamente.

No deje que se caliente el motor mientras est parado. Pngase en marcha inmediatamente. De este modo, el motor alcanzar al arrancar ms rpidamente su
temperatura de servicio y se reducir la expulsin de sustancias nocivas.
Motores de gasolina
Estos motores estn equipados con una inyeccin que proporciona automticamente la mezcla correcta de combustible-aire para cualquier temperatura exterior.
Arranque del motor tras vaciarse el depsito de combustible

Si el depsito de combustible se ha vaciado por completo, el proceso de arranque
tras llenar el depsito de combustible Diesel puede tardar ms de lo acostumbrado, hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema del combustible tiene que llenarse antes durante el arranque.
No dar gas antes ni durante el arranque del motor.

Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque despus de 10 segundos y reptalo al cabo de aprox. medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
la bomba de combustible. Compruebe el fusible y, en caso necesario, cmbielo
pgina 190.
Si aun as no arrancase el motor, busque ayuda en el prximo servicio oficial.
Si el motor est muy caliente, puede ser necesario dar un poco de gas despus
del arranque.
Inmediatamente despus de apagarse el testigo de control de precalentamiento , se debera hacer arrancar el motor.
Si el motor est a la temperatura de servicio, o si las temperaturas exteriores
superan los +5C, se encender el testigo de control de precalentamiento durante
aprox. un segundo. Esto significa que puede arrancar el motor inmediatamente.
Si el motor no arranca, interrumpa el proceso de arranque despus de 10 segundos y reptalo al cabo de aprox. medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede estar defectuoso el fusible para
el sistema de precalentamiento Diesel. Compruebe el fusible y, en caso necesario,
cmbielo pgina 190.
Busque ayuda en el prximo servicio oficial.
Parar el motor
El motor se para girando la llave de contacto a la posicin 1 fig. 82.
87
Si la marcha atrs est introducida y el encendido conectado se enciende la luz de

marcha atrs.
ATENCIN
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehculo - Peligro de accidente!
ATENCIN
El servofreno slo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el

motor se requiere aplicar ms fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no podra parar del modo acostumbrado, podra producirse un accidente y Ud. sufrir
lesiones graves.
Nunca introduzca la marcha atrs durante la marcha del vehculo - Peligro de

accidente!
Aviso
Durante la marcha no se debera dejar reposar la mano sobre la palanca de
cambio. La presin de la mano se transmite a las horquillas de mando en el cambio. Esto puede ocasionar con el tiempo un desgaste prematuro de las horquillas
de mando.
CUIDADO
Tras una carga prolongada del motor, no debe apagar el motor inmediatamente al
finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 2 minutos al ralent. As se evita
una acumulacin de calor en el motor parado.
Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague a fin de evitar un desgaste innecesario y daos.
Aviso
Tras parar el motor, el ventilador para lquido refrigerante podr seguir funcionando unos 10 minutos tambin con el encendido desconectado. El ventilador para lquido refrigerante tambin puede volver a conectarse al cabo de algn tiempo
si la temperatura del lquido refrigerante aumenta debido a la acumulacin de calor, o si se calienta el vano motor con el motor caliente a causa de una intensa radiacin solar.
Tenga mucha precaucin al efectuar trabajos en el vano motor pgina 159,
Trabajos en el vano motor.
Cambio (Cambio manual)
Pedales
No se debe impedir el accionamiento de los pedales!
ATENCIN
En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una alfombrilla, que est sujeta a los dos puntos de sujecin correspondientes.
En la zona de los pies del conductor no puede haber ningn objeto - Peligro por imposibilidad o limitacin del uso de los pedales!
Aviso
En caso de perturbaciones en el sistema de frenos puede aumentar el recorrido del pedal de freno.
Emplee nicamente alfombrillas del surtido de accesorios originales de KODA
que se sujetan en los puntos de sujecin.
Fig. 83 Esquema de cambio de marchas
en vehculos con cambio manual de 5
marchas
Introduzca la marcha atrs nicamente con el vehculo parado. Pise el pedal del
embrague y mantngalo pisado a fondo. Para evitar ruidos de cambio de marchas,
espere un momento antes de introducir la marcha atrs.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
88
Freno de mano
ATENCIN
Tenga en cuenta que el freno de mano accionado debe soltarse por completo. Si el freno de mano se suelta slo parcialmente, se puede producir un
sobrecalentamiento de los frenos traseros y perjudicar al funcionamiento del
sistema de frenos - Peligro de accidente! Adems, esto ocasiona un desgaste
prematuro de las guarniciones de freno trasero.
No deje nunca nios en el vehculo sin vigilancia. Los nios podran liberar
el freno de mano, p. ej. o quitar la marcha. El vehculo podra ponerse en movimiento - Peligro de accidente!
Fig. 84 Consola central: Freno de mano
Accionar el freno de mano

Estire la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.
Soltar el freno de mano
Tire de la palanca del freno de mano un poco hacia arriba y pulse simultneamente el botn de bloqueo fig. 84.
Presione la palanca completamente hacia abajo con el botn pulsado
CUIDADO
Despus de parar el vehculo, apriete siempre en primer lugar el freno de mano e
introduzca adems una marcha (cambio manual), o coloque la palanca selectora en
la posicin P (cambio automtico).
Aparcamiento asistido
La ayuda para el aparcamiento le advierte de los obstculos que se
encuentran detrs del vehculo.
Si el freno de mano est accionado y el encendido est conectado, se enciende el

testigo de freno de mano .
Si, por descuido, pone en marcha el vehculo estando apretado el freno de mano,
se oir un sonido de advertencia y en la pantalla informativa se visualizar la siguiente indicacin:
Release parking brake! (Soltar el freno estacionario!)
La advertencia sobre el freno de mano se activa si se conduce durante ms de 3
segundos a una velocidad superior a los 6 km/h.
Fig. 85 Aparcamiento asistido: Alcance

de los sensores
Mediante unos sensores ultrasnicos, el sistema de aparcamiento asistido con

aviso acstico calcula la distancia del parachoques trasero a un obstculo situado
detrs del vehculo. Los sensores se encuentran en el paragolpes trasero.
Alcance de los sensores
La advertencia sobre la distancia comienza cuando la distancia hasta el obstculo
es de aprox. 160 cm (zona A fig. 85). Al reducirse la distancia, se acorta el inter
valo de la seal acstica emitida.
A partir de una distancia de aprox. 30 cm (zona B ) se emite un sonido permanente - Zona de peligro. A partir de ese punto, Ud. no deber seguir conduciendo
marcha atrs!Si el vehculo dispusiese ya de fbrica de un dispositivo de enganche, el lmite de la rea de peligro sonido continuo se desplaza en 5 cm hacia
atrs. Se puede prolongar el vehculo por medio de un dispositivo de enganche para remolque desmontable.
Algunos GPS y radios instalados de fbrica pueden representar la distancia hacia
el obstculo grficamente. En vehculos que ya de fbrica disponen de un dispositivo de remolque incorporado, los sensores posteriores se desactivan en conduccin con remolque. Un aviso grfico (vehculo con remolque) en la pantalla de la
radio o del GPS informa al conductor. Algunos sistemas de radio o de radionavegacin instalados de fbrica pueden ajustarse de forma que el volumen se reduzca
cuando el aparcamiento asistido est activado, vanse las instrucciones de uso de
la radio o del sistema de radionavegacin. De esta forma es posible escuchar mejor las seales acsticas del aparcamiento asistido.
89
Aviso
Al llevar remolque, el aparcamiento asistido queda desactivado (slo en vehculos con dispositivo de enganche para remolque montado de fbrica).
Si tras conectar el encendido y acoplar la marcha atrs se emite un sonido de
aviso durante 5 segundos y en la proximidad del vehculo no se encuentra obstculo alguno, existir una avera del sistema. Es posible de que el aviso acstico no
funcione correctamente (posiblemente no se reconoce un obstculo ubicado detrs del vehculo - prestar suma atencin). Acuda a un servicio oficial para que solucione la avera.
Si despus del conectar el encendido y colocar la marcha atrs, se escucha el
aviso acstico de los 3 segundos, se presenta un fallo en el sistema. Es posible de
que el aviso acstico no funcione correctamente (posiblemente no se reconoce un
obstculo ubicado detrs del vehculo - prestar suma atencin). Acuda a un servicio oficial para que solucione la avera.
A fin de que pueda funcionar el aparcamiento asistido, los sensores debern
mantenerse limpios (p. ej., exentos de hielo).
Activacin
El aparcamiento asistido se activa automticamente, estando conectado el encendido, al introducir la marcha atrs. Esto se confirma emitiendo una breve seal
acstica.
Si el aparcamiento asistido est activado y la palanca selectora del cambio automtico est en la posicin P , entonces se interrumpir el sonido de aviso (el
vehculo no podr moverse).
Desactivacin
El aparcamiento asistido se desactiva al sacar la marcha atrs o apagar el encendido.
Regulador de velocidad (GRA)
Introduccin
ATENCIN
El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atencin del conductor,
siendo ste el responsable al aparcar y al efectuar maniobras similares de conduccin.
Por tanto, antes de conducir marcha atrs, cercirese de que detrs del vehculo no hay ningn pequeo obstculo, p. ej., piedras, columnas estrechas,
brazos de remolque, etc. Estos obstculos podran queda fuera del rea de accin del dispositivo de ayuda para el aparcamiento.
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determinados objetos y de ropa no reflejen las seales del aparcamiento asistido. Por
ello no se pueden reconocer estos objetos o personas, que lleven tal ropa, por
medio de los sensores del aparcamiento asistido.
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene constante la velocidad ajustada, mayor de 30 km/h (20 mph), sin que el conductor tenga que accionar el pedal
acelerador. Esto se efecta, sin embargo, slo dentro del margen permitido por la
potencia del motor y el efecto del freno motor. Con ayuda del sistema regulador
de la velocidad, podr descansar el pie del acelerador - sobre todo en trayectos
largos.
ATENCIN
Por razones de seguridad, el sistema regulador de la velocidad no deber
utilizarse en caso de denso trfico y estado desfavorable de la calzada (p. ej.,
helada, resbaladiza, con gravilla suelta) - Peligro de accidente!
A fin de impedir una utilizacin involuntaria del sistema regulador de la ve
locidad, desconecte siempre el sistema despus de utilizarlo.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
90
La velocidad se podr reducir del modo usual. El sistema se desconecta transitoriamente accionando el pedal de freno o el pedal de embrague pgina 90.
Aviso
Vehculos con cambio manual: Cuando cambie al ralent con el sistema regulador de la velocidad conectado, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De lo
contrario, el motor podra acelerar involuntariamente.
ATENCIN
Al recorrer pendientes acentuadas cuesta abajo, el sistema regulador de la velocidad no puede mantener la velocidad. La velocidad aumenta debido al peso propio del vehculo. Por ello, cambie a tiempo a una marcha inferior o frene el vehculo con el freno de pie.
En los vehculos con cambio automtico no se podr conectar el sistema regulador de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posicin P, N, o R.
Memorizar la velocidad
Slo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada para

las condiciones existentes.
Modificar la velocidad memorizada
Ud. tambin puede modificar la velocidad sin accionar el pedal acelerador.

Acelerar
Puede -aumentarla velocidad memorizada sin accionar el pedal acelerador
presionando el balancn fig. 86B a la posicin RES+.
Fig. 86 Palanca de mando: Balancn y

conmutador del sistema regulador de la
velocidad
Decelerar
Puede reducir la velocidad memorizada presionando el balancn B a la posicin SET-.
Si mantiene el pulsador presionado en la posicin SET-, la velocidad disminuir

de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada, suelte el balancn. De
este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada.
Si suelta el balancn a una velocidad inferior a 30 km/h, la velocidad no quedar memorizada, la memoria se borrar. La velocidad deber memorizarse de
nuevo, tras aumentarla a ms de 30 km/h, presionando el balancn B a la posicin SET-.
El sistema regulador de la velocidad se maneja mediante el conmutador A y el

balancn B en la palanca izquierda del conmutador multifuncin.
Pulsar el conmutador A fig. 86 desplazndolo a la posicin ON.
Tras alcanzar la velocidad deseada, presione el balancn B a la posicin SET- se memoriza la velocidad actual.
Si mantiene el balancn presionado en la posicin RES+, la velocidad aumentar de forma continuada. Tras alcanzar la velocidad deseada, suelte el balancn.
De este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada.
Despus de soltar el balancn B de la posicin SET- se mantendr constante la

velocidad de memorizada sin tener que accionar el pedal acelerador.
Desconexin temporal del sistema regulador de velocidad
Puede aumentar la velocidad pisando el pedal acelerador. Tras soltar el pedal, la

velocidad desciende hasta el valor memorizado anteriormente.
El sistema regulador de la velocidad lo desconectar Vd. temporalmente accionando el pedal del freno o del embrague; en vehculos con cambio automtico, slo con el pedal de freno.
Tambin puede desconectar temporalmente el sistema regulador de velocidad
presionando el interruptor A a la posicin central.
No obstante, esto no tiene validez si se sobrepasa la velocidad memorizada en

ms de 10 km/h durante un perodo superior a 5 minutos. La velocidad memorizada se borra de la memoria. Debe volver a memorizarse la velocidad.
La velocidad memorizada se mantendr en la memoria.
Sacar la marcha.
La reanudacin de la velocidad memorizada se efecta al soltar el pedal de freno

o de embrague, en vehculos con cambio automtico slo tras soltar el pedal de
freno, y despus de presionar brevemente el balancn B fig. 86 a la posicin
RES+.
Soltar el pedal de embrague.
Rearranque automtico del motor (fase de arranque)

Pisar el embrague.
ATENCIN
Slo debe retomar la velocidad memorizada, si no es demasiado elevada para
las condiciones existentes.
Pulsar el conmutador A fig. 86 desplazndolo a la posicin OFF.
ARRANQUE-PARADA
Conectar y desconectar el sistema de START-STOP

Puede conectar y desconectar el sistema de START-STOP accionando la tecla
fig. 87.
Al desactivar el modo de Start-Stop se ilumina el testigo de control en la tecla.
Si el vehculo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente, el
motor arranca inmediatamente.
Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad
91
El sistema de PARADA-ARRANQUE incluye condiciones de marcha complicadas,

algunas de ellas se puede identificar incorrectamente sin tcnica de servicio. En
el siguiente cuadro sinptico se suministran las condiciones marco para el correcto funcionamiento del sistema de ARRANQUE-PARADA.
Condiciones para la parada automtica del motor (fase de parada)
La palanca de cambio se encuentra en posicin de ralent.
El pedal del embrague no est activado!
El conductor lleva puesto el cinturn de seguridad.
La puerta del conductor est cerrada.
El cap del vano motor est cerrado.
Fig. 87 Consola central: Tecla del sistema de ARRANQUE-PARADA
El vehculo est estacionado.

El dispositivo de enganche montado de fbrica no est conectado elctricamente con el remolque.
El sistema de START-STOP ayuda a ahorrar combustible, as como a reducir las

emisiones dainas y de CO2.
El motor est a temperatura de servicio.
Esta funcin se activa automticamente cada vez que se conecta el encendido.
El vehculo no se encuentra parado en una fuerte pendiente.
En el modo Start-Stop el motor se desconecta automticamente en las fases de

parada del vehculo, p. ej. en las paradas en semforos.
El par motor est inferior a 1200 1/min.
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el estado actual del sistema de START-STOP.
La presin en el sistema de frenos es suficiente.
Desconexin automtica del motor (fase de parada)

Pare el vehculo (active el freno de mano, si fuera necesario).
Manejo
Seguridad
El nivel de carga de la batera del vehculo es suficiente.
La temperatura de la batera del vehculo no es demasiado baja o alta.

La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo no es demasiado grande.
La velocidad del vehculo desde la ltima vez que se par el motor fue superior a
3 km/h.
Datos tcnicos
92
No se produce ninguna limpieza del filtro de partculas de disel pgina 28

Las ruedas delanteras no estn giradas en exceso (el volante ha sido girado menos de tres cuartos de vuelta).
Condiciones para el rearranque automtico (fase de arranque)
El embrague est activado.
La temperatura mx./mn. est ajustada.
La funcin antihielo del parabrisas est conectada.
Est seleccionado un nivel de ventilacin alto.
Se pulsa la tecla para el sistema ARRANQUE-PARADA
Condiciones para el rearranque automtico sin intervencin del conductor
El vehculo se mueve a una velocidad superior a 3 km/h.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habitculo es demasiado grande.
El nivel de carga de la batera del vehculo es insuficiente.
La presin en el sistema de frenos es insuficiente.
Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos (vlido para vehculos sin
pantalla informativa)
AVERA: ARRANQUE PARADA
Fallo en el sistema START-STOP
START STOP IMPOSIBLE
No es posible la desconexin automtica del motor
START STOP ACTIVO
Desconexin automtica del motor (fase de parada)
DESCON_ENCENDIDO
ARRANQUE MANUAL
Desconecte el encendido
Arranque el motor manualmente
ATENCIN
Si el motor se para, no funciona ni el servofreno ni la servodireccin hidrulica.
No dejar nunca que el vehculo ruede con el motor parado.
CUIDADO
El uso del sistema de START-STOP a temperaturas externas muy altas durante
perodo prolongado puede daar la batera del vehculo.
Aviso
Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura interior de la batera del vehculo incluso despus de varias horas. Si, por ejemplo, el vehculo est parado durante mucho tiempo en el exterior a temperaturas
por debajo del punto de congelacin o expuesto a las irradiaciones solares directas, pueden pasar algunas horas antes de que la temperatura interior de la batera
alcance la temperatura adecuada para el sistema de ARRANQUE-PARADA.
En algunos casos puede ser necesario arrancar el motor manualmente con la
ayuda de la llave (p. ej. si el conductor no lleva el cinturn de seguridad puesto o
con la puerta del conductor abierta por ms de 30 seg.). Preste atencin a los
mensajes correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Si el Climatronic funciona en modo automtico, el motor no podr desconectarse automticamente bajo determinadas condiciones.
Cambio automtico
93
Cambio automtico
Cambio automtico
La velocidad mxima se alcanza en la 5 marcha. La 6 marcha sirve de programa

de conduccin econmica, especializada en la reduccin del consumo de combustible. El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma automtica. Tambin
puede cambiar al servicio Tiptronic. Este funcionamiento permite cambiar de marcha manualmente pgina 97.
Si se estaciona en un lugar llano, bastar con colocar la palanca selectora en la posicin P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano
firmemente, y despus colocar la palanca selectora en la posicin P. De este modo
se consigue que el mecanismo de bloqueo no est sometido a excesivos esfuerzos y se pueda sacar ms fcimente la palanca selectora de la posicin P. Si la palanca selectora no se encuentra en la posicin P al abrir la puerta del conductor
con el encendido desconectado o al desconectar el encendido con la puerta del
conductor abierta, en la pantalla informativa se visualizar el mensaje Site la palanca selectora en la posicin P! , o bien se visualizar P en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos. El mensaje se borra transcurridos unos segundos
conectando el encendido o colocando la palanca selectora en la posicin P.
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
Si durante la marcha del vehculo Ud. acopla por descuido la posicin N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deber soltar el acelerador y esperar que
el motor alcance el nmero de revoluciones de ralent.
Indicaciones para la conduccin con el cambio automtico de 6

marchas
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puo de la palanca selectora), coloque la palanca selectora en la posicin deseada, p. ej., en D
pgina 94 y vuelva a soltar la tecla de bloqueo.
Espere un momento hasta que el cambio se produzca (se nota una ligera sacudida de acoplamiento).
Suelte el pedal del freno y acelere
Detener
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita colocar la
posicin N de la palanca selectora. Basta con mantener parado el vehculo con
el pedal de freno. El motor funcionar, sin embargo, slo al rgimen de ralent.
Accione el freno de mano firmemente.
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione sta en P y suelte

la tecla.
El motor slo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N. Si la palanca selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la direccin, conectar/desconectar el encendido o arrancar el motor, en la pantalla informativa se
visualizar el mensaje Site la palanca selectora en la posicin P/N! , o bien se
visualizar P/N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos.
Seguridad
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posicin R o

P - Peligro de accidente!
Si el motor est en marcha, ser necesario retener el vehculo con el pedal
del freno en todas las posiciones de la palanca selectora (excepto en P y N)
porque, incluso en el rgimen de ralent, no se interrumpe por completo la
transmisin de fuerza, por lo que el vehculo avanza lentamente.
Indicaciones para la conduccin con el cambio automtico DSG
Aparcamiento
Pise el pedal del freno y mantngalo pisado.
Manejo
ATENCIN
No acelere si cambia la posicin de la palanca selectora con el vehculo parado y el motor en marcha - Peligro de accidente!
La abreviatura DSG significa Direct shift gearbox (cambio manual

automatizado).
De la transmisin de fuerza entre el motor y el cambio se encargan dos embragues independientes. Estos sustituyen el convertidor de par del cambio automtico convencional. Su cambio est de tal manera armonizado que al conmutar el
cambio no haya ningn movimiento brusco y no se interrumpa la transferencia de
fuerza del motor a las ruedas delanteras. El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma automtica. Tambin puede cambiar al servicio Tiptronic. Este fun
cionamiento permite cambiar de marcha manualmente pgina 97.
Datos tcnicos
94
Cambio automtico
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
Pulse la tecla de bloqueo (tecla en la palanca selectora), ponga la palanca selector en la oposicin deseaba, p. ej. D, y soltar la tecla de bloqueo.
Suelte el pedal del freno y acelere
ATENCIN
No acelere si cambia la posicin de la palanca selectora con el vehculo parado y el motor en marcha - Peligro de accidente!
Detener
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita colocar la
posicin N de la palanca selectora. Basta con retener el vehculo parado por
medio del freno de pie pisado. El motor funcionar, sin embargo, slo al rgimen de ralent.
Si se detiene en un trayecto de montaa (pendiente), no intente nunca parar imediatamente el vehculo con una gama de marchas acoplada con la ayuda
del gas, es decir, con ayuda del embrague arrastrante. Ello puede causar un
sobrecalentamiento del embrague. Si existiese el peligro de sobrecalentamiento del embrague, el embrague abrira automticamente, permitiendo que
el vehculo se desplazara hacia atrs - Peligro de accidentes!
Aparcamiento
Pise el pedal del freno y mantngalo pisado.
Si Ud. tiene que parar en una pendiente, pise el pedal de freno y mantngalo pisado a fin de impedir que el vehculo ruede hacia atrs.
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione sta en P y suelte

la tecla.
El motor slo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N. Si la palanca selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la direccin, conectar/desconectar el encendido o arrancar el motor, en la pantalla informativa se
visualizar el mensaje Site la palanca selectora en la posicin P/N! , o bien se
visualizar P/N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos. A temperaturas por debajo de -10 C slo se puede hacer arrancar el motor en la posicin P
de la palanca selectora.
Si se estaciona en un lugar llano, bastar con colocar la palanca selectora en la posicin P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano
firmemente, y despus colocar la palanca selectora en la posicin P. De este modo
se consigue que el mecanismo de bloqueo no est sometido a excesivos esfuerzos y se pueda sacar ms fcimente la palanca selectora de la posicin P. Si la palanca selectora no se encuentra en la posicin P al abrir la puerta del conductor
con el encendido desconectado o al desconectar el encendido con la puerta del
conductor abierta, en la pantalla informativa se visualizar el mensaje Site la palanca selectora en la posicin P! , o bien se visualizar P en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos. El mensaje se borra transcurridos unos segundos
conectando el encendido o colocando la palanca selectora en la posicin P.
Si durante la marcha del vehculo Ud. acopla por descuido la posicin N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deber soltar el acelerador y esperar que
el motor alcance el nmero de revoluciones de ralent.
CUIDADO
El embrague doble en el cambio automtico DSG est provisto de una proteccin contra sobrecarga. Si utiliza la funcin "up-hill" (cuesta arriba), en la cual el
vehculo est parado o se mueve lentamente cuesta arriba, se produce una carga
calorfica mayor en los embragues.
Si se produce un sobrecalentamiento, se iluminar el testigo en la pantalla
informativa y se visualizar un texto de aviso pgina 19. En dicho case pare el
vehculo, pare el motor y espere hasta que se apaguen el testigo y el texto de aviso - peligro de dao en el cambio. Una vez apagados el testigo y el texto de aviso,
puede continuar con el viaje.
Posiciones de la palanca selectora
Fig. 88 Palanca selectora/pantalla informativa: Posiciones de la palanca selectora
Cambio automtico
95
La palanca selectora colocada aparece indicada en el display de informacin del

cuadro de instrumentos combinado haciendo resaltar el correspondiente smbolo
de marcha fig. 88 - derecha. En las posiciones D y S se indica en la pantalla adicionalmente la marcha actualmente conectada.
En determinadas condiciones (p. ej., cuando se conduce por montaa o con remolque) puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de cambio de
marchas manual pgina 97 a fin de adaptar la relacin de desmultiplicacin
manualmente a las condiciones de la marcha.
P - Bloqueo de aparcamiento
En esta posicin los piones de accionamiento estn bloqueados mecnicamente.
S - Posicin para conduccin deportiva

Si se retrasa el cambio a una marcha superior, se aprovecha por completo el rendimiento del motor. El cambio a una marcha inferior se efecta, a nmeros de revoluciones elevados del motor, como en la posicin D.
El bloqueo de aparcamiento slo se puede colocar estando el vehculo parado

.
Si desea llevar la palanca selectora a esta posicin o sacarla de ella, deber pulsar
la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora y, al mismo tiempo, accionar
el pedal de freno.
R - Marcha atrs
La marcha atrs slo se debe acoplar estando el vehculo parado y el motor en rgimen de ralent .
Antes de acoplar la posicin R a partir de la posicin P o N se deber pisar el pedal

de freno y, al mismo tiempo, pulsar la tecla de bloqueo.
Si el encendido est conectado y la palanca selectora se encuentra en la posicin
R, lucirn los faros de marcha atrs.
N - Neutra (posicin de ralent)
En esta posicin, el cambio se encuentra al ralent.
Si quiere cambiar la palanca selectora de la posicin N (si la palanca est por ms

de 2 segundos en esta posicin) a la posicin D, a una velocidad inferior a 5 km/h o
estando el vehculo parado y con el encendido conectado, deber pisar el pedal de
freno.
D - Posicin permanente para marcha adelante
En esta posicin, las cuatro marchas adelante se acoplan automticamente, en orden creciente o decreciente, segn la carga del motor, la velocidad de marcha y el
programa de cambio dinmico.
En la posicin S no pasa el cambio a la 6 marcha, ya que la velocidad mxima se

alcanza con la 5a marcha 1).
Para colocar la palanca selectora en la posicin S a partir de la posicin D hay que
pulsar la tecla de bloqueo en el puo de la palanca selectora.
ATENCIN
Si el motor est en marcha, ser necesario retener el vehculo con el pedal
del freno en todas las posiciones de la palanca selectora (excepto en P y N)
porque, incluso en el rgimen de ralent, no se interrumpe por completo la
transmisin de fuerza, por lo que el vehculo avanza lentamente.
Si con el vehculo parado est acoplada una gama de marchas, en ningn
caso se deber acelerar por descuido (p. ej., manualmente desde el vano motor). De lo contrario, el vehculo se pondra inmediatamente en movimiento eventualmente incluso con el freno de mano apretado - Peligro de accidente!
Antes de que Ud. u otras personas abran el cap y se pongan a trabajar con
el motor en marcha, se deber colocar la palanca selectora en la posicin P y
apretar el freno de mano - Peligro de accidente! Debe tener en cuenta sin falta las indicaciones de advertencia pgina 159, Trabajos en el vano motor.
Para pasar acoplar la posicin D a partir de N deber pisar el pedal de freno a velocidades inferiores a 5 km/h o estando el vehculo parado .
1)
No es vlido para vehculos con cambio automtico DSG.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
96
Cambio automtico
tor. El cambio conmuta en funcin del estado de marcha una o varias marchas hacia arriba o abajo y vehculo acelera. El cambio a la marcha superior no tiene lugar
hasta que se alcanza el nmero de revoluciones mximo del motor predeterminado.
Bloqueo automtico de la palanca selectora

La palanca selectora se encuentra bloqueada en las posiciones P y N estando el
encendido conectado. Para desacoplar la palanca a partir de esta posicin, hay
que pisar el pedal de freno. A fin de que lo recuerde el conductor, estando la palanca selectora en las posiciones P y N se enciende el testigo de control pgina 25 en el cuadro de instrumentos combinado.
ATENCIN
Por favor, tenga en cuenta que si la calzada es lisa y resbaladiza, los piones
de accionamiento pueden embalarse al activar la funcin kick-down - Peligro
de derrapaje!
Un elemento retardador de tiempo se encarga de que no se bloquee la palanca

selectora al acoplar rpidamente pasando por encima de la posicin N (p. ej., de R
a D). De este modo se posibilita el arranque de un vehculo, sacndolo de una posicin atascada. Si la palanca selectora, no estando pisado el pedal de freno, se
encuentra durante ms de 2 segundos en la posicin N, encastrar el bloqueo de
dicha palanca.
Programa de cambio dinmico

El cambio automtico de su vehculo se controla electrnicamente. El cambio de
una marcha a otra se efecta automticamente en funcin de los programas de
conduccin predeterminados.
El bloqueo de la palanca selectora slo tiene efecto con el vehculo parado y a velocidades de hasta 5 km/h. Si la velocidad es superior, el bloqueo se desconectar
automticamente en la posicin N.
En caso de conduccin contenida el cambio selecciona el programa de conduccin

ms econmico. Si se cambia pronto a una marcha superior y se retrasa el cambio
a una marcha inferior se reducir el consumo de combustible.
Tecla de bloqueo
La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por error a
algunas posiciones de la palanca. Si pulsa la tecla de bloqueo, se libera el bloqueo
de la palanca selectora.
Blo queo de extraccin de la llave de contacto1)
La llave de contacto slo puede extraerse tras desconectar el encendido si la palanca selectora se encuentra en la posicin P. Estando extrada la llave de contacto, la palanca selectora est bloqueada en la posicin P.
Funcin kick-down
La funcin kick-down (sobregs) hace posible alcanzar una aceleracin mxima.
Si pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier programa de marcha se activa la
funcin kick-down. Esta funcin es superior al programa de marcha, sin respetar la
posicin de la palanca selectora actual ( D, S o bien Tiptronic), y sirve para una
aceleracin mxima del vehculo aprovechando al mximo el rendimiento del mo-
1)
Slo vlido para algunos pases.
Con una forma de conduccin deportiva, con movimientos del pedal acelerador
rpidos, acelerando potentemente y cambiando a menudo la velocidad y aprovechando la velocidad mxima, el cambio se adapta a esta forma de conducir tras
haber pisado a fondo el pedal acelerador (funcin kick-down) y cambia antes a una
marcha inferior, a menudo varias marchas a la vez en comparacin con una forma
de conducir ms defensiva.
La seleccin del programa de conduccin ms favorable en cada caso es un proceso que se est efectuando continuamente. Independientemente de esto, se puede cambiar a un programa de cambio dinmico o cambiar hacia abajo. En tal caso,
el cambio acoplar una marcha inferior correspondiente a la velocidad, permitiendo una fcil aceleracin (p. ej., en un adelantamiento), sin necesidad de pisar el pedal acelerador a fondo al sector kick-down. Una vez el cambio vuelve a una marcha superior, vuelve a introducirse el programa original con la forma de conduccin correspondiente.
En caso de conduccin por montaa, la seleccin de marchas se adapta a las cuestas y las pendientes. De ese modo se evitan los cambios pendulares al subir. En
caso de conduccin montaa abajo, es posible cambiar de la posicin Tiptronic a
una marcha inferior para aprovechar as el par de frenado del motor.
Cambio automtico
Tiptronic
97
Cambio manual por medio del volante multifuncin
El Tiptronic permite al conductor cambiar de marcha tambin manualmente.
Fig. 90 Volante multifuncin: cambio

manual
Fig. 89 Palanca selectora: cambio manual/pantalla informativa grande: cambio manual
Conmutar a cambio manual de marchas

Presione la palanca selectora hacia la derecha a partir de la posicin D. Tras el
cambio se visualiza en la pantalla la marcha actualmente puesta.
La posicin de la palanca selectora se visualiza junto con la marcha puesta en la

pantalla informativa del cuadro de instrumentos fig. 89, lado derecho.
Cambio a una marcha superior

Pulse la tecla basculante derecha
Conmutar a cambio manual de marchas

Presione la palanca selectora hacia la derecha a partir de la posicin D. Tras el
cambio se visualiza en la pantalla la marcha actualmente puesta.
Cambio a una marcha inferior

Pulse la tecla basculante izquierda
Cambio a una marcha superior

Presione ligeramente la palanca selectora (en la posicin Tiptronic) hacia adelante fig. 89 + .
Conmutacin transitoria a cambio manual de marchas

Cuando la palanca selectora se encuentre en la posicin D o S , pulse la tecla
basculante izquierda - o la tecla basculante derecha + hacia el volante multifuncin.
Cambio a una marcha inferior

Presione ligeramente la palanca selectora (en la posicin Tiptronic) hacia atrs
- .
El paso al cambio manual puede realizarse tanto con el vehculo parado como durante la marcha.
Seguridad
fig. 90 hacia el volante multifuncin.
Si durante algn tiempo no utiliza los interruptores basculantes - o + , el cambio manual se desactiva automticamente. Podr desactivar la conmutacin
temporal al cambio manual manteniendo pulsado el interruptor basculante de
recho + durante ms de 1 segundo.
En caso de que haya una avera en el sistema, existe un programa

de emergencia.
Si selecciona una marcha inferior, entonces el sistema automtico la acoplar slo

cuando el motor ya no pueda sobregirar.
Manejo
Programa de emergencia
Al acelerar cambia el cambio automticamente a una marcha superior poco antes

de alcanzar el rgimen del motor mximo admitido.
Si se acciona el dispositivo de sobregs, el cambio pasa a una marcha inferior en

funcin de la velocidad y el nmero de revoluciones del motor.
fig. 90 hacia el volante multifuncin.
En caso de perturbaciones en la electrnica del cambio, ste funcionar en un correspondiente programa de emergencia. En la pantalla se indica la activacin con
la iluminacin o apagado de todos los segmentos.

Datos tcnicos
98
Cambio automtico
Una perturbacin del funcionamiento puede tener los siguientes efectos:

El cambio slo funciona en determinadas gamas de marchas.
La marcha atrs R no se puede utilizar.
El programa de cambio manual (Tiptronic) est desconectado en el funcionamiento de emergencia.
Si el cambio ha conmutado a funcionamiento de emergencia, acuda lo antes posible a un servicio oficial para que eliminen la perturbacin.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
Fig. 91 Desbloqueo de emergencia de la

palanca selectora
En caso de una interrupcin de la alimentacin de corriente (p. ej. batera descargada, fusible defectuoso) o un defecto del bloqueo de la palanca selectora, la palanca selectora no podr retirarse ms de la posicin P de modo normal y el vehculo no podr moverse ms. La palanca selectora ha de desbloquearse a travs del
desbloqueo de emergencia.
Levantar con cuidado la cubierta, delante, a izquierda y derecha.
Levantar la cubierta por detrs.
Presione hacia abajo la parte de plstico amarilla con el dedo fig. 91.
Presione simultneamente la tecla de bloqueo de la empuadura de la palanca

selectora y desplace la palanca a la posicin N (si la palanca selectora se coloca
nuevamente en la posicin P, se bloquear de nuevo).
Comunicacin
99
Comunicacin
Volante multifuncin
Manejar la radio y el GPS desde el volante multifuncin
Las teclas para la activacin de las funciones bsicas de la radio y del GPS incorporado de fbrica se encuentran en el volante multifuncin fig. 92.
Naturalmente podr seguir manejando la radio y el GPS en el aparato mismo. Encontrar una descripcin en el manual de instrucciones correspondiente.
Si la luz de posicin est conectada, tambin estarn iluminadas las teclas del volante multifuncin y los smbolos y .
Pulsando o girando las teclas se pueden ejecutar las siguientes funciones.
Fig. 92 Volante multifuncin: Teclas de
manejo
a)
Tecla
Accin
breve pulsacina)
Radio, boletn de trfico

desconexin / conexin del sonido
CD/MP3/GPS
larga pulsacina)
Desconexin/conexin del aparato
girar hacia arriba
Aumentar el volumen sonoro
girar hacia abajo
Reducir el volumen sonoro

Cambio a la siguiente emisora de radio memorizada
Cambio al siguiente boletn de trfico memorizado
Interrupcin del boletn de trfico
Cambio al siguiente ttulo
breve pulsacin
larga pulsacin
avance rpido
breve pulsacin
Cambio a la anterior emisora de radio memorizada

Cambio al anterior boletn de trfico memorizado
Cambio al anterior ttulo
larga pulsacin
retroceso rpido
En vehculos que estn equipados con preparativo universal de telfono GSM II, la pulsacin de la tecla 1 slo sirve para activar el telfono.
Las teclas corresponden al modo de funcionamiento en el que se encuentre la radio o el GPS actualmente.
Manejo
Seguridad
Aviso
Los altavoces del vehculo estn diseados para una potencia de salida de la radio
y el GPS de 4 x 20 W.
Datos tcnicos
100
Comunicacin
Telfonos mviles y equipos de radiocomunicacin

El montaje de telfonos mviles y radioemisoras en un vehculo se debera efectuar en un servicio oficial.
KODA autoriza el uso de telfonos mviles y radioemisoras con una antena exterior correctamente instalada y una potencia mxima de emisin de hasta 10 vatios.
Sobre las posibilidades respecto al montaje y servicios de telfonos y radioemisoras mviles con una potencia de ms de 10 W, infrmese sin falta en un servicio
oficial. Aqu le informarn de las posibilidades tcnicas de reequipamiento de telfonos mviles.
Si se utiliza un telfono mvil en el interior del vehculo que no est colocado en el
adaptador de telfono y no tenga ninguna conexin con la antena exterior, la radiacin electromagntica puede superar el lmite presente. Si puede adquirir un
adaptador adecuado para su telfono mvil, utilice el mvil exclusivamente en el
adaptador para que la radiacin del mvil en el vehculo disminuya al mnimo. As
mejora tambin la calidad de la conexin.
En el servicio de telfonos mviles o radioemisoras pueden presentarse perturbaciones de funcionamiento en el sistema electrnico de su vehculo.
Puede deberse a lo siguiente:
no hay antena exterior,

la antena exterior est mal instalada,
la potencia de emisin supera los 10 vatios.
ATENCIN
La utilizacin de telfonos mviles o radioemisoras en un vehculo sin antena externa o con una antena mal instalada puede provocar un aumento de la
intensidad del campo electromagntico en el habitculo del coche.
Dedique su atencin preferentemente a la conduccin!
No monte nunca radioemisoras, telfonos mviles o soportes sobre las cubiertas de airbags o dentro de su inmediato campo de accin. De lo contrario,
en caso de accidente se lesionaran personas.
Nunca deje el mvil en el asiento, sobre el cuadro de instrumentos o en
cualquier otro lugar, ya que puede salir despedido en caso de una maniobra de
frenado brusca, un accidente o choque. Los ocupantes del vehculo podran resultar heridos.
Aviso
Observe las disposiciones especficas de cada pas para la utilizacin de mviles en
el vehculo.
Preinstalacin universal para telfono GSM II

Introduccin
La preinstalacin universal para telfono GSM II es un dispositivo de manos libres incorporado que ofrece el control de voz confort a travs del volante multifuncin o el GPS.
Toda la comunicacin entre un telfono y el dispositivo manos libres de su vehculo se realiza slo con ayuda de la tecnologa Bluetooth. El adaptador sirve para
cargar el telfono y para transmitir la seal a la antena exterior del vehculo.
Para garantizar la transferencia ptima de la seal mantenga siempre el telfono
con el adaptador en el soporte de telfono.
Adems, se puede variar en todo momento e individualmente el volumen sonoro
durante una conversacin mediante el botn de ajuste de la radio o el GPS o mediante las teclas en el volante multifuncin.
ATENCIN
Preste su atencin en primer lugar a las incidencias del trfico! Como conductor, Vd. se hace plenamente responsable de la seguridad para el trfico. Utilice
el sistema telefnico slo en la medida que le permita tener su vehculo bajo
control en todo momento.
Aviso
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 100, Telfonos mviles y
equipos de radiocomunicacin.
En caso de surgir otras preguntas, acuda a un concesionario KODA autorizado.
Comunicacin
101
Agenda interna
Parte integrante de la preparacin de telfono con mando fnico es una agenda

interna. La agenda interna dispone de 2.500 memorias libres. Cada contacto puede contener hasta 4 nmeros de telfono. Esta agenda interna puede utilizarse en
funcin del modelo de telfono mvil.
Cuando el sistema de manos libres indique en la pantalla del telfono mvil

(por norma, SKODA_BT), introduzca en menos de 30 segundos el PIN (por norma, 1234) y espere hasta que se haya realizado el acoplamiento1).
Despus de finalizado el acoplamiento, activar en la pantalla de informacin el

ajuste del nuevo perfil de usuario.
Si ya no hay espacio libre para el ajuste del nuevo perfil de usuario, borrar un perfil
disponible.
Tras la primera conexin del telfono, el sistema comenzar a cargar la agenda del
telfono y de la tarjeta SIM en la memoria de la unidad de control.
Si no se ha logrado acoplar el telfono mvil con el dispositivo manos libres antes

de 3 minutos a partir de la conexin del encendido, apague el encendido y vuelva
a empezar. La visibilidad del dispositivo manos libres se establece nuevamente
durante 3 minutos. La visibilidad de la unidad Bluetooth se desconecta automticamente si el vehculo se pone en movimiento o si el telfono mvil se conecta
con la unidad.
En cada conexin siguiente del telfono con el dispositivo manos libres se realiza
slo una actualizacin de la agenda telefnica respectiva. Esta actualizacin puede durar unos minutos. Durante este tiempo, se dispone de la agenda que se memoriz en relacin a la ltima actualizacin terminada. Los nmeros de telfono
nuevos se visualizarn despus de haber terminado la actualizacin.
Si el nmero de contactos cargados es superior a 2 500, la agenda no est llena.
Si durante la actualizacin hay una llamada telefnica (p. ej., llamada atendida o
hecha, dilogo del mando fnico) se interrumpe la actualizacin. Despus de finalizar la llamada telefnica comienza la actualizacin de nuevo.
Conexin del telfono mvil con el dispositivo manos libres

Para conectar un telfono mvil al sistema de manos libres, ha de acoplarse el telfono al sistema de manos libres. Informacin ms detallada al respecto encontrar en el manual de instruccin de su telfono mvil. Para el acoplamiento se requieren los pasos siguientes:
Activar en el telfono el Bluetooth y la visibilidad del telfono mvil.
En la pantalla de informacin seleccione el men Telfono - Buscando telf. y

espere hasta que la unidad de control haya terminado la bsqueda
En el men de aparatos encontrados seleccione su telefono mvil.
Activar el PIN (por norma, 1234).
1)
Durante el proceso de acoplamiento no debe estar ningn otro telfono mvil conectado al sistema de manos libres.
Se pueden conectar hasta cuatro telfonos mviles al sistema de manos libres,

pero slo un telfono mvil puede comunicar con el sistema de manos libres.
Conexin con el telfono mvil ya acoplado
Tras la conexin del encendido se establece automticamente la conexin en el
telfono mvil ya conectado1 ). Compruebe en el equipo mvil, si se ha establecido
la conexin automtica.
Cortar la conexin
Retirando la llave de encendido.
Separando el aparato en la pantalla de informacin.
Al desconectar el telfono mvil.
Borrar problemas de conexin
Si el sistema anuncia No paired phone found (No hay un tlf. vinculado), comprobar el estado de funcionamiento del telfono.
Est conectado el telfono?
Est introducido el cdigo PIN?
Algunos telfonos mviles disponen de un men, en cual se obtiene la autorizacin a establecer una
conexin va Bluetooth a travs de la entrada de un cdigo. Si se requiere semejante entrada para
obtener la autorizacin, entonces habr que realizarla cada vez que se quiera establecer una conexin va Bluetooth.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
102
Comunicacin
Est Bluetooth activo?

Est la visibilidad del telfno mvil activa?
Ya se acopl el telfono con el dispositivo manos libres?
ATENCIN
Montaje del telfono con el adaptador

Introducir primero el adaptador A en el soporte en sentido de la flecha
fig. 93 hasta el tope. Presionar ligeramente el adaptador hacia abajo hasta
que se enclave de modo seguro.
Para un transporte areo deber desconectar un servicio oficial la funcin

Bluetooth del sistema de manos libres!
Aviso
No es vlido para todos los telfonos mviles que permitan una comunicacin
va Bluetooth. Su concesionario autorizado KODA le podr informar sobre s su
telfono es compatible con una preparacin universal de telfono GSM II.
Si puede adquirir un adaptador adecuado para su telfono mvil, utilice el mvil exclusivamente en el adaptador para que la radiacin del mvil en el vehculo
disminuya al mnimo.
El poner el telfono mvil en el adaptador garantiza una potencia de emisin y
recepcin ptima, y al mismo tiempo se carga el acumulador.
Montar el telfono en el adaptador A (segn las instrucciones del fabricante).
Sacar el telfono con el adaptador

Presione los enclavamientos laterales del soporte simultneamente y retire el
telfono con el adaptador fig. 93.
CUIDADO
Si se saca el telfono mvil del adaptador durante la llamada, podr quedar interrumpida la comunicacin. Al sacarlo se interrumpir la comunicacin con la antena montada de fbrica, lo que reducir la calidad de las seales de emisin y recepcin. Adems se interrumpe la carga del acumulador del telfono.
Gestionar las llamadas de telfono mediante el adaptador.
Bluetooth
La autonoma de la conexin de
con el dispositivo manos libres se
limita al interior del vehculo. El alcance depende de las caractersticas locales, tal
como, p. ej., obstculos entre los aparatos, y de las interferencias recprocas con
otros aparatos. De encontrarse su telfono mvil, p. ej., en el bolsillo de la chaqueta, esto puede causar problemas al establecer una conexin Bluetooth con el sis
tema de manos libres o una transmisin de datos.
Montaje del telfono con el adaptador
Fig. 94 Figura: Adaptador monotecla/adaptador duotecla
Funciones de la tecla
Fig. 93 Preparacin universal para el telfono
De fbrica slo se incluye un soporte de telfono. Un adaptador para el telfono

podr adquirirse del surtido de accesorios originales KODA.
(PTT - push to talk) en el adaptador fig. 94:
Activacin/desactivacin del control de voz

Aceptar/terminar una llamada
En algunos adaptadores, adems de la tecla , la tecla SOS fig. 94 tambin se

encuentra en el lado derecho. Despus de pulsar la tecla durante 2 segundos se
selecciona el nmero 112 (llamada de emergencia)
Aviso
Los adaptadores representados son nicamente ejemplos.
Comunicacin
103
Manejo del telfono a travs del volante multifuncin

Para que al manejar el telfono el conductor se distraiga lo menos posible del trfico, el volante dispone de teclas para el fcil manejo de las funciones bsicas del
telfono fig. 95.
Pero esto slo es el caso, si l vehculo dispone de fbrica el preparativo de telfono.
Si la luz de posicin est conectada, tambin estarn iluminadas las teclas del volante multifuncin y los smbolos y .
Cuadro sinptico de las funciones del volante multifuncin con mando fnico:
Fig. 95 Volante multifuncin: Manejo del

telfono
Tecla
Accin
Funcin
breve pulsacin
Iniciar llamada, finalizar llamada, entrada al men principal del telfono, lista de los nmeros llamados, desactivar mando
fnico
larga pulsacin
Activar el control de voz, rechazar una llamada
girar hacia arriba
Aumentar el volumen sonoro
girar hacia abajo
Reducir el volumen sonoro
Las teclas gestionan las funciones para el modo de servicio, en el que el telfono
actualmente se encuentra.
Manejar el telfono a travs de la pantalla informativa

En el men Telfono puede seleccionar los puntos de men siguientes:
Phone book (Agenda telefnica)
Elegir nmero1)
Lista de llamadas
Buzn de voz
Bluetooth1 )
Ajustes2)
Back (Atrs)
1)
En aquellos vehculos equipados con un GPS Amundsen+, se accede a esta funcin a travs del men
del GPS; vase el manual de instrucciones Amundsen+.
2)
En aquellos vehculos equipados con un GPS Amundsen+, esta funcin no est disponible.
Manejo
Seguridad

En el punto de men Phone book (Agenda telefnica) se encuentra la lista de los
contactos descargada de la memoria telefnica y de la tarjeta SIM del telfono
mvil.
Elegir nmero
En el punto de men Elegir nmero puede memorizar cualquier nmero de telfono. Con ayuda de la rueda moleteada elige sucesivamente las cifras deseadas y
confirmar estas pulsando la rueda moleteada. Puede elegir las cifras 0 - 9, los sm
bolos , , # y las funciones Cancelar, Llamada, Borrar.
Datos tcnicos
104
Comunicacin
Lista de llamadas
En el punto de men Lista de llamadas podr elegir entre los puntos de men siguientes:
Llamadas perdidas
ltimas llamadas (salientes)
Llamadas recibidas (aceptadas)
Buzn de voz
En el men Buzn de voz se puede sintonizar el nmero del buzn de voz1) y a
continuacin llamar dicho nmero.
Bluetooth
En el men Bluetooth puede seleccionar los puntos de men siguientes:
Usuario - sinopsis de los usuarios memorizados
Nuevo usuario - buscar nuevos telfonos, que se encuentren en la zona de cobertura
Visibilidad - activacin de la visibilidad de la unidad telefnica para otros equipos
Media player
Aparato activado
Aparatos vinculados
Bsqueda
Nombre de telfono - la posibilidad de cambiar en un nombre de la unidad telefnica (preajuste: SKODA_BT)
Ajustes
En el men Ajustes puede seleccionar los puntos de men siguientes:
Actualizacin1)
Orden
Apellido
Nombre
Tono de llamada
1)
Back (Atrs)
Vuelta al men bsico del telfono.
Mando fnico
Dilogo
El perodo durante el cual el sistema telefnico est listo para aceptar y ejecutar
rdenes fnicas se denomina DILOGO. El sistema emite acuses acsticos y, en
caso necesario, le guiar a Vd. a travs de las respectivas funciones.
Una inteligibilidad ptima de las rdenes fnicas depende de los siguientes
factores:
Hable con voz normal, sin acentuacin ni pausas exageradas.
Evite una articulacin deficiente.
Cierre las puertas, ventanillas y techo corredizo, a fin de amortiguar o suprimir
ruidos molestos del exterior.
Conduciendo a gran velocidad se recomienda hablar con voz ms alta, a fin de
cubrir los ruidos incrementados del entorno.
Durante el dilogo, evitar ruidos accidentales en el vehculo, p. ej., ocupantes
que estn hablando al mismo tiempo.
No hablar cuando el sistema est emitiendo una informacin.
El micrfono para el mando fnico se ubica en el techo interior moldeado y esta dirigido hacia el conductor y el acompaante. Por ello pueden gestionar el conductor y el acompaante la instalacin.
Si no se identifica una orden fnica, el sistema contesta con Podra repetir? y
puede repetir la orden. Tras el 2 intento fallido repite el sistema la ayuda. Tras el
tercer intento fallido, se emite la respuesta Proceso interrumpido y finaliza el
dilogo.
Conexin del mando fnico (Dilogo)
Puede iniciar el dilogo en cualquier momento:
pulsando brevemente la tecla en el adaptador fig. 94;
pulsando prolongadamente la tecla en el volante multifuncin fig. 95;
Comunicacin
Desconexin del mando fnico (Dilogo)
Orden fnica
Si el sistema est actualmente reproduciendo un aviso, debe terminar dicho aviso:

pulsando brevemente la tecla en el adaptador;
pulsando prolongadamente la tecla en el volante multifuncin;
AJUSTES
CANCELAR
a)
Si el sistema est esperando un comando de voz, podr terminar el dilogo como

sigue:
Aviso
rdenes fnicas
rdenes fnicas bsicas para el manejo de la unidad de control del telfono
Orden fnica
Accin
Accin
Seleccin para ajuste de Bluetooth, dilogo, etc.
Se finaliza el dilogo.
Tras pronunciar la orden SELECCIONAR NMERO le pide al sistema introducir un

nmero de telfono. El nmero de telfono se puede introducir como secuencia
de cifras coherentemente hablada (nmero completo), en forma de series de cifras
(separacin mediante breve descanso) o mediante cifras habladas por separado.
Despus de cada serie de cifras (separacin mediante breve pausa) se repiten las
cifras identificadas hasta ese momento.
con el comando de voz CANCELAR;

pulsando brevemente la tecla en el adaptador;
pulsando prolongadamente la tecla en el volante multifuncin;
Una llamada entrante terminar inmediatamente el dilogo.
Se permiten las cifras 0 - 9, los smbolos +, , #. El sistema no reconoce combinaciones numricas coherentes como, p. ej., veintitrs, sino slo cifras habladas por
separado (dos, tres).
Conectar el control de voz pgina 104, Conexin del mando fnico (Dilogo).
AYUDA
Despus del sonido de seal, d la orden LLAMAR A XYZ.
LLAMAR A XYZ
Con este comando se llama al contacto de la agenda

pgina 105.
Ejemplo para llamar al nombre de la agenda
AGENDA
Despus de este comando puede reproducir p. ej. la

agenda, acomodar o borrar un registro de voz para
un contacto, etc.
LISTA DE LLAMADAS
Listas de nmeros seleccionados, llamadas perdidas,

etc.
MARCAR NMERO
Tras esta orden se podr introducir un nmero de telfono a fin de que Vd. pueda establecer una comunicacin con el abonado requerido.
Tras esta orden marca el sistema el ltimo nmero
de telfono.
MSICAa)
Reproduccin de la msica del telfono mvil u otro

telfono acoplado.
OTRAS OPCIONES
Manejo
Orden fnica
Anuncio
LLAMAR A XYZ
Indicar el nmero de casa, el trabajo,

el mvil
p. ej. TRABAJO
Se selecciona Trabajo de XYZ.
Memorizar grabacin de voz de un contacto

Si con algunos contactos no funciona de forma fiable el reconocimiento de nombres automtico, existe la posibilidad de memorizar un registro de voz propio para
este contacto en el punto de men Agenda - Nombre llam. - Grabar.
Tambin podr guardar un registro de voz propio mediante el control de voz en el
men MS OPCIONES.
Despus de este comando, el sistema ofrece otros

comandos dependientes del contexto.
Seguridad
Llamar nombres
Tras esta orden repite el sistema todas las rdenes

posibles.
RELLAMADA
105
Datos tcnicos
106
Comunicacin
Reproduccin de msica a travs de Bluetooth

El preparativo de telfono universal GSMIII permite la reproduccin de msica a
travs de Bluetooth de aparatos como reproductor MP3, telfono mvil o notebook.
Para reproducir msica a travs de Bluetooth, es necesario acoplar primero el
aparato con el dispositivo manos libres en el men Telfono - Bluetooth - Media
player.
El manejo de la reproduccin de msica del aparato conectado puede realizarse a
travs del dispositivo manos libres con el mando fnico pgina 105, rdenes fnicas bsicas para el manejo de la unidad de control del telfono o directamente a
travs del aparato conectado.
Aviso
El aparato que se desea conectar debe ser compatible con el perfil Bluetooth
A2DP; consultar el manual de instrucciones del aparato que se desea conectar.
Los vehculos equipados con la radio Blues no disponen de esta funcin.
Entradas AUX-IN y MDI

La entrada AUX-IN se encuentra debajo del apoyabrazos de los asientos delanteros y est marcada con .
La entrada MDI se encuentra en debajo del compartimiento guardaobjetos del
acompaante, en la parte delantera.
Las entradas AUX-IN y MDI sirven para conectar fuentes de audio externas (p. ej.
un iPod o un reproductor MP3) y la reproduccin de msica desde estos equipos a
travs de la radio o el GPS montados de fbrica.
Encontrar la descripcin del manejo correspondiente manual de instrucciones de
su radio o GPS.
Aviso
Los altavoces del vehculo estn diseados para una potencia de salida de la radio
y el GPS de 4 x 20 W.
Seguridad pasiva
107
Seguridad
Seguridad pasiva
Fundamentos
La siguiente enumeracin contiene una parte del equipamiento de seguridad en

su vehculo:
Conduzca con toda seguridad
Las medidas de seguridad pasiva disminuyen el riesgo de lesiones

en caso de accidente.
En este apartado le proporcionamos informacin importante, consejos e indicaciones sobre el tema de la seguridad pasiva en su vehculo. Hemos reunido todo lo
que debe saber, por ejemplo sobre los cinturones de seguridad, los airbags, los
asientos infantiles y la seguridad de nios. Siga por ello especialmente las indicaciones y advertencias de este apartado, en su inters y en el de los ocupantes del
vehculo.
ATENCIN
Los equipamientos de seguridad mencionados trabajan conjuntamente para proteger a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo del mejor modo posible. Los
equipamientos de seguridad no sern tiles para Ud. o los dems ocupantes del
vehculo si Ud. o ellos adoptan posiciones de asiento errneas o no ajustan correctamente estos equipamientos o no los utilizan.
El presente captulo contiene importantes informaciones para el conductor

y dems ocupantes del vehculo sobre el manejo del mismo. Ms informaciones sobre la seguridad que le afectan a Ud. y a los dems ocupantes del vehculo las encontrar en los siguientes captulos del presente Manual de Instrucciones.
La completa documentacin de a bordo debera encontrarse siempre en el
vehculo. Esto es especialmente vlido en caso de prestar o revender el vehculo.
Equipamientos de seguridad
Los equipamientos de seguridad constituyen parte de la proteccin
de los ocupantes del vehculo y pueden reducir los peligros de lesiones en situaciones de accidentes.
Cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin para todos los asientos;

Limitador de la tensin de cinturn para asientos delanteros;
Tensor de cinturn para asientos delanteros;
Ajuste en altura del cinturn para los asientos delanteros;
Airbag frontal de conductor y acompaante;
Airbags laterales;
Airbags de cortina;
Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema ISOFIX;
Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema Top Tether;
Reposacabezas ajustables en altura;
columna de direccin ajustable.
Por esta razn, recibe informaciones sobre el porqu son tan importantes estos
equipamientos, cmo protegen, lo que se debe tener en cuenta al utilizarlos y cmo aprovechar al mximo las ventajas de los equipamientos de seguridad existentes para si mismo y los dems ocupantes del vehculo. Estas instrucciones contienen importantes indicaciones de advertencia que Ud. y los dems ocupantes del
vehculo deberan tener en cuenta a fin de reducir el peligro de lesiones.
La seguridad incumbe a todos algo!
Ud. no debera arriesgar su seguridad ni la de los dems ocupantes del vehculo.

En caso de un accidente, los equipamientos de seguridad pueden reducir los riesgos de lesiones.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
108
Seguridad pasiva
Antes de emprender la marcha
Qu influye sobre la seguridad de marcha?
El conductor es siempre responsable de los dems ocupantes del

vehculo y de la seguridad de servicio de ste.
La seguridad de marcha la determinan mayormente la forma de

conducir y el comportamiento personal de todos los ocupantes del
vehculo.
Para su seguridad propia y la de los dems ocupantes del vehculo, antes de emprender la marcha deber tener en cuenta los siguientes puntos.
Asegrese de que el sistema de alumbrado y de intermitentes funciona perfectamente.
Controle la presin de inflado de los neumticos.
Asegrese de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena visibilidad hacia el exterior.
Sujete de modo seguro las piezas de equipaje transportadas pgina 58, Cargar el maletero.
Asegrese de que ningn objeto puede obstaculizar los pedales.
Ajuste correspondientemente a su estatura los espejos retrovisores, el asiento
delantero y el reposacabezas.
Indique a los dems ocupantes del vehculo que ajusten los reposacabezas correspondientemente a su estatura.
Proteja a los nios mediante un asiento infantil apropiado con un cinturn de
seguridad correctamente colocado pgina 126, Transporte seguro de nios.
Colquese en la posicin correcta en el asiento pgina 109. Indique tambin
a los dems ocupantes del vehculo que adopten la posicin de asiento correcta.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente. Indique tambin a los dems ocupantes del vehculo que se coloquen el cinturn de seguridad correctamente pgina 114, Cmo se colocan correctamente los cinturones de seguri
dad?.
Como conductor, Ud. es responsable de s mismo y de los dems ocupantes del vehculo. Si su seguridad de marcha es influenciada, se pondr en peligro Ud. mismo
y tambin otros concurrentes en el trfico. Por ello, tenga en cuenta las siguientes
indicaciones.
No deje que le distraigan de su atencin a las incidencias del trfico, p. ej., por
otros ocupantes del vehculo o llamadas telefnicas.
Nunca conduzca si sus facultades estn menoscabadas, p. ej., a causa de medicamentos, alcohol, drogas.
Atngase a las reglas de trfico y a las velocidades de marcha autorizadas.
Adapte siempre la velocidad de marcha al estado de la carretera, as como a las
condiciones del trfico y climatolgicas.
En los recorridos largos, haga descansos peridicamente - a ms tardar, cada
dos horas.
Seguridad pasiva
Posicin de asiento correcta
109
ATENCIN
Posicin de asiento correcta del conductor

Una posicin correcta del asiento del conductor es importante para
conducir de forma segura y relajada.
El conductor se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del volante fig. 96. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr
protegerle - Peligro de muerte!
Durante la marcha, sujete el volante con ambas manos por el borde exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujete nunca el volante en la posicin de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o
en el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conductor Ud. puede sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 96 La distancia correcta entre el conductor y el volante/el ajuste correcto del reposacabezas del conductor
Para su propia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de accidente, recomendamos el siguiente ajuste.
Ajuste el volante de tal modo, que la distancia entre el volante y el esternn
sea, como mnimo, de 25 cm fig. 96 - lado izquierdo.
Ajuste el asiento del conductor en sentido longitudinal de tal modo, que pueda
pisar a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas.
Ajuste el respaldo de tal modo, que pueda alcanzar fcilmente el volante por el
punto superior con los brazos ligeramente flexionados.
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza
fig. 96 - lado derecho
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 114, Cmo se
colocan correctamente los cinturones de seguridad?.
Ajuste del asiento del conductor pgina 54, Ajuste de los asientos delanteros Variante 1 o pgina 55, Ajuste de los asientos delanteros - Variante 2.
Ocpese de que no haya ningin objeto en el espacio reposapis, ya que en

caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado, los objetos pueden
llegar a la zona de los pedales. En ese caso usted no podra embragar, frenar ni
acelerar.
Posicin de asiento correcta del acompaante

El acompaante debe mantenerse a una distancia mnima 25 cm
del cuadro de instrumentos a fin de que el airbag, en caso de activarse, le ofrezca la mxima seguridad posible.
Para la seguridad del acompaante y a fin de minimizar el peligro de lesiones en
caso de accidente, recomendamos el siguiente ajuste.
Ajuste el asiento del acompaante lo ms apartado posible hacia atrs.
Ajuste el reposacabezas de tal modo, que el borde superior del mismo se encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza
fig. 96 - lado derecho
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 114, Cmo se
En casos excepcionales Ud. puede desconectar el airbag del acompaante
pgina 123, Desconectar los airbags.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
110
Seguridad pasiva
Ajustar el asiento del acompaante pgina 54, Ajuste de los asientos delanteros
- Variante 1.
ATENCIN
Los reposacabezas han de estar siempre ajustados de modo corespondiente a la estatura a fin de que garanticen una proteccin ptima a Vd. y a los dems ocupantes del vehculo.
ATENCIN
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha no los saque nunca por la ventanilla o los coloque sobre los banquillos de
asiento. En caso de tener que frenar o de un accidente, se expone a un mayor
riesgo de lesiones. Al dispararse el airbag de cortina, aumenta el riesgo de lesiones en el caso de que la posicin de asiento sea incorrecta, pudiendo ser las
lesiones hasta letales!
El acompaante se ha de mantener a una distancia mnima de 25 cm del

cuadro de instrumentos. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de muerte!
Si los ocupantes de los asientos traseros no van sentados con el cuerpo erguido, aumentar el riesgo de lesiones a causa de discurrir incorrectamente la
cinta del cinturn.
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapis durante la marcha,

no los coloque nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas
de asiento, ni los saque por la ventanilla! En caso de tener que frenar o de un
accidente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. En caso de activarse el
airbag, Ud. puede sufrir lesiones mortales a causa de una posicin de asiento
incorrecta!
Posicin de asiento correcta de los ocupantes de los asientos

traseros
Los ocupantes de los asientos traseros deben estar sentados con
el cuerpo erguido, los pies en el espasio reposapis y con el cinturn correctamente abrochado.
A fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de un frenazo repentino o un accidente, los ocupantes de los asientos traseros deben tener en cuenta lo siguiente.
Ajuste los reposacabezas de tal modo, que el borde superior de los mismos se
encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de la cabeza
fig. 96 - lado derecho.
Abrchese el cinturn de seguridad correctamente pgina 114, Cmo se colocan correctamente los cinturones de seguridad?.
Utilice un sistema apropiado de retencin para nios si transporta nios en su
vehculo pgina 126, Transporte seguro de nios.
Ejemplos de una posicin de asiento incorrecta

Una posicin de asiento incorrecta puede causar a los ocupantes
del vehculo lesiones graves o incluso mortales.
Los cinturones de seguridad slo podrn desarrollar su efecto protector ptimo si

la cinta discurre correctamente. Las posiciones de asiento incorrectas reducen
considerablemente las funciones protectoras de los cinturones de seguridad y aumentan el riesgo a causa de discurrir la cinta incorrectamente. Como conductor,
Ud. es responsable de s mismo y de los dems ocupantes del vehculo, especialmente de los nios transportados. Nunca permita que un ocupante del vehculo
adopte durante la marcha una posicin de asiento incorrecta.
La siguiente enumeracin contiene ejemplos de posiciones de asiento peligrosas
para los ocupantes del vehculo. Esta enumeracin no es completa; no obstante,
quisiramos que Ud. se interesase por este tema.
Por ello, durante la marcha nunca se deber hacer lo siguiente:
estar de pie en el vehculo;

estar de pie sobre los asientos;
estar arrodillado sobre los asientos;
inclinar mucho el respaldo hacia atrs;
apoyarse en el cuadro de instrumentos;
estar acostado en el banco trasero;
ir sentado slo en la parte delantera del asiento;
Seguridad pasiva
estar sentado de lado;

asomarse por la ventanilla;
sacar los pies por la ventanilla;
colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos;
colocar los pies sobre el tapizado de asiento;
transportar a alguien en el espacio para los pies;
viajar sin cinturn de seguridad abrochado;
permanecer en el maletero.
ATENCIN
A causa de una posicin de asiento incorrecta, el ocupante del vehculo se
expone a sufrir lesiones de peligro de muerte si un airbag se activa y le golpea.
Antes de emprender la marcha, adopte una posicin de asiento correcta y
no la modifique durante la marcha. D tambin instrucciones a los dems ocupantes del vehculo para que adopten la posicin de asiento correcta y no la
modifiquen durante la marcha.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
111
112
Cinturones de seguridad
Por qu cinturones de seguridad?
ATENCIN
Abrchese siempre el cinturn de seguridad antes de cada recorrido, tambin cuando circule por la ciudad! Esto tambin es vlido para los ocupantes
de los asientos traseros - Peligro de lesiones!
Las mujeres embarazadas tambin han de colocarse siempre el cinturn de
seguridad. Es lo nico que garantiza la mejor proteccin al nio que an no ha
nacido pgina 114, Colocacin de los cinturones de seguridad de tres puntos
de fijacin.
Fig. 97 Conductor con el cinturn abrochado
Se ha demostrado que los cinturones de seguridad ofrecen una proteccin efectiva en caso de accidentes fig. 97. Por ello, su utilizacin se prescribe por ley en la
mayora de los pases.
Cuando los cinturones de seguridad estn bien abrochados, mantienen a los ocupantes del vehculo en la posicin correcta fig. 97. Los cinturones de seguridad
reducen en gran medida la energa cintica. Adems impiden que se realicen movimientos incontrolados que podran provocar graves lesiones.
Para conseguir el mximo efecto protector de los cinturones de seguridad

es muy importante cmo discurre la cinta. En las siguientes pginas se describe cmo se colocan correctamente los cinturones de seguridad.
Aviso
Cuando utilice los cinturones de seguridad, tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes.
El principio fsico de un choque frontal
Si los ocupantes del vehculo tienen bien abrochados los cinturones de seguridad,
pueden beneficiarse en gran medida del hecho de que el cinturn de seguridad recoja la energa cintica de forma ptima. Tambin la estructura delantera del vehculo y otras medidas de seguridad pasiva como, p. ej., el sistema airbag garantizan
una reduccin de la energa cintica. La energa resultante se reduce y disminuye
el riesgo de lesiones.
Las estadsticas sobre accidentes demuestran que la colocacin correcta de los
cinturones de seguridad reducen el riesgo de lesin y aumentan la posibilidad de
sobrevivir en caso de un accidente grave pgina 112.
Si lleva nios debe tener en cuenta factores especiales de seguridad
pgina 126, Transporte seguro de nios.
Fig. 98 Si el conductor no lleva el cinturn de seguridad abrochado saldr despedido hacia

adelante/si el ocupante del asiento trasero no lleva el cinturn de seguridad abrochado saldr
despedido hacia adelante.
El principio fsico de un choque frontal es fcil de explicar:
Indicaciones de seguridad importantes sobre el

manejo de cinturones de seguridad
En cuanto el vehculo se pone en movimiento se genera, tanto en el vehculo como en los ocupantes del mismo, una energa de movimiento, la llamada energa
cintica. La magnitud de la energa cintica depende fundamentalmente de la velocidad del vehculo y del peso del mismo incluyendo el de los ocupantes. Si aumentan la velocidad y el peso, es necesaria mayor cantidad de energa en caso de
accidente para compensar la fuerza.
El uso adecuado de los cinturones de seguridad reduce considerablemente el riesgo de lesiones!
Sin embargo, la velocidad del vehculo es el factor ms significativo. Si, por ejemplo, se duplica la velocidad de 25 km/h a 50 km/h, se cuadruplicar la energa cintica.
ATENCIN
La banda del cinturn no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o rozar
con bordes afilados.
La opinin tan extendida de que, en un pequeo accidente uno puede sujetarse el

cuerpo con las manos, es errnea. Ya en caso de reducidas velocidades de colisin,
sobre el cuerpo actan fuerzas imposibles de contrarrestar.
Para conseguir el mximo efecto de proteccin de los cinturones de seguridad es muy importante cmo est abrochada la banda pgina 114, Cmo se
Aunque slo conduzca a una velocidad de 30 km/h a 50 km/h, en caso de accidente se ponen en accin en el cuerpo fuerzas que pueden superar fcilmente los
10.000 N (newtons). Esto corresponde a un peso de una tonelada (1.000 kg).
Nunca debe utilizarse un mismo cinturn de seguridad para dos personas

(tampoco nios).
En caso de choque frontal, los ocupantes del vehculo sin el cinturn abrochado
salen despedidos hacia delante y chocan de forma incontrolada con piezas del habitculo tales como, p. ej., volante, cuadro de instrumentos, parabrisas fig. 98 lado izquierdo. Los ocupantes del vehculo que no llevan el cinturn abrochado,
pueden salir despedidos incluso hacia fuera del vehculo. Esto puede causar lesiones mortales.
Tambin para los ocupantes del asiento de atrs es importante el uso del cinturn, ya que, en caso de accidente, seran lanzados incontroladamente por el vehculo. Por tanto, el pasajero de un asiento trasero que no lleve colocado el cinturn
no slo se pone en peligro a s mismo, sino tambin a los ocupantes de los asientos delanteros fig. 98 - lado derecho.
113
El efecto protector mximo de los cinturones se alcanza nicamente manteniendo una posicin de asiento correcta pgina 109, Posicin de asiento
correcta.
La banda del cinturn no debe pasar por objetos duros o frgiles (p. ej. gafas, bolgrafos, llaveros, etc.), ya que podran ser causa de lesiones.
La ropa excesiva y suelta (p. ej. un abrigo sobre una chaqueta) influye negativamente en la correcta posicin y el funcionamiento de los cinturones de
seguridad.
El uso de pinzas u otros objetos para ajustar los cinturones de seguridad

(p. ej. para acortar el cinturn en el caso de personas de baja estatura) est
prohibido.
La lengeta de cierre se debe insertar nicamente en el cierre perteneciente al respectivo asiento. Una colocacin errnea del cinturn de seguridad menoscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones.
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente inclinados hacia atrs, ya que, de lo contrario, los cinturones de seguridad podran perder su efectividad.
Los cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin para los asientos
traseros slo podrn cumplir fiablemente su funcin si el respaldo del asiento
trasero est correctamente enclavado pgina 57.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
114
Cmo se colocan correctamente los cinturones de

seguridad?
La banda del cinturn debe mantenerse limpia. Una banda de cinturn sucia puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo automtico de enrollamiento del cinturn pgina 155, Cinturones de seguridad.
Colocacin de los cinturones de seguridad de tres puntos de

fijacin
La boca de insercin para la lengeta no debe estar atascada con papel o

algo similar, ya que, de lo contrario, no podra enclavar la lengeta.
Primero, abrchese el cinturn; seguidamente, arranque!
Compruebe peridicamente el estado de sus cinturones de seguridad. Si

determina daos en el tejido del cinturn, en las uniones del mismo, en el enrollador automtico o en el cierre, deber sustituirse el respectivo cinturn de
seguridad en un servicio oficial.
Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de cualquier modo. No intente reparar Ud. mismo los cinturones de seguridad.
Los cinturones de seguridad daados que, durante un accidente, estuvieron sometidos a gran esfuerzo y se alargaron a causa de ello, hay que renovarlos - preferentemente en un servicio oficial. Asimismo deben revisarse los anclajes de los cinturones.
En algunos pases pueden utilizarse cinturones de seguridad cuyo funcionamiento difiere del de los cinturones que se describen en las siguientes pginas.
Fig. 99 Colocacin de la banda del cinturn en la zona de los hombros y la pelvis/colocacin

de la banda del cinturn en el caso de mujeres embarazadas
Aviso
Los vehculos de la categora N1 no disponen del cinturn de seguridad central en
el asiento trasero. El vehculo slo est autorizado para cuatro personas.
Ajuste bien el asiento delantero y el reposacabezas antes de abrocharse el cinturn pgina 109, Posicin de asiento correcta.
Tire lentamente de la cinta del cinturn asindola por la lengeta del cierre,
psela por el pecho y el abdomen .
Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente al asiento hasta que se oiga como encaja.
Haga una prueba estirando el cinturn de seguridad, para ver si est firmemente enclavado en el cierre.
Todos los cinturones estn equipados con un dispositivo automtico de enrollamiento. Este dispositivo automtico garantiza una libertad de movimientos completa si se tira del cinturn suavemente. En caso de frenazo brusco, el dispositivo
automtico produce un bloqueo. Tambin se bloquean los cinturones al acelerar,
en la conduccin cuesta abajo y en curvas.
Tambin las mujeres embarazadas deben colocarse siempre el cinturn de seguri
dad .
ATENCIN
La banda superior del cinturn no debe pasar nunca por el cuello, sino por
la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. La cinta inferior del
cinturn deber discurrir sobre la pelvis, no sobre el abdomen, y ha de quedar
bien ceida fig. 99, lado izquierdo. En caso necesario, ajustar la cinta del cinturn.
115
Despus de ajustarlo, tire bruscamente del cinturn para comprobar si la polea

de reenvo est enclavada de modo seguro.
ATENCIN
Ajuste la altura del cinturn de modo que la parte superior del mismo discurra
aproximadamente por el centro del hombro y en ningn caso por el cuello.
En las mujeres embarazadas, la parte inferior del cinturn debe colocarse

lo ms bajo posible sobre la pelvis, a fin de evitar presiones sobre la parte inferior del cuerpo fig. 99 - lado derecho.
Desabrochar los cinturones de seguridad
Tenga en cuenta siempre la correcta colocacin del cinturn de seguridad.

Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones incluso
en accidentes leves.
Un cinturn de seguridad puesto con demasiada holgura puede causar lesiones, ya que, en caso de accidente, su cuerpo continuar movindose hacia
delante a causa de la energa cintica y se ver frenado de forma abrupta por
el cinturn.
Introduzca la lengeta nicamente en el cierre perteneciente al respectivo
asiento. Si no lo hace, el efecto protector se reduce y el riesgo de lesin aumenta.
Ajuste vertical del cinturn en los asientos delanteros
Fig. 101 Retirar la lengeta del cierre del

cinturn
Pulse la tecla roja situada en el cierre del cinturn fig. 101. La lengeta salta
fuera impulsada por un resorte.
Gue el cinturn de seguridad con la mano hacia atrs, para facilitar el proceso
de enrollamiento del dispositivo automtico.
Un botn de plstico en la cinta del cinturn mantiene la lengeta de cierre en po

sicin de fcil agarre.
Pretensor de cinturn
Fig. 100 Asiento delantero: ajuste de la
altura del cinturn
Con ayuda del ajuste de la altura del cinturn se puede adaptar el curso de los cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin delanteros en la zona de los hombros, segn la talla del cuerpo.
Para el ajuste, presionar el herraje de inversin y desplazarlo hacia arriba o hacia abajo fig. 100.
Manejo
Seguridad
La seguridad del conductor y del acompaante con el cinturn abrochado aumenta mediante los tensores del cinturn situados en los dispositivos automticos de
enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos de fijacin.
En las colisiones frontales, a partir de un determinado grado de gravedad del accidente, los cinturones de tres puntos de fijacin se tensan automticamente. Los
pretensores del cinturn de seguridad pueden activarse incluso sin llevar puestos
los cinturones de seguridad.

Datos tcnicos
116
En las colisiones frontales o laterales de un determinado grado de gravedad, el

cinturn de tres puntos de fijacin abrochado se tensa automticamente en el lado de la colisin.
En caso de leves colisiones frontales, laterales y traseras, de vuelco, as como en
caso de accidentes en los que no se ejerza ninguna fuerza considerable desde delante, no se activan los tensores de los cinturones.
ATENCIN
Todos los trabajos que se realicen en el sistema, as como el montaje y desmontaje de piezas del sistema por razn de otros trabajos de reparacin, se
debern efectuar nicamente en servicios oficiales.
La funcin protectora del sistema pierde su efectividad despus de un accidente. Si se activaron los tensores de cinturn, habr que sustituir todo el sistema.
En la compraventa del vehculo, el vendedor debe entregarle al comprador
el presente manual de instrucciones.
Aviso
La activacin de los tensores de cinturn produce humo. Lo que no indica que
haya algn incendio en el vehculo.
En caso de desguace del vehculo o de piezas sueltas del sistema, es indispensable observar las prescripciones de seguridad vigentes. Estas prescripciones se
conocen en los servicio oficial y all pueden darles informacin detallada al respecto.
Al desguazar el vehculo o desechar componentes del sistema es importante
tener en cuenta las disposiciones legales del pas en cuestin.
Sistema de airbag
117
Sistema de airbag
Descripcin del sistema Airbag
ATENCIN
Informacin general sobre el sistema Airbag

El sistema airbag ofrece, como complemento de los cinturones de seguridad de
tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para la cabeza y la zona pectoral
del conductor y del acompaante en caso de colisin frontal grave.
En caso de colisiones laterales, se reduce el peligro de lesiones de los ocupantes
en la parte del cuerpo hacia el lado afectado por el accidente gracias a los airbags
laterales.
El sistema airbag slo est listo para funcionar tras conectar el encendido.
La disposicin para funcionar del sistema airbag se controla electrnicamente.
Tras cada conexin del encendido se enciende el testigo del airbag durante unos
segundos.
El sistema airbag se compone (segn equipamiento del vehculo) de:
una unidad de control electrnica;
los airbags frontales, para el conductor y acompaante pgina 118;
los airbags laterales pgina 120;
airbags de cabeza pgina 122;
un testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos pgina 27;
un conmutador para el airbag del acompaante pgina 124;
un testigo de la desactivacin del airbag de acompaante en la parte central
del tablero de instrumentos pgina 124.
Existe una avera en el sistema airbag si:
al conectar el encendido no se enciende el testigo de control del airbag;
al cabo de unos 3 segundos despus de conectar el encendido, no se apaga el
testigo de control del airbag;
tras conectar el encendido, el testigo de control del airbag se apaga y vuelve a
encenderse;
el testigo de control del airbag se enciende o parpadea durante la marcha;
parpadea el testigo para airbag del acompaante desconectado en la parte
central del cuadro de instrumentos.
Manejo
Seguridad
A fin de los ocupantes del vehculo se encuentren protegidos de la forma

ms efectiva en caso de activarse el sistema, los asientos delanteros debern
estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante pgina 109, Posicin de asiento correcta.
Si, durante la marcha, Ud. no utiliza el cinturn de seguridad,se inclina excesivamente hacia delante o adopta cualquier otra posicin de asiento incorrecta, se expondr a un riesgo de lesiones incrementado en caso de producirse un accidente.
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediatamente por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente.
No se debe efectuar ningn tipo de modificacin en los componentes del
sistema airbag.
Est prohibido manipular las diferentes piezas del sistema airbag, ya que
podra producirse la activacin de airbags.
La funcin protectora del sistema de airbag pierde su efectividad despus
de un accidente. Si se activ el airbag, habr que sustituir el sistema airbag.
El sistema airbag est exento de mantenimiento en toda la duracin de su
funcin.
En caso de vender del vehculo, deber entregar tambin al comprador el
manual de instrucciones completo. Por favor, tenga en cuenta que la documentacin sobre un posible airbag desactivado del acompaante tambin est
incluida.
En caso de desguace del vehculo o de piezas sueltas del sistema airbag, es
indispensable observar las normas de seguridad vigentes al respecto. Estas
prescripciones las conocen los concesionarios autorizados de KODA.
Para el desecho del vehculo o de componentes del sistema airbag es importante observar las disposiciones legales vigentes en cada pas.
Cundo se activan los airbags?

El sistema airbag est concebido para que, en caso de colisiones frontales graves,
se activen los airbags frontales para conductor y acompaante.
Datos tcnicos
118
Sistema de airbag
En caso de colisiones laterales de gran impacto, se activan el airbag lateral del

asiento delantero y el airbag de cortina en el lado que sufre el choque.
Airbags frontales
En casos especiales de accidente, pueden activarse simultneamente tanto los

airbags frontales como los laterales y de cortina.
Descripcin de los airbags frontales

El sistema de airbag no es un sustituto del cinturn de seguridad!
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras, vuelco o volteo del vehculo, los airbags no se activan.
Factores de activacin
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activacin del sistema airbag en cada situacin, ya que las circunstancias varan considerablemente
de uno a otro accidente. De importancia son tambin algunos factores, tal como la
propiedad del objeto, con la que choca el vehculo (duro, blando), ngulo de impacto, velocidad del vehculo etc.
Resulta decisiva para la activacin de los airbags la trayectoria de deceleracin en
caso de colisin. La unidad de control analiza la trayectoria de la colisin y activa el
respectivo sistema de retencin. Si durante la colisin, la desaceleracin del vehculo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de control, los airbags no se activarn aunque el vehculo
pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente.
Fig. 102 Airbag del conductor en el volante/airbag del acompaante en el cuadro de instrumentos
El airbag frontal para el conductor se encuentra alojado en el volante fig. 102 lado izquierdo. El airbag frontal para el acompaante se encuentra alojado en el
cuadro de instrumentos, encima de la guantera fig. 102 - lado derecho. Los lugares donde estn instalados vienen sealizados por la inscripcin AIRBAG.
Los airbags no se activarn si:

el encendido est desconectado;
hay una colisin frontal ligera;
hay una colisin lateral ligera;
hay una colisin trasera;
volteo del vehculo.
El sistema airbag ofrece, como complemento de los cinturones de seguridad de

tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para la cabeza y la zona pectoral
del conductor y del acompaante en caso de colisin frontal grave en Indicaciones de seguridad importantes sobre el sistema de airbag frontal de la
pgina 119.
Aviso
El airbag no reemplaza en modo alguno al cinturn de seguridad, sino que forma

parte del concepto integral de seguridad pasiva del vehculo. Por favor, tenga en
cuenta que la mxima eficacia protectora del airbag slo se logra en la accin
combinada con el cinturn de seguridad abrochado.
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisceo o rojo inofensivo. Esto

es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
En caso de un accidente con activacin del airbag:

se encienden las luces del habitculo (si el conmutador para el alumbrado
interior est en la posicin de contacto de puerta);
se conectan los intermitentes simultneos;
se desbloquean todas las puertas;
se corta la alimentacin de combustible al motor.
Adems de su funcin protectora normal, los cinturones de seguridad cumplen

tambin la tarea de mantener al conductor y al acompaante en tal posicin, en
caso de una colisin frontal, de modo que el airbag frontal les pueda ofrecer la
mxima proteccin posible.
Por ello, los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre, no slo por su carcter obligatorio, sino tambin por razones de seguridad pgina 112, Por qu
cinturones de seguridad?.
Sistema de airbag
CUIDADO
Tras la activacin del airbag frontal del acompaante se deber sustituir el cuadro
de instrumentos.
Funcionamiento de los airbags frontales

El riesgo de sufrir lesiones en la cabeza o el trax se reduce con los
airbags completamente inflados.
119
El airbag desarrolla al activarse grandes fuerzas, de modo que en caso de una posicin incorrecta del asiento o del cuerpo se pueden producir lesiones en Indicaciones de seguridad importantes sobre el sistema de airbag frontal de la pgina 119.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el sistema de airbag

frontal
El uso adecuado del sistema de airbag reduce considerablemente
el riesgo de lesiones!
Fig. 103 Airbags rellenos de gas

Fig. 104 Distancia de seguridad con respecto al volante
El sistema airbag est concebido para que, en caso de colisiones frontales graves,
se activen el airbag del conductor y el airbag del acompaante.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo tanto los
airbags frontales como los laterales y los de cortinilla.
Al activarse los airbags, los airbags se llenan de gas propelente y se despliegan
delante del conductor y del acompaante fig. 103. Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para poder ofrecer proteccin adicional en
caso de accidente. Al sumergirse la cabeza y el trax en el airbag completamente
inflada, se amortigua el movimiento hacia delante del conductor y del acompaante, y se reduce as el riesgo de lesiones en esas partes del cuerpo.
El airbag est especialmente desarrollado (dependiendo de la carga que represente la persona en cuestin) para permitir una salida controlada del gas para poder
recoger la cabeza y el trax. Por tanto, tras un accidente se habr vaciado el airbag hasta el punto en que permita una visibilidad hacia delante libre de obstculos.
Al inflarse el airbag, se libera un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
Manejo
Seguridad
ATENCIN
Nunca lleve nios sin la seguridad adecuada en el asiento delantero del vehculo. Si los airbags se activan en caso de accidente, los nios podran sufrir
lesiones graves o mortales!
Es importante que el conductor y el acompaante mantengan una distancia mnima de 25 cm con respecto al volante o al tablero de instrumentos
fig. 104. Si no respeta la distancia mnima, el sistema de airbag no podr protegerle - Peligro de muerte! Adems, los asientos delanteros y los reposacabezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante.
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompaante, en el
que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en algunos pases,
al utilizar un asiento infantil en el que el nio vaya sentado en el sentido de
marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompaante
pgina 123, Desconectar los airbags. En caso de efectuarlo, al activarse el
Datos tcnicos
120
Sistema de airbag
Airbags laterales
airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En algunos pases, las disposiciones legales vigentes en ellos exigen tambin la desconexin de los airbags laterales o de cortinilla. En caso de llevar
nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Descripcin de los airbags laterales

El airbag lateral aumenta la proteccin de los ocupantes en caso
de una colisin lateral.
Entre las personas sentadas en las plazas delanteras y el campo de accin

del airbag no deben encontrarse otras personas, ni animales, ni objetos.
No se debe colocar ningn adhesivo en el volante ni en la superficie del
mdulo del airbag en el cuadro de instrumentos del lado del acompaante, ni
tampoco cubrirlos o modificarlos de algn otro modo. Estas piezas slo deben
limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua. Sobre las cubiertas de los
mdulos de airbag o en sus proximidades no se deben montar accesorios como, p. ej., soportes para bebidas, fijaciones para telfono, etc.
No se debe efectuar ningn tipo de modificacin en los componentes del
sistema airbag. Todos los trabajos en el sistema de airbag, as como el desmontaje y montaje de componentes del sistema por razn de otros trabajos de
reparacin (p, ej., desmontar el volante) los deber efectuar slo un servicio
oficial.
Fig. 105 Asiento del conductor: Lugar de

montaje del airbags
Los airbags laterales estn alojados en el acolchado del respaldo de los asientos
delanteros y marcados en la zona mediana con la inscripcin AIRBAG fig. 105.
No ejecute nunca modificaciones en el paragolpes delantero o en la carrocera.

No deje jams ningn objeto sobre la superficie superior del cuadro de instrumentos en el lado del acompaante.
El sistema de airbag lateral ofrece, como complemento de los cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin, una proteccin adicional para la parte superior del
cuerpo (pecho, vientre y pelvis) de los ocupantes en caso de colisiones laterales
graves en Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag lateral de la
pgina 121.
caso de una colisin lateral, de modo que el airbag lateral les pueda ofrecer la mxima proteccin posible.
Por ello, los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre, no slo por su carcter obligatorio, sino tambin por razones de seguridad pgina 112, Por qu
cinturones de seguridad?.
Sistema de airbag
Funcionamiento de los airbags laterales
Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag lateral
El riesgo de lesiones en el trax se reduce con los airbags laterales

completamente inflados.

121
ATENCIN
pgina 123, Desconectar los airbags. En caso de efectuarlo, al activarse el
airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles.
Fig. 106 Airbag lateral lleno de gas
Su cabeza no debe encontrarse jams en el rea de salida del airbag lateral. De lo contrario podra sufrir lesiones graves en caso de accidente. Esto debe tenerse en cuenta especialmente en el caso de los nios que no lleven el
asiento infantil adecuado pgina 128, Seguridad de los nios y airbag lateral.
Al activarse los airbags laterales, tambin se activan automticamente el airbag

de cortina y el pretensor del cinturn de seguridad del lado correspondiente.
Al activarse un airbag, el airbag se llena de gas. Los airbags se inflan en fracciones
de segundo y a gran velocidad para poder ofrecer proteccin adicional en caso de
accidente fig. 106.
Si los nios se sientan de forma inadecuada durante la marcha, se exponen

a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto puede causar lesiones graves pgina 126, Lo que debe saber sobre el transporte de nios!.
Al inflarse el airbag, se libera un gas blanco grisceo inofensivo. Esto es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehculo.
Entre las personas y el campo de accin del airbag no deben encontrarse

otras personas, ni animales, ni objetos. En las puertas no se puede colocar ningn accesorio, como p.ej. portalatas.
Al sumergirse en el airbag completamente inflado, se amortigua la carga de los

ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir lesiones en el trax (pecho, vientre y caderas) por el lado ms cercano a la puerta.
Cuelgue slo prendas ligeras en las perchas del vehculo. No deje dentro de
los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.
No permita que se ejerzan grandes presiones, tales como fuertes empujones, patadas, etc., sobre los los respaldos de los asientos, ya que el sistema
podra resultar daado. Los airbags laterales no se activaran en ese caso!
No est permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos del
conductor o del acompaante que no est expresamente autorizada por
KODA. Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asiento, el uso
de fundas no autorizadas podra menoscabar considerablemente la funcin
protectora de los airbags laterales.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
122
Sistema de airbag
Los daos ocasionados en la tapicera original, en la zona del mdulo de los

airbags laterales, deben repararse inmediatamente en un servicio oficial.

caso de una colisin lateral, de modo que el airbag de cortinilla les pueda ofrecer
la mxima proteccin posible.
Los mdulos de airbag de los asientos delanteros no deben presentar ningn tipo de desperfectos, roturas ni araazos profundos. No est permitido
abrirlos por la fuerza.
Por ello, los cinturones de seguridad deben utilizarse siempre, no slo por su carcter obligatorio, sino tambin por razones de seguridad pgina 112.
Todos los trabajos que se efecten en el airbag lateral, as como el montaje

y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de reparacin (p.
ej. desmontar los asientos) deben ser realizados exclusivamente por un servicio oficial.
Junto con otros componentes (como, p. ej., refuerzos transversales en las puertas,
una estructura estable del vehculo) los airbags de cortinilla constituyen un perfeccionamiento consecuente de la proteccin de los ocupantes en caso de accidentes laterales.
Funcionamiento de los airbags de cabeza
Airbags de cortina
El riesgo de sufrir lesiones en la zona de la cabeza o el cuello en

caso de colisiones laterales se reduce con los airbags completamente inflados.
Descripcin de los airbags de cabeza

El airbag de cortinilla, en combinacin con el airbag lateral, aumenta la proteccin de los ocupantes en caso de colisin lateral.
Fig. 108 Airbag de cabeza relleno de gas

Fig. 107 Lugar de montaje del airbag de
cortinilla
Los airbags de cortinilla estn colocados por encima de las puertas, a ambos lados
del habitculo fig. 107. Los lugares donde estn instalados los airbags de cortinilla vienen sealizados por la inscripcin AIRBAG.
El airbag de cortinilla ofrece, junto con los cinturones de seguridad de tres puntos
de fijacin y los airbags laterales, una proteccin adicional para la zona de la cabeza y del cuello de los ocupantes en caso de colisiones laterales graves en
Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag de cortinilla de la
pgina 123.
En caso de una colisin lateral, el airbag de cortinilla se activa junto con el correspondiente airbag lateral fig. 108 y tensor de cinturn por la parte en que el vehculo sufre el accidente.
Si se activa el sistema, los airbags se llenan de gas propelente y abarcan toda la
zona de la luneta lateral, incluido el montante de puerta fig. 108.
El efecto protector del sistema beneficia con ello, al mismo tiempo, tanto al ocupante del asiento delantero del lado del choque como al que va sentado detrs. El
golpe en la cabeza con piezas del habitculo u objetos del exterior del vehculo se
amortigua gracias al airbag de cortinilla inflado. Al reducir el impacto de la cabeza
Sistema de airbag
y los movimientos de la misma se reduce tambin el impacto sobre el cuello. Tambin en caso de un choque oblicuo, el airbag de cortinilla al activarse ofrece una
proteccin adicional, pues cubre el montante de puerta delantero.

No debe haber ninguna otra persona (p. ej. nios) ni ningn animal entre
las personas y el campo de accin de los airbags de cabeza. Adems, los ocupantes no deben asomar la cabeza por la ventana durante la marcha ni sacar
los brazos ni las manos.
Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para poder ofrecer proteccin adicional en caso de accidente. Al inflarse el airbag, se libera un gas
blanco grisceo inofensivo. Esto es completamente normal y no debe hacer temer
que haya un incendio en el vehculo.
Los parasoles no se deben girar hacia las ventanillas laterales a la zona de

activacin de los airbags de cortinilla, si en ellos hay objetos sujetos como, p.
ej., bolgrafos, etc. Al activarse los airbags de cortinilla podran producirse lesiones de los ocupantes..
Indicaciones de seguridad importantes sobre el airbag de cortinilla

ATENCIN
pgina 123. En caso de efectuarlo, al activarse el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En caso de llevar nios
en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales
vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
En el rea de salida de los airbags de cortinilla no debe encontrarse ningn
objeto para que los airbags puedan desplegarse sin obstculos.
Cuelgue slo prendas ligeras en las perchas del vehculo. No deje dentro de
los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados. Tampoco debe utilizar ninguna percha adicional para colgar las prendas.
La unidad de control del airbag funciona mediante sensores ubicados en
las puertas delanteras. Por esta razn, tanto en las puertas como tambin en
los revestimientos de puerta, no se debern efectuar adaptaciones (p. ej., un
montaje adicional de altavoces). Los daos originados al hacerlo pueden influir
negativamente sobre la funcin del sistema airbag. Todas las operaciones en
las puertas delanteras y sus respectivos revestimientos slo debern realizarse por un servicio oficial.
Manejo
Seguridad
123
Si se montan accesorios no prescritos en la zona del airbag de cortinilla, en

caso de activarse ste se puede menoscabar considerablemente su funcin
protectora. Al desplegarse el airbag de cortinilla activado, pueden salir lanzadas algunas piezas del accesorio utilizado hacia el interior del vehculo y causar lesiones a sus ocupantes pgina 177.
Todos los trabajos que se efecten en el airbag de cortinilla, as como el
montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de reparacin (p. ej., desmontar el revestimiento interior del techo) los deber realizar
exclusivamente un operaciones servicio oficial.
Desconectar los airbags

Desactivar los airbags
Haga que se activen los airbags desactivados lo antes posible para
que puedan volver a cumplir su funcin protectora.
Su vehculo ofrece la posibilidad tcnica de desconectar el airbag frontal, lateral o
de cortinilla (puesta fuera de servicio).
Acuda a un servicio oficial para que ste efecte la desconexin de los airbags.
En los vehculos equipados con el conmutador para desconexin de los airbags,
puede desconectar con este conmutador el airbag frontal del acompaante
pgina 124.
Datos tcnicos
124
Sistema de airbag
Conmutador para airbag frontal del acompaante
La desactivacin de los airbags est pensada nicamente para casos concretos,

p. ej. si:
En casos excepcionales ha de utilizar un asiento infantil en el asiento del
acompaante en el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha (en
algunos pases, por razn de disposiciones legales divergentes, sentado en el sentido de marcha) pgina 126, Indicaciones de seguridad importantes sobre el
manejo de asientos infantiles;
No puede mantener la distancia mnima de 25 cm entre el centro del volante y
el esternn, a pesar de ser correcta la posicin del asiento del conductor;
es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante debido a algn tipo de minusvala;
usted hace instalar otros asientos (p. ej. asientos ortopdicos sin airbags laterales).
Fig. 109 Conmutador para airbag frontal del acompaante/testigo para desconexin de airbag
del acompaante
Control del sistema airbag

La disposicin de funcionamiento del sistema airbag se controla electrnicamente,
tambin si un airbag est desconectado.
Con el conmutador se desconecta slo el airbag frontal del acompaante.
Si se desconect el airbag con un aparato de diagnsticos:
Desconectar el airbag
Despus de conectar el encendido, el testigo del airbag luce durante 3 segundos y, a continuacin, parpadea todava durante unos 12 segundos.
Girar con la llave de encendido la ranura del conmutador del airbag en sentido
de la flecha a la posicin OFF fig. 109 - lado izquierdo.
Si el airbag se desactiv mediante el conmutador de airbag en el lado del tablero

de instrumentos:
despus de conectar el encendido, el testigo de control del airbag en el cuadro

de instrumentos lucir durante unos 3 segundos;
la desconexin del airbag se seala iluminndose el testigo amarillo en el rtulo en el centro del tablero de instrumentos fig. 109 - lado
derecho.
Controlar que con el encendido conectado se encienda tambin el testigo de

airbag en el rtulo de la parte central del tablero de instrumentos fig. 109 - lado derecho.
Conectar el airbag
Aviso
En su concesionario autorizado KODA Vd. podr obtener informacin sobre qu
airbags se pueden desactivar en su vehculo segn la legislacin vigente en el
pas.
Girar con la llave de encendido la ranura del conmutador del airbag en sentido
contrario al de la flecha a la posicin ON fig. 109 - lado izquierdo.
Controlar que con el encendido conectado no se encienda tambin el testigo

de airbag en el rtulo de la parte central del tablero de instrumentos fig. 109 - lado derecho.
El airbag slo se debe desconectar en casos excepcionales pgina 123.

Testigo en el rtulo (airbag desactivado)
El testigo de control del airbag se encuentra en la parte central del cuadro de ins
trumentos fig. 109 - lado derecho.
Sistema de airbag
Si el airbag est conectado, el testigo de control del airbag lucir durante algunos
segundos despus de conectar el encendido.
Si el airbag frontal del acompaante est desconectado, despus de conectar el
encendido lucir el testigo de control del airbag durante algunos segundos, se
apagar durante 1 segundo y, a continuacin, volver a encenderse.
En caso de parpadear el testigo de control, existir una perturbacin del sistema
en la desconexin del airbag .
ATENCIN
El conductor del vehculo es responsable de que el airbag est desconectado o conectado.
Desconecte el airbag slo con el encendido desconectado! De lo contrario
Vd. podra causar una avera en el sistema de desactivacin del airbag.
Manejo
Si parpadea el testigo de control (Airbag desactivado):

El airbag de acompaante no se dispara en caso de un accidente!
Acuda a un servicio oficial inmediatamente para que revisen el sistema.
Seguridad
Datos tcnicos
125
126
Transporte seguro de nios

Lo que debe saber sobre el transporte de nios!
Introduccin al tema
Las estadsticas sobre accidentes demuestran que, por regla general, los nios sentados en el asiento trasero van ms seguros que
los que ocupan el asiento del acompaante.
Los nios que no sobrepasan 1,50 de estatura y 36 kg de peso deben sentarse en
el asiento trasero en condiciones normales (tener presente las posibles prescripciones legales nacionales diferentes). Segn la estatura y el peso hay que asegurarlos con un sistema de retencin para nios o con los cinturones de seguridad
existentes. Por razones de seguridad, el asiento infantil debera estar montado
detrs del asiento del acompaante.
Por supuesto, el principio fsico de un accidente tambin afecta a los nios pgina 112, El principio fsico de un choque frontal. A diferencia de los adultos, los msculos y la estructura sea de los nios an no estn completamente formados. Por
ello, los nios estn expuestos a un mayor riesgo de lesiones.
Para reducir este riesgo de lesiones, los nios deben ser transportados nicamente en asientos infantiles especiales!
Utilice slo asientos infantiles oficialmente autorizados y adecuados para nios,
que correspondan a la norma ECE-R 44, que clasifica los asientos infantiles en 5
grupos pgina 128, Clasificacin de los asientos infantiles en grupos. Los sistemas de retencin de nios, verificados segn la norma ECE-R 44, tienen en el
asiento una marca de verificacin no despegable (E grande en un crculo, debajo el
nmero de comprobacin).
Le recomendamos que utilice asientos infantiles del programa de accesorios originales de KODA. Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado para
su utilizacin en vehculos KODA. Ellos cumplen con la norma ECE-R 44.
ATENCIN
Para el montaje y uso de asientos infantiles se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada pas y las instrucciones del respectivo fabricante
de los asientos infantiles en Indicaciones de seguridad importantes sobre
el manejo de asientos infantiles de la pgina 126.
Aviso
Las disposiciones legales divergentes de cada pas tienen preferencia frente a las
informaciones ofrecidas en el presente Manual de Instrucciones.
Indicaciones de seguridad importantes sobre el manejo de

asientos infantiles
El uso adecuado de los asientos infantiles reduce considerablemente el riesgo de lesiones!
ATENCIN
Todos los ocupantes del vehculo - sobre todo, los nios - han de llevar colocado correctamente el cinturn de seguridad durante la marcha.
Los nios que no sobrepasen la estatura de 1,50 m o un peso de 36 kg no
deben ir con un cinturn de seguridad normal abrochado sin sistema de retencin para nios, ya que se pueden producir lesiones en la zona del abdomen y
el cuello. Tenga en cuenta las disposiciones legales al respecto del pas en
cuestin.
En ningn caso se debe llevar nios - tampoco bebs! - en el regazo.
Puede transportar a un nio de forma segura en un asiento infantil apropiado pgina 128, Asiento infantil!
En cada asiento infantil slo debe ir un nio.
No deje nunca al nio en el asiento infantil sin vigilancia.
En determinadas condiciones climticas exteriores pueden desarrollarse

en el vehculo temperaturas que amenacen la vida.
No permita nunca que los nios no estn asegurados durante la marcha.
Los nios tampoco deben ir nunca de pie o de rodillas sobre los asientos
del vehculo durante la marcha. En caso de accidente, el nio sera lanzado a
travs del vehculo y podra lesionarse mortalmente a s mismo y a otros ocupantes.

Por razones de seguridad, recomendamos montar los sistemas de retencin para
nios a ser posible en los asientos traseros. Sin embargo, si Ud. utiliza un asiento
infantil en el asiento del acompaante, deber prestar atencin a las siguientes
indicaciones de advertencia correspondientes al sistema airbag montado.
Si los nios se inclinan hacia adelante durante la marcha o se sientan de

forma inadecuada, se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto es vlido especialmente para nios transportados en el asiento del
acompaante si en un accidente se activa el sistema airbag. Esto puede causar
lesiones muy graves e incluso mortales.
ATENCIN
Atencin: peligro extraordinario! No utilizar en el asiento del acompaante
ningn asiento infantil en el que el nio vaya sentado dando la espalda al sentido de la marcha del vehculo. Este asiento infantil se encuentra en la zona de
salida del airbag frontal del acompaante. El airbag puede causar lesiones graves o incluso mortales al nio al activarse.
Para conseguir el mximo efecto de proteccin de los cinturones de seguridad es muy importante cmo est abrochada la banda pgina 114, Cmo se
colocan correctamente los cinturones de seguridad?. Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infantil para abrochar bien el cinturn. Los
cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones incluso en
accidentes leves.
Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correctamente. Adems, se ha de prestar atencin a que la cinta no pueda daarse a
causa de herrajes con cantos vivos.
Este hecho lo indica tambin el adhesivo que se encuentra en el montante

central de la carrocera del lado del acompaante.fig. 110 El adhesivo es visible al abrir la puerta del acompaante. Para algunos pases se pega el adhesivo tambin en la visera parasol del acompaante.
En caso de utilizar en el asiento del acompaante un asiento infantil en el

cual el nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, habr que
desconectar sin falta el airbag pgina 123. En caso de efectuarlo, al activarse
el airbag frontal del acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin
de asientos infantiles.
En caso de utilizar en el asiento del acompaante un asiento infantil en el

cual el nio est dando la espalda al sentido de marcha del vehculo, habr que
desconectar sin falta el airbag frontal del acompaante pgina 123, Desconectar los airbags. En caso de efectuarlo, al activarse el airbag frontal del
acompaante, el nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas
legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompaante

Los asientos infantiles deben ir instalados siempre en el asiento
trasero.
Si un servicio oficial desconecta el airbag frontal del acompaante utilizando el comprobador de sistema del vehculo, permanecer conectado el airbag
lateral, o bien el airbag de cortina del acompaante. Respete las correspondientes normas legales nacionales referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Si utiliza en el asiento del acompaante asientos infantiles en los que el nio vaya sentado en el sentido de marcha, el asiento del acompaante deber
estar completamente desplazado hacia atrs y hacia arriba. Volver a poner el
respaldo en posicin vertical.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompaante, debera volver a conectar los airbags del acompaante.
Fig. 110 Adhesivo en el montante central

de la carrocera, lado del acompaante
Manejo
Seguridad
127
Datos tcnicos
128
Seguridad de los nios y airbag lateral

Los nios no deben encontrarse jams en el rea de salida del airbag lateral y de cabeza.
ATENCIN
marcha) ser preciso desconectar el airbag frontal del acompaante pgina 123. En caso de efectuarlo, al activarse el airbag frontal del acompaante, el
nio puede sufrir lesiones graves o mortales. En caso de llevar nios en el
asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de asientos infantiles.
Para evitar lesiones graves, los nios deben ir asegurados en el vehculo
con un sistema de retencin correspondiente a su edad, peso y talla.
Los nios no deben colocar nunca la cabeza en la zona de salida del airbag
lateral - Peligro de lesiones!.
Fig. 111 Nio indebidamente asegurado/ nio asegurado segn las normas con un asiento para nios
No deposite ningn objeto en el radio de accin del airbag lateral - Peligro

de lesiones!
Los airbags laterales ofrecen una mayor proteccin a los ocupantes del vehculo
en caso de colisiones laterales.
Asiento infantil
Para poder garantizar esta proteccin, el airbag lateral debe inflarse en fracciones
de segundo pgina 121, Funcionamiento de los airbags laterales.
Clasificacin de los asientos infantiles en grupos
En este proceso, el airbag produce una fuerza tan grande que puede provocar lesiones a los ocupantes si no estuvieran sentados erguidos o si se encontrasen objetos en el rea da salida de los airbags laterales.
Slo deben utilizarse asientos infantiles autorizados oficialmente y

adecuados para el nio.
Esto es especialmente vlido para nios que no se transporten conforme a las

disposiciones legales.
Los asientos infantiles siguen la norma ECE-R 44. ECE-R significa: Legislacin de la
Comisin Econmica para Europa (Economic Commission for Europe - Regulation).
El nio se asegura en el asiento del vehculo con un asiento infantil correspondiente a su edad. Entre el nio y el rea de salida del airbag lateral y de cabeza
debe haber bastante espacio. El airbag ofrece as la mejor proteccin posible.
Los asientos infantiles, verificados segn la norma ECE-R 44, tienen una marca de
control no despegable (una E grande en un crculo y, debajo, el nmero de verificacin).
Los asientos infantiles se dividen en 5 grupos:

Grupo
Peso
0 - 10 kg
0+
hasta 13 kg
9 - 18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kg
pgina 129
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pgina 129
pgina 130
pgina 130

Los nios con una estatura superior a 1,50 m o un peso superior a 36 kg, pueden
utilizar los cinturones de seguridad normales sin asiento infantil.
Utilizacin de asientos infantiles

Sinopsis de la utilizacin de los asisentos infantiles en los respectivos asientos del
vehculo segn la norma ECE-R 44:
Asiento infantil Asiento del acompadel grupo
ante
U
+
T
Asiento posterior
exterior
Asiento trasero
centro
U +
0+
U +
U +
2y3
Categora universal - el asiento es apropiado para todos los modelos autorizados de asiento infantil.
El asiento se puede equipar con anillos de sujecin para el sistema ISOFIX.
Los asientos traseros divididos - El asiento est equipado de serie con el sis
tema de fijacin Top Tether.
129
Si el vehculo est equipado con un airbag del acompaante, no se debern utilizar en el asiento del acompaante asientos infantiles en los que el nio vaya
sentado de espalda al sentido de marcha pgina 127, Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompaante.
ATENCIN
Si en casos excepcionales, desea utilizar un asiento infantil en el asiento
del acompaante en el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha, ser preciso que un servicio oficial desconecte el airbag frontal del acompaante o que se desconecte por medio del conmutador para el airbag del
acompaante pgina 124.
Respete las correspondientes normas legales nacionales referentes a la
utilizacin de asientos infantiles.
De lo contrario al activarse el airbag del acompaante, el nio en el asiento
del acompaante puede sufrir lesiones graves y hasta mortales.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompaante, debera volver a conectar el airbag del acompaante.
Asientos infantiles del grupo 1
Asientos infantiles del grupo 0/0+
Fig. 113 Asiento infantil instalado en direccin de la marcha con mesa de seguridad del grupo 1 en el asiento trasero
Fig. 112 Asiento infantil del grupo 0/0+
Para bebs de hasta 9 meses con un peso de hasta 10 kg o nios de hasta 18 meses con un peso de hasta 13 kg resultan ms apropiados los asientos infantiles
que se fijan en contra del sentido de marcha fig. 112.
Manejo
Seguridad
Los asientos infantiles del grupo 1 son apropiados para bebs y nios pequeos de
hasta unos 4 aos, con un peso entre 9 - 18 kg. Para nios en el margen inferior
de este grupo son preferibles los asientos infantiles en los que que nio va sentado dando la espalda al sentido de marcha. Para los nios del margen superior del
grupo 0+, los asientos infantiles ms adecuados son aquellos en los que el nio va
sentado en el sentido de marcha fig. 113.
Datos tcnicos
130
Si el vehculo est equipado con un airbag del acompaante, no se debern utilizar en el asiento del acompaante asientos infantiles en los que el nio vaya
sentado de espalda al sentido de marcha pgina 127, Utilizacin de asientos infantiles en el asiento del acompaante.
ATENCIN
En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles. Si fuera necesario, haga desactivar el airbag del acompaante en un servicio oficial o desactvelo a travs del conmutador para el airbag del acompaante pgina 124.
ATENCIN
Si en casos excepcionales, desea utilizar un asiento infantil en el asiento
del acompaante en el que el nio vaya sentado de espalda al sentido de marcha, ser preciso que un servicio oficial desconecte el airbag frontal del acompaante o que se desconecte por medio del conmutador para el airbag del
acompaante pgina 124.
La cinta superior del cinturn de seguridad deber pasar aproximadamente

por la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. En ningn caso
debe pasar por el cuello. La cinta inferior del cinturn de seguridad deber discurrir sobre la pelvis y quedar bien ceida; no debe discurrir sobre el abdomen.
En caso necesario, reapretar la cinta sobre la pelvis.


De lo contrario al activarse el airbag del acompaante, el nio en el asiento

del acompaante puede sufrir lesiones graves y hasta mortales.
Tan pronto deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompaante, debera volver a conectar el airbag del acompaante.
Fig. 115 Asiento infantil del grupo 3

montado en el sentido de marcha sobre
el asiento trasero
Fig. 114 Asiento infantil del grupo 2
montado en el sentido de marcha sobre
el asiento trasero
Lo ms adecuado para nios de hasta 7 aos con un peso entre 15 - 25 kg son los
asientos infantiles combinados con cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin fig. 114.
Lo ms adecuado para nios a partir de 7 aos con un peso entre 22 -36 kg y una
altura por debajo de 150 cm son los asientos infantiles (sillines) combinados con
cinturones de seguridad de tres puntos de fijacin fig. 115.
Los nios con una estatura superior a 1,50 m o un peso superior a 36 kg, pueden
utilizar los cinturones de seguridad normales sin asiento infantil.
131
Los asientos infantiles con el sistema ISOFIX se pueden montar de modo rpido,
cmodo y seguro. Es imprescidible que tenga en cuenta las instrucciones del fabricante al montar y desmontar el asiento infantil.
ATENCIN
En caso de llevar nios en el asiento del acompaante, respete las correspondientes normas legales vigentes en el pas referentes a la utilizacin de
asientos infantiles. Si fuera necesario, haga desactivar el airbag del acompaante en un servicio oficial o desactvelo a travs del conmutador para el airbag del acompaante pgina 124.
Los asientos infantiles con sistema ISOFIX slo se pueden montar y sujetar en el
vehculo con sistema ISOFIX si estos asientos infantiles estn autorizados segn
la norma ECE-R 44.
La cinta superior del cinturn de seguridad deber pasar aproximadamente

por la parte central del hombro y quedar bien ceida al tronco. En ningn caso
debe pasar por el cuello. La cinta inferior del cinturn de seguridad deber discurrir sobre la pelvis y quedar bien ceida; no debe discurrir sobre el abdomen.
En caso necesario, reapretar la cinta sobre la pelvis.
Al asiento infantil se adjunta una descripcin exacta del montaje.

Sujecin del asiento infantil con el sistema ISOFIX
Los asientos infantiles con sistema de fijacin ISOFIX pueden adquirirse del programa de accesorios originales de KODA.
ATENCIN
Las argollas de sujecin han sido creados expresamente para los asientos
infantiles con sistema ISOFIX. Por ello, no debe montar otros asientos infantiles, cinturones u objetos en los anillos de retencin - Peligro de muerte!
Si ha comprado un asiento infantil con sistema ISOFIX para otro vehculo,
consulte en un concesionario autorizado KODA si el asiento infantil es apropiado para su vehculo.
Algunos asientos infantiles con sistema ISOFIX los puede sujetar Ud. con
cinturones de seguridad normales de tres puntos de fijacin. Es imprescidible
que tenga en cuenta las instrucciones del fabricante al montar y desmontar el
asiento infantil.
Aviso
Los asientos infantiles sistema ISOFIX se pueden adquirir actualmente para
nios con un peso de aprox. 18 kg. Eso corresponde a una edad de hasta aprox.
4 aos.
Fig. 116 Anillos de retencin (sistema ISOFIX)/introducir el asiento infantil ISOFIX en los conos
de alojamiento montados
Los asientos infantiles pueden equiparse tambin con el sistema Top Tether
pgina 132.
Entre el respaldo y la banqueta del asiento exterior trasero hay dos argollas de sujecin para la sujecin de un asiento infantil por medio del sistema ISOFIX.
Introduzca los conos receptores A en las argollas de sujecin B entre el respaldo y la banqueta fig. 116.
Empuje los reposabrazos del asiento infantil en las argollas de sujecin hasta
que encaje de forma audible fig. 116.
Efecte una prueba de traccin en ambos lados del asiento infantil.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
132
Sujecin de asiento infantil con el sistema Top

Tether
Fig. 117 Asiento posterior: Top Tether
En algunos pases, las disposiciones legales vigentes exigen el equipamiento de

los asientos posteriores con argollas de fijacin para asientos infantiles del sistema Top Tether fig. 117.
El montaje y desmontaje del asiento infantil con sistema Top Tether debe realizarse siempre segn las instrucciones adjuntas del fabricante del asiento infantil.
ATENCIN
Fije los asientos infantiles con el sistema Top Tether solamente en los
puntos prescritos fig. 117.
En ningn caso debe modificar Vd. su propio vehculo, p. ej., montando tornillos u otros anclajes.
Preste atencin a las importantes indicaciones de seguridad respecto al
trato de asientos infantiles pgina 126.
Aviso
Guarde las piezas de cinturn restantes del sistema Top Tether en una bolsa
que se encuentra en el asiento infantil.
Tcnica inteligente
133

Tcnica inteligente
Programa electrnico de estabilidad (ESP)
Durante la intervencin del sistema, el testigo en el cuadro de instrumentos

parpadea.
Generalidades
El sistema ESP no puede desconectarse; pulsando la tecla fig. 118 se desconecta

slo el sistema ASR. Si el sistema ASR est desconectado, se ilumina el testigo
pgina 25.
Generalidades
Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehculo en situaciones lmite de
dinmica de marcha, como p. ej. al tomar rpidamente una curva. Dependiendo de
las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando as la
estabilidad de marcha del vehculo. El sistema trabaja con todas las velocidades.
En el sistema electrnico de estabilidad estn integrados los siguientes sistemas:
Bloqueo electrnico de diferencial (EDS),

Sistema de traccin antideslizante (ASR),
Sistema antibloqueo (ABS),
asistente de frenado,
Asistente de arranque en montaa.
Por medio del giro de la direccin y la velocidad del vehculo se determina la direccin deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el comportamiento real del vehculo. En caso de desvos, p. ej., si el vehculo comienza a derrapar, el ESP frena automticamente la rueda correspondiente.
Mediante las fuerzas que actan durante el frenado de la rueda, el vehculo vuelve
a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehculo (tendencia a derrapar la parte trasera), el freno acta mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva; en
caso de subvirar el vehculo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda trasera
interior en la curva. Esta actuacin del freno va acompaada de ruidos.
Seguridad
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encender tambin en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar el motor, el sistema ESP podr estar desconectado por razones tcnicas En tal caso se
podr conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido. Si el testigo de control se apaga, el sistema ESP volver a estar plenamente en
ATENCIN
Funcionamiento
El ESP se conecta automticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una autocomprobacin. La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes
sistemas. Adems procesa datos de medicin facilitados por sensores ultrasensibles: la velocidad de giro del vehculo alrededor de su eje vertical, la aceleracin
transversal del vehculo, la presin de frenado y el ngulo de direccin.
Manejo
Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control se enciende permanentemente.
Los lmites fsicos predeterminados no pueden eliminarse tampoco con el ESP.

En los vehculos con ESP tambin debera adaptar su forma de conducir al estado de la calzada o a la situacin del trfico. Esto es vlido especialmente si la
calzada est mojada o resbaladiza. Una mayor seguridad del vehculo nunca
debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
Aviso
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ESP, todas ruedas deben llevar montados neumticos iguales. Unas circunferencias de rodadura
diferentes de los neumticos pueden dar lugar a una reduccin indeseada de la
potencia del motor.
Las modificaciones en el vehculo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje o
en otra combinacin de neumticos y llantas) pueden influir sobre la funcin del
ESP pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Datos tcnicos
134
Tcnica inteligente
Bloqueo electrnico de diferencial (EDS y XDS)
ATENCIN
El diferencial autoblocante electrnico impide que una de la ruedas

se deslice.
Al acelerar sobre una calzada uniformemente lisa, p. ej. con hielo o nieve,
acelere con precaucin. Las ruedas motrices pueden girar en vaco a pesar del
EDS, influyendo as en la estabilidad de marcha - Peligro de accidente!
Los vehculos con ESP estn equipados con un diferencial autoblocante electrnico (EDS).
Tambin en los vehculos con EDS deber adaptar siempre su forma de

conducir al estado de la calzada y a la situacin del trfico. Una mayor seguridad del vehculo nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
Generalidades
El EDS facilita considerablemente o hace posible el arranque, la aceleracin y los
recorridos cuesta arriba cuando la calzada est en condiciones desfavorables.
Funcionamiento
El EDS funciona automticamente, es decir, sin intervencin del conductor. Controla el nmero de revoluciones de las ruedas motrices por medio de los sensores
del ABS. Si sobre un suelo resbaladizo sobregira slo una rueda motriz, existir
una diferencia de nmero de revoluciones entre las ruedas motrices. El EDS frenar la rueda que sobregira y el diferencial transmitir mayor fuerza de propulsin a
la otra rueda motriz. Este proceso regulador se hace notar por unos ruidos caractersticos.
Sobrecalentamiento de los frenos
Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se
desconecta automticamente si se somete a un esfuerzo excesivo. El vehculo
puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un vehculo sin
EDS.
Aviso
Cuando se ilumina el piloto de control ABS o ASR y, en su caso, ESP, tambin
puede tratarse de un fallo del EDS. Acuda a un servicio oficial a la mayor brevedad
posible.
EDS pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.

El sistema de traccin antideslizante impide que las ruedas motrices sobregiren al acelerar.
Tan pronto se haya enfriado el freno, el EDS se conecta de nuevo automticamente.

Funcin XDS (slo Fabia RS y Fabia Combi RS)
La funcin XDS es una ampliacin del diferencial autoblocante electrnico. La funcin XDS no reacciona a la traccin antideslizante, sino a la descarga de la rueda
delantera interior en curva en caso de aceleracin en curva. Gracias a la intervencin activa de los frenos en la rueda interior en curva se evita el sobregiro. Con
ello mejora la traccin y el vehculo sigue ms tiempo por el carril deseado.
Fig. 118 Interruptor del ASR
Generalidades
El ASR facilita considerablemente o hace posible el arranque, la aceleracin y los
recorridos cuesta arriba cuando la calzada est en condiciones desfavorables.
Tcnica inteligente
Funcionamiento
El ASR se conecta automticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una autocomprobacin. El sistema controla el nmero de revoluciones de las ruedas motrices por medio de los sensores del ABS. Si las ruedas sobregiran, se adapta la fuerza propulsora a las condiciones de la calzada mediante la reduccin automtica
del nmero de revoluciones del motor. El sistema trabaja con todas las velocidades.
El ASR funciona en combinacin con el ABS pgina 136, Sistema antibloqueo
(ABS). En caso de avera del ABS tambin falla el funcionamiento del ASR.
Aviso
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ASR, todas las
ruedas deben llevar montados neumticos iguales. Unas circunferencias de rodadura diferentes de los neumticos pueden dar lugar a una reduccin indeseada de
la potencia del motor.
ASR pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
En caso de una perturbacin del ASR se enciende en el tablero de instrumentos el

testigo ASR pgina 25.
Frenos
Durante la intervencin del sistema parpadea el el piloto de control ASR en el

cuadro de instrumentos pgina 25.
Qu influye negativamente en el efecto de frenado?
Desconexin
Segn sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ASR pulsando la
tecla fig. 118. Si el ASR est desconectado, se encender en el cuadro de instrumentos el testigo del ASR pgina 25.
El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Slo en situaciones excepcionales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar til desconectar el sistema.
Ejemplos:
durante la conduccin con cadenas,

durante la conduccin por nieve profunda o sobre una base suelta,
si hay un movimiento libre basculante del vehculo bloqueado.
A continuacin se debera volver a conectar el ASR.
ATENCIN
El modo de conducir lo tiene que adaptar siempre al estado de la calzada y a la
situacin del trfico. Una mayor seguridad del vehculo nunca debe incitarle a
correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
135
Desgaste
El desgaste de los forros de frenos depende en gran medida de las condiciones de
uso y la forma de conducir. Si Vd. circula con frecuencia en ciudad y recorre cortos
trayectos o conduce muy deportivamente, debera hacer comprobar el espesor de
los forros de freno, tambin entre los plazos para las inspecciones, en un servicio
oficial.
Humedad o sal anticongelante
En determinadas situaciones, p. ej., despus de vadeos, en caso de fuerte lluvia o
despus de lavar el vehculo, puede disminuir la efectividad de los frenos a causa
de la humedad o la congelacin en invierno de los discos o forros de freno. Deber
secar los frenos lo antes posible realizando varios frenados.
Tambin en recorridos por carretera en las que hayan esparcido sal anticongelante, se puede retardar el efecto de los frenos en caso de no haberlos accionado durante largo tiempo. La capa de sal sobre las pastillas y forros hay que eliminarla
frenando.
Corrosin
Los perodos largos de inactividad y la escasa utilizacin favorecen la corrosin en
los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno.
En caso de someter el sistema de frenos a un esfuerzo ligero, as como en caso de
que exista corrosin, le recomendamos que limpie los discos de freno frenando a
fondo varias veces a partir de una velocidad elevada .
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
136
Tcnica inteligente
Fallo del sistema de frenos

Si Ud. nota que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal del freno
se puede pisar ms a fondo, posiblemente ha fallado un circuito del sistema de
frenos de dos circuitos. Dirgase inmediatamente al prximo servicio oficial y haga
que reparen el fallo. Cuando vaya hacia all conduzca a una velocidad reducida y
realice una mayor presin sobre el pedal del freno.
Nivel de lquido de frenos bajo
Si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averas en el
sistema de frenos. El nivel del lquido de frenos se controla electrnicamente
pgina 26, Sistema de frenos .
ATENCIN
Efecte frenados con objeto de secar los frenos y limpiar los discos de freno slo si lo permiten las condiciones del trfico. No debe poner en peligro al
resto de las personas que participan en el trfico.
En caso de montar posteriormente un spoiler delantero, embellecedores
de ruedas, etc., deber asegurarse de no menoscabar la conduccin de aire a
los frenos de las ruedas delanteras; de lo contrario, se podra sobrecalentar el
sistema de frenos.
Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todava no alcanzan su pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos tienen que asentarse primero antes de desarrollar su capacidad de friccin ptima. No obstante, se puede compensar la reduccin de la fuerza de
frenado ejerciendo una mayor presin sobre el pedal del freno. Esta indicacin
se referiere tambin a forros de freno cambiados posteriormente en caso necesario.
CUIDADO
No desgaste el freno pisando suavemente el pedal si no tiene que frenar. Esto
provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento del recorrido
de frenado y un mayor desgaste.
Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente, reduzca la velocidad, cambie a la marcha inmediatamente inferior (cambio manual) o seleccione
una posicin de marcha menor (cambio automtico). De ese modo aprovechar el
efecto de frenado del motor y reducir la carga a la que estn sometidos los frenos. Si es necesario frenar adicionalmente, hgalo a intervalos, no constantemente.
Aviso
En caso de un frenazo de emergencia de velocidades de ms de 60 km/h, o en caso de una intervencin del ABS de ms de 1,5 segundos, la luz de freno parpadea
automticamente. Despus de que la velocidad se reduce por debajo de 10 km/h o
el vehculo se detiene, finaliza el parpadeo de la luz de freno y se enciende el sistema de intermitentes simultneos. Despus de acelerar o al arrancar nuevamente se desactiva automticamente el sistema de intermitentes simultneos.
Servofreno
El servofreno amplifica la presin que Ud. genera con el pedal de freno. La presin
necesaria se pone a disposicin slo estando en marcha el motor.
ATENCIN
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehculo.
El servofreno slo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el

motor se requiere aplicar ms fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no podra parar del modo acostumbrado, podra producirse un accidente y Ud. sufrir
lesiones graves.
Al parar o frenar con un vehculo con motor de gasolina y cambio manual a
revoluciones bajas, pise el pedal del embrague. De no hacerlo pueden producirse limitaciones de funcionamiento del servofreno. Debe aplicar un fuerza
mayor de lo habitual al pedal de freno - Peligro de accidentes!

El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar.
Generalidades
El ABS contribuye esencialmente a elevar la seguridad de marcha activa. A diferencia de los vehculos sin ABS, en caso de frenar a fondo sobre una calzada resbaladiza, se mantiene la mejor maniobrabilidad posible porque las ruedas no se
bloquean.
Sin embargo, no debe esperar que el ABS acorte en todas las circunstancias la distancia de parada al frenar. La distancia de parada puede alargarse un poco, p. ej.,
sobre gravilla o nieve recin cada si Ud. as y todo slo conduce con precaucin y
lentamente.
Tcnica inteligente
La mayora de los conductores frenan rpidamente en las situaciones de peligro,
pero no pisan el pedal con suficiente fuerza. De esa forma no puede alcanzarse el
frenado mximo del vehculo y ste recorre todava un trayecto adicional.
Funcionamiento
Si una rueda alcanza una velocidad perifrica demasiado reducida para la velocidad de marcha y tiende a bloquearse, se reducir la presin de frenado sobre esta
rueda. Este proceso regulador es perceptible por un movimiento pulsatorio del
freno del pedal, combinado con ruidos. De ese modo, como conductor recibe usted la informacin de que las ruedas tienden a bloquearse (margen de regulacin
del ABS). Para que el ABS pueda actuar de forma ptima dentro de este margen
de frenado debe mantener pisado el pedal del freno. No frene nunca de forma intermitente!
La asistencia de frenado se activa al pisar muy rpidamente el pedal del freno. En

tal caso, se genera mucha mayor presin de frenado que con el frenado normal.
De esa forma puede generarse una presin suficiente en el sistema de frenado en
un plazo mnimo de tiempo con una resistencia proporcionalmente baja del pedal
del freno, que es necesaria para conseguir un frenado mximo del vehculo. Para
conseguir el recorrido de frenado ms corto posible debe continuar pisando el pedal del freno a fondo.
Al alcanzarse una velocidad de aprox. 20 km/h, tiene lugar un proceso de comprobacin automtico, en el cual Ud. puede oir un ruido de bombeo durante aprox.1
segundo.
La asistencia de frenado puede ayudarle a acortar la distancia de parada al frenar

en situaciones de emergencia generando rpidamente presin en el sistema de
frenos. Utiliza plenamente las ventajas del ABS. Tras soltar el pedal del freno se
desconecta automticamente el funcionamiento del asistente de frenado y los
frenos funcionan de la forma habitual.
ATENCIN
El ABS tampoco puede eliminar los lmites fsicos predeterminados. Piense
en ello, sobre todo, en caso de una calazada helada o mojada. Si el ABS entra
en el margen de regulacin, adapte inmediatamente la velocidad a las condiciones de la calzada y el trfico. Una mayor seguridad del vehculo gracias al
ABS nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - Peligro de accidente!
ATENCIN
La asistencia de frenado tampoco puede eliminar los lmites fsicos predeterminados en lo que respecta a la distancia de parada al frenar.
En caso de una perturbacin del ABS slo estar en condiciones de funcionar el sistema de frenos normal. Acuda inmediatamente a un servicio oficial y
adapte su forma de conducir segn los daos del ABS, ya que no conoce la envergadura del dao ni la limitacin del efecto de los frenos.
Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situacin del

trfico.
La mayor seguridad del vehculo que ofrece la asistencia de frenado nunca
debe incitarle a correr un mayor riesgo.
En caso de avera del ESP tambin se desconecta el asistente de frenado.
Para ms informacin sobre el ESP pgina 133.
Aviso
Si se produce un error en el ABS, esto se indicar a travs de un testigo
pgina 26.
ABS pgina 177, Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas.
Asistente de frenada
La asistencia de frenado aumenta la fuerza de frenado en caso de realizar una maniobra intensa (p. ej. en caso de peligro) y permite generar rpidamente la presin
necesaria en el sistema de frenos.
Manejo
Seguridad
137
Asistente de arranque cuesta arriba
El asistente de arranque en montaa facilita el arranque en cuestas. El sistema

asiste el arranque, manteniendo la presin de freno, a causa de haber pisado el
pedal de freno, unos 2 segundos ms despus de haber soltado el pedal de freno.
El conductor puede quitar el pie del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y
arranque en la cuesta, sin tener que utilizar el freno de mano. La presin de freno
va disminuyendo cuanto ms se acelera. Si el vehculo no se pone a los 2 segundos en marcha, entonces comenzar a rodar.
El asistente de arranque en montaa se activa a partir de una cuesta de 3 %, si la
puerta del conductor est cerrada. Slo esta activo al arrancar, hacia delante o
atrs, en una cuesta. Durante la conduccin montaa abajo no est activado.
Datos tcnicos
138
Tcnica inteligente
Control de la presin de neumticos
La servodireccin hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.

La caracterstica de la direccin se puede modificar en un servicio oficial.
Si se gira completamente el volante estando parado el vehculo, se someter el
sistema de la servodireccin a un gran esfuerzo. Ese tipo de giro completo se hace
notar por unos ruidos caractersticos.
Si falla la servodireccin o el motor est parado (remolcado), se sigue pudiendo girar el volante del vehculo completamente. No obstante, para girar el volante tendr que emplear ms fuerza.
Fig. 119 Tecla para ajustar el valor de

control de la presin de inflado de los
neumticos
En caso de que la batera est descargada y haya que hacer arrancar el motor con
un cable de ayuda para el arranque, puede ocurrir que la bomba hidrulica de la
servodireccin no funcione a causa de una tensin demasiado baja de la red de a
bordo. En tal caso, esto se sealizara encendindose el testigo de control.
La revisin de la presin de neumticos compara con ayuda de los sensores del

ABS el nmero de revoluciones y, con ello, la circunferencia de rodadura de las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de rodadura de una rueda se enciende el piloto de control en el cuadro de instrumentos pgina 25 y se emite
un aviso acstico.
La servodireccin seguir trabajando si la batera, mediante el funcionamiento del

motor, est cargada a un valor determinado. Tambin volver a trabajar cuando se
pueda hacer arrancar el motor con la batera propia del vehculo.
La circunferencia de rodadura del neumtico puede variar si:
En caso de una perturbacin de la servodireccin se enciende en el tablero de instrumentos el testigo pgina 20.
ATENCIN
Si la servodireccin est defectuosa, acudir a un servicio oficial.
CUIDADO
No deje el volante completamente girado durante ms de 15 segundos con el motor en marcha - Peligro de daos en la servodireccin!
la presin de inflado es demasiado baja,

la estructura del neumtico est daada,
el vehculo est cargado slo por un lado,
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conduccin con remolque
o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo),
se llevan montadas cadenas para la nieve,
se lleva montada la rueda de emergencia,
se ha cambiado una rueda por eje.
Ajuste bsico del sistema
Despus de cambiar la presin de los neumticos, cambiar una o varias ruedas, el
cambio de posicin de una rueda en el vehculo (por ejemplo, cambio de ruedas
entre ejes) o al encenderse el testigo durante el viaje, habr que efectuar el ajuste
bsico del sistema tal y como se describe a continuacin:
Inflar todos los neumticos al valor de inflado prescrito pgina 171.
Tcnica inteligente
Pulse la tecla fig. 119 durante ms de 2 segundos. Mientras se pulsa se
encender el testigo en la tecla. Al mismo tiempo se borra la memoria del sistema y se inicia una nueva calibracin, lo que se confirma con una seal acstica y el
apagado del testigo .
Si el testigo no se vuelve ha apagar despus del ajuste bsico, entonces
existe un fallo en el sistema. Acudir al servicio oficial ms prximo.
El testigo se enciende
Si la presin de inflado de los neumticos, por lo menos, de un neumtico es considerablemente baja en comparacin con el valor bsico memorizado, se encender el testigo .
El testigo parpadea
En caso de parpadear el testigo, existir una avera en el sistema. Acudir al servicio
oficial ms prximo.
139
no puede avisar casos de una prdida de presin de inflado de los neumticos

rpida, por ejemplo, en caso de daarse de repente un neumtico. Tal caso, intente de parar con cuidado el vehculo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin
frenar demasiado fuerte.
Para garantizar un funcionamiento sin problemas del sistema de control de
presin de neumticos, es imprescindible realizar nuevamente el ajuste bsico cada 10 000 km o 1 vez al ao.
Filtro de partculas de diesel (motor de diesel)

En el filtro de partculas de disel se reunen y se queman las partculas de holln creadas a causa de la combustin de disel.
ATENCIN
En caso de encenderse el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y
evitar maniobras violentas con la direccin y los frenos. A la primera oportunidad de detener el vehculo, controlar los neumticos y las presiones de inflado
de los mismos.
El conductor es responsable de las presiones de inflado correctas de los
neumticos. Por ello hay que comprobar peridicamente las presiones de inflado de los neumticos.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras nevadas o sin asfaltar), el testigo de control puede encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto.
El de control presin de los neumticos no exime al conductor de la responsabilidad de mantener una correcta presin de los neumticos.
Aviso
Control de presin de neumticos:
no sustituye el control de la presin de inflado de los neumticos, ya que el
sistema no es capaz de reconocer una prdida de presin continua,
Manejo
Seguridad
Fig. 120 Portadatos del vehculo
Si su vehculo dispone de un filtro de partculas de disel, lo reconoce a travs del

cdigo 7GG, 7MB o 7MG en el portadatos del vehculo, vase fig. 120. El portadatos del vehculo se encuentra en el piso del maletero y tambin est adherido en
el plan de asistencia.
El filtro de partculas de disel filtra casi todas las partculas de holln del gases de
escape. El holln se rene en el filtro de partculas de disel y se quema aqu con
regularidad. Para apoyar este proceso recomendamos evitar la circulacin a corta
distancia.
El testigo indica que el filtro de partculas de diesel est ensuciado o un fallo
de funcionamiento del mismo.
Datos tcnicos
140
Tcnica inteligente
ATENCIN
El filtro de partculas de diesel alcanza unas temperaturas muy altas. Por
ello, no aparque en lugares donde el filtro caliente est en contacto directo
con hierba seca u otros materiales inflamable - Peligro de incendio!
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorrosivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partculas de disel o los blindajes trmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio, estos materiales podran incendiarse - Peligro de incendio.
Aviso
El uso de disel con elevada proporcin de azufre puede reducir significativamente la vida til del filtro de partculas de disel. En un servicio oficial se le informar
sobre cules pases utilizan nicamente disel con elevada proporcin de azufre.
Conduccin y medio ambiente
141

Los primeros 1 500 km y los siguientes
Motor nuevo
En los primeros 1 500 kilmetros, el motor deber pasar el rodaje.
Hasta 1.000 kilmetros
No conduzca a ms de 3/4 de la velocidad mxima correspondiente a la marcha acoplada, es decir, hasta 3/4 del rgimen mximo autorizado del motor.
No conduzca a pleno gas.
Evitar regmenes elevados del motor.
No conduzca con remolque
CUIDADO
Todos los datos de velocidad y nmero de revoluciones se refieren al motor a temperatura de servicio. No haga funcionar el motor fro a regmenes elevados - ni estando parado el motor ni conduciendo en las diferentes marchas.

No conducir a regmenes innecesariamente elevados del motor - un cambio anticipado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible, reduce los ruidos
de funcionamiento y protege el medio ambiente.
Neumticos nuevos
De 1 000 a 1 500 kilmetros

Vaya aumentando la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad mxima de la marcha introducida, es decir, el rgimen mximo autorizado
del motor.
Durante las primeras horas de servicio, en el motor se produce un rozamiento interno mayor que despus, cuando todas las piezas mviles hayan ido encajando
unas con otras. El modo de conducir durante los primeros 1500 kilmetros, aproximadamente, es determinante para un buen proceso de rodaje.
Tampoco despus del tiempo de rodaje debera conducir innecesariamente a regmenes elevados del motor. El nmero mximo de revoluciones del motor admitido
est marcado por el principio de la zona roja en la escala del medidor del nmero
de revoluciones. En los vehculos con cambio manual, se debe cambiar a la marcha
siguiente como mximo cuando se alcance la zona roja. Los nmeros de revoluciones extremadamente altos al acelerar (dar gas) se limitan automticamente, pero
el motor no est protegido contra nmeros de revoluciones altos que se producen
por cambiar a marchas inferiores de forma errnea, lo que pueda dar lugar a un
aumento repentino del rgimen del motor por encima del rgimen mximo admisible y, con ello, causar daos en el motor.
Los neumticos nuevos tienen que pasar un rodaje, pues al principio todava no
poseen el grado ptimo de adherencia. Esto debe tenerlo en cuenta durante los
primeros 500 km y conducir con mucha precaucin.
Seguridad
Forros de freno nuevos

Tenga en cuenta que las guarniciones de frenos nuevas todava no alcanzan su
pleno efecto de frenado hasta aprox. 200 km. Los forros de freno nuevos tienen
que asentarse primero antes de desarrollar su capacidad de friccin ptima. No
obstante, se puede compensar la reduccin de la fuerza de frenado ejerciendo
una mayor presin sobre el pedal del freno.
Esta indicacin se referiere tambin a forros de freno cambiados posteriormente
en caso necesario.
Durante el tiempo de rodaje debe evitar sobrecargar los frenos. Por ejemplo, evitar frenazos, especialmente cuando conduzca a velocidades muy elevadas, as como en puertos de montaa.
Por otra parte, en los vehculos con cambio manual tambin debe tenerse en
cuenta lo siguiente: no conduzca a un nmero de revoluciones demasiado bajo.
Cambie a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uniformemente.
Manejo
Datos tcnicos
142
Catalizador
El funcionamiento impecable del sistema de depuracin de gases
de escape (catalizador) es de vital importancia para un funcionamiento del vehculo respetuoso con el medio ambiente.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
En vehculos con motor de gasolina, repostar nicamente gasolina sin plomo

pgina 156, Gasolina sin plomo.
No vace nunca el depsito por completo.
No desconectar el encendido durante la marcha.
No ponga demasiado aceite en el motor pgina 162, Repostar aceite de motor.
Si tiene que conducir por un pas en el que no haya disponible gasolina sin plomo,
al entrar en un pas en que sea obligatorio el uso de catalizador, deber hacer
cambiar el catalizador.
CUIDADO
En los vehculos con catalizador nunca se debe vaciar por completo el depsito
de combustible. La alimentacin irregular de combustible puede provocar fallos en
el encendido. El combustible no quemado podra acceder al sistema de escape y
daar el catalizador.
Ya un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo inutiliza el catalizador.
Si durante la marcha observa fallos en el encendido, una prdida de potencia o
que el motor no gira uniformemente, reduzca la velocidad inmediatamente y haga
revisar el vehculo en el servicio oficial ms prximo. Los sntomas descritos pueden deberse a una avera en el sistema de encendido. El combustible no quemado
podra acceder al sistema de escape y daar el catalizador.

Tambin en caso de que el sistema de escape funcione correctamente, en determinados estados operativos del motor puede producirse un olor a azufre de los
gases de escape. Esto depende de la proporcin de azufre que contenga el combustible. A menudo es suficiente con utilizar gasolina sper sin plomo de otro proveedor o con llenar el depsito en otra estacin de servicio.
ATENCIN
Debido a las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catalizador,
debera parar el vehculo de tal modo, que el catalizador no entre en contacto
con materiales fcilmente inflamables debajo del vehculo - Peligro de incendio!
Conduccin econmica y ecolgica
No utilice nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorrosivas para los tubos de escape, los catalizadores o las pantallas antitrmicas.
Durante la marcha podran inflamarse estas sustancias - Peligro de incendio!
El estilo personal de conduccin es un factor esencial.
Generalidades
El consumo de combustible, el impacto medioambiental y el desgaste del motor,

los frenos y los neumticos dependen bsicamente de tres factores:
el estilo personal de conduccin,
las condiciones de uso,
las condiciones previas tcnicas.
Mediante una forma de conducir previsora y econmica, Vd. podr reducir fcilmente el consumo de combustible en un 10 -15 %. Este captulo le ayudar con algunas sugerencias a cuidar el medio ambiente y, al mismo tiempo, su bolsillo.
Como es natural, el consumo de combustible depende tambin de factores sobre
los que no puede influir el conductor. P. ej., es normal que el consumo sea mayor
en invierno o en condiciones difciles, mal estado de la carretera, conduccin con
remolque, etc.

El vehculo dispone, de fbrica, de condiciones tcnicas para consumir ahorrando
combustible y para funcionar de modo econmico. Se ha concedido especial valor
a minimizar en lo posible el impacto medioambiental. A fin de aprovechar y conservar al mximo estas cualidades, ser necesario tener en cuenta las siguientes indicaciones en este captulo.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha superior. Si apura al mximo las marchas, consumir combustible innecesariamente.
Para ahorrar combustible, conduzca segn se indica bajo pgina 14, Recomendacin para el cambio de marcha.
Al acelerar deber mantenerse el nmero de revoluciones del motor ptimo con el

fin de evitar un alto consumo de combustible y fenmenos de resonancia del veh
culo.
Cambio automtico
Pise lentamente el pedal acelerador. Pero no lo pise a fondo hasta la posicin
de sobregs.
Si, con cambio automtico, Ud. pisa el pedal acelerador slo lentamente, se seleccionar automticamente un programa econmico. Si cambia lo antes posible a
una marcha superior y retrasa el cambio a una marcha inferior, el consumo de
combustible se mantendr a un nivel bajo.
Conduccin previsora
El vehculo consume la mayor parte del combustible al acelerar.
Evite acelerar y frenar de forma innecesaria. Si conduce de una forma previsora
tiene que frenar menos y por lo tanto, necesita acelerar menos. Deje que el vehculo ruede por inercia si es posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente semforo est en rojo.
143
Generalidades
La fig. 121 muestra la relacin entre consumo de combustible y velocidad para la
marcha correspondiente. El consumo mximo se da al conducir en la 1 marcha y el
mnimo en la 5 6 marcha.
Aviso
Ahorro de energa en el cambio de marcha
Proceda tambin segn las informaciones del indicador multifuncin pgina 14.
Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible.
Evitar aceleraciones a pleno gas

Conduciendo ms despacio se consigue ahorrar combustible.
Fig. 121 Consumo de combustible en l /

100 km y velocidad en km/h
Cambio manual
Conduzca en la primera marcha slo una distancia equivalente aprox. a la longitud del vehculo.
Cambie a la siguiente marcha superior cuando haya alcanzado unas 2 000 a

2 500 revoluciones.
Manejo
Seguridad
Fig. 122 Consumo de combustible en l /

100 km y velocidad en km/h
Acelerando con sensibilidad no slo se reduce considerablemente el consumo de

combustible, sino que tambin disminuyen el impacto medioambiental y el des
gaste de su vehculo.
Datos tcnicos
144
De ser posible, no debera aprovechar nunca del todo la velocidad mxima de su

vehculo. El consumo de combustible, la emisin de sustancias nocivas y los ruidos
aumentan de forma sobreproporcional.
La fig. 122 muestra la relacin entre consumo de combustible y velocidad. Si slo
aprovecha 3/4 de la velocidad mxima posible de su vehculo, se reducir a la mi
tad el consumo de combustible.
Reducir el ralent
El ralent tambin gasta combustible.
En los atascos, los pasos a nivel y los semforos que permanecen largo tiempo en
rojo, vale la pena parar el motor. Ya despus de 30 - 40 segundos de pausa del
motor, el ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible necesaria para hacer arrancar el motor de nuevo.
En la marcha de ralent se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la
temperatura de servicio. En la fase de calentamiento, sin embargo, son notablemente elevados el desgaste y la emisin de sustancias nocivas. Por tanto, emprenda la marcha inmediatamente despus del arranque del motor. Al hacerlo, evi
te regmenes elevados del motor.
Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel mnimo hasta que transcurra un tiempo de servicio. Por ello, el consumo de aceite de
un vehculo nuevo slo puede juzgarse correctamente tras haber recorrido unos 5
000 km.

Mediante el uso de aceites sintticos de alto rendimiento, Ud. podr conseguir
una reduccin adicional del consumo.
A fin de detectar a tiempo faltas de estanqueidad, controle el suelo debajo del
vehculo peridicamente. Si ve manchas de aceite o de otros lquidos para la conduccin, lleve el vehculo a revisar a un servicio oficial.
Conducir menos trayectos cortos

En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible
relativamente elevada.
Mantenimiento regular
Un motor mal ajustado consume una cantidad de combustible innecesariamente alta.
Mediante un mantenimiento regular en un servicio oficial, Vd. puede crear la condicin previa para ahorrar combustible ya antes de emprender la marcha. El estado de mantenimiento de su vehculo repercute positivamente no slo en la seguridad del trfico y la conservacin de su valor, sino tambin en el consumo de combustible.
Un motor mal ajustado puede causar un consumo de combustible de hasta un 10
% mayor de lo normal!
Los trabajos de mantenimiento previstos se han de efectuar exactamente segn
el Plan de Asistencia en un servicio oficial.
Compruebe tambin el nivel de aceite despus de repostar combustible. El consumo de aceite depende en gran medida de la carga y el nmero de revoluciones del
motor. Segn la forma de conducir, el consumo de aceite puede llegar a ser de 0,5
l / 1 000 km.
Fig. 123 Consumo de combustible en l/

100 km a diferentes temperaturas
Con el motor fro, evite los trayectos inferiores a 4 km.
El motor y el catalizador tienen que haber alcanzado primero su temperatura de

servicio ptima para reducir de forma eficaz el consumo y la emisin de sustancias
nocivas.
El motor fro consume inmediatamente despus del arranque aprox. 15 - 20 l / 100
km de combustible. Despus de aprox. un kilmetro, el consumo desciende a
aprox. 10 l / 100 km. Slo despus de aprox. 4 a 10 kilmetros, el motor alcanzar
la temperatura de servicio y se normalizar el consumo. Por ello, debe evitar los
trayectos cortos en lo posible.

A este respecto es tambin determinante la temperatura ambiente. La fig. 123
muestra los diferentes consumos de combustible para el mismo recorrido, una vez
a +20C y otra vez a -10C. Su vehculo consume ms combustible en invierno que
en verano.
Con ayuda del alternador, estando el motor en marcha, se genera corriente y se

pone a disposicin. Cuantos ms consumidores elctricos estn conectados en la
red de a bordo, ms combustible se requiere para el servicio del alternador.
Control por escrito del consumo de combustible

Si se desea controlar el consumo de combustible, se debe llevar un libro de ruta.
El esfuerzo es relativamente pequeo, y sin embargo el resultado vale la pena. As
puede detectar a tiempo cualquier cambio (positivo o negativo) y, si es necesario,
hacer algo para solucionarlo.
La presin de inflado correcta en los neumticos ahorra combustible.

Tenga en cuenta siempre la presin de inflado correcta de los neumticos. A causa
de una presin de inflado insuficiente, aumenta la resistencia a la rodadura. Con
ello aumenta no slo el consumo de combustible, sino tambin el desgaste de los
neumticos y empeora el comportamiento de marcha.
Si Vd. detecta un consumo demasiado elevado, debera pensar cmo, dnde y en

qu condiciones estuvo conduciendo con el ltimo llenado del depsito.
No transportar carga innecesaria
Dado que cada kilogramo ms de peso hace aumentar el consumo de combustible,

vale la pena mirar el maletero a fin de evitar una carga innecesaria.
Precisamente en el trfico urbano, donde hay que acelerar con frecuencia, el peso
del vehculo influye considerablemente en el consumo de combustible. Como regla
general, por cada 100 kg de peso el consumo aumenta en aprox. 1 l / 100 km.
Generar corriente consume combustible.
En el diseo, la seleccin de materiales y la fabricacin de su nuevo KODA, la proteccin del medio ambiente ha desempeado un papel decisivo. Entre otras cosas
se han tenido en cuenta los siguientes puntos:
Medidas de diseo
Diseo de las conexiones de fcil desmontaje.
Desmontaje simplificado mediante estructura modular.
Pureza mejorada de las categoras en los materiales de construccin.
Marcacin de todas las piezas de plstico segn recomendacin de VDA 260.
Reduccin del consumo de combustible y la emisin de CO2 en los gases de escape.
Minimacin del escape de combustible en caso de accidente.
disminucin del nivel de ruido.
El transporte de carga innecesaria tambin consume combustible.
Ahorrar corriente
Seleccin de materiales
Utilizacin en lo posible de material reciclable.
Aire acondicionado con refrigerante libre de CFC.
Sin cadmio.
Sin amianto.
reduccin de la evaporacin de plsticos.
Desconecte los consumidores elctricos cuando ya no se vayan a necesitar

ms.
Manejo
Seguridad
Compatibilidad medioambiental
Compruebe la presin de inflado siempre con el neumtico en fro.
A menudo tambin se deja una baca portaequipajes montada por comodidad,

aunque ya no se necesite. A causa de la mayor resistencia al aire, su vehculo consume casi un 10 % ms de combustible de lo normal a una velocidad de 100 - 120
km/h cuando lleva una baca portaequipajes sin carga.
Tenga en cuenta la presin de inflado de los neumticos
No conduzca durante todo el ao con neumticos de invierno, ya que se consume

hasta un 10 % ms de combustible. Adems son ms ruidosos.
145
Datos tcnicos
146
Gasolina sin plomo
Fabricacin
Conservacin de huecos exenta de disolventes.
Conservacin exenta de disolventes durante el transporte del fabricante al
cliente.
Utilizacin de pegamento exento de disolventes.
Renuncia al uso de CFC en la fabricacin.
Ningn uso de mercurio.
utilizacin de pintura soluble en agua.
Los vehculos con motor de gasolina slo deben repostar gasolina sin plomo pgina 142. Informacin sobre la red de gasolineras de gasolina sin plomo dan, p. ej.,
las asociaciones automovilsticas.
Faros
La luz de cruce de sus faros est ajustada de forma asimtrica. Ilumina de forma
ms intensa el borde de la carretera del lado por el que conduce. Si conduce por el
lado contrario de la carretera en el extranjero, deslumbrar al trfico que circula
en sentido opuesto.
Devolucin y explotacin de vehculos usados

KODA hace frente a las exigencias de cara a la marca y sus productos respecto a
la proteccin medioambiental y de recursos. Todos los vehculos KODA nuevos
pueden reciclarse hasta a un 95 % y se pueden devolver 1). En muchas pases se
estn creando sistemas de devolucin para su vehculo. Tras la entrega se le entregar un comprobante confirmando la explotacin ecolgica de su vehculo.
Faros proyectores halgenos

El ajuste de faros (vlido para vehculos que estn construidos para la conduccin
a la izquierda y derecha) se realiza conmutando el paramento en un servicio oficial.
Vehculos con componentes adosados o constructivas especiales

superficie modificaciones cerrar. De este modo se garantiza la explotacin ecolgica.
Faros proyectores halgenos con funcin de luz de conduccin de curvas

Ajuste de faros pgina 43, Luz turstica.
Aviso
Informacin ms detallada respecto a la devolucin y explotacin de vehculos
usados le dar un concesionario autorizado KODA.
Aviso
Generalidades
Para ms informacin sobre la colocacin de adhesivos en los faros o la adaptacin de los mismos, dirjase al servicio oficial.
En el extranjero pueden darse condiciones diferentes.
1)
Siempre cumpliendo las disposiciones legales nacionales.
Faros halgenos
A fin de evitar un deslumbramiento del trfico opuesto es necesario cubrir con tiras adhesivas determinadas zonas de los faros halgenos.
Las tiras adhesivas para faros se pueden adquirir del surtido de piezas originales
de KODA.
Viajes al extranjero
Es posible que en algunos pases, la red de concesionarios KODA sea limitada o

no existente. Por esta razn se hace algo complicado adquirir determinadas piezas de repuesto y el personal de los talleres especializados slo puede efectuar
trabajos de reparacin con limitaciones. KODA en la Repblica Checa y los importadores correspondientes estarn encantados de informarle sobre los preparativos tcnicos para su vehculo, los trabajos de mantenimiento necesarios y las posibilidades de reparacin.
Evitar daos en el vehculo
En las carreteras y caminos en mal estado, as como al circular por los bordes de la
carretera, rampas muy inclinadas, etc., Ud. deber comprobar que las piezas situadas en la parte inferior, tales como el spoiler y el tubo de escape, no toquen tierra
y as no resulten daadas.

Esto es vlido especialmente en los vehculos con un tren de rodaje muy bajo (tren
de rodaje deportivo) y si el vehculo est completamente cargado.
Vadeos en las calles
147
CUIDADO
En caso de vadeo, se pueden daar seriamente piezas del vehculo como el
motor, el cambio, el catalizador, el tren de rodaje o el sistema elctrico.
Los vehculos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel de
agua permitido para su vehculo.
Debajo del agua puede haber baches, barro o piedras que pueden dificultar o
impedir el vadeo.
No conduzca por agua salada. La sal puede causar corrosin. Enjuagar inmediatamente todas las piezas del vehculo con agua dulce que entren en contacto
con el agua salada.
Aviso
Despus de un vadeo remondamos que el vehculo sea comprobado en un servicio
oficial.
Fig. 124 Atravesar las aguas
Para evitar daos en el vehculo en caso de vadeos (p. ej. en calles inundadas), observe lo siguiente:
Determinar la profundidad del agua antes de un vadeo. El agua puede alcanzar, como mximo, hasta el alma del larguero inferior del vehculo fig. 124.
Conduzca, como mximo, al paso. A una velocidad superior, se pueden formar
una ola delante del vehculo que puede provocar que entre agua en el sistema de
aspiracin del motor o en otra pieza del vehculo.
Nunca permanezca en el agua, nunca conduzca hacia atrs y no pare el motor.
ATENCIN
Conducir por agua, fango, barro, etc. puede reducir la efectividad de frenado y prolongar la distancia de frenado - Peligro de accidente.
No efecte una maniobra de frenado repentina y fuerte inmediatamente
despus de un vadeo.
Despus de un vadeo debe limpiar y secar los frenos lo antes posible mediante frenados a intervalos. Efecte frenados con objeto de secar los frenos y
limpiar los discos de freno slo si lo permiten las condiciones del trfico. No
debe poner en peligro al resto de las personas que participan en el trfico.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
148
Conduccin con remolque

Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para altitudes de hasta 1.000 m
sobre el nivel del mar. Como sea que la potencia del motor disminuye a medida
que aumenta la altitud, a causa de la menor densidad del aire, tambin disminuir
la capacidad ascensional, por lo que habr que reducir el peso del vehculo con remolque en un 10 % cada vez que aumente la altitud en 1000 m. El peso remolcado
es la suma del peso del vehculo (cargado) y el remolque (cargado). Antes de conducir por zonas de gran altitud se deber tener esto en cuenta.
Requisitos tcnicos
Su vehculo est pensado principalmente para el transporte de personas y equipaje. No obstante, tambin puede utilizarse para llevar un remolque si se utiliza el
correspondiente equipamiento tcnico.
Los datos sobre carga remolcada y de apoyo que figuran en el rtulo de caracteristicas del dispositivo de enganche para remolque son nicamente valores de
comprobacin del dispositivo. Los valores referentes al vehculo, que suelen ser
inferiores a estos valores los podr encontrar Vd. en la documentacin de su vehculo.
El enganche para remolques de fbrica o de la gama de accesorios originales

KODA, con el que est equipado su vehculo, cumple con todas las prescripciones
tcnicas y legales.
Para la conexin elctrica entre el vehculo y el remolque, su vehculo dispone de
una toma de corriente de 13 polos. Si el remolque dispone de un conector de 7 polos, podr utilizar el adaptador correspondiente disponible como accesorio original
KODA.
Distribucin de la carga adicional

Distribuya la carga del remolque de forma que los objetos pesados se encuentren
lo ms cerca posible del eje. Asegure los objetos para que no se muevan.
El montaje posterior de un dispositivo de enganche para remolque debe realizarse

siguiendo las indicaciones del fabricante.
Valores de presin de inflado de neumticos

Corrija la presin de inflado de los neumticos de su vehculo a carga total
pgina 171. La presin de inflado de los neumticos en el remolque se rige por
la recomendacin del fabricante.
Obtendr informaciones detalladas sobre el montaje posterior de un dispositivo

de remolque y sobre la posible necesidad de reformar el sistema de refrigeracin
en los concesionarios oficiales KODA.
Retrovisores exteriores
Si no puede ver por completo el trfico que hay detrs del remolque con los retrovisores de serie, debe colocar retrovisores exteriores adicionales. Ambos retrovisores exteriores deben estar fijados a brazos abatibles. Ajstelos de forma que
permitan tener un campo de visin suficiente hacia atrs.
ATENCIN
Recomendamos montar el dispositivo de remolque de accesorios originales
KODA de un concesionario KODA autorizado. All se conocen todos los detalles relevantes sobre el montaje posterior. Si se efecta un montaje indebido,
existir peligro de accidente!
Carga de remolque
No se debe sobrepasar en ningn caso la carga de remolque autorizada.
Si no aprovecha al mximo la carga de remolque autorizada, puede subir pendientes mayores.
Faros
Antes de iniciar la marcha, compruebe tambin con el remolque acoplado el reglaje de los faros. En caso necesario, cambie el reglaje por medio de la regulacin del
alcance de las luces pgina 45.
Cabezal esfrico desmontable
El cabezal esfrico puede retirarse en vehculos con dispositivo de remolque y se
puede suministrar como accesorio original KODA. Se encuentra, junto con unas
instrucciones de montaje por separado, en la cavidad para la rueda de repuesto en
el maletero del vehculo.
Sobrecalentamiento del motor

Si tiene que recorrer una pendiente larga cuesta arriba en una marcha baja y a un
rgimen elevado del motor, reinando temperaturas exteriores altas, tenga muy en
cuenta el indicador de la temperatura del lquido refrigerante pgina 11.
Aviso
Le recomendamos que lleve a revisar su vehculo tambin entre los intervalos
de mantenimiento si utiliza con frecuencia el remolque.
Al acoplar y desacoplar el remolque, deber estar apretado el freno manual del
vehculo tractor.
149
De ser posible, no conduzca con el vehculo vaco y el remolque cargado.
Si la temperatura del lquido refrigerante indicada se encuentra ms en la franja

derecha de la escala o incluso en la franja roja, reduzca inmediatamente la velocidad. Si parpadea el testigo de control en el instrumento combinado, detenga el
vehculo y pare el motor. Espere unos minutos y compruebe el nivel de lquido refrigerante en el depsito de expansin del mismo pgina 163, Comprobar el nivel del lquido refrigerante.
No alcance la velocidad mxima permitida. Esto debe tenerse en cuenta especialmente en pendientes cuesta abajo.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones pgina 23, Temperatura/nivel del lquido refrigerante .
Frene a tiempo.
En caso de altas temperaturas exteriores, preste atencin a la indicacin de la

temperatura del lquido refrigerante.
La temperatura del lquido refrigerante se puede reducir conectando la calefaccin.
Distribucin del peso

Si el vehculo est vaco y el remolque cargado, la distribucin de peso es muy desfavorable. Si tiene que conducir as a pesar de todo, hgalo a muy poca velocidad.
Velocidad de marcha
Para mayor seguridad, no conduzca a ms de 80 km/h. Esto es vlido tambin para pases en los que se permiten velocidades superiores.
No se puede aumentar el efecto refrigerante del ventilador para el lquido refrigerante cambiando a una marcha inferior y elevando el rgimen del motor - el nmero de revoluciones del ventilador es independiente del rgimen del motor. Por ello,
tampoco arrastrando un remolque se debera cambiar a una marcha inferior en
tanto el motor haga posible la ascensin por una pendiente sin una cada excesiva
de la velocidad.
Como al aumentar la velocidad disminuye la estabilidad de marcha del vehculo

con remolque, no se debera conducir aprovechando la velocidad mxima autorizada al transitar por carreteras en mal estado, con climatologa adversa y viento
fuerte, sobre todo en pendientes cuesta abajo.
En cualquier caso, debe reducir inmediatamente la velocidad en cuanto note el
ms mnimo movimiento pendular en el remolque. No intente en ningn caso
volver a colocarlo recto acelerando.
Frene a tiempo! En caso de un remolque con freno automtico de retencin, frene primero suavemente y despus a fondo. De ese modo se evitan las sacudidas
al frenar causadas por el bloqueo de las ruedas del remolque. Cambie a una marcha inferior a tiempo antes recorrer de pendientes cuesta abajo, a fin de que el
motor pueda servir de freno.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
150
Cuidado y limpieza del vehculo
Generalidades
Cuidado exterior del vehculo
El mantenimiento asegura la conservacin del valor del vehculo.
Lavado del vehculo
Un cuidado peridico y adecuado contribuye a mantener el valor del vehculo.

Adems puede ser una de las premisas para obtener prestaciones de garanta en
caso de daos por corrosin y defectos de pintado en la carrocera.
Los lavados frecuentes protegen el vehculo.

La mejor proteccin del vehculo contra las influencias nocivas del medio ambiente
son los lavados frecuentes y la conservacin. La frecuencia con la que se debe lavar depende de un gran nmero de factores, por ejemplo:
la frecuencia de uso,
el tipo de aparcamiento (garaje, bajo rboles, etc.),
la poca del ao,
las condiciones meteorolgicas,
las condiciones medioambientales.
Recomendamos utilizar productos de conservacin del programa de accesorios

originales de KODA a la venta en los concesionarios oficiales KODA. Tenga en
cuenta las normas de aplicacin que figuran en el envase.
ATENCIN
Un uso inadecuado de los productos de conservacin puede ser perjudicial
para la salud.
Guarde siempre los productos de conservacin en un lugar seguro, especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envenenamiento!
Cuanto ms tiempo permanezcan restos de insectos, excrementos de pjaros, resina de rboles, polvo industrial y de la carretera, alquitrn, partculas de holln, sales anticongelantes y otras sedimentaciones agresivas sobre la pintura, mayor ser su efecto destructor. Las altas temperaturas, p. ej. la intensa radiacin solar, refuerzan el efecto corrosivo.
Al comprar productos de conservacin, se debe elegir los no contaminantes.
Los restos de conservantes no deben desecharse como basura domstica.
Por consiguiente, puede ser necesario un lavado semanal en determinadas circunstancias. Sin embargo, tambin puede ser suficiente un lavado mensual con la
correspondiente conservacin.
Tras finalizar el perodo invernal de esparcido de sales anticongelantes, ser preciso lavar a fondo tambin los bajos del vehculo.
ATENCIN
Al lavar el vehculo en invierno: La humedad y el hielo pueden menoscabar la
eficacia del sistema de frenos - Peligro de accidente!
Tren de lavado automtico
151
ATENCIN
Lave el vehculo slo estando desconectado el encendido - Peligro de accidente!
La pintura del vehculo es tan resistente que puede lavarse sin problemas en un
tren de lavado automtico. No obstante, el desgaste real al que se somete la pintura depende en gran medida del diseo del tren de lavado, el filtrado de agua y el
tipo de detergentes y conservantes utilizados. Si la pintura adquiere un aspecto
mate tras el lavado o incluso tiene araazos, indqueselo al encargado del tren de
lavado. En caso necesario, cambie de tren de lavado.
Proteja sus manos y brazos de las piezas metlicas afiladas cuando limpie
los bajos, la parte interna de los pasarruedas o los embellecedores de las ruedas - Peligro de lesin por corte.
CUIDADO
Antes de un lavado del vehculo en una instalacin de lavado automtico no hace

falta tener nada ms en cuenta que los preparativos habituales (cierre de ventanas, fijacin de la antena, etc.).
Si se lava el vehculo con una manguera en invierno, se deber tener cuidado

de no dirigir el chorro de agua directamente a los bombines de cierre o a las juntas
de las puertas o al cap - Peligro de congelacin.
Si el vehculo tiene piezas especiales adosadas - p. ej., spoiler, baca portaequipajes, antena de radioemisora - ser mejor que lo consulte primero con el encargado
del tren de lavado.
Despus del lavado automtico con conservacin, habr que desengrasar los labios de las escobillas limpiaparabrisas.
No lave el vehculo a pleno sol - Peligro de daos en la pintura.
Para las superficies pintadas no utilice esponjas quitainsectos, esponjas speras de cocina o algo similar - Peligro de daar la superficie pintada.

Lave el vehculo slo en las instalaciones previstas para ello. En ellas se impide
que el agua sucia, que pueda contener aceite, llegue a los desages. En algunas
zonas incluso est prohibido lavar el vehculo fuera de dichas instalaciones.
Lavado manual
En el lavado manual, primero se ablanda la suciedad con gran cantidad de agua y
despus se enjuaga lo mejor posible.
A continuacin, limpie el vehculo con una esponja de lavar suave, un guante de
lavar o un cepillo de lavado presionando suavemente. Hgalo de arriba a abajo comenzando por el techo. Limpie las superficies pintadas del vehculo slo presionando ligeramente. Utilice un champ de vehculos slo en caso de suciedad resistente.
Enjuague a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves.
Las ruedas, los umbrales de las puertas y similares se limpian al final. Utilice para
ello una segunda esponja.
Despus del lavado, enjuague el vehculo a fondo y, a continuacin, squelo con
una gamuza.
Lavado con aparatos de alta presin

Si lava el vehculo con un aparato de limpieza a alta presin debe seguir sin falta
las instrucciones de uso del aparato. Esto es especialmente vlido en lo que respecta a la presin y la distancia de pulverizado. Aljese lo suficiente de los materiales blandos como mangueras o material aislante.
!No utilice en ningn caso toberas de chorro rotatorio o las llamadas boquillas
turbo!
ATENCIN
Sobre todo los neumticos no deben limpiarse nunca con eyectores de chorro
cilndrico. Incluso aplicndolos a una distancia relativamente grande y durante
un tiempo muy breve, pueden ocasionar daos.
CUIDADO
La temperatura del agua de lavado debe ser, como mximo, de 60 C, pues de lo
contrario se podr daar el vehculo.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
152
Conservacin
Daos en la pintura
Una buena conservacin protege en gran medida la superficie del vehculo de las
influencias medioambientales nocivas y de los impactos mecnicos ligeros.
Los pequeos deterioros de la pintura, tales como rascaduras, rayaduras o golpes

de piedras se debern cubrir inmediatamente con pintura (lpiz de pintura koda),
antes de que se forme corrosin. Por supuesto, los concesionarios KODA autorizados tambin efectan estos trabajos.
El vehculo habr que tratarlo con un conservante de cera dura de alta calidad, a
ms tardar, cuando sobre la pintura limpia ya no se formen gotas.
Al respecto, los concesionarios autorizados KODA ofrecen lpices de pintura o

pulverizadores adecuados para la pintura de su vehculo.
Despus del secado se podr aplicar una nueva capa de una cera dura de alta calidad sobre la superficie pintada limpia. Aunque se utilicen peridicamente conservantes de lavado, le recomendamos que proteja la pintura del vehculo con cera
dura por lo menos dos veces al ao.
El cdigo de la pintura original de su vehculo figura en la placa identificativa del

vehculo pgina 201.
CUIDADO
No aplique nunca cera sobre los cristales.
Si se hubiera formado corrosin, debe quitarla detenidamente. Aplique en ese lugar una imprimacin anticorrosiva y despus la pintura. Por supuesto, los concesionarios KODA autorizados tambin efectan estos trabajos.
Abrillantado
Piezas de plstico
Slo si la pintura de su vehculo tiene muy mal aspecto y ya resulta imposible obtener brillo con los conservantes ser necesario un abrillantado.
Las piezas de plstico exteriores se limpian mediante un lavado normal. Si no basta con esto, podr tratar las piezas de plstico tambin con detergentes especiales exentos de disolventes para material plstico. Los productos para la conservacin de la pintura no son adecuados para las piezas de plstico.
Si el abrillantador utilizado no contiene elementos conservantes, habr que aplicarlos a continuacin pgina 152, Conservacin.
CUIDADO
CUIDADO
Los detergentes que contienen disolventes atacan el material y lo pueden daar.
Las piezas pintadas en mate o las piezas de plstico no se deben tratar con
abrillantadores o ceras duras.
No abrillante la pintura del vehculo en un entorno polvoriento; de lo contrario,
se podr rascar la pintura.
Cristales de ventanilla
Para eliminar la nieve y el hielo de los cristales y espejos retrovisores utilice nicamente una rasqueta de plstico. Al hacerlo, a fin de evitar daar la superficie del
cristal no debera mover la rasqueta en vaivn, sino deslizarla en un solo sentido.
Cromados
Limpie los cromados primero con un pao limpio y, a continuacin, abrillntelos
con un pao suave seco. Si no ha podido retirar toda la suciedad de las piezas cromadas, utilice unos productos especiales para cromo.
Los restos de goma, aceite, grasa, cera o silicona pueden eliminarse con limpiacristales o quitasiliconas especial.
Los cristales de las ventanillas deben limpiarse tambin por dentro peridicamente.
CUIDADO
No abrillante los cromados en un entorno polvoriento; de lo contrario, podrn sufrir rascaduras.
Para secar los cristales despus del lavado del vehiculo, no utilice ninguna gamuza
que haya usado para abrillantar la carrocera. Los restos de conservantes en la ga
muza pueden ensuciar los cristales y empeorar la visibilidad.
Ruedas
No debe pegar adhesivos por dentro en la luneta a fin de evitar daos en los filamentos calefactores del calefaccionado de la luneta.
CUIDADO
Nunca elimine la nieve o el hielo de los cristales con agua caliente o muy caliente - Peligro de formacin de grietas en el cristal!
Preste atencin a no daar la pintura del vehculo al quitar la nieve y hielo de
los cristales y retrovisores.
Los cristales de los faros
Llantas de acero
Si lava el vehculo peridicamente, tambin deber lavar a fondo las llantas y los
tapacubos. De ese modo evitar que se acumulen residuos de abrasin de los frenos, suciedad y sal anticongelante en las llantas. Los residuos de abrasin de frenos persistentemente adheridos se pueden eliminar con un producto de limpieza
industrial. Repare los daos en la pintura en las llantas antes de que se forme corrosin.
Llantas de aleacin ligera
Para que se mantenga el aspecto decorativo de las llantas de aleacin ligera durante largo tiempo, se requiere un cuidado peridico. Ante todo, debe eliminar con
regularidad la sal anticongelante y los residuos de abrasin de los frenos de las
llantas, de lo contrario atacarn el metal ligero. Tras un lavado a fondo, trate las
llantas con un producto protector para llantas de aleacin ligera que no contenga
componentes cidos. Recomendamos aplicar cada tres meses cera dura a las llantas. Para tratar las llantas no debe utilizar ningn producto abrasivo. Si se produce
algn dao en la pintura de las llantas, deber repararlo inmediatamente.
Para la limpieza de los faros delanteros, no utilice detergentes o disolventes qumicos agresivos - Peligro de daar los cristales de material plstico. Utilice jabn y
agua caliente limpia.
CUIDADO
No friege nunca los faros para secarlos y para la limpieza de los cristales de material plstico no utlice objetos cortantes; stos pueden daar la pintura protectora
y causar como consecuencia la formacin de grietas en los cristales de los faros, p.
ej., por influencia de productos qumicos.
ATENCIN
Al limpiar las ruedas debe tener en cuenta que la humedad, el hielo y la sal anticongelante pueden menoscabar el efecto de frenado - Peligro de accidente!
Juntas
Las juntas de goma de puertas, tapas y ventanillas se mantienen ms flexibles y
durante ms tiempo si se aplica regularmente un producto de conservacin para
goma (p. ej. un spray de aceite sin silicona). Adems, as se evita un desgaste prematuro de las juntas y se impide que se pierda la estanqueidad. Las puertas podrn abrirse ms fcilmente. Si las juntas de goma estn bien cuidadas, tampoco
se congelan en invierno.
Aviso
Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las mismas.
La consecuencia puede ser una vibracin que se transmita al volante y pueda causar, en ciertas condiciones, un desgaste prematuro de la direccin. Por ello es necesario eliminar esta suciedad.
Bombn de cierre
Proteccin de bajos
Para descongelar los cilindros de cierre utilicen los productos especialmente diseados para tal fin.
La parte inferior del vehculo est protegida de forma permanente contra las influencias de agentes qumicos y mecnicos.
Aviso
Preste atencin a que, al lavar el vehculo, penentre la menor cantidad de agua
posible en los bombines de cierre.
Manejo
153
Seguridad
No bstante, dado que no se pueden descartar erosiones de la capa protectora durante la conduccin, le recomendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte inferior del vehculo y del tren de rodaje a intervalos regulares,
preferiblemente antes del comienzo y al final de la estacin ms fra del ao, y que
la repare en caso necesario.
Datos tcnicos
154
Tapizados de asientos calefaccionados elctricamente
Los concesionarios KODA autorizados disponen de los productos pulverizantes

adecuados y las instalaciones necesarias, y conocen la aplicacin. Por este motivo,
recomendamos que los retoques o las medidas anticorrosivas adicionales las efecte un servicio oficial KODA.
No limpie el tapizado de los asientos en hmedo, ya que esto puede causar daos
en el sistema de calefaccin del asiento.
Limpie los tapizados con productos especiales como, p. ej., espuma seca, etc.
ATENCIN
No utilizar nunca sustancias adicionales de proteccin de bajos o anticorrosivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partculas de disel
o los blindajes trmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura
de servicio, stas sustancias podran incendiarse - Peligro de incendio!
Cuero natural
El cuero natural requiere una atencin y cuidados especiales.

El cuero se debera cuidar de vez en cuando, segn la frecuencia de uso, en base a
las siguientes instrucciones.
Conservacin de espacios huecos
Limpieza normal
Limpie las superficies de cuero que estn sucias con un pao de algodn o de
lana ligeramente humedecido.
Todas las cavidades del vehculo expuestas a la corrosin estn protegidas de fbrica de forma permanente mediante una cera conservante.
Esta conservacin no necesita comprobarse ni retocarse. En caso de que, a temperaturas elevadas, se derrame algo de cera de las cavidades, elimnela con un rascador de plstico y limpie las manchas con bencina de lavado.
Suciedad ms resistente
Limpie las partes ms sucias con un trapo impregnado de una suave solucin
jabonosa (2 cucharadas de jabn neutro en 1 litro de agua).
ATENCIN
Si utiliza bencina de lavado para eliminar la cera, tenga en cuenta las normas
de seguridad y de proteccin medioambiental - Peligro de incendio!
Al hacerlo, preste atencin a que el cuero no quede empapado en ningn punto y el agua no penetre en las costuras.
Seque el cuero con un pao suave y seco.
Eliminar las manchas

Elimine las manchas recientes solubles en agua (p. ej., caf, t, zumos, sangre,
etc.) con un pao o un rollo de cocina absorbente, o utilice el detergente del
juego de limpieza en las manchas ya resecas.
Cuidado interior del vehculo

Piezas de plstico, de cuero sinttico y tapizados
Las piezas de plstico y el cuero sinttico pueden limpiarse con un pao hmedo.
Si no es suficiente, puede limpiar estas piezas nicamente con productos de conservacin y de limpieza de plstico sin disolventes.
Los acolchados y los revestimientos en puertas, tapa de maletero, revestimiento
interior de techo, etc. puede limpiarlos con detergentes especiales, en caso necesario, con espuma seca y una esponja o un cepillo suave.
CUIDADO
Los detergentes que contienen disolventes atacan el material y lo pueden daar.
Elimine las manchas recientes solubles en aceite (p. ej. mantequilla, mayonesa, chocolate, etc.) con un pao o un rollo de cocina absorbente, o utilice el detergente del juego de limpieza si la mancha an no ha penetrado en la superficie.
En caso de manchas de grasa resecos utilice un spray desengrasante.
Elimine las manchas especiales (p. ej. bolgrafo, rotulador, laca de uas, colorante de ltex, betn de zapatos, etc.) con un quitamanchas especfico adecuado para cuero.
Cuidado del cuero

Trate el cuero cada seis meses con un producto especial para cuero.
Aplique muy poca cantidad de producto protector.
Seque el cuero con un pao suave.
ATENCIN
Los cinturones de seguridad no pueden desmontarse para limpiarlos.
Nunca los limpie qumicamente, ya que los detergentes qumicos destruyen el tejido. Los cinturones de seguridad tampoco deben entrar en contacto
con lquidos corrosivos (cidos, etc.).
CUIDADO
El cuero no debe tratarse nunca con disolventes (p. ej., bencina, aguarrs), cera
para pisos, betn y similares.
Los cinturones con daos en el tejido, en las uniones, en el sistema automtico de enrollado o en la pieza de la cerradura debe cambiarlos en un servicio oficial.
Evite las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero no pierda su color. Si
pasa largo tiempo parado al aire libre, proteja el cuero cubrindolo de la radiacin
directa del sol.
Antes de enrollarlos, los cinturones automticos debern estar completamente secos.
Los objetos afilados de las prendas de vestir, como cremalleras, remaches o

cinturones afilados pueden dejar araazos permanentes o rascones en la superficie.
El uso de un candado para volantes mecnico puede daar la superficie de
cuero del volante.
Aviso
Utilice peridicamente y despus de cada limpieza una crema protectora con
proteccin para la luzy efecto de impregnacin. La crema nutre el cuero, hace que
transpire y sea flexible, y le devuelve la hidratacin. Al mismo tiempo crea una proteccin de la superficie.
Limpie el cuero cada 2 o 3 meses, retire la suciedad reciente cada vez que se
produzca.
Elimine las manchas recientes de bolgrafo, tinta, lpiz de labios, betn de zapatos, etc. lo antes posible.
Tambin debe cuidar el color del cuero. Avive las partes ms desgastadas segn sea necesario con una crema de color especial para cuero.
El cuero es un material natural con propiedades especficas. A travs del uso
del vehculo, puede que en las partes de cuero de las fundas se vean cambios pticos (p. ej. plegaduras o arrugas a consecuencia del uso de las fundas).
Mantenga los cinturones de seguridad limpios!
Lave los cinturones de seguridad sucios con leja jabonosa suave.
Compruebe peridicamente el estado de sus cinturones de seguridad.
Un cinturn de seguridad fuertemente ensuciado puede dificultar el enrollamiento

automtico del cinturn de seguridad.
Manejo
Seguridad
155
Datos tcnicos
156
Combustible
Combustible
Gasolina
Gasolina sin plomo
Su vehculo slo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma
EN 228 (en Alemania tambin DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo
con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin
plomo con un octanaje de 95 y 98 ROZ). La informacin de qu ROX precisa su motor se encuentra en el lado interior de la tapa del depsito fig. 125 - lado derecho.
Combustible prescrito - gasolina sin plomo 95/91 ROZ
Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Se puede utilizar tambin
gasolina sin plomo 91 ROZ, sin embargo, esta provoca una leve prdida de potencia.
Si en caso de emergencia debe llenar el depsito con una gasolina de octanaje inferior al prescrito, contine el viaje slo a revoluciones medias y mnima carga del
motor. Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden daar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
Combustible prescrito - gasolina sin plomo mn. 95 ROZ
Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON, podr repostar
gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Se puede seguir el
viaje slo a revoluciones medias y con una carga mnima del motor. Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden daar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de
emergencia, ya que puede daar seriamente el motor!
Para ms informacin sobre el repostaje pgina 157, Repostar.
Gasolina sin plomo con octanaje superior
Puede utilizar sin limitacin gasolina sin plomo de un octanaje superior al prescrito.
En los vehculos que por prescripcin utilizan gasolina sin plomo de 95/91 RON, el
uso de gasolina con un octanaje superior a 95 no aumenta perceptiblemente de la
potencia ni reduce el consumo de combustible.
En los vehculos que por prescripcin utilizan gasolina sin plomo de mn. 95 RON,
el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 se puede aumentar la potencia y
reducir el consumo de combustible.
Combustible prescrito - gasolina sin plomo 98/95 ROZ
Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON. Se puede utilizar tambin
gasolina sin plomo 95 ROZ, sin embargo, esta provoca una leve prdida de potencia.
Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 98 RON o 95 RON, podr repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia. Se puede
seguir el viaje slo a revoluciones medias y con una carga mnima del motor. Las
altas revoluciones o una alta carga motor pueden daar el motor gravemente! Repose gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de
emergencia, ya que puede daar seriamente el motor!
Aditivos del combustible
Su vehculo slo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma
EN 228 (en Alemania tambin DIN 51626 - 1, o bien E10 para gasolina sin plomo con
un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 - 2, o bien E5 para gasolina sin plomo
con un octanaje de 95 y 98 ROZ), que cumplen todos los requisitos para que el
motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos que no aada ningn
aditivo al combustible.
CUIDADO
Todos los vehculos KODA con motores de gasolina estn equipados con catalizador y slo deben consumir gasolina sin plomo. Ya un solo repostaje del depsito con gasolina con plomo inutiliza el catalizador.
Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, se puede daar seriamente el motor.
El uso de aditivos al combustible inadecuados puede ocasionar daos irreversibles en el motor y el catalizador. No se deben usar nunca aditivos con compo
nentes metlicos, sobre todo nunca con manganeso e hierro.
Combustible
No se deben emplear combustibles con contenido metlico. Peligro de daos

en el motor y en el catalizador!
No se deben emplear combustibles LRP (lead replacement petrol) con componentes metlicos. Peligro de daos en el motor y en el catalizador!
157
Diesel
Combustible disel
Su vehculo slo funciona con diesel que corresponde a la norma norma EN 590
(en Alemania tambin DIN 51628, en Austria tambinNORM C 1590, en Rusia
tambin GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Aditivos del combustible
Los aditivos del combustible, los llamados fluidificantes (bencina y sustancias similares), no deben aadirse al gasleo.
Para indicaciones sobre el repostaje pgina 157, Repostar.
CUIDADO
Su vehculo slo funciona con diesel que corresponde a la norma norma
EN 590 (en Alemania tambin DIN 51628, en Austria tambinNORM C 1590, en
Rusia tambin GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Un solo repostaje con diesel
que no corresponde a la norma puede daar los componentes del motor y de los
sistemas de lubricacin, combustible y escape.
Si por error ha repostado combustible diesel que no corresponde al prescrito
(p. ej. gasolina), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningn concepto! Existe el peligro de daos muy graves del motor! Pngase en contacto con un
servicio tcnico que lleve a cabo la limpieza del sistema de combustible del motor.
Gasleo de invierno
En las estaciones de servicio se ofrece en invierno otro tipo de gasleo distinto al
de verano. Si se utiliza gasleo de verano a temperaturas inferiores a 0 C se
pueden producir averas en el funcionamiento, ya que el gasleo se vuelve demasiado espeso debido a la precipitacin de parafina.
Por ello, la norma EN 590 (en Alemania tambin DIN 51628, en Austria tambin
NORM C 1590, en Rusia tambin GOST R 52368-2005/EN 590:2004) determina
la clase de diesel correspondiente que se pueda vender en cada estacin. El gasleo de invierno presta buen servicio todava a -20C.
En los pases con otras condiciones climticas suele haber gasleo con un comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios KODA autorizados y las gasolineras de cada pas le informarn sobre los gasleos habituales del pas en cuestin.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehculo est equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de combustible. Por esta razn, la fiabilidad de servicio del disel est asegurada hasta
una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 C.
CUIDADO
Los diferentes aditivos para combustibles, incluida la bencina, no deben mezclarse
con el gasleo para mejorar la fluidez.
Repostar
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averas

en el motor.
Su vehculo no est preparado para el uso de combustible biolgico (RME), por
eso no se deber cargar este combustible ni conducir con l. La utilizacin de combustible biolgico (RME) puede causar daos en el motor o en el sistema carburan
te.
Fig. 125 Parte trasera del vehculo, lado derecho: Tapa del depsito/tapa del depsito con el
tapn desenroscado
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
158
Combustible
Abrir el tapn del depsito

Abrir la tapa del depsito de combustible con la mano fig. 125 - lado izquierdo.
Sujete la tapa de la boca de llenado del deposito de combustible con una mano
y desbloquela girando la llave del vehculo hacia la izquierda.
Desenroscar hacia la izquierda el tapn de cierre del depsito y colocarlo por

arriba en la tapa del depsito fig. 125 - lado derecho.
Cerrar el tapn del depsito

Enrosque el tapn del depsito hacia la derecha hasta que se oiga que encastra.
Sujete la tapa de la boca de llenado del depsito de combustible con una mano
y bloquela girando la llave del vehculo hacia derecha. Despus retire la llave.
Cierre la tapa del depsito.
En un adhesivo pegado en el lado interior de la tapa del depsito se indican el tipo

adecuado de combustible para su vehculo, as como el tamao de neumtico y la
presin de inflado del mismo. Otras indicaciones sobre el combustible pgina 156.
ATENCIN
Si lleva consigo un bidn de reserva, deben tenerse en cuenta las disposiciones legales. Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve consigo
ningn bidn. En caso de accidente, el bidn podra resultar daado y derramarse el combustible.
CUIDADO
Eliminar el combustible derramado inmediatamente de la pintura del vehculo peligro de daar la pintura!
En los vehculos con catalizador nunca se debe vaciar por completo el depsito
de combustible. A causa de una alimentacin de combustible irregular pueden
producirse fallos en el encendido, y el combustible sin quemar puede llegar al sistema de escape, lo que puede causar un sobrecalentamiento y daos del catalizador.
Al introducir la pistola del surtidor en la boca de carga de prestar atencin a no

daar la vlvula en la boca de carga. De lo contrario se repostera involuntariamente el espacio de dilatacin, que requiere el combustible al calentarse. Esto puede
hacer rebosar el combustible o que se daen partes del depsito de combustible.
Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor automtico
regulado por las normas vigentes, el depsito de combustible estar lleno. No
continuar con el llenado - si no se llenara el volumen de dilatacin.
Aviso
La capacidad del depsito de combustible es de unos 45 Litros, de los cuales
7 Litros son reserva.
Comprobar y rellenar
159
Vano motor
Desbloqueo del cap del vano motor
Asegrese de que, antes de abrir el cap, los brazos limpiaparabrisas estn

abatidos contra el parabrisas, pues de lo contrario se produciran daos de la
pintura.
Tirar de la palanca de seguridad fig. 127 - lado izquierdo, se desbloquea el cap del vano motor.
Agarre el cap del vano motor y levntela.
Saque la varilla de apoyo de su fijacin y engnchela en la abertura prevista

con tal fin fig. 127 - lado derecho.
Cerrar el cap
Levante un poco el cap y desenganche la varilla de apoyo. Inserte la varilla de
apoyo en la fijacin prevista con tal fin.
Fig. 126 Palanca para abrir la tapa del
maletero
Desbloqueo del cap

Tire de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del cuadro de instrumentos
en el lado izquierdo fig. 126.
El cap salta de su bloqueo por accin de la fuerza elstica.
Deje caer el cap desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento - No

presione posteriormente el cap del vano motor!
ATENCIN
No abra nunca el cap si ve que sale vapor o lquido refrigerante del compartimento motor - Peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga vapor
ni lquido refrigerante.
Por razones de seguridad, el cap debe ir siempre bien cerrado durante la
conduccin. Por ello, debe comprobar siempre tras cerrar el cap, si el enclavamiento queda correctamente encastrado.
Abrir y cerrar el cap
Si durante la marcha observa que el enclavamiento no est encastrado, detngase inmediatamente y cierre el cap - Peligro de accidente!
Trabajos en el vano motor

Tenga precaucin durante todos los trabajos que efecte en el
compartimento motor!
Fig. 127 Rejilla del radiador: Palanca de seguridad/seguro del cap con la varilla de apoyo
Abrir el cap
Desbloquee el cap del vano motor fig. 126.
Manejo
Seguridad
En los trabajos realizados en el compartimento motor, p. ej. comprobar y rellenar

lquidos para la conduccin, pueden tener lugar lesiones, escaldaduras, peligros
de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad genera
les. El compartimento motor del vehculo es una zona peligrosa .
Datos tcnicos
160
ATENCIN
No abra nunca el cap si ve que sale vapor o lquido refrigerante del compartimento motor - Peligro de escaldadura! Espere hasta que no salga vapor
ni lquido refrigerante.
Pare el motor y extraiga la llave de contacto.
En los vehculos con cambio manual, ponga la palanca en punto muerto; en

los vehculos con cambio automtico, coloque la palanca selectora en la posicin P.
Deje que se enfre el motor.
Mantenga a los nios alejados del compartimento motor.
No toque ninguna pieza muy caliente del motor - Peligro de quemaduras!
No vierta nunca lquidos para la conduccin sobre el motor caliente. Estos

lquidos (p. ej. el anticongelante que contiene el lquido refrigerante) pueden
inflamarse!
Evite los cortocircuitos en el sistema elctrico, especialmente en la batera.
Nunca introduzca las manos en el ventilador para lquido refrigerante

mientras el motor est caliente. El ventilador podra activarse de repente!
No abra nunca el tapn del depsito del lquido refrigerante mientras el
motor est caliente. El sistema de refrigeracin est sometido a presin!
Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del lquido refrigerante caliente, cubra el tapn al abrirlo con un pao grande.
No deje en el vano motor objetos como, p. ej., trapos o herramientas.
Al trabajar en los bajos del vehculo hay que asegurarlo para que no se
ponga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente
usar el gato alzacoches - Peligro de lesiones!
Si tiene que efectuar trabajos de verificacin con el motor en marcha, se incrementar el peligro a causa de las piezas giratorias (p. ej., correa trapezoidal,
alternador, ventilador para lquido refrigerante) y del sistema de encendido de
alta tensin. Tenga en cuenta adems lo siguiente:
No toque nunca los cables elctricos del sistema de encendido.
Evite sin falta acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas
joyas, prendas de vestir sueltas o cabellos largos - Peligro de muerte! Por
tanto, qutese previamente las joyas, tese los cabellos en posicin alta y
lleve puesta ropa ajustada al cuerpo.
Cuando sea necesario efectuar trabajos en el sistema del combustible o en
el sistema elctrico, tenga en cuenta adems las siguientes indicaciones:
desconecte siempre la batera del vehculo de la red de a bordo.
No fume.
No trabaje nunca cerca de llamas.
Tenga siempre preparado un extintor en buen estado de funcionamiento.
CUIDADO
Cuando rellene lquidos tenga cuidado de no confundir unos con otros. De lo contrario se producirn graves deficiencias de funcionamiento y daos en el vehculo!
161
Aceite del motor
Visin general del vano motor

Los principales puntos de control.
Comprobar el nivel de aceite de motor

La varilla indicadora del nivel de aceite indica el nivel de aceite de
motor.
Fig. 129 Varilla de medicin de aceite
Fig. 128 Motor Diesel de 1,6 l/77 kW
1
2
3
4
5
6
Depsito de expansin del lquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . .

Depsito de agua del lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boca de llenado para aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Varilla indicadora del nivel de aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito de lquido de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera (bajo una cubierta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
163
170
162
161
165
166
Aviso
La disposicin en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gasoli
na y Diesel.
Comprobar el nivel de aceite

Asegrese de que el vehculo est estacionado sobre una superficie horizontal
y que el motor est a temperatura de servicio .
Pare el motor.
Abra el cap del vano motor

na 160.
Espere unos minutos hasta que el aceite del motor vuelva a fluir al crter y retire la varilla indicadora del nivel de aceite.
Limpie la varilla indicadora de nivel de aceite con un pao limpio e introdzcala

de nuevo hasta el tope.
A continuacin, vuelva a extraer la varilla de medicin y lea el nivel de aceite.
en Trabajos en el vano motor de la pgi-
Nivel de aceite en la zona a

No se debe rellenar aceite.
Nivel de aceite en la zona b
Puede rellenar aceite. Puede ocurrir que despus el nivel de aceite se encuen
tre en la zona a .
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
162
Nivel de aceite en la zona c

Debe rellenar aceite pgina 162. Es suficiente con que el nivel de aceite se
encuentre despus en la zona b .
ATENCIN
Es normal que el motor consuma aceite. Dependiendo de la forma de conducir y de

las condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ascender a hasta 0,5 l / 1
000 km. En los primeros 5 000 kilmetros, el consumo tambin puede ser superior.
Al rellenar no debe derramarse aceite sobre las piezas muy calientes del
motor - Peligro de incendio!
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en cuenta las indicaciones de advertencia pgina 159, Trabajos en el vano motor.
Por ello se debera comprobar peridicamente el nivel de aceite, preferentemente

despus de cada repostaje de combustible o antes de emprender largos viajes.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos por
autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaa, le recomendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona a - pero no por encima -.
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona a pgina 161. De lo contrario se absorbe aceite a travs de la ventilacin del bloque motor y puede llegar a la
atmsfera a travs del sistema de gases de escape. El aceite puede quemarse en
el catalizador y daarlo.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo en el cuadro de

instrumentos pgina 24, Aceite del motor . En tal caso, mida lo ms rpidamente posible el nivel de aceite. Rellene el aceite que corresponda.
Cambiar el aceite de motor
CUIDADO
El aceite de motor se deber cambiar en los intervalos indicados en el Plan de

Asistencia o segn el indicador de intervalos de mantenimiento pgina 12.
Compruebe el nivel de aceite en vehculos con motor de 1,2 l/44 kW siempre

estando fro el motor. De lo contrario, podra resultar una medicin errnea y se
podra rellenar aceite indebidamente - Peligro de daar el motor!
ATENCIN
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona A . Peligro de daar el catalizador.
Efecte el cambio de aceite de motor Ud. mismo slo en caso de poseer

los necesarios conocimientos tcnicos!
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la

marcha. Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un servicio oficial
porque, de lo contrario, pueden producirse daos graves del motor.
Aviso
Especificaciones sobre el aceite de motor pgina 203.
Vuelva a enroscar con cuidado la boca de llenado e introduzca la varilla indicadora de nivel de aceite hasta el tope.
Deje enfriar el motor, pngase gafas de proteccin y guantes - peligros de

quemaduras debido al aceite caliente.
CUIDADO
Repostar aceite de motor
No debe mezclar el aceite de motor con aditivos - Peligro de daar el motor! Los
daos causados por tales productos quedan excluidos de las prestaciones de garanta.
Compruebe el nivel de aceite del motor pgina 161.
Desenrosque el tapn de la boca de llenado.
Rellene con el aceite adecuado en porciones de 0,5 litros pgina 203.
Compruebe el nivel de aceite pgina 161.
Por razn de los problemas que plantea su eliminacin, del equipamiento de

material necesario y de los conocimientos necesarios, haga cambiar el aceite y el
filtro de aceite preferentemente en un concesionario KODA autorizado.

En ningn caso debe llegar aceite al alcantarillado o verterse en la tierra.
163
Cantidad de llenado de refrigerante
Aviso
Si su piel ha entrado en contacto con aceite, deber lavarla esmeradamente a con
tinuacin.
Motores de gasolina
Cantidad de llenado (en litros)
1,2 l/44 kW - EU5
5,5
1,2 l/51 kW - EU5/EU2 DDK
5,5
Sistema de refrigeracin
1,2 l / 63 kW TSI - EU5
7,7
1,2 l / 77 kW TSI - EU5
7,7
Lquido refrigerante
1,4 l/63 kW - EU5
5,5
El lquido refrigerante se encarga de la refrigeracin del motor.
1,4 l / 132 kW TSI - EU5
6,6
El sistema de refrigeracin est prcticamente exento de mantenimiento en condiciones normales de servicio. El lquido refrigerante se compone de agua con un
40% de aditivo refrigerante. Esta mezcla no slo garantiza una proteccin contra
congelacin hasta -25 C, sino que adems protege el sistema de refrigeracin y
calefaccin de la corrosin. Adems impide la sedimentacin de cal y eleva el punto de ebullicin del lquido refrigerante considerablemente.
Por esta razn, la concentracin del lquido refrigerante no se debe reducir tampoco en verano o en pases de clima clido aadiendo agua. La proporcin de aditivo
refrigerante en el lquido refrigerante ha de ser, como mnimo, del 40 %.
Si, por motivos climticos, se requiere mayor efecto anticongelante, podr aumentar la proporcin de aditivo refrigerante, pero slo hasta un 60% (proteccin contra congelacin hasta aprox. -40C). A continuacin, ya volver a disminuir la proteccin contra congelacin.
Los vehculos para pases de clima fro (p. ej., Suecia, Noruega, Finlandia) contienen ya de fbrica lquido refrigerante con proteccin contra congelacin hasta
unos -35C. La proporcin de aditivo refrigerante en estos pases debera ser, como mnimo, del 50%.
5,5
Motores Diesel
Cantidad de llenado (en litros)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5
6,6
8,4
8,4
8,4
CUIDADO
Otros aditivos refrigerantes pueden reducir considerablemente, sobre todo,
el efecto anticorrosivo.
Las averas originadas por la corrosin pueden causar prdida del lquido refrigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averas en el motor.
Comprobar el nivel del lquido refrigerante
Lquido refrigerante
El sistema de refrigeracin lleno de fbrica con lquido refrigerante (color lila) corresponde a la especificacin TL-VW 774 G.
Para rellenar recomendamos que slo utilice aquel lquido refrigerante cuya designacin se encuentra en el depsito de expansin del refrigerante.
Fig. 130 Vano motor: Depsito de expansin del lquido refrigerante.
En cuestiones relativas al lquido refrigerante, o en caso de que desee repostar un

lquido refrigerante diferente, acuda a un concesionarios KODA autorizado.
El aditivo refrigerante adecuado lo podr adquirir en un concesionario KODA autorizado.
Manejo
Seguridad
El depsito de expansin de lquido refrigerante se encuentra en el lado derecho

del vano motor.
Datos tcnicos
164
Pare el motor.

na 160.
Compruebe el nivel de lquido refrigerante en el depsito de expansin del

mismo fig. 130. Con el motor fro, el nivel del lquido refrigerante debe encontrarse entre las marcas MIN B y MAX A . Con el motor caliente, el nivel
puede sobrepasar tambin un poco la marca de MX..
Un nivel de lquido refrigerante demasiado bajo en el depsito de expansin se indica mediante el testigo en el cuadro de instrumentos pgina 23. An as recomendamos comprobar regularmente el nivel del lquido refrigerante directamente en el depsito.
Prdida de lquido refrigerante
Las prdidas de lquido refrigerante se deben principalmente a fugas. No basta
con reponer simplemente el lquido refrigerante perdido. Acuda a un servicio oficial inmediatamente para que revisen el sistema de refrigeracin.
Estando estanco el sistema de refrigeracin, las prdidas slo pueden producirse
a causa de hervir el lquido refrigerante por sobrecalentamiento y salir por la vlvula de sobrepresin en la tapa del depsito de expansin.
ATENCIN
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, lea y tenga en cuenta las
indicaciones de advertencia pgina 159, Trabajos en el vano motor.
CUIDADO
Si uno mismo no encuentra y elimina la causa del sobrecalentamiento, habr que
acudir lo ms pronto posible a un servicio oficial; de lo contrario, podrn producirse
daos graves del motor.
Repostar lquido refrigerante
Pare el motor.
Deje que se enfre el motor.
Coloque un trapo sobre el tapa del depsito de expansin de lquido refrigerante fig. 130 y desenrosque el tapn con cuidado girndolo hacia la izquierda .
Rellene el nivel de lquido refrigerante.
Enrosque el tapn hasta que se enclave de forma audible.
El lquido refrigerante que rellene deber cumplir determinadas especificaciones

pgina 163, Lquido refrigerante. No utilice ningn otro aditivo si en un caso de
emergencia no dispone del aditivo refrigerante prescrito. En ese caso, utilice slo
agua y haga restablecer la proporcin de mezcla correcta de agua y aditivo refrigerante tan pronto como sea posible en un servicio oficial.
Utilice slo lquido refrigerante nuevo al rellenar.
No llenar por encima de la marca de MX! El lquido refrigerante excedente es
expulsado del sistema de refrigeracin al calentarse por la vlvula de sobrepresin
situada en el tapn de cierre del depsito de expansin de lquido refrigerante.
En caso de una gran prdida de lquido refrigerante, reponga el lquido refrigerante nicamente estando enfriado el motor. De ese modo se evitan posibles daos
en el motor.
ATENCIN
El sistema de refrigeracin est sometido a presin! No abra el tapa del
depsito de expansin de lquido refrigerante con el motor caliente - Peligro
de quemaduras!
El aditivo de lquido refrigerante, y por tanto todo el lquido refrigerante,
son perjudiciales para la salud. Evite el contacto con el lquido refrigerante.
Los vapores de lquido refrigerante tambin son perjudiciales para la salud.
Guarde por ello siempre el aditivo de lquido refrigerante en un lugar seguro,
especialmente fuera del alcance de los nios - Peligro de envenenamiento!
En caso de salpicaduras en los ojos, enjuguelos inmediatamente con agua
limpia y acuda lo antes posible a un mdico.
Acuda inmediatamente a un mdico si ha bebido accidentalmente lquido
refrigerante.
CUIDADO
Si en las condiciones dadas no es posible llenar lquido refrigerante, no prosiga la

Si alguna vez hay que vaciar el sistema, no debe reutilizarse el lquido refrigerante.
Debe recogerlo y eliminarlo teniendo en cuenta las normas de proteccin del me
dio ambiente.
165
Ventilador del lquido refrigerante
Pare el motor.
El ventilador para lquido refrigerante puede conectarse de repente.

na 160.
Verifique el nivel de lquido de frenos en el depsito fig. 131. El nivel debe encontrarse entre las marcas MIN y MAX.
El ventilador para lquido refrigerante es accionado por un motor elctrico y regulado en funcin de la temperatura del lquido refrigerante.
Al funcionar el vehculo se produce un ligero descenso del nivel del lquido a causa
del desgaste y el reajuste automtico de los forros de frenos; por lo tanto, es normal.
Tras parar el motor, el ventilador para lquido refrigerante puede continuar funcionando unos 10 minutos, aunque el encendido est desconectado. Tambin puede
volver a conectarse de repente transcurrido algn tiempo si:
Sin embargo, si el nivel de lquido desciende de forma apreciable en poco tiempo,

o lo hace por debajo de la marca de MN., puede ser a causa de una fuga en el
sistema de frenos. Si el nivel del lquido de frenos es muy bajo, se sealizar al encenderse el testigo en el cuadro de instrumentos pgina 26. En tal caso, detngase inmediatamente y no siga conduciendo! Recurra a una ayuda profesional.
la temperatura del lquido refrigerante ha aumentado debido a la acumulacin

de calor o
el compartimento motor caliente se calienta de forma adicional a causa de una
intensa radiacin solar.
ATENCIN
Al efectuar trabajos en el vano motor, Ud. ha de contar con que el ventilador
para liquido refrigerante pueda conectarse de repente - Peligro de lesiones!
ATENCIN
Si el nivel de lquido desciende por debajo de la marca MIN, no siga conduciendo - Peligro de accidente! Busque ayuda especializada.
Liquido de frenos
Renovar el lquido de frenos
Comprobar el nivel de lquido de frenos
El lquido de frenos absorbe la humedad. Por ello, en el transcurso del tiempo, absorbe la humedad del entorno. Un contenido en agua excesivo en el lquido de frenos puede causar daos por corrosin en el sistema de frenos. El contenido de
agua hace disminuir adems el punto de ebullicin del lquido de frenos.
Slo se debe utilizar lquido de frenos original nuevo autorizado por KODA. El lquido de frenos debe corresponder a una de las siguientes normas o especificaciones:
Fig. 131 Vano motor: Depsito del lquido
de frenos
El depsito de lquido de frenos del sistema se encuentra en el lado izquierdo del

vano motor. En los vehculos con direccin a la derecha, el depsito se encuentra
al otro lado del compartimento motor.
Manejo
Seguridad
VW 501 14,
FMVSS 116 DOT4,
DIN ISO 4925 CLASS 4.
Recomendamos renovar el lquido de frenos en el marco del servicio de inspeccin
en un concesionario oficial KODA.
Datos tcnicos
166
ATENCIN
Si se utiliza un lquido de frenos demasiado viejo, en caso de someter los
frenos a un gran esfuerzo, se pueden formar burbujas de vapor en el sistema
de frenos. Esto influye negativamente en el efecto de frenado y, por consiguiente, en la seguridad de marcha.
CUIDADO
El lquido de frenos daa la pintura del vehculo.
ATENCIN
El cido de la batera es muy custico, por lo que debe tratar con sumo cuidado. Cuando manipule con bateras, lleve guantes protectores, y proteccin
para los ojos y la piel. Los vapores custicos en el aire irritan las vas respiratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las vas respiratorias. El cido
de la batera corroe el esmalte dental y el contacto cutneo provoca heridas
profundas de curacin lenta. Un repetido contacto con cidos diluidos causa
enfermedades de la piel (inflamaciones, lceras, grietas). En contacto con
agua, los cidos se diluyen desarrollando considerable calor.
Debido a los problemas en la eliminacin de residuos, las herramientas especiales

necesarias y los conocimientos especficos necesarios, recomendamos que el cam
bio del lquido de frenos lo realice un concesionario oficial KODA.
No vuelque la batera, ya que puede derramarse cido de la batera por los

orificios de desgasificacin. Proteger los ojos mediante gafas o un casco de
proteccin! Existe peligro de ceguera! Si los ojos entran en contacto con el
cido, enjuague inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante unos
minutos. Despus acuda sin demora a un mdico.
Batera
Las salpicaduras de cido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo ms

pronto posible con agua jaboosa y enjuagarlas despus con abundante agua.
Si ha ingerido cido, acuda inmediatamente a un mdico.
Generalidades
Mantenga a los nios alejados de la batera.
Las manipulaciones inadecuadas de la batera pueden provocar daos, por lo que

recomendamos que los trabajos en la batera del vehculo los realice un servicio
oficial KODA.
Al cargar las bateras se libera hidrgeno y se genera una mezcla de gas

detonante altamente explosiva. Tambin se puede producir una explosin a
causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cables estando conectado el encendido.
En los trabajos realizados en la batera y en el sistema elctrico pueden producirse

lesiones, escaldaduras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad generales.
Al puentear los polos de la batera (p. ej., mediante objetos metlicos, cables) se produce un cortocircuito. Posibles consecuencias en caso de cortocircuito: Fusin de nervios de plomo, explosin e incendio de la batera, salpicaduras de cido.
Estn prohibidos durante los trabajos: el fuego y las llamas, fumar y realizar actividades en las que puedan surgir chispas. Evitar que se produzcan chispas al manipular con cables y aparatos elctricos. En caso de fuertes chispas
existe peligro de lesiones.
Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema elctrico, pare el motor,
desconecte el encendido as como todos los consumidores elctricos y desemborne el cable de polo negativo (-) en la batera. Si desea cambiar alguna bombilla, ser suficiente con desconectar la luz correspondiente.
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explosin
y causticacin! Cambie una batera congelada.
167
Cubierta de la batera
No utilice nunca la ayuda de arranque con bateras con un nivel de electrolitos demasiado bajo - peligro de explosin y causticacin.
No utilice nunca una batera daada - Peligro de explosin! Renueve una
batera daada sin demora.
CUIDADO
No debe desembornar la batera con el encendido conectado, ya que el sistema elctrico (piezas electrnicas) del vehculo puede resultar daado. Al desembornar la batera de la red de a bordo, retire primero el polo negativo (-) de la misma. Slo entonces debe desembornar el polo positivo (+).
Al embornar la batera, conecte primero el polo positivo (+), y seguidamente el
polo negativo (-) de la misma. Los cables de conexin no deben intercambiarse
nunca - Peligro de que se quemen los cables.
Fig. 132 Batera: Levantar la tapa (cambio automtico)/(cambio manual)
Preste atencin a que el cido de la batera no entre en contacto con la carrocera; pueden producirse daos de la pintura.
Desbloqueo la fijacin en el lado del polo positivo la batera fig. 132 - lado izquierdo.
A fin de proteger la batera de los rayos ultravioleta, no la exponga a la luz

diurna directa.
Levante la tapa en la direccin de la flecha fig. 132 (izquierda) (cambio automtico) o fig. 132 (derecha) (cambio manual).
El montaje de la cubierta de batera, por el lado del polo positivo, se realiza por
orden inverso.
La batera se encuentra en el vano motor, en una caja de plstico.
Si el vehculo no se utiliza durante 3 a 4 semanas, la batera se puede descargar. Esto se debe a que algunos equipos consumen corriente incluso en estado de
reposo (p. ej. las unidades de control). Vd. puede impedir la descarga de la batera
desembornando el polo negativo de la misma o cargndola constantemente con
corriente de muy poca intensidad.
Comprobacin de la batera

Una batera desechada es un desperdicio especial nocivo para el medio ambiente para su eliminacin, acuda a un servicio oficial.
Aviso
Tenga en cuenta tambin las indicaciones despus de conectar la batera
pgina 169.
Las bateras que tienen ms de 5 aos deberan sustituirse.
Fig. 133 Batera: Indicacin del nivel de

electrolitos
La batera est prcticamente exenta de mantenimiento en condiciones normales
de servicio.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
168
Cargar la batera
Recomendamos hacer comprobar regularmente el nivel de electrolitos en un servicio oficial, especialmente en los siguientes casos:
Una batera cargada es la condicin indispensable para un buen

comportamiento en el arranque.
con temperaturas exteriores altas,

al conducir a diario,
despus de cada carga pgina 168.
Lea las indicaciones de advertencia

.
Desconecte el encendido y todos los consumidores elctricos.
Slo en caso de carga rpida: desemborne ambos cables de conexin (primero el polo negativo, despus el positivo) .
Emborne las pinzas de polo del cargador a los polos de la batera (rojo = positivo, negro = negativo).
Introduzca ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conecte el aparato.
El nivel de electrolitos de la batera tambin se comprueba regularmente en el

marco de las inspecciones en un concesionario oficial KODA.
Al finalizar el proceso de carga: Desconecte el cargador y extraiga el cable de

red de la caja de enchufe.
En las bateras denominadas AGM no se puede controlar el nivel de electrolitos por razones tcnicas.
Retire entonces las pinzas de polo del cargador.
En caso necesario, vuelva a embornar los cables de conexin (primero el polo

positivo, despus el negativo) a la batera .
En los vehculos equipados con bateras con un indicador de color, el llamado ojo
mgico fig. 133, puede detectarse el nivel de electrolitos por el cambio de color.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes de
la comprobacin, golpee con cuidado el indicador.
Color negro - el nivel de electrolitos es correcto.
Incoloro o color amarillo claro - nivel de electrolitos demasiado bajo, debe cambiarse la batera.
Aviso
Los vehculos con sistema ARRANQUE-PARADA disponen de una unidad de

control para vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del motor.
en Generalidades de la pgina 166 y
En caso de cargar con corriente de baja intensidad (p. ej., con un cargador pequeo), normalmente no ser necesario retirar los cables de conexin de la batera.
Tenga en cuenta en cualquier caso las indicaciones del fabricante del cargador.
La batera est sometida a mayor esfuerzo en invierno. Adems, a bajas temperaturas tiene ya slo una parte de la potencia de arranque que suele tener a temperaturas normales.
Hasta que la batera est completamente cargada se deber ajustar una intensidad de corriente de 0,1 (o menos) de la capacidad de la batera.
Antes de cargar con corriente de intensidad elevada, la denominada carga rpida se debern desembornar, sin embargo, los dos cables de conexin.
Una batera descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por

debajo de 0C.
La carga rpida de una batera es peligrosa en Generalidades de la pgina 166. Son necesarios conocimientos especficos y un cargador especial. Recomendamos encargar la carga rpida a un servicio oficial.
Por ello, recomendamos hacer verificar la batera y, si es necesario, cargarla antes

de comenzar la poca fra del ao en un servicio oficial.
ATENCIN
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explosin y
causticacin. Cambie una batera congelada.
Una batera descargada puede congelarse ya a temperaturas un poco por debajo

de 0 C . Le recomendamos que no siga utilizando una batera descongelada,
ya que la caja de la batera puede estar agrietada a causa del hielo y podra derramarse cido.
Durante la carga no deberan abrir los tapones de la batera.
CUIDADO
ATENCIN
Los vehculos con sistema ARRANQUE-PARADA disponen de determinados tipos

de batera que permite a la unidad de control vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del motor. La batera de vehculo slo debe sustituirse por una
batera del mismo tipo.
No cargue nunca una batera congelada o deshelada - Peligro de explosin

y causticacin. Cambie una batera congelada.
Nunca cargar la batera con un nivel demasiado bajo de electrolitos - peligro de explosin y lesiones.
CUIDADO
En vehculos con el sistema de ARRANQUE-PARADA no se puede conectar la
pinza de polo del cargador directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo a la masa del motor fig. 148.
Las bateras contienen sustancias txicas como cido sulfrico y plomo. Por ello,
deben desecharse ecolgicamente y no pertenecen a los desechos comunales bajo ningn concepto.
Desconexin automtica del consumidor
Despus de desembornar y volver a embornar la batera, las siguientes funciones

estn fuera de servicio o ya no pueden funcionar correctamente:
Funcin
Puesta en servicio
Elevalunas elctricos (perturbaciones de funcionamiento)
pgina 39
Radio y GPS - Introducir el cdigo
vase el manual de instrucciones

de la radio, o bien del GPS
Ajuste manual de la hora
pgina 13
Los datos del indicador multifuncin estn

borrados
pgina 14
Le recomendamos hacer revisar el vehculo en un concesionario autorizado KODA

a fin de que est garantizada la capacidad de funcionamiento de todos los siste
mas elctricos.
Si la batera del vehculo est sometida a grandes esfuerzos, la gestin de la red

de a bordo adopta automticamente diversas medidas, para evitar que la batera
se descargue.
Se aumenta el rgimen de ralent, para que el generador suministre ms corriente a la red de a bordo.
Si fuese necesario se limitar la potencia de algunos consumidores de corriente o si hace falta se apagarn del todo.
Aviso
Pero, a pesar de las acciones eventuales de la gestin de la red de a bordo, la batera puede descargarse. Por ejemplo cuanto queda conectado el arranque durante mucho tiempo, con el motor apagado o si la luz de posicin o la luz de aparcamiento quedan encendidas.
Cambiar la batera
Al cambiar la batera, la nueva batera debe tener la misma capacidad, tensin (12
V), intensidad de corriente y tamao. Su concesionario oficial KODA dispone de
los tipos de batera adecuados.
Recomendamos encargar el cambio de la batera en un concesionario oficial
KODA donde la nueva batera se montar apropiadamente y la antigua se reciclar conforme a lo prescrito.
Seguridad
Desembornar y embornar la batera
Manejo
169
Datos tcnicos
170
Sistema lavacristales
CUIDADO
En ningn caso debe mezclar el agua de lavado del parabrisas con anticongelante para el radiador u otros aditivos.
Si el vehculo est equipado con un sistema limpiafaros, slo deber mezclar
con el agua de lavado un detergente que no ataque las lminas de policarbonato
de los faros. Consulte a su concesionario oficial KODA quien le ayudar a seleccionar el detergente adecuado.
Aviso
Fig. 134 Vano motor: Depsito de agua
del lavacristales
El depsito de agua del lavaparabrisas contiene el lquido detergente para el parabrisas, la luneta posterior y el limpiafaros. El depsito se encuentra en el vano motor delantero en el lado derecho del vehculo fig. 134. En algunos vehculos, el
depsito se encuentra en el lado izquierdo del vehculo, al lado de la batera.
La cantidad de llenado del depsito es de aprox. 3,5 litros; en vehiculos con sistema limpiafaros, de aprox. 5,4 litros.
El agua limpia no es suficiente para limpiar los cristales y los faros a fondo. Por
ello, le recomendamos que utilice agua de lavar limpia con un detergente para
cristales (en invierno con anticongelante) que elimine la suciedad resistente del
programa de accesorios originales de KODA. Tenga en cuenta las normas de aplicacin que figuran en el envase cuando utilice productos de limpieza.
Aunque su vehculo tenga toberas calefaccionables, en invierno debera aadir
siempre anticongelante al agua.
Si alguna vez no dispone de limpiacristales con anticongelante, puede utilizar alcohol. La proporcin de alcohol no debe ser superior al 15 %. Sin embargo, tenga
en cuenta que el anticongelante en esa concentracin slo protege hasta -5C.
ATENCIN
Al rellenar lquido, no saque el tamiz del depsito de agua de lavado, pues de lo

contrario se podra ensuciar el sistema de tuberas de lquido, con las consiguientes perturbaciones de funcionamiento del sistema lavacristales.
Ruedas y neumticos
171
Ruedas y neumticos
Ruedas
Otras indicaciones referentes a la utilizacin de neumticos dependientes del sentido de marcha pgina 175.
Generalidades
ATENCIN
Los neumticos nuevos no tienen la adhesin ptima al principio. Es necesario

conducir los primeros 500 km a una velocidad y una forma de conduccin moderadas. Esto redunda tambin en la vida til de los neumticos.
Por razn de las caractersticas de diseo y la configuracin del perfil, la profundidad del perfil en los neumticos nuevos puede varias (segn la versin y el
fabricante).
A fin de evitar daos en neumticos y llantas, circular sobre bordillos u obstculos similares slo lentamente y, de ser posible, en ngulo recto.
Recomendamos comprobar regularmente que los neumticos no presenten
daos (pinchazos, fisuras, abolladuras, deformaciones, etc.). Eliminar cuerpos extraos del perfil del neumtico.
Los daos en los neumticos no son siempre obvios. Unas vibraciones poco
usuales o una tendencia del vehculo hacia un lado pueden insinuar la existencia
de un neumtico daado. Si Ud. sospecha que una rueda est daada, reduzca
inmediatamente la velocidad y detngase! Revise los neumticos con respecto a
daos (abolladuras, grietas, etc.). Si no detecta ningn dao exterior, conduzca
lentamente y con precaucin hasta el prximo servicio oficial para hacer revisar su
vehculo.
Proteja sus neumticos del contacto con aceite, grasa y combustible.
Cambie inmediatamente los capuchones protectores de las vlvula que se hayan perdido.
Si se desmontan las ruedas, se deberan marcar previamente, a fin de mantener el anterior sentido de giro al montarlas de nuevo.
Almacenar las ruedas o neumticos desmontados siempre en un lugar fresco,
seco y lo ms oscuro posible. Los neumticos que no estn montados en una llanta se deberan guardar en posicin vertical.
Neumticos dependientes del sentido de marcha
El sentido de marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neumtico.
El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Slo as pueden aprovecharse por completo las cualidades ptimas de estos neumticos en cuanto a adherencia, ruido de rodadura, rozamiento y aquaplaning.
Manejo
Seguridad
Durante los primeros 500 km, los neumticos nuevos no tienen todava la
capacidad de adherencia ptima; por ello, conduzca con la correspondiente
precaucin - Peligro de accidente!
No conduzca nunca con neumticos daados - Peligro de accidente!
Aviso
Tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada pas con respecto a
los neumticos.
Vida til de los neumticos
Fig. 135 Tapa del depsito abierta con

un tabla de los valores para tamaos de
neumticos y valores de inflado
La vida til de los neumticos depende esencialmente de los siguientes factores:

Valores de presin de inflado de neumticos
Una presin de inflado demasiado dbil o demasiado elevada acorta la vida til de
los neumticos considerablemente e influye negativamente en el comportamiento
del vehculo durante la marcha.
Especialmente en caso de altas velocidades, la presin de inflado de los neumticos es de gran importancia. Por ello, compruebe la presin, como mnimo, una vez
al mes y tambin antes de cada viaje largo, incluyendo la presin de la rueda de
repuesto.
Datos tcnicos
172
Ruedas y neumticos
Los valores de presin de inflado de los neumticos de verano se encuentran en

el lado interior de la tapa del depsito de combustible fig. 135. Los valores para
neumticos de invierno se encuentran 20 kPa (0,2 bares) por encima de los de verano pgina 174.
La presin de inflado de neumtico de la rueda de repuesto deber corresponder a
la presin mxima prevista para el vehculo.
Compruebe la presin de inflado siempre en el neumtico fro. No reduzca la presin elevada con los neumticos calientes. Adapte la presin de inflado de los
neumticos en caso de variar notablemente la carga del vehculo.
Presin de inflado de los neumticos - medida de neumticos 185/55 R15
Para neumticos con la medida 185/55 R15, que estn concebidos para el uso de
cadenas de nieve, se aplican los mismos valores de presin de inflado que para los
neumtico con medida 195/55 R15; ver el lado interior de la tapa del depsito.
Para los vehculos Fabia Combi Scout se aplican los siguientes valores de presin
de llenado expresados en kPa para neumticos con medida 185/55 R15 que para el
uso de cadenas para nieve.
Motor
Carga parcial
1,2/63 kW TSI
Carga total
220/290
1,4/63 kW
220/290
1,2/77 kW TSI
230/300
1,6/77 kW
220/230
Defectos de alineacin de ruedas

Una posicin defectuosa de las ruedas delanteras o traseras no slo conlleva un
aumento, con frecuencia de un lado, del desgaste de los neumticos, sino que
tambin menoscaba la seguridad de marcha. Si el desgaste de los neumticos es
muy acusado, acuda a un servicio oficial.
ATENCIN
En caso de una presin de inflado demasiado baja, los neumticos tienen
que superar una resistencia a la rodadura mayor. Ello hace que se caliente excesivamente al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el desprendimiento de la banda de rodadura e incluso provocar el reventn del neumtico.
Cambie inmediatamente las llantas o neumticos daados.
Utilice slo en caso de emergencia y con la correspondiente precaucin

neumticos que tengan ms de 6 aos.

Una presin de inflado insuficiente de los neumticos aumenta el consumo de
combustible.
Indicador de desgaste
230/300
1,2/55 kW TDI CR
230/300
1,6/66 kW TDI CR
220/290
1,6/77 kW TDI CR
220/290
Modo de conducir
La conduccin rpida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los frenazos (con
neumticos que chirran) aumentan el desgaste de los neumticos.
Equilibrado de ruedas
Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Durante la conduccin tambin puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores, lo cual se hace
notar por vibraciones en el volante.
Como un desequilibrio tambin aumenta el desgaste de la direccin, suspensin
de ruedas y neumticos, hay que volver a equilibrar las ruedas en tal caso. Adems, despus del montaje de un nuevo neumtico y de cada reparacin del neumtico hay que volver a equilibrar la rueda.
Fig. 136 Perfil de los neumticos con indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumticos originales se encuentran unos indicadores

de desgaste de 1,6 mm de altura, dispuestos transversalmente al sentido de marcha. Estos indicadores de desgaste, de 6 a 8 segn la marca del neumtico, estn
situados a igual distancia entre s en todo el permetro del neumtico fig. 136.
Unas marcas en los flancos de los neumticos mediante las letras TWI, smbolos
triangulares u otros smbolos indican la situacin de los indicadores de desgaste.
Ruedas y neumticos
Al llegar a 1,6 mm de perfil restante - medido en las ranuras del perfil junto a los
indicadores de desgaste - se ha alcanzado la profundidad mnima autorizada por
la ley (en algunos pases pueden ser validos otros valores).
Le recomendamos que todos los trabajos en los neumticos o las ruedas se realicen en un concesionario KODA autorizado. Los concesionarios KODA autorizados disponen de las herramientas especiales y de las piezas de repuesto requeridas, tienen los conocimientos especializados necesarios y estn preparados para
eliminar los neumticos usados. Muchos concesionarios KODA autorizados disponen adems de una atractiva oferta de neumticos y llantas.
ATENCIN
A ms tardar, cuando los neumticos se hayan desgastado hasta llegar a
los indicadores de desgaste, se deberan cambiar inmediatamente. Se debe tener en cuenta la profundidad mnima de perfil autorizada por la ley.
Los neumticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calzada
a altas velocidades sobre el firme mojado. Se podra causar un aquaplaning
(movimiento incontrolado del vehculo - patinaje sobre calzada mojada).
173
Las combinaciones de neumticos/llantas autorizadas para su vehculo se figuran

en la documentacin del mismo. La autorizacin depende de la legislacin vigente
en cada pas.
El conocimiento de los datos de los neumticos facilita una eleccin adecuada. Los
neumticos tienen en los flancos, p. ej., la siguiente inscripcin:
185 / 65 R 14 86 T
Intercambio de ruedas
Significa :
Si el desgaste es visiblemente mayor en los neumticos delanteros, le recomendamos que cambie las ruedas delanteras por las traseras. De ese modo, se iguala la
vida til de los neumticos.
185
Anchura del neumtico en mm
65
Relacin altura/anchura en %
Letra distintiva para tipo de neumtico - Radial
En caso de seales de desgaste irregular en la superficie de rodadura de los neumticos puede resultar ventajoso cambiar las ruedas en diagonal (slo para neumticos cuyo perfil no est ligado al sentido de marcha). Recomendamos consulte
a su concesionario oficial KODA, ya que est perfectamente familiarizado con las
posibilidades de combinacin.
14
Dimetro de la llanta en pulgadas
86
ndice de capacidad de carga
Para conseguir un desgaste uniforme de todas las ruedas y mantener una vida til
ptima, le recomendamos que intercambie las ruedas cada 10 000 km.
Smbolo de velocidad
Velocidad mxima autorizada
160 km/h
Sustitucin de neumticos o ruedas

Los neumticos y las llantas son importantes elementos constructivos. Por ello, se
deben utilizar los neumticos y llantas autorizados por KODA. Ellos estn armonizados exactamente al modelo de vehculo, contribuyendo as esencialmente a una
buena estabilidad y a unas propiedades de marcha seguras .
Utilice en todas las 4 ruedas nicamente neumticos radiales del mismo tipo, tamao (circunferencia de rodadura) y, a ser posible, de la misma versin de perfil en
un eje.
Los concesionarios KODA autorizados disponen de informacin actual sobre cules neumticos estn autorizados para su vehculo.
Smbolo de velocidad
Para los neumticos son vlidos los siguientes lmites de velocidad:
170 km/h
180 km/h
190 km/h
200 km/h
210 km/h
240 km/h
270 km/h
La fecha de fabricacin tambin se indica en el flanco del neumtico (eventualmente slo en el lado interior de la rueda).
DOT ... 20 11...
significa por ejemplo, que el neumtico fue fabricado en la semana 20 del ao
20011.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
174
Ruedas y neumticos
Tornillos de rueda
Si la rueda de repuesto se diferencia por su diseo de los neumticos para la conduccin (p. ej. en el caso de los neumticos de invierno o anchos), puede utilizar la
rueda de repuesto slo en caso de avera brevemente y conduciendo con la correspondiente precaucin. Debe sustituirse lo antes posible de nuevo por una rueda normal.
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s por diseo. Por ello,
en cada reequipamiento de llantas, p. ej. para colocar llantas de aleacin ligera o
ruedas con neumticos de invierno, debern utilizarse los correspondientes tornillos con la longitud y forma de calota correctas. La firmeza de las ruedas y la funcin del sistema de frenos dependen de ello.
ATENCIN
En caso de montar posteriormente tapacubos, tenga en cuenta que quede garantizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Utilice exclusivamente neumticos o llantas que KODA haya autorizado

para su modelo de vehculo. De lo contrario, se podra influir negativamente en
la seguridad vial - Peligro de accidente! Adems, el permiso de circulacin de
su vehculo puede perder su validez para transitar por la va pblica.
Los concesionarios KODA autorizados estn informados de las posibilidades tcnicas de reequipamiento y reposicin de neumticos, llantas y tapacubos.
No debe sobrepasar en ningn caso la velocidad mxima autorizada para

sus neumticos - Peligro de accidente por daos en los neumticos y prdida
del control sobre el vehculo.
ATENCIN
En caso de tratar errneamente los tornillos de rueda, durante la marcha
se puede soltar una rueda - Peligro de accidente!
Utilice slo en caso de emergencia y con la correspondiente precaucin

neumticos que tengan ms de 6 aos.
Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse fcilmente. Sin embargo, no se deben tratar nunca con grasa o aceite.
No utilice nunca neumticos usados sobre los que no sepa cmo han sido
utilizados anteriormente. Los neumticos envejecen aunque no se hayan utilizado en absoluto o slo por poco tiempo. Como rueda de repuesto tambin se
puede utilizar un neumtico usado, asimismo slo en casos de emergencia y
conduciendo con la debida precaucin.
Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo,

durante la marcha se pueden soltar las llantas - Peligro de accidente! Un par
de apriete demasiado elevado puede daar las tuercas y las roscas, dando lugar a una deformacin permanente de las superficies de apoyo en las llantas.
Por motivos de seguridad en la conduccin, no cambiar a ser posible los

neumticos por separado sino, como mnimo, por ejes. Los neumticos con mayor profundidad de perfil siempre deberan estar montados en las ruedas delanteras.
CUIDADO
El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de
acero y de aleacin ligera.

Los neumticos usados deben eliminarse siguiendo las normas.
Neumticos de invierno
Aviso
Por razones tcnicas, generalmente no puede utilizar las llantas de otros vehculos. Esto es vlido, dependiendo de las condiciones, incluso para las llantas del
mismo modelo de vehculo.
En condiciones invernales de calzada, las cualidades de marcha del vehculo mejoran notablemente con los neumticos de invierno. Los neumticos de verano tienen menos adherencia debido a su diseo (ancho, mezcla de goma, configuracin
del perfil) a una temperatura inferior a 7 C, sobre el hielo y la nieve. Esto es especialmente vlido en vehculos equipados con neumticos anchos o neumticos
para alta velocidad (letra distintiva H, V o W sobre el flanco del neumtico).
A fin de conservar lo mejor posible las propiedades de marcha, se debern montar
neumticos de invierno en las cuatro ruedas.
Ruedas y neumticos
Slo debe utilizar neumticos de invierno autorizados para el vehculo. Los tamaos de neumticos de invierno autorizados estn detallados en la documentacin
del vehculo. Estas autorizaciones dependen tambin de la legislacin de cada
pas.
175
Aviso
Tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada pas con respecto a
los neumticos.
Tenga en cuenta que la presin de inflado de los neumticos es 20 kPa (0,2 bares)
superior a la de los neumticos de verano pgina 171.
Neumticos direccionales
Los neumticos de invierno pierden en gran medida su aptitud invernal si el perfil

de los neumticos disminuye hasta una profundidad de cerca de 4 mm.
El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neumtico. El sentido de la marcha que se indica debe respetarse. Slo as pueden aprovecharse por completo las cualidades ptimas de estos neumticos en cuanto a adherencia, ruido de rodadura, abrasin y acuaplaning.
Los neumticos de invierno pierden tambin su aptitud para el invierno por envejecimiento - incluso siendo la profundidad de perfil bastante superior a 4 mm.
Para los neumticos de invierno son vlidas limitaciones de velocidad como en los
neumticos de verano pgina 173, .
Usted puede utilizar neumticos de invierno de una categora ms baja de velocidad suponiendo que tampoco se superar la velocidad mxima autorizada de estos neumticos, si es ms alta la velocidad mxima posible del vehculo. Si se sobrepasa la velocidad mxima autorizada para la correspondiente categora de neumtico podrn resultar daados los neumticos.
Si utiliza neumticos de invierno, tenga en cuenta las indicaciones pgina 171.
Si, en caso de pinchazo de un neumtico, tiene que montar alguna vez la rueda de
repuesto no dependiente del sentido de marcha o en sentido contrario al de marcha, conduzca con precaucin, pues, en esa situacin, los neumticos ya no ofrecern sus propiedades ptimas. Esto es especialmente importante si la calzada
est mojada. Tenga en cuenta las otras indicaciones pgina 179, Rueda de repuesto.
El neumtico defectuoso lo debera sustituir lo ms pronto posible y restablecer el
sentido de marcha correcto en todos los neumticos.
En lugar de neumticos de invierno, tambin puede utilizar los denominados neumticos todotiempo.
Cadenas para la nieve
En caso de alguna duda, dirgase a un servicio oficial, donde le informarn sobre la

velocidad mxima para sus neumticos.
Las cadenas para nieve se deben montar nicamente en las ruedas delanteras.
ATENCIN
Vd. no debe sobrepasar en ningn caso la velocidad mxima autorizada para
sus neumticos de invierno Peligro de accidente por daos en los neumticos y prdida del control sobre el vehculo.

Vuelva a colocar a tiempo los neumticos de verano, ya que en las calzadas sin
nieve ni hielo y a temperaturas superiores a 7C, las propiedades de marcha mejoran con los neumticos de verano - El recorrido de frenado es ms corto, los ruidos
de rodadura son menores, el desgaste de los neumticos disminuye y el consumo
de combustible se reduce.
En condiciones invernales de la calzada, las cadenas para nieve no slo mejoran el

avance, sino tambin el comportamiento de frenado.
Por razones tcnicas, el uso de cadenas para nieve est permitido slo con las siguientes combinaciones de llantas/neumticos.
tamao de llanta
profundidad de calado
(ET)
tamao de neumtico
5J x 14
35 mm
165/70
6J x 14
37 mm
185/60
6J x 15
43 mm
185/55
Utilice nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean

superior a 12 mm.
Antes de montar las cadenas para nieve, retire los tapacubos integrales.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
176
Ruedas y neumticos
Tenga en cuenta las distintas disposiciones legales nacionales respecto a la utilizacin de cadenas para la nieve y la velocidad de marcha mxima con cadenas para la nieve.
ATENCIN
Tenga en cuenta los datos que figuran en las instrucciones de montaje del fabricante de cadenas para nieve, incluidas en el suministro.
CUIDADO
En caso de conducir por trayectos libres de nieve, deber retirar las cadenas. En
esos trayectos, ellas reducen las propiedades de marcha, daan los neumticos y
se rompen rpidamente.
Aviso
Le recomendamos que utilice cadenas para nieve del programa de accesorios originales de KODA.
Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas
177
Accesorios, modificaciones y sustitucin de piezas

Generalidades
ATENCIN
Los vehculos KODA estn diseados segn los conocimientos ms recientes de

la tcnica de la seguridad. A fin de que esto siga siendo vlido, no se debe modificar de modo irreflexivo el estado de suministro de la fbrica.
Si desea equipar el vehculo posteriormente con unos accesorios, ha sustituido
una pieza del vehculo por una nueva o desea realizar modificaciones tcnicas
posteriores, debe observar las siguientes indicaciones.
Antes de comprar accesorios o piezas y antes de efectuar modificaciones tcnicas se debera recurrir siempre al asesoramiento de un concesionario oficial
KODA .
En caso de efectuar modificaciones tcnicas en su vehculo, deben observarse
las directivas e indicaciones predeterminadas de KODA.
Cumpliendo con los procedimientos predeterminados se evitan daos en el vehculo, manteniendo su seguridad vial y operativa. Tambin despus de realizar las
modificaciones, el vehculo cumplir las prescripciones del Decreto ley sobre la autorizacin de vehculos en el trfico. Para obtener informaciones ms detalladas
consulte a su servicio oficial KODA, que tambin puede realizar todos los trabajos
necesarios adecuadamente.
Las intervenciones en los componentes electrnicos y su software pueden dar lugar a perturbaciones de funcionamiento. Por razn de la interconexin de los
componentes electrnicos, estas perturbaciones tambin pueden influir negativamente sobre sistemas que no estn directamente afectados. Es decir que la seguridad vial del vehculo puede verse afectada y que puede resultar en un mayor
desgaste de las piezas.
Los trabajos o modificaciones efectuados indebidamente en su vehculo

pueden ocasionar perturbaciones de funcionamiento - Peligro de accidente!
En su propio inters le recomendamos que para su KODA utilice nicamente accesorios KODA expresamente autorizados y piezas originales. Se
garantiza la fiabilidad, la seguridad y la idoneidad de los accesorios KODA y
las piezas originales KODA.
Referente a productos ajenos y a pesar de observar el mercado permanentemente, no podemos ni juzgar ni garantizar que son aptos para su vehculo,
aunque en casos individuales puede tratarse de productos que dispongan del
certificado de aptitud tcnica o hayan sido autorizados por el instituto oficial
de ensayos.
Aviso
Los accesorios originales KODA y las piezas originales KODA se pueden adquirir en concesionarios KODA autorizados que tambin realizan el montaje de
los componentes comprados.
Por todo ello recomendamos encarguen todos los trabajos a su concesionario
oficial KODA.
Todos los accesorios del catlogo de accesorios originales de KODA, como
p.ej. dispositivos de enganche de remolques, asientos infantiles, etc., disponen de
la autorizacin oficial pertinente.
Tambin recomendamos comprar radios, antenas y otros accesorios elctricos
a un concesionario oficial KODA, encargndole el montaje.
Los daos originados a causa de cualquier modificacin tcnica no autorizada por

KODA estarn excluidos de la garanta - vase garanta.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
178

Botiqun y tringulo de seguridad
Extintor de incendios
El extintor de incendios est sujeto con correas debajo del asiento del conductor.
Lea detenidamente las instrucciones que figuran en el extintor de incendios.
El extintor de incendios lo deber revisar una vez al ao una persona autorizada
para ello (tenga en cuenta las disposiciones legales divergentes de cada pas).
ATENCIN
Si el extintor de incendios no est debidamente sujeto, en caso de maniobras
repentinas al conducir o en un accidente podra salir despedido a travs del
habitculo y causar lesiones.
Fig. 137 Emplazamiento del tringulo reflectante de advertencia
Hay que guardar el botiqun de tal manera, que en cualquier momento est a mano.
Aviso
El extintor de incendios ha de cumplir los respectivos requisitos legales vigentes.
Puede depositar un tringulo reflectante de advertencia con la cota mxima de

39 x 68 x 450 mm en el revestimiento de la pared posterior fijndolo con gomas
fig. 137.
Tenga en cuenta la fecha de caducidad del extintor de incendios. Si se utiliza el

exintor de incendios con fecha caducada, ya no estar garantizado su correcto
funcionamiento.
ATENCIN
El extintor de incendios forma parte del volumen de suministro slo en algunos pases.
Ah que guardar el botiqun de tal manera, que, en caso de un frenazo emergencia o un choque del vehculo, no produzca daos a los ocupantes.
Aviso
Tenga en cuenta la fecha de caducidad en el contenido del botiqun.
Le recomendamos que adquiera el botiqun del surtido de piezas originales
KODA, que se pueden adquirir en concesionarios KODA autorizados.
Si desea equipar su vehculo con un tringulo de advertencia adicional, le recomendamos que adquiera el tringulo de advertencia del surtido de piezas originales KODA, que se pueden adquirir en concesionarios KODA autorizados.
Herramienta de a bordo
179
Rueda de repuesto
La rueda de repuesto se encuentra en la cavidad destinada a tal
efecto, situada en el maletero bajo el revestimiento del piso.
Fig. 138 Maletero: Alojamiento para las

herramientas de a bordo
Las herramientas de a bordo y el gato con rtulo se encuentran en una caja de

plstico en la rueda de repuesto fig. 138 o en el hueco para la rueda de repuesto. All hay tambin sitio para el cabezal esfrico del dispositivo de enganche para
remolque.
Fig. 139 Maletero: Rueda de repuesto
La rueda de repuesto se encuentra alojada en una cavidad debajo del revestimiento del piso del maletero y est fijada mediante un tornillo especial con una caja
para las herramientas de a bordo fig. 139.
La herramienta de a bordo contiene las siguientes piezas (segn equipamiento):
llave de rueda,
Estribo de alambre para retirar los tapacubos integrales.
argolla para remolcado,
adaptador para los tornillos de rueda de seguridad,
Pinzas extractoras para capuchones de tornillos de rueda,
juego de bombillas de repuesto,
Destornillador.
Es importante controlar la presin de inflado en la rueda de repuesto (preferentemente cada vez que se controle la presin de inflado de los neumticos - vase el
rtulo en la tapa del depsito de combustible pgina 157) a fin de que la rueda
de repuesto est siempre en condiciones de utilizarla.
Neumticos dependientes del sentido de marcha
Antes de volver a guardar el gato en su lugar, enrosque completamente el brazo

del gato.
ATENCIN
El gato suministrado de fbrica est previsto nicamente para ser utilizado
en su modelo de vehculo. En ningn caso debe utilizarlo en vehculos ms pesados o con otras cargas - Peligro de lesiones!
Asegrese de que la herramienta de a bordo est debidamente sujeta en el
maletero.
Manejo
Seguridad
En caso de utilizar estos neumticos en el vehculo, tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
Para un vehiculo con neumticos dependientes del sentido de marcha se utiliza una rueda de repuesto diferente con otras medidas. En la rueda hay un adhesivo de advertencia.
Despus del montaje de la rueda, el rtulo de advertencia no puede quedar cubierto.
Conduzca con esta rueda de repuesto a no ms de 80 km/h y est muy atento
durante este viaje. Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas.
La presin de inflado de la rueda de reserva es idntica a la de los neumticos
estndar.
Utilice esta rueda de repuesto slo para llegar al servicio oficial ms prximo,
ya que no est destinada a una utilizacin permanente.
Datos tcnicos
180

Retire el tapacubos integral pgina 181, o bien los capuchones de las tuercas pgina 181.
Cambio de ruedas
Trabajos previos
Afloje los tornillos de rueda pgina 182.
Levante el vehculo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo

pgina 182.
Antes del cambio de rueda en s, se debern efectuar los siguientes trabajos:
Site el vehculo lo ms alejado posible del trfico cuando tenga un pinchazo.

La superficie debe ser horizontal.
Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Haga bajar a todos los acompaantes. Mientras se est reparando la rueda, los
ocupantes del vehculo no deberan permanecer en la calzada (sino p. ej. detrs
de la valla protectora).
Retirar la rueda.
Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de rueda.
Bajar el vehculo.
Acople la 1a marcha o coloque la palanca selectora en la posicin P en los vehculos con cambio automtico.
Apretar firmemente con la llave de modo alternado (en diagonal) los tornillos
de rueda que se encuentran opuestos pgina 182.
Si hay un remolque acoplado, desacplelo.
Saque la herramienta de a bordo y la rueda de repuesto del maletero pgina 179.
Montar el tapacubos integral/embellecedor de rueda o las caperuzas coberteras.
Todos los tornillos debern estar limpios y de suave movimiento.
No engrasar o aceitar en ningn caso los tornillos de rueda!
Aviso
ATENCIN
Si se encuentra en trfico fluido, conecte los intermitentes de emergencia
y coloque el tringulo de seguridad a la distancia prescrita! Tenga en cuenta
las prescripciones legales del pas correspondiente. Con ello no slo se proteger a s mismo, sino tambin a otros concurrentes en el trfico.
Cuando monte neumticos que dependen del sentido de la marcha tenga en

cuenta el sentido de la marcha pgina 171.
Trabajos posteriores
Estando levantado el vehculo, nunca haga arrancar el motor - Peligro de

lesiones.
Tras el cambio de rueda se debern efectuar todava los siguientes trabajos.
CUIDADO
Si efecta el cambio de rueda sobre una calzada inclinada, bloquee la rueda del lado opuesto con una piedra o algo similar para asegurarse de que el vehculo no se
ponga en movimiento inesperadamente.
Aviso
Tenga en cuenta las prescripciones legales del pas en cuestin.
Cambiar la rueda
De ser posible, efecte el cambio de rueda sobre una superficie horizontal.
Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
Guarde la rueda cambiada en el maletero.
Comprobar lo antes posible la presin de inflado en la rueda de repuesto

montada.
Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible

con una llave dinamomtrica. Las llantas de acero y de aleacin ligera deben
apretarse con un par de apriete 120 Nm.
Cambie el neumtico daado o infrmese en un servicio oficial sobre las posi

bilidades de reparacin.

CUIDADO
ATENCIN
Presione con la mano, no golpee el tapacubos integral! En caso de golpear con

rudeza, principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todava no est
introducido, pueden producirse daos en los elementos de gua y centraje del tapacubos integral.
En caso de que se equipe el vehculo con neumticos diferentes a los de fbrica ser necesario tener en cuenta las indicaciones en pgina 173, Sustitucin
de neumticos o ruedas.
Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que est fijada
con un tornillo de rueda de seguridad, cercirese de que dicho tornillo se encuentra en el orificio de la zona de la vlvula pgina 183, Seguro antirrobo de las ruedas.
Aviso
Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda estn oxidados y
se enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar la comprobacin
del par de apriete.
Conduzca con cuidado hasta que efecte la comprobacin del par de apriete y
a velocidad moderada.
Fig. 140 Desmontar el tapacubos integral
Retirar
Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a bordo en el borde
reforzado del tapacubos integral.
Introducir la llave de rueda a travs del estribo, apoyar la llave de rueda en el
neumtico y retirar el tapacubos fig. 140.
Montar
Presione primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte previsto para
la vlvula. A continuacin, presione el tapacubos integral en la llanta de tal modo, que se enclave correctamente en todo el permetro.
Manejo
Tornillos de rueda con capuchones

Los capuchones sirven para proteger los tornillos de rueda.
Tapacubos integral
181
Seguridad
Fig. 141 Cambio de rueda: Retirar la caperuza cobertera del tornillo de rueda
Retirar
Cale la grapa de plstico (en la herramienta de a bordo) sobre la caperuza cobertera hasta que las muescas interiores de la grapa queden aplicadas al collar
de la caperuza cobertera.
Retire el capuchn con la grapa de plstico fig. 141.
Montar
Coloque las caperuzas sobre los tornillos.
Datos tcnicos
182
Aflojar y apretar los tornillos de rueda
Levantar el vehculo
Antes de levantar el vehculo, afloje los tornillos de rueda.
Para poder desmontar la rueda, tiene que levantar el vehculo con

el gato.
Fig. 142 Cambio de rueda: Aflojar los tornillos de rueda
Fig. 143 Cambio de rueda: Puntos de

apoyo del gato
Aflojar los tornillos de rueda

Cale la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda 1).
Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo aproximadamente una vuelta

hacia la izquierda fig. 142.
Apretar los tornillos de rueda

Cale la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda 1).
Asir la llave por el extremo y girar el tornillo hacia la derecha hasta que quede
fijo.
ATENCIN
Fig. 144 Colocar el gato
Aflojar los tornillos de rueda slo un poco (aprox. una vuelta) en tanto que el
vehculo no est levantado con el gato alzacoches - Peligro de accidente!
Para aplicar el gato alzacoches, elegir el punto de apoyo ms prximo a la rueda

defectuosa fig. 143. El punto de apoyo se encuentra directamente debajo del estampado en el larguero inferior.
Aviso
Si no se pueden aflojar los tornillos, puede presionar con cuidado el extremo
de la llave de rueda con el pie. Sujtese al vehculo y tenga cuidado de no caerse.
1)
Para aflojar y apretar los tornillos de rueda de seguridad, utilizar el correspondiente adaptador
pgina 183.
Levantar el gato, girando la manivela, debajo del punto de apoyo hasta que su
garra se encuentre directamente debajo del alma vertical del larguero inferior.
Aplique el gato de modo que la garra abarque el alma vertical fig. 144- a la
derecha, debajo de la muesca en la superficie lateral del larguero inferior.
Asegrese de que la placa de base del gato est con toda la superficie apoyada en suelo recto y en vertical fig. 144 respecto a la posicin en la que la garra abarca el alma.
Seguir levantando el gato con la manivela hasta que la rueda se alce un poco
del suelo.
Introduzca el adaptador B con el lado dentado en el dentado interior de la cabeza del tornillo de seguridad de la rueda A fig. 145.
Calar la llave de rueda hasta el tope en el adaptador B .
Aflojar el tornillo de rueda o apretarlo firmemente pgina 182.
Despus de retirar el adaptador, volver a montar el tapacubos integral/embelllecedor de rueda o calar la caperuza cobertera en el tornillo de seguridad para
ruedas.
Hacer comprobar el par de apriete lo antes posible con una llave dinamomtrica. Las llantas de acero y de aleacin ligera deben apretarse con un par de
apriete 120 Nm.
ATENCIN
Levantar el vehculo siempre con las puertas cerradas - peligro de lesiones.
Si se ha levantado el vehculo con un gato, no ponga nunca partes de su
cuerpo, p.ej. las piernas o los brazos, debajo del vehculo.
En los vehculos con tornillos de seguridad para ruedas (un tornillo para cada rueda), stos slo se pueden aflojar o apretar con ayuda del adaptador suministrado
de fbrica.
Asegure contra desplazamiento la placa de base del gato usando los medios adecuados. Un fundamento blando y resbaladizo debajo de la placa de base puede ocasionar el desplazamiento del gato y con ello que el vehculo caiga.
Coloque, por tanto, el gato sobre suelo firme o bien utilice una base amplia y
estable. Sobre el suelo resbaladizo, p. ej. un suelo adoquinado, enlosado, etc.,
utilice una base antideslizante (p. ej. una esterilla de goma).
Aplique el gato nicamente en los puntos de apoyo previstos para ello.
183
Es conveniente anotar el nmero de cdigo que figura en el lado frontal del adaptador o en el lado frontal del tornillo de seguridad para ruedas. Con ese nmero
podr, de ser necesario, obtener en un servicio KODA autorizado un adaptador
de recambio.
Recomendamos llevar el adaptador para los tornillos de rueda siempre consigo en
el vehculo. Se debera guardar entre las herramientas de a bordo.
Seguro antirrobo de las ruedas

Para aflojar los tornillos de seguridad para ruedas se requiere un
adaptador especial.
CUIDADO
Si el tornillo de seguridad para ruedas se aprieta demasiado, se podr daar el
tornillo y el adaptador.
Con llantas de acero, el tornillo de rueda con efecto inhibidor antirrobo ha de
estar siempre montado en el orificio ms cercano a la vlvula. De lo contrario, no
se podr montar el tapacubos integral y ste podr quedar daado durante el
montaje.
Aviso
El juego de tornillos de rueda de seguridad lo podr adquirir en un servicio oficial.
Fig. 145 Figura: Tornillo de seguridad para ruedas con adaptador
Retire del tornillo de seguridad para rueda el tapacubo/embellecedor de rueda

de la llanta o del capuchn cobertero.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
184
Kit de reparacin de neumticos

Generalidades
El kit de reparacin de neumticos se encuentra en una caja debajo de la moqueta
del maletero.
Con ayuda del juego de reparacin para neumticos se pueden reparar de forma
fiable daos en los neumticos causados por un cuerpo extrao o por una puncin
con un dimetro de hasta 4 mm. No deben quitarse los cuerpos extraos, p. ej.
tornillos o clavos, del neumtico!
La reparacin se puede efectuar de inmediato en el vehculo.
La reparacin con el juego de reparacin para neumticos no sustituye en ningn
caso a la reparacin permanente de los neumticos; slo sirve para alcanzar el
servicio oficial ms prximo.
El juego de reparacin para neumticos no debe utilizarse:
cuando la llanta est daada,
cuando la temperatura exterior est por debajo de -20 C (-4 F),
cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm,
cuando el flanco del neumtico est daado,
cuando se conduce con una presin de neumtico muy baja o con un neumtico sin aire,
cuando haya pasado la fecha de caducidad (vase botella de aire).
Evite las aceleraciones a todo gas, frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas.
Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de
viaje!
El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de inmediato en caso de contacto con la piel.

El agente sellante usado o caducado tiene que desecharse considerando las normas de proteccin medioambiental.
Aviso
Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del juego de reparacin para neumticos.
Una nueva botella de agente sellante se puede adquirir del surtido de accesorios originales de KODA.
Cambie de inmediato el neumtico reparado por medio del juego de reparacin
para neumticos o bien infrmese en un servicio oficial sobre las posibilidades de
reparacin.
Componentes del juego de reparacin para neumticos
ATENCIN
Si se encuentra en trfico fluido, conecte los intermitentes de emergencia
y coloque el tringulo de seguridad a la distancia prescrita! Tenga en cuenta
las prescripciones legales del pas correspondiente. Con ello no slo se proteger a s mismo, sino tambin a otros concurrentes en el trfico.
En caso de un pinchazo, estacione el vehculo lo ms alejado posible del
trfico fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible.
Un neumtico llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades
de marcha que un neumtico convencional.
No conduzca a una velocidad superior a los 80 km/h, o bien 50 mph.

Fig. 146 Componentes del juego de reparacin para neumticos

El juego de reparacin para neumticos se compone de las siguientes piezas:
Extractor de vlvulas
Etiqueta adhesiva con la indicacin de la velocidad de mx. 80 km/h, o bien
de mx. 50 mph
Tubo flexible de llenado con tapn de cierre
Compresor de aire
Tubo flexible para inflar los neumticos
Manmetro de inflado del neumtico
Tornillo de purga
Interruptor de conexin y desconexin
Conector de cable de 12 V pgina 70
Botella de inflado de neumticos con agente sellante
Vstago de la vlvula de repuesto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
El extractor de vlvulas 1 tiene una ranura en el extremo inferior, en la que encaja el vstago de la vlvula. Slo de este modo se puede desenroscar y enroscar
nuevamente el vstago de la vlvula del neumtico. Esto es vlido tambin para el
vstago de la vlvula de repuesto 11 .
Trabajos previos a la utilizacin del juego de reparacin para

neumticos
Antes de utilizar el juego de reparacin para neumticos tendr que realizar los siguientes trabajos:
En caso de un pinchazo, estacione el vehculo lo ms alejado posible del trfico

fluido. El lugar elegido debera ser plano y slido, si fuera posible.
Hacer salir a todos los ocupantes del vehculo. Mientras se est reparando la
rueda, los ocupantes del vehculo no deberan permanecer en la calzada (sino
p. ej. detrs de la valla protectora).
Desconecte el motor y ponga la 1 marcha, o ponga la palanca selectora en la

posicin P en los vehculos con cambio automtico.
Compruebe si se puede realizar la reparacin con el juego de reparacin para

neumticos pgina 184, Generalidades.
Si hay un remolque acoplado, desacplelo.
Extraiga el juego de reparacin para neumticos del maletero.
Manejo
Seguridad
185
Pegue la etiqueta adhesiva 2 fig. 146 sobre el cuadro de mandos en el campo visual del conductor.
No retire el cuerpo extrao, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumtico.
Desenrosque el tapn de la vlvula.
Con la ayuda del extractor de vlvulas 1 , desenrosque el vstago de la vlvula
y colquelo sobre una base limpia.
Sellar el neumtico e inflarlo

Sellar el neumtico
Agite la botella de inflado de neumticos
ces.
10
fig. 146 fuertemente varias ve-
Fijar el tubo flexible de inflado 3 en la botella de inflado de neumticos 10 ,

enroscndolo en el sentido de las agujas del reloj. La lmina en el cierre se perforar automticamente.
Retirar el tapn de cierre del tubo flexible de inflado 3 e insertar el extremo

abierto completamente en la vlvula del neumtico.
Mantener la botella 10 boca abajo y llenar el neumtico con todo el agente sellante de la botella de inflado de neumticos.
Retirar la botella de inflado vaca del neumtico.
Enroscar nuevamente el vstago de la vlvula en la vlvula del neumtico, utilizando el extractor de vlvulas 1 .
Inflar el neumtico
Enroscar el tubo flexible 5 fig. 146 del compresor de aire fijamente en la
vlvula del neumtico.
Asegrese de que el tornillo de purga 7 est cerrado.
En vehculos con cambio manual coloque la palanca de cambio en posicin

neutra.
Arrancar el motor del vehculo y dejarlo en marcha.
Conecte el conector 9 al enchufe de 12 V.
Conecte el compresor de aire a travs del interruptor de conexin y desconexin 8 .
Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presin de 2,0 2,5
bares. Tiempo de servicio mx. 8 minutos !
Datos tcnicos
186
Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexin y desconexin.
Control despus de 10 minutos de viaje
Cuando no se pueda alcanzar una presin de aire de 2,0 2,5 bar, desenroscar
el tubo flexible 5 de la vlvula del neumtico.
Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de viaje!
Mueva el vehculo unos 10 metros hacia delante o hacia atrs, para que se distribuya el agente sellante en el neumtico.
Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire 5 en la vlvula

del neumtico y repetir el proceso de inflado.
Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o inferior:

No contine el viaje! El neumtico no se puede sellar suficientemente con el
juego de averas.
Si ni as se pudiera alcanzar la presin de inflado necesaria, el neumtico est

fuertemente daado. El neumtico no se puede sellar con el juego de averas
.
Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexin y desconexin.
Desenroscar el tubo flexible 5 de la vlvula del neumtico.
Busque ayuda especializada.
Si la presin de inflado del neumtico es de 1,3 bar o superior:

Corregir la presin de inflado del neumtico nuevamente al valor correcto (vase la parte interior de la tapa del depsito de combustible).
Al alcanzar una presin de inflado de 2,0 2,5 bares, podr continuar el viaje a una
velocidad mx. de 80 km/h, o bien 50 mph.
Contine el viaje hasta el servicio autorizado ms cercano con cuidado y a una

velocidad mxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
Ayuda de arranque
Controle la presin de inflado de los neumticos despus de 10 minutos de viaje

pgina 186, Control despus de 10 minutos de viaje.
Preparacin
ATENCIN
Si el motor no arranca porque la batera del vehculo est descargada, se podr

utilizar la bateria de otro vehculo para el arranque del motor. Para ello se necesita
un cable de ayuda de arranque.
El tubo flexible de inflado de neumticos y el compresor de aire se pueden

calentar en el proceso de inflado. Peligro de lesiones!
No depositar el tubo flexible de inflado de neumticos caliente ni el compresor de aire caliente sobre materiales inflamables. Peligro de incendio!
Ambas bateras deben tener una tensin nominal de 12 V. La capacidad (Ah) de la

batera auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batera descargada.
Si el neumtico no se puede inflar a una presin mnima de 2,0 bar, el dao

es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumtico.
No contine el viaje. Recurra a una ayuda competente.
Cable de ayuda de arranque

Utilizar nicamente cables de ayuda de arranque que tengan una seccin lo suficientemente grande y con pinzas de polo aisladas. Tener en cuenta las indicaciones del fabricante.
CUIDADO
Desconectar el compresor de aire despus de un tiempo de funcionamiento mximo de 8 minutos. Peligro de sobrecalentamiento! Antes de conectar nuevamente
el compresor de aire, deje que se enfre durante unos minutos.
Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayora de casos.

Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayora de casos.

Unir el polo negativo y el bloque motor
Conecte un extremo 3 al polo negativo de la batera auxiliar B .
ATENCIN
Una batera descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco
por debajo de 0C. Con la batera helada, no realice ninguna ayuda de arranque
- Peligro de explosin! Tambin despus de descongelarla la batera existe
peligro de causticacin a causa de derramarse cido. Cambie una batera congelada.
Aviso
Entre ambos vehculos no debe haber contacto, ya que podra producirse corriente desde el momento en que se unen los polos positivos.
A continuacin, hacer arrancar el motor del vehculo de la batera descargada.
En caso de no arrancar el motor, interrumpir el proceso de arranque al cabo de

10 segundos y repetirlo al cabo de aprox. medio minuto.
Retirar los cables de ayuda de arranque exactamente en orden inverso.
La batera descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo.
ATENCIN
En este caso, desconecte el telfono, o bien tenga en cuenta las instrucciones

de uso del mismo.
Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especializada en bateras para vehculos.
Sujetar el otro extremo 4 a una pieza metlica maciza, firmemente unida al

bloque motor, o bien al bloque motor mismo .
Hacer arrancar el motor

Haga arrancar el motor del vehculo auxiliar y deje que funcione en ralent.
Debe tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos

en el compartimento motor pgina 159.
187
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto entre s en ningn caso. Adems, el cable de ayuda de arranque conectado al polo positivo de la batera no debe entrar en contacto con piezas del vehculo
conductoras de electricidad - Peligro de cortocircuito!
No conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batera
descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podra inflamarse el gas detonante que emana de la batera.
Hacer arrancar el motor
No conecte el extremo del cable 4 a piezas de los sistema de combustible

y frenos.
Tender los cables de ayuda de arranque de tal modo, que no puedan ser alcanzados por piezas giratorias del vano motor.
Fig. 147 Ayuda de arranque con la batera de otro vehculo: A - batera descargada del vehculo, B - batera auxiliar
Conectar sin falta los cables de ayuda de arranque en el siguiente orden:
No inclinarse sobre la batera - peligro de causticacin!
Los tornillos de cierre de los elementos de la batera han de estar firmemente enroscados.
Mantener alejadas de la batera las fuentes de encendido (luz de llama, cigarrillos encendidos, etc.) - peligro de explosin!
No utilice nunca la ayuda de arranque con bateras con un nivel de electrolitos demasiado bajo - peligro de explosin y causticacin.
Unir los polos positivos

Conecte un extremo 1 al polo positivo fig. 147 de la batera descargada A .
Conecte el otro extremo 2 al polo positivo de la batera auxiliar B .
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
188
Ayuda de arranque en vehculos con sistema de START-STOP
Conductor del vehculo remolcado

Conectar el encendido a fin de que el volante no est bloqueado y, con ello, se
puedan conectar las luces intermitentes, la bocina, los limpiacristales y el sistema lavacristales.
Saque la marcha, o bien, en caso de cambio automtico, coloque la palanca selectora en la posicin N.
Tener en cuenta que el servofreno y la servodireccin slo funcionan con el motor

en marcha. Con el motor parado es necesario aplicar ms fuerza al pisar el pedal
de freno y al girar el volante.
Prestar atencin a que el cable se mantenga siempre tenso.
Fig. 148 Ayuda de arranque en vehculos

con sistema de START-STOP
En los vehculos con sistema de ARRANQUE-PARADA no se puede conectar el

cable negativo del cargador directamente al polo negativo de la batera del vehculo, sino slo a la masa del motor fig. 148.
Remolcado de un vehculo
CUIDADO
No arranque el motor remolcando el vehculo - Peligro de daos en el motor!

En los vehculos con catalizador podra penetrar combustible sin quemar en el catalizador e inflamarse en l. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del catalizador y destruirlo. Como ayuda para el arranque, Vd. puede utilizar la batera de
otro vehculo pgina 186, Ayuda de arranque.
Generalidades
En caso de que, por razn de un defecto, el cambio del vehculo ya no contenga aceite, el remolcado del mismo slo se deber efectuar con las ruedas tractoras
levantadas y mediante un vehculo especial o remolque.
Los vehculos con cambio manual pueden remolcarse con una barra, o bien un cable de remolcado, o con el eje delantero o el eje trasero levantado.
Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remolcado

es mayor de 50 km, habr que transportar el vehculo en un vehculo especial o
remolque.
Los vehculos con cambio automtico pueden remolcarse con una barra, o bien un
cable de remolcado, o con el eje delantero o el eje trasero levantado. En caso de ir
el vehculo levantado por detrs, se daara el cambio automtico!
Al remolcar el vehculo para arrancarlo o en caso de avera, el cable de remolcado debe ser elstico para proteger ambos vehculos. Por tanto, se debern utilizar
slo cables de fibra artificial o cables de algn material de similar elasticidad.
Lo mejor y ms seguro es remolcar el vehculo con una barra de remolcado. Slo si

no se dispone de ninguna barra de remolque, utilizar un cable de remolque.
Prestar siempre atencin a que no se produzcan fuerzas de traccin inadmisibles ni cargas de choque. En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfaltadas existe siempre el peligro de sobrecargar y daar las piezas de fijacin.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones al remolcar un vehculo:

Conductor del vehculo tractor
Al arrancar el vehculo, accione el embrague muy suavemente o, en caso de
cambio automtico, acelere con mucha precaucin.
En los vehculos con cambio manual, acelere slo cuando el cable est bien
tensado.
La velocidad mxima de remolcado es de 50 km/h.
Slo fije el cable o la barra de remolcado en las argollas de remolque previstas

para ello pgina 189, Argolla de remolque delantera o pgina 189, Argolla de
remolque trasera.
Aviso
Le recomendamos que adquiera un cable de remolque del surtido de piezas
originales KODA, que se pueden adquirir en concesionarios KODA autorizados.
El remolcado requiere cierta prctica. Ambos conductores deberan estar familiarizados con las particularidades de la operacin de remolcado. Los conductores
sin prctica no deberan arrancar por remolcado ni remolcar.
189
Argolla de remolque trasera
Referente al remolcado, tenga en cuenta las prescripciones legales de su pas,

especialmente en lo que se refiere a la sealizacin del vehculo remolcado y el
remolcador.
El cable de remolque no debe estar retorcido, ya que, en determinadas circunstancias, se podra desenroscar la argolla de remolque delantera del vehculo re
molcado.
Argolla de remolque delantera

La argolla de remolcado se encuentra en la caja de las herramientas de a bordo.
Fig. 150 Argolla de remolque trasera
La argolla de remolque trasera se encuentra a la derecha, debajo del paragolpes

trasero fig. 150.
Fig. 149 Paragolpes delantero: Cubierta/montaje de la argolla de remolque
Presionar la mitad izquierda de la cubierta en la posicin de la flecha fig. 149

- lado izquierdo.
Retire la cubierta del paragolpes delantero.
Enrosque la argolla de remolcado manualmente, girndola hacia la izquierda

hasta el tope fig. 149 (derecha). Para fijar la argolla recomendamos utilice p.
ej. la llave para rueda, la argolla de sujecin de otro vehculo u otro objeto parecido que se pueda pasar por la argolla.
Para montar la cubierta despus de quitar la argolla de remolque, coloque esta

en los alojamientos, a continuacin coloque a presin sobre el lado derecho de
la cubierta. La cubierta deber enclavarse de modo seguro.
CUIDADO
La argolla de remolcado debe atornillarse hasta que haga tope y estar bien fijada,
ya que de lo contrario la argolla puede salir en el remolcado.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
190
Fusibles y bombillas
Fusibles elctricos
Distintivo de color de los fusibles

Color
Cambiar los fusibles en el tablero de instrumentos

Los fusibles defectuosos se deben cambiar.
Intensidad elctrica mxima en amperios
marrn claro
marrn
7,5
rojo
10
azul
15
amarillo
20
blanco
25
verde
30
ATENCIN
Fig. 151 Lado inferior del tablero de instrumentos: tapa de seguridad
Todos los circuitos elctricos estn protegidos por fusibles. Los fusibles se encuentran en el lado izquierdo del cuadro de instrumentos, detrs de una cubierta.
Desconecte el encendido y los consumidores elctricos afectados.
Gire con cuidado la tapa en sentido de la flecha y retirela fig. 151.
Determine qu fusible corresponde al consumidor que ha fallado

pgina 191, Distribucin de fusibles en el tablero de instrumentos.
Retire la grapa de plstico de su fijacin en la cubierta de fusibles, clela en el

respectivo fusible y extraiga ste.
Los fusibles defectuosos se reconocen por la tira metlica fundida. Sustituya el

fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual nmero de amperios.
Ponga la tapa de los fusibles de tal modo en el tablero de instrumentos que las
lengetas guas entre en los orificios del tablero de instrumentos y encastre
estas haciendo presin.
Le recomendamos que siempre lleve consigo en el vehculo la cajita de fusibles de

repuesto. Puede adquirir una caja con fusibles de repuesto del programa de piezas
originales KODA en un servicio oficial.
CUIDADO
No repare los fusibles ni los sustituya por otros de mayor intensidad - Peligro de incendio! Adems pueden surgir daos en otros lugares del sistema elctrico.
Si, al cabo de poco tiempo, vuelve a fundirse un fusible nuevo, deber llevar a
revisar lo antes posible la instalacin elctrica a un servicio oficial.
Aviso
Le recomendamos que haga cambiar estos fusibles por un servicio oficial.
Distribucin de fusibles en el tablero de instrumentos
Nm.
Consumidor
14
Motor para faros proyectores halgenos con funcin de luz de conduccin de curvas
15
GPS PDA
16
17
ARRANQUE - PARADA - Radio

Luz de marcha diurna
18
Calefaccin de retrovisores
19
Contacto S
20
Sistema de alarma antirrobo
Fig. 152 Representacin esquemtica de la caja de fusibles para vehculos con volante a la izquierda/derecha
21
Faro de marcha atrs, faros antiniebla con la funcin CORNER
Algunos de los consumidores de la lista pertenecen de serie slo a determinadas

versiones de modelo o bien son suministrables como equipos opcionales slo para
determinados modelos.
22
Mando para la calefaccin, unidad de control del aire acondicionado,

aparcamiento asistido, telfono, cuadro de instrumentos, transmisor
del ngulo de giro, ESP, unidad de control de a bordo, volante multifuncin
23
Iluminacin del habitculo, portaobjetos y maletero, luz de posicin
Consumidor
24
Unidad de control central del vehculo
Contacto S
25
Calefaccin de asientos
ARRANQUE - PARADA
26
Limpialunetas
Cuadro de instrumentos, regulacin del alcance luminoso de los faros
27
Preparativo de telfono
Unidad de control para ABS
Motor de gasolina: Regulador de velocidad
28
Motor de gasolina: Vlvula AKF, motor de gasolina: Chapaleta reguladora
Faros de marcha atrs (cambio manual)
29
Inyeccin, bomba de agua
Nm.
Bomba de combustible
Encendido
Unidad de control del motor, cambio automtico
30
Conmutador del pedal del pedal de freno, ventilador del lquido refrigerante
31
Sonda Lambda
Mando para la calefaccin, unidad de control del aire acondicionado,

aparcamiento asistido, unidad de control de la luz de conduccin de
curvas, ventilador del refrigerante
32
Bomba de alta presin, vlvula de presin
33
Unidad de control del motor
10
Aire acondicionado
11
Ajuste de los retrovisores

Unidad de control para la identificacin de remolque
13
Unidad de control del cambio automtico
Seguridad
Encendido
Sistema de regulacin de velocidad, mando de rel para PTC
34
12
Manejo
191

Bomba de depresin
35
Alimentacin de corriente de la cerradura de encendido
36
Luz de carretera
37
Datos tcnicos
192
Nm.
Cambiar los fusibles en la batera (cambio manual, cambio

automtico DSG)
Consumidor
38
Faros antiniebla
39
Ventilador
40
Eyectores de lavado calefactables/parabrisas, limpiacristales
41
Sin ocupar
42
Calefaccin de la luneta trmica
43
Bocina
44
Limpiaparabrisas
45
Unidad de control central p. sistema de confort

46

Fig. 153 Batera: tapa de seguridad
Rel bomba de combustible

Unidad de control de bomba de combustible
47
Encendedor, caja de enchufe en el maletero a)
48
ABS, ARRANQUE - PARADA - Convertidor CC/CC ESP
49
Intermitentes, luces de freno
50
Radio
51
Elevalunas elctricos (delante y detrs) - lado izquierdo
52
Elevalunas elctricos (delante y detrs) - lado derecho
53
54
55
56
a)
ARRANQUE - PARADA - Convertidor CC/CC Infotainment
Luz de aparcamiento - lado izquierdo
Sistema de alarma antirrobo
Luz de aparcamiento - lado derecho
Un consumidor elctrico que est conectado puede causar, estando el motor apagado, la descarga
de la batera.
Determine qu fusible corresponde al consumidor que ha fallado.

Limpiafaros
Luz de cruce derecha
Desbloquear con un destornillador plano las sujeciones en los orificios C y doblar la cubierta hacia arriba en la direccin de la flecha D .
CUIDADO
Unidad de control del cambio automtico DSG
Luz de cruce izquierda, regulacin del alcance luminoso de los faros
ARRANQUE - PARADA - Cuadro de instrumentos
58
Presionar al mismo tiempo los enclavamientos de la caja de fusibles en la direccin de la flecha A fig. 153, retire la cubierta sentido de la flecha B .
ATENCIN
Techo corredizo/elevable elctrico
57
Aviso
Distribucin de fusibles en la batera (cambio manual, cambio

automtico DSG)
193
Aviso
Los fusibles 1 -7 se cambian en un servicio oficial.
Cambiar los fusibles en la batera (cambio automtica)
Fig. 154 Representacin esquemtica de

la distribucin de fusibles en la batera

Nm. Consumidor
1
Alternador
Sin ocupar
Habitculo
Calefaccin adicional elctrica
Habitculo
Bujas de incandescencia, ventilador del lquido refrigerante
ABS o ASR o ESP
10
Cambio automtico
11
ABS o ASR o ESP
12
Unidad de control central
13
Levante la cubierta del polo positivo (+) fig. 155 - lado izquierdo.
Presione las fijaciones de la cubiertas de fusibles A fig. 155 lado derecho, y
abata las cubiertas.
Presionar al mismo tiempo los enclavamientos laterales de la caja de fusibles

B retire la cubierta sentido de la flecha.
Determine qu fusible corresponde al consumidor que ha fallado

pgina 194, Distribucin de los fusibles en la batera (cambio automtico).

ATENCIN
CUIDADO
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones en Cambiar los fusibles en la batera (cambio manual, cambio automtico DSG) de la pgina 192.
Seguridad
CUIDADO
Manejo
Fig. 155 Batera: Abrir la cubierta del polo positivo/tapa de fusibles
Datos tcnicos
194
Aviso
CUIDADO
Algunos vehculos slo disponen de la cubierta B fig. 155, lado derecho.
Distribucin de los fusibles en la batera (cambio automtico)
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones

tera (cambio automtica) de la pgina 193.
en Cambiar los fusibles en la ba
Bombillas
Cambiar bombillas
Antes de cambiar una bombilla, primero hay que desconectar siempre la correspondiente luz.
No asir la bombilla con los dedos sin proteccin (tambin la ms pequea suciedad
hace disminuir la duracin de la bombilla). Utilizar un trapo limpio, servilleta de papel, etc.
Fig. 156 Representacin esquemtica de

la distribucin de fusibles en la batera

Nm. Consumidor
1
Alternador
Habitculo
ESP
Bujas de incandescencia
Las bombillas defectuosas slo se deben sustituir por bombillas de igual versin.
La designacin va impresa en el zcalo o en el cristal de la bombilla.
El cambio de algunas bombillas no puede ser llevado a cabo por usted mismo, requiere personal especializado. A fin de cambiar las bombillas, hay que desmontar
otras piezas de vehculo. Esto vale en especial para bombillas que slo son accesibles desde el vano motor.
Por ello, le recomendamos que para llevar a cabo este cambio de bombillas acuda
a un servicio oficial, o en caso de emergencia recurra a otro personal especializado.
Tenga en cuenta que el vano motor es una zona peligrosa pgina 159, Trabajos
en el vano motor.
Le recomendamos que siempre lleve consigo en el vehculo la cajita de bombillas
de repuesto. Las bombillas de repuesto pueden adquirirse dentro de los accesorios originales KODA en un servicio oficial o en una empresa especializada.
ESP
Aire acondicionado
El rea de almacenamiento para las bombillas de repuesto se encuentra en la caja

en la rueda de repuesto.
10
ABS
Vehculos con luz diurna LED
11
Unidad de control central
En los vehculos con luz diurna LED, la sustitucin la realizar un servicio oficial.
12
Cambio automtico
calefaccin adicional elctrica
Bombillas - Cuadro sinptico
Faros delanteros
Faros halgenos
Luz de cruce
H4 LL
Luz de carretera
H4 LL
Luz de posicin
Faros proyectores halgenos

H7 LL
H7 LL
W5W LL,
Intermitentes
LEDa)/W5W
BL LL
PY21W
Aviso
En el presente Manual de Instrucciones slo se describe el cambio de bombillas
que se puede efectuar sin complicaciones. El cambio de las otras bombillas lo deber efectuar un servicio oficial.
Faros delanteros
H8/HB4b)
Faros antiniebla
P21W, LEDa) c)
Luz de marcha diurna

a)
Para vehculos RS con faros separados para luz diurna.
b)
Vlido para vehculos Scout.
c)
Para vehculos Scout con faros separados para luz diurna.
Unidad de luces traseras
Bombilla
Faros de marcha atrs
P21W
Intermitentes
PY21W
Luces de freno
P21W
P21W
Luz de posicin
2x W5W
Otras
Bombilla
Luces intermitentes laterales
WY5W
Iluminacin placa matrcula
C5W/T4W (5W)
3. Luz de freno
Diodo luminoso
Fig. 157 Posicin de montaje de las bombillas: Faros halgenos/faros proyectores halgenos
Posiciones de las bombillas en el faro halgeno

A - luz de cruce, de carretera y de posicin
B - intermitente delantero
Posiciones de las bombillas en el faro proyector halgeno

1 - luz de cruce/luz de cruce y de carretera
Luz interior delante / detrs
C10W
2 - Luz de posicin/luz de posicin y de carretera
Lamparitas de lectura
W5W
Luz de maletero
W5W
3 - Intermitentes delanteros
Luz en el portaobjetos
W5W
ATENCIN
ATENCIN
Las bombillas H7 LL y H4 LL estn presurizados y pueden explotar al cambiarlas - Peligro de lesiones!
Recomendamos usar guantes y gafas protectoras al efectuar un cambio de
bombillas.
Manejo
195
Seguridad
Datos tcnicos
196
Luz de cruce y de carretera (faros halgenos)
Quitar la caperuza protectora A fig. 157.

Retirar el conector de lmpara, desbloquear el alambre elstico y sacar la bombilla hacia atrs fig. 158.
Cambie la bombilla H4 LL, introducindola en el orificio del reflector (con las

lengetas de fijacin en las escotaduras), bloquela mediante el alambre de
resorte, una el conector y ponga el capuchn protector.
Despus de cambiar una bombilla, le recomendamos haga comprobar el ajuste

de los faros en un concesionario koda.
Luz de cruce y de carretera/luz de cruce (faros proyectores

halgenos)
Fig. 159 Desmontaje de la bombilla para

la luz de cruce y de carretera/luz de cruce
Quitar la caperuza protectora 1 fig. 157.
Girar el conector junto con la bombilla hacia la izquierda, hasta la tope, y retirarlo fig. 159.
Cambie la bombilla halgena H7 LL, introduzca el conector con la nueva bombilla halgena y grela a la derecha hasta que haga tope.
Montar la caperuza protectora.

Luz de carretera (Faros proyectores halgenos)

la luz de cruce y de carretera

luz de carretera
Quitar la caperuza protectora 2 fig. 157.
Girar el conector junto con la bombilla hacia la izquierda, hasta la tope, y retirarlo fig. 160.
Cambie la bombilla halgena H7 LL, introduzca el conector con la nueva bombilla halgena y grela a la derecha hasta que haga tope.
Montar la caperuza protectora.

Intermitente delantero
Gire el portalmparas B fig. 157, o bien el portalmparas 3 hacia la izquierda y retrelo junto con la bombilla del intermitente.
Cambiar la bombilla defectuosa.
Monte en el faro el portalmparas con la bombilla nueva. Asegure el portalmparas girndolo hacia la derecha hasta que encastre.
Luz de posicin delantera
Ponga la rejilla primero con el seguro por el lado contrario al distintivo.
Presione la rejilla protectora por el lado que da al distintivo.
197
Tapa del faro antiniebla del Fabia Scout, Fabia RS
Retire el capuchn protector A , o bien 2 fig. 157.
Agarrar el portabombillas y sacarlo del faro.
Sustituir la bombilla del portabombillas y volver a montarlo en el faro.
Luz de marcha diurna y Faros antiniebla
Fig. 162 Paragolpes delantero: Fabia Scout/Fabia RS
Desmontaje de la tapa - Fabia Scout

Desconecte el encendido y todas las luces.
Fig. 161 Paragolpes delantero: Rejilla protectora/desmontaje del faro antiniebla
En la abertura por encima del faro antiniebla fig. 162 del lado izquierdo introduzca el estribo de alambre de las herramientas de abordo y quite la tapa.
Desmontaje de la tapa - Fabia RS

Coger la rejilla por los puntos indicados por unas flechas fig. 161 - lado izquierdo y sacarla.
Introduzca un dedo en la abertura junto al faro antiniebla fig. 162 del lado
derecho y retire la tapa.
Meter la mano en la apertura, en la que se encuentra la rejilla y hacer presin

contra la trampilla elstica fig. 161 - lado derecho.
Sacar el faro antiniebla.
A fin de volver a montar la cubierta, colocar primero una parte de la cubierta,

empezando por el lado contrario al indicado por la matrcula. A continuacin
cierre la cubierta presionndola por el lado que indica a la matrcula.
Girar el conector A con la bombilla de la luz de marcha diurna o el conector B

con la bombilla del faro antiniebla hasta el tope hacia la izquierda y retirarlo.
Cambiar la bombilla, introducir el conector con la nueva bombilla y girar a la derecha hasta el tope.
Para montar todo, colocar el faro antiniebla primero con el encastre por aquel
lado que ms lejos de la matrcula del vehculo queda.
Presione el faro por el lado que indica a la matrcula.
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
198
Faros antiniebla Fabia Scout, Fabia RS
Iluminacin placa matrcula
Fig. 164 Desmontar la luz de la matrcula

Fig. 163 Paragolpes delantero: Faro antiniebla/cambio de bombilla
Desmontar los faros antiniebla

Quite los tornillos, lado izquierdo, con la ayuda del destornillador de la herramienta de a bordo 1) fig. 163.
Sacar el faro antiniebla.
Cambio de bombilla y montaje del faro antiniebla

Gire el fusible 1 fig. 163 del conector A y quite el conector del portalmparas B .
Gire el portalmparas B con la bombilla hacia la izquierda, hasta al tope, y retrelo.
Cambie la bombilla, vuelva a colocar el portalmparas junto con la bombilla y

grelo hacia la derecha hasta el tope.
Conecte el conector A en el portalmparas B .
Enrosque los tornillos nuevamente y coloque la tapa. La cubierta deber encla

varse de modo seguro.
Abrir la tapa del maletero y destornillar el cristal de las lmparas fig. 164.
Extraiga la bombilla averiada del portalmparas y coloque una nueva.
Vuelva a colocar el cristal de la lmpara y presinelo hasta el tope - preste

atencin a una correcta posicin de montaje de la goma obturadora.
Apretar el cristal de la lmpara levemente.
Unidad de luces traseras
Fig. 165 Desmontar la unidad de luces posteriores/montar la unidad de luces posteriores
1)
Vlido para Fabia Scout y Fabia RS.
Abra la tapa del maletero.
Sujetar con una mano la unidad de luces posteriores y desenroscar con la otra
mano la tuerca de plstico fig. 165 - lado izquierdo.
Coger la unidad de luces posteriores y retirarla con cuidado hacia atrs haciendo movimientos de vaivn. No sacar la boquilla con los cables de la carrocera.
Cambiar la bombilla defectuosa pgina 199.
Para el montaje, colocar primero la unidad de luces posteriores con el tornillo

A en el orificio de la carrocera fig. 165.
Introducir con cuidado la unidad de luces posteriores de tal manera en la carrocera que los pernos B encajen en los alojamientos de la carrocera.
Sujetar con una mano la unidad de luces posteriores y enroscar con la otra mano la tuerca y apretarla fig. 165.
2 - Intermitentes
3 - Luz de freno
4 - Luz de posicin
CUIDADO
Al desmontar y montar la unidad de luces posteriores, prestar atencin a no daar
la pintura del vehculo ni la unidad de luces posteriores.
Aviso
Para soltar y apretar la tuerca de plstico se puede utilizar una moneda.
Cambiar las bombillas de la unidad de luces posteriores
Fig. 166 Unidad de luces posteriores: Posicin de montaje de las bombillas
Para cambiar una bombilla, gire el portalmparas del todo hacia la izquierda
(en direccin de las flechas en la caja) y extrigalo de la caja fig. 166 (derecha).
Cambiar la bombilla, meter el conector de lmparas en la caja y girarlo hasta el

tope hacia la derecha (en contra de las flechas en la caja).
Posicin de montaje de las bombillas en la unidad de luces posteriores fig. 166.

1 - luz posterior antiniebla/faros de marcha atrs
Manejo
Seguridad
199
Datos tcnicos
200
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Generalidades
Peso
Los datos en los papeles del vehculo oficiales tienen siempre prioridad sobre los
datos del manual de instrucciones presente. Los papeles del vehculo oficiales o
bien su servicio oficial le informan sobre el motor del que su vehculo dispone.
Abreviaturas utilizados
Abreviatura
kW
1/min
Nm
g/km
Significado
kilovatio, unidad de medida para la potencia del motor
Newton-metro, unidad de medida para el par motor
Motor de gasolina con un turbocompresor y un sistema

para inyeccin directa de combustible
TDI CR
Motor disel con turbocompresor y sistema de inyeccin

Common-Rail
M5
Cambio manual de 5 marchas
AQ6
Cambio automtico de 6 marchas
DQ7
cambio automtico DSG de 7 marchas
DPF
El peso sin carga indicado slo es orientativo. Corresponde al equipamiento bsico, sin extras ni accesorios.
cantidad de dixido de carbono expulsado en gramos por

kilmetro recorrido
TSI
N1
Fig. 167 Placa indicadora
giro de motor por minuto
El peso sin carga incluye el peso estimado del conductor de 75 kg y del depsito
de combustible llenado en el 90 %.
De la diferencia entre el peso total admisible y el peso en vaco se puede calcular
la carga til aproximada.
Debe incluirse en la carga til lo siguiente:
ocupantes,
todo el equipaje y las dems cargas,
cargas en el techo. incl. la baca,
la carga de apoyo correspondiente al utilizar el dispositivo de enganche de remolques (mx. 50 kg).
Los vehculos de esta categora estn diseados y fabricados para el transporte de objetos con un peso mximo
de 3,5 toneladas
Filtro de partculas de disel
En la placa indicadora se encuentran las siguientes indicaciones fig. 167:

1
2
Prestaciones de marcha
Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudiesen
disminuir el rendimiento de marcha, como, p. ej., el aire acondicionado.
3
4
Peso total admisible

El peso total admisible al utilizar el vehculo con remolque
Carga mx. admisible, eje delantero
Carga mx. admisible, eje trasero
Datos tcnicos
La placa indicadora est ubicada en la parte inferior del montante B en el lado del
acompaante.
201
Nmero de motor
El nmero de motor est grabado en el bloque motor.
Adhesivo en la tapa del depsito de combustible
ATENCIN
No debe sobrepasarse el peso total admisible - Peligro de accidentes y daos!
Datos de identificacin
El adhesivo se encuentra en la parte interior de la tapa del depsito de combustible. Contiene los siguientes datos:
clase de combustible prescrita;
tamao de neumtico;
Valores de presin de inflado de neumticos.
Consumo de combustible segn las disposiciones ECE

y las directrices EU
En la prctica pueden, en funcin del volumen del equipo opcional, la forma de
conducir, la situacin vial, la situacin climtica y el estado del vehculo, divergir
los valores de consumo de los tericos aqu reproducidos.
Fig. 168 Portadatos del vehculo
Portadatos del vehculo

El portadatos del vehculo fig. 168 se encuentra en el piso del maletero y tambin est adherido en el plan de asistencia.
El portadatos del vehculo contiene los siguientes datos:
1
2
3
4
5
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)

Modelo de vehculo
Letra distintiva del cambio, nmero de pintura, nmero de equipamiento interior, potencia del motor, letra distintiva del motor
Descripcin parcial del vehculo
Vehculos 7GG, 7MB, 7MG con DPF pgina 139
Circulacin urbana
La medicin de consumo en circulacin urbana comienza con el arranque del motor en fro. A continuacin se simula la circulacin por ciudad normal.
Circulacin interurbana
En la medicin de consumo en circulacin interurbana, se acelera y frena el vehculo en todas las marchas, tal como en el uso a diario del vehculo. La velocidad de
marcha se mueve en un margen de entre 0 y 120 km/h.
Circulacin combinada
El valor de consumo en circulacin combinada se compone a un 37% del valor de
la conduccin urbana y a un 63% del valor de la circulacin interurbana.
Nmero de identificacin del vehculo (VIN)

El nmero de identificacin del vehculo - VIN (nmero de carrocera) est grabado
en el vano motor, en la cazoleta del amortiguador derecho. Este nmero figura
tambin en un rtulo que se encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del
parabrisas (junto con un cdigo de barras VIN).
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
202
Datos tcnicos
Dimensiones
Dimensiones (en mm)
FABIA
FABIA
GreenLine
FABIA SCOUT
FABIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI SCOUT
COMBI RS
Longitud
4000
4000
4032
4029
4247
4247
4275
4276
Anchura
1642
1642
1658
1642
1642
1642
1658
1642
1886
Ancho inclusive los retrovisores exteriores

Altura
Distancia desde el fondo
hasta el suelo
Distancia entre ejes
Valor de convergencia delante/detrs
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1886
1498/1513a)
1484b)
1484
1498/1513a)
1484b)
1492
1498/1513a)
1484b)
1484
1498/1513a)
1484b)
1494
134/149a)/119b)
119
134
129
135/149a)/119b)
119
135
129
2465
2465
2465
2464
2465
2465
2465
2464
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
1433/1426
1417/1410
1433/1426
1423/1415
a)
El valor corresponde a la versin con equipo para carreteras en mal estado.
b)
El valor corresponde a la versin con tren de rodaje deportivo.
Datos tcnicos
Especificaciones sobre el aceite de motor
Especificacin
Capacidada)
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Motores Diesel
El tipo de aceite de motor debe obedecer a especificaciones exactas.
a)
El motor se llen de fbrica con aceite de alta calidad que se puede utilizar durante todo el ao - excepto en zonas climticas extremas.
Para rellenar Ud. puede mezclar entre s diferentes aceites. Esto no es vlido para
vehculos con intervalos de mantenimiento flexibles (QG1).
Cantidad de llenado de aceite con cambio de filtro. Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo,
no llenar demasiado. El nivel de aceite debe encontrarse entre las marcas pgina 161, Comprobar el
nivel de aceite de motor.
Especificaciones de aceite de motor para vehculos con intervalos de

mantenimiento fijos (QG2)
Especificacin
Capacidada)
1,2 l/44 kW - EU5
VW 501 01, VW 502 00
2,8
VW 501 01, VW 502 00
2,8
Los concesionarios son informados por KODA sobre las modificaciones actuales.
Recomendamos encargar el cambio de aceite a un servicio oficial.
1,4 l/63 kW - EU5
VW 501 01, VW 502 00
3,2
VW 501 01, VW 502 00
3,6
Las especificaciones indicadas a continuacin (normas VW) han de figurar en el

envase separadamente o junto con otras especificaciones.
1,4 l / 132 kW TSI - EU5
VW 502 00
3,6
1,2 l / 63 kW TSI - EU5
VW 502 00
3,6
Especificaciones de aceite de motor para vehculos con intervalos de

mantenimiento flexibles (QG1)
1,2 l / 77 kW TSI - EU5
VW 502 00
3,6
Por supuesto, se siguen perfeccionando los aceites de motor. Por ello, los datos
indicados en este manual corresponden al estado actual en el momento del cierre
de la edicin.
Motores de gasolina
a)
Especificacin
Capacidada)
1,2 l/44 kW - EU5
VW 503 00, VW 504 00
2,8
VW 503 00, VW 504 00
2,8
1,4 l/63 kW - EU5
Motores de gasolina
VW 503 00, VW 504 00
3,2
1,4 l / 132 kW TSI - EU5
VW 504 00
3,6
1,2 l / 63 kW TSI - EU5
VW 504 00
3,6
1,2 l / 77 kW TSI - EU5
VW 504 00
3,6
a)
Especificacin
Capacidada)
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Motores Diesel
Manejo
Seguridad
203
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr utilizar, como excepcin, para repostar aceites segn ACEA A2 ACEA A3.
Especificacin
Capacidada)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU4 /

EU5
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Motores Diesel
a)
Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados, entonces se podr utili

zar, como excepcin, para repostar aceites segn ACEA B3 ACEA B4.
Datos tcnicos
204
Datos tcnicos
CUIDADO
Para vehculos con intervalos de mantenimiento flexibles (QG1) slo debe utilizar
los aceites arriba citados. A fin de conservar las propiedades del aceite de motor,
recomendamos utilizar para rellenar aceite de la misma especificacin. En caso excepcional puede llenar una sola vez, como mximo, 0,5 l de aceite de motor de la
especificacin VW 502 00 (slo motores de gasolina) o de la especificacin VW
505 01 (slo motores de diesel). No debe utilizar otros aceites de motor - Peligro
de daar el motor!
Aviso
Antes de emprender un largo viaje, le recomendamos adquirir aceite de motor
con la especificacin correspondiente a su vehculo y llevarlo consigo. De este modo tendr siempre el aceite de motor correcto para rellenar.
Le recomendamos que utilice aceites del surtido de productos originales de
KODA.
Para ms informacin, vea el plan de mantenimiento.
Datos tcnicos
205
Motor 1,2 l/44 kW - EU5

Potencia (kW a 1/min)
Par motor mx. (Nm a 1/min)
Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)
44/5200
108/3000
3/1198
FABIA
Velocidad mxima (km/h)
155
COMBI
156
Aceleracin 0 - 100 km/h (s)
16,5
16,7
Consumo de combustible (en l/100 km) y emisin de CO2 (en g/km)

Urbano
7,3
Interurbano
4,5
Combinacin
5,5
Emisin de CO2 combinada
128
Peso (en kg)

1550/1520a)

Peso en un vaco en orden de marcha
540/500d)
Carga de remolque admisible, remolque sin freno

Vehculos de la categora N1.
b)
Subidas de hasta un 12 %
c)
Subidas de hasta un 8%
d)
Vehculos con ABS.
Manejo
1115
800b)/900c)
Carga de remolque admisible, remolque con freno

a)
1570/1525a)
1095
550/450d)
Seguridad
Datos tcnicos
206
Datos tcnicos
Motor 1,2 l/51 kW - EU5/EU2 DDK

51/5400
112/3000
3/1198
FABIA
163
COMBI
164
14,9
15,0

Urbano
7,3/6,8a)
Interurbano
4,5/4,3a)
Combinacin
5,5/5,2a)
128/119a)
Peso (en kg)

1550/1520b)
1115
800c)/900d)

a)
1570/1525b)
1095
540/500e)
550/450e)
El valor corresponde a la versin con el equipo SPORT.
b)
c)
d)
e)
Vehculos con ABS.
Datos tcnicos
207
Motor 1,2 l/63 kW TSI - EU5

63/4800
160/1500 - 3500
4/1197
FABIA
177
COMBI
178
11,7
11,8

6,6/6,3a)
Urbano
Interurbano
4,4/4,3b)
Combinacin
5,2/5,1a)b)
121/117a)/119b)

Peso (en kg)
1571/1541c)

550/500f)

a)
b)
El valor corresponde a la versin con neumticos con resistencia a la rodadura optimizada.
c)

e)
f)
Vehculos con ABS.
Manejo
1136
1100d)/1200e)
d)
1591/1546c)
1116
560/450f)
Seguridad
Datos tcnicos
208
Datos tcnicos

77/5000
175/1500 - 4100
4/1197
FABIA M5
FABIA DQ7
COMBI M5
191
189
193
COMBI DQ7
190
10,1
10,2
10,2
10,3

Urbano
6,8/6,3a)
7,0
6,8/6,3a)
7,0
Interurbano
4,5/4,4a)
4,4
4,5/4,4a)
4,4
Combinacin
5,3/5,1a)
5,3
5,3/5,1a)
5,3
124/117a)
124
124/117a)
124
1585/1555b)
1619/1589b)
1605/1560b)
1639/1594b)
1130
1164
1150
1184
570/450c)
590/450c)
Peso (en kg)

a)
1200
560/500c)
580/500c)
b)
c)
Vehculos con ABS.
Datos tcnicos
209
Motor 1,4 l/63 kW - EU5

63/5000
132/3800
4/1390
FABIA
175
COMBI
176
12,2
12,3

Urbano
8,0
Interurbano
4,7
Combinacin
5,9
139
Peso (en kg)

1559/1529a)

550/500d)

b)
c)
d)
Vehculos con ABS.
Manejo
1124
1000b)/1200c)

a)
1579/1534a)
1104
560/450d)
Seguridad
Datos tcnicos
210
Datos tcnicos
Motor 1,6 l/77 kW - EU4, EU2 DDK

77/5600
153/3800
4/1598
FABIA M5
FABIA AQ6
COMBI M5
COMBI AQ6
190
185
192
186
10,4
11,5
10,5
11,6
Urbano
9,1
10,2
9,1
10,2
Interurbano
5,6
6,0
5,6
6,0
Combinacin
6,9
7,5
6,9
7,5
165
180
165
180
1569/1539a)
1614/1584a)
1589/1544a)
1634/1589a)
1114
1159
1134
1179
560/450d)
580/450d)
Peso (en kg)

1000b)/1200c)

a)
550/500d)
570/500d)
b)
c)
d)
Vehculos con ABS.
Datos tcnicos
211

132/6200
250/2000 - 4500
4/1390
FABIA RS
224
COMBI RS
226
7,3

Urbano
7,7
Interurbano
5,2
Combinacin
6,2
148
Peso (en kg)

1718
1713
1318
1313
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
212
Datos tcnicos
Motor 1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU4 / EU5

55/4200
180/2000
3/1199
FABIA
GreenLine
FABIA
COMBI
GreenLine
COMBI
166
172
167
172
14,2
14,2
14,3
14,3

Urbano
4,8a)/4,9b)
4,1
4,8a)/4,9b)
4,1
Interurbano
3,3a)/3,4b)
3,0
3,3a)/3,4b)
3,0
Combinacin
3,8a)/3,9b)
3,4
3,8a)/3,9b)
3,4
99a)/102b)
89
99a)/102b)
89
1644/1614c)
1658/1628c)
1664/1619c)
1674/1629c)
1189
1203
1209
1219
Peso (en kg)

1000d)/1200e)

a)
En caso de peso en vaco con equipamiento especial de hasta 1.280 kg.
b)
En caso de peso en vaco con equipamiento especial superior a 1.280 kg.
c)
d)
e)
f)
Vehculos con ABS.
590/500f)
600/450f)
Datos tcnicos
213
Motor 1,6 l/55 kW TDI CR - EU5

55/4000
195/1500 - 2000
4/1598
FABIA
166
COMBI
167
14,1
14,2

Urbano
5,1
Interurbano
3,6
Combinacin
4,2
109
Peso (en kg)

1659/1629a)

600/500d)

b)
c)
d)
Vehculos con ABS.
Manejo
1224
1000b)/1200c)

a)
1679/1634a)
1204
610/450d)
Seguridad
Datos tcnicos
214
Datos tcnicos

66/4200
230/1500 - 2500
4/1598
FABIA
176
COMBI
177
12,6
12,7

Urbano
5,1/4,5a)
Interurbano
3,6/3,4a)
Combinacin
4,2/3,8a)
109/99a)
Peso (en kg)

1659/1629b)

a)
1679/1634b)
1204
1224
1200
600/500c)
610/450c)
b)
c)
Vehculos con ABS.
Datos tcnicos
215

77/4400
250/1500-2500
4/1598
FABIA
188
COMBI
190
10,9
11,0

Urbano
5,1
Interurbano
3,6
Combinacin
4,2
109
Peso (en kg)

1674/1644a)

b)
Vehculos con ABS.
Manejo
1239
1200
600/500b)

a)
1694/1649a)
1219
610/450b)
Seguridad
Datos tcnicos
216
ndice alfabtico
ndice alfabtico
A
Abrillantado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Aceite del motor
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Aclaraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Adaptar / cubrir los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Aflojar y apretar los
tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Ahorrar energa elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Activacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Airbag de cortina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Airbag de cortina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Ajustar asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Ajustar el volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Ajuste de la altura del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Ajuste de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Ajuste manual de la hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Alojamientos del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Alternador
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Antena de techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Antes de emprender la marcha . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Aparcamiento asistido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Apertura de la puerta
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Apertura individual de las puertas . . . . . . . . . . . . . . 31
Apoyabrazos delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Argolla de remolque
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Arrancar por medios externos . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Arranque-Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Motores de disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Motores de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Asiento infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Clasificacin en grupos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
en el asiento del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . 127
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Calefaccionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Asientos posteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Asistencia de la fuerza direccional . . . . . . . . . . . . . 138
Asistente de arranque cuesta arriba . . . . . . . . . . . 137
Asistente de frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Automatismo limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . 49
Autonoma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
B
Baca portaequipajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 166
cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Servicio de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Bloquear
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Bloquear y desbloquear desde el interior . . . . . . . . 33
Bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31
Bloqueo de emergencia de la puerta . . . . . . . . . . . . 33
Piloto de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Bloqueo de la puerta
en caso de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Bloqueo electrnico de diferencial . . . . . . . . . . . . . 134
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Botiqun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
C
Cadenas para la nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Caja de enchufe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Calefaccionado de los asientos delanteros . . . . . . 56
ndice alfabtico
Calefaccionado de retrovisores exteriores . . . . . . . 52
Calefaccin de la luneta posterior trmica . . . . . . . 48
Cambiar bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Cambiar los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
mecnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Programa de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Cambio de las escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Cambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cambio manual de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cantidad de lquido refrigerante
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Cap del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Carga adicional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Cargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Cargar la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Cinturones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ajuste vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
colocacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
desabrochar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Manejo
Seguridad
Climatronic
Ajustar la temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Servicio de aire circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Climatronic (aire acondicionado automtico) . . . . . 81
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Combustible disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . 12
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Compartimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Compartimentos guardaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Compatibilidad medioambiental . . . . . . . . . . . 142, 145
Comprobar el nivel de aceite de motor . . . . . . . . . . 161
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Conduccin econmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 142
Ahorrar energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Contador de kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . . . 12
Control de Auto-Chequeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Control de gases de escape
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Control de la presin de neumticos . . . . . . . . . . . 138
Control de la proteccin contra remolcado . . . . . . . 37
Cristales
deshelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Cromados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Cuadro de instrumentos combinado . . . . . . . . . . . . 10
Cuadro sinptico
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Cubierta del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Cubierta del maletero enrollable . . . . . . . . . . . . . . . 61
Cubierta de maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Cuidado del cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Cuidado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
217
D
Daos en la pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Depsito de agua del lavacristales . . . . . . . . . . . . . 170
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Desbloquear
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 31
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Desconectar el airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Descongelar la luneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Deshielo de los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Desmontar bancos de los asientos . . . . . . . . . . . . . . 58
Disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Duracin del viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Electrnica del motor
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Elementos de sujecin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Elevalunas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Averas en el funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Equipos de radiocomunicacin . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Escobillas
Cambiar las escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Testigo luminoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Espejo retrovisor
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Espejos interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Estado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Evitar daos en el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Datos tcnicos
218
ndice alfabtico
Extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Eyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Eyectores valefactables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
F
Faros
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Limpiafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 197
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Faros antiniebla con la funcin CORNER . . . . . . . . . 44
Faros delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Faros proyectores halgenos con funcin de luz
de curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Filtro de partculas de diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Freno
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Fusible
Dotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
G
Gancho para ropa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Gases de escape
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179, 182
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Guantera
Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
H
Herramienta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
I
Indicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Indicaciones de seguridad
Vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Indicador de intervalos de mantenimiento . . . . . . 12
Indicador de la temperatura del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . 12
Indicadores del sentido de marcha . . . . . . . . . . . . . . 46
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Indicador multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Inmovilizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Inmovilizador electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Intercambio de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46, 196
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Intermitentes simultneos de emergencia . . . . . . 46
Intervalos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
K
Kilometraje recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
L
Lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
con aparatos de alta presin . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lavado manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limitacin de fuerza de los elevalunas . . . . . . . . . .
Limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza a intervalos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Liquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
151
151
150
151
39
49
50
150
49
165
Lquido en el depsito para el sistema lavaparabrisas

Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Los primeros 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Luces
adaptar / cubrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Luz
Conexin y desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Regulacin del alcance luminoso . . . . . . . . . . . . . 45
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Luz de aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 46, 196
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Luz de cortesa
trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Variante 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Variante 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 196
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Luz de curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Luz de marcha diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42, 197
Luz de poblacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Luz de rfagas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Luz interior
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Luz posterior antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Luz turstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
LL
Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Llaves del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
ndice alfabtico
M
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Gancho plegable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Maletero - piso de carga variable . . . . . . . . . . . . . . . 62
Mando a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Proceso de sincronizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Mando de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Memorizar para el ordendador de a bordo . . . . . . . 14
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Motor
arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
parar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Motores de disel
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Motores de gasolina
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
N
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Neumticos direccionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Neumticos nuevos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Nivel del lquido refrigerante
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
O
Ordenador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Ordenador del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
P
Palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Manejo
Seguridad
Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pantalla informativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Paramentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58, 87
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Portabicicletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Portavasos
delante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Portn posterior
Alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Posicin de asiento correcta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Posiciones de la palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . 94
Presin de inflado de los neumticos
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Pretensor de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Profundidad de perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Programa de estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Programa electrnico de estabilidad . . . . . . . . . . . 133
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)
Testigo luminoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Proteccin de bajos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Puerta
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Puesto de conduccin
Cuadro sinptico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
R
Recargar la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendacin para el cambio de marcha . . . . . .
Red de retencin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Red divisoria del maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulacin del alcance luminoso de los faros . . . .
Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
168
14
60
64
45
89
219
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Indicaciones de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Reparacin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Reposacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Retrovisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Retrovisores ajustables elctricamente . . . . . . . . . 52
Retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Rueda
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
S
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Seguridad de los nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Seguridad pasiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Seguro Safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Cadenas para la nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Deshelar los cristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Gasleo biolgico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Servodireccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Smbolos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sistema airbag
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Datos tcnicos
220
ndice alfabtico
Sistema antibloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sistema de advertencia para cinturn de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Sistema de airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sistema de frenos
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sistema de testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . 46
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sistema de traccin antideslizante (ASR) . . . . . . . 134
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Sistema de traccin antideslizante (ASR) - desconectar
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sistema lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Sistema regulador de velocidad
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistemas
Arranque-Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Sistemas asistentes
Arranque-Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Soporte para ticket de aparcamiento . . . . . . . . . . . 69
Sustitucin de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
T
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tapacubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Tapacubos integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Tapa de maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Tecla en la puerta del conductor
Elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Techo abatible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Techo abrible/abatible elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Techo de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Telfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Telfono mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Conexin del telfono mvil con el dispositivo
manos libres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Temperatura
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Tensor de cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Testigos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Tornillos de seguridad para ruedas . . . . . . . . . . . . 183
Transporte de nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Tren de lavado automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Tringulo de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
V
Vano motor
Varilla de medicin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Velocidad de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
deshelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Ventilador del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . 165
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Vigilancia del habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Viseras parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Visin general del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Volante multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
X
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
ndice alfabtico
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
221
222
ndice alfabtico
ndice alfabtico
Manejo
Seguridad
Datos tcnicos
223
KODA trabaja permanentemente en el perfeccionamiento tcnico de todos sus

tipos y modelos. Le rogamos tenga comprensin si, por este motivo, pueda variar
en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma, equipamiento y tcnica de los vehculos. Los datos sobre volumen de suministro, aspecto, rendimiento, medidas, pesos, consumo de combustible, normas y funciones del vehculos corresponden al estado de informacin al cierre de la edicin. Posiblemente
se introducen algunos equipos ms tarde (informacin obtendr por su concesionario autorizado KODA local) o solamente se ofrecen para determinados mercados. Por ello no pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos, ilustraciones y descripciones que contiene este manual.
Queda prohibida la reproduccin, copia, traduccin o cualquier otro uso, incluso

parcial, sin la autorizacin por escrito de KODA.
KODA se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de Propiedad Intelectual.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones en esta obra.
Editado por: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s. 2011
www.skoda-auto.com
Usted tambin puede hacer algo por el medio ambiente!
El consumo de combustible de su KODA y las emisiones contaminantes que conlleva se determinan de modo decisivo por
su estilo de conduccin.
El nivel de ruido y el desgaste del vehculo dependen del modo
como trata su vehculo.
Puede leer en el manual de instrucciones como utilizar su vehculo KODA cuidando el medio ambiente y conducir ahorrando
combustible.
Adems preste especial atencin a las partes del manual de
instrucciones marcadas como se indica .
Colabore con nosotros - por bien del medio ambiente.
Nvod k obsluze
Fabia panlsky 11.2011
S55.5610.08.60
5J6 012 003 KP

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Sistema limpia y lavacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Ayuda en caso de emergencia

Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)

Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)

Captulos, ndice de contenidos e ndice alfabtico

Nota relativa al medio ambiente

Informacin breve e instrucciones

Una indicacin normal hace referencia en general a informaciones importantes.

Cada apartado tienen un encabezamiento.

Estructura de este manual de instrucciones (aclaraciones)

Consejos para la conduccin

Ayuda en caso de emergencia

Fig. 1 Puesto de conduccin

Consejos para la conduccin

Conmutador segn el equipo:

Ayuda en caso de emergencia

Cuadro sinptico del cuadro de instrumentos

Fig. 2 Cuadro de instrumentos

Indicador de la temperatura del lquido refrigerante

El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones 1 fig. 2 marca el sector, en el

Antes de alcanzar el sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones, cambie a la

Nota relativa al medio ambiente

Consejos para la conduccin

Ayuda en caso de emergencia

Indicador del nivel de combustible

En el display de informacin aparecer:

Indicador de intervalos de mantenimiento

Nunca vace el depsito completamente! La alimentacin irregular de combustible

Contador de kilometraje recorrido

Fig. 3 Indicador de intervalos de mantenimiento: Indicacin

Segn el equipamiento del vehculo puede divergir la reproduccin de la pantalla.

Service now! (Servicio ahora!)

El reloj se maneja con las teclas 5 y 6 fig. 2.

En los vehculos equipados con pantalla informativa, seleccione el indicador en el

Consejos para la conduccin

Los indicadores de intervalos de mantenimiento tambin se pueden reposicionar

Ayuda en caso de emergencia

Recomendacin para el cambio de marcha

Temperatura del aceite

En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se muestra informacin para

En la versin de algunos pases, la indicacin tiene lugar en el sistema de medicin ingls.

Indicador multifuncin (ordenador de a bordo)

Los datos de la memoria de recorrido parcial (memoria 1) se indican cuando en el

La conmutacin de las memorias se efecta con la tecla B fig. 6 en la palanca

Memoria de recorrido total (memoria 2)

Poner el funcionamiento a cero

Pulse la tecla B durante ms de 1 segundo.

Con la tecla B se pondrn a cero los siguientes valores de la memoria seleccionada: